Schema Electrique Jawad

Mustapha MAATI # ECOLE PRATIQUE DES MINE DE TOUISSIT/OUJDA/MAROC #
CHAPITRE
I
GNRALITS


GNRALITS

1. Dfinition du schma :

Un schma montre comment les diffrentes parties d'un rseau, d'une installation, d'un
ensemble d'appareils sont fonctionnellement relis et connects. (Il utilise cet effet des
symboles, des traits et des repres)

2. Classification selon le but envisag et le mode de reprsentation :

2.1. Le plan d'implantation :

2.1.1. Exemple :

Ce plan tabli par l'architecte indique sur le plan du btiment l'emplacement prvu des
appareils d'utilisation et de commande, le passage de la ligne d'alimentation. Les liaisons entre
les appareils de commande et d'utilisation sont reprsentes par des traits interrompus.
Ce plan ncessite l'emploi des symboles particuliers.

2.2. Schmas explicatifs :

Ils sont destins faciliter l'tude et la comprhension du fonctionnement d'une
installation ou partie d'installation.

2.3. Schma fonctionnel :

Destin faire comprendre le fonctionnement. Il reprsente par des symboles ou des
figures simples une installation ou partie d'installation avec ses interdpendances
fonctionnelles, mais sans que toutes les liaisons soient reprsentes.

2.4. Schma dvelopp :

C'est un schma d'tude, explicatif ou encore de principe. Il permet une comprhension
rapide du fonctionnement d'un quipement ou d'une installation. Il ne tient pas compte de la
disposition relle des appareils.
Les circuits sont reprsents par des traits horizontaux ou verticaux limits par des traits
plus pais perpendiculaires figurant les conducteurs d'alimentation.
Ces schmas se divisent en deux parties :

2.4.1. Circuit de puissance :
Alimentation des rcepteurs ou gnrateurs traverss par de grosses intensits qui doit
tre figur en traits pais.
2.4.2. Circuit de commande :
Relais bobines, traverss par de faibles intensits, qui doit tre reprsent en traits fins.
2.4.2.1. Exemple :
N
Ph Ph N

2.5. Schmas de ralisation :

Ils sont destins guider la ralisation et la vrification des connexions d'une installation
ou d'un quipement. Le trac des connexions intrieures et extrieures peut tenir compte de la
disposition des lments et des dispositifs de raccordement.

2.6. Schmas gnraux :

Plusieurs types de schmas peuvent tre combins en un seul dessin qui constitue un
schma gnral. Un mme document peut constituer le schma de ralisation et les schmas
explicatifs.
Les schmas indiquent la rpartition des circuits, la constitution des canalisations, des
appareils d'utilisation et de commande.
Ces schmas peuvent tre diviss en deux groupes principaux :

2.6.1. Schmas gnraux de distribution :

Ils sont considrs comme des schmas d'tude. Il ne tiennent pas compte de la
disposition relle des appareils, mais il indiquent, partir de l'origine du branchement, la
rpartition des circuits vers les utilisations, la section, le nombre, la nature des conducteurs, le
calibre des protection;
Les conducteurs dfinissant une canalisation, sont reprsents par un seul trait, barrs de
petits traits obliques indiquant le nombre de conducteurs.
2.6.1.1. Exemple :
4 X 10,8 mm2
Wh
2 X 1,5 mm2
2 X 1,5 mm2
2 X 1,5 mm2
3 X 2,5 mm2
2 X 1,5 mm2
5 X 6 mm2
220/380V
1
0

A
1
0

A
1
0

A
1
0

A
1
0

A
3
0

A
PE
PE

2.6.2. Schmas gnraux de ralisation :

Ils sont raliss d'aprs la disposition relle de l'installation et de l'appareillage. Ils
reprsentent les liaisons entre les rcepteurs et l'ensemble de l'appareillage, les dispositifs de
protection, et ventuellement la nature des canalisations et leurs mode de pose.
Ils peuvent tre reprsents sous deux formes :

2.6.2.1. Forme unifilaire :
Ils indiquent la rpartition des circuits et la constitution des canalisations; cet effet, les
conducteurs constituant une canalisation sont reprsents par un seul trait barr de petits traits
obliques indiquant le nombre de conducteurs de la canalisation.
Emploi obligatoire des symboles normaliss.
Cette forme ne montre pas dans le dtail les raccordements aux bornes des appareils.

2.6.2.1.1. Exemple :

1
I

2.6.2.2. Forme multifilaire :
Cette forme convient pour les schmas de ralisation. Les schmas montrent la
rpartition des circuits suivant le trac unifilaire prcdent, mais chaque conducteur est
reprsent par un trait. Les traits indiquent les liaisons entre les rcepteurs et l'ensemble de
l'appareillage. Les symboles normaliss permettent tous les raccordements ncessaires.

2.6.2.2.1. Exemple :

10 A
6A

2.7. Schma en faisceau :

Cette prsentation est adopte pour simplifier certain plan de dtail dont la
reprsentation graphique est difficilement ralisable : quipement automatique par exemple.
Un trait unique reprsente l'ensemble des conducteurs et porte le nom de faisceau.
On ne trace pas de traits obliques sur le faisceau pour indiquer le nombre de
conducteurs qu'il contient, mais l'extrmit de chacun est repre par une lettre ou un chiffre.
On ne reprsente pas les lments divers des appareils, mais uniquement, pour
chacun, un volume renfermant les bornes de raccordement.

2.7.1. Exemple :
L2
u 1 2 3
L1
W U V
v w
L3
Ligne
Utilisatuion
Disjoncteur


CHAPITRE
II
ECLAIRAGE


PRISE DE COURANT

1. BUT DU MONTAGE :

Etablir une alimentation permanente la disposition de l'usager.

1.1. Exemple :

Alimentation d'une lampe de chevet dans une chambre.

2. PLAN D'IMPLANTATION :

2P+PE
CHAMBRE
Lit
PE

3. SCHMA DEVELOPP :

Fu
PE
Ph

4. EXEMPLE :

Installation d'une prise de courant dans une chambre.

Schma developp
Schma architectural
Ph N
Fu
PE
2P+PE
PE

PE
Schma unifilaire
PE
Schma multifilaire
N
PE
Ph

COMMANDE D'UN CIRCUIT
LECTRIQUE D'UN SEUL ENDROIT

Montage dit " simple allumage "

1. APPLICATIONS :

Ce montage est employ chaque fois que l'on dsire commander une ou plusieurs lampes
(ou des prises de courant), d'un endroit.
Eclairage d'une petite pice gnralement une seule entre : cuisine, WC, dbarras,
cabine tlphonique.
Commande de prises de courant sur lesquelles pourront venir se brancher : lampadaire,
applique.
Alimentation de lampe de chevet, de bureau. Dans ces cas on peut employer un
interrupteur fil souple remplissant le mme rle qu'un interrupteur ordinaire.
Le montage simple allumage peut-tre utilis pour l'clairage intermittent de WC,
cabines tlphoniques, gnralement la lampe est commande par une targette lectrique
formant galement verrou de fermeture de porte.

2. FONCTION A REMPLIR :

Etablir et interrompre un circuit lectrique, d'un endroit, l'aide d'un appareil
commande manuelle.

3. SCHMA DEVELOPP :

Ph
N N Ph

4. EXEMPLE :

Installation d'une lampe centrale dans une cuisine, commande de la porte d'entre par un
interrupteur unipolaire, et d'une prise de courant situe la porte d'entre.

Schma dvelopp
Fu
Schma architectural
Ph
N
2P
1

Schma multifilaire
Schma unifilaire

COMMANDE SIMULTANEE OU SPARE DE
DEUX CIRCUITS LECTRIQUES DIFFRENTS
D'UN SEUL ENDROIT

Montage dit "Double allumage"

1. APPLICATIONS :

Ce montage est utilis pour commander deux clairages diffrents dans un mme local :
lustre de salle manger, clairage des vitrines de magasin, talage, etc

Chaque circuit command peut comprendre plusieurs lampes branches en drivation.


Etablir ou interrompre ensemble ou sparment deux circuits diffrents d'un endroit avec
un appareil commande manuelle.

3. SCHMA DEVELOPP :

Ph
N
Ph
N

4. EXEMPLE :

Installation d'un lustre central, 4 lampes commandes de la porte d'entre.

5
5
Schma unifilaire
Schma architectural
5l 5l

Schma multifilaire

COMMANDE D'UN CIRCUIT
LECTRIQUE DE DEUX ENDROITS

Montage dit "va-et-vient "

1. APPLICATION :

Ce montage est utilis pour commander des lampes de deux endroits diffrents, pice
deux entres, couloir.


Etablir et interrompre un circuit lectrique de deux endroits diffrents avec des appareils
commande manuelle.

3. SCHMA DEVELOPP :

N
Ph N Ph

4. EXEMPLE :

Installation de deux lampes situes dans un couloir et commandes ensemble de la porte
d'entre (cot palier) et de la porte chambre.

6
6
Schma architectural

Schma dvelopp
Ph
N

Schma unifilaire
6
6

Schma multifilaire
N
Ph

COMMANDE D'UN CIRCUIT LECTRIQUE
DE PLUSIEURS ENDROITS

Montage dit "cage d'escalier"

1. BUT DU MONTAGE :

Etablir ou interrompre un circuit lectrique d'un nombre quelconque d'endroits.

2. SCHMAS DEVELOPPS :

Le schma va et vient permet la commande d'un circuit de deux endroits diffrents. Le
troisime, ou nime points de commande ne peut tre situ que sur les deux fils navettes.
L'appareil utilis doit permettre l'inversion des fils navettes.

Ph N

N
Ph

3. EXEMPLE :

Un couloir est clair par trois lampes incandescente ; qui peuvent tre commandes
par des commutateurs de quatre endroits diffrents.

C7 C6 C7
C6
Schma dvelopp
N Ph

Schma architectural
7
6
7
6

Schma unifilaire
7
7
6
6

Schma multifilaire

ALLUMAGE EN CASCADE

Montage dit :"Montage de cave"

1. BUT :

Interrompre un circuit et en tablir un autre l'aide d'un appareil commande manuelle.

2. SCHMA DEVELOPP :

N

3. APPAREILS UTILISS :

Un interrupteur et autant de commutateur (Va et Vient) qu'il y a de lampes moins une.

4. FONCTIONNEMENT :

Avec l'interrupteur simple allumage on allume la premire lampe ; puis en manoeuvrant
le commutateur suivant on teint la premire lampe et on allume la suivante et ainsi de suite.

Pour revenir au point de dpart on effectue les oprations en sens inverse.

5. NOTA :

Ce montage est souvent utilis avec deux lampes dans les laboratoires photo.

CONTRLE DE FONCTIONNEMENT
D'UNE INSTALLATION LECTRIQUE

Montage dit : "Lampe tmoin"

1. APPLICATIONS :

Ce montage est utilis pour le contrle de la mise sous tension des circuits d'clairage
non visibles du point de commande : caves et greniers, penderies, WC, chambres frigorifiques.


Etablir et interrompre, d'un endroit, avec un appareil commande manuelle le circuit
d'une lampe tmoin, lorsque le circuit d'clairage est ferm ou ouvert.

3. SCHMA DEVELOPP :

Ph
N Ph N
L
Fu
l
L
l
Fu

La lampe tmoin peut tre branche en srie dans le circuit dans le cas de faibles
puissances installes, et en drivation dans le circuit dans le cas des puissances importantes.


5. EXEMPLE :

Installation de deux lampes d'clairage dans une chambre frigorifique. Ces lampes seront
commandes et contrles par un interrupteur lampe tmoin (drivation) situ l'extrieur de
cette chambre frigorifique

.
Schma architectural
Schma dvelopp
Ph
N
L
Fu
l

Schma unifilaire
Schma multifilaire

COMMANDE D'UN CIRCUIT LECTRIQUE DE
PLUSIEURS ENDROITS AVEC UN APPAREIL A
COMMANDE LECTRIQUE
"TELERUPTEUR"


tablir et interrompre un circuit principal de plusieurs endroits par la commande
manuelle d'un interrupteur commande lectrique.

2. SCHMA DEVELOPP :

2.1. Alimentation du circuit principal d'utilisation et du circuit de commande par la mme
source d'alimentation (secteur 220 V) par exemple.

1A
10A
Utilisation
Commande
N

2.2. Alimentation du circuit principal d'utilisation distincte de l'alimentation du circuit de
commande.
1A
N
Commande
Utilisation
10A

Le circuit de commande est aliment en trs basse tension (utilisation d'un transformateur
de tension : Exemple : Primaire 220 V. Secondaire 6-12-24V)

Le circuit d'utilisation doit toujours tre aliment par la tension du secteur.
Tlrupteur

4. APPLICATIONS :

Ce montage est utilis pour l'clairage des escaliers, des grandes salles ou l'on pntre par
plusieurs points, dans les coles, les hpitaux, les banques. Il permet de commander par
boutons poussoirs, d'un nombre illimit de points. Il remplace avantageusement tous systmes
de commutateurs 6 et 7 et permet de faire l'installation des boutons en trs basse tension.

5. EXEMPLE :

Installation de deux lampes clairant un couloir
Schma architectural
Schma unifilaire
Couloir
Bureau
Couloir
Bureau
I n 60W In 60W
I n 60W I n 60W

N
Ph
Schma multifilaire

COMMANDE D'UN CIRCUIT LECTRIQUE DE
PLUSIEURS ENDROITS AVEC UN APPAREIL
A COMMANDE LECTRIQUE DONT
L'OUVERTURE EST AUTOMATIQUE
ET RETARDE
MINUTERIE


De plusieurs endroits :

Etablir un circuit principal par commande manuelle d'un interrupteur commande
lectrique.

Interrompre automatiquement (sans intervention manuelle) ce circuit, aprs un temps
prrgl.

2. SCHMA DEVELOPP :

2.1. Minuterie balancier

2.1.1.Montage avec effet :

Permet pendant le fonctionnement de commander nouveau pour obtenir la
temporisation maximum de rglage.

Ph
Commande
Utilisation
10A
1A
Commande
Utilisation
1A
Ph
N N
10A

2.1.2.Montage sans effet :

La commande est impossible pendant le fonctionnement de la minuterie.

10A
1A
Utilisation
Commande
N

2.2. Minuterie thermique

10A
Utilisation
Commande
R
Ph
N

3. APPLICATION :

Pour viter que les lampes d'clairage ne restent, par oubli, constamment allumes, on les
commande par une minuterie. Ce montage est principalement utilis pour l'clairage des
escaliers d'immeuble.

On peut adjoindre la minuterie un commutateur permettant les combinaisons
lectriques suivantes :

- Position "Minuterie" : Fonctionnement de l'installation d'clairage sur minuterie, la
nuit, aux heures de passage (aprs 22 heures par exemple).
- Position "Fixe" : Lampes d'clairage branches directement sur secteur aux heures
passagres (rentre des locataires entre 18 et 22 h, par exemple).
- Position "Arrt" : L'installation est coupe dans la journe.

