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cl EDITORIAL
3 LA DISCUSIN Viernes 8 de agosto de 2014
LA DISCUSIN
Director: Francisco Martinic Figueroa Representante legal: Daniel Seplveda H. Domicilio: 18 de septiembre 721 Fono: 422201 200 Propietario: Empresa Periodstica La Discusion S.A.
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HUMOR
Otra mirada
Efemrides
Centro de Excelencia Pedaggica
Germn Gmez Veas
Consultor e Investigador en
Educacin
ggomezveas@yahoo.com
N
ohayqueser expertoentransporteparaobservar que
el ferrocarril es el medio ms subutilizado en el pas,
raznporlacual el iniciodel estudiodeprefactibilidadpara
la construccin del tendido ferroviario de acceso norte a
Concepcinconstituyeunamuybuenanoticianosolopara
ChillnylaRegindel BoBo, sinoqueparael pas.
Si bieneslgicorecibirestainformacinconciertogradode
escepticismo, dados los frustrados intentos anteriores por
resucitar el ferrocarril entre Santiago y Concepcin, esta
vezexisteunpasoconcretodadoenel caminocorrectoyun
cronogramatrazado, quepermiteanticipar, enunescenario
optimista, quedelograrseel nanciamiento, esposiblepen-
sarquelasobraspodraniniciarseen20172018.
Existecoincidenciaentreexpertos ygremios empresariales
sobrela necesidaddefortalecer el transporteferroviarioen
el pas, tanto para carga como para pasajeros, postura que
algunos parlamentarios han hecho suya, como el enton-
ces senador Hosain Sabag, quien present un proyecto de
acuerdoenel Congresoel aopasado, osuhijo, el diputado
JorgeSabag, quehaabogadoporlamismainiciativa.
En Chile, solo el 3% de la carga se realiza por va frrea,
mientrasqueenotrasnacionesconunsistemadetransporte
mejor organizado llega al 35%, como Estados Unidos, o al
40%, enel casodeAlemania, queconstituyen, por suvolu-
mendecomercio, unmodeloaseguir.
SegnlaCmaraChilenadelaConstruccin, el serviciodel
ferrocarriltieneunamplioespaciodecrecimiento,yconuna
adecuadaestrategia,sepodraduplicarlacargatransportada
yhastacuadriplicarlacantidaddepasajerosmovilizados.
LaCorporacinChilenadelaMadera, por suparte, hasido
unodelosprincipalespromotoresdeldesarrollodelferroca-
rril hacialos puertos delaRegindel BoBo, comounafor-
ma de reducir los costos de transporte de las exportaciones
forestalesyaumentarlacompetitividaddel sector.
De hecho, fue gracias a la instalacin del complejo forestal
Nueva Aldea que se avanz con la habilitacin del tendido
ferroviarioentreRucapequnyNuevaAldea, recuperando
parte del antiguo ramal Rucapequn-Penco que funcion
hastalosaosochenta,dcadaenquecomenzsuabandono
yposteriordesmantelamientoyenajenacin.
La Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) vivi en los
aos ochenta y noventa su peor crisis, periodo en que se
potenci el transporte carretero en desmedro del ferrovia-
rio, peroalavez, lamalagestindesusdirectivoslasumien
undcitgigantesco.
A duras penas, en las ltimas dos dcadas se ha intentado
recuperar este medio de transporte, saneando paulatina-
mente sus nanzas, incorporando nuevos servicios y for-
taleciendo el sistema de carga, pero sin duda, la conexin
expedita de Santiago con Concepcin a travs de un tren
rpido ser el paso ms signicativo que dar la empresa
estatal.
Es ms, la concrecin de este proyecto contribuir a des-
congestionar las rutas entre los centros productores y los
puertosdelaregin,enuncontextodondeseprevunfuer-
teaumentodelos ujos decarga, principalmenteforestal y
agrcola,
Se trata de un tramo de aproximadamente 55 kilmetros
entre Nueva Aldea y Penco que le cambiar el rostro al
transporte en la regin, que mejorar la competitividad de
los exportadores locales y que potenciar los ujos de per-
sonas ydecargaentreChillnyConcepcin, perotambin
haciaydesdeSantiago.
Porello, esdeesperarqueestavezlosestudiosnosequeden
eneso, yquelasbuenasintencionesnoseacabenconel tr-
mino de un Gobierno, porque el fortalecimiento del trans-
porteferroviarioesuntemaestratgicoparaeldesarrollode
laregin, dondeubleyChillnsonunapiezaclave.
Se trata de un
tramo entre Nueva
Aldea y Penco
que le cambiar el
rostro al transporte
en la regin,
que mejorar la
competitividad de
los exportadores
locales y que
potenciar los
ujos de personas
y de carga
entre Chilln y
Concepcin, pero
tambin hacia y
desde Santiago.
Ferrocarril a Concepcin
L
a familia es indispensable para
la supervivencia y desarrollo,
por su relevancia en la formacin
de personas. No es novedad que
un nio sin familia carece del con-
texto humanizador y protector, el
que debe ser suplido por referen-
tes como abuelos, tos u otros que
ocupan un lugar de importancia
en su vida, aunque no sustituyen su
falta. En la Encuesta Bicentenario
de 2013, el 88% de los chilenos
manifest su valoracin de la fami-
lia como causa de felicidad y con-
anza.
