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LOGISTICA Y DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL

Distribucin fsica internacional DFI


La distribucin fsica internacional, conocida por sus siglas DFI, es el proceso
logstico que se desarrolla en torno a situar un producto en el mercado
internacional cumpliendo con los trminos negociados entre el vendedor y el
comprador. Su objetivo principal es reducir al mximo los tiempos, los costos y el
riesgo que se puedan generar durante el trayecto, desde el punto de salida en
origen hasta el punto de entrega en destino.

1.- Actores en las operaciones de comercio internacional:


Transporte, Almacenamiento Y Distribucin De La Carga
En la cadena logstica conformada por todas las operaciones logsticas, que
van desde la obtencin de las materias primas hasta el consumo directo por parte
de los clientes finales, los puertos juegan un papel preponderante en la generacin
de ventajas competitivas de las empresas.
Sin importar los operadores que intervengan en el comercio internacional, a
continuacin se describe el proceso necesario para ubicar una mercanca desde el
origen hasta el destino final


A. La Empresa O Fbrica Exportadora
La empresa exportadora desde el pas de origen, adquiere las materias primas
y con su infraestructura tecnolgica fbrica los productos para la exportacin,
realiza los trmites de exportacin por el puerto o por las fronteras del pas vecino
al cual exporta.
En la fbrica la carga general (productos terminados) son envasados,
empaquetados, embalados y almacenados algunas veces unitarizados o
paletizados, otras veces no, pero se disponen en el inventario del almacn de
productos terminados para ser transportados hacia los puertos, Almacenes
Generales de Depsito o Plataformas Logsticas, por cualquier medio de
transporte, ya sea por medio martimo, fluvial, terrestre, frreo o areo, donde son
almacenados, etiquetados y/o paletizados o contenerizados y posteriormente
distribuidos a los puertos por donde han de ser exportados.

B. Operador Logstico

Integra la prestacin de servicios especializados para la cadena de
abastecimiento tales como: Almacenamiento, gestin de inventarios, transporte y
distribucin fsica adaptados a las necesidades especficos de cada cliente.

El operador logstico ofrece sus servicios consistentes en ser especialista en
controlar la distribucin y el transporte a travs de sistemas que integran los flujos
de productos y ya en muchos casos de la informacin en todas sus fases. Lo que
quiere decir que est especializado en la gestin de aprovisionamiento,
almacenamiento, transporte y distribucin final al cliente. Poniendo a disposicin
de sus clientes:

- Medios de transporte.
- Alquiler de espacios de almacenamiento.
- Manipulacin estiba y desestiba de los productos.
- Control de la informacin. Albaranes, avisos de expedicin, facturas, notificacin
del estado de stocks, etc.
- Expedicin transporte y distribucin de los productos.


C. Agentes de aduanas:
El Agente de Aduanas realiza una funcin de naturaleza mercantil orientada a
facilitar a quienes contraten sus servicios, es decir, a sus mandantes en todo lo
relativo al cumplimiento de la normativa jurdica vigente en materia
de importacin, exportacin, trnsito aduanero y cualquier actividad accesoria
inherente a dichas operaciones aduaneras.
Las funciones del agente de aduanas son:
Presentar ante la aduana la documentacin necesaria para despachar la
mercanca (DUA, factura comercial, packing list, certificado de origen
Realizar los trmites para aquellas mercancas que estn sujetas a
reconocimiento fsico y que figuran en el manual llamado TARIC.
Atender los requerimientos de la aduana en el caso de que sta quiera
hacer uso de su facultad y ordene la inspeccin fsica de la mercanca, acto
en el que igualmente estar presente.
Abonar, en nombre del propietario de la mercanca los aranceles y cuantos
otros devengos procedan siempre que se negocie con el cliente.

