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icasidad de explicar " unos viejos t ema s" a "unos nuevos profesionales" ha generado el

niento de este libro en el que se exponen con claridad los conceptos, regl amentacion es y
adimientos de calculo maca nico de las Lineas Aereas de Media y BajaTension.
- _ I ,.... _. _
--
-
La exp ticacio n y aplicacion de la ecuac lon de cambio de condicio-
nes en el calculo rnacanlco de conductores.
Lajustificacion de la equivalencia de distintas formas de la ecuacion
de Sul zberger en el calculo de cimentaciones.
Los estadi llos (algunos con la doble funcion de resumen) para la
crqanizacion y realizaci on de los distintos calcu los,
La natural i nteqracion de la req larnentacion vigente.
na amplia relacion de bibliografia, docurnentacion, aplicaciones
in rrnat icas, organismos y empresas.
Con todo e IQ. se ha pr etendi do ofrecer unos contenidos practi ces,
debida mente f Uhdament ados, que sean de utilidad tanto a estudiantes de
Ciclos Formativos y de Ingenieria, como a tecnicos y profesionales del
sector electrico en general, sector en el que muchas de sus empresas
estan viendo aumentada su actividad en el campo del
montaje de Iineas de distribuci on de Media y Baja Tension, como conse-
cuenci ade la raorqanizaci on producti ve de las ernpresas distr ibuidoras.
I
Otras importantes aportaciones son:
,
- ,


-,


carte esencial de este trabajo es la dobl e serie de problemas independientes yencadena-
rue refl ejan minuci osamente los procesos de calculo mecanico de una li nea de Media
ion y de una red de BajaTension.
Lineas aereas de
media ybaja tension
Lineas aereas de
media ybaja
tension
CALCULO MECANICO
Fernando Bacigalupe Camarero
Ingeniero Tecnico Industrial
Profesor Numerario de Sistemas Electrotecnicos y Automaticos
," EDICION - 2" REIMPRESION
THOIVISON
lIE
PARANINFO
,
INDICE
THOI\IISON

PARANINFO
Lineas Aereas de media y baja tensi6n
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PROLOGO XIII
7
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IS
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I
I
2
5
6
2. CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES Y REPLANTEO
DE UNA LINEA AEREA DE MT ..
2.1. Ecuacion de un hilo (cable) tendido entre dos puntos. Flecha .
2.2. Sobrecargas en los cables ..
2.3. Prescripciones del RLAT sobre sobrecargas en los conductores .
204. Accion de la temperatura sobre los conductores ..
2.5. Ecuacion de cambio de condiciones ..
2.6. Limites de partida en el calculo mecanico de un conductor .
2.6.1. Limite estatico: tension maxima ..
2.6.2. Limites dinamicos: TCD y THF .
2.7. Vano ideal de regulacion (VIR) ..
2.8. Calculo mecanico de conductor ..
2.9. Tablas de calculo .
2.10. Distancias .
2.10.1. Distancia de los conductores al terreno .
2.10.2. Distancia de los conductores entre sf .
2.10.3. Distancia entre conductores yapoyos .
2.1004. Prescripciones especiales .: ..
1. DISENO DE UNA LINEA AEREA DE MEDIA TENSION ..
1.1. Introduccion .
1.2. Proceso de trabajo para el disefio de una linea aerea de media
tension .
1.3. Resumen de la secuencia general de calculos mecanicos .
104. Resumen de la secuencia mas simplificada de calculos mecanicos .
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,3 edici6n, 2
3
reimpresi6n
fNDICE
2.11. Elecci6n de apoyos, crucetas y aisladores 22
2.11.1. Apoyos................................................................................. 22
a) Alineaci6n 22
b) Angulo 23
c) Anclaje y fin de lfnea 23
2.11.2. Crucetas 24
2.11.3. Aisladores 24
2.12. Vanomaximo admisible 25
2.13. Replanteo de los apoyos en el perfil topografico 26
2.14. Tabla de tendido. Flecha de regulaci6n. Tensi6n de regulaci6n 28
2.15. Flechas por vano 28
2.16. Tendido de los conductores 29
2.17. Verificaciones en vanos largos e inclinados 31
3. CALCULO MECANICO DE APOYOS PARA LINEAS DE MT 33
3.1. Fuerzas que acnian sobre los apoyos................................................ 33
3.1.1. De compresi6n 33
a) Por peso total soportado 33
b) Por desnivel de apoyo anterior y/o posterior................... 33
3.1.2. De flexi6n 34
a) En direcci6n longitudinal de la lfnea 34
b) En direcci6n transversal de la lfnea 35
3.1.3. De torsi6n 36
3.2. Resumende fuerzas que se consideranen apoyos de lfneas de MT .. 37
3.3. Procesode calculo y elecci6nde un apoyo para lfnea aerea de MT... 38
304. Coeficiente k, de reducci6n del esfuerzo nominal.......................... 40
3.5. Coeficiente de reducci6n k, en apoyos HV 41
3.6. Aplicaci6ndel coeficiente k, en el calculo de los esfuerzos nominal
y secundario...................................................................................... 42
3.7. Ecuaciones resistentes para apoyos de celesta 42
4. CALCULO DE CIMENTACIONES PARA APOYOS DE LINEAS
DEMT 45
4.1. Conceptos basicos ,......... 45
4.2. Calculo de una cimentaci6n 46
4.3. Observaciones sobre la utilizaci6n de la ecuaci6n de Sulzberger 48
404. Composici6n del hormig6n 50
5. DISENO DE UNA RED AEREA DE BAJA TENSION 51
5.1. Introducci6n 51
5.2. Proceso de trabajo para el disefio de una red aerea de baja tensi6n.. 51
fNDICE
6. CALCULO MECANICO DE CABLES TRENZADOS PARA RED
DEBT........................................................................................................ 55
6.1. Cables aislados RZ utilizados en las redes de BT 55
6.2. Sobrecargas en los cables 55
6.3. Prescripciones del RBT sobre sobrecargas en los cables 56
604. Acci6n de la temperatura sobre los cables 56
6.5. Limite de partida para el calculomecanico de un cable trenzadoRZ.. 57
6.6. Calculo mecanico de un cable trenzado RZ 57
6.7. Tablas de calculo y tendido para cables RZ 59
7. CALCULO MECANICO DE APOYOS Y CIMENTACIONES PARA
REDES AEREAS DE BT 61
7.1. Tipos de apoyos en las redes de BT segun su funci6n 61
7.2. Apoyos utilizados :,................................. 61
7.3. Fuerzas que actuan sobre los apoyos 62
7A. Proceso para el calculo y elecci6n de un apoyo 65
7.5. Cimentaciones para apoyos HV de redes de BT 66
8. ENUNCIADOS DE LOS PROBLEMAS 69
9. SOLUCIONES DE LOS PROBLEMAS 75
ANEXOS
ANEXO 1. CARACTERISTICAS Y DATOS DE CONDUCTORES
ALUMINIO-ACERO 107
Tabla A-I. 1. Conductores AI-Ac para lfneas de MT 108
Tabla A-1.2. Caracteristicas mecanicas de los conductores AI-Ac 108
Tabla A-1.3. Valores de las acciones transmitidas por los conductores
AI-Ac 109
Tabla A-IA. Nuevos conductores de AI-Ac 110
ANEXO 2. TABLAS DE CALCULO Y DE TENDIDO DE CONDUCTO-
RES ALUMINIO-ACERO III
Hoja de calculo de conductores 112
Hoja estadillo de calculo y tendido de conductor de un cant6n de lfnea
deMT 113
iNDlCE
Tablas A-2.1. Calculo LA-56 (zonas A, B YC) 114
Tablas A-2.2. Tendido LA-56 (zonas A, B YC) 117
ANEXO 3. CALCULO Y CARACTEIUSTICAS DE APOYOS. TABLAS
DE RESULTANTE DE ANGULO 121
Hoja de calculo de apoyos 122
A-3.1. Caracteristicas de apoyos HV (Hormig6n Vibrado) 123
A-3.2. Caracteristicas de apoyos HVH (Hormig6n Vibrado Hueco) 124
A-3.3. Caracteristicas de apoyos metalicos de celosia 125
A-3.4. Caracterfsticas de apoyos de chapa metalica 126
TablasA-3.5. Resultantede anguloLA-56, Uni6n Fenosa (zonas A, B YC). 128
ANEXO 4. TABLAS DE CIMENTACIONES PARA APOYOS DE LI
NEAS AEREAS DE MT 131
Tabla A-4.1. Cimentaciones apoyos HV 132
Tabla A-4.2. Cimentaciones apoyos HVH 133
Tabla A-4.3. Cimentaciones apoyos metalicos de Celosia 134
Tabla A-4.4. Cimentaciones apoyos tubulares de Chapa Metalica 135
Tabla A-4.5. Cimentaciones por pilotaje en roca 136
ANEXO 5. CARACTERISTICAS DE CRUCETAS Y AISLADORES.... 137
A-5.1. Caracteristicas de crucetas 138
A-5.2. Caracteristicas de aisladores de vidrio 141
A-5.3. Cadenas aisladoras de vidrio 142
A-5.4. Caracteristicas de cadenas aisladoras sinteticas 143
A-5.5. Tabla de formaci6n de cadenas de aisladores................................. 144
ANEXO 6. CARACTERISTICAS Y DATOS DE CABLES RZ 145
Tabla A-6.1. Caracteristicas mecanicas de cables RZ para redes de BT... 145
Tabla A-6.2. Dimensiones y sobrecargas de cables RZ 145
ANEXO 7. TABLAS DE CALCULO Y TENDIDO DE CABLES RZ.... 147
Hoja de calculo de cable RZ 148
Hoja estadillo de calculo y tendido de cable RZ de red de BT 149
Tablas A-7.1. Calculo y tendido cable 3 x 25/54,6 (zonas A, B y C) 150
Tablas A-7.2. Calculo y tendido cable 3 x 50/54,6 (zonas A, B y C) 152
Tablas A-7.3. Calculo y tendido cable 3 x 95/54,6 (zonas A, B y C) 154
fNDICE
Tablas A-7.4. Calculo y tendido cable 3 x 150/80 (zonas A, B YC) ....... 156
Tablas A-7.5. Calculo y tendido cable 3 x 150195 +22 (zonas A, By C)... 158
ANEXO 8. TABLA DE CIMENTACIONES EN TIERRA PARA APO
YOS HV DE REDES DE BT 161
TablasA-8.1 161
APENDICE 163
1. Aclaraciones sobre el calculo de F, en apoyos de angulo 165
2. Aclaraciones sobre el procedimiento de calculo de apoyos 167
3. Comparaci6n de la determinaci6n de la resultante de angulo en apoyos
de angulo de M.T. y de B.T. 169
4. Desviaci6n de las cadenas aisladoras de suspensi6n por la acci6n del
viento..................................................................................................... 169
BIBLIOGRAFIA, DOCUMENTACION Y APLICACIONES INFOR-
MATICAS 171
A mi padre y a mi madre por todos sus esfuerzos.
A Paloma por su paciencia y ayuda.
A Marina y a Pablo por parte de su tiempo.
PROLOGO
EI motivo fundamental por el que se ha concebido el presente Iibro es el de dar
respuesta a una parte del programa del Cicio Formativo de Grado Superior Instala-
ciones Electrotecnicas, perteneciente a la nueva Formacion Profesional Especffica.
En concreto, dicho Cicio tiene en su primer curso un modulo (n." I: Tecnicas y
procesos en las instalaciones electricas en media y baja tensi6n) en cuyos conteni-
dos genericos figura Cdlculo mecdnico de conductores y apoyos de lineas aereas,
y en segundo curso otro modulo (n 7: Desarrollo de instalaciones electricas de dis-
tribuci6n) donde se plantean proyectos de electrificacion, en los que intervienen
Lineas aereas de media tensi6n y Redes aereas de baja tension.
La practicamente nula bibliograffa adaptada a los intereses y objetivos de los es-
tudios mencionados es la razon de este trabajo en el que, ajustando al mfnimo los
desarrollos teoricos, se muestran los conceptos, conocimientos y procedimientos
claves del calculo mecanico de lfneas, suficientes, por un lado, para acometer el di-
sefio y calculo de una linea sencilla y necesarios, por otro, para entender catalogos,
informaciones tecnicas y proyectos mas complejos, y abordar con conocimiento de
causa la utilizacion de programas informaticos de disefio y calculo de lfneas,
Aparte del objetivo didactico apuntado, ellibro sera tambien de utilidad a estu-
diantes de Ingenieria, proyectistas y tecnicos electricos en general.
La teona, expuesta de la forma mas resumida posible y adaptada al tipo de
lmeas que nos ocupa (M.T. de 20 kVy redes de B.T. con conductores trenzados),
se aplica en una coleccion de problemas, pero de forma que aquella no queda in-
terrumpida por estos, para 10cual, tanto los enunciados como todas sus solucio-
nes detalladas, se separan en sendos capftulos, sefialandose, no obstante, el mo-
mento adecuado para la realizacion de cada problema.
Los dos grupos de estos problemas de aplicacion (sobre linea de media tension y
sobre red de baja tension) son independientes entre sf, pero encadenados, de forma
PR6LOGO
que en conjunto muestran el calculo mecanico basico respectivo. Una serie de ho-
jas-estadillo, incluidas en los anexos, facilitan la labor del calculo de conductor,
confecci6n de tablas de tendido y calculo de apoyos, sirviendo tambien como resu-
men de conceptos y procedimientos.
En la resoluci6n de los problemas se manejan numerosos datos tomados de ta-
bias. Estas tablas, incluidas en los anexos, son de procedencia diversa (cornpafifas
electricas y fabricantes). Los valores de algunas de ellas (tablas de calculo, de tendi-
do, de cimentaciones...) estan elaborados con criterios particulares en parte (coefi-
cientes de seguridad mas estrictos que los reglamentarios, por ejemplo), por 10 que
se pueden encontrar otras de distinta procedencia con valores ligeramente diferen-
tes. Ello significa que la soluci6n numerica de algunos problemas sera ligeramente
distinta segun que tablas se utilicen: todo estara bien siempre que quede dentro de
los lfrnites establecidos por el correspondiente reglamento.
Los mencionados reglamentos (RLAT y RBT) I son compaiiero de viaje indis-
pensable y la bibliograffa a la que se alude en las referencias, y que se relaciona al
final del texto, permitira ampliar y profundizar, si se estima oportuno, en los desa-
rrollos y razonamientos te6ricos de estos temas.
Deseo, por ultimo, expresar aquf mi especial reconocimiento y gratitud a Iber-
drola, Uni6n Fenosa y Unesa, por haberme facilitado con suma amabilidad cuanta
informaci6n les he solicitado; a mi compafiero don Valentin Sastre Santamaria, por
su importante trabajo de experimentaci6n en clase y ayuda en la revisi6n; a mi buen
amigo a distancia don Julian Moreno Clemente, autor experto en la materia, por
el agrado con que ha respondido a mis consultas; ami estimado alumno don Fernan-
do Coca Martinez, por su ayuda en la elaboraci6n de las figuras; y a las firmas co-
merciales relacionadas en la bibliograffa por su colaboraci6n.
ELAuTOR
I RLAT: Reg/omenta de Uneas Aereas de Alta Tension (en ocasiones se utiliza tambien la abreviatura
RAT); RBT: Reglamento Electrotecnico para BajaTension. Textosoficialeseditados por
1
-
DISENO DE UNA LINEA AEREA

DE MEDIA TENSION
1.1. INTRODUCCION
Se considera al lector conocedor de los elementos constructivos (cables,
crucetas, herrajes, apoyos, etc.) utilizados en lineas aereas de alta tensi6n. En
caso de precisar informaci6n sobre dichos elementos se remite a documenta-
ci6n y textos referenciados en la bibliograffa.
En la tabla A-I.I del anexo I se relacionan los conductores desnudos de
aluminio-acero seleccionados por Unesa para lfneas aereas de M.T. De ellos, el
LA-30 no se utiliza actualmente debido a su baja consistencia mecanica, siendo
el LA-56 el mas utilizado en lfneas sencillas. Por ella, y a fin de reducir el rui-
mero de tablas de la presente obra, nos referiremos unicamente a este conduc-
tor. No representa ninguna dificultad trabajar con otro conductor, ya que los
procedimientos de calculo son generales y las tablas correspondientes que se
precisen se dispone de ellas en los proyectos tipo de Unesa y de las compafifas
electricas, 0 pueden generarse por rnedio de soportes inforrnaticos (vease bi-
bliograffa),
Sefialamos tambien que en dicho anexo I se incluyen datos y caracteristi-
cas sobre conductores que, si bien no usaremos aqui, se ha cretdo de interes
incluir a titulo informativo. Cabe destacar la tabla de nuevos conductores,
segun normativa europea, que se utilizara en un futuro pr6ximo en lfneas
deA.T.
A continuaci6n se describe el proceso para el disefio de una linea aerea de
M.T. Aunque algunos de los terrninos y conceptos no tendran un significado
claro en este momento, nos servira para trazar un esquema de principio del
problema.
1 DISENO DE UNA LiNEA AEREA DE MEDIATENSI6N
1.2. PROCESO DE TRABAJO PARA EL DISENO DE UNA LINEA
AEREA DE MEDIA TENSION
Para el estudio, diseiio y proyecto de una lfnea aerea de media tensi6n (M.T.) se
puede establecer la siguiente secuencia general de trabajo:
1 Conocida la tension y la potencia que hay que transportar, se determinara la
seccion necesaria basandose en la condicion de perdida de potencia, que
en lfneas de M.T. 10 usual es que no sobrepase el 5% (10 cual supone a su
vez que la caida de tension no supera este valor, tambien usual).
La seccion ast calculada nos permitira elegir un conductor (vease anexo I)
del que se comprobara que cumpla con 10 establecido en el art. 22 del
RLAT (Reglamento de lfneas de alta tension) respecto a densidad de co-
rriente.
De todas formas, cumplidos los requisitos electricos, el conductor se elige
normalmente atendiendo a criterios de calidad y de economfa. Asf un con-
ductor de mayor seccion ofrece mayor calidad dada su mayor resistencia
mecanica y electrica frente a cortocircuitos. Economicarnente, y en general,
en terreno llano las secciones pequeiias son mas rentables, mientras que en
terrenos accidentados, una seccion mayor puede resultar mas economica, al
perrnitir aumentar los vanos y reducir el ruimero de apoyos.
2 En funcion de las caracterfsticas del terreno (orograffa, climatologfa,
cruzamientos, etc.), conocido el perfil topografico del mismo y el con-
ductor elegido, se efectuara el replanteo sobre el plano horizontal del te-
rreno, definiendo la longitud de los vanos': aqui interviene la experien-
cia y antecedentes de !ineas similares ya existentes, pudiendose
considerar como normal vanos en torno a los 100 m (un vano de mas de
200 m se considerara en lfneas de M.T. como largo). Lo ideal, si es posi-
ble, es que los vanos sean de iguallongitud. Hay que atender en este pun-
to 10 que dispone el RLAT en su Capitulo VII, relativo a cruzamientos,
paralelismos, etc.
Se situaran los apoyos, definiendose su tipo: fin de lfnea, alineacion, angulo
y anclaje (estos ultimos distantes menos de 3 km para estar a 10 dispuesto en
el art. 30.3 del RLAT).
Los tramos comprendidos entre dos apoyos de anclaje definen un tramo de
linea 0 canton. A tal efecto tendremos en cuenta que los apoyos de angulo
son tambien simultaneamente de anclaje.
3 Seguidamente se realiza, para cada canton, el calculo mecantco del conduc-
tor, mediante el que determinaremos en ultima instancia las tensiones y fle-
I Se denomina vano al tramo de linea comprendido entre dos apoyos consecutivos. Su longitud nor-
malmente se torna como la distancia entre apoyos medida sobre la horizontal.
DISENO DE UNALiNEA AEREA DE MEDIATENSI6N 1
chas de cada vano para distintas temperaturas posibles de tendido (instala-
cion) del conductor. Para ello se fija, en primer lugar, la tension maxima que
hay que aplicar en condiciones extremas, segiin zona de altitud (hipotesis es-
tablecidas en el art. 27 del RLAT). Esta tension maxima sera comun para to-
da la lfnea, es decir, se tomara la misma tension maxima en el calculo de
conductor de todos los cantones.
EI calculo del conductor se hace para el denominado vano ideal de regula-
cion (V.I.R.), 0 simplemente vano de regulacion, del canton, que es un vano
ficticio cuya longitud es funcion de las longitudes reales de los vanos que
integran el canton. EI calculo de conductor es una tarea laboriosa que supo-
ne aplicar al menos seis veces la denominada ecuacion de cambio de con-
diciones (ecc). En la practica puede hacerse de forma comoda tomando los
valores de las tablas de calculo que incluyen, por ejemplo, los proyectos ti-
po de Unesa 0 de las cornpafifas electricas, las cuales presentan el calculo
de un determinado conductor para una amplia gama de longitudes del vano
de regulacion.
Posteriormente debe confeccionarse la tabla de tendido correspondiente al
Y.I.R. en cuestion, 10 que supone de nuevo aplicar la ecc para una gama de
posibles temperaturas de tendido del conductor (al menos unas diez). La ta-
bla de tendido es en realidad una segunda parte del calculo del conductor, es-
ta vez para las hipotesis de tendido, en.vez de para las hipotesis extremas. En
los proyectos tipo mencionados se incluyen tambien tablas de tendido de
las que se puede extraer de forma inmediata la tabla de tendido correspon-
diente al V.I.R. que estemos calculando.
Las tablas de calculo y de tendido se expresan a veces de forma conjunta en
una tabla unica, bajo la denominacion de tabla de tensiones y flechas 0
simplemente tabla de tendido.
Por ultimo, la tercera parte del calculo del conductor consiste en determi-
nar las flechas (y tensiones si son precisas) de cada uno de los vanos del
canton para la gama de posibles temperaturas de tendido, a partir de las
flechas del V.I.R.
Estas dos ultimas cuestiones, tabla de tendido y flechas de cada vano, se de-
terminaran en realidad despues del replanteo definitivo (punto 8), dado que
puede modificarse el V.I.R.
EI calculo mecanico del conductor sirve fundamentalmente para dos cosas:
realizar el tendido del conductor de modo que su tension maxima, en las pe-
ores condiciones atmosfericas previsibles en la zona, no supere su tension de
rotura dividida por un coeficiente de seguridad reglamentario (art. 27 del
RLAT). y determinar la flecha maxima, que junto a otros factores (medidas
de cruceta y aislamiento), nos determinara la altura necesaria de los apoyos
tipo para que se cumplan las distancias al terreno reglamentarias (art. 25 del
RLAT).
1 DISENO DE UNA LiNEA AEREA DE MEDIA TENSr6N
El calculo del conductor nos proporciona tambien los valores del parame-
tro? (h =Tip) de la catenaria (curva que adopta el conductor tendido entre
dos apoyos) para las situaciones de flecha maxima [h = T (50
0
)/p] Yde fle-
cha minima [h =T (temp. min. zona)/p]. Estos parametres nos permiten di-
bujar las catenarias de la plantilla de distribucion de apoyos.
4 Se determinara el valor mfnimo de las siguientes distancias:
Distancia de los conductores al terreno (art. 25.1 del RLAT): esta dis-
tancia depende de la tension de la Ifnea (expresion 2.15) con un valor mf-
nimo de 6 m. Junto con la flecha maxima obtenida en el calculo del con-
ductor, determina la altura de engrape (fijacion a la grapa que porta la
cadena de aislamiento) del conductor.
Distancia de los conductores entre sf (expresion 2.16) y distancia entre
conductores y apoyos (expresion 2.17; art. 25.2): estas distancias depen-
den de la tension de la lfnea y determinan las dimensiones de las crucetas.
Los fabricantes de estas, naturalmente, las tienen ya en cuenta, pudiendo
nosotros comprobarlas. Cabe tambien decir de elias que la primera limita
la longitud del vano maximo (veanse expresiones 2.18 y 2.19) Yla segun-
da es especialmente importante de cara a la seguridad.
5 Se elegira: la cadena de aisladores adecuada (en funcion del nivel de aisla-
miento requerido, debiendo cumplirse las condiciones del art. 29) y el tipo
de cruceta para apoyos basicos (cuyas medidas deben cumplir los requisitos
de distancias del art. 25.2, aludidos en el punto anterior).
6 Con el valor de la altura de engrape del conductor mas bajo y las medidas de
cruceta y aislamiento determinaremos el valor minima de la altura del apo-
yo tipo 0 basi co.
7" Si el terreno no es llano, 0 presenta obstaculos, interesa conocer la longitud
del vano maximo admisible en funcion de la distancia minima real entre
conductores, a fin de poder salvar los obstaculos aumentando la longitud del
vano.
8 Con la longitud del Y.LR., los datos del calculo del conductor para dicho vano
y la altura de engrape del conductor mas bajo en el apoyo, se confeccionara la
plantilla de distribuci6n de apoyos con la que se efectuara el replanteo defi-
nitivo de los apoyos sobre el perfil topografico del terreno, 0 bien ya el dibujo
definitivo del perfil de la lfnea, si no hay que modificar el replanteo inicial.
Podrfa ocurrir en este punto que tuvieramos que modificar la posicion de al-
gun apoyo, variandose la longitud de algunos vanos, con 10 que si cambia
significativamente el valor del V.LR. sera preciso efectuar de nuevo eI cal-
culo del conductor.
2 Algunos autores representan el parametro de la catenaria con Ia letra C.
DISENO DE UNA LiNEA AEREA DE MEDIATENSr6N 1
Si la lfnea es simple (no existen derivaciones, cruzamientos diffciles ni
complicaciones orograficas) y discurre sobre terreno llano, eI
puede reducirse al correspondiente al plano horizontal, no siendo necesana
Ia confeccion de la plantilla de distribucion de apoyos.
90 Como ya se indico en el punto 3, una vez determinado el valor definitivo
del V.I.R., calcularemos la tabla de tendido y las flechas de cada vano.
100 Calculo de los apoyos: en general en una linea tendremos tres tipos de apo-
yos ya mencionados: de alineacion (apoyo basico), de anclaje y de fin de U-
nea. Cada uno de ellos requiere su calculo correspondiente (art. 30) para
determinar su esfuerzo nominal. Ademas, si se dan derivaciones, cruza-
mientos 0 condiciones orograficas especiales, se podran necesitar apoyos
especiales.
110 Por ultimo, calcularemos las dimensiones de la cimentaci6n correspon-
diente a cada tipo de apoyo utilizado. Las tablas de calculo de cimenta-
ciones del anexo 4 nos proporcionan los valores necesarios de manera
rapida.
En la presente obra nos centraremos en los aspectos de calculo mecanico de
conductores, apoyos y cimentaciones, sin entrar en el desarrollo pormenonzado del
punto 8 por ser objeto de un trabajo mas amplio de proyecto, se .su
desarrollo proporcionandose referencia bibliografica. Nuestro objetivo primordial
aquf sera fijar y manejar conceptos por 10que .a
una linea sencilla sobre terreno llano, aplicando la secuencia de calculo mas simpli-
ficada.
A continuacion se ofrecen sendos resiimenes de las secuencias general y simpli-
ficada de los calculos mecanicos que se deben realizar en cada canton de una lfnea
aerea de M.T.
1.3. RESU!\1EN DE LA SE<;UENCIA GENERAL
DE CALCULOS MECANICOS
I. Replanteo inicial de apoyos sobre el plano horizontal: determinacion del
Y.LR. del canton.
2. Calculo del conductor y determinacion del parametro de la catenaria (h) pro-
visional.
3. Determinacion de distancias y altura de apoyos-tipo de alineacion.
4. Con el parametro provisional y distancias, construccion de la plantilla de dis-
tribucion de apoyos.
x
.2.
aproximaci6n
parab61ica
y
o
Figura2.1.
Catenaria
h
CALCULO MECANICO DE
CONDUCTORES Y REPLANTEO

DE UNA LINEA AEREA DE M.T.


