Conexin de un motor trifsico en estrella-tringulo[editar]

La conexin en estrella y tringulo en un circuito para un motor trifsico, se emplea para lograr
un rendimiento ptimo en el arranque de un motor. Por ejemplo, si tenemos un motor trifsico, y
este es utilizado para la puesta en marcha de turbinas de ventilacin que tienen demasiado peso,
pero deben desarrollar una rotacin final de alta velocidad, deberemos conectar ese motor
trifsico con un circuito que nos permita cumplir con los requerimientos de trabajo. Hemos
observado, que los motores que poseen mucha carga mecnica, como el ejemplo anterior, les
cuesta comenzar a cargar y girar y terminar de desarrollar su velocidad final. Para ello, se cuenta
con la conexin estrella-tringulo o estrella-delta.

Conexin directa[editar]
Un motor se conecta directamente a la red con protectores en la forma convencional, (figura 1)
esto quiere decir, que podemos conectar cada fase del motor directo a la red, (en caso de Europa,
incluida Rusia, toda Amrica Latina y prcticamente en la totalidad de todos los pases del
mundo, poseen 380 voltios entre dos fases de la red, distribuidos en las fases R,S,T)
recomendndose siempre colocar las protecciones correspondientes. Estas pueden ser una
trmica tripolar, mas un contactor, mas un protector trmico del motor o guardamotor segn lo
que el electricista crea conveniente.

Figura 1 M&M

Conexin estrella-tringulo[editar]
Esta conexin se debe realizar de acuerdo a las especificaciones tcnicas que indique el motor en
su chapa de datos acoplada a la carcasa del mismo. Los motores trifsicos tienen seis bornes,
distribuidos en tres superiores e inmediatamente abajo tres inferiores. En los inferiores es donde
se conecta directamente la red, y en los superiores se conecta el circuito armado a travs de
contactores y temporizadores el sistema estrella y tringulo de arranque de un motor trifsico.

Esquema de conexin[editar]
Como podemos observar en la Figura 2 necesitaremos de 3 Contactores adems de las
protecciones que creamos convenientes para la conexin del motor trifsico. "K" es el smbolo
que le daremos a los contactores "k1, k2 y k3" respectivamente, una vez conectado el motor a

las fases de la red elctrica de forma convencional, sumamos a la vez la conexin estrellatringulo como se muestra en el esquema.

AWG
Ohms/Lb

Dia-mils
Lb/Kft

TPI
*Amps

Dia-mm
MaxAmps

0000
0.0001
000
0.0001
00
0.0002

459.99
640.48
409.63
507.93
364.79
402.80

2.1740
282.12
2.4412
223.73
2.7413
177.43

11.684
423.18
10.405
335.60
9.2657
266.14

AWG
Ohms/Lb

Dia-mils
Lb/Kft

TPI
*Amps

Dia-mm
MaxAmps

0
0.0003
1
0.0005
2
0.0008
3
0.0012
4
0.0020
5
0.0031
6
0.0050
7
0.0079
8
0.0126
9
0.0200

324.85
319.44
289.29
253.33
257.62
200.90
229.42
159.32
204.30
126.35
181.94
100.20
162.02
79.460
144.28
63.014
128.49
49.973
114.42
39.630

3.0783
140.71
3.4567
111.59
3.8817
88.492
4.3588
70.177
4.8947
55.653
5.4964
44.135
6.1721
35.001
6.9308
27.757
7.7828
22.012
8.7396
17.456

8.2513
211.06
7.3480
167.38
6.5436
132.74
5.8272
105.27
5.1893
83.480
4.6212
66.203
4.1153
52.501
3.6648
41.635
3.2636
33.018
2.9063
26.185

AWG
Ohms/Lb

Dia-mils
Lb/Kft

TPI
*Amps

Dia-mm
MaxAmps

10
0.0318
11
0.0505
12
0.0804
13
0.1278
14
0.2031
15
0.3230
16
0.5136
17
0.8167
18
1.2986
19
2.0648

101.90
31.428
90.741
24.924
80.807
19.765
71.961
15.675
64.083
12.431
57.067
9.8579
50.820
7.8177
45.257
6.1997
40.302
4.9166
35.890
3.8991

9.8140
13.844
11.020
10.978
12.375
8.7064
13.896
6.9045
15.605
5.4755
17.523
4.3423
19.677
3.4436
22.096
2.7309
24.813
2.1657
27.863
1.7175

2.5881
20.765
2.3048
16.468
2.0525
13.060
1.8278
10.357
1.6277
8.2132
1.4495
6.5134
1.2908
5.1654
1.1495
4.0963
1.0237
3.2485
0.9116
2.5762

