39

2.3.2. Strojno-tehnoloki sustavi pri betonskim radovima

Betonski radovi

Betonski radovi obuhvaaju razmjerno sloene tehnoloke i logistike procese organizirane pri
izvedbi graevina i konstrukcija od (cement) betona u uem smislu (dalje u tekstu samo beton). Kao
vrsta povezanih mineralnih gradiva u obliku umjetnog kamena uobiajeni betoni su smjese agregata
od drobljene (drobljenca) i/ili sijane kamene sitnei i mineralnog hidraulinog veziva (cementa) koji
kemijski putem povezuje i stvrdnjava agregat u ovrsli beton.

Prema konzistenciji razlikuje se kruti, slabo plastini, plastini i tekui svjei betoni. Betoni
krute, slabe ili niske plastine konzistencije odnosno suhi ili vlani betoni odlikuju se visokom
poetnom tlanom vrstoom i malim stezanjem. Primjenjuju se pri proizvodnji betonskih elemenata i
sklopova, pri izvedbi masivnih betonskih konstrukcija od uvaljanog betona te kod izvedbe betonskih
kolnika. Betoni plastine konzistencije imaju najvee podruje odnosno najeu primjenu pri izvedbi
raznih ab-konstrukcija. Tekui betoni se zbog velikog stezanja i mogunosti pojave pukotina
primjenjuju samo u posebnim sluajevima pri izvedbi gusto armiranih betona ili za zapunjavanje u
oplati teko dostupnih dijelova betonskih konstrukcija. Proizlaze slijedee tehnoloke vrste betona

- uobiajeni raznovrsni betoni raznih (ne)armiranih betonskih konstrukcija koji su kao svjei
betoni kruti, slabo plastini, plastini i tekui a transportiraju se i ugrauju na razne naine;
- plastini do tekui pumpani betoni kod kojih se gradilini transport svjeeg betona do mjesta
ugradbe izvodi guranjem kroz cijevi pomou crpke za beton pa su veliine agregata do 32 mm
s poveanim ueem cementa i kamene sitnei (pijeska) 0/4 mm kako bi smjesa bila
samopodmazujua pri prolazu kroz cijevi,
- slabo plastini vakuumirani betoni kod kojih se prilikom ugradbe izvlai voda radi njihova
ubrzanog zgunjavanja ime se ujedno ubrzava njihovo stvrdnjavanje,
- mlazni betoni kojih se ugrauju slobodnim nabacivanjem mlaza pod tlakom kroz cijevi preko
mlaznice na podlogu koji su slabo plastini do tekui sitnozrni beton agregata do 8 (16) mm,
- vlani do suhi krupnozrni valjani betoni veliine agregata do 125 (250) mm koji se ugrauju
valjanjem
(slika 2.3.2.1.)
.












Slika 2.3.2.1.: Izvedba plone betonske konstrukcije dna nekog spremnika valjanjem betona

Posebne vrste betona i betonskih preraevina bile bi slijedee

- betoni prefabriciranih i/ili prednapetih elemenata, sklopova i konstrukcija,
- betoni ojaani (armirani) staklenim, plastinim ili elinim vlaknima,
- lagani jednozrnati betoni, porobetoni (plinobetoni, pjenobetoni),
- teki betoni,
- samougradivi betoni,
- lakoagregatni betoni visoke kvalitete, primjerice, sa agregatom od ekspandirane gline ili
ekspandiranog poliestera,
- zeleni betoni kod kojih se dio cementa, radi smanjivanja emisije C0
2
koji nastaje u proizvodnji
40


cementa, zamjenjuje razliitim hidraulikim dodacima dobivenim recikliranjem nekih
industrijskih otpadnih tvari itd.

Betonski radovi obuhvaaju tri organizacijska i logistika dijela (podcjeline): spravljanje
1
,
transport i ugradbu svjeeg betona. etvrto razdoblje tehnologije betona vremenski je dugotrajni
kemijski proces stvrdnjavanja betona odnosno postupni prelazak u ovrslu nosivu (armirano)betonsku
konstrukciju. Ovo razdoblje moe se uvelike skratiti kroz tehnoloke postupke ubrzavanja
stvrdnjavanja betona grijanjem, zaparivanjem, centrifugiranjem ili preanjem to ovisi o vrsti, mjestu i
nainu izvedbe betonskih konstrukcija ili proizvodnje preraevina, elemenata i sklopova od betona.

