01 - Man. Del Operador TS

NEW HOLLAND
TS 6000
8 x 2
12 x 12
24 x 24
TS 6020
TS 6030
TS 6040
NEW HOLLAND
TS 6000

8 x 2
12 x 12
24 x 24
TS 6020
TS 6030
TS 6040
INDICE
NEW HOLLAND
TS 6000
TS 6020
TS 6030
TS 6040
ESPECIFICACIONES
24 x 24
12 x 12
8 x 2
OPERACIN
MANTENIMIENTO
INDICE SECCION 5
5-1
SECCION 5
INDICE
Asunto Seccin - Pgina N
Acceso y Salida de la Cabina ................................................................................ 2-4
Acelerador de Pie................................................................................................. 2-13
Acoplar/Separar Equipo Remolcado ..................................................................... 2-49
Acople de Implemento Accionado por la TDF....................................................... 2-34
Acople de Implementos al Tractor ........................................................................ 2-43
Ajuste de la Altura del Asiento ............................................................................. 2-11
Ajuste de la Suspensin del Asiento .................................................................... 2-11
Ajuste de la Trocha de las Ruedas Traseras ......................................................... 2-54
Ajuste de la Trocha Delantera 4RM ................................................................. 2-52
Al Proprietario ....................................................................................................... 0-ii
Arranque del Motor ............................................................................................... 2-23
Arranque en Tiempo Caliente o con el Motor Caliente .......................................... 2-24
Arranque en Tiempo Frio ...................................................................................... 2-24
Asiento del Operador ........................................................................................... 2-11
Barra de Tiro Oscilante Tipo Deslizante................................................................ 2-50
Barra de Tiro Oscilante ........................................................................................ 2-50
Barra de Tiro y Equipos para Remolque ............................................................... 2-49
Barras Inferiores y Tirantes del Levantador .......................................................... 2-45
Barras Telescpicas ............................................................................................. 2-47
Bastidor de Proteccin Antivuelco (ROPS) ............................................................ 2-2
Bloqueo del Diferencial y Mando de la Traccin Delantera .................................... 1-11
Bloqueo del Diferencial ........................................................................................ 2-32
Brazo del Levantador Hidrulico ........................................................................... 2-46
Caballete del Brazo Superior ................................................................................ 2-47
Cabina ................................................................................................................... 2-3
Cadena de Seguridad ........................................................................................... 2-49
Caja Portaobjetos en la Cabina .............................................................................. 2-8
Calcas de Seguridad ........................................................................................... 0-xvi
Calcomana de Velocidades ................................................................................. 2-30
Calefactor de Inmersin del Sistema de Refrigeracin.......................................... 2-24
Calibracin de la Velocidad de Avance ................................................................. 2-20
Calibracin del Panel de Instrumentos ................................................................. 2-19
Cambio de Unidades de Velocidad ....................................................................... 2-19
Cap del Motor ....................................................................................................... 1-2
Carga de la Batera y Soldadura........................................................................... 1-13
Cinturn de Seguridad y Sensor de Presencia del Operador ................................ 2-12
Cdigo de Errores ................................................................................................ 2-29
Columna B Lado Derecho................................................................................... 1-10
Como Transportar el Tractor .................................................................................. 1-14
Conduciendo el tractor ........................................................................................ 0-vii
5-2
INDICE SECCION 5
Conectar Cilindros Remotos ................................................................................. 2-49
Controles Montados en el Piso............................................................................... 1-7
Consideraciones Ambientales ............................................................................... 0-iv
Consola de los instrumentos ................................................................................ 2-16
Contenido................................................................................................................ 0-i
Control de la Temperatura de Calefaccin............................................................... 2-5
Control de la Temperatura del Aire Acondicionado .................................................. 2-6
Control de Posicin .............................................................................................. 2-36
Control de Tiro...................................................................................................... 2-36
Control del Limpia/Lava Parabrisas ...................................................................... 2-16
Control del Ventilador ............................................................................................. 2-5
Controles de la Toma de Fuerza ........................................................................... 1-10
Controles de la Transmisin.................................................................................... 1-9
Controles del Consola de Instrumentos .................................................................. 1-6
Controles hidrulicos - Brazo Sensor del Tercer Punto ......................................... 1-11
Controles Montados en el Tejadillo de la Cabina ..................................................... 1-8
Controles e Instrumentos ....................................................................................... 1-3
Cuidados con los Neumticos .............................................................................. 2-61
Diesel ................................................................................................................... 0-xi
Direccionadores de Aire Giratorios ......................................................................... 2-6
Distancia entre Implemento y Cabina/Plataforma ................................................. 2-43
El Tractor ............................................................................................................... 0-vi
Enganche de Tres Puntos .................................................................................... 2-43
Especificaciones.................................................................................................... 4-1
Freno de Estacionamiento y Controles de Pie ...................................................... 2-13
Freno de Estacionamiento.................................................................................... 2-13
Frenos de Pie....................................................................................................... 2-14
Identificacin del Producto .................................................................................... 0-iii
Indicador de Combustible..................................................................................... 2-17
Indicador de la Temperatura del Sistema de Refrigeracin del Motor .................... 2-17
Indicadores y Luces de Aviso .............................................................................. 2-21
Indicadores .......................................................................................................... 2-17
Informaciones Generales ....................................................................................... 1-1
Interruptor de la Sealizacin de Emergencia ...................................................... 2-16
Interruptor de los Faros de Trabajo........................................................................ 2-15
Interruptor del Limpia/Lavaparabrisas Trasero ......................................................... 2-9
Interruptor Sealizador Giratorio del Tejadillo ........................................................ 2-16
Interruptores......................................................................................................... 2-14
contrapeso Lquido .............................................................................................. 2-58
Limpieza del Asiento y del Cinturn de Seguridad ................................................ 2-12
Limpieza Interna de la Cabina .............................................................................. 2-10
Luz Interna............................................................................................................. 2-5
Llave de Arranque ................................................................................................ 2-16
Mantenimiento del Tractor ...................................................................................... 0-x
Modificaciones del Equipo ................................................................................... 2-44
INDICE SECCION 5
5-3
Operacin de la Toma de Fuerza .......................................................................... 2-35
Operacin en Control de Posicin o Esfuerzo ...................................................... 2-44
Operacin en Control de Posicin ........................................................................ 2-44
Operacin en el Modo Automtico ....................................................................... 2-32
Operacin en el Modo Manual .............................................................................. 2-32
Operacin .............................................................................................................. 2-1
Operar con el Tractor ............................................................................................ 0-viii
Palanca de Funciones Mltiplas ........................................................................... 2-15
Palanca de Gamas............................................................................................... 2-27
Palanca de Inversin sin Embrague ..................................................................... 2-29
Palanca de Inversin............................................................................................ 2-27
Palanca de Mando ............................................................................................... 2-44
Palanca de Traba de la Columna de Direccin ...................................................... 2-16
Palanca Principal de los Cambios ........................................................................ 2-26
Paneles de Accesorios Elctricos ........................................................................ 1-10
Paneles de Instrumentos Analgico y Analgico/Digital ....................................... 2-17
Paneles de Instrumentos........................................................................................ 1-6
Paneles para Conexiones Elctricas ...................................................................... 2-9
Pantalla de Cristal Lquido (LCD) .......................................................................... 2-18
Pantalla Digital Inferior ......................................................................................... 2-19
Pantalla Digital Superior ....................................................................................... 2-18
Parada del Motor .................................................................................................. 2-25
Parasol ................................................................................................................... 2-5
Pedal de Embrague/Avance Lento........................................................................ 2-13
Peso de Hierro Fundido ........................................................................................ 2-57
Pesos de las Ruedas Delanteras ......................................................................... 2-56
Pesos de las Ruedas Traseras ............................................................................. 2-57
Pesos Delanteros de ............................................................................................ 2-57
Pesos, Lastre Lquido y Neumticos .................................................................... 2-55
Presiones y Cargas Permitidas para Neumticos Delanteros ............................... 2-64
Presiones y Cargas Permitidas para Neumticos Traseros .................................. 2-65
Presiones y Cargas Permitidas ........................................................................... 2-62
Proceso de Rodaje............................................................................................... 2-25
Purga de los Cilindros Remotos ........................................................................... 2-42
Recorrido para Cable y Mazo de Cables .............................................................. 2-10
Remolcar el Tractor .............................................................................................. 1-13
Remolcado del Tractor ............................................................................................ 0-v
Retirada del Cristal Trasero................................................................................... 2-44
Retirada del Equipo .............................................................................................. 2-44
Ruedas de Ajuste Manual .................................................................................... 2-54
Seguridad Personal ............................................................................................... 0-vi
Sistema Hidrulico ............................................................................................... 2-36
Tacmetro/Horometro ........................................................................................... 2-17
Tapa del Solenide del Motor de Arranque.............................................................. 1-2
Tapa y Proteccin de la Toma de Fuerza ................................................................ 1-3
Tapas de Proteccin .............................................................................................. 1-2
5-4
INDICE SECCION 5
Tirador Externo de la Puerta .................................................................................. 2-3
Tirador Interno de la Puerta.................................................................................... 2-4
Tirante Superior 3 Punto ..................................................................................... 2-46
Tirantes del Levantador, Barras Inferiores y Tirante Superior ................................ 2-44
Toma de Fuerza Independiente ............................................................................ 2-34
Topes de la Direccin ........................................................................................... 2-53
Trabajar con Cilindros de Doble Efecto ................................................................. 2-40
Trabajar con Cilindros de Simple Efecto ............................................................... 2-40
Trabajar con Equipo Hidrulico de Flujo Continuo ................................................. 2-41
Trabajar con la Toma de Fuerza ............................................................................. 0-ix
Trabajar con Varias Vlvulas Remotas o Vlvulas Remotas y
Levantador Hidrulico Simultneamente .............................................................. 2-42
Traccin Delantera ............................................................................................... 2-33
Transmisin Dual Command 24 X 24 .................................................................. 2-28
Transmisin Synchro Command 12 X 12 ............................................................ 2-27
Transmisin Synchro Command 8 X 2 ................................................................ 2-26
Transporte del Tractor ............................................................................................. 0-v
Vlvulas de Control Remoto DE LUXE .............................................................. 2-38
Velocidades ......................................................................................................... 2-30
Ventanilla Trasera ................................................................................................... 2-4
Verificaciones Antes de Arrancar el Motor ................................................................ A
Verificaciones Antes de la Utilizacin................................................................... 1-14
Verificaciones de Rendimiento ................................................................................. A
Vista General de los Mandos del Tractor ................................................................ 1-4
REVISION DE LAS PRIMERAS 50 HORAS
A
CHEQUEOS DE LOS TEMS DE SEGURIDAD:

1. Apriete de los tornillos del bastidor de
seguridad o de la cabina (segn se aplique ...
2. Funcionamiento de los interruptores
neutralizadores de arranque ..........................
3. Entrega del Manual del Operador ..................
CHEQUEOS CON EL MOTOR EN MARCHA:
Todos los chequeos operacionales debern ser hechos
con el tractor funcionando a su temperatura normal.
1. Luces e instrumentos para una correcta
operacin ......................................................
2. Funcionamiento del limpiaparabrisas ............
3. Fugas de aceite y fluidos ..............................
4. Regulacin de la rotacin mxima sin carga, de
la marcha lenta y del corte de combustible ...
5. Funcionamiento de la TDF ............................
6. Sistema hidrulico:
Funcionamiento del control de
esfuerzo y de posicin .............................
Funcionamiento del control de flujo ..........
Funcionamiento de la vlvula de
control remoto ..........................................
CHEQUEOS DE RENDIMIENTO:
1. Funcionamiento del motor incluyendo el
acelerador y el regulador de velocidad ..........
2. Transmisin incluso embrague ......................
3. Control de la direccin ..................................
4. Bloqueo y desbloqueo del diferencial ............
5. Actuacin de los frenos ................................
6. Todo el equipo opcional y los accesorios ......
Firma del Propietario Fecha Firma del Concesionario New Holland Fecha
REVISION REALIZADA
N DE MODELO DEL TRACTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . N DE SERIE DEL TRACTOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
VERIFICAR y AJUSTAR SI NECESARIO (copia del Concesionario)
CHEQUEOS ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR:
1. Estado y presin de los neumticos .............
2. Limpiar la colmena del radiador, del enfriador
del aceite y del condensador del aire acondicio-
nado (si se monta) ........................................
3. Nivel y densidad del lquido de refrigeracin del
radiador (1.071 1.083 a 16
o
C (60
o
F) ...........
4. Cambiar el filtro de combustible, vaciar el
separador de agua y purgar el sistema..........
5. Inspeccionar correa Poli-V ............................
6. Cambiar el aceite y filtro de aceite del motor
7. Cambiar filtros hidrulico/transmisin ............
8. Revisar nivel aceite transmisin/eje trasero ..
9. Revisar nivel de aceite de diferencial del eje
delantero (4WD) ............................................
10. Revisar nivel de aceite del cubo del eje
delantero (4WD) ............................................
11. Revisar el nivel de fluido del freno/embrague en
el cilindro maestro.........................................
12. Revisar el recorrido libre del pedal de embrague ..
13. Revisar el ajuste del freno y equilibrado de los
pedales .........................................................
14. Ajuste del cable del freno de estacionamiento .
15. Apriete del tornillo del escape .......................
16. Apriete de los tornillos y contratuercas de las
grapas de las llantas de rueda ......................
17. Apriete de las tuercas de los discos a los
cubos de las ruedas ......................................
18. Apriete de los tornillos de las grapas de los
pesos delanteros...........................................
19. Lubricar rodamientos de las ruedas delanteras
(2WD) ...........................................................
20. Lubricar todos los puntos de grasa ...............
21. Limpiar el filtro de aire de la cabina (si se
monta) ..........................................................
22. Limpiar los elementos de los filtros de aire y
revisar uniones de las mangueras .................
REVISION DE LAS PRIMERAS 50 HORAS
B
CHEQUEOS DE LOS TEMS DE SEGURIDAD:
1. Apriete de los tornillos del bastidor de
seguridad o de la cabina (segn se aplique ...
2. Funcionamiento de los interruptores
neutralizadores de arranque ..........................
3. Entrega del Manual del Operador ..................
CHEQUEOS CON EL MOTOR EN MARCHA:
Todos los chequeos operacionales debern ser hechos
con el tractor funcionando a su temperatura normal.
1. Luces e instrumentos para una correcta
operacin ......................................................
2. Funcionamiento del limpiaparabrisas ............
3. Fugas de aceite y fluidos ..............................
4. Regulacin de la rotacin mxima sin carga, de
la marcha lenta y del corte de combustible ...
5. Funcionamiento de la TDF ............................
6. Sistema hidrulico:
Funcionamiento del control de
esfuerzo y de posicin .............................
Funcionamiento del control de flujo ..........
Funcionamiento de la vlvula de
control remoto ..........................................
CHEQUEOS DE RENDIMIENTO:
1. Funcionamiento del motor incluyendo el
acelerador y el regulador de velocidad ..........
2. Transmisin incluso embrague ......................
3. Control de la direccin ..................................
4. Bloqueo y desbloqueo del diferencial ............
5. Actuacin de los frenos ................................
6. Todo el equipo opcional y los accesorios ......
Firma del Propietario Fecha Firma del Concesionario New Holland Fecha
REVISION REALIZADA
N DE MODELO DEL TRACTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . N DE SERIE DEL TRACTOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
VERIFICAR y AJUSTAR SI NECESARIO (copia del Propietario)
CHEQUEOS ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR:
1. Estado y presin de los neumticos .............
2. Limpiar la colmena del radiador, del enfriador
del aceite y del condensador del aire acondicio-
nado (si se monta) ........................................
3. Nivel y densidad del lquido de refrigeracin del
radiador (1.071 1.083 a 16
o
C (60
o
F) ...........
4. Cambiar el filtro de combustible, vaciar el
separador de agua y purgar el sistema..........
5. Inspeccionar correa Poli-V ............................
6. Cambiar el aceite y filtro de aceite del motor
7. Cambiar filtros hidrulico/transmisin ............
8. Revisar nivel aceite transmisin/eje trasero ..
9. Revisar nivel de aceite de diferencial del eje
delantero (4WD) ............................................
10. Revisar nivel de aceite del cubo del eje
delantero (4WD) ............................................
11. Revisar el nivel de fluido del freno/embrague en
el cilindro maestro.........................................
12. Revisar el recorrido libre del pedal de embrague ..
13. Revisar el ajuste del freno y equilibrado de los
pedales .........................................................
14. Ajuste del cable del freno de estacionamiento .
15. Apriete del tornillo del escape .......................
16. Apriete de los tornillos y contratuercas de las
grapas de las llantas de rueda ......................
17. Apriete de las tuercas de los discos a los
cubos de las ruedas ......................................
18. Apriete de los tornillos de las grapas de los
pesos delanteros...........................................
19. Lubricar rodamientos de las ruedas delanteras
(2WD) ...........................................................
20. Lubricar todos los puntos de grasa ...............
21. Limpiar el filtro de aire de la cabina (si se
monta) ..........................................................
22. Limpiar los elementos de los filtros de aire y
revisar uniones de las mangueras .................

C

Modelo No. de serie Fecha de venta

1) Cambiar el aceite hidrulico/eje trasero ......................................................................................
2) Cambiar el aceite del motor .........................................................................................................
3) Cambiar el filtro de aceite del motor ..........................................................................................
4) Cambiar el filtro de aceite hidrulico/eje trasero ........................................................................
5) Cambiar filtro(s) de combustible ................................................................................................
6) Cambiar el aceite del cubo de las ruedas delanteras (TR4) .......................................................
7) Limpiar el elemento primario del filtro de aire seco ..................................................................
8) Ajustar la tensin de la banda alternador/ventilador/polea cigeal .........................................
9) Drenar el sedimentador ..............................................................................................................
10) Lubricar todos los puntos de engrase ........................................................................................
11) Reapretar tuercas y pernos de las ruedas delanteras y traseras .................................................
12) Ajustar tuerca del rodamiento del cubo de la rueda delantera /TR4).........................................

PUNTOS DE VERIFICACIN (LLENAR CORREGIR Y AJUSTAR, S ES NECESARIO)

1) Nivel de agua del radiador ..........................................................................................................
2) Nivel de aceite de la polea de la toma de fuerza (si est montada) ............................................
3) Funcionamiento del gobernador de la bomba inyectora ............................................................
4) Funcionamiento del control de parada del motor y acelerador ..................................................
5) Funcionamiento de los controles del sistema hidrulico ...........................................................
6) Funcionamiento del motor de arranque e interruptor de seguridad ...........................................
7) Funcionamiento de la toma de fuerza ........................................................................................
8) Funcionamiento del panel de instrumentos (luces de advertencia) ...........................................
9) Funcionamiento del dispositivo del bloqueo del diferencial .....................................................
10) Funcionamiento del enganche y desenganche de la traccin delantera (TR4) ..........................
11) Funcionamiento del indicador del restrictor del filtro de aire ...................................................
SERVICIO
OBLIGATORIO DE
LAS 300 HORAS.

D
19) Fugas de lquidos (aceite, agua, electrolito, etc.) ......................................................................
20) Mangueras y conexiones del radiador, bomba de agua y filtro aire .........................................
21) Conexiones tubera de combustible ..........................................................................................
22) Velocidad mnima del motor (marcha lenta) ............................................................................
23) Velocidad mxima del motor (sin carga) .................................................................................
24) Funcionamiento del Dual Power (si est montado) ..............................................................

Firma del Cliente/Operador Fecha

Distribuidor Ciudad

E


1) Cambiar el aceite del motor .........................................................................................................
2) Cambiar el filtro de aceite del motor ...........................................................................................
3) Cambiar el filtro del sistema hidrulico/eje trasero ....................................................................
4) Cambiar el aceite del cubo de ruedas delanteras (TR4) .............................................................
5) Cambiar el elemento primario del filtro de aire seco .................................................................
6) Ajustar tensin de la banda alternador/ventilador/polea cigeal .............................................
8) Lubricar todos los puntos de engrase .........................................................................................
9) Reapretar tuercas y pernos de las ruedas delanteras y traseras ..................................................
10) Ajustar el juego de balancines ....................................................................................................

PUNTOS DE VERIFICACIN (LLENAR, CORREGIR Y AJUSTAR, S ES NECESARIO)

1) Nivel de agua del radiador .........................................................................................................
2) Nivel de aceite del sistema hidrulico/eje trasero ......................................................................
3) Nivel de aceite del diferencial de la traccin delantera (TR4) ..................................................
4) Nivel de aceite de la polea de la toma de fuerza (s est montada) ...........................................
5) Funcionamiento del gobernador de la bomba inyectora ...........................................................
6) Funcionamiento del control de parada del motor y acelerador ................................................
7) Funcionamiento de controles del sistema hidrulico ................................................................
8) Funcionamiento del motor de arranque e interruptor de seguridad ..........................................
9) Funcionamiento de la toma de fuerza .......................................................................................
10) Funcionamiento del panel de instrumentos (luces de advertencia) ..........................................
11) Funcionamiento del dispositivo de bloqueo de diferencial ......................................................
12) Funcionamiento del enganche y desenganche de la traccin delantera (TR4) ........................
13) Funcionamiento del indicador de restriccin de aire ...............................................................
14) Recorrido libre del pedal de embrague ....................................................................................
SERVICIO
OBLIGATORIO DE
LAS 600 HORAS

F
18) Convergencia de las ruedas delanteras (doble traccin) .........................................................
19) Presin de los neumticos delanteros y traseros .....................................................................
20) Fugas de lquidos (aceite, agua, electrolito, etc.) ....................................................................
21) Mangueras y conexiones del radiador, bomba de agua y filtro aire .......................................
22) Conexiones tubera de combustible ........................................................................................
23) Velocidad mnima del motor (marcha lenta) ..........................................................................
24) Velocidad mxima del motor (sin carga) ................................................................................
25) Funcionamiento del Dual Power (si est montado) .............................................................


Distribuidor Ciudad

G


1) Cambiar el aceite del motor ........................................................................................................
3) Cambiar el filtro(s) de combustible ............................................................................................
4) Limpiar el elemento primario del filtro de aire tipo seco ...........................................................
6) Drenar el sedimentador .............................................................................................................
7) Lubricar todos los puntos de engrase .........................................................................................
8) Reapretar tuercas y pernos de las ruedas delanteras y traseras ..................................................

PUNTOS DE VERIFICACIN (LLENAR, CORREGIR Y AJUSTAR, S ES NECESARIO)

2) Nivel de aceite del sistema hidrulico/eje trasero .....................................................................
3) Nivel de aceite del diferencial de la traccin delantera (TR4) ..................................................
4) Nivel de aceite de la polea de la toma de fuerza (s est montada) ...........................................
6) Funcionamiento del control de parada del motor y acelerador .................................................
7) Funcionamiento de controles del sistema hidrulico ................................................................
8) Funcionamiento del motor de arranque e interruptor de seguridad ..........................................
11) Funcionamiento del dispositivo de bloqueo de diferencial ......................................................
13) Funcionamiento del indicador de restriccin del filtro de aire ................................................
14) Recorrido libre del pedal de embrague ....................................................................................
15) Recorrido libre de los pedales de freno y palanca de freno de estacionamiento .....................
16) J uego de los rodamientos de las ruedas delanteras ..................................................................
17) Divergencia de las ruedas delanteras, (traccin sencilla) ........................................................
SERVICIO
OBLIGATORIO DE
LAS 900 HORAS

H
19) Presin de los neumticos delanteros y traseros ......................................................................
20) Fugas de lquidos (aceite, agua, electrolito, etc.) .....................................................................
21) Mangueras y conexiones del radiador, bomba de agua y filtro aire ........................................
22) Conexiones tubera de combustible .........................................................................................
23) Velocidad mnima del motor (marcha lenta) ...........................................................................
24) Velocidad mxima del motor (sin carga) .................................................................................
25) Funcionamiento del Dual Power (si est montado) ..............................................................


Distribuidor Ciudad

I


1) Cambiar el aceite hidrulico/eje trasero .....................................................................................
2) Cambiar el aceite del motor .......................................................................................................
4) Cambiar el filtro de aceite hidrulico/eje trasero .......................................................................
5) Cambiar filtro(s) de combustible ................................................................................................
6) Cambiar el aceite del diferencial de la traccin delantera (TR4) ...............................................
7) Cambiar agua del radiador ..........................................................................................................
8) Cambiar el aceite del cubo de las ruedas delanteras (TR4) ........................................................
9) Cambiar el elemento interior del filtro de aire seco ...................................................................
10) Limpiar y ajustar inyectores .......................................................................................................
13) Lubricar todos los puntos de engrase ........................................................................................
15) Ajustar el juego de los balancines del motor ............................................................................
16) Ajustar tuerca del rodamiento del cubo de la rueda delantera (TR4) .......................................


2) Nivel de aceite de la polea de la toma de fuerza (si est montada) ...........................................
4) Funcionamiento del control de parada del motor y acelerador ................................................
5) Funcionamiento de los controles del sistema hidrulico .........................................................
6) Funcionamiento del motor de arranque e interruptor de seguridad .........................................
7) Funcionamiento de la toma de fuerza ......................................................................................
8) Funcionamiento del panel de instrumentos (luces de advertencia) .........................................
9) Funcionamiento del dispositivo del bloqueo del diferencial ....................................................
SERVICIO
OBLIGATORIO DE
LAS 1200 HORAS.

J
18) Convergencia de las ruedas delanteras (doble traccin) .........................................................
19) Presin de los neumticos delanteros y traseros .....................................................................
20) Fugas de lquidos (aceite, agua, electrolito, etc.) ....................................................................
21) Mangueras y conexiones del radiador, bomba de agua y filtro aire .......................................
22) Conexiones tubera de combustible ........................................................................................
23) Velocidad mnima del motor (marcha lenta) ..........................................................................
24) Velocidad mxima del motor (sin carga) ................................................................................
25) Funcionamiento del Dual Power (si est montado) .............................................................


Distribuidor Ciudad

K


SERVICIO
OBLIGATORIO DE
LAS 1500 HORAS.

1) Cambiar el aceite del motor .......................................................................................................
2) Cambiar el filtro de aceite del motor .........................................................................................
3) Cambiar el filtro de aceite hidrulico/eje trasero .......................................................................
4) Cambiar filtro(s) de combustible ...............................................................................................
5) Cambiar el aceite del diferencial de la traccin delantera (TR4) ..............................................

6) Cambiar el aceite del cubo de las ruedas delanteras (TR4) .......................................................
7) Limpiar el elemento primario del filtro de aire seco ..................................................................

8) Ajustar la tensin de la banda alternador/ventilador/polea cigeal ............................................

9) Lubricar todos los puntos de engrase ...........................................................................................

11) Ajustar tuerca del rodamiento del cubo de la rueda delantera (TR4) .........................................


2) Nivel de aceite de la polea de la toma de fuerza (si est montada) ...........................................
4) Funcionamiento del control de parada del motor y acelerador .................................................
5) Funcionamiento de los controles del sistema hidrulico ..........................................................
6) Funcionamiento del motor de arranque e interruptor de seguridad .........................................
9) Funcionamiento del dispositivo del bloqueo del diferencial ....................................................
10) Funcionamiento del enganche y desenganche de la traccin delantera (TR4) .......................

L
11) Funcionamiento del indicador del restrictor del filtro de aire ................................................
12) Recorrido libre del pedal de embrague ..................................................................................
13) Recorrido libre de los pedales de freno y palanca de freno de estacionamiento ...................
14) J uego de los rodamientos de las ruedas delanteras ................................................................
15) Divergencia de las ruedas delanteras (traccin sencilla) .......................................................
16) Convergencia de las ruedas delanteras (doble traccin) ........................................................
17) Presin de los neumticos delanteros y traseros ....................................................................
18) Fugas de lquidos (aceite, agua, electrolito, etc.) ...................................................................
19) Mangueras y conexiones del radiador, bomba de agua y filtro de aire ..................................
20) Conexiones y tuberas de combustible ...................................................................................
21) Velocidad mnima del motor (marcha lenta) .........................................................................
22) Velocidad mxima del motor (sin carga) ...............................................................................
23) Funcionamiento del Dual Power (si est montado) ............................................................