2
I veasc Lfneas de transporte de energia, deL. M. Checa.
siendo: x, y: ejes cartesianos
Sh: seno hiperb6lico
e: base logaritmos neperianos
h: parametro de la catenaria,
igual a Tip
T: tension del cable en eI punto mas bajo
p: peso unitario del cable (peso por unidad de longitud)
EI parametro h aparece en la deduccion de la ecuacion de la catenaria'. Se preci-
sa para dibujar las curvas catenarias de flechas maximas y de flechas mfnimas nece-
sarias en la operacion de replanteo de la linea. Suele incluirse en las tablas de calcu-
10 en la columna parametros. Para las hipotesis de flecha maxima y de flecha
minima se obtiene dividiendo la tension (T) correspondiente, entre el peso unitario
total del cable (pt) en las condiciones de la hipotesis.
Un hilo 0 cable suspendido (tendido) entre dos puntos adopta la forma de una
curva denominada catenaria (Fig. 2.1), cuya ecuacion es:
x
y=h Sh-,;
o bien la expresion equivalente:
2.1. ECUACI6N DE UN HILO (CABLE) TENDIDO ENTRE DOS
PUNTOS. FLECHA
5. Con la plantilla anterior replanteo definitivo de los apoyos sobre el perfil t -
pografico del terreno. Si es preciso, calculo del vano maximo. 0
5a) Si el. replanteo. definitivo implica modificaciones significativas de las
longitudes de los vanos: determinaci6n del V.LR. definitivo
calculo definitive del conductor', y
5b) Determinacion del parametro de la catenaria (h) definitivo, construe-
CIon de nueva de distribucion de apoyos, comprobacion del
replanteo y modificaciones en su caso.
6. Dibujo de los pianos horizontal y del perfil de la linea, este Ultimo con la
catenana de flechas maximas finalmente adoptada.
7. Con el V.LR. definitivo, tabla de tendido.
8. F1ec:has (y si es preciso tensiones) de cada vano del canton, para la gama de
posibles temperaturas de tendido.
9. Calculo de apoyos.
10. Calculo de cimentaciones.
I. Replanteo de apoyos sobre el plano horizontal: determinacion del VI R del
canton. " .
2. Calculo del conductor.
3. Determinacion de distancias y altura de apoyos-tipo de alineacion.
4. Con el valor del V.I.R., tabla de tendido.
5. Flec:has (y si es preciso tensiones) de cada vano del canton, para la gama de
posibles temperaturas de tendido.
6. Calculo de apoyos.
7. Calculo de cimentaciones.
1 DISENO DE UNA LiNEA AEREA DE MEDIATENSI6N
1.4. RESUMEN DE LA SE<;UENCIA MAs SIMPLIFICADA
DE CALCULOS MECANICOS'
: ser? el proyectista el que valore la necesidad de realizar los pasos Sa)y 5b)
pnca e a unalineasimplesobreterreno llano y sin accidentes. .
2 CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES Y REPLANTEO DE UNA LiNEA AEREA DE M.T.
CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES Y REPLANTEO DE UNA LiNEA AEREA DE M.T. 2
[2.4]
Figura 2.4.
B
y
T
8-
p
=
42h
o
aprcximaclon
parab61ica
1------
A
Y=f
Comprobar los valores del parametro h de las tablas de calculo (ane-
xo 2), columna parametros), utilizando la expresi6n h = Tip. Notas: I:
Expresar las flechas en metros. 2: Las diferencias en los resultados se de-
ben a los procedimientos de elaboraci6n de las tablas y son normales (re-
dondeos aplicados aT yap).
Comprobar la poca diferencia existente entre L y a (par ejemplo, a tem-
peratura maxima de 50C).
PROBLEMA (2.1)
Las tablas de calculo y de tendido del anexo 2, cuya verdadera utilidad veremos
mas adelante, ofrecen valores de tensiones y flechas para distintas condiciones de
tendido del conductor.
Longitud del cable
La longitud del cable en un vano puede tomarse sin cometer demasiado error
igual a la longitud a del vano; su valor exacto (en realidad tambien aproxirnado,
puesto que la expresi6n que sigue es segun la parabola), es:
L = a (I I ; ; ~ [2.5]
Ejercicio:
Ejercicio:
2.2. SOBRECARGAS EN LOS CABLES
[2.2]
T
flecha
y
o x
Figura 2.2.
h
T: fuerza necesaria para equiJibrar et cable sl
10 cortasemos por e! vertlce de la catenaria
T,
y
aproximaci6n
parabolica
1------
h
0
x
~ ~ ... _--- ..... _---- .._-------_ ....__ ._----..
T p
p
La tensi6n T en el punta mas
bajo es inferior a T" tensi6n en los
amarres (Fig. 2.2), pero en la prac-
tica, en !ineas de M.T. y sabre todo
en vanos a nivel, se consideran
iguales", operandose can T.
En realidad T, como puede ob-
servarse, es la componente hori-
zontal de TI> siendo P (peso del ca-
ble) la componente vertical.
La tensi6n T, par otro lado, es
constante en cualquier punta del
cable.
, En la practica, la ecuaci6n [2.1] es compleja y se utiliza la aproximaci6n para-
bohca (Figs. 2.1 y 2.3), can la que se comete un error despreciable (las flechas
calculadas son menores de las reales) hasta longitudes de vanos de unos 500 m.
La ecuaci6n del cable segun la parabola es:
x
2
Y=- [2.3]
2h
Y= h(I + 2 x ~
Si desplazamos el eje X una distan-
cia h hacia arriba (Fig. 2.4), la ecuaci6n
[2.2] se transforma en la [2.3], que es la
ecuaci6n del cable que en la practica se
utiliza:
Flecha:
La flecha (j) (Fig.2.4) es la distan-
cia maxima, en un vano de linea aerea, Figura 2.3.
entre el conductor y la recta que une los
puntas de fijaci6n de este, es decir, la ordenada de los puntas A y B cuando x =a/2
siendo a la longitud del vano (distancia entre A y B). Par tanto su valor se obtiene
haciendo x = al2 en la ecuaci6n del cable [2.3].
Teniendo en cuenta tambien que h = Tip, tenemos:
2 Ya que se cumple que TIT= p . F, siendo que el producto p . F es normalmente pequefio en relacion
aT. Vease Cdlculo de lfneas electricas aereas de alta tension, de J. Moreno Clemente.
La forma que adopta un conductor tendido entre dos puntas, descrita en el epi-
grafe 2.1 se debe a la acci6n de su propio peso.
pv
__----.t
Figura 2.8.
pt
p
ph
[2.9]
para d:5 16 mm de diarnetro: 60 kp/rn?
para d 16 mm de diarnetro: 50 kp/m'
Tabla 2.1a
pt = Yip +ph)2 +pv
2
Conductores y cables
de tierra
Sobrecarga de viento y hielo
EI actual RLAT espafiol no establece que haya
que considerar en ningiin caso de forma simultanea
sobrecargas por hielo y viento. De todas formas, si se
hiciera, la carga unitaria total serfa:
CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES Y REPLANTEO DE UNA liNEA AEREA DE M.T. 2
Tabla 2.1b
co. T ~ . P. 111
ZONAA
2.3. PRESCRIPCIONES DEL RLAT SOBRE SOBRECARGAS
EN LOS CONDUCTORES
Sobrecarga por viento: articulo 16 del RLAT
Las presiones por viento que hay que aplicar en conductores y cables de tierra
se resumen en el cuadro siguiente:
ZONAC
ZONAB
No se tiene en cuenta el hecho de que algunos conductores queden ocultos al
viento por otros, aplicandose a todos ellos.
La tabla A-I.3 del anexo I muestra los valores de sobrecarga por viento (pv),
asf como la carga total (ptv) debida a peso mas viento, calculados para los distintos
tipos de cables, segiin la tabla anterior.
Sobrecarga por hielo: articulo 17 del RLAT
EI RLAT establece una divisi6n en tres zonas de los terrenos, segun su altitud
respecto del nivel del mar: zona A (altitud < 500 m); zona B (altitud entre 500 y
1.000 m), y zona C (altitud> 1.000 m). Los valores de sobrecarga por hielo que
se deben aplicar son los siguientes:
[2.6]
plano que
contiene al conductor
plano vertical
Figura 2.6.
Figura 2.5.
p
Figura 2.7.
pv
.tsJ
pt
[2.7]
[2.8] pt = p +ph
Los agentes atmosfericos viento y vlento
hielo se suman a veces ala acci6n del pro- .......
pio peso, produciendo una sobrecarga:
pv e Pv v d
Sobrecarga de viento
Cuando el viento sopla en direcci6n
transversal a la linea, se ejerce una pre- ~
si6n (fuerza en cada unidad de superficie)
sobre los conductores (Fig. 2.5).
La carga unitaria en un conductor de-
bida a la acci6n del viento (pv), es el re-
sultado de multiplicar la presi6n que ac-
tua sobre el mismo por el didmetro del
conductor:
donde: pv: fuerza 0 carga unitaria en kp/m en direcci6n normal al cable y horizontal.
Pv: presion del viento en kp/m-,
d: diametro del cable en m.
La carga unitaria total con viento (peso mas
viento) (Fig. 2.6), sera:
Observese que bajo la acci6n del viento la
f1echa calculada es inclinada, en la direcci6n de
pt: tg ~ =pv/p ( ~ : angulo de oscilaci6n. Vease ta-
bla A-1.3 del anexo I). La f1echa vertical es la
calculada para p, aunque la que se considera siempre en los calculos, para todos
los efectos, es la f1echainclinada.
2 CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES Y REPLANTEO DE UNA liNEA AEREA DE M.T.
Sobrecarga de hielo
. Existen zonas en las que las condiciones meteorol6gicas y la temperatura deter-
mman la formaci6n de un manguito de hielo alrededor de los conductores. En con-
secuencia, el peso del conductor se ve
incrementado en el peso del manguito 0
de hielo (Fig. 2.7). .Q
Siendo ph el peso unitario del man-
guito de hielo, el peso unitario total de-
bido al propio cable mas el hielo, sera:
2 CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES Y REPLANTEO DE UNA LINEA AEREA DE M.T.
En la mencionada tabla A-1.3 del anexo I se muestran tambien los valores de
sobrecarga por hielo para los distintos tipos de cables.
NOTA: En el RLAT espafiol no se tiene en cuenta nunea sobrecarga por viento y por hielo de forma si-
mulranea.
CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES Y REPLANTEO DE UNA LiNEA AEREA DE M.T. 2
2.5. ECUACION DE CAMBIO DE CONDICIONES
La ecuacion de cambio de condiciones (ecc) relaciona dos estados diferentes
de un cable tendido entre dos puntos. Es decir:
2.4. ACCION DE LA TEMPERATURA SOBRE LOS CONDUCTORES
(Vease previamente el articulo 27 del RLAT).
Si suponemos que los conductores de una linea se tienden a la temperatura de
20C, que es la ideal para esta operacion, posteriormente podra ocurrir que:
a) La temperatura aumente, con 10 cual los conductores se alargan, disminu-
yendo la tensi6n y aumentando la flecha: hay que asegurarse en el calculo
de que para una temperatura maxima, que se fija en 50C, la flecha no supe-
re un valor maximo, 10que podria motivar que la distancia al suelo quedara
por debajo del limite establecido en el articulo 25.
b) La temperatura disminuya, con 10 que los conductores se acortan, aumen-
tando la tension. En este caso el calculo debe asegurar que la tensi6n maxi-
ma no supere ellimite establecido en el articulo 27.
Dicho limite es: el valor de la earga de rotura dividido por 2,5, para conduc-
tores cableados (que es 10 usual; si fueran de tipo alambre el coeficiente
es 3), en las siguientes hip6tesis de carga y temperatura segun la zona:
Zona A: Carga: p + pv Temperatura: - 5 C
Zona B: Carga: p + phB Temperatura: -15C
Zona C: Carga: p + phC Temperatura: - 20C
c) Otro valor critico es el deflecha minima, en la hip6tesis de temperatura mi-
nima de la zona y sin sobrecarga: el motivo es que algunos apoyos pueden
quedar en situaci6n de solicitaci6n ascendente, con el peligro de ser arranca-
dos del suelo.
Para un cable dado, tendido en un vano de longitud dada, si la
tension (y/o la flecha) a una temperaturay una sobrecarga (estado inicial),
podemos conocer la tension (y/o lajleeha) a otra temperaturay otra sobre-
carga (estado final).
Llamaremos:
La: longitud del cable tendido en el estado inicial (m)
L: longitud del cable tendido en el estado final (m)
pt
o:
peso unitario total del cable en el estado inicial (daN/m)
pt: peso unitario total del cable en el estado final (daN/m)
to: temperatura del cable en el estado inicial (0C)
t: temperatura del cable en el estado finalt''C)
To: tension del cable en el estado inicial (daN)
T: tensi6n del cable en el estado final (daN)
a: longitud horizontal del vano (m)
0: coeficiente de dilataci6n lineal del cable (OC-
I
)
S: seccion del cable (rnm/)
E: modulo de elasticidad del cable (dabl/mrrr')
NOTA: Llamaremos pt al peso unitario total del cable en con la sobrecarga haya de
considerarse. En caso de no existir sobrecarga, pt coincidira con p (peso umtano sobreca:-
ga). Por otro lado como unidad de fuerza se ha el daN. por ser esta unidad la utt-
lizada preferentemente en las tablas. Dada la poca diferencia con el kp (1kp = 0,981 daN) pue-
den intercambiarse en la mayoria de los casos: (lkp "" daN).
La ecc se plantea del siguiente modo:
Variaci6n total en la Variaci6n termica de Variaci6n elastica de .
longituddel cable al pasar = longituddebidoa + longituddebido a cambio
del estado inicial al final cambiode temperatura de tensi6nmecanica
[2.10]
I
a-(T-T
o)
SE
+ a oCt-to) = L-L
o
segun[2.5]:
(
a2pt
2
) ( a
2
pfiJ ) s:(J!!:.. _pfiJ )
L-Lo=a 1+ 241" - a 1+ 2476 - 24 1" 76
Ejercicio: Verificar en las tablas de calculo del anexo 2 que:
a) Las jleehas mdximas, para un vano determinado, corresponden a
(50 sis, a 15 viento 0 a 0 hielo).
b) Las tensiones mdximas en zona (A, B, C) corresponden a (_5 viento,
_15 hielo, _20 hielo).
e) Las jleehas minimas, en zona (A, B, C) corresponden a (_5 sis,
_15 sis, _20 sis).
(nota: sis: sin sobrecarga).
PROBLEMA (2.2)
2 CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES Y REPLANTEO DE UNA LiNEA AEREA DE M.T.
con 10que [2.10] se convierte en:
s: (pf2 _ Pt6) = a 8(t- to) +a _1_ (T -To)
24 y'2 7ij S E
simplificamos dividiendo por a y obtenemos Ia expresion completa de la ecc:
a
2
(pf2 Pt6 ) I
24 --;p2 - 7ij = 8 (t - to) + S E (T -To) [2.11]
C?n se obtienen resultados que no son exactos, ya que se basa en la
aproximacion parab6hca de la catenaria, pero absolutamente validos para \ineas de M.T.
Para trabajar con esta ecuaci6n operamos en ella haciendo:
A = S E [<5 (t - to) + ] - To y B = S E a
2

y la expresamos en la siguiente forma practica:
y'2 [T+A] = B [2.12]
Esta ecuaci6n, de tercer grado, se resuelve por aproximaciones sucesivas: se da
un valor a la inc6gnita T que parezca apropiado, se sustituye y se verifica si cumple
la igualdad; SI la cumple es la solucion, si no, daremos otro(s) valor(es) hasta encon-
trar la soluci6n. (Vease la soluci6n del problema 2.3).
Las tablas de calculo y de tendido que se incluyen en el anexo 2 contienen valo-
res de tensiones y flechas para distintas hip6tesis (condiciones de temperatura y so-
brecargas) obtenidas con la ecc.
PROBLEMA (2.3)
2.6. LIMITES DE PARTIDA EN EL CA.LCULO MECA.NICO
DE UN CONDUCTOR
CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES Y REPLANTEO DE UNA LiNEA AEREA DE M.T. 2
seguridad de 2,5. Esta tensi6n maxima se entendera aplicada en las condiciones
de temperatura y sobrecarga mas desfavorables de la zona en la que se instale el
conductor.
En las \ineas que nos ocupan se toma un coeficiente de seguridad :2: 3, para de
este modo prescindir de la consideraci6n de la hip6tesis 4.", rotura de conductores,
en el calculo de los apoyos de alineaci6n y de angulo (art. 30.3).
2.6.2. Limites dimimicos: TCD y THF
EI RLAT, en su art. 27.2, establece que habra de calcularse los conductores de for-
ma que queden protegidos de los fen6menos vibratorios (motivados por el viento). Sin
embargo, no establece \imites al respecto, siendo por tanto el proyectista quien debe
fijarlos (en dicho articulo se rernite a las recomendaciones de la ClORE: Conferencia
lntemacional de Grandes Redes Electricas). La experiencia dicta que cuanto mayor es
la tension mecanica de un cable, mayor es la posibilidad de que sea afectado por vi-
braciones: de aquf la conveniencia de mantener dicha tension por debajo de ciertos If-
mites para eludir en 10posible la rotura por vibraciones.
Se ha llegado asf a establecer los conceptos de los siguientes lfmites dinamicos;
a) Tension de cada dfa (TCD-EDS): limite de tensi6n a 15 C, sin sobrecargas
(en ingles, Every Day Stress: EDS).
Este \fmite tiene en cuenta el fen6meno vibratorio e6lico en condiciones de
temperatura media mas frecuente, que se establece en 15 C.
b) Tension en las horas frias (THF-CHS): lfmite de tensi6n a -5 C, sin so-
brecargas (en ingles, Cold Hours Stress: CHS).
Tambien tiene en cuenta el fen6meno vibratorio debido al viento, peru en
condiciones de temperatura minima mas frecnente, que se fija en -5 C.
La recomendaci6n de la ClORE es que no se sobrepasen los siguientes valores,
expresados en porcentaje de la tensi6n de rotura, TR:
Unesa, en su proyecto tipo para lfneas aereas de hasta 30 kV establece los si-
guientes valores recomendados, iinicamente para TCD (EDS), tomandolo como va-
lor de partida para el calculo de los conductores:
2.6.1. Limite estatlco: tension maxima
El art. 27.1 del RLAT establece que la tension maxima a la que puede some-
terse un cable es: la de su tension de roturat (T
R
) dividida por un coeficiente de
TCD (EDS) < 20% de TR THF (CHS) < 22,5% de TR
3 La tensi6nde roturade un conductor es, como su nombre indica, aquella que aplicadade formacon-
trapuesta en los extremos del conductor deterrnina la rotura del mismo. Puede denominarse tambien
carga de rotura, y representarse POfla letra 0", Su valor para los distintos conductores puede ver-
se en las tablas de caracterfsticas del anexo 1 y en las cabeceras de las tablas de calculo y de tendido
del anexo 2.
Tabla 2.2
ITP-Paraninfo / 15
2 CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES Y REPLANTEO DE UNA LINEA AEREA DE M.T.
Union Fenosa, en su proyecto tipo para lfneas aereas de hasta 20 kV, toma para
los conductores LA-56 y LA-I 10, que son los que utiliza esta empresa para este tipo
de lfneas, los valores siguientes:
Tabla 2.3
Ii:! iif!'! wSi'i;{ 'i!;!i
F

A 11
LA-56 B 9 20
C 5
A 13,6
LA-110 B 13,6 15,9
C 8,7
Los valores de estas tablas son sensiblemente inferiores (mas seguros), a los
lfmites establecidos por la ClORE. La razon es que el factor que mas limita la
duracion de los conductores utilizados en lfneas aereas de M.T. es la vibracion
eolica y con TCD y THF mas reducidos se limita considerablemente el efecto de
la misma.
2.7. VANOIDEAL DE REGULACION (V.I.R.)
Situemonos en un canton limitado por dos apoyos de anclaje y compuesto de
varios vanos de diferentes longitudes. Al variar las condiciones (por variacion de
temperatura y/o sobrecargas) se producen cambios en las tensiones de los vanos. Es-
tos cambios de tensiones son diferentes en cada vano por ser diferentes las longitu-
des de estos, llegandose a un nuevo equilibrio en el que todos los vanos igualan sus
tensiones a costa de producirse desviaciones en las posiciones de las cadenas aisla-
doras y/o flexiones en crucetas y/o apoyos.
En el caso de que todos los vanos fueran exactamente iguales, los cambios en
las tensiones tambien 10 serian y al variar las condiciones no se produce desviacion
alguna en las cadenas, ni flexiones, ya que en cada vano sube 0 baja la tension en el
mismo valor que en los adyacentes.
En general 10 mas probable es 10 primero, que los vanos tengan longitudes dife-
rentes, y en tal caso se puede suponer" que la tension en todos ellos varia por igual
en la misma forma en que 10haria en un vano ficticio denominado vano ideal de reo
gulacion (V.LR.), 0 simplemente vano de regulacion,
4 Asf se demuestra rnatematicamente, aunque por su complejidad no 10tratamos aquf.
CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES Y REPLANTEO DE UNA LiNEA AEREA DE M.T. 2
La longitud de dicho vano se determina con suficiente aproximacion para nues-
tras lfneas de M.T. por la expresion aproximada siguiente:
Figura 2.9.
donde: ar: longitud del vano ideal de regulacion.
a: longitud de cada uno de los vanos del canton.
n: mimero de vanos del canton.
En rigor la formula anterior solo es aplicable si los apoyos se encuentran al mis-
mo nivel, pero el error es perfectamente aceptable.
Observar que las longitudes a de los vanos se miden en horizontal y no entre
los puntos de engrape de los apoyos.
Por otra parte, la recomendacion UNESA 3413 A establece que, de forma apro-
ximada, se puede admitir:
ar te Vano medio + (Vano maximo - Vano medio) [2.14]
Cuando al utilizar tablas de calculo y de tendido el valor del V.LR. calculado no fi-
gure exactamente en las tablas, tomaremos el mas proximo por encima 0 por debajo.
PROBLEMA (2.4)
2.8. CALCULO MECANICO DE CONDUCTOR
EI proceso de calculo mecanico de un conductor se realiza, para un V.I.R. da-
do y una zona dada, siguiendo las prescripciones del RLAT, partiendo de uno cual-
quiera de los tres lfmites expuestos en el anterior epfgrafe 2.6. Aquf 10 haremos par-
tiendo del primero de ellos: tension maxima.
Comenzamos por fijar:
A) Tension maxima (lfmite estatico SE) (art. 27.1) que puede aplicarse al
conductor, con un coeficiente de seguridad <: 3 sobre su tension de ro-
tura, en la hipotesis de condiciones mas desfavorables de la zona':