Ce montage est utilis dans les cages d'escalier d'immeubles importants lorsqu'il y a un
concierge de surveillance. Il vite le fonctionnement continuel de la minuterie aux heures fixes
d'entres et de sorties des locataires. Il permet la coupure du circuit minuterie pendant le jour et
son fonctionnement aux heures creuses.

Ph
Utilisation
Commande
N
10A

4. EXEMPLE :

Installation de trois lampes situes dans l'escalier (une par tage) d'un immeuble et d'une
lampe dans le couloir fonctionnant avec une minuterie.

Schma architectural
IN
Etage
e
3
e
Etage 2
Etage
er
1
Escaliers Entre
IN
IN
IN 4 4
Schma unifilaire

N
Ph

MINUTERIES LECTRONIQUES

Les minuteries lectroniques offrent de grandes possibilits dans leur fonctionnement.
Elles permettent en gnral, quelque soit le fabricant, et selon la position d'un commutateur
dispos sur leur capot les fonctionnements suivantes :

L'arrt total;
Le fonctionnement en minuterie;
Lampes bloques en permanence.

Elles permettent souvent en plus, avec ou sans blocs additifs les fonctions suivantes :

Pravis d'extinction : Baisse de l'clairage 20 40 secondes avant l'extinction,
permettant ventuellement un rarmement par une nouvelle pression sur un bouton
poussoir.
Fonctionnement en veilleuse : chaque point lumineux peut fonctionner soit en clairage
normal (fonction minuterie), soit en dehors de ses moments en clairage veilleuse
(lampes incandescence sous voltes).

1. SCHMAS DEVELOPPS

1.1. EXEMPLES 1 :

Toutes les minuteries lectroniques sont raccordes entre phase et neutre. Elles peuvent
galement tre commandes par boutons poussoirs lumineux, dont le nombre maxi est fix
par le fabricant. La distribution lampe boutons poussoirs, se fait avec neutre commun (3 fils)

N
P
Ph
N

1.2. EXEMPLES 2 :

La distribution lampe boutons poussoirs se fait en 4 fils (pas de point commun).

Ph N
P
N

1.3. EXEMPLES 3 :

Montage minuterie plus commande spare d'une lampe.

Montage permettant, par action sur le commutateur C, d'isoler la commande par
minuterie et de mettre en allumage permanent, une ou plusieurs lampes.

Ph
N
P
N
C

TUBES FLUERESCENTS

1. BUT :

Branchement en basse tension des tubes fluorescents et de leurs appareillages.


2.1. Allumage diffr :

Par relais d'amorage ou starter, dont le rle est de produire une surtension d'amorage.

inductance.
Alimentation par
Alimentation par
autotransformateur fuite.
N
N
220V
L
127V
Ph
Ph

2.2. Allumage instantan :

Par inductance et petit autotransformateur de chauffage. Les lectrodes sont soumises une
tension de prchauffage qui les amne une temprature dtermine pour provoquer
l'amorage en une seconde.

L
Ph
N

2.2.1.Alimentation par inductance et lectrode auxiliaire.

L
R
Trait conducteur isol favorise
l'ionisation par ffet de capacit.
Ph
N
localis.Le courant est limit par la rsistance R.
avec les lectrodes principales un arc
Les lectrodes auxiliaires produisent
R
N
Ph
R
L

2.2.2.Alimentation par lectrodes auxiliaires et autotransformateur
d'alimentation.

R
R
127V
220V
0

2.3. Montage en duo.

2.3.1.Allumage diffr par starter.
L
L
L
L2
L1
C
S'2
S1
S2
N Ph
C : Condensateur dont le rle est de relever le cosinus ? de l'installation, le condensateur
dphase le courant I2 en avant sur la tension U dans la lampe L2, l'inductance S1 dphase le
courant I1 en arrire sur la tension U dans la lampe L1 ; consquence : Les deux courants I1 et
I2 seront dphass de 90 environ, et le cosinus F global voisin de l'unit. L'effet
stroboscopique sera attnu ;

S'2 : Inductance complmentaire place en srie dans le circuit du starter ; l'introduction
du condensateur dans le circuit d'alimentation de la lampe L2 provoque une diminution de
surtension qui tait ncessaire l'amorage de l'arc. L'inductance S'2 compense cette
diminution de surtension.

2.3.2.Allumage instantan.

L
L
C
Ph
N


CHAPITRE
III
SIGNALISATION


SIGNALISATION

1. PRLIMINAIRES :

1.1. Rle de la signalisation, Problme gnral :

Le dveloppement de la signalisation est li l'volution sans cesse croissante des
solutions d'automatisme appliqu la commande du matriel lectrique.

Son rle est de transmettre distance des renseignements ou des ordres de commande
sous forme de signaux.

De l'application usuelle (appel pour une demande d'ouverture de porte) jusqu'aux
applications scientifiques, elle est devenue indispensable.

Dans les commandes centralises, des voyants lumineux, placs sur un schma unifilaire
de l'installation, indiquant la position d'ouverture ou de fermeture des appareils.

Les circulations routires ou ferroviaires exigent une signalisation prsentant une garantie
absolue de scurit.

Le problme consiste rendre, suivant les cas d'utilisation, la signalisation audible.

1.2. Dispositifs de signalisation :

Tous les dispositifs agissent sur un signal, qui peut tre :

Sonore;
Visuel;
Sonore et visuel.

Les dispositifs de commande sont action directe ou indirecte (relais) sur les signaux, ils
peuvent tre mise en service par :

Une intervention manuelle.
Une intervention automatique.

Les automates ont une action subordonne qui est fonction de la variation :

D'une grandeur physique contrler.

1.2.1.Exemple :

Temprature (maximum ou minimum dilatation des solides, liquides ou gaz)

Temps (horloges horaires ou systmes chronomtriques)

Pression (liquides ou gaz)

D'une grandeur lectrique (intensit, tension, rsistance, clairement)

1.2.2.Principaux appareils utiliss :

1.2.2.1. D'alimentation : piles, accumulateurs, transformateurs, magnto.

1.2.2.2. De commande : boutons poussoirs, contacts fermeture ou ouverture,
cls, relais, dtecteurs (automates) thermostats, manostats, cellule
photolectrique, etc.

COMMANDE D'UNE SONNERIE
D'UN SEUL ET DE PLUSIEURS
ENDROITS

1. APPLICATIONS :

Le montage d'une sonnerie commande d'un endroit est utilis dans les habitations
particulires (entre d'un pavillon, d'un appartement, d'un magasin). Les logements en
coproprit, les vhicules de transport en commun, etc.

La commande de plusieurs endroits peut tre utilise pour la commande de l'arrt dans un
vhicule de transport en commun, par exemple.


Etablir et interrompre momentanment un circuit par simple impulsion, d'un ou de
plusieurs endroits, l'aide d'un appareil commande manuelle.

3. SCHMA DEVELOPP :

Alimentation par transformateur abaisseur de tension, la sonnerie et le poste de
commande sont toujours placs sur la trs basse tension.

3.1. Commande d'un seul endroit :

6V
220V
N
Ph

3.2. Commande de plusieurs endroits :

1A
6V
220V

4. EXEMPLE :

Cuisine
Couloir
Shma architectural


Shma unifilaire

N
Ph
Shma multifilaire

COMMANDE DE PLUSIEURS SONNERIES

*SIMULTANMENT D'UN MME POINT
*SPARMENT D'UN MME POINT


1.1. Commande de plusieurs sonneries simultanment d'un mme point.

Fu
S1

1.2. Commande de plusieurs sonneries sparment d'un mme point.

Fu
S1
Ph
N

2. EXEMPLE :
Trois sonneries rparties dans l'atelier d'lectricit sont commandes simultanment par
l'intermdiaire d'un bouton poussoir situ la porte d'entre du bureau.

Schma architectural
Bureau
Atelier


Schma architectural
Bureau
Atelier

Bureau
Atelier
Schma multifilaire

SONNERIE COMMANDE
PAR RELAIS

1. BUT DU MONTAGE :

Commander une ou plusieurs sonneries simultanment par l'intermdiaire d'un relais.


2.1. Branchement aux bornes de deux sources d'alimentation de nature
diffrente.

Ph
N
-
R
R1
Fu1
Fu2
S1
S2

2.2. Branchement d'une sonnerie dont le fonctionnement est rendu continu
par relais.

Mme Source d'alimentation pour le circuit de commande et le circuit de puissance

Ph N
R
Fu
S1
S2
R

2.3. Sonnerie commande par relais temporis.

R
Fu
S1
R

GACHE LECTRIQUE

1. BUT DU MONTAGE :

Commander distance louverture dune porte : De lextrieur dun immeuble, demander
par un appel sonore louverture de la porte. La gche est commande distance, de lintrieur,
par le personnel de service.


Ph N

3. EXEMPLE :

Entre dune clinique.
Schma unifilaire
N
Ph
Schma multifilaire

TABLEAU ANNONCIATEUR
A VOYANTS MCANIQUES

1. BUT DU MONTAGE :

Commander de plusieurs endroits une signalisation sonore temporaire, et, sur un tableau,
une signalisation visuelle mcanique indiquant lorigine de lappel.

2. SCHMA DEVELOPP :

Ph
N

3. EXEMPLE :

Branchement dun tableau annonciateur trois voyants dans un htel.

Chambre 3
Schma architectural
Chambre 1
Chambre 2

Chambre 1
Chambre 3
Chambre 2
Schma multifilaire
1
2
3
N
Ph

TABLEAU ANNONCIATEUR
A VOYANTS LUMINEUX


Appel. Il doit provoquer :

a/ La signalisation lumineuse continue sur le tableau.

b/ La signalisation acoustique temporaire.

Extinction. La signalisation lumineuse doit tre efface aprs le service par le
personnel qualifi.

2. SCHMA DEVELOPP :
Ph N Ph N

NB : Lextinction doit se faire du lieu
dappel par lintroduction dun JACK

3. EXEMPLE :

Branchement dun tableau annonciateur trois voyants lumineux dans un htel.

Ph
N



CHAPITRE
IV
CONTACTEURS
ELECTROMECANIQUES


CONTACTEURS AUXILIAIRES

Ces appareils ont un faible pouvoir de coupure occasionnel. Leurs contacts sont utiliss
pour alimenter des circuits de commande du type rsistant (cos f=1) et selfiques (bobines de
contacteurs dont le cos f est de lordre de 0,4).
Ces contacts peuvent couper des intensits maximales de 8 6A pour cos f =1 et de 5
3A pour cos f=0,4 suivant les tensions alternatives dutilisation (48-110-220-380V).

1. CONSTITUTION DU CONTACTEUR AUXILIAIRE :

Les fonctions de verrouillage et dasservissement sont assures par quatre contacts
principaux monts sur lune des trois variantes.

13
14
23
24
33
34
4 co,ntacts (3F+1"O")
4 contacts fermeture (4F) 4 contacts (2F+2"O")
14
13
A2
A1
KA
43
44 22
21
32
31
KA
44
43
A2
A1
14
13
24
23
34
33
42
41
A2
A1
KA

2. ADJONCTIONS POSSIBLES :

2.1. Quatre contacts auxiliaires au maximum.

Ces contacts peuvent prsenter certains variantes suivant les constructeurs.

Contacts fermeture F fonctionnant en mme temps que les contacts principaux.
Contacts ouverture O fonctionnant avant les contacts principaux fermeture
pour assurer en toutes scurit le verrouillage.
Contacts ouverture O fonctionnant aprs les contacts principaux fermeture.

2.2. Une fonction temporisation rglable.

Ce bloc se fixe sur le contacteur auxiliaire.

Temporisation Travail (direct) Temporisation Repos (inverse)
A2
A1
KA
68
67
A2
A1
KA
58
57
66
65
56
55

2.3. Une fonction mmoire.
14
13
24 34
23 33
44
43
64
63
A
A1
A2
B
A2
A1
54
53

Ladjonction dun bloc mmoire (B) permet de transformer le contacteur auxiliaire en
contacteur auxiliaire accrochage mcanique ce qui permet de garder les ordres reus en cas de
manque de courant. Une impulsion lectrique sur la bobine A provoque sa fermeture et son
blocage mcanique, une impulsion sur B commande louverture de A. On peut ajouter sur B
deux contacts complmentaires.

2.4. Une fonction bascule.

Un bloc bascule purement mcanique se fixe et saccroche sur deux contacteurs auxiliaires
monts cote cote. Laction sur une vis permet dobtenir deux possibilits de fonctionnement.

2.4.1. Vis bloque : fonction mmoire.

14
13
24 34
23 33
A1
44
43
A
A2
vis bloque
14
13
24 34
23 33
A1
44
43
B
A2

Une impulsion sur la bobine du contacteur auxiliaire A provoque sa fermeture et son
accrochage mcanique. Une impulsion sur la bobine du contacteur B commande :

Le verrouillage du contacteur A qui souvre ;
La fermeture du contacteur B que pendant la dure dimpulsion sur sa bobine.

Cest un systme mmoire effaable dont le fonctionnement est analogue celui du bloc
mmoire prcdent, avec lavantage de disposer de quatre contacts supplmentaires.

2.4.2. Vis dbloque (dvisse fond) : fonction bascule.

14
13
24 34
23 33
A1
44
43
A
A2
vis dbloque
14
13
24 34
23 33
A1
44
43
B
A2

Une impulsion sur la bobine du contacteur auxiliaire A commande :

Le verrouillage du contacteur auxiliaire B qui souvre ;
La fermeture du contacteur auxiliaire A et son accrochage mcanique.

Une impulsion sur la bobine du contacteur B commande lopration inverse.

COMMANDE DES CONTACTEURS
ET DISCONTACTEURS

1. COMMANDE EXTERIEURE DUN SEUL ENDROIT :

1.1. PAR INTERRUPTEUR OU AUTOMATES

1.1.1.But du montage :

Commander lectromcaniquement dun seul endroit la fermeture et louverture dun
contacteur ou dun discontacteur.

1.1.2.Schma de principe :

1.1.2.1. Circuit de puissance.

Lorgane de coupure est constitu par un contact fixe et par un lment mobile.

Lorgane de protection est reprsent par un relais thermique, son action mcanique
transmise par la liaison provoque louverture dun contact. Ce contact normalement ferm
peut-tre accrochage et se rarme manuellement.

3
5
L3
1
L1
L2
6
5 6
1 2
Q
4
2
K
3 4
6 5
2
1
F2
3
4

1.1.2.2. Circuit de commande.

Il doit assurer : Par la fermeture ou louverture de linterrupteur qui constitue le poste de
commande, la mise sous tension de la bobine, organe moteur, qui provoquera la fermeture ou
louverture du circuit principal.
Le contact du relais de protection doit tre insr en srie dans le circuit.

F1
F2
L1
Q1
MA-AT
S1
A1 A2
Q2
L2
96 4
24
23
13
14
95 3

1.1.3. Schma de ralisation.

Discontacteur triphas command distance par bouton poussoir contact permanent.

