Especificaciones E7 350

ESPECIFICACIONES DE RENDIMIENTO (PRESIN DE ACEITE Y
TEMPERATURA DEL COLECTOR DE ADMISIN)
650 rpm (ralent)
1200
rpm
1750
rpm
Carga plena (par de

torsin mximo
rpm)
20 psi (138 kPa)
45 psi
(310
kPa)
65 psi
(448
kPa)
15 psi (103 kPa)
30 psi
(207
kPa)
45 psi
(310
kPa)
Temperatura del aire

en el exterior
100-140F* (3860C)
Tabla 3 -- Table 3
Descripcin
Presin de aceite
- Motor en fri
- Motor en caliente
Temperatura del
colector de admisin
*Depende de la temperatura del aire en el exterior y de la velocidad del vehculo.
PAR DE TORSIN DE LOS SUJETADORES

SELECCIN E INSTALACIN DE LOS SUJETADORES
La seleccin y correcta instalacin de los sujetadores roscados son esenciales en
cualquier procedimiento de ensamble y reconstruccin. Los sujetadores mantienen
unidos muchos de los componentes de un vehculo. Si un sujetador no cumple
correctamente con su funcin puede causar un problema pequeo, como sera el caso de
un espejo suelto; o un problema grande, como puede ser la prdida del control de la
direccin.
El mecnico debe estar familiarizado en la prctica con los sujetadores que se utilizan
normalmente en los vehculos ya que existen mltiples estilos y una gran variedad de
tamaos y grados de calidad. Slo de esta forma puede asegurarse la correcta seleccin
e instalacin del sujetador adecuado. Cada sujetador est diseado para una funcin
especifica, y es seleccionado por el fabricante del vehculo en base a su idoneidad para
cumplirla.
Una instalacin correcta es tan importante como la seleccin del sujetador adecuado.
Una instalacin incorrecta del sujetador adecuado es tan perjudicial como usar un
sujetador incorrecto. Un sujetador no debe apretarse ni mucho ni poco pues en ambos
casos quedar mal instalado. Cuando los sujetadores roscados se aprietan, se produce un
ligero estiramiento en el sujetador y es este estiramiento el que une las distintas piezas
del ensamble. Si el sujetador no se aprieta lo suficiente, este ligero estiramiento no se
produce y los componentes no quedan bien sujetos. Por el contrario, si se aprieta
demasiado, se produce un estiramiento excesivo que har que se estreche y
posiblemente se rompa. El uso correcto y consistente de una llave dinamomtrica

garantiza que los sujetadores se ajusten al par de torsin correcto y que las piezas del
ensamble queden bien sujetas.
Figura 1 -- Sistema de gradacin de los sujetadores
A. Sistema de pulgadas
5. Clase mtrica 9.8
B. Sistema mtrico
6. Clase mtrica 10.9
1. Grado de los componentes mecnicos (Grado 7. Tuerca hexagonal de grado 5 con 3

SAE 1 2)
marcas
2. Grado SAE 5
8. Tuerca hexagonal de grado 8 con 3

marcas
3. Grado SAE 8
9. Tuerca hexagonal de clase 9
nmero 9
4. Clase mtrica 8.8
10. Tuerca hexagonal de clase 10

nmero 10
TAMAOS Y TIPOS DE SUJETADORES

Lo primero que un mecnico tiene que saber sobre un sujetador, y lo ms importante, es
si la rosca es americana (sistema de pulgadas) o mtrica. Tambin debe saber cul es el
tamao del sujetador, el cual se determina normalmente por el dimetro de la espiga;
cul es la longitud del sujetador, medida normalmente desde la parte inferior de la
cabeza hasta el final de la rosca; y cul es el paso de rosca.
El paso de rosca de los sujetadores americanos (sistema de pulgadas) se mide
determinando el nmero de filetes por pulgada. Los dos pasos utilizados generalmente
en los vehculos son la rosca basta, oficialmente denominada UNC (Unified National
Coarse), y la rosca fina, oficialmente denominada UNF (Unified National Fine).
Figura 2 -- Dimensiones de los sujetadores
1. Paso
2. Dimetro
3. Longitud
A. Sistema mtrico: El paso es la distancia
entre las cimas de dos filetes consecutivos.
B. Sistema americano (pulgadas): El paso

es el nmero de filetes por pulgada de
longitud
El paso de los sujetadores mtricos se mide determinando los milmetros por filete. Por
ejemplo, un perno con un paso de 0.8 tendra 125 filetes completos en una seccin de
100 milmetros (100 mm dividido por 125 filetes es igual a 0.8), y un perno con un paso
de 1.0 tendra 100 filetes en una seccin de 100 milmetros. El paso puede medirse
directamente utilizando una regla y contando el nmero de filetes. Existen tambin
orificios de paso de rosca, tanto para roscas americanas como mtricas, con los que
puede comprobarse fcilmente el paso de un sujetador.
En el sistema americano, una designacin tpica sera: 7/16-20 x 1, la cual describe un
perno que tiene un dimetro de 7/16 pulgadas, 20 roscas por pulgada y una longitud de
1 pulgada. El sistema mtrico es parecido. Una designacin mtrica tpica sera: 10 x 0.8
x 25 mm, la cual describe un perno que tiene un dimetro de 10 mm, un paso de rosca
de 0.8 (0.8 mm por filete) y una longitud de 25 mm.
Figura 3 -- Tornillo de cabeza con reborde
A. Tornillo de cabeza hexagonal con reborde (disponible en SAE Grado 5 o Grado 8, y

