Documento Inicial: Lat 400 KV CC Valverde de Mérida-Futura Se Alange

DOCUMENTO INICIAL
LAT 400 kV CC VALVERDE DE MRIDA-FUTURA SE ALANGE

ENERO 2009
IN/MA-08/0551-001/02

Divisin de Medio Ambiente

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14 de enero de 2009 i
Documento Inicial
LAT 400 kV CC Valverde de Mrida-SE Alange
NDICE
Pgina

0. INTRODUCCIN ......................................................................................................... 0-1
1. JUSTIFICACIN DEL PROYECTO ............................................................................. 1-1
2. LOCALIZACIN Y DESCRIPCIN DEL PROYECTO ................................................. 2-1
2.1 Localizacin ........................................................................................................ 2-1
2.2 Descripcin tcnica del Proyecto ........................................................................ 2-4
3. IDENTIFICACIN Y DESCRIPCIN DE LAS ALTERNATIVAS
CONSIDERADAS ........................................................................................................ 3-1
4. DIAGNOSTICO DEL TERRITORIO Y MEDIO AMBIENTE AFECTADO POR
EL PROYECTO ........................................................................................................... 4-1
4.1 Medio fsico ........................................................................................................ 4-2
4.2 Medio bitico ...................................................................................................... 4-6
4.3 Medio socioeconmico ..................................................................................... 4-14
5. INCIDENCIA AMBIENTAL DEL PROYECTO Y ANLISIS DE LOS
POTENCIALES IMPACTOS DE DE LAS ALTERNATIVAS CONSIDERADAS ............ 5-1
5.1 Acciones derivadas de la Fase de Construccin ................................................. 5-1
5.2 Acciones derivadas de la fase de funcionamiento............................................... 5-4
5.3 Identificacin de los condicionantes territoriales ................................................. 5-6
5.4 Comparacin de las alternativas y su incidencia ambiental ................................ 5-8
6. EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL .................................................................. 6-1


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Documento Inicial
0. INTRODUCCIN

La empresa MRIDA POWER, S.L. tiene prevista la instalacin de un Ciclo Combinado en
el trmino municipal de Valverde de Mrida (provincia de Badajoz). La evacuacin de la energa
elctrica generada en este Ciclo Combinado deber llevarse a cabo mediante una lnea elctrica de
400 kV hasta la futura SE Alange, propiedad de Red Elctrica de Espaa (REE).

Con fecha 5 de marzo de 2008 MERIDA POWER, S.L., present ante el Ministerio de
Industria, Turismo y Comercio (Direccin General de Poltica Energtica y Minas) el Anteproyecto
y Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto de Ciclo Combinado, con aproximadamente 1.100
MW de potencia elctrica, en el trmino municipal de Valverde de Mrida, provincia de Badajoz,
al objeto de su tramitacin administrativa.

El anuncio de informacin pblica a los efectos de Autorizacin Administrativa, Evaluacin
de Impacto Ambiental y Autorizacin Ambiental Integrada del Proyecto de Ciclo Combinado se ha
publicado en el Boletn Oficial del Estado del da 10 de enero de 2009.

En el Estudio de Impacto Ambiental del Ciclo Combinado Valverde de Mrida ya se
contempl en detalle la infraestructura de evacuacin de la energa generada asociada al mismo, al
objeto de su evaluacin ambiental conjunta con la del Ciclo Combinado. Para ello, se consider y
evalu en dicho Estudio de Impacto Ambiental una lnea elctrica de 1,5 km de longitud de conexin
a la lnea elctrica existente de 400 kV Almaraz-Bienvenida.

Sin embargo, en base la informacin suministrada por REE a MERIDA POWER, el
emplazamiento previsto actualmente por REE para el punto (Subestacin) de conexin del Ciclo
Combinado Valverde de Mrida difiere del propuesto por MERIDA POWER en el citado Estudio de
Impacto Ambiental, motivo por el que se redacta el presente Documento Inicial del Proyecto para la
lnea de evacuacin.

La futura Subestacin de Alange, cuya ubicacin est an por determinar, podr situarse
(segn informacin de REE) en dos puntos, uno situado a unos 2.300 m al sur de la parcela de
ubicacin del Ciclo Combinado (emplazamiento 1), y otro a unos 8.100 m al sur de dicha parcela, al
sur del ro Guadiana (emplazamiento 2), siempre en las proximidades de la lnea Almaraz-
Bienvenida 400 kV. Las citadas distancias se han considerado en lnea recta desde el Ciclo
Combinado, por lo que la longitud de las lneas de evacuacin analizadas podran ser algo
superiores.

En relacin con la tramitacin ambiental de la lnea de evacuacin del C.C. Valverde de
Mrida, es el Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino el rgano ambiental durante la
tramitacin del proyecto, en base al artculo 4 del Real Decreto Legislativo 1/2008, de 11 de enero,
por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Evaluacin de Impacto Ambiental del
proyectos.


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- 1. A efectos de lo establecido en esta ley y, en su caso, en la legislacin de las comunidades
autnomas, el Ministerio de Medio Ambiente ser rgano ambiental en relacin con los
proyectos que deban ser autorizados o aprobados por la Administracin General del Estado.

De acuerdo con el artculo 3.1 del Real Decreto Legislativo 1/2008, los proyectos,
pblicos y privados, consistentes en la realizacin de obras, instalaciones o cualquier otra actividad
comprendida en el anexo I debern someterse a una evaluacin de impacto ambiental en la forma prevista
en esta ley.

Son proyectos de lneas elctricas incluidos en el Anexo I del R.D.L. 1/2008, los
siguientes:

- Construccin de lneas areas para el transporte de energa elctrica con un voltaje
igual o superior a 220 kV y una longitud superior a 15 km (Grupo 3.g). En este caso,
ambas opciones para la lnea elctrica cumpliran la primera condicin, pero no la
segunda (su longitud es inferior a 15 km). Por tanto, no se consideran incluidas en
este epgrafe.

- Proyectos de lneas areas para el transporte de energa elctrica con una longitud
superior a 3 km (proyectos incluidos en el Anexo I, pero que no alcanzan los
umbrales establecidos en el mismo) que se desarrollen en zonas especialmente
sensibles, designadas en aplicacin de la Directiva 79/409/CEE, del Consejo, de 2 de
abril de 1979, y de la Directiva 92/43/CEE, de 21 de mayo de 1992, o en humedales
incluidos en la lista del Convenio Ramsar (Grupo 9.b.8). En este caso, cabe sealar
que si REE adoptara la opcin del emplazamiento 2 para la futura Se Alange, la lnea
elctrica sobrevolara el ro Guadiana por una zona declarada Lugar de Importancia
Comunitaria (LIC) Ro Guadiana Alto-Zjar, por lo que podra considerarse incluida en
este epgrafe. En el caso de que fuese elegido por REE el emplazamiento 1 para la
futura SE Alange, la lnea elctrica no se encontrara incluida en este epgrafe.

- Todos los proyectos incluidos en el Anexo II cuando sea exigida la evaluacin de
impacto ambiental por la normativa autonmica (Grupo 9.d). El Anexo II (grupo 4.a)
recoge los proyectos de lneas areas de transporte de energa elctrica con una
longitud superior a 3 km (proyectos no incluidos en el Anexo I).

Por otra parte, la normativa autonmica de evaluacin ambiental de la Comunidad de
Extremadura, recogida en el Decreto 45/1991, de 16 de abril, sobre Medidas de Proteccin del
Ecosistema, establece en su artculo 2 que Los proyectos pblicos o privados consistentes en la
realizacin de las actividades comprendidas en el Anexo I del presente Decreto cuya realizacin
o autorizacin corresponda a la Administracin Autnoma de Extremadura, debern someterse a
un estudio detallado de impacto ambiental, por el trmite establecido en el Real Decreto 1131/88,
de 30 de septiembre, que deber ser informado por el rgano ambiental con carcter preceptivo
a la autorizacin de dicho proyecto por el organismo competente en razn de la materia.


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El Anexo I del citado Decreto incluye Lneas de transporte de energa elctrica de
media y alta tensin.

As, podra considerarse que la lnea de evacuacin a la futura SE Alange
(emplazamiento 2), con una longitud aproximada de 8,1 km en lnea recta, estara sometida al
procedimiento de evaluacin de impacto ambiental

En el caso de que REE eligiera el emplazamiento 1 para la futura SE Alange, la lnea
proyectada tendra una longitud inferior a 3 km en lnea recta, por lo que el proyecto no estara
especficamente incluido ni en el Anexo I, ni en el Anexo II del R.D.L. 1/2008. No obstante, la
lnea proyectada podra ser sometida al procedimiento de evaluacin ambiental en base a la
Disposicin adicional tercera del R.D.L. 1/2008 (Proyectos estatales que deban someterse al
trmite de evaluacin de impacto ambiental por aplicacin de la legislacin autonmica), ya que
por la normativa autonmica estara sometida a un estudio detallado de impacto ambiental, al
estar incluida en el Anexo I del Decreto 45/1991: Los proyectos que deban ser autorizados o
aprobados por la Administracin General del Estado y no hayan de sujetarse a evaluacin de
impacto ambiental conforme a los establecido en esta ley podrn quedar sujetos a dicha
evaluacin cuando as lo determine la legislacin de cualquier comunidad autnoma afectada por
el proyecto. En tales casos ser de aplicacin lo dispuesto en el anexo I, grupo 9, letra d y en el
anexo II, grupo 9, letra n.

Teniendo en cuenta estas premisas y con el objetivo de iniciar el trmite ambiental para la
lnea de evacuacin del CC Valverde de Mrida, se plantea la elaboracin del Documento Inicial de
la lnea de evacuacin contemplando las dos posibles alternativas de ubicacin de la futura
subestacin de Alange. Con ello se dar conocimiento a las administraciones competentes de las
caractersticas bsicas del Proyecto LAT 400 kV CC Valverde de Mrida-SE Alange y su posible
incidencia ambiental.

El alcance y contenido del presente documento se ajusta a lo establecido en el artculo 6
del R.D.L. 1/2008. En base a ello, el ndice que se propone para este documento es el siguiente:

0. Introduccin

1. Justificacin del Proyecto

2. Localizacin y descripcin del Proyecto

3. Descripcin de las alternativas consideradas

4. Diagnstico del territorio y medioambiente afectado por el Proyecto

5. Incidencia ambiental del Proyecto y anlisis de los potenciales impactos de las
alternativas consideradas

6. Evaluacin de impacto ambiental.


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1. JUSTIFICACIN DEL PROYECTO

El Proyecto aqu analizado consiste en la instalacin de una lnea elctrica a 400 kV en
doble circuito para evacuar la energa generada en el futuro CC Valverde de Mrida (Badajoz),
en la Comunidad Autnoma de Extremadura, por MRIDA POWER.

El sistema elctrico espaol, bajo el marco regulador de la Ley 54/1997, de 27 de
noviembre, del Sector Elctrico, funciona bajo los principios de objetividad, transparencia y libre
competencia, en el que la libre iniciativa empresarial adquiere el protagonismo que le
corresponde, sin perjuicio de la necesaria regulacin propia de las caractersticas del sector. Esta
Ley tiene el objetivo de garantizar el suministro elctrico y la calidad del mismo al menor coste
posible, todo ello sin descuidar la proteccin del medio ambiente.

Dentro del citado marco de regulacin se desarrolla la iniciativa de MRIDA POWER,
para la instalacin de una nueva planta de generacin de electricidad en el trmino municipal de
Valverde de Mrida (Badajoz), denominada Ciclo Combinado Valverde de Mrida, compuesta
por dos mdulos en disposicin Single-Shaft, con una potencia nominal global de 1.100 MW,
funcionando con gas natural.

