6planificando Necesidades de Aire

DISEO - FABRICACION - MONTAJE - ASISTENCIA TECNICA - REPARACIONES
UNIVERSIDAD
PEDRO DE VALDIVIA
DPTO.INGENIERIA MINAS
VENTILACION

SEXTA CLASE
Lus Nez Olivares
Ing. Ms.Prev.Riesgos.Dr. en Educacin

PLANIFICANDO LAS
NECESIDADES DE AIRE
FACTORES A CONSIDERAR
Personal
Equipos Diesel
Gases Contaminantes
Reglamento de Bienestar y Seguridad
Minera del Per (RBSM-73)

Art. 276 En ninguna labor minera se mantendr
concentraciones de polvo en el aire por
encima de doscientos (200) millones de
partculas por metro cubico de aire.

Art. 277 Se impedir cualquier acumulacin de gases
nocivos o la dilucin exagerada de oxigeno,
manteniendose en todo caso las siguientes
proporciones volumtricas.
Oxigeno (minimo) 19.5 %
CO
2
(maximo) 0.5 %
Metano (maximo) 0.5 %
CO (maximo) 0.005 %
H
2
S (maximo) 0.002 %


Art. 304 La cantidad mnima de aire necesario por hombre
ser de tres (3) metros cbicos por minuto en los
lugares de trabajo, cuando las minas se
encuentran hasta 1,500 msnm. En otras altitudes la
cantidad de aire ser aumentada de acuerdo con la
siguiente escala.
De 1,500 a 3,000 m. Se aumentar en 40%
De 3,000 a 4,000 m. Se aumentar en 70%
Sobre los 4,000 m. Se aumentar en 100%

Art. 305 En el caso de emplearse equipo Diesel autorizado,
la cantidad de aire circulante no ser menor de
tres (3) metros cbicos por minuto por cada HP
que desarrollen los equipos.
ALTITUD REQUERIMIENTO
Hasta 1,500 msnm 106 cfm/Persona
mas de 4,000 msnm 212 cfm/Persona
Tabla 1. REQUERIMIENTO DE AIRE POR CADA
TRABAJADOR EN LAS LABORES MINERAS
EQUIPO CFM
VOLQUETE KIRUNA 25TM
Tabla 2. REQUERIMIENTO DE AIRE DE EQUIPOS
DIESEL EN LAS LABORES MINERAS
HP
276 30,000
SCOOPTRAM 3.5 Yd3 139 15,000
SCOOPTRAM 6 Yd3 231 24,000
VOLQUETE 20 TM 139 15,000
CAMIONETA 4x4 60 6,500
TRACTOR D4-E 75 8,000
CALCULO DE LA PRESION
ESTATICA DEL SISTEMA
A
B
SP
FLUJO DEL AIRE
ORIGEN DE LAS PERDIDAS
Friccion de las paredes
Velocidad
Seccion del ducto
Cambios de direccion
FORMULA DE SP
2
10
Q
R
SP
SP : Presin esttica en mm de c.a.
R : Resistencia del conducto
Q : Caudal en m
3
/s
L F R R
R : Resistencia especifica
F : Factor de forma relativo
L : Longitud del Tnel en metros
LA RESISTENCIA DEL CONDUCTO ( R )

Resistencia especifica en conductos de
seccin circular y 20C
2
5
545 . 3
A
K
R

K : Resistencia especifica
A : Area de la seccin transversal en m
2

VALORES DEL FACTOR DE FRICCION K

Pozo Verticales de seccin circular

Revest. de concreto; sin obstrucciones 0.0030
Revest. de ladrillo; sin obstrucciones 0.0037

Galerias con Arcos Metalico
Galerias Rectangulares
Revest. con de concreto 0.0037
Revest. entablado total entre arcos 0.0074
Revest. de concreto; sin obstrucciones 0.0030
FACTOR DE FORMA RELATIVO F

Seccion Transversal
Circular 1.00
Con arcos Metalico Rectos 1.08
Con Arcos Metalicos Abiertos 1.09
Cuadrada 1.13
Rectangular 1 : 1. 5 1.15
1 : 2. 0 1.20
1 : 3. 0 1.38
1 : 4. 0 1.41
PERDIDAS LOCALES- LONGITUD EQUIVALENTE

Causa de Perdidas de Presin Le(m)

Curva abierta (Redondeada) 0. 15
Curva en ngulo recto (Redondeada) 0. 30
Contraccin Gradual 0. 30
Ingreso 1. 00
Unin (ramal entrando a 90) 9. 00
Cruce a Desnivel 20. 00
Carro Minero Scoop ocupando 20% del rea 30. 00
Carro Minero Scoop ocupando 40% del rea 150. 00
PRESION TOTAL
dyn
P SP PT
PT : Presin Total
SP : Presin Esttica
P
dyn
: Presin dinmica
CALCULO DE LA PRESION DINAMICA
2
06 . 0 V P
dyn

P
dyn
: Presin dinmica
V : Velocidad del aire
RELACION DE CAUDAL vs VELOCIDAD
A V Q
Q : Caudal
V : Velocidad
A : Area de la seccin transversal
EL VENTILADOR Y SU CURVA DE
FUNCIONAMIENTO

76
PT Q
HP
HP : Potencia del ventilador en HP
Q : Caudal en m
3
/s
PT : Presin Total en mm de H
2
O
: Eficiencia ( de 50 a 80%)
Curva del sistema
SP=K Q
2