2 CALCULO MECANtCO DE CONDUCTORES Y REPLANTEO DE UNA liNEA AEREA DE M.T. CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES Y REPLANTEO DE UNA LiNEA AEREA DE M.T. 2
B) Tension de cada dia (TCD ;: EDS) -7 hipotests: (15).
C) Tension en las horas frias (THF;: CHS) -7 hipotests: 1(_5
0).1
En segundo lugar, a partir del valor fijado de tension maxima, y con los valo-
res de peso propio, sobrecarga y temperatura correspondientes (estado
inicial), utilizando la ecuaci6n de cambio de condiciones (ecc), calculamos:
Zona A:
Zona B:
ZonaC:
Carga: p + pv
Carga: p + phB
Carga: p + phC
- Temperatura: -5"C -> hipotesis: ( _5" v)
- Temperatura: -15"C -> hipotesis: (_IS" hB)
- Temperatura: -20"C -> hipotesis: (_20" he)
H) Tension para la hip6tesis I(_5 v): I
Este calculo solo figura en el apartado A) para zona A; hay que hacerlo
tambien en las zonas B y C, porque es necesario para el calculo de los
apoyos (art. 30.3).
En el anexo 2, se incluye una hoja-estadillo denominada Calculo mecanlco de
conductor, para facilitar la practica de este proceso. Esta hoja constituye ademas un
resumen esquematico complementario de este epigrafe 2.8.
PROBLEMA (2.5)
Este calculo es necesario para poder dibujar la curva de flechas minimas ver-
ticales, y determinar en el perfil de la linea los apoyos con solicitacion ascen-
dente (que deberemos evitar siempre, si es posible).
D) Flecha para hip6tesis de viento: (15 v),
E) Flecha para hip6tesis de temperatura maxima: (50).
F) Flecha para hip6tesis de hielo: (0h) (solo para zonas B y C).
[2.15]
Heng = 6 m +flecha maxima prevista
Dr = 5,3 +.-!!....- m, con un minimo de 6 m
150
U: tension en kV.
Por tanto, para una tension de 20 kV el conductor debera quedar a la minima altu-
de 6 m. Esto significa que la altura de engrape (Heng) del conductor mas bajo sera:
PROBLEMA (2.6)
2.9. TABLAS DE CALCULO
2.10. DISTANCIAS
2.10.1. Distancia de los conductores al terreno (art. 25.1)
En la practica para facilitar las tareas de calculo anteriores se construyen las ta-
bIas de calculo para cada conductor, con los datos ordenados por zonas.
Los proyectos tipo de Unesa y de las compafifas electricas incluyen dichas ta-
bIas, junto con las tablas de tendido de las que hablaremos mas adelante.
En el anexo 2 se adjuntan las tablas de calculo correspondientes al conductor
LA-56 que figuran en el proyecto tipo para lineas de hasta 20 kV (edicion abril de
1994)de Uni6n Fenosa.
Los conductores desnudos de una linea de A.T. han de quedar situados por enci-
rna de cualquier punto del terreno 0 superficie de agua no navegable, a una altura
minima de:
Zona C: (_20) Zona B: (_15) IZona A: (-5)
Nosotros para los calculos tomaremos los valores expresados en las tablas 2.2
y 2.3. Si uno de estos dos lfrnites no se cumpliera para el valor de Tensi6n ma-
xima calculado en A), debera tomarse un valor (para THF 0 para TCD) que no
exceda los porcentajes indicados, y calcular con la ecc el nuevo valor de ten-
si6n maxima, asi como del otro limite, es decir, rehacer los calculos.
A continuaci6n se calcularan las flechas siguientes (mediante ecc, primero se
calcula la tensi6n y con ella la flecha), para las tres hip6tesis que se indican
(art. 27.3), determinando la flecha maxima:
Hasta aqui los calculos prescritos por el RLAT y necesarios para asegurar que
el conductor no se rompa y saber la altura de los apoyos tipo; pero ademas
precisaremos los dos siguientes:
G) Flecha minima vertical para hip6tesis segun zona:
5 EI artfculo 27.1 contiene una hipotesis adicional; para las zonas B y C, para el caso de que se prevea
sobrecarga par viento superior a la de hielo, a saber: (_10
0
v) para zona By (_15 v) para zona C. In-
cluso si se prevenvientos excepcionales (superiores a 120 km/h que es el valor de calculc estableci-
do en el articulo 16), el proyectista fijara el valor de la sobrecarga. Nosotros aquf no consideraremos
esta hipotesis, Iimitandonos a las hip6tesis basicas para no complicar la exposicion del calculo del
conductor. De todas formas, la consideraci6n de las condiciones de la hip6tesis adicional en un caso
determinado no ofrece dificultad alguna, una vez que se ha comprendido el proceso general del cal-
culo mecanico de un conductor.
CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES Y REPLANTEO DE UNA LiNEA AEREA DE M.T. 2
= artg (pv/2 p)
Figura 2.10.
longitud cadena
de aisladores
I
dos bajo una acci6n del viento mitad de la fijada en el art. 16; esto es, el angulo de
oscilaci6n, que hay que considerar sera:
si bien el valor de que usualmente se toma es de 45, Yde forma excepcional, en
lugares de vientos elevados y frecuentes, 70. La Fig. 2.10 muestra la distancia D
A
de forma grafica . (Vease apendice, punto 4).
2.10.4. Prescripciones especiales
Se remite aquf a la lectura detallada del Capitulo VII del RLAT. Nosotros hare-
tinicamente resefia de los temas que en dicho capitulo se tratan y que deberan
tenerse en cuenta en el disefio y calculos de la lfnea cuando afecten, destacando las
w<o>,.v,,,oo que son mas esenciales por presentarse frecuentemente en la practica:
32: Se establecen condiciones de disefio y montaje en situaciones especiales
tales como cruzamientos, paralelismos, pasos, etc., fijandose las condicio-
nes de la denominada seguridad reforzada que hay que aplicar en caso de
cruzamientos y que, de forma resumida y en 10 que afecta a las lfneas de
M.T., son:
a) Carga de rotura del cable no inferior a 1.000 kp y sin empalmes en el
vane de cruce.
b) Se prohfbe la utilizaci6n de apoyos de madera.
c) No reducir bajo ningun concepto los niveles de aislamiento y distan-
cias en el vane de cruce y contiguos.
d) Los coeficientes de seguridad de apoyos, crucetas y cimentaciones
seran un 2S% superiores a los establecidos para el caso de hip6tesis
norrnales.
[2.16]
0,55
0,65
0,60
0,70
0,60
0,65
Dc: separaci6n entre conductores, en m.
K: coeficiente que depende de la oscilaci6n de los conductores con el viento.
Se toma de la tabla 2.4 adjunta.
F: flecha maxima, en m.
L: longitud de la cadena de suspensi6n, en m. En cadena de amarre, L = 0.
U: tensi6n nominal de la lfnea en kV.
Tabla 2.4
inferior a 40
comprendido entre 40 y 65
superior a 65
Destacaremos, por ser un caso muy frecuente, que segun el art. 33.2 (cruza-
miento de carreteras y ferrocarriles sin electrificar), la distancia minima sobre la
rasante de la carretera 0 sobre la cabeza de los carriles, ha de ser de 7 m.
La separaci6n minima entre conductores se determina por la f6rmula siguiente:
2.10.2. Distancia de los conductores entre sf (art. 25.2)
2 CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES Y REPLANTEO DE UNA LiNEA AEREA DE M.T.
donde:
2.10.3. Distancia entre conductores y apoyos (art. 25.2)
Es una de las distancias que mas hay que cuidar desde el punto de vista de la se-
guridad. La separaci6n minima entre conductores y sus accesorios en tensi6n, y los
apoyos, no sera inferior a:
D
A
= 0,1 + m, con un minima de 0,2 m [2.17]
150
donde: U: tensi6n en kV.
Cuando el conductor vaya montado en cadena de suspensi6n, DA resultara ser el
valor dado por la f6rmula anterior, pero a los conductores se les considerara desvia-
2 CALCULO MECANICO DE CONDUcrORES Y REPLANTEO DE UNA LiNEA AEREA DE M.T.
e) Las grapas de fijaci6n seran antideslizantes.
f) La fijaci6n de los conductores sera por cadenas de amarre; 0 por ca-
dena de suspensi6n doble; 0 por cadena de suspensi6n sencilla en la
que la seguridad mecanica de herrajes y aisladores sea un 25% superior
y colocando en este ultimo caso adernas: refuerzo COn armado de pro-
tecci6n, 0 descargadores 0 anillos antiarco, 0 varillas 0 cables fiadores
unidos por grapas antideslizantes.
Art. 33: Cruzamientos:
Lfneas electricas y de telecomunicaci6n (art. 33.1).
Carreteras, y ferrocarriles sin electrificar (art. 33.2).
Ferrocarriles electrificados, tranvfas y trolebuses (art. 33.3).
Telefericos y cables transportadores (art. 33.4).
Rfos y canales, navegables 0 flotables (art. 33.5).
Art. 34: Paralelismos:
Lfneas electricas (art. 34.1).
Lfneas de telecomunicaci6n (art. 34.2).
Vias de comunicaci6n (art. 34.3).
Art. 35: Paso por zonas:
Bosques, arboles y masas de arbolado (art. 35.1).
Edificios, construcciones y zonas urbanas (art. 35.2).
Art. 36: Proximidad de aeropuertos.
2.11. ELECCION DE APOYOS, CRUCETAS Y AISLADORES
Lease previamente el Capitulo III del RLAT, en particular el art. 12 relativo a
apoyos y sus tipos.
2.11.1. Apoyos
En el anexo 3, se ofrece una relaci6n de apoyos, HV, HVH, celosia y chapa me"
talica homologados por Unesa y adoptados por Uni6n Fenosa.
a) Alineaci6n: los empleados en lfneas de M.T. (hasta 20 kV) son de hormigon
armado vibrado (HV), con longitudes eomprendidas entre 11 y 15 m. Para alturas
superiores se utilizan apoyos de hormigon armado vibrado huecos (HVH) 0 apoyos
metdlicos de celosia, de 1.000 daN (I daN = 1/0,981 kp = 1,019 kp a I kp).
CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES Y REPLANTEO DE UNA LiNEA AEREA DE M.T. 2
La tabla siguiente expresa una selecci6n usual de tipos, alturas y esfuerzos:
Tabla 2.5
HV11
HV - 13
HV - 15
HVH - 17
Celosia - 20
tlpo linea haste 20 kV. Uni6n Penosa, abril de 1994.
No se emplean para lfneas de A.T. apoyos de honnig6n pretensado, porque en caso de defecto 0
gclpe, no se visualizan extemamente las fisuras, produciendose su rotura de forma impredecible.
b) Angulo: se utilizan los apoyos indicados en las tablas siguientes:
Tabla 2.6
x X
X X X X
X X X X
X X X X X
Celosia - 12
", Celosia - 14 X X
'FCelosia - 16 X X
"'Celosia - 18 X X
Celosia - 20 X
vecto tipo linea haste 20 kV. Uni6n Penosa, abril de 1994.
Los epcvos de cerosre constan de eabeza, con una longitud de 4,20 m. y fuste, formado par tremos de 6 m
de longitud maxima.
!.!!"I,as ccmparuas de distribuci6n utilizan, para alineaci6n y anqulo, apovos metaflcostubulares, en zonas de di-
ll'acceso 0 rocosas. Estes apoyos se forman con tramos unidos entre si con cesquinos y tornilleria normalizada,
ndose per medlo de pernos previamente fijados a la cimentaci6n (vease anexo 3, apovos de chapa metallca).
Anclaje y fin de linea: se utilizan los mismos apoyos, tipo HVH y celosfa, in-
en la tabla anterior para apoyos de angulo (no se utilizaran aquf del tipo HV).
2 CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES Y REPLANTEO DE UNA LiNEA AEREA DE M.T. CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES Y REPLANTEO DE UNA LiNEA AEREA DE M.T. 2
2.11.2. Crucetas
Tabla 2.8
Las crucetas que se utilizan dependen del tipo de apoyo, siendo su composi-
cion y caracterfsticas mecanicas funcion del tipo de conductor que han de susten-
tar. En general, para los apoyos de alineacion se utilizan fundamental mente de ti-
po boveda, y para los de angulo, anclaje y fin de linea las crucetas utilizadas son
mas bien rectas, aunque tambien las hay de tipo b6veda, en particular para adap-
tar a apoyos de celosfa (en el anexo 5 se muestran los tipos basicos, existiendo en
la practica gran variedad, dependiente del fabricante y de la compafifa de distri-
bucion),
Tension soportada a frecuencia
57 80
industrial bajo lIuvia (kV eficaces)
110
Tension soportada a impulsos bajo rayo
140 200 190
(kV cresta)
Linea de fuga (mm) 370 512 580
Utilizando 3 aisladores U 40 BS se obtiene un aislamiento similar al de 2 aisla-
dores U 70 BS.
2.11.3. Aisladores
El aislamiento debe ser tal que cumpla con 10 establecido en el art. 24
de RLAT. Los tipos de aisladores utilizados y sus caracterfsticas (segun norma
UNE 21 124) se expresan en la siguiente tabla:
En el anexo 5 se incluyen croquis de aisladores y cadenas, asf como una tabla de
formacion de cadenas de acuerdo a las normas UNE 21 073 YUNE 21074.
PROBLEMA (2.7)
Provecto tlpo linea hasta 20 kV. Uni6n Penosa. abril de 1994.
Tabla2.7
U 40 BS U70 BS
[2.18]
fmaxadm
fmd>
amaxadm = a
2.12. VANO MAXIMO ADMISIBLE
En ocasiones puede ser necesario conocer la longitud del vano maximo admisi-
ble en funcion la distancia minima real entre conductores, por ejemplo para po-
der salvar depresiones del terreno adoptando vanos de mayor longitud que el consi-
derado como de calculo.
Utilizando las expresiones [2.4] y [2.16] se deduce:
donde: a: vano de calculo,
fm,x: flecha maxima determinada en el proceso de calculo del conductor.
fm,,.dm: valor obtenido con la expresion [2.16] al despejar F y sustituir D
por el valor real DR segun las dimensiones de la cruceta adoptada: C
16
580
470
> 4.500
Polimerlco
Goma E.P.D.M.
280
16
255
7.000
11
175
185
100 127
4.000
Vidrio templado, acero galvanizado
Diarnetro del vastaqo
Linea de fuga
Diarnetro maximo
parte aislante
Paso nominal (mm)
Material
Carga de rotura
etectromecanica (daN)
Tipo aislador
EI nivel de aislamiento dependera de las caracterfsticas de la zona por donde
discurra la linea; en general, si la zona es industrial 0 de ambiente humedo 0 con
polucion debera ser un escalon superior al establecido en el art. 24.
Las caracterfsticas electricas de las cadenas formadas con los aisladores del cua-
dro anterior son:
[2.19]
PROBLEMA (2.8)
2 CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES Y REPLANTEO DE UNA LfNEA AEREA DE M.T.
CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES Y REPLANTEO DE UNA LiNEA AEREA DE M.T. 2
Pmin
Figura 2.12. Aplicaci6n de la plantilla de distribuci6n de apoyos: debe cuidarse mantener el eje y
perfectamente vertical.
20
,.
~ .. " <:>
... a 0'
." ,.
".
Pmax
Para efectuar el replanteo de los apoyos teniendo en cuenta los accidentes topo-
graficos y dibujar el plano perfil de la linea es precise construir-Ia plantilla de dis-
tribuci6n de apoyos (Fig. 2.11): consiste en dibujar en una hoja de papel 0 plastico
transparente las parabolas:
De maxima flecha vertical 0 parabola maxima (Pm'x)
De distancia minima al terreno (Pdt)
De flecha minima 0 parabola minima (Pm")
Cada cant6n necesita su plantilla construida para su vano de regulaci6n corres-
pondiente.
2.13. REPLANTEO DE LOS APOYOS EN EL PERFIL
TOPOGRA.FICO
200
Figura 2.13. Aplicaci6n de la plantilla de flecha minima: el apoyo central queda sometido
a solicitaci6n ascendente.
'.
200
Destacaremos finalmente algunas cuestiones de interes que sobre utilizaci6n de
plantillas de distribuci6n de apoyos se dice en el apartado 5 de la recomendaci6n
UNESA 3.413 A:
300
x: vanes (m)
200
10
200
o
A
Escalas que se utilizan: Horizontal: 1/2000; Vertical: 1/1500
300
P min
m ~
Pdt ZOO 150 100
20
Figura 2.11. Plantilla de distribnci6n de apoyos.
Las parabolas necesarias para el replanteo son las dos primeras (Pmax y Pdt) que
se utilizaran segun muestra la Fig. 2.12: la parabola Pdt debe quedar por encima del
perfil del terreno (como maximo tangente a este).
La tercera (Pm'o) se utilizara posteriormente (Fig. 2.13) para verificar si algiin
apoyo queda sometido a tracci6n ascendente cuando se den las condiciones de fle-
cha minima, situaci6n que debera evitarse aumentando la altura del apoyo afectado,
o modificando su posici6n y/o la de los apoyos anterior y/o posterior.
6 La manera de construir la plantilla de distribucion de apoyos se deduce de la observaci6n de la figu-
fa 2.11. No obstante, en el texto relacionado en la bibliografia: Lineas de transporte de energia, de
L. M. Checa, puede encontrarse una explicacion detallada.
La plantilla de distribuci6n de apoyos da errores admisibles solamente para
vanos iguales 0 inferiores al de regulaci6n. .
Las escalas de construcci6n seran: 1/500 para la vertical y 1/2000 para la hori-
zontal.
EI error que se comete al utilizar la plantilla de un determinado parametro h'
en lugar del real h, viene dado por la expresion:
e= {. (h-h')
donde: e: error en m.
f flecha en m.
CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES Y REPLANTEO DE UNA LiNEA AEREA DE M.T. 2
PROBLEMA (2.9)
2.16. TENDIDO DE LOS CONDUCTORES
[2.20]
[2.22]
fi = ai
2
fr
ar
fr= ar p
8T
En un vano cualquiera (i) se cumple, teniendo en cuenta que la tensi6n de regu-
laci6n (T) que se debe aplicar es la misma para todos los vanos de un mismo cant6n:
ai'p
fi = -- [2.21]
8T
Y operando con [2.20] y [2.21] se obtiene la siguiente expresi6n que nos permi-
te calcular la flecha de cada vano:
La operaci6n de tendido de los conductores consiste en colocar los conductores
con el tense adecuado en cada tramo entre dos apoyos de anclaje (cant6n). Para ello
se comienza por amarrar los conductores en el primer apoyo del cant6n (que sera de
En las expresiones anteriores:
ar: longitud del vano ideal de regulaci6n
ai: longitud de uno de los vanos del cant6n
fr: flecha de regulaci6n
fi: flecha de uno de los vanos del cant6n
p: peso unitario del conductor
T: tensi6n de regulaci6n
En el anexo 2 se incluye un modelo de estadillo denominado Calculo y tendido
de conductor de un cant6n de Ifnea de M.T., que utilizaremos tanto para realizar el
calculo de conductor utilizando tablas como para confeccionar la tabla de tendido
de los vanos que integran un cant6n, aplicando la expresi6n [2.22].
la posterior operaci6n de tendido. En la practica se acostumbra a calcular las flechas
de todos los vanos, 10que nos genera una tabla adicional de flechas por vano, que
es la que utilizaremos en la operacion de tendido, eligiendo para regulado y compro-
baci6n los vanos que nos resulte mas c6modo.
La flecha de regulaci6n, como hemos dicho, es la que nos proporciona la tabla
de tendido generica para el V.I.R. correspondiente y a la temperatura de tendido, ve-
rificandose:
2 CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES Y REPLANTEO DE UNA LINEA AEREA DE M.T.
2.14. TABLA DE TENDIDO. FLECHA DE REGULACION.
TENSION DE REGULACION
Ejercicio: Situarse en la tabla de calculo del anexo 2, conductor LA 56, zona C, va-
no 120 m, hip6tesis -20 hC. Mediante la ecc determinar tensi6n y fle-
cha para el mismo vano y 20C. Comprobar los resultados en la tabla
correspondiente de tendido.
Una vez efectuado el replanteo definitivo y conocido, para cada cant6n, el valor
final del V.I.R., precisamos elaborar la tabla de tendido para dicho V.I.R.7 Ello su-
pone, como ya se dijo en el epfgrafe 1.2, aplicar la ecuaci6n de cambio de condicio-
nes para cada temperatura posible de tendido y siempre sin sobrecargas.
La tabla de tendido, de un cant6n determinado, estara asf constituida por las ten-
siones y flechas correspondientes a entre diez y doce temperaturas (de _10, _15 0
_5 -segun zona- hasta 40, con intervalos de 5).
Los proyectos tipo de Unesa y de las compafifas electricas incluyen tablas de ten-
dido genericas para una gama de distintas longitudes del vano de regulaci6n. En el
anexo 2 se adjuntan las correspondientes al conductor LA-56 que figuran en el pro-
yecto tipo para Ifneas de hasta 20 kV (edici6n de abril de 1994) de Uni6n Fenosa.
Se denomina flecha de regulacion a la flecha del V.I.R. correspondiente a la
temperatura de realizaci6n del tendido, y nos la proporciona la tabla de tendido ge-
nerica, junto con su tensi6n correspondiente 0 tension de regulackm.
La tensi6n de regulaci6n es un valor cormin a todos los vanos de un cant6n y se-
ria el unico dato necesario para efectuar la regulaci6n (ajuste del tense adecuado del
conductor) en la operaci6n de tendido si aquella se efectuara por medida del tense.
Ocurre, sin embargo, que en Ifneas de M.T. la regulaci6n se efecnia corminmente
por medida de flecha y esta depende, para una tensi6n cormin dada, de la longitud
de cada vano: por consiguiente, es necesario calcular la tabla de flechas por vano
como se explica en el epfgrafe siguiente.
2.15. FLECHAS POR VANO
7 Distinguiremos entretablade tendido(en singular) necesaria para el tendido (montaje practice) de
carla cant6n y tablas de tendido (en plural) genericas necesarias para la confecci6n de la primera.
Unafilade las tablas de tendido sera una tabla de tendido generica, quediferenciaremos tambien de
laprimera.
A no ser que todos los vanos de un cant6n sean de iguallongitud, y por tanto el
V.I.R. igual a esta longitud, es necesario calcular, al menos, las flechas de dos vanos
(uno para el regulado y otro para comprobaci6n) para poder efectuar el regulado en
[2.24]
[2.23]
siendo: T
A
: tensi6n en el punto de amarre mas elevado, en daN (0 kp).
b: longitud real del vano, en m,
8 Podemos considerar unvanomas largo de10normal cuando supere los 200m. Encuanto a la incli-
nacion, podriamos fijar en torno al 20%.
9 Enel textoCdlculo de lineas electricas aereas de alta tension, de J. MorenoClemente,se explica el
denominado procedimiento de Truxa, que proporciona unaprecisionmuy altapara vanos largos e
inc1inados en lineasde M.T.
10 Se remiteal textoreferenciado en la notaanterior.
T < T
R
= T
R
A - C
s
3
Segun dijimos en 2.1 la tensi6n T
1
en los puntos de amarre es superior a la ten-
si6n T, componente horizontal de T1
Cuando el vano es largo la diferencia entre T
1
y T se hace mas apreciable, y si
ademas es inclinado, la tensi6n en el punto de amarre superior, T
A
, crece como
consecuencia de cargarse un mayor peso de cable en el apoyo mas alto: en concre-
to, sobre el apoyo mas elevado, A, se carga el peso de cable existente entre los
puntos A y V (Fig. 2.14).
EI valor de T
A
para el valor de la tensi6n maxima horizontal adoptada en el cal-
culo del cable, y para las condiciones de sobrecarga correspondientes a la hip6tesis
de dicha Tmax., viene dado por la siguiente expresi6n10:
CALCULO MECANICD DE CDNDUCTORES Y REPLANTED DE UNA LiNEA AEREA DE M.T. 2
2.17. VERIFICACIONES EN VANOS LARGOS E INCLINADOS
En lfneas de M.T. los procedimientos de calculo descritos pueden aplicarse en
general a todo tipo de vanos sean estos a nivel 0 no. Ahora bien, si se presenta el ca-
so de algun vano excepcionalmente largo e inclinado", convendra realizar algunas
verificaciones.
Lo normal es que un vano de estas caracterfsticas se instale entre apoyos de an-
claje. Se calculara por tanto de forma independiente pudiendo optarse entre dos al-
ternativas: aplicar los procedimientos que se han descrito (que son aproximados, ya
que se basan en la sustituci6n de la catenaria por la parabola) 0 utilizar algun otro
metodo? que proporcione mayor precisi6n.
En general bastara con 10 primero, aunque es recomendable comprobar que la
tensi6n TA en el punto de amarre mas elevado no sobrepase el cociente entre la ten-
si6n de rotura TRY el coeficiente de seguridad establecido, que como sabemos es 3
(vease epfgrafe 2.6.1); es decir:
2 CALCULO MECANICD DE CDNDUCTDRES Y REPLANTED DE UNA LiNEA AEREA DE M.T.
fin de linea 0 de anclaje); se suspenden los conductores en los apoyos intennedios
de alineaci6n, provisionalmente, por medio de poleas colocadas en el lugar de los
aisladores; y final mente se lira de los conductores desde el ultimo apoyo del cant6n,
hasta que estes queden con el tense adecuado (regulado), momenta en el que se
amarraran en este ultimo apoyo. Posteriormente se retiran las poleas de los apoyos
de alineaci6n, engrapandose los conductores en las cadenas de aislamiento de sus-
pensi6n.
Es importante que el regulado se realice en horas del dfa en las que la variaci6n
de temperatura sea la menor posible y en ausencia de viento.
Si se regula por tense, el valor del mismo 10 obtenemos de las tablas de tendido
con la longitud del V.I.R. y la temperatura del conductor, que se medira con un
term6metro de contacto. Es normal sustituir la temperatura anterior por la de am-
biente tomada con un term6metro protegido de los rayos solares y colocado en las
inmediaciones de la lfnea, por ejemplo, suspendido de un poste.
Para aplicar el tense adecuado puede utilizarse un dinam6metro intercalado en-
tre el extrema del conductor del que se tira y el aparato de tracci6n que se utilice.
Sin embargo, el sistema de regulado mas empleado en las lfneas de M.T. es el de
ajuste de la flecha.
Aunque existen tambien otros metodos e incluso algun aparato para medida de
la flecha, el ajuste de la misma se hace corminmente por visualizaci6n y consiste
en poner una sefial (con cinta adhesiva, colocando un listen cruzado, etc.) en uno
de los postes del vano del cant6n que se elija para el regulado (que en principio
puede ser cualquiera), a una distancia igual a la flecha por debajo del punto de en-
grape de uno de los conductores. Un operario se coloca en el otro poste del vano
con su punto de vista colocado en este mismo nivel y avisa cuando, su punto de
vista, el punto mas bajo del conductor y la sefial del poste primero, se sinien ali-
neados. Regulado un conductor, los otros dos se ajustan por paralelismo con el
primero: ahora un operario se situa en el centro del vano y separado unos metros
de el, y avisa cuando esten colocados paralelos al primero. Como comprobaci6n
se elige un segundo vano del mismo cant6n y se comprueba su flecha por el mis-
mo procedimiento descrito.
Este metodo, para el tipo de lmeas que estamos tratando, proporciona suficiente
precisi6n; y ello independientemente de que los apoyos esten al mismo nivel (en es-
te caso la precisi6n es mayor) 0 a distinto nivel (Fig. 2.14), al ser los vanos relativa-
mente cortos.
PROBLEMA (2.10)
cd
Figura 3.1.
T
Figura 3.2. Tipo de desnivel
que genera mas FD'
T
...
.'"

a) Par peso total soportado (F


c):
peso de
los conductores (Fod) (Fig. 3.1), mas pe-
so de crucetas, aisladores y herrajes,
mas sobrecargas de hielo.
b) Pordesnivel de apoyo anterior ylo poste-
rior (Fo)(Fig. 3.2): este efecto no es im-
portante en Ifneas de M.T., salvo en apo-
yos situados como el de la Fig. 3.2, Y
siendo: a, IX} y rq elevados.
",
, ,
CALCULO MECANICO DE
,
APOYOS PARA LINEAS DE M.T.
-.-:;.::oj::
3
'I:'"
En el epfgrafe 2.11.1 se especificaron los tipos, naturaleza y caracterfsticas de
los apoyos utilizados en las Ifneas de M.T. Veremos a continuaci6n como se efecnia
su calculo,
3.1. FUERZAS QUE ACTUAN SOBRE LOS APOYOS
3.1.1. De compresi6n
T
T,
B
I "."
d
f
peso
trarno
VB
V
a
M'
,
I punto mas bajo
t Ivertice)
,
f
Figura 2.14.
./2
2 CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES Y REPLANTEO DE UNA LiNEA AEREA DE M.T.
T
A
peso
tramo
AV
NOTA: Las condiciones geometricas que se observan en la Fig. 2.14 se debcn a propiedades de la
parabola: la flecha se sittia enel punto medio de vano (M), y la tangente a la curva en este
punto es paralela a la lfnea AS que une los puntos de suspension del cable. Esto ultimo per-
mite tambien en vanos inclinados ajustar la flecha por visualizacion, segun se explic6 en el
epigrafe 2.16.
a: longitud proyectada del vano, en m
Tm,x: tensi6n del cable en la hip6tesis extrema, en daN (0 kp)
pt: peso total unitario del cable en la hip6tesis de Tmax en daN/m (0 kp/m)
d: desnivel entre apoyos, en m
Si al calcular con la expresi6n [2.24] el valor de T
A
, este no satisface la condi-
ci6n [2.23], deberemos, adoptar una T
ma
, menor en el calculo del cable, al menos en
el vano considerado.
PROBLEMA (2.11)
3 CALCULO MECANICO DE APOYOS PARALlNEAS DE M.T. CALCULO MECANICO DE APOYOS PARA LiNEAS DE M.T 3
Su valor scgiin zona A, B 0 C, es:
A: F
D=3.TM
L (tg u
1
+tg u, )
pt
B,C:
[3.1]
T,
[3.3]
[3.4]
[3.5]
[3.6]
Figura 3.4.
Figura 3.5.
viento
Figura 3.3.
Apoyos de anclaje:
Por cambio de alineaci6n en
apoyos de angulo (F
CA
y F
CAH
) '
Sobre estos apoyos aetna la lla-
mada resultante de angulo (FA)
(Fig.3.6), que se calcula segun
las hip6tesis que hay que considerar en funci6n de cada zona, de acuerdo
con los arts. 30.3 y 27.1, como se muestra en la tabla 3.1.
F
T
= 3 . (50% de T
m
,,)
Apoyos de fin de lfnea:
F
T
= 3 . (100% de T
m
, , )
donde: 3: la lfnea tiene tres conductores.
Tm'x: maxima tensi6n que puede darse en los conductores.
b) En direcci6n transversal de la linea
Por la acci6n del viento (Fig. 3.5) sobre los conductores (F
v)
(en todos los
apoyos menos en los de angulo, que se vera a continuaci6n):
alineaci6n y anclaje: F, = 3 . pv . a
fin de linea: F, = 3 . pv . (aI2)
NOTAS: La acci6n transversal del viento sabre la
superficie del propio apoyo la tiene en
cuenta el fabricante del mismo, descon-
tandola del valor del esfuerzo nominal
del apoyo, por 10 que nosotros no tene-
mos que calcularla.
Cuando los vanos anterior y posterior no
seanigualesel valorde a sera la semisu-
rnade ambos, conceptoque se denomina
elovano.
donde: 3: la lfnea tiene tres conductores
T(v): tensi6n de hip6tesis _50 v
T(h): tensi6n de hip6tesis -15
0
hB en zona B y ~ hC en zona C
p: peso propio unitario
pt: peso resultante con sobrecarga de viento
La fuerza total de compresi6n (Fe) actuante sobre un apoyo es suma de las si-
guientes:
Peso debido a los conductores considerado el vano a nivel y tomando como
longitud del mismo la semisuma de los vanos anterior y posterior, si estos no
fueran iguales. En zonas B y C calculado con la sobrecarga correspondiente.
Peso debido a crucetas, aisladores y herrajes.
Peso debido a desnivel calculado con la expresi6n [3.1] correspondiente, se-
gun zona.
Alternativamente puede calcularse de la siguiente forma:
Peso debido al gravivano. EI gravivano es la longitud existente entre los ver-
tices de las catenarias (0 parabolas) de los vanos anterior y posterior al vano
considerado. La forma mas facil de deterrninarlo es la grafica, sobre el dibujo
del perfil de la lfnea. Conocida esta longitud, la multiplicaremos por el peso
unitario del conductor, en zona A, y por el peso con la sobrecarga de hielo co-
rrespondiente, en zonas B y C.
Al concepto anterior sumaremos el peso debido a crucetas, aisladores y herrajes.
a) En direcci6n longitudinal de la linea: por desequilibrio de tracciones a cau-
sa de diferencia de tense del conductor a ambos lados del apoyo (F
T
) (apoyos
de alineaci6n y de angulo) (Fig. 3.3), rotura de algiin conductor (apoyos de
anclaje), 0 tracci6n en un solo sentido (apoyos de fin de lfnea) (Fig. 3.4). Se-
gun el RLAT los valores a considerar a causa de estos desequilibrios son:
Apoyos de alineaci6n y de angulo:
F
T
= 3 . (8% de T
m
, , ) [3.2]
3.1.2. De flexion
CALCULO MECANICO DE APOYOS PARA LiNEAS DE M.T. 3
Ifnea

apoyo
B) Resultante de enqulo en
HIPOTESIS DEHIELO
A) Resultante de anqulo en
HIPOTESIS DEVIENTO
..I_fnea

