Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Edicin Septiembre/11
Index 1 - Alteraciones en el eje........................................................................................... 03 2 -Presentacin......................................................................................................... 04 3 - Vista en despiece................................................................................................. 05 4 - Identificacin........................................................................................................ 07 5 - Desmontaje.......................................................................................................... 08 6 - Preparacin.......................................................................................................... 14 7 - Traba Lquida....................................................................................................... 18 8 - Junta Qumica...................................................................................................... 20 9 - Montaje................................................................................................................. 21 10 - Ajustes.................................................................................................................. 39 11 - Sistema de Bloqueo de la Caja de Satlites Principal......................................... 44 12 - Lubricacin........................................................................................................... 57 13 - Tabla de Pares..................................................................................................... 59
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Alteraciones en el eje
Para mantenerse el manual de mantenimiento actualizado, en cada alteracin hecha al eje, ser emitida una Instruccin Tcnica con los datos y las implicaciones resultantes de esta alteracin. En el pi de cada pgina de este manual existe un rea designado a anotarse el nmero de cada Instruccin Tcnica que involucra eventuales alteraciones ocurridas en aquella pgina como muestra el ejemplo siguiente.
Seguridad
Es de extrema importancia el uso de equipos de seguridad durante el mantenimiento del eje. Al usar martillo o ejecutar cualquier operacin que incluya impacto, utilice lentes de seguridad. Al manipular piezas calientes, utilice guantes adecuados.
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Presentacin
Los diferenciales Meritor de simple velocidad son unidades motrices que tienen las siguientes caractersticas: Corona y Pin hipoidales con dientes cortados por proceso GENEROID que resulta en mayor capacidad de torque y durabilidad que los engranajes convencionales debido un mayor nmero de dientes acoplados (1 totalmente e 2 parcialmente acoplados) Pin hipoidal montado sobre rodamientos de rodillos cnicos, que absorben los esfuerzos axiales y radiales y un rodamiento de rodillos cilndricos junto al tope de la cabeza, que absorbe las cargas radiales. Conjunto Caja de Satlites y Corona, montado sobre rodamientos de rodillos cnicos. Satlites y Planetarios con dientes cnicos rectos obtenidos por un forjado de precisin. Pin tallado con dientes finos de perfil circundante, laminados en fro para una mayor resistencia y durabilidad con pequeo ngulo de hlice para acoplar sobre presin, con la horquilla de la Junta Universal, evitando, de esa forma, el aflojamiento de la tuerca del pin cuando el vehculo est expuesto a un nivel ms alto de de vibraciones. Canales de lubricacin dispuestos en puntos estratgicos, para asegurar lubricacin eficiente de los engranajes y rodamientos a ms bajas velocidades.
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Vista en Despiece
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Vista en Despiece
TEM DESCRIPCIN
01 Caja de Diferencial 02 Cubierta de Rodamiento/Cojinete 03 Tornillo Fijacin de cojinetes 04 Arandela 05 Caja porta Satlites Media Brida 06 Caja porta Satlites Simple Medio 07 Satlite 08 Arandela de Empuje del Satlite 09 Cruceta del Diferencial 10 Planetario 11 Arandela de Empuje del Satlite 12 Tornillo Fijacin de la Caja de Satlites 13 Rodamiento-Cono (Caja de Satlites - Media Brida) 14 Rodamiento-Cono (Caja de Satlites - Simple Medio) 15 Rodamiento -Capa (Caja de Satlites - Media Brida) 16 Rodamiento -Capa (Caja de Satlites - Simple Medio) 17 Aro de Ajuste 18 Perno de Bloqueo 19 Pin 20 Corona 21 Tornillo (Fijacin de la Corona) 22 Tuerca 23 Rodamiento Piloto del Pin 24 Aro Elstico
TEM DESCRIPCIN
25 Laina de Ajuste de la Caja del Pin 26 Caja del Pin 27 Rodamiento-Pista (Interna del Pin) 28 Rodamiento-Pista (Exterior del Pin) 29 Rodamiento-Cono (Exterior del Pin) 30 Laina de Ajuste Rodamientos del Pin 31 Rodamiento-Cono (Interno del Pin) 32 Horquilla de la Junta Universal 33 Deflector de Polvo 34 Sellador del Pin 35 Tuerca del Pin 36 Tornillo (Fijacin de la Caja del Pin) 37 Arandela (Fijacin de la Caja del Pin) 38 Arandela (Fijacin de la Caja de Satlites) 39 Arandela (Fijacin de la Corona)
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Identificacin
La unidad presenta placas de identificacin, que tienen grabadas las especificaciones bsicas del producto. MODELO (Modelo) CUST N (Nmero del Cliente) N DE PIEZA (Nmero del Producto) RATIO (Reducciones del Diferencial) SERIE N (Nmero de Serie) FECHA (Data de Fabricacin) Antes de iniciar las operaciones de servicio, identifique la unidad a ser reparada, consultando las placas de identificacin en la carcasa de la caja del diferencial. Estas informaciones permitirn una identificacin correcta de los repuestos deseados, permitiendo, la ejecucin de una operacin de servicio ms rpida y precisa.
PLACA DE IDENTIFICACIN
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Desmontaje
Desmontaje del Diferencial
Antes de iniciar las operaciones de servicio, identifique la unidad a ser reparada, consultando las placas de identificacin en la carcasa y en la Caja del Diferencial. Retire el tapn de drenaje, ubicado en la parte inferior del bulbo de la carcasa y drene todo el aceite existente (figura 01).
Figura 03
Afloje las tuercas, las arandelas de seguridad y arandelas cnicas de los pernos de fijacin de los semiejes. IMPORTANTE: Para retirar las arandelas cnicas, apoye una barra de latn (con O 38 mm) en la depresin existente en el centro de la brida del semieje y la golpee con un martillo de bronce (figura 02) o use una tuerca auxiliar, golpeando con un martillo en el sextavado de la tuerca (figura 03). CUIDADO: 1 - No golpee directamente el semieje. 2 - No introduzca cuas o cinceles entre el semieje y el cubo de la rueda, para evitar daos irreparables en estas piezas.
A - Afloje los tornillos de fijacin del diferencial y retrelos. B - Afloje el diferencial de la carcasa utilizando un soporte adecuado y un gato. (figura 04). IMPORTANTE: Si hay necesidad de utilizacin de tornillos para extraccin, la brida de la caja del diferencial tiene huecos roscados para esta finalidad. Se puede utilizar los mismos tornillos de fijacin del diferencial en esta operacin. Aplique si es necesario, golpes firmes con martillo de goma o plstico para desprender el diferencial del efecto adhesivo de la junta qumica. Nunca introduzca cua o cincel entre la caja del diferencial y la carcasa para no causar daos irreparables en sus superficies.
Figura 02
Figura 04
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Desmontaje
C - Instale la unidad en un soporte adecuado (figura 05).
Figura 05
D - Mida el valor de la holgura de acoplamiento de los dientes de la pareja corona/pin. Consulte la seccin AJUSTE DE LA HOLGURA DE ACOPLAMIENTO (figura 06). ATENCIN: Antes de efectuar la medicin, retire todo el aceite eXistente en los dientes de la corona Y del pin con un de los diluYentes indicados en la seccin LIMPIEZA Y lueGo seQue conforme mostrado en la seccin SECADO.
Figura 07
B - Afloje los tornillos y arandela de fijacin de las cubiertas de rodamiento y marque la posicin original de las cubiertas. C - Retire manualmente las cubiertas de los rodamientos (figura 08).
Figura 06 Figura 08
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Desmontaje
D - Retire, manualmente, los aros de ajuste (figura 09).
Figura 09
E - Retire la caja de los satlites con seguridad y colquela sobre un banco (figura 10).
Figura 11
C - Separe las dos mitades de la caja y retire sus componentes internos, en el orden indicado (figuras 12, 13, 14 e 15).
Figura 10 Figura 12
Figura 13
10
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Desmontaje
E - Solamente si es necesario, retire la corona utilizando un extractor adecuado o una prensa hidrulica. Apoye la corona sobre bloques de metal o madera ye prense la caja mitad a travs de la corona (figura 17).
Figura 14
Figura 17
Figura 15
F - Si es necesario el reemplazo de la corona, pero est fija con remaches, utilice el procedimiento siguiente (L-147):
D - Si es necesario, afloje y retire los tornillos, tuercas y arandelas de fijacin de la corona (figura 16).
Figura 22
Figura 16
MANUAL DE MANTENIMIENTO
11
Desmontaje
G- Retire la corona hipoidal, utilizando un extractor adecuado o una prensa (figura 22). B - Retire la horquilla del yugo utilizando un extractor (figura 26). IMPORTANTE: No retire la horquilla con golpes de martillo, porque esta prctica podra provocar el descentramiento del mismo, haciendo marcas profundas en los rodamientos e impidiendo una posible reutilizacin de los mismos.