MA-AT
S1
F2
K
Q
L1 L2 L3
1
2 4 6
2
1
2
1
4
3
3
4
3
6
5
6
5
5
13 21
22 14
96
95
A1 A2
U V W

1.2. PAR COMMUTATEUR (position manuelle, automatique, arrt) :

1.2.1.But du montage.

Commander la fermeture ou louverture dun discontacteur :
Manuellement (position manuelle symbole ML)
Automatiquement (position automatique symbole AQ)
Permettre dobtenir une position darrt (symbole AT)

Exemple : Station de pompage, ou en gnral on se rserve la possibilit de faire
fonctionner le groupe indpendamment de lautomate.

1.2.2.Reprsentation topographique.

Rseau 380V
Vers moteur
K
3
E
S

Lgende des appareils :

K : Discontacteur tripolaire.
E : Commutateur rotatif N 4
S : Automate, slecteur flotteur.

1.2.3.Schma de principe.

1.2.3.1. Circuit de puissance :

1
3
K Q
L3
L1
1
L2
3
2
4
5 6 6
1
3
2
4
5
F2
2
4
5 6
w
v
u

1.2.3.2. Circuit de commande :

K
Q2
L1
Q1
L2
P1 P2
S2
F1
F2
ML
AT
AQ
F0
13
21
22 14
96
2 1
2
1
3
95
A2 A1
S1

1.2.4. Schma de ralisation

S2
E
AQ
AT
ML
U
K
F2
A2
K
Q
V W
380V
1 5 3
2
1 3
4
5
6
2
1
2
3
4
4
5
6
6
13
A1
95
96
14
21
22
3 2
1
1 2
L1 L2 L3

1.3. COMMANDE PAR IMPULSION (contact momentan)

1.3.1. A laide dun seul bouton poussoir Marche

Cette solution exige une action manuelle permanente sur le bouton poussoir pour
maintenir le contacteur enclench, ds que cette action cesse, le dclenchement se
produit.

Application : Systme de commande adopt certains appareils de levage (pont
roulant boite suspendue).

1.3.1.1. Schma du circuit de commande :

F2
F1
Q1
L1
S1(MA)
L2
Q2
K
Sans mmoire
13
14
23
24
A2 4 3
96 95
A1

1.3.2. A laide dun poste deux boutons poussoirs Marche Arrt .

1.3.2.1. Bute du montage :

Commander par impulsion sur le bouton Marche la fermeture du contacteur, et
maintenir cette fermeture (Mmoire).
Commander par impulsion sur le bouton Arrt louverture du contacteur.
Assurer dans le cas ou le manque de tension provoque le dclenchement du contacteur
limpossibilit du renclenchement lorsque la tension rapparat.

1.3.2.2. Schma du circuit de commande :

F1
Forme horizontale
1K
A2 A1
L1 L2
Q1
Q2
K
MA
S2 S1
AT
F2
1K MA
S2
AT S1
Rt
F1
L1
L2
Q2
K
Rt
13
14
95 96
1 2 4 3
24
23
13 14
13
95
3
4
23
13
14
14
96
2
1
Q1
F2
A2
A1
24
Forme verticale

1.3.3. A laide dun poste boutons poussoirs Marche Arrt coup .

1.3.3.1. Fonction remplir :

Commander :

Dun poste boutons poussoirs, la fermeture et louverture dun contacteur
Normal .
Par une action manuelle permanente, la fermeture du contacteur, louverture se
produisant instantanment ds que cette action est supprime A coup .

1.3.3.2. Schma de principe :

1.3.3.2.1. Circuit de puissance :

1
3
K Q
L3
L1
1
L2
3
2
4
5 6
6
1
3
2
4
5
F2
2
4
5 6
w
v
u

1.3.3.2.2. Circuit de commande :

Solution par interrupteur
A coups
1K
A coups
Q2
Solution avec bouton poussoir double
(Rupteur-contacteur)
Q1
F1
L1
Rt S1
F2 AT
MA
S2
L2
K
L1
Rt S1 S2
MA
K
L2
Q2
1K
S3
AT F2
F1
Q1
23
96
2 4 A2
14
13
4 3
2 14
4 3
14
2
96
23
13
A2 1 95
24
14
24
1 95 A1
13
A1 3
1 13

1.3.3.3. Schma de ralisation :
S1
AC S3
S2
Avec interrupteur
N
380V
Q
K
F2
K
1 3 5
3 1
2 4
1 3
2 4
5
6
5
6
2 4 6
L3 L2 L1
21
14 22
13
A1
A2
95
96
4 3
2 1
U V W
Vers moteur

S1
S3
S2
1
3
2
4
Vers moteur
U V W
380V
Q
K
14
A1
F2
A2
K
95
96
3 1
2 4
2 4
22
1 3
2 4
13
L1
21
L2
1 3
5
6
6
5
6
L3
5
Avec bouton poussoir double rupteur contacteur

1.3.4. A laide dun poste boutons poussoirs Marche Arrt avec dispositif de
signalisation.

1.3.4.1. Fonction remplir :

Commander la fermeture ou louverture, par boutons poussoirs, dun contacteur ou dun
discontacteur et signaler par lintermdiaire de voyant lumineux la commande effectue.

Exemple : Le circuit principal est ferm, un voyant lumineux rouge
sallume enclench .

Le circuit principal est ouvert ; un voyant lumineux vert sallume
dclench .

1.3.4.2. Reprsentation topographique :
K
S
3
3

Lgende :

K : Discontacteur ttrapolaire.
S : Poste de commande (MA, AT), signalisation en K ou S.

1.3.4.3. Schmas de principe :

1.3.4.3.1. Circuit de commande et de signalisation.

53 54
72 71
4
14
Q1
F2
F3
S2
K
V
R
Q2
L2 L1
23
24
13
14
P1
P2
S1 S2
95 96 1 2
F1
Rt
S1
AT
3 A1 A2
MA
1K
2K
3K
13

1.3.4.4. Schmas de ralisation :

Les voyants lumineux sont situs sur le coffret du discontacteur dont le couvercle ouvert
est rabattu de 180.

L1
1
2
1
2
21 13
U
A1
A2
K
95
96
14
Q
22
5
V W
1
2
3
4
4
5
6
6
3
4
5
6
380V
L2
3
L3
S1
S2
1 2
3 4
1 2 3
53 71
54 72
13
14
F2
F1
V
R

Les voyants sont situs sur le poste de commande.

L1
1
2
1
2
21 13
U
A1
A2
K
95
96
14
Q
22
5
V W
1
2
3
4
4
5
6
6
3
4
5
6
380V
L2
3
L3
S1
S2
1 2
3 4
1 2 3
53 71
54 72
13
14
F2
F1
V
R
4 5
P1
S1
P2
S2

COMMANDE DES CONTACTEURS
ET DISCONTACTEURS

1. CONTACTEUR, DISCONTACTEUR A COURANT CONTINU :

1.1. Alimentation directe du circuit de commande par le rseau continu.

Le circuit magntique est en acier massif. A louverture du contacteur le flux magntique
qui traverse le circuit mobile doit tre suffisant pour vaincre le couple rsistant mcanique. Au
cours de la fermeture, lentrefer se rduit ; la rluctance du circuit diminue et provoque
laccroissement de linduction et du flux, qui porte le noyau saturation. Il est inutile de
maintenir un courant permanent aussi lev.

1.1.1.Moyen utilis :

On introduit en srie avec la bobine une rsistance appele Rsistance de rduction de
consommation ; elle ne doit tre intercale qu la fermeture du contacteur.

1.1.1.1. Commande par interrupteur.

A1 A2
K
L-
L+
EF
RE
MA
AT
Rt
F1

1.1.1.2. Commande par bouton poussoir.

K
A2
F1
F2
Rt
S1
AT
A1
S2
MA
RE
1K
L+ L-

2. ALIMENTATION PAR COURANT REDRESS :

Lorsque les ples principaux doivent interrompre des intensits trs importantes (de 320
4000 A), et lorsquil est ncessaire de raliser une trs forte pression sur les contacts de ces
ples. Avantages au point de vue de la fabrication : le circuit magntique feuillet est rduit et
la bague de dphasage est supprime.

+
-
A1 A2
RE
F1
380 V
S1
Rt
MA
2K
K
S2
F2
AT
1K

COMMANDE DES DISCONTACTEURS
INVERSEURS

1. COMMANDE LECTRIQUE DUN SEUL ENDROIT :

1.1. PAR POSTE A BOUTONS POUSSOIRS (AV, AR, AT)

(Verrouillage mcanique).
(Verrouillage lectrique).
Dans le coffret
Dans le poste de commande

1.1.1.Gnralit :

Dans de trs nombreux cas dutilisation des moteurs raccords sur un rseau courant
alternatif triphas, il est ncessaire dobtenir le changement du sens de rotation de ces moteurs.
Lensemble du matriel permettant cette fonction est group dans un coffret et constitue un
quipement. Il comprend au maximum deux contacteurs et les relais de protection maximum
dintensit. On appelait cet ensemble contacteur discontacteur inverseur.

1.1.2.Fonction remplir :

Commander sparment par impulsion et dun seul endroit la fermeture ou louverture de
deux contacteurs slectionnant le sens de marche dun moteur (AV, AR, AT) et empcher leur
fermeture en mme temps pour viter le court-circuit.

1.1.3.Schmas de principe :


L1L2 L3
Rt
AV
Disposition dos dos
Disposition superpose
AV
AR
Rt
1 3 5
1 3 5
AR
1 3 5
4
4 2 6 2 4 6
5 3 1
2 4 6
1 3
2 6
5
2 4 6
3 1 5
2 6 4


Verrouillage lectrique dans le coffret.

14 13
95
96 1 2 3 4 21
22 A1 A2
AV
AV
AR
AT
Rt
F2
MAV
AV
AR
MAR
A2 A1 22 21 4 3
14 13
AR
23
24
L2 L1
14
13
Q1
Q2

Verrouillage lectrique dans le poste de commande.

13
14
23
24
2
AV
A1 A2
AR
MAV
21
22
4 3
14
13
1 2
1 2 95 96
F2
Q1
L1 L2
AV
AR
A1
A2 21 22 3 4
13 14
1
MAR
AV
AT
Rt
Q2
AR



CHAPITRE
V
MOTEURS
ASYNCHRONES
TRIPHASES


MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHASS
(Rotor en court-circuit)

DMARRAGE DIRECT

C'est le procd de dmarrage le plus simple qui ne peut tre excut qu'avec le moteur
asynchrone cage.

1. PRINCIPE :

Les enroulements du stator sont coupls directement sur le rseau, le moteur dmarre et
atteint sa vitesse nominale.

L2
L3 W
V
3
M

2. CARACTERISTIQUES :

2.1. Intensit :

L'intensit Id de dmarrage est trs importante. Elle peut atteindre suivant le type
de moteur (simple ou double cage) et suivant sa puissance nominale de 3,5 7 fois
l'intensit nominale .Il en rsulte des -coups importants sur le rseau de distribution.

2.2. Couple :

Le couple moteur de dmarrage Cd est de 1,5 2 fois le couple nominale.

3. SYMBOLES REPRSENTATIFS DU MOTEUR :

M
3 3
M

3.1. Reprsentation des enroulements.

u
v w
y x z

La reprsentation de la plaque bornes s'imposera, chaque fois qu'il sera indispensable
de prciser le genre de branchement des enroulements au rseau (Etoile -Triangle).

4. COUPLAGE DES ENROULEMENTS :

4.1. Couplage toile.

Z
U
W
X
L1
Y
V
L2 L3
y
x
z
w u v

4.2. Couplage triangle.

Y
U
Z
W
L2 L1 L3
V
X
y
x
z
w
u
v

5. SCHMAS DES CIRCUITS :

5.1. Circuit de puissance.

Q
L1
L1
1
2
L1 3
6 3
2
4
1
2
KM1 F1
v
u
w
3 6
2
1
4 2
6
2
4
3
M

5.2. Circuit de commande.

13
14 24
A2
14
Q2
S1
F1 S0
Q1
95 96 1 2 3 4
13
23
A1
KM
1KM
F2

6. INVERSION DU SENS DE ROTATION :

L'inversion du sens de marche est obtenue en croisant deux des conducteurs de phases
d'alimentation, le troisime restant inchang .On inverse ainsi le sens du champ tournant, et,
par consquent, le sens de rotation.

Un verrouillage mcanique est ncessaire pour viter le court circuit entre les deux
phases dans le cas ou les contacteurs KM1 et KM2 seraient ferms ensemble.

Un verrouillage lectrique par les contacts 2KM1 et 2KM2 permet de complter le
verrouillage mcanique dans le cas ou ce dernier serait dfaillant.


6 5
1
3 4
2
4
F1
5 6
3
1 2
5
3
1 2
4
6 5
3
1
6
4
2
KM2
Q
3
M v
u
w
L2
L1
L3


13
14
96 2 3 4
14 13
13 14
13 14
Q1
L2
2KM2
95 1
F2
F1 S0
S1
1KM1
2KM1
21 22 A1 A2
KM1
21 22
A1 A2
KM2
S2
1KM2
Q2
L1
24
23

7. CONCLUSION :

7.1. Avantages :

-Simplicit de l'appareillage.
-Couple important.
-Temps de dmarrage minimal pour un moteur cage.

7.2. Inconvnients. :

-Appel de courant trs important.
-Dmarrage brutal.

7.3. Emplois :

-Moteurs de petite puissance ou de puissance faible par rapport la puissance du rseau.
-Machines ne ncessitant pas une mise en vitesse progressive.
-Machine ncessitant un bon couple de dmarrage.

DMARRAGE TOILE TRIANGLE

Ce procd de dmarrage ne peut s'appliquer que pour les moteurs dont toutes les
extrmits d'enroulement sont sorties sur la plaque bornes, et dont le couplage triangle
correspond la tension du rseau.

1. PRINCIPE

Le dmarrage s'effectue en deux temps

1
er
Temps 2
em
Temps

Y
z x y
L3 L1
u v
L2
w
w v u
z x y
L1 L2 L3
D
COUPLAGE TRI ANGLE
COUPLAGE ETOI LE

1
er
temps : Mise sous tension et couplage toile des enroulements; le moteur dmarre
tension rduite : U/v 3.

2
em
temps : suppression du couplage toile et mise en couplage triangle; le moteur est
aliment pleine tension.


2.1. Circuit de puissance :

Le verrouillage mcanique entre Y et D est conseill, il est obligatoire pour le
verrouillage lectrique.