Ukupni tehnoloki postupak betonskih radova
(slika 2.3.2.3.)
organizira se tehnoloki i logistiki
uglavnom na dva osnovna naina

- in situ postupak ugradbe svjeeg
betona lijevanjem u oplate na licu
mjesta izvedbe ab-konstrukcije (ili bez
oplata kod izvedbe kolnikih zastora te
kod mlaznog betona i ostalih sitnozrnih
buka) pri emu spravljanje svjeeg
betona moe biti organizirana logistiki
na dva naina
- u betonarama ili tvornicama betona
na samom gradilitu (transportirani
gradilini betoni,
(slika 2.3.2.2. desno)
),
ili
- doprema svjeeg betona iz sredinjih proizvodnih pogona (betonara, tvornica betona) nekog
poduzea ili podruja graenja (transportirani betoni u uem smislu),
- in plant postupak pri proizvodnji betonskih montanih elemenata, sklopova i konstrukcija u
proizvodnim pogonima lijevanjem svjeeg betona u kalupe te zatim, nakon odleavanja i
stvrdnjavanja, njihova montaa na gradilitu uz napomena da proizvodni pogoni ovakvog tipa
mogu biti organizirani kao stalni ili privremeni na nekom veem gradilitu, primjerice, proizvodnja
dijelova konstrukcija montanih mostova.

1
Manje betonare ili vee tvornice betona, kao tipina graevinska postrojenja za spravljanje svjeeg betona, objedinjuju
upremu za uskladitenje sastavnica (boksovi ili silosi za uskladitenje kamene sitnei, silosi za uskladitenje cementa),
opremu za transport materijala (bageri sajlai s skrejperskom koarom za povlaenje sinei unutar boksova, elevatori ili
skip-ureaji za transport kamene sitnei izmeu boksova i mijealice, transportne trake za transport sitnei izmeu od
silosa do mjealice), cijevni puni transporter (arhimedov vijak) za transport cementa od silosa do mijealice), ureaji za
mjerenje materijala (preteito teinski dozatori ili vage kamene sitnei i cementa; protoni mjerai koliine vode; mjerai
vlanosti kamene sitnei) te gravitacijske, prisilne ili valne mijealice za beton standardnong obujma bubnja. U smislu
prostornog rasporeda navedenih dijelova kao i razine njihova rasporeivanja, betonare ili tvornice razvrstavaju se u etiri
osnovne grupe:
(1) ralanjene betonare s tzv. "zvijezdom" odvojenih boksovima od drveta ili betonskih elemenata za uskladitenje
kamene sitnei kod kojih je unutarnji transport (povlaenje) materijala u boksovima pomou posebnog bagera s povlanom
(skrejperskom) koarom a transport od boksova do vaga iznad mijealice moe biti ili elevatorski ili pomou skip ureaja ili
transportnom trakom,
(2) ralanjene betonare s silosima (slika gore desno) od metala za uskladitenje kamene sitnei (ili s zajednikim
porektnom vagom koja ide od silosa do silosa ispod kojih sabirna transportna traka dotura kamenu sitne ili do elevatora ili
do skip ureaja kao ili transportne trake do mjealice,
(3) kompaktne (zbijene) tvornice betona s zatvorenim dijelovima postrojenja ukljuujui zatvorene metalne silose za
kamenu sitne kod kojih preovladava koncepcija zbijenog rasporeda njezinih glavnih dijelova manje vie u jednoj razini
njihove postave,
(4) toranjske betonare ili tvornice betona (ustvari podvrsta kompaktnih betonara) kao oblik potpuno zatvorene koncepcije
odnosno jedinstvene cjeline strojno-tehnolokih dijelova a zbijenog rasporeda tih glavnih dijelova smjetenih jedan iznad
drugoga u vie razina njihove postave.
Obiljeja suvremenih betonara ili tvornica betona su automatizacija, mogua robotizacija s programskom
(kompjuterskom) podrkom proizvodno-tehnolokog postupka te koncepcije modularnih sustava u smislu organizacije
postave dijelova strojnih konstrukcija betonare ili tvornice betona. Manje betonare su uinka 10 do 25 m
3
/sat (djelomino
automatizirane), srednje betonare ili (automatizirane i djelomino programirane) tvornice betona su uinka od 30 do 60
m
3
/sat a velike tvornice betona (potpuno automatizirane i programirane odnosno u nekim dijelovima ak i robotizirane) su
uinka 80 do 600 m
3
/sat .

41
































slika 2.3.2.3: Ukupni tehnoloki postupak betonskih radova















Primjeri betonara ili
tvornica betona:
gore: privremena
gradilina lako demontana i
lakoprenosiva (po dijelovima
odnosno strojno-tehnolokim
podcjelinam pri premjetanju
tegljaima vuena) betonara;
- dolje: stalna
(sredinja) te kompaktna
zatvorena tvornica betona.