clases mtricas 9.8 y 10.9)
ESPECIFICACIONES DEL PAR DE TORSIN

Esta seccin incluye especificaciones para apretar todos los sujetadores crticas y no
crticas normales a un par de torsin dado.
ESPECIFICACIONES DE PARES PARA SUJETADORES CRTICO
Par de torsin
Tabla 4 -- Table 4 Descripcin
Tornillo del compresor de aire al bloque de cilindros
lb-pie
Nm
70
95
300 seco
407
Tuerca del perno prisionero de la cubierta del orificio del eje cardn
auxiliar
40
54
Tornillo de la arandela de empuje del eje cardn auxiliar al bloque
15
20
Adaptador del arns del freno (en la culata)
8*
11
Tuerca del engranaje del eje cardn auxiliar (delantero)
Par de torsin
lb-pie
Nm
Freno (Dynatard)
Tuerca de retencin del ajustador hidrulico del freno
27*
37
Solenoide del freno al adaptador
8*
11
Adaptador del solenoide del freno al eje del brazo oscilante
24*
33
Tornillos de cabeza del espaciador/cubierta de las culatas
20
27
Conector elctrico
Tornillo de anclaje del freno del motor
45
61
Tornillo del suministro de aceite
Contratuerca del tornillo de ajuste del brazo oscilante
40
54
Tornillo de anclaje del soporte del brazo oscilante
40
54
Tuerca del tornillo de ajuste del pistn auxiliar (esclavo)
17
23
Brazo de accionamiento del conmutador del acelerador
55 (lbpulg.)
Contratuerca del tornillo nivelador del yugo
33
45
Tornillo de diente de sierra
90
122
Tornillo de la arandela de empuje del eje de levas al bloque
15
20
Freno (Jacobs)
Par de torsin
lb-pie
Nm
Tuerca del perno prisionero del acople del drenaje del filtro
centrfugo del aceite
40
54
Tornillo de la cubierta del embrague al volante
40
54
Tornillo de la biela
150
203
Tornillo del acondicionador del lquido refrigerante al acople de

agua
15
20
Tapn del drenaje de la caja del cigeal
55
75
Tornillo del tubo del respiradero a la cubierta de las culatas
15
20
Tornillo de cabeza de las culatas
205
278
Tornillo de la cubierta de las culatas
16
22
40**
54**
Tornillo de la vlvula de control y de la placa de cobertura del

Econovance al Econovance
180 lbpulg.**
20**
Tapa del orificio de diagnstico del Econovance
125 lbpulg.**
14**
Tornillo de retencin de la arandela de empuje del Econovance
150**
203**
40
54
55 seco
75
Tornillo del ensamble Econovance al bloque de cilindros
Tornillo de soporte del arranque del motor

Tuerca del perno prisionero del colector de escape a la culata
10 mm
Par de torsin
12 mm
lb-pie
Nm
65 seco
88
Polea del propulsor del ventilador al cubo
40
54
Tornillo de la cubierta del volante al bloque de cilindros
170
231
Tornillo del volante al cigeal
185
251
Tornillo de soporte del filtro de aceite al colector de entrada
35
48
Tuerca del tornillo prisionero de la bomba de direccin hidrulica a

la cubierta del engranaje de sincronizacin
40
54
Tuerca del tornillo prisionero del soporte de la abrazadera de la

lnea de inyeccin
40
54
Tornillo de sujecin del soporte de la tobera de inyeccin (a partir

de 1991)
45
61
Tornillo de sujecin del soporte de la tobera de inyeccin

(1989/1990)
45
61
Tuerca del cubo del engranaje accionado por la bomba de inyeccin

al eje de la bomba de inyeccin
200 seco
271
Tornillo del engranaje accionado por la bomba de inyeccin al cubo
40
54
Tornillo de la cubierta de la bomba de inyeccin al ensamble

Econovance al bloque de cilindros
40**
54**
Tornillo de la cubierta de la bomba de inyeccin al ensamble

Econovance
40**
54**
Engranaje accionado por la bomba de inyeccin al eje exterior del
40**
54**
Par de torsin
lb-pie
Nm
Econovance
Tuerca del perno prisionero de montaje de la bomba de inyeccin
(bombas mecnicas)
40
54
Tornillo del colector de entrada a las culatas
40
54
Tornillos de cabeza de la cubierta de acceso a la bomba de

inyeccin
30
41
Tornillo de soporte inferior al bloque de cilindros
40**
54**
Tornillo de soporte superior a la bomba de inyeccin
15**
20**
Tornillo de los eslabones al soporte inferior
40**
54**
Tornillo de los eslabones al soporte superior
40**
54**
Tornillo de la bomba de inyeccin a la cubierta del adaptador
40**
54**
Tornillo de cabeza del rodamiento principal
210
285
Tornillo de ajuste del tubo de entrada de la tobera de inyeccin (en

la culata)
35
47
Tuerca del tubo de entrada de combustible de la tobera de inyeccin

(en la culata)
25
34
Tuerca del tubo de entrada de combustible de la tobera de inyeccin

(en la bomba)
25
34
Acople del enfriador del aceite a la bomba de agua
60
81
Soporte trasero de la bomba de inyeccin
Par de torsin
lb-pie
Nm
Tornillo del tubo de entrada de aceite al enfriador del aceite
40
54
Tornillo del acople de entrada de agua del enfriador del aceite
20
27
Tornillo del acople OC/OFT al soporte del filtro de aceite
40
54
Tornillo de la cubierta del orificio de llenado del aceite
15
20
Tornillo del drenaje del tubo de llenado del aceite al bloque
15
20
Tornillo de soporte del filtro de aceite al bloque de cilindros
60
81
Tapa del resorte del mbolo de la vlvula del filtro de aceite
100
136
Tornillo del crter de aceite al bloque de cilindros
30
41
Tuerca de retencin del engranaje accionado por la bomba de aceite
60
81
Tornillo de montaje de la bomba de aceite al bloque de cilindros
40
54
Tornillo de la cubierta de la caja de la bomba de aceite
15
20
Tornillo del acople de entrada de la bomba de aceite al ensamble de

la bomba
35
47
Tapa de la vlvula de seguridad de la bomba de aceite
80
109
Tornillo de la tobera de refrigeracin del pistn
15
20
Tuerca del tornillo de ajuste del brazo oscilante
40
54
Tornillo de soporte del brazo oscilante a la culata
40
54
Par de torsin
lb-pie
Nm
Tornillo de fijacin del eje del brazo oscilante
23*
31
Tornillo de la cubierta del engranaje de sincronizacin y de soporte

frontal al bloque de cilindros
70
95
Tornillo de la cubierta del engranaje de sincronizacin al bloque de

cilindros
40
54
Tornillo de la cubierta del orificio de sincronizacin
40
54
Tornillo del indicador de sincronizacin
15
20
Tornillo de retencin del cubo de la transmisin del par motor
15
20
Tornillo de la transmisin a la cubierta del volante
40
54
Tornillo de la entrada del aceite del turbocargador
15
20
Tornillo del drenaje de aceite del turbocargador
15
20
Tuerca del tornillo prisionero del turbocargador al colector de

escape
40
54
Tuerca de seguridad del tornillo del yugo de la vlvula
33
45
Tornillo del cubo del amortiguador de vibraciones a la manivela
360
488
Tornillo del amortiguador de vibraciones al cubo
45
61
15
20
Componentes del V-MAC:

