BAB IV ANALISIS DAN PEMBAHASAN

4.1

Hasil Pengujian di Laboratorium Pengujian agregat yang dilakukan di laboratorium Jalan Raya Fakultas

Teknik Universitas Palangka Raya, meliputi pemeriksaan gradasi agregat kasar dan agregat halus (analisa saringan) serta pemeriksaan sifat sifat fisik agregat! "ingkup penelitian yang dilakukan meliputi pengujian sifat sifat fisik agregat dan pengujian terhadap sifat #ampuran aspal panas ($R%) dengan metode &arshall! %edangkan untuk sifat sifat fisik aspal seperti berat jenis, penetrasi dan lain lain tidak dilakukan pengujian, tetapi menggunakan data sekunder! 4.1.1 Pengujian Si at !isi" Agregat Pemeriksaan sifat sifat fisik agregat terdiri dari pengujian berat jenis dan penyerapan agregat kasar dan agregat halus, pengujian analisa saringan agregat kasar dan agregat halus, pengujian abrasi agregat kasar dan pemeriksaan tingkat kebersihan atau kadar lempung (sand e'uivalent) pada agregat halus atau pasir! $asil pemeriksaan gradasi agregat dapat dilihat pada tabel (!) berikut * #abel 4.1 Pemeri"saan $radasi %Analisa Saringan&
Ukuran %aringan ,n#h &m )/ 01,(2 3/ )4,)2 5/ )0,62 89:/ 4,10 ;o!( (,67 ;o!: 0,8: ;o!82 2,14 ;o!022 2,)1 -atu Pe#ah )22 4(,14 (4,17 )8,11 < ),12 2,62 2,8: "olos (+) .bu -atu )22 )22 )22 )22 44,611 44,()1 86,001 4!(1 Pasir )22 )22 )22 )22 )22 44,7( :0,7061 1,1)

%umber * Pemeriksaan "aboratorium (02)0)

84

(2

$asil pemeriksaan sifat<sifat agregat disajikan dalam tabel (!0 berikut ini * #abel 4.' Hasil Pemeri"saan Si at !isi" Material
Jenis Pengujian -erat Jenis (-ulk %pe#ifi# >ravity) -erat Jenis =ering Permukaan Jenuh (%%?) -erat Jenis %emu (.pparent %pe#ifi# >ravity) Penyerapan (.bsortion) .brasi (=eausan) %and @'uivalent %umber * Pemeriksaan "aboratorium (02)0) .gregat =asar 8,844 gr9#m8 8,(66 gr9#m8 8,6)8 gr9#m8 0,011+ 01,14( + < .bu -atu 0,8)1 gr9#m8 0,8:) gr9#m8 0,(64 gr9#m8 0,:18 + < < Pasir 0,860 gr9#m8 0,(2: gr9#m8 0,(70 gr9#m8 ),10: + < ::,12( +

#abel 4.( Data Berat )enis Masing*masing Material dan As+al

Proporsil -ulk ;o (+) (gr9#m8) ) .gregat =asar (2 8,844 0 .bu -atu 01 0,8)1 8 Pasir 81 0,860 %umber * Pemeriksaan "aboratorium (02)0) &aterial %%? (gr9#m8) 8,(66 0,8:) 0,(2: .%> (gr9#m8) 8,6)8 0,(64 0!(70 .bsorbtion (+) 0,011 0,:18 ),10:

(2

,!

-erat Jenis .gregat (-ulk %pe#ifi# >ravity For Total .greggate) A >%- .gregat

,,!

-erat Jenis %emu .gregat (.pparent %pe#ifi# >ravity For Total .greggate) A >%. .gregat

()

,,,!

-erat Jenis @fektif .gregat (@ffe#tive %pe#ivi# >ravity For Total .greggate) A >%@ .gregat

,B!

.bsorbsi .spal Untuk .gregat

(0

4.1.'