Tampoco podemos ignorar la ero-
sin que ha experimentado, pero
esa distorsin no da pie a renunciar
al modelo conformado por padre,
madre e hijos, cuyo origen es ante-
rior al Estado, la Iglesia y cualquier
corriente de pensamiento.
La discusin de estos vnculos
vulnerados, en cuanto polticas
pblicas, debe mirar hacia el futuro.
Resulta paradjico que pases como
China y Gran Bretaa, entre otros,
despus de duras polticas anti nata-
lidad, hoy propendan a la defensa y
fortalecimiento de la familia, por-
que de ello depende el futuro de su
economa y desarrollo social.
1837. Semandaaerigirun
monumentodemrmol enel
CementeriodeSantiago, paraque
contengalosrestosdel eminente
servidorpblicodonDiegoPortalesy
semandaaerigirfrenteaLaMoneda
unaestatuaquelorepresente.
1924. NaceenLosVarones,
comunadeBulnes, el acuarelista
BaltazarHernndezRomero.
1936. EscreadalaCortede
ApelacionesdeChilln.
Hace 50 aos
Ayeralas11.00horastuvolugarla
inauguracindelasbodegasquela
SociedaddeVinosdeChile, Vinex,
haconstruidoenCocharcas, con
unacapacidadde15millonesde
litros.
Hace 25 aos
Parael sbado19deagostofue
conrmadaporlaMunicipalidad
deChillnylaramadeatletismo
senior, delasedelocal dela
UniversidaddeConcepcin,
laprimeramaratnnacional
LibertadorBernardoOHiggins.

Ministro de Educacin
- Soy el nico que est con rojo.
Polticas pro
familia
E
n 1967, y a propsito de la
reforma educacional que
haba emprendido el Presidente
Frei Montalva un par de aos
antes, el profesor Juan Gmez
Millas lider la creacin el
Centro de Perfeccionamiento,
E x p e r i m e n t a c i n e
Investigaciones Pedaggicas
(CPEIP) con el propsito de
renovar las metodologas de
enseanza y las estrategias de
aprendizaje, procurando de esa
forma, generar innovaciones
en el quehacer pedaggico. En
esa poca nadie discuta que el
propsito de lograr una mejor
educacin solo puede cumplirse
si se cuenta con docentes sobre-
salientes y por esa razn el pas
emprendi desafos como la
creacin de esta importante ins-
titucin.
En contraste, y a pesar de la
contundente evidencia de lo
significativo que es la relacin
docente-alumno-aprendizaje,
el debate por la nueva reforma
escolar hoy no ha subrayado
adecuadamente que el fortaleci-
miento de la prctica docente es
algo prioritario si lo que se bus-
ca es mejorar los aprendizajes.
Por ejemplo, hace muy poco la
Premio Nacional de Educacin
Beatrice valos, puntualiz dos
datos estremecedores que no
pueden dejar indiferente a quie-
nes estn discutiendo acerca de
los objetivos y de los pilares de la
reforma.
En concreto, la investigadora
precis que durante el ejerci-
cio de su profesin, un docente
puede educar a cerca de seis mil
nios y nias, y por otra par-
te, seal que un alumno o una
alumna est cerca de 12 mil horas
con una educadora o educador.
Acaso esta evidencia no es sufi-
ciente para reafirmar la idea de
que es necesario hacer mucho
ms por apoyar a las educado-
ras y profesores en su quehacer
pedaggico?
A propsito de esta realidad,
cabe cuestionar por qu no se
valoriza mucho ms lo que el
CPEIP sabe y puede hacer en el
desafo de mejorar el quehacer
pedaggico. En mi parecer, esta
institucin tiene mucho que
aportar en varias de las reas que
nuestro sistema educativo tiene
que cambiar, pero en particular
debera liderar la renovacin
de los procesos y prcticas que
las educadoras y profesores ten-
dran que concretar en el aula
para conseguir aprendizajes de
calidad.
En este sentido, por qu no
hacer posible que en el CPEIP
se cree un Centro de Excelencia
Pedaggica? En esta instancia las
educadoras y profesores podran
fortalecer sus destrezas docen-
tes, encontrar apoyo prctico
para usar metodologas activas
de enseanza, participar en pro-
cesos de investigacin-accin
orientados a la mejora pedaggi-
ca, participar en el intercambio
de prcticas docentes que hayan
sido probadamente desafiantes,
innovar en tcnicas o sistemas
de evaluacin, etc. Incluso cree-
mos que todos los profesionales
que cumplen una funcin esta-
tal supervisando u orientando
el cumplimiento del desempeo
docente, deberan ser certifi-
cados por un organismo de este
tipo cada cierto tiempo, pues
ello dara cierta garanta de sus
competencias. Tal es el caso de
los profesionales pedaggicos
en terreno del Mineduc y de la
Agencia para la Calidad.
Respecto de los cambios que se
proponen para el sistema esco-
lar, creemos que para que stos
sean sustentables, es necesario
integrar una medida semejante a
la descrita. An es tiempo.