Вы находитесь на странице: 1из 837
Общие сведения ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ БУКСИРОВКА
Общие сведения ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ БУКСИРОВКА

Общие сведения

ХАРАКТЕРИСТИКИОбщие сведения ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ БУКСИРОВКА СМАЗОЧНЫЕ

ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕОбщие сведения ХАРАКТЕРИСТИКИ БУКСИРОВКА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

БУКСИРОВКАПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ СЛИВ -

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫОБОРУДОВАНИЕ БУКСИРОВКА СЛИВ - ЗАПРАВКА СПРАВОЧНЫЕ И

СЛИВ - ЗАПРАВКАБУКСИРОВКА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ ДАННЫЕ

CB1A

АВГУСТ 2000

EDITION RUSSE

"Методы ремонта, рекомендуемые изготовителем в настоящем документе, соответствуют техническим условиям, действительным на момент составления руководства.

В случае внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов, агрегатов автомобиля данной модели, методы ремонта могут быть также соответственно изменены".

Все авторские права принадлежат Renault.

Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа, равно как и использование системы нумерации запасных частей, запрещены без предварительного письменного разрешения Renault.

© RENAULT 2000

Общие сведения

Содержание

 

Страница

01
01

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель - Сцепление - Коробка передач

01-1

01-2

Идентификация автомобиля

02
02

ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Катковый домкрат - Подпорки под автомобиль

02-1

02-2

Подъемник с захватом под днище кузова

03
03

БУКСИРОВКА

Все типы

03-1

04
04

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Расфасовка

04-1

 

Страница

СЛИВ - ЗАПРАВКА  Страница Двигатель 05-1 Коробка передач 05-2 Рулевое

Двигатель

05-1

Коробка передач

05-2

Рулевое управление с усилителем

05-3

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕуправление с усилителем 05-3 Размеры 07-1 Емкость -

Размеры

07-1

Емкость - Технологические жидкости

07-2

Натяжение ремня привода вспомогательного оборудования

07-4

Натяжения ремня привода ГРМ

07-5

Затяжка соединений головки блока цилиндров

07-10

Шины

07-11

Тормозная система

07-12

Высота контрольных точек нижней части кузова

07-13

Контрольные величины углов установки колес переднего моста

07-14

Контрольные величины углов установки колес заднего моста

07-15

Руководство по ремонту CLIO разработано специалистами по методам ремонта и диагностике.

В документе содержатся методы диагностики и устранения неисправностей, необходимые для качественного ремонта данной модели.

Однако если процесс снятия-установки не является особо сложным и не требует применения специнструмента, то метод его проведения рассматривается как не представляющий трудностей для специалиста по ремонту автомобилей и не описывается в данном руководстве.

Отводимое на проведение работ время указано, исходя из замеров времени, в реальных условиях проведенных в мастерских Renault, даже для тех методик, которые не описаны в настоящем Руководстве по ремонту.

ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ

Все размеры указаны в миллиметрах (мм), если не указано иное.

Моменты затяжки указаны в декаНьютон на метр (даН.м).

Давление указано в бар (напоминание: 1 бар = 100000 Па).

Электрическое сопротивление указано в Ом (Вт).

Напряжение указано в вольтах (В).

ДОПУСКИ

Моменты затяжки указаны без допусков. Допуски должны соблюдаться с точностью:

В градусах: ± 3°.

В даН.м: ± 10 %.

ОБОРУДОВАНИЕ И ИНСТРУМЕНТЫ

Для осуществления описанных ниже методов ремонта автомобилей RENAULT в некоторых случаях требуются специальное оборудование и инструмент. Широкий выбор необходимого оборудования и специнструмента представлен в соответствующих каталогах.

ХАРАКТЕРИСТИКИ101

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель - Сцепление - Коробка передач

Двигатель - Сцепление - Коробка передач

01
01

Двигатель

Тип

автомобиля

Тип механической коробки передач

Тип

Рабочий

объем,

см 3

Тип сцепления

CB1A

L7X 760

2946

Саморегулирующееся

PK6

ТАБЛИЧКА ИЗГОТОВИТЕЛЯ

Пример: CB1A

C:

Тип кузова (3-дверный)

B:

Код проекта

1A:

Индекс двигателя

ХАРАКТЕРИСТИКИ Идентификация Идентификация автомобиля автомобиля

01
01

РАСПОЛОЖЕНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННОЙ ТАБЛИЧКИ

ИДЕНТИФИКАЦИОННОЙ ТАБЛИЧКИ 1 Национальный тип автомобиля и
ИДЕНТИФИКАЦИОННОЙ ТАБЛИЧКИ 1 Национальный тип автомобиля и

1 Национальный тип автомобиля и номер кузова

2 Максимальный разрешенный вес автомобиля

3 Максимальный разрешенный вес полностью загруженного автомобиля с прицепом

4 Максимальная разрешенная нагрузка на переднюю ось

5 Максимальная разрешенная нагрузка на заднюю ось

6 Технические характеристики автомобиля

7 Код краски

8 Уровень комплектации

9 Тип автомобиля

10 Код обивки салона

11 Дополнительная комплектация оборудования

12 Заводской номер

13 Код обивки салона

ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ1402

ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Катковый домкрат - Подпорки под автомобиль

Катковый домкрат - Подпорки под автомобиль

02
02
- Подпорки под автомобиль 02 Предупредительный знак (особые

Предупредительный знак (особые меры предосторожности в ходе выполнения работ).

При использовании каткового домкрата необходимо обязательно ставить подпорки под автомобиль.

КАТКОВЫЙ ДОМКРАТ

Запрещается поднимать автомобиль, устанавливая домкрат под рычаги передней или задней подвески.

При подъеме передней или задней части автомобиля необходимо установить упор штатного домкрата под специально предназначенные для этого опорные точки (1), (2), (3) и (4).

ПОДПОРКИ

Для того чтобы установить автомобиль на подпорки, их необходимо обязательно расположить под штифтовыми фиксаторами, расположенными за усилителями.

Установка подпорок под заднюю часть осуществляется при подъеме автомобиля сбоку.

часть осуществляется при подъеме автомобиля сбоку. 02-1 http://vnx.su

ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Подъемники Подъемники с с захватом захватом под под днище днище кузова кузова

02
02

ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

02 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ Необходимо рассмотреть

Необходимо рассмотреть несколько указаний для перечисленных ниже случаев:

СЛУЧАЙ 1 - СНЯТИЕ УЗЛОВ ИЛИ АГРЕГАТОВ

Общее правило: Никогда не используйте двухстоечный подъемник, если есть возможность использования четырехстоечного подъемника.

Если это невозможно, устанавливайте подпятник лапы подъемника под ребро под порогом кузова на уровне точек упора штатного домкрата.

ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ

домкрата. ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ Подпятники лап

ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ

ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ Подпятники лап подъемника

Подпятники лап подъемника должны устанавливаться обязательно под точками упора для штатного домкрата. Они должны плотно входить в вырезы в ребрах порога.

ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Подъемники с захватом под днище кузова

02
02

СЛУЧАЙ 2 - СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ТЯЖЕЛЫХ УЗЛОВ

ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте двухстоечный подъемник для снятия тяжелых узлов без страховочного крепления.

Когда автомобиль установлен на двухстоечный подъемник, из соображений безопасности необходимо следить за равновесием автомобиля.

При снятии тяжелых узлов (таких как силовой агрегат, задняя ось или топливный бак и т. д.) и в зависимости от:

– загрузки автомобиля;

– его длины;

– положения подпятника лапы подъемника;

автомобиль может потерять равновесие.

Во избежание этого обязательно закрепите ремни вокруг и внутри кузова и соедините их с лапами подъемника между подпятниками.

НЕОБХОДИМЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Ремни:

– длина 10 м;

– ширина 25 мм.

Ремни имеются на складах SODICAM, Складской №: 77 11 172 554.

SODICAM, Складской №: 77 11 172 554. Данный тип ремней предназначен

Данный тип ремней предназначен только для обеспечения неподвижного положения автомобиля на двухстоечном подъемнике (из соображений безопасности категорически запрещается их использование для других целей).

Во избежание загрязнения салона или кузова используйте только чистые ремни в хорошем состоянии. Не затягивайте ремни слишком сильно, чтобы не повредить автомобиль (нижние секции боковины кузова могут быть защищены в местах соприкосновения с ремнем).

ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Подъемники с захватом под днище кузова

02
02

УСТАНОВКА СТРАХОВОЧНЫХ РЕМНЕЙ

Описанный ниже способ позволяет без каких-либо помех работать под автомобилем.

Ремень должен быть установлен в передней и/или задней части автомобиля при операциях, вызывающих смещение центра тяжести.

Проверяйте ремень перед каждым использованием.

Подпятники лап подъемника должны быть установлены под автомобилем под точками упора для штатного домкрата.

Поднимите автомобиль на несколько сантиметров.

Защитите интерьер автомобиля (сиденья и т. д.).

Установите ремень под лапы подъемника и закрепите им автомобиль, протянув ремень через внутреннюю часть автомобиля, установив должным образом защитные прокладки, чтобы не повредить кузов или сиденья.

Не затягивайте ремень слишком сильно.

На приведенном ниже примере показано закрепление передней части автомобиля.

показано закрепление передней части автомобиля. 02-4 http://vnx.su

БУКСИРОВКА1503

Все типы

Все типы

БУКСИРОВКА

03
03

ПРИ БУКСИРОВКЕ РУКОВОДСТВУЙТЕСЬ ПРАВИЛАМИ, ДЕЙСТВУЮЩИМИ В ВАШЕЙ СТРАНЕ.

НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВАЛЫ ТРАНСМИССИИ В КАЧЕСТВЕ ТОЧЕК ЗАКРЕПЛЕНИЯ ПРИ БУКСИРОВКЕ.

Переднее буксировочное кольцо может быть использовано только для буксировки автомобиля по шоссе. Это кольцо ни в коем случае не должно быть использовано для того, чтобы вытащить автомобиль из канавы или для любых других подобных операций, кроме того, оно не может ни напрямую, ни косвенно быть использовано для подъема автомобиля.

Данный автомобиль не оборудован приспособлением, используемым для буксировки сзади.

приспособлением, используемым для буксировки сзади. 03-1 http://vnx.su

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ1604

Расфасовка

Расфасовка

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

04
04

НАИМЕНОВАНИЕ

РАСФАСОВКА

СКЛАДСКОЙ №

 

СМАЗКИ

MOLYKOTE "BR2" для опорных поверхностей шейки коренного подшипника коленчатого вала, направляющей втулки упорного подшипника, опор вилки сцепления, сайлент-блоков нижних рычагов, шлицов торсионов, рулевого механизма, шлицов приводных валов

Банка 1 кг

77

01 421 145

MOLYKOTE "33 Medium" для втулки трубчатой балки заднего моста, втулки стабилизаторов поперечной устойчивости

Тюбик 100 г

77

01 028 179

ANTI-SEIZE (высокотемпературная смазка) для турбокомпрессора и т. д.

Тюбик 80 мл

77

01 422 307

"MOBIL CVJ" 825 Black star или MOBIL EXF57C для уплотнительной манжеты приводного вала

Упаковка 180 г

77

01 366 100

УНИВЕРСАЛЬНАЯ СМАЗКА для колесного датчика

Аэрозоль

77

01 422 308

УПЛОТНЯЮЩИЕ СОСТАВЫ ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

 

Perfect-seal "LOWAC" для уплотнений

Тюбик 100 г

77

01 417 404

Мастика для уплотнения штуцеров на выхлопных трубах

Банка 1,5 кг

77

01 421 161

RHODORSEAL 5661

Тюбик 100 г

77

01 421 042

77

01 404 452

KIT DURCISSEUR (RHODORSEAL 5661) для боковых уплотнений крышек подшипников

Набор

77

01 421 080

AUTO joint bleu герметик

Тюбик 100 г

77

01 396 227

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ Расфасовка

04
04

НАИМЕНОВАНИЕ

РАСФАСОВКА

СКЛАДСКОЙ №

УПЛОТНЯЮЩИЕ СОСТАВЫ ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

 

AUTO joint gris герметик

Тюбик 100 г

77

01 422 750

LOCTITE 518 для уплотнения картера коробки передач

Тюбик 24 мл

77

01 421 162

Состав для определения места протечки

Аэрозоль

77

11 143 071

МАРКИ КЛЕЕВ

 

"LOCTITE - FRENETANCH" предотвращает отворачивание винтов и облегчает их снятие

Флакон 24 см3

77

01 394 070

"LOCTITE - FRENBLOC" обеспечивает стопорение болтов

Флакон 24 см3

77

01 394 071

"LOCTITE SCELBLOC" для клеевой посадки подшипников

Флакон 24 см3

77

01 394 072

"LOCTITE AUTOFORM" для посадки маховика двигателя на коленчатый вал с использованием клея

Флакон 50 см3

77

01 400 309

СОСТАВЫ ДЛЯ СМАЗКИ И ОЧИСТКИ

 

"NETELEC" Противоприхватный состав и смазка

Аэрозоль 150 г

77

01 408 464

Средство для промывки карбюратора

Банка 300 мл

77

11 171 437

Очиститель инжекторов

Банка 355 мл

77

01 423 189

Устранитель заеданий высококонцентрированный

Аэрозоль 500 мл

77

01 408 466

"DECAPJOINT" (FRAMET) для очистки привалочных поверхностей алюминиевой головки блока цилиндров

Аэрозоль

77

01 405 952

Очиститель тормозов

Аэрозоль 400 мл

77

11 170 801

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ Расфасовка

04
04

НАИМЕНОВАНИЕ

РАСФАСОВКА

СКЛАДСКОЙ №

ЛАКИ

"CIRCUIT PLUS" лак для ремонта заднего стекла с электрообогревом

"CONTACT PLUS" лак для ремонта электрообогревателя заднего стекла

Флакон

Набор

77 01 421 135

77 01 422 752

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Тормозная жидкость

Флакон 0,5 л DOT 4

77 01 421 940

СЛИВ - ЗАПРАВКА1705

Двигатель

Двигатель

СЛИВ - ЗАПРАВКА

05
05

НЕОБХОДИМЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И СПЕЦИНСТРУМЕНТ

Ключ для отворачивания пробки сливного отверстия

СЛИВ через пробку (1)

отверстия СЛИВ через пробку (1) ЗАПРАВКА через пробку (2) 05-1

ЗАПРАВКА через пробку (2)

СЛИВ через пробку (1) ЗАПРАВКА через пробку (2) 05-1 http://vnx.su

СЛИВ - ЗАПРАВКА

Коробка Коробка передач передач

05
05

СЛИВ через пробку (1)

ЗАПРАВКА через пробку (2)

05 СЛИВ через пробку (1) ЗАПРАВКА через пробку (2) 05-2 http://vnx.su

СЛИВ - ЗАПРАВКА Рулевое Рулевое управление управление с с усилителем усилителем

05
05

ПРОВЕРКА УРОВНЯ

УРОВЕНЬ В НАСОСЕ РУЛЕВОГО ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ

Для доливки или заправки используйте масло ELF RENAULTMATIC D2 или MOBIL ATF 220.

