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36 problemas resueltos movimiento circular y otras aplicaciones
de las Leyes de Newton
Erving Quintero Gil - CLM-PAE-PF2-Tech-u!v"o#$.com
1. Segunda Ley de Newton aplicada al Movimiento Circular Uniforme
. Movimiento circular no uniforme
3. Movimiento en marcos de referencia acelerados
!. Movimiento en presencia de fuer"as resistivas
#$emplo 6.1 %ue tan r&pido puede girar'
%na &ola 'e ()* +g. ,e masa esta uni'a al e#tremo 'e una cuer'a cu$a longitu' es -)* metros. La
figura ..2 muestra como gira la &ola en un c/rculo hori0ontal. i la cuer'a !ue'e so!ortar una tensi1n
m2#ima 'e *( 3ewton) Cual es la veloci'a' m2#ima 4ue la &ola !ue'e alcan0ar antes 'e 4ue la
cuer'a se rom!a5
Soluci(n Como en este caso la fuer0a central es la fuer0a T e6erci'a !or la cuer'a so&re la &ola) 'e
la ecuaci1n ..- se o&tiene
r
2
v
* m T =
,es!e6an'o v
2
v * m r * T
r
2
v
* m T = =
m
r * T
v
m
r * T

2
v = =

seg
m
12,24 150
kg 0,5
m 1,5 * N 50

m
r * T
v = = = =
v ) 1*! m+seg.
#$ercicio Calcule la tensi1n en la cuer'a si la ra!i'e0 'e la &ola es * m7seg.
Newton 8,33
3
25

1,5
25
* 0,5
1,5
2
5
* 0,5
r
2
v
* m T = = = = =
, ) -*33 Newton
#$emplo 6. #l p.ndulo c(nico S#/012
%n !e4ue8o cuer!o 'e masa m esta sus!en'i'o 'e una cuer'a 'e longitu' L. el cuer!o gira en un
c/rculo hori0ontal 'e ra'io r con ra!i'e0 constante v) como muestra la figura ..9. :Puesto 4ue la
cuer'a &arre la su!erficie 'e un cono) el sistema se conoce como un !;n'ulo c1nico.< Encuentre la
veloci'a' 'el cuer!o $ el !erio'o 'e revoluci1n) TP 'efini'o como el tiem!o necesario !ara com!letar
una revoluci1n.
Soluci(n= En la figura ..9 se muestra el 'iagrama 'e cuer!o li&re !ara la masa m) 'on'e la fuer0a
e6erci'a !or la cuer'a) T se ha 'escom!uesto en una com!onente vertical) , cos $ una
com!onente
, sen 4ue act>a hacia el centro 'e rotaci1n. Puesto 4ue el cuer!o no acelera en la 'irecci1n
vertical) la com!onente vertical 'e T 'e&e e4uili&rar el !eso.
Por lo tanto=
L
r
sen = ? r ) L sen
,3 ) , sen
,2 ) , cos
@ FA B (
,2 4 m g ) 5
1
TA B m g
, cos ) m g #cuaci(n 1
Puesto 4ue) en este e6em!lo) la fuer0a central es !ro!orciona'a !or la com!onente , sen 'e la
segun'a le$ 'e 3ewton o&tenemos=
@ FC B m a !ero= ,3 ) , sen
TC B T sen B m a
r
2
v
m a m sen T = =
#cuaci(n
1l dividir la ecuaci(n con la ecuaci(n 1* se elimina , y la masa m.
g * m
r
2
v
* m

cos T
sen T
=

g * r
2
v
tang =
D
2
B r g tang
tang * g * r v = !ero= r ) L sen
tang * sen * g * L v =
En vista 'e 4ue la &ola recorre una 'istancia 'e 2 E r. :la circunferencia 'e la tra$ectoria circular< en
un tiem!o igual al !erio'o 'e revoluci1n TP :4ue no 'e&e ser confun'i'a con la fuer0a T<)
encontramos
( )



tang sen g L * tang sen g L
) tang sen g L ( r 2

tang sen g L
r 2

v
r 2

P
T = = =
( )


tang sen g L
tang sen g L r 2

P
T = Pero
L
r
sen =
( ) ( )

r tang g
tang sen g L r 2

tang )
L
r
( g L
tang sen g L r 2

P
T = =
( )
( ) ( )
2
tang
2
g
tang sen g L
2
tang g
tang sen g L 2

P
T

= =
2

cos
sen
g
sen L
2
tang g
sen L
2
P
T = =
g
cos L
2
cos
g

L
2
P
T

= =
g
cos L
2
P
T

=
i tomamos L B - metro ) 5
5

segundos 1,45
,8
0,3!
2
,8
20 cos * 1
2
g
cos L
2
P
T = = = =

,6 ) 1*7!8 segundos
#$emplo 6.3 Cual es la rapide" m&9ima de un autom(vil' S#/012
%n autom1vil 'e -*(( Fg. 4ue se mueve so&re un camino hori0ontal !lano recorre una curva cu$o
ra'io es 9* metros como en la figura ..G. i el coeficiente 'e fricci1n est2tico entre las llantas $ el
!avimento seco es ()*) encuentre la ra!i'e0 m2#ima 4ue el autom1vil !ue'e tener !ara tomar la
curva con ;#ito5
La fuer0a 'e fricci1n est2tica 'irigi'a hacia el centro 'el arco mantiene el auto movi;n'ose en un
circulo.
Soluci(n: En este caso) la fuer0a central 4ue !ermite al autom1vil !ermanecer en su tra$ectoria
circular es la fuer0a 'e fricci1n est2tica. En consecuencia 'e la ecuaci1n ..- tenemos=
r
2
v
* m
"
# =
La ra!i'e0 m2#ima 4ue el autom1vil !ue'e alcan0ar alre'e'or 'e la curva corres!on'e a la ra!i'e0 a
la cual esta a !unto 'e !atinar hacia fuera. En este !unto) la fuer0a 'e fricci1n tiene su valor m2#imo.
FH B I 3
@ FA B (
N 4 m g ) 5
3 B m g
FH B I 3 B I m g
;/ ) < m g
FH B ()* J -*(( J K)L
;/ ) =385 Newton
r
2
v
* m
"
# =
,es!e6an'o v
2
v * m r *
"
# =
m
r *
"
#
v
m
r *
"
#

2
v = =

seg
m
13,05 1$1,5
kg 1500
m 35 * N $350

m
r
"
#
v = = = =
3
v ) 13*1 m+seg.
#$ercicio: En un '/a h>me'o el auto 'escrito en este e6em!lo em!ie0a a 'esli0arse en la curva
cuan'o la veloci'a' alcan0a L m7seg. Cual es el coeficiente 'e fricci1n est2tico5
@ FA B (
N 4 m g ) 5
3 B m g
FH B I 3 B I m g
;/ ) < m g
r
2
v
* m
"
# =
r
2
v
* m g m =

r
2
v
g =
( )
0,18!
343
!4

,8 * 35
2
8

g r
2
v
= = = =
< ) 5*1-6
#$emplo 6.! La rampa de salida peraltada S#/012
%n ingeniero 'esea 'ise8ar una ram!a 'e sali'a curva !ara un camino 'e !ea6e 'e manera tal 4ue un
auto no tenga 4ue 'e!en'er 'e la fricci1n !ara li&rar la curva sin !atinar. u!onga 4ue un auto
or'inario recorre la curva con una veloci'a' 'e -9)G m7seg $ el ra'io 'e la curva es *( metros. Con
4ue 2ngulo 'e&e !eraltarse la curva5
/a"onamiento: o&re un camino nivela'o la fuer0a central 'e&e ser suministra'a !or la fuer0a 'e
fricci1n entre el auto $ el suelo. in em&argo) si el camino esta !eralta'o a un 2ngulo ) como en la
figura ..*) la fuer0a normal 3 tiene una com!onente hori0ontal N sen a!untan'o hacia el centro 'e
la tra$ectoria circular segui'a !or el auto. u!1ngase 4ue solo la com!onente N sen !ro!orciona la
fuer0a central. Por tanto) el 2ngulo 'e !eralte 4ue calculemos ser2 uno !ara el cual no se re4uiere
fuer0a friccionante. En otras !ala&ras) un autom1vil 4ue se mueve a la veloci'a' correcta :-9)G m7seg
< !ue'e recorrer la curva incluso so&re una su!erficie con hielo.
@ FC B m aC !ero= N3 ) N sen
3C B m aC
3 sen B m aC
r
2
v
* m sen N =
#cuaci(n 1
@ FA B (
4
N2 4 m g ) 5 Pero= 3A B 3 cos
3A B m g
3 cos B m g #cuaci(n
Al 'ivi'ir - entre 2) se cancela 3 :normal< $ la masa m
g m
r
2
v
* m

cos N

=

sen N
g
r
2
v


cos

=

sen
g r
2
v
tan =
( )
( ) ( )
0,3!!44
40
5! , 1$

,8 * 50
2
13,4

g r
2
v
tan = = = =
Tan B ()9..GG
B arc tan :()9..GG<
) 5*1
5
#$emplo 6.8 Movimiento de sat.lites S#/012
Este e6em!lo trata el !ro&lema 'e un sat;lite 4ue se mueve en or&ita circular alre'e'or 'e la tierra.
Para com!ren'er me6or el !ro&lema 'e&emos a'vertir !rimero 4ue la fuer0a gravitacional entre 'os
!art/culas con masas m- $ m2) se!ara'as !or una 'istancia r) es una fuer0a 'e atracci1n $ tiene una
magnitu'
2
r
2
m
1
m
% # =
,on'e G B .).M2 # -(
---
3 m
2
7+g
2
esta es la le$ 'e gravitaci1n 'e 3ewton 4ue estu'iaremos con mas
'etalle en el ca!itulo CND.
Consi'ere ahora un sat;lite 'e masa m 4ue se mueve en una or&ita circular alre'e'or 'e la tierra a
veloci'a' constante v $ a una altitu' h so&re la su!erficie 'el !laneta) como se muestra en la figura
...
a< ,etermine la veloci'a' 'el sat;lite en funci1n 'e G) h) Ht :ra'io 'e la tierra< $ Mt :masa 'e la tierra<
Soluci(n: Puesto 4ue la >nica fuer0a e#terna so&re el sat;lite es la 'e la grave'a') la cual act>a
hacia el centro 'e la tierra) tenemos.
2
r
m
t
&
% # =
,e la segun'a le$ 'e 3ewton o&tenemos=
@ F B m aC
F B m aC
r
2
v
m
2
r
m
t
&
% =
Hecor'ar 4ue r B Ht :ra'io 'e la tierra< O h :altitu' so&re la su!erficie 'el !laneta<.
,es!e6ar v $ cancelar t;rminos seme6antes
r
2
v
m
2
r
m
t
&
% =
5
2
v
r

t
& * %
=
'
t
"
t
& %

r
t
& %
v
+
= = #cuaci(n 1
&< ,etermine el !erio'o 'e revoluci1n 'el sat;lite TP :el tiem!o !ara una revoluci1n alre'e'or 'e la
tierra<.
oluci1n= Puesto 4ue el sat;lite recorre una 'istancia 'e 2 E r :la circunferencia 'el circulo< en un
tiem!o TP
v
r 2