D. El Transporte
En la mayora de los pases el transporte carretero es el modo ms usado
para ubicar las mercancas en los puertos o distribuirlas por todo su territorio ya
que la mayora de las regiones en desarrollo estn conectadas a travs de una red
carretera con los puertos. Desde el punto de vista del costo transportado
(Tm/Km.), el costo areo es el ms costoso seguido del transporte ferroviario,
luego por el transporte acutico y de ultimo el transporte terrestre.
La funcin de transporte se ocupa de todas las actividades relacionadas en
forma directa o indirectamente con la necesidad de situar los productos en los
puntos de destino correspondientes, teniendo en cuenta la seguridad, servicio y
costo.
El transporte se encarga de trasladar el producto desde el almacn (punto
de origen), hasta el lugar de destino. Hay que mencionar que esto es de suma
importancia dentro del mundo de la distribucin.
El concepto de transporte est relacionado con el llamado tiempo de
transporte consistente en que la materia prima (mercadera, carga o productos
terminados) es ubicada en los muelles de un puerto para su cargue o descargue
hasta que el producto llega al pas de destino y es distribuido desde el puerto
destino hasta su destino final. Aqu se incluyen conceptos como tiempo de espera,
carga/descarga de vehculos, paros en rutas, cargue /descargue de los barcos,
transbordo, etc.
Las operaciones que componen el transporte de la carga son:
El cargue desde la fbrica o mina hasta el camin o vagones del ferrocarril.
Transporte primario, cuando no se lleva directamente hasta el sitio de
almacenamiento del puerto.
Operaciones de descargue/cargue, cuando se lleva al sitio de
almacenamiento y de all al puerto.
Transporte secundario, cuando se lleva del sitio de almacenamiento al
puerto
Operaciones de descargue, almacenamiento y cargue en el puerto.

Cada uno de los operadores de la cadena logstica del comercio internacional
de conformidad con su objeto social, dispone de un conjunto de medios, equipos,
maquinaria, procesos, procedimientos y mtodos y tecnologa informtica y de
comunicaciones necesarios para llevar a cabo la organizacin de su empresa, o
de su servicio, y especialmente de la distribucin de su producto o servicio.
No obstante, actualmente existen empresas que han evolucionado ajustndose
a los requerimientos globales, soportando el transporte y manejo de la carga
desde el punto de salida en el origen hasta de entrega en destino y estn en
capacidad de brindar todos los servicios conexos con la cadena logstica de
manera integrada, proceso que es conocido como logstica integral de
exportacin.
En algunos pases, ya existen las Plataformas Logstica, dentro del puerto o
cerca del mismo y all se organizan las actividades relativas al transporte, a la
logstica y a la distribucin de mercancas, tanto para el trnsito nacional como
para el internacional. Otros pases, tienen su zona industrial alrededor del puerto,
desde donde se coordinan y realizan todas estas actividades.
E. El Puerto
Los puertos han evolucionado a lo largo de los aos hasta convertirse en
grandes nodos logsticos. El nuevo enfoque de los servicios portuarios y su
gestin enfocada al cliente y a la calidad, ha generado un puerto moderno, que va
ms all de las funciones propias tradicionales, configurndose como un
instrumento al servicio del comercio exterior que como centro de distribucin y
almacenamiento ofrece servicios logsticos de valor a toda la cadena de
operadores de la logstica internacional.
Un puerto para ser eficiente requiere de muy buenas infraestructuras,
superestructuras, equipamiento y comunicaciones.
En efecto los puertos son areas multifuncionales, comerciales e industriales
donde las mercancas son cargadas y descargadas y no solamente estn en
trnsito sino que tambin son manipuladas o transportadas, almacenadas y
distribuidas.

F. Importador
El importador es la persona fsica o jurdica que realizar la importacin de los
productos, entendida como la compra trasnacional de los mismos. Para que sea
considerada como importacin la venta deber realizarse a pases terceros, esto
es. A su vez, el importador puede ser distribuidor en el mercado de destino y en
este caso, se establecern una serie de acuerdos entre el exportador onubense y
el distribuidor para organizar la venta de sus productos en aquel mercado. El
distribuidor suele operar a riesgo propio, hasta el lmite que se decida en el
acuerdo contractual que se establezca.



2.- Transporte internacional
El transporte internacional de mercancas incluye al conjunto de medios de
transporte que son calificados de acuerdo con la modalidad y el medio a utilizar,
encontrndose:
Martimo: navegacin por mar, ros(fluvial) y lagos(lacustre).
Areo: navegacin por aire.
Terrestre: vehculos proyectados para circular por tierra.
La eleccin del medio de transporte a utilizar depender en primer lugar del
producto que se vaya a exportar, teniendo en cuenta el tipo de producto y su
naturaleza, su empaque y su embalaje, el tiempo del envi (si es urgente o no), el
manipuleo que se deber hacer a la carga transportada (si es carga frgil) y los
costos.
2.1. Componentes del costo:
Cada una de las fases de las fases se caracteriza por involucrar diferentes
costos, bien sea que tenga una incidencia directa o indirecta en la DFI, es asi que
se consideran los costos siguientes:
1. Del local del exportador hasta el punto de embarque internacional: los
componentes de costo son los siguientes: Directos: empaque, embalaje,
documentacin, unitarizacion, manipuleo en el local del exportador, seguro,
transporte, almacenaje, manipuleo en el lugar de embarque aduaneros,
bancarios y agentes. Indirectos: Administrativos y capital(Inventario).
2. Desde el punto de embarque internacional en el pas exportador hasta el
punto de desembarque internacional en el pas importador: Directos:
Manipuleo al embarque, seguro, transporte, almacenaje, manipuleo de
desembarque y agentes. Indirectos: Capital(inventario).
3. Desde el punto de desembarque internacional hasta el local de importador:
Directos: manipuleo en el lugar de desembarque, almacenaje, seguro,
transporte, manipuleo en el local del importador, desunitarizacion,
documentacin aduanero, bancario y agentes. Indirectos: Administrativos y
capital (inventario).