Tornillos de montaje de la vlvula de control
Par de torsin
lb-pie
Nm
Tornillo de retencin del cubo de la transmisin
150
203
Tornillos de montaje del Econovance
40
54
Perno del acoplamiento de la transmisin del Econovance
150
203
Tornillos de montaje de la bomba de inyeccin
40
54
Tornillos de cabeza de la cubierta de acceso a la bomba de

inyeccin
30
41
Tornillos de cabeza del engranaje accionado por la bomba de

inyeccin
40
54
Tornillos de cabeza del eslabn al soporte
40
54
Tornillos de cabeza del soporte inferior al bloque de cilindros
40
54
Tornillos de cabeza del soporte superior a la bomba de inyeccin
15
20
Marcador de sincronizacin (TEM, Timing Event Marker)
22
30
Conector de bomba de 7 clavijas V-MAC
15
20
Tornillos de cabeza del soporte al bloque
40
54
Tornillo de ajuste de la manguera
15
20
Sensor de RPM/TDC (posicin del motor) (contratuerca)
15
20
Sensor de MPH (velocidad de carretera) (contratuerca)
15
20
Sensor de la presin de aceite del motor
Par de torsin
lb-pie
Nm
Sensor de temperatura del colector de admisin
23
31
Sensor de temperatura del lquido refrigerante
23
31
Sensor de nivel del lquido refrigerante
23
31
Conector de tabique divisorio (tornillo extractor)
Conector de mdulo V-MAC (tornillo extractor)
Tuerca terminal de la vlvula ELAB V-MAC
Conector del actuador de la bomba de inyeccin de combustible
15
20
Herraje del brazo de montaje del panel del equipo elctrico
Tornillos prisioneros de los accesorios del panel del equipo

elctrico
Solenoide de sincronizacin al Econovance (cuatro pernos)
15
20
Tornillo del colector de agua
25
34
Tornillo de la cubierta de la bomba de agua a la caja de la bomba de

agua
15
20
Tuerca de seguridad del eje de la bomba de agua
90
122
Tornillo de la bomba de agua al bloque de cilindros
60
81
*Roscas inglesas.
**Aplicaciones V-MAC.
ESPECIFICACIONES DE PARES DE TORSIN PARA

ABRAZADERAS DE MANGUERAS
Par de torsin
Tabla 5 -- Table 5 Abrazaderas de manguera
lb-pulg.
Nm
SAE J536 Tipo F

Sistemas de entrada de aire
38
Sistemas de agua o de lquido refrigerante
28
Sistemas de drenaje del aceite
28
Abrazadera de tornillo sinfn reforzada, alto par de torsin
80
Abrazadera para manguera de tipo perno en T
50
NOTA: En todas las instalaciones, la banda de las abrazaderas de manguera debe medir
0.090 pulgadas (2.290 mm) como mnimo desde el final de la manguera y no debe
contener ningn reborde de tubo.
ESPECIFICACIONES DE PARES DE TORSIN PARA TAPONES DE

TUBO
Par de torsin
Tabla 6 -- Table 6 Tapones de tubo
lb-pie
Nm
1/8 NPT
1/4 NPT
18
24.4
3/8 NPT
23
31
1/2 NPT
23
31
Par de torsin
Tabla 6 -- Table 6 Tapones de tubo
lb-pie
Nm
3/4 NPT
28
38
1 NPT
43
58
1-1/2 NPT
75
102
NOTA: Todos los tapones de tubo que no sean nuevos a los que se les haya aplicado
previamente un sellador deben sellarse con sellador de rosca de tubo Loctite PST con
Tefln o equivalente.
ESPECIFICACIONES DE PARES DE TORSIN PARA

SUJETADORES NO CRTICO
CLASE DE PROPIEDAD 8.8
Pares de torsin de ajuste

Tabla 7 -- Table 7 Tamao (mm)
Paso
lb-pie
Nm
0.75
1.00
1.00
15
20
1.25
14
19
10
1.25
30
41
10
1.50
28
38
12
1.25
55
75
12
1.75
50
68

Paso
lb-pie
Nm
14
1.50
86
117
14
2.00
80
109
16
1.50
133
180
16
2.00
124
168
18
1.50
193
262
18
2.50
172
233
20
1.50
270
366
20
2.50
244
331
22
1.50
365
495
22
2.50
332
450
24
2.00
459
622
24
3.00
421
571
27
2.00
666
903
27
3.00
618
838
30
2.00
928
1258
30
3.50
838
1136

Paso
lb-pie
Nm
33
2.00
1250
1695
33
3.50
1140
1546
36
3.00
1551
2103
36
4.00
1465
1986

Paso
lb-pie
Nm
0.75
10
1.00
1.00
16
22
1.25
15
20
10
1.25
33
45
10
1.50
31
42
12
1.25
59
80
12
1.75
54
73
14
1.50
94
127

Paso
lb-pie
Nm
14
2.00
87
118
16
1.50
144
195
16
2.00
135
183
18
1.50
210
285
18
2.50
187
254
20
1.50
293
397
20
2.50
264
358
22
1.50
395
536
22
2.50
360
488
24
2.00
498
675
24
3.00
456
618
27
2.00
722
979
27
3.00
669
907
30
2.00
1005
1363
30
3.50
908
1231
33
2.00
1355
1837

Paso
lb-pie
Nm
33
3.50
1235
1674
36
3.00
1681
2279
36
4.00
1587
2152

Paso
lb-pie
Nm
0.75
12
1.00
11
1.00
21
29
1.25
20
27
10
1.25
42
57
10
1.50
40
54
12
1.25
76
103
12
1.75
69
94
14
1.50
120
163
14
2.00
111
151

