Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Асинхронный двигатель АУС-1-06
Асинхронный двигатель АУС-1-06
Двигатели
Саляхиев Ренат
АУС-1-06
shmatko157@mail.ru
Трехфазный асинхронный
двигатель был изобретен
русским инженером М. О.
Доливо - Добровольским в 1890
г. и с тех пор, подвергаясь
усовершенствованиям, получил
массовое распространение во
всех странах мира.
Асинхронный двигатель состоит из 2 частей:
n1 - n 2
S=
n1
Данная формула отражает режимы работы машины в
целом.
Соответственно существует несколько режимов
работы машины: двигателя (S>0),
генератора(S<0), электромагнитного тормоза(S>1)
и трансформатора(S=1). Все эти режимы
обусловлены скольжением.
Следовательно асинхронный двигатель-двигатель у
которого скорость вращения магнитного поля
статора не равна скорости вращения ротора
(n1≠n2).
Положительные качества:
Возможность кратковременных перегрузок
Высокий КПД
Высокий cosφ
Отрицательные качества:
Конструкция роторов АД
Роторы могут быть короткозамкнутыми и фазными.
Конструкция короткозамкнутого ротора отливается из отдельных стержней и по виду напоминает
беличью клетку. Поэтому такие двигатели иногда называют двигателями с «беличьей клеткой».
2-короткозамыкающие кольца
3-стержни
Двигатели с фазным ротором имеют некоторые конструктивные и функциональные
отличия.
Реостатный пуск
Воздействие на скольжение
Пуск изменением числа пар полюсов
Реостатный пуск
Единые серии АД
Серия 4А
Серия 5А
Серия 6А