NTC 1303 Llantas Neumáticas Tipo 3 y 4 - Características y Requisitos 20040531

NORMA TCNICA NTC
COLOMBIANA 1303

2004-05-31

LLANTAS NEUMTICAS TIPO 3 y 4.
CARACTERSTICAS Y REQUISITOS

E: PHNEUMATIC TIRES TYPE 3 AND 4. CHARACTERISTICS
AND REQUIREMENTS

CORRESPONDENCIA:

DESCRIPTORES: llanta; llanta neumtica.

I.C.S.: 83.160.10

Editada por el Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin (ICONTEC)
Apartado 14237 Bogot, D.C. - Tel. 6078888 - Fax 2221435

Prohibida su reproduccin Quinta actualizacin
Editada 2004-06-15

PRLOGO

El Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin, ICONTEC, es el organismo
nacional de normalizacin, segn el Decreto 2269 de 1993.

El ICONTEC es una entidad de carcter privado, sin nimo de lucro, cuya Misin es
fundamental para brindar soporte y desarrollo al productor y proteccin al consumidor.
Colabora con el sector gubernamental y apoya al sector privado del pas, para lograr ventajas
competitivas en los mercados interno y externo.

La representacin de todos los sectores involucrados en el proceso de Normalizacin Tcnica
est garantizada por los Comits Tcnicos y el perodo de Consulta Pblica, este ltimo
caracterizado por la participacin del pblico en general.

La NTC 1303 (Quinta actualizacin) fue ratificada por el Consejo Directivo del 2004-05-31.

Esta norma est sujeta a ser actualizada permanentemente con el objeto de que responda en
todo momento a las necesidades y exigencias actuales.

A continuacin se relacionan las empresas que colaboraron en el estudio de esta norma a
travs de su participacin en el Comit Tcnico 89 Industria de llantas.

ACOPLASTICOS
AUTECO
AUTOMUNDIAL
BANDAG
BRIDGESTION AND FIRESTONE
COLFECAR
COMPAA COLOMBIANA AUTOMOTRIZ
S.A.
DURAL S.A.
EMPAQUETADURAS Y EMPAQUES
GM COLMOTORES
GOOD YEAR DE COLOMBIA
GRUPO OLIVEROS
MERCEDES BENZ
METROKIA S.A.
PIRELLI DE COLOMBIA S.A.
REENCAFE
REENCAUCHADORA REMAX S.A.
RENOBOY LTDA.
RETREADER
SOFASA S.A.
TECNIBANDA

Adems de las anteriores, en Consulta Pblica el Proyecto se puso a consideracin de las
siguientes empresas:

ACOLFA
ASOCIACIN NACIONAL DE
INDUSTRIALES
CASA TORO -JOHN DEERE
DIDACOL*
DISTRIBUIDORA NISSAN S.A.
DISTRIMOTOS
FENALCO
FORD COLOMBIA
HYUNDAI
INDUSTRIA COLOMBIANA DE LLANTAS
S.A.
MICHELLN
MINISTERIO DE COMERCIO, INDUSTRIA
Y TURISMO
MINISTERIO DE TRANSPORTE
MOTORYSA
RUBBERMIX S.A.
SUPERINTENDENCIA DE INDUSTRIA Y
COMERCIO

El ICONTEC cuenta con un Centro de Informacin que pone a disposicin de los interesados
normas internacionales, regionales y nacionales.

DIRECCIN DE NORMALIZACIN

NORMA TCNICA COLOMBIANA NTC 1303 (Quinta actualizacin)

1

LLANTAS NEUMTICAS TIPO 3 y 4.
CARACTERSTICAS Y REQUISITOS

1. OBJETO

Esta norma establece las caractersticas, los mtodos de ensayo y los requisitos que deben
cumplir las llantas neumticas clasificadas como Tipo 3 (llantas para camionetas, camperos y
otros vehculos comerciales tales como camiones ligeros [menores a 5 toneladas de peso bruto
vehicular]) y Tipo 4 (camiones, autobuses, trailers, tractomulas y otros vehculos de servicio
mltiple en carretera).

2. DEFINICIONES Y DESIGNACIN

2.1 DEFINICIONES

Para efectos de esta norma, adems de la indicadas en la NTC 1304 se establecen las
siguientes:

2.1.1
lote
conjunto de llantas Tipo 3 4 presentado a inspeccin.

2.1.2
muestras
cantidad de llantas extradas de un lote que se utiliza para determinar su conformidad con los
requisitos de esta norma.

2.2 DESIGNACIN

Las llantas debern designarse de acuerdo con lo establecido en la NTC 1304.

3. REQUISITOS

3.1 DIMENSIONES FSICAS

Las dimensiones nominales de las llantas se encuentran en el Anexo A de esta norma. Los
valores dimensionales no contempladas se deben consultar en los catlogos ETRTO, T&RA,
JATMA, ALAPA o la Regulacin 54 de las Naciones Unidas.


2
La medicin de las dimensiones deber hacerse de acuerdo con lo establecido en el numeral 5.1
de esta norma.

3.1.1 Dimetro exterior (DE)

El dimetro exterior de las llantas nuevas podr exceder los valores nominales especificados
en el numeral 3.1 hasta en un 8 % de la diferencia entre el dimetro exterior nominal de la
llanta y el dimetro nominal del rin. El valor del dimetro exterior nominal se determina de
acuerdo con el numeral 5.1.3

3.1.2 Ancho de seccin (AS)

El ancho de seccin transversal o total (segn como sea requerido) de las llantas nuevas podr
exceder los valores nominales especificados en el numeral 3.1 hasta en un 7 %, cuando se
determine de acuerdo con lo establecido en el numeral 5.1.4.

Cuando se usan contornos aprobados, la especificacin de ancho de seccin puede variar en
5 mm por cada 1,27 mm (1/2 de pulgada) de ancho del rin hacia abajo o hacia arriba segn
sea el caso.

3.1.3 Factor de tamao mnimo (FTM)

3.1.3.1 Las llantas debern satisfacer las dimensiones del factor de tamao mnimo
establecidas el numeral 3.1, segn sea aplicable, cuando se determine de acuerdo con lo
indicado en el numeral 5.1.5

Si en ninguno de los documentos referenciados en el numeral 3.1, existen dimensiones del
factor de tamao mnimo se deber emplear la siguiente formula:

Factor de tamao mnimo = 0,97 x (S + 2H) + D
R

en donde

S = es el ancho de la seccin de diseo (mm)

H = (dimetro total de diseo - D
R
) x 0,5 (mm)

D
R
= cdigo del dimetro nominal del rin x 25,4 (mm)

3.1.3.2 El dimetro exterior y el ancho de seccin pueden ser inferiores a los valores nominales
indicados en el numeral 3.1, pero su suma debe ser igual o mayor que el factor de tamao
mnimo.

3.2 RESISTENCIA A LA PENETRACIN PARA LLANTAS CONVENCIONALES

3.2.1 Llantas Tipo 3

Al efectuar el ensayo establecido en el numeral 5.2, la energa de penetracin no deber ser
menor que los valores establecidos en la Tabla 1 (dimetro del punzn, 19 mm (3/4 de pulgada)).


3
Tabla 1. Valores mnimos de la energa de penetracin

Capacidad de carga Valor mnimo en N.m (lbf . pulgada)
C
D
E
F
G
H
361,2 (3 200)
513,5 (4 550)
575,6 (5 100)
643,3 (5 700)
711,1 (6 300)
767,5 (6 800)

3.2.2 Llantas Tipo 4

Al efectuar el ensayo en el numeral 5.2, la energa de penetracin no deber ser menor que los
valores establecidos en la Tabla 2.