P
T

= #cuaci(n
/eempla"ando la ecuaci(n 1 en
t
& %
3
r
2
r
t
& %
2
r
2
r
t
& %
r 2

P
T

= = =
6/>?L#M1S /#SU#L,>S
Secci(n 6.1 Segunda Ley @e Newton 1plicada al Movimiento Circular Uniforme
6roblema 6.1 #dici(n AuintaB 6roblema 6.1 #dici(n cuarta S#/012
%n carro 'e 6uguete 4ue se mueve con ra!i'e0 constante com!leta una vuelta alre'e'or 'e una !ista
circular :una 'istancia 'e 2(( metros< en 2* seg.
a< Cual es la ra!i'e0 !rome'io5
&< i la masa 'el auto es 'e -)* +g. Cual es la magnitu' 'e la fuer0a central 4ue lo mantiene en un
circulo5
aC Cual es la rapide" promedio'
seg
metros
8
seg 25
m 200

t(em)o
d(stanc(a
v = = =
bC Si la masa del auto es de 1*8 Dg. Cual es la magnitud de la fuer"a central Aue lo mantiene en
un circulo' L ) 55 metros ) 2 E r
,es!e6amos el ra'io metros 31,83
2
200
r = =

( )
Newton
31,83
!

31,83
!4 * 1,5

m 83 , 31
2
seg
2
m

2
8
* kg 1,5
r
2
v
* m # = = = =

!
; ) 3*51 Newton
6roblema 6. #dici(n cuarta S#/012B 6roblema 6.8 #dici(n AuintaB
En un ciclotr1n :un ti!o acelera'or 'e !art/culas<) un 'euter1n :'e masa at1mica 2u < alcan0a una
veloci'a' final 'e -( P 'e la veloci'a' 'e la lu0) mientras se mueve en una tra$ectoria circular 'e
()GL metros 'e ra'io. El 'euter1n se mantiene en la tra$ectoria circular !or me'io 'e una fuer0a
magn;tica. Que magnitu' 'e la fuer0a se re4uiere5
r
2
v
m
c
a m # = =
Deloci'a' 'e la lu0 B 9 C -(
L
m7seg
Deloci'a' 'el 'euter1n B 9 C -(
M
m7seg
Masa 'euter1n 2u B 2 J -)..- C -(
-2M
+g.
Masa 'euter1n 2u B 9)922 C -(
-2M
+g.
48 , 0
2
$
10 * 3

2$ *
10 * 3,322
r
2
v
m #

= =
)
48 , 0
14
10 *
(
2$ *
10 * 3,322 # =
Newton
*13
10 * !2,28$ # =
; ) 6*-= E 15
F1
Newton
6roblema 6. #dici(n Auinta S#/012
%na !atina'ora 'e hielo 'e ** +g se mueve a G m7seg.. Cuan'o agarra el e#tremo suelto 'e una
cuer'a) el e#tremo o!uesto esta amarra'o a un !oste.
,es!u;s se mueve en un circulo 'e ()L m 'e ra'io alre'e'or 'el !oste.
a< ,etermine la fuer0a e6erci'a !or la cuer'a so&re sus &ra0os.
&< Com!are esta fuer0a con su !eso.
aC @etermine la fuer"a e$ercida por la cuerda sobre sus bra"os.
( )
0,8
880

8 , 0
2
4
* 55
r
2
v
* m T = = =
, ) 1155 Newton
bC Compare esta fuer"a con su peso.
2,04
,8 * 55
1100

g m
T

+
T
= = =
$
6roblema 6.3 #dici(n Auinta S#/012
%na cuer'a ligera !ue'e so!ortar una carga estacionaria colga'a 'e 2* +g. antes 'e rom!erse. %na
masa 'e 9 +g uni'a a la cuer'a gira en una mesa hori0ontal sin fricci1n en un circulo 'e ()L metros 'e
ra'io. Cual es el rango 'e ra!i'e0 4ue !ue'e a'4uirir la masa antes 'e rom!er la cuer'a5
La cuer'a se rom!e cuan'o se le cuelgue una masa 'e 2* +g. Entonces !o'emos calcular la m2#ima
tensi1n 4ue so!orta la cuer'a antes 'e rom!erse.
,M13GM1 ) m E g ) 8 Dg E 7*- m+seg

) !8 Newton.
Con la tensi1n m2#ima 4ue so!orta la cuer'a antes 'e rom!erse) se calcula la m2#ima veloci'a' 4ue
!ue'e girar la masa 'e 9 +g antes 'e rom!er la cuer'a.

r
2
v
* m
&,-.&,
T =
,es!e6an'o v
2
v * m r *
&,-.&,
T =
m
r *
&,-.&,
T
v
m
r *
&,-.&,
T

2
v = =

seg
m
8,08 !5,33
kg 3
m 0,8 * N 245

m
r *
&,-.&,
T
v = = = =
v H -*5- m+seg. La velocidad de la masa de 3 Dg* no puede alcan"ar la velocidad de -*5- m+seg
por Aue se rompe la cuerda.
6roblema 6.! #dici(n AuintaB 6roblema 6.38 #dici(n cuarta S#/012
En el mo'elo 'e Qohr 'el 2tomo 'e hi'rogeno) la ra!i'e0 'el electr1n es a!ro#ima'amente 2)2 J -(
.

m7seg. Encuentre=
a< La fuer0a 4ue act>a so&re el electr1n cuan'o este gira en una or&ita circular 'e ()*9 J -(
- -(
metros
'e ra'io
&< la aceleraci1n centr/!eta 'el electr1n.
Masa B K)-- J -(
- 9-
Fg. D B 2)2 J -(
.
m7seg. r B ()*9 J -(
- -(
metros
10 *
10 * 53 , 0
2
!
10 * 2,2
*
31 *
10 * ,11
r
2
v
* m #

= =
10 *
10 * 0,53
1 *
10 * 44,02

10 *
10 * 53 , 0
12
10 * 4,84
*
31 *
10 * ,11 # =

=
; ) -3*17 E 15
F 7
Newton
&< la aceleraci1n centr/!eta 'el electr1n.
10 *
10 * 0,53
12
10 * 4,84

10 *
10 * 53 , 0
2
!
10 * 2,2

r
2
v
a =

= =
a ) 7*13 E 15

m+seg

8
6roblema 6.6 #dici(n Auinta S#/012. 6roblema 6.6 #dici(n cuarta S#/012
%n sat;lite 'e 9(( +g. 'e masa se encuentra en una or&ita circular alre'e'or 'e la tierra a una altitu'
igual al ra'io me'io 'e la tierra :D;ase el e6em!lo ...<. Encuentre=
a< La ra!i'e0 or&ital 'el sat;lite
&< El !erio'o 'e su revoluci1n
c< La fuer0a gravitacional 4ue act>a so&re el5
,atos= HE B ra'io 'e la tierra B .)9M J -(
.
metros.
h B La 'istancia entre el sat;lite $ la su!erficie 'e la tierra) en este !ro&lema es igual a HE

@ FA B m a como el sat;lite se mantiene en or&ita circular alre'e'or 'e la tierra. La fuer0a 'e la
grave'a' har2 las veces 'e fuer0a centr/!eta.
a m
2
r
m *
/
& * %
=
Rr'enan'o la ecuaci1n
a * m
2
r

/
& * %
* m =
m J g B m J a
,e lo anterior se 'e'uce 4ue=

2
r

/
& * %
g =
a * m
2
r

/
& * %
* m =
r
2
0
* m
2
r

/
& * %
* m =
e cancela la masa m $ r
2
0
r

/
& * %
= !ero= r ) /#
/eempla"ando r ) /#
2
0
/
" 2

/
& * %
=
Multi!licamos !or HE
2
0
/
"
/
"
*
/
" 2

/
& * %
=

Rr'enan'o la ecuaci1n
( )
2
0
2
/
"
*
2
/
"

/
& * %
=
Pero=

2
r

/
& * %
g =
Heem!la0an'o g :grave'a'< en la ecuaci1n) tenemos=
2
0
2
/
"
* g =
2
/
"
* g 0 =
seg
m

3
10 * 5,58!85
!
10 * 31,213
!
10 * 3,185 * ,8
2
!
10 * !,3$
* ,8
2
/
"
* g 0 = = = = =
I ) 88-6*-8 m+seg.
&< El !erio'o 'e su revoluci1n :satelite<
Para calcular el !erio'o) sa&emos 4ue la ra!i'e0 !rome'io 'e una or&ita circular 'el sat;lite es=
( )
T
/
" 4

T
/
" 2 2

T
r 2

)er(odo
sate1(te de1 or2(ta 1a de 1ong(tud
v

= = = =
,es!e6amos el !erio'o
seg3 1432$,8
558!,85
1 8004$$80,8

558!,85
!
10 * !,3$ * 3,14 * 4

v
/
" 4
T = = = =

m(nutos 238,$
seg !0
m(nuto 1
* seg 1432$,8 T = =
, ) 3-*=7 minutos
c< La fuer0a gravitacional 4ue act>a so&re el5

2
r
m *
/
& * %

"
# =
!ero= r ) /#
( ) ( ) ( )
2
/
"
/
& %
*
4
m

2
/
" 4
/
& %
* m
2
/
" 2
m *
/
& * %

"
# = = =
Pero=
( )