PRESION
( H2O)
CAUDAL ( CFM )
SP
Q
INFLUENCIA DE LA ALTITUD
SPo = SP / f
Qo = Q
HPo = HP / f
ALTITUD FACTOR ( f )
0 msnm 1.000
Tabla 3. FACTORES DE CORRECCION POR ALTURA
1,000 msnm 0.910
2,000 msnm 0.825
3,000 msnm 0.740
4,000 msnm 0.670
5,000 msnm 0.605
SELECCION DEL VENTILADOR
Q
SP
Curva del Ventilador AIRTEC
PRESION
( H2O)
CAUDAL ( CFM )
Condiciones de operacin : nivel del mar y 20C
SPo
Qo
Curva de Operacion
PRESION
( H2O)
CAUDAL ( CFM )
Ventilador Sobredimensionado
SPo
Qo Qo'
SPo'
Curva de Operacion
PRESION
( H2O)
CAUDAL ( CFM )
Ventilador Sub-dimensionado
SPo
Qo Qo'
SPo'
Curva de Operacion
PRESION
( H2O)
CAUDAL ( CFM )
Sistema Real + Restrictivo
SPo
Qo Qo'
SPo'
Curva de Operacion
PRESION
( H2O)
CAUDAL ( CFM )
Sistema Real - Restrictivo
SPo
Qo Qo'
SPo'
PRESION
( H2O)
CAUDAL ( CFM )
Variacin segn la Velocidad del Motor

SPo
Qo
PRESION
( H2O)
CAUDAL ( CFM )
Ventilador de Alabe Variable ( VAV )

SPo
Qo
15
25
35
45
CURVAS CARACTERISTICAS
VAV-18-14-3450-I
Ventilador de Alabes Variables # de etapas
Velocidad en r.p.m. Dimetro de la carcaza (pulgadas)
Dimetro de la masa del rotor (pulgadas)
CURVAS CARACTERISTICAS
VAV-18-14-3450-I
0.00
0.50
1.00
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
5.50
6.00
6.50
1200 2200 3200 4200 5200 6200 7200 8200
Caudal (CFM)
P
r
e
s
i
n

(
P
u
l
g
.

H
2
0
)

0
2
4
6
8
10
12
P
o
t
e
n
c
i
a

(
H
P
)

PT PD BHP
20
20
25
30
35
40
50
55
55
50
45 40
25
30
Condiciones: Aire a Nivel del Mar y 20C
15
15
Curva de Presin Total
Curva de Potencia
Curva de Presin Dinmica
Angulo del Alabe
45
VISTA DE ENSAMBLAJE
MALLA DE PROTECCION
ANILLO DE PLATINA EN Fe Ne

MALLA DE ALAMBRE N12,
ELECTROSOLDADA CUADRADO
DE DE 1 x 1

PROTEGE EL VENTILADOR DE
OBJETOS EXTRAOS

CONO DE SUCCION
BRIDAS DE PLATINAS
ROLADOS EN Fe Ne

REALIZA LA TRANSICION MAS
SUAVE, DE TAL FORMA QUE
DISMINUYE LAS PERDIDAS DE
INGRESO

CARCAZA
SOPORTA EL VENTILADOR Y
MOTOR.
OREJAS DE IZAJE RESISTENTE
AL MANIPULEO DURANTE EL
RANSPORTE Y MONTAJE.
PIES DE ANCLAJE
VENTANA DE CONEXIONES
ELECTRICAS
VENTANA DE AJUSTE DE
ALETAS
IMPULSOR
ALABES VARIABLES DESDE EL
EXTERIOR
MATERIAL ALEACION DE
ALUMINIO ESPECIAL
ALAVES DE DISEO AIRFOIL
GUARDAPOLVO
RUEDA DIRECTRIZ
DIRECCIONA EL FLUJO EN
LA SALIDA DEL
VENTILADOR

TOTALMENTE
DESMONTABLE PARA LA
LIMPIEZA.

MOTOR ELECTRICO
PROPORCIONA EL MOVIMIENTO
A LOS ALBAES

TIPO ASINCRONO

GRADO DE PROTECCION IP55

DOBLE EJE PAAR EL CASO DE
VENTILADOR DE 2 ETAPAS
PUESTA DE SERVICIO
ANCLAJE
CONEXION ELECTRICA
ROTACION
CUERPOS EXTRAOS
DETALLE DE ANCLAJE
MANTENIMIENTO DE
VENTILADORES

REGISTRO DE DATOS PLACA
HISTORIAL
INSPECCIONES GENERALES
LIMPIEZA
VIBRACION
ASISTENCIA TECNICA
ASPECTOS PARTICULARES QUE NO DEBEN DE DESCUIDARSE EN
EL EMPLEO DE LOS VENTILADORES
VIBRACION POR CAUSA DEL MOTOR O POR CAUSA
DEL MOTOR
AJUSTE PERNOS DE ALETAS
TORQUIMETRO
LUCES INCORRECTAS ENTRE IMPULSOR Y
CARCAZA
LUBRICACION
LINEAS DE ENGRASE PARA MOTOR (NO SIEMPRE)
FALLAS COMUNES REPORTADAS POR
USUARIOS
SE ROMPEN ALETAS
SOBRA AJUSTE DE PERNOS DE ALETAS
MAL MATERIAL DEL IMPULSOR
DESBALANCEO POR FALTA DE LIMPIEZA
NO TIENE MALLA PROTECTORA
DESCUIDO
FALLAS COMUNES REPORTADAS POR
USUARIOS
VIBRACION
DESBALANCEO POR LIMPIEZA
RODAMIENTO DEL MOTOR
AJUSTE INADECUADO IMPULSOR
ROTOR.

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