Tabla 2. Valores mnimos de energa de penetracin en N.m (lbf . pulgada)
*

Dimetro del punzn
en mm (pulgada)*
32 (1 1/4) 38 (1 1/2)
Llanta Llanta
Capacidad de carga
Con neumtico Sin neumtico Con neumtico Sin neumtico
C
D
E
F
G
H
J
L
M
N
767,5 (6 800)
891,6 (7 900)
1 410,8 (12 500)
1 783,2 (15 800)
576,6 (5 100)
733,6 (6 500)
902,9 (8 000)
1 410,9 (12 500)

2 279,8 (20 200)
2 595,9 (23 000)
2 821,6 (25 000)
3 047,4 (27 000)
3 216,7 (28 500)
3 386,0 (30 000)

1 693,0 (15 000)
2 088,0 (18 500)
2 200,9 (19 500)
* Se utilizo el factor de conversin 1 N.m = 8,86 lbf-pulgada

3.3 AGUANTE

Las llantas no debern mostrar separacin de las lonas, de la banda de rodamiento ni de la
pestaa. Adems las lonas no debern presentar rompimiento cuando se realice el ensayo
descrito en el numeral 5.3.

3.4 DESEMPEO A ALTA VELOCIDAD PARA LLANTAS TIPO 3

Este ensayo se aplica solamente a las llantas de velocidad no restringida con capacidades de
carga C, D, E, F, G y H y dimetro nominal de rin menor o igual a 368,3 mm (14,5 pulgadas).

Las llantas no debern mostrar separacin de las lonas de la banda de rodamiento ni de la
pestaa y adems no debern presentar rompimiento de las lonas, cuando se realice el ensayo
descrito en el numeral 5.3.


4
4. TOMA DE MUESTRAS Y CRITERIO DE ACEPTACIN O RECHAZO

Los planes de muestreo se acordarn entre el cliente y el proveedor para lo cual se recomienda
el uso de las normas NTC-ISO 2859 partes 1, 2 y 3 la NTC-ISO 3951.

En caso de no llegar a un acuerdo, se recomienda emplear el siguiente plan de muestreo:

4.1 La llanta que se someta a un ensayo deber tener mnimo 3 d de haber sido
vulcanizada. Una llanta se considerar no conforme cuando incumpla cualquiera de los
requisitos establecidos en esta norma.

4.2 TOMA DE MUESTRAS PARA VERIFICAR LAS DIMENSIONES FSICAS

4.2.1 Se tomar al azar el nmero de muestras indicado en el plan de muestreo doble (vase
la Tabla 3).

Tabla 3. Plan de muestreo doble para verificar dimensiones fsicas

Tamao
del lote
Muestra
Tamao de la
muestra
Tamao acumulado
de la muestra
Ac Re
0 - 150

150 - 500

ms de 500
1a.
2a.

1a.
2a.

1a.
2a.
3
3

5
5

8
8
3
6

5
10

8
16
0
1

0
3

1
4
2
2

3
4

4
5

4.2.2 Si el nmero de llantas no conformes en la primera muestra es igual o inferior al valor
indicado en la columna Ac, se aceptar el lote de tamao y diseo correspondientes y se
proceder de acuerdo con el numeral 4.3; si el nmero de llantas no conformes en la primera
muestra es igual o mayor al primer nmero de rechazo Re, se rechazar el lote.

4.2.3 Si el nmero de llantas no conformes en la primera muestra est comprendido entre el
nmero de aceptacin Ac y el nmero de rechazo Re, se tomar del lote la segunda muestra
establecida por el plan, la cual se inspeccionar. Si la cantidad de llantas no conformes en el
acumulado total de la muestra inspeccionada es menor o igual que el segundo valor de Ac, se
aceptar el lote de tamao y diseo correspondiente y se proceder de acuerdo con el numeral
4.3; si el valor es igual o mayor que el segundo valor de la Re, se rechazar el lote.

4.3 TOMA DE MUESTRAS PARA DETERMINAR LOS ENSAYOS DE LA RESISTENCIA
A LA PENETRACIN, EL AGUANTE, EL ROTULADO Y EL DESEMPEO A ALTA
VELOCIDAD

4.3.1 Se tomarn al azar tres llantas que pueden ser de los lotes aceptados segn el numeral
4.2.1, o de muestras tomadas al mismo tiempo con las utilizadas para tomar las dimensiones y
rotulado.

4.3.2 Si no falla ninguna llanta se aceptar el lote; si una de las llantas falla, se aceptar el
lote, exceptuando el tamao y diseo correspondiente a dicha llanta, con el cual se proceder
de acuerdo con el numeral 4.3.3.


5
4.3.3 Si cualquiera de las llantas falla, se tomarn del grupo de llantas del tamao y diseo
correspondiente, dos nuevas llantas para efectuarles el ensayo en el cual fall la primera. Si
alguna de estas nuevas llantas falla, se rechazar este tamao y diseo; si las dos nuevas
llantas pasan el ensayo, se aceptar el lote.

5. ENSAYOS

5.1 DIMENSIONES

5.1.1 Equipos

Para determinarlas diferentes dimensiones se usa un equipo de medida adecuado que d la
precisin exigida.

5.1.2 Preparacin de la muestra

5.1.2.1 Se monta la llanta sobre el rin especificado o aprobado en los catlogos indicados en el
numeral 3.1 (en el caso de llanta para ser usadas con o sin neumtico se deber ensayar sin
neumtico) segn el numeral 3.1 y se infla a la presin correspondiente a la carga mxima (o
carga dual mxima cuando se indican tanto la carga simple como la carga dual) elegida segn
lo indicado en el numeral 3.1.

5.1.2.2 Se mantiene la llanta montada sobre su rin correspondiente a temperatura ambiente
durante un tiempo mnimo de 24 h. Transcurrido este perodo se reajusta la presin de inflado
de la llanta a la presin indicada en el numeral 5.1.2.1 y se procede al ensayo.

5.1.3 Determinacin del dimetro exterior

Se calcula midiendo la circunferencia mxima de la llanta, con una cinta mtrica, correspondiente al
plano central de simetra del diseo o grabado con aproximacin de 1 mm y dividiendo por el factor
3,141 6 (). En caso de que el centro del diseo coincida con una ranura, se toma como dimetro
exterior el promedio de las lecturas hechas en las dos venas adyacentes.

5.1.4 Determinacin del ancho de seccin

5.1.4.1 Ancho de seccin transversal

Con un calibrado se mide la distancia mxima lineal entre los costados de la llanta con
aproximacin de 1 mm, en cinco puntos igualmente espaciados alrededor de la circunferencia
de la llanta, excluyendo barras, ribetes o adornos que sobresalgan del perfil del costado.

Como ancho seccional se toma el valor correspondiente al promedio de las cinco
determinaciones.

5.1.4.2 Ancho de seccin total

Cuando se requiera medir el ancho de seccin total, ste se determinar de la misma manera
especificada en el numeral 5.1.4.1, sin excluir las barras, ribetes o adornos que sobresalen del
perfil del costado.


6
5.1.5 Determinacin del factor de tamao

Se calcula como la suma de los valores del ancho de la seccin transversal y del dimetro
exterior obtenidos en los numerales 5.1.3 y 5.1.4.

5.2 RESISTENCIA A LA PENETRACIN PARA LLANTAS CONVENCIONALES

5.2.1 Para realizar el ensayo de resistencia a la penetracin se utiliza un dispositivo que
aplique una fuerza a un cilindro de acero, de tal manera que ste penetre en la llanta en
direccin perpendicular a la banda de rodamiento de sta a una velocidad de 50,8 mm/min
1,5 mm/min y dimetro segn se especfica en la Tabla 4.

Tabla 4. Dimetro del penetrador cilndrico

Categoras
Dimetro del punzn,
mm (pulgadas)
Capacidad de carga H y menores
(Tipo 3) dimetro de rin de 444,5 mm
(17,5 pulgadas) o menos
19 (3/4)
444,5
Capacidad de carga entre C y F
(Tipo 4)
32 (1 1/4)
Capacidad de carga G y mayor
(Tipo 4)
38 (1 1/2)


5.2.2.1 Se monta la llanta (con neumtico y protector si se requiere) en el rin especificado en
3.1 y se infla a la presin correspondiente a la carga mxima (o presin de carga dual mxima
cuando se indica tanto la carga simple como la carga dual) segn lo indicado en el numeral 3.1.
Si la llanta es para uso sin neumtico (tubeless) se permite montarla con neumtico para
prevenir prdida de aire durante la prueba en el evento en que se perfore. La superficie de la
banda de rodamiento de la llanta, debe estar limpia y seca.

