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TIPOS DE ENCOFRADO ING.

CIVIL AMBIENTAL

Procedimientos de Construccin II Pgina 1
Facultad de ingeniera
Escuela Profesional De Ingeniera Civil Ambiental

CURSO: PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIN II

TEMA: TIPOS DE ENCOFRADOS

DOCENTE: Ing. Marco Antonio Yarlaque Cabrera

ALUMNO: Jorge Luis Montalvo Huertas

CODIGO :
121EG35139


CICLO :
V

GRUPO :
B

Chiclayo, 21 de Abril del 2014


TIPOS DE ENCOFRADO ING. CIVIL AMBIENTAL

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INDICE

INTRODUCCIN ...................................................................................... ..................................3
I. GENERALIDADES: ............................................................................................................ 4
II. Cargas que actan en los encofrados: ............................................................................ 4
2.1. Tipos de cargas: ................................................................................................................... 4
a) Peso del concreto: ................................................................................................................ 4
b) Cargas de construccin: ...................................................................................................... 4
c) Peso de los encofrados: ...................................................................................................... 5
d) Cargas diversas: ................................................................................................................... 5
e) Presin del concreto fresco: ............................................................................................... 6
III. TIPOS DE ENCOFRADOS: ......................................................................................... .....8
3.1. Encofrados Horizontales para obras de edificacin: ....................................................... 8
3.1.1. Encofrado de cabezal de cada: .................................................................................... 12
3.1.2. Encofrado de mesas: ...................................................................................................... 13
3.1.3. Encofrado tipo mecano: .................................................................................................. 16
3.1.4. Encofrado de plstico, Re-utilizable: ............................................................................ 17
3.1.5. Encofrado aislado permanente: ..................................................................................... 18
3.2. Encofrados de configuracin especial para obras civiles: ........................................... 18
3.3. Encofrados verticales de geometra plana y curva: ...................................................... 22
3.4. Sistemas de encofrados trepante: ................................................................................... 24
3.5. Sistemas de encofrados auto-trepantes: ........................................................................ 25
RECOMENDACIONES:........................................................................................................... 27
BIBLIOGRAFA ......................................................................................................................... 28
LINKOGRAFA .......................................................................................................................... 28




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INTRODUCCIN

La construccin de los diversos componentes de las estructuras de concreto
armado - columnas, muros, vigas, techos, etc; requiere de encofrados, los mismos
que, a modo de moldes, permiten obtener las formas y medidas que indiquen los
respectivos planos.
Un encofrado es el sistema de moldes temporales o permanentes que se utilizan
para dar forma al concreto u otros materiales similares como el tapial antes de
fraguar.
Sin embargo, los encofrados no deben ser considerados como simples moldes. En
realidad son estructuras; por lo tanto, sujetas a diversos tipos de cargas y acciones
que, generalmente, alcanzan significativas magnitudes.












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I. GENERALIDADES:
Forjado: Un forjado es el elemento estructural horizontal que recibe directamente las
acciones y las transmite a los elementos verticales de la estructura (pilares, muros y
cimentacin).
Pilar, pila, muro: Son elementos estructurales verticales que reciben las cargas de los
elementos horizontales y las transmiten a cotas inferiores y en ltima instancia a travs de
la cimentacin al suelo.
Encofrado: Es un molde para contener el concreto, generalmente armado, de una
estructura ejecutada in situ. Debe ser:
Resistencia a las cargas
Indeformable a las presiones del concreto
Estanco, evitando prdidas apreciables de lechada o mortero
Los encofrados horizontales de estructuras suelen estar sustentados mediante apeos o
cimbras, estructuras verticales provisionales que deben soportar las cargas tanto
horizontales como verticales del encofrado hasta que el fraguado del hormign haya
alcanzado su resistencia caracterstica.
II. Cargas que actan en los encofrados:
2.1. Tipos de cargas:
a) Peso del concreto:
Ha sido sealado que los encofrados deben ser considerados como estructuras;
en efecto, en tanto el concreto no alcance las resistencias mnimas exigibles para
proceder a desencofrar, los encofrados tienen que ser suficientemente resistentes
para soportar el peso del concreto.
Esto ocurre en los encofrados de vigas y techos.
Pues bien, el concreto es un material de considerable peso, Un metro cbico de
concreto pesa 2400 kg/m
3
, magnitud nada desdeable, por ejemplo: un metro
cuadrado de losa de concreto de 0.15 m de espesor pesa 36kg, equivalente a
ms de 8 bolsas de cemento.
El peso de un determinado volumen de concreto se obtiene multiplicando dicho
volumen por el peso especfico del concreto, que como ha sido ya indicado es de
2400 kg/m
3
. As por ejemplo: un metro lineal de una viga de 0.25 x 0.80 x 1.00 x
2400 = 480 kg.
b) Cargas de construccin:
Adicionalmente al peso del concreto, los encofrados deben soportar las cargas de
construccin; stas corresponden al peso de los trabajadores que participan en el
llenado de los techos y al del equipo empleado en el vaciado.
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Para establecer las cargas de la naturaleza referida es usual adoptar, como
equivalente, una carga uniformemente repartida en toda el rea de los
encofrados. Para encofrados convencionales y vaciados con equipo normal se
suelo tomar el valor de 200 kg/m
2
, magnitud que debe sumarse al peso del
concreto.
Cuando se prevea vaciados con equipo mecnico motorizado el valor indicado
debe aumentarse prudencialmente en 50%, es decir, que en este caso la
magnitud equivalente a las cargas de construccin ser de 300 kg/m
2
.
En tal consideracin, la carga por m2 sobre el encofrado de un techo aligerado de
0.20 m, empleando equipo convencional para el vaciado, ser: 300 + 200 = 500
kg, es decir media tonelada.
c) Peso de los encofrados:
En encofrados de madera, el peso propio de los mismos tiene poca significacin
en relacin al peso del concreto y cargas de construccin. En el caso de
encofrados metlicos - por ejemplo, encofrados de techos con viguetas metlicas
extensibles - el peso que aportan debe tenerse en cuenta.
El peso propio de encofrados de techos con viguetas metlicas es
aproximadamente 50 kg por metro cuadrado de techo. El peso exacto debe
establecerse a partir dela informacin que proporcionen los proveedores de este
tipo de encofrados.
d) Cargas diversas:
Otras cargas que tambin deben ser previstas y controladas, especialmente
durante el llenado de los techos, son las que se derivan de la misma naturaleza
de los trabajos.
Al respecto debe evitarse excesivas concentraciones de concreto en reas
relativamente pequeas de los encofrados de techos. Este incorrecto
procedimiento transferir cargas que podran sobrepasar la resistencia portante
prevista de los pies derechos o puntales ubicados debajo de dichas reas o,
eventualmente, originar el levantamiento de puntales contiguos a las mismas.
Asimismo, otras cargas constituyen potencial riesgo. Entre ellas las generadas por
el arranque y parada de motores de mquinas, ms aun si stas de alguna
manera estn conectadas con los encofrados.
Inclusive, la accin del viento, principalmente en aquellos lugares donde puede
alcanzar considerable fuerza, debe ser prevista proporcionando a los encofrados
apropiados arrostramientos.