Peren,anaan -am+uran ?alam penelitian ini #ampuran menggunakan metode Asphalt Institute

seperti yang telah diterangkan di -ab ,,, sebelumnya! Peren#anaan #ampuran dengan metode Asphalt Institute bertitik tolak pada nilai stabilitas dan rongga udara yang dihasilkan! Cleh karena itu yang menjadi dasar dari peren#anaan ini adalah persentase gradasi agregat #ampuran! =adar aspal optimum diperoleh dengan melakukan pengujian &arshall dari beberapa buah briket atau benda uji dengan membuat beberapa variasi kadar aspal di atas dan di baDah kadar aspal terpilihdengan persentase agregat tetap (konstan)! Eampuran aspal diren#anakan berdasarkan proporsi total agregat dengan penggunaan aspal bervariasi! Bariasi aspal yang digunakan dalam penelitian ini dimulai dari 1,1+ , 7 + ,7,1+ , 6 + ,6,1 +! Persentase aspal tersebut adalah persentase terhadap total agregat yang digunakan yaitu )022 gram! Perhitungan berat material dan berat aspal dalam berdasarkan #ampuran berdasarkan proporsi yang telah ditetapkan adalah sebagai berikut* )! =adar aspal 1,1 + .gregat =asar .bu -atu Pasir .spal (2+ 01+ 81+ (1,19()22 A A A )022 F (2+ )022 F 01+ )022 F 81+ A A A 186,6 816,6 (66,6 gram gram gram gram gram

-erat total .gregat

A )868,)

1,1)) F )22+ F )022 A 74,:()

-erat total #ampuran

A )((0,4() gram

0!

=adar aspal 7,2 + .gregat =asar .bu -atu Pasir .spal (2+ 01+ 81+ (7,29()22 A A A )022 F (2+ )022 F 01+ )022 F 81+ A A A 186,6 816,6 (66,6 gram gram gram

-erat total .gregat

A )868,) gram

7,2)) F )22+ F )022 A 67,147 gram A )((4,747 gram

-erat total #ampuran

(8 8! =adar aspal 7,1 + .gregat =asar .bu -atu Pasir .spal (2+ 01+ 81+ (7,19()22 A A A )022 F (2+ )022 F 01+ )022 F 81+ A A A 186,6 816,6 (66,6 gram gram gram gram gram

-erat total .gregat -erat total #ampuran

A )868,)

7,1)) F )22+ F )022 A :8,(00

A )(17,100 gram

(!

=adar aspal 6,2 + .gregat =asar .bu -atu Pasir .spal (2+ 01+ 81+ (6,29()22 A A A )022 F (2+ )022 F 01+ )022 F 81+ A A A 186,6 816,6 (66,6 42,808 gram gram gram gram gram gram

-erat total .gregat

A )868,)

6,2)) F )22+ F )022A

-erat total #ampuran

A )(78,(08

1!

=adar aspal 6,1 + .gregat =asar .bu -atu Pasir .spal (2+ 01+ 81+ (6,19)22 A A A )022 F (2+ )022 F 01+ )022 F 81+ A A A 186,6 816,6 (66,6 gram gram gram gram gram

-erat total .gregat -erat total #ampuran

A )868,)

6,1) F )22+F )022 A 46,046

A )(62,846 gram

(( 4.1.( Pengujian Mars.all %etelah perhitungan komposisi #ampuran (mix design) maka tahap berikutnya adalah pembuatan briket atau benda uji! ?alam penelitian ini untuk setiap variasi kadar aspal dibuat masing masing )1 buah briket atau benda uji! Pembuatan benda uji mengikuti prosedur pada &anual pemeriksaan bahan jalan PE<202)<67! Jumlah tumbukan pada masing< masing sisi benda uji atau briket yaitu sebanyak 61 tumbukan, dengan asumsi jalan dipergunakan untuk lalu lintas tinggi, beban berat atau jalan luar kota! -enda uji yang telah dipadatkan9 ditumbuk pada kedua sisinya selanjutnya dikeluarkan dari mold menggunakan alat pengeluar briket (ejector), diberi kode9tanda dan ditempatkan di tempat yang rata dan bers h untuk didinginkan selama 0( jam! %etelah suhu benda uji dingin atau setelah benda uji berumur lebih dari 0( jam benda uji atau briket tersebut ditimbang dengan ketelitian 2,) gram! -enda uji atau briket tersebut direndam dalam air selama 0( jam, selanjutnya benda uji atau briket ditimbang dengan benda uji berada dalam air! %etelah selesai penimbangan dalam air selanjutnya benda uji atau briket diangkat dari dalam air, dan dikeringkan permukaannya dengan #ara mengelap permukaan benda uji hingga men#apai kondisi kering permukaan jenuh (%%?) lalu ditimbang beratnya! %elanjutnya merendam benda uji dalam Daterbath dengan suhu 72G E selama 81 menit setelah itu dilakukan pengujian &arshall dengan alat uji &arshall!