5.2.2.2 Se mantiene la llanta montada sobre su rin especificado a la temperatura del recinto
donde se realiza la prueba durante un tiempo mnimo de 3 h. Transcurrido este perodo, se
reajusta la presin de inflado de la llanta a la presin indicada en el numeral 5.2.2.1 y se
procede al ensayo.

5.2.3 Procedimiento

5.2.3.1 El penetrador del dimetro especificado en la Tabla 3, se fuerza con el extremo
hemisfrico dirigido hacia la banda de rodamiento, perpendicular al eje de la llanta y tan prximo
como sea posible a la lnea central, a una velocidad de 50,8 mm/min 1,5 mm/min, evitando que
penetre en cualquier ranura, hasta que asiente contra el rin o hasta que la llanta se rompa.

5.2.3.2 Se toman medidas de la fuerza y la penetracin en cinco puntos de ensayo igualmente
espaciados alrededor de la circunferencia de la llanta. Si sta se rompe antes de que el punzn
sea detenido por el rin, se toman los valores de fuerza y penetracin en ese momento como
resultado del ensayo. Si no se rompe, se toman los valores de fuerza y penetracin en el
momento de tocar el rin como lectura del ensayo.


7
5.2.3.3 Clculos

La energa de penetracin para cada punto de ensayo se calcula con la siguiente ecuacin:

2
P F
W
x
=

en donde

W = energa de penetracin, en Nm (libra-fuerza pulgada)

F = fuerza aplicada, en N (libra-fuerza)

P = penetracin del punzn en m (pulgadas).

5.2.3.4 Ninguno de los cinco valores medidos debe ser inferior al valor mnimo requerido en las
Tablas 1 2. El valor de la energa de penetracin se determina como el promedio de los cinco
valores obtenidos segn el numeral 5.2.3.3.

5.3 AGUANTE

5.3.1 Equipos

5.3.1.1 Mquina de ensayo que consiste bsicamente de un volante de acero de superficie
exterior lisa de 1 708 mm 1 % 2 000 mm 1 % de dimetro y por lo menos del mismo
ancho del de la banda de rodamiento de la llanta por ensayar.

5.3.1.2 Durante el ensayo, se debe garantizar que la temperatura en el recinto de ensayo se
mantiene entre 20 C y 30 C o a mayor temperatura si el fabricante est de acuerdo.


5.3.2.1 Se monta la llanta con neumtico (y protector si se requiere) en el rin especificado en el
numeral 3.1 y se infla a la presin correspondiente a la carga mxima (carga mxima simple
cuando se indican tanto la carga simple como la dual) segn lo especificado en 3.1.

5.3.2.2 Se mantiene la llanta montada en su rin especificado a una temperatura uniforme
entre 20 C y 30 C durante un tiempo mnimo de 3 h. Transcurrido este perodo se reajusta la
presin de inflado de la llanta a la presin especificada en el numeral 5.3.2.1 y se procede al
ensayo.

5.3.3 Procedimiento

5.3.3.1 El conjunto llanta y rin se monta sobre el eje de ensayo y se presiona contra la
superficie lisa del volante de ensayo con la carga axial requerida, como se especfica en la
Tabla 5.


8
Tabla 5. Ensayo de aguante. llantas Tipo 3 y Tipo 4

Velocidad de
ensayo Descripcin
rpm mph Km/h
Carga de ensayo
en %
Horas
Revoluciones de
ensayo totales del
volante (en miles)
Llantas sin restricciones de velocidad con
capacidad de carga D y menor y rin de
dimetro menor a 368 mm (14,5 pulgadas)

Llantas de servicio normal y llantas de
casas mviles:

- con capacidad de carga D y menor

- con capacidad de carga E

- con capacidad de carga F

- con capacidad de carga G

- con capacidad de carga H y mayor

Llantas para camiones y trailer en servicio
de carretera con velocidad restringida:

- con capacidad de carga D y menor

- con capacidad de carga E, y mayor

Llantas especiales para buses, servicio
suburbano (mx. 88 km/h):

- con capacidad de carga E, F, G.

Servicio urbano (mx. velocidad, 56 km/h):

- nicamente capacidad de carga E, F, G

250

250

200

200

175

150

150

100

125

75

50

50

40

40

35

30

30

20

25

15

80,5

80,5

64,4

64,4

56,3

48,3

48,3

32,2

40,2

24,1
75
97
114

75
97
114

70
88
106

66
84
101

66
84
101

66
84
101

75
97
114

66
84
101

66
84
101

66
84
101
4
6
24

7
16
24

7
16
24

7
16
24

7
16
24

7
16
24

7
16
24

7
16
24

7
16
24

7
16
24
510

705

564

564

493,5

423

423

282

352,5

211,5
Ensayo de llantas para bus intermunicipal Las condiciones son las mismas que las de servicio normal.
NOTA La carga de ensayo ser el porcentaje indicado de la capacidad de carga mxima a la correspondiente
presin de inflado, que se especifica en el numeral 3.1. Cuando se especifiquen las capacidades simple y dual, se
usan los valores de capacidad simple.

5.4 DESEMPEO A ALTA VELOCIDAD PARA LLANTAS TIPO 3

5.4.1 Equipos

Una mquina de ensayo que consiste bsicamente de un volante de acero de superficie
exterior lisa de 1 708 mm 1 % de dimetro o de 2 000 mm 1 % y por lo menos del mismo
ancho del de la banda de rodamiento de la llanta que se va a ensayar.


9
5.4.2 Condiciones de ensayo

Se debe mantener la muestra de ensayo montada en el rin a una temperatura entre 20 C y
30 C o mayor si el fabricante est de acuerdo, por un tiempo mnimo de acondicionamiento de
3 h.

5.4.3 Procedimiento

5.4.3.1 Se monta la muestra de ensayo en el rin correspondiente segn su sigla de identificacin.

5.4.3.2 Se ajusta a la presin de inflado de acuerdo a lo indicado en la tablas del Anexo A.

5.4.3.3 Se monta el conjunto formado por la muestra de ensayo y el rin en el eje del equipo de
ensayo.

5.4.3.4 Se presiona la muestra de ensayo contra la rueda del dispositivo de ensayo, con un 88 %
de la mxima carga especificada o del ndice de capacidad de carga, a la presin de inflado
correspondiente.

5.4.3.5 Se hace rodar la muestra en ensayo por un periodo de 2 h a una velocidad de 80 km/h.

5.4.3.6 Se deja enfriar la muestra de ensayo hasta una temperatura entre 20 C y 30 C o
mayor, si el fabricante est de acuerdo. Alternativamente, se puede dejar reposar la muestra
hasta que alcance la presin inicial de ensayo o al menos 30 min.

5.4.3.7 Se reinicia el ensayo despus del enfriamiento, haciendo rodar la muestra de ensayo por
30 min ms, a 120 km/h.

5.4.3.8 Se incrementa la velocidad a 128 km/h sin ejecutar reajuste de presin.

5.4.3.9 Se vuelve a incrementar la velocidad a 136 km/h durante 30 min ms, sin reajustar la
presin de inflado y se finaliza la prueba.

5.4.3.10 Se procede a verificar el requisito establecido en el numeral 3.4 de la presente norma.

6. ROTULADO

Se efecta de acuerdo con lo establecido en la NTC 1304.

7. APNDICE

7.1 REFERENCIA NORMATIVA

El siguiente documento normativo referenciado es indispensable para la aplicacin de este
documento normativo. Para referencias fechadas, se aplica nicamente la edicin citada. Para
referencias no fechadas, se aplica la ltima edicin del documento normativo referenciado
(incluida cualquier correccin).

NTC 1304:1994, Llantas neumticas. Definiciones, clasificacin y rotulado.


10
ANEXO A
(Normativo)

Este anexo establece los requisitos dimensionales que deben cumplir las llantas neumticas Tipo 3
y 4 y establece las condiciones requeridas para el uso correcto de las mismas.