3 CALCULO MECANICO DE APOYOS PARA LiNEAS DE M.T.
Figura 3.6.
Figura 3.7.
Tabla 3.1. Calculo de la resultante de anqulo
3.1.3. De torsion
dlrecclon
longitudinal de ta
linea
eje
I
UT
Fe
Figura 3.8.
/d
Tmax
dlrecclon
transversal de la
linea
3.2. DE FUERZAS QUE SE CONSIDERAN EN APOYOS
PARA LINEAS DE M.T.
a) Verticales
Fe: fuerza de comprensi6n
debida al peso total so-
portado.
FD: fuerza de compresi6n de-
bida a desnivel entre apo-
yos (nosotros no la consi-
deramos, por su escasa
importancia).
b) Horizontales
FT: fuerza flectora longitudi-
nal, debida a desequili-
brio de tracciones, rotura
de conductor 0 tracci6n
en un solo sentido.
Las fuerzas (0 cargas) que actu-
an sobre un apoyo (es decir, solicita-
ciones a las que ha de responder) se
consideran aplicadas en un punto P
situadoa 25 ern por debajo de su co-
golla (extremo superior) (Fig. 3.8).
Estas fuerzas son:
[3.7]
Hip6tesis: viento a -5 C (-50 vl
(l)F
A=FcA+Fv
F
eA
= 3 . 2 . TI-5vl . sen lam
. F
v
= 3 . pv . a . cos- (al2)
Hip6tesis: hielo a -20C (_20 he)
(2) FA = FCAH
F
eAH
= 3 . 2 . T 1-20hl . sen (a/21
Se toma e! resultado mas
desfavorable (mas alto) de FA'
Hip6tesis: viento a _5C (-50 vI
(1) FA = FCA+ Fv
F
eA
= 3 . 2 . T 1-5vl . sen lam
F
v
= 3 . pv . a . cos
2
(Yj2)
Hip6tesis: hielo a -15C (_15 hB)
121 FA= FeAH
F
eAH
= 32. T1-15hl . sen lam
Se toma et resultado mas
desfavorable (mas alto) de FA-
Hip6tesis: viento a -5 C (-50 v)
F
A
= FCA + Fv
F
eA
= 3 . 2 . T1-5vi sen lam
F
v
= 3 . pv . a . cos- (aj2)
FA: resultante de angulo; FCA: fuerza debida a cemblo de alineaci6n; Fv: fuerza debida al vrento: F
CAH
: fuerzadebida
a cemb!o de alineaci6n con sobrecarga de hielo (nota: el RLATno considera nunca de forma slrnuttanea sobrecar-
ga por hie!o y viento); T{""): tension en ta htpotesls correspondiente; (*): condiciones de temperatura y sobrecarga
de la hlpotesls.
De acuerdo con la hlpotesis adlclonat del articulo 27.1 en el caso de preverse que la sobrecarga par viento pueda
ser mayor que la debida a hielc, se conslderaran las temperaturas de -10 "C en Zona By -15 "C en Zona C, para e!
calculo de las htpctesls de viento(incluso el provectlsta podra, sequn su estimaci6n, fijar el valor de la sobrecarga,
en caso de prevision de vientoexcepclonall. Can estos cntenoe estan elaboradas las tablas de resuftante de anqu-
10de Union Fenosa, que se incluyen en el anexo 3, de modo que en zona B se ha tornado hip6tesis (-10 vlento) y
en zona C (-15 viento), en lugar de (-5 vientol que fija el RLATpara las tres zonas.
NOTAS: Cuandolos vanosanteriory posteriornosean igualesel valorde a sera la semisumade ambos.
Veasepuntos 1 y 3 de apendice,sobre calculode Fv.
El momenta de torsion (M
T
) aparece en todos las apoyos cuando las tensiones
de los distintos conductores son asirnetricas, pero solamente se tiene en cuenta en
los apoyos de fin de lfnea en la hip6tesis de rotura del conductor cuya fijaci6n se en-
cuentre mas alejada del eje del apoyo (Fig. 3.7):
3 CALCULO MECANICO DE APOYOS PARA LfNEAS DE M.T. CALCULO MECANICO DE APOYOS PARA LfNEAS DE M.T. 3
= As
h
Figura 3.9.
Figura 3.10.
H hi
[3.7]
(solicitaci6n transversal)
(resultante de anqulo)
Los pasos que se han de dar seran pues:
1Detenninaci6n de la altura necesariatotal (H):
conoceremos la altura de engrape (H,.g), ob-
tenida en el calculo del conductor (vease hoja
de calculo de conductor en anexo 2); dimen-
siones de cruceta (C
R
) y aislamiento (As);
profundidad del empotramiento en la cimen-
taci6n (h) (a falta de este dato concreto se to-
mara como minima el valor que arroje la ex-
presi6n [4.2], segun el art. 31.5):
2 Cdlculo del esfuerzo nominal
eje longitudinal del apoyo
(EN): en todos los apoyos. En
los de alineaci6n la mayor so-
licitaci6n sera Fy Ypor tanto:
EN > Fy; en los de angulo:
EN > FA; y en los de anclaje y
fin de linea: EN > F
T
(3 . 50%
de T
max
y 3 . 100% de T
m
, ,,
respectivamente). Los apoyos
de angulo, en el caso de no
ser isorresistentes (caso de
apoyo HV) (Fig. 3.10), se co-
locaran de forma que la direcci6n de su esfuerzo nominal sea coincidente
con la direcci6n de la solicitaci6n FA'
3 Cdlculo del esfuerzo secundario (E
s):
en todos los apoyos. En los de alinea-
ci6n y en los de angulo: E
s
> F
T
(38% de T
m
, , ) ; en los de anclaje y en los
de fin de linea: E
s
> Fv (en estos dos ultimos casos 10 habitual es utilizar
apoyos HVH 0 de celosia, que son isorresistentes, ocurriendo entonces que
EN=Es)
ninguna de estas dos cuestiones (coeficiente de seguridad y presion de viento). El esfuerzo secunda-
rio representa el mismo concepto, aunque esta vez sin consideracion de viento, aplicado al eje trans-
versal del apoyo. Los apoyos HVH y de celosfa, de seccion cuadrada, son isorresistentes, es decir:
EN = E
s
(vease la recomendaci6n Unesa 6703-B).
NOTA: Unesa y los fabricantes de apoyos tienden a utilizar la siguiente nomenclatura: esfuerzo nomi-
nal = F; esfuerzo secundario = L; resistencia a la torsion = T; resistencia a la compresi6n = V.
Por motivos didacticos, aquf heroos preferido utilizar la nomenclatura anteriormente expuesta.
rio (E
s
), resistencia a la torsion (R
T
) y resistencia a la compresion (R
e
)- , supe-
ren las solicitaciones calculadas.
I EI esfuerzo nominal de un apoyo HV es la solicitaci6n mecanica que el fabricante nos asegura que
el apoyo es capaz de soportar (esfuerzo libre disponible), aplicada en un punto de su eje situado 25
em bajo su cogolla y en la direcci6n del eje longitudinal de su secci6n, aplicado ya el coeficiente de
seguridad marcado par el RLAT (art. 30.4), y teniendo en cuenta tambien la presi6n del viento regla-
mentaria sabre su cara perfil, de modo que en el proceso de calculo no tenemos que preocuparnos de
3.3. PROCESO DE CALCULO Y ELECCION DE UN APOYO PARA
LINEA AEREA DE M.T.
FA: fuerza flectora transversal, debida a cambio de alineaci6n (FeA), a viento
(Fy) , a ambas cosas, 0 a cambio de alineaci6n con sobrecarga de hielo
(F
eAH
) : resultante de angulo (tabla 3.1).
M
T
: momenta de torsi6n. Solamente se considera en apoyos de anclaje y de fin
de linea, por rotura del conductor mas alejado del eje.
NOTA: La Fig. 3.8 responde a la colocaci6n de un apoyo tipo de alineaci6n HV, con el eje longitudinal
de su seccion, coincidente con fa solicitacion mas importante: solicitaci6n transversal a la di-
recci6n de fa lfnea debida a viento (FA = F
v
). Los apoyos de angulo del tipo HV tambien se co-
locan basicamente asf, aunque girados hasta que su eje longitudinal coincida con FA (vease Fig.
3.10). Para anc1aje y fin de lfnea se utilizan generalmente apoyos HVH 0 de celosfa que son de
secci6n cuadrada y, por tanto, con ambos ejes iguales.
EI proceso que se expone a continuaci6n se ha elaborado teniendo en cuenta:
a) Las prescripciones del RLATen su art. 30, particularmente las hip6tesis de cal-
culo que se deben considerar, expresadas en el punto 3 de dicho articulo.
b) Los tipos de apoyos que se utilizan en las lineas de M.T. (expresados en el
epigrafe 2.11.1).
e) Que las lineas de M.T. que nos ocupan van a cumplir siempre las condicio-
nes que se expresan en el art. 30.3 para poder prescindir de la consideraci6n
de la 4.
a
hip6tesis: rotura de eonduetores en los apoyos de alineaci6n y de
angulo, Estas condiciones son: carga de rotura del conductor inferior a
6.600 kp; coeficientes de seguridad minimos: 3 para conductores; 2,5 para
apoyos de hormig6n ensayados en fabrica; 1,5 para cimentaciones.
Los calculos que hay que efectuar van a depender, pues, del tipo de apoyo (aline-
aci6n, angulo, etc.) y de su naturaleza (HV, HVH, etc.): asi, en los apoyos de hormi-
g6n y chapa metalica no es necesario ca\cular Fe dado que, si cumplen el resto de las
solicitaciones, es seguro que sobrepasan con creces la resistencia necesaria a la com-
presi6n (R
e
); de hecho, en los catalogos de dichos apoyos no suele aparecer este dato.
En resumen, calcular un apoyo consiste en determinar su altura minima nece-
saria y las distintas solicitaciones mecanicas a las que ha de responder (FA' FT,
MT, Fe), para luego elegir del catalogo de un fabricante aquel cuyas caracteristicas
de altura (H) y esfuerzos -a saber: esfuerzo nominal! (EN)' esfuerzo secunda-
x X X X
X X X
X X X X X
X X X X
X X X
CALCULO MECANICO DE APOYOS PARA LiNEAS DE M.T. 3
La recomendaci6n Unesa 6703-B establece dos tipos de postes de hormig6n ar-
mado y vibrado, destinados a Ifneas de 2." y 3.' categoria y baja tension:
a) Normal (N): es el poste proyectado para soportar el esfuerzo nominal, EN' a
la distancia H4 = 0,25 m por debajo de la cogolla.
b) Reforzado (R): es el poste proyectado para soportar indistintamente el es-
fuerzo nominal, EN' a la distancia de H4 = 0,25 m por debajo de la cogolla, 0
un esfuerzo uti! (\ibre disponible), a una distancia H5 por encima de la co-
golla a la que se considera aplicada la resultante de las solicitaciones.
3.5. COEFICIENTE DE REDUCCION K, EN APOYOS HV
Tabla 3.2
HV 250 R II UNESA
A continuaci6n se expresa mediante un ejemplo la forma de designaci6n:
Para H5 = 0,75 m sera: k = 0,9 [3.9]
Para otros valores de H5, sera': k = 5,4/(H5 + 5,25) [3.10]
donde: k: coeficiente de reducci6n del esfuerzo nominal (igual ala unidad si H5 = 0).
En general, a la altura H5 = 0,75 m sobre la cogolla se puede considerar ap\ica-
da la resultante de fuerzas solicitantes utilizando cruceta de b6veda con cadenas ais-
lantes de suspension, En previsi6n de montajes de cadenas horizontales (en caso de
peligro de volteo de cadenas a causa del viento) Iberdrola, en su proyecto tipo para
Ifneas aereas de M.T., toma de forma general H5 = 1,3 m, de modo que aplicando la
expresi6n antes referida se obtiene k = 0,824. Nosotros en los calculos de apoyos
utilizaremos este valor para mayor seguridad.
La siguiente tabla recoge los postes HV seleccionados por Unesa, siendo los
sombreados siempre del tipo reforzado:
2 Expresi6n empfrica fijada para el calculo de k en la RU6703
MB,
para todos los apoyos HV tipo R in-
dependientemente de su longitud. .
[3.8]
Figura 3.11.
k = hL - 0,25
h
L
+ H5
0,25 miJ.
I
EN
I
I
hL
!
P
. ~ :-; ~ [
I <::. .....
ea detie;ra' .
I ."" .' 0,. 0
.. ~
~
I : ~ 0"
.'
" I .0. : ~ ."
'. ,
." .o.' . ~ ,Do .. .
EI esfuerzo nominal de un apoyo, dado por el
fabricante del mismo, representa en definitiva la
fuerza que se puede ejercer sobre el apoyo, en
sentido horizontal y segun su eje mayor, aplica-
da en un punto proximo a su cogolla (0,25 m
por debajo). Si sobre el apoyo se monta cruceta
recta, el punto de aplicaci6n de las solicitaciones
mecanicas transmitidas por los conductores se
aplica efectivamente sobre este punto pr6ximo a
la cogolla, tal como se expres6 en la Fig. 3.3; pe-
ro si se monta una cruceta tipo b6veda el punto
de aplicaci6n de las solicitaciones se sitiia a una Lin
cierta distancia H5 (segun nomeclatura UNE)
por encima de la cogolla. Por consiguiente, en
este caso es precise tener en cuenta un coeficien-
te, k, de reducci6n del esfuerzo nominal del apo-
yo: su valor 10 determinaremos teniendo en cuenta que los momentos respecto del
punto de empotramiento del apoyo, de EN y de k- EN han de seriguales (Fig. 3.11):
3.4. COEFICIENTE K, DE REDUCCION DEL ESFUERZO
NOMINAL
3 CALCULO MECANICO DE APOYOS PARA LfNEAS DE M.T.
4 Cdlculo de la resistencia a la torsion (R
T
) : s610 en apoyos de anclaje y de
fin de lfnea: R
T
> M
p
En apoyos de alineaci6n y de angulo, no es necesario
calcular R
T
, si se cumplen las condiciones del art. 30.3 para prescindir de la
consideraci6n de la 4." hip6tesis. Nosotros supondremos que en el tipo de If-
neas que nos ocupa se cumplen siempre.
5 Cdlculo de la resistencia a la compresion (R
e):
s610 en apoyos de celesta:
s; Fe
6 Eleccion: se elige en base a su tipo (alineaci6n, angulo, etc.), su longitud y
esfuerzo nominal. Luego se comprueba el esfuerzo secundario y, si proce-
de, segun el tipo de apoyo, el momento de torsion y la carga vertical. Si al-
guno de estos ultimos no se cumple, habremos de elegir otro apoyo de mayor
esfuerzo nominal que cumpla todas las condiciones.
La hoja-estadillo Calculo de apoyos que se incluye al comienzo del anexo 3
muestra los datos que se deben calcular segun el tipo de apoyo. Dicha hoja cumple
la doble funci6n de resumen de datos que se deben calcular y de estadillo para refle-
jar los resultados de los calculos. Vease tambien punto 2 de apendice.
CALCULO MECANICO DE APOYOS PARA LfNEAS DE M.T. 3
PROBLEMA (3.1)
4 En los apoyos de honnig6n no se efectria este calculo porque al ser su resistencia a la compresi6n
muyelevada el efectodepandeo es despreciable.
v + 12,1 H,; 9.870
v + 19,8 H ,; 36.050
v + 4,6 H,; 11.030
v + 2,4 H,; 8.070
v+ 34,5 H,; 35.010
v+ 7,5 H,; 92.450
v+ 6,3 H,; 51.300
v + 34,8 H,; 70.820
v+ 27,8 H,; 85.070
v + 7,3 H,; 45.730
v + 35,6 H s 161.700
75 daN.
12 daN (simple circuito).
C-2.000
C-l.000
C-2.000
C-l.000
C-4.500
C-3.000
C-4.500
C-3.000
C-9.000
C-7.000
C-13.000
Tabla 3.3
situada en cabeza
Cruceta recta
Cruceta Boveda
can altura 1,5 m par
encima de la cabeza
siendo: V= suma de cargas verticales, excepto peso de cruceta y aislamiento que ya
se estiman incluidas en cada tipo de armada (daN).
H = suma de cargas horizontales, excepto viento sabre el apovo va considera-
do tarnbien para cada tipo de armada (daN).
Los pesos de crucetas V aisladores que se han considerado, de forma unificada, son:
Cruceta boveda de lingula v anclaje: 175 daN.
Cruceta recta: 125 daN (simple circuital.
V [a carga horizontal debida a viento:
Cruceta boveda de lingula V anclaje:
Cruceta recta:
Estas ecuaciones se han obtenido igualando las fatigas admisibles, a la suma de la
fatiga de pandeo por cargas verticales mas la fatiga por cargas horizontales y debe-
ran cumplirse para un correcto dimensionado" del apoyo:
Aplicando 10expuesto en los epigrafes 3.3 y 3.4, tendremos:
a) En caso de montaje de cruceta recta: k = I, aplicandose literalmente 10dicho
en 3.3, esto es:
3 CALCULO MECANICO DE APOYOS PARA LiNEAS DE M.T.
3.6. APLICACION DELCOEFICIENTE K, ENEL CALCULO
DELOSESFUERZOS NOMINAL YSECUNDARIO
que significa: poste de hormig6n vibrado (HV) de 250 daN de esfuerzo nominal, re-
forzado (R) (si fuera normal seria N) de II m de longitud total. Finalmente se acom-
pafiade la palabra Dnesa.
EN > F
v
, FA, 0 F
T
E
s
> F
T
, oF
v
segiin corresponda por el tipo de apoyo.
b) En caso de montaje de cruceta boveda' aplicaremos el k que corresponda,
que deterrninaremos por las expresiones [3.8], [3.9], [3.10], recomendacio-
nes Unesa correspondientes, 0 por las indicaciones del propio fabricante del
apoyo, eligiendo este de forma que se verifique:
k- EN > F
v
, FA, 0 F
T
k . E
s
> F
T
, 0 F
v
de modo que los esfuerzos nominal y secundario habran de ser:
EN > Fvlk, FAIk, 0 FTIk
Es > FTIk, 0 Fvlk
segun corresponda por el tipo de apoyo.
3.7. ECUACIONES RESISTENTES PARA APOYOS DE CELOSIA
A continuaci6n se expresan las denominadas ecuaciones resistentes (que esta-
blecen el comportamiento limite de un apoyo, en funci6n de las cargas y para una
configuraci6n de cruceta determinada) que Iberdrola incluye en sus proyectos tipo
de lineas aereas de M.T. para los apoyos de celosia que esta companfa selecciona.
3 Existen otros tipos decrucetas, enparticular para montaje enapoyos decelosia,quedeterminan pun-
tos de aplicaci6n de las solicitaciones pot debajo de lacogolladel apaya. Enestos casos se aplicarfa
uncoeficiente de ampliaci6n de los esfuerzos. No 10 trataremos porque al omitirlo el apoyo se calcu-
ladellado de laseguridad.
I
F
:i
Iii
!
4
,
CALCULO DE CIMENTACIONES
PARA APOYOS
,
DE LINEAS DE M.T.
Figura 4.1.
G: supuesto
punta de giro
p
I Sabre la profundidad del empotramiento el RLAT establece en el artfculo 31.5 un valor para apoyos
sin cimentaci6n que se plasma en la expresi6n siguiente:
h = 1,3 + 0.1 (H - 8) con un mfnimo de: 1,3 m [4.2]
4.1. CONCEPTOS BAsICOS
La colocaci6n de un apoyo se efectua introdu-
ciendolo en un monobloque de hormig6n (cimenta-
cion) empotrado en el terreno, de secci6n cuadrada,
cuyas dimensiones (lado a y altura h) se deben fijar
efectuando los calculos adecuados y cumpliendo 10
que establece el art. 31 del RLAT.
Sobre un apoyo acnian fuerzas externas que tien-
den a volcarle: son las fuerzas horizontales de fle-
xion, FT, F
v
YFA' que hemos visto en 3.1.2. Dicha
fuerzas producen un momento de vnelco (M
v
) que
tiende a hacer girar el apoyo sobre un punto (G) que
se considera situado segun muestra la Fig. 4.1.
Para el calculo del momento de vuelco aplicare-
mos la expresi6n [4.1], en la que al momenta debido
al maximo esfuerzo soportable por el apoyo (EN) se
suma el debido a 1aacci6n del viento sobre la superficie del propio apoyo (M
s
):
Mv=EN(hL+ h)+Ms [4.1]
donde: M
v
: momenta de vuelco (m- kp)
EN: esfuerzo nominal del apoyo (kp)
h
L
: altura libre sobre el terreno (m)'
CALCULO DE CIMENTACIONES PARA APOYOS DE LiNEAS DE M.T. 4
10
6
K
C" (kp/m'') = K (kp/cnr') . --. profundidad = - h . 10
6
(kp/cm")
2m 2
[4.4] ME= 139 K . a . h
4
+ 0,4 P . a
ME' se asegura que las cargas tansmitidas, tanto horizontales como verticales, no so-
brepasan la resistencia del terreno:
a- h
3
[2 J P ]
ME=MH+Mp=--Chtga+Pa 0,5--
3
2 3 C [4.3]
36 a s : tgo;
donde: ME: momenta estabilizador (m . kp)
a: angulo maximo de giro de la cimentaci6n
C,,: coeficiente de compresibilidad del terreno a la profundidad h (kp/m")
C
b
: coeficiente de compresibilidad del terreno en la base de la cimentaci6n
(kp/rrr') (art. 31.4)
a: lado de la cimentaci6n (m)
h: profundidad de la cimentaci6n (m)
P: peso total (cimentaci6n mas apoyo, cruceta, herrajes, aislamiento y
conductores, con sobrecarga si corresponde) (kp)
En el art. 31.4 del RLAT se adjunta un cuadro de caracteristicas de distintos ti-
pos de terrenos en el que se inciuye el coeficiente de compresibilidad a 2 m de
profundidad, expresado en kp/cnr'. Segun se indica en la nota (b) de dicho cuadro,
este coeficiente puede admitirse que sea proporcional a la profundidad en que se
considere la accion. En consecuencia, lIamando K a dicho coeficiente expresado
en kp/cm", tendremos que:
Mediante calculo basado en las anteriores expresiones, los fabricantes de apo-
yos (en sus informaciones tecnicas y catalogos), y Unesa y las compafiias electricas
(en sus proyectos tipo), ofrecen tablas de cimentaciones para los distintos tipos y di-
mensiones de apoyos, sobradamente contrastadas. En el anexo 4 se inciuye una co-
lecci6n de las mismas.
Por otro lado, como valor del coeficiente de compresibilidad del terreno en la
base de la cimentaci6n, C
b
, puede tomarse el correspondiente a 2 m, simplificaci6n
basada en que el segundo termino de la expresi6n [4.3] tiene mucha menor impor-
tancia que el primero. Esto se hace, por ejemplo, en la expresi6n [4.9] que se inclu-
ye mas adelante.
Por 10 dicho y teniendo en cuenta, ademas, que tg o, = 0,01 (de acuerdo con el
art. 31.2) y que el segundo miembro, al ser en general de valor muy inferior al pri-
mero, se puede sustituir con suficiente aproximaci6n por (0,4 P . a), la expresi6n
[4.3] anterior puede simplificarse, convirtiendose en:
Podemos tomar el valor que arroje esta expresi6n en una primera aproximaci6n como profundidad
de la cimentaci6n que estemoscalculando, bien entendidoque encontraremos en algunos casos va-
lares menores en las tablas de cimentaciones, ya que 10 que se ha de cumplirson las condiciones de
estabilidad y coeficientes fijados en los puntos 1,2,3 Y4 de dicho articulo 31 para apoyos con ci-
mentaci6n.
4 CALCULO DE CIMENTACIONES PARA APOYOS DE LiNEAS DE M.T.
h: profundidad del empotramiento (m)
H: altura (longitud) total del apoyo (m)
hi: 0,1 en apoyos HV y HVH; 0,1-0,2 en apoyos celosia. (ver tablas de ci-
mentaciones en anexo 4)
M
s
: momenta de vuelco debido a la acci6n del viento sobre la superficie del
apoyo (m kp) (vease el enunciado del problema 4.1)
Para que el apoyo no vuelque y se mantenga estable, el momenta de vuelco (M
v
)
ha de ser equilibrado por el momenta estabilizador (ME). A su vez, este momenta
estabilizador es suma de los momentos debidos a la reacci6n horizontal del terreno
sobre las paredes laterales del macizo (M
H
) , y a la reacci6n vertical del terreno so-
bre la base del macizo (Mp ) , funci6n este ultimo de las cargas 0 pesos verticales de
cimentaci6n por un lado, y de apoyo mas cruceta, herrajes y conductores por otro.
4.2. CALCULO DE UNA CIMENTACION
Calcular una cimentaci6n es determinar las medidas de la misma, que como he-
mos dicho consistira en un bloque prismatico de hormig6n de profundidad hyde
base cuadrada de lado a, de forma que se cumplan las condiciones de estabilidad y
coeficientes de seguridad establecidos por el RLAT en el art. 31, que de forma resu-
mida son:
Art. 31.1. En las cimentaciones cuya estabilidad dependa fundamentalmente
de las reacciones verticales del terreno (esto es de Mp) , debera com-
probarse que su coeficiente de seguridad al vuelco sea igual 0 mayor
a 1,5 para las hip6tesis normales (1,2 para las anormales).
Art. 31.2. En las cimentaciones cuya estabilidad dependa fundamentalmente
de las reacciones horizontales del terreno (esto es de M
H
) , no se ad-
mitira un angulo de giro cuya tangente sea superior a 0,01.
Art. 31.3. Las cargas maximas transmitidas por la cimentaci6n al terreno no
sobrepasaran la resistencia de este.
La siguiente f6rmula, debida al ingeniero suizo Sulzberger, nos da, de forma
suficientemente aproximada, el valor del momenta estabilizador, ME> para una de-
terminada cimentaci6n de medidas a y h, teniendo en cuenta las prescripciones del
art. 31 que acabamos de referir, pues, al introducir el coeficiente de compresibilidad
del terreno y el valor maximo de tg a en ambos terminos, M
H
y M; componentes de
4 CALCULO DE CIMENTACIONES PARA APOYOS DE LiNEAS DE M.T.
2 Expresi6n utilizada en el provecto tipode lfneas electrlcas acrcasde hasta 20 kVde Uni6nFenosa.
=
h 1,1
aK 10
h 2.200
2 a (K 10
6
) 0,D1
=II!!-_I-
, a 10K
h a
2
2.200
2 a
3
(K . 10
6
) 0,D1
P
2 a
3
C
b
tga
Expresi6n que presenta el primer termino del segundo miembra igual que [4.4],
que a su vez es equivalente a su homologo de la [4.3]; y eI segundo termino del se-
gundo miembra resulta de hacer en su correspondiente de [4.3] 10siguiente:
En primer lugar eI radicando se sustituye como sigue:
ME=MH+Mp= 139 K a h
4
+a
3
(h+ 0,20) 2.420 [0,5 _2 )1,1 !!-_I_] [4.9]4
3 a 10K
Por otro lado, si no despreciamos P
apy,
expresamos los resultados en m . Tm, en
vez de en m . kp, Yconsideramos el caso mas general de que la cimentaci6n tenga
secci6n rectangular (en lugar de cuadrada) de lados a y b, tenemos:
P . a =a
3
(h + 0,20 ) (2.200 + 10%) =a
3
(h + 0,20) 2.420
ME(m . Tm) = 0,139 K b . h
4
+ 0,4 . a (2,2 a . b . h + P
apy
) , es decir:
ME(m Tm) = 0,139 K b h
4
+ (0,88 a
2
b h + 0,4 P
apy
a) [4.8]3
Otra forma de la ecuaci6n es la siguiente:
CALCULO DE CIMENTACIONES PARA APOYOS DE LiNEAS DE M.T 4
habiendose considerado: 2.200 kp/rrr' el peso especffico del hormig6n; C
b
= K . 10
6
,
siendo K el coeficiente de compresibilidad del terreno a 2 m de prafundidad en
kp/cm"; y tga= 0,01.
En segundo lugar, teniendo de nuevo en cuenta que el peso especffico del hor-
mig6n es 2.200 kp/m", tenemos que:
P . a = (a
2
h . 2.200) a = a
3
h . 2.200
y considerando que habitualmente el macizo se hormig6n sobresale 0,20 m del nivel
del suelo, y estimando un 10% mas en el peso del macizo en concepto de apoyo,
cruceta, herrajes y conductor, finalmente tenemos:
3 Expresi6n utilizada en el provecto tipode lfneas electricas aereasde hasta30 kVde Unesa.
4 Expresi6n utilizada en el textoCdlculo de lineas electricas aereas de alta tension, de J. Moreno Cle-
mente, y con fiUy ligeras variaciones (considerando cimentaci6n rectangular de lados a y b, sin con-
siderar 0,2 msobresaliente del nivel del suelo) en los proyectos tiposde Iberdrola.
[4.6]
[4.5]
[4.7]2 ME= 139 K a . h
4
+ 2.200 a
3
h . 0,4
y si se adopta coeficiente de seguridad, Cs:
ME"=CsMv
PROBLEMAS (4.1 y 4.2)
4.3. OBSERVACIONES SOBRE LA UTILIZACION DE LA
ECUACION DE SULZBERGER
En la practica el calculo de la cimentaci6n consistira en tomar sus medidas de
alguna de estas tablas y comprobar, mediante la aplicaci6n de la ecuaci6n de Sulz-
berger, que son correctas y que se cumplen los coeficientes de seguridad reglamen-
tados en el art. 31.1 del RLAT: a este respecto hay que sefialar que, en general, to-
das las cimentaciones empotradas en el terreno deben su estabilidad
fundamentalmente a las reacciones horizontales (M
H
es siempre mayor que Mp) ,
por 10que no habrfa lugar a considerar coeficiente de seguridad. No obstante, las ta-
bIas de cimentaciones ofrecidas por los fabricantes de apoyos suelen aplicar coefi-
cientes de I, I y 1,2, y en los prayectos tipo de Unesa y de las compafifas electricas
es criterio generalizado aplicar el coeficiente de seguridad de 1,5.
De modo que reglamentariamente una cimentaci6n en la que MH > Mp, debera
cumplir:
0,4 a (2.200 a
2
. h + Papy)
En la practica puede despreciarse P
apy
(con 10 que el calculo es mas segura),
quedando la expresi6n [4.4] convertida en:
En distintas publicaciones pueden encontrarse diferentes modalidades de la
ecuaci6n [4.3]: todas elias obedecen a simplificaciones y sustituciones realizadas
con distintos criterios. A continuaci6n expresamos las mas frecuentes:
Teniendo en cuenta que el peso especffico de la cimentaci6n puede tomarse
como 2.200 kp/nr', si en el segundo miembro (0,4 P . a) desglosamos P, en peso
de cimentaci6n (2.200 a
2
h) mas peso de apoyo, cruceta, herrajes y conductores
(P
apy
) , dicho segundo miembro se convierte en:
5
DISENO DE UNA RED
DE BAJA TENSION
PARAAPOYOS DE LiNEAS DE M.T.
Cementa P-350 200 kp
Grava tarnario S; !<l 40 mm 1.350 kp
Arena seca 675 kp
Agua limpia 180 I
COl\1F'OSICJON DEL HORMIGON
practice complemetario se expresa a continuaci6n la dosificaci6n
hormigon para las cimentaciones, tomado del proyecto tipo de Uni6n Fenosa pa-
20kV:
5.1. INTRODUCCION
Se considerara aquf tambien que el lector conoce los elementos constructivos
(cables aislados trenzados en haz, elementos de amarre, herrajes, apoyos, etc.)
utilizados en redes aereas de baja tensi6n. En caso de precisar informaci6n sobre
dichos elementos se remite a documentaci6n y textos referenciados en la biblio-
grafia.
Trataremos esta parte de calculo mecanico de redes de B.T. como caso particu-
lar de la anterior -referente a Ifneas de M.T. y expuesta en los capitulos preceden-
tes-, de modo que todos los conceptos fundamentales son de aplicaci6n aquf y no
abundaremos en ellos.
5.2. PROCESO DE TRABAJO PARA EL DISENO DE UNA RED
AEREA DE BAJA TENSION
Nos referiremos aquf a una red aerea de baja tensi6n (B.T.) tensada sobre
apoyos. La secuencia de trabajo para su estudio, disefio y calculo puede ser como
sigue:
lOSe efectuaran los calculos electricos, partiendo de la tensi6n nominal de la
red y de los consumos en los distintos puntos, para determinar la secci6n 0
secciones necesarias en base a que la cafda de tensi6n desde el punto inicial
de alimentaci6n de la red, hasta cualquiera de sus extremos, no sobrepase el
5% de la tensi6n de alimentaci6n. Ello nos permitira elegir el cable 0 cables
que emplearemos en la red, teniendo en cuenta ademas que han de cumplir
5 DISENO DE UNA RED DE BAJA TENSION
los requisitos de corriente maxima admisible establecidos en la instrucci6n
MIE BT 004 (instrucci6n 004 del RBT: Reglamento electrotecnico para ba-
ja tensi6n).
2 Sobre el plano horizontal del terreno replantearemos el trazado de la red, te-
niendo en cuenta que las longitudes usuales de los vanos pueden oscilar en-
tre 25 y 45 m (no excediendose de 70 m para un tense maximo de 315 daN
que es el que mas generalmente se aplica). Cuando se presente un vano ex-
cepcionalmente largo respecto de sus contiguos sera mejor independizarle
con elementos de amarre.
3 Efectuaremos el calculo mecanico del cable (0 cables, si hay varios) de
acuerdo con las prescripciones de la instrucci6n MIE BT 003 del RBT. EI
procedimiento es similar al descrito en el epigrafe 1.2 para Iineas de MT y tie-
ne por objeto fijar un valor de tense maximo que asegure que el cable no se
rornpera en hip6tesis de condiciones extremas y deterrninar la altura de los
apoyos.
Para cada canton realizaremos:
En primer lugar el calculo mecanico del cable propiamente dicho; para
ella 10mas comedo es utilizar las tablas de calculo y tendido que se ad-
juntan en el anexo 7, aplicables al V.I.R. (vano ideal de regulacion) cuyo
valor calcularemos aplicando la expresi6n [2.13], si bien,la mayoria de las
veces no sera necesario al ser los cantones de pocos vanos y poder hacer
una estimacion mental aproximada de su valor.
En segundo lugar confeccionaremos la tabla de tendido correspondiente al
V.LR.
Y en tercer y ultimo lugar determinaremos las flechas de cada uno de los
vanos del canton, aplicando la expresion [2.22].
4 La flecha maxima obtenida en el calculo mecanico del cable y la distancia
minima de este al suelo nos determinaran, junto a la profundidad del em-
potramiento en el terreno del apoyo, la longitud 0 altura total del mismo.
La dis tancia minima al suelo se fija ella instruccion MIE BT 003 en
2,5 m, aunque no de una manera estricta. En cruzamientos con carreteras
(y calles) la altura minima en condiciones de maxima flecha ha de ser de 6
m, siendo la referencia que en general tomaremos, por tratarse de cruza-
mientos habituales en las redes de B.T.
EI empotramiento puede variar entre 1,5 y 2,5 m, situandose normalmente
en torno a los 2 m.
Las alturas de los apoyos, que son habitualmente del tipo hormigon arma-
do vibrado (HV), oscilan entre 9 y 17 m.
DISENO DE UNA RED DE BAJATENSION 5
5 En el replanteo de la red comentado en el punto 2 se analizara y concretara el
tipo de cada apoyo que puede ser de: alineacion, angulo, estrellamiento 0 fin
de linea. Cada tipo requiere su calculo correspondiente de acuerdo con 10es-
tablecido en la instruccion MIE BT 003.
6 Por ultimo, determinaremos las dimensiones de las cimentaciones de todos
los apoyos utilizados. Usaremos para ello las tablas de cimentaciones del
anexo 8.
6
, ,
CALCULO MECANICO
DE CABLES TRENZADOS
PARA RED DE B.T.
CABLES AISLADOS RZUTILIZADOS
ENLASREDES DEBoT.
Los cables trenzados en haz (en abreviatura RZ, segun denominaci6n de
Unesa) utilizados en redes aereas de B.T. con aislamiento de polietileno reticula-
do (XPLE) son:
RZ 0,611 kV 3 x 25 A1I54,6 Aim.
RZ 0,611 kV 3 x 50 A1I54,6 Aim.
RZ 0,611 kV 3 x 95 AI/54,6 Aim.
RZ 0,6/1 kV 3 x 150 AlI80 Aim.
RZ 0,611 kV 3 x 150/95 Al +22 Ac.
(AI: aluminio; Aim: aleaci6n almelec; Ac: acero).
6.2. SOBRECARGAS ENLOSCABLES
Al igual que en el caso de conductores desnudos de lfneas aereas de A.T.,
sobre los cables aislados trenzados en haz, pueden darse, afiadidas a su peso
unitario propio (p), sobrecargas motivadas por el viento (pv), y por el hielo (ph),
que nunca se consideraran de forma simultanea, y que motivaran un peso unita-
rio total (pt).
Todo10 dicho en el epigrafe 2.2 es igualmente aplicable aqui. EI anexo 6 contie-
ne tablas con los valores de las acciones transmitidas por los cables RZ.
6 CALCULO MECANICO DE CABLES TRENZADOS PARA RED DE B.T.
6.3. PRESCRIPCIONES DEL R.B.T. SOBRE SOBRECARGAS
EN LOS CABLES
La instrucci6n MIE BT 003 del RBT establece:
Sobrecarga por viento
La presi6n por viento a aplicar en conductores es de 50 kp/m
2
La tabla A-6.2 del anexo 6 muestra los valores de sobrecarga por viento, cal-
culados para los distintos tipos de cables RZ segun el dato anterior.
Sobrecarga por hielo
La instrucci6n MIE BT 003 del RBT establece una divisi6n en tres zonas de los
terrenos, segun su altitud respecto del nivel del mar: zona A (altitud < 500 m); zo-
na B (altitud entre 500 y 1.000 m); y zona C (altitud > 1.000 m). Los valores de so-
brecarga por hielo que se han de aplicar, son los siguientes:
ZONA A Nose aplica sobrecarga
ZONAS ph8= 0,18 Vd kp/m (den mm)
ZONAe phC= 0,36 Vd kp/m (d en mm)
En la mencionada tabla del anexo 6 se muestran tambien los valores de sobre-
carga por hielo para los distintos tipos de cables RZ.
NOTA: Como ya se ha indicado, el RBT no tiene en cuenta nunea sobrecarga por viento y por hielo de
forma simultanea.
6.4. ACCION DE LA TEMPERATURA SOBRE LOS CABLES
Si suponemos que los conductores de una red se tienden a la temperatura mas 0
menos ideal de 20 C, posteriormente podra ocurrir que:
a) La temperatura aumente, con 10 cual los conductores se alargan, disminu-
yendo la tensi6n y aumentando la flecha: hay que asegurarse en el calculo
que, para una temperatura maxima, que se fija en 50 C, la flecha no supere
un valor maximo, 10que podria motivar que la distancia al suelo quedara por
debajo del limite establecido por los cruzamientos existentes, que normal-
mente son carreteras 0 calles.
CALCULO MECANICO DE CABLES TRENZADOS PARA RED DE B.T. 6
b) La temperatura disminuya, con 10 que los conductores se acortan, aumen-
tando la tension. En este caso el calculo debe asegurar que la tensi6n maxi-
ma no supere ellimite establecido en la Instr. MIE BT 003 del RBT.
Dicho limite es: el valor de la carga de rotura dividido por 2,5, para cables
que es 10 usual (si fueran de tipo alambre el coeficiente es 3), en las siguien-
tes hip6tesis de carga y temperatura segun la zona:
Zona A: Carga: p + pv Temperatura: 15C
Carga: p +pv/3 Temperatura: 0 C
Zona B: Carga: p + phB Temperatura: OC (sobrecarga phB de zona B)
Zona C: Carga: p + phC Temperatura: OC (sobrecarga phC de zona C)
c) Otro valor critico seria el de jlecha minima, en la hip6tesis de temperatura
minima de la zona: el motivo es que algunos apoyos podrian quedar en situa-
ci6n de solicitaci6n ascendente, con el peligro de ser arrancados del suelo.
Este hecho es, sin embargo, sumamente improbable en el caso de redes con
cables RZ y no se considera habitualmente en los calculos, El RTB no 10exi-
ge, y en las tablas de calculo y tendido (anexo 7) no se calculan valores de
tensiones y flechas por debajo de los 0 C.
6.5. LIMITE DE PARTIDA PARA EL CALCULO MECANICO
DE UN CABLE TRENZADO RZ
Ellimite de partida para el calculo mecanico de un cable RZ es la tension maxi-
ma a la que puede someterse dicho cable, que es: la de su tension de rotura dividida
por un coeficiente de seguridad de 2,5, segiin establece la instrucci6n MIE BT 003
del RBT. Esta tensi6n maxima se entendera aplicada en las condiciones de tempera-
tura y sobrecarga mas desfavorables de la zona en la que se instale el conductor, y
que se definen asimismo en la mencionada instrucci6n.
En las redes de B.T. es normal encontrar que las compafiias distribuidoras fijen
en sus normas particulares un valor de tensi6n maxima de 315 daN (tense reduci-
do), pudiendose adoptar tambien valores superiores de 500, 630 e incluso 900 daN,
este ultimo para cables RZ con fiador de acero. En todos los casos el coeficiente de
seguridad se situa por encima de 3.
6.6. CALCULO MECANICO DE UN CABLE TRENZADO RZ
El proceso de calculo mecanico de un cable RZ se realiza, para un vano de re-
gulacion dado y una zona dada -de acuerdo con 10 establecido en la instrucci6n
MIE BT 003 del RBT-, partiendo del limite expuesto en el anterior epigrafe 6.5.
6 CALCULO MECANICO DE CABLES TRENZADOS PARA RED DE B.T.
Comenzamos por fijar:
A) Tension maxima (instrucci6n MIE BT 003) que puede aplicarse al cable,
con un coeficiente de seguridad " 2,5 sobre su tension de rotura, en la
hip6tesis de condiciones mas desfavorables de la zona:
Zona Al Carga: p +pv - Temperatura: 15 'C hipotesls: (15' vI
Carga: p + 1/3 pv - Temperatura: o-c -; hipotesis: 10' 1/3 vI
Zona B' Carga: p +phB - Temperatura: o'C -; hlpotesis: (0' hBI
Zona C Carga: p +phC - Temperatura: o'C -; hipotesis: 10' hC)
En segundo lugar, a partir del valor fijado de tension maxima, y con los valo-
res de peso propio, sobrecarga y temperatura correspondientes (estado
inicial), utilizando La ecuaci6n de cambiode condiciones (ecc), calculamos:
B) Tensiony flecha para La hip6tesisde viento(15v).
La tensi6n para 15 v es calculo reglamentario en zona A, y la flecha no 10
exige el RBT, pero es conveniente calcularla porque hay algun caso, aun-
que pocos, en que la maxima flecha puede darse en esta hip6tesis, de mo-
do que interesa generalizarlo.
A continuaci6n se calcularan las flechas siguientes, para las hip6tesis que se
indican, a fin de determinar la flecha maxima:
C) Flecha para hip6tesisde temperatura maxima(50).
D) Flecha para hip6tesisde hielo (0h) (s610 para zonas B y C).
La flecha maxima sumada a la distancia minima al terreno nos permite encon-
trar la altura minima de engrape.
EI siguiente calculo no 10 prescribe el RBT y no es muy relevante en el caso
de las redes de B.T.: se trata de determinar la flecha minima, para ver si algun
apoyo se encuentra sometido a solicitaci6n ascendente. Nosotros 10 inciuire-
mos para completar el proceso:
E) Flecha minima parahip6tesis de temperatura minima, sinsobrecarga (0).
I En zona A, si asignamos en principia la tensi6n maxima a la hip6tesis extrema 0 1/3 v, y at calcular la
tensi6n en la hip6tesis 15 v, esta resulta mayor, deberemos recomenzar el calculo partiendo de 15 v.
Las tensiones en las diferentes hip6tesis se calcularan aplicando la ecuaci6n de cambia de condicio-
nes (ece) (epfgrafe 2.5), utilizando el mismo proceso que se explic6 en el caso de los conductores pa-
ra lfneas aereas de M.T. Los datos necesarios se facilitan en el anexo 6, y se hace notar que, al ir sus-
tcntados los cables RZ por un fiador, tanto la secci6n como el m6dulo de elasticidad que intervienen
en la ecc, son los correspondientes a cste.
2 En zona B ocurre en algunos casos que fa tensi6n en la hip6tesis 15 v es mayor que la hip6tesis 0 hE
establecida en el RBT como extrema. Desde el punto de vista del RBT es adrnisible, siendo decision
del proyectista el asignar la tension maxima a la hip6tesis 15 v.
CALCULO MECANICO DE CABLES TRENZADOS PARA RED DE B.T. 6
En el anexo 7 se inciuye una hoja-estadillo denominada Calculo mecanlco de
cable RZ para red aerea de B.T., para facilitar la practica de este proceso. Esta ho-
ja constituye ademas un resumen esquematico complementario de este epigrafe 6.6.
PROBLEMA (6.1)
6.7. TABLAS DE CALCULO Y TENDIDO PARA CABLES RZ
Asf como para los conductores desnudos de Al-Ae para lfneas aereas de A.T., se
construyen independientes las tablas genericas de calculo y las de tendido, para los
conductores RZ suelen ser unicas,
Los datos se ordenan del mismo modo, por zonas, y dado que ellfmite de parti-
da es el tense maximo, cada cable RZ, de una determinada secci6n, dispone de ta-
bias diferentes para cada valor de tense maximo.
EI tense mas habitual impuesto en las normas particulares de las compafiias dis-
tribuidoras es el de 315 daN. A este valor corresponden las tablas, procedentes de
Iberdrola, que se adjuntan en el anexo 7.
Ejercicio: Comparar los datos calculados en el problema anterior con sus homolo-
gos que figuran en la tabla de calculo y tendido correspondiente que se
adjunta en el anexo 7.
En el anexo 7 se inciuye un modelo de estadillo denominado Calculo y tendido
de cable RZ de red de BT que usaremos tanto para hacer el calculo del cable utili-
zando tablas genericas, como para confeccionar la tabla de tendido de los vanos que
integran cada cant6n.
PROBLEMAS (6.2) Y(6.3.)
7
, ,
CALCULO MECANICO DE
APOYOS Y CIMENTACIONES
,
PARA REDES AEREAS DE B.T.
7.1. TIPOS DE APOYOS EN LA REDES DE B.T.
SEGUN SU FUNCION
En las redes aereas de B.T. se distinguen los siguientes tipos de apoyos segun su
funci6n:
a) Apoyos de alineaci6n: se engloban en esta denominaci6n los propiamente
de alineacion que serfan los que iinicamente se limitan a sustentar el cable, y
los de anciaje (0 amarre), en los que mediante elementos de amarre (pinzas
o preformados) se fija el neutro portante.
b) Apoyos de angulo: en ellos se produce un cambio de direcci6n de la linea.
EI cable va siempre sujeto con elementos de amarre.
c) Apoyos de estrellamiento: son aquellos de los que, por efecto de ramifica-
ciones de la red, parten mas de dos tramos de cable.
d) Apoyos de fin de linea: son los que corresponden respectivamente al princi-
pio y final, 0 finales, de la red. Soportan tensi6n del cable en un solo sentido.
7.2. APOYOS UTILIZADOS
Se utilizan fundamentalmente postes de hormig6n armado vibrado (RV), segun
norma UNE-21080 y recomendaci6n UNESA-6703, de las caracterfsticas que se re-
cogen en la tabla de la pagina siguiente.
De forma excepcional, pueden utilizarse en algunos casos apoyos metalicos gal-
vanizados.
[7.2]
Figura 7.1.
2
hipole,is: vienlo a 15'c(15 vi
111 FA = F
CA
+Fv
F
CA
= 2. T(15v) . sen (0/21
F
v
= pv a. co,'I0/21
hipole,i,: hielo a0'C10 hCI
(2) FA = F
CAH
F
CAH
= 2. T(0 he) . sen 10/21
3
E
hipotesis: vienlo a 15'C(IS vi
111 FA = FCA +Fv
F
CA
= 2. T(15v) . sen 10/2)
F
v
= pv a. cos' (0/2)
hlpotesis. hielo a 0'C(0hBI
(2) FA=F
CAH
F
CAH
= 2. T(0 hB) sen 10/2)
Sa toma el resultado mas alto de FA Sa toma el resultado mas alto de FA
F,
hipole,i,: vienlo a15'C(15 vi
(1)FA =F
CA
+Fv
F
CA
= 2. T115v) . sen 10/21
Fv= pv a- cos' (0/2)
hlpetesis: 1/3 viento a 0'C10 v/31
(21 FA = F
CA
+F
v
FCA =2 T10 v) sen 10/21
F
v
= (pv/31 . a. co,'10/2)
Sa toma elresultado mas alto de FA
Pero para simplificar el proceso de calculo, esto es, no tener que hacer dos cal-
culos diferentes en cada zona, 10que se hace es aplicar una expresi6n iinica,
cometiendo, en algiin caso, un ligero error en exceso con 10 que el resultado
obtenido se situa a favor de la seguridad. (Vease apendice, punto 3). La expre-
si6n unica utilizada es:
a (aa+a
p)
2 a
FA = FCA + Fy = 2 T
m
,, ' sen-+pv . cos -
222
CALCULO MECANICO DE APOYOS Y CIMENTACIONES PARA REDES AEREAS DE B.T. 7
donde: FA: resultante de angulo, en daN
Tm,x: tension maxima del cable
pv: sobrecarga unitaria por viento, en daN/m
aa: longitud del vano anterior, en m
ap: longitud del vano posterior, en m
c) Apoyos de estrellamiento: fuerza de flexion (FE) cuya direcci6n es la de la re-
sultante (FR) de las tensiones de todos los cables. Ademas se considerara su-
mada la acci6n del viento en esta direcci6n (Fy) ; de modo que: FE = F
R
+ Fy
La forma mas sencilla de determinar esta solicitacion es la forma grafica, como
muestra la Fig. 7.1: representaremos a escala y en sus direcciones correspon-
dientes todas las tensiones F[> F
2
, F
3
, ..., de los cables que parten del apoyo de
estrellamiento (en la practica, consideraremos: F] = F
l
= F
3
= ... = T
m
,,) ; suma-
[7.1]
9-11-13
9-11
9-11-13
9-11-13-15-17
9-11-13-15-17
9-11-13-15-17
Tabla 7.1
"'_ (aa+a
p)
l'y-pv'
2
400
250
160
630
800
1.000
Comparando con 10que se expone en el epigrafe 3.1, diremos que en 10concer-
niente a los apoyos de redes aereas de B.T. no se tienen en cuenta, por su poca in-
fluencia, las fuerzas de compresi6n, ni tampoco, por la misma raz6n, las fuerzas
de flexion, debidas a diferencias de tense del conductor, en apoyos de alineaci6n y
de angulo, Aparece sin embargo una nueva fuerza de flexion en los apoyos de es-
trellamiento, igual a la resultante de las tensiones de todos los conductores que
parten del apoyo. Por ultimo, las fuerzas de torsion no se dan en los apoyos de es-
tas instalaciones.
Por tanto lasfuerzas actuantes, cargas, 0 solicitaciones mecdnicas a las que de-
be responder cada uno de los tipos de apoyos son;
a) Apoyos de alineacion: fuerza de flexion (Fy), en dlreccion transversal de
la linea, debido a la presion del viento (50 kp/nr') sobre el haz de conducto-
res (cable):
7.3. FUERZAS QUE ACTUAN SOBRE LOS APOYOS
7 CALCULO MECANICO DE APOYOS Y CIMENTACIONES PARA REDES AEREAS DE B.T.
donde: Fy: solicitaci6n transversal, en daN
pv: sobrecarga unitaria por viento, en daN/m
aa; longitud del vano anterior, en m
ap: longitud del vano posterior, en m
b) Apoyos de dngulo: fuerza de flexion, en direcclon transversal de la linea,
denominada resultante de angulo (FA)' debida a cambiode alineacion mas
presion de viento (FA = F
CA
+ F
v
), 0 a cambia de alineacion con sobrecarga
de hielo (FA =F
CAH
) ' Esta solicitaci6n se calcularia en principio segiin 10
prescrito en la MIE BT 003, como muestra el cuadro siguiente:
[7.5]
[7.6]
Fv=pv. ( a;)
H =Heng + h +0,30 ;: Heng + 2,64 (m)
solicitaci6n longitudinal, en daN
solicitaci6n transversal, en daN
tensi6n maxima del cable, en daN
sobrecarga unitaria por viento, en daN/m., sobre el cable soportado
longitud del vano adyacente, en m
F
T
:
F
v
:
T
max
:
pv:
aa:
donde:
2
0
Cdlculo del esfuerzo nominal (EN): en todos los apoyos. En los de alinea-
ci6n: EN> F
v;
en los de angulo: EN> FA; en los de estrellamiento: EN> FE; y
en los de fin de linea: EN> FT' Los apoyos de angulo (Fig. 7.3), Ylos de fin
7.4. PROCESO PARA EL CA.LCULO Y ELECCION DE UN APOYO
CALCULO MECANICO DE APOYOS Y CIMENTACIONES PARA REDES AEREAS DE B.T. 7
Calcular un apoyo para una red de B.T. con cable trenzado consiste en determi-
nar la altura necesaria (H) Ylos esfuerzos nominal (EN) Ysecundario (E
s
) (este ulti-
mo s610 en apoyos de fin de linea), del apoyo.
Para ello utilizaremos la altura de engrape (Heng) obtenida en el proceso del
calculo del cable (vease hoja de calculo de cable RZ en anexo 7), y calcularemos las
solicitaciones mecdnicas que debe soportar el apoyo, para luego elegir del catalogo
de un fabricante aquel cuyas caracterfsticas (de altura, esfuerzo' nominal y esfuerzo
secundario), superen las solicitaciones calculadas.
Los pasos que hay que dar seran pues:
1
0
Determinacion de la altura total necesaria (H): en todos los apoyos. Si la
red discurre por terreno llano y todos los vanos han de estar a la misma altu-
ra, el calculo sera unico, valido para todos los apoyos; si hay distintas exi-
gencias de altura deberemos calcular la altura especffica de cada apoyo.
Considerando que el engrape del cable se sinia a 0,30 m de la cogolla del pos-
te, y que la profundidad de la cimentaci6n maxima es de h =2,34 m (vease la
tabla de cimentaciones del anexo 8, la altura total (H) sera la suma de la altu-
ra de engrape (Heng), obtenida en el calculo mecanico del cable, mas las dos
longitudes aludidas:
1 EI esfuerzo nominal de un apcyo HV es la solicitaci6n mecanica que el fabricante nos asegura que el
apoyo es capaz de soportar, en fa direcci6ndel eje longitudinal de su secci6n, aplicando ya el coefi-
ciente de seguridad marcado por el RBT (MIE BT 003-1.3), Yteniendo en cuenta tambien lapresi6n
del viento reglamentaria sobre su cara perfil, de modo que en el proceso de calculo no tenemos que
preocuparnos de ninguna de estas dos cuestiones (coeficiente de seguridad y presi6n de viento). El
esfuerzo secundario representa el mismo concepto aplicado al eje transversal del apoyo.
[7.4]
Figura 7,2.
3
............ 3' .
8..................'7....
A direcci6n
.......... de F
R l' .
........
eje de proyecci6n
normal a la resultante F
R
remos graficamente estas fuerzas, hallando SU resultante F
R
, y afiadiendo a esta,
en su misma direcci6n, la fuerza debida a viento F
v
(cuya determinaci6n mues-
tra la Fig. 7.2), obtendremos FE' cuyo valor calcularemos midiendo su longitud
y aplicando la escala utilizada.
Para determinar el valor de Fv procederemos tambien de forma grafica
(Fig. 7.2) a fin de calcular el valor de la longitud efectiva de conductor sobre la
que actua el viento, Li: esta es la suma de las proyecciones de los semivanos
sobre un eje normal a FR. Para ello, representaremos a escala las longitudes de
los vanos, lE, 2E, 3E, ...; proyectaremos los semivanos, l'E, 2'E, 3'E, ... sobre
el eje normal a la resultante F
R
, ; sumaremos las proyecciones EA, EB, EC, ...
para obtener la longitud proyectada, Lp, en el dibujo, y por ultimo mediremos
Lp y aplicaremos la escala para obtener Lv:
Lp: longitud proyectada
I I f I
EA EB EC
EI valor de F
v
sera (vease punto I de apendice):
F
v
= pv . Lv [7.3]
donde: F
v
: solicitaci6n debida a viento, en daN
pv: sobrecarga unitaria por viento, en daN/m, sobre el cable soportado
Li: longitud de conductor sobre la que actua el viento, en m
Si los cables de los distintos vanos son diferentes, deberemos aplicar [7.3] a
cada longitud de cable con su correspondiente sobrecarga de viento, pv. Para
simplificar, se puede hacer el calculo tomando toda la longitud para el mayor
de los cables, estando el resultado a favor de la seguridad.
d) Apoyos de fin de lfnea: fuerza de flexion (F
T
) , en dlreccion longitndinal de
la linea, debido a desequilibrio de tracciones, por traccion en un solo senti-
do, y fuerza de flexion (Fv) en direccien transversal de la linea debido a la
accion del viento:
7 CALCULO MECANICO DE APOYOS Y CIMENTACIONES PARA REDES AEREAS DE B.T.
7 CALCULO MECANICO DE APOYOS Y CIMENTACIONES PARA REDES AEREAS DE B.T.
Cementa Partlan 200 kp
Grava 400 kp
Arena 800 kp
Agua 170 I
CALCULO MECANICO DE APOYOS Y CIMENTACIONES PARA REDES AEREAS DE B.T. 7
En la practica los apoyos HV que nosotros consideramos se colocan siempre
con cimentaci6n, consistente en un monobloque de hormig6n, cuyas medidas se
calculan aplicando la teorfa que se expuso en los eptgrafes 4.1 y 4.2.
Las tablas de cimentaciones del anexo 8, elaboradas de acuerdo con las pres-
cripciones reglamentarias y con amplio margen de seguridad, nos permiten la deter-
minaci6n rapida de las medidas necesarias.
La dosificaci6n del hormig6n, segun Unesa, sera:
PROBLEMA 7.2.
citaci6n
gitudinal
tracci6n en
solo sentido
Figura 7.4.
"
soli
F,
Ion
pur
un
<,
eje longitudin
del apovo
y direcci6n de
la Hnea
Figura 7.3.
(solicitaci6ntransversal)
(resultante de angwlo) FA
sjs longitudinal del apoyo ."
3
0
Calculo del esfuerzo secundario (E
s):
solamente en los apoyos de fin de li-
nea. En estos apoyos la solicitaci6n transversal por presi6n de viento (Fv) es
menor que la solicitaci6n longitudinal por desequilibrio de tensiones (F
r
), to-
mandose como referencia para la determinaci6n del esfuerzo secundario, de
modo que: (E
s
) > (Fv).
En el resto de los apoyos las solicitaciones longitudinales, a las que ha de
responder el esfuerzo secundario del apoyo, no se caiculan, por ser siempre
de escasa importancia, como ya se dijo al comienzo del epfgrafe 7.3.
4
0
Elecci6n del apoyo: se elige en base a la altura necesaria, y a su esfuerzo
nomiual. Si es de fin de linea comprobaremos, ademas, si su esfuerzo secun-
dario es suficiente. Si ocurriese que no 10 fuera, deberemos elegir otro apoyo
de mayor esfuerzo nominal que cumpla el requisito de esfuerzo secundario
suficiente.
de Ifnea (Fig. 7.4) se colocaran de forma que la direcci6n de su esfuerzo no-
minal sea coincidente con la direcci6n de la mayor solicitaci6n. Lo mismo se
procurara en los de estrellamiento.
PROBLEMA 7.1.
7.5. CIMENTACIONES PARA APOYOS BV DE REDES DE B.T.
La instrucci6n MIE BT 003 del RBT establece que los apoyos metalicos se
colocaran siempre dentro de una fundaci6n 0 cimentaci6n de hormig6n, y los apo-
yos de hormig6n podran colocarse directamente en el terreno 0 con cimentaci6n
de hormig6n.
8
ENUNCIADOS
DE LOS PROBLEMAS
NOTAS: Al comparar resultados de los problemas con valores de las tablas podremos encontrar dife-
rencias. Ella se debe a que las tablas hansido elaboradas con procedirnientos informaticos
queconsiguen mayor precisi6n quelas ecuacionesexpuestas eneste libra. Encualquier caso
estas diferencias seran siempre poco significativas.
Los problemas (2.4) al (4.2) constituyen la secuencia de calculo mecanico basico de un tra-
mo de linea de M.T. (todos ellos se refieren a un mismo cant6n de una misma linea), y los
(6.1) a (7.2) la de una red de B.T.
2.1. Tenemos un conductor LA-56 tendido en un vano de 90 m con una tension de
115 daN.
a) Localizar estos datos (a =90 m y T =1I5daN) en la tabla de calculo del
conductor LA-56 del anexo 2, diciendo a que zona y a que temperatura co-
rresponden.
b) Tomando p de la tabla de calculo, determinar analfticamente la flecha y
comparar el resultadocon la flecha de la tabla.
c) Segun la tabla, si el conductor pasa a -5C, i,que flecha presenta?
d) A partir de la flecha anterior, determinar analfticamente la tension del con-
ductor a _5C Ycomparar con la que figura en la tabla.
2.2. Tenemos un conductor LA-56 en zona B, tendido en un vano de 130 m:
a) Determinar el valor del peso total unitario para la hipotesis de 15 con so-
brecarga de viento (15 v).
b) Tomar de la tabla de calculo del anexo 2 la tension para la hipotesis anterior
y calcular analfticamente la flecha, comparando el resultado con el valor de
la tabla.
8 ENUNCIADOS DE LOS PROBLEMAS
c) Tomar de la tabla de calculo del anexo 2 la flecha para la hipotesis de 0
con sobrecarga de hielo (0 hB) Ycalcular analfticamente la tension, com-
parando el resultado con el valor de la tabla.
2.3. Un conductor LA-56 se halla tendido en zona A en un vano de 70 m, limitado
por dos apoyos de anclaje. EI tendido se hizo a 20C, segun tablas de anexo 2.
a) Localizar en las tablas la tension aplicada.
b) Calcular analfticamente la flecha y comparar el valor obtenido con el que
figura en la tabla de tendido.
c) Si la temperatura desciende a 5C (sin viento), calcular analfticamente me-
diante la ecuacion de cambio de condiciones la nueva tension y flecha. Com-
parar los resultados obtenidos con los que figuran en la tabla de tendido.
2.4. En el replanteo de un canton de una lfnea de M.T. se han establecido las si-
guientes longitudes de vanos: dos de 90 m; dos de 100 m; uno de 105 m; uno
de 110m. Determinar el valor del vano ideal de regulacion, de las dos formas
posibles, comparando resultados.
2.5. Los distintos requisitos electricos, econornicos y de calidad, han determinado pa-
ra la linea aerea de M.T. del problema anterior, a 20 kV, situada en zona B, la uti-
lizacion de conductor LA-56. Efectuar el calculo mecanico del conductor para el
canton al que se alude, analfticamente, utilizando la ecuacion de cambio de con-
diciones (no tablas) y de acuerdo con 10 que establece el RLAT. Tomar 1.670 kp.
(tabla A-1.2) como tension de rotura y 555 kp 1670/3) como tension maxima
(3: coeficiente de seguridad). Utilizar la hoja de Calculo mecanico de conduc-
tor- que se incluye en anexo 2. Considerar aceptables los valores de TCD y CHS
inferiores a los lfmites establecidos por la ClORE (epigrafe 2.6.2).
2.6. Repetir el problema anterior utilizando las tablas de calculo de Union Fenosa
(anexo 2), asf como los valores establecidos por esta compafiia para TCD y
CHS (tabla 2.3 del eptgrafe 2.6.2). Comparar los resultados con los obtenidos
en el problema anterior (utilizar la hoja de Calculo mecanico de conductor
para reflejar los resultados).
2.7. En el canton de la lfnea de los problemas anteriores (20 kV - Heng =8,16 m),
que discurre en terreno llano y sin accidentes, se utiliza cruceta b6veda tipo
BR-I en los apoyos de alineacion y dos aisladores tipo U 40 BS (vease ane-
xo 5) (tomar 20 em como longitud de horquilla mas grapa).
a) Determinar la altura del apoyo tipo de alineacion (suponer empotramiento
h=2m).
b) Comprobar que las distancias al terreno (Dr), entre conductores (Dc), y entre
conductores y apoyo (D
A
) , cumplen las medidas reglamentarias ~ 71,66).
ENUNCIADOS DE LOS PROBLEMAS 8
2.8. Sea el tramo de lfnea de los problemas anteriores: tension 20 kV;!m'x= 2,16 m;
a = 100 m (= V.I.R.); ~ = 71,66; longitud de la cadena aisladora = 0,40 m.
Determinar el valor del vano maximo admisible:
a) Para vano entre apoyos de alineacion, con cruceta boveda tipo BR-I y ca-
denas aisladoras de suspension.
b) Para vano entre apoyos de anclaje, con cruceta recta CR-I y cadenas aisla-
doras de amarre.
2.9. Confeccionar una tabla resumen del calculo de conductor realizado en el pro-
blema 2.6): conductor LA-56; zona B; V.I.R. = 100 m. A continuacion cons-
truir la tabla de tendido para el tramo de lfnea del problema 2.4): vanos de 90,
100, 105 y 110 m. Temperatura entre -15 y 40C, ambas inclusive, con inter-
valos de 5C. Afiadir tambien las flechas maximas, correspondientes a 50C.
Extraer los valores de las tablas de ciilculo y de tendido del anexo 2, consig-
nandolos en el modelo de estadillo Calculo y tendido de conductor de un
canton de lfnea de M.T. de este mismo anexo.
NOTA: El enunciado de este problema serfa equivalente al siguiente: Determinar todos los
valores de calculc y tendido correspondientes al cant6n (tramo) referenciado en el
problema 2.4 y perteneciente a lalfneadefinida enel problema 2.5.
2.10. A la vista de los datos consignados en el estadillo Calculo y tendido de con-
ductor de un canton de lfnea de M.T. del problema anterior, las flechas maxi-
mas de los vanos de 105 Y110m sobrepasan la longitud de la flecha del vano
de regulaci6n. Estudiar si es necesario aumentar la altura de los apoyos de es-
tos vanos, sobre la altura de II m calculada en el problema 2.7).
2.11. EI canton del problema 2.4 continua con un vano entre apoyos de amarre, de
128 m de Iongitud (proyectada) y una pendiente del 21%. Si la tension maxima
utilizada en el ciilculo del cable es la reflejada en la solucion del problema 2.9),
verificar si la tension en el punto de amarre mas elevado es admisible.
3.1. Sea el canton de la lfnea del problema 2.4 y siguientes: 20 kV; a = V.I.R. = 100
m; Heng =8,16 m; LA 56; zona B; aislamiento vidrio N-I. Dicho canton es el
primero de la lfnea, siendo sus apoyos nums, 2,4,5 Y6 de alineacion, el n.?3
de angulo, el n,? 7 de anclaje y el n." I de fin de lfnea (principio en este caso),
que se c?ns.iderarii en opciones hormigon y metiilico. Calcular y elegir los
apoyos siguientes:
NOTAS: Utilizaremos la hoja de calculo de apoyos de anexo-3 para realizar los calculos,
reflejando en lamisma los resultados.
Tendremos en cuenta 10 quese dice enlos epfgrafes 3.4, 3.5 Y3.6 sabre el coeficiente
k de reducci6n del esfuerzo nominal.
6.1. lar;d de B.T., situada en zona media B, cuyo esquema se representa a con-
tmuacion:
7
a6=39 m
5
4 3
= 30 .........
Los calculos electricos han determinado la utilizaci6n de cable RZ 3 x 95 Al 1
54,6 Aim en el tramo 1-6 y cable RZ 3 x 25 Al 154,6 Aim en el tramo 4-7.
Realizar el mecanico, aplicando la ecc, del cable correspondiente al
tramo 2-4, siguiendo las prescripciones del RBT y tomando: 30 m como valor
del vano de regulaci6n, a fin de comparar posteriormente los resultados con los
que.ofrecen las tablas genericas; y una tensi6n maxima de 315 daN, por nor-
mativa de la compafifa Tene! en cuenta que entre los apoyos 3
y 4 cruza una carretera. Utilizar la hoja Calculo mecanico de cable trenzado
para red aereade B.T. que se incluye en el anexo 7.
NOTA: Los RZse sustentan porel neutro fiador de Almelec0 porcablefiador de acero.
Al aplicar la P?ftanto de utilizar el m6dulo de elasticidad (E), lasecci6n
(8) y el coeficiente de dilatacion (0) de dicho fiador.
Comparar los valores consignados en la tabla de cdlculo para el cant6n 2-4 con
los obtenidos en el anterior problema 6.1.
I
I as=25m
a= 60
.:::._---6
ENUNCIADOS DE LOS PROBLEMAS 8
Realizar las tablas de calculo y de tendido de todos los tramos de la red del pro-
blema 6.1. Extraer los valores de las tablas de calculo y tendido genericas co-
rrespondientes que figuran en el anexo 7, consignandolos en el modelo de esta-
dillo Calculo y tendido de cable de red de B.T. que se facilita de este mismo
anexo.
Determinar la altura adecuada de los apoyos de la red del problema 6.1, tenien-
do en cuenta que, ademas de la carretera mencionada, entre los apoyos 4 y 7
4.2. en una tabla todos los apoyos del cant6n considerado en el problema 3.1,
indicando en cada uno de ellos: n.", tipo, designaci6n y dimensiones de la cimen-
taci6n, para terreno normal, tomadas de las tablas del anexo 4.
6.2.
6.3.
Para mayor c1aridad y simplicidad y dado que la longitud de los vanas no difiere
rnucho entre sf, tomaremos a =V.I.R. =100 m. Encasode vanos muydiferentes se-
ria: a =(aa + ap)I2, siendoaa y ap las longitudes de los vanes anterior y posterior al
apoyo queestemos calculando.
a) Apoyo tipo de alineaci6n de hormig6n HV, con cruceta b6veda BR-I, y ca-
dena de suspensi6n segun cuadro de anexo 5 (tomar 20 cm como longitud
de horquilla mas grapa, y 2, I m como profundidad maxima previsible del
empotramiento) (vease tablas de cimentaciones en anexo 4).
b) Apoyo de angulo(ex = 30
g
grades",tesim,'os) de hormig6n HV 0 HVH, con cruce-
ta recta C-2, y cadena de amarre seguncuadro de anexo 5 (tomar h = 2,1 m).
e) Apoyo de anclaje de hormig6n HVH, con cruceta recta CR-I, y cadena de
amarre segiin cuadro de anexo 5 (tomar h = 2,2 - 0,1 = 2,1 m como profun-
didad maxima previsible del empotramiento, que corresponde a HVH-
1600-13, para terreno flojo segun tabla de cimentaciones de anexo 4, valor
que con toda seguridad estara por encima del necesario).
d) Apoyo de fin de linea de hormig6n HVH, con cruceta recta CR-I y cadena
de amarre seguncuadro de anexo 5 (tamar h = 2,1 m) (opci6n l").
e) Apoyo de fin de linea de celosia, con cruceta recta CR-I, y cadena de ama-
rre segun cuadro de anexo 5 (tomar h = 2,1 m) (tomar 100 kp como peso de
cruceta y 7 kp para cada cadena aisladora) (opci6n 2').
4.1. Sea el apoyo HVH-1600-13 calculado como apoyo de anclaje en el apartado c)
del problema 3.1, para la linea del problema 2.5 (LA-56, a = 100 m, zona B).
Consideraremos la acci6n del viento (Pv = 100 Kp/m", segun art. 16 del
RLAT) sobre la superficie del apoyo (Sa = 4,3 m
2
, tomando II m de altura li-
bre y 0,39 m de secci6n media) aplicada a una altura, simplificando, de
hv = 1/2 . h
L
+ 2/3 . h, obteniendo un momenta de vuelco debido a viento de
Ms = Sa . Pv . hv = 4,3 . 100 . 6,9 = 2.967 m . kp.
Como valores de K tomaremos los expresados en las tablas de cimentaciones
del anexo 4.
a) Determinar las dimensiones de la cimentaci6n para terreno normal, utili-
zando las tablas del anexo 4.
b) Comprobar la validez de la cimentaci6n anterior por medio de la expresi6n
de Sulzberger simplificada [4.7].
e) Idem utilizando la ecuaci6n de Sulzberger [4.3]. Tomar 2.200 kp/m' como
peso especifico de la cimentaci6n, 3.500 kp como peso del apoyo y 100 kp
como peso de cruceta recta y 7 kp para cada cadena aisladora.
d) Calcular el coeficiente de seguridad de la cimentaci6n para el momenta es-
tabilizador del apartado c).
8 ENUNCIADOS DE LOS PROBLEMAS
8 ENUNCIADOS DE LOS PROBLEMAS
discurre una calle con transite rodado. Tomar las flechas maximas calculadas
en el problema 6.2 asegurando un margen razonable de seguridad.
7.1. Calcular todos los apoyos de la red del problema anterior 6.1 y expresar los re-
sultados en una tabla resumen.
7.2. Determinar las medidas de las cimentaciones precisas para los apoyos del pro-
blema 7.1 anterior.
74/ ITP-Paraninfo
9
SOLUCIONES
DE LOS PROBLEMAS
NOTAS: kp: kilopondio 0 kilogramo-fuerza (kgf).
daN: decanewton (= ION).
1 kp = 9,81 N = 0,981 daN.
1daN = 1/0,981 kp = 1,019 kp.
De forma aproximada: 1 kp == 1 daN.
SOLUCI6N (2.1)
a) Encontramos estos datos en la zona A, para la temperatura de 50C.
b) En la tabla de calculo del anexo 2 para al conductor LA-56: p = 0,186 daN/m.
ApJicando [2.4]: f = 1,64 m = 164 em. En la tabla:/= 163 em, aprox. igual.
c) En la tabla, zona A, a = 90 m y temperatura de -5 C f= 72 em.
d) ApJicando [2.4]: T = 262 daN, igual que en la tabla.
SOLUCI6N (2.2)
a) En la tabla de calculo del conductor LA-56 figura: p = 0,186 daN/m y pv = 0,556
daN/m.