Figura 23
Figura 26
C - Retire y descarte el sellador del pin (Figura 27). IMPORTANTE:. Para retirar el sellador de forma fcil y segura, introduzca un destornillador plano entre la brida del sellador y la caja del pin y haga movimiento de palanca en varios puntos para que el mismo salga gradualmente, sin damnificar la caja del pin.
Figura 24
Figura 27
Figura 25
D - Afloje los tornillos de fijacin de la caja del pin y retrelos juntamente con las arandelas.
12
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Desmontaje
E - Retire la caja del pin (figura 28). F - Retire y ate las lainas de la caja del pin, de manera que la posicin original de los mismos se mantenga en el montaje, caso se reutilice eses componentes. G - Saque el pin utilizando un extractor adecuado o una prensa. Apoye la brida de la caja del pin sobre bloques de madera o metal y prense el pin a travs de la caja. (figura 30). CUIDADO: Al utilizar la prensa, use lentes de proteccin. IMPORTANTE: No retire el pin con golpes de martillo, porque el efecto de los golpes provocar daos en los rodamientos, y impedir una posible reutilizacin de los mismos. H - Retire manualmente el cono del rodamiento delantero.
Figura 28
NOTA: Golpee algunas veces en la caja del pin con martillo de goma o cuero para desacomodarla. La caja del pin tiene orificios roscados para la utilizacin de tornillos de sacar. Se pueden utilizar los mismos tornillos de fijacin de la caja del pin en esta operacin (figura 29).
Figura 29
Figura 30
CUIDADO: No introduzca cuas o cinceles entre la caJa del pin Y la caJa del diferencial para evitar daos irreparaBles en estas piezas, as como en las lainas de ajuste. Si las lainas de aJuste estn en Buen estado, medirlos y utilizarlos en el montaje. Mismo Que las lainas estn damnificadas, haGa la medicin del espesor del paQuete Y GraBe la dimensin, porQue este valor ser utilizado como referencia en el montaJe de la caja del pin.
I - Retire, si es necesario, las cubiertas de los rodamientos delantero y trasero, utilizando un extractor adecuado o una prensa (figura 31).
Figura 31
MANUAL DE MANTENIMIENTO
13
Limpieza
La unidad puede recibir lavado externo, a fin de facilitar su desmontaje. As siendo, todas las aberturas deben estar tapadas para evitar la posibilidad de entrar agua o humedad en el interior del conjunto. IMPORTANTE : No se recomienda el lavado de la unidad con agua despus de su desmontaje. Cuando este sistema de limpieza es utilizado, el agua se queda retenido en las piezas. Esto puede provocar oxidacin en piezas crticas y posibilitar la circulacin de estas partculas de xido en el aceite. El desgaste prematuro de los rodamientos, engranajes y otras piezas puede ser causado por esta prctica. De esta forma, el conjunto deber ser totalmente desarmado porque no es posible limpiarlo adecuadamente de otra manera. NO USE GASOLINA Lave todos los componentes que tienen superficies mecanizadas o rectificadas (engranajes, rodamientos, lainas, cruceta) usando diluyentes apropiados a base de petrleo, tales como: aceite gasleo o kerosene. Lave las piezas fundidas (caja de los satlites, cubiertas de rodamientos y interior de la caja del diferencial) utilizando los disolventes anteriormente mencionados. Retire cuidadosamente todas las partculas de junta. Consulte la seccin JUNTA LQUIDA. Limpie los tapones de respiradero cuidadosamente (puede utilizarse aire comprimido). Si el mismo est obstruido o daado, reemplcelo. CUIDADO: Tapones oBstruidos provocan el aumento de presin interna en la unidad, Y pueden provocar fuGa de aceite por los retenes.
Figura 32
K - Retire, si es necesario, el cono del rodamiento trasero utilizando un extractor adecuado o una prensa (figura 33). L - Retire y descarte, si es necesario, el aro elstico, utilizando una pinza adecuada.
Figura 33
M - Quite, si es necesario, el rodamiento piloto, utilizando un extractor adecuado o una prensa (figura 34).
Figura 34
14
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Figura 35
Inspeccin
Es de vital importancia la inspeccin total y cuidados de todos los componentes de la unidad, ante de su remontaje. Esta inspeccin mostrar las piezas con desgaste excesivo o grietas, que debern reemplazarse.
E - Corrosin (causada por accin qumica) o cavidad en las superficies de funcionamiento (figura 37).
Figura 34 Figura 38
MANUAL DE MANTENIMIENTO
15
Inspeccin de la Carcasa
Verifique si hay seales de grietas, esprragos flojos, rebabas o estras en las superficies mecanizadas.
PLANETARIO ARANDELA INSPECCIONAR CRUCETA ESTRIADO Figura 39
16
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Mantenimiento - Recuperacin
Substituya todas las piezas que presenten desgaste o estn daadas, usando siempre piezas originales MERITOR, para garantizar un servicio de mantenimiento con resultados satisfactorios, porque el uso de piezas no originales provocar reduccin en la vida de la unidad. Para una mejor orientacin, informamos algunos criterios bsicos de verificacin, para fines de reparos y/o reemplazo de los componentes: A Reemplace tuercas y tornillos que presenten los bordes de la cabeza redondeados y/o rosca damnificada. B Reemplace las arandelas de seguridad, arandelas lisas, aros elsticos, pernos elsticos y chavetas. C - Siempre que la unidad es reacondicionada, reemplace tambin el sellador del pin. D - Retire todas las partculas de junta. Consulte la seccin JUNTA QUMICA. E Elimine estras, manchas, rebabas u otras imperfecciones de las superficies mecanizadas. F - Las roscas deben estar limpias y libres de daos para as obtener un ajuste exacto y el par de apriete correcto. G - Siempre que sea posible, use una prensa para el remontaje de las piezas. H - Apriete todos los componentes de fijacin o bloqueo con los valores especificados en la seccin TABLA DE PARES. I Elimine rayados y rebabas de la carcasa y caja del diferencial.
MANUAL DE MANTENIMIENTO
17
Trava Liquida
MERITOR ha adoptado traba liquida como su principal elemento de fijacin y, as siendo, esta seccin describe los cuidados necesarios para el uso adecuado de este adhesivo lquido. Las trabas lquidas se vulcanizan en la ausencia del aire y por ser lquidas llenan rpida e uniformemente todo el espacio existente entre las roscas, posibilitando la obtencin de un trabamiento ms eficiente y seguro que los sistemas convencionales existentes.
TORQUE
MEDIO ALTO
Desmontaje
Efecte el desmontaje de los conjuntos trabados originalmente con traba lquida, utilizando los procedimientos normales del desmontaje mecnica. ATENCIN: No utilice llaves de impacto o golpes de martillo, para evitar daos a la cabeza de esos componentes. Si la remocin de una tuerca, por ejemplo, se torna difcil debido al desgaste de su cabeza o por necesitar de un esfuerzo bastante alto para su aflojamiento, reduzca la resistencia de la traba lquida calentando la cabeza de este componente a 150 C, aproximadamente, al mismo tiempo que intentas aflojarlo. Este procedimiento debe hacerse lentamente, para evitar tensiones trmicas en los componentes de este conjunto.
Limpieza
Limpie cuidadosamente el orificio roscado y la rosca de fijacin (tornillo, tuerca o esprrago), eliminando totalmente la suciedad, aceite, grasa o humedad. La remocin deber efectuarse con un agente de limpieza, como tricloroetileno (TCE) u otro disolvente clorado.
Remontaje
Antes de iniciar esa operacin, verifique los locales de aplicacin especificados en la seccin REMONTAJE. Si hay en este conjunto, por ejemplo, tornillos que no han sido removidos durante la desmontaje de la unidad, pero, han tenido aplicacin anterior de la traba lquida, la condicin de apriete de cada uno de ellos debe ser verificada. Si es este el caso, aplique el par de apriete (mnimo) recomendado por MERITOR. Si el tornillo no gira, su condicin es satisfactoria. Si gira, retrelo y efectue los procedimientos descritos en esta seccin.
18
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Trava Liquida
Procedimiento Para Aplicacin
A - Aplique la traba lquida de forma a llenar toda la holgura entre las roscas. En el caso de roscas internas (con hueco ciego), aplique de 4 a 6 gotas en los filetes dentro del orificio roscado (figura 41). NOTA : Cuando el orificio no es traspasante, aplique traba lquida en la rosca del orificio, porque cuando la traba es aplicada en la rosca del tornillo y el mismo es introducido, el aire existente en el orificio hace una presin contraria, expeliendo el lquido de la traba.
Figura 41
B - Apriete los componentes de fijacin con los valores especificados en la seccin PARES DE APRIETE.