42


Transportirani i gradilini betoni

Tehnoloki postupak graevinskih radova s transportiranim i gradilinim betonima obuhvaa,
kako je prethodno spomenuto, slijedea osnovna proizvodno-tehnoloka i organizacijsko-logistika
razdoblja (s pripadnim procesima ili zahvatima) ili faze in situ betonskih radova:

1. spravljanje (proizvodnja) svjeeg betona
2. (vanjski i/ili unutarnji/gradilini) transport betona
3. ugradba betona koja moe obuhvatiti takoer postupke ubrzavanja stvrdnjavanja betona
(grijanje, zaparivanje, centrifugiranje, preanje ovisno o vrsti, mjestu i nainu izvedbe
betonskih konstrukcija, preraevina, elemenata, sklopova)
4. stvrdnjavanje betona odnosno postupni prelazak svjeeg betona u nosivu betonsku
konstrukciju pri emu se za oko mjesec dana postie oko 90% predviene vrstoe betona
(potpuno stvrdnjavanje betona je dugogodinji vremenski u naelu kemijski proces povezan s
relokim pojavama puzanja, teenja i pucanja ovrsle betonske konstrukcije).

Osnovna podjela transporta svjeeg betona in situ tehnolokog postupka betonskih radova
(betona koji se ugrauju u oplate) podrazumjeva slijedea dva osnovna organizacijska odnosno
logistika oblika ili vrste transpota

- vanjski transport svjeeg betona do gradilita koji se u cijelosti odnosi na transportirane
betone
- unutarnji transport svjeeg betona po gradilitu koji podrazumijeva zavrni dio transportiranih
betona ili transport samo gradilinih betona koji se spravljaju na gradilitu,

pri emu su mogui su slijedei prostorni i vremenski oblici navednih transporta betona:

- u smislu putanje svjeeg betona po prostoru izvedbe betonskih radova -
o vodoravni transport
o uspravni transport
o sloeni (kosi, krivolinjiski) transport
- u smislu naina premjetanja svjeeg betona u vremenu i prostoru betonskih radova zajedno -
o kontinuirani (neprekinuti, neprekidni) transport
o cikliki (ili isprekidani) transport
o sloeni od navedenih transport.

Cikliki transport svjeeg betona provodi se slijedeim tehnikim odnosno logistikim tipnim
graevinskim transportnim sredstvima i posebnim ureajima:

- sredstva vanjskog transporta svjeeg betona (transporta do gradilita):
o (kamioni kiperi s posebnim sanducima za beton)
o automjealice
2 (slika 2.3.2.4.)
(koje mogu biti dodatno opremljene sa crpkom za beton odnosno
transportnom trakom za beton)
- sredstva unutarnjeg (gradilinog) transporta svjeeg betona:
o (kamioni kiperi, zglobni damperi, minidamperi, utovarivai)
o automjealice
o minidamperi s posebnim posudama za prijenos betona (pokretne kible)
o pokretne mjealice za svjei beton
o toranjske dizalice
3
(mogue su ali rjee u uporabi autodizalice) za prijenos posebnih
posuda (kibli) za svjei beton

2
Automjealica, tipino graevinsko transportno sredstvo za autoprijevoz svjeeg betona izmeu tvornica betona i
gradilita. Automjealicu ini kamionsko podvozje na kojemu se nalazi okretni bubanj s lopaticama. Bubanj se okree
pomou posebnog motora ili motora vezanog na pogonski motor vozila. Okretanje bubnja u jednom smjeru omoguava
mijeanje svjeeg betona, a u drugom pranjenje bubnja. Automjealica se prazni ili neposredno u posudu ("kiblu") za
prijenos betona graevinskom dizalicom ili u betonsku crpku ili u pretovarni silos za beton. Pretovarni silos slui za postupno
punjenje "kible" ili betonske crpke kako bi automjealica u meuvremenu dopremila novu koliinu betona. Sastavni dio
automjealice moe biti crpka za beton ili transportna traka kojima se beton dotura iz bubnja neposredno na mjesto ugradbe.
43


o iare (kabel-kranovi) takoer za prijenos posebnih posuda (kibli) za svjei beton.

Kontinuirani transport svjeeg betona izvodi se pomou slijedeih graevinski tipinih
sredstva unutarnjeg (gradilinog) transporta kao i posebnih transportnih ureaja:

- ureaji za transport betona pomou stlaenog zraka (za mlazni beton ovi ureaji nazivaju
se u praksi torkret-aparati) odnosno razne vrste bukalica
(slika 2.3.2.4.)
i sl.,
- crpke za beton
4
sa cijevima (te s moebitnim okretnim razdjelnikom betona tj. toranjskim
razdjelnikom
(slika 2.3.2.4.)
) ili sustavom cijevi
(slika 2.3.2.5.)
koji transport obiljeavaju neprekidni
mikrociklusi rada crpke prilikom guranja betona kroz cijevi,
- transportne trake ili sustavi transportnih traka takoer s razdjelnim transportnim trakama.




