2
/
"

/
& * %
g =
Heem!la0an'o la grave'a' en la ecuaci1n anterior tenemos=
( )
g *
4
m

2
/
"
/
& %
*
4
m

"
# = =
Newton $35 ,8 *
4
300
g *
4
m

"
# = = =
;/ ) =38 Newton
6roblema 6.= #dici(n AuintaB
Mientras 'os astronautas 'el A!olo esta&an en la su!erficie 'e la Luna) un tercer astronauta 'a&a
vueltas a su alre'e'or. u!onga 4ue la or&ita es circular $ se encuentra a -(( +m so&re la su!erficie
'e la luna. i la masa $ el ra'io 'e la luna son M)G # -(
22
+g -)M # -(
.
m) res!ectivamente) 'etermine=
a< La aceleraci1n 'el astronauta en or&ita.
&< u ra!i'e0 or&ital
10
c< El !erio'o 'e la or&ita.
@atos:
,atos= HE B ra'io 'e la luna B -)M # -(
.
metros.
h B La 'istancia entre el sat;lite $ la su!erficie 'e la tierra.
S B -(( +m B ()- C -(
.
m
r B HE O h B -)M # -(
.
m O ()- C -(
.
m
r ) 1*- 9 15
6
m
@ FA B m a como el astronauta se mantiene en or&ita circular alre'e'or 'e la luna. La fuer0a 'e la
grave'a' har2 las veces 'e fuer0a centr/!eta.
m B masa 'el astronauta
ML B masa 'e la luna B M)G # -(
22
+g
G B .).M # -(
---

r B -)L # -(
.
m
@ FA B m a
a m
2
r
m *
L
& * %
=
Rr'enan'o la ecuaci1n anterior
a * m
2
r

L
& * %
* m =

Cancelan'o m :masa 'el astronauta< a am&os la'os 'e la ecuaci1n
a
2
r

L
& * %
=
2
seg
m
1,52
12
10 - 3,24
12
10 - 4,358

2
!
10 4 1,8
12
10 4 4,38

2
!
10 8 , 1
22
10 - $,4 *
11 *
10 - !,!$

2
r

L
& * %
a = =

= =
X
a B -)*2 m7seg
2
&< u ra!i'e0 or&ital
11

r
2
v
a =

,es!e6amos la veloci'a' :ra!i'e0<
D
2
B a J r
2$3!000
!
10 - 1,8 * 1,52 r * a v = = =
v ) 168!*5- m+seg.
c< El !erio'o 'e la or&ita.
T
r 2
v

=
@espe$ando el periodo en la ecuaci(n
1!54,08
5 1130$33,5

1!54,08
!
10 - 1,8 2

v
r * * 2
T = = =

, ) 6-3=*!= segundos
6roblema 6.- #dici(n AuintaB 6roblema 6.1 #dici(n cuarta S#/012
La veloci'a' 'e la !unta 'e la manecilla 'e los minutos en el relo6 'e un !ue&lo es -)M* J -(
-9
m7seg.
a< Cual es la veloci'a' 'e la !unta 'e la manecilla 'e los segun'os 'e la misma longitu'5
&< Cual es la aceleraci1n centr/!eta 'e la !unta 'el segun'ero5
:Tiem!o 'el minutero< B tiem!o en seg. Que 'emora en 'ar una vuelta com!leta el minutero
al relo6
J,iempo del minuteroC B .( minutos B 3655 seg.
:Tiem!o 'el segun'ero< B tiem!o en seg. Que 'emora en 'ar una vuelta com!leta el
segun'ero al relo6
J,iempo del segunderoC ) 65 seg.
Ielocidad del minutero ) -)M* J -(
-9
m7seg.
/adio del minutero ) radio del segundero
:Deloci'a' 'el minutero< J : tiem!o 'el minutero< B :Deloci'a' 'el segun'ero< J : tiem!o 'el
segun'ero<
seg
m

3 *
10 * 105
!0
3!00 *
*3
10 * 1,$5

segundero
t(em)o
m(nutero
t(em)o *
m(nutero
ve1oc(dad

segundero
ve1oc(dad = = =
Ielocidad del segundero ) 5*158 m+seg.
&< Cual es la aceleraci1n centr/!eta 'e la !unta 'el segun'ero5

t
r 2

t(em)o
d(stanc(a
v

= =
@espe$amos el radio.
I E t ) K r
metro 1
* 2
!0 * 0,105

2
t * v
r = = =

12
( )
2
seg
m
0,011
1
2
0,105

rad(o
2
ve1oc(dad

centr()eta
n ace1erac(o = = =
( ) ( ) ( )
t
2
v 2

2
t
2
v

rad(o
2
ve1oc(dad

centr()eta
n ace1erac(o
v v

= = =
2
seg
m
0,011
!0
0,105 2

t
v 2

centr()eta
n ace1erac(o = = =

6roblema 6.7 #dici(n AuintaB 6roblema 6.13 #dici(n cuarta S#/012
%na mone'a situa'a a 9( cm 'el centro 'e una mesa giratoria hori0ontal 4ue esta en rotaci1n
se 'esli0a cuan'o su veloci'a' es *( cm7seg.
a< Que origina la fuer0a central cuan'o la mone'a esta estacionaria en relaci1n con la mesa
giratoria5
&< Cual es el coeficiente 'e fricci1n est2tico entre la mone'a $ la mesa giratoria5

@ FA B (
N 4 m g ) 5
3 B m g
FH B I 3 B I m g
;/ ) < m g
r
2
v
* m
"
# =
r
2
v
* m g m =

r
2
v
g =
( )
0,085
2400
2500

,8 * 30
2
50

g r
2
v
= = = =
< ) 5*5-8
6roblema 6.1 #dici(n AuintaB 6roblema 6.17 #dici(n cuarta S#/012
%n autom1vil 4ue via6a inicialmente hacia el ETE vira hacia el 3RHTE en una tra$ectoria circular con
ra!i'e0 uniforme como se muestra en la figura !.--2. La longitu' 'el arco AQC es 29* metros $ el
carro com!leta la vuelta en 9. seg.
a< Cual es la aceleraci1n cuan'o el carro se encuentra en Q locali0a'o a un 2ngulo 'e 9*
(
. E#!rese
su res!uesta en funci1n 'e los vectores unitarios i $ 6.
,etermine
&< la ra!i'e0 !rome'io 'el autom1vil
c< u aceleraci1n !rome'io 'urante el intervalo 'e 9. seg.
13
seg
m
!,52$
seg 3!
metros 235

t(em)o
d(stanc(a
v = = =
Longitud del arco total ) r
Longitu' 'e un cuarto 'e cua'rante B 2 r7 G B r7 2
2 J long. ,e un cuarto 'e cua'rante B r
metros 14,!
3,14
235 * 2

cuadrante de cuarto un de 1ong3 * 2
r = = =

a< Cual es la aceleraci1n

( )
2
seg
m
0,284$!
14,!
42,!01

14,!
2
!,52$

r
2
v
a = = = =
a# B - a sen 9* i B - ()2LGM. sen9* i B - ()2LGM. J T()*M9* i B - ()-.9 i
a$ B - a cos 9* 6 B - ()2LGM. sen9* 6 B - ()2LGM. J T()L-K- 6 B - ()299 6
c< u aceleraci1n !rome'io
DF B D( O at
DF - D( B at

3!
( !,53 * 5 !,53

t
0
0 *
6
0
a = =
2
seg
m
5 0,181 ( 0,181 *
3!
( !,53
*
3!
5 !,53
a + = =
6roblema 6.13 #dici(n AuintaB 6roblema 6.3= #dici(n Cuarta S#/012
Consi'ere un !;n'ulo c1nico con una !loma'a 'e L( +g. en un alam&re 'e -( metros forman'o un
2ngulo 'e B *
(
con la vertical :figura ..-9<. ,etermine
a< Las com!onentes vertical $ hori0ontal 'e la fuer0a e6erci'a !or el alam&re en el !;n'ulo.
&< La aceleraci1n ra'ial 'e la !loma'a.
14
@ FA B (
,2 4 m g ) 5
,2 B m g B L( J K)L B MLG 3ewton
,2 ) =-! Newton
,2 ) , cos
Newton $8$
5 cos
$84

cos
7
T
T = = =

TC B T sen
TC B MLM sen *
,3 ) 6-*87 Newton
&< La aceleraci1n ra'ial 'e la !loma'a.
@ FC B m aC
!ero= ,3 ) 6-*87 Newton
TC B m aC
2
seg
m
0,85$
80
!8,5

m
-
T

8
a = = =
S#CCGLN 6. M>IGMG#N,> CG/CUL1/ N> UNG;>/M#
6roblema 6.1! #dici(n AuintaB 6roblema 6.1! #dici(n Cuarta S#/012
%n autom1vil 4ue via6a so&re un camino recto a K m7seg !asa so&re un montecillo en el camino. El
mont/culo !ue'e consi'erarse como un arco 'e un c/rculo 'e -- metros 'e ra'io.
a< Cual es el !eso a!arente 'e una mu6er 'e .(( 3 en el carro cuan'o !asa so&re el montecillo5
&< Cual 'e&e ser la ra!i'e0 'el carro so&re el montecillo si ella no tiene !eso en ese momento5 :Es
'ecir) su !eso a!arente es cero<.
15


a< Cual es el !eso a!arente 'e una mu6er 'e .(( 3 en el carro cuan'o !asa so&re el montecillo5
@ FA B m a
m g 4 N ) m a
r
2
v
* m N * g m =
N
r
2
v
* m * g m =
Newton 14,1 450,8 * !00
11
2

* !1,22 * !00 N = = =
&< Cual 'e&e ser la ra!i'e0 'el carro so&re el montecillo si ella no tiene !eso en ese momento5 :Es
'ecir) su !eso a!arente es cero<.
@ FA B m a