La demanda de energa elctrica ha sufrido un aumento notable en los ltimos aos,
siendo el incremento acumulado del 50 % para el perodo 1998-2007. El crecimiento medio anual
desde 1998 ha sido del 5,1 % y en el ao 2007, el incremento anual ha sido de un 2,4 %.

Durante 2007 se han registrado nuevos mximos histricos de demanda de potencia y
energa. La potencia instalada en 2007 supone un incremento del 8,6 % respecto a 2006. Este
incremento proviene principalmente de la incorporacin de 5.455 MW de ciclo combinado y de
1.997 MW de potencia elica. A 31 de diciembre de 2007, las centrales trmicas de carbn y
fueloil/gas convencionales suponen un 20 % de la potencia instalada en rgimen ordinario.

La estructura de generacin elctrica en Espaa est registrando un cambio importante,
predominando el gas natural y las energas renovables frente a los tradicionales carbn y energa
nuclear. En 2007, el 79 % de la demanda se cubri con la generacin en rgimen ordinario,
participando los ciclos combinados a gas natural en este porcentaje en un 30 %, 7 puntos ms
que en 2004 y 27 puntos ms que en 2002. El rgimen especial contribuy en 2007 a satisfacer
el 21 % de la demanda, destacando la energa elica de entre las renovables.

Segn el documento Planificacin de los sectores de Electricidad y Gas 2002-2011.
Revisin 2005-2011, elaborado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio en marzo de
2006, para garantizar la cobertura de la punta extrema de potencia demandada en 2011,
estimada en 53.386 MW, se estima necesario incrementar la capacidad de generacin en
rgimen ordinario en 14.000 MW. Para extender el perodo de anlisis ms all del ao 2011, se
tomar como referencia el documento Planificacin de los sectores de Electricidad y Gas 2007-
2016. Versin preliminar de julio de 2007, elaborado tambin por el citado Ministerio. Este
documento eleva las puntas de demanda en 2016 hasta 63.200 MW en invierno y 59.500 MW en
verano en la estimacin realizada por el Operador del Sistema Elctrico. La potencia total


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instalada en 2016 se estima, en el escenario del Operador del Sistema Elctrico, en 119.143
MW, de los que 35.000 MW seran ciclos combinados.

Por tanto, a la vista de estos datos, se considera necesaria la construccin de nuevas
instalaciones de produccin de energa elctrica tanto en rgimen especial como en rgimen
ordinario, con el fin de atender con garantas y calidad el crecimiento de la demanda de
electricidad con el ndice de cobertura adecuado.

La generacin de energa elctrica en el nuevo Ciclo Combinado, que utilizar gas
natural como combustible, supone un claro beneficio medioambiental respecto a la generacin
en instalaciones convencionales, al reducir y diversificar la utilizacin de recursos naturales y
minimizar la emisin de gases contaminantes a la atmsfera, vertidos lquidos y generacin de
residuos slidos.

En Extremadura la produccin energtica est basada en la energa elctrica de origen
nuclear e hidrulico. La potencia instalada en rgimen ordinario en Extremadura en el ao 2006
era de 4.105 MW, repartidos en 2.148 MW provenientes de energa hidrulica y 1.957 MW
provenientes de energa nuclear. La potencia instalada para el mismo ao en rgimen especial
ascenda a 30 MW. (El Sistema Elctrico Espaol. Informe 2006, de REE). Para atender con
garantas y calidad las crecientes necesidades de electricidad de Extremadura ser necesario
contar con las instalaciones de generacin, transporte y distribucin de electricidad apropiadas.

Para la evacuacin de la energa elctrica producida en el Ciclo Combinado Valverde de
Mrida se dispondr en la parcela de una subestacin. La potencia producida se verter a la red
nacional de electricidad de 400 kV mediante dos transformadores principales, uno por cada
grupo, que estarn conectados a la citada subestacin. De sta partir una lnea elctrica de
nueva construccin, que conectar con la Red Nacional de Transporte, propiedad de REE.

En principio, se prev la evacuacin de la energa elctrica generada en el CC Valverde
de Mrida a la red de transporte mediante la conexin a la lnea Almaraz-Bienvenida de 400 kV,
que discurre aproximadamente a 1,5 km de la parcela de ubicacin del Ciclo Combinado. La
nueva lnea proyectada por MRIDA POWER consistira en una lnea area de alta tensin
(LAT) de 400 kV, en doble circuito, entre el Ciclo Combinado Valverde de Mrida y la futura
subestacin elctrica Alange, que REE tiene previsto construir en el entorno de la parcela del
Ciclo Combinado.

Actualmente REE baraja dos emplazamientos para la citada SE Alange: el
emplazamiento 1, situado a unos 2,3 km de la parcela (en lnea recta), al sur de la misma, en el
trmino municipal de Don lvaro, y el emplazamiento 2, unos 8,1 km al sur, al otro lado del ro
Guadiana, en el trmino municipal de La Zarza (tambin en lnea recta).

As, el trazado de la LAT 400 kV CC Valverde de Mrida-SE Alange discurrir por los
trminos municipales de Valverde de Mrida y Don lvaro (emplazamiento 1 de la SE Alange) o
por los de Valverde de Mrida, Don lvaro y La Zarza (emplazamiento 2 de la SE Alange), como
puede observarse en la Figura 1.1.


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FIGURA 1.1
EMPLAZAMIENTOS CONSIDERADOS PARA LA FUTURA SE ALANGE


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2. LOCALIZACIN Y DESCRIPCIN DEL PROYECTO

En el presente Captulo se realiza una breve descripcin del proyecto LAT 400 kV CC
Valverde de Mrida-futura SE Alange, tanto de su localizacin como de sus principales
caractersticas tcnicas.

Las diferentes alternativas planteadas en este documento para la Lnea 1 discurrirn por
dos trminos municipales: Valverde de Mrida (origen de la lnea elctrica y donde se ubicar el
Ciclo Combinado) y Don lvaro. Para la Lnea 2, las alternativas recorrern tres trminos
municipales: Valverde de Mrida, Don lvaro y La Zarza, sobrevolando una de las alternativas
analizadas un pequeo tramo de Mrida.

2.1 LOCALIZACIN

La lnea elctrica de evacuacin del Ciclo Combinado Valverde de Mrida se ubicar
entre los trminos municipales de Valverde de Mrida y Don lvaro (emplazamiento 1 de la
futura SE Alange) o entre Valverde de Mrida, Don lvaro y La Zarza (emplazamiento 2 de la
futura SE Alange). En el presente documento denominaremos Lnea 1 a la que conectara con el
emplazamiento 1 de la SE Alange y Lnea 2 a la que lo hara en el emplazamiento 2 de la
subestacin.

La Lnea 1 tiene una longitud aproximada de 2,3 km, en lnea recta. Tiene su origen en
el CC Valverde de Mrida, y finaliza en la futura SE Alange-Emplazamiento 1, ubicada en el
trmino municipal de Don lvaro, a unos 250 m del lmite de ste con el de Valverde de Mrida.

Discurrir prcticamente en paralelo con la carretera BA-150, entre Valverde de Mrida
y Don lvaro (a unos 300 m al oeste de la misma), por una zona prcticamente llana, cuya altitud
media est en torno a los 300 m. Esta Lnea 1 cruzara una lnea elctrica de 132 kV que se
dirige a Mrida.

El mbito por el que discurrira este trazado es marcadamente rural, atravesando por
una zona de cultivos de secano, fundamentalmente, que alterna con algunas parcelas de olivar
de secano en el entorno del paraje denominado La Loba y cerca del Arroyo de la Barranca. El
rea de estudio est recorrida por numerosos caminos que comunican las parcelas agrcolas con
la principal va de comunicacin, que es la citada carretera BA-150.

La Lnea 2 tiene una longitud aproximada de 8,1 km en lnea recta. Tiene su origen en el
CC Valverde de Mrida, y finaliza en la futura SE Alange-Emplazamiento 2, ubicada en el
trmino municipal de La Zarza, a unos 1.000 m del lmite de ste con el de Don lvaro.

El trazado discurrir tambin en este caso en paralelo por el oeste con la carretera
BA-150, hasta llegar al lmite entre el trmino municipal de Valverde de Mrida y el de Don
lvaro. En este punto, cruza la carretera, permaneciendo al este de la misma unos 800 m. A
continuacin cruzara de nuevo la carretera por dos veces, en una curva pronunciada de sta,
para volver a discurrir paralela a ella, por el lado este, hasta llegar a las proximidades del ncleo


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de poblacin de Don lvaro. Aqu cruzara el camino de Villagonzalo, y se adentrara en Don
lvaro por el este del ncleo urbano; seguira en direccin suroeste, cruzando un camino de
servicio que lleva a la va de ferrocarril Madrid-Badajoz. En este tramo cruza tierras de labor en
secano y algunos olivares. Tras cruzar las vas del ferrocarril, contina en lnea recta,
sobrevolando los Canchales del Guadiana y el ro Guadiana, lmite entre los trminos
municipales de Don lvaro y La Zarza.

Ya en La Zarza, se cruza una zona arbolada prxima al ro, que corresponde a cultivos
de frutales, alcanzndose la Subestacin de Alange-Emplazamiento 2 tras cruzar la carretera
BA-089 (carretera de Mrida a Alange). Este emplazamiento 2 se encontrara a unos 800 m al
sur del ro Guadiana, y actualmente el uso del terreno es de pastos.

En general, el territorio atravesado por esta Lnea 2 es tambin marcadamente rural.
Predominan, igual que en el caso anterior, los cultivos herbceos en secano, aunque tambin se
cruzan algunas parcelas con viedo, olivar y/o frutales de secano. En ambas mrgenes del ro
Guadiana se extienden extensas reas de cultivos de regado, tanto de herbceas como de
frutales.

Esta lnea, al tener un recorrido mayor, pasa por zonas ms antropizadas, como
carreteras (BA-150, BA-059, BA-089), lnea de ferrocarril, reas pobladas (Don lvaro), ro
Guadiana.

En lnea recta atravesara el ncleo de poblacin de Don lvaro, por lo que deber
rodear el mismo por el este o por el oeste, para evitar sobrevolar por suelo urbano.

Tomando un criterio conservador, se ha considerado un rea de estudio con una
extensin de 2.000 m a cada lado de las lneas elctricas. Dado que la Lnea 1 tiene un recorrido
muy corto, y est muy prxima a la Lnea 2, su mbito de estudio queda incluido en el de la
Lnea 2.

Este mbito de estudio considerado tiene su lmite norte en las proximidades de la
carretera EX-307, carretera de Valverde de Mrida, que une esta poblacin con la de Mrida. Por
el sur, est flanqueado por la carretera EX-105, carretera de Alange a Almendralejo, y el
Embalse de Alange. Al este, el lmite lo constituye el ro Guadiana. Al noroeste, el lmite con el
trmino municipal de Mrida, continuando hacia el suroeste hasta la Urbanizacin El Hornillo, y el
Club de Golf de Mrida, ya al sur del ro Guadiana.

En la Figura 2.1 se representa el contexto territorial por donde discurrir el trazado de la
lnea elctrica proyectada, considerndose ambas opciones (Lnea 1 y Lnea 2), indicndose los
puntos origen y final del recorrido las mismas, y considerando la lnea recta para los dos trazados
propuestos.


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FIGURA 2.1
REA DE ESTUDIO


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2.2 DESCRIPCIN TCNICA DEL PROYECTO

A continuacin se incluyen las caractersticas generales del Proyecto de las lneas
elctricas areas denominadas Lnea 1 y Lnea 2.

Ambas lneas son de 400 kV, en doble circuito (D/C), normalizadas REE, con
conductores en configuracin trplex, y dos cables de tierra; su utilidad sera evacuar la energa
generada en el Ciclo Combinado Valverde de Mrida hasta la futura subestacin de Alange.

