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Seguridad en transformadores de distribucin 5.

Parte
MERLIN GERIN 39
Quinta parte
Bobinados de aluminio en transformadores
de distribucin
l insuficiente desarrollo tcnico de las aleaciones de aluminio, as como la deficiente
tecnologa en la soldadura de este metal, determin inicialmente el uso del cobre en los
bobinados de transformadores.
Sin embargo, durante la Primera Guerra Mundial (1914-1918), y ante las grandes dificultades
para obtener cobre, se comenz a utilizar el aluminio para la construccin de los bobinados de
algunos transformadores, medida que, por el mismo motivo, se intensific mucho durante la
Segunda Guerra Mundial (1939-1945).
Fue el imperativo de la escasez, en unas situaciones de guerra, el que precipit e impuso la
sustitucin del cobre por el aluminio en la construccin de transformadores y en otros campos
de la electrotecnia, pero la realidad es que ya para entonces se senta la necesidad de poder
utilizar a escala industrial como conductor elctrico un substitutivo del cobre, debido principal-
mente a la inestabilidad del precio de este metal, que por ser de especial aplicacin para usos
militares, est supeditado a que su cotizacin en las bolsas mundiales experimente muy gran-
des oscilaciones en cuanto se produce un conflicto blico o, simplemente, una situacin polti-
ca tensa.
La necesidad de sustituir el cobre por otro metal ms abundante y de precio ms estable, im-
puls el desarrollo de la tecnologa de las aleaciones de aluminio, as como la tcnica de su
soldadura, haciendo de este metal el ms idneo para la fabricacin de transformadores, por
reunir el conjunto de caractersticas mecnico-elctricas ptimas en relacin a su coste y ga-
ranta de suministro.
En el ao 1950 el aluminio comenz su evolucin como conductor para la fabricacin de
transformadores elctricos. Puede decirse que en Norteamrica el 95 % de la produccin de
transformadores de distribucin se realiza con bobinados de aluminio, y nicamente conserva
el empleo del cobre en aquellos casos de transformadores de pequea potencia, en los que la
reducida dimensin del dimetro del hilo impide el uso del aluminio.
Tambin en Europa tanto los fabricantes franceses, alemanes, italianos y suizos, como los de
los pases nrdicos, construyen por regla general, transformadores con bobinados en aluminio
En Espaa, General Elctrica Espaola, Westinghouse (Cenemesa), Siemens, etc. construye-
ron los primeros transformadores en aluminio, durante los aos de la Guerra Civil (1936-1939),
debido a las dificultades en la adquisicin del cobre. La fabricacin en Espaa del transforma-
dor de distribucin con bobinado en aluminio comienza a normalizarse a partir del ao 1972,
desde entonces miles de transformadores han sido manufacturados para el mercado de la
exportacin y para el mercado nacional.
El aluminio en los transformadores de distribucin
El diseo y proyecto de un transformador evidentemente viene condicionado por una serie de
caractersticas tcnicas que debe cumplir: potencia, relacin de transformacin, prdidas in-
tensidad de vaco, impedancia, etc., siendo en definitiva los factores determinantes del dimen-
sionamiento de los bobinados bien las exigencias trmicas o bien las solicitaciones dinmicas.
E
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En aquellas ocasiones en que las solicitaciones dinmicas son el factor determinante del di-
mensionamiento de los bobinados, se utiliza en la fabricacin de stos una aleacin especial
de aluminio de caractersticas mucho ms elevadas de cuyas propiedades se derivan otras
ventajas, entre las que destacan, su lmite de elasticidad que es tres veces superior al del alu-
minio electroltico normal.
PROPIEDADES FSICAS
En la tabla siguiente se comparan las principales caractersticas mecnico-elctricas del alu-
minio electroltico normal, del aluminio especial y del cobre electroltico, utilizados como con-
ductores para la fabricacin de bobinados de transformadores.
Esta diferencia de caractersticas conduce a dos realidades importantsimas:
Los transformadores con bobinados de aluminio exigen un proyecto especial, totalmente dife-
rente al de los transformadores con bobinados de cobre.
c Los transformadores con bobinados de aluminio presentan unas ventajas indudables
sobre los bobinados de cobre.