Q
1
3
2
4
5
6
M
KM2
1
3
2
4
F1
1
3
2
4
3
u
v
z
x
4
2
2
6
5 6 5 6
KM3
1
3
5
KM1
1
5
3
w
y
4
6
L3
L2
L1

2.2. Circuit de commande :

F2
13
Q1
14
Q2
23
24
95 96 1 2 3 4
S0
F1
S1
55 56 21 22
1KA
1KM3
A1 A2
A2 A1
KM1
KM2
1KM1
13 14
A1
KA
A2
A1 A2 21 22
2KM1
1KM2
13 14
KM3



L1
L3
L2
Q
1 2
5
3
6
4
KM1
1 2
5
3
6
4
KM2
1 2
KM4
F1
1 2
5
3
6
4
1
3
2
4
5
1
KM3
6
2
3
5
4
6
3
5
4
6
z
x
y
3
u
w
v M


14
22 21
13
13 14
A2
2KM2
S2
1KM2
KM2
3KM2
KA
A2
1KM3
1KM4
1KA
55 56 21 22
21 22
KM4
KM3
A2
3KM1
2KA
A2 2 1
F2
Q2 Q1
L1
L2
F1 S0
S1
3 21 22 A1
KM1
13
14
3
95 96
4
1KM1
2KM1
A1 4
A1
A1
A1 A2 68 67
54 53
54 53
23
24

4. CONCLUSION :

4.1. Avantages :

-Appel de courant en toile rduit au tiers de sa valeur en direct.
-Faible complication d'appareillage.

4.2. Inconvnients :

-Couple rduit au tiers de sa valeur en direct.
-Coupure entre les positions toile et triangle do apparition de phnomnes transitoires.

4.3. Emplois :

-Machines dmarrant vide : Machines bois, ventilateurs, machines-outils

DMARRAGE STATORIQUE

1. PRINCIPE :

L'alimentation tension rduite est obtenue dans un premier temps par la mise en srie
dans le circuit, d'une rsistance qui est ensuite court-circuite gnralement en un seul temps,
ventuellement en deux temps.

1
er
Temps 2
em
Temps
M
3
u v w
R R R R
M
3
u
R
v w
R
L1 L2 L3
L1 L2 L3


2.1. Intensit

Le couplage des enroulements du moteur n'est pas modifi au cours du dmarrage,
l'intensit n'est rduite que proportionnellement la tension applique au moteur.
A noter que la tension applique aux bornes du moteur ne reste pas constante pendant la
priode d'acclration.
Lintensit maximale se situe lors de la mise sous tension puis elle diminue .Id=4,5In

2.2. Couple

Le couple initial est relativement faible pour une point de courant assez importante.
Il est rduit comme carr de la diminution de tension. Cd=0,75Cn

3. SCHMAS DE PRINCIPE :


Deux solutions peuvent tre envisages.

3.1.1. Le contacteur est en srie avec les rsistances, il met ces dernires en service au
premier temps de dmarrage.
L1
L3
L2
1
Q
KM1
1
3
2
4
5 6
3
KM2
5
R
F1
R
2
4
R
6
1
3
2
4
5 6
u
v
w
3
1
5
4
2
6
M
3

3.1.2. Le contacteur est en parallle avec les rsistances, il assure le court-circuitage des
rsistances.

M
3
u
v
w
F1
3
2
4
1
6 5
R
R
R
2
4
6 6
4
2 1
3
5
1
3
5
L2
L1
L3
2
4
6
1
3
5
KM1
KM2
Q

KM1 : contacteur 1
er
temps de dmarrage.
KM2 : contacteur 2
em
temps de dmarrage.
Ru, Rv, Rw : rsistances statoriques

Le circuit de commande assure l'automatisme du dmarrage par l'emploi d'un contact
temporis la fermeture. La temporisation est rgle en fonction de la charge entrane.

F2
Q1
14
13
L1
A1 A2
1KA
67 67
KM2
A1
KA
A2
2
F1
95 96
S0
1
1KM1
14 13
S1
3 4
KM1
A1 A2
Q2
24
23
L2



M
3
u
v
w
2
4
6
1
3
5
R
R
R
2
4
6 6
4
2 1
3
5
1
3
5
L1
L2
L3
KM1
KM2 KM3
5
3
1
6
4
2
5
3
1
6
4
2
Q
F1

4.2. Circuit de commande:
95
F2
L1
96
22 21
13
14
Q1
F1 S0
1 2 3 4
13 14
2KM2
1KM1
S1
KM1
A1 A2
24
23
Q2
L2
1KM2
A2 A1
KM2
2KM1
S2
22 21 4 3
14 13
3KM1
A1 A2
KA
54 53
54 53
3KM2
1KA
KM3
A2 A1 68 67

5. PROTECTION PAR RELAIS DE NON COURT-CIRCUITAGE :


L3
L1
L2
3
4
Q
1
3
5
3
1 2
4
KM1
2
4
1
5 6
KM2
6
2
5
6
6
4
2
R
R
R
F1
1
3
5
u
v
3
M
w

22
F2
RNC
95 95 96
Q2
3
1
96 2 21 A1 A2
Q1
L1 L2
F1
S0 KM1
RNC
2KM2
13 14
4
S1
1KM1
KA
23
24
13
14
A2 68
1KA
A1
KM2
14
1KM2
13
67

6. CONCLUSION :

6.1. Avantages :

La tension d'alimentation est trs fortement rduite au moment du dmarrage car
l'appel de courant reste trs important .Lorsque le moteur s'acclre, l'intensit dans les
rsistances statoriques diminue .Ceci entrane une rduction de la chute de tension aux
bornes de ces rsistances, donc un meilleur couple qu'avec une tension constante comme
c'est le cas dans un montage toile triangle.

6.2. Inconvnients :

L'intensit de dmarrage reste leve car elle est proportionnelle au carr de la tension
applique .On a de 4 5 fois l'intensit nominale.
Le couple de dmarrage est diminu par rapport un dmarrage direct, il est de l'ordre
de 0,75 fois le couple nominal.

6.3. Emplois :

Il convient aux machines dont le couple de dmarrage est plus faible que le couple
normal de fonctionnement. C'est le cas des machines bois, machines-outils, ventilateurs.
On peut adapter la valeur des rsistances au couple de dmarrage obtenir.

DMARRAGE PAR AUTOTRANSFORMATEUR

1. PRINCIPE :

L1 L2 L3
er
3
w u
M
v
L3 L2 L1
3
M
v u w
L3 L2 L1
3
M
v u w
em
2

Au moment du dmarrage, la tension est rduite au moyen d'un autotransformateur.
1
er
temps : autotransformateur mont en toile, le moteur est aliment tension rduite.

2
em
temps : ouverture du point toile, seule la self de la partie suprieur de l'enroulement
limite le courant.

3
em
temps : alimentation du moteur sous pleine tension.


2.1. Intensit :

Le courant l'intrieur de chaque enroulement est rduit dans le rapport de la tension.
Souvent, plusieurs prises sont prvues sur l'autotransformateur ce qui permet d'ajuster la
tension de dmarrage, donc l'intensit en fonction de la machine entrane.
Pour obtenir au deuxime temps une valeur normale d'inductance, l'autotransformateur
possde souvent un entrefer. Id=1,7 4In

2.2. Couple :

Le couple est rduit proportionnellement au carr de la tension.
On obtient un couple plus lev avec une pointe d'intensit plus faible que pour les autres
procds de dmarrage. Cd=0,4 0,85Cn


v
u
w
2
4
6
3
1
5
4 4
3 3
2 1 2 1
6 5 6 5
L2
L1
L3
4
2
6
1
3
5
Q
F1
(RTS)
KM3
KM2 KM1
M
3
1
3
5 6
4
2


56 22 55 21 4 3 2
96
1
95
F2
L1 L2
Q2
S0 F1
(RTS)
S1
2KM3
1KA2
A1 A2
KM1
24
23 13
14
Q1
1KM2
13 14
KA1
A1 A2
A1
KA2
2KM2
1KM1
KM2
A2
A1
53 54 A2
13 14
I PS
RTS
A1 3 4
A2
KM3
3KM2
84 83 66 65
1KA1
13
1KM3
14
A1 A2



L1 1
L3
L2 3
5
KM5
KM4
2 2 2 1 1
Q KM1
1
F1
(RTS)
4
6
4
3
5
6
KM2
3 4
5 6
3
5
2 u
3
4
6
w
v
M
KM3
3 4
1
2
6 5
3
1
5
4
2
6
4
3
1 2
5 6


F2
13 14
3
4
L1 L2
13
Q1
14
23
24
Q2
95 96 1 2
S0 F1
(RTS)
S1
1KM1
3KM2
21 22 A1 A2
KM1
1KM2
3KM1
KM2
A2 A1 22 21
14 13
S2
4 3
KA1
1KM4
KA2
13
A1
65 A1
IPS
14 13
1KM3
KM4
A1
A1
RTS
KM5
2KM4
1KA1
KM3
A1
56 55 22
21
2KM5
2KM1
54 53 A2
1KA2
A2
A2
A1 A2 14
54
53
2KM2
A2
4 3
A2 54 53 66
14 13
1KM5

5. CONCLUSION. :

5.1. Avantage :

-Possibilit de choisir le couple de dcollage.
-Rduction, dans le mme rapport du couple et de l'appel de courant.
-Dmarrage en trois temps sans coupure.

5.2. Inconvnients :

-Prix d'achat lev, il faut un transformateur spcial et trois contacteurs.

5.3. Emplois :

Ce systme prsente le plus d'avantages techniques. Il est utilis, en gnral, pour les
machines de puissance suprieure 100 KW et convient bien pour les compresseurs
rotatifs piston, les pompes, les ventilateurs.

MOTEURS A DEUX VITESSES

1. PRINCIPE :

La vitesse de rotation des moteurs asynchrones dpend de la frquence du courant et du
nombre de ples. On obtient des moteurs plusieurs vitesses en fabriquant des moteurs dont on
peut modifier aisment le nombre de ples.

n = 60 f/p tr/mn

2. DEUX VITESSES A ENROULEMENTS SPARS

Deux enroulements triphass totalement indpendants sont bobins sur le mme stator.
Le nombre de ples est diffrent, on obtient de ce fait deux vitesses fixes mais pas de variation
continue et progressive de la vitesse.
Les deux vitesses sont dans un rapport quelconque.

2.1. Schmas des circuits :

2.1.1.Circuit de puissance :

v2 4 3
3
w2
M
3
2
4
1
2 1
u2 w1
6 5
2 1
6
5
2 1
6
4 3
5
4
6
3
5
3
L2
2
4
1
L1
6
5
L3
Q
KM2
F2
KM1
F1
v1
u1

2.1.2.Remarque :

Il y a un relais thermique pour chacune des deux vitesses, les puissances PV et GV tant
gnralement diffrentes.

2.1.3.Circuit de commande :

Fu
Q2
13 14
Q1
95 96 95 96 1 2
S0 F2 F1
3 4
S1
13 14
21 22
2KM2
A1 A2
KM1
1KM1
3 4
S2
2KM1
21 22 A1 A2
KM2
1KM2
L1
L2
23
24
13
14

On ne peut pas passer directement de PV en GV, il faut imprativement repasser par la
position arrt. Le schma est alors identique celui du moteur deux sens de rotation.

3. DEUX VITESSES A COUPLAGE DES PLES

On peut doubler la vitesse d'un moteur asynchrone triphas en diminuant de moiti le
nombre de ses ples (dans ce cas, le rapport de vitesse est toujours de 1 2). Diffrents modes
de couplage sont utiliss, en particulier le couplage triangle srie, toile parallle ou
DAHLANDER reprsent ci-dessous.

3.1. Couplage des enroulements en triangle srie - toile parallle :

u
v w
u
v
w
1
1
1 2
2 2
u2
2 v
w2
L1 L2 L3 L1 L2 L3 L3 L1 L2
Etoile parallle : Grande vitesse Triangle-srie : Petite vitesse

3.2. Couplage la plaque bornes :

2 w 2 v 2 u
1
L1 L2
v w
L3
2 2
w
L3
2 v u
L2 L1
Etoile parallle : Grande vitesse
Triangle-srie : Petite vitesse
1 1 u
u1 1 v 1 w

3.3. Schmas des circuits :

L2
L1
L3
2
Q
1
3 4
5 6
KM3
1
3
2
4
3 4
KM1
5 6
1
3
2
4
F1
2
4
1
3
KM2
5 6
1 2
6 5
1
F2
2
M
u1
v1
3
w1
3
5
4
6 5 6
w2
v2
u2


Passage de PV GV sans passer par arrt avec l'utilisation des boutons poussoirs doubles
(rupteur contacteur).

13
14
14
A2
3
1
4
2
1
3 4
2
14 13
22
22
A2
A2 95 95 96 96 1 22 21
21
A1
A1
A1 54 53
21
23
24
L2
Q1
Fu
L1
F1 F2 S1
1KM1
S3
1KM2
S2
2KM1
2KM2
1KM3
KM1
KM2
Q2
KM3
3KM2
13
2

Commande directe PV ou GV avec dmarrage toujours en PV, le retour en PV ne peut se
faire qu'en passant par arrt.
14
68
4
A2
22 A2
A2
96
14
3
13
A2
24
23 13
1 2 96 95 95 4
23
55 21 22 21 22 56
24
21
14 13
67
A1
A1
A1
A1
14 13
3
2KM2 1KM3
L2
KM3
1KM2
KA
KM2
2KM1
4KA
2KA
KM1
3KA
Q2
1KM1
1KA
F1 F2 S1
Fu
Q1
S3
S2

Commande directe PV ou GV avec dmarrage toujours en PV, le retour en PV peut se
faire sans passer par arrt.
14
96
14
24
3
2
22
23
24
13
2 96
95 95 1
23
13
1
4 55 56 21 A1 A2 22 21
L1
L2
Q1
Fu
S1 F2 F1
1KM1
2KA
S1
Q2
KM1
1KM3
2KM2
3KA
14 13 A2 A1
KM3
KA
A2 A1
A2 A1
22 21
4 3
68 67
14 13
1KM2
4KA
1KA
S3
KM2
2KM1

MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHASS
(Rotor bobin)

DMARRAE ROTORIQUE

On utilise obligatoirement un moteur asynchrone triphas rotor bobin en, toile avec
sorties sur trois bagues.

1. PRINCIPE :

Ce moteur est analogue un transformateur dont le primaire serait le stator et le
secondaire le rotor. On limite le courant secondaire et par consquent l'intensit absorbe au
primaire en insrant des rsistances dans le circuit rotorique, que l'on limine au fur et mesure
que le moteur prend de la vitesse.

w v u
3
M
L1
L2 L3
er
1
R R R
R R R
L3 L2
L1
3
M
R R R
w v u
L3 L2
L1
3
M
w v u


2.1. Intensit :

Le courant absorb est sensiblement proportionnel au couple fourni ou trs peu
suprieur : Pour un couple de dmarrage Cd = 2,5 Cn l'intensit sera sensiblement de 2
In. Id <2,5 In

2.2. Couple :

On obtient frquemment des couples de dmarrage gaux 2,5 fois le couple
nominal sans surintensit excessive.
On peut encore rduire la pointe de surintensit en augmentant le nombre de temps
de dmarrage


3.1. DMARRAGE MANUEL

K1
F1
4
3
Q
1
6
5
2
L1 L2 L3
1 3 5
2 4 6
1 3 5
2 4 6
w
v u
3
M
1
2
13
14 4
A1
95
96
3
3
4
A2
3
4
S1
S3
K1
F1
Fu
K1 S2
S3

Le rhostat de dmarrage comporte un contact auxiliaire, ferm quand le rhostat est en
position de dmarrage (toutes les rsistances en circuit).Ce contact, mont en srie avec le
bouton marche, vite le dmarrage si le rhostat n'est pas en position correcte.