Como ya se ha comentado con anterioridad, el emplazamiento de sta an no est
definido, habiendo indicado REE dos posibles ubicaciones para la citada subestacin. Dichos
emplazamientos se denominan Emplazamiento 1 y Emplazamiento 2 en el presente documento.

Las longitudes estimadas (en lnea recta) entre las lneas 1 y 2 y los emplazamientos 1 y
2 de la SE Alange son, respectivamente, 2,3 km y 8,1 km.

La altura media considerada para los apoyos de una lnea elctrica de 400 kV es de
50 m, y la longitud de vano de unos 400 m.

En la Figura 2.2 se muestra un apoyo tipo para las lneas elctricas consideradas.
Asimismo, la eleccin final de los apoyos se llevar a cabo en la fase de Anteproyecto.

En cuanto al conductor y al cable de tierra, las caractersticas generales de los mismos a
ttulo orientativo se exponen a continuacin. No obstante, cabe sealar que la eleccin final del
tipo de conductor y del cable de tierra se realizar en fase de Anteproyecto.


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FIGURA 2.2
APOYO TIPO


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Las caractersticas bsicas de la lnea elctrica son las siguientes:

Conductor:

- Tipo de conductor: GULL
- Material: Aluminio-Acero (Al-Ac)
- Composicin: 52 x 2,82 Al, 7 x 0,82 Ac
- Dimetro: 25,38 mm
- Seccin de aluminio: 337,8 mm
2

- Seccin de acero: 43,70 mm
2

- Seccin total: 381 mm
2

- Peso: 1.276 kg/km
- Carga de rotura: 11.149 kg
- Resistencia elctrica a 20 C: 0,08569 /km
- Densidad de corriente: 1,87 A/mm
2

- Nmero de conductores en fase: 3 (configuracin trplex)
- Temperatura de diseo de la lnea: 85 C

Cable de tierra:

- Tipo: OPGW
- Seccin: 70 mm
2

- Nmero de fibras por cable: 12

Con los datos anteriores, se estima una capacidad de transporte por circuito del orden
de 1.700 MVA (T exterior de 30 C, velocidad de viento de 0,6 m/s), por lo que cada circuito es
capaz de transportar el total de la potencia generada por el Cico Combinado.

Las distancias consideradas al terreno, as como a carreteras, ros, lneas de ferrocarril
en los cruzamientos de los mismos, y otras que pudieran ser consideradas, cumplirn siempre
con lo establecido en el Reglamento de Lneas Elctricas Areas de Alta Tensin.

Dado que las lneas consideradas cruzarn diversas infraestructuras, los principales
Organismos y Entidades afectadas sern los siguientes:

- Junta de Extremadura a causa de los diferentes cruzamientos con carreteras
- Red Elctrica de Espaa (REE), por cruzamiento con lnea elctrica de 132 kV, y
paralelismo con lnea de 400 kV.
- Confederacin Hidrogrfica del Guadiana, por el cruzamiento con el ro Guadiana

Las licencias de obras necesarias sern solicitadas a los respectivos municipios por los
que discurre la lnea; estos municipios dependern de la alternativa considerada (Lnea 1
Lnea 2), y son Valverde de Mrida y Don lvaro en el primer caso, y Valverde de Mrida, Don
lvaro y La Zarza en el segundo.


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3. IDENTIFICACIN Y DESCRIPCIN DE LAS ALTERNATIVAS
CONSIDERADAS

En el presente Captulo se describen las alternativas consideradas para las
denominadas Lnea 1 y Lnea 2, que discurrirn entre el Ciclo Combinado Valverde de Mrida y
los emplazamientos 1 y 2 , respectivamente, propuestos por REE para la futura SE Alange.

Para cada una de las lneas, el trazado propuesto se considera un pasillo, en el cual
podr ubicarse el trazado definitivo, que se concretar en la fase de anteproyecto, una vez
seleccionada la alternativa ambiental, territorial y tcnicamente ms viable.

En la Figura 3.1 se representan las distintas alternativas analizadas para cada una de
las lneas elctricas (L1A, L1B, L1C para la lnea 1, y L2A, L2B, L2C, L2Dy L2E para la lnea 2),
en su contexto geogrfico. La Figura 3.2 muestra la fotografa area de la zona por donde
discurren las alternativas.

Lnea elctrica 1

Se han considerado 3 alternativas posibles para esta Lnea elctrica 1: L1A, L1B y L1C.
Las tres alternativas presentan el mismo punto de origen (la SE a ubicar en la parcela del CC
Valverde de Mrida) y el mismo punto final (la futura SE Alange-emplazamiento 1). Todas
discurrirn por terrenos de dos trminos municipales (Valverde de Mrida y Don lvaro, donde se
ubicara la SE Alange-Emplazamiento 1). Todas cruzan una lnea elctrica de 132 kV, situada
aproximadamente a 500 m al sur de la parcela del CC Valverde de Mrida, as como el Camino
de Mrida a Villagonzalo, que es el lmite sur de la parcela del Ciclo Combinado.

A continuacin se describir cada una de ellas de forma ms pormenorizada.

La primera alternativa (L1A) discurre en lnea recta entre el punto origen y el punto final.
Su longitud es de unos 2.250 m. Pasa mayoritariamente por terrenos de labor de secano, aunque
atraviesa cuatro parcelas de olivar, tambin de secano (segn informacin de la Oficina Virtual
del Catastro de Espaa), en la segunda mitad del trazado.

La alternativa L1A pasar por el paraje denominado Guijo, y su trazado discurre
prcticamente paralelo a la carretera BA-150 que une Valverde de Mrida y Don lvaro, a unos
300 m al oeste de la misma. Cruza el Camino de Trujillanos, a unos 600 m al sur del punto de
origen. Sobrevuela el Arroyo de la Barranca, y una vez en trmino municipal de Don lvaro,
cruza la Vereda del Pozuelo o del Palazuelo, segn fuente consultada (IGN/Catastro).

La mayor parte del trazado de la alternativa L1A discurre por la IBA Sierra de
Montnchez-Embalse de Cornalvo, cuyo lmite va a coincidir prcticamente con el lmite sur del
trmino municipal del Valverde de Mrida.


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FIGURA 3.1
TRAZADO DE ALTERNATIVAS


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FIGURA 3.2
FOTOGRAFA AREA


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La segunda de ellas (L1B) parte del CC Valverde de Mrida y se dirige hacia el suroeste
por una zona de cultivo (de labor de secano) y una pequea rea dedicada a pastos, hasta las
proximidades de una parcela de olivar, que evita, para continuar seguidamente, tambin por
reas de labor de secano, hasta la futura SE Alange-Emplazamiento 1. Su longitud es de unos
2.500 m.

Esta alternativa atraviesa los parajes denominados Guijo, Cebollares y La Loba. Cruza
el Camino de Trujillanos, a unos 600 m al sur del punto de origen. Pasa cerca de la Fuente de La
Loba, y cruza el Arroyo de la Barranca, todo ello en el trmino municipal de Valverde de Mrida.
Tras cruzar el lmite del trmino municipal, sobrevolar la Vereda del Pozuelo, ya en Don lvaro.
Su distancia a la carretera BA-150 est entre 500 y 700 m al oeste de la misma.

Por el oeste de esta alternativa discurre el Camino de Cebollares, que constituye el
lmite oeste de la parcela del Ciclo Combinado.

Finalmente, la tercera alternativa contemplada es la Alternativa L1C, con origen y final
en los mismos puntos que las anteriores alternativas. Esta lnea parte de la subestacin a ubicar
en la parcela del CC Valverde de Mrida, y se dirige hacia el sureste. Cruzar la carretera
BA-150 en el mismo punto por donde cruza la lnea elctrica de 132 kV existente. Pasa cerca de
las edificaciones de El Guijo de Valverde (a unos 200 m de stas). Bordea por el este la Charca
del Guijo, para a continuacin girar hacia el oeste y discurrir en paralelo con la carretera BA-150,
a unos 100 m al este de la misma. Cruza el Arroyo de Fuente Seca, y pasa al trmino municipal
de Don lvaro. Aqu cruza un camino particular y el arroyo de Santa Ana, y llega a la Vereda de
Palazuelo (o Pozuelo). Desde aqu gira hacia el suroeste, cruza otro camino particular y la
carretera BA-150, y llega a la futura subestacin de Alange, Emplazamiento 1.

Esta alternativa discurre mayoritariamente por terrenos de labor de secano, aunque
parte de la misma, en el entorno de la Charca del Guijo, atravesara una zona de pastos. Su
longitud es de unos 2.600 m.

Lnea elctrica 2

Para la lnea elctrica 2 se han considerado 5 alternativas posibles: L2A, L2B, L2C, L2D
y L2E. Las cinco alternativas presentan el mismo punto de origen (la SE a ubicar en la parcela
del CC Valverde de Mrida) y el mismo punto final (la futura SE Alange-emplazamiento 2). Todas
discurrirn por terrenos de tres trminos municipales (Valverde de Mrida, Don lvaro y La
Zarza, donde se ubicara la SE Alange-Emplazamiento 2); la alternativa L2E pasara, adems,
por el trmino municipal de Mrida. En realidad se han generado 3 alternativas, y las otras dos
restantes son combinaciones de las anteriores.

La alternativa L2A discurrira en lnea recta entre el CC Valverde de Mrida y el
emplazamiento 2 propuesto para la SE Alange. Su longitud aproximada es de 8.100 m. Este
trazado discurrira mayoritariamente por terrenos de labor de secano, aunque pasara tambin


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por parcelas destinadas al cultivo de olivar de secano, de via y olivar de secano y de pastos,
para (tras cruzar el ro Guadiana) sobrevolar parcelas de frutales en regado.

Esta lnea cruza el Camino de Mrida a Villagonzalo, nada ms abandonar la parcela del
Ciclo Combinado. Seguidamente cruzar la lnea elctrica de 132 kV que discurre a unos 500 m
al sur de la parcela del Ciclo Combinado. Muy cerca de sta, sobrevolar el Camino de los
Trujillanos; durante este primer tramo del recorrido, va siempre paralela a la carretera BA-150,
carretera de Valverde de Mrida a Don lvaro.

Cruza el Arroyo de la Barranca y la Vereda del Pozuelo, y cerca del lmite entre los
trminos municipales de Valverde de Mrida y Don lvaro, la lnea elctrica cruzara la carretera
BA-150, para volver a cruzarla unos 600 m ms al sur, discurriendo en unos 250 m al oeste de la
misma, para volver a cruzarla y seguir por el este de la misma hasta Don lvaro. A la entrada del
ncleo urbano, cruzara el Camino de Villagonzalo.

La lnea cruzara el suelo urbano de Don lvaro, para continuar en direccin suroeste
camino de la Subestacin Alange, Emplazamiento 2. Antes de llegar, cruzara un camino de
servicio al sur de Don lvaro y la lnea de ferrocarril de Mrida a Badajoz, el ro Guadiana (lmite
entre Don lvaro y La Zarza) y la carretera de Alange (BA-089), ya en el trmino municipal de La
Zarza. Dado que el ro Guadiana forma en ese punto una isla, deber cruzar los dos brazos del
mismo. El ro Guadiana, en este tramo, est catalogado como LIC (ES4310026 Ro Guadiana
Alto-Zjar).

La alternativa L2B es una modificacin de la alternativa anterior L2A. Dado que la
alternativa anterior cruzaba suelo urbano de Don lvaro, sta ha surgido para evitar el paso por
esa zona. As, la alternativa L2B rodea el ncleo urbano de Don lvaro por el oeste.