pv = -Vp2 +pv
2
= -VO,186
2
+0,556
2
= 0,586 daN/m.
b) En la tabla encontramos, para 15 v: T= 383 daN, y apJicando [2.4]
a
2
pt 130
2
0,586 .
/ = 8T= 8 . 383 = 3,23 m = 323 em (en la tabla 324 cm, aprox. igual),
c) En la tabla encontramos, para 0 h: f = 319 em = 3,19 m.
La sobrecarga por hielo figura en la tabla como: phB = 0,542 daN/m, siendo el peso
total:
pt = P +phB = 0,186 + 0,542 = 0,728 daN/m
ITP-Paraninfo /75
9 SOLUCIONES DE LOS PROBLEMAS
SOLUCI0N (2.3)
Con 10que aplicando [2.4], la tensi6n es:
a' pt 130' . 0,728
T= --sF = 8.3,19 = 482,1 daN
(aprox. igual a 483 daN que figura en la tabla)
con 10que la ecc queda:
[
a' pt' ] a' pt'-
A=SE o(t-to) + -To Y B=SE--z:lson:
A =54 6 . 8.100 [19 I . 10-6(IS + IS) + 100
2.0,7441']
- 555 = 29 66
" 24555' '
100'0,1891'
B = 54,6 8.100 = 6.589.455
24
que resolviendo por aproximaciones sucesivas nos da: T= 178 kp,
SOLUCIONES DE LOS PROBLEMAS 9
b) ar =Vano medio + 2. (Vano maximo - Vano medio) = (595/6) + 2/3 .
3
. (110-99,17)= 106,39m
EI primer resultado es el mas exacto, siendo el que utilizaremos en los problemas
siguientes.
Tl [T+A] = B => Tl [T+ 29,66] = 6.589.455
SOLUCION (2.5)
pto= p + phB = 0,1891 + 0,555 = 0,7441 kp/m;
0= 19,110-6
0C-';
S=54,6mm'; E=8.100kp/mm'
datos tornados de la tabla A-1.2 del anexo 1.
Los valores de las constantes A y B, aplicando las expresiones respectivas:
a) Utilizamos la hoja de calculo mecanico de conductor, que se inciuye en las pa-
ginas siguientes, para reflejar los resultados del calculo,
Comenzamos por rellenar los datos de la cabecera y a continuaci6n la fila A
donde sefialamos, destacando en negrita, la hip6tesis extrema de partida segiin
zona, en este caso Zona B: _15 hB (-15C de temperatura con sobrecarga de
hielo correspondiente a la zona B); anotamos la tensi6n fijada (555 kp) para di-
cha hip6tesis ( que sera la maxima previsible); y el coeficiente de seguridad
(3,009 = 1.670/555) que tomaremos igual 0 mayor a 3 para prescindir de la con-
sideraci6n de la 4.' hipotesis (rotura de conductores) en el calculo de los apoyos
de alineaci6n y de angulo (art. 30.3 del RLAT).
A continuaci6n pasamos a la fila B y calculamos la tensi6n para la hip6tesis de
15 sin sobrecarga (TCD 0 EDS). Aplicaremos la ecc para, conocida la tensi6n
(To = 555 kp) en la hip6tesis inicial ,-15 hB, calcular la tensi6n (T) en la hip6te-
sis final 15, siendo:
2.90
3
+ 2 . 100' + lOS' + uo-
-=---=-=----'--=---=-=-'-----'----'------'--- = 99,97 m =100 m
290 + 2 100 + 105 + llO
La ecc queda:
Tl [T+A] =B => T' [T-167,4] = 3.046.705,4
que resolviendo por aproximaciones sucesivas:
para T = 200 => 200
2
(200 - 167,04) = 1.318.400 => T ha de ser mayor.
para T= 250 => 250' (250 -167,04) = 5.185.000 => Tha de ser menor.
para T= 225 => 200' (225 - 167,04) = 2.934.225 => Tha de ser mayor.
para T= 226 => 226
2
(226 - 167,04) = 3.0ll.441 => Tha de ser mayor.
para T= 227 => 227
2
(227 - 167,04) = 3.089.679 => Tha de ser menor,
por consiguiente: 226 < T < 227 Ydado que tomaremos un valor entero, adopta-
mos el que arroja una soluci6n mas pr6xima, es decir:
T = 226 daN (en la tabla: 227 daN, diferencia despreciable)
con 10que la flecha, aplicando [2.4] es:
f = 0,50 m = 50 em (igual que en la tabla)
a) En la tabla de tendido del anexo 2 correspondiente al conductor LA-56, zona A,
encontramos To = 161 daN.
b) Aplicando [2.4]:/= 0,71 m = 71 em (igual que en tabla).
c) Aplicamos la ecc [expresi6n 2.12]. En primerlugar determinamos los valores de
las constantes A y B:
A = SE [0 (t - to) + a' -To =
24 16
= 54,6.7.900 [19,1.10-6 (5 - 20) + - 161 = -167,04
a' pt' 70' . 0,186'
B = S E --z:I = 54,6 . 7.900 24 = 3.046.705,4
SOLUCI0N (2.4)
!*
n
a
,
a) ar= _1_=
r,;a
B
-_ 54,6 . 8.100 100
2
0,6
2
24 = 66.339.000
SOLUCIONES DE LOS r",mLEM'
y por tanto:
con 10que la ecc queda:
y2 [T +A] = B => y2 [T = 29,97] = 66.339.000
que resolviendo por aproximaciones sucesivas nos da: T = 395 kp.
Aplicando [2.4] obtenemos la flecha, que es inciinada, perc que es la que se tiene
en cuenta a todos los efectos en las hip6tesis de viento:
f= a
2pt
= 100
2.0,6
=19
8 T 8.395 ,ill
Las.r e ~ t n t e s filas E, F, G y H se resuelven aplicando los mismos pro-
cedimientos.
Sefialaremos por ultimo las siguientes cuestiones:
Compararemos las tres flechas calculadas en los apartados D, E YF, sefialando
la maxima.
~ t ~ flecha maxima sumada a la distancia minima al terreno nos dara la altura
mmima de engrape, dato esencial para la deterrninaci6n de la altura del apoyo.
La comprobaci6n final realizada en el apartado H permite asegurar que no
hay errores en el proceso.
100
2.0,18912
] - 178 = 29 97
24 178
2
'
A = 54 68.100 [19 I . 10-6(-5 -15) + 100
2.0,18912
] - 178 = -13897
" 24 178
2
'
B = 54,6.8.100 100
2.0,18912
= 6.589.455
24
con 10que la ecc queda:
y2 [ T +A ] = B => y2 [T - 138,97] = 6.589.455
que resolviendo por aproximaciones sucesivas nos da: T = 247 kp,
Comprobada que esta tensi6n es menor que el22,5% de T
R
, podemos continuar.
Las siguientes cuestiones que hay que calcular son flechas, para las que previa-
mente necesitamos conocer las tensiones correspondientes, calculando aquellas
mediante la expresi6n [2.4]. Para resolver la fila D de la hoja de calculo me-
canico de conductor aplicaremos la ecc tomando como hip6tesis inicial 15 (fi-
la B) y como hip6tesis final 15 v (15C de temperatura, con sobrecarga de
viento). Como hip6tesis inicial podrfamos haber tomado ahora cualquiera de las
anteriores, -15 hB, 15 0 _5. Hemos elegido 15 de forma arbitraria.
Los valores de A y B son ahora:
A = 54,6 8.100 [19,1, 10-6 (15 - 15) +
pto = p = 0,1891 kp/m, siendo los valores de A y B:
(n6tese que To = 178 kp, es la tensi6n correspondiente a la hip6tesis inicial en es-
ta aplicaci6n de la ecc).
Esta tensi6n es el 10,7% (178 . 100/1.670) de la tensi6n de rotura, menor del
20%, por 10 que estamos dentro del limite establecido en el enunciado del pro-
blema y podemos seguir con el proceso de calculo, Si no hubiera sido asi, ten-
drfamos que haber vuelto al apartado A para fijar una tensi6n maxima menor a
555 kp.
Seguimos con la fila C, calculando la tensi6n para la hip6tesis de _5 sin so-
brecarga (THF 0 CHS). Ahora podemos tomar como hip6tesis inicial tanto
-15 hB (fila A), como 15 (fila B); elegimos la segunda por ser sin sobre-
carga y ser mas c6moda la determinaci6n de pto, al ser igual a p, con 10que ten-
dremos:
En el calculo de B, dado que la hip6tesis final es 15 v, es decir, con sobrecarga
de viento:
pt = '1/p2+pv
2
= '1/0,1891
2
+ 0,57
2
= 0,6 kp/m (pv = 0,57 kp/m en tabla A-1.3)
9 SOLUCIONES DE LOS PROBLEMAS
9 SOLUCIONES DE LOS PROBLEMAS
Hoja de calculo correspondiente al problema (2.5)
CALCULO MECANICO DE CONDUCTOR PARA liNEA AEREA DE M.T.
conductor: LA-56 I
tension rotura, TR: 1.670 kp I zona:B vano de regulaci6n, a: 100 m.
Estados inicial Coeficiente
Comprobaciones
Ciilcul0 Hip6tesis yfinal delaetc. de Resultado (cuando procedal
Valores deAyB seguridad
A Temperatura minima
Tension de zona ysobrecarga
maxima Zona A:-5 v 3.009 Tm" =555 kp 1544 daNI
Zona B:-15'hB
Zona C: -10'hC
B
de -15' hB a15'
10,7% < 20% TR
reDIEDS) 15' A=19,66 TCO =178 kp 1175 daNI
aceptable
B=6.589.455
C
de 15 a-5
0
14,8% <22,5% TR

