Laporan minggu 1, 3 Februari 2014 sampai 8 Februari 2014
Senin, 3 Februari 2014 Hari pertama saya OJT. Di hari pertama saya, saya berada di gudang produksi kapal alumunium dan berkenalan dengan para pekerja gudang. Saya mendapat tugas marking plat side cabin dan top cabin pada plat alumunium.
Selasa, 4 Februari 2014 Di hari kedua, saya membantu pemasaangan equipment kapal karena kapal akan segera di kirim.
Rabu, 5 Februari 2014 Saya melakukan cek ulang terhadap marking plat side cabin dan top cabin, melakukan revisi marking plat karena marking ada yang salah.
Kamis, 6 Februari 2014 Saya meneruskan revisi marking plat karena pada hari rabu revisi belum selesai.
Jumat, 7 Februari 2014 Saya melakukan cek ulang terhadap side cabin dan top cabin setelah dilakukan revisi. Setelah itu, saya membuat marking plat konstruksi top cabin.
Sabtu, 8 Februari 2014 Saya membantu pemotongan side cabin dan top cabin dengan menggunakan gerinda tangan dengan di beri alas triplek untuk mencegah gesekan antara mata gerinda dengan lantai.
DETAIL LAPORAN KEGIATAN MINGGUAN Laporan minggu ke 2, 10 Februari 2014 sampai 15 Februari 2014
Senin, 10 Februari 2014 Melakukan marking side cabin terhadap plat alumunium karena yang dibutuhkan 2 pieces.
Selasa, 11 Februari 2014 Melakukan marking frame pada side cabin yang baru dan membantu pemotongan konstruksi top cabin.
Rabu, 12 Februari 2014 Membuat marking jendela pada side cabin dan membuat marking equipment kapal yang sedang dikerjakan seperti contoh, platstrip.
Kamis, 13 Februari 2014 Membuat marking plat konstruksi double bottom yang terdiri dari wrang terbuka dan sekat kedap yang berfungsi sebagai pembatas antar tangki.
Jumat, 14 Februari 2014 Melanjutkan proses marking double bottom dan membantu proses pemotongan konstruksi double bottom.
Sabtu, 15 Februari 2014 Membuat konstruksi double bottom dengan mal yang sudah di potong dan melakukan pengecekan marking frame pada top cabin.
DETAIL LAPORAN KEGIATAN MINGGUAN Laporan minggu ke 3, 17 Februari 2014 sampai 21 Februari 2014
Senin, 17 Februari 2014 Membantu proses pemasangan mesin tempel pada speed boat 7 meter. Membuat marking platstrip/flange.
Selasa, 18 Februari 2014 Membuat marking plat sayap untuk top cabin yang berfungsi sebagai terusan top cabin. Selanjutnya, membuat konstruksi double bottom karena ada yang belum di marking pada plat
Rabu, 19 Februari 2014 Membuat konstruksi lambung kapal dan juga membuat platstrip untuk konstruksi lambung kapal.
Kamis, 20 Februari 2014 Membuat konstruksi long/penegar memanjang yang berfungsi sebagai peletekan marking frame untuk side cabin dan top cabin.
Jumat, 21 Februari 2014 Membuat platstrip/flange dan membuat jiplakan konstruksi side cabin dengan mal yang sudah di potong.
DETAIL LAPORAN KEGIATAN MINGGUAN Laporan minggu ke 4, 24 Februari 2014 sampai 1 Maret 2014
Senin, 24 Februari 2014 Mendesain tangki bahan bakar kapal fiber 16 meter dan juga menghitung kebutuhan plat yang akan di pakai secara keseluruhan untuk tangki bahan bakar.
Selasa, 25 Februari 2014 Mengawasi proses pemotongan dan bending plat stainless untuk tangki bahan bakar untuk mencegah terjadinya kesalahan. Setelah jam istirahat, saya membuat tirus/radius untuk mencegah terjadinya crack/retak pada top cabin ketika di tekuk.
Rabu, 26 Februari 2014 Mengawasi pemotongan plat stainless karena plat stainless ada yang baru datang. Lalu, membantu proses pengelasan tangki bahan bakar stainless dengan menggunakan teknik las TIG(Tungsten Inert Gas)
Kamis, 27 Februari 2014 Masih melanjutkan dan membantu proses pengelasan tangki bahan bakar stainless untuk kapal fiber 16 meter.