Esta alternativa, cuya longitud es de aproximadamente 8.330 m, discurrira por el mismo
trazado que la alternativa L2A en sus primeros 3.750 m, tras pasar por un olivar situado al
noroeste de Los Barriles. Desde ese punto, toma direccin suroeste, cruzando nuevamente la
carretera BA-150 unos 500 m antes de llegar al ncleo urbano de Don lvaro. A continuacin,
cruzara el Camino de San Bernab y la carretera BA-158, que une Don lvaro con Mrida. Al
llegar a un camino de servicio existente, toma direccin sur, para buscar la SE Alange-
Emplazamiento 2. Previamente a la llegada a la subestacin, deber cruzar el Camino de
Traviesa, el Camino de los Patos, el Arroyo de los Patos, otro camino de servicio, la va frrea
(Ferrocarril Madrid-Badajoz) y el ro Guadiana, que hace de lmite municipal entre Don lvaro y
La Zarza. Ya en La Zarza, cruzar la carretera de Alange a Mrida (BA-089).

En general, esta lnea discurrira mayoritariamente por terrenos dedicados a cultivos
herbceos de secano, aunque tambin pasa por olivares de secano, sobre todo en el tramo que
rodea Don lvaro por el oeste, entre el Camino de las Vegas y las vas del ferrocarril Madrid-
Badajoz. Entre las vas del tren y el ro Guadiana, los terrenos se dedican a cultivos herbceos
de regado, as como a pastos en el paraje denominado Canchales del Guadiana.

La subestacin Alange-Emplazamiento 2 se localizara en terrenos de pastizal.


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LA Alternativa L2C es similar a la anterior, slo que rodea el ncleo de Don lvaro por el
este. Su longitud total aproximada es de 8.700 m. Es, asimismo, comn con la alternativa L2A
durante los primeros 3.750 m, para tomar, desde ese punto, direccin sur, al objeto de alejarse
de algunas viviendas aisladas situadas al oeste y suroeste del ncleo de poblacin.

A lo largo de su recorrido, a partir del punto de conexin con la alternativa L2A, pasa por
terrenos de cultivos herbceos en secano mayoritariamente; cruzar el Camino de Villagonzalo,
el Camino del Portezuelo, la Colada de Berbn, la carretera a la Estacin, la va frrea Madrid-
Badajoz, el Camino de Dehesa y el ro Guadiana, en el trmino municipal de Don lvaro. Tras
cruzar el ro, entra en el trmino municipal de La Zarza, donde sobrevolar terrenos de cultivos
herbceos en regado, cruzando adems un camino, el ro Matachel (afluente del Guadiana), un
pequeo arroyo que discurre por una parcela de cultivos en regado, para llegar a la parcela
donde se ubicar la Subestacin Alange-Emplazamiento 2. Este ltimo tramo de lnea cruzara
tambin la carretera de Alange (BA-089).

Antes de cruzar ro Matachel, tendr un cambio de sentido, para tomar direccin oeste
hasta alcanzar la subestacin.

La alternativa L2D es una alternativa de unos 8.300 m de longitud; comparte un primer
tramo de unos 1.900 m con la Alternativa L1B, y un ltimo tramo de unos 2.600 m con la
alternativa L2B, desde el Camino de Servicio al oeste de Don lvaro hasta el emplazamiento 2
de la futura SE Alange. Esta lnea discurrira prcticamente en paralelo con la carretera BA-150
hasta el ncleo de Don lvaro. Asimismo, su recorrido sera paralelo al de la lnea elctrica de
220 kV Almaraz-Villanueva, al este de ella.

Mayoritariamente discurre por terrenos de labor de secano, aunque la parte final (que
coincide con la L2B) discurrira por terrenos de olivar de secano y reas de regado.

En su recorrido desde el CC Valverde de Mrida, cruza el Camino de Mrida a
Villagonzalo (lmite sur de la parcela del Ciclo Combinado), y los parajes denominados Guijo,
Cebollares y La Loba. Cruza el Camino de Trujillanos, a unos 600 m al sur del punto de origen.
Pasa cerca de la Fuente de La Loba, y cruza el Arroyo de la Barranca, todo ello en el trmino
municipal de Valverde de Mrida. El lmite entre ste y Don lvaro, coincide con la Vereda del
Pozuelo, que tambin cruza.

Contina en lnea recta entre los parajes de Las Leonas y Las Cuestas, hasta llegar a un
camino entre fincas, a la altura de Malrabillos, que deber cruzar. Contina entre fincas de labor,
cruzando otros dos caminos, hasta el paraje de Las Veredillas, desde donde discurre en paralelo
con un camino que conecta con la carretera BA-150. Sigue en lnea recta, cruza el Camino de
San Bernab, as como la carretera BA-058 entre Mrida y Don lvaro, hasta alcanzar un camino
de servicio existente, a partir del cual seguira el mismo trazado que la Alternativa L2B:
atravesara una zona de olivar de secano, cruzando el Camino de Traviesa, el Camino de los
Patos, el Arroyo de los Patos y otro camino de servicio, hasta llegar a la lnea del ferrocarril
Madrid-Badajoz; llegara al ro Guadiana (lmite entre los trminos municipales de Don lvaro y


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La Zarza), que sera cruzado por dos puntos (dado que presenta una isleta en su cauce, que
sera atravesada por la lnea elctrica), y finalmente cruzara la carretera de Alange (BA-089),
para continuar hasta la subestacin de Alange, Emplazamiento 2.

Finalmente, se ha generado una quinta alternativa de trazado, la denominada alternativa
L2E, cuya longitud es de 8.600 m aproximadamente. sta comparte su primer tramo con la
alternativa L1C (unos 1.000 m), para continuar posteriormente en lnea recta hasta la Colada de
Berbn, donde se unira al trazado propuesto para la alternativa L2C, a su paso por el este de
Don lvaro. Con esta otra alternativa comparte los ltimos 3.000 m.

Parte del Ciclo Combinado Valverde de Mrida, y se dirige al sureste, cruzando la
carretera BA-150, entre Valverde y Don lvaro. Bordea la Charca del Guijo, al sur de El Guijo de
Valverde, y contina paralela a la carretera BA-150, por el este de la misma, hasta Don lvaro.
Cerca del paraje Barriales, esta lnea cruzara una pequea extensin del trmino municipal de
Mrida, en la zona que linda con Don lvaro por el este.

La alternativa L2E cruzara el Arroyo de Fuente Seca, y tras llegar al trmino municipal
de Don lvaro, cruzara un camino particular, el Arroyo de Santa Ana y la Vereda de Palazuelo.
Pasara al trmino municipal de Mrida, que recorrera en unos 400 m, para abandonarlo y volver
a Don lvaro. Aqu cruzar el Camino de Villagonzalo y el Camino de Valdeperales, hasta llegar
al Camino del Portezuelo y a la Colada de Berbn, donde coincide con el trazado de la
alternativa L2C.

A partir de aqu, contina hacia el sur, evitando algunas edificaciones aisladas en el
entorno de Don lvaro; cruza la lnea de ferrocarril Madrid-Badajoz, el Camino de Dehesa, el ro
Guadiana, el ro Matachel, un pequeo arroyo entre fincas y la carretera BA-089, para llegar
seguidamente al Emplazamiento 2 de la subestacin Alange.

El trazado de esta alternativa discurre mayoritariamente por terrenos de labor de
secano, recorriendo parcelas de regado en el tramo de La Zarza (tanto cultivos herbceos como
frutales).


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4. DIAGNOSTICO DEL TERRITORIO Y MEDIO AMBIENTE AFECTADO
POR EL PROYECTO

La zona global de estudio se enmarca en la Cuenca del Guadiana, localizndose las
lneas elctricas aqu analizadas al norte del ro Guadiana, en su margen izquierda.

Las diferentes alternativas planteadas para la Lnea 1 discurrirn por dos trminos
municipales: Valverde de Mrida (origen de la lnea elctrica y donde se ubicar el Ciclo
Combinado) y Don lvaro. Para la Lnea 2, las alternativas recorrern tres trminos municipales:
Valverde de Mrida, Don lvaro y La Zarza, sobrevolando una de las alternativas analizadas un
pequeo tramo de Mrida.

Esta zona, localizada en el norte de la provincia de Badajoz, se ubica entre la carretera
de Valverde de Mrida a Mrida (EX-307), por el norte, la carretera EX-105 por el sur, el ro
Guadiana por el este y la Urbanizacin El Hornillo por el este. En este entorno se define un rea
alrededor de las lneas elctricas de 2 km a cada lado de las mismas. El mbito de la Lnea 1
est comprendido en el de la Lnea 2.

A continuacin se incluye una breve descripcin de las principales caractersticas
ambientales y territoriales que definen el mbito en el que se desarrollan las alternativas
propuestas. Esta caracterizacin permite contextualizar el Proyecto e identificar aquellos
elementos sensibles del territorio que pudieran verse afectados por el mismo.


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4.1 MEDIO FSICO

El contexto geolgico del mbito de estudio est determinado por la presencia de la
cubeta central del ro Guadiana y los rasgos propios de las regiones centrales de dicha
depresin, donde destaca un modelado de relieves tabulares y de vertientes poco ntido.

La cuenca terciaria del Guadiana constituye una amplia depresin situada sobre el
Macizo Hesprico. Los materiales que aparecen en el mbito de estudio estn enmarcados entre
el Paleozoico Inferior (Cmbrico) y el Cuaternario.

Probablemente durante el Cmbrico Medio, emergiera una masa continental en algunas
zonas restablecindose despus la sedimentacin que dio origen con posterioridad a la potente
serie de pizarras, de gran uniformidad, situadas al sur de la zona de estudio, en la margen
derecha del Ro Guadiana. Durante el Ordovcico se acenta la regresin marina que persiste
durante todo el periodo. Posteriormente, los materiales paleozoicos durante la orogenia hercnica
son intensamente plegados, dando origen a las alineaciones estructurales con rumbos NO-SE
como la Sierra Bermeja, Sierra de San Servn y Sierra de Peas Blancas, localizadas al norte,
suroeste y sur del entorno de las lneas elctricas proyectadas.

En el mbito de estudio las inclusiones de las rocas plutnicas cidas se localizan en
importantes afloramientos de granodiorita en la margen derecha de ro Guadiana a su paso por
los trminos municipales de Valverde de Mrida y Mrida. La Lnea 1 discurrira en su totalidad
sobre materiales de estas caractersticas. La Lnea 2 discurrira sobre estos materiales en ms
del 80 % de su recorrido.

Durante el Terciario la zona es afectada por una sedimentacin marcadamente detrtica
de facies continental. A partir de entonces, todo el territorio slo ha sufrido suaves movimientos
de basculacin y ha estado sometido a ciclos erosivos de diferente intensidad que han ido
constituyendo los depsitos detrticos, como los depsitos aluviales cuaternarios de las llanuras
de inundacin del Ro Guadiana y sus afluentes y los derrubios de ladera de los piedemontes de
las sierras.

El ltimo tramo de la Lnea 2 discurrira sobre material aluvial del Cuaternario (en el
entorno del Ro Guadiana) para finalizar sobre pizarras del Cmbrico.

Geomorfolgicamente, la zona de estudio se caracteriza por ser una extensa
penillanura, donde predominan los relieves planos y ondulados con altitudes entre los 200 m y
los 320 m aproximadamente (315 m en El Guijo de Valverde, 322 m en Barriales). La penillanura
est ligeramente basculada hacia el oeste y est delimitada en su extremo norte (ya fuera del
rea de estudio de las lneas elctricas estudiadas) por formaciones montaosas poco acusadas
que se corresponden con Sierra Bermeja.

Por otra parte, el relleno sedimentario de la fosa tectnica en la que se instala el curso
del Guadiana, ha dado lugar a la formacin de zonas de vega, que sern atravesadas por la
Lnea 2 en su tramo final.