(1

$asil pengujian &arshall untuk satu variasi kadar filler dapat dilihat pada tabel (!( berikut* #abel 4.4 Hasil Per.itungan Mars.all
Parameter &arshall =adar .spal (+) -erat ,si (gr9#mH) %tabilitas (=g) FloD (mm) $asil -agi &arshall (=;9mm) Rongga ?alam Eampuran (+) )1,14 )8,0) )1,86 )6,82 )(,00 8 7 Rongga Terisi .spal (+) (0,)8 (:,:7 (7,01 ((,4) 10,27 &in 7:

=eterangan

1,1 7 7,1 6 6,1

0,)1: 0,021 0,)87 0,26( 0,)8:

)8)1,141 )862,168 :1(,0:7 6(6,)(: )0:8,886 &in :22

8,)8 8,)8 8,21 8,)1 8,)8 &in 8

(,07 (,)4 0,6) 0,12 8,6( &in 012

Tidak &emenuhi Tidak &emenuhi Tidak &emenuhi Tidak &emenuhi Tidak &emenuhi

%pesifikasi

%umber * Pemeriksaan "aboratorium (02)0)

4.1.4 Per.itungan Pengisian #abel Mars.all ?ata<data yang didapat dari pengujian, digunakan untuk pengisian tabel &arshall! .dapun Tabel &arshall yang digunakan adalah jenis tabel yang ada dalam buku &anual Pemeriksaan -ahan Jalan PE<202)<67 dari -ina &arga! ?ata<data yang diperlukan dalam pengisian tabel &arshall berdasarkan PE<202)< 67 antara lain * )! 0! 8! (! 1! ?ata proporsi agregat dalam #ampuran ?ata kadar aspal terhadap total agregat ?ata berat jenis agregat dan aspal ?ata berat dan tinggi benda uji Pemba#aan angka stabilitas dan floD dari hasil pengujian &arshall!

(7

Tahapan perhitungan yang dilakukan dapat dilihat pada #ontoh perhitungan berikut! %edangkan hasil lengkap dapat dilihat pada lampiran .dapun langkah<langkah perhitungan adalah sebagai berikut * )! Persen aspal terhadap total agregat Persen aspal terhadap berat total #ampuran (.) Persen aspal terhadap berat total agregat (-) A 1,1+ A A B x)22+ )22 B
1,1 x)22+ )22 1,1

A 1,:0 0 ,si benda uji ( =olom F) ,si A -erat kering permukaan (?) A )0(:,)2 A 1(4,12 gr 8! -erat isi benda uji (kolom >) 74:,7 -erat dalam air (@)

Berat Isi =

Berat benda uji ( C) Isi benda uji ( F )

A 0,070 (! -erat jenis maksimum teoritis (kolom $)

Kolom = 100 % Agregat % Aspal + BJ Agregat BJ Aspal
100 (100 ! "#") % Aspal + BJ Agregat BJ Aspal

Kolom

/ / 0,116

(6 1! =olom (,) =olom , A + .spal terhadap #ampuran (.) F -erat isi benda uji (>) -erat jenis aspal A / )),(0 7! =olom (J) =olom J A ( )22 A A 66,04 6! Jumlah rongga udara (=olom =) =olom = A )22 A )22 A )),04 :! Jumlah rongga terhadap agregat (=olom ") =olom " A )22 A )22 A 00,6) 4! Jumlah rongga terisi aspal (=olom &) Kolom( I ) =olom & A )22 F Kolom( L) / )22 F / 12,82 =olom (J) 66,04 (,) (J) +aspal terhadap #ampuran (.) F -erat isi benda uji (>) - J agregat

)),(0 66,04

(:

)2!

Jumlah rongga terhadap total #ampuran (=olom ;) =olom ; A )22 <

)22 xKolom(G ) Kolom( H )

/ )22 < / )),11 ))! %tabilitas setelah dikoreksi (=olom P) =olom P A Pemba#aan arloji (kolom C) F =alibrasi A 67 F 0(,:668 A ):42,76 )0! Iuestion &arshall (=olom I) =olom I A %tabilitas setelah dikoreksi (P) F =oreksi benda uji A ):42,76 F 2,:4 A )7:0,62 )8! $asil -agi &arshall (=olom T) =olom T A %tabilitas setelah dikoreksi (P) F =oreksi benda uji A A A 7,))