UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRONICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL 19.1

Curso: Laboratorio de Fsica III Profesor: Tema: Emilio Medra o Cam!o El"ctrico

Informe de laboratorio Integrantes: 1. (. ). -. #erbo$o L%!e$& Ed'i Me or Pr ci!e& Ed'i N. #*am+ #*am+ & ,ilmer R*bio Cam!os& Da iel

E)*erien+ia N, (

! O"#ETI$O% 1. .ra/icar las l eas e0*i!ote ciales e la de sidad de dos co /i1*racio es de car1a 2electrodos3. (. Calc*lar la di/ere cia de !ote cial e tre dos !* tos. ). Calc*lar la i te sidad media del cam!o el"ctrico. -. Est*diar las caractersticas !ri ci!ales del cam!o el"ctrico. &! 'ATERIALE% F*e te de 4olta5e de 67.C. D 8*e1o de electrodos de cobre C*beta de 4idrio U a c*c:aradita de sal com; ( Pa!eles milimetrados 7oltmetro Electrodo m%4il e9!lorador A1*a2al ras de la s*!er/icie3 Alambres co ectores

(! FUNDA'ENTO TEORICO <a to la /*er$a el"ctrica como la 1ra4itacio al so e5em!los de /*er$a de acci% a dista cia 0*e res*lta e9tremadame te di/ciles de 4is*ali$ar. A /i de resol4er este :ec:o& los /sicos de a ta=o !ost*laro la e9iste cia de * material i 4isible llamado "ter& 0*e se s*!o a lle aba todo el es!acio. De este modo ellos !oda e9!licarse la /*er$a de atracci% 1ra4itacio al& 0*e rodea todas las masas. U cam!o de este ti!o !*ede decirse 0*e e9iste e c*al0*ier re1i% del es!acio do de * a masa testi1o o de !r*eba e9!erime tar+ * a /*er$a 1ra4itacio al. La i te sidad del cam!o e c*al0*ier !* to sera !ro!orcio al a la /*er$a 0*e e9!erime ta cierta masa dada e dic:o !* to. Por e5em!lo& e c*al0*ier !* to cerca o a la <ierra& el cam!o 1ra4itacio al !odra re!rese tarse c*a titati4ame te !or> 1 ? F@m Do de> 1 ? aceleraci% 1ra4itacio al debida a la /*er$a de 1ra4edad F ? /*er$a 1ra4itacio al m ? masa testi1o o de !r*eba El co ce!to de * cam!o tambi" !*ede a!licarse a ob5etos car1ados el"ctricame te. El es!acio 0*e rodea * ob5eto car1ado se altera !or la !rese cia de * cam!o el"ctrico e ese es!acio.

Se dice 0*e * cam!o el"ctrico e9iste e * a re1i% del es!acio e la 0*e * a car1a el"ctrica e9!erime te * a /*er$a el"ctrica. Esta de/i ici% s*mi istra * a !r*eba !ara la e9iste cia de * cam!o el"ctrico. Sim!leme te se coloca * a car1a e el !* to e c*esti% . Si se obser4a * a /*er$a el"ctrica& e ese !* to e9iste * cam!o el"ctrico. De la misma ma era 0*e la /*er$a !or * idad de masa !ro!orcio a * a de/i ici% c*a titati4a de * cam!o 1ra4itacio al& la i te sidad de * cam!o el"ctrico !*ede re!rese tarse media te la /*er$a !or * idad de car1a. Se de/i e la i te sidad del cam!o el"ctrico E e * !* to e t"rmi os de la /*er$a F e9!erime tada !or * a car1a !ositi4a !e0*e=a A0 c*a do se coloca e dic:o !* to. La ma1 it*d de la i te sidad del cam!o el"ctrico es dada !or> E?F 0 L-neas de +am*o el.+tri+o! U a aB*da co 4e ie te !ara 4is*ali$ar los !atro es del cam!o el"ctrico es tra$ar l eas e la misma direcci% 0*e el 4ector de cam!o el"ctrico e 4arios !* tos. Estas l eas se co oce como l eas del cam!o el"ctrico B est+ relacio adas co el cam!o el"ctrico e al1* a re1i% del es!acio de la si1*ie te ma era> El 4ector cam!o el"ctrico E es ta 1e te a la l ea de cam!o el"ctrico e cada !* to. El ;mero de l eas !or * idad de +rea 0*e !asa !or * a s*!er/icie !er!e dic*lar a las l eas de cam!o es !ro!orcio al a la ma1 it*d del cam!o el"ctrico e esa re1i% . E co sec*e cia& E es 1ra de c*a do las l eas est+ m*B !r%9imas e tre s& B es !e0*e=o c*a do est+ se!aradas. Estas !ro!iedades se 4e e la /i1*ra 1.). La de sidad de l eas a tra4"s de la s*!er/icie A es maBor 0*e la de sidad de l eas a tra4"s de la s*!er/icie C. Por lo ta to& el cam!o el"ctrico es m+s i te so e la s*!er/icie A 0*e e la s*!er/icie C. Adem+s& el cam!o 0*e se obser4a e la /i1*ra o es * i/orme Ba 0*e las l eas e *bicacio es di/ere tes a!* ta :acia direccio es di/ere tes.