NOTA Debido al continuo desarrollo tecnolgico de esta industria, es posible que no se contemple la totalidad de las
designaciones de llantas existentes. Por lo tanto, la norma contiene a las designaciones que se comercializan ms
ampliamente en el pas.

A.1 RINES

Las llantas neumticas, de acuerdo con su designacin correspondiente, debern montarse en
rines establecidos en las tablas correspondientes (vanse las Tablas A.1 a A.5).

Tabla A.1 Camin liviano, buseta y camioneta. Llantas convencionales y radiales-rines (contornos aprobados)

Designacin Rines (contornos aprobados) Designacin Rines (contornos aprobados)
6,50/6, 70-14

6,50/6, 70-15

6,00-16

6,50-16

7,00-16
7,50-16

7,50-17
7,50-15

8,25-16
4,50

5,00-F, 5,50-F , 6-JJ, 4,50-K,
5,00-K, 5,50-K, 5,50-JJ
4,50-E, 4,50-K

4,50-E, 5,50-F, 5,00-K, 6-L,
5,50-JJ, 4,50-K, 5,00-JJ
5,50-F, 4,50-E, 5,00-F, 6,00-L
6,00-G, 6,00-K, 5,50-F, 6,00-LB,
6,5-L

6,00-S, 5,50-S, 6,50-T
6,00-L, 5,50-F, 6,00-G, 6,00-LB
6,50-H, 6,00-G

7,00-20
9,00-16
H78-15

F78-16

L78-15
L78-16

E78-14
G78-14
7,00-14

7,00-13

5,00-S, 6,00-S
6,50-H
6-JJ, 5,50-FF, 5,50-JJ, 5,50-K

5,50-F, 5,50-K, 6,0-G

6,50-J, 7,00-J, 6,00-J, 6,00-L
6,50-L, 6,0-L, 6,50-H, 6,0-G, 7,00-H

5,50-JJ, 6,00-JJ, 5,00-JJ
6,00-J, 5,50-J
5,00-JJ, 5,50-JJ, 6,00-J

5,00-JJ, 5,50-JJ
La designacin de la llanta incluir una R si es radial, B si es diagonal cinturada y D si es diagonal.

Tabla A.2 Camperos y servicios especiales de traccin-rines (contornos aprobados)

Designacin Rines (contornos aprobados) Designacin Rines (contornos aprobados)
6,50/6, 70-15
7,10-15

7,00-15

6,00-16
6,50-16

4,5-K, 5,0-K, 5,5-K
5-K, 5,5-K, 6-L, 5,50-F

5-F, 5,5-K, 6-L, 6,00-JJ, 5,50-F,
5,00-K, 5,50-JJ, 6,00-LB

6,50-16
4,5-E
7,00-16
G78-15

H78-15

F78-16
G78-16

H78-16

5-F
5,5-JJ, 7,00-J, 6,5-JJ, 6-JJ|
5,50-K, 5,50-F
5,5-JJ, 6,0-JJ, 7,00-J, 6,5-JJ, 5,5-K,
6,0-K, 6,5-K

5,50-F, 5,00-K
5,5-JJ, 6-JJ, 6,5-JJ, 5,5-K, 6-K, 6,5-K
5,50-F, 6,00-G, 6,00-L


11

Tabla A.3 Camionetas, camperos y otros vehculos utilizados en autopista-llantas
Tipo 3. Rines (contornos aprobados)

Designacin Rines (contornos aprobados)
LT175/75-13
LT175/75-14
LT185/75-14
LT195/75-14
LT215/75-14
LT195/75-15
LT205/75-15
LT215/75-15
LT235/75-15
LT255/75-15
LT225/75-16
LT245/75-16
LT265/75-16
LT285/75-16
LT215/85-16
LT235/85-16
LT255/85-16
4,5-JB, 5-JB, 5,5-JB
4,5-J, 5-J, 5,5-J
4,5-J, 5-J, 5,5-J, 6-J
5-J, 5,5-J, 6-J
5,5-J, 6-J, 6,5-J, 7-J
5,5-J, 6-J
5,5-J, 6-J, 6,5-J
5,5-J, 6-J, 6,5-J, 7-J
6-JK (Rango carga E), 6-J, 6,5-J, 7-J
6,5-J, 7-J, 7,5-J, 8-J
6-K, 6,5-K, 6,5-L, 7-K, 7-L
6,5-K, 6,5-L, 7-K, 7-L
7-K, 7-L, 8-L
8-L, 8-LB, 8-KB
5,5-K, 5,50-F, 6-K, 6,5-L, 7-L
6-K, 6-L, 6,5-L, 7-L
6,5-L, 7-KB, 7-L, 8-KB, 8-LB, 8-L

27x8,50-14 LT
30x9,50-15 LT
31x10,50-15 LT
31x11,50-15 LT
32x11,50-15 LT
33x12,50-15 LT
6-J, 6,5-J, 7-J, 7,5-J
6,5-J, 7-J, 7,5-J, 8-J, 8,5-J
7-J, 7,5-J, 8-J, 8,5-J, 9-J
8-J, 8,5-J, 9-J, 10-J
8-J, 8,5-J, 9-J, 10-J
8,5-J, 9-J, 10-J, 11-J
Incluye radial y convencional

Camionetas y camperos

7,9 - 14
8,5R14
11 - 14
10 - 15
11 - 15
12 - 15
10 - 16
11 - 16
7-J, 6-J
7-J, 6,5-J, 6-J, 5,5-J
8-JJ, 8,5J, 8KB
8-JJ, 8,5-J, 7,5-J, 7-J
8-JJ, 8,5-J
10-JJ, 8,5-J
8-JJ
8-JJ

Llantas para vehculos comerciales

185R - 14C
195R - 14C
205R - 14C
5-J, 5,5-J, 6-J
5-J, 5,5-J, 6-J
5,5-J, 6-J, 6,5-J



12
Tabla A.4 Camin pesado, autobuses y remolques -rines (contornos aprobados)

Designacin
Rines (contornos
aprobados)
7,50-20

8,25-20
9,00-20

10,00-20

11,00-20

6,00S, 6,50T, 6,00T, 6,0,
50S
6,50T, 7,00T, 6,00T, 6,5, 7,0
7,00T, 7,50V, 6.,0T, 7,0,
6,5, 7,5, 7,0T 5, 7,50VM

7,50V, 8,00V, 7,00T, 8,0V 5
8,0, 7,5, 7,50VM,7,0, 7,0 5
8,00V, 8,50V, 7,50V, 8,50VM,
8,5, 8,50V 5, 8,0, 8,0V 5, 7,5
12,00 - 20

11,00 - 22

12,00 - 24

14,00 - 24
8,50V, 9,00V, 8,50VM, 8,5, 8,00V, 8,5V 5, 8,0,
8,0V 5

8,00V, 8,50V, 8,50VM, 7,5, 7,50V, 8,5, 8,5V 5,
8,0,
8,0V 5
8,50V, 9,00V, 8,50VM, 8,5, 8,00V, 8,5V 5, 8,0,
8,0V 5
10,00W, 10,00V
La designacin de la llanta incluir una R si es radial.

Tabla A.5 Vehculos pesados fuera de carretera. Servicio especial-rines (contornos aprobados)

Designacin
Rines (contornos
aprobados)
Designacin
Rines (contornos
aprobados)
9,00 - 24
12,00 - 24
7,00T, 6,50T, 7,50V
9,00TG, 8,5, 8,5V, 8,5V 5
13,00 - 24
14,00 - 24
9,00V, 10,00W
10,00W

A.2 ESPACIADORES

Las llantas neumticas utilizadas en montaje dual debern llevar los espaciadores que permitan
obtener la distancia mnima entre centros, como aparece en la Tabla A.6.

A.3 PROTECTORES

Las llantas neumticas utilizadas en servicio pesado y de acuerdo con la designacin
correspondiente de la llanta debern llevar los protectores indicados en la Tabla A.6.