Distribuidor Ciudad

CONTENIDO
Ttulo Pgina
Introduccin
Al propietario........................................................................................................................... ii
Identificacin del producto ...................................................................................................... iii
Consideraciones ecolgicas importantes ............................................................................... iv
Precauciones de seguridad .................................................................................................... vi
Calcas de seguridad .............................................................................................................. xii
Smbolos universales............................................................................................................. xx
Seccin 1 - Informaciones generales
Tapas de proteccin ............................................................................................................. 1-2
Mandos e instrumentos - posicin y funcin ........................................................................ 1-3
Seccin 2 - Operacin
Bastidor de seguridad (ROPS) y cabina ............................................................................... 2-2
Asientos ............................................................................................................................ 2-11
Freno de estacionamiento, mandos de pie e instrumentos ................................................. 2-13
Instrumentos analgicos y analgicos/digitales ................................................................. 2-17
Arranque del motor ............................................................................................................. 2-23
Transmisin 8 x 2, 12 x 12 y 24 x 24 ................................................................................ 2-26
Bloqueo del diferencial y traccin delantera ....................................................................... 2-32
Toma de fuerza independiente (TDF) .................................................................................. 2-34
Sistema hidrulico con sensor para tercer punto ................................................................ 2-36
Vlvulas de control remoto................................................................................................. 2-38
Enganche de tres puntos ................................................................................................... 2-43
Barra de tiro y enganche .................................................................................................... 2-49
Ajuste de trocha delantera ................................................................................................. 2-52
Ajuste de trocha trasera ..................................................................................................... 2-54
Pesos, lastre lquido y neumticos .................................................................................... 2-55
Seccin 3 - Lubricacin y mantenimiento
Informaciones generales ...................................................................................................... 3-1
Tabla de lubricacin y mantenimiento ................................................................................... 3-6
Qu hacer cuando las luces indicadoras encienden ............................................................. 3-7
Inspeccin de 10 horas/diariamente ..................................................................................... 3-9
Revisin de 50 horas ......................................................................................................... 3-13
Revisin de 300 horas ....................................................................................................... 3-20
Revisin de 600 horas ....................................................................................................... 3-27
Revisin de 1200 horas/12 meses ..................................................................................... 3-31
Revisin de 1200 horas/24 meses ..................................................................................... 3-36
Mantenimiento general - Segn la necesidad ..................................................................... 3-38
Seccin 4 - Especificaciones
Seccin 5 - ndice
INDICE
0-ii
AL PROPIETARIO
INTRODUCCION
Este Manual ha sido preparado para ayudarle en los
procedimientos correctos para rodaje, conduccin y
operacin, as como para el mantenimiento de su
nuevo tractor. Su tractor ha sido diseado para realizar
funciones normales de aplicaciones agrcolas.
Lea atentamente este Manual y gurdelo en un lugar
a mano para futuras referencias. Si en cualquier
momento necesita consejo en relacin a su tractor,
no dude en ponerse en contacto con su Concesionario
New Holland. All encontrar personal instruido en
fbrica, piezas originales y el equipo necesario para
efectuar las operaciones de servicio.
Su tractor ha sido diseado y fabricado para conseguir
el mximo rendimiento, economa y facilidad de
operacin en una amplia gama de condiciones de
trabajo. Antes de su entrega, el tractor ha sido
examinado atentamente, tanto en fbrica como por
su Concesionario New Holland, para asegurar que
llegue a Ud. en ptimas condiciones. Para mantener
este estado y asegurar una operacin sin problemas,
es muy importante seguir los servicios rutinarios, que
se indican en la Seccin 3 de este Manual, a los
intervalos recomendados.
LIMPIEZA DE SU TRACTOR
Su tractor es una mquina de gran precisin y con
controles electrnicos sofisticados. Al lavar el tractor
debe tenerse esto en cuenta, en especial si se usa
agua a alta presin. Incluso teniendo en cuenta que
se han tomado las mximas precauciones para
proteger los componentes electrnicos y conexiones,
la presin generada por algunas de estas mquinas,
es tal que no puede garantizarse la completa
proteccin a la entrada de agua.
Cuando use una mquina de lavar de presin, no
se acerque al tractor para evitar que se dirija el chorro
a l os component es, conexi ones el ct ri cas
respiraderos, retenes, tapones de llenado, etc.
Nunca dirija un chorro de agua fra sobre un mo-
tor o tubo de escape caliente.
SEGURIDAD
En las pginas de la VI a la XI, ambas inclusive, se
indican las precauciones a tomar para su propia
seguridad, y la de los dems. Lea estas instrucciones
y siga los consejos ofrecidos antes de operar con el
tractor.
SERVICIO A LAS PRIMERAS 50 HORAS
Al final de este Manual (justo antes del ndice) se
encuentra el formulario de servicio a las primeras 50
horas.
Una vez que haya trabajado con su tractor durante 50
horas, llvelo junto con el Manual, a su Concesionario
New Holland. All efectuarn el servicio de 50 horas
recomendado por fbrica y completarn los formulrios
de servicio (pginas 1 y 3). La primera pgina (pgina
1) es la copia para el Concesionario New Holland y
ser retirada por l, al terminar el servicio. La segunda
pgina (pgina 3) es su copia del servicio realizado.
Asegrese que ambas copias estn firmadas por
usted y por el Concesionario New Holland.
REPUESTOS
Tngase en cuenta que las piezas originales han sido
examinadas y aprobadas por New Holland. La
instalacin y/o uso de productos no originales, pueden
tener efecto negativo en las caractersticas de su trac-
tor y, con ello, afectar su seguridad. New Holland no
se hace responsable por los daos producidos por el
uso de piezas y accesorios no originales. Slo deben
usarse repuestos originales New Holland. El uso de
piezas no originales puede invalidar las certificaciones
legales relacionadas con el tractor.
Est prohibido efectuar modificaciones al tractor a
menos que exista una autorizacin especfica por
escrito por New Holland.
GARANTIA
Su tractor est garantizado de acuerdo con los
derechos legales de su pas y el acuerdo contractual
con el Concesionario New Holland que lo vendi. Sin
embargo, no se aplicar la garanta, si el tractor no ha
sido usado, ajustado o mantenido de acuerdo con las
instrucciones del Manual del Operador.
INDICE
0-iii
IDENTIFICACION DEL PRODUCTO
1
2
El tractor y sus componentes mayores estn
identificados por nmeros de serie y/o cdigos del
fabricante. Los datos de identificacin del tractor
debern facilitarse al Concesionario New Holland al
solicitar repuestos o servicio y tambin se precisarn
para identificar el tractor en caso de hurto.
A continuacin se indica la situacin de los datos de
identificacin.
Calca de identificacin del vehculo Figuras 1
y 2
La calca de identificacin del vehculo est ubicada
en el lado interno del cap, en el lado derecho. Vase
figura 1.
Anotar las informaciones en la calca que se muestra
en la figura 2.
Identificacin del tractor Figura 1
Las informaciones sobre el nmero de serie y la
informacin de identificacin del modelo estn
marcadas en la transmisin del tractor (1).
Estos nmeros tambin se repiten en la calca de
identificacin del vehculo como se muestra arriba.
MAKE:
NEW HOLLAND
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
XXXXXXXXXXXXX
INDICE
0-iv
CONSIDERACIONES AMBIENTALES
CONSIDERACIONES ECOLOGICAS IMPORTANTES
4. Evite salpicaduras al drenar aceite usado de
motor, sistemas de refrigeracin, lubricantes de
la caja de velocidades, aceite hidrulico, fluido
de frenos, etc. No mezcle fluido de frenos con
combustibles o lubricantes. Gurdelos hasta que
pueda eliminarlos de manera segura y de acuerdo
con los dictmenes legales y con los recursos
disponibles.
5. Las modernas mezclas usadas en los sistemas
de refrigeracin y otros aditivos, deben cambiarse
cada dos aos. No deben tirarse al suelo sino
que deben recogerse para su eliminacin de
forma segura.
6. No abra el sistema de aire acondicionado.
Contiene gases que no deben soltarse a la
atmsfera. Su Concesionario New Holland o su
especialista en aire acondicionado dispone para
ello, de un extractor especial y le recargar el
sistema sin problemas.
7. Reparar, inmediatamente, cualquier fuga o
desperfecto en el sistema de refrigeracin del
motor o en el sistema hidrulico.
8. No aumentar la presin en un circuito presurizado
pues puede hacer estallar sus componentes.
9. Proteger las mangueras o tubos durante una
soldadura, puesto que una chispa podra hacer
un agujero o debilitarlos, produciendo prdidas
de aceite, refrigerantes, etc.
El suelo, el aire y el agua son factores importantes
de la agricultura y de la vida en general. Donde la
legislacin todavia no rige el tratamiento de ciertas
sustancias requeridas por la avanzada tecnologa, el
sentido comn debe aconsejar cmo eliminar estos
productos de naturaleza qumica o petroqumica.
El texto que se bri nda a conti nuaci n son
recomendaciones que podrn ser muy tiles:
Asegrese de conocer y entender la legislacin
sobre estos casos, aplicable en su pas.
Si no existe legislacin al respecto, pida
informacin a los proveedores de aceites, filtros,
bateras, combustibles, anticongelante, productos
de limpieza, etc, en relacin a su efecto sobre el
hombre y el ambiente y cmo guardarlos de forma
segura, el uso y eliminacin de dichos productos.
En muchos casos, los tcnicos agrcolas pueden
ayurdarle en este sentido.
CONSEJOS UTILES
1. Evite llenar depsitos usando bidones o sistemas
no apropiados de entrega de combustible a
presi n, que pueden produci r muchas
salpicaduras.
2. En general, evite el contacto con la piel con todos
tipos de combustibles, aceites, cidos y
disolventes, etc. La mayora de estos productos
conti enen sustanci as que pueden ser
perjudiciales para la salud.
3. Los aceites modernos contienen aditivos. No
queme combustible y/o aceites sucios en
sistemas normales de calefaccin.
INDICE
0-v
REMOLQUE Y TRANSPORTE DEL TRACTOR
Al usar una cadena, fjela con el lado abierto del
gancho arriba. Si el gancho se suelta, caer en lugar
de saltar.
NOTA: Si el motor no est en marcha, debe
engancharse la traccin delantera, cualquiera que sea
la posicin del interruptor de la traccin delatera.
TRANSPORTE DEL TRACTOR
Transportar el tractor con las cuatro ruedas sobre el
remolque o camin.
Atar firmemente el tractor al remolque o camin que
lo transportar.
IMPORTANTE: No ate nunca la cadena por encima
del eje de transmisin de la traccin delantera, cilin-
dros de direccin, u otros componentes que puedan
daarse por el contacto de la cadena en situacin de
gran esfuerzo.
Use la barra de tiro o su respectivo soporte como un
punto de fijacin..
IMPORTANTE: Cubra la salida del silenciador para
evitar que el viento haga girar la turbina del turbo,
pudiendo daar sus rodamientos.
Debe evitarse que la turbina del turbo trabaje en rueda
libre (girando sin que el motor est en marcha), puesto
que en tal circunstancia no habr lubricacin para
sus rodamientos.
REMOLCADO DEL TRACTOR
IMPORTANTE: El tractor slo puede remolcarse a
distancias cortas, tales como hasta salir de un edificio.
No lleve nunca el tractor remolcado por carretera o
como un medio de transporte.
Para el remolcado use una barra para remolcado o
una cadena muy fuerte. Cuando lo remolque por
detrs, use solamente la barra de tiro, el gancho de
remolcado trasero o el enganche de 3 puntos. Cuando
lo remolque por delante, utilizar el perno de remolcado
en los contrapesos delanteros o en el soporte frontal.
Debe haber una persona ms, para controlar la
direccin y los frenos del tractor.
Para evitar daos en la transmisin y otros
componentes que pueden girar sin lubricacin durante
el remolcado, observe lo siguiente:
Muvase slo a distancias muy cortas.
No sobrepasar nunca la velocidad de 8 km/h (5
MPH).
Si es posible, mantener el motor en marcha para
garantizar la lubricacin y el funcionamiento de
la direccin hidrulica.
PRECAUCION: No remolque nunca el tractor a
ms de 8 km/h. La direccin funciona mucho ms
lentamente y el esfuerzo al volante es mucho mayor
cuando el motor no est en marcha.
ADVERTENCIA: No use cables o cuerdas para
remolcar el tractor. Si se rompe o desliza el cable o la
cuerda, puede saltar con fuerza suficiente para
producir un accidente muy grave
INDICE
0-vi
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
El mejor operador es el ms cuidadoso. La mayoria
de los accidentes podran evitarse observando ciertas
precauciones. Para evitar accidentes, lea y tome las
siguientes precauciones antes de conducir, manejar
o dar servicio al tractor. El equipo slo debe ser
manejado por quien sea responsable de ello y est
apto a hacerlo.
SEALES DE PRECAUCION
En este manual encontrar textos en cursiva,
precedidos de las palabras: NOTA, ATENCION,
IMPORTANTE, CUIDADO, AVISO o PELIGRO. Estos
textos tienen el siguiente significado:
Seguridad del equipo
NOTA : El texto pone nfasis en una tcnica o
procedimiento correcto de operacin.
ATENCION : En este texto se alerta al operador de
un dao potencial a la mquina si no se sigue
determinado procedimiento.
IMPORTANTE : En el texto se informa al operador de
algo que l precisa conocer para evitar daos menores
a l a mqui na si no se si guen determi nados
procedimientos.
Seguridad Personal
CUIDADO : La palabra CUIDADO se usa donde
una prctica segura, de acuerdo con las
instrucciones de operacin y mantenimiento y las
prcticas normales de seguridad, protegern el
operador y a los dems de involucrarse en accidente.
AVISO : La palabra AVISO, indica un peligro
potencial u oculto, que puede llegar a producir
un accidente grave. Se usa para advertir a los
operadores y a los dems que deben incrementar sus
precauciones y poner atencin para evitar un
accidente con la mquina por sorpresa.
PELIGRO : La palabra PELIGRO indica una
prctica prohibida en relacin a un peligro
importante.
La inobservancia de las instrucciones de CUIDADO,
AVISO y PELIGRO, pueden acarrear accidentes
graves e incluso fatales.
EL TRACTOR
1. Lea el Manual del Operador con atencin antes
de usar el tractor. La falta de conocimientos sobre
su funcionamiento puede producir accidentes.
2. El tractor slo debe ser manejado por personal
experto y calificado.
3. Para evitar cadas, use las barandillas y
escalones para subir y bajar del tractor. Mantenga
los escalones y plataforma limpios de barro y
suciedad.
4. Cambie todas las calcas de seguridad que se
hayan perdido o estn ilegiblles.
5. Reemplace todas las calcas de seguridad
faltantes, que estn ilegibles o estropeadas.
6. No permita que nadie ms que el conductor suba
al tractor a menos que haya un asiento para
acompaante. No hay otro lugar seguro para
pasajeros extra.
7. Mantenga a los nios alejados del tractor y de
cualquier otra maquinaria agrcola, en todo
momento.
8. No modi fi que o al tere el tractor o sus
componentes o las funciones del tractor, ni
permita que nadie lo haga, sin consultar
previamente con su agente New Holland.
9. Instale todas las protecciones antes de poner el
motor en marcha o trabaja con el tractor.
INDICE
0-vii
CONDUCIENDO EL TRACTOR
1. Ocupe siempre o lugar del conductor al arrancar
el motor o al conducir el tractor.
2. Al conducir en carretera, ponga atencin a los
dems usuarios de la misma. Hagase a la
derecha para dejarse adelantar por los dems
vehculos. No exceda nunca la velocidad mxima
estabelecida para los tractores.
3. Utilice un sealizador giratorio cuando conduzca
en carretera, a modo de sealizar que se trata
de un vehculo lento, pudiendo ofrecer un cierto
peligro de acidente.
4. Ponga luces de cruce cuando vea venir otro
vehculo por la noche. Asegrese que sus faros
estn ajustados de forma que no puedan
deslumbrar a los dems conductores que trafican
en sentido contrario.
5. Reduzca la velocidad antes de girar o frenar.
Compruebe que ambos pedales de freno estn
unidos al circular por carretera a las velocidades
permitidas. Pise ambos frenos simultneamente
en una frenada de emergencia.
12. Extreme las precauciones al trabajar en
pendientes.
13. Si el tractor se atasca y las ruedas quedan
"pegadas" al suelo helado, salga marcha atrs,
para evitar volcar.
6. Tenga mucho cuidado y evita pisar a fondo los
frenos del tractor, especialmente cuando
remolque cargas pesadas a la velocidad de
carretera.
7. Cualquier vehculo remolcado cuyo peso total
exceda al del tractor, debe llevar frenos, para
poder circular con seguridad.
8. Mantenga el tractor en la misma marcha para
bajar una pendiente que la usada para subirla.
No baje nunca en punto muerto.
9. Nunca aplique el bloqueo de diferencial al girar.
Cuando est aplicado, el bloqueo impide que gire
la direccin.
10. Compruebe siempre la altura libre, en especial al
llevar el tractor en un camin. Vigile por donde
circula, en especial en fondos de valle o en
caminos y al pasar bajo obstculos.
11. Para evitar vuelcos, conduzca con cuidado y a
una velocidad compatible con la seguridad, en
especial, al trabajar en suelo desigual, al cruzar
zanjas, en pendientes o en los giros muy
angostos.
INDICE
0-viii
OPERAR CON EL TRACTOR
1. Antes de poner en marcha el motor, enganchar
el freno de estacionamiento, colocar la palanca
de mando de la Toma de Fuerza en neutro
("OFF"), la palanca de mando del elevador en la
posicin de bajada, las palancas de las vlvulas
de control remoto en neutro y las palancas de la
transmisin tambin en neutro.
2. No ponga en marcha el motor ni acte los mandos
mientras est al lado del tractor. Ocupe siempre
su posicin en el asiento del operador cuando
realice cualquiera de estas operaciones.
3. No haga conexin directa en los interruptores de
arranque en neutro de la transmisin y de la toma
de fuerza. Consulte su consecionario New Hol-
land si estos interruptores presentan alguna de-
ficiencia. Use los cables de conexin slo en la
forma indicada. Una utilizacin incorrecta podr
ocasionar que el tractor se ponga inadvertida-
mente en marcha.
4. Evite el contacto accidental con las palancas de
cambios siempre que el motor est operando. Tal
contacto podra resultar en un deplazamiento
inesperado del tractor.
5. Nunca baje del tractor con ste en movimiento.
6. Si la direccin hidrosttica o el motor no
funcionan, pare el motor inmediatamente antes
que ste se ponga difcil de controlar.
7. Antes de bajar del tractor, estacinelo en un
terreno horizontal, enganche el freno de
estacionamiento, baje al suelo los implementos
que lleve acoplados, desenganche la Toma de
Fuerza y apague el motor.
10. No deje nunca el motor del tractor en marcha en
una rea cerrada sin una ventilacin adecuada.
Los gases de escape sn txicos y pueden
provocar la muerte.
11. Al remolcar, hgalo siempre mediante el gancho
de remolque, barra de tiro oscilante o barras del
levante hidrulico con ste en la posicin infe-
rior. Use solamente una barra de tiro que est
firmemente enganchada en su lugar. Al remolcar
con el eje trasero o cualquier otro punto arriba de
ste, podr provocar el vuelco del tractor.
8. No estacione nunca el tractor en una pendiente.
9. El tractor ha sido diseado para asegurar un
mnimo de ruido a los odos del operador que
corresponda o exceda los patrones aplicables
al respecto. Sin embargo, el ruido (presin del
nvel de sonido) en el local de trabajo podr
exceder 85 dB (A), cuando trabaje en zonas
urbanas o reas restrictas. As pues, se
recomi neda que l os operadores uti l i cen
protectores auriculares adecuados, cuando
trabajen en condiciones de elevados niveles de
ruido.
INDICE INDICE
0-ix
4. Para evitar heridas, no limpie, ajuste, desatasque
o repare un implemento accionado por la TDF con el
tractor en marcha. Asegrese que la TDF est
desconectada.
5. Compruebe que la proteccin de TDF est en su
sitio y vuelva a colocar el tapn del eje de TDF cuando
no la use.
12. Seleccione siempre Control de Posicin al
enganchar un implemento o durante su transporte.
Asegrese que los enchufes hidrulicos estn bien
instalados y que se soltarn en caso de desenganche
accidental del implemento.
13. Si la parte delantera del tractor tiende a levantarse
al llevar un implemento pesado en el enganche de 3
puntos, instalar contrapesos delanteros o en las ruedas
delanteras. No trabaje con un tractor falto de peso
frontal.
14. Compruebe que el implemento enganchado o los
accesorios estn bien instalados y estn aprobados
para su uso con el tractor y no sobrecargue el tractor.
Asegrese que los implementos estn operados y
mantenidos de acuerdo con las instrucciones de su
fabricante.
15. Recuerde que su tractor, si se usa incorreta o
abusivamente, puede ser peligroso para el operador
y para los dems. No lo sobrecargue ni trabaje con
implementos inseguros, no diseados para un trabajo
especfico o en mal estado.
16. No deje el implemento en posicin levantada
cuando pare le tractor o lo abandone.
17. No conduzca cerca del fuego.
18. Siempre debe llevar mascarilla protectora al
trabajar con pulverizacin o productos qumicos
txicos. Siga las instrucciones del envase del producto
que est siendo utilizado.
OPERACION CON LA TDF
1. Al trabajar con un equipo accionado por la TDF,
parar el motor, desconectar la TDF y esperar a que el
eje de TDF se pare antes de bajar del tractor y
desconectar el equipo.
2. No lleve ropa suelta al trabajar con la TDF, o
especialmente cuando est junto a un equipo rotativo.
3. Al trabajar con un equipo estacionario accionado
por la TDF, aplique siempre el freno de estacionamiento
del tractor y calce las ruedas traseras por delante y
detrs.
INDICE
0-x
MANTENIMIENTO DEL TRACTOR una bomba, inyector, tobera o cualquier parte del
sistema de inyeccin o hidrulico. De no seguir estas
instrucciones pueden producirse accidentes muy
graves.
No use su mano para detectar fugas. Use un
trozo de cartn o papel para ello.
Pare el motor y suelte la presin antes de
conectar o desconectar tubos.
Apretar todas las conexiones antes de poner el
motor en marcha o presurizar los tubos.
1. El sistema de refrigeracin trabaja a presin,
controlada por el tapn del depsito de expansin. Es
muy peligroso sacar el tapn mientras el sistema est
caliente. Afloje lentamente el tapn hasta el primer
tope para dejar que escape la presin, antes de sacarlo
por completo. No sacar el tapn del radiador a menos
que se haya sacado primero el del depsito de
expansin.
2. Mantenga el tractor y el equipo, en especial los
frenos y la direccin en buen estado de funcionamiento
para asegurar su propia seguridad y cumplir con los
reglamentos al respecto.
3. Para evitar posibilidad de fuego o explosin, aleje
cualquier fuego de la batera o sistema de arranque
en fro. Para evitar chispas, que pueden producir una
explosin, use los cables de puente de acuerdo con
las instrucciones.
4. No intente dar servicio al sistema de aire
acondicionado. Puede producirse quemaduras muy
graves por el escape de refrigerante. Se precisan
instrumentos y equipos especiales para el servicio
del aire acondicionado. Pisa el servicio a su agente
autorizado.
5. Pare el motor antes de hacer cualquier servicio
al tractor.
6. El aceite hidrulico y el combustible del sistema
de inyeccin, trabaja a alta presin. El fluido hidrulico
o el combustible al salir a presin puede penetrar en
la piel produciendo heridas graves. Las personas no
cualificadas no deben desmontar o intentar ajustar
Si estos productos penetran en la piel, pida
asistencia mdica inmediata, pues hay peligro de
gangrena.
7. El contacto prolongado y contnuo con aceite
usado de motor, puede producir ciertas formas de
cncer de piel. Evite el contacto prolongado con aceite
de motor. Lvese inmediatamente las manos con agua
y jabn.
8. Mantenga el equipo siempre limpio y en buen
estado.
9. Elimine todos los aceites y fluidos usados y los
filtros de forma correcta, teniendo en cuenta todas
las recomendaciones referentes a la proteccin del
ambiente.
10. Las ruedas de los tractores son muy pesadas.
Manjelas con sumo cuidado y asegrese que, al
guardarlas, no puedan caer y herir a alguien.
INDICE
0-xi
Siempre que vea este smbolo significa : ATENCION!
ESTE ALERTA ! ESTA INVOLUCRADA SU SEGURIDAD !
DIESEL
1. En ningn caso debe mezclarse nafta, alcohol,
o otras mezclas de combustible con el diesel. Estas
combinaciones pueden producir un riesgo aumenta-
do de incendio o explosin. Cuando estn en un re-
cipiente cerrado como el depsito de combustible,
estas mezclas son ms explosivas que la nafta pura.
No utilice dichas mezclas.
2. No saque nunca el tapn de combustible ni
reposte con el motor caliente o en marcha.
3. No fume al rellenar o junto al combustible. Aleje
cualquier tipo de fuego.
4. Controle la boquilla de llenado al rellenar.
5. No llene el depsito a tope. Llene slo hasta el
fondo del cuello de llenado para dejar espacio para la
expansin del combustible.
6. Luego del llenado, seque inmediatamente el com-
bustible que se haya derramado.
7. Apriete bien fuerte el tapn de llenado del com-
bustible.
8. Si pierde el tapn original del depsito, cmbielo
por otro aprobado. Un tapn no aprobado puede ser
inseguro.
9. No utilice el combustible para limpieza.
10. Disponga sus compras de combustible de forma
que el de verano no le quede para usar durante el
invierno.
CABINA O BASTIDOR DE SEGURIDAD
Su tractor est equipado con una cabina de seguridad
o bastidor de seguridad anti-vuelco (ROPS), que deben
mantenerse en buen estado. Tenga mucho cuidado al
conducir cruzando umbrales o al trabajar en lugar
cerrados de baja altura.
1. No modifique, perfore, suelde o altere la cabina
o bastidor. De hacerlo, se arriesga a una demanda
judicial en algunos pases.
2. No intente enderezar o soldar parte alguna de la
cabina o del bastidor principal o soportes de fijacin
que hayan sufrido daos. Al hacerlo se debilita su
estructura y pondr en peligro su seguridad.
3. No fije piezas de la estructura principal ni conec
te a la cabina o al bastidor de seguridad, mediante
otros tornillos y tuercas que los especiales, de alta
tensin, especificados.
4. No fije cadenas o cuerdas a la estructura princi-
pal para usarlas para tirar de ellas.
5. No se arriesgue de forma innecesaria, aunque la
cabina o el arco de seguridad le de siempre la mxima
proteccin posible.
INDICE

CALCAS DE IDENTIFICACIN

CALCAS DE IDENTIFICACIN
Debajo del cofre del tractor se encuentra una placa de identificacin. Adems si su tractor est
equipado con doble traccin opcional, entonces encontrar una placa similar en la superficie trasera de
la caja del eje delantero. Le aconsejamos que copie estos nmeros en los facsmiles siguientes y los
facilite a su agente de New Holland en caso de cualquier reparacin.

Placa de identificacin del vehculo Placa de identificacin del eje delantero

CALCAS DE SEGURIDAD
En la siguiente pgina se encuentran ejemplos de las calcas que se fijan en las distintas partes de su tractor.
Estas calcas se colocan para advertirle de las tcnicas correctas de operacin y prevenirle de posibles
peligros. Estn puestas para su propia seguridad!.

La figura del tractor que se encuentra enseguida muestra la situacin de algunas de las calcas. Si
observa que alguna est daada o se hace ilegible, sustityala con su agente New Holland.

0-xii
INDICE
CALCAS DE SEGURIDAD
1
ATENCIN
DRENE EL AGUA DIARIAMENTE PARA EVITAR QUE
PASE A LA BOMBA DE INYECCIN E INYECTORES
OCASIONANDO COSTOSOS DAOS QUE NO SERN
ACEPTADOS COMO RECLAMO DE GARANTA.
U.P.I. 92NY-16A901-AA
82980482
2
PRECAUCION
ANTES DE BAJAR DEL TRACTOR, PONER LA PALANCA
DE LA TOMA DE FUERZA EN NEUTRAL
82980622
3
A
L
T
O
82980674
4
NOTA
LA GARANTA EN ESTE
MOTOR Y/O
COMPONENTES DEL TREN
DE PODER NO SE APLICA
A CUALQUIER FALLA
RESULTANTE DE AJUSTES
NO ESPECIFICADOS DEL
SISTEMA DE INYECCIN
DE COMBUSTIBLE.
U.P.I. 82980676
82980676
5
PELIGRO
ARRANQUE EL MOTOR NICAMENTE
DESDE EL ASIENTO DEL OPERADOR.
SI EL INTERRUPTOR DE ARRANQUE DE
SEGURIDAD SE ENCUENTRAAVERIADO
EL MOTOR ARRANCAA PESAR DE
QUE LAS PALANCAS DE CAMBIOS
ESTN EN NEUTRAL.
NO CONECTE O PONGA EN DIRECTO
LAS TERMINALES DEL SELENOIDE
DEL MOTOR DE ARRANQUE.
SUJETE LOS CABLES COMO SE MUESTRA
EN LA CALCOMANA DE LA BATERA.
ARRANCAR CON LA TRASNMISIN
ENGRANADA PARA MOVER EL TRACTOR
PUEDE SER DE CONSECUENCIAS GRAVES.
82985085
82985085
6
82985086
MOTOR
CALIENTE
PRECAUCION
ANTICONGELANTE
BAJO PRESIN
82985086
7
ROPS No.
FOR TRACTORS (MAX. Wt. Lbs.)
COMPLIES
ALWAYS WEAR SEAT BELT WHIT ROPS
de Mxico, S.A. de C.V.
8298523
8
ADVERTENCIA
ANTES DE ARRANCAR Y OPERAR
LEA LAS INSTRUCCIONES DE OPERACION Y
SEGURIDAD EN EL MANUAL DEL OPERADOR
ASEGURESE DE QUE NO HAYA PERSONAS
U OBJETOS ALREDEDOR DEL TRACTOR.
LOCALICE Y CONOZCA LA OPERACION DE
LOS CONTROLES.
ABROCHESE EL CINTURON DE SEGURIDAD.
ENCIENDA EL MOTOR SOLAMENTE DESDE
EL ASIENTO DEL OPERADOR, CON LA
TRANSMISION EN NEUTRAL,TOMA DE
FUERZA DESCONECTADA Y CONTROLES HIDRAU-
LICOS EN POSICION BAJA.
EVITE EL CONTACTO ACCIDENTAL CON LA
PALANCA DE CAMBIOS MIENTRAS EL
MOTOR ESTA ENCENDIDO,UN MOVIMIENTO
INESPERADO DEL TRACTOR PUEDE SER
PELIGROSO.
DISMINUYA LA VELOCIDAD EN VUELTAS,
TERRENO IRREGULAR Y CUESTAS PARA
EVITAR VOLCADURAS.
NO TRANSPORTE A NADIE MAS SOBRE EL
TRACTOR, NO ES UN LUGAR SEGURO
PARA PASAJEROS.
ASEGURE LOS FRENOS JUNTOS, USE LAS
LUCES DE ADVERTENCIA Y TRIANGULO DE
SEGURIDAD MIENTRAS MANEJA SOBRE
CAMINOS.
BAJE EL EQUIPO Y POSICIONE LA PALANCA DE
CAMBIOS EN NEUTRAL,PARE EL MOTOR,PONGA
EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO Y DESCO-
NECTE LA PALANCA DE LA T. DE F. ANTES
DE LEVANTARSE DEL TRACTOR.
DESCUIDAR CUALQUIERA DE ESTAS INTRUCCIONES
PUEDE CAUSAR SERIAS LESIONES AL OPERADOR
O A OTRAS PERSONAS.
82985330
9
ESCAPE CALIENTE
NO TOCAR NI DARLE SERVICIO AL
FILTRO ANTES QUE SE ENFRIE.
NO OBSERVAR ESTA ADVERTENCIA
PUEDE PROVOCAR UNA LESION.
ADVERTENCIA
82985332
10
Cuando es operado inapropiadamente un
tractor puede volcarse.
Solo para espacios reducidos, puede usarse
el marco abatido. No proporciona proteccion
en esta posicion.
Levantar el marco e insertar el perno seguro
inmediatamente despues de usarlo en los espacios
bajos, para transporte.
Cuando el marco es abatido, el uso del cinturon no
es recomendable.
No atar cuerdas o cadenas al marco
para propositos de jalar.
No operar el tractor sin fijarlos pernosen su
posicion.
No intentar abatir el marco cuando el toldo
esta intalado.
El uso del marco y el cinturon reduce el
riesgo de dano fisico o la muerte si llega
a volcarse.
P E L I G R O
82985333
0-xiii
INDICE
CALCAS DE SEGURIDAD
0-xiv
12
ADVERTENCIA
Mantener manos
y ropa lejos
del ventilador
y bandas
en rotacin.
El contacto con
partes en movi-
miento puede
causar la perdida
de dedos o de
una mano.
86532907 xxx
82985335
13
No use el creeper para grandes
cargas de tiro.
No aplicar cargas mayores de
5000 Kgf en la barra de tiro.
Sobrepasando este valor, podran
fallar algunos componentes
estructurales.
NOTA
82988145
14
I MPORTANTE
PARA PROTEGER EL MOTOR
Y SISTEMA HIDRAULICO
DURANTE LOS PRIMEROS CINCO MINUTOS
DE TRABAJO NO SOBREPASAR LA MITAD
DEL RECORRIDO DEL ACELERADOR
DESPUES DE TRABAJAR A PLENA CARGA,
DEJAR FUNCIONAR EL MOTOR UN MINUTO
A VELOCIDAD MINIMAANTES DE PARAR
83919979
11
82985334
Tire solamente de la barra de tiro. Tirando de cualquier otro punto puede
causar una volcadura.
No opere con el PTO sin blindaje.
Quite el PTO y pare el motor antes de darle servicio al tractor o a los implementos
o cuando enganche o desenganche implementos.
Coloque la barra de tiro a 14 del extremo del eje del PTO al agujero de la barra
de tiro para 540 y a 16 para 100 RPM.
Cuando el equipo sea remolcado use una cadena de seguridad.
LA FALTA DE SEGUIMIENTO DE CUALQUIERA DE LAS INSTRUCCIONES PUEDE
CAUSAR UNA LESION SERIA AL OPERADOR O A OTRAS PERSONAS.
ADVERTENCIA
82985084
15
PELIGRO
CUANDO ES OPERADO INAPROPIADAMENTE UN
TRACTOR PUEDE VOLCARSE O VOLTEARSE.
NO ATAR CUERDAS O CADENAS AL MARCO
PARA PROPSITOS DE JALAR.
EL USO DEL MARCO Y CINTURN REDUCE EL
RIESGO DE DAO FSICO O LA MUERTE SI LLEGA
A VOLCARSE O VOLTEARSE.
82985084
81871702
16
INDICE
CALCAS DE SEGURIDAD
82989292
0-xv
17
INDICE
CALCAS DE SEGURIDAD
Las calcas reproducidas en las pginas siguientes, se encuentran en su tractor en las situaciones indicadas
en los esquemas siguientes. Estn all para su seguridad y para la de los que trabajan con usted. Coja este
Manual y d la vuelta al tractor anotando la posicin de las calcas y su significado. Repase las calcas y las
instrucciones de operacin indicadas en este Manual. Mantenga las calcas siempre limpias y legibles. Si se
daan o se hacen ilegibles, pida otras de repuesto en su Concesionario New Holland.
CALCAS DE SEGURIDAD
0-xvi
1
12
17
7
10
11
11
13
13
5
9
8
14
15
16
6
2
4
3
INDICE
CALCAS DE SEGURIDAD
ATENCIN
DRENE EL AGUA DIARIAMENTE PARA EVITAR QUE
PASE A LA BOMBA DE INYECCIN E INYECTORES
OCASIONANDO COSTOSOS DAOS QUE NO SERN
ACEPTADOS COMO RECLAMO DE GARANTA.
U.P.I. 92NY-16A901-AA
1.- Posicin: Trampa de agua
Es importante el drenado del
combustible indicado en esta
calcomana para evitar gastos
mayores y daos en su bomba de
inyeccin.
3.- Posicin: Swicth
l a d o d e r e c h o
Calcomana de paro
de combustible para su
unidad.
PRECAUCION
ANTES DE BAJAR DEL TRACTOR, PONER LA PALANCA
DE LA TOMA DE FUERZA EN NEUTRAL
2.- Posicin: Piso del lado izquierdo
Su unidad esta protegida para que no
arranque si no esta en la posicin
adecuada.
4.- Posicin: Lado
izquierdo del motor
La calcomana le da
informacin sobre la
garanta, para mayor
informacin revise su
pliza de garanta.
5. - Posi ci n: Motor de
arranque Su uni dad no
arrancar si no se encuentran
sus palancas de marchas y de
PTO en neutral, en caso de
existir dao acuda con su
distribuidor CNH.
6. - Posi ci n: Lado
derecho del radiador
Evite abrir los tapones del
anticongelante, radiador
o d e p o s i t o d e
recuperaci n cuando
este caliente su unidad.
7.- Posicin: Rops Sus
rops cumplen con las
normas especificadas en
la calcomana.
9.- Posicin: Lado derecho del tractor
Evite tocar el escape en operacin cuando
permanezca todava caliente para no
incurrir en quemaduras.
8 . - P o s i c i n :
Guardabarros al interior
Antes de operar su equipo
lea cuidadosamente las
i nst r ucci ones de su
manual del operador.
A
L
T
O
NOTA
LA GARANTA EN ESTE
MOTOR Y/O
COMPONENTES DEL TREN
DE PODER NO SE APLICA
A CUALQUIER FALLA
RESULTANTE DE AJUSTES
NO ESPECIFICADOS DEL
SISTEMA DE INYECCIN
DE COMBUSTIBLE.
U.P.I. 82980676
PELIGRO
ARRANQUE EL MOTOR NICAMENTE
DESDE EL ASIENTO DEL OPERADOR.
SI EL INTERRUPTOR DE ARRANQUE DE
SEGURIDAD SE ENCUENTRAAVERIADO
EL MOTOR ARRANCAA PESAR DE
QUE LAS PALANCAS DE CAMBIOS
ESTN EN NEUTRAL.
NO CONECTE O PONGA EN DIRECTO
LAS TERMINALES DEL SELENOIDE
DEL MOTOR DE ARRANQUE.
SUJETE LOS CABLES COMO SE MUESTRA
EN LA CALCOMANA DE LA BATERA.
ARRANCAR CON LA TRASNMISIN
ENGRANADA PARA MOVER EL TRACTOR
PUEDE SER DE CONSECUENCIAS GRAVES.
82985085
82985086
MOTOR
CALIENTE
PRECAUCION
ANTICONGELANTE
BAJO PRESIN
ROPS No.
FOR TRACTORS (MAX. Wt. Lbs.)
COMPLIES
ALWAYS WEAR SEAT BELT WHIT ROPS
de Mxico, S.A. de C.V.
ADVERTENCIA
ANTES DE ARRANCAR Y OPERAR
LEA LAS INSTRUCCIONES DE OPERACION Y
SEGURIDAD EN EL MANUAL DEL OPERADOR
ASEGURESE DE QUE NO HAYA PERSONAS
U OBJETOS ALREDEDOR DEL TRACTOR.
LOCALICE Y CONOZCA LA OPERACION DE
LOS CONTROLES.
ABROCHESE EL CINTURON DE SEGURIDAD.
ENCIENDA EL MOTOR SOLAMENTE DESDE
EL ASIENTO DEL OPERADOR, CON LA
TRANSMISION EN NEUTRAL,TOMA DE
FUERZA DESCONECTADA Y CONTROLES HIDRAU-
LICOS EN POSICION BAJA.
EVITE EL CONTACTO ACCIDENTAL CON LA
PALANCA DE CAMBIOS MIENTRAS EL
MOTOR ESTA ENCENDIDO,UN MOVIMIENTO
INESPERADO DEL TRACTOR PUEDE SER
PELIGROSO.
DISMINUYA LA VELOCIDAD EN VUELTAS,
TERRENO IRREGULAR Y CUESTAS PARA
EVITAR VOLCADURAS.
NO TRANSPORTE A NADIE MAS SOBRE EL
TRACTOR, NO ES UN LUGAR SEGURO
PARA PASAJEROS.
ASEGURE LOS FRENOS JUNTOS, USE LAS
LUCES DE ADVERTENCIA Y TRIANGULO DE
SEGURIDAD MIENTRAS MANEJA SOBRE
CAMINOS.
BAJE EL EQUIPO Y POSICIONE LA PALANCA DE
CAMBIOS EN NEUTRAL,PARE EL MOTOR,PONGA
EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO Y DESCO-
NECTE LA PALANCA DE LA T. DE F. ANTES
DE LEVANTARSE DEL TRACTOR.
DESCUIDAR CUALQUIERA DE ESTAS INTRUCCIONES
PUEDE CAUSAR SERIAS LESIONES AL OPERADOR
O A OTRAS PERSONAS.
ESCAPE CALIENTE
NO TOCAR NI DARLE SERVICIO AL
FILTRO ANTES QUE SE ENFRIE.
NO OBSERVAR ESTA ADVERTENCIA
PUEDE PROVOCAR UNA LESION.
ADVERTENCIA
0-xvii
INDICE
CALCAS DE SEGURIDAD
Cuando es operado inapropiadamente un
tractor puede volcarse.
Solo para espacios reducidos, puede usarse
el marco abatido. No proporciona proteccion
en esta posicion.
Levantar el marco e insertar el perno seguro
inmediatamente despues de usarlo en los espacios
bajos, para transporte.
Cuando el marco es abatido, el uso del cinturon no
es recomendable.
No atar cuerdas o cadenas al marco
para propositos de jalar.
No operar el tractor sin fijarlos pernosen su
posicion.
No intentar abatir el marco cuando el toldo
esta intalado.
El uso del marco y el cinturon reduce el
riesgo de dano fisico o la muerte si llega
a volcarse.
P E L I G R O
10.- Posicin: Lado derecho del tractor
Siga las instrucciones de esta calcomana
para evitar algn accidente.
11.- Posicin: Guardabarros lado
derechodel tractor Utilice la barra de tiro
adecuadamente.
12.- Posicin: Tolva
lado izquierdo del
tractor Mantenga
manos y ropa lejos
del ventilador para
evitar accidentes.
13.- Posicin: Debajo de
la TDF No aplique fuerzas
mayores a las indicadas
para la barra de tiro.
14.- Posicin: Panel de
instrumentos Siga estas
i n s t r u c c i o n e s p a r a
proteger el motor y el
sistema hidrulico de su
unidad.
15.- Posicin: Rops Siga
las instrucciones de esta
calcomana para evitar
algn accidente.
16. - Posi ci n: Lado
derechodel tractor No se
apoye en las palancas de
marchas al subir al tractor.
Use l os pasamanos
adecuados.
Tire solamente de la barra de tiro. Tirando de cualquier otro punto puede
causar una volcadura.
No opere con el PTO sin blindaje.
Quite el PTO y pare el motor antes de darle servicio al tractor o a los implementos
o cuando enganche o desenganche implementos.
Coloque la barra de tiro a 14 del extremo del eje del PTO al agujero de la barra
de tiro para 540 y a 16 para 100 RPM.
Cuando el equipo sea remolcado use una cadena de seguridad.
LA FALTA DE SEGUIMIENTO DE CUALQUIERA DE LAS INSTRUCCIONES PUEDE
CAUSAR UNA LESION SERIA AL OPERADOR O A OTRAS PERSONAS.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Mantener manos
y ropa lejos
del ventilador
y bandas
en rotacin.
El contacto con
partes en movi-
miento puede
causar la perdida
de dedos o de
una mano.
86532907 xxx
No use el creeper para grandes
cargas de tiro.
No aplicar cargas mayores de
5000 Kgf en la barra de tiro.
Sobrepasando este valor, podran
fallar algunos componentes
estructurales.
NOTA
I MPORTANTE
PARA PROTEGER EL MOTOR
Y SISTEMA HIDRAULICO
DURANTE LOS PRIMEROS CINCO MINUTOS
DE TRABAJO NO SOBREPASAR LA MITAD
DEL RECORRIDO DEL ACELERADOR
DESPUES DE TRABAJAR A PLENA CARGA,
DEJAR FUNCIONAR EL MOTOR UN MINUTO
A VELOCIDAD MINIMAANTES DE PARAR
PELIGRO
CUANDO ES OPERADO INAPROPIADAMENTE UN
TRACTOR PUEDE VOLCARSE O VOLTEARSE.
NO ATAR CUERDAS O CADENAS AL MARCO
PARA PROPSITOS DE JALAR.
EL USO DEL MARCO Y CINTURN REDUCE EL
RIESGO DE DAO FSICO O LA MUERTE SI LLEGA
A VOLCARSE O VOLTEARSE.
82985084
0-xviii
INDICE
CALCAS DE SEGURIDAD
17.- Posicin: Cofre en el Side panel interior
CNH le brinda servicio especializado
para su unidad, en caso de requerirlo
acuda a su distribuidor CNH.
0-xix
INDICE
0-xx
CALCAS DE SEGURIDAD
Como ayuda para la operacin de su tractor, se han utilizado en los instrumentos, controles, interruptores y caja
de fusibles diversos smbolos universales. Estos smbolos as como su significado estn indicados a continuacin.
Posicin
controlada
Esfuerzo
controlado
Toma auxiliar de
corriente
Toma de
corriente para
implemento
Porcentaje (%)
de patinaje
Subida del
levante (trasero)
Bajada del
levante (trasero)
Lmite de subida
del levante
(trasero)
Lmite de subida
del levante
(delantero)
Levante
inoperante
Filtros del
hidrulico y de la
transmisin
Vlvula remota
extendida
Vlvula remota
retraida
Vlvula remota
en flotacin
Anomala ! Vea
el Manual del
Operador
Anomala !
(smbolo
alternativo)
Termstato del
arranque en fro
Carga del
alternador
Nivel de combus-
tible
Corte automtico
de combustible
RPM del motor
(rpm x 100)
Horas de trabajo
Presin de aceite
del motor
Temperatura del
sistema de
refrigeracin
Nivel del sistema
de refrigeracin
Luces del tractor
Luz alta
Luz baja
Faros de
trabajo
Luces de freno
Bocina
Radio
Cerrado o
abierto
Memoria de
emergencia
Indicadores de
direccin
Indicadores de
direccin - un
remolque
Indicadores de
direccin - dos
remolques
Limpialava-
parabrisas
Limpialavacristal
trasero
Mando de la
temperatura de
calefaccin
Ventilador de la
calefaccin
Aire
acondicionado
Filtro de aire
atascado
Freno de
estacionamiento
Nivel de aceite
de los frenos
Freno del
remolque
Sealizador
Cuidado !
Sustancia
corrosiva
Toma de Fuerza
(TDF)
Toma de Fuerza
1000 rpm
seleccionada
Transmisin en
punto muerto
Superreductor
Regulacin lenta
o baja
Regulacin
rpida o alta
Velocidad de
avance
Bloqueo del
diferencial
Temperatura de
aceite del eje
trasero
Presin de
aceite de la
transmisin
Traccin
delantera
enganchada
Traccin
delantera
desenganchada
Cuidado !
Sealizacin de
emergencia
Control variable
Presurizado !
Abra
cuidadosamente
INDICE
1-1
INFORMACIONES GENERALES SECCION 1
SECCION 1
INFORMACIONES GENERALES
INTRODUCCION
Este manual ha sido preparado para ayudarle en los
procedi mi entos correctos para el arranque,
conduccin, operacin y mantenimiento de su trac-
tor.
El manual est dividido en cinco Secciones, como
se indica en la pgina del Contenido. Al final del
Manual se encuentra un indice general de fcil
comprensin.
Lea atentamente este Manual y gurdelo para futuras
referencias. Si en un momento dado tiene necesidad
de consejo en relacin a su tractor, no dude en
contactar con su Concesionario New Holland. All
encontrar personal instruido en fbrica, piezas
originales y el equipo necesario para atender a todas
sus necesidades de servicio.
Su tractor ha sido diseado y fabricado para conseguir
el mximo rendimiento, economa y facilidad de
operacin en una amplia gama de condiciones de
trabajo. Antes de su entrega, el tractor ha sido
examinado atentamente, tanto en fbrica como por
su Concesionario New Holland, para asegurar que
llegue a ud. en ptimas condiciones. Para mantener
este estado y asegurar una operacin sin problemas,
es muy importante seguir los servicios rutinarios, que
se indican en la Seccin 3 de este Manual, a los
intervalos recomendados.
Todos los datos facilitados en este Manual, estn
sujetos a variaciones por produccin. Las dimensiones
y pesos slo son aproximados y las ilustraciones no
siempre muestran el tractor en su especificacin esta-
ndar. Si desea una informacin exacta de un tractor
en particular, consulte a su Concesionario New Hol-
land.
A menos que se indique lo contrario, las referencias a
lado derecho e izquierdo del tractor son con el operador
sentado y mirando en la direccin de avance.
Las pginas de Precauciones de Seguridad de la
Seccin de introduccin, indican las precauciones a
tomar para asegurar su propia seguridad y la de los
dems. Lea atentamente las instrucciones de
seguridad y siga los consejos que se facilitan antes
de trabajar con el tractor.
Esta seccin del Manual, cubre los siguientes
asuntos:
Pgina Asunto
2 Tapas de proteccin.
3 Controles e instrumentos (esta es solamente
una gua para referencia rpida. La operacin
y uso de los diversos controles, se describe
en la Seccin 2).
13 Proteccin de los sistemas electrnico/-
elctrico durante las operaciones de carga
de la batera y soldadura.
13 Remolcado del tractor.
14 Transporte del tractor.
14 Comprobaciones antes del trabajo.
CUIDADO: No trabaje con su tractor hasta que
se haya familiarizado con la situacin y
operacin de todos los controles.
INDICE
1-2
1
2
TAPAS DE PROTECCIN
Se han instalado diversas tapas de proteccin en su
tractor. Estas guardas estn para su seguridad y la
de los dems.
CUIDADO: Instalar todas las tapas de
proteccin antes de trabajar con el tractor.
CAPO DEL MOTOR - Figura 1
El cap (1) cubre todas las partes en movimiento del
motor. El cap siempre debe estar cerrado y fijado
antes de trabajar con el tractor.
Hay tapas adicionales para evitar que los dedos
queden atrapados por la correa de mando de ventilador/
aire acondicionado, cuando se baja el cap a posicin
de trabajo.
TAPA DEL SOLENOIDE DE ARRANQUE - Figura 2
La tapa (1) cubre las conexiones elctricas del
solenide, para evitar un contacto accidental. La tapa
debe quedar instalada siempre que se conecten las
bateras al sistema elctrico.
INDICE
1-3
3
TAPA Y PROTECCION DE TDF - Figura 3
Instalar la tapa (2), Figura 3, sobre el eje de TDF del
tractor cuando ste no est conectado a un
implemento. La tapa se atornilla para fijar y destornilla
para retirar. Guardar esta tapa en la caja de
herramientas del tractor cuando est usando la TDF.
Hay una proteccin fija de TDF (1), Figura 3, instalada
como equipo opcional. Puede que sea necesario retirar
la proteccin para facilitar el montaje de implementos
accionados por la toma de fuerza. En este caso, sacar
los cuatro tornillos que fijan la proteccin a la
caja de diferencial trasero y sacarla. Tngase cuidado
de no tocar o daar el sensor de velocidad (3), si est
montado. Despus de acoplar el implemento, reinstalar
la proteccin.
CUIDADO: No retirar la proteccin durante la
utilizacin de la TDF. No modificar la proteccin.
La informacin de las siguientes pginas identifica,
localiza y describe brevemente la funcin de los
controles e instrumentos situados en la cabina o
pl ataforma. Puede que al gunas de l as
especificaciones que aqu se indican no estn
disponibles para su pas.
Los controles se dividen en las siguientes reas:
Controles de cabina/plataforma - Figuras 4 y 5.
Controles de consola de instrumentos - Figuras 6
y 7.
Paneles de instrumentos - Figuras 8 y 9.
Controles en el piso - Figuras 10 y 11.
Controles en el tejadillo (cabina) - Figuras 12 a
14.
Controles de transmisin - Figuras 15 a 17.
Columna B lado derecho - Figura 18.
Panel de accesorios elctricos - Figura 19.
Controles de TDF - Figura 20.
CONTROLES E INSTRUMENTOS - SITUACIN Y FUNCIN
Bloqueo del diferencial y controles de la traccin
delantera - Figuras 6 y 21.
Controles hidrulicos - Figura 22 y 23.
Vlvulas de control remoto - Figuras 24.
IMPORTANTE: La siguiente informacin en esta
Seccin se da como guia de referencia rpida y no
es, de ningn modo, una sustitucin de la informacin
detallada de operacin que se da en la Seccin 2 -
OPERACIN. Para ms detalles del uso de controles
y comprobacin de los instrumentos y luces de aviso,
lea toda la Seccin 2, antes de trabajar con el tractor.
CUIDADO: No trabaje con el tractor hasta
haberse familiarizado con la situacin y
3.1
INDICE
1-4
Para ms detalles, ver Seccin 2 de este Manual.
1. Pedal del acelerador
2. Controles de la transmisin
3. Interruptoror de la traccin
delantera
4. Palanca de la toma de
fuerza
5. Interruptor del limpiaparabrisas
trasero (si se monta)
6. Palancas de las vlvulas de
control remoto.
7. Empuadura para cerrar la
ventana trasera.
8. Asiento del conductor.
9. Freno de estacionamiento
10. Control del levantador
Hidrulico.
11. Acelerador de mano.
12. Pedal del embrague/ avance lento.
13. Panel de instrumentos.
14. Pedales del freno
4 Vista general de los controles del tractor (tractores con cabina)
VISTA GENERAL DE LOS CONTROLES DEL TRACTOR - con cabina
1
3
5
2
6
7 8
9
13
14
12
11
10
4
INDICE