Fi1*ra 1.). L eas de cam!o el"ctrico 0*e !e etra dos s*!er/icies. La ma1 it*d del cam!o es maBor e la s*!er/icie A 0*e e la C.

Al1* as l eas re!rese tati4as del cam!o el"ctrico !ara * a !artc*la !* t*al !ositi4a se a!recia e la /i1*ra 1.-a. Obs"r4ese 0*e e los dib*5os bidime sio ales s%lo se m*estra las l eas del cam!o 0*e est+ e el !la o 0*e co tie e a la car1a. Las l eas est+ diri1idas radialme te :acia a/*era de la car1a e todas direccio es. Dado 0*e la car1a de !r*eba es !ositi4a& al ser colocada e este cam!o& sera re!elida !or la car1a 0& !or lo 0*e las l eas est+ radialme te diri1idas :acia a/*era desde la car1a !ositi4a. E /orma similar& las l eas de cam!o el"ctrico de * a car1a e1ati4a !* t*al est+ diri1idas :acia la car1a 2Fi1*ra 1.-b3. E c*al0*iera de los casos las l eas si1*e la direcci% radial B se !rolo 1a al i /i ito. N%tese 0*e las l eas se 5* ta m+s c*a do est+ m+s cerca de la car1a& lo c*al i dica 0*e la i te sidad del cam!o se i creme ta al acercarse a la car1a.

Fi1*ra 1.-. Las re1las !ara tra$ar las l eas de cam!o el"ctrico de c*al0*ier distrib*ci% de car1a so las si1*ie tes> 1. Las l eas debe !artir de car1as !ositi4as B termi ar e las car1as e1ati4as& o bie e el i /i ito e el caso de * e9ceso de car1a. (. El ;mero de l eas 0*e !arta de la car1a !ositi4a o lle1*e a la e1ati4a es !ro!orcio al a la ma1 it*d de la car1a. ). Dos l eas de cam!o o !*ede cr*$arse.

U c*er!o car1ado el"ctricame te ca*sa alrededor de "l * cam!o ma1 "tico. Para determi ar B medir dic:o cam!o e * !* to c*al0*iera es ecesario i trod*cir e las 4eci dades de dic:o medio otro c*er!o car1ado& 0*e llamaremos car1a de !r*eba& B medir la /*er$a 0*e act;e sobre "l. La car1a de !r*eba 0o se co sidera lo s*/icie teme te !e0*e=a de ma era 0*e la distorsi% de s* !rese cia ca*se e el cam!o de i ter"s sea des!reciable. La /*er$a 0*e e9!erime ta la car1a 0o e re!oso e * !* to P e * cam!o el"ctrico es>

F ? 0o E
D el cam!o el"ctrico e dic:o !* to es>

E ? F @ 0o

La ma1 it*d o i te sidad del cam!o el"ctrico e P se toma como>

E ? F E F ? F F F @ 0o
E Re!rese taci% de * a car1a !* t*al !ositi4aE las l eas radiales salie do de la car1a re!rese ta las l eas de /*er$a.