Paso
lb-pie
Nm
16
1.50
184
250
16
2.00
172
233
18
1.50
268
363
18
2.50
239
324
20
1.50
374
507
20
2.50
337
457
22
1.50
505
685
22
2.50
460
624
24
2.00
636
862
24
3.00
583
790
27
2.00
922
1250
27
3.00
855
1159
30
2.00
1284
1741
30
3.50
1159
1571
33
2.00
1730
2346
33
3.50
1578
2140

Paso
lb-pie
Nm
36
3.00
2146
2910
36
4.00
2027
2748
AJUSTES Y LMITES
Las especificaciones indicadas son para piezas nuevas. A la hora de tomar una
determinacin entre volver a utilizar o cambiar las piezas revisadas, debe hacerse uso
del buen juicio, la experiencia y una buena prctica de taller.
Tamao o ajuste estndar

Tabla 10 -- Table 10 Componente
Ingls
Mtrico
EJE CARDN AUXILIAR (ARANDELA DE

EMPUJE CAPTURADA)
Anillo del eje
-dimetro interior precalibrado (delantero y trasero)
-dimetro exterior precalibrado (delantero y trasero)
2.064-2.068
pulg.
52.426-52.527
mm
2.3140-2.3155 58.7756-58.8137
pulg.
mm
-orificio en bloque (delantero y trasero)
2.311-2.312
pulg.
58.699-58.725
mm
-ajuste a presin en orificio (delantero y trasero)
0.002-0.0045
pulg.
0.0518-0.1143
mm
Juego longitudinal del eje
0.003-0.012
pulg.
0.076-0.305 mm

Mun al anillo del eje (delantero y trasero)
Dimetro exterior del mun del eje (delantero y

trasero)
Ingls
Mtrico
0.0020-0.0072
pulg.
0.508-0.1829
mm
2.061-2.062
pulg.
52.349-52.375
mm
Dimetro interior del pin de arrastre de la bomba

de aceite (ajuste a presin)
1.6255-1.6250 41.2877-41.2750
pulg.
mm
Mun de arrastre de la bomba de aceite del eje

auxiliar
1.6278-1.6272 41.3461-41.3309
pulg.
mm
Rueda dentada de arrastre del compresor de aire

(ajuste a presin)
1.1250-1.242
pulg.
Mun de la rueda dentada del compresor de aire del

eje auxiliar
1.1272-1.1268 28.6309-28.6207
pulg.
mm
28.575-31.547
mm
EJE DE LEVAS
Anillo
- dimetro interior precalibrado (N 1 a N 7)
- dimetro exterior libre (N 1 a N 7)
- orificio en el bloque (N 1 a N 7)
- ajuste a presin en orificio (N 1 a N 7)
Juego longitudinal
2.693-2.692
pulg.
68.402-68.377
mm
2.8785-2.8765 73.1139-73.0631
pulg.
mm
2.874-2.873
pulg.
73.000-72.974
mm
0.0025-0.0055
pulg.
0.0635-0.1397
mm
0.003-0.012
0.076-0.305 mm

Ingls
Mtrico
pulg.
Dimetro del mun (N 1 a N 7)
- Huelgo del mun al anillo (N 1 a N 7)
2.6895-2.6885 68.3133-68.2879
pulg.
mm
0.002-0.004
pulg.
0.051-0.102 mm
Dimetro interior del orificio del engranaje del eje de 1.8758-1.8750 47.6453--7.6250
levas
pulg.
mm
Mun del engranaje del eje de levas (ajuste a
presin)
1.8784-1.8779 47.7114-47.6987
pulg.
mm
Transmisin de la bomba de inyeccin de arrastre del 1.8135-1.8125 46.0629-46.0375

pin del eje de levas (ajuste a presin)
pulg.
mm
Mun de arrastre del engranaje del eje de levas
1.8159-1.8153 46.1239-46.1086
pulg.
mm
BIELA
Longitud entre centros
ngulo de la tapa
10.4375 pulg.
26.5113 cm
35 grados
Orificio para anillo
2.4355-2.4345 61.8617-61.8363
pulg.
mm
Anillo pulido a
2.2305-2.2275 56.6547-56.5785
pulg.
mm
Orificio acabado a
2.2504-2.2500 57.1602-57.1500
pulg.
mm

Ingls
Mtrico
Dimetro del orificio de la muequilla

- al taladrarse
3.4305-3.4297 87.1347-87.1144
pulg.
mm
- reensamblada
3.4309-3.4294 87.1449-87.1068
pulg.
mm
Orificio del rodamiento colocado
2.9993-3.0013 76.1822-76.2330
pulg.
mm
Huelgo del mun
0.0012-0.0054
pulg.
0.0305-0.1372
mm
Huel Torsin go lateral
0.007-0.014
pulg.
0.1778-0.3556
mm
en un tramo de 12 pulgadas (30.48 cm)
0.010 pulg.
0.254 mm
Flexin en un tramo de 12 pulgadas (30.48 cm)
0.004 pulg.
0.1016 mm
Dimetro exterior del mun de la muequilla
3.248-3.247
pulg.
82.4992-82.4738
mm
Juego longitudinal en el N 4 principal
0.004-0.013
pulg.
0.1016-0.3302
mm
Dimetro exterior del mun principal
4.4974-4.4964
pulg.
114.2340114.2086 mm
Mun ovalado o cnico (dimetro mximo)
0.00035 pulg.
0.00889 mm
CIGEAL

Desviacin en el eje del mun N 4 apoyado en el

N 1 y el N 7
Ingls
Mtrico
0.005 pulg.
0.127 mm
0.002 pulg.
0.0508 mm
BLOQUE DE CILINDROS
Planicidad del piso
Orificios de los pasadores (de la cubierta del volante
al montaje del bloque)
0.6237-0.6247 15.8420-15.8674
pulg.
mm
Orificio del cilindro en el bloque

- superior
5.501-5.500
pulg.
139.725-139.970
mm
- inferior
5.1266-5.1250
pulg.
130.2156130.1750 mm
Orificio del cilindro ovalado o cnico sobre el

dimetro. Slo en las revisiones del bloque - mximo
al retaladrar el bloque: 0.001 pulg. (0.0254 mm).
0.004 pulg.
mx.
0.1016 mm
Profundidad del canal de la brida de la manga encima

del piso del bloque (no medir desde la parte superior
del reborde)
0.022-0.027
pulg.
0.5588-0.6858
mm
Dimetro exterior de la manga en el dimetro piloto

superior
5.5040-5.5030
pulg.
139.8016139.7762 mm
Reborde de la manga para el anillo refractario saliente encima del canal de la manga
0.0067-0.010
pulg.
0.1702-0.2540
mm
0.004-0.002
0.1016-0.0508
Manga en orificio
- ajuste a presin superior