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e) Presin del concreto fresco:
Al ser colocado en los encofrados, el concreto tiene la consistencia de una masa
plstica. A medida que transcurre el tiempo va endureciendo convirtindose
finalmente en un material slido. En este lapso, desde su colocacin hasta su
endurecimiento, el concreto ejerce considerable presin sobre los tableros de los
encofrados de muros y columnas.
Si el concreto fresco fuera un lquido perfecto y permaneciera en este estado
durante el vaciado, la magnitud de la presin en un punto cualquiera del
encofrado vendra dada por el producto de la densidad del concreto por la altura
que hubiera alcanzado el concreto encima de ese punto.
En la Fig.1 la lnea CD representa la variacin de la presin en toda la altura del
encofrado de una columna de altura H. La presin al pie de la columna es 2400 H.
En el punto B la presin es 2400 H1, mientras que en el borde superior del
encofrado la presin es cero.
Si la altura de la columna fuera 3 m, la presin al pie de la columna sera 2400 x 3
= 7,200 kg/m3. En el punto o plano B, si H1 es 1.80m, la presin es 2400 x 1.80 =
4320 kg/m2.







Generalmente se procede de esta manera para determinar la presin que ejerce
el concreto fresco sobre los tableros de las columnas, consideracin que est
plenamente justificada por la rapidez con que se lleva a cabo el vaciado de
columnas; sin embargo, en el caso de muros, debido a su mayor longitud y
consiguientemente mayor volumen, la velocidad del vaciado se realiza ms
lentamente.
Al inicio el vaciado la presin aumenta proporcionalmente con la altura que va
alcanzando el concreto dentro del encofrado. Conforme progresa el llenado, el
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concreto comienza a endurecer y al llegar a una determinada altura, la presin ya
no se incrementa, permaneciendo su valor constante aun cuando prosiga el
vaciado.
En la Fig. 2, AB representa el tablero del encofrado de un muro. Cuando el
concreto fresco llega a una altura H1 la presin es P1 e igual a 2400 H1, y seguir
aumentando hasta alcanzar un valor mximo Pm a la altura Hm. Esta presin ya
no se incrementar, permaneciendo invariable hasta la altura Hc.
Al llegar el vaciado a la altura Hc la presin comienza a disminuir linealmente
hasta tener valor cero en el borde superior del encofrado. El valor de la presin
mxima depende de diversos factores, principalmente de la velocidad de llenado y
de la temperatura del concreto.