3.- Documentos empleados en transporte internacional
3.1 Principales documentos utilizados en la exportacin e importacin:
Cartas de crdito: promesa dada por un banco emisor, actuando por
instrucciones de su cliente (ordenante) de pagar una determinada suma de dinero
a una persona o empresa (beneficiario). Siempre y cuando se hayan cumplido los
requisitos.
Certificado de origen: Acredita la procedencia y origen de las mercancas.
Este documento es requerido por la aduana del pas importador para aplicar
gravmenes aduaneros que posean.
Certificado Fitosanitario: Documentos emitidos en la categora de
productos agropecuarios. Es emitido por la autoridad sanitaria competente de
cada pas.
Va martima: Bill of Lading o Conocimiento de Embarque Martimo (B/L)
Un B/L martimo es un documento de transporte puerto a puerto cuyo
objetivo es acreditar que las mercancas se han recibido a bordo del buque; es
prueba de la existencia del Contrato de Transporte y de la titularidad de la
propiedad de la carga, a favor de su legtimo tenedor y mediante el cual y
exclusivamente, se tiene derecho a recibir en el puerto de destino la mercanca, en
el estado y cantidad que fue embarcada.
Va terrestre: Carta de porte y conocimiento de embarque
La carta de porte como su nombre lo indica es el escrito en el que constan
las mercancas que se transportan por va terrestre, la importancia de la carta de
porte radica en que, a travs de este documento se tiene conocimiento de la
mercanca que se transporta; mientras que el conocimiento de embarque hace
referencia al transporte tanto martimo como areo, el conocimiento de embarque
no es ms que la constancia de embarque de la mercanca.
La carta de porte y el conocimiento de embarque son dos clases de ttulos
valores que tienen caractersticas de ser representativos de mercancas, de
mercancas que se transportan ya sea por va terrestre tratndose de carta de
porte o por transporte martimo o areo cuando hablamos de conocimiento de
embarque.



La carta de porte y el conocimiento de embarque deben contener adems de
los requisitos generales de todo ttulo valor, los siguientes, segn lo establecido
en el artculo 768 del cdigo de comercio:
La referencia de ser carta de porte o conocimiento de embarque.
El nombre y el domicilio del transportador.
El nombre y domicilio del remitente.
El nombre y el domicilio de la persona a quien o a cuya orden se expide, o
la mencin de ser al portador.
El nmero de orden que corresponda al ttulo.
La descripcin pormenorizada de las mercancas objeto del transporte y la
estimacin de su valor.
La indicacin de los fletes y dems gastos del transporte, de las tarifas
aplicables, y la de haber sido o no pagados los fletes.
La mencin de los lugares de salida y destino.
La indicacin del medio de transporte, y
Si el transporte fuere por vehculo determinado, los datos necesarios para
su identificacin.
Teniendo en cuenta los requisitos que debe contener las cartas de porte y el
conocimiento de embarque, estos sirven para identificar las caractersticas de la
mercanca, tales como de qu clase de mercanca se trata, su precio, su cantidad,
etc. A la carta de porte y al conocimiento de embarque, se le aplicaran las normas
de la letra de cambio y del pagare en todo lo que se pertinente.
Via area: Gua Area o Air Way Bill
La gua area, instrumento no negociable, sirve como recibo para el
remitente. Emitida por la aerolnea o por el consolidador, la AWB indica que el
transportista ha aceptado los bienes contenidos en la lista y que se compromete a
llevar el envo al aeropuerto de destino, de conformidad con las condiciones
anotadas en el reverso del original de la gua. Adems, la AWB sirve como
evidencia documentaria de haber completado el contrato de flete, facturas de flete,
certificados de seguro y la declaracin de aduanas. La gua de carga ofrece
indicaciones al personal del transportista sobre el manejo, despacho y entrega de
los envos.
El transportista no llevar ninguna parte de la consignacin hasta que haya
recibido toda la carga y hasta que el exportador emita la AWB. Como se seala en
el reverso del documento, los transportistas se reservan el derecho de transportar
la carga de cualquier manera que puedan. Esto significa que pueden transferirla a
otros transportistas, incluso por camin si creen que es para beneficio de todos.
Recuerde que la AWB no es negociable y que no se puede utilizar como
instrumento de cobro. Los envos contra giro debern estar consignados a un
banco local (en la ciudad donde est localizado el consignatario) y debe
especificarse el nombre y direccin del destinatario a quien se notificar. Aunque
las AWB prevn un espacio para los seguros, es preferible verificar con el
transportista la seguridad de que ofrezca la cobertura. Algunos transportistas no lo
ofrecen.