Ingls
Mtrico
pulg.
mm
0.0029-0.0003
pulg.
0.0737-0.0076
mm
- mnimo
4.8755 pulg.
123.8377 mm
- mximo
4.877 pulg.
123.8758 mm
Orificio del rodamiento principal en el bloque
4.818-4.817
pulg.
122.3772122.3518 mm
Huelgo del rodamiento principal al mun del

cigeal
0.0022-0.0056
pulg.
0.0559-0.1422
mm
Dimetro interior del rodamiento principal colocado
4.502-4.4996
pulg.
104.3508114.2898 mm
Orificio de los elevadores de vlvula
0.6865-0.6875 17.4371-17.4625
pulg.
mm
Dimetro de la espiga de los elevadores de vlvula
0.6855-0.6860 17.4117-17.4244
pulg.
mm
- ajuste con huelgo inferior
Dimetro interior de la manga STD instalado
Dimetro exterior de los elevadores de vlvula
1.380-1.385
pulg.
35.052-35.179
mm
Huelgo de los elevadores de vlvula al orificio
0.0005-0.0020
pulg.
0.0127-0.0508
mm
NOTA: La extensin de las mangas de los cilindros por encima del bloque de cilindros
puede variar bajo una misma culata, siempre que todas se encuentren dentro de los
lmites 0.022-0.027 especificados.

Ingls
Mtrico
CULATA
Alineacin a travs de los orificios de escape
0.005 pulg.
0.127 mm
Planicidad del piso sobre 18 pulg. (45.72 cm)
0.0015 pulg.
0.0381 mm
Altura total
6.391-6.397
pulg.
162.331-162.484
mm
- superior y medio
0.001-0.003
pulg. forzado
0.0254-0.0762
mm
- inferior
0.0015-0.004
pulg. forzado
0.0381-0.1016
mm
Ajuste del inserto del soporte de la tobera de

inyeccin al orificio
Orificio del inserto del soporte de la tobera de

inyeccin
- orificio superior y medio
- orificio inferior
0.9360-0.9375 23.7744-23.8125
pulg.
mm
0.904-0.906
pulg.
22.962-23.012
mm
Dimetro exterior del inserto del soporte de la tobera

de inyeccin
- superior y medio
0.9390-0.9385 23.8506-23.8379
pulg.
mm
- inferior 1/2 pulg. (12.7 mm)
0.9080-0.9075 23.0632-23.0505
pulg.
mm

Ingls
Mtrico
Ranura del anillo refractario

- anchura
0.030-0.036
pulg.
0.762-0.914 mm
- profundidad
0.005-0.013
pulg.
0.127-0.330 mm
- Dimetro interior
5.137-5.139
pulg.
130.479-130.531
mm
Dimetro exterior de la gua de la vlvula
0.6886-0.6881 17.4904-17.4777
pulg.
mm
Dimetro interior del orificio escariado de la gua de 0.3745-0.3755

la vlvula (despus de la instalacin) entrada y escape
pulg.
(utilizado con vstago de vlvula de 3/8)
9.5123-9.5377
mm
Del extremo superior de la gua de la vlvula al

asiento del resorte de la vlvula
0.959 0.040
pulg.
24.359 1.016
mm
0.686-0.687
pulg.
17.424-17.450
mm
0.0011-0.0026
pulg.
0.0279-0.0660
mm
5.24 0.03
pulg.
113.096 0.762
mm
Orificio de la gua de la vlvula en la cabeza
Gua de la vlvula al orificio (ajuste a presin)
Extensin de la gua de la vlvula (del piso refractario

a la parte superior de la gua)
Dimetro exterior del pasador gua del yugo
Altura del pasador gua del yugo instalado
0.4389-0.4392 11.1481-11.1557
pulg.
mm
1.848-1.918
pulg.
46.939-48.717
mm

Ingls
Mtrico
Anchura del asiento de la vlvula

- de escape
0.051-0.081 1.295-2.057 mm
1/16 1/64
1.588 0.397
pulg.
mm
- de entrada
0.051-0.081 1.295-2.057 mm
1/16 1/64
1.588 0.397
pulg.
mm
ngulo de la superficie del inserto del asiento de la

vlvula
Antes de noviembre de 1996- entrada y escape
30 -0'/+30'
A partir de noviembre de 1996

- de entrada
20 30' 15'
- de escape
30-0'/+30'
Desviacin de la anchura del asiento de vlvula
0.001 pulg.
F.I.M.
0.0254 mm
Dimetro del orificio escariado del inserto del asiento

de la vlvula
- de escape
1.6875-1.6885 42.8625-42.8879
pulg.
mm
- de entrada
1.8285-1.8295 46.4439-46.4693
pulg.
mm
Dimetro exterior del asiento de la vlvula

Ingls
Mtrico
- de escape
1.692-1.693
pulg.
42.977-43.002
mm
- de entrada
1.831-1.832
pulg.
46.507-46.533
mm
- de escape
0.0035-0.0055
pulg.
0.0889-0.1397
mm
- de entrada
0.0015-0.0035
pulg.
0.0381-0.0889
mm
- de escape
0.372-0.376
pulg.
9.449-9.550 mm
- de entrada
0.360-0.364
pulg.
9.144-9.246 mm
Ajuste a presin del inserto del asiento de la vlvula

en la cabeza
Profundidad del orificio escariado del asiento de la

vlvula
VOLANTE Y CUBIERTA
Pasadores
Orificio en la cubierta del volante
- lado izquierdo para pasador de punta redonda
0.6259-0.6263 15.8979-15.9080
pulg.
mm
- lado derecho para pasador de punta tipo diamante
0.6831-0.6835 17.3507-17.3609
pulg.
mm

Ingls
Mtrico
- lado derecho para pasador de punta plana

Dimetro exterior del pasador
- pasador redondo del lado izquierdo
0.6251-0.6253 15.8775-15.8826
pulg.
mm
- pasador de punta tipo diamante del lado derecho

