Vespa 150 Scooter Papercraft

Sbado, 27 de diciembre 2008 07:00 Julio Perdana Transporte

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ESPA es una lnea italiana de motocicletas fabricadas por Piaggio.La Vespa ha evolucionado desde una moto modelo
nico motor fabricado en 1946 por Piaggio & Co. SpA de Pontedera, Italia - con una lnea completa de scooters y una
de las siete empresas hoy en da propiedad de Piaggio - actualmente el mayor fabricante europeo de vehculos de dos
ruedas y el cuarto ms grande de motocicletas del fabricante por ventas de unidades. Desde su inicio,
Vespa scooters han sido conocidos por su pintado, monocasco de acero estampado que combina una cubierta
completa para el motor (que encierra el motor y mecanismo de ocultar la suciedad o grasa), una tabla del piso plano
(siempre que el pie de proteccin ), y un carenado frontal prominente (siempre que el viento de proteccin ) - en una
unidad estructural, as como una forma particularmente entraable y duradera. . [Ms informacin en Wikipedia]



Nota del Diseador : Thos modelo se supone que se publicar antes del nuevo ao vsperas de 2009, pero este
modelo lindo necesitan ser refinados en sus partes. Vdeo sobre subidos en youtube por red777photo


Como el primer scooter de xito mundial, la Vespa ha gozado de protagonismo en la cultura popular y se ha convertido
en un smbolo personal estilo de transporte . Historia Modelo AMCA Troupes Aerol Portes MLE. 56 - modificado por
el ejrcito francs, que incorpora un arma antitanque. Despus de la Segunda Guerra Mundial Italia, a la luz de su
acuerdo de cese de actividades de la guerra con los aliados, tuvo su industria aeronutica severamente restringido en
tanto la capacidad y la capacidad. Piaggio emergi del conflicto con su planta de Pontedera avin de combate
totalmente destruidas por los bombardeos. Economa paralizada de Italia y el desastroso estado de las carreteras no
ayudar en la re-desarrollo de los mercados del automvil. Enrico Piaggio, hijo del fundador de Piaggio Piaggio Rinaldo,
decidi abandonar el campo aeronutico con el fin de abordar la necesidad urgente de Italia de un modo moderno y
accesible de transporte para las masas. [Ms informacin en Wikipedia]







Concepto de
la inspiracin para el diseo de la Vespa se remonta a la Segunda Guerra Mundial Pre-Cushman scooter hecho en
Nebraska, EE.UU.. Estas verde oliva scooters eran de Italia en grandes cantidades, orden originalmente por
Washington como el transporte de campo para los paracaidistas e infantes de marina. El ejrcito de EE.UU. haba
utilizado para moverse por las tcticas de la defensa nazi de destruccin de carreteras y puentes en los Dolomitas (una
seccin de los Alpes) y las zonas de frontera con Austria.


Antes de la guerra Piaggio empleado el ingeniero aeronutico Corradino D'Ascanio general, responsable del diseo y la
construccin del primer helicptero moderno de Agusta, fue el encargado de disear un vehculo simple, robusto y
econmico de Ferdinando Innocenti, que antes de la guerra se centr tiempo Innocenti de metal tubos para haber
sufrido el mismo destino que Piaggio post-guerra. Innocenti se define un vehculo despus de la guerra de D'Ascanio
que tena que ser fcil de conducir tanto para hombres como mujeres, ser capaz de llevar a un pasajero, y no conseguir
la ropa sucia de su conductor. [Ms informacin en Wikipedia]