Правильный уровень масла должен находиться между отметками MINI и MAXI емкости (1).

должен находиться между отметками MINI и MAXI емкости (1). 05-3 http://vnx.su

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ

Размеры

Размеры

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ1807

ДАННЫЕ

07
07

Размеры в метрах

И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ 1807 ДАННЫЕ 07 Размеры в метрах 07-1 http://vnx.su

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ

Емкость Емкость - - Технологические Технологические жидкости жидкости

07
07

Узлы

Емкость в литрах (примерная) *

Марка

Бензиновый

 

Страны ЕЭС

двигатель

При замене масла

(масло)

L7X 760

5,5 (1)

L7X 760 5,5 (1)

Прочие страны

ЕЭС двигатель При замене масла (масло) L7X 760 5,5 (1) Прочие страны

*

Устанавливается с помощью щупа

(1)

После замены масляного фильтра

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ Емкость - Технологические жидкости

07
07
 

Емкость в

   

Узлы

литрах

Марка

Особенности

Механическая

   

коробка передач

Все страны: ETL 8275, 75 W 80 W (Нормы C или D API GL5 или MIL-L-2105)

PK6

2,2

Тормозная

АБС: 1

SAE J 1703 и DOT 4

Тормозная жидкость должна быть одобрена техническим отделом

система

Топливный бак

Около 61

Неэтилированный

 

бензин

Рулевое

Отдельная

ELF RENAULT MATIC D2 или MOBIL ATF 220

 

управление с

емкость

усилителем

1,1

 
   

GLACÉOL RX (тип D)

При температурах до -20° ± 2 °C в странах с жарким, умеренным и холодным климатом. При температурах до -37° ± 2 °C в странах с очень холодным климатом.

Система

охлаждения

15

Добавлять только охлаждающую жидкость

L7X 760

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ

Натяжение ремня привода вспомогательного оборудования

Натяжение ремня привода вспомогательного оборудования

07
07

СПЕЦИАЛЬНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ ПО СНЯТИЮ РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ СНЯТИЕ Снимите те компоненты,

СНЯТИЕ

Снимите те компоненты, которые затрудняют доступ к ремню привода вспомогательного оборудования.

Поверните автоматический натяжитель по часовой стрелке при помощи квадрата на 9,53 мм, чтобы освободить ремень привода вспомогательного оборудования.

УСТАНОВКА

Во время установки поверните автоматический натяжитель против часовой стрелки, чтобы натянуть ремень привода вспомогательного оборудования.

УКАЗАНИЕ: Снятый ремень не устанавливайте повторно, а замените его новым.

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ

Натяжение ремня привода газораспределительного механизма

Натяжение ремня привода газораспределительного механизма

07
07

ВНИМАНИЕ:

Процедура натяжения ремня является важной операцией, поскольку она определяет срок службы ремня.

Использование частотометра Mot. 1505 является совершенно необходимым, для того чтобы выставить величину натяжения, соответствующую рекомендациям производителя, избежать опасности избыточного или недостаточного натяжения и предупредить появление шумов, а также других проблем, связанных с неправильным натяжением ремня.

В случае неточного соблюдения правил по натяжению ремня при помощи приспособления Mot. 1505 возникает опасность повреждения двигателя.

повреждения двигателя. A Считывающая головка с двумя

A Считывающая головка с двумя датчиками (a) и (b)

B Электронный блок с дисплеем

C Генератор эталонных частот (512 ± 1 Герц), входящий в электронный блок с дисплеем

D Кнопка включения и выключения прибора

E Тестовая кнопка для проверки настроек прибора

F Инструкции, относящиеся к прибору

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ

Натяжение ремня привода газораспределительного механизма

07
07

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Данный прибор измеряет частоту вибрации ремня.

Частота является физической величиной, которая в данном случае отражает с высоким уровнем точности степень натяжения ремня.

Единицей измерения является один Герц (Гц).

Считывающая головка (A) включает в себя два датчика (a) и (b), которые измеряют колебания ремня, после того как его натянули и отпустили.

Измерение осуществляется при помощи только одного датчика, учитывая то, что другой служит в качестве эталона и должен находиться вне соприкосновения с поверхностью, на которой проводятся измерения (см. Инструкции).

Любой датчик может быть использован как в качестве измерительного, так и эталонного.

ОСОБЕННОСТИ

Диапазон измерения:

Погрешность:

ПРОВЕРКА ПРИБОРА

от 30 до 520 Гц ± 1 Гц < 100 Гц и ± 1% > 100 Гц

Генератор эталонных частот (C), встроенный в электронный блок с дисплеем, позволяет проверить надежность работы прибора.

Описание процедуры проверки см. в Инструкции.

Если разница между значениями, считанными на датчиках, превосходит 512 ± 1 Гц, следует перенастроить прибор на единицу измерения SEEM.

За дополнительной информацией обращайтесь в Службу послепродажного обслуживания.

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ

Натяжение ремня привода газораспределительного механизма

07
07

ПОЛЬЗОВАНИЕ ПРИБОРОМ

Включите прибор (кнопка D) и подведите считывающую головку (A) к той части ремня, на которой должны проводиться измерения.

Расположите считывающую головку на расстоянии

(X) приблизительно от 5 до 10 мм от ремня.

Измерения могут производиться со стороны (1) или

(2) ремня, в зависимости от того, к которой из них

имеется лучший доступ.

Для измерения можно использовать любой из датчиков (a) или (b) при условии, что он не соприкасается с поверхностью, натяжение которой измеряется.

с поверхностью, натяжение которой измеряется. 07-7 http://vnx.su
с поверхностью, натяжение которой измеряется. 07-7 http://vnx.su

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ

Натяжение ремня привода газораспределительного механизма

07
07

Во время проведения измерений сразу оба датчика не могут находиться напротив измеряемой поверхности ремня.

измеряемой поверхности ремня. Для того чтобы сделать
измеряемой поверхности ремня. Для того чтобы сделать

Для того чтобы сделать измерения, дерните ремень пальцем, так чтобы он завибрировал.

Измерение закончено, когда раздается звуковой сигнал.

Измерение закончено, когда раздается звуковой сигнал. 07-8 http://vnx.su
Измерение закончено, когда раздается звуковой сигнал. 07-8 http://vnx.su

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ

Натяжение ремня привода газораспределительного механизма

07
07

ПРОЦЕДУРА НАТЯЖЕНИЯ

Существует особая процедура натяжения ремня привода газораспределительного механизма (см. описание методики Раздел 11 - Ремень привода газораспределительного механизма).

механизма ). Показывает место, куда следует
механизма ). Показывает место, куда следует

Показывает место, куда следует приложить момент предварительного натяжения и/или где следует проверить натяжение ремня.

Соответствующее натяжение ремня = 106 + 4 Гц (Герц)

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ Затяжка Затяжка соединений соединений головки головки блока блока цилиндров цилиндров

07
07

СПОСОБ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

НАПОМИНАНИЕ:

Для правильной затяжки болтов удалите шприцом масло, оставшееся в крепежных отверстиях головки блока цилиндров.

Смажьте моторным маслом резьбу и подголовочные части болтов.

Затяжка соединений головки блока цилиндров:

– Произведите предварительную поочередную затяжку болтов с моментом до 2 даН.м в указанном порядке.

– Отверните все болты один за другим.

– Произведите предварительную поочередную затяжку с моментом до 1,5 даН.м, а затем дотяните на угол 225° в следующем порядке:

, а затем дотяните на угол 225 ° в следующем порядке: 07-10 http://vnx.su

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ

Шины Шины

07
07

Автомобиль

Колесный диск

 

Шины

Давление воздуха в холодных шинах (в бар) (1)

 

Передние

7J 17

Передние

205/50 ZR17

Передние

1,6

CB1A

колеса

колеса

колеса

Задние

 

Задние

 

Задние

 
 

колеса

8,5J 17

колеса

235/45 ZR17

колеса

2,1

(1) Обычное использование.