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En relacin con los suelos, dentro del rea considerada, los que mayor extensin
ocupan son los pertenecientes a la categora de suelos poco desarrollados o indiferenciados, tal
como corresponde a una zona marcada por los depsitos fluviales. En las terrazas del cauce del
Guadiana se localizan suelos aluviales o fluvisoles que se originan por aluviones constituidos por
sedimentos no consolidados de textura variable. Se trata de suelos jvenes con perfil A/C
bastante variables en cuanto a textura, color y composicin debido a la heterogeneidad del
contenido sedimentable de los ros.

La transformacin de estos suelos debida a los cultivos de regado ha supuesto la
alteracin de los horizontes edficos naturales. En los casos en los que la transformacin llega a
alterar completamente las caractersticas naturales del suelo se les denomina antrosoles.

En zonas ms alejadas de la influencia del ro y en concordancia con el material
geolgico natural del rea, se sitan suelos de tipo tierra parda meridional o tipo inceptisol. En
estos suelos el alto contenido en arcillas, principalmente de tipo expansivo, propicia la aparicin
de grietas durante el verano. Se trata de suelos desarrollados sobre materiales silceos, rocas
metamrficas o rocas gneas. La tierra parda meridional corresponde a suelos de escasa o
media profundidad, de perfil A (B) C, generalmente asociados a litosuelos. Las tierras pardas
meridionales son suelos excelentes para cultivos de secano as como para vid y olivos, siendo su
riego ms problemtico debido a los problemas de permeabilidad que presentan.

En el rea de estudio se localizan sobre los afloramientos de rocas plutnicas cidas del
entorno de Mrida (zona de ubicacin de la Lnea 1, y de la mayor parte del trazado de la Lnea
2) y sobre los materiales metamrficos de las zonas de serranas, al sur del rea de estudio de la
Lnea 2, en las proximidades del Emplazamiento 2 considerado para la futura SE Alange.

La hidrologa superficial y subterrnea de la zona est estructurada dentro la cuenca
media del ro Guadiana, cuyo centro est ocupado por las Vegas del Guadiana.

La superficie total de la cuenca del Guadiana es de 60.631 km
2
con una aportacin
media anual de 4.875,18 hm
3
, administrados por la Confederacin Hidrogrfica del Guadiana. El
rgimen del Guadiana se caracteriza por una marcada irregularidad temporal, tanto dentro del
mismo ao hidrolgico, con un perodo estival en que los ros y arroyos estn prcticamente
secos, como dentro de un perodo de varios aos en los que aparecen pocas de acusada
sequa. Asimismo, la hidrologa natural de la zona ha sufrido una fuerte transformacin debido a
la puesta en regado de grandes superficies. La variacin temporal del caudal es bastante
irregular, si bien los caudales ms bajos circulan en octubre.

Aunque hay varios arroyos de cierta entidad en el rea de estudio (Arroyo del Peladio,
Arroyo de la Goa, Arroyo del Espino, Arroyo del Pico, Arroyo de Fuente Seca, Arroyo de Santa
Ana, Arroyo de la Barranca, Arroyo de San Bernab, Arroyo de la Traviesa, Arroyo de los Patos),
el elemento hidrolgico de mayor inters (aparte del Ro Guadiana) lo constituye el Ro Matachel,
afluente del Guadiana por su margen izquierda. ste es represado a la altura del ncleo urbano
de Alange, formando el Embalse de Alange.


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Existen adems diversas charcas y fuentes en el entorno de las lneas elctricas
consideradas: Charca Grande, Charca del Guijo, Fuente de la Loba, Fuente de Malrabillo.

En relacin con la hidrologa subterrnea, parte del territorio se asienta sobre el Sistema
Acufero 21, Terciario Detrtico y Cuaternario del Guadiana en Badajoz, de materiales
permeables por porosidad.

El marco climtico general para la zona es de tipo mediterrneo seco, con un verano
largo y seco, con una temperatura media estival comprendida entre los 26C y 29C. El periodo
clido se establece entre junio y septiembre, durante el cual las temperaturas provocan las tasas
de evapotranspiracin ms elevadas, especialmente durante los meses de julio y agosto,
ocasionando una descompensacin fisiolgica vegetal muy marcada. Durante el invierno las
temperaturas se aproximan a 0C, aunque las heladas no son frecuentes.

En cuanto al rgimen pluviomtrico, el ao puede dividirse en dos pocas bien
diferenciadas. Una de persistentes sequas, con una duracin media de 3 a 4 meses, slo
interrumpida por algunos fenmenos tormentosos que suelen acontecer a finales de primavera o
bien entrado el verano. La temporada de lluvias suele originarse en la poca otoal (octubre) con
carcter temporal de origen atlntico y se prolonga hasta la primavera (abril). Los valores de
precipitacin estn entre 400 y 600 mm/ao.

La estacin del Instituto Nacional de Meteorologa ms prxima es la de Mrida, situada
a unos 12 km del emplazamiento del Ciclo Combinado, origen de las lneas elctricas analizadas.
En las Grficas 3.1 y 3.2 se observan la temperatura media y la precipitacin total para los aos
1998 a 2003 en la citada estacin meteorolgica.

GRFICA 3.1
TEMPERATURA MEDIA EN LA ESTACIN METEOROLGICA DE MRIDA

* Aos incompletos
Temperatura media anual ( C) Mrida
0
10
20
1998 1999 2000 2001* 2002* 2003 2004 2005
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a

C


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GRFICA 3.2
PRECIPITACIN TOTAL EN LA ESTACIN METEOROLGICA DE MRIDA

* Aos incompletos

Precipitaci n total anual
Estacin de Mrida
0
100
200
300
400
500
600
1196* 1997* 1998 1999* 2000 2001 2002* 2003 2004 2005* 2006*


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4.2 MEDIO BITICO

En relacin con la vegetacin, dentro del mbito considerado se observan grandes
superficies fuertemente transformadas por la actividad agrcola, donde se ha eliminado
completamente la vegetacin natural. De manera minoritaria, se conservan algunas reas de
vegetacin natural de pastizal o bien, de manera azonal, vegetacin de ribera en las mrgenes
de los principales ros y arroyos.

La vegetacin potencial de la zona por razones bioclimticas y edafolgicas pertenece a
la Serie mesomediterrnea luso-extremadurense silcola de Quercus rotundifolia o encina (Pyro
bourgaeanae-Querceto rotundifoliae sigmetum), concretamente a la faciacin termfila
marinico-monchiquense con Pistacia lentiscus.

En el entorno del ro Guadiana se encuentra la geomegaserie riparia mediterrnea y
regados (geoserie edaffila mediterrnea), asociada al curso fluvial.

La vegetacin actual presente en el rea de estudio se corresponde fundamentalmente
con cultivos, tanto herbceos (cereales y leguminosas) como arbreos (olivar-el ms frecuente-,
viedo, frutales). Aunque mayoritariamente se desarrollan en secano, al sur del ro Guadiana
pueden observarse extensiones en regado, tanto de herbceas como de frutales. Asimismo, hay
algunas pequeas huertas en el mbito analizado.

Las principales especies cultivadas presentes en la zona son olivo (Olea europaea), vid
(Vitis vinifiera), y frutales de hueso (Prunus spp), especialmente ciruelos y melocotoneros.
Tambin pueden observarse higueras (Ficus carica), nsperos (Eriobotrya japonica), y en las
huertas estn presentes las coles (Brassica oleracea), los esprragos (Asparagus spp) y las
tomateras (Lycopersicum sculentum).

Asociadas a los cauces de ros, principalmente en el ro Guadiana y su afluente el ro
Matachel, se desarrollan formaciones vegetales lineales o bosques en galera. Esta vegetacin
de ribera est muy antropizada, ya que desde hace mucho, esta zona viene siendo aprovechada
(y modificada, en consecuencia) por el hombre, mediante cultivos de diversa ndole, y en la zona
de la orilla, aparece sistemticamente una especie alctona, el eucalipto (Eucaliptus
camaeldulensis) alternada ocasionalmente con marjal de ribera (dominado por la espadaa,
Typha angustifolia, junto con especies de plantas de los gneros Cladium, Scirpus, Carex,
Juncus, Iris, Equisetum, Typha, Arundo y Phragmites) y sauces (Salix spp), lamos (Populus
alba) o chopos (Populus nigra). En algunos puntos tambin estn presentes los fresnos (Fraxinus
angustifolia).

De forma general, todas las zonas donde la vegetacin natural se encuentra mejor
conservada en el rea de estudio aparecen cartografiadas como zonas de distribucin de
diferentes hbitats naturales de inters comunitario identificados en la Directiva 92/43/CEE del
Consejo, de 21 de mayo de 1992, relativa a la conservacin de los hbitats naturales y de la
fauna y flora silvestres, y recogidos en la Ley estatal 42/2007, de 13 de diciembre, del Patrimonio
Natural y de la Biodiversidad.


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En la Figura 4.1 se recoge la localizacin de los hbitats ms prximos a los terrenos
afectados por los trazados de la lnea elctrica.

Como se puede observar el hbitat mejor representado se corresponde con el hbitat
prioritario 6220, zonas subestpicas de gramneas y anuales del Thero-Brachypodietea, que se
distribuye de manera general por el oeste de la carretera BA-150, en terrenos del trmino
municipald e Valverde de Mrida, en las proximidades del emplazamiento de la Lnea 1, y en l
aprimera mitad del trazado, aproximadamente, de la Lnea 2.

Al suroeste de la SE Alange.-Emplazamiento 2 (prxima al trazado de la Lnea 2),
aparecen formaciones de enebros (hbitat 5210), que no se vern afectados por el Proyecto.

En la margen izquierda del ro Guadiana, al oeste de la Linea 2, se observan bosques
galera de Salix alba y Populus alba (hbitat 92A0). Dado que ninguna de las alternativas
planteadas cruzar el ro por esta zona, estas formaciones no se vern afectadas.

Por otra parte, en la margen derecha del ro Guadiana (al oeste de los trazados
considerados para la Lnea 2) y en la del ro Matachel, aparece el hbitat 91B0, Bosques de
fresnos con Fraxinus angustifolia.

En cuanto a la fauna, sta es caracterstica de las zonas de pastizal y los terrenos de
cultivos. En relacin con los reptiles, en los claros y cultivos aparecen la mayor parte de las
especies terrestres de lagartijas, lagartos y serpientes. En estas zonas se da la mayor
abundancia de reptiles, ya que junto a los refugios que encuentran en hendiduras y bajo plantas
disponen de gran cantidad de recursos trficos (pequeos animales que van desde los insectos
hasta los micromamferos) y lo ms importante para ellos, los espacios abiertos en los que tomar
el sol, energa necesaria para la termorregulacin y el metabolismo.

En relacin a las aves (que son las especies que pueden verse ms afectadas por la
presencia de un tendido elctrico), las tierras abiertas (campos de cultivo) o con arbolado
disperso pobladas mayoritariamente por herbceas, atraen a gran cantidad de aves insectvoras
y granvoras. Las primeras debido a que en estos espacios es ms fcil detectar los pequeos
insectos y las segundas para conseguir semillas de gramneas y otras herbceas. La presencia
de estas aves, as como de reptiles y micromamferos provocan la atraccin de pequeas
rapaces como el ratonero (Buteo buteo) o los cerncalos (Falco tinnunculus).


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FIGURA 4.1
HBITATS


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Asociadas a los campos de cultivo y dehesas extremeas destacan las aves esteparias
avutarda (Otis tarda) y sisn (Tetrax tetrax), la grulla comn (Grus grus), la cigea blanca
(Ciconia ciconia) y la cigea negra (Ciconia nigra) y algunas rapaces como los aguiluchos
(Circus pygargus) o los milanos (Milvus migrans). Tambin son comunes gran variedad de
paseriformes como estorninos pintos (Sturnus vulgaris), petirrojos (Erythacus rubecula), jilgueros
(Carduelis carduelis), verdecillos (Serinus serinus), pinzones comunes (Fringilla coelebs) y
lavanderas blancas (Motacilla alba), as como perdiz comn (Alectoris rufa) entre muchas otras
especies.