5
m g 4 N ) m a
r
2
v
* m g m =
r
2
v
g =

D
2
B g J r
10$38 11 * ,8 r * g v = = =
I ) 15*3- m+seg.
6roblema 6.16 #dici(n AuintaB 6roblema 6.16 #dici(n Cuarta S#/012
%n halc1n vuela en un arco hori0ontal 'e -2 metros 'e ra'io a una ra!i'e0 constante 'e G m7seg.
a< Encuentre su aceleraci1n centr/!eta
&< El halc1n contin>a volan'o a lo largo 'el mismo arco hori0ontal !ero aumenta su ra!i'e0 a la
!ro!orci1n 'e -)2 m7seg
2
. Encuentre la aceleraci1n :magnitu' $ 'irecci1n< &a6o estas con'iciones.


v B G m7seg. r B -- metros
1!
a
a/
a,

v
a
r
N
mg
m 9 !00:g 9 !00:,8 9
!1,22 kg
ar B Aceleraci1n centr/!eta
a, ) 1celeraci(n tangencial ) -)2 m7seg
2
a

) ar O a,
( ) ( ) ( ) ( ) 3,208 1,44 1,$!8
2
1,2
2
1,33
2
T
a *
2
r
a a = + = + = =
a ) 1*=71 m+seg

1,108
1,2
1,33

T
a
r
a
tg = = =
) arc tg 1*15-
) !=*7!
5
M>IGMG#N,> CG/CUL1/ 2 >,/1S 16LGC1CG>N#S @# L1S L#2#S @# N#0,>N
6roblema 6.1= #dici(n AuintaB 6roblema 6.1= #dici(n Cuarta S#/012
%n ni8o 'e G( +g se mece en un colum!io so!orta'o !or 'os ca'enas) ca'a una 'e 9 metros 'e
largo. i la tensi1n en ca'a ca'ena en el !unto mas &a6o es 'e 9*( newton) encuentre=
a< La veloci'a' 'el ni8o en el !unto mas &a6o
&< la fuer0a 'el asiento so&re el ni8o en ese mismo !unto. Ngnore la masa 'el asiento.
aC La velocidad del niMo en el punto mas ba$o
m B G( +g. r B 9 metros
@ FA B m a
, F m g ) m a
r
2
v
* m g m * T 2 =
2
0 * m g) m * (2T r =
, r 4 m g r ) m I

m
r g m * r T 2

2
0 =
( )
40
24

40
11$! * 2100

40
3 * ,8 * 40 * 3 * 350 * 2

m
r g m * r T 2
0 = = = =
I ) !*- m+seg.
bC La fuer"a del asiento sobre el niMo en ese mismo punto. JGgnore la masa del asientoC.
@ FA B m aA
m g 4 N ) m a
1$
m g
T
T
r 9 3
T
T
r
2
v
* m g m * N =

+ = + =
r
2
0
g m
r
2
v
* m g m N

( )
( ) $,!8 ,8 * 40
3
2
4,8
,8 * 40
r
2
0
g m N + =

+ =

+ =
3 B G( J :-M)GL<
N ) =55 Newton
6roblema 6.1- #dici(n AuintaB 6roblema 6.1=1 #dici(n Cuarta S#/012
%n ni8o 'e masa m se mece en un colum!io so!orta'o !or 'os ca'enas) ca'a una 'e larga H. i la
tensi1n en ca'a ca'ena en el !unto mas &a6o es T) encuentre=
a< La ra!i'e0 'el ni8o en el !unto mas &a6o
&< La fuer0a 'el asiento so&re el ni8o en ese mismo !unto. :Ngnore la masa 'el asiento<.
@ FA B m a
, F m g ) m a
"
2
v
* m g m * T 2 =
2
0 * m g) m * (2T " =
,/ 4 mg/ ) m I

m
" g m * " T 2

2
0 =
" g *
m
" T 2

m
" g m
*
m
" T 2

m
" g m * " T 2
0 = = =
g *
m
T 2
" 0

= =
&< La fuer0a 'el asiento so&re el ni8o en ese mismo !unto. :Ngnore la masa 'el asiento<.
@ FA B m aA
m g 4 N ) m a
"
2
v
* m g m * N =

+ = + =
"
2
0
g m
"
2
v
* m g m N

Pero=
m
" g m * " T 2

2
0 =
18
m g
T
T
"
T
T

+
=

+
=
"
m
" g m * " T 2
* m g m

"
2
0 m g m "
N
R
( )
"
g m " * " T 2 g m "

"
" g m * " T 2 g m
N
+
=

+
=
R
T 2
"
" T 2
N = =
N ) ,
6roblema 6.5 #dici(n AuintaB 6roblema 6.1- #dici(n Cuarta S#/012
%n o&6eto 'e ()G +g se &alancea en una tra$ectoria circular vertical uni'a a una cuer'a 'e ()* m 'e
largo.
i su ra!i'e0 es G m7seg. Cual es la tensi1n en la cuer'a cuan'o el o&6eto esta en el !unto mas alto
'el circulo 5
@ FA B m a
, N m g ) m a
"
2
v
* m g m T = +
( )
,8 * 0,4 *
5 , 0
2
4
* 0,4 g m *
"
2
v
* m T

= =
T B -2)L U 9)K2
, ) -*-- Newton
6roblema 6.1 #dici(n Auinta S#/012
%n carro 'e monta8a rusa tiene una masa 'e *(( +g. cuan'o esta totalmente lleno 'e
!asa6eros :fig ! . - 2-<.
a< i el vehiculo tiene una ra!i'e0 'e 2( m7seg. en el !unto A. Cual es la fuer0a e6erci'a !or la
!ista so&re el vehiculo en este !unto5
&< Cual es la ra!i'e0 m2#ima 4ue el vehiculo !ue'e alcan0ar en Q $ continuar so&re la !ista.
1
m g
6unto 1
@ FA B m a
N F m g ) m a
"
2
v
* m g m * N =
"
2
v
* m g m N + =
( )
10
2
20
* 500 ,8 * 500
"
2
v
* m g m N + = + =
20000 400 N + =
N ) !755 Newton
&< Cual es la ra!i'e0 m2#ima 4ue el veh/culo !ue'e alcan0ar en Q $ continuar so&re la !ista.
6unto ? Cuando el auto esta en la parte superior* la pista no e$erce fuer"a sobre el
veOiculo* es decir la normal en el punto m&9imo superior es cero.
@ FA B m a
m g ) m a
"
2
v
* m g m =

se cancela la masa.
"
2
v
g =
D
2
B g J r
14$ 15 * ,8 r * g v = = =
I ) 1*1 m+seg.
Cuando la normal es cero* la velocidad es m&9ima.
Secci(n 6.3 M>IGMG#N,> #N M1/C>S 1C#L#/1@>S
6roblema 6.8 #dici(n AuintaB 6roblema 6.8 #dici(n Cuarta S#/012
%n o&6eto 'e ()* +g esta sus!en'i'o 'el techo 'e un vag1n acelera'o) como se muestra en la figura
! . --9. i a B 9 m7seg
2
) encuentre=
a< El 2ngulo 4ue la cuer'a forma con la vertical.
&< La tensi1n 'e la cuer'a5
L
r
sen = ? r ) L sen
20
,3 ) , sen
,2 ) , cos
@ FA B (
,2 4 m g ) 5
TA B m g
, cos ) m g #cuaci(n 1
Puesto 4ue) en este e6em!lo) la fuer0a central es !ro!orciona'a !or la com!onente , sen 'e la
segun'a le$ 'e 3ewton o&tenemos=
@ FC B m aC !ero= ,3 ) , sen
TC B T sen B m aC

, sen ) m a3 #cuaci(n
1l dividir la ecuaci(n con la ecuaci(n 1* se elimina , y la masa m.
g * m
4
a * m

cos T
sen T
=

0,30!1
,8
3

g
4
a
tg = = =
) arc tg J5*3561C
) 1=*5
5
&< La tensi1n 'e la cuer'a5
, sen ) m a3 #cuaci(n
, sen J1=*5C B ()* J 9
()2K2M T B -)*
, ) 8*1 Newton
S#CCGLN 6.! M>IGMG#N,> #N 6/#S#NCG1 @# ;U#/P1S /#SGS,GI1S
6roblema 6.35 #dici(n Auinta S#/012
%n !aracai'ista 'e L( +g 'e masa salta 'es'e una aeronave 4ue via6a lentamente $
alcan0a una ra!i'e0 terminal 'e *( m7seg.
a< Cual es la aceleraci1n 'e la !aracai'ista cuan'o su ra!i'e0 es 'e 9( m7seg.
Cual es la fuer0a 'e arrastre e6erci'a !or la !aracai'ista cuan'o su ra!i'e0 es=
&< *( m7seg.
c< 9( m7seg.
21
@ FA B (
m g U H B (

'on'e H B fuer0a resistiva
( )
2
2
T
0 , ;
"

=
V B ,ensi'a' 'el aire
A B Area 'e la secci1n transversal 'el o&6eto 4ue cae me'i'a en un !lano !er!en'icular
a su movimiento.
DT B veloci'a' o ra!i'e0 terminal
m g U H B (
m g B H
2
2
)
T
(0 , ;
" g m

= =
( )
2
, ;

2
T
0
g m
=
( )
2
, ;

2
50
,8 * 80
=
0,313!
2500
$84

2
, ;
= =

( )
0,313!
2
, ;

2
T
0
g m
= =

a< Cual es la aceleraci1n 'e la !aracai'ista cuan'o su ra!i'e0 es 'e 9( m7seg.
@ FA B m a
m g - H B m a
,es!e6an'o la aceleraci1n
m
"
* g
m
" * g m
a = =
Pero=
2
2
)
T
(0 , ;
"

=
Heem!la0an'o en la ecuaci1n 'e aceleraci1n tenemos=
( )
m
2
T
0
*
2
, ;
* g
m
" * g m
a

= =
Pero= 0,313!
2
, ;
=

g B K)L m7seg
2
DT B 9( m7seg m B L( +g.
( )
( )
( )
80
2
30
* 0,313! * ,8
m
2
T
0
*
2
, ;
* g a = =

a B K)L - 9)*2L
a ) 6*= m+seg.
Cual es la fuer0a 'e arrastre e6erci'a !or la !aracai'ista cuan'o su ra!i'e0 es=
&< *( m7seg. J>bserve Aue es la velocidad terminal alcan"ada por el paracaidistaC
@ FA B (
22
m g U H B (
m g B H
/ ) -5 E 7*- ) =-! Newton
Cual es la fuer0a 'e arrastre e6erci'a !or la !aracai'ista cuan'o su ra!i'e0 es=
c< 9( m7seg.
( )
2
T
0 *
2
, ;
"