La presin ser mayor cuanto ms rpidamente se realiza el vaciado. La
velocidad de llenado est relacionada con la longitud y el espesor del muro y,
desde luego, con el equipo utilizado para el vaciado. Si la colocacin se realiza
con equipo de bombeo la presin mxima alcanzar significativos valores, que
pueden ocasionar la deformacin o el colapso de los encofrados si stos no son
reforzados apropiadamente.
El otro factor determinante de la magnitud de la presin es la temperatura del
concreto. A bajas temperaturas ambientales el concreto endurece lentamente
desarrollndose presiones muy grandes; por ejemplo, a temperaturas entre 5C y
10C la presin es aproximadamente una y media vez mayor que la que
corresponde a una temperatura ambiental de 21C. En cambio, si la temperatura
durante el vaciado es de 30C, la presin mxima ser de ms o menos 80% de
la producida a 21C.
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Refirindose a la velocidad de llenado, cuando sta es controlada - que no
exceda, por ejemplo, 0.60m de altura por hora - la presin mxima es
aproximadamente la mitad de la presin que cabe esperarse si la progresin del
vaciado es de 2 m/hora.
En los casos en que se prevea vaciados de concreto a temperaturas bajas la
velocidad de llenado debe reducirse y, por supuesto, reforzarse debidamente los
encofrados.
III. TIPOS DE ENCOFRADOS:
3.1. Encofrados Horizontales para obras de edificacin:
El encofrado horizontal para losas y forjados es una estructura provisional
auxiliar, compuesta por una serie de elementos y componentes prefabricados
metlicos (acero, aluminio) as como de madera que, unidos de forma solidaria,
conforman un dispositivo que permite sostener y moldear el hormign fresco
hasta que endurezca y adquiera la resistencia adecuada. La funcin de este tipo
de encofrados es la construccin de estructuras horizontales temporales, como
pueden ser forjados, vigas o losas; y se emplean tanto para planta parcial como
completa.
Para obtener el resultado deseado, se deben tener en cuenta distintos aspectos
tales como: el armado del forjado o losa, la preparacin del encofrado, el vertido
del hormign, la temperatura y humedad relativa, el uso de desencofrantes etc.
Segn el sistema de ejecucin de estos forjados se clasifican en tres tipos:
a) Forjados in situ:
Son los utilizados, fundamentalmente, para la ejecucin de losas y forjados
armados bidireccionales, tanto macizos como aligerados. Requieren un
encofrado y un apuntalado o cimbrado completo, pudiendo ser el aligeramiento
(casetones) recuperable o no.










Disposicin por parte de los operarios de los
elementos resistentes del encofrado horizontal
(puntal y cabezal) a nivel del suelo
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b) Forjados parcialmente prefabricados:
Son los que se utilizan, normalmente, para la ejecucin de forjados
unidireccionales mediante el empleo de viguetas o semi-viguetas. Este tipo de
sistema requiere el encofrado y apuntalamiento completo de la superficie. Dentro
de este grupo tambin se encuentra el forjado con chapa colaborante (chapa
grecada) donde, en este caso, solo requieren el apuntalado o cimbrado, puesto
que es la misma chapa colaborante la que acta como encofrado perdido.









c) Forjados totalmente prefabricados:
Son aquellos forjados ejecutados con pre-losas nervadas o aligeradas
(habitualmente unidireccionales), donde solo se requiere el encofrado y
apuntalamiento/cimbrado de algunas zonas singulares.