En los ncleos urbanos se localizan especies como golondrinas, vencejos y aviones, y
en las oquedades de los edificios pueden tomar refugio aves rapaces como cerncalos,
mochuelos, autillos o lechuzas. Tambin son comunes las palomas domsticas, la lavandera
blanca, al petirrojo y el mirlo comn.

Por otra parte, las aves acuticas son muy abundantes en el entorno del ro Guadiana y
del embalse de Alange (ubicados respectivamente al norte y al sur de la zona de localizacin de
la Subestacin Alange-Emplazamiento 2), localizndose avetoro (Botarus stellaris), garza real
(Ardea cinerea), garcilla cangrejera (Ardeola ralloides), varias especies de antidas entre las que
destacan por su abundancia el nade real (Anas platyrhinchos) y el pato colorado (Netta rufina),
cormorn (Phalacrocorax carbo), polla de agua (Gallinula chloropus), focha comn (Fullica atra),
gaviota de ro (Larus ridibundus) y martn pescador (Alcedo atthis).

Entre las rapaces ms ligadas al medio acutico destacan el aguilucho lagunero (Circus
aeruginosus), el milano real (Milvus milvus) y el milano negro (Milvus migrans), y de forma
espordica el guila pescadora (Pandion haliaetus).

En cuanto a los mamferos, son abundantes los lagomorfos (conejos y liebres),
asociados a zonas abiertas.

Especies de inters que pueden encontrarse en el entorno son el guila perdicera
(Hieraaetus fasciatus), que tiene un Plan de Conservacin del Hbitat, aprobado por la Orden de
6 de junio de 2005 y el buitre negro (Aegypius monachus).

En relacin con los espacios de inters ambiental, el espacio ms prximo incluido en
la RENPEX (Red de Espacios Naturales Protegidos de Extremadura) es el Parque Natural de
Cornalvo, a unos 10 km al norte del Ciclo Combinado Valverde de Mrida (Figura 4.2).


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FIGURA 4.2
ENP


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El espacio protegido de la Red Natura 2000
1
(red de proteccin de mbito europeo) que
se encuentra en el rea de estudio es el LIC (Lugar de Importancia Comunitaria) Ro Guadiana
Alto-Zjar (ES4310026), que deber ser cruzado por la Lnea 2 planteada. Otros espacios
prximos pertenecientes a la Red Natura 2000 son el LIC y ZEPA Embalse de Cornalvo y Sierra
Bermeja (prcticamente coincidente con el Parque Natural de Cornalvo, y considerado tambin
ZEC, Zona de Especial Conservacin y ZIR, Zona de Inters regional) y la ZEPA (Zona de
Especial Proteccin para las Aves) Sierras Centrales y Embalse de Alange (ES0000334),
situados respectivamente a unos 10 km al norte del Ciclo Combinado el primero y a unos 3,5 km
al sur del Emplazamiento 2 de la SE Alange la segunda.

Los espacios pertenecientes a la Red Natura 2000 se muestran en la Figura 4.3.

Otros espacios naturales de inters, aunque sin valor legal, son las reas de
Importancia para las Aves (IBA). En el rea de estudio analizada se distinguen dos: la IBA Sierra
de Montnchez-Embalse de Cornalvo (287) (donde se localizar el Ciclo Combinado Valverde de
Mrida), y la IBA Alange (277), a unos 150 m al sur de la ubicacin prevista para el
Emplazamiento 2 de la Subestacin Alange.

Las IBA se representan en la Figura 4.4.

1
. En virtud de la Ley 42/2007, de 13 de diciembre, del Patrimonio Natural y de la Biodiversidad, los espacios incluidos dentro de la
Red Natura 2000 (LIC, ZEC y ZEPA) tienen la consideracin de espacios protegidos, con la denominacin de espacio protegido Red
Natura 2000.


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FIGURA 4.3
RED NATURA 2000


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FIGURA 4.4
IBA


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4.3 MEDIO SOCIOECONMICO

Dado que el mbito de estudio considerado para la Lnea 1 queda incluido en el
considerado para la Lnea 2, para el anlisis del entorno socioeconmico se tendrn en cuenta
todos los municipios que podran verse afectados por la construccin de ambas: Valverde de
Mrida, Don lvaro, La Zarza y Mrida, todos en la provincia de Badajoz.

La evolucin reciente de la poblacin de los municipios antes citados se muestra en la
Tabla 4.1. Se presentan los datos entre los aos 2000 y 2007, y el crecimiento de poblacin
producido entre estos aos. La poblacin, se encuentra concentrada mayoritariamente en el
municipio de Mrida, una de las principales ciudades de la Comunidad Autnoma, donde pese a
ligeros descensos de poblacin en el ao 2002, ha mantenido una tendencia ascendente. Los
incrementos sufridos por el resto de los trminos municipales a lo largo de estos aos tampoco
han resultado significativos.

TABLA 4.1
EVOLUCIN DE LA POBLACIN (2000-2007)

MUNICIPIO 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Don lvaro 677 683 668 651 638 633 681 729
Mrida 50.478 51.056 50.780 52.110 52.200 53.089 53.915 54.894
Valverde de Mrida 1.150 1.148 1.138 1.131 1.128 1.181 1.173 1.159
Zarza (La) 3.586 3.615 3.619 3.585 3.585 3.565 3.578 3.546
TOTAL 55.891 56.502 56.205 57.477 57.551 58.468 59.347 59.328

Fuente: Instituto Nacional de Estadstica, INE. Pg. web

Respecto a la economa, de forma general y a nivel provincial y autonmico el sector
servicios es el que emplea una mayor cantidad de trabajadores (Tabla 4.2).

TABLA 4.2
TRABAJADORES POR SECTOR DE ACTIVIDAD. MARZO 2006

Municipio Agricultura Industria Construccin Servicios Total
Don lvaro 23 2 12 68 105
Mrida 477 1.723 2.310 29.047 33.557
Valverde de
Mrida
185 10 15 53 263
Zarza (La) 376 42 168 323 909
TOTAL 1.061 1.777 2.505 29.491 34.739

Fuente: Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales, Tesorera General de la Seguridad Social. Publicado en Fichas
Municipales 2007. Caja Espaa.

Segn datos de la Encuesta de Poblacin Activa (EPA), la tasa de actividad para
Extremadura en el tercer trimestre de 2008 ha sido del 54 %, algo inferior a la nacional
(59,95 %); la tasa de paro se ha situado en ese mismo periodo en el 14,6 %, algo superior a la
nacional (11,33 %), mientras que la tasa de empleo ascendi al 46,11 %.


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Tradicionalmente el sector agropecuario ha constituido el motor de la economa de los
municipios considerados, sobre todo en La Zarza y en Valverde de Mrida. No obstante, como
reflejan los datos, el sector servicios se ha impuesto como la principal actividad de la zona y la
ms dinmica, ya que mensualmente registra el mayor nmero de nuevos contratos (Tabla 4.3).
Por otro lado, es importante sealar la escasa importancia, del sector Industria en los municipios
que se encuentran en el rea de estudio.

TABLA 4.3
CONTRATOS REGISTRADOS POR SECTORES DE ACTIVIDAD
Y POBLACIN PARADA (ENERO 2008)

Municipio Agricultura Industria Construccin Servicios Total
Poblacin
Parada
Don lvaro 0 0 4 6 10 57
Mrida 810 58 386 1.738 2.992 3.942
Valverde de
Mrida
3 1 2 19 25 95
Zarza (La) 9 1 15 35 60 225
TOTAL 822 60 407 1.798 3.087 4.319

Fuente: Fuente: INEM (Instituto Nacional de Empleo), pg. web

Las caractersticas bsicas de la distribucin de usos del suelo en el mbito
considerado, estn determinadas por la escasa ocupacin que presentan los usos urbanos e
industriales del territorio y la extensin de las zonas de cultivos (mayoritariamente en secano:
cereal, maz, girasol, alfalfa de secano, olivar y vid) y pastos para alimentacin de la cabaa
ganadera, que ocupan casi la totalidad del rea de estudio considerada, lo que confiere un
carcter eminentemente rural a esta rea (Figura 4.5).

La distribucin general de estas tierras por municipio se muestra en la Tabla 4.4.

TABLA 4.4
DISTRIBUCIN DEL SUELO EN EL REA DE ESTUDIO (2006)

Municipio
Tierras
secano
(ha)
Tierras
regado (ha)
Pastizales
(ha)
Monte
(ha)
Erial
(ha)
Terreno
improductivo
(ha)
Superficie
no agrcola
(ha)
Ros y
lagos
(ha)
Don lvaro 1.796 189 828 103 78 46 105 63
Mrida 34.775 5.662 13.176 27.485 710 1.243 2.226 1.284
Valverde de Mrida 2.686 383 1.187 618 58 22 142 69
Zarza (La) 3.712 954 316 1.020 0 18 196 103
TOTAL 42.969 7.188 15.507 29.226 846 1.329 2.669 1.519

Fuente: Portal agrario de la Junta de Extremadura, pg. web


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FIGURA 4.5
USOS DEL SUELO


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Los usos urbanos e industriales ocupan muy poca superficie, estando asociados
principalmente a los cascos urbanos. En particular, en la zona de paso de la Lnea 2 cabe
destacar el ncleo urbano de Don lvaro, as como algunas viviendas aisladas en sus
proximidades.

Por otra parte, en el entorno de ambas lneas elctricas apenas hay edificaciones: al
este de la carretera BA-150 destacan las casas de Guijo de Valverde, casas aisladas situadas a
unos 400 m de distancia las lneas elctricas consideradas (distancia inferior si se consideran las
alternativas L1C y L2E), el Cortijo el Guijo, edificacin rural asociada a zonas agrarias, a unos 2
km de las lneas elctricas consideradas, y junto a ste (a unos 500 m), aunque algo ms alejado
de las lneas elctricas, el Cortijo del Cotorrillo, todos en el trmino municipal de Valverde de
Mrida. Ya en Don lvaro, destacan el Cortijo de las Cuestas, el Cortijo de Berbn y varias
edificaciones dispersas antes citadas, a ambos lados de la va del tren. Destaca, adems, el
Molino de la Dehesa, junto al Guadiana. En La Zarza, destaca la Casa Tejares.

Al oeste de la carretera BA-150, en trmino municipal de Valverde de Mrida, en el rea
considerada de 2 km a cada lado de las lneas elctricas, se encuentran el Cobertizo de Urea y
el Cortijo de Urea (a 1 km y 1,5 km, respectivamente de las lneas elctricas); en el trmino
municipal de Don lvaro se encuentra la Ermita de San Bernab, junto a algunas edificaciones
dispersas, Villa Nani, justo al lado de la carretera, y numerosas edificaciones dispersas en torno
a Don lvaro, hacia el oeste. En La Zarza destaca el Cortijo de los Concejiles del Guadiana, y
unas edificaciones junto al paraje de San Rafael.

En relacin con el paisaje, cabra sealar que la zona por la que discurriran las lneas
elctricas es bastante llana, por lo que stas (suponiendo una altura media de los apoyos de
50 m) seran vistas desde casi cualquier punto del territorio prximo. Analizando las cuencas
visuales, uno de los puntos a los que quedaran ocultas las lneas elctricas es al ncleo urbano
de Valverde de Mrida, situado al noreste del origen de stas. Sin embargo, s seran visibles
desde el ncleo urbano de Villagonzalo, ms alejado de los trazados que el anterior. Desde Don
lvaro, situado en plena traza de la Lnea 2, sta sera totalmente visible.

