Nm.

operacin Fecha de publicacin

martes 21 de febrero de 2006
ldentidad
45932592
Modelo
FH12
Ruta
/Reparacin/FH12, BRAKE-ZV/Forros de freno,
ruedas traseras, sustitucin
lD de chasis

Forros de freno, ruedas traseras, sustitucin

Con relacin a las herramientas especiales, ver . Herramientas especiales
Nota! Nunca frenar el vehculo con el tambor de freno removido. En esas condiciones, el dispositivo de reglaje puede
sufrir averas.
El freno de estacionamiento debe ser destrabado con el tornillo destin para comprimir el resorte de actuacin.
Cuando sustituir forros o tambores de freno de una rueda, tambin se debe sustituir de la otra rueda del mismo eje. Si
los forros de freno presentan desgaste irregular, es necesario ajustar (para centralizar) las zapatas de freno.
Nr. det.: 1161929
Herramientas especiales: 9998550
Desmontaje
1
Quitar el tambor de freno. Consultar la operacin 51234-2 Tambor de freno, sustitucin (una rueda
lMPACT 3.0 lunes 25 de junio de 2007
Copyright Volvo Parts Corporation
La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.
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. motriz)
2
A. Disminu la holgura
B. Aumenta la holgura
Desregular completamente los forros, empujando el tornillo regulador hacia dentro hasta
engranarlo en el pin. Girar el tornillo en el mismo sentido de rotacin de la rueda (delantero) sin
forzarlo. Cuando llega al final da la reglaje, voltear el tornillo aproximadamente una vuelta.
3
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B = Pasador de las zapatas
Abrir el resorte de retorno con la herramienta 9998550, solamente el bastante para que sea posible
quitar los pasadores de las zapatas.
Herramientas especiales: 9998550
4
Con las manos, forzar la zapata inferior arriba y quitar el pasador y la zapata. Poco despus quitar
la zapata superior.
5
Quitar los forros de las zapatas.
lnspeccin
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Limpiar y inspeccionar todas las piezas, verificndose si estn daadas o con marcas de corrosin.
Sustituir las piezas usadas y/o daadas.
Las superficies que son marcadas con flechas no deben presentar daos o corrosin. Eliminar
todas las marcas por ms pequeas que sean.
Verificar si los guardapolvos de las tuercas de presin no estn daados. Si algn guardapolvo
estuviera daado, debese sustituirlo. Consultar la operacin 51251-3 Freno de rueda trasera,
. revisin (una rueda)
Verificar tambin las tapas de las tuercas de presin cuanto al vedamiento y fijacin. Si necesario,
sustituir los anillos de caucho.
Verificar si la medida del resorte de retorno desmontada no supera 250 mm. La diferencia entre los
resortes de un mismo eje no debe exceder 5 mm.
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Antes de remanchar los forros, verificar lo siguiente:
Las superficies de apoyo de las zapatas no deben deformarse en exceso, porque el riesgo
existe de ellos arreste durante su movimiento. Puedese desbastar los lados de la alma, mas
no las superficies de apoyo.
Medir los forros de acuerdo con la ilustracin a seguir.
La superficie plana debe tener una longitud mxima de L = 30 mm. Si esta medida fuera
mayor, la zapata se deben desactivar.
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Lnea traceada = forma de la nueva zapata
La superficie de la zapata donde los forros son asentados debe exentarse de orn y suciedad.
Caso la superficie en vuelta de los agujeros de los remanches presente algn tipo de relevo,
debese desbastarla hasta estar en la misma altura del restante de la superficie de la zapata,
cuidado para no desbastar en exceso. Por otra parte el forro puede ser daado en el
momento del remanche.
Usar apenas los remanches originales incluidos en el juego de los forros. La forma cnica de
la cabeza de los remanches es adecuada a la superficie de contacto en los forros originales.
Para el freno del excntrico Z, usar remanches de latn de dimetro 6,3 mm y longitud de
14,5 mm.
En la lnea de montaje, en ciertos casos, se usan remanches de acero, sin embargo en la
sustitucin se puede usar remanches de latn.
Secuencia de remanchado correcto
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Secuencia de remanchado incorrecto
Montaje
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Colocar el resorte de retorno en la herramienta 9998550 y montarla el lugar.
Herramientas especiales: 9998550
2
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P = Zapata primaria
S = Zapata secundaria
a = Sentido de rotacin de la leva de freno
Verificar la posicin correcta de las zapatas.
Nota! La zapata primaria es la que finca despus de la caja del excntrico, vea en el sentido de rotacin de la rueda
(rodando adelante).
3
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A. punta del lado de la tuerca de presin
B. punta del lado del bloque de apoyo
Poner las zapatas en su lugar y montar los pasadores para el resorte de retorno.
Nota! Las superficies de apoyo de las zapatas de freno, en las tuercas de presin y en el apoyo del freno, deben ser
lubricadas con grasa P/N 1161929.
Herramientas especiales: 1161929
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Vehculos con ABS
Ajustar el sensor del ABS, apretndolo con la mano contra la rueda dentada. La distancia entre el
sensor y la rueda dentada debe ser de 0 0,3 mm. La distancia mejor es cero. Si la distancia va
superior a 0,3 mm, la tensin de salida del sensor es muy baja y la lmpara de mando puede
encender.
Nota! No usar herramientas.
Especificaciones:
0 0,3 mm
5
Si los forros de freno sustituidos presentar desgaste irregular o las zapatas sean sustituidas, es
necesario ajustar los forros de freno (centralizar).
Este ajuste es necesario para se obtener la holgura correcta entre las zapatas y el tambor de freno
y evitar que el vehculo tira al lado durante la frenaje.
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