MAGNITUD Unidad Aluminio Aluminio Cobre
electroltico especial
electroltico
normal
Lmite de elasticidad (alargamiento
Permanente = 0,2%)......................................... kg/mm
2
2,5 - 3 7 - 10 11 - 12
Prdida del lmite elstico a 180 C................ % 17 1,5 0,5
Resistencia a la traccin (lmite de rotura)--. kg/mm
2
7 9 - 13 20 - 23
Prdida del lmite de rotura a 180 C............. % 15 3 0,2
Envejecimiento en 100 horas a 150 C
(cambio de valor del lmite de rotura)........... % 10 0 0
Conductividad elctrica a 20 C...................... m/ mm
2
36 35,4 57
Coeficiente de temperatura de la resistividad
a 20 C............................................................... C 0,004 0,004 0,0039
Conductividad trmica.................................... cal/ cm C seg 0,570 0,570 0,941
Temperatura de fusin...................................... C 655 658 1,083
Calor especfico................................................. cal / g C 0,220 0,220 0,092
Peso especfico................................................... kg/dm
3
2,7 2,7 8,9
-1
PROPIEDADES FSICAS AL - CU
LA BANDA DE ALUMINIO
Una de las grandes oportunidades que ofrece el aluminio al fabricante de transformadores de
distribucin, es la posibilidad de realizar el bobinado de Baja Tensin con banda de aluminio,
con las extraordinarias ventajas que de la misma se derivan.
En la figura 2 se ve claramente la disposicin esquemtica de los conductores elementales en
tres tipos de bobinados:
H - Bobinado clsico de hilo, de muchas espiras por capa.
P - Bobinado clsico de pletina, de mltiples espiras por capa.
B - Bobinado de banda de aluminio, de una sola espira por capa.
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El bobinado de banda de aluminio consiste en el arrollamiento simultneo sobre s mismos de
una lmina de aluminio del ancho de la propia bobina y el papel aislante correspondiente, de-
jando los canales necesarios para la circulacin del lquido refrigerante, de lo que resulta una
bobina de una espira por capa, extremadamente robusta, de gran compaticidad y con un mejor
aprovechamiento del espacio ocupado por el conductor que compensa en parte el mayor vo-
lumen que tiene el bobinado de aluminio respecto al de cobre.
VENTAJAS DE LOS TRANSFORMADORES DE ALUMINIO
Los transformadores construidos con bobinados de aluminio, adems de poder proporcionar
las mismas caractersticas elctricas y de servicio que los de bobinados en cobre, presentan
una serie de ventajas, que se traducen en un mejor comportamiento ante situaciones anorma-
les y mayor duracin de vida.
Estas ventajas proceden de dos orgenes distintos:
POR SER LOS BOBINADOS DE ALUMINIO
1. Mejor comportamiento trmico en caso de sobrecargas o cortocircuito.
A igualdad de caractersticas y garantas tcnicas, y debido al mayor calor especfico del alu-
minio y a su menor conductividad, se cumple siempre que:
Masa Al . Calor espec. Al > Masa Cu . Calor espec. Cu
lo que significa que la capacidad calorfica de un bobinado de aluminio es siempre superior a
la de un bobinado de cobre del transformador equivalente, y lo es en un 17% aproximada-
mente, como se demuestra mediante este sencillo clculo:
Sean dos transformadores equivalentes, uno con bobinado de aluminio y otro con bobinado de
cobre, que proporcionen, por tanto, la misma potencia, relacin de transformacin, prdidas en
vaco, prdidas en carga, tensin de cortocircuito, etc.
P
B
a b
a = b
Bobinados clsicos de hilo (H), pletina (P) y
bobinado en banda de aluminio (B)
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Esto implica que la resistencia de los bobinados ser igual, que la longitud del conductor ser la
misma (para mantener los mismos amperios-vuelta) y, como consecuencia, las secciones de
ambos bobinados debern ser inversamente proporcionales a las conductividades respectivas
del Al y del Cu, o sea, que:
S
S
Conduc Cu
Conduc Al
Al
Cu
= = =
.
. ,
,
57
35 4
1 61
Las masas de los bobinados son, respectivamente:
Masa Al = L
Al
. S
Al
.
Al
Masa Cu = L
Cu
. S
Cu
.