Conocimiento de embarque multimodal FIATA
Se utiliza para regular el transporte internacional en rgimen multimodal,
organizado bajo la responsabilidad de transitarios que pertenezcan a FIATA
(Federacin Internacional de Transitarios).
El transporte multimodal es aquel que consiste en el traslado de la
mercanca en Unidades de Transporte Intermodal (UTI), utilizando sucesivamente
vehculos de la misma o distinta naturaleza, pero bajo un nico documento de
transporte. Este documento se denomina conocimiento de embarque multimodal
FIATA o tambin FBL (FIATA bill oflading).El documento lo emite un transitario
miembro de FIATA. Con ello el envo queda cubierto con un seguro solidario de
responsabilidad civil. Generalmente, consta de tres originales y varias copias no
negociables. Las funciones bsicas del FBL son:
Prueba de contrato de transporte, conteniendo en el reverso su clausulado.
Acuse de recibo del estado de la mercanca.
Declaracin de despacho aduanero
Certificado de seguro, si el exportador lo solicita.




4.- ENVASES Y EMBALAJES
Sus funciones son:
Las 3P, proteccin, preservacin y presentacin.
No olvidemos que son producto de la comercializacin y las condiciones
de compra venta.
4.1 Envase
Un envase es un producto que puede estar fabricado en una gran cantidad
de materiales y que sirve para contener, proteger, manipular, distribuir y presentar
mercancas en cualquier fase de su proceso productivo, de distribucin o venta.
4.1.2 Funciones:
Una de las principales funciones del envase es la de conservar el producto
brindando:
Proteccin fsica: El contenido del envase necesita estar protegido entre
otras cosas de los golpes, las vibraciones, la compresin, la
temperatura, etc.
Proteccin de barrera: Una barrera ante el oxgeno, vapor de agua,
polvillo, etc., La permeabilidad del envase es un factor crtico en el
diseo. Algunos traen desecantes o absorbentes de oxgeno para
ayudar a extender su vida en las estanteras. En algunos envases de
alimentos se mantienen en una atmsfera controlada. Manteniendo el
contenido, fresco, y seguro para prolongar la vida en las estanteras.
4.1.3 Caractersticas:
Posibilidad de contener el producto.
Que permita su identificacin.
Capacidad de proteger el producto.
Que sea adecuado a las necesidades del consumidor en trminos de
tamao ergonmico y calidad, etc.
Que se ajuste a las unidades de carga y distribucin del producto.
Que se adapte a las lneas de fabricacin y envasado del producto, y en
particular a las lneas de envasado automtico.
Que cumpla con las legislaciones vigentes.
Que su precio sea adecuado a la oferta comercial que se quiere hacer del
producto.
Que sea resistente a las manipulaciones, trasporte y distribucin comercial.
4.1.4 Materiales de fabricacin de envases
Metales
Vidrio
Plsticos y complejos
Papel y cartn
Madera
4.2 Embalaje
El embalaje es un recipiente o envoltura que contiene productos
temporalmente y sirve principalmente para agrupar unidades de un producto.
A este agrupamiento se le conoce como carga unitaria o unitarizacin
que se basa en la idea de que todos los transportistas deberan de empacar la
carga de manera que pueda ser movida y manipulada durante toda la cadena de
distribucin con equipo mecnico como montacargas y gras.
Esta prctica reduce la mano de obra, la manipulacin de cajas y la
posibilidad de que la mercanca que se va a exportar se dae, y en ltima
instancia, se traduzca en una prdida para la empresa.