3.2. DMARRAGE SEMI-AUTOMATIQUE


R
R
R
R
R
R
w
v
u
3
M
KM2
KM3
3
1
4
2 1
3
4
2
5
3
1
5
3
1
6 6 5
4
2
4
2 1
3
2
4
6
L3
L2
L1
Q KM1
F1


Q2
F2
13
14
Q1
95 96
1
2
S0 F1
3 4
S1
KM1
A1 A2
23
24
L1 L2
2KM3
A1 A2
KA
22 21
1KM1
14 13
1KA
KM2
A2 A1 68 67
1KM2
KM3
A2 A1
67 68
1KM3
14 13



R
R
R
3
R
R
R
F1
6
4
2
M
u
v
w
3
1
5
KM1
4
2
6
1
3
5
2
4
1
3
6 5
Q
KM2
KM3 KM4
5
3 4
6
1 2
1
3 4
2
3
1
4
2
L3
L2
L1


14
14
13
14
96 2 4 22
A2
A2
4
A2
A2
95 1
3
3
13
53
67
54
68
67
13
68
24
23
A1 A2 21
A1 21 22
21 22 A1
A1
A1
L1 L2
Q2
KM1
2KM2
KM2
2KM1
KA
2KM4
KM3
KM4
1KM4
1KM3
1KA
S2
1KM2
3KM1
3KM2
Q1
F2
F1 S0
S1
1KM1
13 14
53 54

5. MOTEUR A COUPLEUR CENTRIFUGE

R R
R R R
R
R R R
0
1 2 3
Q
w
v
6
4
5 6
3 4
5
3
u 2 1 2
F1
1
KM1
M
3
5
3
L3
L2
1 L1 2
4
6

C'est un moteur rotor bobin dont les rsistances de dmarrage, situes la place des
bagues, sont court-circuites automatiquement par des contacts actionns successivement sous
l'action de force centrifuge.
Les ressorts sont rgls de manire ce que les interrupteurs centrifuges se ferment aux
vitesses optimales dtermines une fois pour toute.


A2 A1
F2
Q1
Q2
S1
S2
F1
L1 L2
13
14
23
24
3 4
13 14
1
2 95 96
1KM1
KM1

6. CONCLUSION :

6.1. Avantages:

-L'appel de courant est, pour un couple de dmarrage donn, le plus faible par rapport
tous les autres modes de dmarrage.
-Possibilit de choisir, par construction, le couple et le temps de dmarrage.

6.2. Inconvnients :

-Ncessite un moteur rotor bobin plus onreux et moins robuste qu'un moteur cage.
-Equipement ncessitant autant de contacteurs et de rsistances que de temps de
dmarrage.

6.3. Emplois :

-Dans tous les cas difficiles ncessitant des dmarrages longs et frquents et aux machines
demandant une mise en vitesse progressive. (Tlski par exemple).

DMARREUR LECTRONIQUE

1. REMARQUES PRLIMINAIRES :

Dans tous les dmarrages vus prcdemment, la rduction d'intensit de dmarrage est
obtenue en agissant sur la tension d'alimentation ou la rsistance rotorique. Ces solutions
donnent malgr tout des pointes d'intensit au moment des couplages et des -coups de couple
pouvant avoir des consquences nfastes pour les machines entranes.

2. PRINCIPE :
3
M

La rduction dintensit peut tre obtenue par des composants lectroniques .On utilise
alors un convertisseur alternatif/alternatif.
Le dmarreur est constitu de deux thyristors monts en tte bche sur chacune des
phases.
Le contrle du dmarrage peut tre obtenu par contrle de la tension dalimentation
(augmentation progressive) soit par contrle du courant absorb soit en jouant sur les deux.
Le convertisseur est branch dans le circuit de puissance comme un contacteur .Il
fonctionne en boucle ouverte lorsquil contrle uniquement laugmentation progressive de la
tension, en boucle ferme lorsquil contrle le courant.
Lorsque le moteur atteint sa vitesse normale, il est possible de court-circuiter le
dmarreur par un contacteur, ceci permet de rduire les pertes dans le convertisseur.

2.1. Remarque :
Cette possibilit permet le pilotage successif de plusieurs moteurs avec un seul
dmarreur.
Ce type de dmarrage permet :
Une grande souplesse de dmarrage.
La matrise des caractristiques de dmarrage, gnralement modifiables par
lutilisateur.

Exemple dapplication :
Commande des pompes, ventilateurs, compresseurs.
Commande descaliers mcaniques, de convoyeurs (limitation des -coups au
dmarrage).



U
S
S
KM1
v
u
3
M
LH4-N.
1/L1
3/L2
5/L3
2 1
4
6
3
5
53 54
03
01
w
6/T3
4/T2
2/T1
L3
L2
L1
6
4
2 1
3
5
5
3
1
6
4
2
Q
KM1
F1


F2
Q1
14
13
F1
3 4
2 1
96 95
S1
L1
S0
L2
1
KM
A2 A1
23
24
Q1
1KM1
13 14



54
M
3
u
v
w
01
03
2 1
4
6
3
5
2
4
6
1
3
5
5
3
1 2
4
6
53
L1
L2
L3
Q KM1
F1
5/L3
3/L2
1/L1 2/T1
4/T2
6/T3
LH4-N.
U
KM1
3 4
1
2
5
6
KM2
KM2
54 53


Q1
F2
Q1
KM
1
S2
S3
2
KM
13
14
96 95 2 1
4
4 21 22
21 22
A2
24
23
S1 F1
3 A1 A2
2KM2
A1
2KM1
3
L2 L1
1KM1
13 14
13
14
1KM2

4.3. Remarque :

Pour le cblage de ces dmarreurs se reporter la notice du constructeur (dautres
lments pouvant tre pris en compte).

5. SHUNTAGE EN FIN DE DMARRAGE :

5.1. Principe.

Le gradateur de tension tant mont en srie avec le moteur, il est possible de la court-
circuiter en fin de dmarrage comme on le fait avec les rsistances statoriques. Le moteur est
alors aliment sous pleine tension. Ceci permet de limiter llvation de temprature pendant la
phase de fonctionnement sous pleine tension.

5.2. Exemple de schma.

5.1.1. Circuit de puissance.

43
1KM1
14
5/L3
3/L2
1/L1
LH4-N.
S
S
6 5
2 1
F1
4 3
w
v
u
3
M
6 5
2
KM2
1
4 3
KM1
Q
L3
L2
L1
6
4
2 1
3
5
5
3
1
6
4
2
6/T3
4/T2
2/T1
U
44
13

5.1.2.Fonctionnement.

* Fermeture de KM1, le gradateur est sous tension, le moteur dmarre.
* Le gradateur dlivre une information de fin de dmarrage (contact SS 43-44), KM2 se
ferme, le moteur est coupl au rseau.
* KM1 souvre, le gradateur est mis hors tension.
* RC circuit de protection.

5.1.3.circuit de commande.

14
Q1
F2
Q1
F1
1KM1
KM
1
S2
L1 L2
1KM2
14
2
KM
S1
43 44
S/S
R
C
R
2KM2
13
95 2 3 4
24
23
22 21 1 96
14
A2 A1 13
13
C
A2 A1

6. DMARRAGE EN CASCADE :

6.1. Principe.

On peut utiliser le mme gradateur pour dmarrer plusieurs moteurs lun aprs lautre.
Chaque moteur est dmarr comme dans le schma prcdent. Cette solution est
particulirement conomique.

6.2. Remarque.

Il est possible de monter un nombre quelconque de moteurs en cascade.
Tous les moteurs doivent avoir des caractristiques compatibles avec le gradateur.
LH4-N.
KM11 KM21 KM31
3
3
Q31 Q21
KM32 KM31 KM22 KM21 KM12 KM11
Q11
F3
3
M3
F2
3
M2
F1
3
M1
KM1
3
Q1
01
03
13 13 13
14 14 14
1/L1
2/T1
3/L2
4/T2
5/L3
6/T3

La squence de dmarrage de chaque moteur est la mme que celle dcrite
prcdemment.
En fin de dmarrage du moteur M1, le gradateur envoie une information de fin de
dmarrage qui provoque la fermeture de KM12 puis louverture de KM11.
La retombe du contact KM11 (13-14), permet la remise 0 de la rampe de dmarrage et
de linformation de fin de dmarrage. Le dmarrage du moteur M2 est alors possible et se
droule selon la mme squence.

FREINAGE DES MOTEURS A COURANT
ALTERNATIF

1. FREINAGE PAR LECTRO-AIMANT :

v
4
3
M
u
2
w
6
4
3
3
3
L2
2
1
1
Q
2 4
1
L1
6
5
5
6
5
L3
A2
A1
4
3
2
1
14
13
14
Rt
96
95
13
Q1
23
Q2
24
Circuit de commande
Circuit de puissance
Fu
AT
MA
CL
CL
CL
EF
Rt

A la fermeture du contacteur de ligne CL, le freinage est assur par manque de courant.
Le moteur est bloqu, l'action de l'electro-frein est rapide mais brutale.

2. FREINAGE PAR CONTRE COURANT :

2.1. Avec insertion de rsistances statoriques pour les moteurs cage et double
cage :

2.1.1. Circuit de puissance :

M
3
u
v
w
3
2
4
1
6
5
R
R
R
2
4
6
6
4
2
1
3
5
1
3
5
L2
L1
L3
2
4
6
1
3
5
FR
CL
Rt
Q

A la coupure du contacteur de ligne CL, le freinage est ralis par la fermeture du
contacteur d'inversion FR. Le moteur tend tourner en sens inverse. L'appel de courant est
limit par la valeur des rsistances statoriques insres dans le circuit. Il faut couper FR l'arrt
du moteur car il dmarrerait en sens inverse.

2.1.2.Circuit de commande:

2.1.2.1. Freinage par contrle direct de l'ouvrier.
AT-FR
AT
CL
MA
Q2
CL
2 2
4
FR
22 A2
13
14
4
1 1 3 21
14
13
3
A1
A2
A1
FR
22 21
95 96
Q1
Fu
24
23
Rt
L1 L2
CL

Un contact double rupteur contacteur (AT.FR) arrt frein permet de raliser le freinage
pendant la dure d'impulsion, ce qui demande une trs grande attention.
2.1.2.2. Freinage contrl par relais chronomtrique
FR
CL
4 22 A2
14
MA
CL
21
A1
13
3
A2 A1
FR
22 21 58
CL
57
CL
2
1
AT
96 95
Fu
Rt
L2
Q2
L1
23
24
Q1
14
13

La temporisation est rgle suivant l'importance de la partie mcanique entrane. Ce
dispositif convient lorsque l'inertie des masses en mouvement est peu prs constante.

2.1.2.3. Freinage contrl par temporisateur lectronique.
R
D
Rx
CL
CL
MA
CL
FR
L2
22
22
14
14
3
13
21
13
53 54
21 4 A2 A1
CL
A2 A1
FR
C
A2 72 71
CL
A1
Rx
23
24
Q2
2 1
AT
14
13
L1
Q1
95
Fu
Rt
96

Lorsque CL est enclench, la diode D charge le condensateur C. Au dclenchement de
CL, cette charge permet d'alimenter un certain temps le relais Rx qui ferme son contact et met
sous tension la bobine du contacteur de freinage FR la dure de la temporisation est rglable en
agissant sur la valeur de la rsistance variable R.
2.2. Avec insertion de rsistances rotoriques pour moteur rotor bobin.

2.2.1.Circuit de puissance:

3
6 4 2
M
u v w
3 1 5
1
4 2 6
1 3 5
2
1
6 4
3 5
2 4
1 3
6
5
L2 L1 L3
Q
AV
AR
DM2 DM1
Rt
3
4
2
3
1
4
2
R
R
R
R
R
R

L'appel de courant lors de la fermeture du contacteur d'inversion est limit par les
rsistances rotoriques.


2.2.2.1. Freinage contrl par contact centrifuge.

22
A1
AR AV
22
A1 A1
MAAV
AV
R
21
22
14
4
3
Rt
AT
1
96
95
Q1
13
14
23
Q2
MAAR 3
4
3
R
21
AV
54
AR
54
53 67
DM1
A1 A1
DM2
67 13
L1 L2
Fu
24
1
2
4
22
53
21
A1
A2 A2
21
22
A2 A2
14 68 68
A2 A2
1
2
Rx
AR
14
21
13
2
13
DM2
AV
AR Rx DM1 DM2 R

La commande du freinage se fait directement par action sur le bouton de marche inverse.
Le contact centrifuge lorsque le moteur s'arrte se ferme, alimente R qui coupe par son contact
R la mmoire de ce contacteur inverse.

3. FREINAGE PAR INJECTION DE COURANT CONTINU :

3.1. Principe :

Le courant continu cre un flux d'induction magntique dans le stator du moteur.
Les conducteurs du rotor qui tournent encore, coupant les lignes de flux, sont alors le sige
d'une force lectromotrice induite et sont parcourus par des courants induits. Ceux-ci, coupant
les lignes de flux, sont soumis des forces de Laplace qui tendent s'opposer la rotation du
moteur. Le moteur est donc frein.

4
Moteur rotor bobin
Moteur cage
M
3
u v w
M
3
u v w
1
DM2
3
6 4 2
5
CL
1
2
Rt
3
4
1 3
FR
5
6 2
1
L3
5
6 2
Q
4
L1
1
L2
3
CL
3
4
FR
2
1
4 6
5 3
6 4 2
1
Rt
2
5 3
4 6
1 5 3
FR
2
1 3
Q
L3
2 4 6
L1
1
L2
3 5
R
R
R
R
R
R
4
2 1
DM1
3 4
2
FR
2 4
1 3
6
5

Utilisation d'un redresseur sec triphas redressant les deux alternances. A la fermeture de
FR le courant redress est appliqu sur les deux bornes du stator

Moteur cage Moteur rotor bobin
CL
CL
24
23
22 A2
14
4 22
13
96
2
CL
L1
FR
L2
Fu
Q1
AT Rt
MA
CL
Q2
CL
58
14
95 1 3 21
13
A1 A2
57 21
A2 A1
FR
FR
A1
CL
FR
R
Q1
Q2
L2 L1
AT Rt
CL
MA
R
DM1
DM2
DM1
13
96
2 4 A2
23
68 A1 A2
A1 A2
A2 A1
CL
FR
FR
21 22 57 58
67
67 A2
13 14
24
95
Fu
1 3 21 22 A1
68 A1
A2 A1
14

L'action sur AT provoque la coupure du contacteur de ligne CL qui par son contact de
temporisation inverse met sous tension les contacteurs de freinage.