=

Pero= 0,313!
2
, ;
=

Heem!la0an'o en la ecuaci1n
( ) ( )
2
30 * 0,313!
2
T
0 *
2
, ;
" =

=

/ ) -*! Newton
M>IGMG#N,> CG/CUL1/ 2 >,/1S 16LGC1CG>N#S @# L1S L#2#S @# N#0,>N
6roblema 6.31 #dici(n Auinta S#/012B 6roblema 6.35 #dici(n cuarta S#/012
%n !e'a0o !e4ue8o 'e material 'e em!a4ue 'e estirofoam se 'e6a caer 'es'e una altura 'e 2
metros so&re el suelo. Sasta 4ue alcan0a ra!i'e0 terminal) la magnitu' 'e su aceleraci1n esta 'a'a
!or
a ) g 4 bv. ,es!u;s 'e caer ()* metros) el estirofoam alcan0a su ra!i'e0 terminal $ tar'a * seg.
a'icionales en llegar al suelo.
a< Cual es el valor 'e constante &5
&< Cual es la aceleraci1n en t B (
c< Cual es la aceleraci1n cuan'o la ra!i'e0 es ()-* m7seg.
aC Cu&l es el valor de constante b'
El estirofoam !ara una altura 'e -)* m) se 'emora * seg en llegar al suelo. Sallamos la veloci'a' con
4ue llega al suelo.
seg
m
0,3
seg
m

5
1,5

t(em)o
d(stanc(a
v = = =
Pero v B DT :DELRCN,A, TEHMN3AL<
Cuan'o el material estirofoam alcan0a la veloci'a' terminal) se 'ice 4ue la aceleraci1n
en ese !unto es cero.
5
a ) g 4 bv
&v B g 'es!e6amos la constante &
23
seg
1
32,!!
seg
m
2
seg
m

0,3
,8

v
g
2 = = =
&< Cual es la aceleraci1n en t B (
@ FA B m a
m g B m a
a B g B K)L m7seg
2
c< Cual es la aceleraci1n cuan'o la ra!i'e0 es ()-* m7seg.
a ) g 4 bv
a B K)L - 92).. J ()-*
a B K)L - G)K
a ) !*7 m+seg

M>IGMG#N,> CG/CUL1/ 2 >,/1S 16LGC1CG>N#S @# L1S L#2#S @# N#0,>N

6roblema 6.3 #dici(n Auinta S#/012
a< Calcule la ra!i'e0 terminal 'e una esfera 'e ma'era :'ensi'a' ()L9 g7cm
9
< ca$en'o a trav;s 'el
aire si tiene L cm. 'e ra'io.
&< A !artir 'e 4ue altitu' un o&6eto en ca/'a li&re !ue'e alcan0ar esta ra!i'e0 en ausencia 'e
resistencia 'e aire5
ra'io B L cm B ()(L metros
Area B r
2

A B 9)-G J ()(L
2
A B 2)(- J -(
-2
m
2

( )
3
0,08 * 3,14 *
3
4

3
r
3
4
es6era vo1umen = =
3
m
*3
10 * 2,144! es6era vo1umen =
( )
( )
3
m
kg
830
3
m 1
3
cm 100
*
gr 1000
kg 1
*
3
cm
gr
0,83 ) ( = = densidad
vo1umen * masa
vo1umen
masa
= =
vo1umen * masa =
m = 830 kg/m
3
J 2)-GG. J -(
-9
m
9
m ) 1*=- Dg.
@ FA B (
m g U H B (
m g B H PEHR=
( )
2
T
0 *
2
, ;
"

=

( )
2
T
0 *
2
, ;
g * m

=

24
( ) ( )
2
T
0 * , ; g * m 2 =
Pero= , B ()* !or ser un o&6eto esf;rico.
e 'es!e6a la veloci'a' :ra!i'e0 terminal<
( )
( )
2
T
0
, ;
g m 2
=

!ero V B 'ensi'a' 'el aire B -)2 +g7m

9
282,8!8
0,0120!
34,888

2 *
10 * 2,01 * 1,2 * 0,5
,8 * 1,$8 * 2

, ;
g m 2

T
0 = = = =

I, ) 83*=- m+seg.
&< A !artir 'e 4ue altitu' un o&6eto en ca/'a li&re !ue'e alcan0ar esta ra!i'e0 en ausencia 'e
resistencia 'e aire5
5
JI,C

) JIC

N g O
:DT<
2
B 2 g h
( )
m:seg3 14$,5!
1,!
282,288

,8 * 2
2
53,$8

g 2
2
T
0
' = = = =
O ) 1!=*86 m+seg.
M>IGMG#N,> CG/CUL1/ 2 >,/1S 16LGC1CG>N#S @# L1S L#2#S @# N#0,>N
6roblema 6.33 #dici(n Auinta S#/012
Calcule la fuer0a re4ueri'a !ara 6alar una &ola 'e co&re 'e 2 cm 'e ra'io hacia arri&a a trav;s 'e un
flui'o a una ra!i'e0 constante 'e K cm7seg. Consi'ere la fuer0a 'e arrastre como !ro!orcional a la
ra!i'e0 con una constante 'e !ro!orcionali'a' 'e ()K* +g7seg. Ngnore la fuer0a &o$ante.
@atos:
r B 2 cm B ()(2 m
v B K cm7seg B ()(K m7seg.
,ensi'a' 'el co&re B L)K2 J -(
9
+g7m
9
H B + v !ero= + B ()K*
H B ()K* +g7seg J ()(K m7seg B ()(L** 3ewton
( )
3
0,02 * 3,14 *
3
4

3
r
3
4
co2re es6era vo1umen = =
3
m
*5
10 * 3,351 es6era vo1umen =
vo1umen * masa
vo1umen
masa
co2re = =
vo1umen * masa =
25
masa 'el co&re B L)K2 J -(
9
+g7m
9
J 9)9*- J -(
-*
m
9
masa 'el co&re B ()2KLK +g
@ FA B ( :veloci'a' constante) la aceleraci1n es cero<
F U H U m g B (
F B H O m g
F B ()(L** newton O K)L J ()2KLK
F B ()(L** O 2)K2K
; ) 3*51 Newton
M>IGMG#N,> CG/CUL1/ 2 >,/1S 16LGC1CG>N#S @# L1S L#2#S @# N#0,>N
6roblema 6.3! #dici(n Auinta S#/012B 6roblema 6.3 #dici(n cuarta S#/012
%n helic1!tero contra incen'ios trans!orta un reci!iente 'e .2( +g en el e#treme 'e un ca&le 'e 2(
metros 'e largo) como se ilustra en la figura !.-9G. Cuan'o el helic1!tero vuela hacia un incen'io a
una ra!i'e0 constante 'e G( m7seg) el ca&le forma un 2ngulo 'e G(
(
res!ecto 'e la vertical. El
reci!iente !resenta un 2rea 'e secci1n transversal 'e 9)L m
2
en un !lano !er!en'icular al aire 4ue
!asa !or el. ,etermine el coeficiente 'e arrastre !ero su!onga 4ue la fuer0a resistiva es !ro!orcional
al cua'ra'o 'e la ra!i'e0 'el reci!iente.
@ FA B (
TA B T cos G(
TC B T sen G(
TA U m g B (
T cos G( U m g B (
T cos G( B m g
Newton $31,!5
0,$!!
!0$!

0,$!!
,8 * !20

40 cos
g m
T = = = =
@ FC B (
TC - H B (
T sen G( U H B (
/ ) , sen !5
Pero= T B MK9-).* 3ewton
H BMK9-).* sen G(
H B MK9-).* J ().G2M
2!
/ ) 857-*367 Newton
( )
2
T
0 *
2
, ;
508,3! "

= =

,es!e6amos ,.
2 J *(KL)9.K B , V A :DT<
2
-(-K.)M9L B , V A :DT<
2
( ) ( )
1,3$
$2!
101!,$38

2
40 * 3,8 * 1,2
101!,$38

2
T
0 ,
101!,$38
; = = = =

M>IGMG#N,> CG/CUL1/ 2 >,/1S 16LGC1CG>N#S @# L1S L#2#S @# N#0,>N

6roblema 6.38 #dici(n Auinta S#/012B 6roblema 6.33 #dici(n cuarta S#/012
%na !e4ue8a cuenta esf;rica 'e 9 gr 'e masa se suelta 'es'e el re!oso en t B ( en una &otella 'e
cham!> . e o&serva 4ue la ra!i'e0 terminal) DT B 2 cm7seg.
,etermine= a< El valor 'e la constante & en la ecuaci1n ..G
&< El tiem!o t necesario !ara alcan0ar ().92 DT
c< El valor 'e la fuer0a resistiva cuan'o la cuenta alcan0a la ra!i'e0 terminal5
@atos: m B 9 gr B ()((9 +g.
DT B 2 cm7seg. B ()(2 m7seg.
a< El valor 'e la constante & en la ecuaci1n ..G
La aceleraci1n se vuelve cero cuan'o la fuer0a resistiva H se hace igual al !eso. En este !unto el
o&6eto alcan0a su veloci'a' terminal DT $ 'e ah/ en a'elante se mueve con aceleraci1n cero. Ma$or
e#!licaci1n !ag -*. cuarta e'ici1n.
@ FA B (
m g U H B (
m g B H
/ ) b v ecuaci(n 6.! hallar el valor 'e &5
m g B H B & vT
m
seg
* Newton 1,4$
seg
m
0,02
2
seg
m
,8 * kg 0,003

T
0
g m
2 = = =
&< El tiem!o t necesario !ara alcan0ar ().92 DT
@ FA B m a
m g U & DT B m a
'es!e6amos la aceleracion
T
0
m
2
*
m
g m
a =
Cancelan'o la m
T
0
m
2
* g a =
dt
dv
(a) = n aceleracio
T
0
m
2
* g
dt
dv
a = =
2$
dt )
T
0
m
2
* (g dv =
Nntegran'o en am&as !artes 'e la ecuaci1n
dt
T
0 * dt g dv

m
b
olucionan'o la integral) hallamos la veloci'a' v

=
m
t 2 *
e * 1
2
g m
v
!ero
2
g m

T
0 =
Heem!la0amos DT en la anterior ecuaci1n

=
m
t 2 *
e * 1
T
0 v
ma$or e#!licaci1n en la P2g. -*. 'e la cuarta e'ici1n EHWAA.
Pero D B ().92 DT con este 'ato lo reem!la0amos en la anterior ecuaci1n $ hallamos el tiem!o t

