OCI 600 - Processus de conception en ~enie civil

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Chapitre 1

Introduction

1.1 Mise en contexte

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L'ingenierie est la profession a travers laquelle les connaissances en mathematiques et sciences naturelles acquises durant les etudes, par experience ou dans la pratique sont appliquees de facon judicieuse pour concevoir des systemes ou des produits pour Ie benefice de l'humanite en utilisant economiquement les ressources naturelles. La qualite du travail d'un ingenieur depend des connaissances factuelles acquises (sciences physiques, chimie, mathematiques, lois fondamentales, etc.), de ses habiletes, de son attitude et de sa capacite a apprendre continuellement. Le developpement de la technologie par les ingenieurs est essentiellement l'application des sciences physiques a la resolution de problemes pratiques. Durant votre formation anterieure vous avez ete habitues a resoudre des problemes avec une solution exacte en fonction des donnees. Cette approche est utilisee pour permettre l'acquisition et la maitrise de concepts, de procedures et de methodes qui serviront plus tard dans la resolution de problemes complexes ayant plusieurs solutions possibles. Par exemple, en resistance des materiaux, la resolution de problemes simples, ne vise pas a trouver la meilleure solution au probleme mais a appliquer les equations d'equilibre, les diagrammes de corps libres et les lois de Ia resistance des materiaux. Dans les problemes d'ingenierie, la (ou les) solution(s) proposeets) resulte cependant de compromis entre diverses exigences. Dans le contexte de ce cours, l'ingenierie est definie comme etant un processus de decision base sur des connaissances et des habiletes techniques pour des problemes pratiques generes par des besoins bien identifies assujettis a des contraintes economlques et de securite.

1.2 Securite

La securite du public est au coeur du travail de l'ingenieur. Deux domaines d'activites principaux de l'ingenieur concement la securite :

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a) L'ingenieur doit concevoir des systemes technologiques de plus en plus complexes dans lesquels les risques de defaillance augmentent (ex. : fusee Ariane, navette spatiale, Tchemobyl, etc.).

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b) L'ingenieur doit gerer le delicat equilibre entre Ie cout et la securfte. L'economie exige de developper des produits au meilleur cout possible tout en tenant compte de la fiabilite de ces produits et de la securite du public.

De facon absolue, la securite est l'absence de danger. La securite en ingenierie est cependant definie comme la liberte de prendre des risques acceptables. La question primordiale est de definir ce qui est acceptable. Les risques ne concernent pas seulement la securite physique des personnes, mais dans une construction, par exemple, ils comprennent les risques technique, financier, temporel, d'utilisation, technologique (nouveau precede), de gestion ou relies aux ressources humaines. La gestion du risque est un element important de la prise de decision en conception des systemes d'ingenierie.

Les plus importantes questions concernant la fiabilite d'un produit ou la securite d'un systeme ou d'une construction sont peut-etre les suivantes :

~ "Qu'est ce que la societe attend" ;

~ "Quel niveau de defaillance la societe accepte-t-elle" ;

~ "Qu'est ce que l'ingenieur est oblige de fournir a la societe" ;

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~ "Combien est ce quela societe est prete a payer" .

La reponse aux questions "Qu'est ce que la societe attend et qu'elle est le niveau de defaillance acceptable" est donnee en ingenierie dans les codes, les normes, les reglementations (ex. : codes d'ethique, codes de conception, normes de qualite, reglementations gouvernementales, municipales, etc.) .

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Exemple de risques de deces par annee de personnes dans differentes situations

Effondrement de structures (UK) 0,14 XlO-6
Incendie de batiment (USA) 20
Tremblement de terre (Californie) 2
Transport aerien 9
Accident de la route 300
Travail dans la construction 150
Travail dans les mines 750
Parachutisme (USA, 1978) 1900
Causes naturelles (moyenne, UK 1977) 12000
Femmes de 30 ans (UK, 1977) 600
Hommes de 30 ans (UK, 1977) 1000 •

1.3

Les sources de defaillance

Les defaillances en ingenierie (engineering failures) sont dues a de multiples raisons. Elles vont de grandes catastrophes (effondrement d'un pont ou d'un barrage) jusqu'au mauvais fonctionnement d'un petit appareil ou d'un logiciel ou jusqu'a l'organisation deficiente d'un systeme ou d'un chantier. Parmi les causes principales de defaillance, on note:

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- Ie probleme est mal defini; il s'agit alors d'obtenir les informations pertinentes de la part du client ou du proposeur;

- Ie design est base sur de mauvaises donnees (mesures erronees par exemple);