GA

0o
E F Re!rese taci% del cam!o el"ctrico de * a car1a !* t*al e1ati4aE las l eas radiales salie do de la car1a re!rese ta las l eas de /*er$a. F

0o

GH

A A A A A

Electrodo a illo A A A Para 4is*ali$ar la i te sidad B la direcci% de de * cam!o el"ctrico se i trod*ce el co ce!to de l eas de /*er$a. Las l eas de /*er$a so l eas so l eas ima1i arias 0*e so tra$adas tales 0*e s* direcci% B se tido e c*al0*ier !* to ser+ las del cam!o el"ctrico e dic:o !* to. Estas de /*er$a debe dib*5arse de ma era al 0*e la de sidad de ellas es !ro!orcio al a la ma1 it*d del cam!o.

Electrodo !laca

Dos !* tos A B C e * cam!o electrost+tico tie e * a di/ere cia de !ote cial 7& si se reali$a traba5o !ara mo4er * a car1a de * !* to a otro& este traba5o es i de!e die te de la traBectoria o recorrido esco1ido e tre estos dos !* tos.

Sea * cam!o el"ctrico E debido a la car1a GA. Otra car1a 0A e c*al0*ier !* to A del cam!o so!ortar+ * /*er$a. Por esto ser+ ecesario reali$ar * traba5o !ara mo4er la car1a 0A del !* to A al otro !* to C a di/ere te dista cia de la car1a. La di/ere cia de !ote cial e tre los !* tos A B C e * ca!o el"ctrico se de/i e como>

E F A d 0A 7A

C 7C 7AC ? 7C I 7A ? ,AC @ 0A 2)3 Do de> 7AC> es la di/ere cia de !ote cial e tre A B C. ,AC> es el traba5o reali$ado !or el a1e te e9ter o. 0A> es la car1a 0*e se m*e4e e tre A B C. GA

E el SI& el traba5o se da e 8o*le& la car1a el"ctrica e Co*lomb B la di/ere cia de !ote cial e 7oltios. Si el !* to A es tomado m*B le5os& la /*er$a sobre la car1a 0A e ese !* to ser+ !r+cticame te cero& e to ces la di/ere cia de !ote cial e el !* to C es llamado !ote cial absol*to del !* to C. El !ote cial absol*to e * !* to e * cam!o el"ctrico es el traba5o !ara traer la car1a 0A desde el i /i ito :asta el !* to e co sideraci% . Es !osible e co trar * 1ra *mero de !* tos todos co * mismo !ote cial e * cam!o el"ctrico. La l ea o s*!er/icie 0*e i cl*Be todos estos !* tos se le llama l ea o s*!er/icie e0*i!ote cial. Sabemos 0*e> ,AC ?
A C C C

F. dl ? H 0A
A

E. dl ? H 0A
A

Edlcos1JKL ? 0A Ed 2-3

Combi a do las ec*acio es ) B - !odemos obte er * a relaci% !ara la i te sidad de cam!o el"ctrico& e /* ci% de la di/ere cia de !ote cial e tre los !* tos A B C B la dista cia 0*e los se!ara MdN& E ? 7C I 7A @ d /! PROCEDI'IENTO Cabe otar 0*e o e9iste i str*me to al1* o 0*e !ermita medir la i te sidad del cam!o el"ctrico e las 4eci dades de * sistema de co d*ctores car1ados el"ctricame te colocados e es!acio libre. Si embar1o& si los co d*ctores est+ e * li0*ido co d*ctor& el cam!o el"ctrico establecer+ !e0*e=as corrie tes e este medio& las 0*e !*ede *sar !ara tal /i . 1. Arme el circ*ito del es0*ema. El 4oltmetro mide la di/ere cia de !ote cial e tre * !* to del electrodo B el !* to 0*e se e c*e tra e la !* ta de !r*eba. H (. Ubi0*e e /orma de/i iti4a los electrodos sobre el /o do de la c*beta de 4idrio& a tes de ec:ar la sol*ci% electroltica& !re!arada !re4iame te e * reci!ie te com; . A