-5' A= -138,97 THF = 147 kp 1141 daN)
B= 6.5B9.455
aceptable
serialar cual de las tres flechas siguientes es lamaxima:
0
de15a15v T=395 kp 1387 daN)
fmaxima: NO
FJecha 15v A=19,97 finclin =1,9 m
T=395kp<Tmax
B=66.339.000 ' vet'= 0,6 m(11
E
deWa50
T=111 kp 1119 daNI
Fltcha 50' A=315,63
fmaxima: sf
B=6.589.455
f= 1,95 m
F Flecha
de15aOhB
T=501 kp 1491 daNI fmbima: NO
(s6/0 para 0' h A=-96,73
f=1,85m
T",502kp<T
milx
zonas By C)
B=101.030.170
Flecha maxima:
Distancia minima alterrene:
Altura minima deengrape:
fIMllma =1,95 m
segun expr. IZ.15111) Heng =Dy+fmal
Dy=6 m(minimai
G Temperatura minima de
Flecha zona, sin sobrecarga de 15 a-15 T=198kp
minima Zona A:-5 A=-113,44 1191 daNI
vertical Zona B: _15 B= 6.589.455 fmlnilN =0,79 m
Zona C: _20
H
de 15a-5v
Comprobado quese
Tension
_5 v A=-138,97
T=457 kp obtlene elmismo
B=66.339.000
1448 daN) resultado si se pasade:
_15 hB a-5y
(1) La ftecha vertical secalcula deforma complementaria.ta que setiene encuenta atodos los efectos eslainclinada: (angulo deoscilaci6n -tabla
A-1.3, anexo 1) =71 40'.
f.. fioclinooa' cos =1,9 .cos (71 40'};,; 0,6 m.
{2) Expresi6n {2.15J: Dr =5,3 + rn, can un minima de6m.
SOLUCIONES DE LOS PROBLEMAS 9
SOLUCION (2.6)
(Segun tabla de calculo para LA-56 (zona B) de Uni6n Fenosa de anexo 2)
CALCULO MECANICO DE CONDUCTOR PARA liNEA AEREA DE M.T.
conductor: LA-56 I tensi6n rotura, T
R
: 1.640 daN I zona:S I vano de cetcuto. a: 100 m.
Estados initial Coeficieme Comprobaciones
Cillculo Hipotesis yfinal delaeec. de Resultado Icuandc procedal
Valores deAyB seguridad
A Temperatura minima
Tension dezona ysobrecarga
maxima Zona A: _5 v 3,3 Tm.. =496 daN 1505 kp)
Zona B: -15hB
Zona C: -20hC
B de a 15 9%<20%TR
TCD1EOSJ 15' A= TCO =147 daN 1150 kp) aceptable: limite de
B= partida para elcalculo
C de a-5' 11,8% <22,5% TR
-5' A= THF =193 daN 1197 kp) acepteble, sequntabla
B= 11.11 epigrafe 1.6.1
senear cual de lastresflechas siguientes es lamaxima:
0 de a 15 v T=355 daN
Fltcha 15v A= finclin =2,07 m
fmaxima: NO
B= fver'= 0,65 m(li
T=355daN<Tmax
E de a 50
Flecha 50' A=
T=
fmaxima: sf
B=
f=1,16m
F Fltcha de a 0h
fs6fo para 0' h A=
T= 451 daN fmaxima: NO
zonas Bye) B=
f=1.01 m T= 452 daN <T
max
Flecha maxima:
Dlstancla minima alterreno: Altura minima de enqrape:
fmalima =2,16 m
segun expr. 12.151111 Heng =Dr +
Dr =6m(mfnimol Heng =6+1,16 =8,16 m
G Temperatura minima de
Flecha zona, sin sobrecarga de a
minima Zona A:-5 A=
T=119 daN
vertical Zona B: _15 B=
fminima =1,02 m
Zona C: -20
H de a_5
0
v
Tension _5 v A= T= 405 daN (413 kp)
B=
(1) La flecha vertical secelcula deforma complementaria. Laque setiene encuenta atodos los efectos eslainelfnade: (angulo deoscllacton, tabla
A13, anexo 1J(= 71 40' =71,6666"J.
fVinical'= cos =2,07 . cos 71,6666 =0,65 m.
(2) Expresi6n [2.151: oT =5,3 + rn. con un minima de6m.
SOLUCIONESDE LOS PROBLEMAS 9
ITPParaninfo I 83
= 100) =152m
fmaxadm
1m',
Qmaxadm = Q
Qmaxadm:;::; a
)2
, 150 = 58 m
0,65 '
DR = 1,7 m de los datos de cruceta CR-I del anexo 5; K en tabla 2.4 para linea de
3' categoria y b > 65. L = por se cadena aisladora de amarre.
Im'''dm rs:s
1m', = 100.y 2,i6 = 163 m
DA = 0, I + m, con un minimo de 0,2 m =
= 0, I + = 0,23 m
150
Llevando esta medida sobre el croquis previamente a escala de la cruceta tipo BR-I
y tomando = 45 (segtin eptgrafe 2.9 apartado C) puede comprobarse de forma
grafica que la cruceta elegida cumple los requisitos de esta medida reglamentaria.
Al adoptar H = 11 men lugar de 9,575 m =} H"g (real) = 8,16 + (11 - 9,575) =
=9,585 m.

150
= 0,65V 2,16 + 0,4 + = 1,17 m < 1,645 m =} correcto
150
(1,645 m medida tomada de los datos de la cruceta BR-I: anexo 5).
D
A
ha de ser:
Dr(real} = H,ng(",I) -1m" = 9,585 - 2,16 = 7,425 m > Dr= 6 m =} correcto
Dcha de ser:
SOLUCI6N (2.8)
(
D (
R 150 1,645 - 150
a) Im'''dm = F = - L = - 0,4 = 5 m
K 0,65
DR = 1,645 m de los datos de cruceta BR-I del anexo 5; K en tabla 2.4 para linea
de 3' categoria y > 65.
(
U)2 (
D ---
R 150
b)lm'''dm=F= K -L=
Comparaci6n con el resnltado del problema (2.5)
La condici6n de partida en el problema (2.6) es TCD = 9%, 10 que supone una
Tmax = 505 kp < 555 kp del problema (2.5) y un mejor coeficiente de seguridad
(3,3 > 3). Todos los demas valores se benefician de este mayor coeficiente; en parti-
cular, la resistencia del cable frente a la vibraci6n sera mucho mejor. Solo un valor,
el de la flecha maxima (2,16 > 1,95) empeora, pero no constituye problema dado
que los postes que se van a emplear previsiblemente seran los mismos (altura mini-
ma libre en postes de hormig6n = 9 m).
La soluci6n (2.5) es buena por cumplir todo 10establecido por el RLAT. La soluci6n
(2.6) es mejor por ser mas segura y no previsiblemente mas cara.
NOTA: Al calcular el V.I.R. puede oeurrir que el valor obtenido no coincida (como sf ocurre en el pro-
blema 2.4) con un valor de vano exlstente en las tablas de calculo y tendido. En este case, 10
que haremos para tomar los datos del calculo del conductor de las tablas que estemos utilizan-
do, sera situarnos en el valor de vano de la tabla mas pr6ximo al V.I.R., por encima 0 por dew
bajo, es decir redondear el valor del Y.I.R. al mas pr6ximo existente en las tablas.
9 SOLUCIONESDE LOS PROBLEMAS
NOTA: La altura de 11 m es la minima para apoyos de lfneas de M.T. (veanse caracteristicas de
apoyos en anexo 3). Supone un margen de seguridad suplementario, sobre la distancia mi-
nima al suelo de 6 m, de: II - 9,575 = 1,425 m. De todas formas hay que tener en cuenta
que hemos trabajado con los datos de calculo obtenidos a partir del vane de regulacicn y
que esta altura puede no ser valida para algtinvano del canton sensiblemente mayor que el
de regulacion. En el proyecto de una linea se define especificamente la altura de los apo-
yos de cada vano. Solo en caso de linea sencilla (terreno llano y vanos de longitud similar)
puede establecerse la altura de los apoyos de forma general.
Para mayor exactitud podrfamos interpolar, pero ella supondria hacerlo para cada
hip6tesis de calculo, debiendo ademas calcular despues, mediante la expresi6n 2.4,
las flechas correspondientes, con 10que perderiamos el objetivo de las tablas, que es
la operatividad. Puede concluirse ademas que es un trabajo que no compensa sin
mas que observar en las tablas de tendido la poca diferencia de tense que hay, por
ejemplo, entre vanos consecutivos de 100 y 110 m a 20 C.
b) Drha de ser:
Dr= 5,3 + m, con un minima de 6 m = 5,3 + (201150) = 5,4 m --. minima 6 m
150
a) Aplicando la expresi6n [3.7] segun nomenclatura de la figura 3.9, tenemos:
H= h + Heng + As- C
R
= 8,16 +2+ 0,4-0,985 = 9,575 m --. H= 11m
(As = 0,4m = 0,2 horquilla mas grapa + 0,2 medida tomada de los datos de los
aisladores U 40 BS: anexo 5).
(C
R
= 0,985 m medida tomada de los datos de la cruceta BR-I: anexo 5).
82 I ITPParaninfo
SOLUCI6N (2.7)
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SOLUCIONES DE LOS