1-5
Para ms detalles, ver Seccin 2 de este Manual.
1. Pedales de freno
2. Pedal del acelerador
3. Controles de la transmisin
4. Controles del levantador
hidrulico
5. Controles de la toma de
fuerza
6. Interruptor de la traccin
delantera
7. Palancas de las vlvulas de
control remoto
8. Asiento del conductor
9. Freno de estacionamiento
10. Acelerador de mano
11. Pedal del embrague/avance
lento
12. Interruptor multifuncional
13. Volante
14. Panel de instrumentos
5 Vista general de los controles del tractor (tractores sin cabina)
VISTA GENERAL DE LOS CONTROLES DEL TRACTOR - sin cabina
1
2
3
7
10
11
12
13
14
8
9
4
5
6
INDICE
1-6
Para instrucciones ms completas, ver las pginas 17 a 19, en la Seccin 2.
6 Consola de instrumentos - lado izquierdo
1. Palanca de funciones mltiples.
2. Interruptor doble traccin.
7 Consola de instrumentos - lado derecho
1. Interruptor de la sealizacin de emergencia
2. Llave de arranque.
CONTROLES DE LA CONSOLA DE INSTRUMENTOS
Para instrucciones ms completas, ver pginas 15 y 16, en la Seccin 2.
PANELES DE INSTRUMENTOS
8 Panel de instrumentos analgico
1. Luces de alerta e indicadoras
2. Indicador de temperatura del sistema de
refrigeracin del motor
3. Indicador de combustible
4. Horometro
9 Panel de instrumentos analgico/digital
1. Luces de alerta e indicadoras
2. Pantalla de cristal lquido
3. Horometro
4. Indicador de combustible
5. Indicador de temperatura del sistema de
refrigeracin del motor
1
2
3. Palanca de la traba telescpico/fija inclinacin
de la columna de direccin
* Los tractores sin cabina, pueden tener el
interruptor del superreductor instalado en esta
posicin
INDICE
1-7
CONTROLES MONTADOS EN EL PISO
11 Controles montados en el piso (lado
izquierdo)
1 Freno de estacionamiento
2 Botn - para aplicar el freno, presionar el botn y
tirar de la palanca. Soltar el botn
Para instrucciones ms completas de funcionamiento,
ver pgina 13, Seccin 2.
10 Controles de pie
1. Traba de unipn de los pedales de los frenos
2. Acelerador de pie
3. Pedal del freno del lado derecho
4. Pedal del freno del lado izquierdo
5. Pedal del embrague
Para instrucciones ms completas de operacin, ver
pginas 13 y 14, Seccin 2.
INDICE
1-8
CONTROLES MONTADOS EN EL TEJADILLO DE LA CABINA
12 Controles montados en el tejadillo
1. Mando de 3 velocidades del ventilador
2. Interruptor conecta-desconecta
3. Mando de temperatura del aire acondicionado (se
se monta)
1. Ventiladores rotativos - presionar para abrir - girar
para orientar la salida del aire
2. Cortina
1. Ventilador de recirculacin de aire - presionar para
abrir
2. Altavoz
Para instrucciones ms completas de operacin, ver pginas 5 a 8, Seccin 2.
INDICE
1-9
CONTROLES DE LA TRANSMISIN
Para instrucciones completas de operacin, ver pginas 26 y 29, Seccin 2.
15 Controles - transmisin 8x2
1. Palanca principal de marchas
2. Palanca de gamas (3 gamas).
3. Palanca acelerador de mano.
5
1
3
2
17 Controles - transmisin 24x24 (Opcin Dual
Command)
1. Botn selector de alta
2. Palanca principal de marchas (4 marchas)
3. Palanca de las gamas (3 gamas)
4. Palanca de inversin (adelante/atrs)
5. Palanca del acelerador de mano
6. Botn de corte
7. Botn selector de reduccin
16 Controles - transmisin 12x12
1. Botn selector de alta
2. Palanca principal de marchas (4 marchas)
3. Palanca de las gamas (3 gamas)
4. Palanca de inversin (adelante/atrs)
5. Palanca del acelerador de mano
6. Botn de corte
7. Botn selector de reduccin

5
FH
1
2
3
4
INDICE
1-10
PANEL DE ACCESORIOS ELECTRICOS
19 Panel de accesorios elctricos
1. Interruptor (alimentacin para los terminales (4)
y para la conexin externa de 40A
2. Conexin para monitor de implementos
3. Conexin de dos polos a 8A
4. Terminales para conexin a 40A
4. Botn selector de la TDF (adelante) - presionar
y girar
5. Encendedor de cigarrillo
pgina 9, Seccin 2.
CONTROLES DE LA TOMA DE FUERZA

20 Control de la toma de fuerza (Tractores con y
sin cabina)
1.- Palanca toma de fuerza
Para instrucciones ms completas de operacin, ver pginas 34 a 35, Seccin 2.
18 Columna B lado derecho (tractores con
cabina)
1. Interruptor del limpialavaparabrisas trasero (si se
monta)
Para instrucciones completas de operacin, ver pgina
9, Seccin 2.
COLUMNA B LADO DERECHO
1
INDICE
1-11
BLOQUEO DEL DIFERENCIAL Y CONTROL DE LA TRACCION
DELANTERA
21 Bloqueo del diferencial
(tractores con y sin cabina)
1. Interruptor de bloqueo del diferencial
2. Interruptor de la traccin delantera
Para instrucciones ms completas de operacin, ver pginas 32, Seccin 2.
CONTROLES HIDRAULICOS - BRAZO SENSOR DEL TERCER PUNTO
22 Controles hidrulicos - Brazo sensor del ter-
cer punto
1. Selector del sistema - desplazar hacia la derecha
y mover hacia adelante, para control de posicin,
o hacia atrs, para control de tiro
2. Ajuste del control de posicin
3. Ajuste del control de tiro
4. Tope ajustable
5. Palanca de control del levantador
pginas 36 y 37, Seccin 2.
1
5
4
3
2
INDICE
1-12
VALVULAS DE CONTROL REMOTO
Para instrucciones ms completas de operacin, ver pginas 38 a 42 en la Seccin 2.
23 Palancas de las vlvulas de control remoto
(tractores con y sin cabina)
1. Palanca para vlvula N III
2. Palanca para vlvula N IIII
Movimiento de la palanca: La posicin central es para
el neutro (cerrado), desplazar hacia adelante para bajar
el implemento; desplazar ms adelante para
seleccionar flotacin. Todo atrs es para la posicin
de subir.
Movimiento del joystick: Posee cuatro posiciones,
como las palancas. Desplazndose el joystick hacia
atrs y hacia adelante, acta la vlvula N I e hacia
los lados la vlvula N II. El anillo para fijacin tiene dos
posiciones: Abajo - joystick bloqueado; arriba - ambas
vlvulas actan.
Los controles sin cabina pueden tener hasta dos
vlvulas de control remoto, actuadas por dos palancas
separadas. Accesorio de auxilio para instalar en lugar
de las dos palancas.
24 Vlvulas de control remoto
1. Enganche superior (sube)
2. Enganche inferior (baja)
3. Tornillo de tope
4. Control de flujo
1
2
INDICE
1-13
AVISO: Las bateras contienen cido sulfrico.
En caso de contacto con la piel, lvese la zona
afectada con agua durante cinco minutos. Pida ayuda
mdica inmediata. Evite el contacto con la piel, ojos
o ropa. Lleve gafas de seguridad al trabajar cerca de
bateras.
IMPORTANTE: Si no se desconectan los dos
cables de masa de la batera antes de cargarlas
o de hacer trabajos de soldadura en el tractor o en el
equipo que se conecta al mismo, podrn ocurrir daos
en los sistemas electrnico y elctrico.
REMOLCADO DEL TRACTOR
IMPORTANTE: El tractor sl o puede
remolcarse distancias cortas, tales como hasta
salir de un edificio. No lleve el tractor remolcado por
carretera o como un medio de transporte.
IMPORTANTE: En transporte, ponga el tractor
sobre un remolque o un camin con las cuatro
ruedas sobre el piso.
IMPORTANTE: En caso que sea necesario
remolcar el tractor, todas las palancas de
cambio deben pasarse a posicin neutral antes de
apagar el motor, de lo contrario pueden daarse los
componentes de la transmisin durante el remolque.
Si est instalado el superreductor, entonces, la
palanca selectora debe ser colocada en la posicin
de desconectado.
PROTECCION DEL SISTEMA
ELECTRONI CO/ ELECTRI CO
DURANTE LAS OPERACIONES
DE CARGA O SOLDADURA
PRECAUCIONES
Para evitar daos en el sistema electrnico/elctrico,
debe observarse lo siguiente:
1. Nunca conecte o corte las conexiones del circuito
de carga, incluido bornes de batera, mientras el
motor est en marcha.
2. Nunca cruce a masa cualquier componente de
carga.
3. No utilice una batera auxiliar con un voltaje nomi-
nal superior a 12 voltios.
4. Observe siempre la polaridad correcta al instalar
bateras o usar una batera auxiliar para poner el
motor en marcha con cables de puente. Siga las
instrucciones del manual del operador para poner
el motor en marcha con cables de puente.
Conecte positivo a positivo y negativo a negativo.
5. Desconecte siempre el cable de masa de las
bateras antes de hacer cualquier soldadura en
el tractor o en un i mpl emento que est
enganchado.
Situar el cable de masa del soldador lo ms cerca
posible a la zona de soldadura.
Si se hace una soldadura muy cerca de un
mdulo de computador, sacar el mdulo del
tractor. Se recomienda que esto lo haga su
Concesionario New Holland.
No deje los cables del soldador colgando, cerca
o sobre cualquier cable elctrico o componente
electrnico mientras est soldando.
6. Desconecte siempre el cable negativo de las
bateras cuando las cargue sobre el tractor con
un cargador de bateras.
INDICE
1-14
IMPORTANTE: No ate cadenas por encima del eje
de transmisin de la doble traccin, cilindros de
direccin, eje de la traccin delantera u otros
componentes que puedan daarse por el contacto con
la cadena, en situaciones de gran esfuerzo.
Use la barra de tiro o su soporte como un punto de
enganche para remolcar por la parte trasera.
IMPORTANTE: Cubra la salida del escape para evitar
que el viento entre y haga girar el turbo y puedan
daarse sus cojinetes.
Debe evitarse el giro libre de la turbina del
turbocargador (o sea que gira con el motor parado)
puesto que en dichas circunstancias no habra
lubricacin para los cojinetes del turbocompresor.
CHEQUEOS ANTES DEL
TRABAJO
Antes de trabajar con el tractor, deber asegurarse
de estar totalmente familiarizado con la situacin y
Efecte todas las lubricaciones y operaciones diarias
de mantenimiento indicadas en la Seccin 3.
Al terminar las operaciones de mantenimiento diario,
d una vuelta al tractor para una inspeccin visual
del mismo. Ponga atencin especial a lo siguiente:
Grietas en la correa del ventilador.
Acumulacin de suciedad y detritos en la zona
del motor.
Mangueras, tubos o conexiones con fugas o
daos.
Daos en los neumticos.
Apriete de tornillera.
Zonas de los ejes de transmisin y bomba
hidrulica por si hay fugas o acumulacin de
suciedad.
Efecte todas las reparaciones necesarias antes de
volver a usar el tractor.
Para el remolcado del tractor, use una cadena fuerte.
Remlquelo por detrs usando solamente la barra de
tiro, el enganche o brazos de levante. Remolcar el
tractor por delante por el gancho de remolcado
instalado en el soporte de los contrapesos delanteros.
Debe de haber alguien ms en el tractor, para controlar
la direccin y los frenos del tractor.
Para evitar daos en la transmisin u otros
componentes que pueden girar sin lubricacin durante
el remolcado, observe lo siguiente:
Muvase slo a distancias muy cortas.
Mantenga una velocidad inferior a 8 km/h.
Si es posible, mantener el motor en marcha para
asegurar la lubricacin y el funcionamiento de la
direccin hidrosttica.
CUIDADO: No remolque el tractor a ms de 8
km/h. La direccin es mucho ms dura y el
esfuerzo al volante es mucho mayor que cuando el
motor est en marcha.
AVISO: No use cables o cuerdas para remolcar
el tractor. Si el cable o la cuerda se rompen o
se sueltan, pueden saltar con fuerza suficiente para
producir un accidente muy grave.
Al usar una cadena, fjela con el lado abierto del
gancho de remolque arriba. Si el gancho se suelta,
caer en lugar de saltar.
NOTA: Si el motor no est en marcha, la doble traccin
quedar conectada, cualquiera que sea la posicin del
interruptor de la traccin delantera.
COMO TRANSPORTAR EL TRACTOR
TRANSPORTE DEL TRACTOR
El tractor debe transportarse con sus cuatro ruedas
sobre el piso del remolque o camin.
Fijar firmemente el tractor al remolque o camin que
lo transportar.
INDICE
2-1
OPERACION SECCION 2
SECCION 2
OPERACION
Asunto Pgina
Bastidor de seguridad (ROPS) y cabina ............................................................................. 2-10
Asiento y cinturn de seguridad ....................................................................................... 11-12
Freno de estacionamiento, mandos de pie e instrumentos ............................................... 13-16
Instrumentos Analgicos y analgico/digital ..................................................................... 17-22
Arranque y parada del motor ............................................................................................ 23-25
Transmisin 8 x 2, 12 x 12 (Synchro Command) y 24 x 24................................................... 26-31
Bloqueo del diferencial y traccin delantera ..................................................................... 32-33
Toma de fuerza independiente (TDF) ................................................................................ 34-35
Sistema hidrulico ........................................................................................................... 36-37
Vlvulas de control remoto............................................................................................... 38-42
Enganche de tres puntos ................................................................................................. 43-48
Barra de tiro y remolque ................................................................................................... 49-51
Ajuste de la trocha delantera............................................................................................ 52-53
Ajuste de la trocha trasera ............................................................................................... 54-55
Pesos, lastre lquido y neumticos .................................................................................. 55-66
La Seccin 2 detalla la situacin y el funcionamiento
de todos los instrumentos, interruptores y controles
de su tractor.
Lea cuidadosamente esta seccin del Manual y
asegrese de que est totalmente familiarizado con
la situacin y la funcin de todas las caractersticas
del tractor.
No arranque el motor ni trabaje con el tractor, incluso
no utilice el mismo mientras no est totalmente fami-
liarizado con todos los controles. Ser demasia-
do tarde para aprender despus que el tractor ya est
en movimiento.
Si tiene alguna duda en relacin a cualquier aspecto
relacionado con el funcionamiento del tractor, consul-
te a su Concesionario CNH.
Esta seccin est dividida en 18 asuntos, segn se
detalla a continuacin. Los encabezamientos de cada
pgina, indican el asunto de que se trata. Al final de
este Manual encontrar un ndice completo.
INDICE
OPERACION SECCION 2
2-2
1
2
ESTRUCTURA DE PROTECCION
ANTIVUELCO (ROPS) Figuras 1 y
2 (si se monta)
El bastidor de proteccin pleglabe instalado en su
tractor ha sido concebido de forma que pueda ser
plegado hacia atrs, para poder ser utilizado en sitios
de poca altura. Cuando est en la posicin normal,
vertical, fjase mediante dos pernos de fijacin (1),
Figura 1.
El bastidor de seguridad (ROPS) se muestra plegado
en la posicin para uso en sitios bajos, en la Figura 2.
El bastidor debe estar siempre en buen estado de
utilizacin.
NOTA: No intente plegar el ROPS de proteccin si
est instalado un toldo.
AVISO: Cuando es utilizado de forma incorrecta,
un tractor puede volcar. Al trabajar en sitios
con limitaciones de altura, la proteccin puede ser
bajada; en esa posicin, el ROPS no asegura ninguna
proteccin contra vuelco. Levante inmediatamente el
bastidor siempre que deje los sitios de altura limita-
da. Cuando el tractor est siendo conducido hacia un
sitio con lmites de altura, el ROPS debe estar levan-
tado. Use siempre cinturn de seguridad cuando el
ROPS est levantado; no use el cinturn de seguridad
al llevar el ROPS bajado.
Para plegar el ROPS para la posicin ms baja, sol-
tar la clavija (2), Figura 2, y retirar el pasador de fijacin
(1), de ambos lados del ROPS. Bajar la parte superi-
or (3) hacia atrs e insertar el pasador en el agujero
inferior, como se muestra en la Figura 2. Fijar ambos
pasadores con las clavijas (2).
AVISO: No conecte correas o cuerdas al
ROPS de proteccin para efectos de remolque,
puesto que el tractor podr volcar hacia atrs.
Remolque siempre con la barra de tiro del tractor.
Ponga mucho cuidado al transitar bajo umbrales o
sitios de poca altura. Vigile si hay espacio suficiente
para el paso del ROPS. Baje el ROPS, si necesario,
pero recuerde que no hay ninguna proteccin al ope-
rar el tractor con el ROPS en la posicin baja.
1
INDICE
2-3
OPERACION SECCION 2
CABINA (si se monta) - Figura 3
NOTA: Los controles de los tractores sin cabina, del
panel de instrumentos abajo, son muy similares. In-
cluso aunque su tractor no lleve cabina, deber leer
los textos siguientes para familiarizarse con todas
las funciones y usos de los controles.
Introduccin
La cabina ha sido diseada para la mxima
comodidad del operador. En su interior, las paredes,
tejadillo y piso estn aislados, para reducir al mnimo
el ruido.
Una amplia puerta permite acceder a la cabina facili-
tado por pasamanos y pel daos con forro
antideslizante. La puertas y ventanilla trasera tienen
amortiguadores a gas que las mantienen en posicin
abierta. Adems, las ventanillas pueden dejarse par-
cialmente abiertas, para mejorar la ventilacin, du-
rante el trabajo.
Las caractersticas de la cabina estndar incluyen un
sistema de calefaccin que utiliza el aire exterior/
desempaador, aire acondicionado, parasol, cristales
tintados, ventanillas laterales de abir, trampilla del
tejadillo, iluminacin interna, encender de cigarrillos,
cenicero, retrovisores internos y externos y asientos
confortables.
Las opci ones i ncl uyen ai re acondi ci onado,
limpialava cristal trasero, parabrisas de abrir y
retrovisores externos telescpicos.
Tirador exterior de la puerta Figura 4
Cada puerta tiene un tirador exterior (2) con un botn
de apertura (1). La puerta puede cerrarse por fuera
con su llave, utilizando la llave que se suministra.
Insertar la llave en el agujero del botn. Girar para
abrir o cerrar la puerta.
3
4
INDICE
2-4
OPERACION SECCION 2
Tirador Interior de la Puerta Figura 5
Para abrir la puerta por dentro, presionar hacia arriba
el trinquete (2) bajo el tirador de la puerta (1). Utilizar
el tirador para empujar la puerta y abrirla.
Entrada y Salida en la Cabina Figura 6
Entrar en la cabina mirando la puerta y abrirla. Colo-
car un pie en el escaln inferior (2) y, cogindose en
las barandillas (1) y (3) del poste A y en el interior de
la puerta, subir los escalones y entrar en la cabina.
Cierre la puerta, sintese y ajstese el cinturn de
seguridad, si lo lleva.
Para salir de la cabina, suelte el cinturn de seguridad,
abra la puerta, cjase al tirador, salga de la cabina
espaldas hacia afuera y baje por los escalones, usando
la barandilla.
Ventanilla Trasera Figura 7
La ventanilla trasera puede fijarse en posicin cerra-
da o parcial o totalmente abierta.
Para abrir la ventanilla, subir la empuadura central
(3) hasta la posicin vertical. Deje que la ventanilla
se abra un poco y luego bajar la palanca para que la
aleta entre en la lengeta (2), como se muestra en la
Figura 7. Alternativamente la ventanilla puede dejarse
que se abra del todo por medio de dos amortiguadores
de gas.
IMPORTANTE: Mantener siempre el control de la
ventanilla al abrirla totalmente. No deje que lo haga
por s sola.
Para cerrar la ventanilla, utilizar los tiradores (1).
Empujar la empuadura hacia abajo (posicin 3) para
trabar na ventanilla.
6
5
7
INDICE
2-5
OPERACION SECCION 2
Parasol Figura 8
Tirar del parasol abajo (1) para protegerse los ojos del
operador del deslumbramiento provocado por el sol.
El parasol quedar en la posicin elegida. Empujar el
parasol arriba para mantenerlo en la posicin retraida.
Luz Interna Figura 9
La luz interna (1), tiene un interruptor (2) de 3
posiciones. Mover el interruptor a izquierdas (B) para
encender la luz. Con el interruptor desplazado a
derechas (C), la luz encender automticamente al
abrir la puerta.
Al estar el interruptor en la posicin central (A), la luz
permanece desconectada, cualquiera que sea la
posicn de la puerta.
Control del Ventilador Figura 10
Est montado un ventilador de 3 velocidades para la
calefaccin y para el aire acondicionado, si se monta.
Girar el interruptor (2) a derechas, en la primera
posicin, para la velocidad ms lenta. Continuando a
girar el interruptor en la misma direccin, se eligirn
las velocidades media y mxima.
Con las ventanillas cerradas, puede usarse el venti-
lador para presurizar la cabina y expulsar el polvo,
etc. Cuanto mejor el mantenimiento de los filtros de
la cabina, mejor ser la presurizacin y la expulsin
del polvo, operando el ventilador a la mxima
velocidad.
El sistema de ventilacin de la cabina tiene cuatro
filtros. Dos de los filtros son para el aire fresco que
entra en la cabina por el lado exterior y los dos res-
tantes son para filtrar el aire de recirculacin.
AVISO: El filtro de aire en la cabina ha sido
diseado para eliminar el polvo del aire, pero no elimi-
na los vapores qumicos. Siga las recomendaciones
de los fabricantes de los productos qumicos en
cuanto a la proteccin contra estos agentes.
Control de la Temperatura de Calefaccin
Figura 10
Girar el mando (1) a derechas para aumentar la tem-
peratura del aire de calefaccin. Girar a izquierdas
para que entre aire sin calentar por las salidas de
calefaccin.
8
10
9
INDICE
2-6
OPERACION SECCION 2
Direccionadores de Aire Giratorios Figura 10
En el tejadillo, estn instalados cuatro direccionado-
res giratorios (3). Estos pueden ajustarse independi-
entemente para direccionar el aire caliente o fro (con
el control del ventilador conectado), al parabrisas, a
las ventanillas laterales o al interior de la cabina.
Para abrir el direccionar, presionar un lado del disco y
girarlo, segn se desea, para direccionar el flujo de
aire. Mover el disco a la posicin horizontal para cer-
rar el direccionador y cortar el flujo de aire.
Control de Temperatura del Aire Acondicionado
(si se monta) - Figura 11
Girar el botn (1) a derechas, para actuar el compresor
del aire acondicionado y bajar la temperatura del aire
en el interior de la cabina. El aire acondicionado fun-
ciona slo con el interruptor (2) conectado.
IMPORTANTE: El sistema de aire acondicionado uti-
liza refrigerante R134a. No mezclar con otros refrige-
rantes.
Para reducir rpidamente la temperatura en el interior
de la cabina, conectar el aire acondicionado para
trabajar a la temperatura ms baja posible y a la
velocidad mxima del respectivo ventilador. Al haber
el aire enfriado suficientemente, ajustar el aire acon-
dicionado y el ventilador de modo a mantener la tem-
peratura que se desea. Para un perfecto
funcionamiento del sistema, las ventanillas, la puerta
y la trampilla del tejadillo debern permanecer cerra-
das.
En ciertas condiciones, puede que sea deseable co-
locar en funcionamiento, simultneamente, el aire
acondicionado y el calefactor, por ejemplo, para
desempaar el parabrisas y las ventanillas. (El aire
acondicionado no slo enfra sino que tambin elimi-
na la humedad del aire). Arrancar y dejar en marcha
el motor hasta que alcance la temperatura normal de
operacin, girar el control de la temperatura de
calefaccin (3), y del ventilador (1) a suas posiciones
mximas (totalmente a derechas). Ajustar los
direccionadores mviles para enviar el aire a la
direccin que se desea.
11
INDICE
2-7
OPERACION SECCION 2
Al estar empaados los cristales, desconectar el aire
acondicionado y ajustar el control de temperatura del
aire acondicionado de modo a mantener la tempera-
tura deseada en la cabina.
NOTA: Al empezar el tiempo caliente, cuando ya no
se necesita ms la calefaccin, se recomienda
mantener cerrado el grifo (1), Figura 12, situada de-
trs del mltiple de admisin, en el lado derecho del
motor.
IMPORTANTE: Poner en marcha el motor en marcha
lenta, durante al menos 3 minutos despus de
conectado el aire acondicionado, si ste no ha sido
utilizado hace ms de 30 das.
IMPORTANTE: Desconectar siempre el aire acondi-
cionado cuando ya no se necesite aire fro o
dehumidificacin. Asegurarse de que los filtros de aire
de la cabina sean limpiados regularmente. Vase la
Seccin 3.
ADVERTENCIA: El refrigerante utilizado en el
sistema de aire acondicionado tiene el punto
de ebullicin a 12
0
C (10
0
F).
No exponga nunca ninguna parte del sistema a
una llama directa o al calor excesivo, dado el
riesgo de fuego o explosin.
No desconectar ni desmontar nunca ninguna
parte del sistema de aire acondicionado. El refri-
gerante que escapa al entrar en contacto con la
piel causa grangrena. En muchos pases es ile-
gal soltar este producto a la atmsfera.
Si el refrigerante entra en contacto con la piel,
adoptar el mismo tratamiento que se aplica en
las quemaduras provocadas por el fro. Calentar
el rea afectada con la mano o agua tibia a 32
38
o
C (90 - 100
o
F). Aplicar una atadura, sin
apretarla, sobre el area afectada para protegersela
y envitar infecciones. Consulte al mdico
inmediatamente.
Si el refrigerante entra en contacto con los ojos,
lveselos inmediatamente con agua fra, duran-
te al menos 5 minutos. Consulte al mdico
inmediatamente.
12
INDICE
2-8
OPERACION SECCION 2
NOTA: La funcin normal del aire acondicionado
extraer el agua del aire. Se disponen tubos de des-
carga desde la unidad hasta un punto bajo la cabina.
No se preocupe si viera gotas de agua bajo las
salidas de los tubos despus de apagar el motor.
Radio Pasacasete (se se monta) Figura 13
La cabina lleva dos altavoces (1) montados, adems
del precableado para el montaje de un radio pasacasete
(2). Como una opcin instalada de fbrica, existe una
amplia gama de radios pasacasete AM/FM que
tambin se puede adquirir en el Concesionario New
Holland. Estos aparatos estn acompaados de las
respectivas instrucciones de operacin.
ADVERTENCIA: Asegurarse de que la antena
sea instalada de modo a no tocar los cables
de la red elctrica.
NOTA: La radio slo funciona con lla llave de arran-
que en la posicin ON o bien en la posicin
accesorios.
Caja Portaobjetos en la Cabina - Figura 14
En la esquina trasera izquierda de la cabina hay una
caja portaobjetos (1) dotada de una tapa abisagrada.
Levantar la tapa para acceder a la caja.
Existe adems una bandeja (2), delante de la caja,
con rebajes para portavasos, etc.
14
13
INDICE
2-9
OPERACION SECCION 2
Interruptor del Limpialavaparabrisas Trasero (si se
monta) - Figura 15
El interruptor que controla el limpialavaparabrisas
trasera est instalado en la columna "B" del lado
derecho.
Presionar la parte superior del interruptor (1) a la
primera posicin para actuar el limpiaparabrisas en el
modo intermitente.
Presionar totalmente el interruptor para actuar el
limpialavaparabrisas. El interruptor est dotado de un
resorte, regresando a la posicin de limpiaparabrisas
al soltarse.
Panel para Conexiones Elctricas - Figura 16
En la trasera, lado derecho, existe un panel para
conexiones elctricas, diponiendo de varias salidas.
Con referencia a la Figura 16, las opciones son las
siguientes:
1. Un interruptor para alimentar los terminales de
rosca (4) y el conector de 4 polos (1), Figura 19,
para implemento, situado en la trasera del tractor.
2. Un conector de informacin para implemento
(slo con panel de instrumentos electrnico).
3. Un conector "vivo" de 2 polos, 8 amperios.
4. Terminales de rosca 40A, controlados por el in-
terruptor (1). El terminal rojo es el positivo y el
negro el negativo.
NOTA: Los terminales de rosca (4) alimentan hasta
40A. Sin embargo, el operador debe de estar avisado
de que estos terminales y el conector exterior de 4
polos (1), Figura 23, comparten el mismo fusible de
40A. La alimentacin combinado ambos est limita-
da a 40A.
IMPORTANTE: Para asegurarse de que los terminales
de rosca y los cables no queden excesivamente
calientes al estar cerca de la corriente lmite, es im-
portante que l os mi smos estn fi rmemente
conectados. Asegurarse de que los equipos
conectados a estos terminales utilicen cables de
espesor y aislamiento adecuados.
5. Encendedor de cigarrillos. Presionar totalmente
o botn del encendedor para enchufarlo. Al
ancanzar el elemento elctrico la temperatura
correcta, l saltar, listo para ser usado.
16
15
INDICE
2-10
OPERACION SECCION 2
18
19
17
Recorrido para Cable y Mazo de Cables Figuras
17 y 18
El cable para operacin del monitor puede ser conve-
nientemente pasado hasta el equipo a travs de una
pequea abertura en la ventanilla inferior trasera.
El panel de la ventanilla tiene un recorte triangular lo
cual, en su posicin normal, estar en la esquina in-
ferior izquierda de la cabina. En la posicin normal, el
recorte queda mascarado por el cuadro de la cabina,
como se muestra en (2), Figura 17. si se gira el cristal
a 180
o
, el recorte ser desplazado para la esquina
superior derecha.
Para girar el cristal, girar las dos grapas superiores y
las dos inferiores (1) y levantar el panel de cristal del
cuadro.
Girar el panel de cristal a 180
o
, y de nuevo montarlo,
con el recorte en la esquina superior derecha, como
se muestra en (1), Figura 18. El sello de goma blanda
deber quedar vuelto hacia atrs (vuelto hacia el cua-
dro de la cabina). Fijar el panel con las cuatro grapas
rotativas.
LIMPIEZA INTERIOR DE LA CABINA
Si el tapizado interior de la cabina est sucio, deber
ser lavado. Mojar un pao en una solucin de agua
caliente/detergente y torcer el pao para eliminar el
agua lo mximo posible.
La alfombrilla de goma del piso, Figura 19, se instala
de modo a permitir que el agua pase bajo las abertu-
ras de las puertas. Lavar el piso cuidadosamente y
dejar que se seque naturalmente. Evitar el paso de
agua bajo la alfombrilla
INDICE
2-11
OPERACION SECCION 2
20
ASIENTO DEL OPERADOR - Figu-
ras 20 y 21.
La escoja del cinturn de seguridad disponible para
su tractor depende del modelo y del nivel de
especificaciones. Cualquiera que sea el asiento ins-
talado en su tractor, verificar que dispone de una
amplia gama de ajustes.
Antes de empezar a utilizar el tractor, es muy impor-
tante ajustar el asiento para la posicin que le d mayor
comodidad. Todos estos ajustes deben hacerse con
el operador ocupando su lugar.
Para facilitar su identificacin, todos los puntos de
ajuste del asiento son de color gris. Ver el texto a
continuacin para ms detalles.
El asiento posee ajuste para suspencin, altura y para
acercarlo/alejarlo con relacin a los mandos.
De este modo, puede elegir la posicin ms
confortable para conduccin y puede cambiarla
mientras trabaja.
Para llevar el asiento hacia adelante o atrs,
empujar la palanca (3) hacia el lado.
Tras haber desplazado el asiento, soltar la palanca
y asegurarse de que el asiento qued sujetado
en la posicin elegida.
Ajuste de la suspencin del asiento
Para un ajuste de la posicin correcto, girar el botn (1)
hacia la derecha o hacia la izquierda, hasta que quede
acomodado en su asiento, encuentre la posicin
ms cmoda.
Ajuste de la altura del asiento
Para subir el asiento, aflojar las tuercas (2) y
posicionarlo en la altura ms adecuada.
NOTA: No utilizar solventes para limpiar el asiento.
Utilizar solamente agua tibia con un poco de deter-
gente. Evite mojar el asiento ms de lo estrictamente
necesario.
21
INDICE
2-12
OPERACION SECCION 2
22
CINTURON DE SEGURIDAD Y SENSOR
DE PRESENCIA DEL OPERADOR Figu-
ra 22
AVISO: Use siempre el cinturn de seguridad
cuando su tractor tenga cabina o ROPS. No lo
use si el tractor no tiene ni cabina ni ROPS de
seguridad.
Para aplicar el cinturn de seguridad, tire e inserte la
punta uno (1) en la hebilla (2), hasta oir un estallido
que indica que el cinturn est seguro. Apretar el botn
(3) para soltar el cinturn.
El sensor de presencia del operador, instalado bajo el
asiento, est conectado a una alarma sonora que
sonar cuando el operador salga del asiento con la
TDF actuada.
LIMPIEZA DEL ASIENTO Y DEL
CINTURON DE SEGURIDAD
El cinturn puede ser lavado con una esponja y agua
con un poco de jabn. No use nunca solventes, o
detergentes pues estos productos debilitan la tela del
cinturn.
Sustityalo cuando ste est deshilachado, daado
o con seales de desgaste evidente.
No utilizar solventes para limpiar el asiento. Utilizar
slo agua tbia con un poco de detergente. Evitar
mojar el asiento ms de lo estrictamente necesario.
INDICE
2-13
OPERACION SECCION 2
23
24
25
FRENO DE ESTACIONAMIENTO Y
MANDOS DE PIE
Freno de Estacionamiento Figura 23
Una cmoda palanca (1) est instalada a la izquierda
del asiento del operador.
Para aplicar el freno de estacionamiento, tirar de la
palanca hacia arriba.
Para soltar, levantar ligeramente la palanca, presionar
el botn (2) en la extremidad y bajar totalmente la
palanca.
iMPORTANTE: Asegurarse de que el freno de
estacionamiento est totalmente desenganchado an-
tes de empezar la conduccin.
Pedal de Embrague/Avance Lento Figura 24
Al pisar el pedal de embrague (1), la traccin entre el
motor y la traccin se desconecta. Use el pedal para
transferir la potencia del motor suavemente a las
ruedas motri ces al i ni ci ar l a marcha. Ver
"TRANSMISION" ms adelante en esta Seccin para
ms detalles.
NOTA: Para evitar el desgaste prematuro, no utilice
nunca el pedal del embrague como reposo para el
pie.
Acelerador de Pie Figura 25
El acel erador de pi e (1), puede ser usado
independientemente del acelerador de mano para con-
trolar la velocidad del tractor. Se recomienda que, al
conducir en carretera, utilice el acelerador de pie.
NOTA: Al soltar el acelerador de pie, la velocidad del
motor se reduce al nivel establecido por el acelerador
de mano. Cuando use el acelerador de pie, ajuste lo
de mano para la posicin de velocidad mnima
(palanca toda atrs).
INDICE
2-14
OPERACION SECCION 2
27
26
Frenos de Pie Figuras 26 y 27
ADVERTENCIA: En los tractores con traccin
en las cuatro ruedas, la traccin para el eje delantero
se engancha automticamente al pisar los frenos a
una velocidad superior a 8,5 km/h (4 MPH) de modo
a asegurar frenaje en las cuatro ruedas. Los
propietarios deben de ser advertidos de la eficiencia
aumentada del frenaje en las cuatro ruedas. Poner el
debido cuidado en los frenajes fuertes.
Los frenos se actan por dos pedales (1 y 2), Figura
26. Pueden ser actuados independientemente, para
facilitar las maniobras en espacios reducidos o uni-
dos entre s para los frenajes normales. Cuando
trabaje en el campo, los frenos pueden estar separa-
dos como se muestra en la Figura 26. Sin embargo,
dado que los pedales estn muy cerca, es siempre
posible aplicar ambos pedales, cuando necesario.
IMPORTANTE: El freno hidrulico del remolque so-
lamente se actuar si se actan a la vez ambos peda-
les de freno.
AVISO: Para su seguridad, unir los pedales de
los frenos, al desplazarse a velocidades de
transporte o si est enganchado un remolque a su
tractor que disponga de frenos hidrulicos. Para unir
los pedales, girar la traba (1), Figura 27, hacia la
derecha para enganchar en el rebaje del pedal del
lado izquierdo, como se muestra
CONSOLA DE LOS
INSTRUMENTOS
El texto a continuacin describe la utilizacin de los
varios interruptores, mandos, etc, montados en la con-
sola de instrumentos y en la columna de direccin.
Interruptores
Todos los interruptores de tecla se iluminan interna-
mente cuando la llave de arranque est en la posicin
conectado. La intensidad de la luz aumentar al ser
accionado el interruptor.
INDICE
2-15
OPERACION SECCION 2
28
29
30
Interruptor de los Faros de Trabajo Figura 28
NOTA: Los faros de trabajo slo funcionan con la
llave de arranque conectada.
Presionar en el lado derecho del interruptor (1) para
encender los faros de trabajo delanteros, instalados
en el techo (slo tractores con cabina)..
encender los faros de trabajo delanteros inferiores (si
se montan).
encender los faros de trabajo traseros.
NOTA: No regular un faro de trabajo montado en el
guardabarros trasero vuelto totalmente para abajo. El
calor generado por la lmpara puede distorcionar
el alojamiento plstico del faro.
Palanca de Funciones Mltiplas Figuras 29 y
30
La palanca (1) que se muestra en la Figura 29 y
detallada en la Figura 29, est montada en el lado
izquierdo de la columna de direccin. Esta palanca
controla las luces de trabajo, la bocina y los indicado-
res de direccin.
La extremidad de la palanca gira. Con referencia a la
Figura 30, girar el vstago para la posicin (1) para
encender las linternas y la iluminacin del tablero. Gi-
rando hacia la posicin (2), se encienden los faros.
Con los faros conectados, desplazar la palanca hacia
abajo a la posicin (3), para cambiar de luz para para
luz alta. Tirar de la palanca hacia arriba, posicin (4),
para volver a luz baja. Cuando los faros estn en haz
de luz alta, la lmpara indicadora azul del tablero,
estar encendida.
Cuando los faros estn apagados, tirar de la palanca
hacia arriba, posicin (4), contra la presin del resorte
para dar seal de luz alta. La palanca retorna automa-
ticamente a la posicin central cuando suelta.
Desplazar la palanca hacia adelante, para la posicin
(5) para conectar los indicadores de posicin derechos.
Los indicadores de direccin izquierdos funcionan ti-
rando de la palanca hacia atrs, para la posicin (6).
Cuando los indicadores de direccin est funcionan-
do, la respectiva luz indicadora encender tambin
en el tablero. Una alarma sonar en el caso que los
indicadores no vuelven a su posicin despus de 40
segundos.
NOTA: Los indicadores de direccin slo funcionan
con la llave de arranque conectada.
Presione la extremidad de la palanca, posicin (7)
para sonar la bocina.
1
INDICE
2-16
OPERACION SECCION 2
31
32
Interruptor de la Sealizacin de Emergencia
Figura 31
Pulsar el lado izquierdo del interruptor (1) para activar
simultneamente todos los indicadores de direccin.
El interruptor, que es iluminado internamente, guiar
simultneamente con los indicadores.
Interruptor de Sealizacin Rotativa del techo
Figura 32 (Si se monta cabina)
Presione el lado izquierdo del interruptor (2) para ali-
mentar o conector para la sealizacin del techo ver
figura 32 en texto anexo.
NOTA: Si su tractor no posee cabina y ser equipado
con super-redutor, entonces el interruptor del mismo
estar localizado en posicin (2).
Palanca de Traba de la Columna de Direccin
Figura 31
La columna de direccin puede inclinarse y subirse o
bajarse al soltar la palanca (3). Tirar del extremo infe-
rior de la palanca hacia arriba (hacia el operador). La
columna de direccin quedar suelta y avanzar
adelante por accin de un resorte. Situar la columna/
volante a la posicin ms cmoda y empujar la
palanca adelante para fijar la columna de direccin.
IMPORTANTE: Su tractor est equipado con direccin
hidrosttica. Nunca sostenga el volante al tope
derecho o izquierdo (ruedas contra sus topes de
direccin) durante ms de 10 segundos en el trans-
curso de 1 minuto. De harcelo, puede daarse los com-
ponentes de la direccin.
Llave de Arranque Figura 31
La llave de arranque (4) activa el sistema de arranque
en fro Thermostart y el motor de arranque. Ver AR-
RANQUE DEL MOTOR, pgina 23.
Control de Limpialavaparabrisas (slo tractores
con cabina Figuras 32
La palanca de control (5) del lado derecho de la
columna de direccin controla el limpialavaparabrisas
delantero.
Con la llave de arranque conectada, desplazar la
palanca hacia atrs, a la posicin 1, para actuar el
limpiaparabrisas en el modo intermitente, limpiando
el parabrisas una vez cada 5 segundos.
Al desplazar la palanca ms atrs, a la posicin 2,
acta el limpiaparabrisas en la velocidad ms lenta
de las 2 existentes. Al desplazar la palanca de todo
atrs, posicin 3, se seleccionar la velocidad ms
rpida. Presionar el extremo de la palanca hacia aden-
tro, a la posicin 4, para actuar el lavaparabrisas.
NOTA: Los chorri l l os frontal y trasero del
lavaparabrisas estn montados en el centro de la
estructura de la cabina, justo abajo del techo. Con un
alfiler, puede ajustarse el ngulo del chorrillo.
INDICE
2-17
OPERACION SECCION 2
33
PANELES DE INSTRUMENTOS
ANALOGICO Y ANALOGICO/
DIGITAL
Estn disponibles dos tipos de paneles de instrumen-
tos analgicos, segn el modelo y especificacin. En
la figura 33 puede verse el panel analgico de instru-
mentos y en la figura 34 puede verse la versin
analgica/digital.
La seccin superior de ambos paneles de instrumen-
tos consta de 21 luces de colores (1) que dan
informacin operativa o aviso de fallos de sistema.
Ambos paneles de instrumentos tienen tres indicado-
res analgicos (2), (3) y (4). El panel que se muestra
en la figura 37 tiene, al lado derecho, una pantalla de
cristal lquido (LCD) con dos luces de aviso
adicionales.
Los instrumentos y la pantalla de cristal lquido se
iluminan al encenderse los faros del tractor.
INDICADORES
Referirse a las Figuras 33 y 34, segn proceda, y al
texto siguiente.
Indicador de la Temperatura del Sistema de
Refrigeracin del Motor - Figuras 33 y 34
El indicador (2), indica la temperatura del lquido de
refrigeracin del motor. Si la aguja entra en la zona
derecha (roja), con el motor en marcha, parar
inmediatamente e investigar la causa.
Indicador de combustible - Figuras 33 y 34
El indicador (3) muestra el nivel de combustible en el
depsito y slo funciona cuando la llave de arranque
est conectada.
Tacometro/Horometro - Figuras 33 y 34
El mostrador (4) est constituido por un tacmetro y
un horometro. El primero indica la velocidad del motor
en revoluciones por minuto. Cada divisin de la esca-
la representa 100 rpm y as, cuando la aguja indica
"20", ello significa que el motor est trabajando a 2000
rpm.
34
INDICE
2-18
OPERACION SECCION 2
Hay tres smbolos de la TDF en la escala del tacmetro.
El smbolo blanco indica la velocidad del motor en la
cual se obtiene la velocidad de 540 rpm en la toma de
fuerza (Con eje de la TDF de 6 estras).
El smbolo "1000" indica la velocidad del motor en la
cual se obtiene la velocidad de 1000 rpm en la toma
de fuerza
El horometro registra el nmero total de horas del
tractor. Estas horas registradas deben utilizarse como
una orientacin para determinar los intervalos entre
las inspecciones de servicio (ver la Seccin 3 de este
Manual).
PANTALLA DE CRISTAL LIQUIDO (LCD) (Slo
Panel de instrumentos Analgico/Digital)
Figura 35
El panel derecho se divide en dos pantallas separa-
das, cada una de ellas con una luz de aviso y una
pantalla de cristal lquido. En la Figura 35 pueden ver-
se todos los indicadores activados, como referencia.
Ver el texto siguiente.
Pantalla Digital Superior Figura 35
Si su tractor est equipado con Control Electrnico
de Esfuerzo (EDC), la pantalla superior (2) indicar la
posicin de los brazos del hidrulico (e implemento)
por medio de nmeros que van de "0" (brazos total-
mente abajo) hasta "99" (brazos totalmente arriba).
Esta pantalla mostrar tambin los cdigos de averas
(errores). Si aparece un cdigo de error, la luz de avi-
so de averas (1) encender. El cdigo de error de la
transmisin se compone de un nmero de dos dgi-
tos precedido de la letra "E". El cdigo de error del
sistema hidrulico ser un nmero de 1 a 2 dgitos,
intermitentes.
El cdigo indica el circuito o sensor en el cual se
encuentra la falla y el tipo de la misma, por ej.: corto-
circuito, circuito abierto, falla del sensor, etc. En tal
caso, consulte a su Concesionario New Holland.
35
INDICE
2-19
OPERACION SECCION 2
Pantalla Digital Inferior Figura 36
La velocidad de avance del tractor, en km/h o MPH,
segn el pas de que se trate, aparecer permanente-
mente en la pantalla de cristal lquido (1).
NOTA: El panel de instrumentos electrnico se ajusta
en la fbrica para mostrar tanto km/h como MPH. Si
necesario, la pantalla puede ser reprogramada para
mostrar otras unidades. Ver a continuacin el texto
"Calibracin del Panel de Instrumentos".
La luz de aviso (2) de hidrulico inoperativo encender
cuando la posicin de enganche de 3 puntos est
desfasada en relacin a la palanca de control del le-
vante.
Calibracin del Panel de Instrumentos (Slo
Panel Analgico/Digital) - Figuras 37, 38 y 39
El panel de instrumentos se ajusta en la fbrica para
mostrar la velocidad de avance (1), Figura 37, tanto
km/h como MPH, segn el pas donde el tractor vaya
a ser utilizado. La velocidad de avance tambin es
calibrada en funcin del radio de los neumticos
traseros.
Cambio de Unidades de Velocidad
Presionar y mantener presionado el botn (3),
Figura 38 o el botn (2), Figura 39, de marchas
abaj o. Gi rar l a l l ave de arranque para
CONECTADO y soltar el botn.
Presionar el botn (2), Figura 38 39, de marcha
abajo. La pantalla cambiar de km/h a MPH o
vice-versa.
Desconectar la llave de arranque para que la seleccin
sea almacenada en la memoria.
36
37
INDICE
2-20
OPERACION SECCION 2
Calibracin de la Velocidad de Avance
En el caso de sustitucin de los neumticos traseros
por otros de tamao diferente, cuya diferencia en al
radio de rodadura sea superior a 13 mm (0,5 pul.), el
mdulo de la computadora puede ser recalibrado para
mostrar una velocidad ms precisa, usando el
siguiente mtodo:
Asegurarse de que las presiones de los
neumticos estn correctas para la carga apli-
cada. (Ver tablas de Carta/Presin de los
Neumticos al final de esta seccin del Manual).
Seleccionar una lnea de piso seco, firme, nive-
lado (preferentemente concreto) y medir la dis-
tancia exacta de 121,9 m (400 pies). Marcar el
inicio y el termino de esta distancia de modo bien
visible. Estacionar el tractor cerca del marco de
inicio y apagar el motor.
Presionar y mantener presionado el botn (3),
figura 38 o el botn (1), Figura 38, de marchas
arriba y poner en marcha el motor. Soltar el botn.
El radio del neumtico trasero actualmente en
uso, ser mostrado en la pantalla (1), Figura 38,
en milmetros.
Seleccionar una marcha, como se detalla a
continuacin:
Transmisin 24 x 24 - 2 marcha, gama III
Conducir el tractor en direccin a la lnea de ini-
cio. Cuando el centro del neumtico delantero
pase sobre la lnea, presionar y soltar el botn
de marchas arriba (1), figura 38 39. La pantalla
cambiar para "Run".
Cuando el centro del neumtico delantero pase
sobre la lnea final, pulsar el botn de marcha
abajo (2), Figura 38 39. El nuevo radio del
neumtico trasero aparecer en la pantalla.
Si se ha convencido de que no ocurri ningn
deslizamiento durante la medida, almacenar el nuevo
radio del neumtico en la memoria, desconectando la
llave de arranque.
38
39
INDICE
2-21
OPERACION SECCION 2
ADVERTENCIA: Para evitar accidentes
personal es, apl i car si empre el freno de
estacionamiento, antes de bajar del puesto del opera-
dor.
7. No se usa.
NOTA: La lmpara de aviso (8) puede cumplir distin-
tas funciones, dependiendo del tipo de bomba hidru-
lica instalada. Su tractor puede llevar una bomba de
caudal variable (transmisin 16x16) o una bomba de
engranajes en tandem (transmisin 12x12).
INDICADORES Y LUCES DE AVISO Fi-
gura 40
Veintiun luces coloridas, representadas en la Figura
40, dan informaciones sobre el funcionamiento o
avisan de cualquier fallo en los sistemas. Las luces
son comunes a ambos paneles analgico y analgico/
digital. Las lmparas tienen las siguientes funciones:
Hilera Superior desde la izquierda hacia la
derecha
1. No se usa.
2. Presin de aceite del motor - La luz encendida
indica baja presin de aceite del motor. Apagar
el motor e investigar la causa.
3. Alternador La luz encendida indica que el
alternador est cargando.
4. Filtro de aire La luz encendida significa que el
filtro de aire est obstruido o parcialmente obs-
truido. Parar el tractor y limpiar el filtro de aire
para evitar la ocurrencia de daos en el motor.
5. Termoarrancador La luz encender cuando ste es
activado despus de conectar la llave de arran-
que. Ver "Arranque del Motor" empezando en la
pgina 23.
6. Freno de estacionamiento Con la llave en
posicin de arranque, la luz intermitente indica
que est aplicado el freno de estacionamiento o
el nivel del fluido en el depsito de freno/
embrague est abajo del mnimo recomendado.
Si se desconecta la llave de arranque y no est
aplicado el freno de estacionamiento, se oir una
alarma continua durante, por lo menos, dos mi-
nutos, o hasta que se aplique el freno de mano.
8. Tractores con bomba de engranajes en tandem:
filtros de la bomba de direccin y carga - Lmpara
encendida indica que el filtro de la direccin/ele-
vador hidrulico est obstruido o parcialmente
bloqueado. Sustituir el filtro lo ms antes posible,
como mximo dentro de 1 hora de operacin.
9. Bomba de direccin/circuito de lubricacin de la
transmisin- Lmpara encendida significa que la
presin de aceite de la bomba de la direccin/
circuito de lubricacin de la transmisin est baja.
Parar el motor e buscar la causa.
10. No se usa.
INDICE
2-22
OPERACION SECCION 2
16. Indicador de transmisin directa (slo transmisin
"Dual Command") Enciende para indicar que la
transmisin est directa.
17. Indicador de marcha baja (slo transmisin "Dual
Command") - Enciende para indicar que la
transmisin est conectada en baja.
18. Traccin Delantera - Enciende al enganchar la
traccin delantera.
19. Bloqueo del diferencial - La luz enciende al
enganchar el diferencial.
20. No se usa.
21. Indicador derecho de la direccin - La luz
parpadea al unsono con el indicador de direccin
derecho del tractor.
40
Hilera Inferior de la izquierda hacia la derecha
11. Indicador de direccin izquierdo - La luz guia
juntamente con el indicador de direccin izquierdo
del tractor.
12. Indicador de direccin del remolque - La luz
guiar juntamente con los indicadores del
tractor/remolque, se lo lleva acoplado..
13 Indicador de direccin del remolque - La luz
guiar juntamente con los indicadores del
tractor/remolque, se lleva dos remolques
acoplados.
14. Luz alta La luz enciende cuando los faros estn
en la posicin de luz alta.
15. Luz de posicin - Enciende cuando las luces del
tractor estn conectadas.
INDICE
2-23
OPERACION SECCION 2
43
42
41
ARRANQUE DEL MOTOR
AVISO: Su tractor est equipado con el dispo-
sitivo de arranque en fro Termoarrancador. No utili-
zar ter con el Termoarrancador instalado. El ter explota-
r en el colector. Si, en una emergencia, es necesario
utilizar ter, desconectar el cable del Termoarrancador (1),
Figura 41, del terminal del calefactor en el colector de
admisin.
El Termoarrancador que es eficiente hasta temperaturas
ambientes de -18C, est constituido por un elemen-
to calentador instalado en el mltiple de admisin.
Cuando conectado por la llave de arranque, el
Termoarrancador inflamar el combustible presente en el
colector de admisin, calentando el aire admitido an-
tes de que este sea aspirado para la cmara de
combustin.
Si se encuentran temperaturas inferiores a -18
o
C (0
o
F),
se encuentra disponible un calentador de inmersin,
como accesorio. Este sistema es eficiente hasta tem-
peraturas ambientes de -29
o
C (-20
o
F), cuando utiliza-
do juntamente con el Termoarrancador.
La llave de arranque tiene cinco posiciones. Ver figu-
ra 42. Estas posiciones son las siguientes:
Posicin 1 Termoarrancador activado
Posicin 2 Desconectado
Posicin 3 Accessorios conectados
Posicin 4 Luces aviso e instrumentos conectados
Posicin 5 Motor de arranque accionado
IMPORTANTE: No empuje ni remolque nunca el
tractor para arrancar el motor. Utilizar una batera au-
xiliar y cables apropiados.
NOTA: Interruptores neutralizadores de arranque evitan
el funcionamiento del motor de arranque, a no ser
que la palanca de marcha est en punto muerto (N).
Antes de arrancar el motor, observe siempre el
procedimiento siguiente:
Ocupe el lugar del operador.
Asegrese de que el freno de estacionamiento
est firmemente enganchado.
Asegrese de que todas las palancas selectoras
de marchas estn en neutro.
INDICE
2-24
OPERACION SECCION 2
Asegurarse de que la palanca de mando de la
TDF est en la posicin "Desconectada".
Colocar las palancas de las vlvulas de control
remoto en la posicin de neutro (si se monta).
Desplazar la palanca del levantador hidrulico
totalmente hacia adelante.
AVISO: Verificar el rea bajo el tractor para
asegurarse que no podrn ocurrir accidentes
personales o daos materiales cuando aquel se
desplaza.
Pisar el pedal del embrague.
IMPORTANTE: Slo para motores con turbo: La alta
velocidad de funcionamiento del turbo, torna esencial
que se asegure una lubricacin correcta al arrancar el
motor. En esas condiciones, dejar el motor en mar-
cha lenta 1000 rpm durante cerca de 1 minuto an-
tes de empezar a utilizar el tractor.
Arranque en tiempo caliente o con el motor
caliente
Coloque la palanca del acelerador de mano en
mitad de su recorrido y gire la llave de arranque
para la posicin (5), Figura 42, para accionar el
motor de arranque. Accionar el motor hasta que
arranque, pero nunca durante un perodo superi-
or a 60 segundos.
NOTA: Despus de que el motor de arranque ha sido
accionado, es necesario llevar la llave a la posicin
OFF (desconectada) para que el motor de arranque
pueda ser nuevamente accionado.
Volver a colocar la palanca del acelerador en la
posicin de marcha lenta y comprobar si todas
las luces indicadoras se apagan y si las lecturas
de los indicadores son normales.
Arranque en tiempo fro - Abajo de 4
o
C (40
o
F) con
el motor fro.
Colocar el acelerador de mano a medio recorrido
y girar la llave de arranque para la posicin (1),
Figura 44. Una luz indicadora (1), Figura 43, en
el panel de instrumentos encender para mos-
trar que el Thermostart fue activado. Dejar la llave
volver a la posicin (2), Figura 42.
Cuando la luz se apaga, girar la llave para la
posicin (5), Figura 44. Accionar el motor hasta
que arranque, pero nunca ms de 60 segundos a
la vez.
NOTA: Desde que la llave vuelva a la posicin de
arranque en tres segundos, despus de la luz
indicadora apagar, el Thermostart ser reactivado du-
rante el funcionamento de motor de arranque.
Si el motor no arranca, repetir el proceso anteri-
or. Si el motor todava no arranca, dejar que se
recupere durante 4-5 minutos y despus repetir
el processo.
Cuando el motor comience a girar, colocar
nuevamente el acelerador en la posicin de mar-
cha lenta, verificar si todas las luces indicadoras
se apagan y si las lecturas son normales.
CALEFACTOR DE INMERSION DEL
SISTEMA DE REGRIGERACION (si se
monta)
Este accesorio instalado por el Concesionario New
Holland est constituido por un elemento de
calefaccin, instalado en la abertura del tapn en el
lado del bloque del motor. Dependiendo de los
reglamentos vigente en los diversos pases, el
calefactor puede estar disponible con tensiones de
115 o 220 voltios. Este accesorio asegura un fcil
arranque del motor hasta una temperatura ambiente
de cerca de menos -29
o
C (- 20
o
F).
AVISO: Para evitar choques u otra especie de
accidentes personales, no utilice nunca un
cable sin conexin a masa. Use siempre una conexin
de tres hilos con conexin a masa y con resistencia
a por lo menos 15 A, juntamente con un disyunctor
de corriente residual o otro dispositivo de descarga a
masa.
Para utilizar este calefactor, conectar el terminal del
calefactor a una salida de 115 220 voltios, segn
sea el caso, para conectarlo hasta un perodo de 4
horas antes de empezar el proceso de arranque del
motor.
NOTA: El calefactor puede ser dejado conectado du-
rante ms de cuatro horas sin ningn problema. Sin
embargo, despus de aquel periodo, no se consigue
ninguna ventaja adicional.
INDICE
2-25
OPERACION SECCION 2
PROCESO DE RODAJE
Su tractor le proporcionar un largo y confiable servicio
si, durante las 50 horas de su periodo de rodaje, se le
d la asistencia recomendada a los intervalos indica-
dos.
Evitar sobrecargas en el motor. Trabajar a una mar-
cha muy alta con una carga pesada podr causar
excesiva sobrecarga en el motor. La sobrecarga ocurre
cuando el motor no responde a un aumento de
aceleracin.
No trabaje sin carga en el motor. Ello puede ser tan
perjudicial al motor cuanto la sobrecarga. Vare el tipo
de operacin de modo que el motor sea sujetado a
cargas pesadas y livianas, durante el periodo de
rodaje.
Use las marchas cortas para esfuerzos grandes de
tiro y evite trabajar mucho tiempo a velocidades
constantes del motor. Si se trabaja a una marcha
muy lenta con una carga muy ligera y alta velocidad del
motor, se desperdiciar combustible, ahorrar combu-
stble y reducir el desgaste del motor seleccionando
la marcha correcta para cada trabajo en particular.
Observe los instrumentos y las luces indicadoras
frecuentemente y mantenga el nvel de radiador y
otros depositos de aceite a sus niveles recomendados.
44
PARADA DEL MOTOR Figura 44
IMPORTANTE: Slo para los motores con turbo - antes
de apagar el motor, dejarlo trabajando en una rotacin
de 1000 rpm durante cerca de 1 minuto. Eso permite
que el turbo y el colector se enfrien, evitando posibles
distorciones de los componentes.
Para apagar el motor, observar el siguiente proceso:
Ocupar el lugar del operador.
Reducir el acelerador.
Asegurarse de que el freno de estacionamiento
est firmemente enganchado.
Asegurarse de que todas palancas de marcha
estn en punto muerto.
Asegurarse de que el mando de la TDF est en
la posicin desenganchada.
Colocar las palancas de las vlvulas de control
remoto en la posicin de neutro (si se monta).
Desplazar la palanca de control del levantador
hidrulico totalmente hacia adelante, de modo a
bajar el equipo hidrulico al suelo.
Desconectar la llave de arranque - posicin 2,
Figura 44.
INDICE