- les hypotheses ne sont pas valables (ceci est difficile a verifier car souvent Ie

concepteur n'ecrit pas ses hypotheses);

- Ie mauvais raisonnement, qui peut-etre dfr a une fausse interpretation des donnees ou une application erronee des hypotheses (par exemple, on peut oublier qu'a basse temperature, l'acier devient plus fragile et moins resistant aux chocs);

l'application incorrecte d'un principe (ex. : une plume et une balle tombent a la meme vitesse est vraie dans Ie vide, mais faux dans l'atmosphere normal);

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- des experiences inappropriees ou mal menees;

- des donnees incompletes ou mal transcrites (erreurs de compilation, de transformation

d'unites, ... );

- le manque de connaissance ou d'expertise;

- des erreurs de ca1cul (attention aux erreurs dues aux ca1culatrices ou aux ordinateurs);

des erreurs de dessin;

des erreurs de communication (Hyatt Regency Hotel) - des erreurs de fabrication;

- des erreurs d'assemblage, de montage ou de construction;

- des erreurs d'entreposage, d'emballage ou de livraison causant des bris ou de

l'endommagement (pas toujours visible);

- une utilisation inappropriee par le consommateur ou le client;

les causes naturelles exceptionnelles (tomades, inondations, seismes importants, chutes de neige importantes, etc.).

Dans .des systemes complexes d'ingenierie (systemes mecanique ou inforrnatique, par exemple), on retrouve souvent les deficiences (ou defaillances) suivantes :

•

- ils ne repondent pas adequatement aux besoins des utilisateurs;

- les performances sont inferieures a celles prevues initialement;

- les performances ne sont pas fiables;

- les performances ne sont pas conforrnes aux specifications;

- les couts sont depasses;

- la maintenance est complexe;

- la documentation est inappropriee ou inadequate

- l'utilisation est mal aisee, l'interface est deficient

- les sous-systemes personnels ne peuvent etre integres;

- ils s'adaptent mal a un nouvel environnement et peuvent etre difficilement modifies;

- il y a souvent des imprevus;

L'objet de la conception en ingenierie est d'eviter les defaillances; mais les designs completement sills sont impossibles. Le design est un compromis :

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"Les exigences de la conception en ingenierie sont conflictuelles et ne peuvent me conciliees. Tout design de systemes ou de produits a des defaillances, soit parce qu'il ne remplit pas toutes les exigences, soit parce qu 'il est un compromis et que tout compromis implique un degre de defaillance. "

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Le compromis est inherent au design parce que les exigences d'economie sont toujours trop elevees et que les conflits sont inevitables des que des exiger ces d'economie sont admises.

II s'ensuit que tout design est arbitraire. Le concepteur et le client ont a choisir ou et a quel degre l'insucces est acceptable. Si ron varie les termes du compromis (modification des dimensions, des specifications, de l'usage, de la qualite, de la securite, du confort, du cout, etc.) alors le design sera modifie. II est impossible pour un design de remplir toutes les exigences, tout simplement parce que ces exigences sont en conflit entre eUes. Dans les systemes complexes, le plus grand defi est d'organiser et de gerer la complexite.

1.4 Quelques cas de defaillance en lngenlerle

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Cas 1 : Vers les annees 1850, en Pennsylvanie, plusieurs ponts de chemins de fer construit en fonte (cast iron) se sont effondres. La decision fut de reconstruire des ponts en bois car on ne connaissait pas la cause de la rupture. On sait aujourd'hui que la fonte est un materiau fragile qui resiste mal aux vibrations et aux concentrations de contraintes. Le choix s'est alors porte en 1850 sur un materiau eprouve : le bois (defaillance technologique).

Cas 2 : En 1937, une ecole explosa au Texas causant 455 morts suite a la conversion du systeme de chauffage du methane au gaz naturel, L'enquete montra que, a cause d'une fuite, le gaz naturel plus dense que le methane s'etait accumule dans les sous-sols et avait

.

explose a la suite d'une petite defectuosite electrique, Depuis un produitmalodorant est

toujours ajoute au gaz naturel (mauvais raisonnement).

Cas 3 : Le 7 novembre 1940, le pont de Tacoma s'effondra so us des vents moderes de 40 milles a l'heure alors que d'autres ponts suspendus du meme type ne subissaient aucun endommagement so us des vents plus violents. Apres analyse, on montra que le pont n'etait pas assez epais, qu'il etait trop leger et qu'il s'etait simplement envole. Aujourd'hui une analyse dynamique est obligatoire pour tous les ponts d'une certaine dimension (manque d'experience, hypotheses non valables).