Момент затяжки гаек крепления колеса: 10,8 даН.м.

Биение колесного диска: 1,2 мм.

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ

Тормозная Тормозная система система

07
07

Толщина тормозных дисков (мм)

Максимально допустимое биение диска (мм)

Передние колеса

Задние колеса

Автомобиль

Номин.

Мин.

Номин.

Мин.

Передние

колеса

Задние

колеса

CB1A

30

28

24

22

0,5

0,5

Толщина тормозных накладок, мм (включая основание)

Тормозная жидкость

Передние колеса

Задние колеса

Автомобиль

Новые

Мин.

Новые

Мин.

Передние

колеса

Задние

колеса

CB1A

17,75

9

18

10

SAE J 1703 DOT 4

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ Высота Высота контрольных контрольных точек точек нижней нижней части части кузова кузова

07
07

Автомобиль

Спереди H1 - H2 =

мм

Сзади H4 - H5 =

мм

CB1A

173

158,3

Допуск: ± 3,0 мм

Разница между правой и левой стороной одной оси автомобиля не должна превышать 5 мм, при этом водительская сторона должна быть всегда выше.

После проведения любых работ по регулировке высоты контрольных точек нижней части кузова следует обязательно провести регулировку света фар.

ТОЧКИ ИЗМЕРЕНИЯ

света фар. ТОЧКИ ИЗМЕРЕНИЯ УКАЗАНИЕ: – размер H2 измеряется

УКАЗАНИЕ:

– размер H2 измеряется между внутренней поверхностью подрамника (прямо напротив оси колеса) и поверхностью почвы;

– размер H5 измеряется от внешнего угла задней части корпуса кузова.

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ

Контрольные величины углов установки колес передней подвески

Контрольные величины углов установки колес передней подвески

07
07
   

ПОЛОЖЕНИЕ

 

УГЛЫ

ЗНАЧЕНИЯ

ПЕРЕДНЕЙ

РЕГУЛИРОВКА

ПОДВЕСКИ

ПРОДОЛЬНЫЙ НАКЛОН ОСИ ПОВОРОТА КОЛЕСА

     
  +5° ± 30'
 

+5° ± 30'

 

БЕЗ

НЕ

НАГРУЗКИ

РЕГУЛИРУЕТСЯ

Максимальное

различие: правое

-

левое = 1°

УГОЛ РАЗВАЛА КОЛЕС

     
-0° 45' ± 20'

-0° 45' ± 20'

БЕЗ

НЕ

НАГРУЗКИ

РЕГУЛИРУЕТСЯ

Максимальное

различие: правое

-

левое = 1°

ПОПЕРЕЧНЫЙ НАКЛОН ОСИ ПОВОРОТА КОЛЕСА

ПОПЕРЕЧНЫЙ НАКЛОН ОСИ ПОВОРОТА КОЛЕСА
     
 

13° ± 30'

 

БЕЗ

НЕ

НАГРУЗКИ

РЕГУЛИРУЕТСЯ

Максимальное

различие: правое

-

левое = 1°

СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС

     
Регулируется за

Регулируется за

счет вращения

(Для 2 колес) схождение

муфт тяги

БЕЗ

рулевого

НАГРУЗКИ

привода

+0° 30' ± 10'

1 оборот = 30' (3 мм)

ПОЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ЗАТЯЖКИ САЙЛЕНТ- БЛОКОВ

     
БЕЗ

БЕЗ

 

-

НАГРУЗКИ

-

07-14

http://vnx.su

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ

Контрольные величины углов установки колес заднего моста

Контрольные величины углов установки колес заднего моста

07
07

ПОЛОЖЕНИЕ

ЗАДНЕГО

МОСТА

УГЛЫ

ЗНАЧЕНИЯ

РЕГУЛИРОВКА

УГОЛ РАЗВАЛА КОЛЕС

РЕГУЛИРОВКА УГОЛ РАЗВАЛА КОЛЕС -1° 30' ± 20' БЕЗ НАГРУЗКИ НЕ

-1° 30' ± 20'

БЕЗ НАГРУЗКИ

НЕ

РЕГУЛИРУЕТСЯ

СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС

НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС (Для 2 колес) схождение +0° 45' ±

(Для 2 колес)

схождение

+0° 45' ± 10'

БЕЗ НАГРУЗКИ

Регулируется за счет поворота муфт соединительной тяги 1 оборот = 1° (6 мм)

ПОЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ЗАТЯЖКИ САЙЛЕНТ- БЛОКОВ

ПОЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ЗАТЯЖКИ САЙЛЕНТ- БЛОКОВ - БЕЗ НАГРУЗКИ - 07-15 http://vnx.su

-

БЕЗ НАГРУЗКИ

-

Двигатель и его системы ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и его системы ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатель и его системы

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬДвигатель и его системы ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯВ СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ТОПЛИВОВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ СИСТЕМА

ТОПЛИВОВОЗДУШНАЯ СМЕСЬИ ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ СИСТЕМА ПИТАНИЯ - НАСОСЫ -

СИСТЕМА ПИТАНИЯ - НАСОСЫ - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПРОГРЕВТОПЛИВОВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ

СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИНАСОСЫ - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПРОГРЕВ ЗАПУСК - ЗАРЯДКА СИСТЕМА

ЗАПУСК - ЗАРЯДКАСИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ - ВПРЫСКА

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ - ВПРЫСКАТОКСИЧНОСТИ ЗАПУСК - ЗАРЯДКА СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - ВЫПУСК

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - ВЫПУСК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ - ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ - ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯСИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ - ВПРЫСКА CB1A АВГУСТ 2001 EDITION RUSSE "Методы

CB1A

АВГУСТ 2001

EDITION RUSSE

"Методы ремонта, рекомендуемые изготовителем в настоящем документе, соответствуют техническим условиям, действительным на момент составления руководства.

В случае внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов, агрегатов автомобиля данной модели, методы ремонта могут быть также соответственно изменены".

Все авторские права принадлежат Renault.

Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа, равно как и использование системы нумерации запасных частей, запрещены без предварительного письменного разрешения Renault.

© RENAULT 2001

Двигатель и его системы

Содержание

 

Страница

 
10
10

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

16
16

Идентификация Двигатель - Коробка передач Поддон картера Масляный насос

10-1

10-2

10-8

10-9

17
17
11
11

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Ремень привода газораспределительного

механизма Прокладка головки блока цилиндров Распределительный вал

11-1

11-13

11-27

12
12

ТОПЛИВОВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ

Характеристики Блок дроссельной заслонки Впускной коллектор Передний выпускной коллектор Задний выпускной коллектор

12-1

12-4

12-5

12-8

12-9

13
13

СИСТЕМА ПИТАНИЯ - НАСОСЫ - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПРОГРЕВ

Система питания Подача воздуха Давление подачи топлива Устройство предотвращения перегрева

13-1

13-2

13-3

Насос

19
19

Насос гидравлического усилителя рулевого управления

13-6

14
14

СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ

Рекуперация паров бензина Рекуперация паров масла

14-1

14-4

 

Страница

ЗАПУСК - ЗАРЯДКА

Генератор

16-1

Стартер

16-3

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ - ВПРЫСКА

Система зажигания Электронная система зажигания со статическим распределением высоковольтного напряжения