MANUAL DE MANTENIMIENTO
19
Junta Quimica
Descripcin
LA JUNTA QUMICA es un material de consistencia pastosa, que vulcaniza a temperatura ambiente, formando una junta resistente. Las juntas usadas por MERITOR son: 174 y 574 (LOCTITE) y SILICONA NEUTRA (DOW CORNING 780, LOCTITE 5699, THREE BOND 1216, RHODIA 567 o 666).
Limpieza
Limpie cuidadosamente ambas superficies de unin, eliminando los residuos de la junta anterior, suciedad, aceite, grasa o humedad. La remocin de estos residuos deber hacerse con una esptula o lija, y luego limpiar con disolvente libre de aceite como el xilol, el toluol o metiletilcetona. Evite provocar surcos en estas superficies, porque estos podran causar fuga posterior.
Secado
Asegrese, antes de la aplicacin, que las superficies de unin estn perfectamente secas.
Figura 42
CUIDADO: La aplicacin eXcesiva provoca miGracin de masa de Junta para el interior de la unidad, Y tamBin dificulta futuros desmontajes. Fallas en la aplicacin del cordn de Junta podran provocar fuGas en el futuro. B - Despus de la aplicacin, junte las dos superficies inmediatamente, para que el cordn de junta se distribuya de manera uniforme; C - A continuacin, apriete los componentes de fijacin con los valores especificados en la seccin PARES DE APRIETE.
20
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Montaje
Montaje de la Caja del Pin
A - Instale las cubiertas de los rodamientos (trasero y delantero) en la caja del pin en una prensa, con la caja apoyada sobre bloques de madera o metal o utilice una herramienta adecuada (figuras 42 y 43). NOTA: El mismo procedimiento es usado para instalar ambas cubiertas. B - Monte el cono del rodamiento trasero, utilizando una herramienta adecuada o una prensa. Asegrese que el cono est perfectamente apoyado en el pin (figura 44).
Figura 42 Figura 44
C - Monte el rodamiento piloto, utilizando una herramienta adecuada o una prensa (figura 45).
Figura 42
ATENCIN: - Asegrese que los asientos de las cubiertas estn limpios y sin rebabas. - Verifique durante el montaje, si no ocurre extraccin de material de la caja del pin. - Asegrese que las cubiertas estn perfectamente apoyadas en sus asientos.
Figura 45
ATENCIN: Asegrese que el rodamiento est perfectamente apoyado en el pin. Utilice en el montaje un buje adecuado que apoye solamente en la pista interna del rodamiento.
MANUAL DE MANTENIMIENTO
21
Montaje
D - Instale el nuevo aro elstico utilizando una pinza adecuada (figura 46).
Figura 46
E - Lubrique las cubiertas y los conos de los rodamientos con el aceite especificado en la seccin LUBRICACIN. F - Instale, en el vstago del pin, los espaciadores de los rodamientos. NOTA : Los espaciadores controlan el ajuste de pre-carga de los rodamientos del pin. G - Posicione el pin en la caja. H - Prense el cono del rodamiento delantero y verifique la precarga (figura 47).
Figura 48
2,2 - 3,3 0,5 - 5,0 1,7 - 4,0 0,5 - 5,0 0,5 - 5,0
20 - 30 5 - 45 15- 35 5 - 45 5 - 45
NOTA : DO INSTALE el sellador del pin antes de ajustar la precarga de los rodamientos del pil.
ATENCIN: Eses valores debern obtenerse sin que el sellador est montado en la caja del pin.
22
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Montaje
MODELO RS 120
N DE PIEZA ESPESOR N DE PIEZA ESPESOR N DE PIEZA
MODELO 145/147
ESPESOR N DE PIEZA ESPESOR
028079 028080 028081 028082 028083 028084 028085 028086 028087 028088
12,12 12,14 12,17 12,19 12,22 12,24 12,27 12,30 12,32 12,34
028089 028090 028091 028092 028093 028094 028095 028096 028097 028098
TableA
12,37 12,40 12,42 12,45 12,47 12,50 12,52 12,55 12,57 12,60
MODELO 155
N DE PIEZA ESPESOR N DE PIEZA ESPESOR N DE PIEZA
17,48 - 17,53 17,87 - 17,97 18,79 - 18,92 13,18 - 13,28 13,18 - 13,28
Table E
0,688 - 0,690 0,704 - 0,708 0,740 - 0,745 0,519 - 0,523 0,519 - 0,523
IMPORTANTE: Las piezas son identificadas a travs de la grabacin del espesor en una de las caras. Recomendamos que el montaje inicial se efectue con las lainas dentro del rango mostrado en la tabla E, que har posible la obtencin inmediata (en la mayora de los casos) del ajuste deseado:
MANUAL DE MANTENIMIENTO
23
Montaje
Ajuste de Precarga de los Rodamientos del Pin
El valor de precarga del pin medida conforme fig. 49 es el indicado en la tabla de abajo:
MODELO 120 145/147 155 160 185
RODAMIENTOS NUEVOS KG LB RODAMIENTOS USADOS KG LB
D - Tire el dinammetro horizontalmente y observe el valor (libras o kilos) registrado en su escala. NOTA : Tome nota del valor registrado con la caja en rotacin y no el valor inicial. El valor Inicial da una lectura falsa.
3,4 - 5,1 7,7 - 11,8 2,0 - 3,1 4,6 - 6,9 0,7 - 6,7 1,7 - 15,0 1,5 - 4,6 3,3 - 10,0 2,1 - 4,8 4,5 - 10,6 1,3 - 2,8 3,0 - 6,0 0,5 - 5,1 1,3 - 11,4 1,1 - 3,5 2,5 - 7,6 0,5 - 5,1 1,3 - 11,4 1,1 - 3,5 2,5 - 7,6
A - Lubrique todos los rodamientos del pin hipoidal, con el aceite especificado en la seccin LUBRICACIN; B - Instale la horquilla /brida del yugo (sin el sellador del pin); A - Lubrique todos los rodamientos del pin C - Inmovilice el pin (a travs de la horquilla/ con aceite especificado en la seccin LUbrida del yugo) utilizando un dispositivo BRICACIN adecuado; B - Prense el cono del rodamiento delantero D - Apriete la tuerca del pin con el valor my gire la caja del pin varias veces para nimo especificado en la seccin PARES DE asegurar un asentamiento adecuado entre APRIETE; cubiertas y conos. Mantenga la caja del E - Gire la caja del pin varias veces para gapin en la prensa con una carga aplicada. rantizar un asiento adecuado entre cubiertas y conos; CARGA (TONELADA) MODELO F - Envolver un cable alrededor del dimetro piloto de la caja del pin con un dinam120 6 (Mxima) metro (balance de buena calidad), amarra145/147 11 do en su extremo (figura 49); G - Tire el dinammetro horizontalmente y ob155/160/185 14 serve el valor (libras o kilos) registrado en C - Envolver un cable alrededor del dimesu escala; tro piloto de la caja del pin con un dinammetro (balance de buena calidad), NOTA : amarrado en su extremo (figura 49). Tome nota del valor registrado con la caja en rotacin y no el valor inicial. El valor inicial da una lectura falsa. NOTA: Se una prensa no est disponible, use el mtodo de montaje con el yoke (horquilla del yugo). H - Si, despus del apriete con mximo lmite de torsin no se obtenga la precarga deseada, reemplace las lainas por otras de espesor menor y repita el procedimiento de inspeccin; I - Retire la horquilla/brida del yugo y contine el ensamble del diferencial.
Figura 49
24
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Montaje
Ajuste de la Profundidad de Montaje del Pin
- Sin auxilio de Herramental Especial El ajuste de la profundidad del pin tiene por objetivo posicionar el pin en relacin a la corona para obtenerse el contacto ideal entre los dientes de estos engranajes (figuras 50 y 51);
WEDGES
Figura 50
Figura 51
AUMENTA LA PROFUNDIDAD
DISMINUYE LA PROFUNDIDAD
- Con uso de Herramental Especial 140 / 145 ATENCIN: En las operaciones mostradas a continuacin, verifique la limpieza, principalmente: 1 - De las caras de contacto entre los componentes de la herramienta especial; 2 - De las caras de contacto de los componentes de la herramienta especial con las dos cajas del diferencial y del pin, la cual es fundamental. Ajuste la profundidad del pin con auxilio de los siguientes componentes de las herramientas (figura 53): 1. Eje centralizado 2. Simulador del pin 3. Adaptador 4. Arandela de retencin 5. Tuerca moleteada 6. Soporte del reloj 7. Laina 8. Disco centralizador 9. Disco centralizador
Encontrase disponible para el ajuste de la profundidad del pin una serie de lainas, con diferentes espesores. (figura 52)
MODELO
N PIEZA
029101 029345 029099 029311 028807 028808 028809 028810 029522 029523 029524 029525 028453 028454 028455 029390 029391 029386 029387 220328814 22038815a 2203B8816 2203C8817
ESPESOR (mm)
0,20 0,10 0,05 0,05 0,08 0,12 0,20 0,50 0,06 0,12 0,25 0,50 0,08 0,12 0,25 0,05 0,12 0,20 0,50 0,05 0,12 0,20 0,50
120
145/147
145 (NOVO)
155
160/185
185
dn: 173,0
Figura 53
MANUAL DE MANTENIMIENTO
25
Montaje
Instale en el simulador del pin, el adaptador del rodamiento trasero del pin (figura 54). 1. Adaptador 2. Simulador del pin Instale en la otra cara de la caja del pin el rodamiento delantero (figura 57).