- pasador de punta plana del lado derecho
Extremo del bloque de cilindros
0.6251-0.6253 15.8775-15.8826
pulg.
mm
Extremo de la cubierta del volante
0.6820-0.6825 17.3228-17.3355
pulg.
mm
Orificio del montaje del sello del cigeal
6.748-6.752
pulg.
171.3992171.5008 mm
Desviacin de la superficie de montaje de la

transmisin de la cubierta del volante
0.008 pulg.
T.I.R.*
0.2032 mm*
Desviacin del orificio gua de la transmisin de la

cubierta del volante
0.010 pulg.
T.I.R.*
0.254 mm*
Desviacin del orificio del sello trasero de la cubierta

del volante
0.009 pulg.
T.I.R.*
0.2286 mm*
Orificio del montaje del motor de arranque
3.625-3.629
pulg.
92.075-92.117
mm
* Su valor debe estar relacionado con los orificios del rodamiento principal. Compruebe
la desviacin con una varilla de alineacin colocada a travs de los orificios del
rodamiento principal del bloque de cilindros.

Ingls
Mtrico
BOMBA DE ACEITE
Huelgo del engranaje al extremo de la cubierta
0.0035-0.0060
pulg.
0.0889-0.1524
mm
Huelgo del engranaje al lado de la cavidad
0.0030-0.0045
pulg.
0.0762-0.1143
mm
Juego del engranaje en la bomba
0.0235-0.0295
pulg.
0.5969-0.7493
mm
Huelgo del engranaje impulsor al engranaje

impulsado de la bomba de aceite
0.0072-0.0138
pulg.
0.1829-0.3505
mm
6.38 pulg.
162.052 mm
Presin del resorte cuando se comprime a 5.56

pulgadas (14.12 cm)
63 lbs.
28.6 kg
Presin de apertura de la vlvula de seguridad
90-115 psi
621-793 kPa
Resorte de la vlvula de seguridad de la desviacin

del filtro de aceite, longitud libre
4.648 pulg.
118.06 mm
Presin del resorte cuando se comprime a 3.625

pulgadas (9.27 cm)
12.27 0.61
lbs.
5.57 0.28 kg
(0.002
0.020 pulg.
0.0508-0.508
mm
Resorte de la vlvula de seguridad, longitud libre
VLVULA DE SEGURIDAD... DE LA BOMBA DE

ACEITE
PISTN
Extensin superior por encima del piso del bloque de
cilindros en el TDC

Ingls
Mtrico
Pasador del pistn

- dimetro interior del orificio del orificio del pasador 2.2491-2.2497 57.1271-57.1424
(slo en direccin vertical)
pulg.
mm
- longitud
3.820-3.825
pulg.
97.028-97.155
mm
- huelgo del pasador al anillo
0.0002-0.0009
pulg.
0.0051-0.0229
mm
- dimetro exterior
2.248752.24895 pulg.
57.1182557.12333 mm
- ajuste
0.000350.00889-0.01905
0.00075 pulg.
mm
Huelgo del pistn a la camisa a 90 grados del eje del

pasador (pistn Zollner N 240GC590A)
0.004-0.006
pulg.
0.1016-0.1524
mm
4.912 pulg.
124.765 mm
Anillos de compresin - N 349GC3101
0.016-0.028
pulg.
0.406-0.711 mm
Anillos de compresin - N 349GC3102
0.013-0.025
pulg.
0.330-0.635 mm
Lmite de servicio de la ranura del anillo sobre

pasadores de 0.120 pulgadas (3.048 mm)
Ranura superior
ANILLOS DEL PISTN
Separacin final de los anillos del pistn comprobada en dimetro de orificio 4.875

Ingls
Mtrico
Anillo de control del aceite - N 350GC340
0.013-0.028
pulg.
0.330-0.711 mm
Huelgo lateral del anillo del pistn (nuevo)
0.0016-0.0030
pulg.
0.0406-0.0762
mm
Huelgo lateral del anillo del pistn (usado)
Mximo
0.0045 pulg.
Mximo 0.1143
mm
NOTA: Consulte a la sucursal o al distribuidor MACK para especificaciones sobre los

nmeros de pieza de los anillos del pistn no incluidos en la lista anterior.
NOTA: Por cada aumento de 0.001 pulg. (0.0254 mm) en el dimetro del orificio, la
separacin anular aumentar en 0.003 pulg. (0.076 mm).
BRAZO OSCILANTE
Relacin
1.5:1
Dimetro interior del orificio
1.1306-1.1326 28.7172-28.7680
pulg.
mm
Huelgo del orificio al eje
0.004-0.0015
pulg.
Dimetro exterior del eje
1.1286-1.1291 28.6664-28.6791
pulg.
mm
Longitud total de la varilla de empuje - admisin y

escape no del freno (superficie plana a la copa)
15.751-15.813 400.075-401.650
pulg.
mm
Longitud total de la varilla de empuje - escape con

Dynatard (superficie plana a superficie plana)
16.353-16.388 415.366-416.255
pulg.
mm
CUBIERTA DEL ENGRANAJE DE

SINCRONIZACIN
0.1016-0.0381
mm

Ingls
Mtrico
Pasadores
Orificios en el bloque de cilindros (ambos)
0.4987-0.4997 12.6670-12.6924
pulg.
mm
Orificio en la cubierta del engranaje de

sincronizacin
- lado derecho para pasador redondo
0.5005-0.5012 12.7127-12.7305
pulg.
mm
- lado derecho para pasador de punta tipo diamante
0.5577-0.5584 14.1656-14.1834
pulg.
mm
Dimetro exterior del pasador

