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i i
i
N
SAIFI= ;
N
(4.2)
donde
i
es la tasa de fallas del punto de carga i
i
N es el numero de usuarios del punto de carga i
4.1.2 ndice de duracin de interrupcin media del sistema
(System Average Interrupcin Duration Index)
SUMA DE LAS DURACIONES DE LAS INTERRRUPCIONES
SAIDI =
NUMERO TOTAL DE USUARIOS ATENDIDOS
(4.3)
i i
i
UN
SAIDI=
N
(4.4)
donde
i
U es el tiempo de interrupcin anual del punto de carga i
i
N es el numero de usuarios del punto de carga i
4.1.3 ndice de frecuencia de interrupcin media de los
usuarios (Customer Average Interruption Frecuency
Index)
NUMERO DE INTERRRUPCIONES A LOS USUARIOS
CAIFI =
NUMERO TOTAL DE USUARIOS AFECTADOS
(4.5)
( )
i i
i
N
CAIFI=
Usuarios Afectados
(4.6)
donde
i
es la tasa de fallas del punto de carga i
i
N es el numero de usuarios del punto de carga i
4.1.4 ndice de duracin de interrupcin media de los usuarios
(Customer Average Interruption Duration Index)
SUMA DE LAS DURACIONES DE LAS INTERRRUPCIONES
CAIDI =
NUMERO TOTAL DE USUARIOS AFECTADOS
(4.7)
i i
i i
UN
CAIDI=
N
(4.8)
donde
i
U es el tiempo de interrupcin anual del punto de
carga i
i
es la tasa de fallas del punto de carga i
i
N es el numero de usuarios del punto de carga i
4.1.5 Indicador de Duracin Equivalente de las Interrupciones
del Servicio (DES).
(4.9)
DESc: Sumatoria del tiempo en horas de las interrupciones del
servicio en un circuito, acumuladas mes a mes durante el
tiempo transcurrido en cada trimestre.
i: Interrupcin isima.
t(i): Tiempo en horas de la interrupcin isima.
N T I
C
i = 1
D E S = t ( i )
NTI: Nmero total de interrupciones que ocurrieron en el circuito,
acumuladas mes a mes durante el tiempo transcurrido en cada
trimestre.
4.1.6 Indicador de Frecuencia Equivalente de las Interrupciones
del Servicio. (FES).
(4.10)
FESc: Sumatoria del nmero de veces que el servicio es interrumpido
en un circuito, acumuladas mes a mes durante el tiempo
transcurrido en cada trimestre.
Los indicadores DES y FES se calculan a nivel de subestacin esto se
debe a que solo existe un equipo de medida localizado en la
subestacin el cual mide solamente las fallas que se presentan en el
tramo principal hasta el primer seccionamiento.
4.2 TECNICAS DE EVALUACIN
Los ndices de confiabilidad del sistema de distribucin tal como estn
definidos sirven para valorar la adecuacin del sistema de acuerdo a
su comportamiento pasado. Sin embargo, en el planeamiento de
sistemas de distribucin es de inters predecir los ndices futuros del
sistema.
Para la prediccin, las tcnicas de evaluacin ms utilizadas son:
C
F ES = N T I
4.2.1 Bloques de Frecuencia y Duracin
El modelamiento en bloques de frecuencia cada componente se
representa como un bloque reparable descrito por una frecuencia de
fallas constante y un tiempo medio para reparacin constante. El
sistema se representa por una red donde los bloques que representan
a cada componente estn conectados en serie y paralelo. El utilizar
una tasa de fallas y reparacin constante implica asumir que las
distribuciones de probabilidad de los tiempos para falla y reparacin
sea exponencial. Este mtodo solo se puede utilizar si las
indisponibilidades individuales de los componentes son pequeas (<
10% anual) y solo los valores esperados de , r, U en los puntos de
carga.
4.2.2 Simulacin de Montecarlo
Se simula comportamiento aleatorio del sistema, lo cual se realiza por
medio de un software cuya base es la generacin de nmeros
aleatorios.