Circ-mils Ohms/Kft

Ft/Ohm

Ft/Lb

211592

0.0490

20402

1.5613

167800

0.0618

16180

1.9688

133072

0.0779

12831

2.4826

Circ-mils Ohms/Kft

Ft/Ohm

Ft/Lb

105531

0.0983

10175

3.1305

83690

0.1239

8069.5

3.9475

66369

0.1563

6399.4

4.9777

52633

0.1970

5075.0

6.2767

41740

0.2485

4024.7

7.9148

33101

0.3133

3191.7

9.9804

26251

0.3951

2531.1

12.585

20818

0.4982

2007.3

15.869

16509

0.6282

1591.8

20.011

13092

0.7921

1262.4

25.233

Circ-mils Ohms/Kft

Ft/Ohm

Ft/Lb

10383

0.9989

1001.1

31.819

8233.9

1.2596

793.93

40.122

6529.8

1.5883

629.61

50.593

5178.3

2.0028

499.31

63.797

4106.6

2.5255

395.97

80.447

3256.7

3.1845

314.02

101.44

2582.7

4.0156

249.03

127.91

2048.2

5.0636

197.49

161.30

1624.3

6.3851

156.62

203.39

1288.1

8.0514

124.20

256.47

AWG
Ohms/Lb

Dia-mils
Lb/Kft

TPI
*Amps

Dia-mm
MaxAmps

20
3.2832
21
5.2205
22
8.3009
23
13.199
24
20.987
25
33.371
26
53.061
27
84.371
28
134.15
29
213.31

31.961
3.0921
28.462
2.4521
25.346
1.9446
22.572
1.5422
20.101
1.2230
17.900
0.9699
15.940
0.7692
14.195
0.6100
12.641
0.4837
11.257
0.3836

31.288
1.3620
35.134
1.0801
39.453
0.8566
44.304
0.6793
49.750
0.5387
55.866
0.4272
62.733
0.3388
70.445
0.2687
79.105
0.2131
88.830
0.1690

0.8118
2.0430
0.7229
1.6202
0.6438
1.2849
0.5733
1.0190
0.5106
0.8081
0.4547
0.6408
0.4049
0.5082
0.3606
0.4030
0.3211
0.3196
0.2859
0.2535

AWG
Ohms/Lb

Dia-mils
Lb/Kft

TPI
*Amps

Dia-mm
MaxAmps

99.750
0.1340
112.01
0.1063
125.78
0.0843
141.24
0.0668
158.61
0.0530
178.11
0.0420
200.00
0.0333
224.59
0.0264
252.20
0.0210
283.20
0.0166

0.2546
0.2010
0.2268
0.1594
0.2019
0.1264
0.1798
0.1003
0.1601
0.0795
0.1426
0.0630
0.1270
0.0500
0.1131
0.0397
0.1007
0.0314
0.0897
0.0249

TPI
*Amps

Dia-mm
MaxAmps

318.01
0.0132

0.0799
0.0198

30
339.18
31
539.32
32
857.55
33
1363.6
34
2168.1
35
3447.5
36
5481.7
37
8716.2
38
13859
39
22037
AWG
Ohms/Lb
40
35040

10.025
0.3042
8.9276
0.2413
7.9503
0.1913
7.0799
0.1517
6.3048
0.1203
5.6146
0.0954
5.0000
0.0757
4.4526
0.0600
3.9652
0.0476
3.5311
0.0377
Dia-mils
Lb/Kft
3.1445
0.0299

Circ-mils Ohms/Kft

Ft/Ohm

Ft/Lb

1021.5

10.153

98.496

323.41

810.10

12.802

78.111

407.81

642.44

16.143

61.945

514.23

509.48

20.356

49.125

648.44

404.03

25.669

38.958

817.66

320.41

32.368

30.895

1031.1

254.10

40.815

24.501

1300.1

201.51

51.467

19.430

1639.4

159.80

64.898

15.409

2067.3

126.73

81.835

12.220

2606.8

Circ-mils Ohms/Kft

Ft/Ohm

Ft/Lb

100.50

103.19

9.6906

3287.1

79.702

130.12

7.6850

4145.0

63.207

164.08

6.0945

5226.7

50.125

206.90

4.8332

6590.8

39.751

260.90

3.8329

8310.8

31.524

328.99

3.0396

10480

25.000

414.85

2.4105

13215

19.826

523.11

1.9116

16663

15.723

659.63

1.5160

21012

12.469

831.78

1.2022

26496

Circ-mils Ohms/Kft
9.8880

1048.9

Ft/Ohm
0.9534

Ft/Lb
33410

FIGURA 2 M&M
Aqu vemos como se conecta a travs de los contactores para tener en el arranque del motor, la
fuerza en estrella y luego la velocidad en tringulo. Vemos como los contactores K1 est
conectado a la red y K2 solo a la bornera del motor dibujando con la conexin