Cu
y su relacin ser:
Masa
Masa
S
S
Al
Cu
Al
Cu
Al
Cu
= = =

1 61
2 7
8 9
0 488 ,
,
,
,
Es decir, que la masa del bobinado de aluminio es, aproximadamente, la mitad de la masa del
bobinado de cobre del transformador equivalente :
Masa aluminio 0,5 Masa cobre
La capacidad calorfica de un bobinado es igual a su masa multiplicada por el calor especfico
del metal utilizado como conductor para su elaboracin. Por tanto:
Capacidad cal. bobinado Al = Masa Al calor espec. Al
Capacidad cal. bobinado Cu = Masa Cu calor espec. Cu
y su relacin ser:
Capac calor BobinadoAl
Capac calor BobinadoCu
Masa
Masa
Al
Cu
. .
. .
,
,
, , , = = =
0 220
0 092
0 488 2 39 1 167
Lo que quiere decir que la capacidad calorfica de un bobinado de aluminio es, aproximada-
mente, un 17% superior a la capacidad calorfica del bobinado de cobre del transformador
equivalente:
Capacidad calorfica del bobinado aluminio 1,17 bobinado cobre
Esto hace que los bobinados de aluminio resistan ms tiempo la corriente de cortocircuito o
cualquier sobrecarga transitoria, antes de alcanzar una temperatura peligrosa para el aisla-
miento.
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El grfico de la figura 3 aclara
esta idea sobre el comporta-
miento trmico de los transfor-
madores de aluminio.
Trazando las dos curvas que
representan el calentamiento de
los bobinados de cobre y de alu-
minio, respectivamente, en una
situacin de cortocircuito, se ob-
serva que:
c Cuando dispara el interruptor,
la temperatura alcanzada por el
bobinado de aluminio es menor
que la del bobinado de cobre.
Figura 3
c Si el interruptor no actuase por un fallo del sistema de proteccin, se alcanzara antes en el
bobinado de cobre la temperatura de ignicin de los aislamientos que destruye el transforma-
dor.
2. Mejor comportamiento dinmico en caso de cortocircuito
Dada la menor conductividad del aluminio respecto al cobre la seccin del conductor del alu-
minio, y por tanto sus dimensiones, son considerablemente superiores que cuando se utiliza
cobre, y ello conduce a mdulos resistentes muy superiores, proporcionales al cubo de la rela-
cin de dimensiones, que compensan ampliamente el menor lmite elstico del aluminio res-
pecto del cobre, ofreciendo por ello los conductores de aluminio muy superior resistencia a los
esfuerzos radiales y axiales derivados de un cortocircuito.
Efectivamente, suponiendo como hemos hecho al estudiar el comportamiento trmico, dos
transformadores equivalentes, con bobinados de aluminio y de cobre respectivamente, y ad-
mitiendo que las secciones del conductor son semejantes para poder realizar el estudio com-
parativo, se tiene que:
a
b
a'
b'
=
a Al Cu a
b
b
Aluminio Al 99,5 Cobre
Seccin................... S
Al
= a. b S
Cu
= a . b
Conductividad......... C
Al
= 35,4 C
Cu
= 57
Mdulo resistente.... R a b
Al
=
1
6
2
R
Cu
=
1
6
a' b'
2
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La relacin entre mdulos es, por lo tanto,
R
R
cu
Al
= =
1
6
a'.b'
1
6
a.b
a'.b'
a.b
2
2
2
2
y siendo semejantes las dos secciones, resulta que:
r
R
R
r
cu
Al
= = = =
a
a
b
b
3
(1)
Por otra parte, las secciones de conductor son inversamente proporcionales a las conductivi-
dades respectivas, es decir:
S
S r
C
C
r C C
Al
cu
cu
Al
Al cu
= = = =
a . b
a' . b'
1
2
1
2
/
y substituyendo en (1) obtenemos:
R
R
C C
cu
Al
Al cu
= /
3
2
Cuando se produce el cortocircuito se origina un momento flector M, que acta sobre el con-
ductor, desarrollando un esfuerzo mximo de trabajo l, funcin de las dimensiones del con-
ductor, cumplindose:
l (esfuerzo de trabajo) =
M (Momento flector)
R (Mdulo resistente)
Estableciendo la relacin en ambos casos, resulta:
[ ]

l
l
Al
Cu
= = =
M
R
M
R
R
R
C C
Al
Cu
Cu
Al
Al Cu
/
3
2
lo que quiere decir que para una determinada situacin de cortocircuito, los esfuerzos a que
trabajan los conductores, segn sea el bobinado de cobre o de aluminio, estn en la misma
relacin que sus conductividades elevadas a 3/2.