Asimismo, la unitarizacin permite reducir los tiempos al agilizar la carga y
descarga del producto con el equipo apropiado, hace ms eficaces las
operaciones en el centro de distribucin y reduce la posibilidad de prdidas por
cualquier razn.

4.2.1 Tipos de embalajes:
Embalaje primario: es el lugar donde se conserva la mercanca; est en
contacto directo con el producto.
Embalaje secundario: suelen ser cajas de diversos materiales que agrupan
productos envasados para formar una unidad de carga, de
almacenamiento. Puede tratarse de pequeas cajas de cartoncillos como la
de la imagen, o de cajas de cartn ondulado de diversos modelos y muy
resistentes.
Embalaje terciario: agrupa varios embalajes secundarios. Los ms
utilizados son el pale y el contenedor.


4.2.3 Marcado de Embalaje
El proceso de marcado es la identificacin que se hace sobre el sistema de
embalaje mediante impresin directa o con rtulos adhesivos, etiquetas, stickers o
caligrafiado manual, buscando varios objetivos como son:
Localizacin e identificacin rpida y fcil de la carga en cualquier punto de
la distribucin fsica internacional.
Informacin sobre las caractersticas del producto.
Instrucciones sobre los sistemas de manejo que deben aplicarse a las
cargas.
Facilidad para la administracin del respectivo inventario.
Seguridad de las personas y equipos necesarios para la manipulacin y
control de las mercancas.
4.2.3.1 Parmetros de Marcado
Dentro de las especificaciones para el marcado del embalaje (y cuando ste
cumple funciones de empaque) se deben tener en cuenta los siguientes aspectos:
El material de las marcas debe ser indeleble, de gran resistencia a la
abrasin y al manejo.
La legislacin existente en el pas exportador e importador y estar acorde
con las disposiciones aduaneras respectivas.
El tamao de las marcas debe ser por lo menos de 100 milmetros, a
menos que las piezas a marcar sean ms pequeas. Por ejemplo para el
transporte areo de mercancas peligrosas la IATA y la OACI, han
normalizado los smbolos.
4.2.3.2 Marcas Standar
El sistema de embalaje debe llevar impreso o mediante rtulos adhesivos la
siguiente informacin:
La identidad y ubicacin geogrfica del productor y/o exportador y la del
importador o comprador en el lugar de destino.
La identificacin comercial del producto (si ste no es susceptible al robo),
cantidad de unidades contenidas.
Nmeros del paquete en relacin con el total del despacho y los nmeros
de los documentos de exportacin.


4.2.3.3 Marcas Informativas
Se deben colocar como mnimo en tres lados laterales.
4.2.3.4 Marcas De Manipuleo
Existen algunos smbolos cuyo significado implica su colocacin en otros
lugares del embalaje, como por ejemplo el icono para indicar el lugar en que se
deben colocar las cadenas de manipulacin o la ubicacin del "centro de
gravedad" de la carga, stas deben ubicarse en las cuatro caras laterales al lado
izquierdo superior en colores oscuros con una altura superior a 10 cm.
Actualmente se estn generando en determinados pases, algunas
regulaciones de carcter ecolgico, que tienen que ver con la aceptacin y el uso
de ciertos materiales, procesos y sistemas de empaque, que es conveniente
analizar, segn pas de destino.
Es conveniente analizar el Reglamento Alemn sobre los residuos slidos
generados por los sistemas de empaque y embalajes, tambin llamado Ley
TOFFER.
5. Incoterms
International Commerce Terms
Los Incoterms son un conjunto de reglas internacionales, regidos por la
Cmara de Comercio Internacional, que determinan el alcance de las clusulas
comerciales incluidas en el contrato de compraventa internacional.
Los Incoterms tambin se denominan clusulas de precio, pues cada
trmino permite determinar los elementos que lo componen. La seleccin del
Incoterm influye sobre el costo del contrato.
El propsito de los Incoterms es el de proveer un grupo de reglas
internacionales para la interpretacin de los trminos mas usados en el Comercio
internacional.
Los Incoterms determinan:
El alcance del precio.
En qu momento y dnde se produce la transferencia de riesgos sobre la
mercadera del vendedor hacia el comprador.
El lugar de entrega de la mercadera.
Quin contrata y paga el transporte
Quin contrata y paga el seguro
Qu documentos tramita cada parte y su costo.