En cuanto a las vas pecuarias, las principales son la Vereda del Pozuelo o del
Palazuelo, la Vereda de las Casetas y la Colada de Berbn.

Finalmente, en cuanto al patrimonio histrico, destacar que existen numerosos
yacimientos arqueolgicos, que atestiguan la presencia humana en la zona a lo largo de la
historia. El yacimiento ms prximo a las lneas elctricas es la presa romana El Paredn, a unos
900 m de las lneas elctricas, junto al Cobertizo de Urea. Otros elementos patrimoniales de
inters son la Ermita de San Benito, la Fuente del Pilar y las Piedras de Sangre, en el ncleo
urbano de Don lvaro.


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5. INCIDENCIA AMBIENTAL DEL PROYECTO Y ANLISIS DE LOS
POTENCIALES IMPACTOS DE DE LAS ALTERNATIVAS
CONSIDERADAS

La incidencia ambiental del Proyecto va a venir definida por las operaciones que se
realizarn tanto en la fase de construccin de la instalacin como durante su funcionamiento, y
que potencialmente pueden interactuar con los distintos factores del medio (fsicos, biolgicos y
socioeconmicos).

5.1 ACCIONES DERIVADAS DE LA FASE DE CONSTRUCCIN

La fase de construccin de la LAT 400 kV CC Valverde de Mrida-SE Alange abarca
desde el acondicionamiento previo de los terrenos hasta el izado de apoyos y tendido de cables.

Las principales acciones que durante esta fase pueden afectar al medio son las
siguientes:

- Desbroce, poda y tala de vegetacin tanto para la apertura de los caminos de
acceso a las bases de los apoyos y la explanacin de stas, como para la calle de
seguridad a ambos lados de la lnea elctrica.

Durante el replanteo de los apoyos se evitarn en la medida de lo posible las zonas
colonizadas con vegetacin natural de inters, especialmente aqullas catalogadas como
hbitats, prefirindose las reas de pasto y de cultivos herbceos de secano que se encuentran
a lo largo del recorrido de los dos trazados propuestos.

Con el mismo criterio se realizar el diseo de los caminos de acceso a la base de los
apoyos. Este aspecto no parece de gran importancia, dado que el territorio es prcticamente
llano, y que por su carcter agrcola se encuentra recorrido por numerosos caminos para llegar a
las diferentes fincas.

Finalmente, ser necesario realizar la tala y/o poda de las masas arboladas
sobrevoladas por los conductores para la apertura de la calle de seguridad en cumplimiento del
Reglamento de Lneas Elctricas Areas de Alta Tensin (artculo 35), por lo que se evitar en la
medida de lo posible que el trazado de la lnea elctrica atraviese formaciones vegetales de porte
arbreo. En este caso, las lneas podran atravesar masas de olivar y frutales que, aunque no
alcanzan gran altura, debern ser eliminados de la zona de ubicacin de los apoyos y del
entorno de los mismos, por lo que ser preferible su ubicacin en zonas de pastos o de cultivos
de herbceas.


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- Apertura y/o acondicionamiento de los caminos de acceso a los apoyos.

Como ya se ha mencionado, el territorio est ampliamente recorrido por caminos
agrcolas, que podran utilizarse para el transporte de materiales y equipos.

Slo en caso de ser necesario, se abrirn nuevos accesos o se acondicionarn los
existentes para acceder a las bases de los apoyos.

- Movimiento de tierras: desmontes, rellenos, zanjas, excavaciones, nivelaciones,
etc., para la colocacin de los apoyos.

Las excavaciones se realizarn por medio de maquinaria adecuada.

La capa superficial de suelo vegetal se separar para recubrir las zonas afectadas por
los movimientos de tierra y favorecer as la recolonizacin vegetal una vez finalizada la obra.

El resto de la tierra sobrante de la excavacin ser extendida con objeto de adaptarla a
la superficie natural del terreno, siempre y cuando sea de la misma naturaleza y color; en caso
contrario, se proceder a su retirada a vertedero autorizado.

Para la construccin de la lnea se emplearn materiales procedentes de fabricacin
industrial, sin que sea preciso consumir otros recursos naturales que los componentes de agua,
arena y piedra necesarios para fabricar el hormign de las cimentaciones, y que suele ser
aportado por una empresa especializada.

- Residuos de construccin: Durante la fase de construccin los residuos generados
sern fundamentalmente materiales procedentes de la obra civil, as como restos de
aisladores, cables, etc.

Los residuos inertes como tierras de excavacin sobrantes (en caso de no ser
reutilizadas en el acondicionamiento de caminos) sern retirados a vertedero autorizado. Lo
mismo suceder con los restos de hormign y otros materiales de obra.

Los residuos peligrosos (pinturas, disolventes, etc.) sern almacenados de forma
correcta en las zonas de la obra destinadas a ello hasta su retirada por un gestor autorizado.

- Transporte de materiales. Incluye el transporte de apoyos, conductores, cables de
tierra, cadenas de aisladores, etc. tanto a las campas como a las zonas de ocupacin
temporal en la obra; se incluye tambin aqu el transporte de hormign y tierras que
pudieran ser necesarias para acondicionar los caminos de acceso a las bases de los
apoyos.


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El transporte de los materiales necesarios para la construccin de la lnea se realizar
mediante vehculos a circular por los accesos existentes o los creados especficamente para este
proyecto.

El material a emplear se almacenar en la campa del contratista hasta su instalacin en
obras, siendo el material sobrante retirado a vertedero autorizado una vez finalizada la
instalacin.

- Ensamblaje e izado de apoyos y tendido de los conductores y cables de tierra

La elevacin de los apoyos se realizar con ayuda de maquinaria o bien se proceder a
la elevacin manual realizando el montaje por tramos.

Dado que los apoyos estn constituidos por estructuras metlicas, al realizar la
cimentacin es preciso proceder a la instalacin de las tomas de tierra.

Una vez izados los apoyos, y despus de colocar las crucetas y aisladores, se
proceder al tendido y tensado de los conductores y el cable de tierra, terminando esta actuacin
con la sujeciones y retenciones precisas de los cables a los aisladores.

Los conductores, que se transportan en bobinas, a la hora de realizar el tendido deben
ser desenrollados, lo que se lleva a cabo mediante tensin mecnica, haciendo uso de poleas y
un cable gua.

- Ruido y vibraciones derivadas de las acciones constructivas: en este vector se
considera el ruido y las vibraciones procedentes de la maquinaria empleada para las
labores de construccin (excavaciones, hormigonado, izado de apoyos, etc).

- Generacin de empleo y rentas en la fase de construccin: la construccin de un
proyecto de estas caractersticas genera empleo en la zona, pues suelen contratarse
empresas del entorno para la realizacin de los trabajos no relacionados
directamente con el montaje elctrico (empresas de maquinaria pesada, empresas de
fabricacin de hormign, empresas de transporte, etc.). Este empleo conlleva
adems un incremento de las rentas en la zona, que puede ser directo (por las
propias empresas contratadas) o indirecto (empresas de servicios del entorno).


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5.2 ACCIONES DERIVADAS DE LA FASE DE FUNCIONAMIENTO

La fase de funcionamiento de esta lnea elctrica se extender a lo largo de toda la vida
til de la lnea. Los principales vectores de impacto durante esta fase sern los siguientes:

- Presencia de las estructuras. Es el principal impacto asociado a una lnea elctrica
area de estas caractersticas. Se debe fundamentalmente a la presencia de los
apoyos, conductores y cable de tierra. Los factores que potencialmente se vern
afectados por este vector sern la avifauna y el paisaje.

Estas interacciones se tendrn en cuenta durante la elaboracin del Proyecto,
tomndose las medidas oportunas para minimizar los efectos derivados de la presencia de las
estructuras de la lnea elctrica.

En relacin con el paisaje, cabe sealar que la lnea ser visible casi desde cualquier
punto del rea de estudio. No obstante, sern paralelas a otra lnea elctrica de alta tensin
(creando un corredor de infraestructuras), as como a la carretera BA-150.

En cuanto a la avifauna, debido a la tensin de transporte a 400 kV, los elementos que
constituyen la lnea elctrica resultarn visibles en gran medida. Slo en caso de condiciones
meteorolgicas desfavorables en las que la visibilidad se vea reducida podra incrementarse el
riesgo por colisin. El riesgo por electrocucin queda prcticamente anulado en una lnea de
estas caractersticas.

Para evitar la colisin, se proceder a la colocacin de salvapjaros en el cable de tierra
a lo largo de toda la lnea elctrica, dado que la zona es rica en aves. As, el Ciclo Combinado
Valverde de Mrida se encuentra en la IBA Sierra de Montnchez-Embalse de Cornalvo, y al sur
del Emplazamiento 2 barajado para la SE Alange se encuentra la ZEPA (Zona de Especial
Proteccin para las Aves) Sierras Centrales y Embalse de Alange (a unos 3.700 m) y la IBA
Alange (a unos 150 m).

La IBA Sierra de Montnchez-Embalse de Cornalvo contiene gran diversidad de aves,
incluyendo rapaces (entre las que destacan guila perdicera, Hieraaetus fasciatus, y buitre
negro, Aegypius monachus), aves de hbitos esteparios como el sisn (Tetrax tetrax) y la
avutarda (Otis tarda) y cigeas (Ciconia nigra y C. ciconia). Potencialmente, de las especies
citadas, las ms sensibles a sufrir accidentes de colisin sern las aves esteparias de gran
tamao como el caso de la avutarda y el sisn, as como el grupo de las rapaces. En principio,
las reas de distribucin de las rapaces antes citadas no se encuentran en el mbito del
Proyecto, segn el Inventario Nacional de Biodiversidad (2007), del Ministerio de Medio
Ambiente y Medio Rural y Marino, por lo que se veran menos afectadas por la presencia de la
nueva infraestructura.

Las circunstancias arriba indicadas junto con las condiciones tcnicas contra la
electrocucin, que cumplir la nueva lnea elctrica del Proyecto de acuerdo al Decreto 47/2004,


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minimizarn los impactos negativos sobre la avifauna que pudieran derivarse del nuevo tendido,
haciendo que el impacto pueda considerarse poco significativo.

Adems, para el diseo final del trazado, se aplicar lo establecido en el Real Decreto
1432/2008, de 29 de agosto, por el que se establecen medidas para la proteccin de la avifauna
contra la colisin y la electrocucin en lneas elctricas de alta tensin

- Operaciones de mantenimiento de los elementos de la lnea y de reparacin de
averas, de carcter espordico.

El mantenimiento de los apoyos consiste principalmente en la vigilancia del grado de
oxidacin y el empleo de agentes protectores.

El mantenimiento de los aisladores se centra en la limpieza de stos, o en la sustitucin
de los aisladores en caso necesario.

El mantenimiento de los conductores se centra en vigilar que las vibraciones no
produzcan la rotura de los hilos del conductor.

Asimismo, durante las inspecciones peridicas se vigilar el mantenimiento de las
distancias de seguridad reglamentarias entre los conductores y la vegetacin circundante,
procedindose a la realizacin de podas en caso necesario.

- Ruido de explotacin. Es el ruido asociado al paso de la corriente elctrica. En este
caso apenas ser perceptible por la poblacin, dado que ambas lneas se encuentran lejos de
ncleos de poblacin.

- Generacin de rentas relacionadas con la presencia en la zona de esta
infraestructura.

- Disponibilidad de energa elctrica debido a la evacuacin de la energa generada
en el Ciclo Combinado Valverde de Mrida.

No se considera el empleo generado durante la fase de funcionamiento
(mantenimiento), porque ste suele ser realizado por la empresa propietaria de la lnea elctrica.