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Comparacin numrica:
Aluminio Aluminio Cobre
electroltico 99,5 electroltico
normal
Lmite de
elasticidad........... 3 10 12
Conductividad...... 36 35,4 57
l l l
Al Cu Cu 99 5
3
2
35 4 57 0 489
.
. / , = =

l l l
Al Cu cu nor mal
= = 36 57 0 502
3
2
/ ,
Teniendo en cuenta los valores absolutos del lmite de elasticidad se llega a la conclusin de
que, si se quiere que el conductor de aluminio trabaje en condiciones no inferiores a las del
conductor de cobre desde el punto de vista de los esfuerzos dinmicos, utilizando aluminio
99,5 no hace falta sobredimensionarlo pero s, en cambio, si se empleara el aluminio electrol-
tico normal.
Efectivamente, suponiendo que la l del cobre fuera la correspondiente al limite elstico, la l
que obtendramos en el aluminio seria:
Lmites de elasticidad




Al99. 5
normal
l l
l l
m xcu
Al m xcu
= = = <
= = = >
.
.
, , ,
, , ,
0 489 12 0 489 5 87 10
0 502 12 0 502 6 02 3
lo que nos indica que el conductor de aluminio 99,5 trabaja muy por debajo de su lmite elsti-
co, debiendo por el contrario sobredimensionarse los bobinados si se utiliza el aluminio normal.
La conclusin que a que nos conduce este anlisis numrico es que si partimos de un proyecto
bsico en cobre, al plantear su conversin a proyecto en aluminio, automticamente y por las
exigencias trmicas, la seccin del conductor se incrementa en 1,6 veces aproximadamente, y
a partir de este momento, el condicionamiento dinmico impone la seleccin del tipo de alumi-
nio, existiendo un valor crtico del esfuerzo de trabajo, l, a partir del cual hemos de acudir al
aluminio 99,5, para evitar la necesidad de un nuevo sobredimensionamiento del conductor,
que elevara el coste del transformador.
Por otro lado, el mayor dimensionamiento del conductor de aluminio, hace que tenga una ma-
yor superficie de contacto con la capa de aislamiento sobre la que se apoya, con lo que se
obtiene, por causa de la adherencia, una resistencia al deslizamiento de las espiras en sentido
axial muy superior a la de un bobinado de cobre equivalente.
Seguridad en transformadores de distribucin 5. Parte
MERLIN GERIN 46
c Menor envejecimiento de los aislamientos: ms larga vida
Las Normas internacionales de
construccin de transformadores,
CEI, AINSI, etc., sealan como
temperatura mxima transitoria
alcanzable por el conductor en
caso de cortocircuito, 200 C para
el aluminio y 250 C para el co-
bre.
Esta limitacin de temperatura, y
la mayor capacidad calorfica de
los bobinados de aluminio, favo-
rece un menor envejecimiento de
los aislamientos, que son los que
determinan la vida del transfor-
mador, por lo que puede afirmar-
se rotundamente que, en igualdad
de circunstancias, la vida de un transformador con bobinados de aluminio es ms dilatada que
la de otro equivalente con bobinados de cobre.
c Menor envejecimiento del aceite
El aluminio no tiene efecto cataltico sobre el aceite, es decir, que no reacciona qumicamente
con l, como lo hace el cobre, Por lo que el envejecimiento del aceite es ms lento, reducin-
dose los gastos de entretenimiento y conservacin.
Por la posibilidad de fabricar los bobinados de baja tensin con banda en lugar de pletina
c Mayor robustez mecnica
La propia forma constructiva descrita evidencia su extraordinaria robustez mecnica, muy
superior a la de un bobinado clsico de conductor en hlice.
c Mejor comportamiento ante los esfuerzos axiales de cortocircuito
En el bobinado de banda, los esfuerzos axiales derivados de un cortocircuito quedan minimi-
zados por la perfecta compensacin de los amperios/vuelta que se consigue al poder enfren-
tar, a cada espira de AT, una espira ideal de BT en la masa continua de la banda y, adems,
tales esfuerzos son absorbidos por la propia cohesin del material, lo que no puede ocurrir con
el bobinado de conductor en hlice.