Apuntalamiento completo del forjado,
con proteccin perimetral y red bajo
forjado integrado.
Encofrado horizontal parcialmente prefabricado.
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Se pueden destacar los siguientes elementos que conforman los sistemas de
encofrado:
Correa reticular, longitudinal o sopanda: Elemento destinado a soportar el peso
propio del forjado y la sobrecarga de uso debida a las personas y equipos de trabajo.
Reparten la carga a los puntales cuando estos quedan apeando la planta durante el
fraguado del hormign, por lo que su perfil debe conferir la adecuada resistencia para
la cual ha sido diseada. Sus extremos deben estar provistos de un enganche
resistente que facilite su montaje y en la parte inferior del perfil de pivotes para la
correcta disposicin de los puntales y reparto de las cargas.
Porta correas reticular, transversales o porta sopanda: Elemento que sirve de
gua para la ubicacin de las correas a unas distancias predeterminadas y su
Elevacin mediante gra
de losas alveolares
prefabricadas
Tareas de aproximacin y
fijacin de la losa
alveolar por parte del
operario con sistema de
proteccin anti-cadas
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nivelacin posterior. De modo equivalente a las correas-porta correas podrn
disponerse perfiles de acero laminado o vigas de madera en las dimensiones
apropiadas a las cargas a soportar.
Cabezal recuperable o basculante: Elemento diseado para la rpida recuperacin
parcial del encofrado y dispuesto sobre la correa longitudinal, tiene integrado un
pasador que facilita su montaje y desmontaje en el momento de retirar los tableros
sobre los que se apoya. Este cabezal dispone tambin de un seguro y/o soporte de
seguridad incorporado en el propio cabezal para evitar posibles desmontajes
involuntarios que pudieran aparecer.
Cabezal de carga: Elemento de sustentacin en forma de horquilla o en U.
Cabezal de cada: Elemento que, mediante un giro de cua, permite la retirada, sin
dejar caer al suelo, del encofrado recuperable.
Tableros: Elementos, habitualmente de madera, que se emplean para cubrir el rea
donde se vierte el hormign in situ, formando una superficie lisa y resistente para la
fase del fraguado del hormign. Sus dimensiones y geometra sern variables, en
funcin de la geometra del forjado o losa. Cabe destacar que existen actualmente en
el mercado una amplia gama de tableros, con los que conseguir el acabado y la
textura necesaria en obra y otros reforzados obteniendo un aumento de su
resistencia a flexin, con lo que la flecha bajo carga de hormign se reduce
notablemente.
Puntal. Elemento que sirve de apeo del forjado o losa de hormign ejecutada. Los
tipos de puntales usualmente ms empleados son puntales telescpicos de acero
(pieza cilndrica a compresin que se utiliza normalmente como soporte vertical
temporal en obras de construccin). El puntal consta generalmente de dos tubos que
puede desplazarse telescpicamente uno dentro de otro y la eleccin del tipo de
estos ser en funcin de mltiples variables como: proteccin frente a la corrosin
necesaria, resistencia caracterstica nominal necesaria, longitudes de extensin
mximas necesarias etc.
Las distintas casas de fabricantes de sistemas de encofrados horizontales, disponen
de una gran diversidad de productos, adaptndose a los requisitos y geometras
establecidos en obras de edificacin. Generalmente los sistemas de encofrado
horizontal para edificacin se pueden distinguir de la siguiente forma: encofrado de
cabezal de cada, encofrado de mesas, y encofrado tipo mecano.
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3.1.1. Encofrado de cabezal de cada:
Se trata de un encofrado ligero, habitualmente de paneles enmarcados en aluminio,
orientado a la ejecucin de forjados de losa maciza de gran superficie y buen acabado.
Gracias a ello este sistema se puede ejecutar sin necesidad de gras ni de otros medios
auxiliares de elevacin, por lo que los operarios pueden trabajar de una manera segura y
ergonmica. El desencofrado se realiza a travs de los cabezales de cada, quedando
nicamente estos elementos como material portante. Esta secuencia establecida de montaje
y desmontaje permite obtener tiempos de encofrado mnimos.
Los tableros de encofrado pueden venir integrados directamente en el emparrillado o bien
colocados a posterior una vez est constituido el emparrillado, transitando sobre ste para
su colocacin.
Este sistema se caracteriza por permitir el desencofrado despus de slo unos das (en
funcin de espesor de la losa, las condiciones climticas y de la resistencia del hormign) de
una manera fcil y segura. Los paneles se desprenden ms fcilmente del hormign y
pueden volver a utilizarse de inmediato en la siguiente tongada, reduciendo as la cantidad
de material necesario en obra, puesto que las vigas y los paneles tambin se liberan para la
siguiente tongada necesaria en obra.
La viga longitudinal permite el empleo de un menor nmero de puntales, ahorrando tiempo y
facilitando el transporte horizontal del material de encofrado, adems de generar ms
espacio para encofrar y para el transporte, reduciendo as los peligros que conllevan.
Durante el montaje de este tipo de encofrados, los paneles se cuelgan desde abajo y se
basculan hacia arriba, logrando una secuencia sistemtica de montaje segura. El
emparrillado genera una superficie transitable, brindando una seguridad para la colocacin
del panel de encofrado por parte de los operarios, siendo necesario incorporar sistemas
provisionales de proteccin de borde en todos los lados en voladizo del encofrado horizontal
y huecos existentes para evitar cadas en altura.





1) Puntal
2) Cabezal de cada
3) Viga longitudinal
4) Panel ligero de
encofrado
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3.1.2. Encofrado de mesas:
Sistema destinado a la ejecucin de grandes forjados de superficie regular y repetitiva,
donde el encofrado se monta al inicio de la obra y se traslada, sin desmontar, de una zona a
otra de la misma.
Las mesas estn concebidas para el encofrado de losas macizas y forjados aligerados,
logrando ejecutar obras con altas exigencias de acabado, seguridad y rendimiento.
El sistema est formado por la combinacin de vigas primarias y vigas de reparto unidas
mediante soporte, lo que proporciona una mesa compacta y estable. Mediante los cabezales
(elemento de conexin entre la mesa y el puntal) abatibles (en una o dos direcciones), se
permiten evitar con facilidad los obstculos existentes en el forjado (sistemas de proteccin
de borde, otros elementos dispuestos en obra etc.) en el momento de retirar la mesa del
forjado ya ejecutado para las siguientes puestas en obra.
Este tipo de encofrado horizontal tiene como una de sus principales caractersticas ser un
sistema seguro. La mesa necesaria para el encofrado, se monta al inicio de la obra a nivel
de suelo (incluyendo la disposicin de los tableros y los sistemas de proteccin de borde en
aquellas mesas perimetrales que se encuentran en voladizo) y se traslada, sin desmontar,
de una zona a otra, minimizando riesgos derivados de las operaciones de montaje y
desmontaje, ejecutando nicamente en altura las labores de remate. Esto caracteriza a este
tipo de encofrados por su rapidez de encofrado, desencofrado y movimiento de material,
reduciendo la necesidad de mano de obra, los peligros derivados de fases de montaje y
desmontaje en altura y obteniendo as unos grandes rendimientos.
Se puede adaptar a la mayora de la geometra y dimensiones necesarias en obra, puesto
que las principales marcas comerciales disponen de una amplia gama de productos, siendo
sus principales caractersticas el peso y las dimensiones de la mesa.