Figura 54
Figura 57
Coloque la arandela de retencin del rodamiento delantero del pin y la tuerca moleteada, apretndola manualmente (figura 58). 1. Arandela de retencin 2. Tuerca moleteada
Figura 55
Instale la caja del pin con la cara que va a encajarse en la caja del diferencial, dirigida hacia bajo sobre el rodamiento trasero del pin (figura 56).
Figura 58
Figura 56
26
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Montaje
Verifique si las caras de contacto de la caja del pin y de la caja del diferencial estn limpias y libres de araazos o protuberancias. Instale la caja del pin sin las lainas de ajuste de altura, en la caja del diferencial (figura 59). Gire la caja diferencial en 180 grados. Verifique si las cubiertas de alojamiento de los rodamientos de la caja de satlites y los discos centralizadores de las herramientas estn perfectamente limpios, y luego, lubrquelos con fina capa de aceite. Instale la laina en el tope del simulador del pin (figura 61). 1. Laina 2. Simulador del pin 3. Alojamientos
Figura 59
Coloque cuatro tornillos y aplique el apriete inicial en orden cruzado. Continuando, con un torqumetro y en el mismo orden, aplique el apriete final (conforme par especificado en la tabla pg. 46) (figura 60).
Figura 61
Instale los discos centralizadores con su respectivo eje en los alojamientos de los rodamientos de la caja de satlites (figura 62). 1. Disco centralizador 2. Disco centralizador 3. Eje centralizador
Figura 60
Figura 62
MANUAL DE MANTENIMIENTO
27
Montaje
Instale en el soporte un comparador centesimal. Coloque el soporte y el palpador del comparador sobre la laina en la punta del simulador del pin superficie estndar ajustando el cuadrante del instrumento para lectura 0 (cero) (figura 63). 1. Laina 2. Soporte del reloj 3. Comparador 4. Simulador del pin Este valor es denominado cuota nominal del diferencial en cuestin. Cuota nominal es la distancia existente entre la cara de apoyo del rodamiento trasero del pin y el centro de la corona. (figura 64).
Figura 63
A continuacin, con el soporte del comparador firmemente apoyado en la laina, en la punta del simulador del pin, coloque el palpador sobre el eje centralizador. MODELO L-147 140/145 155 (CN) CUOTA NOMINAL 193,68 195,28 219,08 Continuando, mueva el palpador trans- versalmente al eje centralizador, hasta que la aguja del instrumento indique un valor mximo. Este valor indica que el palpador est exactamente sobre el dimetro del eje centralizador. Anote el valor mximo (Vm) sealado por la aguja del comparador (figura 64).
Verifique y anote el nmero grabado en el tope del pin. Este valor indica, de acuerdo con la seal que lo antecede, cuantas centsimas de milmetros se suman o restan del valor mximo (Vm) obtenido en la lectura del reloj comparador (figura 65).
Figura 64
Figura 65
28
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Montaje
Relacionamos a continuacin algunos casos como ejemplo para determinar la cantidad de lainas a instalarse, entre la caja del pin y la caja del diferencial: 1. Grabacin (0) cero en el tope del pin. A - Medida obtenida en la lectura del reloj; B - Grabacin en el tope del pin; 0.58 mm 0.00 mm+ Total 0.58 mm Instale la misma cantidad de lainas obtenidas en la lectura del reloj (A) 0,58 mm (figura 66). 3. Grabacin (-06) en el tope del pin A - Medida obtenida en la lectura del reloj; B - Grabacin en el tope del pin (-06); 0.58 mm 0.06 mmTotal 0.52 mm
En este caso, instale la cantidad de lainas (0,52 mm) resultante de la sustraccin A - B (figura 68).
Figura 66
2. Grabacin (+06) en el tope del pin A - Medida obtenida en la lectura del reloj; B - Grabacin en el tope del pin (+06); 0.58 mm 0.06 mm+ Total 0.64 mm As siendo, instale la cantidad de lainas (0,64 mm), resultante de la suma de A + B (figura 67).
Figura 68
Figura 67
Figura 68
MANUAL DE MANTENIMIENTO
29
Montaje
EJEMPLO DE CLCULO n 1 Pin Anterior Nuevo Pin Diferencia +06 -03 09 C - Variacin del pin (VP) Todos los piones tienen una variacin individual en relacin a su DN, que est grabada en el tope de su cabeza. Esta variacin es expresa en milsimas de pulgada y precedida por una seal + o -. Si no hay cambio de la pareja corona y pin, mantenga el paquete de lainas de la caja del pin. Se ocurre el cambio de la pareja, verificar la grabacin en el pin anterior y en el nuevo pin (figura 68). Calcular la diferencia y Adicionar o retirar lainas del paquete original. EJEMPLO DE CLCULO n 1 Pin Anterior +6 Nuevo Pin -3 Diferencia 9 Accin: Retirar 0.009 del paquete de lainas original.
Action: Remove 0.09 mm from the origi-nal wedge pack. EXAMPLE OF CALCULATION No. 2 Pin Anterior Nuevo Pin Diferencia > = -06 > = +03 09
Accin: Acrecentar 0,09 mm en el paquete de lainas original. NOTA: Caso el paquete de lainas original se pierda, considere el paquete nominal de:
MODELO 120 145/147 155 ESP. (mm) ESPESOR (pul.)
EJEMPLO DE CLCULO n 2 > -6 Pin Anterior = > Nuevo Pin = +3 Diferencia 9 Accin: Adicionar 0,009 en el paquete de lainas original. NOTA: Si se pierde el paquete de lainas original, considere el paquete nominal de: 0,90 mm (0.035).
ESPESOR MM 0,20 0,10 0,5 0,3 PUL 0,008 0,004 0,002 0,001
MODELO
CDIGO 029101
120
DN = 7,625
30
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Montaje
Montaje del Sellador del Pin
1 - Instale el sellador del pin conforme in- dicado a continuacin: a- Si el sellador no tiene el dimetro exterior de goma, aplique masa de sellado (adhesivo industrial 847 3M) en las superficies exteriores del sellador del pin. CUIDADO: AseGrese Que los laBios del sellador estn liBres de suciedad o partculas Que podran causar posibles fugas. b - Prense el sellador del pin con un buje o instlelo con el dispositivo. Asegrese que la brida del sellador est nivelada con el tope de la caja del pin. Es importante que el dimetro del buje sea mayor que lo del sellador (figuras 69 e 70).
Figura 71
B - Instale a caja del pin. Si es necesario use un martillo de goma o cuero (figura 72).
Cassete Type for Shafts 145 - 155
Figura 72
Figura 70
MANUAL DE MANTENIMIENTO
31
Montaje
C - Aplique pasta de sellado FAG-3 en la rosca de los tornillos de fijacin de la caja del pin. D - Instale y apriete las arandelas y tornillos de fijacin de la caja del pin, con el valor especificado. Ver TABLA DE PARES. (figura 73). IMPORTANTE: No use martillo o mazo para instalar la horquilla del yugo, porque el mismo podra daarse. 6. Con un torqumetro en la tuerca del pin, verifique el valor del torque resistivo (precarga) para girar el pin. Aumente, si es necesario, el par aplicado en la tuerca del pin (hasta el lmite mximo permitido), para atender a los valores especificados. (figura 75).
2,2 - 3,3 0,5 - 5,0 1,7 - 4,0 0,5 - 5,0 0,5 - 5,0
20 - 30 5 - 45 15- 35 5 - 45 5 - 45
5. Inmovilice la horquilla del yugo con una herramienta adecuada y apriete la tuerca del pin con el valor especificado. Ver TABLA DE PARES. (figura 74).
Figura 75 Figura 74
32
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Montaje
Montaje de la Caja de los Satlites
A - Aplique el aceite lubricante especificado en la seccin LUBRICACIN en todos los componentes de la caja de los satlites, antes de instalarlos; B - Caliente la corona en agua tibio, a la temperatura de aproximadamente 70-80C, durante 10 minutos, para permitir su instalacin manual. CUIDADO: Use Guantes adecuados para manipular la pieza caliente. IMPORTANTE: La instalacin de la corona con pre calentamiento asegura el asiento correcto de la misma en todo el rea comn de contacto con la caja de los satlites, ya que cuando la corona es montada sobre prensa o girada sobre la caja de los satlites, podra ocurrir la extraccin de partculas metlicas que quedan alojadas entre esas 2 piezas, provocando el descentramiento de la corona y dificultando los ajustes finales del diferencial. Consulte la seccin AJUSTES. C - Instale la corona en la caja de los satlites media brida. Si la corona no se asienta satisfactoriamente, repita el paso 2 (figura 76).
