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TEORA URBANSTICA





























OBJETIVO DE LA TEORA URBANSTICA

El estudio de las formas y dimensiones de
los espacios urbanos.
Cmo deben ser proyectados.


















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ESPACIO URBANO





























La definicin de espacio urbano (o, tambin, medio urbano,
rea urbana, centro urbano o ncleo urbano) Rasgos
caractersticos del espacio urbano son su mayor poblacin, su
alta densidad de poblacin, su extensin y su mayor dotacin de
todo tipo de infraestructuras; pero sobre todo la particularidad
de las funciones urbanas, especialmente las econmicas,
concentrndose la actividad y el empleo en los sectores
secundario y terciario, siendo insignificante
el primario. El espacio urbano, frente a su rea de influencia,
es emisor de serviciosde todo tipo (burocrticos, educativos,
sanitarios, financieros, culturales, de ocio) y productos de alto
valor aadido; mientras que es atractor de poblacin y
recursos de otro tipo (mercancas agrcolas y
ganaderas, energa y productos primarios que en el espacio
urbano no se pueden producir).










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LA FORMA URBANA

Desafos:
1. Las ciudades se extienden sin crear
nuevos espacios pblicos.
2. Se realizan proyectos independientes
sin ninguna idea de conjunto.
3. Se acta segn la disponibilidad de suelo,
como islas y mal conectadas con la red
viaria existente.
4. El acceso local se organiza de manera
autnoma, generando discontinuidad.















5. En los proyectos de viviendas sociales se
designan como espacios libres a zonas de
estacionamientos y praderas descuidadas.
6. Se genera un espacio con mal mantenimiento
propenso al vandalismo.
7. En los proyectos de viviendas privadas se crean
reas cerradas con acceso controlado, lejos de los
servicios y equipamientos pblicos.
8. Se aumentan las distancias, se degeneran
terrenos agrcolas.







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Confrontacin entre lo individual y lo colectivo.
Las ciudades crecen a partir de programas
independientes.
Existe una crisis terica sobre la forma urbana.


























CONSTRUIR LA CIUDAD

Nos encontramos actualmente frente a una
insatisfaccin y rechazo consecuencia de la mala
calidad de las construcciones y los edificios para
reducir costos.
















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Inadaptacin de las viviendas a los nuevos
modos de vida.
Repeticin y monotona de las formas y
materiales.























Enfoque en el aspecto de los edificios ms que
en sus relaciones.
Ocupacin de terrenos perifricos junto a redes
viarias.




















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El Planeamiento hoy en da

Reutilizar grandes enclaves liberados en los
centros y en las periferias antiguas.
Operaciones de renovacin de tejidos histricos.
Inversin en infraestructuras y espacios
pblicos.





















INFRAESTRUCTURA

Infraestructuraurbana (etimologa: Infra =
debajo) es aquella realizacin humana diseada
y dirigida por profesionales
de Arquitectura, Ingeniera Civil, Urbanistas,
etc., que sirven de soporte para el desarrollo de
otras actividades y su funcionamiento, necesario
en la organizacin estructural de las ciudades y
empresas.









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TIPOS DE INFRAESTRUCTURA

Transporte. (terrestre, martimo, areo)
Energticas. (electricidad, calor, combustible)
Hidrulicas. (agua potable, alcantarillado,
reciclado)
Telecomunicaciones. (telefona, televisin, fibra
ptica)
Edificacin. (vivienda, comercio, industria,
salud, educacin, recreacin)













EL PROYECTO URBANO

Es la redefinicin entre los edificios y la ciudad.
Supone una nueva formulacin del papel de los
urbanistas y de sus relaciones con los
ciudadanos y la administracin.
Distincin del espacio pblico entre los terrenos
colectivos y privados.