slika 2.3.2.4: Vanjska (automjealice, automjealice sa crpkom za beton) i gradilina transportna sredstva
(autocrpke za beton, crpke za beton s razdjelnim tornjem, bukalice, torkret aparati) za svjei pumpani i mlazni
beton

3
Toranjske dizalice su vrsta graevinskih dizalica namijenjenih za prijenos svih vrsta materijala unutar gradilita
posebice u visokogradnji te gradnji ostalih visokih konstrukcija. Sastoje se od okretnog i po potrebi na tranicama
pokretnog tornja na kojemu se nalazi krak (grana, strijela) s opremom za dizanje tereta pomou uadi. Krak moe biti
vodoravna grana (po njemu putuje oprema za dizanje) ili kosa strijela okretna u uspravnom smislu (oprema za dizanje ima
hvatite na kraju kraka). Prevladavaju uglavnom toranjske dizalice s vodoravnim granom. Mogu biti slobodne, zatim oslo-
njene na graevinu te unutar graevine. Postoje prijenosne, uglavnom velike (potrebno je rastavljanje prilikom premjeta-
nja), te polupokretne ili samohodne samosastavljajue manje toranjske dizalic . Toranjske dizalice na kamionskom podvozju
jesu toranjske autodizalice
4
Crpka za beton, pumpa za beton, je tipina graevinska oprema gradilinog transporta svjeeg (pumpanog) betona
njegovim guranjem pod pritiskom kroz cijevi. S obzirom na nain guranja betona kroz cijevi, mogu biti ili (najee u uporabi)
klipne crpke za beton ili rotirajue crpke za beton (rjee u uporabi). Mogu takoer biti vuene na kotaima, samohodne na
kamionskom podvozju (autocrpke za beton) te prenosive crpke za beton na postolju. Sastavni dio svake crpke za beton jest
pribor za transport betona guranjem: cijevi promjera izmeu 100 i 200 mm, rave, koljena, spojnice te kugle za ienje
cijevi. Crpke guraju beton vodoravno do nekoliko stotina te uspravno do nekoliko desetaka metara. Kod autocrpki za beton
cijevi se nalaze na lomljivom okretnom kraku koji je uvren na kamionsko podvozje. Njime je mogue guranje betona do
50 m u svim smjerovima.
44


Transport svjeeg betona je uvijek sloen u pogledu njegove vrste (konzistencije), zatim u
tehnolokom, logistikom i organizacijskom smislu, zatim u pogledu primjenjene tehnike tj. vrste i
oblika transportnih sredstva, ureaja i ostale sline opreme kao i u pogledu puta kretanja, naina
premjetanja i mjesta izvrenja. Vanjski i/ili (samo) unutarnji gradilini transport svjeeg betona moe
biti slijedei prema vrsti i obliku primjenjenih transportnih sredstava, ureaja i ostale opreme

o jednovrsan transport svjeeg betona

samo automjealice (pri emu se svjei beton sipa neposredno iz automjealice na mjesto
ugradbe ili su automjealice opremljene sa crpkom za beton odnosno transportnom trakom za
daljnji dotur betona do mjesta neposredne ugradnje)
samo crpke za beton sa cijevima ili sustavom cijevovoda (u sluajevima gradilinog transporta
svjeeg betona kada je crpka smjetena neposredno ispod mjealice gradiline betonare)
samo transportne trake za beton (takoer u sluajevima gradilinog transporta svjeeg betona
kada je poetak trake ili sustava traka smjeten neposredno ispod mjealice betonare)
samo s ureajima za izvedbu mlaznog betona (torkret aparati, bukalice)

o sloeni (vievrsni, raznovrsni) transport svjeeg betona, primjerice, -

automjealica (+ pretovarni silos) + crpka za beton sa sustavom cijevi
(slika 2.3.2.5.)
(+ okretni
razdjelni toranj za beton)


automjealica (+ pretovarni silos) + toranjska dizalica + posuda za prijenos betona (kibla)
automjealica + transportna traka za beton ili sustav transportnih traka
(slika 2.3.2.6.)
(+ okretna
razdjelna transportna traka za beton).


















slika 2.3.2.5: Transport svjeeg betona sustavom
cijevovoda u sluaju razmjerno masovnih
betonskih radova pri izvedbi masivnih betonskih
konstrukcija (slika lijevo: na kraju cijevovoda se
nalaze silosi za svjei beton s kretnim
razdjelnikom betona)





Moguu bi bili slijedei oblici odnosno kombinacije vanjskog i unutarnjeg gradilinog transporta
(povezano takoer na vrstu odnosno konzistenciju) svjeeg betona u tehnikom, tehnolokom,
logistikom i organizacijskom smislu odnosno mogui su slijedei tehnoloki i pripadni logistiki
sustavi transporta svjeeg betona in situ postupka betonskih radova:

45


- sluajevi transportiranja izvan gradilita proizvedenih plastinih pumpanih betona (zrno agregata
32 (45) mm):
o prijevoz svjeeg betona do gradilita je iz udaljenih tvornica betona (podrazumjeva se da
su u tehno-ekonomskom smislu za spravljanje svjeeg betona optimalne prisilne ili valne
mjealice za beton
5
) a transport po gradilitu provodi se slijedeim tipinim transportnim
sredstvima za beton:
automjealica sa crpkom za beton ugradba
automjealica autocrpka za beton ugradba
automjealica nepokretna ili vuena crpka za beton cijevi za transport betona
cijevni razdjelnik betona (razdjelni toranj) ugradanja

- sluajevi transportiranja na gradilitu spravljenih plastinih pumpanih betona (zrno agregata 32
(45) mm):
o nakon spravljanja svjeeg betona u gradilinoj betonari (podrazumijeva se da su u tehno-
ekonomskom smislu za spravljanje svjeeg betona takoer optimalne prisilne ili valne
mjealice za beton) transport po gradilitu provodi se slijedeim tipinim transportnim
sredstvima i posebnim ureajima:
za manje transportne duljine unutar gradilita:
nepokretna (ili vuena) crpka za beton smjetena ispod mjealice betonare (do najvie
po vodoravnici oko 300 m i u visinu 100 m iznad poloaja crpke za beton odnosno do
oko 150 m po vodoravnici i 50 po okmici za jednu crpku za beton) cijevi za transport
betona razdjelnik (razdjelni toranj) betona ugradba
za vee transportne duljine (razmjerno prostrana ili sloena gradilita):
automjealica sa crpkom za beton ugradba
automjealica autocrpka za beton ugradba
automjealica nepokretna ili vuena crpka za beton cijevi za transport betona
cijevni razdjelnik betona (razdjelni toranj) ugradanja

- sluajevi transportiranja izvan gradilita proizvedenih nisko (slabo) plastinih do plastinih betona
(zrno agregata 32 (45) mm):
o prijevoz svjeeg betona do gradilita je iz udaljenih tvornica betona (podrazumijeva se da su u
tehno-ekonomskom smislu za spravljanje svjeeg betona optimalne valne mjealice za beton)
a transport po gradilitu provodi se slijedeim tipinim transportnim sredstvima i posebnim
ureajima:
o (optimalne inaice vanjskog i gradilinog transporta svjeeg betona)
automjealica (pretovarni silos) posuda (kibla) za beton toranjska dizalica za
prijenos posude (kible) za beton ugradba
automjealica (pretovarni silos) posuda (kibla) za beton posebni (mini)damper
za prijenos posude (kible) za beton ugradba
automjealica (pretovarni silos) posuda (kibla) za beton kombinacija
(mini)dampera i toranjska dizalica za prijenos posude (kible) za beton ugradba
automjealica s transportnom trakom za beton ugradba
automjealica pokretna (na kamionskom podvozju ili vuena) transportna traka za
beton
(slika 2.3.2.6.)
i/ili sustav transportnih traka za beton (razdjelna transportna traka
za beton) ugradba

5
Mjealice za beton, oprema za proizvodnju mjeavine svjeeg betona. Mogu biti samostalne (prirune, vuene) manje i
srednje velike mjealice, zatim samostalne vee pokretne samohodne ili vuene mjealice ili sastavni dio sloenih
proizvodnih postrojenja (tada mjealice daju kljuna tehnika i tehnoloka obiljeja tvornicama betona ili betonarama). U
smislu naina mijeanja sastojaka betona rade ili slobodnim padom kao gravitacijske mjealice za beton ili prisilnim putem
pomou okretnih lopatica kao prisilne mjealice za beton. Gravitacijske mjealice za beton mogu biti sa vrstim uspravnim
bubnjem ili okretnim bubnjem. Primjenjuju se uglavnom za mijeanje krupnozrnih betona ili kao male prirune mjealice.
Ciklus njihova rada traje do nekoliko minuta. U tvornicima betona koriste se najee prisilne mjealice za beton u irem
smislu koje mjeaju sastojke svjeega betona u bubnjevima pomou sustava okretnih lopatica. Dijele se na prisilne mjealice
s uspravnom osi okretanja lopatica (prisilne mjealice u uem smislu) i s vodoravnom osi okretanja lopatica (prisilne valne
mjealice). Prve mogu imati sustave lopatica u vidu vie planeta odnosno satelita. Ciklus njihova rada traje do jedne minute.
Vodoravne prisilne odnosno valne mjealice mogu imati jednu ili dvije osovine s lopaticama. Djelomice mijeaju beton osim
prisilno slobodnim padom. Rabe se za takoer za mijeanje krupnozrnih betona ili vrueg asfaltbetona. Posebnu podvrstu
tih mjealica ine razmjerno dugake i uske pune mjealice za beton s jednom ili dvjema osovinama u obliku vijka.
46