El nombre de Montecarlo proviene de la ciudad del mismo nombre
debido al principio aleatorio de suerte del proceso.
La ventaja de este mtodo radica en que permite utilizar cualquier
tipo de distribucin de probabilidad para los tiempos de falla y
reparacin de los componentes.
La simulacin es un proceso iterativo. Cada iteracin corresponde a
un estado operativo del sistema donde se ha perdido un elemento
cualquiera. Para cada estado operativo se contabilizan las fallas y las
duraciones de falla en cada punto de carga para luego calcular los
ndices de adecuacin.
Los resultados se pueden procesar en forma de histograma,
estadsticas descriptivas o ndices.
Los criterios de parada ms utilizados para el proceso de simulacin
son: Nmero de iteraciones mximo pre-especificado, precisin pre-
especificada.
El error de la simulacin depende del inverso de la raz del numero de
ensayos (iteraciones).
5. METODOLOGA DEL ESTUDIO
El sistema de distribucin se estudia analizando cada uno de los
alimentadores primarios.
5.1 MODELAMIENTO DE LA RED
figura 5.1 Modelamiento del la Red
En la Figura 5.1 se muestra el esquema utilizado para el
modelamiento de cada uno de los elementos que conforman los
alimentadores del sistema de distribucin, los cuales constan de:
Lneas principales (L.P): se denomina lneas principales a las
secciones del alimentador separados por un partidor serie.
Lneas laterales (L.L): son lneas que se ubican al lado y lado
de las lneas principales y poseen una longitud mayor a 530 mts.
Seccionamiento serie (S.S): dispositivo de maniobra que
secciona en pedazos el alimentador principal formando as las
lneas principales.
Seccionamiento lateral (S.L): dispositivo de maniobra que
secciona las lneas principales y las lneas laterales.
Transformador de distribucin (T.P): conjunto constituido por
el transformador y el elemento de proteccin (cortacircuito)
Punto de carga (P.C): es la suma total de usuarios conectados a
la red de distribucin o directamente al transformador de
distribucin.
El anlisis se realiza considerando que la red es balanceada lo que
permite utilizar modelamiento monofsico
Obtener la ubicacin de los elementos del sistema fue muy
complicado ya que la empresa de energa no posee la mayora de los
planos de los 28 alimentadores. Actualmente la empresa esta en un
proceso de mejoramiento que se nota en el levantamiento de algunos
de los alimentadores a travs de GPS.
Para la clasificacin de la informacin se tuvo en cuenta las
disposiciones fijadas por la resolucin CREG 070 de 1998 que rigen
actualmente para las empresas prestadoras del servicio.
5.2 MODELAMIENTO DE LOS COMPONENTES DE LA RED
Figura 5.2 Modelo de dos Estados para los Componentes de la Red
Para todos los componentes de la red se utiliza el modelo de dos
estados mostrado en la Figura 5.2.
Este modelo esta descrito por:
1. La funcin de densidad de probabilidad de los tiempos para falla
o su correspondiente funcin de distribucin de probabilidad.
2. La funcin de densidad de probabilidad de los tiempos para
reparacin o su correspondiente funcin de distribucin de
probabilidad.
El procedimiento para hallar estas funciones es el siguiente:
1. Obtener las estadsticas de tiempo para falla y reparacin de cada
uno de los componentes.
2. Realizar el histograma de los tiempos para falla o reparacin para
deducir cuales de las funciones matemticas podran ajustarse a
los datos
3. Calcular los parmetros de las funciones propuestas para ajustar
los datos. Se pueden utilizar los mtodos de los momentos o de la
mxima verosimilitud.
4. Con una prueba de bondad de ajuste determinar cual o cuales de
las funciones propuestas cumplen el nivel de confianza
especificado. Si varias funciones cumplen un mismo nivel de
confianza, probar cual se ajusta con un mayor nivel de confianza.
La tabla 5.1 presenta las distribuciones de probabilidad que el
programa tiene implementadas. La tabla 5.2 presenta las estadsticas
de estas distribuciones.