EXW (Ex-Works) - En Fbrica (lugar convenido)
Significa que el vendedor entrega cuando pone la mercadera a disposicin
del comprador en el establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido (es
decir, fbrica, almacn, etc.).
Este trmino representa, as, la menor obligacin del vendedor, y el
comprador debe asumir todos los costos y riesgos.

FCA (Free Carrier) - Libre Transportista (lugar convenido)
Significa que el vendedor entrega la mercadera para la exportacin al
transportista propuesto por el comprador, en el lugar acordado.
El lugar de entrega elegido influye en las obligaciones de carga y descarga
de las partes. Si la entrega tiene lugar en los locales del vendedor este es
responsable de la carga. Si la entrega ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor
no es responsable de la descarga.
Este trmino puede emplearse en cualquier medio de transporte incluyendo
el transporte multimodal.

FAS (Free Along Ship) - Libre al Costado del Buque (puerto de carga
convenido)
Significa que la responsabilidad del vendedor finaliza una vez que la
mercadera es colocada al costado del buque en el puerto de embarque
convenido. Esto quiere decir que el comprador ha de asumir todos los costos y
riesgos de prdida o dao de las mercaderas desde aquel momento.
El trmino FAS exige al vendedor despachar las mercaderas para la
exportacin.




FOB (Free On Board) - Libre a Bordo (puerto de carga convenido)
La responsabilidad del vendedor termina cuando las mercaderas
sobrepasan la borda del buque en el puerto de embarque convenido.
El comprador debe soportar todos los costos y riesgos de la prdida y el
dao de las mercaderas desde aquel punto.
El trmino FOB exige al vendedor despachar las mercaderas para la
exportacin.
Este trmino puede ser utilizado slo para el transporte por mar o por vas
navegables interiores.

CFR (Cost and Freight) - Costo y Flete (puerto de destino convenido)
Para el vendedor los alcances son los mismos que la cotizacin FOB con la
nica diferencia de que la empresa debe encargarse de contratar la bodega del
barco y pagar el flete hasta destino. El riesgo de prdida o dao de las
mercaderas as como cualquier coste adicional debido a eventos ocurridos
despus del momento de la entrega, se transmiten del vendedor al comprador
El trmino CFR exige al vendedor despachar las mercaderas para la
exportacin.
Este trmino puede ser utilizado slo para el transporte por mar o por vas
navegables interiores.

CIF (Cost, Insurance and Freight) - Costo, Seguro y Flete (puerto de
destino convenido)
Significa que el vendedor entrega la mercadera cuando esta sobrepasa la
borda del buque en el puerto de embarque convenido.
El vendedor debe pagar los costos y el flete necesarios para conducir las
mercaderas al puerto de destino convenido.
En condiciones CIF el vendedor debe tambin contratar un seguro y pagar
la prima correspondiente, a fin de cubrir los riesgos de prdida o dao que pueda
sufrir la mercadera durante el transporte.
El comprador ha de observar que el vendedor est obligado a conseguir un
seguro slo con cobertura mnima. Si el comprador desea mayor cobertura
necesitar acordarlo expresamente con el vendedor o bien concertar su propio
seguro adicional.
El trmino CIF exige al vendedor despachar las mercaderas para la
exportacin.
Este trmino puede ser utilizado slo para el transporte por mar o por vas
navegables interiores.

CPT (Carriage Paid To) - Transporte Pagado Hasta (lugar de destino
convenido)
El vendedor entrega las mercaderas al transportista designado por l pero,
adems, debe pagar los costos del transporte necesario para llevar las
mercaderas al destino convenido.
El comprador asume todos los riesgos y con cualquier otro coste ocurridos
despus de que las mercaderas hayan sido as entregadas.
El CPT exige que el vendedor despache las mercaderas para la
exportacin.
Este trmino puede emplearse con independencia del modo de transporte,
incluyendo el transporte multimodal.

CIP (Carriage and Insurance Paid to) - Transporte y Seguro Pago Hasta
(lugar de destino convenido)
El vendedor entrega las mercaderas al transportista designado por l pero,
adems, debe pagar los costos del transporte necesario para llevar las
mercaderas al destino convenido. El vendedor tambin debe conseguir un seguro
contra el riesgo, que soporta el comprador, de prdida o dao de las mercaderas
durante el transporte.
El comprador asume todos los riesgos y con cualquier otro coste ocurrido
despus de que las mercaderas hayan sido as entregadas.
El CPT exige que el vendedor despache las mercaderas para la
exportacin.
Este trmino puede emplearse con independencia del modo de transporte,
incluyendo el transporte multimodal.

