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La relación de compresión influye en el rendimiento térmico de los motores de combustión interna, ya que define el grado en que se aprovecha la energía del combustible. En los motores Otto, el rendimiento aumenta con la compresión hasta que puede ocurrir detonación, mientras que en los diésel el mayor rango típico de compresión conduce a un mayor rendimiento térmico. Las relaciones de compresión modernas pueden alcanzar 22:1 y presiones de combustión superiores a 3500 bar.
La relación de compresión influye en el rendimiento térmico de los motores de combustión interna, ya que define el grado en que se aprovecha la energía del combustible. En los motores Otto, el rendimiento aumenta con la compresión hasta que puede ocurrir detonación, mientras que en los diésel el mayor rango típico de compresión conduce a un mayor rendimiento térmico. Las relaciones de compresión modernas pueden alcanzar 22:1 y presiones de combustión superiores a 3500 bar.
La relación de compresión influye en el rendimiento térmico de los motores de combustión interna, ya que define el grado en que se aprovecha la energía del combustible. En los motores Otto, el rendimiento aumenta con la compresión hasta que puede ocurrir detonación, mientras que en los diésel el mayor rango típico de compresión conduce a un mayor rendimiento térmico. Las relaciones de compresión modernas pueden alcanzar 22:1 y presiones de combustión superiores a 3500 bar.
Que factores influyen en el proceso de compresin, explique?
Se demuestra que la relacin de compresin define el rendimiento trmico del motor de
combustin interna, es decir el grado de aprovechamiento de la energa del combustible. En los motores de ciclo Otto el rendimiento aumenta al aumentar la compresin, ventaja cuya aplicacin se ve limitada por el encendido espontneo de la mezcla o Detonacin (motor alternativo). En los motores de ciclo disel debido a la relacin de compresin, normalmente en un rango doble del motor Otto, el rendimiento trmico es mayor por este motivo. En estos ltimos tiempos la relacin de compresin en un motor de combustin interna llega hasta 22:1 a su vez superan los 3500 bar durante la combustin.