Tabla 5.1 Distribuciones de Probabilidad
DISTRIBUCIN
DE
PROBABILIDAD
PARMETRO
FUNCION DE
DISTRIBUCIN
DE
PROBABILIDAD
F(X)
FUNCIN
DE DENSIDAD
f(X)
Exponencial
h
- X / !
1 - e
- h x
h e
Lognormal
1
___
( )
2
2
2
T
1
M=
X 2"#
- lnX-$
T=
2#
Me
Uniforme
a
b
x - a
b - a
( )
1
b-a
Weibull
!
"
( )
%
- x/!
1-e
%
-% %-1
X
-
!
M=%! X
T=e
MT
_
,
Gausiana
____
( )
2
2
2
T
1
M=
2"#
- X-$
T=
2#
Me
Tabla 5.2 Distribuciones para Tasa de Falla y Reparacin
PARMETROS
DISTRIBUCION
TIEMPO MEDIO PARA FALLA
MTTF
TIEMPO MEDIO PARA
REPARACION
MTTR
EXPONENCIAL
1
E ( x ) =
2
1
V A R ( x ) =
1
E ( x ) =
u
2
1
V A R ( x ) =
r
LOGNORMAL
1
1
1
1
1
]
2
2
2
1 X
E ( x ) = l n
2 s
+ 1
X
_
,
2
2
s
VAR(X)= ln +1
X
1
1
1
1
1
]
2
2
2
1 X
E ( x ) = l n
2 s
+ 1
X
_
,
2
2
s
VAR(X)= ln +1
X
UNIFORME
a+b
E(x)=
2
( )
2
b-a
VAR(x)=
12
a+b
E(x)=
2
( )
2
b-a
VAR(x)=
12
WEIBULL
_
,
! 1
E(x)= &
% %
1 _ _
' ;
1
, , ]
2
2
! 2 1 1
VAR(x)= 2& - &
% % % %
_
,
! 1
E(x)= &
% %
1 _ _
' ;
1
, , ]
2
2
! 2 1 1
VAR(x)= 2& - &
% % % %
NORMAL
E(x)=$
2
VAR(x)=#
E(x)=$
2
VAR(x)=#
5.3 CODIFICACIN DE ELEMENTOS
Figura 5.3 Modelamiento del Alimentador
En el proceso de numeracin de nodos y elementos de cada
alimentador primario empieza primero enumerando el tramo principal
y luego los tramos laterales como se puede ver en la Figura 5.3.
Esta informacin se archiva en una base de datos de tipo relacional la
cual es utilizada por el programa de simulacin. Los cambios o
adiciones en el alimentador primario se registran en la base de datos
sin que sea necesario modificar el programa de simulacin.
5.4 PROCEDIMIENTO DE SIMULACION
El proceso usado para realizar estudios de confiabilidad en sistemas
de distribucin utilizando la tcnica de simulacin e Montecarlo
secuencial, consiste de los siguientes pasos:
1. Genere un nmero aleatorio para cada elemento del alimentador y
convirtalo en un tiempo para falla segn la distribucin de
probabilidad propia del elemento.
2. Determine el elemento x con menor tiempo de falla. Se considera
que el elemento x es el que falla.
3. Genere otro nmero aleatorio y convirtalo al tiempo para
reparacin del elemento x de acuerdo con su distribucin de
probabilidad para tiempo de reparacin.
4. Determine cules puntos de carga son afectados por la salida del
elemento x y registre para cada uno de ellos:
#fallas = #fallas + 1
tindisponible = tindisponible + treparacion.
5. El tiempo acumulado del sistema es:
T= tsistema = tsistema + tfalla + treparacion.
Los elementos que no son afectados por la falla, estn en el estado
operativo durante (tfalla + treparacion).
6. Si el tiempo acumulado del sistema es menor al tiempo del
estudio, entonces vuelva al paso 1.
7. Calcule los ndices para cada punto de carga:
Numero de Fallas
=
T
Tiempo de Indisponibilidad
;
Numero de Fallas
r
Tiempo de indisponibilidad
U= ;
Tiempo Acumulado del sistema
Con , r y U es suficiente para calcular los ndices de adecuacin
descritos.