Tabla A.6 Espaciado entre llantas duales y ancho del protector

Distancia mnima entre llantas duales* Ancho mnimo del protector
Designacin
mm pulgada mm pulgada
7,50-15
7,50-16
7,50-17
7,50-20
8,25-20
9,00-20
10,00-20
11,00-20
12,00-20
11,00-22
12,00-24
14,00-24
247
247
247
247
270
298
318
331
384
331
384
331
(9,7)
(10,0)
( 9,7)
( 9,7)
(10,6)
(11,7)
(12,5)
(13,0)
(14,2)
(13,0)
(14,2)
(13,0)
170
175
178
178
178
196
201
203
203
203
203
203
(6,5)
(6,7)
(6,5)
(6,5)
(7,0)
(7,0)
(7,5)
(8,0)
(8,0)
(8,0)
(8,0)
(8,0)
* Se mide entre los planos centrales de simetra de las llantas en montaje por pareja.


13
A.4 CARGA Y PRESIONES

Sern las indicadas en esta norma (Tablas A.7 a A.13, A.21 y A.23) de acuerdo con el tipo de
llanta del vehculo.

A.4.1 Para el uso de las tablas de cargas y presiones debern tenerse en cuenta las siguientes
indicaciones:

A.4.1.1 Presin

Las presiones indicadas en las tablas son aquellas tomadas cuando la llanta se encuentra a la
temperatura ambiente y presin atmosfrica y no incluyen ningn aumento de presin causado
por el trabajo del vehculo.

A.4.1.2 Las tablas muestran las presiones recomendadas para cada una de las cargas indicadas
segn la designacin de la llanta.

A.4.1.3 La carga no deber exceder de los valores mximos indicados en las tablas, utilizando los
valores de presin correspondientes.

A.4.1.4 La presin de servicio mnima recomendada deber ser la indicada para las diferentes
cargas. La presin se podr aumentar sobre las indicadas en las tablas, cuando as lo
recomiende el fabricante del vehculo para mejorar las condiciones de estabilidad y manejo, pero
no podr exceder la mxima recomendada para cada capacidad de carga.

A.5 DIMENSIONES

Las dimensiones de las llantas de acuerdo con su tipo y tamao debern corresponder con las
indicaciones establecidas en esta norma (vanse las Tablas A.14 a A.20 y A.22).


14

Tabla A.7 Camionetas, camperos y otros vehculos utilizados en autopista

Lmite de carga por llanta en kg a varias presiones de inflado
en kPa (libra/pulgada)
Convencional
210
(30)
250
(35)
280
(40)
310
(45)
350
(50)
380
(55)
410
(60)
450
(65)
480
(70)
520
(75)
550
(80)
590
(85)
620
(90)
655
(95)
690
(100)
720
(105
)
Radial
Designacin
del *
tamao de
llanta
S
e
r
v
i
c
i
o
250
(35)
280
(40)
310
(45)
350
(50)
380
(55)
410
(60)
450
(65)
480
(70)
520
(75)
550
(80)
590
(85)
620
(90)
655
(95)
690
(100)
720
(105)
760
(110)
6,00*14

6,50/6,70*14LT

6,70*15LT
Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

495
525

480
550
525
555

530
600
580(C)
615(C)

670(C)
710(C)

575
645
610
645

615(C)
690(C)
635
675

655
740
690(D)
736(D)

770
825

655
830

370(D)
784(D)

730(D)
825(D)

760
860

795
900

826(E)
925(E)

* La designacin del tamao incluir "R" (lona radial) o - (lona diagonal).

NOTA 1 Las letras entre parntesis indican el rango de la carga para la cual son mximas. Los nmeros despus de los parntesis del rango de la carga son nmeros de
ndices de carga internacionales.

NOTA 2 LT = "Light Truck" camin liviano

Contina....


15

Tabla A.7 (Continuacin)

Convencional
210
(30)
250
(35)
280
(40)
310
(45)
350
(50)
380
(55)
410
(60)
450
(65)
480
(70)
520
(75)
550
(80)
590
(85)
620
(90)
655
(95)
690
(100)
720
(105)
Radial
Designacin
del
tamao de
llanta *
S
e
r
v
i
c
i
o 250
(35)
280
(40)
310
(45)
350
(50)
380
(55)
410
(60)
450
(65)
480
(70)
520
(75)
550
(80)
590
(85)
620
(90)
655
(95)
690
(100)
720
(105)
760
(110)
7,00*15LT

7,10*15LT

6,00*16LT

6,50*16LT

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo
540
610

526
599

449
513

510
575
595
670

576
653

490
558

555
630
645
730

622
708

531
603

600
680
690(C)
775(C)

667(C)
758(C)

569(C)
649(C)

650(C)
730(C)
735
830

712
808

603
690

680
775
780
880

753
853

640
726

720
815
825(D)
925(D)

789(D)
894(D)

672(D)
767(D)

750(D)
875(D)
850
965

830
939

708
803

795
905
890
1 005

867
980

735
839

830
945
925(E)
1 060(E)

903(E)
1 021(E)

767(E)
871(E)

875(E)
975(E)


NOTA 1 Las letras entre parntesis indican el rango de la carga para la cual son mximas. Los nmeros despus de los parntesis del rango de la carga son nmeros de
ndices de carga internacionales.



16
Tabla A.7 (Continuacin)

Convencional
210
(30)
250
(35)
280
(40)
310
(45)
350
(50)
380
(55)
410
(60)
450
(65)
480
(70)
520
(75)
550
(80)
590
(85)
620
(90)
655
(95)
690
(100)
720
(105)
Radial
Designacin
del
tamao de
llanta *
S
e
r
v
i
c
i
o 250
(35)
280
(40)
310
(45)
350
(50)
380
(55)
410
(60)
450
(65)
480
(70)
520
(75)
550
(80)
590
(85)
620
(90)
655
(95)
690
(100)
720
(105)
760
(110)
7,00*16LT

7,50*15LT

7,50*16LT
Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo
572
649

622
708

650
735
619
708

681
776

710
805
669
762

735
835

765
875
717(C)
817(C)

787
898

825(C)
925(C)
765
867

839
953

875
995
808
921

892
1 007

925
1 050
848(D)
966(D)

935(D)
1 057(D)

975 (D)
1 120(D)
889
1 016

980
1 112

1 020
1 160
926
1 057

1 021
1 162

1 065
1 210
966(E)
1 103(E)

1 066(E)
1 207(E)

1 120(E)
1 250(E)
1 007
1 143

1 152
1 309
1 044
1 184

1 193
1 357
1 075(F)
1 225(F)

1 239(F)
1 402(F)

1 273
1 447

1 311(G)
1 493(G)

* La designacin del tamao incluir "R" (lona radial) 0 - (lona diagonal).

NOTA 1 Las letras entre parntesis indican el rango de la carga para la cual son mximas. Los nmeros despus de los parntesis del rango de la carga son nmeros de ndices de
carga internacionales.



17

Tabla A.7 (Final)

Lmite de carga por llanta en kg a varias presiones de inflado en kPa (libra/pulgada)
Convencional
210
(30)
250
(35)
280
(40)
310
(45)
350
(50)
380
(55)
410
(60)
450
(65)
480
(70)
520
(75)
550
(80)
590
(85)
620
(90)
655
(95)
690
(100)
720
(105)
Radial

Designa-
cin
del
tamao de
llanta *

S
e
r
v
i
c
i
o
250
(35)
280
(40)
310
(45)
350
(50)
380
(55)
410
(60)
450
(65)
480
(70)
520
(75)
550
(80)
590
(85)
620
(90)
655
(95)
690
(100)
720
(105)
760
(110)
8,25*16T

9,00*16LT

7,50*17LT
Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

789
898

898
1 021

862
980

982
1 116

930
1 057

1 062
1 207

381

998
1 134

1 137
1 293

410

1 062(D)
1 207(D)

1 209(D)
1 375(D)

435
435

1 125
1 279

1 279
1 458

459
468

1 180(E)
1 343(E)

1 345(E)
1 529(E)

484(D)
497(D)

1 239
1 409

1 397
1 604

507
523

1 293
1 470

1 472
1 674

530
552

1 348(F)
1 529(F)

1 534(F)
1 742(F)

552
577
1 397
1 588

1 590
1 808

573(E)
604(E)
1 450
1 647

1 649
1 874

594
631
1 497(G)
1 701(G)

1 706(G)
1 940(G)

614
654(E)

633(F)
676

701

723(F)

NOTA Las letras entre parntesis indican el rango de la carga para la cual son mximas. Los nmeros despus de los parntesis del rango de la carga son nmeros de ndices de carga
internacionales.