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LA ORDENACIN




























MORFOLOGA URBANA

VIDEO





















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VERSALLES, evolucin de la manzana
en tres siglos


























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BARCELONA



























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FLORENCIA




























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LA PARCELACIN




























DEFINICIN

Parcelacin es la divisin simultnea o
sucesiva de terrenos en dos o ms nuevas
parcelas independientes, o cuotas
indivisas de los mismos. Si esta divisin se
realiza con el fin manifiesto o implcito de
urbanizarlos o edificarlos total o parcialmente se
trata de una parcelacin urbanstica. En este
caso los lotes o parcelas resultantes
presentandimensiones, cerramientos, accesos u
otras caractersticas similares a las propias de
las parcelas urbanas.






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parcelar : tr. Dividir
una finca grande en
porciones ms pequeas.







urbanizar : tr.
Construir en un terreno,
previamente delimitado,
viviendas y dotarlo de
todos los servicios
urbanos necesarios para
ser habitado.












Divisin de un terreno en parcelas
























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OPCIONES AL PARCELAR

1. Disear, desde el principio, el trazado del
conjunto (plan maestro), y la organizacin
de un primer nivel de la parcelacin (etapas).

















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2. Modificar la parcelacin, durante el desarrollo
del proyecto, para obtener las dimensiones ms
adecuadas a los tipos de edificios, densidad,
comercializacin, etc.
























3. Prever desde un principio, la evolucin en el
tiempo de una ordenacin y su densificacin.
(intervencin de los usuarios modificando las
determinaciones iniciales).





















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Consideraciones a efectuarse

1. Tipos de edificios a construirse.
2. Tipos de espacios que se generan.
3. Usos posibles.
4. Modos de vida.




















Ocupaciones de los terrenos

Casas aisladas.



Consiste en la ubicacin de una
sola vivienda sobre cada parcela.













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Casas pareadas (dplex).


Ubicacin de dos unidades
de vivienda sobre una misma
parcela mediante el adosamiento
de uno de sus laterales.


















Casas en hilera.


Las unidades de vivienda
se ubican adosadas en sus
dos laterales, utilizando
todo el frente de la parcela.

Se disponen de esta manera
Debido al ancho disponible.











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Caractersticas de las viviendas
en hilera

Viviendas economizadoras de espacio y energa.
Disminuye las longitudes del viario, redes y
cerramientos sobre las calles.
Economa de fachadas ( 2 en lugar de 4).
Reduccin de prdidas energticas.













































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Casas agrupadas.


Se disponen varias unidades
de vivienda distribuidas sobre
la misma parcela, creando un
acceso en conjunto.




















Casas patio

Ubicacin de una sola
unidad de vivienda adosada a
todos sus colindantes, generando
un patio central (interior).















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Inmueble urbano
























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CONSTRUCCIN DE LOS ESPACIOS
PBLICOS

El espacio pblico da servicio a los terrenos y a
los edificios privados y permite los movimientos
en la ciudad.




















Les Promenades de Paris


























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Diseo del espacio pblico

Definir anchos de vas mediante sus capacidades
tcnicas de circulacin, abastecimiento de aguas,
saneamiento.

















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Ordenacin de las calzadas y aceras
(dimensiones, pavimentos, plantaciones,
mobiliario urbano).

























Regulacin de las relaciones entre la calle y las
parcelas que la bordean:
Cerramientos,
Retiros,
Tipos de edificacin.
Adosamiento,
Alturas
Volumen
Fachadas
Materiales









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Las calles

Es considerada la primera manifestacin de la
ciudad.
Permite circular, volver a casa y tener un
domicilio.
Da recorrido y soporte a las edificaciones.
Ordena la edificacin y orienta el espacio de las
parcelas.

















La calle y la
trama parcelaria
que se instaura
en sus dos lados
forman la base
de la
construccin de
las ciudades.










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La calle corriente es pocas veces arbolada, lleva
casi siempre una alcantarilla bajo la calzada,
desages a ambos lados y diversas redes bajo las
aceras.


