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5.3 IDENTIFICACIN DE LOS CONDICIONANTES TERRITORIALES

En las Figuras del Captulo 4 se muestran los principales condicionantes territoriales
existentes en la zona, as como las distintas alternativas analizadas y descritas en el Captulo 3.

Los principales condicionantes territoriales y de carcter medioambiental considerados
son:

- Cercana a ncleos de poblacin; nmero de trminos municipales atravesados por la
lnea elctrica.

- Existencia de otras lneas elctricas de alta tensin prximas

- Vas de comunicacin cercanas (carreteras, caminos, ferrocarril)

- Usos del suelo y vegetacin

- Hbitats designados por la Directiva 92/43/CEE del Consejo, de 21 de mayo de 1992,
relativa a la conservacin de los hbitats naturales y de la fauna y flora silvestres,
transpuesta por el Real Decreto 1997/1995 a la legislacin nacional y actualmente
recogidos en el Anexo I de la Ley 47/2007, de 13 de diciembre, del Patrimonio
Natural y la Biodiversidad. Los hbitats prximos son 6220 (hbitat prioritario), al este
de la carretera BA-150, en el primer tramo de las lneas elctricas planteadas, y el
91B0, en el Ro Matachel.

- Red de Espacios Naturales Protegidos de Extremadura (RENPEX): el ms prximo
es el Parque Natural de Cornalvo, situado unos 10 km al norte del Ciclo Combinado
de Valverde de Mrida.

- Lugares de Importancia Comunitaria (LIC), definidos por la Directiva 92/43/CEE. De
entre ellos destaca en la zona de estudio el LIC Ro Guadiana-Alto Zjar
(ES4310026), cruzado por la Lnea 2. Al norte, coincidiendo prcticamente con el
Parque Natural de Cornalvo, se encuentra el LIC Embalse de Cornalvo y Sierra
Bermeja (ES0000069).

- Zonas de Especial Proteccin para las Aves (ZEPA), segn la Directiva 79/409/CEE,
y reas de Importancia para las Aves (Important Bird Area, IBA, segn el organismo
BirdLife International). En el mbito de estudio se localizan las siguientes: las ZEPA
Sierras Centrales y Embalse de Alange (ES0000334) y Embalse de Cornalvo y Sierra
Bermeja (ES0000069), y las IBA Sierra de Montnchez-Embalse de Cornalvo (donde
se ubicar el Ciclo Combinado Valverde de Mrida) y Alange (al sur del ro Guadiana,
muy prxima al emplazamiento 2 propuesto para la SE Alange).


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- Vas pecuarias: la Vereda del Pozuelo sera cruzada por todas las alternativas
planteadas. Otra va pecuaria, la Colada de Berbn, sera sobrevolada por dos de las
alternativas planteadas para la lnea 2.


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5.4 COMPARACIN DE LAS ALTERNATIVAS Y SU INCIDENCIA AMBIENTAL

A continuacin se realizar una comparacin de las diferentes alternativas planteadas
tanto para la Lnea 1 como para la Lnea 2 planteadas.

Hay que recordar que ambos casos son excluyentes, y que la eleccin de la Lnea 1 la
Lnea 2 va a depender de la ubicacin final que REE elija para la Subestacin Alange.

Por tanto, slo se compararn entre s alternativas para cada lnea elctrica planteada,
no intercomparndose las Lneas 1 y 2.

En la Tabla 5.1 se muestra la comparativa entre las alternativas de la Lnea 1.

TABLA 5.1
COMPARACIN ENTRE ALTERNATIVAS DE LA LNEA 1

CRITERIOS COMPARATIVOS L1A L1B L1C
Longitud (m) 2.250 2.500 2.600
Trminos municipales atravesados (n) 2 2 2
Cruce de carreteras (n) 0 0 2
Cruce de caminos (n) 2 2 3
Cruce de cauces (n) 1 1 2
Cruce de lneas elctricas (n) 1 1 1
Cruce de vas pecuarias (n) 1 1 1
Proximidad a zonas pobladas (n) 0 0 1
Paso por fincas de herbceas
1
(m) 1.650 2.500 2.600

Paso por fincas de cultivos arbreos (m) 600 0 0
Paso por hbitats 0 0
S
(6220*)
Paso/Proximidad a RENPEX 0 0 0
Paso/Proximidad a LIC 0 0 0
Paso/Proximidad a ZEPA 0 0 0
Paso/Proximidad a IBA 1 1 1

Como se observa en la Tabla anterior, la alternativa ms desfavorable podra
considerarse la L1C, siendo L1A y L1B muy similares desde punto de vista ambiental, por lo que
la L1A, (menor longitud y trazo en lnea recta) sera en principio la seleccionada.

En la Tabla 5.2 se muestra la comparativa entre las alternativas generadas para la
Lnea 2.

1
Se incluyen aqu zonas de pastizal


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TABLA 5.2
COMPARACIN ENTRE ALTERNATIVAS DE LA LNEA 2

CRITERIOS COMPARATIVOS L2A L2B L2C L2D L2E
Longitud (m) 8.100 8.330 8.700 8.300 8.600
Trminos municipales atravesados (n) 3 3 3 3 4
Cruce de carreteras (n) 4 6 5 2 2
Cruce de caminos (n) 4 6 6 10 6
Cruce de cauces (n) 3 3 4 4 5
Cruce de lneas elctricas (n) 1 1 1 1 1
Cruce de vas pecuarias (n) 1 1 2 1 2
Paso por zonas pobladas S No No No No
Paso por fincas de herbceas
2
(m) 5.450 5.990 6.340 6.840 7.180
Paso por fincas de cultivos arbreos (m) 1.950 2.140 1.870 1.290 850
Paso por hbitats No No
S
(91B0)
No
S
(91B0,
6220*)
Paso/Proximidad a RENPEX 0 0 0 0 0
Paso por LIC S S S S S
Paso/Proximidad a ZEPA 0 0 0 0 0
Paso/Proximidad a IBA 2 2 2 2 2
Cruce de FFCC 1 1 1 1 1

En este caso, excepto la alternativa L2A que pasara por suelo urbano, el resto podran
considerarse similares desde el punto de vista ambiental. No obstante, las alternativas L2C y
L2D discurriran en ciertos tramos por zonas catalogadas como hbitats, por lo que si finalmente
son seleccionadas, debera cuidarse la no afeccin a posibles especies de inters incluidas en
los mismos.

Finalmente, destacar que los trazados propuestos tendrn en cuenta las recomendaciones
establecidas en el Decreto 47/2004, de 20 de abril, por el que se dictan Normas de Carcter Tcnico
de adecuacin de las lneas elctricas para la proteccin del medio ambiente en Extremadura:

- Cuando existan otras lneas elctricas, trazar las nuevas lo ms cercanas posibles a
las existentes, estableciendo pasillos o corredores. Esto se cumple para todas las
alternativas propuestas.

- En zonas de relieve accidentado, las lneas se trazarn evitando las cumbres y
adaptndose a los cambios naturales del terreno, siempre que sea posible. En los
trazados propuestos, no se discurre por zonas de relieve accidentado.

- Construir las lneas a corta distancia y en paralelo respecto de las lneas de
comunicacin ya existentes (carreteras, vas frreas, caminos, etc) respetando las
distancias de seguridad. Tanto la Lnea 1 como la Lnea 2 siguen durante gran parte

2
Se incluyen aqu zonas de pastizal


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de su recorrido paralelas a la carretera BA-150, hasta el ncleo urbano de Don
lvaro.

- Al objeto de lograr cierta uniformidad en el entorno paisajstico, y siempre que sea
posible, se procurar que el material constitutivo de los apoyos sea de similares
caractersticas a los ya existentes en la zona y que, en el caso de utilizar centros de
transformacin interiores, sus caractersticas externas guarden relacin con las
construcciones de la zona donde se ubiquen.


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6. EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

En relacin con la tramitacin ambiental de la lnea de evacuacin del CC Valverde de
Mrida, como se indicaba en el Captulo 0 de este documento, ser el Ministerio de Medio
Ambiente, y Medio Rural y Marino el rgano ambiental durante la tramitacin del proyecto, en base
al artculo 4 del Real Decreto Legislativo 1/2008, de 11 de enero, por el que se aprueba el texto
refundido de la Ley de Evaluacin de Impacto Ambiental del proyectos.

Adems, se tendr en cuenta lo establecido en el Real Decreto 1432/2008, de 29 de
agosto, por el que se establecen medidas para la proteccin de la avifauna contra la colisin y la
electrocucin en lneas elctricas de alta tensin.

Durante el trmite se tendr adems en consideracin la siguiente normativa
correspondiente a la Comunidad Autnoma de Extremadura en materia de medio ambiente:

- Decreto 45/1991, de 16 de abril, sobre Medidas de Proteccin del Ecosistema

- Decreto 47/2004, de 24 de abril, por el que se dictan las Normas de Carcter Tcnico
de adecuacin de las lneas elctricas para la proteccin del medio ambiente en
Extremadura

Tal como se establece en el artculo 5 del R.D.L. 1/2008, el trmite de evaluacin
requiere la elaboracin de un Estudio de Impacto Ambiental que estudie, analice y evale los
impactos potenciales que pueda producir la ejecucin del Proyecto sobre el medio ambiente que
le rodea, durante todas las fases de vida de la instalacin, incluyendo su construccin.

El Estudio de Impacto Ambiental atender a los requisitos que exige el artculo 7 del
R.D.L. 1/2008 y contendr al menos la siguiente informacin:

- Descripcin del Proyecto y exigencias previsibles en el tiempo, en relacin con la
utilizacin del suelo y de otros recursos naturales. Estimacin de los tipos y
cantidades de residuos vertidos y emisiones de materia o energa resultantes. Se
describir tcnicamente el Proyecto, empleando aquellos mapas, esquemas y
grficos que sean necesarios para facilitar la compresin del mismo. Se har
referencia a la localizacin del trazado de la lnea elctrica, caractersticas tcnicas
generales as como las principales acciones derivadas del mismo durante la fase de
construccin y explotacin.

- Examen de alternativas del Proyecto y justificacin de la solucin adoptada. Se
reflejar la sntesis de condicionantes presentes del medio receptor del proyecto, el
proceso de eleccin de los trazados alternativos, la comparacin entre ellos y la
justificacin del que se considera ptimo

- Inventario ambiental de la alternativa seleccionada. Se describirn todos los aspectos
relevantes del medio ambiente preoperacional y las caractersticas ambientales del


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mbito de estudio, atendiendo tanto al medio fsico y sus aspectos geolgicos,
hidrogeolgicos, climatolgicos, atmosfricos, edficos, como al medio bitico,
incluyendo vegetacin y fauna, y el entorno socioeconmico, describiendo los
principales usos del suelo, as como el patrimonio histrico y natural y el paisaje, para
definir claramente el estado preoperacional del rea de ubicacin del Proyecto y su
entorno.

- Identificacin y valoracin de los impactos ambientales derivados del Proyecto. Se
identificarn, analizarn y evaluarn los impactos potenciales derivados de la
ejecucin del Proyecto tanto negativos como positivos, y los directos e indirectos. Su
valoracin se realizar sobre los factores citados anteriormente, tanto en la fase de
construccin como en la de explotacin del Proyecto. Se describir la metodologa
empleada y su prediccin.

- Definicin de las medidas correctoras. Se recomendarn aquellas medidas factibles y
eficaces para prevenir, paliar o corregir el impacto en cada una de las fases del
proyecto (diseo, ejecucin y explotacin). Se estimarn y cuantificarn
econmicamente las medidas propuestas.

- Desarrollo de un plan de vigilancia ambiental. Se elaborar un plan donde se
establecer un sistema que garantice el cumplimiento de las indicaciones y medidas
preventivas, minimizadoras y correctoras establecidas para el Proyecto.

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