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0

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'2 III '2
al = -_at
100
2
aP
ar: 1002 "
y a continuacion vamos multiplicando este valor por las flechas de regulacion co-
rrespondientes a las distintas hipotesis:
_10: 0,81 III = 90 em.
_5: 0,81 . 120 = 97 em.
0: 0,81 . 130 = lOS em.
10: 0,81 . 139 = 113 em.
...........................................................
50: 0,81 216 = 175 em.
fi
- ai' fr fi - fr< 10")
I - ---;;;:> =} 1(_10") - ar'
y aplicada a los diferentes vanos:
vano de 90 m: 0,0111 90
2
= 90 em.
vano de 105 m: 0,0111 . 105
2
= 122 em.
vano de 110 m: 0,0111 .110
2
= 134 em.
En la pagina siguiente vemos la tabla completa. La manera mas rapida de confeccio-
narla es por cada fila de vano. Es decir, por ejemplo, tomamos la fila del vano de 90 m
y calculamos el valor:
Utilizaremos el modelo de estadillo Calculo y tendido de conductor de un canton
de lfnea de M.T. que se incluye en el anexo 2, rellenando en primer lugar los da-
tos de linea y conductor.
La tabla resumen del calculo del conductor que se pide es la misma (solo que en
formato mas simple) que la hoja de calculo solucion del problema 2.6. Para realizar-
la, pasaremos a la segunda parte del estadillo (tabla de calculo) los datos correspon-
dientes al calculo del conductor que tomaremos directamente de la tabla generica de
calculo del conductor LA-56 del anexo 2.
La tabla de tendido la construiremos de la siguiente forma: en la tercera parte de la
hoja (tabla de tendido) reflejaremos en primer lugar los datos de tendido correspon-
dientes al vano de regulacion (tensiones Yflechas de regulacion), extraidos directa-
mente de las tablas de tendido genericas del conductor LA-56, del anexo 2 (estos
datos se han destacado en negrita); a continuacion en cada una de las filas siguientes
reflejaremos cada longitud de vano, distinto del de regulacion, con sus flechas co-
rrespondientes, que habremos de calcular aplicando la expresion [2.22]. Se recuerda
que para cada temperatura de tendido, la tension de todos los vanos es cormin e
igual a la del vano de regulacion. mientras que las flechas son todas ellas diferentes.
Como ejemplo calcularemos a continuacion las flechas correspondientes a la hipotesis
de _10C para los vanos de 90, 105 Y110m: para esta hipotesisla expresion [2.22] se
convierte en:
SOLUCION (2.9)
9 SOLUCIONES DE LOS PROBLEMAS
9 SOLUCIONES DE LOS PROBLEMAS
SOLUCION (2.10)
En el problema 2.7 el margen de seguridad disponible (por encima de la distancia
minima sobre el terreno de 6 m) al fijarse la altura del apoyo en 11m era de 1,425 m,
habiendose utilizado en el calculo la flecha maxima correspondiente al vano de re-
gulaci6n de 100 m: 2,16 m (a 50C).
Si aumenta la flecha, el margen de seguridad se reduce en el incremento de misma,
ocurriendo que si el resultado fuera negativo tendrfamos que aumentar la altura del
apoyo. Para cada uno de los vanos tenemos:
Vano de 105 m: flecha maxima = 2,38 m a 50C.
1,425 - (2,38 - 2,16) = 1,205 m
Vanode 110m: flecha maxima = 2,61 m a 50C.
1,425 - (2,61 - 2,16) = 0,975 m
Por consiguiente, la altura de II m es valida tambien para los apoyos de estos vanos
en el caso de que se monte cruceta BR-I, pudiendose considerar el margen de segu-
ridad suficiente, aunque no excesivo.
Si la cruceta que se monta fuera recta, entonces:
H=h+Heng+A
s
- C
R=8,16+2+0-0=10,16m
---7 H=llm
y el margen de seguridad serfa, en el vano de regulaci6n de 100 m:
11-10,16 = 0,84 m
con 10que, repitiendo el razonamiento anterior, tendnamos para cada vano:
Vanode 105 m: 0,84 - (2,38 - 2,16) = 0,62 m.
Vano de 110 m: 0,84 - (2,61 - 2,16) = 0,39 m.
En teorfa, pues, la altura de II m sigue siendo valida tambien ahora. Sin embargo,
los margenes de seguridad, sobre todo el ultimo, son muy entices, por 10que en es-
tos vanos debemos ir a una altura de apoyos superior: 120 13 m.
Conviene que exista siempre suficiente margen de seguridad en previsi6n de errores
en el ajuste de la flecha, desajustes en el tense, cambio del aislamiento por otro de
mayor longitud, etc.
SOLUCION (2.11)
Una pendiente del 21% significa que el desnivel, d, entre apoyos es:
21 =.!!.- 100 => d= 21 a = 21128 =26,88 m
a 100 100
SOLUCIONES DE LOS PROBLEMAS 9
Consultando la soluci6n del problema 2.9 vemos que la tensi6n maxima que se ha
fijado para el calculo del cable en el cant6n precedente al vano considerado es de
496 daN = 505,6 kp en la hip6tesis de -15C con sobrecarga de hielo para zona B.
EI peso total del cable en esta hip6tesis es:
pt =P +phB =0,189 +0,555 =0,744 kp/m
De la figura 2.14 se deduce que la distancia real del vano, b, es:
b =Va
2
+J2 =V128
2
+ 26,88
2
=130,79 m
Aplicando la expresi6n [2.24] tenemos que el valor de la tensi6n en el punto de
amarre mas elevado es:
TA =.!:!.- Tm,x +pt (.!!.- + pt a . b ) = 130,79 505,6 + 0 744 ( 26,88 +
a 2 8 Tm,x 128 ' 2
+ 0,744 128 . 130,79 ) = 528 91 k
85056 ' P ,
Siendo 1.670 kp la tensi6n de rotura delconductor LA-56, se verifica la condici6n
[2.23]:
T =528 91"; T
R
= 1.670 =556 66 k
A' C
S
3 ,p
Por tanto, resultando admisible el valor de TA, se concluye que el calculo de conduc-
tor de este vano partiendo de una tensi6n maxima de 496 daN =505,6 kp en la hip6-
tesis de -15 hB, es correcto.
SOLUCION (3.1)
a) Apoyo de alineacidnr
I. Altura total (H) (segun nomenclatura de figura 3.9)
Altura del aislamiento (As):
As =(horquilla + grapa) + 2 aisladores U 40 BS =0,2 + 0,2 =0,4 m
Cruceta (C,): 0,985 m, en datos de cruceta BR-I (anexo 5).
H = h + Heng +A
s-
C,= 2,1 + 8,16 +0,4 - 0,985 = 9,675 m
NOTA: Para considerar ej empotrarniento se ha tenido en cuenta que en Ia tabla de cimentacion para
apoyos HV (anexo 4) el valor maximoes de 2,1 m (2,2 de cimentacion menos hI = 0,1).
2. Esfuerzo nominal: EN > Fvlk
Fv: (= FA en tabla A-3.5: resultante de angulo de LA-56, zona B, para o: =og) =
= 167 daN.
9 SOLUCIONES DE LOS PROBLEMAS
=} EN> 203 daN
NOTA: Iberdrola, en su proyecto tipo de lfnea aerea de M.T., no elige apoyos por debajo de
EN= 400 daN.
H= 13 m> 1O,26m
EN = 1.000 daN> 746 daN
Es = 400 daN> 120 daN
HV - 1,000 R 13
Analfticamente:
F
v=3pva=30,57100=171kp=
167, 75 daN
(pv = 0,57 kp/m en tabla A-1.3)
=} E
s
> 120 daN
SOLUCIONES DE LOS PROBLEMAS 9
4. R
T
Y 5. R
c
: no es necesario su calculo en este apoyo.
6. Eleccion: ---7 en tabla de apoyos HV: A-3.1 de anexo 3 (el apoyo sera reforzado,
segun la tabla 3.2 del epigrafe 3.5). Dado que una altura de 11 m puede conside-
rarse crftica, es mas seguro elegir el apoyo con H = 13 m.
3. Esfuerzo secundario: E
s
> Frik
F
T=
3 (8% de T"ax) = 3 . 8496/100;: 120 daN.
k = 1.
c) Apoyo de anc1aje':
1. Altura total (If) (segiin nomenclatura de figura 3.9).
Altura del aislamiento (As): As = 0 , por ser cadena de amarre (0 anclaje)
Cruceta (C,): C, = 0 segun croquis de cruceta CR-l (anexo 5).
H=h + Heng +A
s-
C,=2,1 + 8,16 +0-0 = 10,26m
Segtin epigrafe 3.5 tomaremos k = 1, de modo que:
=} EN> 746 daN
2 Y3. Esfuerzos nominal y secundario: EN = E
s
> FIk y > Fv1k
(ya que en apoyos HVH se verifica que: EN = E
s).
F
T=
3 (50% de T
m
, , ) = 3504961100 = 744 daN.
F
v
: (= FA en tabla A-3.5: resultante de angulo de LA-56, zona B, para ex = og) =
= 167 daN (= apoyo alineaci6n).
I En caso de que el apoyo pertenezca a un vano de seguridad reforzada (vease epfgrafe 2.10.4, Pres-
cripciones especiales) los esfuerzos calculados deberan multiplicarse por 1,25. Puede ocurrir tam-
bien en apoyos de fin de linea.
NOTA: Para considerarel empotramientose ha tenidoen cuentaque en Ia tabla de cimentaci6nparaapo-
yos HVHel maximo empotramientopara un posible apoyo de 1.600 daN Y 13 Ill, es de 2,1 III
(2,2 de cimentacion menos hI = 0,1). Si finalmente el apoyc fuera otro superior al previsto y su
correspondiente empotramiento mayor, habrfa que revisar el calculo de la longitud del apoyo.
H= 11 m>9,675m
EN = 250 daN > 203 daN
Es = 160 daN > 146 daN
HV-250R-ll
Analfticamente:
PeA = 32 T(-1O v) sen (al2) = 6420 sen 15
g
= 588 daN
F
v=
3. pv' a cos? (al2) = 30,57100 cos? 15
g
= 161,6 kp = 158 daN
(pv = 0,57 kp/m en tabla A-1.3)
FA - F
CA
+ F
v-
588 + 158 = 746 daN
Analfticamente:
F
v=3
-pv- a=3 0,57 100= 171 kp= 167,75 daN
(pv = 0,57 kp/m en tabla A-1.3 del anexo 1)
Segiin epfgrafe 3.5 tomaremos k = 0,824, de modo que:
Fvlk= 167/0,824;: 203 daN.
b) Apoyodelingulo:
1. Altura total (If): (segun nomenclatura de figura 3.9):
Altura del aislamiento (As):
As = 0, por ser cadena de amarre (0 anclaje).
Cruceta (C,): C, = 0 segun croquis de cruceta C-2 (anexo 5).
H = h +Heng +As - C, = 2,1 + 8,16 + 0 = 10,26 m
NOTA: Para considerar el empotramiento se ha tenido cuenta. que en la tabla de cimentacion para
apoyos HVel valor maximo es de 2,1 III (2,2 de cimentacion menos hI = 0,1).
2. Bsfuerzo nominal: EN>FAlk
FA (en tabla A-3.5: resultante de angulo LA-56, zona B, ex = 30") = 746 daN.
4. R
T
Y 5. R
c
: no es necesario su cdlculo en este apoyo.
6. Eleccion: ---7 en tabla de apoyos HV: A-3.1 de anexo 3 (el apoyo sera reforzado,
segun la tabla 3.2 del epfgrafe 3.5):
3. Esfuerzo secundario: e, FTlk.
F
T
= 3 . (8% de T
m
, ,) = 3 . 8 4961100;: 120 daN.
Fvlk = 12010,824;: 146 daN.
=} E
s
> 146 daN
9 SOLUCIONES DE LOS PROBLEMAS
SOLUCIONES DE LOS PROBLEMAS 9
NOTA: Un apoyo de anclaje puede a su vez ser de angulo si la linea cambia de direccion. En tal caso,
en Iugar de F
v
consideraremos la resultante de anguloFA correspondiente.
Segun epigrafe 3.4 tomaremos k = I, de modo que:
=} E
N=Es>744daNy>
167 daN
H= 13 m> 1O,26m
EN =E
s
= 1.600 daN > 1.488 daN
R
T
= 2.350 daN m> 844 daN m
HVH - 1.600 - 13
C - 2.000 -14
5. R
e
: no es necesario su calculo en este apoyo.
6. Eleccion: --7 en tabla apoyos HVH: A-3.2 de anexo 3 Al igual q I
teri I' . ue en e apoyo
an enor, e eglremos H = 13 m para mayor seguridad.
e) Apoyo de fin de linea celosia
I. Altura total.(H): (segiin nomenclatura de figura 3.9)
Altura del As =.0, por ser cadena de amarre (0 anclaje).
Cruceta (C,). C, = 0 segun croquis de cruceta CR-I (Anexo 5).
H = h + Heng +A
s
- C,= 2,3 + 8,16 + 0-0= 10,46 m
2, 3 y 4. Igual que en apoyo anterior defin de lineaHVH.
5. Resisteneiaa la compresion: R
e
> Fe.
Peso del cable (3 conductores en medio vano): 3 . 0,189 . (10012) = 28 35 k
Sobrecarga de hielo, zona B, medio vano: 3 . 0,555 . (100/2) = 83,25 kp. p.
Peso de cruceta y herrajes (= 100 kp) mas aisladores (3 . 7 = 21 kp)= 121 kp.
Fe = 233 kp =230 daN =} R
c
> 230 daN
6. --7 en .tabla apoyos de celosia: A-3.3. de anexo 3. Aunque una altura de
. m en pnnclpl? seria valida, elegiremos H = 14 m, ya que en un apo 0 de co-
nuenzo0 fin de lmea se montan otros elementos, como seccionadores 0 pararrayos.
H-14m> 1O,46m
EN = E
s
= 2.000 daN > 1.488 daN
R
T
= 2.100 daN . m> 844 daN m
Rc = 600 daN . m > 230 daN
7. Comprobacion de la ecuacion resistente:
La ecuaci6n resistente correspondiente a este apoyo de eel '
es, segun la tabla 3.3, del epigrafe 3.7: OSIa, con cruceta recta
V + 34,8 H:O; 70.820
siendo: V= F
e
- (peso de cruceta y aislamiento) = 233 -121 = 112 kp = 110 daN
H = F
v
+ F
T
= 84 + 1.488 = 1.572 daN. .
por 10 que sustituyendo:
110 + 34,8 . 1572 = 54.815,6 < 70.820 =} correcto
la hoja de calculo de apoyos siguiente se muestran los resultados de todos los
H=13m>10,26m
EN = E
s
= 1.600 daN> 744 daN
R
T
= 2.350 daN m > 844 daN m
HVH - 1.600 - 13
2 vcese nota 1 de pie de pagina anterior.
2 y 3. Esfuerzosnominal y secundario: EN =Es > F,Ik Y> Fylk
(ya que en apoyos HVH se verifica que: EN = Es)
F
T=
3 Tmax = 3496 = 1.488 daN.
F
v
: (= 1/2 FA = 112del valor en tabla A-3.5. LA-56, zonaB, a =<Y) = 167/2 = 84
Segun epigrafe 3.4 tomaremos k = I, de modo que:
=} EN= E
s
> 1.488 daN y 84 daN
d) Apoyo de fin de Ifnea
2
HVH:
1. Altura total (H) (segun nomenclatura de figura 3.9).
Altura del aislamiento (As): As = 0, por ser cadena de amarre (0 anclaje)
Cruceta (C,): C, = 0 segiin croquis de cruceta CR-I (anexo 5).
H=h + Heng +A
s
- C,> 2,1 + 8,16 +0-0 = 10,26m
NOTA: Paraconsiderarel empotramiento se ha tenidoen cuentaque en la tablade cimentaci6n paraapo-
yosHVH el maximoempotramiento para unposib1e apoyode 1.600daNY13m, es de 2,1m(2,2
de cimentaci6n menos hI = 0,1). Si finalmente el apoyo fuera otto superior al previsto y su co-
rrespondiente empotramiento mayor, habrfaque revisarel calculode Ia longitud del apoyo,
4. Resistenciaa la torsion: RT > MT
(d = 1,7 m: dimensi6n b de cruceta CR-I).
M
T=
Tm,x' d=496. 1,7 = 844 daN m =} RT> 844 daN . m
5. Rc: no es necesario su calculo en este apoyo.
6. Eleccion: --7 en tabla apoyos HVH: A-3.2. de anexo 3. Dado que una altura de
II m puede considerarse crftica, es mas seguro elegir el apoyo can H = 13 m.
4. Resistenciaa la torsion: RT > MT
(d = 1,7 m: dimensi6n b de cruceta CR-I).
M
T=
T
mdx
d=496 1,7 = 844 daN . m=} RT > 844 daN m

,'),tU conductor: LA-56 zona: B vano: a 100 m


Naturaleza APOYOS DE CELOSIA 111
-e
delapoyo APOYOS DE HORMIGON Y CHAPA METALlCA
T1PO DE APOVO Carga vertical
Cargas horizontales
al Solicitacion transversal par: bJSolicitacion longitudinal por: e)Momento detorsion IMrI
V
Acci6n del viento (Fvl 0 DesequiJibrio detracciones IFr)
ELECCl6N j Por peso soportado (Fe!
Resultante deangulo (FAl
Alineaci6n
peso del cable (1 vane)
F
v
: Celculo analftico sequn expresi6n 3.5 0 en
F
T
- 318%deT
maxl-120
daN
cruceta: BOVEDA
+sobrecarga dehielo sepun zona
tablas deresultante deangulo, para a =00
k=0,824
+peso cruceta, herrejes, aisladores
F
v
=167 daN No
election:
F
e
=
EN> Fjk =167/0,824 =203 daN
necesario
E,=160 daN> FJik =146 daN
H=11m,


Rc- >F
c
Angulo, a=30
g
FA: Calculc analitico sequn Tabla 3.1, 0entablas F
r
=3, (8%deTmax) =120 daN
eruceta: RECTA
de resultante deangulo.
k=l
F
e=
eleccion:
FA =746 daN
No
Rc= >F
c EN> FJk =746/1 =746 daN
E,=400 daN> Fr/k =120 daN
necesario
H=11 m

Anelaje
Fv: Calculo analftico segun expreslon 3.5, 0 en F
r=
3 (50% de T
max)
=744 daN Mr=T
max'
d=844 daN m
cruceta: RECTA
k=l
F
c=
tables deresultante de angulo, para a
eleceion:
F
v
=167 daN
EN> Fr/k =744/1 =744 daN
H-13m
Rc- >F
c
'
E, 1.600 daN> Fv/k 167 daN
LLl
/!: R
r
- 2.350 daNm>M
r
Fin delinea (2)
Peso del cable 11/2 vano) +sobrecarga
F
v:
Calculc analitico segun expresicn 3.6, 0 en F
r=
3 T
max
=1.488 daN M
r=
T
max'
d=844daN m
erueeta: RECTA
dehielo segun zona +peso cruceta,
tablas: 1/2 deresultante de anpulo, para a=
k=l
herrajes, aisladores
eleccion;
F
v
=84 daN
EN> Fr/k =1.488/1 =1488 daN
R
r
=2.350 daNm>M
r
Fe =230 daN IHVHI
H=13/14m
E,=1.600/2,000 daN> Fv/k =84daN
I S'!,<
Ll<;;
2,100 daN
1!(H'7A;j;6Q6.:j:ll;ti
Rc =(Celosfa) 600 daN >F
c (HVH/celosfa)
IHVH/celo,ial (cetosal
LL:'1f2,il@!4J;i{'
(1) Se comprobara tamben que secumpla laecuacion reslstente correspondiente. (2) Observese que enestos apoyos solo interviene media vano.
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9 SOLUCIONES DE LOS PROBLEMAS
SOLUCION (4.2)
APOVOS Dimensiones de la cimentaci6n
N.' lipo Deslgnaclcn aim) him) Vol. excav. (m
3
)
2-4-5-6 Alineaci6n HV- 250 R- 11 0,6 1,5 0,54
3 Angulo HV -1.000 R-13 0,8 1,9 1,216
7 Anclaje HVH - 1.600 - 13 1 2,1 2,1
1 Fin de linea HVH -1.600 -13 1 2,1 2,1
C- 2.000 -14 1,2 2,2 3,17
SOLUCION (6.1)
En la pagina 96 se reflejan los resultados del calculo en la hoja de calculo mecani-
co de cable RZ, para 10que se procede como sigue:
Comenzamos por rellenar los datos de la cabecera de la hoja y a continuaci6n la fila
A donde sefialamos destacando en negrita la hip6tesis extrema de partida segun zo-
na, en este caso Zona B: 0 hB (0 C de temperatura con sobrecarga de hielo corres-
pondiente a la zona B); anotamos la tensi6n fijada (321 kp = 315 daN) para dicha hi-
p6tesis (que sera la maxima previsible), consignando el coeficiente de seguridad
(5,17 = 1.660/321) que, segun fija el RBT, habra de ser igual 0 mayor a 2,5.
A continuaci6n pasamos a la fila B y calculamos la tensi6n y la flecha para la hi-
p6tesis de 15 v (15C de temperatura con sobrecarga de viento). Aplicaremos la
ecc para determinar, en primer lugar, la tensi6n final, T, partiendo de una tension
inicial, To = 321 kp, Ysiendo:
pto= p +PhB = 1,32 + 1,2081 = 2,5281 kp/m;
pt = Iip2+pv' = IiI ,32
2
+ 2,2525
2
= 2,611 kp/m
o= 23 . 10-
6
C-l; S = 54,6 mm-; E = 6.200 kp/mm"
con los datos necesarios tomados de la tablas del anexo 6.
Los valores de las constantes A y B, aplicando las expresiones respectivas:
[
a2pt
2
] a
2
prZ
A=SE o(tt
o
) + y B=SE--,son:
24 0 24
A =54,6 6.200 [23 .10-6 (15 _ 0) + 30
2.
] -321 =583,19
24321
B = 54,6 . 6.200 30
2
= 86.542.481
94/ ITP-Paraninfo
SOLUCIONES DE LOS PROBLEMAS 9
con 10que la ecc queda:
T
2
[T +A] = B =} T
2
[T + 583,19] = 86.542.481
que resolviendo por aproximaciones sucesivas nos da: T= 311kp (= 305 daN). (Ve-
ase problema 2.3).
Aplicamos ahora la expresion [2.4] para calcular la flecha en esta misma hipotesis de
15 v, teniendo en cuenta que pt es peso total con sobrecarga de viento (2,611 kp/m):
f = a
2
pt = 30
2
2,611 = 0 94 m
8T 8311 '
Seguimos con la fila C, calculando la flecha para la hipotesis de 50 sin sobrecar-
ga, para 10que en primer lugar hemos de calcular la tension, aplicando la ecc... Aho-
ra podemos tomar como hipotesis inicial tanto 0 hB (fila A), como 15 v (fila
B); elegimos por ejemplo la segunda, siendo:
pto= Iip2+pv
2
= IiI ,32
2
+2,2525
2
= 2,611 kp/m
pt = p = 1,32 kp/m
con 10que los val ores de A y B son (n6tese que To = 311 kp, es la tension correspon-
diente a la hip6tesis inicial en esta aplicacion de la ecc):
A = 54,6.6.200 [23 . 10-
6
(50 _ 15) + 30
2.2,61;2]
- 311 856,27
24311
B = 54,6.6.200 30
2.
1,32
2
= 22.118.897
24
con 10que la ecc queda:
'f2 [T + A] = B =} 'f2 [T + 856,27] = 22.118.897
que resolviendo por aproximaciones sucesivas nos da: T= 148 kp (= 145 daN)
Y la flecha, aplicando la expresion [2.4], en la que pt =p =1,32 kp/m, es:
f = a
2
pt = 30
2
1,32 = 1 m
8 T 8 . 148
En la fila 0 consignaremos, en primer lugar, la tensi6n (321 kp), que es la maxi-
ma que hemos fijado en la fila A, por tratarse, en este caso, de la misma hip6tesis
de partida, y calcularemos la flecha mediante la expresion [2.4]:
f = a
2
pt = 30
2
. 2,5281 = 0 89 m
8 T 8 . 321 '
La restante fila E, la resolveremos aplicando los mismos procedimientos.
ITP-Paraninfo / 95
9 SOLUCIONES DE LOS PROBLEMAS
SOLUCIONES DELOS PROBLEMAS 9
SOLUCION (6.2)
En la pagina siguiente vemos la tabla completa, cuya manera mas rapida de confec-
cionarla es por cada fila de vano (vease el problema 2.9).
ai' = ..I!.- ai' = 0 0856 . ai
2
30
2
'
fi= ai'fr
ar
Utilizaremos el modelo de estadillo Calculo y tendido de cable RZ de red de B.T.
que se inciuye en el anexo 7.
En primer lugar, cumplimentaremos la primera parte: datos de red y conductor.
Hemos de determinar los valores de los vanos de regulaci6n correspondientes a los
distintos cantones, en general aplicando la expresi6n [2.13]; en este caso no es nece-
sario puesto que todos los tramos estan formados por un solo vano, excepto el (2-4),
pero que por tener ambos vanos iguales tampoco precisa calculo, Asimismo tomare-
mos como valores de los vanos de regulaci6n (Y.LR.) los mas pr6ximos a los que fi-
guren en las tablas genericas de calculo y tendido que utilicemos, en este caso las
que figuran en el anexo 7 pertenecientes a la empresa Iberdrola. Los V.LR asf resul-
tantes son de 30 y 25 m para los tramos con cable 3 x 95/54,6, y 40 m para el tramo
con cable 3 x 25/54,6.
A continuaci6n, en la segunda parte (etablas de calculo), realizamos las tablas de
calculo de los distintos V.LR, extrayendo los datos de las tablas de calculo y tendido
genericas del anexo 7. Los parametres frnax y fmin los obtenemos respectivamente
por las relaciones T (50
0)/p
YT (OO)/p.
Las tablas de tendido las construiremos de la siguiente forma: en la tercera parte de
la hoja (<<tablas de tendido) reflejaremos en primer lugar los datos de tendido co-
rrespondientes al vano de regulaci6n (tensiones y flechas de regulaci6n), extrafdos
directamente de las tablas de calculo y tendido genericas del cable correspondien-
te, del anexo 7 (estos datos se han destacado en negrita); a continuaci6n en cada
una de las filas siguientes reflejaremos cada longitud de vano, distinto del de regu-
laci6n, con sus flechas correspondientes, que habremos de calcular aplicando la ex-
presi6n [2.22]. Se recuerda que para cada temperatura de tendido, la tensi6n de to-
dos los vanos es cormin e igual a la del vano de regulaci6n, mientras que las flechas
son todas ellas diferentes.
Como ejemplo calcularemos a continuacion las flechas correspondientes a la hip6-
tesis de 0 C para los vanos de 28 y 32 m: para esta hip6tesis la expresi6n [2.22] se
convierte en:
y aplicada a los diferentes vanos:
vano de 28 m: 0,0856 . 28
2
= 67 em = 0,67 m
vano de 32 m: 0,0856 . 32
2
= 88 em = 0,88 m
Sefialaremos por ultimo las siguientes cuestiones:
Compararemos las tres flechas calculadas en los apartados B, C YD, sefialando la
maxima.
Esta flecha maxima sumada a la distancia minima al terreno nos dara la altura mi-
nima de engrape, dato necesario para la determinaci6n de la altura del apoyo.
La comprobaci6n final realizada en el apartado E perrnite asegurar que no he-
mos cometido errores en el proceso.
Hoja de calculo correspondiente al problema (6.1)
(1) En zona A, s!asignamos enprinciple latension maxima atahip6tesis extrema 0 v/3, y alcalcular fa tension en fa hip6tesis 15" v, esta resultara
mayor, deberemos recomenzar elcalculo partiendo deW vcomo hlpcteais extrema departida.
En zona accurre enalgunos casos que la tension enla hip6tesis 15" ves mayor que enlahipotesis 0" hB establecida enel RaT como extrema.
Desde el punto devista del RaT es admisible, elendc decision del proyectlste et asignar latensi6n maxima ala hipotesis 15" v.
CALCULO MECANICODE CABLE RZ PARA REDAEREADE B.T.
conductor: tension roturs:
I
zona:
I
vano de regulaci6n:
3x95 + 54,6 TR = 1.660 kp B a = 30 m
Estad05 inicial Coeficiente Comprobacionesl
Ccllculo Hipotesis yfinal delaetc. de Resultado Observaciones
Valotes deAyB seguridad
A Hip6tesis extremas (1).
Tension Zona A: 0v!3 - 15v
5,17
Tm.. 321 kp 1315 daNI
maxima Zona B: 0hB
Zona C: 0' hC
serialar cual delas tres flechas siguientes es lamaxima:
B de0 hB a 15 v En zona A:
T 311 kp (305 daN) si:T115' vi>T10' v/3),
Tensi6n y
15 v
A.583,19
5,34
recomenzar asignando
flecha latension maxima
B=86.542.481 1.0,94m ala hip6tesis 15 v
fmaxima: NO
C de15va50 r , 148 kp(145 daN)
Flocha 50' A= 856,27 fmilxima: sl
B=22.118.897 1=1 m
0 Flecha s6/0
0' h 5,17
T. 321 kp1315 daNI
fmilxima: NO
para zonas Bye 1:0,89m
Distancia alterrene: minima 2,5 m Altura engrape:
Flecha maxima:
CRUZAMIENTOS EXISTENTES: Heng =Dr+fm =6+1=7m
fl1lAKima =1m
Carretera: dlstancla minima sepun Esta dlstancla debe aumentarse
lnstr. MI BT 003.6 m 16gicamente por seguridad. Pero 10
Distancia alterreno que seadapta: Oy =6m haremos a lahera deelegir elapoyo
E
Temperatura minima de de500vaO
o
T.184 kp (181 daN)
Comprobado que se
Flecha cbtiene el mismo
minima
zona, sin sobrecarga A.472,51
resultado sisepasa de:
Zona A, ByC: O' B.22,118.897 fmrnima =0,81 m
OOhBaO
Vano HIPOTESIS DE CALCULO - ZONA B
de 0 h 15v
Cs
50 0
regul. T I f T I f T f T f
30 315 I 0,86 301 I 0,91 5,27 143 0,97 180 0,77
En el tramo (5-6) coincide su longitud de 25 m con el propio vano de regulaci6n, por 10
que la tabla de tendido presenta una fila rinica: la de dicho vano de regulacion,
Finalmente para el tramo (4-7), de 39 m, obtenemos las flechas a partir de los valo-
res del vano de regulaci6n de 40 m.
Comparacion de los valores consignados en la tabla de calculo para el canton
2-4 con los obtenidos en el anterior problema 6.1:
a) Vano 3-4: longitud 32 m, con cruzamiento de carretera: aplicamos la expre-
si6n [7.6], tomandofm'x = 1,10 m de la tabla de tendido del problema [6.2]:
Tabla de calculo para el canton 2-4, obtenida en el problema 6.2
sequn tablas de Iberdrola de anexo 7
SOLUCIONES DE LOS PROBLEMAS 9
Las diferencias son mfnimas y se deben a los diferentes valores de peso unitario del
cable, m6dulo de elasticidad (observese que en las tablas de Iberdrola no se consig-
na su valor) y tensi6n de rotura utilizados en un caso y en otro. Estos valores son
menos uniformes, para los distintos fabricantes de cables RZ, que en el caso de los
conductores de AI-Ac. de Ifneas de A.T. Ademas suele aplicarse a veces la simplifi-
caci6n de IOmariguales las unidades kp y daN, 10que contribuye tambien a la apari-
ci6n de pequefias diferencias.
Tomar los resultados del calculo obtenidos por una via 0 por otra es en la practica
indiferente, dado que el coeficiente de seguridad con el que se trabaja es muy supe-
rior al reglamentario. Por otra parte, en cuanto a las flechas maximas determinantes
de las distancias al suelo, tomaremos por norma dejar un margen de seguridad ra-
zonable.
Resultado del calculo para el canton 2-4, obtenido en el problema 6.1
H = Heng + 2,64 = D
T+
fm'x+ 2,64 = 6 + 1,10 + 2,64 m = 9,74 m -7 H = 11 m
margen de seguridad: 11 - 9,74 = 1,26 m, es margen suficiente para un mayor
empotramiento y para aumentar la distancia al suelo del cable.
SOLUCION (6.3)