kombinacije nakon automjealice transportnih traka i toranjskih dizalica s posudama
(kiblama) za prijenos betona ovisno o prostornom rasporedu ab-konstrukcija koje se
izvode
(mogue inaice vanjskog i gradilinog transporta za plastine svjee betone)
automjealica sa crpkom za beton ugradba
automjealica autocrpka za beton ugradba
automjealica nepokretna ili vuena crpka za beton cijevi za transport betona
cijevni razdjelnik betona (razdjelni toranj) ugradba

























slika 2.3.2.6: Gradilini transport svjeeg betona transportnim trakama ili sustavom transportnih traka po katovima


- sluajevi gradilinog spravljanja nisko (slabo) plastinih do plastinih betona (zrno agregata
32(45) mm):
o nakon spravljanja svjeeg betona u gradilinoj betonari (podrazumijeva se da su u tehno-
ekonomskom smislu za spravljanje svjeeg betona takoer optimalne valne mjealice za
beton) transport samo po gradilitu provodi se slijedeim tipinim transportnim sredstvima i
posebnim ureajima:
za manje transportne duljine (za toranjsku dizalicu do najvie 50 m a za transportne trake
oko par stotina metara):
(optimalne inaice gradilinog transporta svjeeg betona)
posuda (kibla) za beton punjena ispod mjealice betonare toranjska dizalica za
prijenos posude (kible) za beton ugradba
transportna traka ili krai sustav transportnih traka za beton koji zapoinje ispod
mjealice betonare razdjelna transportna traka za beton ugradba
kombinacije transportnih traka i toranjskih dizalica s posudama (kiblama) za beton
ovisno o prostornom rasporedu ab-konstrukcija koje se izvode
(mogue inaice)
nepokretna ili vuena crpka za beton smjetena ispod mjealice betonare cijevi
za transport betona cijevni razdjelnik betona (razdjelni toranj) ugradba
- vee transportne duljine:
- (optimalne inaice gradilinog transporta svjeeg betona)
posuda (kibla) za beton punjena ispod mjealice betonare posebni minidamper
47


za prijenos posude (kible) za beton ugradba
posuda (kibla) za beton punjena ispod mjealice betonare posebni minidamper
za prijenos posude (kible) za beton toranjska dizalica za prijenos posude (kible)
za beton ugradba
automjealica (pretovarni silos) posuda (kibla) za beton toranjska dizalica
za prijenos posude (kible) za beton ugradba
automjealica s transportnom trakom za beton ugradba
automjealica pokretna (na kamionskom podvozju ili vuena) transportna traka
za beton i/ili sustav transportnih traka za beton (razdjelna transportna traka za
beton) ugradba
(mogue inaice gradilinog transporta svjeeg betona)
automjealica sa crpkom ugradba
automjealica autocrpka ugradba
automjealica nepokretna ili vuena crpka za beton cijevi za transport betona
cijevni razdjelnik betona (razdjelni toranj) ugradba

- sluajevi transportiranja izvan gradilita proizvedenih nisko (slabo) plastinih do plastinih
razmjerno kropnozrnatijih betona (zrno agregata 45 (63) mm):
o prijevoz sjeeg betona do gradilita je iz udaljenih tvornica betona (podrazumijeva se da su u
tehno-ekonomskom smislu za spravljanje betona prikladne valne mjealice odnosno da su
optimalne gravitacijske mjealice za beton) a transport po gradilitu provodi se slijedeim
tipinim transportnim sredstvima i posebnim ureajima:
automjealica (pretovarni silos) posuda (kibla) za beton toranjska dizalica za
prijenos posude (kible) za beton ugradba
automjealica (pretovarni silos) posuda (kibla) za beton posebni (mini)damper za
prijenos posude (kible) za beton ugradba
automjealica (pretovarni silos) posuda (kibla) za beton kombinacija minidampera
i toranjska dizalica za prijenos posude (kible) za beton ugradba
automjealica s transportnom trakom za beton ugradba
automjealica pokretna (na kamionskom podvozju ili vuena) transportna traka za beton
(slika 2.3.2.6.)
i/ili sustav transportnih traka za beton (razdjelna transportna traka za beton)
ugradba
kombinacije nakon automjealice transportnih traka i toranjskih dizalica s posudama za
beton ovisno o prostornom rasporedu ab-konstrukcija koje se izvode