18

Tabla A.8 Camperos y servicios especiales de traccin-servicio de velocidad restringida

Lmite de carga por llanta en kg a varias presiones de inflado en kPa (libra/pulgada)
Convencional
Designacin del
tamao de la llanta
Capa-
cidad
carga
140
(20)
150
(22)
165
(24)
180
(26)
195
(28)
210
(30)
220
(32)
235
(34)
250
(36)
6,50/6,70-15
7,10-15
7,00-15
7,60-15
7,75-15ST
G78-15
H78-15
6,00-16
6,50-16
7,00-16
F78-16
G78-16
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
515
552
607
607
533
579
630
499
563
632
537
579
552
588
639
649
561
607
671
526
593
668
565
607
570
612
672
672
588
639
698
554
623
703
593
639
598
639
703
705
617
667
731
579
652
734
703
667
621*
668*
732*
732*
639*
695*
764*
603*
679*
765*
649*
695*
649
695
760
760
565
723
791
626
707
795
672
723
672
719
788
792
690
750
819
649
732
825
695
750
695
741
816
816
714
778
846
672
758
852
718
778
719
770
843
843
737
801
875
695
783
881
752
801
* = presin y carga para ptimo rendimiento de la llanta.

ST = "Special Tyre" llanta especial


19
Tabla A.9 Camionetas. camperos y otros vehculos utilizados en autopista

Convencional
210
(30)
250
(35)
275
(40)
300
(45)
350
(50)
380
(55)
400
(6)
Radial

Designacin
del
tamao de
llanta

S
e
r
v
i
c
i
o
250
(35)
275
(40)
300
(45)
350
(50)
380
(55)
400
(60)
450
(65)

E78-14LT

G78-14LT

G78-15LT

H78-15LT

L78-15LT

FR78-16LT
F78-16LT

H78-16LT

L78-16LT
Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo
454
517

504
572

522
594

576
653

640
726

508
576

599
685

667
758
495
563

549
626

572
649

631
717

699
794

558
635

658
749

726
826
535
608

594
676

617
703

681
776

758
862

603
685

712
808

789
894
576(C)
653(C)

635(C)
721(C)

662(C)
753(C)

730(C)
830(C)

812(C)
921(C)

644(C)
735(C)

762(C)
867(C)

844(C)
957(C)
613
694

703
803

776
885

862
980

685
780

812
921

898
1 021
649
735

744
848

821
935

912
1 039

726
826

858
975

948
1 080
681 (D)
776 (D)

785(D)
889(D)

867(D)
985 (D)

962(D)
1089(D)

762(D)
867(D)

903(D)
1 025(D)

998(D)
1 134(D)
NOTA Las letras en parntesis denotan la carga mxima para cada capacidad de carga
LT = "Light Truck" camin liviano

Tabla A.10 Llantas de alta flotacin para camionetas, camperos y
otros vehculos utilizados en autopistas

Lmite de carga por llanta en kg a varias presiones de inflado en kPa (lb/pulgada)
Radial
170
(25)
210
(30)
250
(35)
280
(40)
310
(45)
350
(50)
380
(55)
420
(60)
450
(65)
Convencional
Designacin
del
tamao
de llanta
140
(20)
170
(25)
210
(30)
250
(35)
280
(40)
310
(45)
340
(50)
380
(55)
420
(60)
27 X 8,50*14LT
30 X 9,50*15LT
31 X 10,50*15LT
31 X 11,50*15LT
32 X 11,50*15LT
33 X 12,50*15LT
425
560
635
660
715
800(B)
490
640
725
755
815
905
545(B)
710(B)
800(B)
825(B)
900(B)
1 000(C)
590
780
880
915
990
640
840
955
990
1 070
690(C)
900 C)
1030(C)
1060C)
1 150 C)
730 770 810(D)
* = La designacin del tamao de llanta incluye RADIAL y CONVENCIONAL




20

Tabla A.11 Llantas para vehculos comerciales

Lmite de carga por llanta en kg o varias presiones de inflado en kPa (16 pulgadas)
Designacin del
tamao de llanta
180
(26)
200
(29)
220
(32)
240
(35)
280
(40)
300
(45)
350
(50)
185R-14C
195R-14C
205R-14C
523
564
606
557
603
645
586
642
678
615
675
711
673
741
777
707
774
816
775
850
925

Tabla A.12 Camionetas, camperos y otros vehculos utilizados en autopistas

Lmite de cargar por llanta en kg a varias presiones de inflado en kPa
(libra/pulgada)
Radial
250
(35)
275
(40)
300
(45)
350
(50)
400
(60)
450
(65)
500
(75)
550
(80)
Convencional)
Designa-
cin
del tamao
de llanta*
S
e
r
v
I
c
I
o
210
(30)
250
(35)
275
(40)
300
(45)
380
(55)
400
(60)
480
(70)
515
(75)
Series 75
LT175/75*13

LT175/75*14

LT185/75*14

LT195/75*14

LT215/75*14

LT195/75*15

LT205/75*15

LT215/75*15

LT235/75*15

LT255/75*15
Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo
374
411

405
445

440
485

475
520

545
600

490
540

530
585

570
625

645
710

735
805
411
451

433
476

470
517

506
556

583
640

529
581

569
626

608
669

694
762

785
862
447
490

460
505

500
550

535
590

620
680

560
615

605
665

645
710

735
810

835
915
488(C)
531(C)

515(C)
560(C)

560(C)
615(C)

601(C)
650(C)

690(C)
750(C)

630(C)
690(C)

690(C)
750(C)

730(C)
800(C)

825(C)
900(C)

925(C)
1 030(C)

665
720

705
830

740
815

790
870

900
990

710(D)
775(D)

825(D)
900(D)

800(D)
875(D)

875
950

975(D)
1060(D)

1 060
1 160

1 150(E)
1 25(E)0

* = la designacin del tamao de llanta radial, convencional con cinturones y convencional



21

Tabla A.13 Camionetas camperos y otros vehculos utilizados en autopistas

Lmite de cargar por llanta en kg a varias presiones de inflado en kPa
(libra/pulgada)
Radial
250
(35)
275
(40)
300
(45)
350
(50)
400
(60)
450
(65)
500
(75)
550
(80)
Convencional)
Designa-
cin
del tamao
de llanta*
S
e
r
v
I
c
I
o
210
(30)
250
(35)
275
(40)
300
(45)
380
(55)
400
(60)
480
(70)
500
(75)
Series 75
LT225/75*16

LT245/75*16

LT265/75*16

LT285/75*16

Dual

Sencillo

Dual

Sencillo

Dual

Sencillo

Dual

Sencillo
635

700

720

790

810

890

900

990
681

749

769

846

864

951

966

1 062
725

795

820

900

920

1 020

1 030

1 130
801(C)

880(C)

910(C)

1 000(C)

1 030(C)

1 120(C)

1 150(C)

1 250(C)
885

970

1 000

1 100

1 130

1 240

1 260

1 380
975(D)

1 060(D)

1 080(D)

1 190(D)

1 250(D)

1 360(D)

1 360(D)

1 500(D)
1 040

1 140

1 170

1 290

1 310

1 440
1 120(E)

1 215(E)

1 260(E)

1 380(E)

1 400(E)

1 550(E)
Series 85
LT215/85*16

LT235/85*16

LT255/85*16

Dual

Sencillo

Dual

Sencillo

Dual

Sencillo
630

695

720

790

815

895
676

744

771

848

871

957
720

790

820

900

930

1 020
800(C)

880(C)

910(C)

1 000(C)

1 030(C)

1 120(C)
870

965

1 000

1 100

1 130

1 240
975(D)

1 060(D)

1 080(D)

1 190(D)

1 250(D)

1 360(D)
1 030

1 130

1 170

1 290
1 120(E)

1 215(E)

1 260(E)

1 380(E)
* = la designacin del tamao de llanta radial, convencional con cinturones y convencional


22

Tabla A.14 Camperos y servicios especiales de traccin servicio de velocidad restringida

Designacin del
tamao de la llanta
Ancho del rin
(pulgada)
Ancho de seccin Dimetro exterior Factor de
tamao mnimo
6,50/6,70-15 LT
7,10-15 LT
7,00-15 LT
7,75-15 LT
7,60-15 LT
G78-15 LT
H78-15 LT
6,00-16 LT
6,50-16 LT
7,00-16 LT
F78-16 LT
G78-16 LT
5,00
5,00
5,50
5,50
5,50
5,50
6,00
4,00
4,50
5,00
5,50
5,50
191
188
202
194
204
217
201
159
182
187
195
193
722
726
789
707
732
743
743
736
790
782
718
736
900
886
941
877
898
927
915
867
925
940
906
923
Todas las medidas en mm excepto las indicadas.