CHAPITRE
VI
MACHINES A
COURANT CONTINU


GNRATRICE SHUNT

1. CONDITION DE FONCTIONNEMENT :

Les conditions principales de fonctionnement de ces gnratrices sont :
L'entranement de l'induit une vitesse constante (moteur lectrique, moteur
combustion, turbine etc)
L'amorage
La rgulation de la force lectromotrice afin de maintenir une tension sensiblement
constante quel que soit le dbit des circuits.

2. SYMBOLES NORMALISS

G G
I nducteurs
I nduit

3. SCHMA DEVELOPP :

Rh
G
L-
L+

4. SCHMA DE RALISATION :

G M
L-
Rh
V
G Variante

5. RGULATION DE TENSION :

L- L+
G

Le rgulateur de tension est constitu par un rotor (souvent un simple cadre) soumis
l'action des champs crs par deux enroulements (flux soustractif). Ce rotor entraine le curseur
d'un rhostat. Un ressort produit le couple antagoniste. Les deux enroulements sont raccords
de faon que le rotor tourne et diminue la valeur du rhostat quand la tension diminue ou quand
le courant augmente.
COUPLAGE DES GNRATRICES
SHUNTS
1. COUPLAGE EN PARALLLE :

1.1. Rle :

Proportionner la puissance demande par le rseau dutilisation sur chaque gnratrice.

1.2. Conditions de fonctionnement :

Les gnratrices doivent avoir la mme courbe des chutes de tension

3.4. Schma de principe :

G
Rh
1
1
V1
2 V
2
2
Rh
G
M2
1 M
A2
A1
L- L+

3.4.1.Oprations de couplage :

a/ La gnratrice G1 dbite sur le rseau son courant I de pleine charge : le rhostat Rh1
est alors en court-circuit, le voltmtre V1 indique la tension nominale Un.

b/ Raccordement de G2 sur le rseau . On entrane G2, sa vitesse normale, le rhostat
de champs Rh2 est rgl (valeur maximale de sa rsistance) pour obtenir E2, lgrement
suprieure la tension Un indique par V1. Si les polarits des deux gnratrices concordent,
on ferme l'interrupteur de couplage de G2.

c/ Rpartition des charges. Pour charger G2, on augmente la valeur de son courant
d'excitation en diminuant la valeur ohmique de Rh2. G2 prend alors une partie de la charge. On
diminue lgrement l'excitation de G1 en augmentant la valeur de Rh1 pour maintenir U
constante. Les vitesses de G1 et G2 doivent tre maintenues constantes.

d/ Dcouplage d'une machine. On opre de la mme faon mais en sens contraire.
3.5. Schma de ralisation :

Equipement de deux gnratrices forme multifilaire.

Protection : Un disjoncteur complmentaire maximum de courant et protection contre
le retour de courant doit tre utilis sur chaque gnratrice.

Ncessit de cet appareil : Si un moteur d'entranement ralentit, la tension aux bornes de
la gnratrice qui lui est accouple diminue, cette gnratrice peut fonctionner en moteur en
absorbant du courant sur la ligne sans que son sens de rotation change, ainsi que la polarit des
inducteurs.

G1 G2
M2
L+
L-
V
Rh1 Rh2
M1
A1 A2

2. COUPLAGE EN SRIE :

2.1. Fonction remplir :

Obtenir entre fils extrmes une tension double soit U=2V, et entre chacun de ces fils et le
fils intermdiaire appel neutre (+-) une tension gale V.

2.2. Rgulation :

Quelque soit la rpartition des charges entre fils extrme et fil neutre, on doit avoir entre
fils extrme U=V1+V2 avec V1=V2.

2.3. Analyse fonctionnelle :

I1
I2
2
1
+
L+
L-
-
-
+
-
+
M2 M1
I2
I1
2 1
I 2 I 1
G
Rh Rh
G
M

Les deux gnratrices G1 et G2 ont la mme puissance et sont entranes chacune par un
moteur. On suppose que les ponds 1 et 2 ne sont pas quilibrs (1 est plus charg que 2). G1
fournit un courant I1> I2; dans le fil neutre on a un courant I=I1-I2. La valeur des tension entre
chaque ponds V1 et V2 est lgrement diffrente car la chute de tension est plus importante
dans la gnratrice la plus charge. De mme, si la force lectromotrice d'une machine diminue
par suite de la variation de vitesse de son moteur d'entranement, ou si la rgulation sur le
rhostat de champ est insuffisante, une inversion de polarit est possible.

G
Rh
G
1
2
I 2
1 2
M
-
L-
L+
M1 M2
+
-
+ -
+
M1
-
+
L-
Rh
G1
-
+
L+
M2
M
-
G
+ 2
Rh
I2
2
1
m
m

On vite ce danger en raccordant en srie les deux inducteurs avec un rhostat de champ,
l'ensemble tant aliment sous la tension maximal entre les deux fils extrmes. Les gnratrices
ne peuvent tre rgles sparment.

On peut aussi prendre les excitations sur l'un des ponds; 1 par exemple.

2.4. Schma de ralisation :
L-
L+
A1 A2
Rh2
M2
G2
Rh1
M1
G2

GNRATRICE COMPOUND

1. SYMBOLES NORMALISS :

G G

2. ANALYSE FONCTIONNELLE :

Dans le cas gnral d'utilisation, l'enroulement srie doit produire un flux de mme sens
que celui produit par l'enroulement shunt.

2.1. Vrification :
On raccorde un voltmtre aux bornes du circuit d'utilisation puis on fait dbiter la
dynamo; on court-circuite l'enroulement srie. Si la tension diminue sur le voltmtre,
l'enroulement srie est bien branch en flux additif. Le rle de l'enroulement srie est de
compenser la chute de tension interne de la dynamo; suivant l'importance de cet
enroulement, on obtient une caractristique externe U=f (I) vitesse constante plus au moins
releve.

3. SCHMA DEVELOPP

Rh
L+ L-
G

M
G
G
Rh
A
V
L+
L-
Variante

MOTEUR SHUNT UN SENS DE MARCHE
DMARRAGE MANUEL

I nducteurs
M
I nduit
M


2.1. Condition de fonctionnement :

Raliser la mise en vitesse progressive du moteur en limitant la pointe dintensit
absorbe 1,75 fois le courant de pleine charge sur le premier plot du dmarreur et sur les
autres touches 120 % de cette valeur.

La dure du dmarrage ne doit pas dpasser 5 secondes si la puissance du moteur est
infrieure 10 KW et 10 secondes, si la puissance est comprise entre 10 et 100 KW.

2.2. En fonctionnement :

Il faut la puissance normale compenser la chute de vitesse de lordre de 5% par un
dispositif de rglage.


3.1. Dmarrage :

Rh.DM
I M
L-
L
Plot mort
i

3.1.1.Remarques :

Linduit, le rhostat de dmarrage et les inducteurs forment un circuit ferm qui ne doit
jamais pouvoir tre coup accidentellement.
Le dmarrage sopre toujours le maximum de tension applique aux bornes des
inducteurs.
A la coupure du courant lnergie produite par self induction se dcharge dans le rhostat
et linduit, vite ainsi ltincelle de la rupture. ; ce montage est dit anti-inductif.

3.2. Rglage de la vitesse par action sur le flux :

Au dmarrage le rhostat dexcitation doit tre court-circuit pour que le flux soit
maximum.
Rh.DM
i
L
M
Rh.Ex
I
L-

3.3. Protection manque de courant :
Rh.DM
i
L
M
Rh.Ex
I
Cette liaison vite toute coupure par mauvais contact.
Bobine manque de courant.
L-

La bobine manque de courant permet de librer par action magntique laccrochage en
position de marche du dmarreur, un ressort ramne la manette sur le plot mort.
Le dispositif fonctionne lorsque le courant dexcitation est compris entre 65 et 25% de la
valeur du courant correspondant la pleine charge.


M
Rh.DM
A
V
Rh.Ex
L+
L-

MOTEUR SHUNT DEUX SENS DE MARCHE
DMARRAGE MANUEL


Dans le cas dappareil deux sens de marche, toute disposition doit tre prose pour quil
soit impossible de passer dune marche lautre sans passer par la position arrt.


2.1. Utilisation dun inverseur bipolaire :

2.1.1.Inversion du sens de courant dans les inducteurs.

Linverseur est de faible calibre .Inconvnient : risque de couper lexcitation en cas de
fausse manoeuvre, si on ouvre linverseur avant linterrupteur principal.

L+
L
Rh.Ex
Rh.DM
I
M
L-
i

2.1.2.Inversion du sens de rotation dans linduit :

Cette solution est gnralement adopte.

Rh.DM
i
L
L-
M
Rh.Ex
I
L+

2.1.2.1. Remarque :

Lutilisation de cet appareillage simple ne peut tre conseille. Ncessit
de plusieurs manuvres, aucun dispositif de scurit ne rpond aux conditions
de fonctionnement imposes.

2.2. Dmarreur inverseur commande non automatique :

Une seule manette permet, suivant le sens de rotation quon lui donne, de slectionner le
sens de marche et de dmarrer me moteur.

Linversion du sens de rotation se fait par inversion du sens du courant dans linduit.

Rh.Ex
L+
M

M
L+
L-
A
V

MOTEUR SHUNT 1 SENS DE MARCHE
DMARRAGE SEMI-AUTOMATIQUE


Limpulsion sur le bouton de marche (MA) doit provoquer automatiquement :

1.1. Lenclenchement du contacteur de ligne L (mise sous tension des inducteurs, et
dmarrage du moteur).
1.2. La mise sous tension progressive de linduit jusqu la valeur normale de la
tension dalimentation. Elle se fait par la fermeture successive des contacteurs
dacclration (AC) assurant le court-circuitage fractionn de la rsistance de dmarrage.



1
1 3
3
4 4
2
1
1 2 2
2 4
3
3
4
Rt
M
Rt
L-
L+
Q
L L
Q
R1 R2
AC1
AC2
67 68
AC2
Rh.Ex


2.2.1.Utilisation des relais chronomtrique :
4
14
14
13
95 96 1 2 3
13
68 67
68 67 A2 A1
A2 A1
A2 A1
24
22
1
AC
23
2
AC
21
Q1
RE
Q2
L- L+
L
AC2
L
Fu
MA
AT Rt
AC1
L

2.2.1.Utilisation de relais de tension :
A2 A1
L-
24
Q2
L
23
14
4
13
3
AT
1
2
96
Rt
95
MA
L
Q1
Fu
L+
13
14
E'
M
RE
22
1
AC
AC2 2
AC
21
RE
A1 A2
A2 A1

Dmarrage par contrle de la force contre lectromotrice aux bornes de linduit. Chaque
contacteur dacclration a sa bobine aliment en drivation aux bornes de linduit et
senclenche lorsque la force contre lectromotrice E atteint une valeur prdtermine. Le
rglage des relais AC1 et AC2 est en gnrale mcanique (tension dun ressort antagoniste)
cette solution peut-tre adopte si le couple rsistant est faible et constant jusqu une puissance
maximale de 10 ch.

MOTEUR SHUNT DEUX SENS DE MARCHE

1. CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT :

Une impulsion sur un bouton de commande doit permettre :

1.1. De slectionner le sens de marche (fermeture dun des deux contacteurs de
ligne AV ou AR) avec mise sous tension des inducteurs.

1.2. De provoquer automatiquement la mise sous tension progressive de linduit
jusqu la valeur normale de la tension dalimentation. (Utilisation de contacteurs
dacclration.)



Linversion du sens de rotation se fait en inversant le sens du courant dans linduit.

Q
Rt
AV
AR
AV
M
AR
L+
Q
AC2 AC1
R1
Rt
R2
L-
AR
Rh.Ex
RE
RD
AV


68
2
RE
A2
23
AV
2
68
AC
1
4
AV
22
AR
22 22
A2
A2
A2
13
14
95 96 1 3
13 14
3
13 14
4
67
67 68
21 A1
A1
21 A1
21
24
A1 A2
14 13
A1
67
L+
L-
Q1
Rt AT
MAV
MAR
AR
AV
AR
Fu
AV
AR
AC1
Q2
AC2
RE
AC
AC1

MOTEUR SRIE UN SENS DE MARCHE
DMARRGE MANUEL

1. SYMBOLES NORMALIS :

M
Forme 1
Forme 2
M


2.1. Au dmarrage : Limiter la pointe dintensit absorbe 1,75 fois le courant
pleine charge.
2.2. En fonctionnement : Ne jamais faire fonctionner le moteur vide.


M
I
L
Rh.DM

4. RGLAGE DE LA VITESSE PAR ACTION SUR LE FLUX :

Pour ne pas changer la valeur du flux lorsque par exemple la charge augmente. Il faut que
laugmentation du courant d laccroissement de cette charge ne traverse pas linducteur, la
vitesse restera alors constante. Pour obtenir ce rsultat, un circuit en drivation dont la
rsistance est rglable est raccord aux bornes de linducteur.
L
I
M
protection
Rsistance de
L- L+
Rh.DM
Rh.Ex

MOTEUR SRIE DEUX SENS DE MARCHE
DMARRAGE MANUEL


Dans le cas dappareils deux sens de marche toute disposition doit tre prise pour quil
soit impossible de passer dune marche lautre sans passer par la position arrt.


2.1. Utilisation dun inverseur bipolaire :

Linverseur bipolaire doit pouvoir supporter le courant normal absorb par le moteur.

2.1.1.Inversion du sens du courant dans les inducteurs.

M
L
L+
I
L-
Rh.DM
Rh.Ex

2.1.2.Inversion du sens du courant dans linduit.

Solution adopte de prfrence.

L
I
L+
M Rh.DM
Rh.Ex
L-

2.2. Dmarreur inverseur commande non automatique :

Linversion du sens de rotation se fait par inversion du sens du courant dans linduit.

M
AR
A
V
AT
I
L
Rh.DM
L+
Rh.Ex
L-

MOTEUR SRIE 1 SENS DE MARCHE

EXEMPLE :

Equipement dun dmarreur automatique, dmarrage en trois temps par relais
chronomtrique et dispositif manuel de rglage de la vitesse.

1. SCHMAS DE PRINCIP :

Rh.Ex
L+
Rt
CL
R2 R1
M
Rt
CL
AC1 AC2
Q
Q


CL
AC
AC
1
2
23
24
A2
67
14
14
13
95 96 1 2 3
13
68
4 A1 A2
A1 A2
21 22 A1
L+
Rt AT
MA
Q2
L-
AC1
AC2
RE
Q1
Fu
CL
CL
RE
67 68

MOTEUR SRIE DEUX SENS DE MARCHE

EXEMPLE :

Equipement dun dmarreur inverseur, automatique, dmarrage en trois temps par relais
chronomtrique. Commande par poste boutons poussoirs AV, AR, AT.