Avenida Cuarta Este Ciudad de David
























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Veredas

Vas ms estrechas que las
calles ordinarias.
Desempean solamente un
papel de servicio local (acceso a
las parcelas adyacentes).
Constituyen una red discreta
donde la circulacin de
automviles es limitada.
No siempre pertenecen al
dominio pblico.






































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Calles principales

Permiten el establecimiento de relaciones entre
los barrios de manera clara.


Main Street o High Road (anglosajones).
La Grand Rue (franceses).
La Gran Va (espaoles).











































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Frecuentemente esta calle existe antes
del proceso de urbanizacin.
























Boulevares

Ligado en su origen a las fortificaciones, es un
espacio separado y dispuesto para las maniobras
(funcin circulatoria).

















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Avenidas

De forma
rectilnea y
contnua.
Desempea un
papel de conexin
con la larga
distancia y de
visin de
perspectiva en su
final.












Vas - parque

Se refiere a un paseo urbano en un entorno
paisajstico.
Circulacin rpida, intencionadamente sinuosa.
Espacios arbolados y praderas que separan las
calzadas de los barrios habitables.














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Proporciona vistas sobre la propia ciudad o el
paisaje del entorno (borde del mar, orillas de
lagos, panorama montaoso, etc.)
























Redes de transporte colectivo


























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Ubicacin:
Encima o debajo
de los
Perfiles de las
vas.

En la mayor parte
de las
ciudades, deben
instalarse sobre
el sistema viario
preexistente.









Las elecciones del sistema de transporte en
general se realiza a partir de criterios tcnicos
y tras negociaciones polticas:
1. Capacidad de las redes existentes.
2. Secciones de las vas.
3. Naturaleza de los suelos.
4. Naturaleza de las redes
durmientes (abandonadas).
5. Condiciones morfolgicas.
6. Medios financieros.
7. Opciones polticas.









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Siendo por definicin instrumentos de enlace,
las redes de transporte colectivo no deben crear
cortes entre los barrios y las actividades de sus
bordes en los tramos que atraviesan centros
histricos, barriadas y periferias.























Aunque el glibo del
vehculo y de su soporte
permanecen
prcticamente
constantes a lo largo de
su recorrido, las
situaciones que atraviesa
son diversas (perfiles de
vas, pendientes, tipo de
cruces), las posibles
soluciones pueden ser
elevadas en superficie y
enterradas.






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Viaducto de Daumesnil





























En lo que se refiere al
diseo de las paradas,
si se quieren utilizar
como referencia o
identificacin de los
usuarios de la ciudad,
deberan ser
confiadas a un solo
profesional.











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La plaza




































Es una excepcin en el tejido urbano que
desempea un papel monumental debido a
la dimensin simblica que se le reconoce
colectivamente.
No toma sentido slo por sus dimensiones sino
por su relacin con los espacios pblicos vecinos
y con la edificacin que lo rodea.







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Construccin del espacio pblico

Redes (calzada, alcantarillado, aceras,
infraestructura).
Nivelacin del suelo (aguas pluviales y
residuales, reordenacin de espacios, puntos de
enganche a redes existentes).
Pavimento (tierra compactada, asfalto,
enlosado).
Equipamiento (iluminacin, vegetacin,
mobiliario).






































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LA PRODUCCIN DEL TEJIDO URBANO






























Parcelas y manzanas

El tejido urbano resulta de la superposicin de dos
lgicas:
La subdivisin de parcelas para edificacin
Los trazados del viario que les da servicio

El tejido ms simple de una parcelacin uniforme, se
presenta como la superposicin de dos plantillas
regulares superpuestas: las lneas de las calles con las
parcelas que las bordean y los conjuntos de las cuatro
calles que aslan cada manzana.






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La hilera

Est formada por la repeticin
de casas parecidas. Es a menudo
consecuencia de las condiciones
iniciales.
Revela la identidad y la
condicin de los habitantes.
La semejanza de las propiedades
individuales de suelo
Similitud de los materiales
Procedimientos construcivos.
