Figura 77
D - Instale los componentes de fijacin de la corona apriete los tornillos con el par especificado en la TABLA DE PARES. NOTA: Aplique masa de bloqueo TORQUE ALTO (LOCTITE 271 o THREE BOND 1305) en los tornillos. Ver seccin TRABA LQUIDA. E - Monte los nuevos conos de los rodamientos en las dos mitades de la caja de los satlites bipartida, utilizando una herramienta adecuada y prensa (figura 77).
ATENCIN: - Verifique si los asientos de los conos estn limpios i sin rebabas; - Durante la operacin de montaje, asegrese que no ocurre extraccin de material de la caja; - Asegrese que los conos estn perfectamente apoyados en sus respectivos asientos. F - Posicione el planetario con su arandela de empuje en la caja media brida. G - Monte la cruceta y los satlites, con las respectivas arandelas (figura 78).
Figura 76
MANUAL DE MANTENIMIENTO
33
Montaje
J - Instale inicialmente cuatro tornillos de fijacin de la caja de los satlites en puntos igualmente espaciados y apritelos con el par especificado. Ver TABLA DE PARES. K - Monte los tornillos restantes y apritelos con el par indicado en el tem 10. Ver TABLA DE PARES. NOTA: Aplique masa de bloqueo TORQUE ALTO (LOCTITE 271 o THREE BOND 1305 en los tornillos).
Figura 78
H - Posicione, a continuacin, el planetario opuesto y su arandela de empuje en la caja media brida (figura 79).
Figura 79
I - Instale la caja de los satlites simple mitad, observando el alineamiento original (figura 80).
MARCAS
Figura 80
34
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Montaje
Inspeccin de Resistencia a la Rotacin del Conjunto Satlites / Planetarios
Par especificado: 68 N.m (50 lb.ft) mximo. NOTA : Una herramienta adecuada de inspeccin puede ser construida a partir de un semieje solar cortado, con una tuerca soldada en su extremo (figura 81). C- Instale la herramienta acoplndola en el estriado del planetario (figura 83).
Figura 83
Figura 81
D - Coloque un torqumetro en el extremo de este dispositivo y verifique la resistencia a la rotacin del conjunto satlite/planetario. El valor deber ser inferior al especificado (figura 84).
A - Coloque en el tornillo de banco un protector (mordaza) de bronce, aluminio o plstico para proteger la corona. B - Sujete la caja de los satlites en el tornillo de banco
Figura 84
E - Si el valor es mayor que el especificado, desmonte los satlites y planetarios de la caja de los satlites. F - Verifique las piezas para descubrir la causa del exceso de resistencia. Repare la causa o cambie las piezas. G Despus de sanar los problemas, monte las piezas y repita el procedimiento de A a D.
Figura 82
MANUAL DE MANTENIMIENTO
35
Montaje
Montaje de la Caja de los Satlites Conjunto en la Caja del Diferencial
A - Apoye las cubiertas en los conos y monte el conjunto en la caja del diferencial (figura 85). ATENCIN: Si no es posible girar los aros manualmente (sin esfuerzo) es porque ellos deben estar fuera de posicin. Retire las cubiertas y reposicione los aros de ajuste para evitar daos irreparables a la caja del diferencial y cubiertas de rodamientos. Montaje de la Caja de los Satlites/Ajuste del Acoplamiento. (figura 88)
Figura 85
B - Coloque los aros de ajuste en los alojamientos, girndolos manualmente hasta que apyense en los rodamientos (figura 86).
ring side of coro ring opposite side Figura 88
Una forma rpida y precisa de montar la caja de los satlites y ajustar la holgura de acoplamiento (entre dientes) y la precarga dos rodamientos, es la siguiente: A - Monte la caja de los satlites, apretando el aro del lado de la corona hasta eliminar la holgura. En seguida afloje de tres a cuatro muescas (valor de aproximacin para holgura entre dientes). B - Apretar el aro opuesto hasta eliminar la holgura e los rodamientos. En seguida apriete de dos a tres muescas (rodamientos nuevos) o de un a dos muescas (rodamientos usados). Continuando, verifique la holgura de acople (ver tabla pag 39). Si es necesario ajustarlo, afloje y apriete los aros de ajuste conforme figura . C - La precarga indicada (1.7- 3.5 N.m (15- 35 lbf pol.)) se alcanzar con este procedimiento. (figura 89)
Figura 86
Figura 87
36
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Montaje
D - Apply the liquid lock (Loctite 271 or Three Bond 1305) to the thread of the bearing setscrews. E - Install and tighten the bearing setscrews with the respective washers, with the value specified. See the TORQUES TABLE. F - Ajuste la precarga de los rodamientos de la caja de los satlites. Especificado: 1.7- 3.5 N.m (15- 35 lbf pul.) G - Ajuste la holgura de acoplamiento. Ver seccin AJUSTES. H - Verifique el contacto de los dientes de la pareja corona/pin. Ver seccin AJUSTES. I - Instale la chaveta y/o la traba en los aros de ajuste con el par especificado. Ver TABLA DE PARES. (figura 91).
AUMENTA LA HOLGURA
DISMINUYE LA HOLGURA
Figura 89
IMPORTANTE: Para mover los aros en los ajustes finales, utilice siempre una barra tipo T o barras comunes que acoplen en dos muescas opuestos, como ilustra la figura. Nunca golpee las muescas con martillos o cinceles, porque podra provocar daos irreparables en los aros de ajuste. (figura 90)
Figura 91
Figura 90
MANUAL DE MANTENIMIENTO
37
Montaje
Instalacin de la Caja del Diferencial Conjunto en la Carcasa
A - Aplique silicona neutra en la boca de la carcasa. Ver seccin JUNTA QUMICA (figura 92). B - Posicione el diferencial en la carcasa. Use un gato hidrulico o una gra.
Figura 92
ATENCIN: No intente colocar el diferencial en la carcasa usando martillo, porque podra deformar la brida y causar fuga. C - Aplique traba lquida alta torsin en la rosca de los tornillos de fijacin de la caja del diferencial. Ver seccin TRABA LQUIDA. D - Instale los tornillos de fijacin de la caja del diferencial con sus respectivas arandelas y apriete alternadamente los cuatro primeros espaciadamente a 180 y luego los otros con el par especificado:
TUERCA lbf p
95-150
70-110
38
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Ajustes
Holgura de Acoplamiento
A - Verifique la holgura de acoplamiento de la pareja corona/pin, utilizando el procedimiento siguiente: B - Apoye la aguja de un reloj comparador en el diente de la corona (figura 93). E - If necessary increase or reduce the gearing gap, by loosening the adjusting ring on the right side and in the same proportion tightening the left side or vice versa, as required (figura 94).
Figura 93
Figura 94
C - Inmovilice el pin, mueva manual- mente la corona en ambos sentidos de giro y efectue la lectura. El valor de la holgura deber estar conforme la tabla de abajo. D - Si es necesario aumentar o disminuir la holgura de acoplamiento, afloje el aro de ajuste lado derecho y en la misma proporcin apriete el lado izquierdo o vice-versa conforme la necesidad (figura 94).
NOTA: Es importante mantener la proporcin entre apriete y aflojamiento o sea: en la misma proporcin que se afloja un aro, se debe apretar el otro para que la precarga de los rodamientos de la caja de los satlites se mantenga. IMPORTANTE: En el caso de reutilizar la pareja corona/ pin, recomendase mantener la holgura de acoplamiento original.
HOLGURA milmetros
MANUAL DE MANTENIMIENTO
39
Ajustes
Contacto de los Dientes Corona y Pin
Verificacin del Contacto Diferenciales Modelos 120 - 145 - 147 - 155 - 160 - 185 C - Verifique si el contacto obtenido por el proceso manual atiende al patrn (figura 97). En caso negativo, utilice los mtodos de correccin indicados en el tem Contactos Incorrectos. NOTA: - Cuando corrige el contacto en el lado convexo (marcha adelante), el contacto en el lado cncavo (marcha atrs) automticamente quedar satisfactorio (figura 97). - Con la aplicacin de carga en el vehculo, este contacto prcticamente cubrir todo el largo del diente, aproximndose de la punta del mismo (figura 98).
Proceso de Verificacin
A - Aplique xido de hierro amarillo (diluido con aceite ligero) en algunos dientes de la corona (figura 95).
Figura 95
B - Frene la corona, con el auxilio de una palanca o palo simulando carga e gire manualmente el pin, hasta obtener la impresin del contacto en el lado convexo (marcha adelante) de los dientes de la corona (figura 96).