NOTA 1 El ancho total de la llanta nueva puede exceder los valores anteriores de ancho de seccin en 8 %

NOTA 2 El dimetro total de la llanta nueva puede exceder los valores anteriores en 8 % de la diferencia entre el
dimetro total de la llanta nueva y el dimetro nominal del rin.


Dimetro total Designacin
del
tamao de la
llanta
Ancho del rin
(pulgada)
Ancho de
seccin
Tipo
direccional
Barro nieve
Factor de
tamao mnimo
6,50/6,70*14LT
6,70*15LT
7,00*15LT
7,10*15LT
6,00*16LT
6,50*16LT
7,50*15LT
7,00*16LT
7,50*16LT
8,25*16LT
9,00*16LT
5,00
5,00
5,50
5,00
4,50
4,50
6,00
5,50
6,00
6,50
6,50
191
191
202
173
182
182
220
202
220
241
257
696
722
752
755
752
755
782
778
808
859
891
-
729
760
767
763
763
793
788
815
869
903
866
900
941
925
941
925
987
966
1 013
1 084
1 130

* La designacin del tamao de llanta incluye radial y convencional.

El factor de tamao mnimo est basado en la llanta tipo direccional y el ancho de seccin.

NOTA 1 El ancho total de la llanta nueva puede exceder los valores anteriores de ancho de seccin en 8 %

NOTA 2 El dimetro total de la llanta nueva puede exceder los valores anteriores en 8 % de la diferencia entre el
dimetro total de la llanta nueva y el dimetro nominal del rin.


23

Dimetro total Designacin
del
tamao de la
llanta
Ancho del rin
(pulgada)
Ancho de
seccin
Tipo direccional Tipo traccin
Factor de
tamao
mnimo
E78-14LT
G78-14LT
G78-15LT
H78-15LT
L78-15LT
F78-16LT
H78-16LT
L78-16LT
5,50
6,00
6,00
6,00
6,50
5,50
6,00
6,50
199
212
212
222
236
202
222
236
666
686
711
727
749
721
753
775
678
697
722
739
760
732
967
786
854
884
910
935
971
910
961
996
Dimensiones en mm excepto las indicadas.

NOTA 1 El ancho de seccin y el ancho total de la llanta variarn 5 mm por cada 0,5 pulgadas de variacin en el
ancho del rin.

NOTA 2 Factor de tamao mnimo basado en el tipo direccional y el ancho de seccin.


Tabla A.17 Llantas de base ancha para camionetas, camperos y otros vehculos
utilizados en autopistas no recomendadas para nuevos diseos

Dimetro total Designacin del
tamao de la
llanta
Ancho del rin
(pulgada)
Ancho de
seccin
Tipo
direccional
Tipo traccin
Factor de
tamao mnimo
7,9-14LT
9-15LT
10-15LT
11-14LT
11-15LT
12-15LT
10-16LT
11-16LT
7,00
8,00
8,00
8,00
8,00
10,00
8,00
8,00
208
254
264
279
279
318
264
279
645
744
773
752
777
823
798
803
655
755
783
765
788
834
809
813
841
983
1 021
1 015
1 040
1 122
1 046
1 066

NOTA 1 El ancho de seccin y el ancho total de la llanta variarn 5 mm por cada 0,5 pulgadas de variacin en el
ancho del rin.

NOTA 2 Factor de tamao mnimo basado en el tipo direccional y el ancho de seccin.

Tabla A.18 Camionetas, camperos y otros vehculos utilizados
en autopistas llantas convencionales

tamao de la
llanta
Ancho del rin
(pulgada)
Ancho
seccin
Tipo
direccional
Tipo traccin
Factor de
tamao mnimo
27 X 8,50-14LT
30 X 9,50-15LT
31 X 10,50-15LT
31 X 11,50-15LT
32 X 11,50-15LT
33 X 12,50-15LT
7,00
7,50
8,50
9,00
9,00
10,00
218
240
268
290
290
318
674
750
775
775
801
826
685
761
787
787
812
838
879
975
1 027
1 049
1 073
1 125
1) Factor de tamao mnimo basado en el tipo direccional y el ancho de seccin.


24
Tabla A.19 Llantas para vehculos comerciales

tamao de la
llanta
Ancho del rin
(pulgada)
Ancho
seccin
Tipo
direccional
Tipo traccin
Factor de
tamao mnimo
185R-14C
195R-14C
205R-14C
5,5
5,5
6,0
188
198
208
650
666
686
656
672
692
823
848
878

Tabla A.20 Camionetas, camperos y otros vehculos utilizados en autopistas

tamao de la
llanta
Ancho del rin
(pulgada)
Ancho de
seccin
Tipo
direccional
Tipo traccin
Factor de
tamao mnimo
LT175/75*13
LT175/75*14
LT185/75*14
LT195/75*14
LT215/75*14
LT195/75*15
LT205/75*15
LT215/75*15
LT235/75*15
LT255/75*15
LT225/75*16
LT245/75*16
LT265/75*16
LT285/75*16
LT215/85*16
LT235/85*16
LT255/85*16
LT175/75*13
LT175/75*14
LT185/75*14
LT195/75*14
LT215/75*14
LT195/75*15
LT205/75*15
LT215/75*15
LT235/75*15
LT255/75*15
LT225/75*16
LT245/75*16
LT265/75*16
LT285/75*16
LT215/85*16
LT235/85*16
LT255/85*16
5,00
5,00
5,00
5,50
6,00
5,50
5,50
6,00
6,50
7,00
6,00
7,00
7,50
8,00
6,00
6,50
7,00
5,00
5,00
5,00
5,50
6,00
5,50
5,50
6,00
6,50
7,00
6,00
7,00
7,50
8,00
6,00
6,50
7,00
177
177
184
196
216
196
203
216
235
255
223
248
267
286
216
235
255
177
177
184
196
216
196
203
216
235
255
223
248
267
286
216
235
255
592
618
634
648
678
673
689
703
733
763
744
774
804
834
772
806
840
592
618
634
648
678
673
689
703
733
763
744
774
804
834
772
806
840
604
624
640
654
684
679
695
709
739
769
750
780
810
840
778
812
846
604
624
640
654
684
679
695
769
739
769
750
780
810
840
778
812
846
756
782
801
829
878
854
877
903
950
999
950
1 004
1 051
1 099
971
1 022
1 074
756
782
801
829
878
854
877
903
950
999
950
1 004
1 051
1 099
971
1 022
1 074

* La designacin del tamao de llanta incluye radial, convencional con cinturn y convencional.