Rt
AR
Q
L+
AV
AC2
R1
M
AV AC1
AR
R2
Rt
L-
Q


AC
2
AC
1
AV
AR
22
24
23
21 22 4
13 14
68
68
Q1
Fu
Rt AT
MAV
L+
AV
14
13
95 96 1 2 3 4
13 14
3
67
67
21 22
67 68
A2
A2
A1
A1
21
A1 A2
A1 A2
L-
Q2
AR
AV
AC2
RE
AC1
AR
AV
AR
MAR

MOTEUR COMPOUND UN SENS DE MARCHE


M
M
M
M
Courte
Longue
drivation
drivation
Forme 1
Forme 2


Au dmarrage : Limiter la pointe dintensit 1,75 fois le courant de pleine charge.

En marche : Suivant les raccordements des circuits inducteurs obtenir : En aditif un
couple moteur lev au dmarrage, puis en fonction de la vitesse une variation de couple
intermdiaire entre les caractristiques des moteurs shunt et srie. En soustractif : une vitesse
constante quelque soit la charge, et un couple moteur qui sajuste au couple rsistant.


3.1. Circuit principal.

Rh.Ex
L+
Q
Rt
CL
M
CL
Rt
Q
L-
R2 R1
AC1
AC2


AC
1
2
CL
AC
2 4
68
68
A2
A2
13
14
95 96 1 3
13 14
67
67
24
23
A1
A1
21 22
A1 A2
Rt AT
CL
AC1
RE
AC2
Q2
L-
L+
Q1
Fu
MA
CL

MOTEUR COMPOUND DEUX SENS DE MARCHE

Linversion du sens de rotation doit se faire en inversant le sens du courant dans linduit.
Le sens du courant dans les inducteurs doit rester le mme pour ne pas changer le compoundage
du moteur.



L+
M
L-
Rt
AC1
AV
AR
AV
AR AC2
R2 R1
Q Q
AR
Rh.Ex
RE
RD
AV
Rt


2
AV
AR
RE
4 22 A2
23
22 22
A2
4
68
68 A2
13
14
95 96 1 2 3 21
21 A1
A1
A2
13
14
67
67
A1
A1
14 A2 A1 13
24
21
L+
Q1
Fu
Rt
MAV
AV
MAR
AR
AT
L-
Q2
RE
AR
AV
AC2
AC1
AR
AV
67 68
3
13 14
1
AC
AC
AC2

ETUDE DES COMBINATEURS


Les combinateurs sont des appareils positions multiples destins modifier
successivement les connexions dun ou de plusieurs circuits.

1.1. Combinateurs courant total.

Ils ont des contacts dimensionns en fonction de lintensit qui traverse le circuit
principal, ils agissent directement.

1.2. Combinateurs courant total.

Utiliss dans la commande semi-automatique, ont des contacts rduits, ils agissent
indirectement par lintermdiaire de contacteurs sur le circuit de commande.

2. EMPLOI :

Dmarrage, inversion de sens de marche, couplage, freinage des moteurs
lectriques (Traction, appareils de levage).

3. DISPOSITIONS GNRALES :

Les symboles dun combinateur rsultent de la juxtaposition des symboles des contacts et
de la commande mcanique. Si ncessaire, ltat des circuits est indiqu par un diagramme ou
des repres.

4. SYMBOLES DES CONTACTS :

Contact de combinateur symbole gnral
Contact de combinateur tambour
Contact de combinateur cme

5. INDICATION DTAT DES CIRCUITS :
5.1. Indication par repre.

1.2AV
1.2AV
1.2AV
Reprage des positions de fermeture d'un contact
Reprage des positions de fermeture d'un contact
de combinateur cme
Reprage des positions d'un contact actionn
par came,avec indication de l'angle d'action
de la cme.

Les repres indiquent les positions pour lesquelles le contact est ferm ou subit laction
de lorgane de commande. La convention utilise doit tre indique sur le schma.

5.2. Indication par diagramme.

Le diagramme incorpor au schma prsente les diverses positions possibles de lappareil
et indique pour chacune delle par un X ou un trait les positions pour lesquelles le contact est
ferm. Lemploi de X doit tre vit lorsquil peut y avoir risque de confusion (ouverture entre
position successives etc.).

Combinateur sans prcision du mode de ralisation
et diagramme de fonctionnement correspondant.
Combinateur cme et diagramme
de fonctionnement correspondant
de fonctonnement correspondant.
Combinateur tambour et diagramme
0
0
0
2 1 1 2
AV AR
1 2 1 2
AV AR
AV AR
2 1 1 2

6. APPLICATIONS :

Reprsentation schmatique dun dmarrage en quatre temps dun moteur srie, deux
sens de marche.

6.1. Combinateur tambour.

4 3 2 1 0 1 2 3 4
M
+
-

6.2. Combinateur came.

M
-
+
3 4 2 0 1 2 1 3 4

Pour effectuer le dmarrage en 4 temps pour le sens avant par exemple : Il faut que la
manette du combinateur permet dobtenir en position 1, la mise sous tension du moteur avec
tous les lments figurs sur le schma, en position 2, llimination de la rsistance 1 de
dmarrage, en position 3, llimination de 1+2, en position 4, llimination de 1+2+3. Pour
raliser le dmarrage en sens inverse, on aura aussi 4 positions respectivement indiques.
FREINAGE DES MOTEURS
A COURANT CONTINU

1. MOTEUR SHUNT :

1.1. Freinage par lectro-aimant:

Electro de frein pour courant continu ou pour courant monophas.
Frein par
manque
de courant
emission
Frein par
de courant

Llectro-aimant fonctionne manque de courant. La commande du moteur se fait par le
discontacteur L Llectro de frein EF est bobinage shunt, et par suite de sa self importante la
constante de temps la coupure du circuit retarde la chute du noyau. Pour rduire la self
inductance de la bobine on monte en srie dans le circuit une rsistance RS. On rduit le flux de
maintient par insertion dune rsistance RE (rsistance dconomie), lorsque llectro est au
collage (le contact EF souvre). RD est une rsistance de dcharge.

L
EF
RD
RS
L+
L
RE
EF

1.2. Freinage par contre courant :

Il se fait par inversion du sens de rotation. Le moteur fonctionne alors en gnratrice et la
f.c.e.m. quil dveloppe sajoute la tension du rseau. Il en rsulte un appel de courant exagr
qui provoque larrt brutal. Pour rduire cette intensit une valeur admissible, on insre une
rsistance RC dans le circuit au moment de linversion ; RC>DR. Si le moteur une fois arrt
nest pas mis hors circuit, il dmarre en sens inverse. Ce dispositif est utilis lorsquun dpart
en sens inverse est dsirable (auxiliaires de laminoirs, engins de manutention, machines-outils).

M
CL
L+
Q
FR
CL
CL
FR
Rt
Q
L-
FR
Rt
RD1 RC
RD
AC2 AC1 CL
RD2


Rt
L+
Fu
Q1
95
14
13
AT
CL
MA
13 14
2 96 1 3 4 A2 A1
23
24
Q2
RE
22 21
FR
CL
A2 A1
R
A2 A1
1
AC
68 67
R
A2 A1
2
AC
68 67
AC1
A2 A1 22 21
CL
FR
58 57
CL
21
AC2
22

1.3. Freinage rhostatique :

1.3.1.Analyse de fonctionnement :

Pour une mme polarit aux bornes, la machine fonctionne en moteur avec le mme sens
de rotation quen gnratrice. Il en rsulte quun moteur en drivation entran par la charge
dans son propre sens de rotation pourra dbiter sur le rseau (Fonctionnement en rcupration).
En coupant linduit du rseau et en le connectant aux bornes dune rsistance. Lorsquil est
demand un freinage de scurit en cas de manque de tension du rseau, on peut connecter les
inducteurs aux bornes de linduit ; le moteur fonctionne en gnratrice shunt et dbite sur la
rsistance de freinage. Le freinage est moins efficace que dans le premier cas.

1.3.2.Commande manuelle :

Le mme organe de manuvre sert pour le dmarrage (DM) du moteur (dplacement
vers la gauche), puis pour le freinage (FR), (dplacement vers la droite).

Fu1
M
Fu2
F
R
D
M
L-
L+

1.3.3.Commande semi-automatique :

Le problme consiste : 1 Ds la mise larrt, sparer linduit du rseau et
simultanment de le raccorder aux bornes dune rsistance de freinage R1. On ralise ces
oprations par lintermdiaire du rupteur CL solidaire du contacteur de ligne CL ; 2
maintenir temporairement les inducteurs sous tension pour que la machine puisse fonctionner
en gnratrice excitation spare. La permanence de lalimentation des inducteurs pendant la
dure du freinage est assure par un relais RF de tension branch aux bornes de linduit ; il
dclenche et ouvre son contact RF qui coupe lexcitation lorsque la f.e.m. aux bornes de linduit
est insuffisante,c'est--dire presque larrt du moteur.


FR
RD
Q
CL
Rt
R2 R1
AC1 AC2
Rt
CL
Q
L+ L-
CL
CL
FR
M


2 22
68
23
24
22
CL
1
21
2
AC
AC
14
13
95 96 1
14 13
4 3 21
67
67 68
Rt AT
AC2
R
Q2
L-
R
CL
L+
Q1
Fu
FR
MA
AC1
RE
A1 A2
A1 A2
A1 A2
A1 A2

2. MOTEUR SRIE

2.1. Freinage rhostatique:

2.1.1.Analyse fonctionnelle :

Pour obtenir une mme polarit aux bornes de la machine dans le cas dun fonctionnement
en moteur ou en gnratrice, il faut : soit inverser le sens de rotation de la machine, soit
intervertir les deux connexions de linduit ou de linducteur. Il en rsulte quun moteur srie
entran par la charge dans son propre sens de rotation ne pourra pas fonctionner en gnratrice.
Si lon dsire obtenir un systme de freinage, il suffira aprs avoir couper le moteur du rseau,
dintervertir les deux connexions de linducteur et de le faire dbiter dans une rsistance de
freinage FR.

2.1.2.Schma de principe :

2.1.2.1. Commande manuelle

F2
M
2
1
FR
L+
L-
F1

2.1.2.2. Commande par combinateur

Exemple : Equipement dun pont roulant, commande du mouvement de direction
(dplacement horizontale dans les deux sens avec freinage rhostatique avant lapplication du
frein lectromagntique)

M
AR
AV
AV
AR
DM3
L-
L+
I
DM1 DM3 DM2
I I
RF
EF
amant
Protection
DM2 DM1
2 1 3 5 6 0 6 5 4 4 3 2 1
1
2
3
4
5
6
+
+
1
3
FC.AV
FC.AR
2
EF
AV
AR
L
DM
DM
DM
m
a
r
c
h
e
l
i
b
r
e
l
i
b
r
e
m
a
r
c
h
e
A
R
F
r
e
i
n
a
g
e
F
r
e
i
n
a
g
e

A
V
D
m
a
r
r
a
g
e
D
m
a
r
r
a
g
e
AV
AR
L
b
c
b
a
RD
a c
seferment I )
(



CHAPITRE
VII
MOTEURS
MONOPHASES


MOTEURS MONOPHASS

Les moteurs monophass ne peuvent pas dmarrer par leurs propres moyens. Deux
solutions sont utilises pour le dmarrage :

1. FOURNIR UN COUPLE DORIGINE MCANIQUE :

Lancement du rotor la main pour les moteurs de faible puissance, ou laide dun
moteur auxiliaire dentranement avant la mise sous tension du moteur.

2. PRODUIRE UN COUPLE MOTEUR DORIGINE
LECTRIQUE :

On obtient ce couple en ajoutant au stator un enroulement auxiliaire qui doit tre
parcouru au dmarrage par un courant dphas denviron 90 par rapport au courant qui
traverse lenroulement principal du stator. Ce dphasage est obtenu par des procds
classiques : insertion dune self en srie avec lenroulement auxiliaire (dphasage arrire) ; ou
insertion dun condensateur (dphasage avant). La phase auxiliaire est en gnral limine
aprs le dmarrage

3. NOTA :

La phase principale occupe les deux tiers des encoches du stator et la phase auxiliaire le
tiers.

4. PRINCIPAUX SYMBOLES :

phase auxiliaire.
sans bornes sorties pour
rotor en court-circuit
Moteur asynchrone monophas
phase ausiliaire.
rotor en court-circuit
avec bornes sorties pour
Moteur asynchrone monophas,
sorties de la phase auxiliaire.
rotor bagues sans bornes
Moteur asynchrone monophas,
phase auxiliaire.
bagues avec bornes sorties pour
Moteur asynchrone monophas, rotor
M
1
1
M
M
1
1
M

5. MOTEURS MONOPHASS (Rotor cage) :

5.1. Dmarrage par self.

5.1.1.Schmas de principe.

M
1
R
NO
DM
1 2
3
4
N
L

Deux positions doivent tre envisages : Posit ion DM, position NO.

Premire position, dmarrage DM. Premier temps :
La tension est applique sur la phase principale 1-2 travers une rsistance R qui limite le
courant, et sur la phase 3-4 au travers dune self L. Le moteur dmarre.

Deuxime position, normal NO : Deuxime temps :
Linverseur est brusquement manuvr vers NO, la phase auxiliaire nest plus alimente et la
rsistance R situe sur la phase principale est shunte par le couteau de linverseur. Le moteur
sous pleine tension.

5.1.2.Schmas de ralisation.

5.1.3.Commande manuelle
M
1
1 2
3
4
R L
N

6.2.3.1. Commande semi automatique

3
1 4
1 2
Circuit de commande Circuit de puissance
L1 N
A1 A1
67
AT
L
L
Fu
Q1
Rt
14
13
95
96
2
1
3 13
4 14
MA
NO
21
21
68
DM NO
MA
L L
61 53
62 54
AT
L
1
3
4 2
Q
L
2 6
3
NO DM
M
5 3 1
4
1
2
L R
4
A2
A1
A2 A2
1 3
4 2

6.3. Dmarrage par condensateur.

5.1.1.Schmas de principe.
M
1
1
2
3
4
L1

Le dmarrage du moteur se fait toujours en deux temps mais dune faon automatique,
ds la fermeture de linterrupteur gnral, la phase principale est mise directement sous tension,
tandis que la phase auxiliaire est raccorde en srie avec un condensateur. A une vitesse
dtermine, un contact force centrifuge coupe lalimentation de cette dernire phase.

5.1.2.Schmas de ralisation.
M
1
1
2
3 4
L1N

7. DMARRAGE ET PROTECTION AUTOMATIQUES POUR
MOTEUR MONOPHAS A ENROULEMENT FORTEMENT
RSISTANT :

7.1. Dmarrage par relais magntique :

La bobine B est parcourue ds la mise sous tension par un courant important et le contact
b se ferme. Quand le moteur est lanc lintensit diminue et b souvre. La protection est
assure par A.
M
1 L1
N
B
tC
4 3
2
1
A

7.2. Dmarrage par relais thermique :

La bilame c ouvre le contact du mme nom un certain temps aprs la mise sous tension.
La protection est assure par le bilame et le contact A.