Situadas frente a frente, a uno y otro lado de
una carretera que se convierte en calle, las
hileras forman el pueblo-calle.
La va de paso, el camino, la carretera o el canal,
favorecen el desarrollo del comercio y la artesana y
permite el transporte hacia los lugares de
produccin.
Los barrios comerciales se construyen ah para
captar clientes y los barrios populares para reducir
costos al utilizar infraestructuras existentes.





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La manzana rectangular simple

La anchura de la manzana es la de la dimensin
de los fondos de las parcelas que dan frente a
cada calle.
La lnea de los fondos de las parcelas, divide la
manzana en dos partes, cada una ligada a una
calle.
Es una asociacin de dos hileras colocadas
espalda contra espalda.






















La economa mxima de terreno y viario consiste
en imaginar una parcelacin en la cual las calles
dan servicio a las parcelas y se comuniquen sin
necesidad de desvos excesivos.
La manzana ms econmica es un rectngulo
alargado.







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La manzana compleja

La organizacin de las parcelas gira y se ordena
con respecto a los espacios pblicos como
expresin de sus jerarquas (principalmente las
plazas)




















El corazn de la manzana

Es fcilmente observable en el centro de la
manzana, est menos edificado y se encuentra
ocupado por un conjunto de jardines, patios y
construcciones bajas.
















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La manzana moderna

Conocida como Manzana bloque ya que se
forman por una sola hilera de casas, un solo
edificio, o un solo bloque. Son la arquitectura y
la distribucin interna las que permite distinguir
las fachadas y marcar las jerarquas de las vas.



















La Barceloneta - Espaa
























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Manzanas y retculas

Se aplica principalmente en parcelaciones de
densidad media.
Ha permitido integrar otros tipos de edificacin
adems de la casa individual y otras funciones
adems de la residencial.
Su estructura parcelaria permite adaptacin por
su capacidad para descomponerse en partes
autnomas y formar con las manzanas prximas,
unidades de un orden superior.







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Manzanas cuadradas y
manzanas rectangulares
Las manzanas rectangulares que agrupan hileras
alargadas se presta a una racionalizacin del
tejido que economiza viario y evita los grandes
fondos de la parcela. Es una forma que triunfa
en la cultura anglosajona.
Las manzanas cuadradas facilitan las
manipulaciones geomtricas. La igualdad de sus
lados, doble simetra, perpendicularidad de las
diagonales hacen del cuadrado una figura
adecuada.












LOS TRAZADOS

La historia de las ciudades
encuentra en los trazados la
historia del territorio, las
escalas se combinan, los
tiempos se superponen. El
trazado es considerado
como un monumento, por
ser duraderos.









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La permanencia de los trazados

Roma: la permanencia de la estructuracin de
territorio.


























Es conocida la permanencia de los edificios
romanos en las ciudades actuales. Muchas de
sus ciudades presentan todava el rastro del
diseo de la parcelacin original: las calles son
las mismas apenas alteradas por el
desplazamiento de los edificios que han invadido
las alineaciones iniciales.
Trazados viarios, ordenaciones, parcelaciones: la
racionalidad de las tcnicas romanas ha
permitido su duracin, es decir, la posibilidad de
desempear un papel que sobrepasa las razones
de su creacin.






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Nueva York: trazado urbano y especulacin.





























La retcula de Manhattan ofrece un campo de
observacin incomparable debido a la magnitud
de los desarrollos urbanos y arquitectnicos que
ha generado y despus ha intentado controlar.
La rapidez y la importancia de los flujos
migratorios y la cantidad de inversiones
concentradas en esta isla son excepcionales.
La retcula de Manhattan, concebida bajo la presin
de la urgencia, conoci movimientos especulativos
importantes. Los inversores inmobiliarios
saturaron la parcela hasta provocar una sucesin de
reglamentaciones sobre densidades y edificacin y
envolventes de rascacielos.
Las regulaciones sobre densificacin,
divisin parcelaria, volumen y secciones se
han ido adaptando constantemente para
resistir estos asaltos.