NORMA TCNICA COLOMBIANA NTC 1303 (Quinta actualizacin) DE 661/03

25

Tabla A.21 Camionetas, autobuses, remolques y otros vehculos de servicio mltiple utilizados en carretera

Radial
310
(45)
340
(50)
380
(55)
420
(60)
450
(65)
480
(70)
520
(75)
550
(80)
590
(85)
620
(90)
660
(95)
690
(100)
720
(105)
760
(110)
790
(115)
830
(120)
Convencional

Designa-
cin
del
tamao
de llanta*

S
e
r
v
i
c
i
o 275
(40)
310
(45)
340
(50)
380
(55)
420
(60)
450
(65)
480
(70)
520
(75)
550
(80)
590
(85)
620
(90)
660
(95)
690
(100)
720
(105)
760
(110)
790
(15)
7,00*15

7,50*15

7,50*17

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo
685

771

839

730

826

903

780
780

880
880

957
957
826
835

930
939

1 012
1 030
867
889

980
1 003

1 066
1 093
907
939

1 030
1 060

1 116(D)
1 152
948
989

1 070
1 120

1 166
1 216
989
1 034

1 120
1 170

1 216
1 270(D)
1 025(E)
1 080

1 160(E)
1 220

1 261(E)
1 329
1 357
1 062
1 130

1 200
1 270

1 307
1 388
1 098
1 191(E)

1 250
1 320(E)

1 352
1 438(E)
1 134(F)
1 211

1 300 (F)
1 380

1 393 (F)
1 488

1 252

1 350
1 440

1 543

1 293 (F)

1 400(F)
1 500(F)

1 588 (F)

* La designacin del tamao de llanta incluye radial y convencional
Contina . . .


26

Tabla A.21 (Final)

Radial
310
(45)
340
(50)
380
(55)
420
(60)
450
(65)
480
(70)
520
(75)
550
(80)
590
(85)
620
(90)
660
(95)
690
(100)
720
(105)
760
(110)
790
(115)
830
(120)
Convencional
Designacin
del tamao
de llanta *
S
e
r
v
i
c
i
o
275
(40)
310
(45)
340
(50)
380
(55)
420
(60)
450
(65)
480
(70)
520
(75)
550
(80)
590
(85)
620
(90)
660
(95)
690
(100)
720
(105)
760
(110)
790
(115)
7,50*20

8,25*20

9,00*20

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo
939

1 116
1 007

1 198

1 416
1 066

1 270

1 502
1 130

1 343
1 366

1 600(D)
1 615
1 189

1 416
1 147

1 674
1 711
1 250(D)
1 290

1 480
1 530

1 760
1 850(D)
1 300
1 360

1 550
1 610

1 850(E)
1 910
1 360
1 450(D)

1 650(E)
1 690

1 910
2 000
1 450(E)
1 480

1 670
1 760

1 980
2 120 (E)
1 460
1 550

1 730
1 850(E)

2 060(F)
2 170
1 510
1 650(E)

1 800(F)
1 970

2 120
2 250
1 600(F)
1 660

1 850
2 060(F)

2 190
2 360(F)
1 610
1 710

1 910
2 060(F)

2 300(G)
2 410
1 650(G)
1 800(F)

2 000(G)
2 100

2 490

1 830

2 170

2 575(G)

1 900 (G)

2 240(G)

* La designacin del tamao de llanta incluye radial y convencional


27

Tabla A.22 Camionetas, autobuses, remolques y otros vehculos
de servicio mltiple en carretera

Dimetro total
Designacin
del tamao
de la llanta
Ancho del
rin
(pulgada)
Ancho
de
seccin
Tipo
direccional
Tipo
banda
pesada
Tipo barro
nieve
Factor de
tamao
mnimo
7,00*15TR
7,50*15TR
7,50*17
7,50*20
8,25*20
9,00*15TR
9,00*20
10,00*15TR
10,00*20
10,00*22
11,00*15TR
11,00*20
11,00*22
11,00*24
11,50*20
11,50*22
12,00*20
12,00*24
5,50
6,00
6,00
6,00
6,50
7,00
7,00
7,50
7,50
7,50
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,50
8,50
199
215
215
215
236
259
259
278
278
278
293
293
293
293
296
296
315
315
777
808
859
935
974
892
1 019
927
1 054
1 104
958
1 085
1 135
1 186
1 085
1 135
1 125
1 226

-

-
982
904
1 031
940
1 067
1 118
972
1 099
1 150
1 201
1 099
1 150
-
-
793
825
876
952
992
911
1 038
946
1 073
1 123
977
1 104
1 155
1 206
1 104
1 155
1 146
1 247
962
1 008
1 075
1 135
1 194
1 133
1 260
1 185
1 312
1 363
1 230
1 357
1 407
1 459
1 360
1 410
1 418
1 519
* La designacin del tamao de llanta incluye radial y convencional.

El factor de tamao mnimo est basado en la llanta tipo direccional y el ancho de seccin.


28

Tabla A.23 Camionetas, autobuses, remolques y otros vehculos de servicio mltiple utilizados en carretera

Radial
310
(45)
340
(50)
380
(55)
420
(60)
450
(65)
480
(70)
520
(75)
550
(80)
590
(85)
620
(90)
660
(95)
690
(100)
720
(105)
760
(110)
790
(115)
Convencional
Designacin
del tamao de llanta *
S
e
r
v
i
c
i
o 275
(40)
310
(45)
340
(50)
380
(55)
420
(60)
450
(65)
480
(70)
520
(75)
550
(80)
590
(85)
620
(90)
660
(95)
690
(100)
720
(105)
760
(110)
10,00*20

10,00*20

11,00*20

11,00*22

12,00*20

12,00*24
Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo

Dual
Sencillo
1 706

*
1 815

1 860

1 974

2015

1 801

*
1 919

1965

2 087

2 237

2 518

1 990
2 050

2 110
2 190

2 170
2 240

2 300
2 380

2 470
2 550

2 780
2 870
2 080
2 160

2 210
2 300

2 260
2 360

2 400
2 500

2 580
2 690

2 900
3 020
2 180
2 260

2 300(F)
2 410

2 360
2 410

2 575(F)
2 630

2 680
2 810

3 020
3 170
2 250
2 370 (F)

2 390
2 520

2 440
2 580

2 600
2 740

2 800(G)
2 940

3 150(G)
3 300
2 320
2 500

2 470
2 650

2 540
2 725

2 690
2 900 (F)

2 880(G)
3 060

3 250
3 440
2 430
2 560

2 575(G)
2 720

2 650 (G)
2 790

2 800(G)
2 960

2 980
3 250(G)

3 360
3 650(G)
2 480
2 650

2 640
2 820

2 700
2 860

2 870
3 070

3 150
3 290

3 550(H)
3 700
2 550
2 800(G)

2 720
3 000

2 790
3 000(G)

2 960
3 250(G)

3 180
3 400

3 570
3 830
2 650
2 830

2 300(H)
3 010

2 900(H)
3 080

3 075(H)
3 270

3 350(J)
3 550(H)

3 750(J)
4 000(H)

2 920

3 100

3 180

3 370

3 620

4 070

3 000(H)

3 250(H)

3 350 (H)

3 550(H)

3 750(J)

4 250(J)
NOTA. 100 kPa = 1 bar


29
ANEXO B
(Informativo)

BIBLIOGRAFA

ASOCIACIN LATINOAMERICANA DE NEUMTICOS Y AROS. Manual de Normas Tcnicas.
Sao Paulo, ALAPA. 1999

THE TIRE AND RIM ASSOCIATION. INC. 1970/1990/2001 Year Book Akron, Ohio, TRA
1970/1990/2001.

THE EUROPEAN TIRE AND RIM TECHNICAL ORGANIZATION, 1970/1990/2001 Year Book,
Brussels, ETRTO 1970/1990/2001.

THE JAPAN AUTOMOBILE TIRE MANUFACTURES ASSOCIATION, INC. JATMA, YEAR BOOK
(TIRE STANDARDS) TOKYO 1998/2001.

Motor Vehicle Safety Standards No. 109 and 119. New Pneumatic Tires for Vehicles Other
Than Passenger Cars.

UNITED NATIONS, Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for
Wheeled Vehicles, Equipment and Parts Which can be Fitted and/or be Used on Wheeled
Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvels Granted on the Basis of
These Prescriptions (ECE 30) (ECE 54) 1998.

NTC 1303 Llantas Neumáticas Tipo 3 y 4 - Características y Requisitos 20040531

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