1) Puntales para mesa
2) Tirante antivuelco
utilizado en mesas
en voladizoViga
longitudinal.
3) Mesa
4) Sistema de
proteccin de borde.
5) Concreto vertido
6) Viga
7) Cabezal abatible
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El sistema, adems, incorpora una serie de accesorios que permiten optimizar el uso de
este encofrado horizontal. Gracias a estos equipos de traslado racionales se consiguen
tiempos de desplazamiento rpidos y seguridad en el desplazamiento de las grandes mesas
de encofrado. Estos accesorios consisten en: carro de desplazamiento para mesas
(horizontal), carro elevador de mesas (vertical) y balancn de traslado (vertical).
Carro de desplazamiento para mesas: se trata de un accesorio que permite un rpido
desplazamiento horizontal del encofrado de mesa, gracias al dispositivo hidrulico que
contiene. Est diseado para facilitar las tareas de desencofrado y el traslado a la siguiente
fase de hormigonado en la misma planta, sin la necesidad de utilizacin de gra, de manera
de poder llevarlo a cabo de una forma rpida, cmoda y segura. El carro puede ser plegado
en su totalidad permitiendo un ptimo transporte y acopio en obra y est disponible con
extensiones para un amplio rango de alturas de forjado.








Carro elevador de mesas: es un accesorio que permite un fcil desplazamiento vertical.
Dispone de un accionamiento hidrulico gracias al cual se posibilita el descenso y el
ascenso de las mesas, obteniendo una fcil puesta a cota y nivelacin de la mesa, sin
ningn tipo de esfuerzos para los operarios. Permite desplazar mesas de encofrado con
facilidad, rapidez y seguridad, incluso en espacios pequeos en obras de edificacin.



Manejo por parte de los
operarios del carro de
desplazamiento para
mesase
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Balancn de traslado / Gancho transporte vertical: Accesorio de fijacin de la gra con la
mesa, colgando sta siempre de posicin horizontal respecto a la gra, con lo que se
posibilita trasladar las mesas de un nivel a otro sin apenas riesgos. El balancn a utilizar ser
en funcin de la longitud y el peso de la mesa.








Las horquillas abatibles que dispone la mesa permiten que, al abatirse, el balancn tenga
unas medidas reducidas para el transporte y posibilitar retirarlo del forjado ya ejecutado. Es
importante que el balancn se coloque en el centro de gravedad de la mesa y que durante el
proceso de traslado no se encuentre ningn operario en la mesa de encofrado.


Manejo por parte de un
operario del carro
elevador de mesas
Elevacin del sistema
en su conjunto una vez
que el forjado ha
fraguado, para ello los
puntales se abaten,
evitando los obstculos
en el forjado
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3.1.3. Encofrado tipo mecano:
Es un encofrado consistente en un mecano de acero (parte estructural), madera (tableros
superficie encofrante) o aluminio de fcil montaje y adaptable a cualquier superficie,
formando una base plana y resistente que permite la construccin de forjados planos de
hormign armado macizados o aligerados. En ocasiones, se puede disear con sistemas de
cimbra como estructuras de sustentacin, o bien mediante puntales. Este sistema se aplica
en la ejecucin de edificios de varias plantas y tambin para plantas de grandes
dimensiones, en las que sea conveniente en varias fases, permitiendo un mximo
aprovechamiento, pues slo es necesario el material para encofrado de una planta y el
apuntalado de una, dos o tres plantas ms.
El montaje del sistema es sencillo y el proceso de recuperacin del material se realizar
dejando en apoyo nicamente aquellos elementos necesarios en ambos sentidos del
forjado. El sistema es compatible con el uso de cubetas para forjados tanto unidireccionales
como bidireccionales proporcionando unos nervios ms rectos, con lo que se evitan las
fugas del hormign y se otorga al forjado de un mejor acabado.
Las vigas longitudinales, junto con los puntales o cimbra, forman la estructura portante del
sistema (no siendo necesario el reapuntalamiento ni el movimiento de puntales desde el
inicio del montaje hasta el descimbrado completo), mientras que el
material recuperable (cubetas, tableros, transversales y cabezales) se recupera varios das
despus del hormigonado, para una nueva puesta.
Gracias a las horquillas abatibles la mesa de encofrado
puede retirarse fcilmente del forjado
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Este sistema se caracteriza por la existencia de calles anchas, obteniendo grandes
rendimientos de montaje, posibilitando la introduccin de carros de montaje entre las calles.
El sistema permite ejecutar diferentes geometras, variando las dimensiones de las calles y
los elementos longitudinales. Y se caracteriza por ser adaptable a zonas macizadas y
aligeradas con la utilizacin de tableros, cubetas y semi-cubetas.
Se trata de un sistema seguro, donde se realiza una fcil incorporacin de las protecciones
perimetrales y de los huecos existentes mediante sistemas de proteccin de borde.