17-1

Впрыск Общие сведения

17-4

Расположение элементов

17-5

Работа системы блокировки запуска двигателя

17-9

Сигнальная лампа неисправности впрыска

17-10

Стратегия впрыска/кондициониро- вания воздуха

17-11

Коррекция частоты вращения холостого хода двигателя

17-12

Адаптивная коррекция частоты вращения холостого хода

17-13

Регулирование состава топливовоздушной смеси

17-14

Адаптивная коррекция состава топливовоздушной смеси

17-15

Диагностика - Предисловие

17-17

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - ВЫПУСК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ - ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ - ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ

Система охлаждения Характеристики

19-1

Схема

19-2

Заправка и удаление воздуха

19-3

Термостат

19-4

Насос охлаждающей жидкости

19-5

Подвеска двигателя Маятниковая подвеска двигателя

19-8

10
10

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО110 НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Идентификация

Идентификация

   

Механичес-

Рабочий

Диаметр

Ход

Степень

Тип

автомобиля

Двигатель

кая коробка

объем,

цилиндра,

поршня,

передач

см 3

мм

мм

сжатия

CB1A

L7X 760

PK6

2 946

87

82,6

11,4/1

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатель Двигатель - - Коробка Коробка передач передач

10
10

ПРОВЕРКА

НЕОБХОДИМЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И СПЕЦИНСТРУМЕНТ

НЕОБХОДИМЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И СПЕЦИНСТРУМЕНТ

Mot. 836-05

Mot. 1437

Комплект приспособлений для измерения давления масла

Переходник для измерения давления

Проверка давления масла должна производиться на прогретом двигателе (примерно 80 °C).

Состав комплекта Mot. 836-05.

80 °C ). Состав комплекта Mot. 836-05 . Применение: Двигатель L: F + Mot. 1437

Применение:

Двигатель L: F + Mot. 1437

Давление масла

Холостой ход

2 бар

3000 об/мин

5 бар

Установите автомобиль на подъемник.

Снимите защиту поддона двигателя.

Снимите датчик давления масла.

Установите на его место насадку Mot. 1437, а также манометр для измерения давления масла.

Mot. 1437, а также манометр для измерения давления масла. 10-2 http://vnx.su

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ Двигатель - Коробка передач

10
10
НЕОБХОДИМЫЕ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

НЕОБХОДИМЫЕ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Mot. 453-01

Mot. 1202

Mot. 1390

T.Av. 476

Щипцы для хомутов гибких шлангов

Щипцы для упругих хомутов

Опора для снятия и установки силового агрегата

Съемник для выпрессовки пальцев шаровых шарниров

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ, даН.м

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ, даН.м

Болты крепления колес

9

Нижняя гайка пальца шарового шарнира

5,5

Гайки приводного вала

28

Гайки шарового шарнира в сборе

3,7

Болт торсиона

8

Болты нижнего шасси

9

Болт крепления первичного каталитического нейтрализатора

4,5

Болт и гайка крепления двигателя с правой стороны

6,2

Гайка крепления двигателя с левой стороны

8

СНЯТИЕ

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Снимите вещевой ящик, расположенный под капотом.

Отключите аккумуляторную батарею.

Слейте жидкость из системы кондиционирования воздуха.

Снимите защиту двигателя.

Снимите:

– заднюю облицовку;

– облицовку правой и левой стоек 'C';

– крышку ящика с инструментами и сам ящик (1);

– задний коврик.

ящика с инструментами и сам ящик (1); – задний коврик. 10-3 http://vnx.su

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ Двигатель - Коробка передач

10
10

Отсоедините расширительный бачок системы охлаждения от перегородки и поместите его над двигателем.

Снимите крышку крепления (2).

Отсоедините:

– реле и предохранители от крепления;

– клемму заземления от перегородки;

– электропроводку двигателя от электропроводки автомобиля;

– электропроводку вентиляторов системы охлаждения;

системы охлаждения; – датчик температуры воздуха (3)

– датчик температуры воздуха (3) от рукава воздухозаборника;

– рукав воздухозаборника (4) от блока дроссельной заслонки;

– трубопровод системы рекуперации паров масла от рукава воздухозаборника;

от рукава воздухозаборника; – вакуумный шланг (5) усилителя

– вакуумный шланг (5) усилителя тормозов и гибкий шланг очистки (6) впускного коллектора;

– разъем жгута проводов электромагнитного клапана рекуперации паров бензина;

рекуперации паров бензина; – провода системы выбора

– провода системы выбора передач от коробки передач.

Пережмите гибкий шланг (7) привода сцепления с помощью приспособления Mot. 453-01 и отсоедините шланг от рабочего цилиндра гидропривода (8).

отсоедините шланг от рабочего цилиндра гидропривода (8). 10-4 http://vnx.su

10-4

http://vnx.su

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ Двигатель - Коробка передач

10
10

Пережмите шланг низкого давления (9) насоса усилителя рулевого управления с помощью приспособления Mot. 453-01 и отсоедините шланг от насоса.

Отсоедините:

– разъем жгута проводов (10) от реле давления (10);

проводов (10) от реле давления (10); – топливопровод от демпфера (11).

– топливопровод от демпфера (11).

– топливопровод от демпфера (11). Поднимите автомобиль и снимите

Поднимите автомобиль и снимите защитный кожух.

Снимите задние колеса.

Слейте жидкость из системы охлаждения через нижний шланг и через сливное отверстие на блоке цилиндров.

Отсоедините:

– шланги радиатора и системы охлаждения от их патрубков;

– тросы стояночного тормоза (12) от задних суппортов;

– шланги системы охлаждения (13) от подмоторной рамы;

– жгут проводов АБС от подмоторной рамы.

АБС от подмоторной рамы. Снимите: – приводы; – болт (14)

Снимите:

– приводы;

– болт (14) ограничителя наклона с края двигателя.

Отсоедините:

– рулевые тяги;

– нижние шаровые шарниры.

Отсоедините: – рулевые тяги; – нижние шаровые шарниры. 10-5 http://vnx.su

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ Двигатель - Коробка передач

10
10

Опустите автомобиль и поместите приспособление Mot. 1390 внизу подмоторной рамы, следя за тем, чтобы не перекрыть доступ к болтам рамы.

Отверните четыре болта подмоторной рамы и поднимите автомобиль.

Выведите подмоторную раму из-под автомобиля.

Отсоедините:

– шину (15) соединения двигателя с массой;

– жгут проводов стартера.

– жгут проводов стартера. Отсоедините вторичный

Отсоедините вторичный каталитический нейтрализатор (16) от глушителя (17) и снимите последний. Фланцы A остаются на выпускных коллекторах.

на выпускных коллекторах. Поместите приспособление Mot. 1390

Поместите приспособление Mot. 1390 под двигатель - трансмиссию в сборе, следя за тем, чтобы крепления двигателя были доступны изнутри автомобиля.

Снимите:

– кронштейн крепления двигателя (18) и ограничитель наклона (19);

крепления двигателя (18) и ограничитель наклона (19); 10-6 http://vnx.su

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ Двигатель - Коробка передач

10
10

– левый кронштейн крепления двигателя (20).

крепления двигателя (20). Поднимите автомобиль. Снизу

Поднимите автомобиль.

Снизу автомобиля снимите двигатель в сборе с коробкой передач.

УСТАНОВКА

Произведите установку в порядке, обратном снятию.

Заполните:

– двигатель и коробку передач - маслами соответствующих марок, при необходимости - систему охлаждения и удалите из нее воздух (см. Раздел 19 - Заправка и удаление воздуха);

– систему усилителя рулевого управления, и удалите из нее воздух;

– систему кондиционирования воздуха - новой охлаждающей жидкостью R134a;

– бачок гидравлического привода сцепления/ тормозов, и удалите из системы воздух.

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Поддон Поддон картера картера

10
10

СНЯТИЕ

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Снимите вещевой ящик, расположенный под капотом.