DAF (Delivered At Frontier) - Entregadas en Frontera (lugar convenido)
Significa que el vendedor ha cumplido su obligacin de entregar cuando ha
puesto la mercanca despachada en la Aduana para la exportacin en el punto y
lugar convenidos de la frontera pero antes de la aduana fronteriza del pas
comprador.
Este trmino puede emplearse con independencia del modo de transporte
cuando las mercaderas deban entregarse en una frontera terrestre.

DES (Delivered Ex Ship) - Entregadas Sobre Buque (puerto de destino
convenido)
Significa que el vendedor entrega cuando se ponen las mercaderas a
disposicin del comprador a bordo del buque, no despachadas para la
importacin, en el puerto de destino acordado.

DEQ (delivered Ex-Quay) - Entregadas en Muelle (puerto de destino
convenido)
Significa que el vendedor entrega cuando se ponen las mercaderas a
disposicin del comprador, sin despachar para la importacin, en el muelle
(desembarcadero) en el puerto de destino acordado. El vendedor debe asumir los
costos y riesgos ocasionados al conducir las mercaderas al puerto de destino
acordado y al descargar las mercaderas en el muelle (desembarcadero). El
trmino DEQ exige que el comprador despache las mercaderas para la
importacin y que pague todos los trmites, derechos, impuestos y dems cargas
de la importacin.
Este trmino puede usarse nicamente para el transporte por mar o por
vas de navegacin interior o para el transporte multimodal

DDU (Delivered Duty Unpaid) - Entregadas Derechos No Pagados
(lugar de destino convenido)
Significa que el vendedor ha cumplido su obligacin de entregar cuando ha
puesto la mercanca a disposicin del comprador en el lugar convenido del pas de
importacin y el Vendedor ha de asumir todos los gastos y riesgos relacionados
con llevar la mercanca, hasta aquel lugar (excluidos derechos, impuestos y otros
cargos oficiales exigibles a la importacin). As como los gastos y riesgos de llevar
a cabo las formalidades aduaneras.

DDP (Delivered Duty Paid) - Entregadas Derechos Pagados (lugar de
destino convenido)
Significa que el vendedor entrega las mercaderas al comprador,
despachadas para la importacin, y no descargadas de los medios de transporte
utilizados en el lugar de destino acordado.
El vendedor debe asumir todos los costos y riesgos ocasionados al llevar
las mercaderas hasta aquel lugar, incluyendo los trmites aduaneros, y el pago de
los trmites, derechos de aduanas, impuestos y otras cargas para la importacin al
pas de destino.
Grfico: El grafico ilustra la aplicacin de los Incoterms en una cadena logstica.
Es importante mencionar que cada uno tiene caractersticas especiales en cuanto
a su aplicacin en la DFI y pueden ser adaptados a cualquier negociacin. Los
Incoterms son de carcter progresivo y se dividen en grupos, E, F, C y D, donde
cada grupo define el punto de entrega.




































6. Ejemplo de Aplicacin
6.1 Qu es exporta fcil?
Es un mecanismo promotor de exportaciones diseado principalmente para
el micro y pequeo empresario, mediante el cual podr acceder a mercados
internacionales.
Esto ha sido posible gracias a la participacin interinstitucional de la
SUNAT, SERPOST, PROMPERU, Ministerio de Transportes y Comunicaciones -
MTC, MI EMPRESA, Ministerio de Economa y Finanzas - MEF, Ministerio de
Relaciones Exteriores - MRE, Agencia Peruana de Cooperacin Internacional -
APCI, Ministerio de Trabajo y Promocin Social - MTPS, Ministerio de Comercio
Exterior y Turismo - MINCETUR y Concejo Nacional de Competitividad - CNC.
Para tal fin la SUNAT ha simplificado sus procesos de trmite aduanero,
permitiendo la exportacin de sus mercancas desde la comodidad de su hogar,
oficina o cabina de Internet, de una forma simple, econmica y segura.