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El Cairo: trazado agrcola y urbanizacin.

































Tercera Megpolis del mundo.
La urbanizacin se hace sobre un trazado
agrcola y sobre una estructura parcelaria de
orgenes remotos.
Prdida de terrenos de regado y
sobre densificacin.
La densidad en algunos barrios se eleva a ms
de 2000 hab/ha.










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El diseo de los trazados

El diseo de los trazados primarios se deriva de
las siguientes referencias:
1. Las vas y redes existentes.
2. Las caractersticas propias del lugar.
3. Las dimensiones de la trama agraria.
4. La creacin de un paisaje con sus ejes, sus
lneas de fuerza y sus monumentos de
referencia.












La continuidad de las vas y las redes
existentes

El punto de partida de los trazados urbanos es
un levantamiento, recorriendo todos los
elementos indicativos de las redes preexistentes
(casetones, postes, registros, etc.)
Despus, hay que comprender los grades trazos
de las principales vas de trfico y redes de
servicios e incluirlos y tomarlos en cuenta al
momento de proyectar.









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Relieve y orientacin

El relieve ha desempeado siempre un papel
primordial en la eleccin del emplazamiento
de las ciudades y en su desarrollo.
En el desarrollo de la ciudad el relieve
desempea un papel primordial para localizar
nuevos barrios, para determinar lugares
simblicos, o los militares.










































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La estructura parcelaria rural

La estructura parcelaria rural mantiene una
influencia importante sobre los trazados
urbanos. A una escala ms modesta, y de una
forma ms difcil de descifrar, cada pueblo, cada
barrio, cada periferia, se encuentra en el borde
entre suelos agrcolas y suelos urbanizados.












































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El paisaje de la energa

Una de las caractersticas del paisaje
contemporneo es la de ser un paisaje de energa. Es
un paisaje creado con elementos concebidos y
gestionados de manera dispar y a menudo
conflictiva.
Ordenaciones del territorio con lgicas
contradictorias, de un lado aquello que procede de
logstica (reas industrial, militares, portuarias,
nucleares), de otro, lo que proviene del paisajismo
(lugares tursticos, inmobiliarios, hoteleros).











Determinaciones y sugerencias

El trazado es un plan de referencia. Los primeros
trazos imprimen ya sobre el terreno
determinaciones fsicas y lmites jurdicos, pero
sealan tambin, implcitamente, una cierta idea
arquitectnica (jerarqua de vas, disposicin de
ejes).












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Desarrollo del trazado

1. Cartografa actualizada como plano base.
Situacin y caractersticas de las redes (capacidad
y condicionantes para su mantenimiento y
reparacin).
Lmites de las propiedades y la delimitacin de los
usos (caractersticas de los cerramientos, rgimen
jurdico de los terrenos).
Viario (secciones, capacidad de
carga, desplazamientos).
Edificaciones (alturas, posicin de los
accesos, pabellones).
Vegetacin (especie, edad, disposicin geomtrica,
sombras arrojadas).
Relieve (curvas de nivel, causes, vistas reconocidas,
vientos dominantes).









El trazado de las vas primarias y secundarias
debe efectuarse sobre el plano base dibujando
con un trazo destacado las nuevas.
El trazado de las vas debe prever las
consecuencias de su posible prolongacin en el
futuro sobre los terrenos y urbanizaciones
vecinos.
Secciones a escala 1:500 1:1000 de las vas
nuevas o transformadas.
Plano en color de los espacios pblicos (criterio
para plantaciones y para el mobiliario urbano).