OPERACION SECCION 2
.
.
2-26

TRANSMISIN 8 x 2
La transmisin es de engranaje constante, con
ocho velocidades adelante y dos atrs.
DIRECCIN HIDROSTTICA
IMPORTANTE: Su t ract or est a equi pado con
direccin hidrosttica. Nunca debe sostener el
volante al tope del giro durante ms de 10 seg.
seguidos. De no tomar esta precaucin pueden
daar se l os component es del si st ema de
direccin.
45
CUI DADO: Pa r a i mp e d i r q u e s e
produzca un movimiento inesperado del
tractor, debe evitarse el contacto accidental con
las palancas de cambio. Para siempre el motor,
aplique bien el freno de estacionamiento y deje
ambas palancas de cambio en neutral antes de
bajar del tractor.
Las palancas de cambio salen por el lado derecho
de la transmisin.
La palanca principal de cambio (palanca delantera
y ms larga) tiene un recorrido en forma de "H",
permite seleccionar una de cuatro velocidades
adel ant e o una at r s. La pal anca r educt or a
(palanca corta), permite seleccionar altas (H) o
bajas (L) y produce el doble nmero de marchas
disponibles.
Pare el tractor y pise a fondo el pedal de embrague
antes de mover cualquiera de las palancas. La
di sposi ci n del cambi o queda cl ar a en l a
calcomana fijada en la salpicadera derecha.
NOTA: Hay un i nt er r upt or de ar r anque en
neutral que impide el funcionamiento del motor
de arranque a menos que la palanca reductora
est en posicin de neutral (N).
IMPORTANTE: Si fuese necesario remolcar el
t r act or , l a pal anca pr i nci pal y l a r educt or a,
deben estar en neutral.
INDICE
OPERACION SECCION 2
TRANSMISION SYNCHRO COMMAND
12 X 12 - Figuras 46
Esta transmisin ofrece 12 velocidades adelante y
atrs. Con esta transmisin, estn disponibles
como una combinacin opcional el "Dual Command"
e inversor sin embrague. El "Dual Command" duplica
el nmero de relaciones de marchas, pasando a 24
marchas, adelante e atrs.
Debido a las restricciones de velocidad de operacin
en algunos pases, est disponible una gama de rela-
ciones bajas para atender a estos reglamientos.
Ver Figura 46 para identificar las palancas de la
transmisin.
El funcionamiento se da por medio de la palanca prin-
cipal (4), Figura 46, de la palanca de gamas (1) y de
la palanca de inversin (3), adems del pedal del ace-
lerador y del embrague.
Todas las palancas de marchas, as como los acele-
radores estn codificados con el color naranja.
Ver Figura 48 para identificar las posiciones de las
marchas de la transmisin.
Palanca Principal de Cambios Figuras 46 y 48
La palanca principal de cambios, funciona en el padrn
H, junto con el pedal de embrague utilzase para cam-
biar cualquiera de las cuatro relaciones, ya sea con
el tractor parado o bien movindose.
IMPORTANTE: Para evitar el desgaste prematura, no
utilizar nunca el pedal de embrague como un reposo
de pie.
Palanca de Gamas Figuras 46
La palanca (1) del lado derecho es la palanca de ga-
mas, la cual junto con el pedal de embrague, se utili-
za para seleccionar una de las tres relaciones (L -
gama de velocidades ms baja, M - gama de las
medias y H - gama de las velocidades ms altas).
Eso tiene el efecto de triplicar el nmero de marchas,
tanto adelante como atrs, de 4 para 12. El diseo de
la transmisin permite fciles cambios de velocidad
entre las gamas media y alta, con el tractor en
movimiento. Para cambiar a la gama baja, parar el
tractor.
46
Palanca de Inversin Figuras 46
La palanca de inversin (3) se utiliza para seleccionar
el sentido de marcha adelante y atrs, al enganchar
cualquiera de las doce marchas, pisando el pedal de
embrague. Para inverter el sentido de marcha, reducir
la rotacin del motor al mnimo, parar el tractor, pisar
el pedal de embrague y desplazar la palanca de
inversin hacia adelante o hacia atrs, segn seal el
sentido de avance que se desee. Soltar el pedal de
embrague y acelerar, segn se desee.
NOTA: Un mecanismo de bloqueo evirta el movimiento
de la palanca del inversor, a no ser que se pise el
pedal de embrague. El motor de arranque no funcio-
nar a no ser que la palanca del inversor est en neu-
tro y se pise el pedal de embrague.
NOTA: Al trabajar a temperaturas inferiores a 18
o
C
(0
o
F) con el aceite de la transmisin fro, evite la
utilizacin del sistema de inversin, lo mximo
posible, hasta que el aceite est caliente.
IMPORTANTE: Pisar a fondo el pedal de embrague
al cambiar de velocidad. Al pisar slo parcialmente el
pedal al cambiar las marchas, podra daar los com-
ponentes de la transmisin. Para evitar el desgaste
prematuro, no utilizar nunca el pedal de embrague
como um reposo para el pie.
IMPORTANTE: Si es necesario remolcar el tractor, la
palanca de gamas deber estar en la posicin de
neutro, de lo contrario, podran daarse los compo-
nentes de la transmisin durante el remolque.
2-27
INDICE
OPERACION SECCION 2
TRANSMISION DUAL COMMAND 24 X
24 - Figuras 47 y 48
La transmisin "Dual Command" posee un paquete
de embragues hidrulicamente accionados, en la caja
de la transmisin, permitiendo que el operador
seleccione una reducida en cualquier marcha adelante
o atrs, con el tractor en movimiento. Ello aumenta el
torque un 22%, reduce la velocidad aproximadamen-
te un 18% y duplica el nmero de marchas adelante y
atrs, brindando una transmisin 24x24.
NOTA: Las palancas de la transmisin principal y del
inversor estn dotadas de botones elctricos para
accionar las funciones del "Dual Command" y del in-
versor sin embrague. La operacin y el funcionamiento
son idnticos a la transmisin 12x12.
La reducida se engrana hidrulicamente, la vlvula
es actuada por el solenide controlado por los botones
(1) y (2) en la palanca principal.
Pulsar el botn (2) (smbolo de la tortuga) para
enganchar la reducida. Pulsar el botn (1) (smbolo
de la liebre) para desenganchar el "Dual Command" y
volver a la transmisin directa.
Al enganchar la marcha directa, la lmpara indicadora
verde se enciende en el panel, con el smbolo "liebre",
para indicar que el "Dual Command" est en
transmisin directa.
La lmpara indicadora mbar con el smbolo de la
"tortuga", encender en el panel de instrumentos al
ser actuado el "Dual Command" (reducida).
IMPORTANTE: Los tractores equipados con "Dual
Command" no deben empujarse para arrancar el
motor.
La tabla de velocidades para transmisiones de 30 km/
h se encuentra en la pgina 31.
ADVERTENCIA: Siempre aplicar firmemente el
freno de estacionamento antes de bajar del
tractor. El Dual command no evitar que el tractor se
mueva al apagar el motor.
ADVERTENCIA: Para evitar el movimiento
accidental del tractor, ponga cuidado para no
tocar accidentalmente las palancas selectoras de
marchas. Siempre parar el motor, aplicar firmemente
el freno de estacionamiento y colocar siempre todas
las palancas de cambios en neutro antes de dejar el
tractor.
47
48
2-28
INDICE
OPERACION SECCION 2
Palanca de Inversin sin Embrague Figura 49
Se encuentra un "interruptor de vaciado(3)" de la
transmisin en la palanca de inversin. El interruptor
permite el enganche y el desenganche sin usar el
pedal de embrague, y se utiliza ms frecuentemente
en las operaciones de inversin.
Al pul sar el i nterruptor, se desengancha
instantneamente la traccin. Al soltar el botn, la
salida de la transmisin y el paquete de embrague se
rn monitorados automticamente para un acople
suave.
NOTA: Para evitar el movimiento inadvertido de la
palanca del inversor, existe un bloqueo electrnico.
Si el tractor est estacionario con la palanca del in-
versor en neutro, debe observarse el siguiente
procedimiento para mover el tractor:
Pulsar y soltar el interruptor y por un segundo, pulsar
y manter presionado el interruptor. Desplazar la palanca
para el engranamiento. El accionamiento deber ocurrir
al soltar el botn. Si no se sigue esta secuencia,
sonar un "bip" y el cdigo de error "CP" aparecer
en la pantalla digital.
Para cambiar el movimiento de adelante para atras,
pulsar el interruptor, aplicar los frenos para parar el
tractor, desplazar la palanca del inversor todo hacia
atrs, soltar el botn y controlar la velocidad del tractor
con el acelerador.
IMPORTANTE: Para reducir los daos ocasionados
por seleleccionar la inversin en una marcha muy alta
o en velocidad alta, se oir un "bip" y el smbolo "N"
encender intermitentemente en el panel de instru-
mentos, al estar la velocidad del tractor superior a 9
km/h (5 MPH).
La palanca del inversor seguir operante bajo estas
condiciones.
Cdigo de Errores
En caso que ocurra un fallo en los mandos de la
transmisin, ocasionando la deshabilitacin del
tractor, un cdigo de error aparecer en el panel de
instrumentos. En caso que ello ocurra y usted no pueda
resolver el problema, contacte con su Concesionario
New Holland informe el dicho cdigo de error. Los
cdigos de error son los siguientes:
49
Cdigo Falla
E11 Seal muy debil del potencimetro del pe-
dal de embrague
E12 Seal muy fuerte del potencimetro del pe-
dal de embrague
E21 Cablaje del accionamiento desconectado
E34 Fusible No. 13 quemado
E35 Corto-circuito del solenide de vaciado
E36 Circuito abierto del solenide de vaciado
E37 Ci rcui to abi erto del i nterruptor de
desconexin del embrague
E38 C2 (alta) corto-circuito solenide embrague
E39 C2 (alta) circuito abierto solenide embrague
E40 C1 (baja) corto-circuito solenide embrague
E41 C1 (baja) circuito abierto solenide embrague
E48 Corto-circuito del interruptor de desconexin
del embrague
E53 Falla referencia 5V, corto para 12V
E54 Falla referencia 5V, corto a masa (tierra)
CP Pi sar pedal embrague para habi l i tar
transmisin
2-29
INDICE
OPERACION SECCION 2
50
NOTA: Para su comodidad, la columna derecha de
las tablas fue dejada en blanco. En caso que su tractor
lleve neumticos de tamaos distintos de los listados,
usted podr insertar sus propias velocidades calcu-
ladas.
Si su tractor no lleva "Dual Command", usted deber
ignorar las lneas precedidas de la palabra
"Reductora", que indica las velocidades con el "Dual
Command" actuado.
Las tablas se dan para tractores equipados con
neumticos traseros 16.9 - 38 or 480/70R - 38
(estos neumticos tienen los mismos radios de
rodadura). Si los neumticos traseros de su tractor
son distintos de stos, multiplicar cada velocidad
de l a tabl a por l os si gui entes factores de
conversin:
Neumtico Trasero Factor de conversin
16.9-24 0.780
18.4-26 0.843
16.9-28 0.843
18.4-28 0.862
16.9-30 0.874
18.4-30 0.906
16.9-34 0.937
18.4-34 0.969
13.6-36 0.899
13.6-38 0.931
15.5-38 0.937
18.4-38 1.031
440/65R - 28 0.767
480/65R - 28 0.805
480/70R - 34 0.937
520/70R - 34 0.969
540/65R - 34 0.937
520/70R - 38 1.031
600/65R - 38 1.031
CALCAS DE VELOCIDAD DE AVANCE Figura
50
Una calca similar a la mostrada en la Figura 50 se
encuentra en la esquina delantera inferior de la
ventanilla derecha (o sobre el guardabarros derecho
si su tractor no lleva cabina). Las calcas ilustran la
velocidad aproximada de avance en todas las mar-
chas y en tres velocidades distintas del motor. Las
relaciones de marcha atrs son las mismas que las
marchas adelante.
El ejemplo especfico que se muestra en la Figura 50
es para un tractor con motor de 2x100 rpm, transmisin
de 30 km/h y neumticos traseros 16.9-38. (Estn
disponibles transmisiones con velocidades mximas
aproximadas de 30 km/h y 40 km/h).
El lado derecho de la calca indica las posiciones de
las palancas de gamas y principal. A la izquierda de la
calca se ven unos recuadros negos, representando
las velocidades de avance disponibles en cada de
las 12 marchas.
El extremo izquierdo de cada recuadro representala
velocidad de motor a 1500 rpm y el extremo derecho,
la velocidad de rgimen de 2100 rpm. Cada recuadro
tiene un punto blanco representando 1.900 rpm del
motor (rotacin del motor en la que se obtiene la
rotacin standard de 540 prm de la TDF).
Ejemplo 1: Para ver la velocidad de avance a 1900
rpm del motor en 4 de la gama media, seguir el
punto blanco del recuadro de 4 marcha, hasta la
lnea de los km/h. En este caso, la velocidad
indicada es de 12,1 km/h.
Ejemplo 2: Para ver la velocidad de avance a 2100
rpm en 3 marcha, gama alta, seguir el extremo
derecho del recuadro de 3 marcha, hasta la lnea
de km/h. En este caso, la velocidad es de de 19,1
km/h.
Velocidades de avance
Si su tractor est equipado con panel de instrumen-
tos analgico/digital, entonces la velocidad de avan-
ce ser mostrada en el lado derecho del panel. Como
gua, se facilitan tablas de velocidades en las pgi-
nas siguientes.
Se ofrecen relaciones de marchas alternativas, debido
a las restricciones de velocidad de operacin en
algunos pases, reduciendo la velocidad mxima para
cumpl i r l as l eyes. Las tabl as se dan para
transmisiones 12x12 y 24x24 con lmites de velocidad
de 30 km/h y 40 km/h.
2-30
INDICE
OPERCION SECCION 2
Velocidades en Kilmetros por Hora - 30 km/h Transmisin Dual Command (Neumticos Traseros
16.9 - 38 480/70R - 38 - radio esttico con carga 795 mm)
Kilmetros por hora Kilmetros por hora
Marcha Gama Dual Rotacin del Motor (rpm) Rotacin del Motor (rpm)
Command 1500 1900 2100 2200 1500 1900 2100 2200
1 L Reducida 1.1 1.4 1.6 1.7
1 L Directa 1.4 1.8 1.9 2.0
2 L Reducida 1.7 2.1 2.3 2.4
2 L Directa 2.0 2.6 2.8 3.0
3 L Reducida 2.2 2.8 3.1 3.3
3 L Directa 2.7 3.5 3.8 4.0
4 L Reducida 3.5 4.4 4.8 5.1
4 L Directa 4.2 5.3 5.9 6.2
1 M Reducida 2.6 3.3 3.6 3.8
1 M Directa 3.1 4.0 4.4 4.6
2 M Reducida 3.7 4.7 5.2 5.5
2 M Directa 4.6 5.8 6.4 6.7
3 M Reducida 5.1 6.4 7.1 7.4
3 M Directa 6.2 7.9 8.7 9.1
4 M Reducida 7.8 9.9 10.9 11.5
4 M Directa 9.6 12.1 13.4 14.0
1 H Reducida 5.7 7.2 7.9 8.3
1 H Directa 6.9 8.8 9.7 10.1
2 H Reducida 8.2 10.4 11.5 12.1
2 H Directa 10.1 12.8 14.1 14.8
3 H Reducida 11.2 14.2 15.6 16.4
3 H Directa 13.7 17.3 19.1 20.0
4 H Reducida 17.2 21.8 24.1 25.3
4 H Directa 21.1 26.7 29.5 30.9
L = Gama Baja M = Gama Media H = Gama Alta
2-31
INDICE

OPERACION SECCION 2
51
BLOQUEO DEL DIFERENCIAL
Figuras 51
Los tractores con traccin en las cuatro ruedas llevan
bloqueo del diferencial en el eje delantero y en el eje
trasero, para bloquear todas las cuatro ruedas juntas,
en condiciones donde puede haber deslizamiento de
las ruedas. Los tractores con traccin en dos ruedas
poseen bloqueo del diferencial slo en el eje trasero.
Los bloqueos de los diferenciales se controlan por un
interruptor del lado derecho del asiento. Si su tractor
lleva cabina, el interruptor es como se muestra en
la figura 51. En tractores sin cabina, el interruptor
es el de la figura 51.
El bloqueo del diferencial puede ser operado de modo
manual o automtico (slo tractores con Control
Electrnico de Tiro).
ADVERTNCIA: Evite usar el bloqueo del di-
ferencial en velocidades superiores a 8 km/h
(5 MPH) y nunca superiores a 15 km/h (9 MPH) o al
recorrer una curva. Con el bloqueo actuado, ser muy
difcil girar la direccin.
IMPORTANTE: Si giran las ruedas, disminuir la
aceleracin del motor antes de actuar el bloqueo del
diferenical, para evitar choques en la transmisin.
Operacin en el Modo Manual (todos modelos)
En condiciones resbaladizas, presionar totalmente la
parte superior del interruptor, Figura 51, para
bloquear las ruedas traseras. El bloqueo acoplar y
encender la lmpara de aviso en el panel de instru-
mentos.
Al pisar uno o ambos pedales de freno, o bien al
presionar la parte superior del interruptor, ocurrir el
desacople y apagar la lmpara en el panel.
NOTA: El bloqueo permanecer acoplado hasta que
se equilibre la traccin en las ruedas.
Operacin en el Modo Automtico (slo
tractores con Control Electrnico de Tiro)
Colocar el interruptor (1), Figura 51, en la posicin
central, para bloquear las ruedas delanteras y traseras
juntas. Al acoplar el bloqueo, encender la lmpara
mbar de aviso en el panel de instrumentos.
El desacople ocurrir como se detalla a continuacin::
Interruptor (2) de subida Temporar. desacoplado
rpida actuado (para (reacoplar al bajar el 3
subir 3 punto) punto)
Ambos pedales Temporariamente
aplicados desacoplado
Veloc. del tractor excede Bloqueo del diferencial
15 km/h (9 MPH) desacoplar permanent.
Presionar la parte Bloqueo del diferencial
inferior del interruptor desacoplar permanent.
NOTA: Si el modo automtico est seleccionado con
el interruptor de subida rpida ya en la posicin de
subida, el bloqueo del diferencial acoplar, pero
desacoplar al usar el interruptor para subir el 3 punto.
El bloqueo permanecer acoplado hasta que se equi-
libre la traccin en las ruedas.
2-32
INDICE