8. Repita la simulacin hasta un nmero determinado n de
iteraciones. Al finalizar se tendrn n observaciones de los ndices
calculados. Con las n observaciones se pueden hallar la funcin de
densidad de probabilidad de los parmetros calculados.
6. EJEMPLO Y RESULTADOS
6.1 CIRCUITO PRIMARIO DE PRUEBA
El sistema que se trabajo como ejemplo es el alimentador 9 cuba, el
cual posee las siguientes caractersticas:
La informacin para realizar el estudio del alimentador se
obtuvo a travs de planos, recorridos del alimentador e
ingenieros de la empresa, esta informacin se tomo desde el
ao 2002 y primer semestre del 2003.
Este circuito esta localizado entre los siguientes barrios y
veredas: Corozal, Galicia, Pavas, Fondo Central, Estacin
Villegas, Cerritos, El Descanso, Puerta del Valle, Plaza de
Ferias, Tnez, Caimalito, Jaibana, Galias, Laguneta, Galicia,
Quimbayita, Malabar-La Colina, La Carbonera, Villa Patricia,
Vereda Azufral-Caimalito, Chepapu, Villa Diego-Cerritos,
Hacienda Gavilanes-Cerritos, Tucurumbi, Altamira, Quintas Del
Rioja, Las Brujas, Malabar, El Rancho, Senegal, Alsacia, La
Carmelita, Sector Cafelia, Parque Comfamiliar, La Salle,
Condominio Los Lagos, Condominio El Mirador, Cadena El Tigre,
Los Planes, Palmeto.
El tramo principal posee una longitud de 22.2 Km
aproximadamente .
Posee una longitud total de 112 Km aproximadamente entre
tramo principal y laterales.
Posee 282 transformadores de distribucin aproximadamente.
Posee 3 seccionamientos series principales.
Posee 26 seccionamientos laterales principales.
Posee 3330 usuarios aproximadamente
No se realizo el anlisis de los restantes alimentadores porque la
informacin necesaria no era la mas apropiadaza para el estudio de
confiabilidad.
6.2 DATOS DE LOS COMPONENTES
ELEMENTO FALLAS/AO HORAS/AO
LINEAS 14,55 0,6745
SECCIONADOR 3,5321 2,6941
TRANSFORMADOR 0,0416 1,8926
TRAFO-SECIONADOR 3,5737 2,6848
Tabla 6.1 Datos de los Componentes
En primer lugar el estudio se inicia con la recoleccin de los datos
correspondientes a numero de fallas y tiempo de las fallas de los
elementos (lnea general, partidores, y transformadores) del sistema
de distribucin de Pereira. Estos datos se tomaron de la empresa de
energa de Pereira para un periodo de 18 meses (ao 2002 y primer
semestre 2003).
Para realizar un anlisis mas simplificado del alimentador 9 de cuba
surge la necesidad de concentrar cargas (transformadores) cada 0.53
Km aproximadamente en algunos puntos localizados sobre las lneas
principales y las lneas laterales para obtener as los puntos de carga
del alimentador. adems solo se tomaron en cuenta los partidores
laterales que se localizan sobre las lneas principales
Se tomo la distancia en (km) desde la subestacin hasta cada punto
de carga, informacin necesaria para realizar anlisis de resultados.
Los parmetros para calcular tiempo para falla y tiempo para
reparacin con base en los datos proporcionados por la empresa se
calculan de la siguiente manera teniendo en cuenta que la
distribucin para cada elemento del alimentador se va asumir
exponencial:
a) frecuencia de Falla:
(6.1)
N = Numero de fallas.
T = Tiempo Total de recoleccin de los datos.
K = Numero de componentes expuestos a la falla.
Para las lneas tanto laterales como principales la determinacin de
los tiempos medios para falla se hizo de la siguiente manera
teniendo en cuenta que las lneas estn por km.
(6.2)
N = Numero de fallas.