). Co el 4oltmetro mida la di/ere cia de !ote cial e tre el !* to del electrodo B el !* to e9tremo i /erior del electrodo de !r*eba. -. E cada * a de las dos :o5as de !a!el milimetrado trace * sistema de coorde adas OD& *bica do el ori1e e la !arte ce tral de la :o5a. Dib*5e el co tor o de cada electrodo e las !osicio es 0*e 0*edar+ de/i iti4ame te e la c*beta. P. Sit;e * a de las :o5as de !a!el milimetrado deba5o de la c*beta de 4idrio. Esta ser4ir+ !ara :acer las lect*ras de los !* tos de i1*al !ote cial 0*e ir+ a ota do e el otro !a!el. 6. Ec:e la sol*ci% electroltica e el reci!ie te o /*e te de 4idrio. Q. Si :acer co tacto co los electrodos mida la di/ere cia de !ote cial e tre ellos acerca do el electrodo de !r*eba a cada * o de los otros casi !or co tacto B toma do ota de las medidas del 4oltmetro.

7 electrodos ? 7 electrodo H 7 electrodo

a
illo !laca

J. Seleccio e *

*mero de l eas e0*i!ote ciales !or co str*ir& o me or de die$.

9. E to ces el salto de !ote cial e tre l ea B l ea ser+& !or /orm*la 1e eral>

7 ?

7 electrodo @ N

E N> *mero de l eas e0*i!ote ciales.

E el caso de te er *

*mero i c%modo& redo dee !or e9ceso o !or de/ecto.

1K. Des!lace la !* ta de !r*eba e la c*beta B determi e los !* tos !ara los c*ales la lect*ra del 4oltmetro !erma ece i 4ariable. A ote lo obser4ado B re!rese te estos !* tos e s* :o5a de !a!el milimetrado a*9iliar. 11. U a los !* tos de i1*al !ote cial media te * tra$o co ti *o& :abr+ *sted determi ado cada * a de las s*!er/icies e0*i!ote ciales> 71& 7(& 7)R

0! RE%ULTADO% HLa di/ere cia de !ote cial e tre los electrodos *sa do la /orm*la es> K&P(P 8o*les. HSe co str*Bero 1K l eas o s*!er/icies e0*i!ote ciales. HUsa do la /orm*la 1e eral te emos 0*e el salto e tre !ote cial B !ote cial ser+> K&KP(P 8o*les 1! CUE%TIONARIO

! Determine la magnitud del +am*o el.+tri+o entre las l-neas e2ui*oten+iales! 3El +am*o el.+tri+o es uniforme4 3Por 2u.4 A ali$a do las medidas de cam!o obte idas de la di/ere cia de !ote cial de los !* tos e4al*ados e tre s* dista cia> 71K I 79 @ d1 ? ( 79 I 7J @ d( ? ) 7J I 7Q @ d) ? 1 7Q I 76 @ d- ? ) 76 I 7P @ dP ? 7P I 7- @ d6 ? ) 7- I 7) @ dQ ? ( 7) I 7( @ dJ ? ( 7( I 71 @ d9 ? )

Obser4amos 0*e el cam!o !erma ece * i/orme& desco ta do el error absol*to de las medidas& e todo el medio co d*ctor debido a 0*e los 4alores de las di/ere cias de !ote cial de los !* tos e4al*ados da res*ltados m*B cerca os debido a 0*e :a sido e4al*ados e el mismo medio. &! En su grafi+a dibu5e las l-neas e2ui*oten+iales 2ue us6 *ara el sistema de ele+trodos! Res!*esta e 1ra/ico e !a!el milimetrado.

(! 3Por 2u. nun+a se +ru7an las l-neas e2ui*oten+iales4 Las l eas e0*i!ote ciales o se corta & !or0*e si o te dramos e * !* to& dos 4alores di/ere tes de !ote cial el"ctricos. Es decir te dramos dos 4alores di/ere tes de cam!o el"ctrico !ara * mismo !* to B eso es im!osible.

/! %i ud! Imaginariamente +olo+ara una +arga de *rueba en una +orriente ele+trol-ti+a 3Cu8l ser8 su +amino re+orrido4 Si se colocara * a car1a de !r*eba de tro de la corrie te electroltica la car1a de !r*eba recorrer+ !or las l eas de /*er$a B se diri1ir+ :acia el electrodo e1ati4o& es decir de la !laca al a illo& Ba 0*e * a car1a de !r*eba ser+ siem!re !ositi4a.