OPERACION SECCION 2
TRACCION DELANTERA (si se
monta) Figuras 52
La traccin delantera mejora significativamente la
traccin en condiciones difciles. La traccin delantera
fue diseada para ser conectada o desconectada con
el tractor parado o en movimiento..
NOTA: La traccin en las ruedas delanteras es actuada
por un interruptor la lado del asiento. Si su tractor lleva
o no cabina, el interruptor es como se muestra en (1),
figura 52.
Para enganchar la traccin delantera, presionar la
parte superior (seccin verde) del interruptor. El inter-
ruptor se ilumina al connectar la llave de arranque,
aumentando su brillo al ser presionado. Presionar la
parte inferior (seccin negra) del interruptor para vol-
ver a la traccin slo en las ruedas traseras.
NOTA: Para evitar desgaste excesivo de los
neumticos al transitar en carretera o en superificies
duras, se recomienda desconectar la traccin
delantera.
AVISO: Los tractores con la traccin delantera
conectada o desconectada no deben exceder
los 40 km/h. El ecceso de velocidad en remolque o
en bajadas con el embrague presionado o la
transmisin en neutro, podr originar la prdida de
control, accidentes personales al operador o a terceros
o bien la avera del eje de la transmisin.
Mantener el tractor en la misma marcha para bajar
que la usara para subir una pendiente.
ADVERTENCIA: Su tractor est equipado con
frenos traseros hidrulicos muy eficientes. En
los tractores con traccin en las cuatro ruedas, la
tracci n para el ej e del antero se acopl a
automticamente al aplicar los frenos en velocidad
superior a 8,5 km/h (5,2 MPH) de modo a garantizar
frenaje en las cuatro ruedas. Los propietarios deben
estar avisados del aumento de eficiencia de frenaje
en las cuatro ruedas. Ponga el debido cuidado a las
frenajes bruscas, principalmente si lleva las ruedas
traseras del tractor sin pesos.
52
2-33
INDICE
OPERACION SECCION 2
53
54
TOMA DE FUERZA
INDEPENDIENTE
La toma de fuerza (TDF) transfiere la potencia del
motor directamente al implemento montado,
semimontado o remolcado, a travs de un eje estriado
(1), Figura 53, en la trasera del tractor. Cuando la TDF
no est siendo utilizada, instalar la capa de proteccin
(2) del eje.
Hay dos tipos de TDF disponibles, segn el modelo.
Ambas son independientes, es decir, puede ser
conectada o desconectada, ya est el tractor en
movimiento o estacionario. La rotacin del eje es
independiente del embrague de la transmisin o de la
velocidad del tractor y est directamente relacionada
con la rotacin del motor.
1. TDF de velocidad doble con ejes intercambiales.
Se suministran dos ejes estriados de 34,9 mm (1,375")
de dimetro. El diseo del eje de 6 estras (1), Figura
53, y de los engranajes, garantizan que la relacin
correcta est seleccionada para trabajar a 540 rpm.
De igual modo, cuando el eje de 21 estras (1), Figura
54, est instalado, la relacin para trabajar a 1000
rpm ser seleccionada.
2. TDF de velocidad doble seleccionable. Este siste-
ma utiliza un eje estriado standard de 6 estras. Una
palanca cerca del asiento del operador permite
seleccionar una velocidad alternativa del motor con
relacin a la TDF para operacin en modo de potencia
o economa.
El eje que se suministra es intercambiable. Un eje
alternativo de 21 estras est disponible como
accesori o en su Concesi onari o CNH. El ej e
de 21 estras es para usar con equipos a 1.000 rpm
Acoplar implemento actuado por la TDF
AVISO: Antes de conectar o desconectar
equipos o de sustituir el eje de la TDF:
Enganchar firmemente el freno de estacionami-
ento.
Assegurarse de que ambas palancas de mar-
cha estn en neutro.
Apagar el motor (l a TDF desacopl ar
automticamente) Colocar, manualmente, el
control de l a TDF en l a posi ci n de
"desconectado", presionando el mismo hacia
adentro.
Asegurarse de que el eje de la TDF par de girar.
Montar o conectar el implemento al tractor, como se
describe en "ENGANCHE DE 3 PUNTOS", en la p-
gina 44.
Para acoplar un equipo actuado por la TDF al eje de la
TDF, desenroscar y sacar la tapa (2), Figura 53, de la
TDF. Guardar la tapa en la caja de herramientas y
recolocarla cuando la TDF no est siendo usada.
2-34
INDICE
OPERACION SECCION 2
55
56
57
No es necesario remover la proteccin (1), Figura 55,
durante la instalacin de equipamento. Girar la prote-
ccin para arriba, conforme se muestra en la Figura 56,
para tener acceso. Conectar el implemento al arbol de
la TDF y baje la proteccin.
La proteccin de la TDF posee una bisagra cargada
para el resorte que retendr la misma en cualquier posicin
entre la horizontal y totalmente erguida. La proteccin
tambien sirve como elemento de soporte para prote-
ccin de equipamentos tipo "pull type", provistas para
su seguridad.
Asegurarse de que la traba de la unin del eje del
implemento o las esferas de retencin estn
encajadas en el rebaje del eje de la TDF. Si la unin
no tiene un dispositivo de bloqueo, trabar la unin al
eje - Figura 57.
IMPORTANTE: Despus de acoplar implemento mon-
tado, levantar y bajar cuidadosamente, utilizando
Control de Posicin y verificar las holguras y la
articulacin deslizante del eje de la TDF. Al conectar
un implemento remolcado, verificar si la barra de tiro
est correctamente ajustada. Ver "BARRA DE TIRO
OSCILANTE", en la pgina 2-50 5
Operacin de la Toma de Fuerza
AVISO: Siempre y cuando trabaje con equipo
actuado por la TDF, tome los siguientes cuidados:
Seguir las instrucciones del Manual del Opera-
dor del equipo.
Asegurarse de que la proteccin de la TDF est
instalada cuando se usa equipo actuado por la
TDF.
No use nunca ropas holgadas cuando trabaje con
equipo actuado por la TDF.
No se acerque nunca, ni limpie o ajuste equipo
actuado por la TDF mientras el motor del tractor
est en marcha. Apagar el motor y esperar que
la TDF y el equipo se hayan parado, antes de
bajar del tractor o trabajar con la TDF o con el
equipo.
Enganchar fi rmemente el freno de
estacionamiento, colocar ambas palancas de
marchas en neutro y calzar todas las cuatro
ruedas, antes de trabajar con equipo estacionario
de la TDF.
2-35
INDICE
OPERACION SECCION 2
SISTEMA HIDRAULICO
Su tractor est equipado con un sistema hidrulico
que da un control exacto y sensible sobre una amplia
gama de condiciones de trabajo. Se emplean tres sis-
temas distintos, segn sea el nivel de especifica-
ciones de su tractor.
El sistema hidrulico bsico, que se describe en esta
seccin del Manual, es controlado mecnicamente y
siente las cargas de tiro mediante el brazo superior
del enganche de 3 puntos. Este sistema se conoce
como Brazo superior de Control de Tiro.
Los beneficios de un sistema de control adicional se
conoce como Control de Posicin. El tipo de control
seleccionado por el operador depender del tipo de
implemento utilizado y de las condiciones de
operacin.
Control de Posicin permite un control preciso y
sensible de los implementos, tal como los pulveriza-
dores, rastrillos, guadaas, etc, que trabajan arriba
del suelo. Una vez ajustada, el control de posicin
mantendr constante la altura del implemento. La
posicin controlada puede tambin ser usada con
equipo que trabaja en el suelo. Sin embargo, a no ser
que el terreno sea realmente plano, no se recomienda.
Cuando en la posicin controlada, el tractor y el
implemento se convierten en una unidad rgida y las
ondulaciones del terreno harn que el conjunto suba
y baje.
Control de Tiro es ms apropriado para los
implementos montados o semimontados que trabajan
en el suelo. Las alteraciones en la profundidad de
trabajo o en la consistencia del suelo, harn que la
carga de traccin en el implemento aumente o
disminuya.
Estas alteraciones en la carga de traccin son senti-
das a travs del brazo superior del 3 punto y el siste-
ma hidrulico responde levantando o bajando el
implemento para restablecer la carga original de
traccin. De este modo, se mantiene una carga de
traccin uniforme sobre el implemento. El sistema
responde para ambas cargas de compresin y traccin
del brazo superior, lo que se describe como doble
accin.
El sistema es controlado por la palanca de control de
levantamiento y selector del sistema de operacin,
con el cuadrante en el lado derecho del asiento.
El selector de sistema (1), se utiliza para seleccionar
Control de Tiro, Control de Posicin o una combinacin
de ambos para convertir el sistema en ms o menos
sensible a las alteraciones de carga.
IMPORTANTE: Ajustar siempre el selector de siste-
ma para Control de Posicin, en el punto (2) - o 3
o
punto hacia adelante, en cualquier momento que no
est en operacin el Control de Tiro, durante el acople
de implementos, transporte de los mismos o bien
cuando no hay equipo acoplado. Los dos ltimos
puntos traseros no deben ser utilizados.
El selector de sistema opera en una abertura nume-
rada a la izquierda, para evitar su movimiento
accidental. Para desplazar el selector para un ajuste
altenativo, deslizarlo hacia la derecha, para liberar los
puntos, y enseguida moverla hacia adelante o hacia
atrs, segn se desee.
Cuando el selector est hacia adelante en la abertu-
ra, punto (3), el sistema est en Control de Posicin.
Al desplazar progresivamente el selector de esta
posicin, reducir la sensibilidad del Control de Tiro,
mientras aumenta la sensibilidad del Control de
Posicin. Cuando el selector est en el 3 Punto de
atrs, el sistema estar en Control de Posicin.
Los ajustes de Control de Tiro y Posicin estn clara-
mente identificados por una calca cerca del selector
de sistema.
La palanca de contol de levantamiento (5) se utiliza
para levantar y bajar el enganche de 3 puntos (y el
implemento) para la altura o profundidad de trabajo
requerida.
Se encuentra disponible un limitador ajustable (4) para
permitir que la palanca de control regrese al ajuste
seleccionado durante el uso.
Operacin en Control de Posicin
Con referencia a la Figura 58, deslizar el selector de
sistema hacia la derecha, y desplazarlo hacia atrs,
para la posicin de Control de Posicin (2) - 3 punto
de atrs.
Al montar un equipo el enganche de 3 puntos, levan-
tar el implemento en etapas, asegurndose de que
hay al menos 100 mm (4") de holgura entre el
implemento y cualquier parte del tractor.
2-36
INDICE
OPERACION SECCION 2
58
Si necesario, soltar el mango en el limitador ajustable
(4), posicionarlo contra la cara trasera de la palanca
de control del levantador (5) y apretar el mango. Ello
evitar que el brazo suba demasiado, y la posibilidad
de daar el tractor cuando totalmente levantado.
Ajustar la altura/profundidad requerida por el
implemento, utilizando la palanca de control del
levantador (5). Empujar la palanca hacia atrs para
levantar el implemento. Empujar hacia adelante para bajar.
La altura/profundidad del implemento es relativa a la
posicin de la palanca en el cuadrante.
Cuando los requesitos de altura/profundidad para
trabajo del implemento hayan sido establecidos, ajus-
tar el limitador ajustable (4) contra la cara frontal de la
palanca de control del levantador. Ello localizar la
posicin para operaciones repetidas. La palanca podr
ser deslizada hacia la derecha cuando se necesite
ultrapasar el limitador ajustable.
AVISO: Durante el transporte de equipos en el
enganche de 3 puntos, seleccionar Control de
Posicin, levantar el implemento y ajustar el limitador
ajustable contra la cara frontal de la palanca de control
del levantador para evitar movimiento accidental de
la palanca, resultando en cada y daos del
implemento, daos a la superficie de la carretera o
heridas en la gente.
1
5
4
3
2
2-37
INDICE
OPERACION SECCION 2
VALVULAS DE CONTROL REMO-
TO "DE LUXE" (si se monta)
AVISO: Fluido hidrulico o aceite diesel esca-
pando bajo presin pueden penetrar en la piel,
provocando graves heridas. Si algn fluido es
inyectado en la piel, buscar atencin mdica
inmediata, o podr resultar gangrena.
No utilice las manos para verificar si hay fugas.
Utilice un trozo de papel o cartn.
Pare el motor y suelte la presin, antes de
conectar o desconectar cualquier tubera.
Apriete todas las conexiones antes de poner el
motor en marcha o presurizar los tubos.
Vlvulas de control remoto "de luxe", Figura 59, estn
disponibles para operar cilindros hidrulicos externos,
motores, etc. Todos los modelos llevan dos vlvulas
como equipo standard, que se instalan en la trasera
del tractor, a la derecha del levantador hidrulico.

2-38
En los tractores sin cabina, se montan palancas se-
paradas (1) y (2), Figura 60, una para cada vlvula.
Los modelos con cabina pueden llevar el opcional
t er cer a y cuar t a vl vul as i nst al adas a l a
izquierda del levantador hidrulico.
9
1
2
6
59
60
INDICE
OPERACION SECCION 2
Conectar Cilindros Remotos Figuras 61 a 64
AVISO: Antes de conectar o desconectar
mangueras hidrulicas en los cilindros remo-
tos, parar el motor y soltar la presin del circuito
moviendo la(s) palancas de control remoto o "joystick"
adelante hasta la posicin de "flotacin" y luego
volviendo a neutral. No trabaje ni permita que nadie lo
haga cuando est debajo de un implemento levanta-
do, pues ste podra bajar al soltar la presin del sis-
tema.
AVISO: Antes de desconectar los cilindros o
el equipo, asegurarse que ste o el implemento
estn firmemente apoyados.
MPORTANTE: Antes de conectar las mangueras de
los cilindros remotos, parar el motor y limpiar bien los
acoples, para evitar la contaminacin del aceite. Los
cilindros remotos trabajan con el aceite del sistema
hidrulico del tractor, razn por la cual debe
comprobarse y rellenarse el sistema hidrulico una
vez se hayan conectado los cilindros y activado vari-
as veces. Si se trabaja con un nivel de aceite bajo,
puede daarse el eje trasero y los componentes de la
transmisin.
2-39
NOTA: Al rellenar el eje trasero, para acomodar la
cantidad requerida por los cilindros hidrulicos, no
deben aadirse ms de 45 litros para alcanzar el nivel
de mximo en la varilla.
Como alternativa, pueden acoplarse al sistema hidr-
ulico cilindros remotos con capacidad total de 18 li-
tros, sin necesidad de aadir ms aceite, si se trabaja
en un lugar llano.
Para conectar un cilindro remoto, levantar la tapa
abisagrada hasta que se trabe en la posicin levanta-
da, entrar la manguera de alimentacin y/o de retorno
a travs de la abertura en el guardapolvo secundario,
asegurndose de que est correctamente conectada.
Asegurarse de que hay holgura suficiente en la
manguera de modo a permitir que el tractor/implemento
puedan girar en cualquier direccin.
Para equilibrar la presin en las conexiones de las
mangueras y del tractor, poner el motor en marcha y
pasar la palanca/"joystick" de la vlvula de control a
la posicin "flotar" y luego volver al neutro. Para
desconectar, asir la manguera a una pequea distan-
cia del enganche, empujar la manguera adelante, en
el acople, y seguidamente tirar de la manguera
rpidamente para que se suelte del acople. Bajar la
tapa abisagrada para proteger la vlvula.
AVISO: Nunca trabaje debajo de un equipo
sostenido por un equipo hidrulico puesto que
puede caer si se toca la palanca (incluso con el mo-
tor parado) o bien por fallo en las mangueras, etc.
Utilice siempre soportes seguros para apoyar equipo
que tenga que ser reparado en la posicion subida.
La vlvula de control de flujo (4), Figura 61, mide el
flujo de aceite para el cilindro remoto, adems de con-
trolar la razn de respuesta del cilindro.
Girar el control de flujo hacia la izquierda (smbolo de
liebre) para aumentar el caudal de flujo de aceite. Gi-
rar el control hacia la derecha (smbolo de la tortuga)
para reducir el caudal de aceite. Para caudales de
aceite, ver Seccin 4 - Especificaciones.
INDICE
OPERACION SECCION 2
61
62
63
Trabajar con Cilindros de Doble Efecto Figura
62
Conectar la manguera de alimentacin` (1), entre la
extremidad del pistn del cilindro de doble efecto y
el enganche superior (4) de una vlvula de control
remoto. Conectar la manguera de `retorno`(2) entre
el enganche Ìnferior`(3) de la misma vlvula y
extremidad del vstago del cilindro. Para extender
un cilindro de doble efecto, tirar de la palanca de control
o "joystick" hacia la posicin de èxtender`.
Para retraer un cilindro de doble efecto, empujar la
palanca o "joystick" hacia la posicin `retraer`.
Si lleva la palanca o "joystick" ms all de la posicin
"retraer", seleccionar la posicin "flotar", lo que per-
mite al cilindro extender y retraer libremente. Esta ca-
racterstica es de gran ventaja cuando trabaje, por
ejemplo, con niveladores o cargadores..
Trabajar con Cilindros de Simple Efecto
Figura 63
Conectar la manguera (1) del cilindro de simple efecto
al enganche superior (2) de una vlvula de control
remoto, como se ha descrito anteriormente.
Para extender un cilindro de simple efecto, tirar de la
palanca o "joystick" hacia la posicin de èxtender`.
Manualmente retornar la palanca o "joystick" a la
posicin de neutro para parar el cilindro antes de que
ste llegue al fin de su recorrido o bien, si la vlvula
remota lleva el dispositivo de desacople automtico,
dejar que la vlvula vuelva, automticamente, al neu-
tro, cuando el cilindro llega al fin de su recorrido.
Para retraer un cilindro de simple efecto, empujar la
palanca o "joystick", ms all de la posicin de
"retraer", hasta la posicin "flotar".
IMPORTANTE: Utilizar siempre la posicin "flotar"
para retraer un cilindro de simple efecto. La posicin
"retraer" es slo para cilindro de doble efecto.
NOTA: Si un cilindro de simple efecto se desconecta
en la posicin extendido, mientras sostiene una car-
ga, la manguera puede ser reconectada a la vlvula
de control remoto, sin embargo no funcionar mientras
no se suelta la presin.
Observar lo siguiente:
Conectar la manguera segn lo descrito arriba.
Arrancar el motor y momentneamente presurizar
el cilindro, moviendo la palanca/"joystick" de la
vlvula de control remoto hacia la posicin
extender y seguidamente, inmediatamente, a la
posicin flotar, retrayendo el cilindro y bajando el
implemento.
2-40
INDICE
OPERACION SECCION 2
64
65
Si las condiciones de funcionamiento son normales y
persistiera la temperatura elevada, instalar un
cambiador de calor de aceit en el circuito de retorno
del motor. La temperatura mxima reocmendada de
operaracin del aceite es de 110
o
C. Su Concesionario
New Holland podr suministrarle un cambiador de calor
apropiado, adems de los respectivos accesorios o
bien hacer l mismo el respectivo montaje.
Trabajar con Equipo Hidrulico de Caudal Conti-
nuo Figura 64
El equipo de caudal hidrulico continuo (por ejemplo,
motores hidrulicos) debe conectarse a los enchufes
de las vlvulas de control remoto, con la manguera
de "alimentacin" (2), conectada al enchufe "inferi-
or"(3) y la manguera de "retorno" (1) conectada al
enchufe "superior" (4) de la misma vlvula..
Con la palanca o "joystick" de la vlvula de control
remoto en la posicin "flotar", el motor estar
estacionario. El motor hidrulico operar si se mueve
la palanca o "joystick" para la posicin "retraer".
IMPORTANTE: Para parar el motor, desplazar la
palanca o "joystick" para la posicin "flotar". El motor
reducir su velocidad lentamente hasta que se pare y
no lo har de forma brusca, provocando presiones
internas en las mangueras, lo que podra daar los
sellos del motor.
Observar lo siguiente para una mayor proteccin del
tractor y equipo:
No abrir ninguna vlvula de paso en el equipo o
en el motor. Use la vlvula de control de flujo
para controlar el flujo de aceite o la rotacin del
motor.
No sostener la palanca de la vlvula de control
remoto para trabajar con el equipo. Si el detn no
sostiene la palanca, ajustar el tornillo limitador
(1), Figura 60, como se ha descrito anteriormen-
te. Comprobar si el equipo est correctamente
aj ustado o pngase en contacto con su
Concesionario CNH para pedirle que le auxilie a
adaptar el equipo a su tractor.
Para garantizar la correcta refrigeracin del acei-
te hidrulico y evitar sobrecalentamiento, trabajar
con equipo de caudal continuo con el ms alto
caudal de aceite (usando la vlvula de control de
flujo) y la ms baja rotacin del motor que pueda
asegurar el rendimiento y la rotacin requeridas
por la mquina.
Se recomienda la instalacin de un termmetro
en el circuito hidrulico, cuando se utilizan moto-
res hidrulicos de funcionamiento continuo. Si
ocurre algn sobrecalentamiento, parar el motor
hi dul i co hasta que el acei te se enfre.
Asegurarse de que el caudal de aceite est en lo
mximo y la rotacin del motor en lo mnimo,
apropiada para la operacin del equipo.
2-41
INDICE
OPERACION SECCION 2
caudal disponible podr ser direccionado, totalmente,
para un circuito cuando la presin en este circuito es
menor de la de los dems circuitos que se estn uti-
lizando.
Purga de los Cilindros Remotos
Cuando se conectan cilindros que contengam aire,
como suele ser el caso de un cilindro nuevo que haya
estado fuera de servicio o que lleve mangueras
desconectadas, es necesario purgarlo para eliminar
el aire contenido en su interior.
Con las mangueras conectradas a los acoples de las
vlvulas de control remoto, en la trasera del tractor,
colocar el cilindro con la manguera vuelta hacia arri-
ba y extender y retraer siete o ocho veces, usando la
palanca de la vlvula de control remoto o el "joystick".
Revisar el nivel de aceite, antes y despus de trabajar
con un cilindro remoto.
Trabajo con Diversas Vlvulas Remotas o
Vlvulas Remotas y Levantador Hidrulico
Simultneamente
NOTA: La bomba de caudal variable instalada en los
tractores con sistema de centro cerrado sensible a la
carga, ajuste el flujo de aceite individualmente segn
los ajustes, hasta la mxima salida posible,
dependiendo de la rotacin del motor. El flujo de acei-
te ser relativamente constante en los circuitos de
las vlvulas remotas, si se utilizan los controles de
flujo de las vlvulas para regularlos. Proporcionar
rotacin constante para motores hidrulicos, etc.,
aunque vare la rotacin del motor. Mantener la
rotacin del motor superior al mnimo necesario para
operacin simultnea de todos los circuitos necesarios
y variar la velocidade de avance seleccionando una
marcha adecuada.
Si opera con dos o ms vlvulas de control remoto
simultneamente, o bien con vlvulas remotas y el
el evantador hi drul i co, todas l as vl vul as
controladoras de caudal debern ser ajustadas para
suministrar flujo parcial. Si no se ajustaran, todo el
2-42
INDICE
OPERACION SECCION 2
ENGANCHE DE TRES PUNTOS
NOTA: Antes de acoplar el implemento, lea esta
seccin cuidadosamente.
ACOPLE DE IMPLEMENTO AL
TRACTOR
NOTA: Antes de acoplar el implemento, ajustar los
tirantes del levantador y seccionar el agujero correcto
del brazo superior para el implemento y parar el trabajo
que se vaya a realizar.
Asegurarse de que las cadenas y los estabilizadores
telescpicos estn instalados y correctamente ajus-
tados. Retirar la barra de traccin oscilante, si se ins-
tala implemento muy cerca del tractor.
IMPORTANTE: Seleccione siempre Control de
Posicin cuando acople o transporte implementos,
cuando no hay equipo conectado o en cualquier mo-
mento que no est trabajando con Control de Tiro. Si
lleva sistema hidrulico de Brazo Superior Sensible a
la Carga, ajuste la palanca selectora para el 3er. diente
de atrs. Con Control Electrnico de Tiro, girar el botn
de la sensibilidad Posicin/Tiro todo a la izquerda.
La mayor parte del equipo puede ser acoplado al
tractor como se describe a continuacin:
1. Colocar el tractor de modo que los puntos de
enganche inferiores etn nivelados o ligeramente
al frente de las clavijas de acople del implemento.
Cuidadosamente, conducir el tractor en marcha
atrs para al i nearl o con l os puntos del
implemento.
2. Acoplar el implemento a los brazos inferiores
como se describe en "Barras Telescpicas", en
la pgina 2-47.
AVISO: Aplicar el freno de estacionamiento
antes de bajar del tractor para efectuar el acople.
Es imprescindible llevar el motor funcionando para
que pueda usar los interruptores externos montados
en los guardabarros, al efectuar el acople a los brazos
inferiores. Si el tractor no tiene estos interruptores o
si est haciendo una otra conexin, pare el motor.
IMPORTANTE: Antes de transportar o trabajar con
un implemento, asegurarse de que las barras teles-
cpicas (si se montan), estn trabadas en la posicin
de trabajo.
3. Con el motor desconectado y el freno de
estacionamiento enganchado, ajustar el tirante
superior, hasta que la clavija del implemento
pueda ser insertada a travs del soporte del
implemento y del tirante superior. Ajustar el ti-
rante con una cota inicial de 724.5 mm.
4. Conectar el equipo remoto, cuando se aplique.
5. Despus de acoplar el implemento y antes de
empezar el trabajo, comprobar si:
No hay ninguna interferencia con los componen-
tes del tractor.
El tirante superior no toca la proteccin de la TDF,
cuando el implemento est en la posicin ms
baja.
IMPORTANTE: Antes de trabajar con equipo
acci onado por l a TDF, revi sar si el ej e de
accionamiento no est excesivamente estirado, lo cual
puede desconectarse, salir del lugar o bien quedar en
un ngulo excesivo. Asegurarse de que la proteccin
del eje de transmisin no interfiere con la proteccin
de la TDF o la barra de tiro..
IMPORTANTE: Al acoplar equipo montado o semi-
montado al enganche de 3 puntos o al acoplar equipo
remolcado a la barra de tiro o al gancho de remolque,
asegurarse de que hay holgura adecuada entre el
implemento y el tractor. El equipo semi-montado o
remolcado podr interferir con los neumticos traseros
del tractor. Si es necesario, ajustar los topes de la
direccin (slo en los tractores con traccin delantera),
cadenas o estabilizadores..
Holgura entre Implemento y Cabina/Plataforma
AVISO: Algunos equipos montados o semi-
montados pueden interferir con la cabina o platafor-
ma, provocando daos. Usted podr herirse con
cristales rotos o bien el ROPS puede daarse si el
equipo interfiere con la cabina o la plataforma.
2-43
INDICE
OPERACION SECCION 2
Para evitar daos al tractor, proceder como se detalla
a continuacin:
Acoplar el equipo como se describi anteriormen-
te.
Comprobar y adecuar la holgura levantndolo len-
tamente mediante la palanca de control del
levantador, en Control de Posicin. Si alguna parte
del equipo se acerca a menos de 100 mm de la
cabina, adoptar una de las siguintes opciones:
A Operacin en Control de Posicin
Si su tractor lleva sistema hidrulico de Brazo Supe-
rior Sensible a la Carga, instalar el limitador ajustable,
detrs de la palanca de control del levantador, para
evitar que ocurra un levantamiento excesivo. Si su
tractor lleva Control Electrnico de Tiro, ajustar el botn
del control del lmite de altura, para limitar el
movimiento hacia arriba.
B Operacin en Control de Posicin y Tiro
Si se necesita Control de Tiro o bien si se obtiene una
holgura insuficiente con el suelo, pero con holgura
adecuada a la cabina, podr ajustar el brazo del
levantador. Retirar el vidrio trasero de la cabina, o
modificar el equipo para dejar una holgura de la cabi-
na. Ajustes del brazo para aumentar la holgura con la
cabina pueden tener un efecto adverso sobre las ca-
ractersticas de operacin del implemento.
a. Ajustar los brazos del levantador para el agujero
frontal, en los brazos inferiores. Eso reducir la
altura de levantamiento (segn la longitud de los
brazos).
b. Alargando los brazos del levantador.
c. Conectar el brazo superior al agujero superior del
levantador hidulico o soporte del brazo superior
y usar el agujero ms bajo posible del equipo.
d. Hacer el mnimo ajuste necesario para dejar una
holgura para la cabina. Si el desempeo del equi-
po es insatisfactorio, proceder como se detalla a
continuacin.
C Retirada del Cristal Trasero
Abrir y sacar el cristal trasero.
D Modificacin del Equipo
Su Conceci onari o CNH posee i nformaci ones
y material para mejor modificar el equipo para uso en
su tractor.
Retirada del Equipo
Al retirar el implemento, el proceso es el inverso del
acoplamiento. La informacin a continuacin convertir
la separacin en ms fcil y segura:
Estacionar siempre el implemento en una
superficie firme y horizontal.
Apoyar el implemento de modo que no pueda
inclinarse o caer cuando si separe del tractor.
Soltar siempre la presin hidrulica en los cilin-
dros, seleccionando la posicin de flotacin, an-
tes de desconectar las mangueras.
Al acoplar un implemento montado al enganche de 3
puntos, pueden realizarse los siguientes ajustes, para
garantizar un funcionamiento satisfactorio:
TIRANTES DEL LEVANTADOR, BARRAS INFERI-
ORES Y TIRANTE SUPERIOR - Figuras 66 a 68.
AVISO: Antes de desconectar un tirante supe-
rior de una barra inferior, parar el tractor y bajar
el implemento al suelo. Antes de retirar la clavija de
seguridad, revisar si el equipo est correctamente
apoyado y si no hay ninguna presin residual en el
sistema hidrulico. Mover la palanca de mando del
levantador hacia atrs y hacia adelante, varias veces,
para eliminar la presin residual y despus desplazarla
completamente hacia adelante. Al ajustar los tiran-
tes, verificar si rest al menos 40 mm de la rosca en
la extremidad inferior del conjunto del tirante.
2-44
INDICE
OPERACION SECCION 2
66
67
68
Barras Inferiores y Tirantes del Levantador
Figuras 66 a 68
Cada barra inferior tiene tres agujeros para fijacin de
los tirantes. Cuando el tractor sale de la Fbrica, los
tirantes del levantador (1) estn conectados en el
agujero trasero de cada barra inferior, para mayor
capacidad de levantamiento. Si necesario, fijar en el
agujero delantero (lo ms cerca del tractor - como se
muestra), para la elevacin mxima. El agujero cen-
tral ofrece un compromiso entre ptima altura y
capacidad de levantamiento.
NOTA: Ambos tirantes izquierdo y derecho, pueden
llevar un chavetero adems de un agujero en la
extremidad inferior. Si se inserta la clavija de fijacin
(2) a travs del chavetero, ello permitir al implemento
un movimiento vertical limitado, independiente del
tractor, de modo a facilitar el funcionamiento de
implementos anchos.
Un tirante derecho est representado en la Figura 67.
Para aumentar o reducir su longitud, girar la parte
superior del mismo, por medio de las alas (1).
Antes de poder girar el tensor, es necesario levantarlo,
para soltarlo del chavetero (1), Figura 68, de la
lengeta (2) en la seccin inferior del tirante. Girar el
tensor para alargar o acortar el conjunto del tirante.
Al estar satisfactorio el ajuste, dejar que el tensor
baje a su posicin. Asegurarse de que el tensor est
completamente abajo y sujetarlo en la lengeta, de
modo a evitar su movimiento accidental.
montado al enganche de 3 puntos o bien al acoplar
equipo remolcado a la barra de tiro o al gancho auto-
mtico de remolque, comprobar si hay holgura
adecuada entre el implemento y el tractor, en cualquier
posicin.
2-45
1
INDICE
OPERACION SECCION 2
71
70
69
Tirante Superior 3 Punto Figuras 69 y 70
La longuitud del brazo del tercer punto se ajusta
girando el casquillo (2) Figura 69. Deber abrirse el
pestillo (1) para que el tubo pueda girar. La mayora
de los implementos funcionan a una altura/profundidad
correcta si se ajustan a una longitud nominal de 685 mm.
medidos entre centros de agujeros de los pernos de
fijacin. Una vez que el ajuste es correcto. Baje el
pestillo hasta que se apoye contra el tubo.
2-46
Al no estar siendo usado, el tirante superior puede
ser retirado o dejado en la posicin vertical. Fijarjo,
conectando al soporte (2) con una seguro (1) que sujeta
el brazo Figura 70, en la carcasa del eje trasero
como se muestra.
La mayor parte del implemento trabajar en la altura
correcta cuando el brazo se ajusta a 685 mm, medi-
dos entre los centros de los puntos de acople. Ajus-
tar de modo a nivelar el equipo, siempre que necesario.
BRAZO DEL LEVANTADOR HIDRAULICO (slo
Brazo Superior Sensible a la Carga) Figura 71
Cuando opere en Control de Tiro, las seales de
esfuerzo son transmitidas a las vlvulas de control,
va tirante superior y brazo del levantador hidrulico.
La seal de esfuerzo transmitido puede ser variada
mediante el ajuste de las conexiones del brazo del
levantador.
El brazo del levantador hidrulico, que pivotea en la
clavija inferior, posee dos agujeros para conexin con
el tirante superior.
Con el tirante superior conectado al agujero superior
(1), como se muestra, el sistema hidrulico estar
ms sensible a los cambios de carga, siendo el ajus-
te reocmendado para cargas y equipos ligeros. Usar
el agujero inferior (2), para cargas y equipos ms pe-
sados.
INDICE
OPERACION SECCION 2
72
CABALLETE DEL BRAZO SUPERIOR (slo Control
Electrnico de Tiro) Figura 72
Cargas pesadas son sentidas por los brazos inferio-
res, luego el brazo superior se acopla al caballete
rigidamente fijo a la carcasa del eje trasero.
Se facilitan dos agujeros en el caballete para fijar el
brazo superior. Insertar la clavija (1) a travs del
agujero superior, como se muestra, para mxima
capacidad de levante y mayor holgura entre el
implemento y la cabina. Usar el agujero inferior (2)
para una mejor penetracin en el suelo y mayor dis-
tancia entre el implemento y el suelo (con el
implemento levantado).
BARRAS TELESCOPICAS (si se montan) Figura
73
Site el tractor de forma que los puntos de enganche
del brazo de levante estn en linea y un poco por
delante con los pernos de enganche del implemento.
Pare el motor. Alinie las rtulas a su implemento y coloque
los pernos del implemento. Fije con los pasadores.
Poner en marcha el motor y retroceder lentamente
con el tractor hasta que las rtulas se fijen en
posicin de trabajo. Pare el motor. Fije el brazo
del tercer punto, como ya se ha descrito anteriormente.
Acoplar el brazo superior.
IMPORTANTE: Antes de transportar o trabajar con un
implemento, asegurese que las rtulas hayan entrado
y esten fijadas en posicin. Saque la barra de tiro si el
implemento queda montado muy cerca del tractor.
73
2-47
INDICE

74
2-48
CADENAS TENSORAS AJUSTABLES
Figura 74
Como equipo estndar, existen unas cadenas
tensoras exteriores que pueden ajustarse para
controlar movimiento lateral del equipo enganchado
a los tres puntos.
CUIDADO: Cual qui er i mpl ement o que
sea di recci onal debe hacerse funci onar
si empr e con l as cadenas mont adas y bi en
ajustadas, para impedir el moviento lateral excesivo.
IMPORTANTE: Compr uebe que l as cadenas
tensoras queden ajustadas de forma que no
puedan daarse las vlvulas de control remoto
(si estan montadas).
Para su ajuste, aflojar la contratuerca (1) y girar el
tensor (2) hasta la posicin deseada. Apretar la
contratuerca.
Comprobar que l as cadenas hayan quedado
bien ajustadas girando el tractor a derecha e
izquierda y comprobando la separacin entre el
implemento y el tractor.
OPERACION SECCION 2
INDICE
2-49
OPERACION SECCION 2
75
BARRA DE TIRO Y EQUIPOS PARA
REMOLQUE
ACOPLAR/SEPARAR EQUIPO REMOLCADO
Iexigen que el equipo remolcado sea dotado de frenos
cuando se desplace en carretera. Antes de ello, debe
cerciorarse de las leyes que rigen el asunto.
Para acoplar el tractor al equipo remolcado y a los
implementos:
1. Asegurarse de que el imkplemento se encuentra
en la altura de la barra de tiro.
2. Conducir lentamente el tractor en marcha atrs
de modo a permitir que la barra de tiro y el gan-
cho del implemento queden alineados.
3. Enganchar el freno de estacionamiento y apagar
el motor.
4. Insertar la clavija del gancho y ver se la traba
est en la posicin cerrada.
montado al enganche de 3 puntos o al acoplar equipo
remolcado a la barra de tiro o bien al gancho,
asegurarse de que hay holgura suficiente entre el
implemento y el tractor. El equipo semi-montado o
remolcado puede interferir con los neumticos traseros
del tractor. Si es necesario, ajustar los topes de la
direccin (slo con traccin delantera) o los
estabilizadores.
NOTA: Para implementos que requieran extensiones
del gancho de acople on interfieran con la barra de
tiro del tractor, retirar y guardar la barra de tiro y la
clavija del gancho.
Utilice siempre una cadena de seguridad instalada
entre el trator y el gancho del implmento cuando trans-
porte el equipo en la carretera.
AVISO: No remolque por las barras inferiores
con ellas arriba de la posicin horizontal. Use
siempre la barra de tiro, el gancho de remolque o las
barras inferiores en la posicin inferior, en trabajos de
remolque, puesto que de lo contrario, el tractor podra
volcar hacia atrs.
AVISO: Observar los siguientes consejos para
el remolque de equipo que no tenga freno:
No remolque equipo que pese ms de dos veces el
peso del tractor.
No exceder los 16 km/h con equipo cuyo peso sea
superior al del tractor.
No exceder los 32 km/h con equipo con peso inferior
al del tractor.
CADENA DE SEGURIDAD Figura 75
Al remolcar implementos (1) en la carretera, usar una
cadena de seguridad (2) con resistencia igual o supe-
rior al peso bruto del implemento que vaya a remolcar.
Ello controlar el implemento en el caso que la barra
de tiro (3) y el implementos se desconecten.
Despus de fijar la cadena de seguridad, realice una
pequea prueba, conduciendo el tractor hacia la
izquierda y hacia la derecha, para comprobar el ajus-
te de la cadena de seguridad. Si es necesario, corregir
el ajuste para que la cadena no quede ni demasiado
estirada ni demasiado suelta.
Consultar el Manual del Operador del implemento en
cuanto al peso del mismo y las especificaciones del
material necesario para su fijacin.
Las cadenas de seguridad, elementos de fijacin y
una gua para la misma se encuentran disponibles en
su Concesionario CNH.
INDICE
2-50
OPERACION SECCION 2
76
BARRAS DE TIRO OSCILANTES
Hay dos tipos de barras de tiro oscilantes. El tipo
deslizante est representado en la Figura 76. La del
ti po de rodi l l os est no se representa pero se
la recomienda cuando se utilice equipo remolcado que
represente una elevada traccin, durante lar periodos.
Esta barra de tiro est montada en rodillos y brinda
facilidades adicionales para maniobras frente a la barra
de tipo deslizante.
Barra de Tiro Oscilante de Tipo Deslizante
Figuras 76 y 77
La barra de tiro (3), Figura 76, trabaja en una sla
clavija en la punta derecha, de modo a permitir que la
trasera oscile a lo largo de todo el ancho del soporte
(2). Insertando las clavijas limitadores (1) en los
agujeros apropiados, puede limitarse la oscilacin de
la barra. Como alternativa, la barra puede ser fijada
en una de las cinco posiciones existentes, insertando
clavijas en agujeros apropiados. En la Figura 76, se
muestra la barra fijada en la posicin central para evitar
oscilacin.
Fije la barra para evitar oscilacin, cuando remolque
equipos que requieran un posicionamiento muy
riguroso o al transportar implementos.
Al remolcar implementos de penetracin en el suelo
y que no exijan un poscionamiento riguroso, dejar la
barra oscilar. Se consigue as una mayor facilidad en
la direccin y en las maniobras.
AVISO: Fije siempre la barra de tiro para evitar
que oscile, al transportar el equipo o al trabajar
con cualquier implementos, excepto con lo de
penetracin en el suelo.
La barra de tiro es ajustable en altura y longitud, en
relacin a la punto del eje de la toma de fuerza. Para
variar la altura de la barra/gancho del implementos,
retirar la barra e invertirla.
INDICE
2-51
OPERACION SECCION 2
77
El perno de fijacin delantero se puede insertar en una
de las tres puntas de la forma para variar la distancia entre
el arbol de la TDF y el gancho de fijacin. Ver Figura 77
y la siguiente tabla:
Agujero(ver Eje de la TDF a la Carga Estcti-
Fig. 93) Barra de Tiro ca Mxima
Soporte de la barra arriba
1 406 mm 1.140 kg
2 356 mm 1.330 kg
3 243 mm 2.024 kg
Soporte de la barra abajo
1 406 mm 1.045kg
2 356 mm 1.225 kg
3 243 mm 1.305 kg
Utilizar el agujero 1 con TDF de 1000 rpm y el agujero
2 para trabajos con la TDF de 540 rpm. Al remolcar
equipo que ejerza cargas estticas muy pesadas,
como en el caso de remolques de dos ruedas, etc.,
use la posicin ms cerca - agujero 3.
NOTA: Al apoyar equipo en la barra de tiro, vigile si el
peso total sobre el eje trasero no excede la carga est-
tica mxima o la capacidad de carga de los neumticos
traseros, segn la que sea ms baja (Vase
PRESIONES Y CARGAS DE LOS NEUMTICOS,
en la pgina 2-62. .
INDICE
OPERACION SECCION 2
78
AJUSTE DE LA TROCHA
DELANTERA 4WD
Los tractores con traccin delantera tienen el conjun-
to del eje fijo. Sin embargo, el ancho de la trocha es
completamente ajustable, si se cambia la posicin
de la llanta en relacin al disco. La llanta y/o la llanta
en relacin al cubo, o bien cambiando ambas ruedas.
(la trocha es la distancia entre el centro de cada
neumtico al nivel del suelo).
AVISO: En tractores con traccin delantera no
arranque nunca el motor ni intente mover una
de las ruedas cuando solamente una de las
ruedas est apoyada. Ello podr hacer que las ruedas
traseras se muevan, haciendo que el tractor caiga
del soporte. El eje delantero debe estar siempre
apoyado de modo que los nemticos no toquen el
suelo.
NOTA: Al cambiar las ruedas derecha y izquierda,
vigile si la "V" de los neumticos se mantiene
direccionada para desplazamiento hacia adelante.
Los diseos en corte muestran, en la Figura 78, las
posiciones de la llanta y del disco en relacin al cubo,
en las distintas trochas.
2-52
NOTA: Los valores de trocha en la imagen 78 son
nominales y puede variar hasta 25 mm, dependiendo
de las medidas de los neumticos.
AVISO: No trabajar nunca con el tractor con
una llanta o un disco mal apertado. Apretar
siempre las tuercas con los torques especificados y
en los intervalos recomendados. Los operadores
deben asegurarse de que todos los componentes de
la direccin se mantengan en estado adecuado, de
modo a garantizar un funcionamiento seguro y cumplir
todas los dictmenes legales.
NR: No recomendada.
NR
INDICE
OPERACION SECCION 2
80
79
Al montar o ajustar una rueda, apretar los tornillos
con los torques indicados y comprobar despus que
el tractor haya recorrido 200 metros, y en seguida
despus de 1 hora y despus de 8 horas de trabajo y
posteriormente en los intervalos de mantenimiento de
50 horas:
Tuercas del disco al cubo 211 Nm (156 lbf.ft)
Tuercas del disco a la llanta 240 Nm (177 lbf.ft)
NOTA: Si su tractor est equipado con guardabarros
delanteros, vigile si hay holgura adecuada en todas
las condiciones de funcionamiento. Ajustar los topes
de la direccin y/o la posicin de los guardabarros,
segn la necesidad.
IMPORTANTE: En las trochas ms estrechas, podr
ocurrir interferencia entre el neumtico o el
guardabarros y el tractor al virar las ruedas para los
extremos, cuando el eje est completamente arti-
culado. Para evitar esta situacin, ajustar los
guardabarros y/o los topes de la direccin.
Topes de direccin Figura 79
El eje delantero dispone de dos topes, uno en cada
extremidad. Estos topes son ajustables y deben
ajustarse de modo a garantizar una holgura mnima
de 20 mm, entre los neumticos y cualquier parte del
tractor cuando la direccin est girada para uno de
los extremos, con el eje totalmente articulado.
Para ajustar, aflojar la contratuerca y girar el tornillo-
tope hacia la izquierda para reducir el ngulo de la
direccin o hacia la derecha para aumentarlo. Apretar
la tuerca con torque de 150 Nm (110 lbf.ft).
Convergencia de las ruedas delanteras Figura
80
Despus de ajustar la trocha, puede que sea necesario
corregir la convergencia de las ruedas delanteras. Para
un correcto funcionameinto, las ruedas delanteras
debe estar paralelas o presentar una convergencia
"muy pequea".
Medir la distancia entre las llantas, a la altura de los
cubos en la parte delantera de la rueda. Girar ambas
ruedas 180
o
y volver a medir, a la vez, en la parte
trasera de las ruedas. Se eliminan as los errores pro-
vocados por el alabeo de las llantas. La convergencia
correcta es de 0 - 6 mm, es decir, la medicin hecha
en la parte delantera de las llantas debe ser la misma
de la delantera o hasta 6 mm menor.
En el caso que sea necesario ajustar la convergencia,
proceder de la manera siguiente:
Retirar y descargar la tuerca autoblocante (2), en el
lado izquierdo de la barra de unin y retirar el respec-
tivo terminal. Aflojar la contratuerca (3) y girar el ter-
minal en la barra, para acortar o alargar el conjunto,
segn la necesidad. Volver a insertar el terminal de la
barra y, cuando la convergencia est correcta, fijar
con una nueva tuerca autoblocante. Apretar la tuerca
autoblocante con torque de 100 Nm (74 lbf.ft) y la
contratuerca con torque de 180 Nm (133 lbf.ft).
2-53
INDICE
OPERACION SECCION 2
AJUSTE DE LAS TROCHAS
TRASERAS
RUEDAS DE AJUSTE MANUAL - Figura
81

2-54
TS
N/P
N/P
NOTA: Las trochas en la imagen 81 son nominales y
pueden variar hasta 10 mm, dependiendo de las me-
didas de los neumticos. Con ciertas medidas y/o
opciones de neumticos, puede que no se obtengan
las trochas estrechas, debido a la holgura mnima
entre los neumticos y los guardabarros o el equipo.
De modo particular, si se montan bateras dobles,
aplicanse las siguientes trochas mnimas:
con neumticos 600/65-38 = 1726 mm
con neumticos 18.4x34 = 1524 mm
El ajuste de la trocha de las ruedas traseras se reali-
za cambiando la posicin de la llanta en relacin al
disco, de la llanta y/o del disco en relacin al cubo o
cambiando las ruedas entre s (la trocha es la distan-
cia entre el centro de cada neumtico al nivel del
suelo).
Los diseos en corte mostrados en la Figura 81
muestran las posiciones relativas de la llanta y disco
en relacin al cubo, en distintos ajustes de trocha.