3.1.4. Encofrado de plstico, Re-utilizable:
Estos sistemas modulares se utilizan para construir de forma muy variada, pero
relativamente simple, es especial para estructuras de hormign. Los paneles son ligeros y
muy robustos. Estn especialmente indicados para presupuestos de bajos costos y es muy
utilizado para los planes de vivienda masiva.
Colocacin de los paneles de
encofrado, con todo el
permetro exterior del forjado
con sistemas de proteccin de
borde
1) Sopanda
2) Portasopanda
3) Cabezal doble
4) Cabezal simple
5) Sistema de proteccin
de borde
6) Puntal
7) Trpode
8) Tablero
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3.1.5. Encofrado aislado permanente:
Este encofrado, mayormente, se monta en los hoteles, por lo general fuera del aislamiento y
de formas concretas (ICF). El encofrado se mantiene en su lugar despus del fraguado del
concreto, y puede ofrecer ventajas en trminos de velocidad, fuerza, mejor aislamiento
trmico, acstico, el espacio para ejecutar los servicios pblicos dentro de la capa de EPS, y
la tira de enrasar integrada para el revestimiento de acabados.
3.2. Encofrados de configuracin especial para obras civiles:
Se pueden distinguir diferentes sistemas de encofrados de configuracin especial,
para la ejecucin de obras civiles, dependiendo precisamente de la tipologa de
obra que se est ejecutando. Dada la complejidad y casustica de sistemas de
encofrado que nos podemos encontrar en esta categora, en el presente apartado,
se identificarn algunos de ellos, pero se desarrollarn con mayor detalle, los
sistemas de encofrado que se utilizan para la ejecucin de tneles, tanto tneles en
mina como a cielo abierto (falso tnel).



















Como puede deducirse de las imgenes, estos sistemas de encofrado son
estructuras provisionales de especial complejidad, que requieren de la elaboracin
de un proyecto especfico visado, y que las operaciones de montaje, desmontaje,
Carro de encofrado para
ejecucin tneles a cielo
abierto
Encofrados mediante vigas
lanzadoras para ejecucin
obras lineales complejas
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trabajo y traslado, estn supervisadas y coordinadas por un tcnico competente con
probados conocimientos en la ejecucin de esta tipologa de obras, y adscrito a la
empresa propietaria del sistema de encofrado.
Otro aspecto importante de estos equipos de trabajo, es el hecho de que segn su
funcionamiento (accionamientos automatizados mediantes sistemas hidrulicos),
pueden adoptar la condicin de mquina, lo que implica la exigencia de marcado
CE y, por tanto, verse sometidos y superar todo el proceso de evaluacin de
conformidad para la obtencin del marcado CE. Esta condicin se puede dar en los
carros de encofrados para ejecucin de tneles, que disponen de sistemas
automatizados mediante mecanismos hidrulicos, para llevar a cabo las diferentes
maniobras a la posicin de encofrado, desencofrado, y sus movimientos y
traslacin.










Hay que prestar especial atencin, dada la complejidad y casustica particular que
incorporan, a los encofrados diseados y empleados para la ejecucin de obras
lineales complejas que, por la orografa de la zona y los procedimientos
constructivos, precisan la utilizacin de encofrados especiales lanzados, tambin
denominados cimbra mviles o vigas lanzadoras.









Carro de encofrado con accionamientos hidrulicos.
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Los carros de encofrado para ejecucin de tneles, estn compuestos por una serie
de elementos de naturaleza metlica, y en ocasiones tambin de madera, que
unidos de manera solidaria, conforman un equipo de trabajo, que permita realizar
las operaciones de encofrado, hormigonado y desencofrado, as como los
movimientos de traslacin, en condiciones de seguridad, y cumpliendo en todo
momento las condiciones en cuanto a estabilidad y resistencia estructural.
Concretamente en lo que afecta a los carros de encofrado, se puede realizar una
primera distincin, teniendo en cuenta si el tnel se va a ejecutar en mina o a cielo
abierto (falso tnel), as como la diferenciacin entre los utilizados para las
operaciones de hormigonado de los empleados para los acabados e
impermeabilizacin.




