=
m
t 2 *
e * 1
T
0
T
0 0,!32
Cancelamos DT en am&os la'os 'e la ecuaci1n

=
m
t 2 *
e * 1 0,!32
or'enan'o la ecuaci1n
0,!32 * 1
m
t 2 *
e =

0,3!8
m
t 2 *
e =

1plicando logaritmos a ambos lados de la ecuaci(n

( ) 0,3!8 1n
m
t 2 *
e 1n =

Solucionando logaritmos tenemos
0,!$2 * e 1n *
m
t 2 *
=

6ero ln e ) 1
0,!$2 *
m
t 2 *
=

6or fin despe$emos el tiempo t

- & t B - ()KKK.M2 J m cancelan'o el signo negativo.
& t B ()KKK.M2 J m
seg
1,4$
0,002

m
seg
* newton 1,4$
kg 0,003 * 0,!$2

2
m * 0,!$2
t = = =
t ) *5! E 15
F3
S#QUN@>S
c< El valor 'e la fuer0a resistiva cuan'o la cuenta alcan0a la ra!i'e0 terminal5
/ ) b v
Newton 0,024
seg
m
0,02 *
m
seg
* newton 1,4$ " = =
/) 5*57! Newton
M>IGMG#N,> CG/CUL1/ 2 >,/1S 16LGC1CG>N#S @# L1S L#2#S @# N#0,>N
28
6roblema 6.36 #dici(n Auinta S#/012
La masa 'e autom1vil 'e!ortivo es 'e -2(( +g. La forma 'el carro es tal 4ue el coeficiente 'e arrastre
aero'in2mico es 'e ()2* $ el 2rea frontal es 'e 2)2 m
2
'es!recian'o to'as las otras fuentes 'e
fricci1n
Calcule la aceleraci1n inicial 'el carro si) 'es!u;s 'e via6ar a -(( +m7h se !one en neutral $ se 'e6a ir
en !unto muerto.
,atos=
V B 'ensi'a' 'el aire B -)2 +g7m
9
masa B -2((+g. , B coeficiente 'e arrastre
'in2mico B ()2*
area :A< B 2)2 m
2
v B -(( +m7h
seg
m
2$,$$$
seg 3!00
'ora 1
*
km 1
m 1000
*
'ora
km
100 v = =
( )
2
0 *
2
, ;
"

=


2
seg
m
2$,$$$ *
2
2
m 2,2 *
3
m
kg
1,2 * 0,25
"

=
2
seg
2
m
$$1,5!1 *
m
kg
0,33
2
seg
m2
$$1,5!1 *
2

m
kg
0,!!
" =

=
newton 254,!15 " =
Calcule la aceleraci1n inicial 'el carro si) 'es!u;s 'e via6ar a -(( +m7h se !one en
neutral $ se 'e6a ir en !unto muerto.
@ FA B m a
- H B m a
el signo negativo) es !or 4ue al colocar en neutro el auto va a !er'er veloci'a' hasta
'etenerse) es 'ecir su aceleraci1n es negativa.
2
seg
m
0,21 *
kg 1200
newton 2$,$$$ *

m
" *
a = = =
M>IGMG#N,> CG/CUL1/ 2 >,/1S 16LGC1CG>N#S @# L1S L#2#S @# N#0,>N
6/>?L#M1S 1@GCG>N1L#S
6roblema 6.!6 #dici(n Auinta S#/012B 6roblema 6.!= #dici(n Cuarta
%n autom1vil 'e -L(( +g !asa so&re un mont/culo en un camino 4ue sigue el arco 'e un c/rculo 'e
ra'io 'e G2 m) como se muestra en la figura !.-G..
a< Que fuer0a 'e&e e6ercer el camino so&re el carro !ara 4ue este !ase el !unto m2s alto 'el
mont/culo si via6a a -. m7seg.
&< Cual es la ra!i'e0 m2#ima 4ue el carro !ue'e alcan0ar cuan'o !asa !or el !unto m2s alto antes 'e
!er'er contacto con el camino.
2
a< Que fuer0a 'e&e e6ercer el camino so&re el carro !ara 4ue este !ase el !unto mas alto 'el
mont/culo si via6a a -. m7seg.
@ FA B m aA
m g 4 N ) m aA
r
2
v
* m N * g m =
N
r
2
v
* m * g m =
Newton !!!8,5$ 10$1,42 * 1$!40
42
2
1!
* 1800 * ,8 * 1800 N = = =
N ) 666-*8= Newton
&< Cual es la ra!i'e0 m2#ima 4ue el carro !ue'e alcan0ar cuan'o !asa !or el !unto mas
alto antes 'e !er'er contacto con el camino.
Cuando el auto pasa por el punto mas alto* la fuer"a N ) 5
@ FA B m aA

5
m g 4 N ) m aA
r
2
v
* m g m =

r
2
v
g =
411,! 42 * ,8 r * g 0 = = =
I ) 5*- m+seg.
M>IGMG#N,> CG/CUL1/ 2 >,/1S 16LGC1CG>N#S @# L1S L#2#S @# N#0,>N
6roblema 6.!= #dici(n Auinta SerwayB 6roblema 6.!=1 cuarta edici(n Serway
%n autom1vil 'e masa m !asa so&re un mont/culo en un camino 4ue sigue el arco 'e un circulo 'e
ra'io H) como se muestra en la figura !..G..
a< 4ue fuer0a 'e&e e6ercer el camino so&re el carro !ara 4ue este !ase el !unto mas alto 'el
mont/culo si via6a a una ra!i'e0 v5
&< Cual es la ra!i'e0 m2#ima 4ue el carro !ue'e alcan0ar cuan'o !asa !or el !unto mas alto antes 'e
!er'er contacto con el camino5
30
a< 4ue fuer0a 'e&e e6ercer el camino so&re el carro !ara 4ue este !ase el !unto mas alto 'el
mont/culo si via6a a una ra!i'e0 v5
@ FA B m aA La fuer0a 4ue e6erce el camino so&re el carro) se llama normal N
m g 4 N ) m aA
"
2
v
* m N * g m =
N
"
2
v
* m * g m =
&< Cual es la ra!i'e0 m2#ima 4ue el carro !ue'e alcan0ar cuan'o !asa !or el !unto mas alto antes 'e
!er'er contacto con el camino5
Cuando el auto pasa por el punto mas alto* el camino no e$erce fuer"a sobre el carro.
6or lo tanto la fuer"a N ) 5
@ FA B m aA

5
m g 4 N ) m aA
r
2
v
* m g m =

r
2
v
g =
r * g 0 =
M>IGMG#N,> CG/CUL1/ 2 >,/1S 16LGC1CG>N#S @# L1S L#2#S @# N#0,>N
6roblema 6.!- #dici(n Auinta S#/012B 6roblema 6.! #dici(n Cuarta
En un mo'elo 'el 2tomo 'e hi'rogeno el electr1n en or&ita alre'e'or 'el !rot1n e#!erimenta una
fuer0a atractiva 'e a!ro#ima'amente L)2( # -(
U L
3ewton. i el ra'io 'e la or&ita es *)9 # -(
- --

metros.
Cuantas revoluciones reali0a el electr1n ca'a segun'o5 :Este numero 'e revoluciones !or uni'a' 'e
tiem!o se llama frecuencia 'el movimiento<. D;ase la segun'a 'e forros !ara 'atos a'icionales.
,ATR=
r B *)9 # -(
- --
metros. F B L)2( # -(
U L
3ewton masa 'el electr1n B K -- C -(
U 9-
Fg.
31
r
2
v
* m # =
2
0 * m r * # =
m
r #

2
0 =
31 *
10 * ,11
1 *
10 * 43,4!

31 *
10 * ,11
11 *
10 * 5,3 *
8 *
10 * 8,2

m
r #
0 =

= =
seg
m
$ 2184032,!
12
10 * $$ , 4 0 = =
seg
es revo1uc(on

11 *
10 * 5,3 * 3,14 * 2
$ 2184032,!

m r 2
revo1uc(on 1
*
seg
m
$ 2184032,! 0 = =

I ) 6*88 E 15
18
rev+seg.
M>IGMG#N,> CG/CUL1/ 2 >,/1S 16LGC1CG>N#S @# L1S L#2#S @# N#0,>N
6roblema 6.8! #dici(n Auinta S#/012
%na cuer'a &a6o una tensi1n 'e *( 3 se usa !ara hacer girar una roca en un c/rculo hori0ontal 'e 2)*
m 'e ra'io a una ra!i'e0 'e 2()G m7seg. La cuer'a se 6ala hacia a'entro $ la ra!i'e0 'e la roca
aumenta. Cuan'o la cuer'a tiene - metro 'e longitu' $ la ra!i'e0 'e la roca es 'e *- m7seg. la
cuer'a se revienta. XCu2l es la fuer0a 'e rom!imiento :en newton< 'e la cuer'a5
@atos: TC B *( newton r B 2)* metros v B 2()G m7seg
@ FC B m aC
TC B m aC !ero=
r
2
v

4
a =
r
2
v
* m
4
T =

2
v * m r *
4
T =
Sallamos la masa 'e la roca
( )
kg 0,3
2
20,4
2,5 * 50

2
v
r *
4
T
m = = =
m ) 5*3 Dg.
@ FA B (
TA - m g B (
TA B m g
TA B K)L J ()9
32
,2 ) *7! newton
Rallamos por 6it&goras la resultante ,.
( ) ( )
2
7
T
2
-
T T + =
( ) ( ) 2508,!43! 8,!43! 2500
2
2,4
2
50 T = + = + =
, ) 85 Newton
Cuan'o la cuer'a tiene - metro 'e longitu' $ la ra!i'e0 'e la roca es 'e *- m7seg. la
cuer'a se revienta. XCu2l es la fuer0a 'e rom!imiento :en newton< 'e la cuer'a5
@atos: r B - metro v B *- m7seg m ) 5*3 Dg.
@ FC B m aC
TC B m aC !ero=
r
2
v