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Representaciones grficas, mediante ejemplos
existentes, cuyas dimensiones sean visualmente
reconocibles, para permitir evaluar ms
fcilmente las capacidades de la ordenacin.
Datos sobre los terrenos bsicos determinados
por las vas.
Un plano con las disposiciones normativas que
identifique los distintos tipos de
determinaciones: alineaciones, altura, volumen,
materiales, etc.














Monumentos y tejido urbano

La lectura de los objetos de referencia.


Los recorridos suelen estar predominados por
objetos de referencia.
Objeto-referencia suele definirse por su situacin
excepcional, su escala relativa y su simbolismo
particular.










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Los ejes simblicos


Son considerados escasos en algunos casos y
excesivos en otros. Uno o dos son suficientes por
ciudad para mantenerse como soportes
ineludibles de la urbanizacin.


Son a menudo, los lugares en donde se producen
las grandes manifestaciones polticas.


Sirven de referencia para quienes desconozcan el
recorrido.





































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LAS ACTIVIDADES EN LA CIUDAD

Se refiere al anlisis de las actividades urbanas
desde el punto de vista de la localizacin, las
caractersticas morfolgicas y las dimensiones
adecuadas para su instalacin.
Las grandes superficies comerciales, los inmuebles
industriales, los de oficinas, los hoteles y los
centros de ocio se definen y evolucionan con los
nicos criterios de la promocin comercial. Y los
dems, derivan de la lgica burocrtica de
programas pblicos normalizados.















Tiendas y mercados


Las actividades ligadas al comercio se sitan casi
siempre a lo largo de las vas de comunicacin
ms antiguas.
La consecuencia prctica es que, en cualquier
ordenacin, es aconsejable localizar el comercio
sobre vas ya existentes, sobre aquellas en las
que ya lo hubiera.






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Un segundo fenmeno observable, es el efecto
zoco. Los comercios deben ser accesibles a pie y
se agrupan entre s segn el tipo de actividad
mercantil.
Hoy en da se produce este efecto a lo largo de
las carreteras de acceso a las ciudades,
estaciones de servicio, concesionarios, garajes,
accesorios, depsitos, chatarreras.


















Oficinas e industria vertical

La localizacin de las oficinas
responde muchas veces a su
dependencia administrativa
(pblicas o privadas).
La localizacin de las primeras
deben responder a criterios de
servicio pblico (ordenacin del
territorio, presiones electorales,
accesibilidad, etc.)
Las segundas obedecen a
estrategias empresariales.







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Salas de espectculo y zonas de juego

Los lugares para ocio arrastran la idea de
pertenecer a los equipamientos de
cuantificacin reglada administrativamente
(clubes, asociaciones).
























Se aprecian dos lgicas: las de los lugares de
dominio pblico institucionales, y las de los
lugares de consumo, que obedecen a criterios
de localizacin y a tipos de local bastante
diferentes.







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reas logsticas y contenedores

La racionalizacin de la manipulacin de las
mercancas en los puertos ha tenido efectos
importantes sobre la reordenacin de las
funciones industriales tradicionales en el
interior de las propias ciudades y tambin sobre
las poblaciones (escala de los espacios e
infraestructura portuaria y naval).
















Los grandes equipamientos: hospitales
y universidades

La funcin de un equipamiento colectivo es
prestar un servicio o tener un efecto productivo.











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La localizacin afecta simultneamente a todos
los usuarios y visitantes. Su cercana o lejana
repercute en la calidad de la atencin sanitaria
en el caso de los hospitales, y en la reduccin
del espacio poltico, social y cultural de los
estudiantes en el caso de las universidades.















La localizacin de los equipamientos se hace casi
siempre por sustitucin en el interior de un
tejido urbano preexistente ms o menos
consolidado.
Su eleccin responde a criterios como: jerarqua
en la ciudad, relacin con el entorno inmediato,
accesibilidad y familiaridad con la edificacin.