Carro de encofrado
empleado para operaciones
posteriores de acabado e
impermeabilizacin
Encofrado lanzado mediante vigas en celosa para
ejecucin viaducto
Carro de encofrado para
ejecucin tnel a cielo
abierto
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los carros de encofrado para ejecucin de tneles estn conformados, fundamentalmente,
por una estructura metlica auto-portante y por un revestimiento exterior. La estructura
auto-portante est formada por una serie de perfiles metlicos estructurales que, unidos de
manera solidaria, conforman una subestructura principal de sustentacin, que permite
posicionar los paneles de encofrado y ayudar a absorber las fuerzas generadas por las
presiones de concretando, as como la unin de una serie de componentes auxiliares pero
integrados en el conjunto, como, por ejemplo, las plataformas de trabajo en los diferentes
niveles, las escalas de acceso, y las barandillas.
En esta tipologa de encofrados de configuracin especial, se pueden distinguir los
siguientes componentes:
Vigas metlicas curvas: Grupo de vigas ms externas, dispuestas sobre el carro de
encofrado y sobre las que apoyan las vigas de encofrado, que mediante diferentes
grupos hidrulicos (en el carro del carro de encofrado hidrulico) o tornapuntas de alta
resistencia, permiten su izado y descenso para realizar las labores de concretado y
desencofrado.
Vigas de encofrado: Elementos metlicos encargados de transmitir y distribuir las
presiones ejercidas en los paneles de encofrado, por el efecto de la contencin del
concreto vertido o proyectado, hasta que ste adquiera la resistencia caracterstica
mnima para ser auto-estable, a las vigas metlicas curvas ms externas que
conforman el carro de encofrado.
Paneles de encofrado: Elementos formados por una superficie encofrante
(generalmente metlica o de materiales basados en la madera), capaz de contener y
dar forma al concreto vertido in situ para que adapte la forma y disposicin indicada
en proyecto.
Carriles o rieles de avance: Carriles dispuestos para permitir el avance del carro de
encofrado, a travs de las ruedas motorizadas traseras que incorpora, las cuales son
accionados con motores, una vez la fase de posicin en el tnel se encuentran
concretada y se ha procedido al desencofrado.
Estabilizadores (tornapuntas o puntales traccin-compresin). Elementos auxiliares
utilizados para estabilizar y aplomar las pantallas de encofrado frente a las presiones
producidas del concreto vertido.
Elementos de atado y fijacin: Elemento metlico de alta resistencia, normalmente
barras tipo Dywidag, que permite realizar el atado o cosido entre los paneles exteriores
e interiores, impidiendo durante su relleno con concreto que se produzcan
movimientos entre ellos que afecten a las caractersticas geomtricas de las obras
proyectadas.
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Plataformas de trabajo. Plataformas de trabajo que permiten realizar numerosas
labores: acceder a las escotillas de concretado, acceder a los vibradores neumticos,
realizar las ltimas labores de ferrallado y unin entre armaduras, etc.
Medios de acceso. Son los elementos destinados para permitir el acceso a las
diferentes plataformas de trabajo. En la mayora de los casos est formado por una
escalera de andamio tubular, una escalera vertical integrada en el propio carro de
encofrado o una escalera de mano que cumpla la normativa vigente.
Ventanas de concreto. Medios situados en los paneles de encofrado exteriores e
interiores que permiten la entrada de las mangueras con las que se produce la
distribucin del concreto fluido para ejecutar la bveda del tnel.
Mangueras para la distribucin del concreto. Tuberas utilizadas para el transporte
de concreto sobre grandes distancias, caracterizadas por una conexin slida y
absolutamente hermtica.
Vibradores neumticos. Ante la imposibilidad de utilizar vibradores internos de aguja,
se disponen vibradores neumticos tanto en los paneles de encofrado exteriores como
interiores, con los que conseguir una distribucin homognea del concreto puesto en
obra.
3.3. Encofrados verticales de geometra plana y curva:
El encofrado vertical es una estructura provisional auxiliar formada por una serie de
elementos y componentes prefabricados metlicos (acero) y de madera que, unidos
de forma solidaria, permiten sostener y moldear el concreto fresco hasta que
endurezca y adquiera la resistencia adecuada.















1) Panel
2) Vigas sobre Paneles
3) Escuadra, elemento
estabilizador
4) Viga Tirante
5) Anclaje perdido
6) Barra riostra
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Los sistemas de encofrados circulares verticales pueden ser con anclajes o sin
anclajes a la zapata (donde el encofrado articulado absorbe la presin del
concretando a travs de un anillo cerrado de encofrado). Al prescindir de los
anclajes de zapata, se genera un ahorro significativo en los costes de mano de obra
y de material, resultando muy ventajoso en obras estancas. En funcin del radio y
espesor a ejecutar se generan diferencias de presin entre el panel exterior e
interior por compensaciones metlicas.













En este caso, una observacin importante para su uso es que el hormign debe ser
vertido en capas de un espesor mximo indicado por el fabricante, para que el
sistema sea estructuralmente estable, a medida que se va concretando,
absorbiendo con los niveles de seguridad adecuados, los esfuerzos previstos por
presin de concretado.