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Cas 4 : En aout 1953, un feu dans une usine de General Motors au Michigan montra clairement la necessite d'installer des murs pare-feu, des protections anti-feu sur la charpente d'acier et des systemes de gicleurs dans les batiments (manque de connaissances ).

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Cas 5 : En mars 1973, un edifice de 26 etages s'ecroula durant la construction a Washington causant la mort de 14 ouvriers. Les supports de coffrage avaient ete enleves avant que le beton ne soit assez resistant, causant l'effondrement du 22e etage et par enchainement l'effondrement de tout l'edifice, On dit souvent que si un edifice resiste pendant la construction, il resistera lorsqu'il sera complete. Cette regle non confirmee est la plupart du temps vraie car pendant la construction le beton n'a pas atteint toute sa resistance, la stabilite est plus faible que lorsque le batiment est ferme et les charges de construction sont souvent localement superieures aux charges d'utilisation nonnales (hypotheses non valables, mauvais raisonnement).

Cas 6 : En mai 1976 un pont tomba en Caroline du Sud. Un joint d'expansion etait bloque et tout le deplacement dft au changement de temperature se fit a un autre joint de dilatation. Le mouvement fit que le tablier du pont ne fut plus appuye sur le support. (Meme cas lors du tremblement de terre a San Francisco ou les mouvements ont fait que des travees d'autoroute sont sorties des appuis) (hypotheses).

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Cas 7 : En 1981 une passerelle de l'Hotel Hayatt Regency de Kansas City s'effondra causant la mort d'un grand nombre de personnes. L'enquete montra que l'effondrement etait dft a la rupture de l'extremite d'une barre dont la configuration avait ete modifiee par rapport aux des sins originaux (erreurs de des sin et de communication).

Cas 8 : En 1983 un pont s'ecroula au Connecticut apres 38 ans de service normal quand une attache qui soutenait une section se brisa. Depuis combien de temps cette attache etait-elle fissuree? L'enquete montra qu'un design questionnable et une maintenance deficiente etait la cause de l'accident. Une procedure d'inspection et de verification periodique aurait peut-etre empeche cet effondrement. (Depuis quelques annees, le Ministere des transports du Quebec, realise un programme d'inspection et de verification de tous les ponts de la Province de Quebec) (utilisation inappropriee et Maintenance deficiente) .

Cas 9 : En 1987, un college d'Iowa voulu refaire la surface de la piste d'athletisme avec un budget de 150 000 $. Des le debut des travaux on constata qu'il y avait une denivellation de 1 metre entre les 2 extremites, Un tiers du montant fut depense pour remettre la piste a niveau. Dans ce cas, le probleme initial etait mal defini, les donnees insuffisantes .

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Cas 10 : Une collision entre deux trains se produisit en 1988, produisant l'evacuation de 1 500 personnes it la suite d'un incendie dii it des produits chimiques dans 2 wagons. L'enquete montra 3 erreurs humaines :

- la collision se produisit 16 minutes avant l'heure de depart normalement prevue d'un des deux trains : mauvaise decision sur le temps de depart;

- les deux voitures contenant des produits chimiques n'etaient pas placees en fin de convoi comme specifie : violation des regles de securite de la compagnie;

- la ligne n'etait pas equipee de signaux de securite car il s'agissait d'une ligne regionale avec peu de trafic.

1.5 La pratique de I'Ingenleur civil au Quebec

La conception d'un systeme est regi par les conventions de la societe dans laquelle Ie concepteur travaille (ex. : le Quebec) et dans laquelle Ie systeme sera implante, Au Quebec, les conventions qui s'appliquent sont en autres :

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- les lois, reglements et pratiques de 1'0rdre des Ingenieurs du Quebec dont le Guide de pratique professionnelle qui resume et c1assifie les actions des ingenieurs au Quebec;

- les lois et les reglements du Quebec et du Canada;

- les normes, codes et reglements propres it chaque domaine;

- les nonnes internationales de qualite ISO 9000.

Certaines conventions sont obligatoires comme les lois et les reglements et un grand nombre de normes, tandis que d'autres sont conseillees comme les normes de qualite.

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Chapitre 2

Les etapes du processus de conception

2.1 Notions du processus de conception

Dans ce chapitre, on presente quatre formes differentes du processus de conception soit : - le processus iteratif de conception de maniere generale;

- les etapes de la conception des systemes d'ingenierie;

- les etapes de la conception dans un projet de genie civil;

- les etapes de l'analyse de la valeur.

En constatant qu'il y a de grandes ressemblances entre ces divers processus, on etablit les etapes du processus de conception qui seront utilisees dans ce cours.

