LHS aeromodelismo

Avaliao do empuxo esttico usando diferentes tipos de

hlices.



Este ensaio tem como objetivo verificar o comportamento do empuxo esttico gerado pelo
motor usando diferentes tipos de hlices, para tanto foram utilizados 5 variaes entre
marcas e tamanhos, todas compatveis com o modelo do motor empregado e facilmente
encontradas na maioria das lojas de aeromodelismo do Brasil.



Equipamentos utilizados:

_ Avio treinador triciclo - peso 3kg (com rdio e motor)
_ Motor OS 46FX
_ Vela OS A8
_ Combustvel com 0% Nitrometano e 19% de leo de rcino
_ Tacmetro Hobbico - Range 0 32000rpm
_ Dinammetro Black Bull mod. 7262 para 5kg div. 100g
_ Cabo de ao 0,4mm para 9kg de carga.
_ Placa de frmica.



Metodologia:

Com o cabo de ao fixamos o dinammetro ao avio pelo trem de pouso, para reduzir o
atrito com o asfalto utilizamos uma placa de frmica sob as rodas do avio. Tambm
aplicamos um pouco de graxa na regio dos pneus, para facilitar o deslocamento do avio
durante o ensaio e melhorar a repetibilidade dos resultados.
Para cada hlice instalada, regulava-se a agulha de alta at o motor atingir a mxima
rotao, deixava-se o motor funcionando por 5 min. em condio de acelerao parcial,
acelerava-se o motor novamente, acertava-se novamente a agulha de alta se necessrio, e
tomava-se a leitura de rotao e empuxo.
Entre uma hlice e outra o tanque era reabastecido e aguardava-se o total resfriamento do
motor.
*No foi utilizado spinner durante os testes.
















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Fotos do ensaio:

Montagem do sistema avio/dinammetro.

























Fixao do cabo de ao ao trem de pouso.

























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Detalhe do dinammetro.


















Hlices avaliadas:

As hlices testadas foram representadas por letras (fabricantes) e nmeros (tamanho e
passo)

Hlice Fabricante Origem
A 11 x 7 APC Props Estados Unidos
B 10,5 x 6 Bolly Austrlia
M 11 x 6 Master Airscrew Estados Unidos
M 11 x 7 Master Airscrew Estados Unidos
J 11 x 7 J XF China

*Todas as hlices foram balanceadas antes do teste.
*No utilizamos hlices em madeira para a avaliao.





















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Resultados:





















































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Concluso:

Como pode ser observado no grfico de empuxo, encontramos uma diferena mxima entre
as hlices avaliadas de 19,4%. Os resultados tambm nos mostram que entre fabricantes
poderemos obter rendimentos diferentes, observando apenas as hlices A11x7, M11x7 e
J 11x7 entre o valor mnimo e o mximo existe uma diferena no empuxo de 13,9%.
Provavelmente as diferenas encontradas devam-se ao fato que cada fabricante durante o
projeto, adote diferentes materiais e perfis de aeroflio para a construo de suas hlices.
Outro dado interessante que nem sempre diminuir o tamanho da hlice para atingir
rotaes maiores se traduz em ganho de empuxo, o que pode ser constatado com os
valores obtidos com a hlice B10,5x6, por outro lado hlice de grande dimetro e grande
passo pode fazer com que o motor opere abaixo da rotao de potncia. Isto nos indica que
a escolha ser um compromisso de tamanho/passo da hlice com a capacidade que o motor
ter em operar prximo da rotao de potncia mxima.
Em geral a escolha da melhor hlice se dar pela prpria experincia do modelista em
combinar as caractersticas do aeromodelo e motor, contudo a utilizao de um simples
dinammetro como este, poder converter o sentimento do modelista em valores prticos de
desempenho, lembrando que durante o vo fatores como velocidade do modelo e condies
atmosfricas entre outros tero influncia direta neste desempenho.
Geralmente um aeromodelo pesado e lento, utiliza dimetro grande e passo pequeno, ao
contrrio, um aeromodelo leve e rpido dever utilizar um dimetro menor e um passo
maior.
No basta ter cuidado apenas com a escolha do combustvel, uma seleo adequada da
hlice ajudar tanto quanto na performance do modelo.