Figura 97
Figura 96
Figura 98
40
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Ajustes
Contactos Satisfactorios
Para facilitar, indicamos la terminologa utilizada en esta seccin (figura 99). El patrn de contacto para proceso manual indica que los engranajes estn en posicin correcta, resultando en un rea de contacto centrado entre la punta y taln/tope y raz del diente. Figura 97.
Contactos Incorrectos
Variaciones En Cuanto a la Altura del Diente Si el pin no est en la profundidad correcta, el contacto puede presentar variacin en relacin a la altura del diente. Siendo as, corrija su posicin variando el espesor del paquete de lainas por bajo de la caja del pin. (figuras 101 y 102)
Figura 99
Si el lado convexo est satisfactorio, considere el contacto del lado cncavo del diente (marcha atrs) automticamente aprobado. El patrn con aplicacin de carga muestra el contacto resultante cuando los engranes aprobados por el proceso manual sufren accin de carga (operacin de trabajo). El rea de contacto se extiende por todo el largo del diente y el tope del patrn se aproxima al tope del diente de la corona (figura 100).
Figura 101
Figura 102
Figura 100
MANUAL DE MANTENIMIENTO
41
Ajustes
CONTACTO OBTENIDO Contacto Superficial SIGNIFICADO Indica que el pin est muy distante de la corona, resultando en un contacto muy prximo del tope del diente (figura 101). COMO CORREGIR Acerque el pin disminuyendo el espesor del paquete de lainas de ajuste de la caja del pin (consulte la seccin Ajuste de la Distancia de Montaje del Pin). Eso har que el contacto muvase hacia la raz del diente (figura 101). Aleje el pin aumentando el espesor del paquete de lainas de ajuste del pin (consulte la seccin Ajuste de la Distancia de Montaje del Pin). Eso har que el contacto muvase hacia el tope del diente. (figura 102).
Contacto de Fondo
Indica que el pin est muy cerca de la corona, resultando en un contacto muy prximo a la raz del diente (figura 102).
Variaciones En Cuanto al Largo del Diente Verifique, a continuacin, si el contacto presenta variacin en relacin al largo del diente. En caso positivo, altere la profundidad de la corona, variando la holgura de acoplamiento.
CONTACTO OBTENIDO Contacto Extremo en la Punta SIGNIFICADO Indica que la corona est muy cerca del pin, resultando en un contacto muy cerca de la punta del diente (figura 103). COMO CORREGIR Aleje la corona aumentando la holgura de acoplamiento (si es necesario, al mximo permitido) para que el rea de contacto muvase en el sentido del taln del diente, acercndose de la forma indicada en la figura 97 (consulte la seccin Ajuste de la Holgura de Acoplamiento). Acerque la corona disminuyendo la holgura de acoplamiento (si es necesario, al mnimo permitido) para que el rea de contacto muvase en el sentido de la punta del diente, acercndose de la forma indicada en la figura 97 (consulte la seccin Ajuste de la Holgura de Acoplamiento).
Indica que la corona est muy distante del pin, resultando en un contacto muy cercano del taln del diente (figura 104).
Figura 103
Figura 104
42
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Ajustes
Verificacin del Contacto Diferencial Modelo RS120 Los dientes de la corona y pin hipoidal del diferencial RS120 son cortados por proceso convencional. Verifique el contacto de los dientes de eses engranajes utilizando el mismo procedimiento de correccin especificado para los modelos 120, 145/147, 155, 160 y 185, sin embargo, considere los patrones de contacto ilustrado en las figuras 103, 104, 105, 106, 107, 108.
PATRN PARA APLICACIN DE CARGA Figura 107
Figura 105
CONTACTO AL FONDO
Figura 108
IMPORTANTE: Una vez que se ha constatado que los contactos estn correctos, sujete los aros de ajuste con perno o chaveta. ATENCIN: En el montaje, puede utilizarse la chaveta donde originalmente era montado el perno, pero NUNCA monte un perno en el orificio donde era utilizada una chaveta.
CONTACTO SUPERFICIAL
Figura 106
MANUAL DE MANTENIMIENTO
43
44
MANUAL DE MANTENIMIENTO
PLUG Y JUNTA
CABO ELCTRICO POSICIN DEL ORIFICIO DE OPERACIN ORIFICIO DE ALOJAMIENTO PARA EL PLUG Y L A JUNTA EN LA PARTE INFERIOR
Figura 111
2. Retire el tapn de drenaje de la carcasa y drene todo el lubricante. 3. Use un gato para levantar la rueda del lado izquierdo del eje tractivo. 4. Coloque un soporte de seguridad debajo del asiento de mulle del lado izquierdo para mantener el vehculo en la posicin elevada. 5. Desconecte el eje cardan de la horquilla de entrada del conjunto del diferencial. 6. Desconecte la lnea de aire del vehculo del sistema de accionamiento del bloqueo del diferencial entre ejes y de la caja de los satlites principal. 7. Retire la conexin y la junta del orificio central del cilindro sujetado por rosca o del cilindro con brida y tornillos del DCDL. 8. Retire el tornillo de acoplamiento manual de su alojamiento en la tapa del cilindro fijado por tornillos o en la caja del mecanismo con cilindro fijado por rosca. Figura 110 y Figura 111. NOTA: Para el conjunto del mecanismo de accionamiento del DCDL fijado por tornillos, el orificio de alojamiento del tapn y Y la junta est en el lado opuesto al orificio de alojamiento del tornillo de acoplamiento manual. Figura 111. 9. Instale el plug y la junta del orificio roscado inferior de alojamiento en la tapa del cilindro o en la caja del mecanismo fijado por rosca
1. Aparque el vehculo en una superficie nivelada. Bloquee las ruedas para impedir que el vehculo se mueva.
MANUAL DE MANTENIMIENTO
45
PROTUBERANCIAS
Figura 112
3. Retire el tapn de drenaje de la parte inferior de la carcasa y drene el lubricante. 4. Desconecte el eje cardan de la horquilla de entrada. 5. Desconecte la lnea de aire del vehculo que acciona el sistema de bloqueo del diferencial entre ejes y de la caja de los satlites principal. 6. Instale un conector para lnea de aire adecuado en el conjunto del mecanismo de accionamiento de la caja de los satlites principal. 7. Instale la lnea de aire en el conector. CUIDADO Cuando utilice una fuente de aire auXiliar para acoplar el DCDL, deBer mantenerse la fuente conectado hasta la remocin del diferencial de la carcasa del eje. No desconecte la lnea de aire auXiliar o reduzca la presin para el DCDL antes de retirar el conJunto del diferencial de la carcasa del eJe Daos a los componentes podran ocurrir. 8. La lnea de aire debe alimentar el mecanismo con la presin regulada de 120 psi (827 kPa). 9. Verifique si el DCDL est acoplado. 10. Retire el conjunto del diferencial de la carcasa del eje. 11. Cierre el suministro de aire para el DCDL. 12. Desconecte la lnea de aire del conector del conjunto del mecanismo de accionamiento de la caja de los satlites principal
46
MANUAL DE MANTENIMIENTO
3. Retire el interruptor del sensor del mecanismo de bloqueo, cuando usado, y su tuerca de bloqueo de la caja del diferencial. Figura 114
Figura 116
6. Cuidadosamente retire el anillo O del pistn. Use la punta de una herramienta pequea para facilitar el desmontaje. Tome mucho cuidado para que no se dae el pistn. Figura 117.
Figura 114
4. Retire el conjunto del cilindro y pistn de accionamiento del sistema de bloqueo girndolo hacia la izquierda. Figura 115.
Figura 117
7. Verifique el anillo O para identificar cualquier tipo de dao como cortes y rajaduras. Si el anillo O est daado, reemplcelo por un nuevo anillo al montar los componentes. 8. Limpie e inspeccione todas las piezas del conjunto del mecanismo de accionamiento.
Figura 115
MANUAL DE MANTENIMIENTO
47
Figura 120 CAJA DEL DCDL FUNDIDA EN LA CAJA El desmontaje de este conjunto se hace de la DEL DIFERENCIAL misma manera que los diferenciales sin el meEJE DE ACCIONAcanismo de bloqueo de la caja de satlites. MIENTO Figura 118
10. Retire el resorte del eje de accionamiento de la horquilla de bloqueo de la caja del diferencial. Figura 119.
RESORTE DEL EJE DE ACCIONAMIENTO
Conjunto del Mecanismo de Accionamiento Fijado por Tornillos 1. Para retirar el aro de acoplamiento del mecanismo de bloqueo, retroceda los dos pernos elsticos de retencin del aro hasta que se queden nivelados con la cara interna de la horquilla del aro de bloqueo. Figura 121. 2. Si es necesario, retire el mecanismo de accionamiento del bloqueo.