N
tC
L1
A
c
1
M
4
1
2
3


CHAPITRE
VIII
MACHINES
SYNCHRONES


ALTERNATEURS

1. DEFINITION :

Les alternateurs sont des gnratrices destines produire des tensions et courants
alternatifs.

2. CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT DES
ALTERNATEURS :

Le mouvement relatif de linducteur excit, tournant la vitesse angulaire =2n/60 Par
rapport linduit soumet le bobinage de cet induit un flux variable de - + et y engendre
une force lectromotrice e, de pulsation gale p.= 2 p. n/60.
Industriellement : Un rotor inducteur bipolaire ou multipolaire, excit en courant continu,
tourne lintrieur dune carcasse magntique constitue par un anneau de tles feuilletes sur
lequel est enroul un bobinage monophas ou polyphas, dont le pas polaire correspond celui
du rotor.. Le fonctionnement dun alternateur est donc tributaire :

Dune source dnergie mcanique (entranement du rotor).
Dune source dnergie lectrique (alimentation en courant continu du rotor ou
inducteur).

3. PRINCIPAUX SYMBOLES DES ALTERNATEURS OU
GNRATEURS SYNCHRONES :
FORME I I DESI GNATI ONS FORME I
Alternateur synchrone (GS) ou
moteur synchrone (MS) triphas
aiment permanent.
-
induit mont en toile, neutre sorti.
moteur synchrone (MS) triphas,
une autre position des conducteurs).
(voir variante ci-dessous pour
six bornes sorties.
moteur synchrone (MS) triphas,
-
GS
3
GS
GS
I I I
bornes sorties).
(trois enroulements spars six
des balais et des donnes numriques.
machine synchrone des bornes,
I ndication sur un symbole de
-
110V
50 Hz
1000KVA
6000V
III
GS
110V-
50 Hz
1000KVA
6000V
III
GS
-
I I I
GS
-
GS


4.1. Source dnergie mcanique :

Turbine vapeur ou hydraulique ; moteur combustion (diesel ou essence) moteurs
lectriques.

4.1.1.Remarque :

La vitesse de rotation doit tre maintenue constante pour obtenir une f. e. m de frquence
constante aux bornes de lalternateur.

4.2. Source dnergie lectrique :

La puissance ncessaire pour lalimentation du rotor (inducteur) est de 1 2% de celle
de lalternateur.
Actuellement on utilise une fraction de lnergie mcanique prcite pour entraner une
gnratrice courant continu du type shunt ou excitation indpendante. Cette gnratrice
est place en bout darbre de lalternateur, on la dsigne sous le nom dexcitatrice car elle
fournit le courant dexcitation ncessaire pour alimenter les inducteurs de lalternateur. De la
valeur de ce courant dpend de la valeur de la tension efficace aux bornes de lalternateur.
Cette tension est affecte par une modification de la charge et du cos dans le circuit
dutilisation ; or, en distribution, le problme est de maintenir la tension constante sa
valeur nominale. Le seul moyen daction pour obtenir ce rsultat est dagir sur le courant
dexcitation.

4.2.1.Procds utiliss :

Emploi dune excitatrice shunt.
GS
1
M
G
A
2
5
4
3
1

La gnratrice 1 dbite directement dans linducteur 2 de lalternateur ; un ampremtre
3 indique la valeur de ce courant. Pour faire varier ce dernier, on agit sur le courant dexcitation
de lexcitatrice par insertion dans son circuit inducteur dun rhostat de champs rglage
manuel 4, ou dun rhostat rgulation automatique 5, suivant la position de linverseur.

Emploi dune excitatrice pilote.

GS
1
M
G
A
G 1
2

Systme utilis pour des alternateurs de grande puissance. On vite ainsi une perte
dnergie importante dans le rhostat de lexcitatrice. On utilise une dynamo pilote de faible
puissance 1, du type shunt pour alimenter linducteur de lexcitatrice principale 2, qui
fonctionne alors en gnratrice excitation indpendante.

5. RGULATION :

Le rglage de la tension aux bornes de lalternateur par action manuelle sur le rhostat de
champ ncessite la prsence constante du personnel de surveillance ; lemploi dun rgulateur
vite cet inconvnient. Le rgulateur de tension permet de maintenir la tension entre deux
limites rapproches, ou de la faire varier suivant une loi dtermine lorsquune autre grandeur
varie.

5.1. Analyse du fonctionnement de lalternateur :

5.1.1.En charge :

La tension aux bornes de lalternateur diminue du fait des chutes de tension dues
limpdance interne ; il faut ajouter la f. e. m ncessaire lquilibre de ces chutes de tension
variables avec le dbit. Le rgulateur agit sur le courant dexcitation de lexcitatrice en
diminuant la rsistance du rhostat au fur et mesure que le dbit augmente. A pleine charge,
on doit avoir U aux bornes, gale U nominale.

5.1.2.A vide :

La f. e. m. E aux bornes de lalternateur serait leve pour la mme valeur de ce courant
dexcitation ; le rgulateur diminue la valeur de ce courant en augmentant la rsistance du
rhostat, ce qui ramne la valeur de f. e. m. E une valeur voisine de U nominal.

5.2. Etude du rgulateur B. B. C (Brown Boveri) :

GS
M
P2
Rh
P1
L1
L2
L3
T
G
3
1
2
R2
R1
a
b
R

Le dispositif de mesure du rgulateur est constitu par un quipage mobile (1) soumis :

5.2.1. A un couple moteur ; qui est fonction de la tension rgler. Ce couple est
produit par un petit moteur induction monophas. Pour crer un champ tournant, deux
enroulement (a) et (b) sont dphass de 90 lun par rapport lautre laide dune rsistance R
en srie dans lun des enroulements. Ce champ produit des courants induits dans le rotor (2)
(tambour en aluminium), il en rsulte un couple. La valeur de ce couple est fonction du courant
dans les bobines inductrices donc de la tension aux bornes. Une rsistance R1 permet dajuster
le rgulateur la valeur de la tension mesure. La rsistance R2 alimente par le secondaire
dun TC dont le primaire est situ en un point quelconque de la distribution permet, suivant
lintensit dbite par lalternateur, un compoundage additif qui compense la chute de tension
en ligne. Le dplacement limit du rotor entrane lquipage mobile qui roule sur les contacts
du rhostat (3), ce qui permet de fixer la valeur de la rsistance insre dans le circuit
dexcitation de lexcitatrice.
5.2.2.A un couple rsistant antagoniste ; (ressort quilibr).

NOTA : un rhostat Rh extrieur permet de modifier la tension dquilibre du
moteur.

5.3. Rgulateur statique :

L2
L3
L1
M
T GS
G
2
P1 P2
S1 S2
+
+
-
A
1
-

Un dispositif statique de compoundage de lalternateur est constitu par un redresseur sec
(1), aliment par un transformateur dintensit. Ce redresseur dbite sur un enroulement
inducteur auxiliaire (2) de lexcitatrice. Ce dispositif, malgr sa simplicit, permet de maintenir
constante, quelques pour cent prs, la tension de lalternateur quelques soient les variations de
la charge, facteur de puissance constant.

6. COUPLAGE EN PARALLELE DE DEUX ALTERNATEURS
TRIPHASS

6.1. Rle :

Rpartir la puissance demande par le rseau entre plusieurs gnrateurs. Seul
le couplage parallle est utilis afin que sadditionnent en ligne les courants dbits.

6.2. Conditions de couplage :

Egalit des tensions. :
Egalit des frquences :
Identit dans lordre de succession des phases du rseau et de
lalternateur.

7. SCHMA DE PRINCIPE :
M
GS
G
GS
G
H
P2 P1
M
P2 P1
Rgulateur
B.B.C
Rgulateur
B.B.C
H
Sy
V
V
P
P

8. OPRATIONS DE COUPLAGE :

8.1. Lalternateur est mis en marche par son moteur dentranement ; on rgle la
vitesse au voisinage de vitesse de synchronisme n=60f/p.

8.2. On excite progressivement lalternateur en agissant sur le rhostat dexcitation
jusqu ce que la f. e. m. aux bornes de lalternateur soit gale la tension du rseau.

8.3. Observation :

8.3.1.Les lampes de phases :

La diffrence des frquences produit un phnomne de battement qui se traduit par des
allumages et des extinctions successifs. Deux cas peuvent se prsenter si lon a pas repr
pralablement lidentit dans lordre de succession des phase.

Premier cas : les lampes sclairent et steignent alternativement ; lidentit dans
lordre de succession des phases nest pas respecte ; il faut arrter lalternateur et
croiser les connexions entre deux de ses phases.

Deuxime cas : les allumages et extinctions se produisent en mme temps sur les
lampes. En rglant la vitesse du moteur dentranement vers la vitesse de
synchronisme les battements deviennent trs lents ; lorsquils atteignent une dure
de trois secondes environ, et si la f. e. m. de lalternateur est gale la tension du
rseau, le couplage est ralisable. Il peut se faire lextinction des lampes ou
lallumage suivant le mode de raccordement choisi pour ces lampes.

8.3.2. Le synchronoscope :

Au voisinage du synchronisme laiguille se dplace trs lentement. On fermera
linterrupteur du couplage lorsque laiguille sera dans la position verticale et dirige vers
le haut du cadran.

MOTEUR SYNCHRONE

Lalternateur triphas est rversible. On peut le faire fonctionner en moteur si on respecte
certaines conditions imposes lors de son dmarrage ou de son couplage sur le rseau.

1. SYMBOLES :

Les symboles reprsentatifs sont identiques ceux des alternateurs. On remplace
simplement GS par MS.

2. PROCDS DE DMARRAGE DUN MOTEUR SYNCHRONE
TRIPHAS :

Les rotors sont actuellement munis dune cage dcureuil constitue par des barres de
cuivre loges dans la partie priphrique des pices polaires. Les extrmits de ces barres sont
soudes sur deux couronnes. Deux procds sont utiliss pour dmarrer ce genre de moteur. :

2.1. Par moteur auxiliaire de lancement :

Le moteur de lancement peut tre soit la machine shunt qui lui est accouple sil sagit
dun groupe convertisseur ; soit un moteur asynchrone triphas. Dans ce dernier cas, la vitesse
du moteur doit tre suprieure celle du moteur synchrone (nombre de ples diffrents) et doit
tre rendue variable par un rhostat rotorique. Lorsque le rotor du moteur synchrone est amen
au voisinage du synchronisme pour accrocher le moteur sur le rseau, il faut obtenir les mmes
conditions de couplage que celles les alternateurs.

2.2. Dmarrage du moteur synchrone en asynchrone :

2.2.1.Dmarrage sous pleine tension :

Ce mode de dmarrage trs simple (fermeture dun seul interrupteur ou contacteur)
absorbe sur le rseau un courant important par rapport lintensit nominale. Si la cage est
spcialement tudie, Lappel de courant peut tre limit de 3 3,5 fois le courant normal. Des
moteurs de ce genre en dmarrage direct peuvent avoir une puissance de plusieurs centaines
de chevaux.

2.2.2. Dmarrage sous tension rduite :

On emploi un autotransformateur.

2.2.2.1. Conditions de fonctionnement :*

Premier temps : Alimenter le moteur sous tension rduite (dmarrage en asynchrone)
Deuxime temps : Aprs excitation, alimenter le moteur par lintermdiaire dune
inductance en srie sur chaque phase.
Troisime temps : Aprs accrochage, alimenter le moteur sous pleine tension.

2.2.2.2. Schmas de principe :

2.2.2.2.1. Circuit principal :

On retrouve les mmes lments ncessaires quau dmarrage par autotransformateur.

2.2.2.2.2. Circuit dexcitation :

Ds le dmarrage, linducteur doit tre shunt par une rsistance Rd, puis excit
automatiquement lorsque la vitesse acquise par le rotor est suffisante.
MS
G
Y
2
1
6 4
5 3
6 4
2
1
L
2
1 3 5
5 3
6 4
L2
L1
L3
6 2 4
3 1 5
RTM
u v w
50Hz 3
NO
K3
K2
K1
+
-
X2
EX X
X1
EX2
Rd
R
KA
EX
K4
Rh
EX1

2.2.2.2.3. Circuit de commande :

13 14
67 68
14 13
95 96 1 2 3 4
A1 A2
A1
21 22 A1
A2
A2
AT
S1 S2
F1
Y2
K1
L1
K2
R1
L1
L2
NO
K3
Y
K1
K2
L
MA
Y1
K1
F2
RMT
K3
NO
R2 Y
K1
21 22
1 Temps
2Temps
3Temps
X2
KA
X1
EX
K4
R
Rd
G
K4
Rh
EX1
KA
EX
X
EX
K4
K4
EX2
I nducteur du MS
13 14
13 14
K4

Premier temps : Alimentation sous tension rduite. Limpulsion sur le bouton de marche
met sous tension la bobine Y du contacteur du couplage de lautotransformateur
condition que la contact R1 (ferm au repos) du relais R soit dans cette position. Le
contacteur Y sauto alimente par un contact ouvert au repos Y1. La fermeture de ce
contacteur permet par un deuxime contact Y2 (ouvert au repos) dalimenter la bobine L
du contacteur de ligne qui, sa fermeture, sautoalimente par un contact L1. Le moteur
dmarre linducteur shunt par la rsistance Rd ; il entrane lexcitatrice.

Deuxime temps : Pour faciliter lamorage de lexcitatrice, son rhostat dexcitation Rh
doit tre court-circuit ; un contact ferm EX1 larrt de lexcitatrice assure cette
fonction. A une vitesse lgrement infrieure la vitesse de synchronisme un contact X1
command par la force centrifuge se ferme et met en drivation aux bornes de
lexcitatrice un relais X. Si lexcitatrice sest amorce, une tension apparat ces bornes
et lorsquelle atteint une certaine valeur, le relais X senclenche et actionne un contact
X2 temporis la fermeture. A son tour ce contact met sous tension la bobine du
contacteur EX qui enclenche le circuit principal dexcitation. La fermeture de ce
contacteur EX provoque louverture dun contact EX2 qui coupe le circuit de dcharge
de linducteur, et louverture du contact EX1 qui dcourt-circuite le rhostat Rh. Lorsque
le courant dexcitation atteint sa valeur normale, le relais R fonctionne et ouvre le contact
R1 qui coupe lalimentation du contacteur Y. Le moteur synchrone est alors raccord au
rseau travers les enroulements de lautotransformateur formant self inductance.

Troisime temps : Aprs quelques secondes ncessaires au moteur pour saccrocher
au synchronisme un contact temporis la fermeture R2 actionn par R enclenche le
contacteur NO qui raccorde directement le moteur au secteur. Dmarrage termin.

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Mustapha MAATI # ECOLE PRATIQUE DES MINE DE TOUISSIT/OUJDA/MAROC #

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