- lado derecho para pasador redondo
0.5001-0.5003 12.7025-12.7076
pulg.
mm
- lado izquierdo para pasador de punta tipo diamante, 0.5001-0.5003 12.7025-12.7076

extremo del bloque de cilindros
pulg.
mm
- lado izquierdo para pasador de punta tipo diamante, 0.5570-0.5575 14.1478-14.1605
extremo de la cubierta de sincronizacin
pulg.
mm
Orificio de montaje del sello del cigeal
3.9995-4.0025
pulg.
101.5873101.6635 mm
Cuadrado del sello al cubo
0.010 pulg.
0.254 mm
Desviacin del orificio del montaje del sello a la

manivela
0.015 pulg.
T.I.R.*
0.381 mm*
Orificio del montaje de la bomba de direccin

hidrulica
3.2525-3.2545 82.6135-82.6643
pulg.
mm

Ingls
Mtrico
* Debe valer en relacin con los orificios del rodamiento principal. Compruebe la
desviacin con una varilla de alineacin colocada a travs de los orificios del
rodamiento principal del bloque de cilindros.
ENGRANAJE DE SINCRONIZACIN
Juego
- del engranaje impulsor al engranaje impulsado de la 0.0025-0.0095
bomba de inyeccin
pulg.
0.0635-0.2413
mm
- todos los dems engranajes
0.0013-0.0108
pulg.
0.0330-0.2743
mm
0.003-0.006
pulg.
0.0762-0.1524
mm
0.018-0.030
pulg.
0.4572-0.7620
mm
(0.018-0.025)
pulg.
(0.4572-0.6350
mm)
Juego final del eje
0.003-0.006
pulg.
0.0762-0.1524
mm
Comprobacin radial del rodamiento (medida en los

rodamientos)
0.018-0.029
pulg.
0.4572-0.7366
mm
TURBOCARGADOR
Modelo S3B (S4D)
Juego longitudinal del eje
Comprobacin radial del rodamiento (medida en los

rodamientos)
Modelo S300, S400
VLVULA

Ingls
Mtrico
Piso a la superficie de la vlvula

- de entrada
+ 0.0425
0.007 pulg.
+1.0795
0.1778 mm
- de escape (antes de 1994)
0.0414
0.007 pulg.
1.0516
0.1778 mm
- de escape (Pyromet, a partir de 1994)
0.021
0.007 pulg.
1.5334
0.1778 mm
- de entrada
0.0015-0.0035
pulg.
0.0381-0.0889
mm
- de escape
0.0025-0.0045
pulg.
0.0635-0.1143
mm
- de entrada
0.016 pulg.
0.4064 mm
- de escape (antes de mayo de 1996)
0.024 pulg.
0.6096 mm
- de escape (a partir de mayo de 1996)*
0.028 pulg.
0.7112 mm
0.0015 pulg.
0.0381 mm
Vstago a la gua
Vstago al brazo oscilante (fro esttico)
* Leva pieza N 454GC5205

Desviacin de la superficie, entrada y escape
ngulo de asiento antes de noviembre de 1996
- entrada y escape
30 +0'/30'

Ingls
Mtrico
A partir de noviembre de 1996

- de entrada
20 30' 15
- de escape
30 +0'/30'
Dimetro exterior del vstago

- de entrada (3/8 pulg.)
0.373-0.372
pulg.
9.474-9.449 mm
- de escape (7/16 pulg.)
0.3720-0.3710
pulg.
9.4488-9.4234
mm
- Longitud libre
2.640 pulg.
67.056 mm
Presin del resorte - cuando se comprime a 1.435

pulgadas (36.45 mm)
142.5-157.5
lbs.
64.6-71.4 kg
Longitud libre
2.830 pulg.
71.882 mm
Presin del resorte - cuando se comprime a 1.5 pulg.

(38.1 mm)
190-210 lbs.
86.184-95.256
kg
RESORTES DE VLVULA
RESORTES DE VLVULA (con combinacin de

freno de escape y compresin Jacobs)
DESAJUSTE MTRICO
Ciertas combinaciones de roscas mtricas/inglesas de sujetadores son

incompatibles y pueden dar lugar a condiciones de desajuste. Estas condiciones
pueden causar el desgaste de las roscas y/o la debilidad del ensamble, lo cual puede
conducir a una revisin defectuosa que haga el vehculo inoperante e inseguro.
COMBINACIONES DE SUJETADORES CON ROSCAS EN

PULGADAS VS. ROSCAS MTRICAS QUE CONTRIBUYEN
AL DESGASTE DE LAS ROSCAS
Las siguientes combinaciones de tornillo y tuerca (u orificio roscado) con rosca en
pulgadas/mtrica pueden comenzarse a apretar a mano (al menos dos vueltas enteras),
pero la rosca se pasar si se aprietan completamente.
Tabla 11 -- Table 11 Tornillos en pulgadas
Tuercas mtricas
4-40
M3 x 0.5
5/16-18
M8 x 1.25
*5/16-24
M8 x 1.25
3/8-16
*M10 x 1.25
*3/8-24
*M10 x 1.25
M10 x 1.5
*M10 x 1.0
7/16-14
*M12 x 1.25
*7/16-20
M12 x 1.75
*M10 x 1.25
*1/2-20
M14 x 2
Tuercas mtricas
*5/8-18
*M16 x 1.5
*7/8-14
M24 x 3
*1-12
M27 x 3
*Rosca fina
Tabla 12 -- Table 12 Tuercas en pulgadas
Tornillos mtricos
5-40
M3 x 0.5
1/4-20
M6 x 1.0
*1/4-28
M6 x 1.0
*5/16-24
*M8 x 1.0
7/16-14
M10 x 1.5
7/16-14
*M10 x 1.25
7/16-14
*M10 x 1.0
1/2-13
M12 x 1.75
*1/2-20
M12 x 1.75
1/2-13
*M12 x 1.5
*1/2-20
*M12 x 1.5
1/2-13
*M12 x 1.25
Tornillos mtricos
9/16-12
M14 x 2
*9/16-18
*M14 x 1.5
*5/18-18
*M16 x 1.5
1-8
*M24 x 2
*Rosca fina
COMBINACIONES DE SUJETADORES CON ROSCAS EN