HORQUILLA
Figura 119
11. Cuando se utiliza pernos elsticos, use un martillo y puncin de bronce para retirar los pernos de las cubiertas de rodamientos y aro de ajuste. Si se utiliza chavetas o tornillos, retrelos. 12. Retire los aros de ajuste, los tornillos y las arandelas de fijacin de las cubiertas de rodamientos. Marque una de las cubiertas de rodamiento y la caja del diferencial para que estas piezas sean montadas en la misma posicin cuando se monte el diferencial. 13. Levante y retire el conjunto de la caja de los satlites de la caja del diferencial. Figura 120.
PERNOS ELSTICOS Retroceda hasta que estn alineados con la cara interna de la horquilla del aro de acoplamiento
Figura 121
A. Retire el interruptor del sensor del mecanismo y su tuerca de bloqueo. B. Retire los cuatro tornillos y arandelas que fijan la tapa del cilindro. Retire la tapa. Para los diferenciales Serie 160, retire la junta de cobre. Figura 122. C. Retire el cilindro y el pistn del mecanismo de accionamiento. D. Retire el eje de la horquilla del aro de bloqueo. Si es necesario, utilice calor para separar el eje de la horquilla.
48
MANUAL DE MANTENIMIENTO
TAPA, JUNTA DE COBRE DEBAJO DE LA TAPA SERIE 160 SOLAMENTE Figura 122
CILINDRO
ARO DE ACOPLAMIENTO
Instalacin del Conjunto del Mecanismo de Accionamiento del Bloqueo de la Caja de Satlites ADVERTENCIA: Cuando aplique una junta qumica de silicona, una pequea cantidad de vapor cido se desprender. Para prevenir serias lesiones personales, asegrese que el rea de trabajo es bien ventilada. Lea las instrucciones del fabricante antes de usar la junta qumica de silicona, entonces, cuidadosamente, siga las instrucciones. Si sus ojos son atingidos por el material de la junta qumica de silicona siga los procedimientos de emergencia del fabricante. Consulte un oftalmlogo lo ms rpido que puedes. Tome cuidado cuando use adhesivo Loctite para evitar lesiones personales serias. Lea las instrucciones del fabricante antes de usar este producto. Siga las instrucciones cuidadosamente para prevenir irritacin a sus ojos y piel.
ANILLO o
Figura 123
1. Instale la horquilla del aro de bloqueo en el eje de accionamiento en el conjunto del diferencial. La seccin en forma de L de la horquilla y el orificio para el eje de accionamiento debern estar dirigidos hacia el lado del alojamiento del cilindro en la caja del diferencial. Figura 124
forma de la horquilla en l
cara exterior
Figura 124
MANUAL DE MANTENIMIENTO
49
EXTREMIDAD CNICA
Figura 127
3. Alinee el resorte y el orificio de la horquilla del aro de bloqueo con el orificio del eje de accionamiento en la caja del diferencial. 4. Instale el eje de accionamiento a travs del orificio en la caja del diferencial, de la horquilla del aro de bloqueo y del resorte. Figura 126.
HORQUILLA DEL ARO DE ACOPLAMIENTO
7. Aplique un cordn continuo de 1.5 mm (0.06) de dimetro de sellador para bridas de Loctite con nmero ArvinMeritor 2297D-7076, alrededor de las roscas del cilindro del DCDL. 8. Gire el conjunto del cilindro de accionamiento y pistn hacia la derecha hasta atingir el fondo del alojamiento en la caja del diferencial. Figura 128.
5. Si es necesario, lubrique un nuevo anillo en O con aceite lubricante del eje. Instale el anillo en O dentro de la ranura del pistn. 6. Instale el pistn conjunto con el anillo en O dentro del cilindro de accionamiento siendo que el lado en ngulo deber estar dirigido para el fondo del cilindro. Empuje el pistn hasta que est en el fondo del cilindro. Figura 127.
9. Posicione el aro de bloqueo sobre la horquilla. El rebaje mayor del aro de bloqueo deber estar dirigido hacia la caja de los satlites principal. Use un mazo de goma para golpear el aro de bloqueo hasta que pase a travs de las protuberancias de la horquilla de accionamiento. Figura 129.
50
MANUAL DE MANTENIMIENTO
12. Con el aro de bloqueo en la posicin acoplada, instale el interruptor del sensor en su orificio roscado en la parte frontal de la caja del diferencial. Figura 131.
Figura 131
Figura 129
11. Gire el tornillo de acoplamiento manual a la derecha hasta que su cabeza est a aproximadamente 6 mm (0.25) del tope del cilindro. No gire el tornillo pasado de su punto de paro normal. El tornillo tendr llevado el pistn a la posicin correcta de trabajo y el sistema de bloqueo de la caja de satlites principal estar completamente engranado. NOTA: El conjunto del diferencial deber estar en su posicin trabada para la instalacin del semieje en la carcasa del eje.
13. onectar un multmetro al interruptor del sensor. Seleccione la funcin de medicin de resistencia del aparato. Con el DCDL engranado, el circuito deber estar cerrado, mostrando menos que 1 ohm de resistencia. Si la resistencia es mayor que 1 ohm, verifique el sensor. A. Verifique si la horquilla est alineada con el interruptor del sensor cuando el mismo se encuentra en la posicin engranado/acoplado. B. Verifique si hay cables de conexin flojos. El conector deber estar firmemente colocado en su alojamiento. C. Verifique si el interruptor del sensor est totalmente apretado contra la caja del diferencial. Si la resistencia es mayor que 1 ohm despus de estos chequeos, substituya el interruptor del sensor. Conjunto del Mecanismo del DCDL con Fijacin por Tornillos. Instale el mecanismo de accionamiento despus que el conjunto del diferencial est montado y los ajustes de los engranajes y de los rodamientos estn listos. El mecanismo de accionamiento del tipo fijado por tornillos es mostrado en la Figura 132.
MANUAL DE MANTENIMIENTO
51
1 - Arandelas planas o jun- 8 - Engranado ta qumica conforme ne- 9 - Junta de cobre cesario 10 - Perno 2 - Cilindro 11 - Horquilla del aro de 3 - Conexin elctrica para acoplamiento el sensor 12 - Aro de acoplamiento 4 - Lnea de aire 13 - Eje de accionamiento y 5 - Anillo O resorte 6 - Pistn 7 - Desengranado Figura 132
Figura 134
1. En los modelos de diferenciales con horquilla del aro de bloqueo con pernos elsticos, instale dos pernos elsticos en los extremos de la horquilla. Introduzca los pernos hasta que se alineen con el lado interno de la horquilla. Figura 133. No instale los pernos en su posicin final en este momento.
HORQUILLA DEL ARO DE ACOPLAMIENTO PERNO ELSTICO
6. Mantenga la horquilla del aro de acoplamiento en su posicin. Instale el resorte de retorno del eje de accionamiento a travs de la abertura para el eje en la caja del diferencial, a travs del orificio de la horquilla y dentro del alojamiento para el resorte. Figura 135.
EJE DE ACCIONAMIENTO
Figura 135
Figura 133
2. i el perno de bloqueo del resorte ha sido removido de la cabeza del eje de accionamiento, reinstale ahora el perno. 3. En los modelos sin el perno de bloqueo del resorte, monte la horquilla de bloqueo en su posicin.
7. Deslice el eje de accionamiento sobre el resorte. Instale el eje de accionamiento en la horquilla del aro de bloqueo. Apriete con 27-34 N.m (20-25 lb- ft). 8. Instale la junta de cobre o aplique el sellador de silastic, con nmero ArvinMeritor 1199-Q-2981, en la cara de apoyo del cilindro. Figura 136.
52
MANUAL DE MANTENIMIENTO
13. Deslice el aro de acoplamiento para dentro de la horquilla del aro de bloqueo y engrane pistn y el rebaje del aro de bloqueo con el rebaje anillo O de la caja de los satlites. Use un tornillo de actuacin manual para mover el aro de eje de bloqueo sobre la caja de los satlites. accionamiento 14. Mantenga el aro de acoplamiento en su posicin trabada o engranada y golpee los Instale arandela plana o dos pernos elsticos en los extremos de la aplique junta qumica Figura 136 horquilla hasta que nivlense con las caras exteriores de la horquilla. Figura 139. VERSO FIXADA POR PARAFUSO 15. Mientras el aro de bloqueo an est en su posicin trabada, coloque el interruptor del 11. Instale la junta de cobre, si hay, en el alosensor en el orificio roscado y con la tuerca ja- miento dentro de la tapa del cilindro de de bloqueo floja. aire. Coloque la tapa en su posicin sobre el cilindro de forma que la entrada de aire VERSIN FIJADA POR TORNILLOS est dirigida hacia arriba cuando el conjunto del diferencial es instalado en la carcasa del TORNILLO DE ARO DE eje. Instale la tapa con los cuatro tornillos ACOPLAMIENTO ACOPLAMIENTO MANUAL y arandelas de fijacin. Apriete os tornillos HORcon 5.5-8.5 N.m (4-6 lb-ft). Figura 138. QUILLA DE 12. Aplique un cordn de sellador silastic, n- ACOPLAmero ArvinMeritor 1199-Q-2981, en la junta MIENTO entre el cilindro y la carcasa del diferencial.