T = Tiempo Total de recoleccin de los datos.
K = Numero de componentes expuestos a la falla.
L= Longitud de la lnea lateral o principal
L
T
= Longitud total del alimentador
N fallas
=
T*K ao
1
1
]
1
1
]
T
N L fallas
= *
T*K L ao
b) Tiempo Medio para Reparacin.
(6.3)
'T rep= Sumatoria de los tiempos de falla.
N = Numero total de fallas del componente.0
Trep
horas
r=
N falla
1
1
]
r + r 0.20*4.00+0.25*3.00
P.C 2= 3.444 Horas/Falla.
0.20+0.25
r r r 0.20*4.00+0.25*3.00+0.30*0.20
P.C 3= 2.866 Horas/Fal
0.20+0.25+0.30
1
]
1
]
+
+ +
+ +
11 2 2 3 3 4 4
1 2 3 4
11 2 2 3 3 55
1 2 3 5
la.
r r r r 0.20*4.00+0.25*3.00+0.30*0.20+0.35*2.50
P.C 4=
0.20+0.25+0.30+0.35
2.750 Horas/Falla.
r r r r 0.20*4.00+0.25*3.00+0.30*0.20+0.15*3
P.C 5=
1
]
+ + +
+ + +
1
]
+ + +
+ + +
.50
=
0.20+0.25+0.30+0.15
2.972 Horas/Falla. 1
]
A4.3.3 Indisponibilidad en los Puntos de Carga
1 1
2 2
3 3
P.C 1= *r (0.200)(4.000)= 0.800 [Horas/Ao].
P.C 2= *r (0.450)(3.444)= 1.549 [Horas/Ao].
P.C 3= *r (0.750)(2.866)= 2.149 [Horas/Ao].
4 4
5 5
P.C 4= *r (1.100)(2.750)= 3.0250 [Horas/Ao].
P.C 5= *r (0.900)(2.972)= 2.6749 [Horas/Ao].
A4.4 Simulacion de Montecarlo.
Figura A4.3 Modelamiento del Sistema para Simulacin de Montecarlo
A4.4.1 Procedimiento de Simulacin
1. Se genere un nmero aleatorio para cada elemento del
alimentador y lo convierte en un tiempo para falla segn la
distribucin de probabilidad propia del elemento.
2. Se determine el elemento x (ejemplo E1) con menor tiempo de
falla. Se considera que el elemento x es el que falla.
3. Se genera otro nmero aleatorio y se convierte en tiempo para
reparacin del elemento x de acuerdo con su distribucin de
probabilidad para tiempo de reparacin.
4. Se determina cules puntos de carga son afectados por la salida
del elemento x y registre para cada uno de ellos:
#fallas = #fallas + 1
tindisponible = tindisponible + treparacion.
5. El tiempo acumulado del sistema es:
T= tsistema = tsistema + tfalla + treparacion.
Los elementos que no son afectados por la falla, estn en el estado
operativo durante (tfalla + treparacion).
6. Si el tiempo acumulado del sistema es menor al tiempo del
estudio, entonces vuelva al paso 1.
7. Calcule los ndices para cada punto de carga:
Numero de Fallas
=
T
Tiempo de Indisponibilidad
;
Numero de Fallas
r
Tiempo de indisponibilidad
U= ;
Tiempo Acumulado del sistema
Con , r y U es suficiente para calcular los ndices de adecuacin
descritos.
8. Repita la simulacin hasta un nmero determinado n de
iteraciones. Al finalizar se tendrn n observaciones de los ndices
calculados.
A4.4.2 Resultados de la Simulacin
INDICES P.C 1 P.C 2 P.C 3 P.C 4 P.C 5
[Fallas/Ao] 0.1984 0.4479 0.7549 1.1024 0.8997
r [Horas/Falla] 3.9385 3.4030 2.8375 2.7416 2.9352
U [Horas/Ao] 0.7814 1.5241 2.1420 3.0224 2.6407
Tabla A4.2 Resultados Simulacin Montecarlo (1000 Aos)