0! 3Por 2u. las l-neas de fuer7a deben de formar un 8ngulo re+to +on las l-neas e2ui*oten+iales +uando las +ru7an4 Fundamente su res*uesta! Las l eas de /*er$a /orma * + 1*lo recto co las s*!er/icies e0*i!ote ciales B la e9!licaci% se da toma do dos car1as sobre la misma s*!er/icie e0*i!ote cial. El traba5o de lle4ar la car1a de * !* to al otro de la s*!er/icie e0*i!ote cial es cero debido a 0*e el traba5o es i1*al a la 4ariaci% del !ote cial el"ctrico este es cero B el 0*e el traba5o sea cero im!lica 0*e la /*er$a es !er!e dic*lar al des!la$amie to& !or lo ta to& la direcci% del cam!o el"ctrico& dado !or la l eas de /*er$a& es !er!e dic*lar a las s*!er/icies o l eas e0*i!ote ciales. 1! El traba5o reali7ado *ara trans*ortar la unidad de +arga de un ele+trodo al otro es: ,AC ?

7 @ 0A& e to ces , !lacaHa

illo

?7a

illo

I 7 !laca ? K&P(P 5o*les.

9! %iendo E : $" ; $A < d= el error absoluto de E es: HEl error absol*to es> E absol*to ? E i
str*me tal

A E aleatorio

HEl error i str*me tal del 4oltmetro es> Mi . Lect*ra@( ? K&K1(P. HEl error aleatorio de las medidas del cam!o el"ctrico> K&9 Por lo ta to el error absol*to de las medidas del cam!o es> K&9 A K&K1(P ? K&91(P >! El error relati?o de la medida E es: Por /orm*la el error relati4o es> E absol*to @ O ? K&91(P @ (&6 ?K&)P1

@! 3Au. seme5an7a B diferen+ia e)iste entre un +am*o el.+tri+o B un +am*o gra?itatorio4

CA'PO GRA$ITATORIO

CA'PO ELCCTRICO

ANALOGDA%

H So cam!os ce trales B co ser4ati4osE !or ta to& lle4a asociados * a /* ci% !ote cial. H Los cam!os creados e * !* to !or * a masa o !or * a car1a !* t*al dismi *Be co el c*adrado de la dista cia e tre la masa o car1a 0*e lo crea B el !* to.

DIFERENCIA%

1. Est+ creado !or * a masa B s* i te sidad e * !* to es la /*er$a 0*e e5ercera sobre * a masa * idad sit*ada e "l. (. C*a do la masa 0*e lo crea es * a masa !* t*al& el cam!o 4a diri1ido radialme te :acia ella. ). El cam!o 0*e crea * a masa o de!e de del medio do de "sta se e c*e tra. -. El !ote cial asociado es siem!re e1ati4o.

1. Est+ creados !or car1as el"ctricas B s* i te sidad e * !* to es la /*er$a 0*e e5ercera sobre la car1a * idad !ositi4a sit*ada e "l. (. C*a do la car1a el"ctrica 0*e lo crea es * a car1a !* t*al& el cam!o diri1ido radialme te :acia el i /i ito si la car1a es !ositi4a o :acia ella si la car1a es e1ati4a. ). El cam!o 0*e crea * a car1a de!e de del medio do de est" i mersa. -. El si1 o del !ote cial asociado de!e de del si1 o de la car1a el"ctrica 0*e lo ori1i a.

9! CONCLU%IONE%: 1. El cam!o el"ctrico e tre dos car1as es * i/orme. (. El com!ortamie to de las l eas de /*er$a co res!ecto a las s*!er/icies o l eas e0*i!ote ciales es el mismo !ara el cam!o el"ctrico como !ara el cam!o 1ra4itatorio. ). Las s*!er/icies e0*i!ote ciales describe circ* /ere cias c*a do se e c*e tra cerca de la car1a de do de !arte las l eas de /*er$a B describe l eas casi rectas al acercarse a la car1a a do de lle1a las l eas de /*er$a. -. El traba5o de lle4ar * a car1a de * !* to a otro de * a l ea o s*!er/icie e0*i!ote cial es cero. P. Las l eas e0*i!ote ciales * ca se cr*$a debido a 0*e si lo :iciera e * !* to :abra dos cam!os el"ctricos di/ere tes.

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