Vertido del hormign en
sistema de encofrado
vertical curvo sin
anclajes en zapata,
donde resulta de
especial importancia
realizar el vertido por
tongadas de un
espesor indicado por el
fabricante para que no
se produzca el colapso
del sistema
Encofrado vertical curvo,
mediante sistema sin
anclajes en zapata.
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3.4. Sistemas de encofrados trepante:
Los sistemas de encofrado trepante son estructuras auxiliares de carcter temporal,
empleadas en las obras de construccin para la ejecucin de estructuras de
hormign armado de geometra esencialmente vertical hasta alturas importantes.
Estas estructuras auxiliares estn conformadas por una serie de elementos y
componentes prefabricados de naturaleza metlica y de madera que, unidos de
forma solidaria y compatible, completa un equipo de trabajo que permite llevar a
cabo las operaciones de encofrado y hormigonado durante la ejecucin de
estructuras verticales de hormign armado. La estabilidad estructural del sistema
depende de una estructura adyacente (estructura vertical de hormign armado),
mediante la utilizacin de los correspondientes anclajes (perdidos o recuperables),
que unirn este equipo de trabajo a la estructura definitiva.
Los sistemas de encofrado trepante se pueden clasificar por diferentes tipos de
criterios:
Por tipo de movimiento: La plataforma de trabajo y el encofrado se pueden mover
de una fase a otra de forma separada, o bien conjuntamente en un nico
movimiento de gra. De este modo, pueden ser sistemas de trepados
convencionales, sistemas trepados guiados y sistemas auto-trepantes (ver el
apartado 4.6 referido a sistemas de encofrado auto-trepante).
Por tipo de encofrado: Pudiendo ser sistemas trepantes a dos caras y a una cara.
Por tipo de consola trepado: Pudiendo ser una consola fija o mvil (con carro de
desplazamiento, permitiendo el retranqueo del panel de encofrado).
Los sistemas trepantes estn compuestos por plataformas de trabajo horizontales
(hormigonado, vela, principal y la de recuperacin de anclajes) situadas a distintos
niveles. Se pueden distinguir diferentes tipos de plataformas para este equipo de
trabajo, que depender del modelo de encofrado trepante y, por supuesto, de las
exigencias de la tipologa de obra.
Encofrados trepantes para presas (sistema de encofrado a una cara)
En el caso de presas, esclusas, diques de embalses y obras de edificacin para
construcciones robustas donde se transmiten mayores esfuerzos por el peso de
hormign, se utilizan un determinado tipo de consolas que permiten ajustar el
encofrado a los cambios de inclinacin vertical hacia delante y atrs definidos en
proyecto. Este encofrado vertical se caracteriza por ser un sistema trepante a una
cara, donde los esfuerzos de la presin de hormigonado se descargan sin anclajes
de encofrado, utilizando correas y tornapuntas (de gran capacidad), a travs de la
consola al anclaje de la misma.
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3.5. Sistemas de encofrados auto-trepantes:
El sistema de encofrado auto-trepante es una estructura provisional compuesta por
una serie de elementos y componentes prefabricados metlicos (acero) y de
madera, que unidos de forma solidaria, conforman un dispositivo que permite llevar
a cabo las operaciones de encofrado y concretado durante la ejecucin de
estructuras verticales de hormign armado a gran altura.
El sistema auto-trepante consiste, bsicamente, en un sistema de trepa
convencional al que se le aaden soluciones mecnicas e hidrulicas para
conseguir que la elevacin de todo el conjunto se realice sin necesidad de gra.
La elevacin de la estructura se realiza mediante la sucesiva elevacin del mstil y
encofrado a lo largo de la estructura vertical a ejecutar, llevando cada consola su
propio cilindro hidrulico que es el encargado de elevar tanto el mstil como la
consola.
Secuencia de trepado:








Construccin pared y esclusas de presa con sistema
de encofrado trepante para presas.
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Sistema auto-trepante estndar:
El sistema de encofrado estndar se aplica en todos aquellos casos en los que se
encofran grandes superficies y donde debe poder accederse libremente a la
estructura vertical desde arriba, para poder colocar las armaduras con facilidad.
Las grandes luces entre consolas, reducen la cantidad de anclajes y de puntos de
interferencia en el muro. Entre las consolas queda mucho espacio para incorporar
piezas o vanos para puertas y ventanas. El sistema dispone tambin de un carro de
desplazamiento para el retranqueo del panel de encofrado.





Tiempo de desencofrado de elementos estructurales:
Paredes y Superficies verticales 2 das
Columnas 1 da
Losas y vigas hasta 3 metros de luz 7 das
Losas y vigas de ms de 3 metros de luz 3 das
adicionales a los primeros 7 por cada metro ms de luz de longitud, (preferible 28
das).
Voladizo hasta de 1.20 metros 14 das
Voladizo de ms de 1.20 metros 6 das
adicionales a los 14 primeros por cada metro ms de luz, (preferible 28das).
Los voladizos debern dejarse apuntalados parcialmente.
Ejemplo de encofrado autotrepante, son sistemas de proteccin
integrados, donde se observa los huecos existentes para la
ejecucin de puertas, ventanas, etc.
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RECOMENDACIONES:

Tener en cuenta las instrucciones de montaje, desmontaje y mantenimiento del
fabricante.
Hay que definir el tipo de encofrado en funcin de la tipologa de la estructura.
Asimismo, el encofrado tiene que tener suficiente resistencia para soportar, sin
deformaciones apreciables, la carga del concreto que contenga.
Acopiar los encofrados de forma ordenada y siempre horizontal en lugares
adecuados, fuera de las zonas de paso.
En situaciones de viento fuerte o muy fuerte se tienen que paralizar los trabajos.
Mantener las zonas de trabajo limpias y ordenadas.
Deben evitarse o minimizarse las posturas forzadas y los sobreesfuerzos durante el
trabajo.















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BIBLIOGRAFA
Ultrasonic Non Destructive Testing - Advanced Concepts and Applications (National
Instruments). (Turoria)
Boletin de aceros Arequipa pdf
LINKOGRAFA
http://www.concretonline.com/pdf/07construcciones/art_tec/osalan/2.pdf
http://www.gencat.cat/empresaiocupacio/departament/centre_documentacio/publicacions/seguret
at_salut_laboral/guies/llibres/construccio_accessible/esp/07/07_15.pdf
http://www.arqhys.com/construccion/encofrados-tipos-concreta.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Encofrado
http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/FichasTecnicas/NTP/Ficheros/821a921/
834%20web.pdf