Отключите аккумуляторную батарею.

Снимите:

– защиту двигателя;

– защиту поддона картера двигателя.

Слейте масло из двигателя.

Выверните болты крепления поддона и осторожно снимите его, следя за тем, чтобы не повредить прокладку.

УСТАНОВКА

Произведите установку в порядке, обратном снятию.

ПРИМЕЧАНИЕ: герметичность масляного насоса обеспечивается композитной прокладкой, рассчитанной на несколько снятий. Поврежденная прокладка может быть частично восстановлена с помощью средства AUTOJOINT OR.

Затяните болты крепления поддона моментом 0,8 даН.м в указанном порядке.

Залейте масло в двигатель.

0,8 даН.м в указанном порядке. Залейте масло в двигатель. 10-8 http://vnx.su

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Масляный Масляный насос насос

10
10

НЕОБХОДИМЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И СПЕЦИНСТРУМЕНТ

Mot. 1505

Контрольный прибор натяжения ремня привода газораспределительного механизма Приспособление для фиксации ступиц шкивов распределительных валов выпускных клапанов

Mot. 1428

Mot. 1555

Приспособление для фиксации ступиц распределительных валов впускных клапанов

Mot. 1430

Фиксаторы положения зубчатых шкивов распределительных валов и коленвала Фиксатор для проверки положения зубчатых шкивов распределительных валов и коленчатого вала

Mot. 1430-01

Mot. 1436

Зажим-фиксатор ремня привода газораспределительного механизма

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ, даН.м

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ, даН.м

Гайка обводного ролика натяжителя ремня привода газораспределительного механизма

2,5

Болт крепления натяжителя ремня привода газораспределительного механизма

2,5

Болты крепления зубчатых шкивов распределительных валов

1

Болт крепления шкива коленчатого вала

2,5

Болты крепления колес

9

Правый кронштейн двигателя, болт и гайка

6,2

Болт ограничителя наклона двигателя

8

СНЯТИЕ

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Снимите вещевой ящик, расположенный под капотом.

Отключите аккумуляторную батарею.

Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. метод, описанный в Разделе 11 - Ремень привода газораспределительного механизма).

Слейте масло из двигателя.

Снимите:

– нижний обводной ролик газораспределительного механизма;

– зубчатый шкив коленвала;

– крепление компрессора;

– масляный насос - осторожно, избегая повреждения уплотнительной прокладки.

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ Масляный насос

10
10
НИЖНЯЯ ЧАСТЬ Масляный насос 10 ПРИМЕЧАНИЕ: герметичность

ПРИМЕЧАНИЕ: герметичность масляного насоса обеспечивается композитной прокладкой, рассчитанной на несколько снятий. Поврежденная прокладка может быть частично восстановлена с помощью средства AUTOJOINT OR.

частично восстановлена с помощью средства AUTOJOINT OR . 10-10 http://vnx.su

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ Масляный насос

10
10

УСТАНОВКА

ПРИМЕЧАНИЕ: при замене масляного насоса необходимо заполнить его корпус маслом - насос не способен к самозаполнению.

Установите масляный насос.

Заверните болты вручную, затем затяните их моментом 0,8 даН.м в следующем порядке:

0,8 даН.м в следующем порядке: Установите: – крепление

Установите:

– крепление компрессора;

– зубчатый шкив коленвала;

– нижний обводной ролик газораспределительного механизма;

– ремень привода газораспределительного механизма (см. метод, описанный в Разделе 11 - Ремень привода газораспределительного механизма).

Залейте масло в двигатель.

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ111ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Ремень привода газораспределительного механизма

Ремень привода газораспределительного механизма

11
11

НЕОБХОДИМЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И СПЕЦИНСТРУМЕНТ

Mot. 1505

Контрольный прибор натяжения ремня привода газораспределительного механизма Приспособление для фиксации ступиц выпускных распределительных валов

Mot. 1428

Mot. 1555

Приспособление для фиксации ступиц распределительных валов впускных клапанов

Mot. 1430

Фиксаторы положения зубчатых шкивов распределительных валов и коленвала Фиксатор для проверки положения зубчатых шкивов распределительных валов и коленчатого вала

Mot. 1430-01

Mot. 1436

Зажим-фиксатор ремня привода газораспределительного механизма

НЕОБХОДИМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ударный съемник шарового шарнира Платформа с гидравлическим приводом

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ, даН.м

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ, даН.м

Гайка обводного ролика натяжителя ремня привода газораспределительного механизма

2,5

Болт крепления натяжителя ремня привода газораспределительного механизма

2,5

Болты крепления зубчатых шкивов распределительных валов

1

Болт крепления шкива коленчатого вала Болты крепления колес

2,5

9

Правый кронштейн двигателя, болт и гайка Болт ограничителя наклона двигателя

6,2

8

СНИМИТЕ

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Снимите вещевой ящик, расположенный под капотом.

Отключите аккумуляторную батарею.

Снимите верхние крышки двигателя.

Приподнимите автомобиль.

Снимите:

– задние колеса;

– защиту поддона картера двигателя.

Отсоедините:

– тросы стояночного тормоза (1) от задних суппортов, и от подмоторной рамы;

– водяные шланги (2) от подмоторной рамы;

– электропроводку АБС от подмоторной рамы;

рамы; – электропроводку АБС от подмоторной рамы; 11-1 http://vnx.su

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Ремень привода газораспределительного механизма

11
11

– задние нижние шаровые шарниры подмоторной рамы;

– шаровые шарниры рычагов ограничителя хода задней ступицы.

Выверните болт (3) ограничителя наклона с края двигателя.

наклона с края двигателя. Ослабьте четыре болта

Ослабьте четыре болта подмоторной рамы.

Установите гидравлическую платформу под подмоторную раму, следя за тем, чтобы не перекрыть доступ к болтам рамы.

Приподнимите гидравлическую платформу, чтобы она поддерживала подмоторную раму.

Отверните четыре болта подмоторной рамы и медленно опустите ее, отделяя шаровые шарниры задних ступиц.

– Выведите платформу с гидравлическим приводом и подмоторную раму из-под автомобиля.

– С помощью цехового подъемного крана снимите подмоторную раму с платформы с гидравлическим приводом.

– Снимите: ремень привода вспомогательного оборудования (см. метод, описанный в Разделе 07 - Натяжение ремня привода вспомогательного оборудования);

вспомогательного оборудования ); – автоматический натяжитель

– автоматический натяжитель ремня привода вспомогательного оборудования (4);

– шкив (5) насоса усилителя рулевого управления

(5);

– шкив коленчатого вала (6).

(5); – шкив коленчатого вала (6). Опустите автомобиль. Снимите

Опустите автомобиль. Снимите облицовку двигателя.

Установите платформу с гидравлическим приводом под двигатель.

Приподнимите платформу, чтобы она поддерживала двигатель.

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Ремень привода газораспределительного механизма

11
11

Снимите:

– кронштейн крепления двигателя (7) и ограничитель наклона (8);

(7) и ограничитель наклона (8); – картеры ремня привода

– картеры ремня привода газораспределительного механизма (A) и (B), одновременно отсоединяя демпфер вверху картера ремня привода газораспределительного механизма (A);

– нижний картер ремня привода газораспределительного механизма (C);

механизма (C); – плоскую крышку (9). 11-3 http://vnx.su

– плоскую крышку (9).

механизма (C); – плоскую крышку (9). 11-3 http://vnx.su

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Ремень привода газораспределительного механизма

11
11

Проверните коленчатый вал двигателя в направлении вращения при работе, до положения, при котором можно зафиксировать зубчатый шкив коленвала, а также распределительные валы с помощью фиксаторов Mot. 1430.