El diseo de
D'Ascanio, que odiaba a las motos, dise un vehculo revolucionario. Fue construido sobre un mstil-marco con un
cambio de marcha del manillar, y el motor montado directamente sobre la rueda trasera. La parte frontal de
proteccin "blindaje" mantuvo el piloto seco y limpio en comparacin con la parte delantera abierta en las
motocicletas. El diseo de las patas de paso a travs del rea se ha orientado hacia todos los grupos de usuarios,
incluidas las mujeres, como el uso de vestidos o faldas andar en moto todo un reto. El tenedor frente, como el tren de
aterrizaje de un avin, permite facilitar el cambio de rueda. La transmisin de malla interna elimina la norma de la
motocicleta de la cadena, una fuente de aceite, la suciedad y la miseria esttica. Este diseo bsico permite una serie
de caractersticas para ser desplegados en el marco, que ms tarde permitira el rpido desarrollo de nuevos
modelos. Sin embargo, D'Ascanio se pele con Innocenti, que en lugar de un moldeado y golpeado mstil marco quera
producir su Innocenti marco de un tubo enrollado, lo que le permite revivir las dos partes de la pre-guerra de la
compaa. D'Ascanio se desvincul de Innocenti, y tom su diseo a Enrico Piaggio Vespa para producir el mstil de
marco de 1946. Innocenti, despus de superar las dificultades de diseo y ms tarde las dificultades de produccin a
travs de la eleccin de una estructura tubular, pas a producir la lnea ms costosa de Lambretta motorscooters. [Ms
informacin en Wikipedia]




El producto
El 23 de abril de 1946, a las 12 horas en la oficina central de invencin, modelos y marcas del Ministerio de Industria y
Comercio de Florencia, Piaggio e CSpA sac una patente para una " motocicleta de una complejidad racional de los
rganos y elementos combinados con un marco con guardabarros y una carcasa que cubre toda la parte mecnica ". El
diseo patentado de base permite una serie de caractersticas para ser desplegada en el larguero-marco que luego
permita un rpido desarrollo de nuevos modelos. El original Vespa ofreci un asiento del pasajero trasero de un
pasajero, o, opcionalmente, un compartimiento de almacenamiento. La fachada original de proteccin "blindaje" era un
pedazo de metal plano aerodinmico, ms tarde esto se desarroll en una doble piel para permitir el almacenamiento
adicional detrs del escudo frontal, similar a la guantera de un coche. La tapa del combustible se encuentra debajo del
asiento (con bisagras), que salv el costo de una cerradura adicional en la tapa del combustible o la necesidad de
trabajo adicional de metal en la piel suave. [Ms informacin en Wikipedia]






El scooter tena suspensin trasero rgido y pequeos de 8 pulgadas (200 mm) ruedas que permite un diseo compacto
y un montn de espacio para las piernas del conductor. Adjunto de la Vespa, montadas horizontalmente de dos
tiempos 98 ccmotor actu directamente en la rueda de traccin trasera a travs de una transmisin de tres
velocidades. El cambio de marcha puo controlado implic un sistema de varillas. Los primeros motores no tenan
refrigeracin, pero las aspas del ventilador se unieron pronto a la del volante (tambin conocido como el magneto, que
contiene los puntos y genera electricidad para la moto y el motor de chispa 's) para empujar el aire sobre las aletas de
enfriamiento del cilindro. La moderna Vespa motor sigue siendo enfriada de esta manera. La mezcla de aceite de dos
tiempos en el combustible que se produce grandes cantidades de humo, y el motor hizo un ruido de alta zumbando
como una avispa. [Ms informacin en Wikipedia]






El nombre de Vespa
El primer prototipo se le dio las iniciales MP5 y bautizado como "Paperino", el nombre italiano del Pato Donald, un
apodo dado por los trabajadores debido a la extraa forma que tena. Enrico Piaggio no le gustaba el diseo y pregunt
a D'Ascanio para el rediseo - que lo hizo con una mirada ms aeronuticas derivadas de aerodinmica. Cuando el
segundo prototipo llamado MP6, se demostr que Enrico Piaggio y oy el zumbido del motor , exclam: "Sembra Una
vespa!" ("Se parece a una avispa!") El nombre se qued. Vespa es el latn y el italiano de avispa-derivadas tanto de los
ruidos de tono alto de los dos tiempos del motor , y adoptado como un nombre para el vehculo en referencia a su
forma del cuerpo: la parte trasera ms gruesa conectada a la parte delantera por un cintura estrecha, y la barra de
direccin se pareca a las antenas. Ape (pronunciado ah-pay), es el italiano para las abejas. Esta fue la variante de tres
ruedas utilizado con fines comerciales, incluyendo el auto popular rickshaw. [Ms informacin en Wikipedia]