4
a =
( )
Newton $80,3 2!01 * 0,3
1
2
51
* 0,3
r
2
v
* m
4
T = = = =
,3 ) =-5*3 Newton
M>IGMG#N,> CG/CUL1/ 2 >,/1S 16LGC1CG>N#S @# L1S L#2#S @# N#0,>N
6roblema 6.88 #dici(n Auinta S#/012
El 6uguete 'e un ni8o esta com!uesto 'e una !e4ue8a cu8a 4ue tiene un 2ngulo agu'o :Fig. !..**<
El la'o 'e la !en'iente 'e la cu8a no !resenta fricci1n $ una masa m so&re ella !ermanece a una
altura constante si la cu8a gira a cierta ra!i'e0 constante. e hace girar la cu8a al rotar una &arra 4ue
esta uni'a firmemente a ella en un e#tremo. ,emuestre 4ue) cuan'o la masa m ascien'e !or la cu8a
una 'istancia L) la ra!i'e0 'e la masa 'e&e ser=
L
r
cos =
r ) L cos #cuaci(n 1
@ FC B m aC
3C B 3 sen
33
3C B m aC
3 sen B m aC

r
2
v
* m sen N =
#cuaci(n
/eempla"ando la ecuaci(n 1 en la ecuaci(n

cos L
2
v
* m sen N

=
#cuaci(n 3
@ FA B (
3A B 3 cos
3A U m g B (
3A B m g
N cos ) m g #cuaci(n !
@ividiendo las ecuaciones 3 y !
( )
g m
cos L
2
v
*

cos N
sen N

m
=
( )

cos L g m
2
v * m

cos N
sen N
=
Se cancela cos * N* m
( )
L g
2
v
sen =
I

) g L sen
@espe$ando v
( )
2 1
sen L g v =
M>IGMG#N,> CG/CUL1/ 2 >,/1S 16LGC1CG>N#S @# L1S L#2#S @# N#0,>N
6roblema 6.87 #dici(n Auinta S#/012B 6roblema 6.81 cuarta edici(n serway
La figura !..*K muestra una rue'a 'e la fortuna 4ue gira cuatro veces ca'a minuto $ tiene un
'i2metro 'e -L metros.
a<Cual es la aceleraci1n centr/!eta 'e un !asa6ero5 Que fuer0a e6erce el asiento so&re un
!asa6ero 'e G( +g. &< En el !unto mas &a6o 'el via6e
c< En el !unto mas alto
'< Que fuer0a :magnitu' $ 'irecci1n< e6erce el asiento so&re un via6ero cuan'o este se
encuentra a la mita' entre los !untos mas alto $ mas &a6o5
34
aC Cu&l es la aceleraci(n centrSpeta de un pasa$ero' %ue fuer"a e$erce el asiento sobre
un pasa$ero de !5 Dg.
( ) seg 15
4
seg !0

vue1tas de numero
t(em)o
T Per(odo = = =
seg 15
m * 3,14 * 2

T
r 2
v = =

I ) 3*=6 m+seg.
( )
2
seg
m
1,5$

2
3,$!

r
2
v

r
a = = =
ar B -)*M m7seg
2
&< Que fuer0a e6erce el asiento so&re un !asa6ero 'e G( +g. &< En el !unto mas &a6o 'el via6e
La fuer"a Aue e$erce el asiento sobre el pasa$ero* se llama normal N
@ FA B m ar
3 U m g B m ar
N ) m g N m ar
3 B G( J K)L O G( J -)*M
3 B 9K2 O .2)L
N ) !8!*- Newton
cC #n el punto mas alto
@ FA B m ar
m g U 3 B m ar
N ) m g F m ar
3 B G( J K)L - G( J -)*M
3 B 9K2 - .2)L
N ) 37* Newton
dC %ue fuer"a Jmagnitud y direcci(nC e$erce el asiento sobre un via$ero cuando este se
encuentra a la mitad entre los puntos mas alto y mas ba$o'
35
( ) ( )
2
g
2
r
a a + =
( )
2
,8
2
5$ , 1 a + =
a B K)K2 m 7seg
2
F B m J a
F B G( +g J K)K2 m 7seg
2
; ) 37= Newton
M>IGMG#N,> CG/CUL1/ UNG;>/M#
6/>?L#M1S 1@GCG>N1L#S
-. %n autom1vil 'a .( vueltas a una circunferencia 'e 2(( m 'e ra'io em!lean'o 2( minutos
calcular= a< Perio'oY &< frecuenciaY c< Deloci'a' angularY '< Deloci'a' tangencial o lineal.
H. a< 2( sY &< (.(* h0.Y c< (.9-G ra'7sY '< .2.L m7s.
,atos 'el !ro&lema=
n B .( vueltas
seg 1200
m(n 1
seg !0
* m(n 20 t = =
H B 2(( metros
aC 6eriodo
seg 20
!0
1200

n
t
T = = =
bC frecuencia
seg vue1tas 0,05
20
1

T
1
6 = = =
f ) 5*58 Rert"
cC Ielocidad angularB
W B 2 J J f
W B 2 J 9)-G J ()(*
0 ) 5*31! rad+seg.
dC Ielocidad tangencial o lineal.
I ) 0 E /
D B ()9-G J 2((
I ) 6*- m+seg.
2. %n carro cu$as rue'as tiene L( cm 'e 'i2metro via6a a K( Fm7h. Sallar= a< Deloci'a' angular
'e ca'a rue'aY &< Frecuencia $ !erio'o 'e ca'a rue'aY c< Cu2ntas vueltas 'a ca'a rue'a si el
carro recorre -( Fm. H= a< .2.* ra' 7sY &< K.KG h0.Y c< (.- sY '< 9KML.MM
,atos 'el !ro&lema=
3!
seg3
metros
25
seg 3!00
'ora 1
*
km 1
metros 1000
*
'ora
km
0 0 = =
metros 0,8
cm 100
metro 1
* cm 80 ; = =
, B 2 J H
metros 0,4
2
0,8

2
;
" = = =
aC Ielocidad angular de cada rueda
I ) 0 E /
seg
rad
!2,5
0,4
25

"
0
+ = = =
bC ;recuencia y periodo de cada rueda
W B 2 J J f
<ert= ,4
3,14 * 2
!2,5

* 2
+
6 = = =

f ) 7*7! Rert"
6eriodo
seg 0,1
,4
1

6
1
T = = =
, ) 5*1 seg.
cC Cu&ntas vueltas da cada rueda si el carro recorre 15 Tm.
La longitu' 'e la rue'a es :L<=
L B 2 J J H
L B 2 J 9)-G J ()G
L B 2)*-92 metros
Longitu' recorri'a !or el auto B -(((( metros
3$8,8$
metros 2,5132
metros 10000

rueda 1a de 1ong(tud
recorr(da 1ong(tud
vue1tas numero = = =
9. Calcular la veloci'a' con 4ue se mueven los cuer!os 4ue est2n en la su!erficie 'e la tierra)
sabiendo 4ue su !erio'o es 'e 2G horas $ el ra'io .G(( Fm. H= -.M*.*-. Fm7h.
,atos 'el !ro&lema
T B 2G horas
H B .G(( Fm.
'ora
rad
0,2!1$
24
!,28

T
* 2
+ = = =

I ) 0 E /
D B ()2.-M J .G((
I ) 16=8*816 Tm+Oora
G. %na rue'a tiene 9 metros 'e 'i2metro $ reali0a G( vueltas en L s. Calcular= a< !erio'oY &<
frecuenciaY
c< veloci'a' angularY '< veloci'a' linealY e< Aceleraci1n centr/!eta.
,atos 'el !ro&lema
3$
, B 9 metros
, B 2 J H
metros 1,5
2
3

2
;
" = = =
n B G( vueltas
t B L seg.
aC 6eriodo
seg 0,2
40
8

n
t
T = = =
bC frecuencia
seg vue1tas 5
0,2
1

T
1
6 = = =
f ) 8 Rert"
cC Ielocidad angularB
W B 2 J J f
W B 2 J 9)-G J *
0 ) 31*! rad+seg.
cC Ielocidad tangencial o lineal.
I ) 0 E /
D B 9-)G J -)*
I ) !=*1 m+seg.
dC 1celeraci(n centrSpeta
2
seg
m
1480,1
m 1,5
2
seg
m
4$,12

"
2
0

8
, =

= =
*. Calcular el !er/o'o) la frecuencia $ la veloci'a' angular 'e ca'a una 'e las tres manecillas 'el
relo6.
Manecilla del Oorario:
e 'emora en 'ar una vuelta -2 horas
n B - vuelta
seg 43200
m(n 1
seg !0
*
'ora 1
m(n !0
* 'oras 12 t = =
seg 43200
1
43200

n
t
T = = =
frecuencia
seg vue1tas
5 *
10 * 2,31
43200
1

T
1
6 = = =
f ) *31 E 15
F8
Rert"
Ielocidad angularB
W B 2 J J f
W B 2 J 9)-G J *31 E 15
F8
0 ) 1*!8 E 15
F!
rad+seg.
38
Manecilla del minutero:
e 'emora en 'ar una vuelta .( minutos
n B - vuelta
seg 3!00
m(n 1
seg !0
* m(nutos !0 t = =
seg 3!00
1
3!00

n
t
T = = =
frecuencia minutero
seg vue1tas
4 *
10 * 2,$$
3!00
1

T
1
6 = = =
f ) *== E 15
F!
Rert"
Ielocidad angular minutero
W B 2 J J f
W B 2 J 9)-G J *== E 15
F!
0 ) 1*=! E 15
F3
rad+seg.
Manecilla del segundero:
e 'emora en 'ar una vuelta .( segun'os
n B - vuelta
t B .( seg.
seg !0
n
t
T = =
frecuencia
seg vue1tas
2 *
10 * 1,!!
!0
1