Figura 139
eje de accionamiento
Figura 137
16. Conecte un multmetro en el interruptor del sensor. Seleccione la funcin resistencia en el aparato. Gire el interruptor en el sentido de los punteros del reloj hasta leer en el aparato una resistencia infinita o menor que 1 ohm. Gire el interruptor una vuelta adicional y apriete la tuerca de bloqueo con 35-45 N.m (25-35 lb-ft).
MANUAL DE MANTENIMIENTO
53
Use una proteccin segura para los ojos; Use ropas que protejan su piel; Trabaje en un lugar bien ventilado; No use gasolina o disolventes que contengan gasolina. Gasolina puede explotar; Se puede utilizar un tanque de solucin caliente o solucin alcalina. Lea las instrucciones del fabricante antes de usar tanques con solucin caliente y soluciones alcalinas. Entonces, cuidadosamente, siga las instrucciones. NOTA: Cuando instale el conjunto del dife- rencial en la carcasa del eje, el aro de bloqueo deber estar en la posicin engatada o engranada. Esto se puede obtener por la aplicacin de presin de aire en el cilindro o por el uso del tornillo de acoplamiento/engrane manual. Ver el procedimiento en esta seccin. El diferencial deber estar en la posicin acoplada o engranada para permitir su instalacin en la carcasa del eje. Despus de instalar el conjunto del diferencial en la carcasa del eje, accione el mecanismo para la posicin destrabada o desacoplada para permitir la instalacin del semieje del lado izquierdo. Mtodo Manual 1. Use disolvente de limpieza y paos para limpiar la parte interna y la superficie de montaje de la brida del conjunto del diferencial en la carcasa del eje. 2. Verifique la carcasa del eje para identificar la existencia de daos. Si es necesario repare o reemplace la carcasa del eje. 3. Verifique se hay esprragos flojos en la cara de montaje del conjunto del diferencial. Retire y substituya los esprragos cuando es necesario. Aplique adhesivo en los furos roscados de los esprragos. Instale y apriete los esprragos con 204-312 N.m (150-230 lb-ft). 4. El sistema de bloqueo de la caja de los satlites deber estar en la posicin engatada o acoplada antes de la instalacin del conjunto del diferencial en la carcasa del eje. Ver el procedimiento en esta seccin. 5. Instale el conjunto del diferencial en la carcasa del eje. 6. Instale y apriete los tornillos de fijacin del conjunto del diferencial en la carcasa del eje con el par de apriete especificado. 7. Instale los semiejes del lado izquierdo y del lado derecho.
Montaje del conjunto de la tapa de proteccin para DCDL fijado por rosca. 1. Aplique el adhesivo Loctite 518 en las roscas de la tapa de proteccin. Montaje del Conjunto del Diferencial Anterior en la Carcasa del Eje ADVERTENCIA: Disolventes para limpieza pueden ser inflamables, venenosos y causar quemaduras. Ejemplos de disolventes para limpieza son: tetracloreto de carbono, tipos emulsin y disolventes a base de petrleo. Lea las instrucciones del fabricante antes de usar el disolvente de limpieza, entonces, cuidadosamente siga las instrucciones. Siga tambin los procedimientos siguientes.
54
MANUAL DE MANTENIMIENTO
MANGUERA DE AIRE
13. Conecte la lnea de aire del vehculo al mecanismo de accionamiento del bloqueo de la caja de satlites principal. 14. Instale la conexin elctrica al interruptor del sensor localizado en la caja del diferencial abajo del conjunto del actuador. 15. Retire el soporte de seguridad debajo del eje. Baje el vehculo al suelo. 16. Rellene el eje con aceite lubricante. 17. Efecte una inspeccin del sistema de bloqueo de la caja de los satlites principal como es mostrado en esta seccin. Mtodo con Suministro Auxiliar de Aire 1. Use un disolvente de limpieza y paos para limpiar la parte interna de la carcasa y la brida de montaje del conjunto del diferencial. 2. Verifique la carcasa del diferencial para identificar daos. Si es necesario, repare o reemplace la carcasa del eje. 3. Verifique la existencia de esprragos flojos en la brida de montaje del conjunto del diferencial, retire y reemplace los esprragos si es necesario. Aplique adhesivo en los orificios roscados. Instale y apriete el esprrago con 204-312 N.m (150-230 lb-ft). 4. Conecte una lnea de aire al mecanismo de bloqueo de la caja de los satlites principal. 5. La lnea de aire deber alimentar el mecanismo con presin regulada de 827 Kpa (120 Psi). 6. Verifique si el DCDL est engranado o acoplado.
MANUAL DE MANTENIMIENTO
55
! CUIDADO
Este vehculo es equipado con Sistema de Bloqueo del Eje, controlado por el conductor.(DCDL) Utilice el DCDL solo en malas condiciones de piso No accione en condiciones de decida No accione el bloqueo en velocidades arriba de 40 Km/H Cuando el bloqueo est accionado, el vehculo puede presentar incomodidad en el manejo, y requiere cuidados en el procedimiento de operacin del vehculo. Cuando desactivado el bloqueo, las condiciones de manejo vuelven al normal.
Para ms informaciones sobre utilizacin del bloqueo, consulte el manual del operador del vehculo
56
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Viscosidad
En general, el grado de viscosidad alta de aceite mono viscoso es adecuado para temperaturas ambientales altas. Adems de prolongar la vida til de los engranajes, la opcin por un aceite multiviscoso, atender a las condiciones de temperaturas encontradas. La siguiente tabla representa la seleccin de viscosidad de los aceites:
ESPECIFIC. MILITAR
DESCRIPCIN ACEITE
MIL - L2105 - C/D MIL - L2105 - C/D MIL - L2105 - C/D MIL - L2105 - C/D MIL - L2105 - C/D MIL - L2105 - B MIL - L2105 - B
API GL-5 85W/140 API GL-5 80W/140 API GL-5 80W/140 API GL-5 75W/140 API GL-5 75W/140 API GL-5 90 API GL-5 140
-X-X-X-X-X-X-X-
MANUAL DE MANTENIMIENTO
57
Tapn Magntico
MERITOR recomienda la utilizacin de tapones magnticos, en el orificio de drenaje de aceite del eje. IMPORTANT: El tapn magntico pierde rpidamente su eficiencia cuando acumula muchas partculas metlicas, y, por lo tanto, se debe limpiarlo antes que ocurra la perdida de eficiencia. El tapn removido puede ser limpio y reutilizado. Recomendase que ese procedimiento sea practicado una o ms veces, dentro del perodo de cambio de aceite.
Perodos De Cambio
Unidades Nuevas o Reacondicionadas. En el perodo inicial (asentamiento), efecte el cambio del aceite de diferencial entre 2000 a 5000 km. Ese cambio inicial es recomendado para garantizar la retirada de partculas metlicas, normalmente desprendidas en mayor cantidad durante esta fase. Despus del Perodo de Asentamiento Vehculos que operan bsicamente en autopista, con cargas de trabajo abajo de su capacidad mxima de carga permitida.
58
MANUAL DE MANTENIMIENTO
MANUAL DE MANTENIMIENTO
RS 120
1006-1250 (740-920) 95-150 (70-110) 129-156 (95-115) 47 mn. (35 mn) 245-299 (180-220) 150-177 (110-130) 47 mn (35 mn.) 2,3 - 2,8 (20-25)
TEM
DESCRIPCIN
185
1350-1670 (1000-1230) 95-150 (70-110) 300-420 (220-310) 47 mn. (35 mn.) 650-810 (480-600) 365-355 (195-262) 47 mn. (35 mn.) 27 mn. (20 mn.)
Tuerca del Pin Tornillo (fijacin de la caja del pin) Tornillo (fijacin de la caja de satlites)
1 2 3 4 5 6 7 8
Tapn de llenado y nivel de aceite Tornillo (fijacin de la cubierta de rodamientos Tuercas (fijacin de la corona) Tapn de drenaje Tapn del respiradero
59
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Asistencia al cliente
55 11 3684.6741 55 11 3684.6867
Adquirir el CD-ROM de anlisis de fallas de componentes del eje de traccin
Asistencia al cliente Av. Joo Batista, 825 - Osasco - SP - 06097-105 Tel. (11) 3684-664 - (11) 3684-6867 AfterMarket (Repuestos) R. Ester Rombenso, 403 - Osasco - SP - 06097-120 Tel. (11) 0800-555530 www.arvinmeritor.com