- sluajevi na gradilitu spravljanih nisko (slabo) plastinih do plastinih kropnozrnatih betona (zrno
agregata 45(63) mm):
o nakon spravljanja svjeeg betona u gradilinoj betonari ili tvornici betona (podrazumijeva se
da su u tehno-ekonomskom smislu za spravljanje svjeeg betona takoer optimalne valne
mjealice odnosno da su jo prikladnije gravitacijske mjealice za beton) transport samo po
gradilitu provodi se slijedeim transportnim sredstvima i posebnim ureajima:
manje transportne duljine (za toranjsku dizalicu do najvie 50 m a za transportne trake oko
par stotina metara):
posuda (kibla) za beton punjena ispod mjealice betonare (posebni minidamper za
prijenos posude (kible) za beton) toranjska dizalica za prijenos posude (kible) za
beton ugradba
transportna traka ili sustav transportnih traka za beton koji zapoinje ispod mjealice
betonare razdjelna transportna traka za beton ugradba
kombinacije transportnih traka i toranjskih dizalica s posudama za beton ovisno o
prostornom rasporedu ab-konstrukcija koje se izvode,
- vee transportne duljine:
posuda (kibla) za beton punjena ispod mjealice betonare posebni minidamper za
prijenos posude (kible) za beton ugradba
posuda (kibla) za beton punjena ispod mjealice betonare posebni minidamper za
prijenos posude (kible) za beton toranjska dizalica za prijenos posude (kible) za
beton ugradba
48


automjealica (pretovarni silos) posuda (kibla) za beton toranjska dizalica za
prijenos posude (kible) za beton ugradba
automjealica (pretovarni silos) posuda (kibla) za beton posebni mindamper
za prijenos posude (kible) za beton ugradba
automjealica (pretovarni silos) posuda (kibla) za beton kombinacija posebnog
mindampera za prijenos posude (kible) za beton i toranjske dizalica za prijenos posude
(kible) za beton ugradba
automjealica s transportnom trakom za beton ugradba
automjealica pokretna (na kamionskom podvozju ili vuena) transportna traka za
beton i/ili sustav transportnih traka za beton (razdjelna transportna traka za beton)
ugradba


slika 2.3.2.7: Izvedba valjanog betona jedne masivne betonske brane transportiranog sustavom transportnih traka
te dalje do mjesta ugradbe posebnim minidamperima (ugradba betona obuhvaa razastiranje dozerima te zbijanje
valjanjem i djelomice velikim pervibaratorima ovjeanim na kraku bagera)


- sluajevi (najee) na gradilitu spravljanih vlanih do nisko (slabo) plastinih kropnozrnatih
betona (zrno agregata 63 - 128 mm) kao i samo na gradilitu spravljanih vlanih kropnozrnatih
valjanih betona
(slika 2.3.2.7.)
(zrno agregata 63 -125 250 mm):
o nakon spravljanja svjeeg betona u gradilinoj betonari (podrazumijeva se da su za
spravljanje betona mogue sami i jedino gravitacijske mjealice za beton) transport po
gradilitu provodi se slijedeim transportnim sredstvima, posebnim ureajima i ostalom
potrebnom transportnom opremom:
manje transportne duljine:
posuda (kibla) za beton punjena ispod mjealice betonare (posebni minidamper za
prijenos posude (kible) za beton) toranjska dizalica za prijenos posude (kible) za
beton ugradba
transportna traka ili sustav transportnih traka za beton koji zapoinje ispod mjealice
betonare ili tvornice betona razdjelna transportna traka za beton ugradba
49


posuda (kibla) za beton punjena ispod mjealice betonare ili tvornice betona
(posebni (mini)damper ili vagonska postolja na tranicama za prijenos posude (kible)
za beton) iara za prijenos posude (kible) za beton ugradba
kombinacije transportnih traka, toranjskih dizalica i iara s posudama za beton ovisno
o prostornom rasporedu ab-konstrukcija koje se izvode
gradilini minidamperi ili posebni mindamper za prijenos posude (kible) za beton
ugradba
- vee transportne duljine:
pokretne mjealice (agitatori) ili kamioni kiperi ili (mini)damperi (pretovarni silos)
posuda (kibla) za beton toranjska dizalica za prijenos posude (kible) za beton
(slika
2.3.2.8.)
ugradba
pokretne mjealice (agitatori) ili kamioni kiperi ili (mini)damperi (pretovarni silos)
posuda (kibla) za beton iara za prijenos posude (kible) za beton ugradba
pokretne mjealice (agitatori) ili kamioni kiperi ili (mini)damperi pokretna (na
kamionskom podvozju ili vuena) transportna traka za beton i/ili sustav transportnih
traka za beton (razdjelna transportna traka za beton) ugradba
pokretne mjealice (agitatori) ili kamioni kiperi ili (mini)damperi (pretovarni silos)
posuda (kibla) za beton posebni (mini)damper za prijenos posude (kible) za beton
ugradba
pokretne mjealice (agitatori) ili kamioni kiperi ili minidamperi ugradba
kombinacije navedenih mogunosti.






