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Las actividades en el tejido urbano

Uno de los medios ms inmediatos de luchar
contra las nuevas formas de zonificacin es el
entendimiento de la sustitucin , accin que
permite que los cambios de actividad y de escala
se produzcan sin modificar el sistema de
relaciones existente entre el tejido urbano y las
nuevas actividades que pudieran incorporarse.










































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CLASIFICACIN DE ACTIVIDADES SEGN PLAN
NORMATIVO

NORMA USOS DENSIDAD REA FRENTE FON OCUP. LIBRE

LOTE DO



R-B UNIFAMILIAR 700 96 7.50 LIBRE 70% 30%

RESIDENCIAL
BIFAMILIAR 84 6.00

HILERAS 72 4.00
BSICO

R-E UNIFAMILIAR 300 250 10.00 25.00 60% 40%

RESIDENCIAL
BIFAMILIAR 200 7.50

HILERAS 180 7.50
ESPECIAL

R-1 UNIFAMILIAR 100 600 15.00 30.00 50% 50%

RESIDENCIAL
BIFAMILIAR 300 7.50


DE BAJA

DENSIDAD

R-2 UNIFAMILIAR 400 450 15.00 30.00 50% 50%

RESIDENCIAL
BIFAMILIAR 225 7.50

HILERA

200 6.00

MULTIFAMIL
IAR DE
APARTAMENT 600 15.00
OS

MEDIANA


DENSIDAD

R-M1 BIFAMILIAR 750 300 20.00 30.00 60% 40%

RESIDENCIAL HILERA 200

MULTIFAMIL APARTAMENT 600

IAR DE ALTA
OS


DENSIDAD






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NORMA USOS DENSIDAD REA FRENTE FON OCUP. LIBRE


(HAB/HAS) LOTE (M) DO

(M)

C-2
COMERCIO
750
20.00 30.00
100% 0%


APARTAMENTOS 600
COMERCIO
60% 40%

URBANO


C-3
COMERCIALES 250 10.00
25.00 60% 40%


PROFESIONALES

450

COMERCIO


VECINAL

C-E
GASOLINERA 1000 20.00
45.00 100% 0%


HOTELES

COMERCIO

60% 40%

RESTAURANTES

ESPECIAL

S. DE BAILE


I
SEGN 1000 20.00
40.00 70% 30%


CLASIFICACIN

INDUSTRIAL

DEL MINSA

LIVIANO Y


MOLESTO











CLCULO DE LA DENSIDAD

Unidad de medida: vivienda por familia.
Nmero de personas por unidad de vivienda:
promedio familiar nacional (5 personas).
Componentes de la unidad de vivienda: sala,
comedor, tres recmaras, servicio sanitario,
cocina, lavandera, cuarto de servicio y garaje.
Por cada ambiente adicional se computa (1)
persona.
Viviendas tipo loft, se computa a (3) personas
por unidad de vivienda.







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Ejemplo tpico:
Calcule el nmero de viviendas para un proyecto
de 1 hectrea en una zonificacin R-2.

rea: 1ha. V=D(has)
R-2 : 400hab/ha P
Promedio: 5








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PROPUESTA PARA LA NUEVA TERMINAL
DE TRANSPORTE























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BOCA LA CAJA























































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EL TIEMPO DEL PROYECTO Y EL TIEMPO
DEL DISEO























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Decisin, programa, diseo

Decisin: puede darse en poco tiempo como
tambin durar muchos aos en tomarse ya que
las decisiones efectivas no son posibles ms que
en contextos donde se ha alcanzado madurez.
Trabajo terico e institucional de largo alcance.
Ejecucin de la obra.

















Uso, transformacin, gestin
























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La ordenanza arquitectnica


El verdadero trabajo
urbanstico consiste en saber
distinguir lo permanente de
lo efmero, lo superficial de
lo artificial. De igual modo la
superficie forma parte de lo
real, como pantalla, como
imagen o fachada.
Las modas pasan mientras
los retos permanecen.
Necesitamos aprender a
pensar en el interior del
tiempo.





































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