2.1.1"

Methodologie de resolution de problemes

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Les methodes de resolution de problemes ne datent pas d'aujourd'hui. De grands philosophes et autres grands hommes ont deja beaucoup ecrit sur le sujet. Cependant, c'est seulement dans les temps modemes que la resolution de problemes s'est organisee en une methode systematique. Plusieurs domaines ont contribue a l'elaboration de ces methodes. On y retrouve : la methode scientifique, la statistique, la theorie des decisions et la psychologie modeme.

Exemple

Une mere de famille marche sur un jouet dans sa maison; elle regarde autour d'elle et constate que les jouets sont disperses dans les pieces (diagnostic) et que cela la derange (derangement de l'environnement initial). Avec son conjoint, elle discute de la situation et ensemble Us examinent plusieurs solutions possibles: coffre a jouets, tas de jouets dans un coin, boite en carton, laisser jouer les en/ants dans une seule piece, faire ranger les jouets par les en/ants, ne rien faire, etc. lis analysent et comparent les diverses solutions selon leurs besoins et leur environnement (attente des en/ants, lieux physiques). Ils decident de construire un coffre a jouet. (La methodologie de resolution de problemes s 'arrete a ce niveau, tan dis que le processus de conception se poursuivrait jusqu'a l'implantation de la solution) .

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Cet exemple illustre les 4 etapes de methodologie de la resolution de problemes :

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1. Faire un diagnostic.

2. Rechercher de solutions possibles.

3. Analyser et comparer les solutions.

4. Selectionner le plan it suivre.

Cette methode s'accompagne d'une repetition cyclique des etapes,

Pour obtenir des resultats dans la resolution de problemes, on n'a pas seulement besoin de competences techniques, mais aussi de bonne procedures comprenant entre autres les elements suivants :

la methodologie utilisee; I' orientation-probleme; les hypotheses effectuees;

la creativite individuelle ou collective; les habiletes a travailler en equipe .

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Orientation-probleme versus orientation-solution

La plupart des gens ont deja une idee de la solution lorsqu'ils font face a un probleme, Pour un type de problemes donnes, ils pensent aux chemins pour arriver Ie plus rapidement it la solution. Ceci n'est pas surprenant car l'industrie recherche des gens qui sont capables de resoudre des problemes sans tarder; ceci est l'orientation-solution. Cependant, dans la resolution d'un probleme technique, prendre le temps de bien mesurer la situation et de developper des alternatives est plus approprie que de poser des actions trop rapides; ceci est l'attitude orientee vers le probleme, L'orientation-probleme est tres utile en resolution de problemes. Elle necessite une recherche afin de definir le probleme et une recherche de solutions jusqu'a ce que celles trouvees repondent vraiment aux besoins, meme si ces etapes necessitent plus de temps .

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Hypotheses

Toute resolution de problemes commence avec quelques hypotheses sur la realite de la situation. Ceci parce qu'il est impossible de connaitre des le depart tous les faits. Une personne habilitee a resoudre des problemes va classer ses donnees en hypotheses et en faits, dans la mesure ou cela est possible. Attacher une probabilite aux donnees est une etape supplementaire dans la clarification des donnees.

Les hypotheses les plus difficiles a identifier sont celles qui sont implicites a la situation et qui ne sont pas verbalisees. On peut done sans le vouloir se fier a des bases plutot precaires dans la resolution d'un probleme, Identifier les hypotheses est une bonne pratique, meme si l'on a pas le choix de les utiliser comme si elles etaient vraies.

2.1.2 Definition du processus de conception

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Le processus de conception est une activite complexe qui comprend la resolution de problemes, la prise de decision et la description detaillee de la solution. Ce processus de conception en genie civil demande a l'ingenieur d'equilibrer les exigences d'utilisation avec la securite des utilisateurs et l'utilisation optimale des ressources Ilnancieres. A cause de la complexite et de la diversite des situations, il n'y a pas de solution simple, ni de decision facile pour un design optimal. L'etablissement d'objectifs et de criteres et les processus d'analyse, d'evaluation et de decision sont fondamentaux.

Le processus de conception a pour but de combler un besoin en creant, analysant, comparant, arrangeant des options en fonction de contraintes negociees. Le resultat est la description detaillee d'un produit (un objet, un element, une structure, un systeme, un service). Ce processus comprend des iterations et des cycles d'analyse et de conception. Si les besoins changent ou si de nouvelles informations ou specifications sont apportees, le design est ajuste ou revise.