slika 2.3.2.8: Izvedba jedne masivne betonske brane betona transportiranog sustavom toranjskih dizalica


U pogledu tehike, tehnologije i logistike ugradbe svjeih betona se u okviru in situ postupka
transportiranih i gradilinih betona razlikuju se slijedee vrste betona (uz napomenu da su neke vrste
ve navedene u okviru openite podjele betona posebice to se tie njihova sastava i konzistencije) :

- betoni koji se ugrauju vibriranjem u oplatama (oplatni vibrirani betoni) koji obuhvaaju najvei
dio plastinih pumpanih betona te ostale nisko plastine do plastine betone
- suhi ili vlani krupnozrni valjani betoni
(slika 2.3.2.7.)
niske (slabe) konzistencije veliine agregata
do 125 (250) mm (engl. RCC roller compacted concrete ili rolled DLC rolled dry lean
concrete) koji se primjenjuju pri izvedbi masivnih (brane) i plonih betonskih konstrukcija
(podloni betoni, podloge i nosivi slojevi kolnikih konstrukcija) koji se razastiru manjim
dozerima a zbijaju se uglavnom s valjanjem pomou glatkih elinih (u naelu samohodnih)
50


valjka bez ili s vibracijama (mogua je takoer djelomice ugradba ovih betona uglavnom s
bonim oplatama)
- ostali ploni betoni sloene ugradbe primjerice
o (slabo plastini) vakuumirani plonih betoni koje se ugrauju posebnom (po
odreenom redoslijedu sustvano) sloenom opremom za vakuum postupak ugradnje
svjeeg betona
(slika 2.3.2.9)
(uglavnom bez ili djelomice s niom bonom oplatom)
o nisko plastini do plastini (u prostornom odnosno poloajnom i oblikovnom smislu)
ploni betoni nosivih i troivih slojeva kolnikih konstrukcija cestovnih prometnica i
zrakoplovnih pista odnosno ostalih slinih plonih konstrukcija prometnica koji se
izvode sloenim strojnim sustavima ili posebnim tipinim strojevima kao to su
betonski vlakovi ili finieri za beton
6
ili posebni finieri za izvedbu betonskih obloga
kanala
(slika

2.3.2.10.)
(ovako izvedni betoni se u stranoj praksi nazivaju finiirani betoni).


















Slika 2.3.2.9: Izvedba plone betonske konstrukcije tehnolokim postupkom vakuumiranja svjeeg betona
(vaukuum postupak ugradnje betona, 1- moebitno polaganje armature ili armaturnih mrea, 2 - razastiranje betona
pervibratorima, 3 povrinsko ravnanje i zbijanje betona vibrodaskom, 4 vakuum postupak izvlaenja vode iz
petona preko platna pomou tzv. vakuum crpke, 5 povrinsko zaglaivanje lica betona krunim gladilica tzv.
helikopterima, 6 polijevanje betona zatitnim sredstvom)

6
Fnieri su sloena samohodna tipino graevinska tehnoloka oprema na jedinstvenom podvozju sa gusjenicama ili
gumenim kotaima za izvedbu nevezanih nosivih slojeva te vezanih betonskih i asfalt-betonskih zastora cestovnih promet-
nica), zatim pista te ostalih plonih razmjerno tanjih konstrukcija linijskih graevina (primjerice obloga kanala). Posebni
finieri rabe se za izvedbu rubnjaka i rigola na licu mjesta te nekih izduenih betonskih elemenata tvornike proizvodnje.
Obuhvaaju dijelove koji prihvaaju, razastiru i zbijaju gradivo te po potrebi glade i reu u dijelove ugraeni zastor. Kreu se
u radu neprekidno, razmjerno malom brzinom. Dijele se uglavnom na finiere za beton i finiere za asfaltne zastore.
Suvremeni finieri su univerzalni graevinski strojevi, jer izvode sve vrste zatora i plonih konstrukcija. Neki sloeni odnosno
viedjelni finieri (primjerice finieri za izvedbu obloga kanala) izvode plitki iskop te grubo izravnanje i fino planiranje
posteljiceiskopa prije izvedbe plone konstrukcije. Postoji mnogo razliitih vrsta finiera u smislu njihove veliine i uinka te
posebice odnosa konstrukcije za kretanje i prihvat odnosno ugradnju materijala. Voenje finiera po pravcu i visini uglavnom
je automatsko pomou lasera ili pomou prethodno nivelirane ice ili preko papue po prethodno izvedenome dijelu plone
konstrukcije
51


















































Slika 2.3.2.9: Finieri za ugradnju betona odnosno za izvedbu plonih betonskih konstrukcija (gore) i kanalski
finieri za izvedbu betonskih obloga kanala