81
INDICE
OPERACION SECCION 2
2-55

IMPORTANTE: Al cambiar las ruedas derecha y
izquierda, vigile si la "V" de los neumticos se
mantiene vuelta hacia el sentido de marcha adelante.
AVISO: Las ruedas de los tractores son muy
pesadas. Ponga mucho cuidado y asegrese
de que, al ser almacenadas, no puedan caer y provo-
car heridas.
AVISO: No trabaje nunca con el tractor con una
rueda o una llanta suelta. Aprete siempre las
tuercas con los torque especificados y en los interva-
los recomendados.
Cuando monte o ajuste una rueda, apretar los tornillos
con los torques que se indican y comprobar despus
de recorrer 200 metros, despus de 1 y de 8 horas de
trabajo, y posteriormente a los intervalos de
mantenimiento de 50 horas:
Disco al cubo 500 Nm (370 lbf.ft)
Disco a la llanta 240 Nm (177 lbf.ft)

CONTRAPESOS DEL TRACTOR
Par a un mej or r endi mi ent o y ef i ci enci a, l os
t r act or es de si mpl e t r acci n deben ser
contrapesos de forma que aproximadamente, un
tercio del peso del tractor (sin implemento) quede
en las ruedas delanteras.
Los contrapesos delanteros pueden ser necesarios
para mejorar la estabilidad y el control de la
direccin cuando se transfiere peso de las ruedas
delanteras a las traseras al levantar el implemento
con el enganche de tres puntos.
Par a consegui r el maxi mo r endi mi ent o en
condi ci ones extremas de ti ro, debe aadi rse
cont r apeso al t r act or en f or ma l i qui da, de
contrapesos de fundicin/acero o una combinacin
de ambos.
INDICE

OPERACION SECCION 2
2-56
Los tractores de doble traccin se contrapesarn de
forma que el peso de las ruedas sea, aproximadamente
el 40% o 50% del peso total del tractor.
Al levantar un implemento trasero suspendido a la
posi ci n de transporte, el peso de l as ruedas
delanteras, debe ser, al menos, el 20% del peso
total del tractor.

Aadir el contrapeso delantero necesario para
mantener la estabilidad en trabajo y transporte. No
siempre se consigue estabilidad suficiente con los
contrapesos delanteros si el tractor se conduce a
gran vel oci dad por terreno i rregul ar. En estos
casos, debe reducirse la velocidad y aumentarse la
prudencia.
Si se t r abaj a con i mpl ement os f r ont al es
suspendidos, debern aadirse contrapesos a las
ruedas t raseras, para mant ener l a t racci n y
estabilidad.

IMPORTANTE: Slo debe aadirse el contrapeso
suficiente para mantener traccin y estabilidad.
Contrapesar en exceso produce cargas innecesarias
al tractor y un ms alto consumo de combustible.
Al aadir contrapesos, siga las capacidades mximas
de carga de los neumticos de las tablas de final
de esta seccin. Si desea ms informacin o ayuda, en
relacin al contrapesado de su tractor, consulte a su agente
CNH. No aada contrapesos a las ruedas exteriores de las

ruedas gemelas.

Al aadir contrapesos, el peso total del tractor,
incluido liquido, contrapesos de fundicin/acero
y equipo suspendido (si es el caso) no debe de
exceder del mximo indicado en las siguientes
tablas
CUIDADO: Si no se consigue suficiente estabilidad
dentro de los lmites indicados de contrapesado,
reduzca la carga en el tractor hasta reestablecer la
estabilidad.
Limitaciones de contrapeso
Para mant ener una mxi ma f i abi l i dad de l a
transmisin y la mxima eficiencia en traccin, el
contrapesado mximo del tractor (tractor ms
contrapesos) no debe exceder de:

Peso mximo con contrapesos-ST

TS 6000 y TS 6020.
9700 Lb. (4400 Kg.)
TS 6030.

Peso mximo con contrapesos-DT
Todos los modelos 12650 Lb. (5738 Kg.)

Los ejes (delantero y trasero) estn sujetos a las
siguientes limitaciones de peso:

Carga mxima en el eje delantero* -ST
*Incluye una pala frontal en posicin levantada,
sin carga en la cuchara.

Carga mxima en el eje delantero - DT
TS 6000 y TS 6020
6314 Lb. (2864 Kg.)

12650 Lb. (5738 Kg.)
12650 Lb. (5738 Kg.)
TS 6040.
TS 6030/TS 6040
6314 Lb.(2864 Kg.)
INDICE
OPERACION SECCION 2
2-57

Incluye una pala frontal en posicin levantada,
sin carga en la cuchara. Para los vehiculos con
doble traccin, las cifras indicadas en esta tabla
son para operaci n conti nua. Para trabaj os
i ntermi tentes, l a carga en el ej e del antero
(incluyendo cargada de la pala) puede aumentarse
ren 1362 Lb. (618 Kg).

Carga mxima en el eje trasero ST
TS 6000 y TS 6020
11000 Lb. (4990 Kg.)
TS 6030/TS 6040
12000 Lb. (5448 Kg.)

.

NOTA: El peso total en el eje trasero se mide
colocando slo las ruedas traseras sobre la bscula
i ncl uyendo cont r apesos de f undi ci n/ acer o
e implemento suspendido (levantado).

I MPORTANTE: No debe exceder el peso
b r u t o m x i mo d e l t r a c t o r ( t r a c t o r m s
contrapesos, mas cualquier equipo suspendido
como pulverizadores, depsitos, etc. En posicin
levantada). Ver la siguiente tabla:

.

Peso bruto mximo del vehculo

IMPORTANTE: En al gunos pai ses, l as l eyes
sobre frenos, exigen un peso bruto inferior en el
vehcul o para transporte, que l a ci fra anteri or.

Contrapesos de placa de fundicin/acero

Estn disponibles unas petacas de contrapesos
del ant eros que se mont an sobre un soport e

metlico y se fijan por medio de un pasador (1) y
tornillos de unin (2). Ver figura 82).
Sacando el pasador central de fijacin, pueden
sacarse los contrapesos juntos con la ayuda de una
gra.
Levantar la placa de fijacin y girarla 90 para
soltar la placa trasera de los contrapesos. Sacar el
pasador de fijacin
Alternativamente, los contrapesos pueden sacarse
uno a uno, sacando los tornillos de unin.
82

CUI DADO: No debe moverse el t ract or
a menos que el pas ador c ent r al de
fijacin y los tornillos de unin estn en su sitio
y l os t or ni l l os est n apr et ados a 169 Nm.
comprobar el apriete de los tornillos despus de
50 horas de trabajo si hubiesen sido sacados por
cualquier motivo.

INDICE
NHM-112TB
OPERACION SECCION 2
2-58

Las petacas de contrapesos delanteros pesan 31
Kg. cada uno y estn disponibles en juegos de 6,
8,10 y 12 juntas, con su soporte, hacen un peso
total de 186, 248, 310 y 372 Kg. respectivamente.

Cada r ueda t r aser a puede l l evar t r es o ms
contrapesos de fundicin acero, ver figura 83
Los contrapesos disponibles pesan 40 Kg. y 38 Kg.
Cada uno en caso de que lleven 3 contrapesos
por cada rueda el peso total sera de 240 Kg. y 228 Kg.

83

CONTRAPESO LQUIDO
El llenado de los neumticos delantero y trasero
con contrapeso lquido es una forma cmoda de
aadi r peso. Se recomi enda hacerl o con una
solucin de agua y cloruro clcico. De esta forma
se reduce el punto de congelacin y se consigue

mayor densidad que con agua sola.

NOTA: Al llenar un neumtico con la solucin
de agua y cloruro clcico, la vlvula debe dejarse
en la parte superior de la rueda. En cambio para
comprobar o ajustar la presin, si el neumtico

.

.

cont i ene cont rapeso l qui do, l a vl vul a debe
situarse en la parte inferior.
Para llenar los neumticos con aire hace falta un
equipo especial. Pida detalles a su agente CNH
o a su suministrador de neumticos.

En l a si gui ente tabl a se i ndi ca l a canti dad de
cloruro clcico y agua aadir para cada tamao
de neumtico basndose en una solucin de 0.6
Kg. de cloruro clcico por litro de agua.

Las cifras de esta tabla dan un llenado al 90% de
l os neumt i cos del ant er os y el 75% de l os
traseros.

Est solucin de agua y cloruro clcico da una
prot ecci n a congel aci n hast a t emperat ura
ambiente -46 C

C U I D A D O : A l m e z c l a r l a s o l u c i n
s i e mp r e d e b e n a a d i r s e l o s c o p o s d e
cloruro clcico sobre el agua al tiempo que se va
removiendo hasta su perfecta disolucin.

Nunca aadir agua sobre el cloruro clcico. Si le
llega producto a los ojos lvelos inmediatamente
con agua fra durante 5 minutos, consulte a un
mdico lo antes posible.

2-58

NOTA: Las c mar as de l os neumt i c os
del anteros no l l evan vl vul as para ai re/agua
como est ndar .

2-58

Para poder rellenarlas con la solucin de cloruro
clcico, debern montarse vlvulas especiales.

INDICE
OPERACION SECCION 2
2-59

INFLADO DE NEUMTICOS

Al recibir su tractor, compruebe la presin de los
neumticos y repselos cada 50 horas de trabajo.

Al comprobar la presin de neumticos examine si
tienen el dibujo y laterales daados. Si se
descuidan los pequeos fallos, stos pueden
hacerse ms grandes.

El inflado de neumticos afecta a la capacidad de
carga de los neumticos y daa a los mismos si no
es el correcto.

AGUA 3 1/2 LB. SOLUCIN 5 LB. SOLUCIN
Solido a +32F Libre de lodo 12F Solido a 52F Libre de lodo 53F a 62F
Tamao
Rim
agua Gal Peso Lbs. Agua Gal.
CaCl2
Lbs.
Total Agua Gal.
CaCl2
Lbs.
Total
LLANTAS CON SOLUCIN (AGUA-CaCl2)

7.50-16

5.50

9.8

82

8.4

29

99

8

40

107
10.00-16

8.00

17

142

15

53

178

14

70

187

11.2-24 10.00 24 200 20 70 237 19 95 253
12.4-24 11.00 30 250 26 91 308 25 125 333
13.6-24 12.00 38 317 32 112 379 30 150 400
14.9-24

13.00

47

392

40

140

474

38

190

507

23.1-26

20.00

128

1068

109

382

1291

103

515

1374

14.9-28

13.00

53

442

46

161

545

43

215

574

16.9-30 15.00 73 609 63 221 746 59 295 787
18.4-30

16.00

89

742

77

270

912

72

360

960

16.9-34 15.00 82 684 70 245 829 66 330 880
18.4-34

16.00

100

834

85

298

1007

81

405

1081

13.6-38 12.00 57 475 49 172 581 46 230 614
15.5-38 14.00 66 550 56 196 663 53 265 707
18.4-38 16.00 110 917 94 329 1113 89 445 1187

Neumtico
No sobrepase la carga correspondiente el
neumtico. No infle ni por exceso ni por debajo de
la presin.

INDICE
OPERACION SECCION 2
CUIDADO: El inflado y servicio de neumticos
puede ser pel i groso. Si empre que sea posi bl e
debe hacerse con pleno conocimiento o por
un especi al i sta. En cual qui er caso para evi tar
la posibilidad de accidentes graves o fatales,
deben seguirse estas precauciones de seguridad:

Nunca intente reparar neumticos en
plena carretera.

No infle un neumtico de direccin
(delantero de un tractor de simple
traccin) por encima de la presin
mxima recomendada por el fabricante y
marcada en el neumtico o bien
establecida en las tablas de presiones
en el caso de que no tenga la indicacin
de carga mxima.

No infle un neumtico de traccin
(delantero de tractor de doble traccin o
cualquier neumtico trasero) a ms de
2.4 bar (35 PSI). Si la ceja no asienta en
la llanta una vez que se haya llegado a
esta presin, desinflar el neumtico y
lubricarlo con una solucin de agua y
jabn neutro y volver a inflarlo. No use
aceite o grasa ya que degradan el hule. Si
se infla a ms de 2.4 bar (35 PSI) con la
ceja sin asentar, esta puede romperse o
explotar la llanta y con la fuerza producir
graves o fatales heridas.

Una vez que la ceja asent, ajuste la
presin a la recomendada de trabajo.

No debe desinflarse un neumtico que
haya girado pinchado o muy desinflado
sin que haya sido comprobado por una
persona experta.

Apriete las tuercas de rueda a eje al
torque especificado al terminar de
montar la rueda. Compruebe diariamente
el apriete hasta que se estabilice.

Antes de aadir contrapeso a los
neumticos, consulte la seccin de
contrapesado del tractor.

El gato debe estar siempre en una
superficie firme y nivelada.

Asegrese que el gato tiene capacidad
para levantar el tractor.

Para sostener el tractor, mientras se
reparan los neumticos, usar soportes
fijos de seguridad.

No se meta debajo del tractor ni ponga el
motor en marcha mientras est levantado.

No golpee un neumtico o llanta con un
martillo.

Compruebe que el rim no est oxidado o
daado, no suelde, amole, ni repare, ni
use una llanta daada .

No infle un neumtico sin que la llanta
est montada sobre el tractor o sujeto de
forma que no se pueda mover si el
2-60
INDICE
2-61
neumtico o rim se caen puede causarle
heridas graves.

Al montar un neumtico nuevo o
reparado, use un adaptador de clip con
una vlvula separada de forma que el
operador pueda alejarse del neumtico
mientras lo esta inflando. Use una jaula
de seguridad, si es posible.

CUIDADOS CON LOS NEUMATICOS
Al recibir su tractor, compruebe la presin de inflado
de los neumticos y luego hgalo cada 50 horas o
una vez por semana.
Al comprobar la presin de inflado, examinar el esta-
do del dibujo y paredes de los neumticos.
La presin de inflado afecta la carga que puede llevar
el neumtico.
Busque el tamao del neumtico de su tractor en las
tablas de Cargas y Presiones de los Neumticos. Ver
la pgina 2-62 y 2-63 para neumticos radiales y p-
ginas 2-64 a 2-66 para neumticos diagonales. No
exceder nunca las cargas para las presiones que se
indican. No utilice nunca presiones excesivas ni in-
suficientes para inflar los neumticos.
AVISO: El inflado y el mantenimiento de
neumticos puede ser una operacin peligrosa.
Siempre que sea posible, cualquiera de estas
operaciones debe ser realizada por personal capaci-
tado . En todos casos, para evitar la posibilidad de
heri das graves o fatal es, observe l as
recomendaciones a continuacin:
No intente reparar un neumtico en carretera.
No debe inflar un neumtico de direccin
(delantero en un tractor de simple traccin) por
encima de la presin mxima recomendada por
el fabricante o a ms de lo indicado en las tablas
de Presin de Neumticos y Cargas, en el caso
de neumticos que no lleven esta marca de
presiones mximas.
desinflar el neumtico, lubricar el taln con una
solucin de agua y jabn y volver a inflar. No
debe usarse aceite o grasa. Inflando a ms de
2,4 bar (35 psi) un neumtico con el taln mal
asentado puede romper el taln o la llanta con
tal fuerza que puede producir muy graves averas.
2-63
No debe inflarse un neumtico de traccin
(delantero de tractores de doble traccin y todos
los traseros) a ms de 2,4 bar (35 psi). Si el taln
no asienta en la llanta al llegar a esta presin,
desinflar el neumtico, lubricar el taln con una
solucin de agua y jabn y volver a inflar. No
debe usarse aceite o grasa. Inflando a ms de
2,4 bar (35 psi) un neumtico con el taln mal
asentado puede romper el taln o la llanta con
tal fuerza que puede producir muy graves averas.
2-63
INDICE
OPERACION SECCION 2
84
PRESIONES Y CARGAS PERMITIDAS
(Neumticos Radiales)
El rendimiento de un neumtico radial, ahora se mar-
ca por un ndice de Carga y Smbolo de Velocidad
que sustituye a la indicacin de nmero de capas
que se encuentra en los neumticos convencionales.
En la figura 84 se muestra las marcas tpicas que
pueden encontrarse en las paredes de los neumticos
radiales.
NOTA: Todos los neumticos radiales ilevan el Sm-
bolo de Velocidad A8 y son adecuados para veloci-
dades hasta 40 km/h.
La carga mxima que puede soportar un neumtico
depende del ndice de Carga marcado en la pared del
neumtico. En las siguientes tablas se dan las car-
gas para neumticos individuales trabajando a velo-
cidades de hasta 30 km/h. La columna de la derecha
(sombreada) indica la carga mxima a velocidades
hasta 40 km/h.
ndice Presiones bar
de 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,6
carga Capacidad de carga por NEUMATICO kg
107 680 725 770 815 860 910 955 1000 1050 975
109 720 765 815 860 910 960 1005 1055 1100 1030
114 830 885 940 990 1050 1100 1155 1210 1260 1180
116 885 940 995 1055 1115 1170 1225 1280 1340 1250
119 965 1020 1090 1145 1210 1270 1335 1390 1455 1360
121 1020 1080 1150 1220 1285 1355 1420 1485 1555 1450
122 1045 1120 1185 1265 1330 1400 1465 1535 1605 1500
123 1070 1145 1220 1295 1365 1430 1515 1585 1660 1550
124 1105 1180 1260 1335 1410 1490 1565 1640 1715 1600
126 1170 1250 1335 1415 1495 1580 1660 1740 1820 1700
127 1200 1285 1370 1450 1535 1620 1710 1780 1875 1750
128 1230 1320 1410 1495 1580 1670 1755 1840 1926 1800
134 1445 1550 1655 1760 1855 1965 2065 2165 2270 2120
135 1510 1615 1720 1825 1920 2030 2130 2230 2335 2180
136 1550 1660 1765 1875 1875 2080 2185 2290 2395 2240
137 1605 1710 1820 1925 2035 2140 2245 2350 2460 2300
139 1715 1825 1935 2050 2155 2270 2380 2495 2600 2430
141 1820 1935 2055 2170 2290 2410 2520 2640 2760 2575
142 1875 1990 2115 2230 2355 2480 2595 2710 2836 2650
144 1980 2110 2240 2360 2490 2615 2745 2975 3000 2800
146 2085 2225 2370 2510 2650 2790 2930 3070 3210 3000
153 2525 2700 2875 3045 3215 3390 3565 3755 3905 3650
155 2675 2865 3045 3225 3415 3595 3780 3960 4150 3875
157 2835 3035 3235 3430 3630 3825 4020 4260 4415 4125
159 3000 3210 3420 3635 3845 4060 4260 4475 4685 4375
166 3695 3945 4190 4435 4685 4935 5180 5425 5675 5300
Las tablas a continuacin dan la capacidad de carga de UN NEUMATICO con la presin indicada.
La tabla arriba constituye nicamente una gua. Si desea informacin exacta acerca de presiones y cargas de
sus neumticos en particular, consulte con su distribuidor CNH.
2-62
INDICE
OPERACION SECCION 2
PRESIONES Y CARGAS PERMITIDAS (Neumticos Radiales - continuacin)
ndice Presiones lbf/in
2
de 12 13 15 16 17 18 20 22 23 23
carga Capacidad de carga por NEUMATICO lb
107 1500 1600 1695 1795 1895 2005 2105 2205 2315 2150
109 1585 1685 1795 1895 2005 2115 2215 2325 2430 2270
114 1830 1950 2070 2180 2315 2425 2545 2665 2780 2600
116 1950 2070 2195 2325 2460 2580 2700 2820 2955 2755
119 2125 2250 2405 2525 2665 2800 2945 3065 3205 3000
121 2250 2380 2535 2690 2830 2985 3130 3275 3430 3195
122 2305 2470 2610 2790 2930 3085 3230 3385 3540 3305
123 2360 2525 2690 2855 3010 3150 3340 3495 4135 3860
124 2435 2600 2775 2945 3110 3285 3450 3615 3780 3525
126 2580 2755 2945 3120 3295 3485 3660 3835 4010 3745
127 2645 2830 3020 3195 3385 3570 3770 3925 4135 3860
128 2710 2910 3110 3295 3485 3680 3870 4055 4245 3970
134 3185 3415 3650 3880 4090 4330 4550 4770 5005 4675
135 3330 3560 3790 4025 4230 4475 4695 4915 5145 4805
136 3415 3660 3890 4135 4355 4585 4815 5050 5280 4940
137 3538 3770 4010 4245 4485 4715 4950 5180 5425 5070
139 3780 4025 4265 4520 4750 5005 5245 5500 5730 5355
141 4010 4265 4530 4785 5050 5315 5555 5820 6085 5675
142 4133 4385 4660 4915 5190 5465 5720 5975 6250 5840
144 4365 4650 4940 5200 5490 5765 6050 6560 6615 6170
146 4595 4905 5225 5535 5840 6150 6460 6770 7075 6615
153 5565 5950 6340 6715 7085 7475 7860 8280 8610 8045
155 5895 6315 6715 7110 7530 7925 8335 8730 9150 8540
157 6250 6690 7130 7560 8000 8430 8860 9390 9735 9095
159 6615 7075 7535 8015 8475 8950 9390 9865 10330 9645
166 8145 8695 9235 9775 10330 10880 11420 11960 12510 11685
sus neumticos en particular, consulte con su distribuidor CNH.
2-63
INDICE
OPERACION SECCION 2
PRESIONES Y CARGAS PERMITIDAS PARA NEUMATICOS DELANTEROS
(Neumticos Diagonales)
Tamao Presiones de Inflado - psi
del Capas 22 28 29 33 36 41 44 45 48 52 54
Neumtico Capacidad de carga por NEUMATICO lb
7.50-16 6 1095 1245 1335 1455 1535 1645 - - - - -
8 1095 1245 1335 1455 1535 1645 1705 1745 1805 1865 1920
7.50-18 6 1190 1355 1455 1575 1650 1785 - - - - -
8 1190 1355 1455 1575 1650 1785 1840 1875 1950 2050 2085
10.00-16 6 1720 1985 2130 - - - - - - - -
8 1720 1985 2130 2325 2450 2625 - - - - -
11.00-16 8 2005 2340 2515 2755 2910 - - - - - -
10 2005 2340 2515 2755 2910 3085 3220 3275 - - -
Tamao Presiones de Inflado - bar
del Capas 1.5 1.8 2.0 2.3 2.5 2.8 3.0 3.1 3.3 3.6 3.7
Neumtico Capacidad de carga por NEUMATICO kg
6 495 565 605 660 695 745 - - - - -
7.50-16
8 495 565 605 660 695 745 775 790 820 845 870
6 540 615 655 715 750 810 - - - - -
7.50-18
8 540 615 655 715 750 810 835 850 885 930 945
6 780 900 965 - - - - - - -
10.00-16
8 780 900 965 1055 1110 1190 - - - - -
8 910 1060 1140 1250 1320 - - - - - -
11.00-16
10 910 1060 1140 1250 1320 1400 1460 1485 - - -
Las Tablas arriba constituyen nicamente una gua para tractores que operen a velocidades de hasta 30 km/
h. Los tractores pueden ser conducidos a velocidades de hasta 40 km/h si la carga sogre el eje delantero se
reduce un 20%, sin disminuir la presin de los neumticos. La tabla arriba constituye nicamente una gua. Si
desea informacin exacta acerca de presiones y cargas de sus neumticos en particular, consulte con su
distribuidor CNH.
IMPORTANTE: Los neumticos montados en los tractores 4RM fueron cuidadosamente seleccionados para
compatibilizar las relaciones de la transmisin y de los ejes. Al sustituir neumticos desgastados o daados,
instalar siempre neumticos del mismo fabricante, modelo y tamao de aquel retirado. La instalacin de otras
combinaciones de neumticos puede resultar en desgaste excesivo, prdida de potencia disponible o serios
daos a los componentes de la transmisin. En caso de dudas, consultar su Concesionario CNH. Para
neumticos delanteros montados en tractores 4RM, ver PRESIONES Y CARGAS PERMITIDAS PARA
NEUMATICOS TRASEROS, en las pginas siguientes.
2-64
INDICE
OPERACION SECCION 2
PRESIONES Y CARGAS PERMITIDAS PARA NEUMATICOS TRASEROS (Neumticos
Diagonales - incluyendo neumticos delanteros para tractores 4WD)
Tamao Presiones de Inflado - bar
del Capas 0.8 0.9 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0
Neumtico Capacidad de carga por NEUMATICO kg
11.2-24 6 635 680 725 765 805 845 885 920 960 1005 1045 - -
12.4-24 6 775 830 880 945 995 1035 1075 1115 1160 - - - -
6 905 970 1030 1080 1135 1200 1250 1300 1340 - - - -
13.6-24
8 905 970 1030 1080 1135 1200 1250 1300 1340 1390 1445 1500 1545
13.6-28 6 965 1035 1100 1155 1210 1300 1320 1400 1430 - - - -
13.6-36 6 1090 1165 1240 1305 1365 1440 1490 1560 1615 - - - -
13.6-38 6 1120 1200 1275 1340 1405 1470 1530 1600 1660 - - - -
6 1120 1185 1250 1315 1380 1440 1510 - - - - - -
14.9-24
8 1120 1185 1250 1315 1380 1440 1510 1565 1635 1700 1760 - -
14.9-28 8 1195 1265 1335 1400 1470 1540 1610 1675 1745 - - - -
15.5-38 6 1300 1375 1450 1530 1610 1685 1765 - - - - - -
16.9-24 6 1300 1390 1480 1565 1640 1725 - - - - - - -
16.9-28 10 1450 1590 1650 1715 1775 1895 1955 2070 2125 2230 2280 2380 -
6 1460 1545 1635 1725 1815 1900 - - - - - - -
16.9-34
8 1460 1545 1635 1725 1815 1900 1985 2075 2160 - - - -
6 1515 1620 1730 1835 1925 2015 - - - - - - -
16.9-30
8 1515 1620 1730 1835 1925 2015 2105 2200 2290 2390 - - -
16.9-38 6 1605 1705 1825 1930 2035 2130 - - - - - - -
18.4-26 6 1650 1765 1885 1990 - - - - - - - - -
18.4-28 10 1640 1775 1975 2055 2130 2270 2340 2475 2540 2665 2730 - -
6 1760 1880 2005 2120 - - - - - - - - -
18.4-30
8 1760 1880 2005 2120 2215 2315 2415 - - - - - -
18.4-34 6 1870 2000 2130 2150 - - - - - - - - -
18.4-38 8 1975 2110 2250 2380 2490 2605 2715 - - - - - -
Para evitar la posibilidad de que el neumtico deslice en la llanta, no deben utilizarse presiones por debajo de
1,0 bar en neumticos diagonales que operen con exigencia de alto torque, p. ej.: sulcadores, arados, etc. Al
utilizar implementos del tipo suspendido, las cargas sobre el eje trasero pueden ser incrementadas hasta un
20%, sin aumentar la presin de inflado de los neumticos, si la velocidad de avance es de hasta 20 km/h.
sus neumticos en particular, consulte con su Concesionario CNH.
2-65
INDICE
OPERACION SECCION 2
PRESIONES Y CARGAS PERMITIDAS PARA NEUMATICOS TRASEROS (Neumticos
Diagonales - incluyeindo neumticos delanteros para tractores 4WD) (continuacin)
Tamao Presiones de Inflado - psi
del Capas 12 14 15 16 17 19 20 22 23 25 26 28 29
Neumtico Capacidad de carga por NEUMATICO lb
11.2-24 6 1400 1500 1595 1685 1775 1865 1950 2025 2115 2215 2305 - -
12.4-24 6 1705 1830 1940 2085 2195 2285 2370 2455 2555 - - - -
6 1990 2135 2270 2380 2505 2645 2755 2865 2955 - - - -
13.6-24
8 1990 2135 2270 2380 2505 2645 2755 2865 2955 3065 3185 3305 3405
13.6-28 6 2125 2285 2425 2545 2665 2865 2910 3085 3155 - - - -
13.6-36 6 2400 2570 2730 2880 3010 3175 3285 3440 3560 - - - -
13.6-38 6 2470 2645 2810 2955 3095 3240 3375 3525 3660 - - - -
6 2470 2615 2755 2900 3045 3175 3325 - - - - - -
14.9-24
8 2470 2615 2755 2900 3045 3175 3325 3450 3605 3745 3880 - -
14.9-28 8 2635 2785 2945 3085 3240 3395 3550 3695 3845 - - - -
15.5-38 6 2865 3030 3200 3375 3550 3715 3890 - - - - - -
16.9-24 6 2865 3065 3260 3450 3625 3800 - - - - - - -
16.9-28 10 3200 3500 3640 3780 3915 4180 4310 4560 4680 4915 5030 5250 -
6 3215 3405 3605 3805 4000 4185 - - - - - - -
16.9-30
8 3215 3405 3605 3805 4000 4185 4375 4575 4765 - - - -
6 3340 3570 3815 4045 4245 4445 - - - - - - -
16.9-34
8 3340 3570 3815 4045 4245 4445 4640 4850 5045 5265 - - -
16.9-38 6 3535 3755 4025 4255 4485 4695 - - - - - - -
18.4-26 6 3635 3890 4155 4385 - - - - - - - - -
18.4-28 10 3630 3910 4360 4530 4690 5005 5160 5460 5600 5880 6020 - -
6 3880 4145 4420 4675 - - - - - - - - -
18.4-30
8 3880 4145 4420 4675 4885 5105 5325 - - - - - -
18.4-34 6 4125 4410 4695 4740 - - - - - - - - -
18.4-38 8 4355 4655 4960 5245 5490 5745 5985 - - - - - -
Para evitar la posibilidad de que el neumtico deslice en la llanta, no deben utilizarse presiones por debajo de
1,0 bar en neumticos diagonales que operen con exigencia de alto torque, p. ej.: sulcadores, arados, etc. Al
utilizar implementos del tipo suspendido, las cargas sobre el eje trasero pueden ser incrementadas hasta un
20%, sin aumentar la presin de inflado de los neumticos, si la velocidad de avance es de hasta 20 km/h.
sus neumticos en particular, consulte con su Concesionario CNH.
2-66
INDICE
OPERACION SECCION 2
NOTAS
2-67
INDICE
LUBRICACION Y MANTENIMIENTO SECCION 3
3-1
SECCION 3
LUBRICACION Y MANTENIMIENTO
INFORMACIONES GENERALES
La Seccin 3 informa en detalles los requisitos
necesarios para mantener su tractor en la mxima
eficiencia. Un cuadro de lubricacin y mantenimiento
posibilita una consulta rpida a esos requisitos. Si
tiene dudas acerca de cualquier tem de lubricacin y
mantenimiento, consulte a su Concesionario New
Holland.
Esta seccin est dividida en 10 partes. Cada parte
se refiere a un intervalo especfico de mantenimiento.
El encabezamiento de cada tem, en el inicio de la
pgina, indica el asunto cubierto en la descripcin
abajo. Al final de este Manual se encuentra un ndice
completo.
Asunto Pgina
Informaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1/6
Cuadro de lubricacin y mantenimiento . . . . . . 3-7
Mantenimiento - cuando encienden las luces
de alerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7/8
Mantenimiento diario de las 10 horas . . . . . 3-9/12
Mantenimiento de las 50 horas . . . . . . . . . 3-13/19
Mantenimiento de las 1200 horas, 12 meses 3-31/35
Mantenimiento de las 1200 horas, 2 aos . 3-36/37
Mantenimiento general - si necesario . . . . . 3-38/45
CUIDADOS DE SEGURIDAD
Leer y cumplir todas las normas de seguridad
Mantenimiento del tractor descritas en la seccin
introductoria al inicio de este Manual.
NOTA: Inutilizar adecuadamente filtros y aceites ya
utilizados.
CUIDADO: No revisar, lubricar, reparar o ajus-
tar el tractor con el motor en marcha.
EN LAS PRIMERAS 50 HORAS DE OPERACION
Adems de l as operaci ones regul ares de
mantenimiento, revisar los siguientes tems cada 10
horas o diariamente durante las primeras 50 horas de
operacin.
Verificar el nivel de aceite de la transmisin, eje
trasero e hidrulico.
Apriete de las tuercas de las ruedas.
Nivel de aceite en los cubos de las ruedas
delanteras (4WD).
IMPORTANTE: Estacionar el tractor en piso nivelado
y si es necesario extender los cilindros antes de revi-
sar los niveles de aceite.
Nivel de aceite de motor.
Drenar el sedimentador de combustible.
INDICE
3-2
MANTENIMIENTO EN LAS PRIMERAS 50 HORAS
Asegurarse de que en las primeras 50 horas de
servicio se realicen las siguientes operaciones
adicionales. Los tems se encuentran descritos en
la lista de chequeos de las primeras 50 horas al final
de este manual.
Cambiar el aceite y el filtro de aceite del motor.
Sustituir el filtro de combustible.
NOTA: El filtro de combustible de reposicin es mayor
que el filtro instalado en la lnea de produccin.
Sustituir los filtros de aceite hidrulico.
Revisar el nivel de aceite de la transmisin, eje
trasero e hidrulico.
Revisar el nivel de aceite del diferencial de la
traccin delantera (4WD).
Revisar el nivel de aceite de los cubos delanteros
(4WD).
Revisar y ajustar los frenos.
EVITANDO LA CONTAMINACION DEL SISTEMA
Para evitar contaminacin al sustituir el aceite, fil-
tros, etc., limpiar siempre el rea alrededor de las
tapas de llenado, de los tapones de nivel, vaciado,
varilla de nivel y de los filtros, antes de retirarlos. Antes
de acoplar cilindros al control remoto, asegurarse de
que el aceite dentro de elllos est limpio, no degene-
rado y sea de especificacin correcta.
Para evitar la penetracin de suciedad durante la
operacin de engrase, limpiar los puntos de lubricacin
antes de empezar la operacin. Limpiar el exceso de
grasa aplicada.
LLENADO DEL TRACTOR
CUIDADO: Al manipular el diesel observar lo
siguiente:
No fumar ni encender cerillos cerca del diesel. En
ningn caso se debe aadir diel, nafta, lcohol, o
cualquier otro tipo de combustible (mezcla de diesel
con lcohol) debido a los riesgos de fuego o de
explosin. En un receptculo cerrado, como el dep-
sito de combustible, estas mezclas son ms explosi-
vas que la nafta pura. No utilizar estas mezclas.
Adems, no se recomienda la mezcla de diesel por
no ser adecuada para la lubricacin del sistema de
inyeccin.
Limpiar el rea de la tapa de llenado e eiliminar
todos los residuos.
Llenar el depsito al final de cada da de trabajo
para eliminar la condensacin nocturna.
No retire nunca la tapa ni abastezca con el mo-
tor en marcha.
All llenar el depsito, controlar la manguera de
llenado.
No llenar el depsito totalmente. Dejar un espacio
para la expansin. Si se pierde la tapa del dep-
sito de combustible, sustituirla por una original y
apretarla firmemente.
Li mpi ar todo combusti bl e derramado,
inmediatamente.
Revisar y ajustar juego libre del clutch.
Revisar todas las uniones de las entradas de aire.
Inspeccionar la correa Poly V.
Apretar todas las uniones de las mangueras del
sistema de refrigeracin.
Revisar el torque de los tornillos de los pesos
delanterios (si se montan).
Revisar el torque de los tornillos del bastidor de
seguridad o cabina.
Revisar el torque de los tornillos del colector de
escape.
NOTA: Los tems descritos en la revisin de las 50
horas son importantes. De no ser ejecutados, tendr
como resultado el desgaste prematuro de los compo-
nentes y limitacin de la vida til del tractor.
FLEXIBILIDAD DE LOS INTERVALOS DE
MANTENIMIENTO
Los i nterval os descri tos en l os cuadros de
lubricacin y mantenimiento son condiciones que
se deben cumplir bajo condiciones normales de
trabajo.
Ajustar los intervalos segn las condiciones
ambientales de trabajo. Acortar los intervalos en
condiciones adversas de trabajo (lluviosas, barrientas,
arenosa, y muy polvorienta).
INDICE
3-3
La calidad del combustible utilizado es un factor im-
portante del cual depende el funcionamiento y la vida
til del motor. Los combustibles deben estar limpios,
bien refinados y no corrosivo a los componentes del
sistema de combustible. Utilizar un combustible de
buena calidad, adquirido de un proveedor de confianza.
No se recomienda el uso del diesel con contenido de
azufre superior a 1,3%.
Para asegurarse que el combustible posee las carac-
tersticas recomendadas, buscar la ayuda de un agen-
te de confianza. La responsabilidad de un combustible
limpio, es no solo del agente sino tambin del cliente.
ALMACENAMIENTO DEL COMBUSTIBLE
Para garantizar que el combustible almacenado est
libre de polvo, agua y de otros agentes contaminantes,
deben tomarse las siguientes precauciones.
Alamacenar el combustible en depsitos de hierro
negro, no galvanizado, ya que la capa de cinc
reaccionar con el combustible, formando
compuestos que contaminarn la bomba de
inyeccin y los inyectores.
Colocar los depsitos de abastecimiento lejos
de la luz directa del sol y ligeramente inclinados
para que las impurezas se depositen lejos del
tubo de salida.
Para facilitar la eliminacin de la humedad y de
las impurezas, arreglar una salida de vaciado en
el punto ms bajo del depsito y opuesto al tubo
de salida.
Si el combustible almacenado en el depsito no
est filtrado, utilizar un embudo dotado de una
tela muy fina al llenar.
Adquirir el combustible en las cantidades
necesarias para evitar la utilizacin en invierno
de combustible para el verano.
INDICE
3-4
1
2
LLENADO DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE -
Figura 1
1. Limpiar el rea alrededor de la tapa del depsito
(1) para evitar la entrada de polvo que pueda
contaminar el combustible.
2. Destrabar y retirar la tapa.
NOTA: La tapa de llenado lleva una traba con llave,
que se suministra con el tractor.
3. Despus del llenado, colocar la tapa y apretarla.
IMPORTANTE: Sustituir siempre una tapa daada o
perdida por una otra igual.
Capacidad del depsito:
Todos los modelos 160 litros (42.2 gal US)
RETIRADA DE PROTECCIONES PARA
MANTENIMIENTO
INTRODUCCION
Para tener acceso a las operaciones de inspeccin,
lubricacin y mantenimiento, puede que sea necesario
abrir o retirar los paneles de proteccin.
IMPORTANTE: Despus de terminar los servicios en
el tractor y antes de poner el tractor en marcha, insta-
lar todos los paneles de proteccin.
IMPORTANTE: Observar las instrucciones descritas
bajo el ttulo: Mantenimiento del Tractor con Seguridad,
al inicio de este Manual.
CAPO DEL MOTOR Figura 2 a 4
El cap del motor es abisagrado en la parte posterior
para facilitar el acceso al rea del motor para el
mantenimiento de rutina. Un pistn a gas (situa-
do debajo del cap) ayudan a levantarlo y
sostenerlo.
INDICE
3-5
3
4
Para abrir el cap, mover el seguro (1), Figura 2.
hacia la izquierda y empujar el capo hacia arriba.
el piston a gas (1) figura 4. situado en el centro levantar y
sostendr el capo como se indica en la figura 3.
l as operaci ones de manteni mi ento pueden
realizadas con el cap levantado en esta posicin.
Para cerrar el cap, tirarlo totalmente hacia abajo. Un
cl i ck audi bl e si gni fi car que el cap est
debidamente cerrado. Asegurarse de que el cap est
correctamente cerrado.
TAPAS DEL PANEL DE INSTRUMENTOS
Figura 5
Los paneles moldados de cualquiera de los lados del
panel de instrumentos, pueden ser fcilmente retira-
dos para mantenimiento. Aflojar los mangos (1) y (2)
y retirar el panel derecho para acceder a la caja de
fusibles, pedales de freno, etc.
5
INDICE
3-6
CUADRO DE LUBRICACION Y MANTENIMIENTO
Intervalo Oper
Servicio N. Requisitos de Mantenimiento
Lmpara
alerta encendida 1 Limpiar elemento externo del filtro de aire del motor X
Ver pg. 7 a 9.
2 Prefiltro X
Cada 10 horas 3 Nivel del aceite del motor X X
o diariamente 4 Radiador, refrigerador de aceite y condensador (si instalado) X X
Ver pg. 9 a 12. 5 Nivel del lquido de refrigeracin del motor X X
6 Depsito del lavaparabrisas X
7 Filtros de aire de la cabina (si se monta) X
8 Nivel del fluido en el depsito del freno y embrague X X
Cada 50 horas. 9 Ruedas y neumticos X X
Ver pg. 13 a 19. 10 Separador de agua y filtro del combustible X
11 Nivel de aceite de transmisin/eje trasero X X
12 Todos los puntos de lubricacin X
#14 Filtro y aceite del motor X
15 Cojinete de la mangueta del eje delantero X
16 Nivel de aceite del diferencial del eje delantero (4WD) X X
Cada 300 horas. 17 Nivel de aceite de los cubos del eje delantero (4WD) X X
Ver pg. 20 a 26. 18 Tornillos del bastidor de seguridad o cabina X X
19 Filtro de la transmisin (slo 24 x 24) X
20 Freno de servicio X X
21 Freno de estacionamiento X X
22 Filtros de aire de la cabina (si se monta) X
23 Filtro(s) del aceite hidrulico X
24 Elemento externo del filtro de aire del motor X
Cada 600 horas. 25 Cubos del eje delantero (2WD) X X X X
Ver pg. 27 a 30. 26 Juego de las vlvulas del motor X
27 Separador de agua y filtro del combustible X X
28 Aire acondicionado y tubos de drenaje (si se monta) X
29 Inyectores del combustible X X X
30 Aceite de la transmisin/eje trasero X
31 Aceite del eje delantero/cubos (4WD) X
Cada 1200 horas 32 Filtros de aire de la cabina (si instalado) X
o anualmente 33 Nivel del electrlito bateras X X
Ver pg. 31 a 35. (Slo para tractores trabajando en climas temperados)
+34 Calibracin del embrague (16 x 16) X
35 Calibracin del tiempo de llenado (16 x 16) X
36 Calibracin del embrague (24 x 24) X
Cada 1200 horas 37 Sistema de refrigeracin X
2 aos 38 Elemento interno del filtro de aire del motor X
Ver pg. 36 a 37.
39 Equipo de iluminacin X X X
40 Fusibles y rels X X
Mantenimiento 41 Enganche automtico para remolque X X
General 42 Rotacin de marcha lenta del motor X X
Ver pg. 38 a 45. 43 Cable del interlock del embrague X X
44 Alternador X
45 Almacenaje y preparacin del tractor X
# El intervalo de cambio de aceite deber ser acortado si el combustible tiene un alto contenido de
azufre y si el tractor trabaja en temperaturas extremadamente fras.
R
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# El intervalo de cambio de aceite de motor y filtro deber acortarse a 200 hrs. en el caso de uso
intensivo de la unidad, o cada seis meses si la unidad se usa muy poco.
+ Calibrar el embrague ms frecuentemente en el caso que se observe un deterioro en la calidad de
cambio de las marchas.
INDICE
3-7
6
7
8
CUANDO ENCIENDE LA LAMPARA DE
ALERTA
OPERACIN 1
MANTENIMIENTO DEL CARTUCHO EXTERNO DEL
FILTRO DE AIRE DEL MOTOR - Figuras 6 a 11
Limpiar el cartucho exterior cuando encienda en el
panel de instrumentos la lmpara de restriccin, o
cada 600 horas, lo que ocurra primero. Realizar el
mantenimiento en el periodo mximo de una hora
despus de la lmpara haber encendido.
IMPORTANTE: Slo limpiar el cartucho exterior
cuando encienda la lmpara de restriccin o cada 600
horas. La frecuente limpieza del filtro acortar la vida
til del mismo.
El filtro de aire est situado bajo el cap en la parte
posterior, lado derecho, estando compuesto por un
cartucho interno y un cartucho externo de papel en
un alojamiento metlico. Ver Figura 6.
1. Soltar la palomilla (1), Figura 6, del tornillo cen-
tral. Despacio, retirar el cartucho exterior (1) del
conjunto del filtro de aire. Ver Figura 7.
IMPORTANTE: No retirar ni tocar el cartucho interno
(1), Figura 8.
2. Examinar el interior del cartucho externo. Si
contiene polvo, el cartucho estar daado, y debe
ser sustituido por otro nuevo.
3. Limpiar el cartucho exterior, utilizando el mtodo
A.
4. Examinar si el cartucho tiene daos entrando una
luz por su interior. Sustituir el cartucho si
pueden verse puntos de luz o zonas en las que
el papel se vea debilitado por menor espesor.
5. Comprobar si el material del cartucho est en
mal estado, la carcasa metlica torcida o si la
junta de goma tiene daos. Sustituir el cartucho
si se aprecian daos.
6. Limpiar el interior de la caja de filtro de aire con
un pao limpio y sin hilachas atado a un palo,
vigilando de no daar el cartucho interior.
Asegurarse que el interior de la caja de filtro est
limpio y liso, para que la junta de goma cierre
correctamente.
7. Instalar el cartucho externo de filtro limpiado u
otro nuevo
INDICE
3-8
9
10
11
NOTA: El elemento externo del filtro slo puede
limpiarse por el mtodo A hasta 5 veces, antes de
cambiarlo.
Mtodo A
Golpear ligeramente los extremos del cartucho en la
palma de la mano. Ver Figura 9.
IMPORTANTE: No golpear el cartucho contra una
superficie dura, pues podra daarse.
Filtro de aire para tractores TS6000
Limpiar el cartucho exterior cuando encienda en el
panel de instrumentos la lmpara de restriccin, o
cada 600 horas, lo que ocurra primero. Realizar el
mantenimiento en el periodo mximo de una hora
despus de la lmpara haber encendido.
IMPORTANTE: Slo limpiar el cartucho exterior
cuando encienda la lmpara de restriccin o cada 600
horas. La frecuente limpieza del filtro acortar la vida
til del mismo.
El filtro de aire est situado bajo el cap en la parte
frontal, en la parte superior del radiador. Ver Figura
10.
1. Destrabar el seguro (1) de la tapa del filtro de
aire. Ver Figura 10.
2. Retirar la tapa del filro (2) de aire para tener
acceso al mismo. Ver figura 10.
3. Retirar el cartucho (1) y sustituirlo por uno nuevo.
Ver Figura 11.
Si sigue encendida la luz de aviso de restriccin, una
vez limpiado el cartucho, ser preciso cambiar los
cartuchos interior o exterior. Ver operaciones 23 y
32.
INDICE
3-9
12
13
CADA 10 HORAS DE TRABAJO O
DIARIAMENTE (lo que ocurra primero)
OPERACIN 2
PREFILTRO CENTRIFUGO (si se monta) - Figura 12
El prefiltro consiste de una base de plastico (3) monta-
da sobre el tubo de admisin de aire, un colector/
separador transparente (2) y una tapa metlica (4). Al
detectar polvo o paja en el colector de admisin, sol-
tar la palomilla (1) y retirar el conjunto tapa y colector.
IMPORTANTE: Para garantizar la mxima vida til al
cartucho primario del filtro de aire, no permitir que la
suciedad en el colector exceda la lnea de nivel M-
ximo.
Limpiar y secar el conjunto del colector. Instalarlo en
su base.
OPERACIN 3
VERIFICAR EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
Figura 13
Revisar el nivel de aceite del motor con el tractor es-
tacionado sobre una superficie plana, y despus de
que el motor haya sido apagado por al menos cinco
minutos.
1. Retirar la varilla de aceite (1) del lado derecho
del motor, limpiarla y de nuevo insertarla.
2. Retirar la varilla de aceite, de nuevo, y verificar
el nivel. El nivel de aceite deber estar entre las
marcas (2) de la varilla.
3. En caso que sea necesario aadir aceite, retirar
la varilla del aceite (1) y aadir aceite nuevo hasta
que se quede entre las marcas de la varilla. La
cantidad de aceite entre las marcas superior e
inferior es de cerca de 3 litros (0.8 gal.).
NOTA: No aadir aceite por encima de la marca supe-
rior. El aceite en exceso quemar, produciendo humo
y dando la falsa impresin de consumo de aceite. No
poner en marcha el motor con el nivel de aceite abajo
de la marca inferior de la varilla.
4. Reinstalar el tapn de llenado.
Ver Seccin 4 para la correcta especificacin y
viscosidad del aceite.
INDICE
3-10
14
15
OPERACIN 4
LIMPIAR LAS COLMENAS DEL RADIADOR, DEL
INTERCAMBIADOR DE CALOR DEL ACEITE Y DEL
CONDENSADOR DEL AIRE ACONDICIONADO Fi-
guras 14 y 15 (si se monta)
Revisar si las colmenas estn obstruidas o con
residuos de paja. Si observa algo, limpiar como se
indica a continuacin:
ATENCION: Protegerse los ojos y la ropa du-
rante la operacin de limpieza. Mantener el
rea libre de curiosos para evitar que sean alcanzados
por partculas volantes.
1. Limpiar utilizando aire comprimido o agua bajo
presin que no exceda 7 bares (100 psi).
2. El condensador (1), Figura 14, del aire acondicio-
nado y las lneas del cambiador de calor (2), situ-
adas delante del radiador (1), pueden deslizarse
hacia afuera, facilitando el servicio. Para abrir, gi-
rar los dos cierres rpidos (3) en el sentido
antihorario.
3. Deslizar el cambiador de calor y el condensador
del aire acondicionado (si se monta), hacia la
derecha, para acceder al radiador (1), Figura 15,
del sistema de refrigeracin.
4. Dirigir el chorro de agua o de aire a travs de
cada colmena, y de atrs hacia delante. Primero,
limpiar el radiador, en seguida, el condensador
del aire acondicionado y finalmente el cambiador
de calor de aceite de la transmisin. Enderezar
cuidasosamente cualquier colmena torcida.
NOTA: Si cualquier sustancia aceitosa bloquea la
colmena, utilizar una solucin con detergente y re-
mover con agua a presin.
INDICE
OPERACIN 4
LIMPIAR LAS COLMENAS DEL RADIADOR, Y DEL
INTERCAMBIADOR DE CALOR DEL ACEITE
Figura 16 y 17
Revisar si las colmenas estn obstruidas o con
residuos de paja. Si observa algo, limpiar como se
indica a continuacin:
ATENCION: Protegerse los ojos y la ropa du-
rante la operacin de limpieza. Mantener el
rea libre de curiosos para evitar que sean alcanzados
por partculas volantes.
1. Limpiar utilizando aire comprimido o agua bajo
presin que no exceda 7 bares (100 psi).
2. Las lneas del intercambiador de calor (2), situadas
adelante del radiador (1), pueden deslizarse
haca afuera, facilitando el servicio.
3. Deslizar el intercambiador de calor aflojando el
tornillo de paloma (1) figura 17. Para deslizar haca
afuera el intercambiador y limpiar el radiador.
4. Dirigir el chorro de agua o de aire a travs de
cada colmena, y de atrs hacia delante. Primero,
limpiar el radiador, y en seguida, el intercambiador
de calor de aceite de la transmisin. enderezar
cuidadosamente cualquier colmena torcida.
NOTA: Si cualquier sustancia aceitosa bloquea la
colmena, utilizar una solucin con detergente y re-
mover con agua a presin.
OPERACIN 5
VERIFICAR EL NIVEL DEL LIQUIDO DE
REFRIGERACION DEL MOTOR - Figura 18
La operacin con picos de potencia, seguidos de r-
pida reduccin de potencia y rotacin del motor,
pueden ocasionar borbullamiento y rebosamiento del
refrigerante por el tubo de rebosamiento. Normalmen-
te, esta prdida de refrigerante es pequea y de poco
consecuencia, sin embargo, repetidas ocurrencias
pueden significar una disminucin del nivel de refri-
gerante, necesitando su reposicin.
3-11
16
17
INDICE
3-12
18
Su tractor posee un sistema de recuperacin de l-
quido de refrigeracin en forma de una cmara de
expansin, en el depsito posterior del radiador y de
una botella de sobreflujo. Todo el refrigerante transfe-
rido a la botella de sobreflujo volver al radiador a
medida que el motor se enfre y el refrigerante se
contraiga. Sin embargo, si el radiador ha sido dema-
siado llenado, el exceso de refrigerante ser
descargado por el tubo de sobreflujo y se perder.
19
Comprobar si el nivel del lquido de refrigeracin rebase
aproximadamente la mitad del depsitio superior del
radiador, como se muestra en (1). Si es necesario
completar, retirar el tapn de llenado y aadir
solucin de refrigeracin.
OPERACIN 6
REVISAR EL NIVEL DEL DEPOSITO DEL
LAVAPARABRISAS - Figura 19
El depsito del lavaparabrisazs est situado bajo la
cabina, en en lado trasero izquierdo. El mismo dep-
sito se utiliza para los parabrisas delantero y trasero.
NOTA: Si lleva una caja de herramientas trasera,
retirarla para acceder al depsito.
Para acceder al depsito, retirar la caja de herramientas,
si instalada. Levantar la tapa (1) y aadir una solucin
de agua y solvente hasta el tope de la curva (2) en el
tubo de llenado. En condiciones de tiempo fro, utili-
zar una solucin con propiedades anticongelantes.
Para mayores detalles de la solucin a usar, ver
Operacin 31.
INDICE
3-13
CADA 50 HORAS
realizar las operaciones precedentes ms las
siguientes:
OPERACIN 7
LIMPIAR LOS FILTROS DE AIRE DE LA CABINA
Figuras 20 a 22
El aire en la cabina, introducido por el ventilador, pasa
a travs de filtros montados en el exterior de la cabi-
na.
Antes de limpiar los filtros, desconectar el ventilador,
cerrar el tejadillo y todas las ventanillas. Cerrar ener-
gicamente la puerta. La presin resultante expulsar
una gran parte del polvo por debajo de los filtros ex-
ternos.
NOTA: En condiciones humedas como en ciertas
maanas, no conectar el ventilador antes de limpiar
los filtros. Las partculas de polvo penetrarn en el
filtro, dificultando su retirada (Ver Operacin 21).
Filtros Externos
Para retirar un filtro, girar el tornillo (1), Figura 20, del
extremo frontal de la tapa del filtro.
Retirar la tapa (1), Figura 21, y el elemento filtrante
(2).
Se puede acceder a los filtros internos (1), Figura 22,
retirando la tapa de la misma manera.
NOTA: Los filtros se producen con un papel especial,
con una banda sellante de goma pegada en la
superficie superior. Cuidar para no daar el elemento
al retirarlo.
Limpiar el elemento con aire comprimido que no ex-
ceda 2 bar (30 psi). Soplar el polvo desde la cara
limpia hacia la sucia. Para evitar daos al papel,
mantener la boquilla de la manguera a una distancia
de al menos 300 mm del mismo.
Limpiar los alojamientos de los filtros con un trapo
sin hilachas. Reinstalar los elementos, colocndolos
con las caras limpias arriba y recolocar las tapas.
NOTA: Sustituir los filtros con mayor frecuencia en
condiciones de demasido polvo.
20
21
22
INDICE
3-14
23
Tuercas de las Ruedas
Comprobar el torque de apriete de las tuercas de las
ruedas delanteras y traseras, utilizando un torqumetro
(o si necesario, un multiplicador de torque). Los valo-
res de torque se dan el cuadro a continuacin:
OPERACIN 8
REVISAR EL NIVEL DE FLUIDO DE FRENO
Figura 23
El depsito del fluido se encuentra a la derecha, bajo
la parte posterior del cap del motor. Tractores con
transmisin 12x12 llevan un depsito combinado
freno/embrague. El depsito para todos los dems
modelos es slo para los frenos.
Comprobar visualmente el nivel de fluido en el dep-
sito, que nunca debe estar abajo de la marca MIN
(3).
Si es necesario completar el nivel, soltar la tuerca
(4), permitiendo que el depsito gire para fuera de su
alojamiento. Retirar la tampa de llenado (1) y comple-
tar, sin desbordar, con aceite mineral para frenos y
embrague hasta la marca MAX (2). No llenar demasi-
ado.
ATENCION: Utilizar slo el tipo de fluido reco-
mendado para frenos/embrague. La mezcla de acei-
tes de distintos tipos podr ocasionar daos al siste-
ma de frenaje y falla de los frenos. Observar las
instrucciones del envase del fluido de freno. Ver en la
Seccin 8 la correcta especificacin del mismo.
ATENCION: Evitar el contacto de la piel con el
fl ui do de freno/embrague. Observar l as
recomendaciones en el envase.
Para especificaciones del fluido de freno/embrague,
ver la Seccin 4.
OPERACIN 9
NEUMATICOS Y RUEDAS
Estado y Presin de los Neumticos
Revisar y ajustar la presin de los neumticos
delanteros y traseros. Inspeccionar las garras y las
laterales de los neumticos, por si tienen daos. Ajus-
tar la presin de los neumticos segn la carga utili-
zada.
Ver PRESIONES Y CARGAS DE LOS
NEUMATICOS en la Seccin 2.
NOTA: Si se aade solucin de agua y cloruro de cl-
cio a los neumticos, ser necesario utilizar un
calibrador especial para evitar la corrosin.