распределительные валы с помощью фиксаторов Mot. 1430. 11-4 http://vnx.su

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Ремень привода газораспределительного механизма

11
11

Для этого отверните болты крепления зубчатых шкивов распредвала (10) и поверните ступицы зубчатых шкивов на распределительных валах с помощью приспособлений Mot. 1428 и Mot. 1555, чтобы облегчить установку фиксаторов.

Mot. 1428 и Mot. 1555 , чтобы облегчить установку фиксаторов. 11-5 http://vnx.su
Mot. 1428 и Mot. 1555 , чтобы облегчить установку фиксаторов. 11-5 http://vnx.su

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Ремень привода газораспределительного механизма

11
11

Отпустите гайку (11), чтобы освободить обводной ролик натяжителя.

Отпустите болты (12), а затем выверните болт (13) крепления кронштейна (14) обводного ролика.

С помощью головки под квадрат 12,7 мм отведите обводной ролик натяжителя, чтобы освободить ремень привода газораспределительного механизма.

Снимите ремень привода газораспределительного механизма.

ремень привода газораспределительного механизма. 11-6 http://vnx.su

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Ремень привода газораспределительного механизма

11
11

УСТАНОВКА

Убедитесь в правильной фиксации распределительных валов и коленвала с помощью фиксаторов Mot. 1430.

Убедитесь, что проушина в задней части шкива натяжителя правильно установлена в паз кронштейна натяжителя.

Затяните болты (1) моментом 1 даН.м, затем отпустите их на 45°.

даН.м , затем отпустите их на 45° . Поверните зубчатые шкивы

Поверните зубчатые шкивы распредвалов по часовой стрелке до упора краем паза в фиксатор.

Затяните болты (2) моментом 0,5 даН.м, затем отпустите их на 45°.

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Ремень привода газораспределительного механизма

11
11

Наложите ремень привода газораспределительного механизма на зубчатый шкив коленвала и зафиксируйте с помощью приспособления Mot. 1436.

и зафиксируйте с помощью приспособления Mot. 1436 . 11-8 http://vnx.su

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Ремень привода газораспределительного механизма

11
11

Проложите ремень, как показано на рисунке ниже, и проследите, чтобы на участке (D) ремень был хорошо натянут.

Немного поверните зубчатый шкив распредвала (4) против часовой стрелки, чтобы совместить зубья ремня с впадинами шкива.

Проделайте ту же операцию для зубчатых шкивов (5), (6) и (7).

ВАЖНО!

– Значение углового перемещения шкива по отношению к ремню привода газораспределительного механизма не должно быть больше, чем один зуб.

– Убедитесь, что фиксаторы расположены примерно в средней зоне пазов в зубчатых шкивах; в противном случае повторите операцию установки ремня привода газораспределительного механизма.

Одновременно заведите ремни на ролики (8) и на шестерню (9).

С помощью головки под квадрат 12,7 мм поверните кронштейн натяжного ролика (10) для первичного натяжения ремня привода газораспределительного механизма, затем установите на место болт (11).

Затяните болты (11) и (12) моментом 2,5 даН.м.

место болт (11). Затяните болты (11) и (12) моментом 2,5 даН.м. 11-9 http://vnx.su

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Ремень привода газораспределительного механизма

11
11

Снимите приспособление Mot. 1436 и установите устройство проверки натяжения Mot. 1505 (см. метод, описанный в Разделе 07 - Натяжение ремня привода газораспределительного механизма).

механизма ). Натяните ремень с помощью

Натяните ремень с помощью головки под квадрат 6 мм, поворачивая обводной ролик натяжителя до получения значения 106 + 4 Гц.

Затяните гайку обводного ролика натяжителя моментом 1 даН.м.

ПРИМЕЧАНИЕ: при повороте обводного ролика натяжителя, ни в коем случае не заходите за положение, соответствующее максимальному натяжению.

Затяните болты крепления зубчатых шкивов распредвала моментом 1 даН.м, начиная с распределительного вала (4).

Снимите фиксаторы положения зубчатых шкивов распределительных валов и коленвала (Mot. 1430).

Поверните коленчатый вал двигателя на два оборота.

Зафиксируйте только зубчатый шкив коленвала с помощью фиксатора Mot. 1430.

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Ремень привода газораспределительного механизма

11
11

Отпустите гайку крепления обводного ролика на 90° и совместите метки, после чего затяните гайку моментом 2,5 даН.м.

гайку моментом 2,5 даН.м. Снимите фиксатор зубчатого

Снимите фиксатор зубчатого шкива коленвала.

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Ремень привода газораспределительного механизма

11
11

Поверните коленчатый вал двигателя на два оборота в направлении его вращения при работе.

Убедитесь, что метки на обводном ролике натяжителя совпадают; если это не так, повторите процедуру натяжения. Для этого отверните гайку крепления ролика на 90° и совместите метки на ролике с помощью головки под квадрат 6 мм.

С помощью фиксаторов Mot. 1430 зафиксируйте по порядку:

– коленчатый вал;

– распределительные валы (4), (5), (6), и (7).

ВАЖНО!

Если фиксатор Mot. 1430 не входит в предназначенное для него отверстие, отпустите на 45° болты (1) крепления зубчатого шкива распредвала.

Если фиксатор Mot. 1430 не входит в предназначенное для него отверстие, процедура фиксации распределительных валов облегчается отпусканием на 45° болтов (1) и поворотом ступиц зубчатых шкивов на распределительных валах с помощью приспособлений Mot. 1428 и Mot. 1555.

приспособлений Mot. 1428 и Mot. 1555 . Затяните болты (1) моментом 1

Затяните болты (1) моментом 1 даН.м, начиная с зубчатого шкива (4) и переходя к зубчатым шкивам (5), (6) и (7).

Снимите фиксаторы Mot. 1430 распределительных валов и коленвала.

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Ремень привода газораспределительного механизма

11
11

ПРОВЕРКА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

Проверните коленчатый вал двигателя на два оборота.

Установите на место фиксатор Mot. 1430.

Убедитесь, что фиксатор для проверки регулировки Mot. 1430-01 свободно входит в отверстия головки блока цилиндров до упора в зубчатые шкивы распределительных валов.

шкивы распределительных валов. В противном случае повторите

В противном случае повторите процедуру установки ремня привода газораспределительного механизма.

Снимите штифт фиксации зубчатого шкива коленчатого вала.

Выполните установку ремня в порядке, обратном порядку снятия.

Установите ремень привода вспомогательного оборудования (см. метод, описанный в Разделе 07 - Натяжение ремня привода вспомогательного оборудования).