PULGADAS VS. ROSCAS MTRICAS QUE CONTRIBUYEN
AL DEBILITAMIENTO DEL ENSAMBLE
Las siguientes combinaciones de tornillo y tuerca (u orificio roscado) con rosca en
pulgadas/mtrica pueden apretarse completamente, pero el ensamble resultante ser
entre un 25% y un 60% ms dbil de lo requerido. Es probable que la revisin del
ensamble sea defectuosa.
Tuercas mtricas
*4-48
M3 x 0.5
5-40
M3.5 x 0.6
6-40
M3.5 x 0.6
*8-36
M4 x 0.7
*10-32
M5 x 0.8
12-24
M6 x 1.0
*1/4-28
M7 x 1.0
Tuercas mtricas
3/8-16
M10 x 1.5
7/16-14
M12 x 1.75
1/2-13
M14 x 2
3/4-10
M20 x 2.5
*3/4-16
*M20 x 1.5
7/8-9
M24 x 3
*Rosca fina
Tornillos mtricos
*5-44
M3 x 0.5
*6-40
M3.5 x 0.6
8-32
M4 x 0.7
*8-36
M4 x 0.7
*10-32
M5 x 0.8
12-24
M5 x 0.8
*12-28
M5 x 0.8
*1/2-20
*M12 x 1.25
3/4-10
M18 x 2.5
Tornillos mtricos
*3/4-16
*M18 x 1.5
1-8
M24 x 3
*1-12
M24 x 2
*Rosca fina
SISTEMAS DE SUJETADORES MTRICOS VS. MTRICOS

INCOMPATIBLES
Tambin puede obtenerse un desajuste entre roscas al combinar sujetadores de sistemas
de sujetadores mtricos incompatibles. El acoplamiento defectuoso resultante
normalmente causa desgaste en las roscas y/o debilidad en el ensamble que pueden
conducir a una revisin defectuosa.
FACTORES DE CONVERSIN
= 25.4 milmetros
Tabla 15 -- Table 15 1 pulgada
1 milla = 1.61 kilmetros
1 pinta (lquidos USA) = 0.473 litros
1 cuarto de galn (lquidos USA) = 0.946 litros
1 pulgada cbica = 0.01639 litros
1 libra-pie = 1.3558 Newton-metros
1 caballo de vapor = 0.746 kilovatios
1 libra/pulgada cuadrada = 6.895 kilopascales
1 libra/pulgada cuadrada = 27.6 pulgadas de agua/2.04 pulgadas de mercurio
grados Fahrenheit = (1.8 x grados centgrados) + 32

1 galn (lquidos USA) = 0.83267 galn imperial
1 milmetro = 0.03937 pulgadas
1 kilmetro = 0.6214 millas
1 litro = 2.1134 pintas (lquidos USA)
1 litro = 1.0567 cuarto de galn (lquidos USA)
1 litro = 61.024 pulgadas cbicas
1 Newton-metro = 0.7376 libras-pie
1 kilovatio = 1.34 caballos de vapor
1 kilopascal = 0.145 libras/pulgada cuadrada
grados centgrados = 0.556 x (grados Fahrenheit 32)
1 galn imperial = 1.2009 galones (lquidos USA)

Especificaciones E7 350

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ESPECIFICACIONES DE RENDIMIENTO (PRESIN DE ACEITE Y

TEMPERATURA DEL COLECTOR DE ADMISIN)

650 rpm (ralent)

Carga plena (par de

20 psi (138 kPa)

15 psi (103 kPa)

Temperatura del aire

*Depende de la temperatura del aire en el exterior y de la velocidad del vehculo.

PAR DE TORSIN DE LOS SUJETADORES

posiblemente se rompa. El uso correcto y consistente de una llave dinamomtrica

5. Clase mtrica 9.8

6. Clase mtrica 10.9

1. Grado de los componentes mecnicos (Grado 7. Tuerca hexagonal de grado 5 con 3

8. Tuerca hexagonal de grado 8 con 3

4. Clase mtrica 8.8

10. Tuerca hexagonal de clase 10

TAMAOS Y TIPOS DE SUJETADORES

B. Sistema americano (pulgadas): El paso

A. Tornillo de cabeza hexagonal con reborde (disponible en SAE Grado 5 o Grado 8, y

ESPECIFICACIONES DEL PAR DE TORSIN

ESPECIFICACIONES DE PARES PARA SUJETADORES CRTICO

Tornillo del compresor de aire al bloque de cilindros

Tornillo de la arandela de empuje del eje cardn auxiliar al bloque

Adaptador del arns del freno (en la culata)

Tuerca del engranaje del eje cardn auxiliar (delantero)

Solenoide del freno al adaptador

Adaptador del solenoide del freno al eje del brazo oscilante

Tornillos de cabeza del espaciador/cubierta de las culatas

Tornillo de anclaje del freno del motor

Tornillo del suministro de aceite

Contratuerca del tornillo de ajuste del brazo oscilante

Tornillo de anclaje del soporte del brazo oscilante

Tuerca del tornillo de ajuste del pistn auxiliar (esclavo)

Brazo de accionamiento del conmutador del acelerador

Contratuerca del tornillo nivelador del yugo

Tornillo de diente de sierra

Tornillo de la arandela de empuje del eje de levas al bloque

Tornillo de la cubierta del embrague al volante

Tornillo del acondicionador del lquido refrigerante al acople de

Tapn del drenaje de la caja del cigeal

Tornillo del tubo del respiradero a la cubierta de las culatas

Tornillo de cabeza de las culatas

Tornillo de la cubierta de las culatas

Tornillo de la vlvula de control y de la placa de cobertura del

Tapa del orificio de diagnstico del Econovance

Tornillo de retencin de la arandela de empuje del Econovance

Tornillo del ensamble Econovance al bloque de cilindros

Tornillo de soporte del arranque del motor

Polea del propulsor del ventilador al cubo

Tornillo de la cubierta del volante al bloque de cilindros

Tornillo del volante al cigeal

Tornillo de soporte del filtro de aceite al colector de entrada

Tuerca del tornillo prisionero de la bomba de direccin hidrulica a

Tuerca del tornillo prisionero del soporte de la abrazadera de la

Tornillo de sujecin del soporte de la tobera de inyeccin (a partir

Tornillo de sujecin del soporte de la tobera de inyeccin

Tuerca del cubo del engranaje accionado por la bomba de inyeccin

Tornillo del engranaje accionado por la bomba de inyeccin al cubo

Tornillo de la cubierta de la bomba de inyeccin al ensamble

Tornillo de la cubierta de la bomba de inyeccin al ensamble

Engranaje accionado por la bomba de inyeccin al eje exterior del

Tornillo del colector de entrada a las culatas

Tornillos de cabeza de la cubierta de acceso a la bomba de