Jumat, 28 Februari 2014 Membantu memasang penutup tangki bahan bakar sebagai finishing. Kemudian, membantu memasang penutup top cabin sebagai hiasan dan menggerinda hasil pengelasan di atas top cabin.
Sabtu, 1 Maret 2014 Membersihkan hasil pengelasan TIG pada tangki bahan bakar stainless menggunakan asam flurida setelah itu di basuh dengan air bersih untuk mendapatkan hasil visual yang bagus.
DETAIL LAPORAN KEGIATAN MINGGUAN Laporan minggu ke 5, 3 Maret 2014 sampai 7 Maret 2014
Senin, 3 Maret 2014 Menggerinda lambung kapal 12 meter dari hasil pengelasan MIG(Metal Inert Gas) karena akan dilakukan proses pengecatan dasar dan pemberian anti falling
Selasa, 4 Maret 2014 Membantu finishing kapal 7 meter. Seperti contoh, membantu menggerinda hasil las di dalam panel room karena akan di cat.
Rabu, 5 Maret 2014 Membantu proses pengelasan pipa pada tangki bahan bakar stainless yang berfungsi sebagai tempat keluarnya bahan bakar dari tangki.
Kamis, 6 Maret 2014 Membantu memotong platstrip untuk top cabin lalu menggerinda platstrip untuk menghilangkan lapisan lilin pada alumunium.
Jumat, 7 Maret 2014 Membuat konstruksi untuk panel room dan anchor room untuk kapal 10 meter yang akan di buat. Membantu proses pengelasan tangki bahan bakar untuk finishing.
DETAIL LAPORAN KEGIATAN MINGGUAN Laporan minggu ke 6, 10 Maret 2014 sampai 14 Maret 2014
Senin, 10 Maret 2014 Ijin ke kampus untuk mengumpulkan proposal TA dan menghadap direktur CV. Javanese Indonesia untuk berkonsultasi tentang TA.
Selasa, 11 Maret 2014 Membantu finishing kapal 12 meter seperti contoh, menggerinda hasil las pada badan kapal. Membuat platstrip untuk after top cabin.
Rabu, 12 Maret 2014 Menggosok platstrip after top cabin karena akan di las. Lalu membuat konstruksi man hole untuk tangki bahan bakar stainless.
Kamis, 13 Maret 2014 Menggosok pintu panel room yang menghubungkan panel room dengan ruang penumpang. Membantu membuat konstruksi untuk AC pendingin.
Jumat, 14 Maret 2014 Membuat mal jalur rilling kapal 12 meter yang beracu pada radius kelengkungan main deck bagian depan menggunakan triplek.
DETAIL LAPORAN KEGIATAN MINGGUAN Laporan minggu ke 7, 17 Maret 2014 sampai 21 Maret 2014
Senin, 17 Maret 2014 Membersihkan tabung kompresor yang rusak dari karat menggunakan zat kimia karena akan di reparasi.
Selasa, 18 Maret 2014 Menggosok platstrip kapal 7 meter yang akan di pasan pada side cabin. Lalu membuat tempat AC ruangan di dalam kapal yang terbuat dari plat alumunium.
Rabu, 19 Maret 2014 Membuat alas untuk kursi penumpang karena konstruksi untuk kursi penumpang di buat memanjang.
Kamis, 20 Maret 2014 Melanjutkan membuat tutup alas kursi penumpang lalu membantu proses pemotongan plat untuk konstruksi alas kursi penumpang.
Jumat. 21 Maret 2014 Menggosok alas kursi mnggunakan gerinda tangan karena akan di las. Setelah di gosok, membantu penyetelan alas kursi dengan teknik las MIG.
DETAIL LAPORAN KEGIATAN MINGGUAN Laporan minggu ke 8, 24 Maret 2014 sampai 28 Maret 2014
Senin, 24 Maret 2014 membuat mal konstruksi alas kursi karena kursi yang diinginkan berdiri sendiri.
Selasa, 25 Maret 2014 Memotong mal konstruksi alas kursi yang telah di buat. Membuat jiplakan dari mal yang sudah di potong lalu di potong hasil jiplakan.
Rabu, 26 Maret 2014 Menggosok hasil jiplakan dan mal karena akan dilakukan proses pengelasan lalu membantu proses pengelasan konstruksi alas kursi.
Kamis, 27 Maret 2014 Menggosok hail las pada konstruksi alas kursi karena akan di cat. Kemudian membantu proses pengecatan.