Tuercas de disco delantero a
cubo (simple traccin)
122 Nm
(90 Lb-Ft)
Tuerca de disco delantero a
cubo (doble traccin)
Tuercas de disco delantero a
rim (doble traccin)
Tuerca de disco trasero a cubo
(ruedas de ajuste manual)
Tuerca de disco trasero a
rim (ruedas de ajuste
manual).

407-475 Nm
(300-350 ft.-lbs.)
244-298 Nm
(180-220 ft.-lbs.)
310-340 Nm
(228-251 ft.-lbs.)
310-340 Nm
(228-251 ft.-lbs.)
INDICE
3-15
OPERACIN 10
SEPARADOR DE AGUA DEL SISTEMA Y FILTRO
DE COMBUSTIBLE Figuras 24 a 27
IMPORTANTE: Para asegurar que se mantenga un
ptimo rendimiento del motor, es imprescindible que
se mantengan los filtros de combustible segn el es-
quema de mantenimiento que se detalla en este Ma-
nual. Antes de desconectar o aflojar cualquier parte
del sistema de inyeccin de combustible, limpiar to-
talmente el rea de trabajo para evitar contaminacin.
Con referencia a la Figura 24, en el caso que pueda
ver agua o sedimentos en la cuba de cristal (2) del
sedimentador, el mismo deber ser vaciado. Soltar el
tapn de dreno (1), permitiendo que el combustible
contaminado salga. Tras el drenaje del sedimentador,
apretar el tapn de dreno (1).
NOTA: El procedimiento a seguir deber ser utilizado
si empre que ocurra un cambi o del fi l tro de
combustible, falta de combustible para el motor o al
instalar un nuevo conjunto de filtros.
Asegurarse de que haya combustible suficiente en el
depsito y de que todas las conexiones estn
apretadas.
Asegurarse de que la cuba sedimentadora est limpia.
Si necesario, soltar el tapn de dreno (1) en el fondo
del filtro de combustible, Figura 26, permitiendo que
el combustible contaminado salga. Asegurarse de que
el tapn de dren est apretado antes de continuar.
Girar la llave de arranque hacia la posicin (4), figura
25. Ello accionar la bomba alimentadora que llenar
el sedimentador.
24
25
26
INDICE
3-16
Despus de transcurrido aproximadamente 1 minuto,
deber salir combustible libre de burbujas de aire, del
tornillo de purga. De lo contrario, despus de 1,5 mi-
nutos, desconectar la llave de arranque, comprobar
el nivel del depsito y las lneas de combustible. Re-
petir el procedimiento arriba hasta conseguir la purga
total del sistema.
Con el acelerador en posicin de rotacin media,
arrancar el motor.
Despus del mantenimiento, limpiar totalmente el fil-
tro separador, la bomba de combustible y toda el rea
contigua, para evitar adherencia de suciedad en los
componentes del sistema de inyeccin.
27
Posicin de la Llave de Arranque
IMPORTANTE: No dejar la llave de arranque en la
posicin ON, con el motor parado, por periodos de
ms de 1,5 minutos, una vez que la bomba de
combustible funciona en esa condicin. Podr
conllevar un sobrecalentamiento o vaciado del
combustible, ocasionando falla de la bomba.
La llave deber ser girada hacia la posicin (3),
AUXILIARY, Figura 27, para la operacin de los com-
ponentes elctricos, cuando el motor no est funcio-
nando.
OPERACIN 11
VERIFICAR EL NIVEL DE ACEITE DE LA
TRANSMISION, DEL EJE TRASERO Y DEL
HIDRAULICO Figura 28
Revisar el nivel de aceite con el tractor estacionado
sobre una superficie nivelada, con todos los cilindros
extendidos y con el motor apagado a por lo menos 5
minutos.
Retirar la varilla de aceite (1) y comprobar si el nivel
de aceite se encuentra entre las marcas MIN y
MAX (2).
NOTA: Ver Operacin 28, en relacin al volumen de
aceite que puede aadirse para acomodar los cilin-
dros remotos.
En el caso que sea necesario aadir, retirar el tapn
de llenado (1) y aadir aceite nuevo hasta la marca
superior de la varilla de aceite. No llenar demasiado.
NOTA: Se puede usar, en el tubo de llenado, una
conexin G3/4 (3/4 B.S.P.) para una manguera de
retorno de cilindros remotos, etc.
Ver la Seccin 4 para la correcta especificacin del
aceite.
28
INDICE
3-17
29
30
31
OPERACIN 12
TODOS LOS PUNTOS DE LUBRICACION - Figuras
29 a 34
Lubricar todas las articulaciones y usar un engrasador
en los puntos de grasa, como se muestra en las Fi-
guras 29 a 34.
Ver la Seccin 4 para la correcta especificacin de la
grasa lubricante.
Cubos Delanteros (2WD) Figura 29
Aplicar grasa al punto de lubricacin, como se
muestra.
NOTA: Engrasar ambos cubos delanteros, diariamen-
te, cuando opere bajo condiciones adversas.
Clavija Frontal del Eje Delantero (4WD) Figura
30
Aplicar grasa lubricante en el engrasador, como se
muestra
Clavija Trasera del Eje Delantero (4WD) Figura
31
Aplicar grasa lubricante en el engrasador, como se
muestra
INDICE
3-18
32
Articulacin del Cilindro de Direccin (4WD)
Figura 32
Aplicar grasa al punto de lubricacin, como se
muestra.
NOTA: Est mostrado el lado izquierdo del eje. Tambin
existen puntos de grasa idnticos en el lado derecho.
Los puntos de lubricacin de la mangueta que aparecen
en este ilustracin no precisan ser lubricados en esta
operacin. Ver Operacin 15, en el mantenimiento de
300 horas.
Accionamiento de velocidades 8x2.
Aplicar grasa lubricante en el engrasador como se
muestra.
Figura 34
Accionamiento de las Marchas (12x12) Figura
33
Para acceder, desplazar hacia atrs la capa de goma
y aplicar grasa en el punto de lubricacin, como se
muestra.
NOTA: La capa de goma est retirada para facilitar la
visualizacin.
33
34
35
Tirantes Derecho e Izquierdo del Levantador Fi-
gura 35
muestra.
INDICE
3-19
36
37
38
Accionamiento de freno.
Figura 36
muestra.
Accionamiento de clutch.
Figura 37
muestra.
COJINETES DE LA MANGUETA DEL EJE
DELANTERO (4WD) - Figuras 38 y 39
Aplicar grasa en los puntos de lubricacin, como se
muestra.
Ver Seccin 4 para la correcta especificacin de la
grasa lubricante.
Cojinetes Superiores de la Mangueta (4WD) Fi-
gura 38
Aplicar grasa en el punto de lubricacin, como se
muestra y tambin en el cojinete del lado derecho.
NOTA: Est mostrado el lado izquierdo del eje. En el
caso que se monten guardabarros delanteros, se dotan
los soportes de fijacin de stos con medios de faci-
litar el engrase de los cojinetes superiores.
Cojinetes Inferiores de la Mangueta (4WD) Fi-
gura 39
Aplicar grasa al punto de lubricacin, como se muestra
y adems en el cojinete del lado derecho.
NOTA: Se muestra el lado izquierdo del eje.
39
INDICE
3-20
40
CADA 300 HORAS - efectuar las
verificaciones anteriores ms las siguientes:
IMPORTANTE: La operacin 14 describe el periodo
normal de cambio de aceite y del filtro del motor a las
300 horas. Sin embargo, el periodo de cambio de aceite
puede resultar afectado por otros factores:
Operacin en Temperaturas Bajas
Motores trabajando en temperaturas abajo de 12
o
C
(10
o
F) o en condiciones severas debern cambiar el
aceite cada 200 horas de trabajo (El filtro de aceite
slo necesitar ser sustituido en el intervalo normal
de 300 horas).
Contenido de Azufre en el Diesel
En algunos pases, el diesel disponible podr tener
un cierto contenido de azufre; en estos casos, la
periodicididad de cambio de aceite deber ser la
siguiente:
Cambiar el aceite del motor cada 200 horas si el
contenido de azufre est entre 0,5 y 1,0%.
Cambiar el aceite del motor cada 75 horas si el
contenido de azufre est entre 1,0 e 1,3%.
Ver la Seccin 4 para para la correcta especificacin
y viscosidad del aceite.
OPERACIN 13
ACEITE Y FILTRO DEL MOTOR Figuras 40 y 41
Calentar el motor a la temperatura normal de trabajo.
Parar el motor y retirar el tapn de vaciado (2), Figura
40. Coger el aceite en un contenedor adecuado. Reti-
rar y descartar el filtro de aceite (1).
Limpiar el rea alrededor del filtro. Salpicar aceite
nuevo sobre el anillo de goma del filtro nuevo e
instalarlo en el tractor. Enroscar hasta que las caras
se toquen. Apretar 3/4 de vuelta ms. No apretar de-
masiado.
Recolocar el tapn de dreno.
INDICE
3-21
41
Retirar el tapn de llenado (1), Figura 41, y llenar el
motor con aceite nuevo, a travs del tubo de llenado.
Arrancar el motor y dejarlo funcionar en marcha lenta
por aprox. 1 minuto, para circular el aceite y luego
apagarlo.
Aguardar unos instantes para que el aceite llegue al
crter y entonces comprobar el nivel de aceite en la
varilla (2).
Si necesario, aadir aceite hasta que se quede entre
las marcas (2) de la varilla de nivel. El volumen de
aceite correspondiente entre las marcas es de aprox.
3 litros (0.8 gal.).
NOTA: El nivel de aceite no deber exceder la marca
superior de la varilla. El exceso de aceite quemar,
produciendo humo y dando la falsa impresin de con-
sumo de aceite. No funcionar el motor con el nivel de
aceite abajo de la marca inferior.
Recolocar el tapn de llenado.
Capacidad de aceite (incluyendo filtro):
Todos los modelos 11 litros (2.9 gal.)
INDICE
3-22
42
43
OPERACIN 15
DIFERENCIAL DEL EJE DELANTERO Figura
42
Retirar el tapn de nivel/llenado (1) y asegurarse de
que el aceite se encuentra en la parte inferior del
orificio. Si necesario, completar con aceite limpio y
recolocar el tapn.
Ver la Seccin 4 para la correcta especificacin de
aceite.
OPERACIN 16
CUBOS DEL EJE DELANTERO Figura 43
Posicionar una rueda delantera con el tapn de nivel/
llenado en la posicin de las 3 horas como se muestra.
Retirar el tapn de nivel/llenado y asegurarse de que
el aceite est en la parte inferior del orificio. Si
necesario, completar con aceite limpio hasta desbordar
y recolocar el tapn.
Repetir la operacin en la otra rueda delantera.
Ver Seccin 4 para la correcta especificacin del acei-
te.
INDICE
3-23
44
45
46
OPERACIN 17
INSPECCIONAR LOS TORNILLOS Y TUERCAS DE
LA CABINA Y DEL BASTIDOR DE SEGURIDAD
Figuras 44 A 46
Revisar el torque de apriete de los tornillos de la cabi-
na y de la plataforma de seguridad.
Fijacin Frontal de la Cabina Figura 44
Las fijaciones frontales estn accesibles por debajo
de la cabina/plataforma y se encuentran a ambos la-
dos. El torque de los tornillos/tuercas es el siguiente:
Tuercas (1) del soporte: 340 - 420 Nm
(250 - 310 lbf.pie)
Tornillos (2) del soporte 114 - 146 Nm
a la transmisin: (84 - 107 lbf.pie)
Fijacin Trasera de la Cabina Figura 45
Las fijaciones frontales estn accesibles por debajo
de la cabina/plataforma y se encuentran a ambos la-
dos. El torque de los tornillos/tuercas es el siguiente:
Tuercas (1) del cuadro de la 271 Nm
cabina al soporte: (200 lbf.pie)
Tornillos y Tuercas (2) del
soporte a la carcasa del 320 - 400 Nm
eje trasero: (236 - 295 lbf.pie)
Fijacin Trasera (con guardabarros estndar) - Fi-
gura 46
Las fijaciones inferiores estn accesibles por debajo
de la plataforma y se encuentran en la trasera y de
ambos lados. El torque de los tornillos es el siguiente:
Tornillos (1) del Bastidor de
Seguridad (ROPS) a la 271 Nm
carcasa del eje trasero: (200 lbf.pie)
INDICE
3-24
Fijacin Inferior rops, salpicadera y semiplataforma
Figura 47
Las fijaciones inferiores estn accesibles por debajo
de la plataforma y se encuentran en la salpicaderas
con la semiplataforma como se indica en la figura 47.
Tornillo (1) salpicadera a semiplataforma 48-56Nm
(35.4-41.3lbf.pie)
47
48
Tornillos (2) refuezo en "u" en rops 84-96 Nm
y salpicadera (62-70.8 lbf.pie)
OPERACIN 18
CAMBIAR LOS FILTROS DE ACEITE DEL
HIDRAULICO Y DE LA TRANSMISION - FIGURA
49
El f i l t r o par a el acei t e hi dr ul i co y de l a
transmisin (1) se instala por debajo de la semi-
plataforma del tractor del lado derecho.
NOTA: Slo necesita cambiar el filtro (1) del aceite
hidrulico despus de 600 horas de operacin, a no
ser que la lmpara de aviso del panel de instrumen-
tos se encienda. Ver Operacin 22.
Para sustituir el filtro, limpiar el rea alrededor del filtro
de aceite hidrulico y de la transmisin, retirarlo y descartarlo.
Limpiar la cara de contacto del filtro. Untar con aceite
limpio el sello de goma del filtro nuevo e instalarlo en
el tractor. Enroscar hasta que ambas caras se
encuentren, y luego apretar 3/4 de vuelta ms. No
apretar demasiado.
49
Tornillos (3) Salpicadera a 11.5-13.1 Nm
semiplataforma . Figura 48 (8.5-9.7 lbf.pie)
INDICE
3-25
50
OPERACIN 19
AJUSTE DEL FRENO DE SERVICIO Figura 50
El recorrido libre de los pedales de freno debe ser
de 38mm. con los pedales de freno unidos, el tractor
debe parar en l nea rect a al pi sar ambos
pedales de freno.
1. El ajuste se hace en los tirantes situados
detrs de los pedales de freno. calzar las ruedas
por delante y detrs, soltar el pestillo de ambos
pedal es de f reno y sol t ar el f reno de
estacionamiento.
2. Aflojar la contratuerca(1) del tirante izquierdo de freno
Figura 47. Y girar la tuerca (2) de ajuste hasta que el
juego libre en el pedal izquierdo de freno sea de 38mm.,
apretar la contratuerca.
3. Repetir en el tirante derecho de freno.
OPERACIN 20
AJUSTE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Figura 51
El freno de estacionamiento debe ser ajustado
despus de ajustar el freno de servicio.
Bloquear las ruedas delanteras, levantar y apoyar la
trasera del tractor sobre caballetes. Destrabar la unin
de los pedales de freno.
1. Subir 3 o 4 ranuras la palanca de freno de mano
y luego apretar la tuerca superior de ajuste (1) mientras
se gira la rueda correspondiente, hasta que justo
queda frenada. Apretar la contratuerca inferior (2) a la
palanca de freno de mano. No mover la tuerca superior.
Repetir en la otra rueda. Aplicar el freno de mano otras
1 a 2 ranuras y las ruedas deben quedar frenadas.
Soltar el freno de mano por completo. Comprobar que
el cable haya quedado suelto, o sea que los pernos
de horquilla puedan girar libremente.
51
INDICE
3-26
OPERACIN 21
LAVAR LOS FILTROS DE AIRE DE LA CABINA (si
se montan) Figuras 52 a 54
Antes de limpiar los filtros, desconectar el ventilador,
cerrar el tejadillo y todas las ventanillas. Cerrar ener-
gicamente la puerta. La presin resultante expulsar
una gran parte del polvo por debajo de los filtros ex-
ternos.
NOTA: En condiciones humedas como en ciertas
maanas, no conectar el ventilador antes de limpiar
los filtros.
Para retirar el filtro externo, girar el tornillo (1), Figura
49, del extremo frontal de la tampa del filtro. Retirar la
tapa (1), Figura 53, y el elemento filtrante (2).
El acceso al filtro interno se da retirndose el tornillo
(1), Figura 54, de la tapa. Retirar el filtro para limpiarlo.
Lavar los elementos cada 300 horas o ms
frecuentemente en casos de extrema contaminacin.
Para lavar los elmentos, inmergirlos en agua tibia con
un poco de detergente por 10 - 15 minutos. Mantener
la parte abierta (limpia) del elemento por encima de
la superficie del agua.
Enjuagar cada elemento en agua corriente limpia,
dejando que el agua escurra desde el interior (man-
chado) hacia el exterior. Quitar el exceso de agua y
dejar que que seque naturalmente, con la cara exter-
na (limpia) vuelta arriba.
IMPORTANTE: No intente secar los elementos con
calor o aire comprimido, y no los instale hasta que
estn totalmente secos, pues podran daarse. Se
recomienda utilizar en esta operacin un nuevo
elemento y guardar el que se limpi anteriormente
para otro servicio. El elemento de reposicin deber
guardarlo en un sitio seco y protegido para evitar polvos
o daos.
Limpiar el alojamiento de cada filtro con un trapo sin
hilachas. Reinstalar los elementos lavados o nuevos
(con la goma de sellado vuelta arriba), colocndolos
con las caras limpias arriba y recolocar las tapas.
52
53
54
INDICE
3-27
CADA 600 HORAS efectuar las verificaciones
anteriores y ms las siguientes:
OPERACIN 22
CAMBIAR EL FILTRO DE ACEITE HIDRAULICO
Figuras 55
NOTA: Esta operacin debe ser realizada cada 600
horas, a no ser que la lmpara de aviso del panel de
instrumentos se encienda, indicando la necesidad de
un mantenimiento ms breve. Ver Instrumentos
Analgico y Analgico/Digital y Panel de Instrumen-
tos Electrnico, en la Seccin 2.
Limpiar el rea alrededor del filtro del aceite hi-
drulico, y luego retirar y descartar el filtro (1) mostrado
en las Figura 55.
55
Limpiar la cara del filtro. Untar con aceite limpio el
sello de goma del filtro nuevo y montarlo en el tractor
Enroscar hasta que las caras se toquen, y luego apretar
3/4 de vuelta ms. No apretar demasiado.
INDICE
3-28
56
OPERACIN 23
CAMBIAR EL ELEMENTO EXTERNO DEL FILTRO
DE AIRE DEL MOTOR - Figura 56
Retirar el elemento externo como se describe en la
Operacin 1 y descartarlo.
Limpiar internamente la carcasa del filtro de aire, uti-
lizando un trapo humeda sin hilachas, cuidado para
no daar el elemento interno. Instalar un nuevo ele-
mento externo.
OPERACIN 24
VERIFICAR EL JUEGO DE LAS VALVULAS DEL
MOTOR Figura 57
Con el motor fro, retirar el tubo de ventilacin de la
tapa de vlvulas despus de haber retirado sus
tornillos de fijacin. Retirar la tapa de vlvulas y
comprobar el juego.
Para ajustar el juego de las vlvulas, girar el cigeal
hasta la apertura total de una pareja de vlvulas
cualquiera en la columna Vlvulas Abiertas. Verifi-
car y ajustar la correspondiente pareja de vlvulas en
la columna Ajuste de las Vlvulas.
TS6000/TS6020/TS6030
Vlvulas Abiertas Ajuste de las Vlvulas
1 Admisin/3 Escape 2 Escape/4 Admisin
2 Escape/4 Admisin 1 Admisin/3 Escape
TS6040
Vlvulas Abiertas Ajuste de las Vlvulas
Usar una galga de espesores (2), Figura 57, para
comprobar el juego entre el vstago de la vlvula (3)
y el balancn (4). Girar el tornillo de ajuste (1) del
balancn para obtener la holgura correcta.
El juego correcto de las vlvulas es:
Admisin 0,20 0,30 mm (0.008 0.012 pul.)
Escape 0,45 0,55 mm (0.018 0.022 pul.)
57
INDICE
3-29
OPERACIN 25
LIMPIAR EL SEPARADOR DE AGUA Y CAMBIAR
EL FILTRO DE COMBUSTIBLE Figuras 58 a 60
IMPORTANTE: Antes de desconectar o soltar
cualquier parte del sistema de inyeccin de
58
59
60
trabajo para evitar contaminacin. Repetir el
procedimeitno despus de drenar el sedimentador y
el filtro, para evitar adherencia de suciedad a compo-
nentes del sistema de combustible.
Soltar el tapn de dren (3), Figura 58, en el separador
de agua, permitiendo que el combustible contamina-
do salga.
Retirar el tornillo central de fijacin (1) y retirar la cuba
de cristal (2). Utilizando combustible limpio, lavar la
cuba de cristal y reinstalarla. Apretar el tornillo (1) y el
tapn de dren (3).
Girar la llave de arranque hacia la posicin (4), Figura
59. Ello accionar la bomba alimentadora que llenar
el sedimentador. Un cambio en el sonido procedente
de la bomba indica que el sedimentador est lleno de
combustible. Girar la llave de arranque para la posicin
de desconectado.
Con referencia a la Figura 60, desconectar el sensor de
sedimentador de agua (3), soltar el tapn de dren (2)
en el filtro de combustible permitiendo que el combustible
contaminado salga. Girar el cartucho filtrante (1) retirarlo
y descartarlo adecuadamente . Instalar un cartucho
y sellos nuevos.
Despus de sustituir el filtro de combustible, apretar
el tapn de dren (2), y conectar el sensor de sedimentador
de agua Figura 57. Girar la llave de arranque
haca la posicin (3) Figura 59. Esto accionar la bomba
alimentadora que llenara el filtro. Un cambio en el sonido
procedente de la bomba indica que el sedimentador
esta lleno de combustible. Girar la llave de arranque
para la posicin de desconectado.
Se precisar purgar el sistema.
Limpiar bien el sedimentador, la bomba alimentadora
y todo el rea de trabajo para evitar contaminacin.
INDICE
3-30
OPERACIN 26
LIMPIAR EL RECEPTACULO DEL EVAPORADOR
DEL AIRE ACONDICIONADO (si se monta) - Figu-
ras 61 y 62
El agua sucia del evaporador del aire acondicionado
es drenada para una bandeja plstica moldada, bajo
el evaporador. Esta agua sale por meio de cuatro tu-
bos situados en las cuatro esquinas. Cada 600 ho-
ras, inspeccionar los drenes y si es necesario limpiarlos
con aire comprimido.
NOTA: En condiciones extremas de operacin, puede
que sea necesario realizar este mantenimiento ms
frecuentemente.
ATENCION: Usar gafas de proteccin y
mascarilla facil durante la realizacin de esta
operacin.
Retirar los cuatro tornillos de fijacin de la seccin fron-
tal externa del techo y levantarlo para accesar a la
unidad de aire acondicionado.
NOTA: Por claridad, la unidad del aire acondicionado,
mostrada en las Figuras 61 y 62, fue removida del tractor.
Retirar los 17 tornillos de fijacin de la tapa (1), figura
61 y retirarla.
Levantar el evaporador y la unidad de calefaccin (1),
Figura 62, colocando un pequeo bloque de madera
en el receptculo para mantenerlos fuera.
Limpiar el evaporador, el calefactor y el fondo del re-
ceptculo, utilizando aire comprimido que no exceda
7 bar (100 lbf/pul). Ponga especial atencin a los
cuatro tubos (2) de dren, uno en cada esquina del
receptculo. Asegurarse de que no estn obstruidos.
NOTA: Los tubos de dren salen bajo las columnas
frontal y central de la cabina, de ambos lados.
Retirar el bloque de soporte y bajar el evaporador y la
unidad de calefaccin. Recolocar la tapa y fijarla con
los 17 tornillos previo retirados.
61
62
INDICE
3-31
63
CADA 1200 HORAS O 12 MESES (lo que
ocurra primero) - efectuar las verificaciones
anteriores ms las siguientes:
OPERACIN 27
LIMPIAR Y CALIBAR LOS INYECTORES DE
COMBUSTIBLE Figuras 63 a 65
ATENCION: Fugas de diesel o aceite hidruli-
co bajo presin pueden penetrar la piel, provo-
cando graves heridas.
No utilizar la mano para localizar fugas. Uitilizar
un trozo de cartn o papel para tal. Usar gafas
de seguridad.
Parar el motor y soltar la presin antes de conectar
o desconectar la tubera de combustible.
Apretar todas las conexiones antes de arrancar
el motor o conectar la tubera de combustible.
Si algn fluido es inyectado en la piel, consultar un
mdico inmediatamente, pues de lo contrario podr
resultar gangrena.
Los inyectores debern ser limpiados y calibrados por
el Concesionario New Holland o por un experto tcni-
co de inyectores. El texto a continuacin admite que
usted tenga un juego de inyectores de repuesto, que
pueda recibir servicio cuando le sea conveniente e
instalado en este mantenimiento de 1200 horas.
NOTA: La modificacin o calibrado del equipo de
inyeccin fuera de las especificaciones pueden inva-
lidar la garanta.
IMPORTANTE: Limpiar muy bien el rea de trabajo
antes de soltar o abrir cualquer parte del sistema de
combustible.
IMPORTANTE: Colocar tapones en todas las
tubulaciones o inyectores de combustible para evitar
el ingreso de polvo.
Soltar las conexiones del tubo de alta presin de los
inyectores en las extremidades de la bomba de
inyeccin. Desconectar los tubos de alta presin (2),
figura 63, de los inyectores y la lnea de retorno (3) en
los inyectores (1). Descartar las arandelas de cobre
de ambos lados del banjo de la lnea de retorno.
INDICE
3-32
64
65
Retirar los inyectores (1), Figura 64, despus de haber
retirado los tornillos de fijacin (2). Si necesario, girar
el inyector para auxiliar su retirada.
En el caso que no posea un juego de inyectores de
repuesto, cobrir las extremidades de los tubos, los
alojamientos de los inyectores en la culata y las
aperturas de retorno, para evitar la penetracin de
impurezas.
Retirar la arandela de cobre (3) de la punta del inyector
juntamente con al anillo antipolvo de corcho (4), Figu-
ra 65, de cada uno de los inyectores. Eliminar las
arandelas de cobre y los anillos de corcho.
Utilizando arandelas de cobre y anillos de corcho
nuevos, instalar los inyectores de repuesto y
apretarlos con torque de 22 Nm (17 lbf.pie).
Instalar la tubera de retorno, utilizando nuevas
arandelas de cobre, en cada lado del banjo. Apretar el
tornillo de fijacin con torque de 8 Nm (6 lbf.pie).
Reconectar los tubos de la bomba de inyeccin y
apretar las conexiones con de 24 Nm (18 lbf.pie).
Girar la llave de arranque para la posicin (4), Figura
65. Ello accionar la bomba alimentadora. Un cambio
en el sonido procedente de la bomba indica que el
sistema de filtraje est lleno de combustible. Girar la
llave de arranque para la posicin de desconectado.
No es necesario purgar el sistema. Accionar el motor
de arranque con el acelerador totalmente abiertio,
hasta que el motor arranque. Cuando el motor
comience a funcionar suavemente, girar la llave de
arranque para la posicin 2, Figura 65.
NOTA: Modificar o calibrar el equipo de inyeccin fuera
de las especificaciones, pueden invalidar la garanta.
INDICE
3-33
66
67
68
OPERACIN 28
SUSTITUIR ACEITE DE LA TRANSMISION, DEL
HIDRAULICO Y DEL EJE TRASERO Figuras 66 a
66
Con el aceite caliente, retirar el tapn de vaciado (1),
Figura 66, al cual se accede por un agujero de la bar-
ra de tiro o dispositivo de remolque. Dejar que el acei-
te vierta para un receptculo adecuado. Recolocar el
tapn de vaciado despus que el aceite haya escurrido
totalmente.
Con traccin 4WD, el eje trasero es vaciado a travs
de la caja de transferencia. Retiar el tapn de vaciado
(1), Figura 67. Dejar que el aceite vierta para un re-
ceptculo adecuado. Recolocar el tapn de vaciado
despus que todo el aceite haya escurrido.
Soltar y retirar el tapn de llenado (1), Figura 68, y
llenar el eje trasero, revisando el nivel con la varilla
(2). El nivel de aceite deber estar entre las marcas
(3) de la varilla.
Arrancar el motor para circular el aceite, extender to-
dos los cilindros y parar el motor. Revisar el nivel de
aceite con la varilla; si necesario, aadir aceite nuevo.
No llenar demasiado.
te.
Capacidad de Aceite Eje Trasero/Transmisin:
NOTA: Al operar con cilindros remotos, el nivel de
aceite del eje trasero sera afectado. Al aadir aceite
al eje trasero para acomodar las necesidades de los
cilindros remotos, no podr aadir ms que 45 litros
(11 gal US) para alcanzar la marca superior de la varilla
de nivel, con los cilindros totalmente extendidos.
Alternativamente, pueden conectarse cilindros remo-
tos con capacidad de hasta 18 litros (4,75 gal US) de
aceite al sistema hidrulico del tractor sin adicin de
aceite, considerando que el tractor est siendo ope-
rado en terreno plano.
Con transmisin 12x12 56,8 litros
15 gal US
Con transmisin 24x24 60,6 litros
16 gal US
Con transmisin 8x2 56 litros
14.8 gal US
INDICE
3-34
69
70
71
OPERACIN 29
CAMBIAR EL ACEITE DEL EJE DELANTERO 4WD
(si se monta) Figuras 69 a 71
Retirar el tapn de vaciado (1), Figura 69, bajo la
carcasa del diferencial del eje delantero. Dejar que el
aceite escurra.
Retirar el tapn de nivel/llenado (1), Figura 70, de la
cara anterior, lado izquierdo del eje delantero.
Cuando el aceite haya escurrido totalmente, recolocar
el tapn de vaciado y llenar el eje con aceite nuevo
hasta que alcance la parte inferior del orificio del tapn
de nivel/llenado.
Para cambiar el aceite del cubo, posicionar la rueda
izquierda de modo que el tapn de nivel/llenado (1),
figura 71, est en el punto ms bajo. Retirar el tapn y
drenar completamente el aceite.
Reposicionar la rueda de modo que el tapn de nivel/
lleando (1), Figura 71, est en la posicin de 3 horas,
como se muestra. Llenar el cubo con aceite nuevo
hasta que alcance la parte inferior del orificio del tapn.
Recolocar el tapn. Repetir el procedimiento en la
rueda derecha.
te.
Capacidad de aceite 3,0 litros
del Cubo Delantero: 3,2 qt US
Capacidad de Aceite 6,2 litros
del Eje Delantero: 6,6 qt US
INDICE
3-35
72
73
OPERACIN 30
CAMBIAR LOS FILTROS DE AIRE DE LA CABINA
(si se montan) Figuras 72 y 78
Parar retirar un filtro, girar el tornillo (1), Figura 72 y 73, del
extremo frontal de la tapa del filtro.
Retirar los elementos de los filtros externo e interno,
como se describe en las Operaciones 7 y 21, y
descartarlos.
Limpiar los alojamientos de los filtro con un trapo
limpio sin hilachas e instalar los nuevos elementos
filtrantes.
INDICE
3-36
CADA 1200 HORAS O 24 MESES (lo
que ocurra primero) - efectuar las
verificaciones anteriores ms las siguientes:
OPERACIN 31
SISTEMA DE REFRIGERACION DEL MOTOR Fi-
guras 74 y 75
En la produccin, se llena el sistema de refrigeracin
del motor con una mezcla de agua y anticongelante
de la ms alta calidad. El anticongelante contiene un
inhibidor qumico. Este inhibidor ampla y prolonga la
proteccin ofrecida por anticongelantes convenciona-
les.
El inhibidor:
Ampliar la proteccin anticorrosiva.
Reducir la formacin de costras.
Minimizar la erosin en la pared de los cilin-
dros.
Reducir la formacin de espuma en el lquido.
El inhibidor qumico debe ser recompuesto, en inter-
valos, para mantener un ptimo nivel de proteccin.
Esta proteccin es proporcionada por el vaciado y
lavado del sistema, seguida del llenado con una
solucin conteniendo 50% de Ambra Agriflu y agua,
donde ste no est disponible, con una cuidadosa
dosis de inhibidor qumico. Ver el texto siguiente:
Vaciado y Llenado del Sistema de Refrigeracin