6.2 QU BENEFICIOS ME OFRECE?
Le brinda los siguientes beneficios:
Exportar desde cualquier punto de nuestro pas.
Colocar sus productos en otros pases (PROMPERU).
Un trmite aduanero: gratuito, gil y sencillo.
Reduccin de tarifas y tiempos de llegada (SERPOST).
Participacin en ferias internacionales (PROMPERU).
Asesora en exportaciones (PROMPERU).
Formalizacin y manejo de gestin de empresas (MI EMPRESA).
6.3 Qu necesito para participar?
Contar con el RUC y la Clave SOL, con ellos puedes acceder al Exporta
Fcil
Tener una mercanca a exportar
Tener un cliente en el extranjero
Llenar la Declaracin Exporta Fcil (DEF), y
Presentar la mercanca en las oficinas de SERPOST de tu localidad


6.4 Cmo realizo el trmite?
Para el uso de este servicio deber seguir los siguientes pasos:
1. Ingresar a SUNAT Operaciones en Lnea
Ingrese su nmero de RUC y su Clave SOL, luego ingrese a la opcin
"Registrar Exporta Fcil"
2. Llenar Declaracin de Exporta Fcil
Para ello Ud. colocar la informacin correspondiente a la exportacin. A
continuacin tiene la demostracin del correcto llenado de la Declaracin Exporta
Fcil (DEF).
Una vez concluido este registro el sistema le generar un nmero de
declaracin el cual le servir para hacer el seguimiento de su estado de
exportacin.
Luego deber imprimir cuatro (04) ejemplares y un (1) adicional por cada
bulto de la Declaracin Exporta Fcil y firmar cada una de ellas.
3. Presentacin de la mercanca en SERPOST
Presenta la mercanca ante la oficina de SERPOST, acompaando las
declaraciones (DEF) debidamente firmadas, Comprobante de Pago (Boleta o
Factura); y la documentacin que requiera la mercanca restringida para su salida
al exterior.
El personal de SERPOST procede a identificar al exportador; en caso de
personas jurdicas al representante legal, quien deber acreditar dicha condicin
con el documento correspondiente.
SERPOST asignar el nmero de gua postal y lo consigna en la
declaracin DEF, y remite al Centro de Clasificacin Postal de SERPOST en Lima
con toda la documentacin remitida por el exportador.
IMPORTANTE
La SUNAT aplicar los controles pertinentes a fin de garantizar el correcto
cumplimiento de la normatividad vigente.



6.5 Qu No Puedo Exportar?
No podr exportar mercancas que:
1. Excedan el monto mximo de exportacin por declaracin (DEF)
El servicio permite enviar mercadera con un valor mximo de cinco mil y
00/100 dlares americanos (US$5,000) por declaracin

2. Tengan la condicin de prohibidas, como:
- Patrimonio Cultural
- Armas de Fuego
- Animales en peligro de extincin
- Droga
- Otros


3. Tengan la condicin de restringidas y no cuenten con la autorizacin
del sector correspondiente
- Replicas de patrimonio cultural
- Flora y fauna en peligro de extincin
- Otros de acuerdo al listado









INTRODUCCION

La logstica empresarial internacional ha ganado importancia, tanto por la
capacidad para acelerar el desarrollo del comercio internacional de los pases,
como por el hecho de ser soporte de las relaciones de intercambio comercial de
bienes y servicios de las regiones globalizadas. Un sistema logstico integral no
puede ser ajeno a esta realidad y por el contrario debe aprovechar este momento
de los procesos de TLC y globalizacin que est fortaleciendo Per y as abrir
fronteras terrestres, martimas y areas al intercambio internacional. Obviamente
solo ser posible si tenemos una logstica eficaz.
La logstica ha permitido facilitar el comercio global y esto se ha vuelto una
cuestin clave para las empresas ya que es importante para lograr el mximo de
eficiencia y efectividad, lo cual tericamente se puede resumir as:
Eficiencia porque entre menos tiempo permanezca un producto en cada una de
las etapas de una cadena logstica menores costos se agregarn al valor final del
producto y se abastecer el mercado con mayor rapidez.
Efectividad porque menores gastos se pueden traducir en mayores utilidades
operacionales.











BIBLIOGRAFIA

SITIO WEB:
Comercio Exterior y Aduanas. Sitio de Artculos, Noticias y Cursos de Comercio Exterior, Aduanas,
Comercio Internacional, Exportacin, Importacin, Incoterms:
http://www.comercioyaduanas.com.mx/incoterms/incoterm/153-ejemplo-incoterm-fob
SITIO WEB:
Superintendencia Nacional de Aduanas y Administracin Tributaria. Exporta Fcil
http://www.sunat.gob.pe/exportaFacil/que_es.htm
LIBRO
Acosta Roca, F. (2002) Incoterms, Trminos de Compra- Venta Internacional
Ediciones Fiscales ISEF

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