Jumat 28 Maret 2014 Membantu memasang kursi di atas kapal.
DETAIL LAPORAN KEGIATAN MINGGUAN Laporan minggu ke 9, 31 Maret 2014 sampai 5 April 2014
Senin, 31 Maret 2014 Libur Nyepi
Selasa, 1 April 2014 Membantu pengecatan konstruksi kursi karena ada yang belum di cat.
Rabu, 2 April 2014 Ijin ke kampus konsultasi TA
Kamis, 3 April 2014 Mengambil rilling kapal yang telah ri roll di Sidoarjo kota. Membantu membuat jig kapal karen kapal akan segera di kirim. Lanjut lembur dengan membantu membuat jig kapal dan membantu memotong profile L terbuat dari baja sebagai jig kapal.
Jumat, 4 April 2014 Menutup plafon kapal bagian luar dengan menggunakan koran karena akan di cat. Setelah sholat Jumat, saya ijin ke kampus konsultasi TA.
Sabtu, 5 April 2014 Menutup lambung kapal dengan koran karena akan dilakukan cat ulang untuk finishing kapal. Membantu memsang equipment top cabin seperti contoh, akrilik pada plafon supaya terlihat bagus.
DETAIL LAPORAN KEGIATAN MINGGUAN Laporan minggu ke 10, 7 April 2014 sampai 11 April 2014
Senin, 7 April 2014 Lembur sampai jam 2 malam membantu finishing kapal 7 meter karena akan di kirim.
Selasa, 8 April 2014 Menggosok top cabin karena akan di pasang platstrip lalu membantu pengelasan platstrip pada plat yang sudah di gosok.
Rabu, 9 April 2014 Ijin libur Pemilu
Kamis, 10 April 2014 Menggosok hasil pengelasan platstrip. Kemudian setelah itu, melakukan pembersihan gudang untuk kenyamanan kerja.
Jumat, 11 April 2014 Melanjutkan pembersihan gudang lalu membantu memasang triplek untuk interior kapal 12 meter.
DETAIL LAPORAN KEGIATAN MINGGUAN Laporan minggu ke 11, 14 April 2014 sampai 17 April 2014
Senin, 14 April 2014 Meroll pipa alumunium sebagai ujung dari rilling. Setelah itu, menggosok pipa rilling untuk menghilangkan lapisan lilin. Lalu membantu proses pengelasan rilling kapal 12 meter.
Selasa, 15 April 2014 Membantu memasang kaki rilling dan memperbaiki rilling karena ada yang kurang. Lalu membawa rilling rilling di atas kapal dan membantu proses penyetelan apakah sudah sesuai dengan keinginan atau belum.
Rabu, 16 April 2014 Memasang kaki rilling karena masih ada yang kurang lalu membawa rilling di atas kapal untuk di setel ulang.
Kamis, 17 April 2014 Setelah rilling sudah sesuai keinginan, selanjutnya membantu proses pengelasan rilling di atas kapal setelah itu menggosok hasil las rilling di atas kapal.
Jumat, 18 April 2014 Libur wafat yesus kristus
DETAIL LAPORAN KEGIATAN MINGGUAN Laporan minggu ke 12, 21 April 2014 sampai 26 April 2014
Senin, 21 April 2014 Mengamplas akrilik yang digunakan sebagai kaca kapal 12 meter lalu mengamplas rilling karena akan di cat. Setela itu, mencoba mereparasi nozel las MIG.
Selasa, 22 April 2014 Masih melanjutkan mengamplas rilling. Setelah itu, masih mencoba meraparasi nozel las MIG menggunakan bor kecil.
Rabu, 23 April 2014 Mengamplas dashboard kapal 12 meter dan membantu pengecatan dashboard.
Kamis, 24 April 2014 Membantu pengecatan ulang lambung kapal supaya lebih bagus.
Jumat, 25 April 2014 Menutup lambung dengan koran karena side cabin dan top cabin akan di cat ulang.
Sabtu, 26 April 2014 Membantu pemotongan mal untuk konstruksi tangki bahan bakar kapal 12 meter yang terbuat dari alumunium.
DETAIL LAPORAN KEGIATAN MINGGUAN Laporan minggu ke 13, 28 April 2014
Senin, 28 April 2014 Menggosok tangki bahan bakar karena akan di las MIG lalu melubangi sekat tangki bahan bakar yang berfungsi sebagai jalannya bahan bakar dan sebagai lubang peringan pada tangki bahan bakar.