11
11

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Прокладка Прокладка головки головки блока блока цилиндров

Прокладка Прокладка головки головки блока блока цилиндров цилиндров

Прокладка головки головки блока блока цилиндров цилиндров

НЕОБХОДИМЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И СПЕЦИНСТРУМЕНТ

Mot. 1505

Контрольный прибор натяжения ремня привода газораспределительного механизма Фиксатор ступицы выпускного распределительного вала

Mot. 1428

Mot. 1555

Фиксатор ступицы впускного распределительного вала

Mot. 1430

Фиксаторы положения зубчатых шкивов распределительных валов и коленвала Фиксатор для проверки положения зубчатых шкивов распределительных валов и коленчатого вала

Mot. 1430-01

Mot. 1436

Зажим-фиксатор ремня привода газораспределительного механизма

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ, даН.м

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ, даН.м

Гайка обводного ролика натяжителя ремня привода газораспределительного механизма

2,5

Болт крепления ступицы распределительного вала

8

Болт крепления натяжителя ремня привода газораспределительного механизма

2,5

Болты крепления зубчатых шкивов распределительных валов

1

Болт крепления шкива коленчатого вала

2,5

Болты крепления колес

9

Правый кронштейн двигателя, болт и гайка

6,2

Болт ограничителя наклона двигателя

8

СНЯТИЕ

Снимите:

– двигатель (см. метод, описанный в Разделе 10 - Двигатель - коробка передач);

– ремень привода газораспределительного механизма (см. метод, описанный в Разделе 11 - Ремень привода газораспределительного механизма);

– фиксаторы для регулировки;

– зубчатый шкив - ступицу шкива распределительного вала в сборе, предварительно зафиксировав положение ступицы с помощью приспособлений Mot. 1428 и Mot. 1555;

ступицы с помощью приспособлений Mot. 1428 и Mot. 1555 ; 11-14 http://vnx.su
ступицы с помощью приспособлений Mot. 1428 и Mot. 1555 ; 11-14 http://vnx.su

11-14

http://vnx.su

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ Прокладка головки блока цилиндров

11
11

– внутренние кожухи привода ГРМ;

блока цилиндров 11 – внутренние кожухи привода ГРМ; 11-15 http://vnx.su

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ Прокладка головки блока цилиндров

11
11

– шкив (1);

– болты (2) и кронштейн (3) с присоединенным к нему насосом усилителя рулевого управления;

к нему насосом усилителя рулевого управления; 11-16 http://vnx.su

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ Прокладка головки блока цилиндров

11
11

– первичные каталитические нейтрализаторы (4) и (5) выпускных коллекторов;

(4) и (5) выпускных коллекторов; – жгут проводов двигателя от

– жгут проводов двигателя от крепления жгута (6), и отведите его в сторону;

(6), и отведите его в сторону; – разъем (7) блока дроссельной

– разъем (7) блока дроссельной заслонки;

– от впускного коллектора: вакуумную трубку (8) усилителя тормозов и гибкий шланг (9) системы удаления паров бензина;

системы удаления паров бензина; – трубопроводы системы

трубопроводы системы рекуперации паров масла (10), (11), (12) и (13) от крышек клапанных механизмов, блок дроссельной заслонки и воздушный шланг;

блок дроссельной заслонки и воздушный шланг; 11-17 http://vnx.su

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ Прокладка головки блока цилиндров

11
11

– держатель жгута проводов (14);

– болты крепления впускного коллектора (15); отсоедините и поднимите коллектор для доступа к датчику давления.

для доступа к датчику давления. Разъедините разъем датчика

Разъедините разъем датчика давления (16), а затем снимите впускной коллектор.

давления (16), а затем снимите впускной коллектор. 11-18 http://vnx.su

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ Прокладка головки блока цилиндров

11
11

Ослабьте и выверните в указанном порядке болты крепления распределителя впускного коллектора.

Осторожно, избегая повреждения резиновых уплотнителей, снимите распределитель впускного коллектора и топливораспределительную рампу в сборе.

коллектора и топливораспределительную рампу в сборе. 11-19 http://vnx.su

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ Прокладка головки блока цилиндров

11
11

Снимите:

– переднюю подъемную проушину и болт крепления направляющей трубки маслоизмерительного щупа;

– крепления коллектора охлаждающей жидкости на обеих головках блока цилиндров.

обеих головках блока цилиндров. Последовательно ослабьте и

Последовательно ослабьте и выверните болты крышек распределительных валов в соответствии с рекомендациями, после чего снимите крышки распределительных валов.

после чего снимите крышки распределительных валов. 11-20 http://vnx.su

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ Прокладка головки блока цилиндров

11
11

Ослабьте и выверните в указанном порядке болты головки блока цилиндров.

Осторожно, избегая повреждения привалочных плоскостей, снимите головку блока цилиндров.

плоскостей, снимите головку блока цилиндров. 11-21 http://vnx.su

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ Прокладка головки блока цилиндров

11
11

ОЧИСТКА

Предельно важно не очищать скребками привалочные поверхности алюминиевых деталей.

Для растворения остатков прокладки используйте средство Décapjoint .

Нанесите средство на место, подлежащее очистке, подождите примерно десять минут, после чего удалите загрязнения деревянным шпателем.

Во время этой операции рекомендуется надевать перчатки.

Обращаем ваше внимание на то, что эту операцию следует выполнять тщательно, чтобы избежать попадания посторонних предметов в трубопроводы подачи масла под давлением к распределительным валам (трубопроводы находятся в блоке цилиндров и головках блока цилиндров).

ПРОВЕРКА ПРИВАЛОЧНОЙ ПОВЕРХНОСТИ

С помощью линейки и набора щупов проверьте отсутствие деформации привалочной поверхности.

Допустимая деформация: 0,05 мм.

Замените головку блока цилиндров, если деформация превышает это значение. Выпрямление головок блока цилиндров запрещается.

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ Прокладка головки блока цилиндров

11
11

УСТАНОВКА - Особенности

Головки блоков цилиндров центрируются двумя втулками каждая.

блоков цилиндров центрируются двумя втулками каждая. 11-23 http://vnx.su

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ Прокладка головки блока цилиндров

11
11

Установите новые прокладки головки блока цилиндров, следя за тем, чтобы выступы (1) были направлены наружу, и проверьте, правильно ли расположены отверстия масляных каналов (2).

отверстия масляных каналов (2). Проверьте максимальную длину

Проверьте максимальную длину подголовочных частей болтов:

149,5 мм.

НАПОМИНАНИЕ:

Для правильной затяжки болтов удалите шприцом масло, которое может оставаться в глухих резьбовых отверстиях головки блока цилиндров.

Смажьте моторным маслом резьбу и опорную поверхность подголовочной части болта.

Выполните затяжку болтов крепления головки блока цилиндров с помощью углового ключа для затяжки (см. Раздел 07 - Затяжка соединений головки блока цилиндров).

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ Прокладка головки блока цилиндров

11
11

Заверните вручную, затем окончательно затяните болты крепления крышек распределительных валов в указанном порядке.

валов в указанном порядке. Затяните болты моментом 1 даН.м.

Затяните болты моментом 1 даН.м.

ПРИМЕЧАНИЕ: крышки распределительных валов оснащены композитной прокладкой, рассчитанной на несколько снятий. Поврежденная прокладка может быть частично восстановлена с помощью средства AUTOJOINT OR.

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ Прокладка головки блока цилиндров

11
11

Замените прокладку распределителя впускного коллектора.

Затяните вручную болты крепления узла распределитель впускного коллектора - топливораспределительная рампа, произведите предварительную затяжку моментом 1,5 даН.м (в указанном порядке), затем затяните моментом 2,5 даН.м (в указанном порядке).

2,5 даН.м (в указанном порядке). Произведите сборку в порядке,

Произведите сборку в порядке, обратном снятию.

Установите ремень привода газораспределительного механизма (см. метод, описанный в Разделе 11 - Ремень привода газораспределительного механизма).

Установите двигатель на место (см. метод, описанный в Разделе 10 - Двигатель - коробка передач).

При необходимости долейте в двигатель масло.

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Распределительный вал

Распределительный вал

11
11
 

НЕОБХОДИМЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И СПЕЦИНСТРУМЕНТ

Mot. 1505

Контрольный прибор натяжения ремня привода газораспределительного механизма Фиксатор ступицы выпускного распределительного вала

Mot. 1428

Mot. 1555

Фиксатор ступицы впускного распределительного вала

Mot. 1430

Фиксаторы положения зубчатых шкивов распределительных валов

и коленчатого вала Mot. 1430-01 Фиксатор для проверки положения зубчатых шкивов распределительных валов и коленчатого вала

Mot. 1432

Приспособление для установки сальника распределительного вала