SAR0125222 CALCULO DE EMBRAGUES Par de transmisin El embrague de los vehculos va montado entre el motor y la caja de cambios y perm ite

cortar la transmisin de la fuerza. Sirve para la puesta en marcha, para cambiar las marchas y como seguro. El embra gue estando acoplado absorbe el par motor y lo cede a la caja de cambios. El par de giro del embrague se calcula con la formula general del momento M = F . r Fuerza de Rotacin La accin de embrague de friccin descansa en el principio de rozamiento. Estando de sembragado (desacoplado) no aparece ningn rozamiento. Al embragar se produce una transicin de rozamiento dinmico a rozamiento esttico. La resistencia de rozamiento entre los discos de embrague (platos o discos de arrastre) y el disco volante es igual a la fuerza de rotacin del embrague. Esta misma fuerza de rotacin se manifi esta entre la prensa del embrague (placa de presin) y los discos. Todo embrague t iene por lo menos dos caras de discos de friccin. La magnitud de la resistencia d e rozamiento depende de la presin de los muelles del embrague (fuerza normal) y d el coeficiente de rozamiento de la guarnicin de los discos. Radio efectivo La fuerza de rotacin del embrague no ataca en la periferia sino en la corona que forma la superficie de friccin del embrague y es por esta razn que se toma como ra dio efectivo del momento de giro que se marca en el dibujo. Notaciones: ME = Momento de giro del embrague [Nm] Frot = Fuerza de rotacin del embrague = Resistencia de rozamiento FRE [N] rm = Radio efectivo del embrague[m] FN = Fuerza de los resortes del embrague = fuerza normal rozamiento = fuerza elst ica [N] E = Coeficiente de rozamiento de la guarnicin d1 = Dimetro exterior de la guarnicin [m] d2 = Dimetro interior de la guarnicin [m] Formula con ejemplo: Fuerza de rotacin del embrague = fuerza resortes embrague x coeficiente de rozami ento. Frot = FN * E [N]