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OBLIGACIONES DE LA BUENA
ESCOBILLA




- VIDA TIL RAZONABLE

- FUNCIONAMIENTO CORRECTO

- PROTECCIN DEL COLECTOR

CHARLA TCNICA
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VIDA UTIL DE LAS ESCOBILLAS
LA VIDA UTIL DE LAS ESCOBILLAS



- NO ES POSIBLE PREDECIR CON EXACTITUD LA VIDA UTIL DE UNA ESCOBILLA.

- EL DESGASTE DE LAS ESCOBILLAS ES DE ORIGEN ELECTRICO Y MECANICO.

- EL DESGASTE ELECTRICO ES FUNCION DE LA CARGA DE LA MAQUINA.

- EL DESGASTE MECANICO ES FUNCION DEL NIVEL DE FROTAMIENTO.

- EL FROTAMIENTO ESTA RELACIONADO CON: LA PRESION DEL PORTAESCOBILLAS,
LA ABRASIVIDAD DEL CONMUTADOR Y EL AMBIENTE.

- ES INTERESANTE ESTABLECER EL KILOMETRAJE DE COLECTOR RECORRIDO:
L = p D N . 60 . 24 . d

D : Dimetro del colector. N: RPM d: vida de las escobillas en das.

Es deseable obtener resultados superiores a 500.000 Km.

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FUNCIONAMIENTO CORRECTO
FUNCIONAMIENTO CORRECTO DE LAS
ESCOBILLAS



- LA ESCOBILLA DEBE TERMINAR SU VIDA CON TODOS SUS
COMPONENTES Y ACCESORIOS EN BUEN ESTADO.

- LA ESCOBILLA DEBE CONMUTAR BIEN.

- LA ESCOBILLA NO DEBE PRESENTAR CHISPORROTEO

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LA CONMUTACIN

LA CONMUTACIN

- EL CONMUTADOR ES UN CONJUNTO DE BARRAS CONDUCTORAS DISPUESTAS
GENERALMENTE EN CRCULO Y QUE ESTN CONECTADAS A LOS BOBINADOS DEL
MOTOR.

- LAS ESCOBILLAS CORTOCIRCUITAN SUCESIVAMENTE LAS DELGAS. OPERACIN
CONOCIDA COMO CONMUTACIN.

- ESTA FUNCIN DEBE REALIZARSE SIN CHISPAS.

- LA ESCOBILLA LIMITA O ELIMINA LAS CHISPAS EN VIRTUD DE SU RESISTIVIDAD
ELCTRICA.
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GRADO DE DIFICULTAD
EL GRADO DE DIFICULTAD DE CONMUTACIN SE
ESTABLECE POR EL VOLTAJE ENTRE DELGAS.

V = V armadura. Nmero de polos
Nmero de delgas


V < 13 Fcil 13 < V < 17 Normal/ Dificil V > 17 Muy difcil
r < 3000 mW-cm 3000 < r < 5000 mW-cm r > 5000 mW-cm

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LA CONMUTACIN
LA CONMUTACIN

- ES NECESARIO COMPROBAR EL BUEN ESTADO DE LA
FUENTE DE ALIMENTACIN, LOS POLOS PRINCIPALES ,
POLOS DE CONMUTACIN Y LA CORRECTA POSICIN DE
LA CORONA PORTAESCOBILLAS SOBRE LA LNEA NEUTRA.

- LNEA NEUTRA ES EL PUNTO EN QUE LAS LNEAS DEL
CAMPO MAGNTICO DEL MOTOR ( EXCITACIN ) ESTN
PERPENDICULARES CON LAS BOBINAS.

- DEFECTOS EN LOS POLOS PRINCIPALES OCASIONAN
QUEMADURAS SIMTRICAS EN EL CONMUTADOR.

- DEFECTOS EN LOS POLOS DE CONMUTACIN O EL
LA FUENTE DE ALIMENTACIN OCASIONAN QUEMADURAS
UNIFORMES EN EL CONMUTADOR.
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COMO LOCALIZAR LA LNEA NEUTRA
COMO LOCALIZAR CORRECTAMENTE LA LNEA NEUTRA



- MQUINA PARADA ROTOR BLOQUEADO.

- ALIMENTAR LOS POLOS PRINCIPALES ( EXCITACIN ) CON CORRIENTE
ALTERNA DE BAJA INTENSIDAD.

- CON UN VOLTMETRO DE C. A. MEDIR LA TENSIN INDUCIDA ENTRE DOS
ESCOBILLAS DE BRAZOS CONSECUTIVOS.

- SI EL VALOR OBTENIDO ES SIGNIFICATIVO, AFLOJAR LA CORONA
PORTAESCOBILLAS Y GIRARLA SUAVEMENTE HASTA LLEGAR A CERO.

- REPETIR LA MEDICIN CON OTROS BRAZOS.



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CHISPAS BAJO LAS ESCOBILLAS
CHISPAS BAJO LAS ESCOBILLAS

AMARILLAS O ROJIZAS: PROBLEMAS MECNICOS (VIBRACIONES)
O ELCTRICOS (SOBRECARGAS)


VIOLETAS O AZULES: PROBLEMAS VINCULADOS A LA
CONMUTACIN.


VERDES: GRAVES PROBLEMAS ELCTRICOS. CHISPA VIAJERA.

LAS CHISPAS DE CONMUTACIN: SE PRESENTAN
GENERALMENTE EN LA ARISTA DE SALIDA DEL CONMUTADOR
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CONSERVACIN DEL CONMUTADOR
CONSERVACIIN DEL CONMUTADOR
BUENA FORMACIN DE PTINA

- LA PTINA SE COMPONE DE: AGUA, XIDO DE COBRE Y GRAFITO.
- EL AGUA PROVIENE DE LA HUMEDAD DEL AMBIENTE: 10 GRAMOS DE
AGUA POR METRO CUBICO DE AIRE. EL COBRE REACCIONA CON EL
OXGENO. ( SE REQUIEREN MAS DE 55 GRADOS DE TEMPERATURA ) EL
GRAFITO ES APORTADO POR LOS ELECTRNES ENTRANTES AL
CONMUTADOR.

- LA ESCOBILLA QUE APORTA ELECTRNES AL COLECTOR TIENE UN EFECTO
LUBRICANTE. LA ESCOBILLA QUE RETIRA LES ELECTRNES TIENE UN EFECTO
RASPADOR

- LA PTINA EST EN RENOVACIN PERMANENTE POR EL EFECTO
CONTRARIO DE LAS ESCOBILLAS SEGN SU POLARIDAD.

- LO ANTERIOR OBLIGA A UNA ALINEACIN RIGUROSA DE LAS ESCOBILLAS
POSITIVAS Y NEGATIVAS A LO LARGO DEL CONMUTADOR. Y EXPLICA
LAS RAYAS DEL CONMUTADOR EN MAQUINAS QUE OPERAN EN BAJA
CARGA


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ESCOBILLAS PARA ANILLOS
ROZANTES
Mquinas Sincrnicas . Excitacin C.C.
Motores Asincrnicos. Induccin.


A SEGUIR:

Calentamiento de Anillos
Desgaste de Anillos
Desgaste de Escobillas. Polvo.
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DENSIDAD DE CORRIENTE
Y COEFICIENTE DE DISIPACIN



D = Corriente Rotor__ = A /Cm
No. Escobillas.Ancho.Espesor





S = Longitud x ancho Anillo = Cm / A.
Corriente Rotor


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DENSIDAD DE CORRIENTE
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COEFICIENTE DE DISIPACIN