ATENCION: El sistema de refrigeracin traba-
jo bajo presin, controlada por la tapa de presi-
n (1), Figura 74, del radiador. Es peligroso retirar la
tapa mientras el sistema est caliente. Cuando el sis-
tema se enfre, girar la tapa con un pao grueso has-
ta la primera posicin, soltando la presin antes de
retirarla totalmente. Evitar el contacto del lquido
de refrigeracin sobre la piel. Observar las reco-
mendaciones en los envases.
IMPORTANTE: Es obligatorio el uso de una tapa de
presin aprobada. Si la tapa se pierde o se daa, pida
una tapa de repuesto a su Concesionario New Holland.
Con el motor fro, desconectar la manguera inferior
del radiador y dejar que escurra el lquido de
refrigeracin.
Despus del vaciado, limpiar el sistema con agua
limpia.
Al terminar el proceso de limpieza, instalar la
manguera inferior y llenar el sistema de llenado a travs
del tapn (1)
NOTA: Para evitar la entrada de aire en el sistema,
llenar el radiador lo ms lentamente posible, para que
salgan todas las burbujas de aire.
El lquido de refrigeracin a utilizar depende de las
disponibilidades locales. Ver el texto siguiente:
Utilizando Anticongelante Ambra Agriflu (NH900A)
Usar una solucin conteniendo 50% de agua limpia y
50% de anticongelante. El inhibidor presente en el
anticongelante ser suficiente para proteger su motor
durante hasta 1200 horas o dos aos, lo que ocurra
primero.
Utilizando un Anticongelante Adecuado
Donde no hay disponibilidad de anticongelante con
las especificaciones arriba, utilizar un anticongelante
de buena calidad, premezclado con 5% de inhibidor
qumi co. El i nhi bi dor est di sponi bl e en el
Concesionario New Holland, en envasos de 475 ml
(16 fl. oz). El envase posee una graduacin exterior
en incrementos de 29,5 ml (1 fl. oz).
ATENCION: La solucin conteniendo inhibidor
es irritante para la piel y los ojos. Ya que contiene
hidrxido de potasio.
74
INDICE
3-37
76
75
Despus de Llenar el Sistema - Todas las Solucio-
nes de Refrigeracin
Comprobar si el nivel del lquido de refrigeracin se
encuentra en la mitad del tubo de llenado del radia-
dor, como se muestra en (1), Figura 75.
Arrancar el motor para circular el lquido de
refrigeracin. Parar el motor y llenar el radiador a tra-
vs del tapn de llenado, con la misma mezcla de
refrigerente como se ha descrito anteriormente.
NOTA: El nivel del lquido de refrigeracin bajar a
medida que se lo bombea para el sistema.
Si no comienza el trabajo inmediatamente tras la
sustitucin del lquido de refrigeracin, dejar que fun-
cione el motor por una hora para asegurarse de que el
anticongelante y/o inhibidor qumico se encuentre to-
talmente disuelto en el sistema de refrigeracin. Dejar
que el motor se enfre y efectuar una verificacin fi-
nal para asegurarse de que el nivel del lquido est
correcto.
Especificacin del Anticongelante:
Ambra Agriflu (NH 900 A)
Especificacin del Agua Pura:
Dureza Total 300 partes por milln
Cloruros 100 partes por milln
Sulfatos 100 partes por milln
Capacidad del Sistema de Refrigeracin:
Tractores sin cabina
14,0 litros
3,7 gal US
Tractores con cabina
16,0 litros
4,2 gal US
OPERACIN 32
CAMBIAR EL CARTUCHO INTERNO DEL FILTRO
DE AIRE DEL MOTOR Figura 76
El cartucho interior (1) del filtro de aire debe ser cam-
biado cada 1200 horas o cada dos aos, lo que ocurra
primero. Este servicio debe ser realizado por un
Concesionario New Holland.
INDICE
3-38
77
78
79
MANTENIMIENTO GENERAL (a realizar
si necesario)
Las ilustraciones y textos a continuacin detallan
procedimientos que no precisan ejecutarse en las
rutinas bsicas.
OPERACIN 33
AJUSTE DE LOS FAROS Y SUSTITUCION DE
LAMPARAS
Faros Delanteros Figuras 77 y 78
Para no deslumbrar los conductores que trafican en
sentido inverso, regular el ngulo del haz de luz de
los faros delanteros. Cada faro est fijo al soporte por
tres tornillos con resortes de presin (1) , Figura
77. El haz de luz puede ser ajustado vertical o lateral-
mente, girando cualquiera de los tornillos, segn la
necesidad.
Para sustituir una lmpara del faro delantero, abrir el
cap para acceder a la parte trasera del faro.
IMPORTANTE: Todos los faros poseen lmparas
halognicas. No tocar nunca con los dedos una
lmpara de halgeno. La humedad natural de los de-
dos puede quemar la lmpara al conectarla. Utilizar
un pao limpio o lienzo al manipulr lmparas de
halgeno.
Retirar el conector elctrico (1), Figura 78 y luego la
cubierta de caucho (2) de la parte trasera del conjun-
to de la lmpara.
Faros de Trabajo Figura 79
Para acceder a la lmpara del faro de trabajo, retirar
los dos tornillos (1) y retirar el conjunto completo del
faro, de su alojamiento. Soltar el resorte y retirar la
lmpara del conjunto del reflector.
IMPORTANTE: Todos los faros poseen lmparas
halognicas. No tocar nunca con los dedos una
lmpara de halgeno. La humedad natural de los de-
dos puede quemar la lmpara al conectarla. Utilizar
un pao limpio o lienzo al manipulr lmparas de
halgeno.
INDICE
3-39
80
81
82
Luces de Freno/Indicadores de Direccin y
Linternas Figura 80
Si bien existen faros delanteros y traseros de mode-
los diferentes para mercados diversificados, el acceso
a las lmparas es lo mismo descrito en el texto
siguiente.
Todas las lmparas de luz de freno/indicador de
direccin/linternas estn accesibles despus de reti-
rar la ptica plstica. Segn el tipo de lmpara utiliza-
da, las lentes pueden ser fijas al cuerpo de la ptica
por medio de tornillos (1) o por medio de una mol-
dura de goma. Si necesario, utilice un destornillador
de lmina ancha en la ranura en la base de la ptica,
para soltarla. Cuidar para no quebrar la ptica.
Las lamparas tienen un encaje convencional del tipo
bayoneta y pueden ser retiradas presionando y giran-
do aproximadamente 20
o
hacia la izquierda.
IMPORTANTE: Al sustituir las pticas, cuidar para
no apretar demasiado los tornillos de fijacin.
Lmparas del Conmutador Oscilante Figura 81
Ciertos conmutadores oscilantes son iluminados in-
teriormente con lmparas extraibles detras del
conjunto del conmutador.
El conjunto del conmutador est fijo de cada lado por
una ala (3) de resorte. Utilizar un pequeo destornillador
para soltar un de los lados del conmutador, permitiendo
retirar el conjunto del conmutador de su alojamiento.
Para cambiar la lmpara presionar con un pequeo
destornillador en la ranura (2) para empujar el retn
(1) de la lmpara de la trasera del conjunto. Las
lmparas son del tipo sin encaje, de 1,2 W y son de
empujar y fijacin en el retn.
Despus de cambiar la lmpara, colocar el retn en
la trasera del conjunto del conmutador hasta que las
alas se encajen en la ranura. Recolocar el conjunto
del conmutador.
Lmparas del Panel de Instrumentos Figuras
82 a 84
Las lmparas indicadoras y las del panel de instru-
mentos son extraibles por la trasera del panel. Para
acceder a ellas, retirar los dos tornillos (1), Figura 82,
de fijacin de la cara inferior del panel de instrumen-
tos y retirarlo. Desconectar los terminales elctricos
de la trasera del panel si es necesario.
INDICE
3-40
84
83
NOTA: Hay tres tipos distintos de paneles de instru-
mentos. Las vistas traseiras que se muestran en las
Figuras 83 y 84 pueden diferir del panel instalado
en su tractor. Con todo, el proceso de retirada de las
lmparas es igual en todos los modelos.
Retirar los cuatro tornillos (1), Figura 83, que sujetan
la tapa trasera al panel.
Con referencia a la Figura 84, girar la lmpara
quemada 1/4 de vuelta a la izquierda y retirarla.
Recolocar por el orden inverso.
IMPORTANTE: Las dos hileras de lmparas
indicadoras en el tope del panel son de color negro,
excepto la lmpara de aviso (1), Figura 84 del
alternador, que es roja. Esta lmpara es de potencia
distinta de las otras y es importante que se utilice
una lmpara correcta en esta posicin, pues de lo
contrario el alternador podr no funcionar. Las
lmparas de iluminacin de los instrumentos (3) y (4)
son de color amarillo.
OPERACIN 34
FUSIBLES Y RELES Figura 85
La unidad del destellador y el rel del motor estn
ubicados detrs del panel de instrumentos de la
consola. Retirar el panel.
La caja de fusibles est situada detrs del panel de
instrumentos, en forma horizontal, para tener acceso a
esta, retirar la tapa lateral
INDICE
3-41
TRACTORES SIN CABINA 8 x 2
85
POS FUSIBLE (A) FUNCION
1 15 ALIMEN. LUCES ALTAS
HEADLAMP MAIN BEAM
2 15 ALIMEN.LUCES BAJAS
HEADLAMP DIPBEAM
3 10 ALIMEN. LUCES DE FRENO
STOPLAMP SWITCH FEED
4 10 ALIMENTACION TABLERO, FWD Y DP
SUPPLY TO GAUGE, FWD Y DP
5 15 ALIMEN. INTERR. INTERMITENTES (BATERIA)
HAZARD SWITCH AUPPLY(BATTERY)
6 10 ALIMENTACION CLAXON
SUPPLY TO HORN
7 10 ALIMENTACION CORTE COMBUSTIBLE
FUEL SHUT-OFF SOLENOID
8 20 ALIMEN. INTERR. INTERMITENTES Y RELEV CORTE COMB.
HAZARD SWITCH SUPPLY
9 10 ALIMEN. LUZ POSICION DERECHA
RIGHT HAND LAMPS
10 10 ALIMEN. LUZ POSICION IZQUIERDA
LEFT HAND LAMPS
11 15 ALIMEN. CONTROLADOR TERMOARRANCADOR
GRID HEATER CONTROLLER SUPPLY
A RELEVADOR SEGURIDAD DE ARRANQUE
B RELEVADOR CORTE COMBUSTIBLE
C MAXIFUSIBLE 50 (A)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 A B C
INDICE
3-42
No permitir nunca que los cables de soldar estn
sobre, cerca, ni crucen ningn cable elctrico o
componente electrnico durante el proceso de
soldadura.
Siempre desconectar el cable negativo de las
bateras durante su carga con cargadores.
IMPORTANTE: La inobservancia en desconectar los
dos cables tierra de las bateras antes de cargarlas o
ejecutar soldadura elctrica en el tractor o implemento,
acarrear daos a los sistemas electrnicos y
elctrico.
ADVERTENCIA: Las bateras contienen cido
sulfrico. En el caso de contacto con la piel,
lavar el rea afectada con agua durante cinco minu-
tos. Buscar cuidados mdicos inmediatamente. Evi-
tar el contacto con la piel, ojos o ropas. Utilizar
proteccin para los ojos cuando trabaje cerca de
bateras.
Conectar positivo al positivo y negativo al negativo.
OPERACIN 35
PROTECCION DEL ALTERNADOR
Para evitar daos en el sistema elctrico, observe
siempre lo siguiente:
No conecte nunca ni abra ningn circuito de car-
ga, incluso las conexiones de las bateras, con
el motor en marcha.
No conecte nunca ningn componente de carga
a masa (tierra).
No utilice nunca una batera auxiliar con ms de
12V de tensin nominal.
Siempre observar la polaridad correcta de la
batera durante su instalacin o conexcin de una
batera auxiliar para arrancar el motor. Seguir las
instrucciones de la Seccin 2 para arrancar el
motor con una batera auxiliar.
Siempre desconectar el cable tierra de la batera
en el tractor o en el implemento acoplado al
mismo. Posicionar la grapa del cable tierra de la
mquina de solda lo ms cerca posible del rea
a soldar.
OPERACION 43
AJUSTAR EL CABLE INTERLOCK DEL
EMBRAGUE (slo 12x12) - Figura 86
El tractor lleva un embrague hidrulico que no necesita
ajustes. Sin embargo, un mecanismo del embrague,
el interlock, mando por cable, slo permite el
accionamiento de la palanca del inversor de la
transmisin si el pedal de embrague estiver pisado a
fondo.
En el caso que el movimiento de la palanca comience
a ser difcil con el embrague presionado, el cable
necesita ajustar.
Para ajustar el cable, girar las tuercas de ajuste (3)
de modo que la clavija (2) del pedal toque el extremo
superior de la ranura (1) en el enganche del cable,
ocasionando un movimiento de 6 - 8 mm (0,24 - 0,32
pul.) con el pedal de embrague pisado a fondo.
86
INDICE
3-43
Sacar las bateras y guardarlas en un lugar seco
y clido. Cargarlas peridicamente.
Levantar el tractor y colocar soportes en los ejes
para amenizar la carga en los neumticos.
Presionar totalmente el pedal de embrague y
bloquearlo en esa posicin.
Cubrir la abertura del tubo de escape.
Preparacin del Tractor para Utilizacin despus
del Almacenamiento
Inflar los neumticos a su presin correcta y bajar
el tractor al suelo.
Rellenar el depsito de combustible.
Comprobar el nivel de refrigerante en el radiador.
Comprobar todos los niveles de aceite.
Instalar una batera (o bateras) bien cargada(s).
Sacar la cobertura en el tubo de escape.
Poner en marcha el motor y comprobar que todos
los instrumentos y controles funcionen
correctamente. Con el sistema hidrulico en Con-
trol de Posicin, levantar totalmente los brazos
del levantador hidrulico y sacar sus soportes.
Conducir el tractor sin carga para garantizar que
se encuentra satisfactoriamente operacional.
OPERACIN 36
ALMACENAMIENTO Y PREPARACION DEL TRATOR
Preparando el Tractor para Almacenamiento
Antes de guardar el tractor por un perodo prolongado
de tiempo, deben tomarse los siguientes cuidados:
Limpiar el tractor.
Vaciar el aceite de motor y transmisin/eje trasero
y llenar con aceite nuevo.
Vaciar el depsito de combustible y echar unos
9 litros (2 gal US) de combustible especial de
calibracin en el depsito. Hacer funcionar el
motor unos 10 minutos, para assegurarse de la
distribucin del combustible de calibracin por
todo el sistema de inyeccin. Ver lo siguiente
antes de poner el motor en marcha.
Comprobar el nivel de refrigerante en el radiador.
Si le falta menos de 200 horas para el prximo
cambio, vaciar, lavar y rellenar el sistema. Ver
Operacin 31. Poner el motor en marcha por 1
hora para dispersar el refrigerante por todo el
sistema.
Aplicar grasa lubricante en todos los puntos de
lubricacin.
Con el sistema hidrulico del tractor en Control
de Posicin, levantar los brazos y sostenerlos
en posicin levantada.
Untar ligeramente con vaselina todos los
vstagos de los pistones hidrulicos, como
ejemplo, el cilindro de direccin, los cilindros
auxiliares del levantador hidrulico, vlvulas de
control, etc.
INDICE
4-1
ESPECIFICACIONES SECCION 4
SECCION 4
ESPECIFICACIONES
Las especificaciones de las pginas siguientes se dan para su informacin y gua. Si precisa ms informacin
acerca de su tractor, consulte a su Concesionario CNH.
INDICE
4-2
DIMENSIONES GENERALES TS6000 TS6020 TS6030 TS6040*
(4WD) (4WD) (4WD) (4WD)
Altura al tope del volante s/cabina mm 2040 2043 2043 -------
pul. 80,3 80,4 80,4 -------
Altura al tope del bastidor de seguridad mm 2750 2783 2783 -------
pul. 108,2 109.6 109,6 -------
Altura al tope del escape mm 2752 2856
pul. 108.3 112,4 112.4 -------
Despeje al suelo bajo el eje delantero mm 515 515 515
pul. 20,2 20.2 20.2
Despeje al suelo bajo la barra de tiro mm 490 535 535
pul. 19,3 21,1 21.1
Ancho mnimo - en los guardabarros mm 2012 2012 2012
(con cabina) pul. 79,2 79,2 79,2
Ancho mnimo - en los neumticos mm 2035 2112
(sin cabina) a trocha de 64" pul. 80.1 83,1
Ancho mximo - en los neumticos mm 2454 2454 2454
pul. 96,6 96,6 96,6
Longitud total mm 3457 3768 3768
(hasta la extremidad del levante) pul. 136,1 148,3 148,3
Distancia entre-ejes mm 2316 2520 2753
pul. 91,6 99,2 108.3

2856 -------
-------
-------
2112
-------
-------
-------
-------
-------
-------
-------
-------
83.1
-------
-------
-------
-------
Radio mnimo de giro
con freno (desenganchado el 4WD) mm 4190 4190 4190
pul. 165 165 165
sin freno mm 5430 5430 5430
pul. 213.7 213,7 213.7
Las dimensiones arriba estn
basadas en un tractor estndar Delantero 11.9 - 28 11.9 - 28 11.9 - 28
con los siguientes neumticos: Trasero 18.4 - 38 18.4 - 38 18.4 - 38
-------
-------
-------
-------
Radio mnimo de giro
con freno (enganchado el 4WD) mm 4210 4210 4210
pul. 165.7 165,7 165.7
sin freno mm 5490 5490 5490
pul. 216.1 216,1 216.1
-------
-------
-------
-------
NOTA: En el caso que su tractor lleve neumticos diferentes de los que se indican arriba, las dimensiones
variarn dado a las diferencias en el radio de rodadura y anchura del neumtico.
-------
-------
* Aun no disponible
INDICE
4-3
PESO DEL TRACTOR TS6000 TS6020 TS6030 TS6040*
(4WD - con cabina)
En el eje delantero kg 1725 1735 1820 -------
lb 3799 3821 4008 -------
En el eje trasero kg 2685 2735 2770 -------
lb 5914 6024 6101 -------
Peso total (con combustible, kg 4410 4470 4590 -------
aceite y lquido de refrigeracin) lb 9713 9845 10110 -------
(4WD - sin cabina)
En el eje delantero kg
lb
En el eje trasero kg
lb
Peso total (con combustible, kg
aceite y lquido de refrigeracin) lb
NOTA: Los pesos indicados estn basados en tractores standard (transmisin 8x2 Y 12x12), depsito de
combustible lleno, sin operador, sin contrapesos ni ningn otro equipo opcional.
1252
4196
2757
1328
2925
1328
-------
2925
-------
-------
1905 1905 -------
4196
1905
4196
7121
3157 3233 3233 -------
6953 7121 -------
* Aun no disponible
INDICE
4-4
Motor Iveco Tier II F4CE0454C*D/F4CE0484C*D TS6000 TS6020 TS6030 TS6040
N de cilindros 4 Turbo 4 Turbo 4 Turbo 4 Turbo
Dimetro mm ------------------------------ 104 -----------------------
pul -------------------------------- 4.1 -----------------------------
Carrera mm ------------------------------ 132 -----------------------------
pul -------------------------------- 5.2 -----------------------------
Cilindrada cm
3
------------------------------------------------- 4485 ------------------------------
pol
3
------------------------------------------------- 274 --------------------------------
Relacin de compresin ---------------------------- 17,5:1 --------------------------
Orden de Inyeccin ---------------------------- 1-3-4-2 ---------------------------
Rotacin de marcha lenta rpm --------------------------- 800 ------------------------------
Rotacin mxima sin carga rpm ------------------------------- 2400 --------------------------------
Rotacin mxima rpm ------------------------------- 2200 --------------------------------
Juego de las vlvulas (en fro)
Admisin mm ------------------------ 0,20 0,30 -----------------------
pul ---------------------- 0.008 0.012 ----------------------
Escape mm ----------------------- 0,45 0,50 ------------------------
pul --------------------- 0.018 0.020 -----------------------

4 T 4 TAA 4 TAA 4 TAA
SISTEMA DE REFRIGERACION
Tipo de bomba ------------------------- Impulsor --------------------------
Dimetro del ventilador mm --------------------------------- 480 ---------------------------------
pul ------------------------------- 18,9 -----------------------------
Nmero de aspas ------------------------------ 5 -------------------------------
Termstatos
Comienza a abrir
o
C ------------------------- 79 - 83 ---------------------------
o
F ---------------------- 174.2 - 181.4 -----------------------
Totalmente abierto
o
C --------------------------- 81+-2 --------------------------
o
F -------------------------- 177.8+-2 ------------------------
Tapa de presin del radiador bar ---------------------------------- 0,9 ----------------------------------
lbf/pul
2
------------------------------ 13 ------------------------------------
TRANSMISIONES DISPONIBLES
Syncro Command ------------------- 12 x 12 (30 km/h) ---------------------
Dual Command --------------------- 24 x 24 (30 km/h) -------------------
Opcin con creeper --------------------------- 12x 3 -----------------------------
Syncro Command ---------------------- 8 x 2 (30 km/h) ---------------------
Potencia nominal al volante

hp 90 110 121 121
kw 67 82 90 90
MOTOR
INDICE
4-5
ANGULO MAXIMO DE OPERACION TS6000 TS6020 TS6030 TS6040*
Elevacin de la delantera ---------------------------- 30 ------------------------------
Elevacin de la trasera --------------------------- 25 ------------------------------
Elevacin de la derecha --------------------------- 30 ------------------------------
Elevacin de la izquierda ---------------------------- 30 -------------------------------
TOMA DE FUERZA
TIPO
Estndar Dos velocidades, no variable, independiente
Rotacin del motor para 540 rpm de la TDF --------------------------- 1900 ---------------------------
Rotacin del motor para 1000 rpm de la TDF
No variable -------------------------- 2050 -----------------------------

SISTEMA HIDRAULICO
(Sensor Superior con Control de Posicin y Esfuerzo)
Tipo de bomba hidrulica
Estndar Bomba de engranajes en la carcasa central
Flujo a la rotacin nominal del motor
Bomba de engranajes l/min -------------------------- 49.2 ---------------------------
en la carcaza central gal/min(US) ---------------------------- 13 ------------------------------
Presin de la Vlvula de Sobrepresin bar ------------------------ 176 - 182 ------------------------
lbf/pul
2
--------------------- 2550 - 2650 -------------------------
Potencia mxima hp 80 98 108 ----------
kw

60 73 80 ----------

* Aun no disponible
La potencia a la toma de fuerza est certificada por el organismo de Certificacin de Implementos y Maquinara
Agrcola OCIMA con los valores obtenidos en el centro Nacional de Estandarizacin de Maquinara Agrcola
"CENEMA" bajo la Norma Mexicana: NMX-O-207-SCFI-2004

INDICE
4-6
ENGANCHE DE 3 PUNTOS

VALVULAS DE CONTROL REMOTO TS6000 TS6020 TS6030 TS6040
Vlvulas de Control Remoto (todos los modelos) ---------------- Una a 3 posiciones --------------
Vlvulas de Control Remoto (con cabina) --------------------------- 2 ---------------------------
Salida en flujo mnimo a la rotacin l/min ------------------------- 4 - 13 -----------------------
nominal del motor gal/min(US) ---------------------- 0,95 - 3,49 --------------------
Salida en flujo mximo a la rotacin l/min --------------------------- 67 --------------------------
nominal del motor (dos bombas) gal/min(US) -------------------------- 17,6 ---------------------------

TS 6000
2WD
TS 6000
4WD
TS 6020
2WD
1 cil. aux
TS 6020
2WD
2 cil. aux
TS
6020
4WD
TS 6030
2WD
1 cil. aux
TS 6030
2WD
2 cil. aux
TS 6030
4WD
1 cil. aux
TS 6030
4WD
2 cil. aux
Al 100% de su
capacidad
1

A las esferas
Kg. 2682 2682 3639 4647 2410 3639 4647 3639 4647

Lb. 5912.7 5912.7 8022.6 10244.8 5313.1 8022.6 10244.8 8022.6 10244.8
A 610mm (24)
Kg. 1965 1966 2500 3230 1966 2500 3230 2500 3230

Lb. 4332 4334.2 5511.5 7120.9 4334.2 5511.5 7120.9 5511.5 7120.9

Al 90% de su
capacidad
1

A las esferas
Kg. 2465 2465 3286 4211 2169 3286 4211 3286 4211

Lb. 5434.3
5434.3
7244.3 9283.6 4781.8 7244.3 9283.6 7244.3 9283.6
A 610mm (24)
Kg. 1985 1785 2274 2939 1769 2274 2939 2274 2939

Lb. 4376.1
3935.2
5013.3 6479.3 3899.9 5013.3 6479.3 5013.3 6479.3
1 La capacidad de levante est certificada por el organismo de Certificacin de Implementos y Maquinara Agrcola
OCIMA con los valores obtenidos en el centro Nacional de Estandarizacin de Maquinara Agrcola CENEMA,
bajo la Norma Mexicana: NMX-O-207-SCFI-2004

El Rops est certificado por el organismo de Certificacin de Implementos y Maquinara Agrcola
OCIMA con los valores obtenidos en el centro Nacional de Estandarizacin de Maquinara Agrcola CENEMA,
bajo la Norma Mexicana: NMX-O-181-SCFI-2003

ROPS
INDICE
4-7
FRENOS TS6000 TS6020 TS6030 TS6040
Tipo ------------ Disco humedo -------------- Acc. Hid.
Dimetro del disco (total) mm ---------------------------- 223,8 ------------------------------
pul ------------------------------- 8,81 -------------------------------
Nmero de discos en cada lado ------------- 3 --------------- ------------ 4 ------------
NOTA: Los tractores con freno de estacionamiento en la transmisin poseen 4 discos en cada lado.
Freno de estacionamiento
Estndar Traba actuando en el mecanismo del freno de servicio
DIRECCION HIDROSTATICA
Tipo de bomba Desplazamiento fijo tipo de engranajes
Flujo a la rotacin nominal l/min ---------------------------- 13.6 ------------------------------
gal/min(US) ------------------------------ 3.6 -------------------------------
Presin mxima
4WD bar ---------------------------------- 172 -----------------------------------
lbf/pol
2
------------------------------ 2500 --------------------------------
Convergencia de las ruedas delanteras mm --------------------------- 0 6 ----------------------------
4WD pul -------------------------- 0 0,25 -------------------------
INDICE
4-8
EQUIPO ELECTRICO TS6000 TS6020 TS6030 TS6040
Alternador -------------- 12 V - 90 A - con cabina ------------
------------- 12 V - 65 A - sin cabina ------------
Regulador --------------- Integrado al alternador -------------
Batera Libre de mantenimiento - 12 V - 90 A/H A 20 Hrs.
Motor de arranque Engranamiento positivo, operado por solenide
Auxlio para arranque en fro Termoarrancador con calentador
Bloque calefactor opcional
Tipo de lmparas y potncia Faros 60/55W - H4
Lmparas de posicin 10W - R5W
Faros de trabajo 55W - H3
Indicadores de direccin 21W - P21W
Lmparas de freno/linterna 21/5W - P21/5W
CAPACIDAD DE LOS ACEITES Y DE LOS LUBRICANTES
Depsito de combustible litros --------------------------- 160 ------------------------------
gal (US) ---------------------------- 422 --------------------------------
Sistema de refrigeracin litros -------------------------- 16,0 ---------------------------
(con cabina) gal (US) ---------------------------- 4,2 ---------------------------
Sistema de refrigeracin litros -------------------------- 14,0 ---------------------------
(sin cabina) gal (US) --------------------------- 3,7 ---------------------------
Motor (incluyendo filtro) litros ---------------------------- 11 -----------------------------
gal (US) -------------------------- 2, 9 -----------------------------
Transmisin/Eje trasero litros -------------------------- 56,8 ---------------------------
(8x2,12x12 o 24x24) gal (US) --------------------------- 15 -----------------------------
Cubos delantero (4WD) litros --------------------------- 3,0 --------------------------
(la cantidad indicada es para gal (US) ---------------------------- 0,8 --------------------------
un cubo solamente)
Eje delantero (4WD) litros ---------------------------- 6,0 -------------------------
gal (US) ---------------------------- 1,6 --------------------------
NOTA: Si se trabaja con cilindros remotos, puede quedar afectado el nivel de aceite del eje trasero. Al rellenar
el eje trasero para compensar la cantidad de aceite absorbida por los cilindros remotos, no deben aadirse
ms de 45 litros (11,88 gal US) para llegar a la marca superior de la varilla de nivel, con todos los cilindros
totalmente extendidos. Alternativamente, pueden conectarse cilindros remotos con una capacidad de hasta
18 litros (4,75 gal US) de aceite al sistema hidrulico del tractor, sin necesidad de aadir ms aceite, siempre
que se trabaje en un lugar llano.
INDICE
4-9
El grado correcto de viscosidad de aceite depende
de la temperatura ambiente. Referirse a la tabla de la
derecha para determinar el aceite adecuado para su
tractor.
NOTA: En reas con prolongados perodos de
temperaturas extremas, son aceptables las prcticas
locales de lubricacin, como el uso de SAE 5W30 en
temperaturas muy bajas o de SAE 50 en temperaturas
muy altas.
Azufre en el Combustible
El perodo de cambio de aceite est indicado en la
Seccin 2. Sin embargo, el combustible disponible
localmente puede llegar a tener un elevado contenido
de azufre, en cuyo caso, el periodo de cambio de
aceite debe ajustarse del modo siguiente:
Contenido de Periodo de cambio
azufre de aceite
Menos de 0,5% Normal
de 0,5 a 1,0% Mitad de lo normal
Ms de 1,0% Un cuarto de lo normal
ESPECIFICACIONES DE ACEITE Y LUBRICANTES (todos los modelos)
Marca New Holland Especificaciones New Holland Especificaciones Internacional
Transmisin/Eje trasero/Hidrulico, Direccin hidrosttica, Eje delantero y cubos (4WD):
134D Ambra Multi G MAT 3525 API GL4, ISO 32/46 (10W30)
Depsito del freno/embrague (12x12 y 24x24):
Ambra Brake LHM MAT3630 DOT3 TIPO LF3
Puntos de lubricacin:
Ambra GR75MD MAT 3550 NLGI 2
Motor:
Ambra Super Gold 15W40 MAT 3507 API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF/SL
Ambra Super Gold 10W30 MAT 3507 API CH-4, CG-4, CF-4, CF/SL
Sistema de refrigeracin: Utilizar (50%) anticongelante ms (50%) de agua limpia desmineralizada.
Ambra Agriflu NH 900 A -
IMPORTANTE: Ver Seccin 2 en lo que atae al uso del inhibidor de corrosin FW-15 donde no hay disponibilidad
del anticongelante mencionado arriba.
En lugares de temperaturas elevadas, donde no est disponible anticongelante, usar solamente agua limpia.
NOTA: Para reducir depsitos y corrosin, el agua utilizada en el sistema de refrigeracin no deber exceder
los lmites siguientes:
Dureza total Cloruros Sulfatos
300 partes por milln 100 partes por milln 100 partes por milln
NOTA: No se recomienda usar combustible con un
contenido de azufre superior al 1.3%.
INDICE
4-10
NOTAS
INDICE

01 - Man. Del Operador TS

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