La consecuencia es que no hay desplazamiento axial de la bobina en el cortocircuito.
Figura 4
Figura 5
Seguridad en transformadores de distribucin 5. Parte
MERLIN GERIN 47
c Ausencia de puntos calientes en el bobinado
Las espiras superpuestas tienen una gran superficie de contacto mutuo a travs de un aisla-
miento delgado, que tan slo ha de soportar la tensin por espira, lo que proporciona una rpi-
da evacuacin de calor en sentido radial, evitndose totalmente la produccin de puntos ca-
lientes en su interior.
Esta condicin contribuye tambin a retardar la elevacin de temperatura durante los regme-
nes de cortocircuito.
c El aluminio no tiene efecto cataltico sobre el aceite
Es decir, que no reacciona qumicamente con el, como lo hace el cobre, Por lo que el enveje-
cimiento del aceite es ms lento, reduciendo an ms los gastos de entretenimiento y conser-
vacin.
EL ALUMINIO EN TRANSFORMADORES SECOS ENCAPSULADOS
En el caso de los transformadores secos encapsulados con resina epoxi, se observa igual-
mente que las diferencias de dilatacin trmica entre los sistemas de recubrimiento y el alumi-
nio (vase tabla inferior) son siempre menores que con relacin al cobre, por lo que se reduci-
rn proporcionalmente a dichas diferencias los esfuerzos internos producidos por la variacio-
nes de temperatura motivadas por el ambiente, sobrecargas o cortocircuitos (vase Ensayos
climticos: Choque trmico), evitndose al mismo tiempo la formacin de fisuras en el seno
del material aislante y, por lo tanto, la generacin de descargas parciales que degeneraran en
la destruccin prematura del transformador.
c Menores esfuerzos debidos a la dilatacin trmica en los sistemas de recubrimiento
de los transformadores secos encapsulados al utilizar el aluminio
Obsrvese cmo en este caso, la almina trihidratada (componente fundamental del recubri-
miento aislante e ignfugo del transformador Trihal), ocupa el lugar preferente ya que ambos
materiales (alumina-aluminio) tienen los coeficientes de dilatacin ms parecidos, efectiva-
mente, ambos son materiales de la misma composicin.
Coeficientes de dilatacin en mm/m/k 10
-6
Sistema de recubrimiento Trihal (almina trihidratada) 40
Conductor de aluminio 24
Conductor de cobre 16
Resina epoxi + endurecedor sin carga 80
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ANEXO
Separata correspondiente a uno de los Ensayos climticos realizados sobre un
transformador seco encapsulado Trihal (*) en los Laboratorios KEMA
Choque trmico
Laboratorio KEMA en Holanda
Protocolo de ensayo n. 31882.00-HSL 94-1259
Modalidades de ensayo
Las bobinas del transformador Trihal han sido introducidas
alternativamente en dos cubas, una conteniendo agua hir-
viendo > 96 C, y otra conteniendo agua helada < 5 C.
La operacin ha sido repetida 3 veces. Cada inmersin ha
durado 2 horas. El paso de una cuba a otra se ha realizado
en menos de 2 minutos.
Foto KEMA
Evaluacin de los resultados
El transformador Trihal ha superado con xito un examen visual se-
guido de los ensayos dielctricos (ensayos de resistencia a la tensin
aplicada y a la tensin inducida al 75% de los valores normalizados) y
las medidas de las descargas parciales.
El nivel de descargas parciales es determinante para la duracin de
vida de un transformador seco encapsulado. Los niveles mximos
impuestos por las distintas normas europeas las sitan entre los 20 y
50 pC.
La medida realizada en el transformador Trihal despus de este
ensayo ha dado como resultado < 1 pC.
Foto KEMA
Durante los ensayos dielctricos, no se han producido contorneamientos ni desperfecto alguno.
(*) Trihal, marca registrada por France Transfo (Schneider Electric).