•

Le processus de \.Jnception est une demarche systematique comprenant la transformation des ressources vers Ie resultat desire; c'est done une approche systematique avec une fin specifiee. Le processus est limite par le temps et normalement un calendrier et des etapes (deadlines) sont etablis au prealable. Le processus de conception debute par le besoin ou l'intention de changer l'environnement en un nouvel etat. 11 comprend done l'analyse de l'environnement passe, present et futuro

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Le schema suivant (approche de Kepner-Tregoe) resume ces trois aspects.

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Analyse de la situation
OU sommes-nous?
.> .. <,
Analyse du probleme Analyse de decision Problemes potentiels
Passe r--. Present ---. Futur
Qu'est-ce qui ne va pas? Comment corriger Comment prevenir
Besoins la situation? les besoins futurs et
Defauts Qu'elle est la meilleure les problemes futurs?
solution?
• .., ~
Formulation du problerne Etude de faisabilite Etude d'impact
Prise de decision 2.1.3 Le processus iteratif en conception

"Ne jamais se precipiter en production ou en construction avec un design non verifie, car les iterations et les verifications durant fa production, fa construction ou l'utilisation sont tres contraignantes et tres cheres". .

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2.1.3.1

Iteration informelle

Concevoir quelque chose de nouveau est comme faire un voyage de decouverte. Alors que vous progressez, vous decouvrez de plus en plus. Vous decouvrez que tout ne va pas comme prevu et qu'il faut revenir a l'etape precedente : c'est le processus d'iteration informel. C'est en iterant qu'on decouvre des informations nouvelles qui permettent au design de s'ameliorer.

Dans I'histoire de certains desastres, on s'apercoit que les ingenieurs n'ont pu iterer, Ils ont ete forces, Ie plus souvent par le temps, d'aller en ligne droite. Le design complete, les parties s'ajustent entre elles, mais des problemes surviennent durant l'assemblage, les essais et l'utilisation.

Ainsi, l'iteration est normale et desirable.

2.1.3.2

Iteration formelle

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En examinant les causes de desastre, on s'apercoit souvent que les inconnus qui causaient des ennuis deviennent connus dans un processus de retour en arriere .

Souvent, lorsque 1'0n a des difficultes en design, un retour en arriere permet de decouvrir ce que 1'on n'avait pas vu. On decouvre ainsi que des informations connues n'ont pas ete utilisees. Dans les reunions de revision de design, on reexamine tous les aspects du design, les resultats d'essais sont revus. Les grandes corporations ont ainsi des procedures formelles pour la revision du design.

A ces reunions d'iterations formelles, ils decident si le design doit etre continue, revise ou subir de profondes modifications. Les objectifs de design sont quelquefois changes car les usagers (ou le client) changent leur vision. Quelques designs importants prennent des annees a aboutir et les besoins changent (ex. : Grande baleine). L'iteration formelle est un moyen de s'assurer que l'iteration informelle n'est pas oubliee et que les besoins ont ete revus.

Les revisions formelles se situent a des endroits ou a des moments strategiques dans Ie design; c'est a dire a la suite de phases durant lesquelles un grand nombre d'informations sont disponibles .

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2.1.3.3

Principe general d'Iteratlons

Quand de nouveaux facteurs interviennent dans Ie processus de design, l'iteration est normale et souhaitee a travers tout Ie processus.

2.1.4 Les etapes du processus

Pour completer un processus formel de conception, il faut considerer chacune des etapes suivantes:

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• analyse des besoins;

• formulation du probleme; • recherche de solutions;

• elaboration des solutions; • selection d'une solution; • communication;

• implantation;

• disposition .

Chaque etape est iterative.

Un ingenieur divisera un projet en plusieurs phases et

verifiera les besoins du client a chaque etape; si les besoins changent, les autres etapes seront modifiees .

•

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PROCESSUS ITERATIF DE CONCEPTION EN INGENIERIE

•

..
Exigences du client
~
.. Analyse des Cueillette d'information

~ besoins Environnement (milieu)
Ressources
.4~

Identification du vrai probleme
Definition des objectifs
~ Formulation Contraintes
du probleme Donnees, Specifications
Identification des intervenants
Enonce du probleme

Recherche de Documentation
Questionnement
solutions Brainstorming
~~ Organisation des idees
•

Elaboration des Modelisation
solutions Experimentation
Analyse
.4~ Conception
" Specifications

Selection d'une Gestion des compromis
'--- solution S p,ecifications,
Evaluation,_
Prise de decision

Communication Plans et devis
Rapport
Presentation
'.
--conSfructlon
Implantation Operation
Gestion
Maintenance
Modification
IF

Disposition Destruction
Disposition
Recyclage •

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