T
1
6 = = =
f ) 1*66 E 15
F
Rert"
Ielocidad angular segundero
W B 2 J J f
W B 2 J 9)-G J -).. E 15
F
0 ) 5*15!3 rad+seg.
.. %na !olea en rotaci1n tiene una veloci'a' angular 'e -( ra'7s $ un ra'io 'e * cm. Calcular= a<
frecuenciaY &< !erio'oY c< veloci'a' lineal 'e un !unto e#tremoY '< aceleraci1n centr/!eta. H. A<
-)*K SZ. Q< (). seg. c< *( cm7 seg. '< * m7seg
2
,atos 'el !ro&lema
W B -( ra'7seg
H B * cm
;recuencia
W B 2 J J f
<ert= 1,5
3,14 * 2
10

* 2
+
6 = = =

f ) 1*87 Rert"
6eriodo
3
seg 0,!28
1,5
1

6
1
T = = =
, ) 5*6- seg.
Ielocidad tangencial o lineal.
I ) 0 E /
D B -( J *
I ) 85 cm+seg.
eC 1celeraci(n centrSpeta
2
seg
cm
500
cm 5
2
seg
cm
50

"
2
0

8
, =

= =
AC B *(( cm7 seg
2

M. %na !ie'ra 'e 2 Fg. se amarra al e#tremo 'e una cuer'a 'e .( cm 'e largo $ se le hace girar a
ra01n 'e -2( vueltas en (.2 minutos. Sallar= a< Aceleraci1n centr/!etaY &< veloci'a' angularY c<
veloci'a' tangencial o lineal. H= a< .2.L9 ra'7sY &< 9M.M m7sY c< 29.L.M m7s
2
.
,atos 'el !ro&lema
H B .( cm B (). metros
seg 12
m(n 1
seg !0
* m(n 0,2 t = =
n B -2( vueltas
periodo
seg 0,1
120
12

n
t
T = = =
Ielocidad angular
seg
rad
!2,831
0,1
!,28

T
* 2
+ = = =

Ielocidad lineal
I ) 0 E /
D B .2)L9- J ().
I ) 3=*67 m+seg.
1celeraci(n centrSpeta
2
seg
m
23!$,5!
m 0,!
2
seg
m
3$,!

"
2
0

8
, =

= =
AC B 29.M)*. m7 seg
2

K. %na rue'a 4ue reali0a un M.C.% tiene un !erio'o 'e (.2 segun'os $ un ra'io 'e L cm. Calcular su
frecuencia) veloci'a' centr/!eta) su veloci'a' angular) $ su aceleraci1n centr/!eta. H= *S0Y 2*-.9
cm7sY 9-.G ra'7sY ML.K. *m7s2.
,atos 'el !ro&lema
T B ()2 seg.
H B L cm B ()(L metros
40
Calcular su frecuencia
seg vue1tas 5
0,2
1

T
1
6 = = =
f ) 8 Rert"
Ielocidad angularB
W B 2 J J f
W B 2 J 9)-G J *
0 ) 31*! rad+seg.
Ielocidad lineal
I ) 0 E /
D B 9-)G J ()(L
I ) *81 m+seg.
1celeraci(n centrSpeta
2
seg
m
$8,8$
m 0,08
2
seg
m
2,512

"
2
0

8
, =

= =
AC B ML)LM m7 seg
2

-(. La frecuencia 'e una rue'a es 'e L h0. $ su aceleraci1n centr/!eta -*)*m7s
2
. Sallar= TY DcY
wY Ha'io $ la 'istancia 4ue recorre en (.* minutos. H= (.-2* sY (.((. mY (.9 m7sY *(.2. ra'7sY
Km.
,atos 'el !ro&lema=
f B L hert0
AC B -*)* m7 seg
2
6eriodo
seg 0,125
8
1

6
1
T = = =
, ) 5*18 seg.
Ielocidad angularB
W B 2 J J f
W B 2 J 9)-G J L
0 ) 85*6 rad+seg.
Rallar el radio
" *
2
+
8
, =
( )
metros
3 *
10 * !,13!
2
50,2!
15,5

2
+
8
,
" = = =
Ielocidad tangencial o lineal.
I ) 0 E /
D B *()2. J .)-9. J -(
-9
I ) 5*3 m+seg.
41
--. ,os !oleas 'e . $ -* cm 'e ra'io res!ectivamente) giran conecta'as !or una &an'a. i la
frecuencia 'e la !olea 'e menor ra'io es 2( vueltas7segY a< Cu2l ser2 la frecuencia 'e la ma$orY
&< Cu2l es la veloci'a' angular) lineal $ aceleraci1n centr/!eta 'e ca'a !olea. H= a< L h0.Y &< -2*.M
ra'7s) *(.9 ra'7s) M.*G m7s) KGM.* m7seg
2
) 9MK m7seg
2
.
,atos 'el !ro&lema=

H- B . cm B ()(. metros
H2 B -* cm B ()-* Metros
f- B 2( vueltas7segY
2
" *
2
6
1
" *
1
6 =
,es!e6amos f2
seg
vue1tas
8
0,15
0,0! * 20

2
"
1
" *
1
6

2
6 = = =
f2 B L Sert0.
Cual es la velocidad angular '
Polea !e4ue8a f- B 2( vueltas7seg
W- B 2 J J f-
W- B 2 J 9)-G J 5
01 ) 18*66 rad+seg.
Polea gran'e f2 B L vueltas7seg
W2 B 2 J J f2
W2 B 2 J 9)-G J L
0 ) 85*6 rad+seg.
Cual es la Ielocidad lineal
Polea !e4ue8a 01 ) 18*66 rad+seg.
I1 ) 01 E /1
D- B -2*).. J ()(.
I1 ) =*837 m+seg.
Polea gran'e 0 ) 85*6 rad+seg.
I ) 0 E /
D2 B *()2.J ()-*
I ) =*837 m+seg.
Cual es la aceleraci(n centrSpeta'
Polea !e4ue8a H- B ()(. metros
2
seg
m
4$,2$5
m 0,0!
2
seg
m
$,53

1
"
2
1
0

81
, =

= =
AC- B KGM)2M* m7 seg
2

42
6
2
Polea gran'e H2 B ()-* metros
2
seg
m
3$8,1
m 0,15
2
seg
m
$,53

2
"
2
2
0

82
, =

= =
AC2 B 9ML)K- m7 seg
2

-2. La frecuencia 'e un motor es 'e -L(( r.!.m $ su e6e tiene un 'i2metro 'e . cm. i transmite
su movimiento !or me'io 'e una &an'a o correa a una !ica !asto 'e M2 cm 'e 'i2metro) a< cu2l
es la frecuencia 'e la !ica !asto. &< Cu2l es la veloci'a' lineal $ angular 'el e6e. H= a< -*( r.!.m.
&< -LL.* ra'7s Y --.9 m7s.
,atos 'el !ro&lema=
metros 0,0!
cm 100
metro 1
* cm !
1
; = =
,- B 2 J H-
metros 0,03
2
0,0!

2
1
;

1
" = = =
metros 0,$2
cm 100
metro 1
* cm $2
2
; = =
,2 B 2 J H2
metros 0,3!
2
0,$2

2
2
;

2
" = = =
f- B -L(( vueltas7segY
2
" *
2
6
1
" *
1
6 =
,es!e6amos f2
seg
vue1tas
150
0,3!
0,03 * 1800

2
"
1
" *
1
6

2
6 = = =
f2 B -*( Sert0.
Cual es la velocidad angular '
Polea !e4ue8a f- B -L(( vueltas7seg
W- B 2 J J f-
W- B 2 J 9)-G J -L((
01 ) 11357*=3 rad+seg.
Polea gran'e f2 B -*( vueltas7seg
W2 B 2 J J f2
W2 B 2 J 9)-G J -*(
43
6
2
0 ) 7!*!= rad+seg.
Cual es la Ielocidad lineal
Polea !e4ue8a 01 ) 11357*=3 rad+seg.
I1 ) 01 E /1
D- B --9(K)M9 J ()(9
I1 ) 337*7 m+seg.
Polea gran'e 0 ) 7!*!= rad+seg.
I ) 0 E /
D2 B KG2)GM J ()9.
I ) 337*7 m+seg.
-9. La 'istancia tierra sol es -.* J -( L Fm. Sallar la veloci'a' 'e la tierra alre'e'or 'el sol. H=
-(M.*-L Fm7h.
,atos 'el !ro&lema=
, B 'istancia 'e la tierra al sol.
La tierra 'emora 9.* '/as !ara 'ar una vuelta al sol.
'oras 8$!0
d(a 1
'oras 24
* d(as 3!5 t = =
6eriodo
'oras 8$!0
1
8$!0

n
t
T = = =
Ielocidad angular
'ora
rad

4 *
10 * $,1$2
8$!0
!,28

T
* 2
+ = = =

Ielocidad lineal
I ) 0 E /
I ) 0 E distancia tierra al sol
D B M)-M2 J -(
-G
J -)* J -(
L
I ) 15=8--*=- Tm+Oora.
-G. %n ciclista via6a a 9. Fm7h $ sus rue'as tiene una frecuencia 'e * S0. Sallar= a< Ha'io 'e
ca'a rue'a) &< Deloci'a' angular 'e ca'a rue'a. H= 9-G.2 m7s2) (.92 m) 9-.G ra'7s.
,atos 'el !ro&lema=
seg 3!00
'ora 1
*
km 1
m 1000
*
'ora
km
3! 0 =
D B -( m7seg
44
f B * hert0
Ielocidad angular
W B 2 J J f
W B 2 J 9)-G J *
W B 9-)G vueltas7seg
/adio de cada rueda
I ) 0 E /
,es!e6amos el ra'io
m 0,3184
seg vue1tas 31,4
seg m 10

+
0
" = = =
/ ) 5*31-! metros
1celeraci(n centrSpeta
2
seg
m
314,0$
m 0,3184
2
seg
m
10

"
2
0

8
, =

= =
AC B 9-G)(M m7 seg
2

/aymond 1. Serway
Para cual4uier in4uietu' o consulta escri&ir a=
4uintere"hotmail.com
4uintere"gmail.com
4uintere2((."$ahoo.com
#rving %uintero Qil
CLM-PAE-PF2-Tech-u!v"o#$.com
Nng. Electromec2nico
Qucaramanga U Colom&ia
2((.
45