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9 SOLUCIONES DE LOS PROBLEMAS
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9 SOLUCIONES DE LOS PROBLEMAS


b) Vano 4-7: longitud 39 m, con cruzamiento de calle con transite rodado: proce-
diendo de analoga manera, tomandoIm,x =1,05 m de la tabla de tendido:
H =Heng + 2,64 =D
r
+1m'" + 2,64 =6 + 1,05 + 2,64 m=9,69 m ---'> H =11 m
margen de seguridad: 11- 9,69 = 1,31 m
c) Resto de los vanos:
En el resto de los vanos podriamos utilizar apoyos mas cortos (H = 9 m), al no
existir condici6n de altura minima, si bien tenderemos a proyectar la red con al-
tura uniforme, siempre que econ6micamente sea posible.
SOLUCION (7.1)
Aplicamos el proceso que se describe en el epigrafe 7.4:
Apoyo 1: apoyo de fin de linea. Cable RZ 3 x 95 AI/54, 6 AIm.
I) H: Si decidimos ejecutar la red con altura uniforme, tomaremos la altura calcula-
da en el problema precedente:
H=l1m
2) EN>F
r
=T
max
= 315 daN ---'> EN = 400 daN
3) Es: F
v
=pv . al2 =2,25252812 =31,54 daN (se toma kp =daN)
4) Elecci6n apoyo:
HV-400R-11
Este apoyo posee un esfuerzo secundario de 250 daN (tabla A-3.1 de anexo 3).
Sera del tipo reforzado, segiin la tabla 3.2 del epigrafe 3.5. Si se optara por
HV-400 R-9, el esfuerzo secundario serfa tambien el mismo de 250 daN, supe-
rior a 31,54 daN.
Apoyo 6: apoyo de fin de linea. Cable RZ 3 x 95 AI/54,6 AIm.
I) H: Igual que en apoyo I: ---'> 11m,
2) Igual que en apoyo I: ---'> EN = 400 daN
3) E
s
> F
v
=pv . al2 =2,25252512 =28,16 daN
4) Elecci6n apoyo:
HV-400R-11
Este apoyo posee un esfuerzo secundario de 250 daN (tabla A-3.l de anexo 3), su-
perior a 28,16 daN.
SOLUCIONES DE LOS PROBLEMAS 9
Apoyo 7: apoyo de fin de linea. Cable RZ 3 x 25 Al/54,6 AIm.
I) H: Bajo el vano 4-7 cruza una calle de circulaci6n rodada, por 10 que al existir
exigencia de altura minima, no podemos adoptar una altura menor de:
H=l1m
2) EN>Fr =Tm,x =315 daN ---'> EN =400 daN
3) Es > Fv =pv . al2 =1,5545 . 39/2 =30,31 daN
4) Elecci6n apoyo:
HV-400R-11
Este apoyo posee un esfuerzo secundario de 250 daN (tabla A-3.1 de anexo 3) su-
perior a 30,31 daN. '
Apoyo 2: apoyo de dngulo, a = 30. Cable RZ 3 x 95 AI/54, 6 AIm.
I) H: Igual que en apoyo I: 11 m
2) EN>F;, =FCA+ Fv =2 . Tm,x . sen + pv . ( aa + ap ) . cos? =
2 2 2
30 ( 28 + 32 ) 30
=2315 sen -2- + 2,2525 2 . cos- -2- =163,056 + 63,048 =
=226, I daN ---'> EN =250 daN
3) Es: no es necesario calcularlo.
4) Elecci6n apoyo:
HV-250 R-11
Este apoyo posee un esfuerzo secundario de 160 daN (tabla A-3.1 de anexo 3). Si se
optayor HV-250-9 el esfuerzo secundario serfa tambien el mismo de 160 daN. Si
considerasemos un desequilibrio de tensiones del 8%, como se hace reglamentaria-
mente en apoyos de alineaci6n y angulo de lfneas aereas de A.T. la solicitaci6n se-
cundaria seria de 25,2 daN (8% de 315 daN), muy inferior al esfuerzo secundario.
Apoyo 5: apoyo de dngulo, a = 60. Cable RZ 3 x 95 Al/54, 6 AIm.
l) H: Igual que en apoyo I: 11 m
2) EN>F;, =FCA+ Fv =2 . Tmax sen + pv . ( aa + ap ) . cos? =
2 2 2
60 (30+25) 60
=2315 sen -2- + 2,2525 2 . cos? -2- =315 + 46,46 =
= 361,46 daN ---'> EN = 400 daN
Fv=pv Lv
Lv=Lp escala
7
7'
7"
3' 3
Si hacemos los segmentos que representan los semivanos: 4-3' = 32 mm; 4-5' =
= 30 mm; y 4-7' = 39 mm (cifras coincidentes con la longitud de los vanos
respectivos en m), estaremos utilizando la escala 3 1:500 . De esta forma las
proyecciones que obtendremos, aproximadamente, seran: 4-3" = 27 mm.;
4-5" = 4 mm.; y 4-7" = 38 mm., cuya suma es Lp = 69 mm. Aplicando ahora
la escala mencionada (1:500), tendremos: Lv = (69500)/1.000 = 34,5 m. Por
ultimo, Fy sera:
Dibujamos (podemos hacerlo en papel transparente sobre el esquema de la red,
siempre que este este dibujado a escala con sus angulos correctos) las direccio-
nes de los tramos de la red que parten del apoyo 4, de estrellamiento. Haciendo
centro en 4, con cualquier radio, marcamos los puntos 3', 5' Y7'. Los vectores
43' , 45' Y47' representan la Tmax- Sumandolos obtenemos FR, cuyo valor nu-
merico obtendremos midiendo los segmentos 4A y 3'4 (0 5'4, 0 7'4, puesto
que son iguales) y aplicando la expresi6n indicadajunto a la figura. La precisi6n
del resultado dependera 16gicamente de la calidad del dibujo.
En nuestro caso, llegaremos al resultado: FR ;: 252 daN
A continuaci6n determinamos F
v,
La figura siguiente muestra la construcci6n
grafica y las expresiones que se deben utilizar.
3"
Eje de proyecci6n
normal a F
R
SOLUCIONES DE LOS PROBLEMAS 9
F
v
= pv -L; = 2,2525 34,5 = 77,71 daN
NOTA: EI vano ~ tiene cable RZ 3 x 25 + 54,6. Hemos considerado, sin embargo, para simplificar
el calculo, conductor RZ 3 x 95 + 54,6 en todos los vanos, con 10que el resultado es alga ma-
yor del real (mas seguro). Estrictamente serfa:
F
v
= pv (95) . L
v(95)
+ pv(25) . L
v(25)
= (2,2525 . t5,5) + (1,5545 19) = 64,45 daN
3 Las figuras precedentes no estan realizadas a escala.
7
7'
3 3'
9 SOLUCIONES DE LOS PROBLEMAS
Tmex
5,/
5
H=llm
HV-400R-ll
Este apoyo posee un esfuerzo secundario de 250 daN (tabla A-3.1 de anexo 3). Si se
opta por HV-250-9 el esfuerzo secundario serfatarnbien el mismo de 250 daN. Si
considerasemos un desequilibrio de tensiones del 8%, como se hace reglamentaria-
mente en apoyos de alineaci6n y angulo de lfneas aereas de A.T. la solicitaci6n se-
cundaria serfa de 25,2 daN (8% de 315 daN.), muy inferior al esfuerzo secundario.
Apoyo 3: apoyo de alineaci6n. CableRZ 3 x 95 A1154, 6 Aim.
I) H: Bajo el vano 3-4 cruza una calle de circulaci6n rodada, por 10 que al existir
exigencia de altura minima, no podemos adoptar una altura menor de:
H=llm
2) EN> F
y
= pv- aa + ap = 2,2525. 32 +32 = 72,08 daN --7 EN = 160 daN
2 2
3) E
s
: no es necesario calcularlo.
4) Elecci6n apoyo:
HV -160R-ll
3) E
s
: no es necesario calcularlo.
4) Elecci6n apoyo:
Apoyo 4: apoyo de estrellamiento. CableRZ 3 x 95 A1154, 6 Aim.
I) H: Este apoyo pertenece a los vanos 3-4 y 4-7, ambos con condici6n de altura
minima. Por tanto:
2) EN> F
E
= F
R
+ Fy:
Para la determinaci6n 'de FE procedemos graficamente, como se explica en el
epigrafe 7.3, apartado c). En primer lugar calculamos F
R
, por ejemplo procedien-
do como muestra la figura adjunta:
9 SOLUCIONES DE LOS PROBLEMAS
HV-400R-ll
Segun la tabla de cimentaciones en tierra para apoyos HV del anexo 8:
ANEXOS
HV-400 R-11
HV-400 R-11
HV-160 R-11
HV-400 R-11
HV-250 R-11
Apoyo elegido lipo
Angulo
Angulo
Alineaci6n
Fin de linea
Estrellamiento
2
4
5
3
1-6-7
Numero
APOYO DIMENSIONES DE LA CIMENTACION
Num, Desiqnaeicn a Iml h Iml Vol. excav. (m
3
) Vol. Hormig. (m
3
)
1-4-5-6-7 HV-400 R-11 0,6 1,92 0,70 0,48
2 HV-250 R-11 0,55 1,77 0,54 0,39
3 HV-160 R-11 0,50 1,71 0,43 0,27
Tabla resumen de apoyos de la red:
Par consiguiente tendremos que:
FE= F
R
+ F
v
= 252 + 77,71;: 330 daN
3) E
s
: no es necesario calcularlo.
4) Elecci6n apoyo:
SOLUCION (7.2)
NOTA: Se pueden utilizar tambien las tablas A-4.1 del anexo 4 que como podemos observar son muy
similares. Si se desea comprobar las cimentaciones se procedera como en el problema 4.1)
ANEXO 1
,-
CARACTERISTICAS
Y DATOS DE CONDUCTORES
DE ALUMINIO-ACERO
Las tablas A-I.I, A-I.2 YA-I.3 recogen caracterfsticas y datos de conductores
utilizados en lfneas aereas de A.T.
Ademas de estos conductores, designados por las siglas LA, existen los denomi-
nados de aluminio y acero recubierto de aluminio para cuya designaci6n se utilizan
las siglas LARL, que se utilizan en zonas en que la corrosi6n, parraz6n de la hume-
dad ambiental, los hace aconsejables.
Para el futuro existe ya una nueva norrnalizaci6n de conductores, tanto de AI-Ac
como de AI-Ac recubierto de aluminio, desarrollada basandose en conseguir un
aprovechamiento 6ptimo de estes en su misi6n de transporte de la energfa electrica.
La norma internacional en cuesti6n es la IEe 1089.
La tabla A-IA muestra a titulo inforrnativo las caracterfsticas de los nuevas con-
ductores de AI-Ac y se remite a las norrnas de Iberdrola: NI-54.63.01 (conductores
AI-Ac) y NI-54.63.02 (conductores AI-Ac recubierto) para una mayor inforrnaci6n.
A-I CARACTERfsTICAS Y DATOS DE CONDUCTORES DE ALUMINIO-ACERO
Tabla A-l.l. Conductores AI-Ac para lineas de M.T. seleccionados en la recomenda-
cion UNESA 3403 (recogidos de UNE 21018)
Seccion Equiva Diametro Composicion Carga Besis- Masa Modulo Coefi- Peso
Dencml- mm' lencia mm
Afambres Alambres
de tencia kg/km de ciente N/m
naclen en
aluminio acero
rotura efectrica elastl- dedila
cobre - e20'C
-
cidad tacio"
-
UNE Aluminio Total mm' Acero Total N.' Dlam. N.' Ciam daN Q/Km Total daN/mm' OC-'llt' Total
LA 30 26,7 31,1 17 2,38 7,14 6 2,38 1 2,38 990 1,0749 107,9 7.900 19,1 1,06
LA 56 46,8 54,6 30 3,15 9,45 6 3,15 1 3,15 1.640 0,6136 189,1 7.900 19,1 1,86
LA 78 67,4 76,6 42 3,78 11,34 6 3,78 1 3,78 2.310 0,4261 272 7.900 19,1 2,67
LA 110 94,2 116,2 60 6,00 14,00 30 2,00 7 2,00 4.310 0,3066 433 8.000 17,8 4,25
LA 180 147,3 181,6 93 7,50 17,50 30 2,50 7 2,50 6.390 0,1962 676 8.000 17,8 6,63
Tabla A-l.2. Caracteristlcas mecanlcas de los conductores AI-Ac
Dlametro Seccion
Resist. electro
Peso
Modulo
Coeficiente
Carga
Cables 0 Dencmina- Hilos Diametro a20C elastica minima
conductore cion
aparente total
{n,O}
Imml R
P
final E
edilataci6
de rotura
ImmJ Imml
IQ/kml
Ikp/kml
Ikp/mm'l
110" 'C'J
Ikpl
LA 20 5,4 17,8 6+1 1,8 1,880 62 590
LA 28 6,7 27,6 6+1 2,24 1,215 96 905
LA 30 7,14 31,1 6+1 2,38 1,074 107,9
8.100 19,1
1.007
LA 40 8,4 43,1 6+1 2,8 0,778 150 1.350
LA 56 9,5 54,6 6+1 3,15 0,614 189,1 1.670
LA 78 11,34 78,6 6+1 3,78 0,424 272,1 2.359
LA 80 11,2 74,4 30+7 1,6 0,480 277 2.840
Acero- LA 110 14,0 116,2 30+7 2,0 0,307 433 4.400
aluminio LA 140 15,7 146,0 30+7 2,24 0,245 543 8.200 17,8 5.470
LA 145 15,75 147,1 30+7 2,25 0,242 547,3 5.520
LA 180 17,5 181,6 30+7 2,5 0,197 676 6.630
HAWK 21,8 281,1 26+7 3,4; 2,7 0,122 975 7.700 18,9 8.820
GULL 25,4 381,5 54+7 2,8 0,087 1276 11.135
CONDOR 27,8 455,1 54+7 3,08 0,072 1522 7.000 19,3 12.950
~ R D I N 30,4 546,1 54+7 3,4 0,059 1826 15.535
FINCH 32,8 635,5 54+19 3,6; 2,2 0,052 2121 6.800 19,4 18.235
CARACTERiSTICAS Y DATOS DE CONDUCTORES DE ALUMINIO-ACERO A-I
Tabla A-l.3. Valores de las acciones transmitidas por los conductores AI-Ac
Diametro Sobrecarga Peso Resultante Angulo de Sobrecarga de hielo
Denomlnacien total de viento P de peso yviento oscilaci6n
Imml Pv Ikp/mJ Ikp/ml IPTI, ~ Ikp/ml ~ arelg Pv/p Zona B Zona C
LA 20 5,40 0,324 0,062 0,329 79' 10' 0,418 0,836
LA 28 6,72 0,402 0,096 0,413 76' 34' 0,466 0,932
LA 30 7,14 0,428 0,108 0,441 76' 0' 0,480 0,962
LA 40 8,40 0,504 0,150 0,525 73' 26' 0,522 1.043
LA 56 9,50 0,570 0,189 0,600 71' 40' 0,555 1,110
LA 78 11,34 0,680 0,272 0,732 68' 15' 0,606 1,212
LA 80 11,20 0,672 0,277 0,727 67' 36' 0,602 1,205
LA 110 14,00 0,840 0,433 0,945 62' 44' 0,673 1,347
LA140 15,70 0,942 0,543 1,087 60' 02' 0,713 1,426
LA 145 15,75 0,945 0,547 1,091 59' 56' 0,714 1,428
LA 180 17,50 0,975 0,676 1,106 52' 19' 0,753 1,506
HAWK 21,80 1,090 0,975 1,462 48' 19' 0,840 1,680
GULL 25,40 1,270 1,276 1,800 44' 52' 0,907 1,814
CONDOR 27,76 1,388 1,522 2,060 42' 38' 0,948 1,897
CARDINAL 30,40 1,520 1,826 2,375 39' 49' 0,990 1,980
FINCH 32,84 1,640 2,121 2,681 37' 49' 1,030 2,060
Tabla A-l.4. Nuevos conductores de AI-Ac
Nlirnero
Propor Diametrc
n
Reglamento
Secciones cion de del"
Diametros
Resistencia Resistencia Emodulo
de alambres
Ma"
aI. en de
coeficiente
Densidad Intensidad
Designation
ace"
alambres
lineal de dilatacion
de de
C6digo
traeci6n <c. elasticidad
Al SIA TOTAL Al SIA S/A Al SIA Alma
Con'
lineal
eerrlente oorriente
mm' mm' mm' % mm mm mm mm kg/km daN Q/km daN/mnr A/mffil A
40-Al/S1A-6/1 40 6,7 46,7 6 1 17 2,91 2,91 2,91 8,74 162 1440 0,7174 7900 19,1 3,82 178 53 65 17
63-AI/SIA-6/1 63 10,5 73,5 6 1 17 3,66 3,66 3,66 11 254 2163 0,4555 7900 19,1 3,24 238 53 65 18
100-Al/S1A-6/1 100 16,7 116,7 6 1 17 4,61 4,61 4,61 13,8 404 3433 0,2869 7900 19,1 2,76 320 53 65 22
160-Al/S1A-26/7 160 26,1 186,1 26 7 16 2,80 2,18 6,53 17,7 645 5769 0,1805 7500 18,9 2,38 440 53 65 31
250-Al/S1A-22/7 250 24,6 274,6 22 7 10 3,80 2,11 6,34 21,6 881 6872 0,1154 6700 20,0 2,12 585 53 65 34
250-Al/S1A-26/7 250 40,7 290,7 26 7 16 3,50 2,72 8,16 22,2 1008 8767 0,1155 7500 18,9 2,02 585 53 65 36
400-AI/SIA-45/7 400 27,7 427,7 45 7 7 3,36 2,24 6,73 26,9 1320 9836 0,0722 6600 20,9 1,85 790 536548
400-AI/SIA-54/7 400 51,9 451,9 54 7 13 3,07 3,07 9,21 27,6 1510 12304 0,0723 6900 19,3 1,76 790 536549
500-AI/S1A-45/7 500 34,6 534,6 45 7 7 3,76 2,51 7,52 30,1 1650 11941 0,0578 6600 20,9 1,69 905 536553
500-Al/S1A-54/7 500 64,8 564,8 54 7 13 3,43 3,43 10,3 30,9 1888 15380 0,0578 6900 19,3 1,60 905 536554
630-A1/S1A-45/7 630 43,6 673,6 45 7 7 4,22 2,81 8,44 33,8 2079 15045 0,0459 6600 20,9 1,49 1000 536559
630-Al/S1A-54/19 630 79,8 709,8 54 19 13 3,85 2,31 11,6 34,7 2366 19177 0,0459 6700 19,4 1,40 1000 536561
800-A1/S1A-84/7 800 66,7 866,7 84 7 8 3,48 3,48 10,4 38,3 2733 20533 0,0362 6600 20,5 1,23 1070 536562
800-A1/S1A-54/19 800 101 901,0 54 19 13 4,34 2,61 13,0 39,1 3005 24352 0,0362 6700 19,4 1,18 1070 536563

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A.2 TABLAS DECALCULO Y DE TENDlDODE CONDUCTORES ALUMINIO-ACERO
(2) Expresi6n [2.15]: Dr= 5,3+ m, conun minimode6m.
(1) Laflecha verticalsecalcuta deformacomolementarfa. Laquesetieneencuenta atodoslos efectos eslainclinada: (anqulode
osclfaclcn. tablaA1.3, anexo1):
fvertical'= . cosp=
CALCULO MECANICO DE CONDUCTOR PARAliNEA AEREADE M.T. I
Conductor: I Tension roturs, TR: I
Zona: \ Vano de cslculo, a:
Estadosinicial Coeficiente
Comprobaciones
Calculo Hip6tesis Vfinalde laecc. d. Resultado
Val oresdeAy B seguridad
(cuando proceda)
A Tension Temperatura minima Tmb =
maxima de zona y sobrecarga
Zona A: _5 v
Zona B: -15'hB
Zona C: -20"he
B TCDIEDSJ de a 15
0
TCD= %T
R
IS' A,
B,
C THFICHSJ de a_5
0
THF= %T
R
",' A,
B,
senalar cwfll delas tres flechas siguientes es la maxima:
D Flecha de B 15 v T,
fmaxima: sf I NO
15 v
A,
finclin =
B, (1)f
vel
.= To < T
milx
E Ffecha de B50 T, fmaxima: sl / NO
50'
A,
B,
1=
F Flech. de BO h T,
fmaxima: sf I NO
(56/0para 0' h A,
zonas ByC) B,
f=
T, <Tmilx
Flecha maxima:
Distancia minima alterrene: Altura minima deengrape:
fm6Kirt\l =
segun expresi6n [2.15) (2) Heng =D1 +fmax
0,., Heng =
G Flechs Temperatura minima de de a
minima zona, sin sobrecarga
T,
vertical Zona A:_5 A,
Zona B: _15 fmrnima =
Zona C: _20
0
B,
H Tension de a-5v
-s' v
A, T,
B,
VANO -5'
50'
-50Viento
15Viento
CHS a-5
EDS a 15"
T. maxima
PARAMETROS
1m) T F T F T F T F T F T F T F T % T % T Cs F.rnax. F.rnin.
50 313 19 80 72 396 46
302 61
313 19,1 180 11,0 396 4,1 435 1688
60 300 28 91 92 409 64
324 82
300 18,4 180 11,0 409 4,0 490 1621
70 287 39 100
114 422 85
343 106
287 17,6 180 11,0 422 3,9 539 1551
80 276 54 108 138 434 108
361 130
275 16,8 180 11,0 434 3,8 582 1481
90 262 72 115 163 444 134
378 157
262 16,0 180 11,0 444 3,7 619 1414
100 251 92 121 192 454 161
391 187
251 15.4
180 11,0 454 3,6 663 1354
110 241 116 127 222 463 192
405 219
241 14,7 180 11,0 463 3,5 682 1301
120 232 143 131 254 471 224
417 253
232 14,2 180 11,0 471 3,5 708 1255
130 226 174 136 289 479 259
428 290
228 13,8 180 11,0 479 3,4 729 1217
140 220 207 139 326 486 296
436 328
220 13,4 180 11,0 486 3,4 746 1185
150 215 243 142 368 491 336
446 369
215 13,1 180 11,0 491 3,3 762 1158
160 211 282 145 407 496 378
455 413
211 12,9 180
11,0 496 3,3 776 1136
170 207 324 148 452 502 422
463 458
207 12,7 180
11,0 502 3,3 788 1117
180 203 368 151 498 506 469
470 506
204 12,5 180 11,0 506 3,2 800 1101
190 201 415 153 547 510 518
476 556
201 12,3 180 11,0 510 3,2 811 1087
200 199 465 155 599 514 570
482 609
199 12,2 180 11,0 514 3,2 821 1075
220 196 573 158 709 521 681
491 722
196 12,0 180
11,0 521 3,1 838 1056
240 193
691 161 830 527 802
500 844
193 11,8 180
11,0 527 3,1 853 1042
260 191 820 163 960 532 933
508 976
191 11,7 180
11,0 532 3,1 865 1031
280 189 959 165 1101 536 1074
514 1119
189 11,6 180 11,0 536 3,1 876 1022
300 188 1108 167 1251 539 1225
519 1271
188 11,5 180 11,0 539 3,0 885 1015
320 187 1268 168 1412 542 1386
524 1433
187 11,4 180 11,0 542 3,0 893 1010
340 186 1438 169 1583 545 1558
528 1605
186 11,4 180 11,0 545 3,0 900 1005
360 185 1622 170 1768 546 1742
531 1790
185 11,3 180 11,0 546 3,0 905 999
380 183 1821 170 1967 546
1941
532 1990
183 11,2 179 10,9 546 3,0 907 991
400 182 2031 171 2177 546 2151
534 2200
182 11,2 178 10,9 546 3,0 909 985
Viento daN/m: 0,556
Hielo daN/m:
T. maxima admislble daN: 546
T = Tension en daN
F = Flecha en cm
Tablas A-2.1. Cillculo LA-56 (Cortesia Union Fenosa)
CALCULO MECANICO DECONDUCTORES
ZONA A
CABLE DEALUMINIO-ACERO TIPO LA-56
Secclon rnm': 54,60
Diametro mm: 9A5
M. elastlco daN/mm
2
: 7.900
Coef. dilat. C": 19,1 . 10-0
Peso cable daN/m: 0,186
a rotura daN: 1.640
;.-
N
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g

c:
5
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g

tl
8
g
I
i

Viento daN/m: 0,556
Hielo daN/m: 0,542
T. maxima admisible daN: 546
T = Tension en daN
F = Flecha en cm
CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES
ZONA B
CABLE DEALUMINIO-ACERO TIPO LA-56
Seccion mm
2
: 54,60
Diametro mm: 9A5
M. etastlco daN/mm
2
: 7.900
Coet. dllat. 0C-': 19,1 . 10-0
Peso cable daN/m: 0,186
a rotura daN: 1.640
VANO _15
50' -50Viento _10Viento 15Viento _15Hleto 0Hielo CHS a-5 EDS a 15 T. maxima PARAMETROS
1m) T F T F T F T F T F T F T F T % T % T Cs F.max. F.min.
50 337 17 74 79 361 51 387 47 278 66 445 51 373 61 264 16,1 147 9,0 445 3,7 396 1.821
60 315 26 82 101 372 71 394 67 297 89 457 72 392 84 246 15,1 147 9,0 457 3,6 445 1.699
70 291 39 90 126 382 94 402 89 316 114 469 95 410 109 230 14,1 147 9,0 469 3,5 487 1.570
80 268 55 97 153 390 120 409 115 330 142 479 122 426 137 215 13,2 147 9,0 479 3,4 523 1.443
90 246 76 103 183 398 149 415 143 343 173 489 151 439 168 203 12,4 147 9,0 489 3,3 553 1328
100 229 102 108 216 405 181 420 175 355 207 496 183 452 201 193 11,8 147 9,0 496 3,3 580 1.230
110 214 131 112 251 411 216 425 209 365 243 504 218 464 238 185 11,3 147 9,0 504 3,2 603 1.151
120 202 165 116 289 416 254 429 246 374 282 511 256 474 277 178 10,9 147 9,0 511 3,2 623 1.089
130 193 203 119 330 421 294 433 287 383 324 517 298 483 319 175 10,6 147 9,0 517 3,2 640 1.040
140 185 244 122 374 425 338 436 330 389 369 522 342 491 364 171 10,4 147 9,0 522 3,1 655 1.002
150 181 289 124 421 429 386 439 377 395 417 527 389 497 412 168 10,2 147 9,0 527 3,1 668 972
160 176 337 126 471 432 435 440 426 401 468 531 439 503 463 165 10,1 147 9,0 531 3,1 679 948
170 173 389 128 524 435 487 442 479 406 521 535 492 509 516 163 9,9 147 9,0 535 3,1 689 929
180 169 444 129 580 438 543 444 534 411 578 538 548 514 573 161 9,8 147 9,0 538 3,0 698 913
190 168 502 130 639 439 602 446 593 415 638 541 607 519 633 160 9,7 147 9,0 541 3,0 708 899
200 165 563 132 701 441 664 447 655 419 701 543 669 523 696 158 9,7 147 9,0 543 3,0 713 888
220 160 700 133 840 442 802 447 793 423 839 545 807 528 835 155 9,5 146 8,9 545 3,0 721 864
240 156 854 134 993 442 956 446 946 425 994 545 961 530 989 152 9,3 145 8,9 545 3,0 725 843
260 153 1.021 135 1.160 441 1.122 445 1.112 427 1.161 545 1.128 532 1.156 150 9,2 144 8,8 545 3,0 728 828
280 151 1.201 135 1.341 441 1.302 444 1.292 429 1.342 545 1.308 534 1.337 148 9,1 143 8,8 545 3,0 731 816
300 149 1.395 136 1.534 441 1.496 444 1.486 430 1.535 545 1.501 535 1.531 147 9,0 143 8,7 545 3,0 733 806
320 148 1.602 136 1.741 441 1.703 443 1.692 431 1.743 545 1.708 537 1.738 146 8,9 142 8,7 545 3,0 735 799
340 147 1.822 136 1.962 440 1.923 443 1.913 432 1.963 545 1.928 538 1.958 145 8,9 142 8,7 545 3,0 737 793
360 146 2.056 136 2.195 440 2.156 442 2.146 434 2.197 545 2.162 538 2.192 144 8,8 141 8,7 545 3,0 738 788
380 145 2.303 137 2.442 440 2.403 442 2.393 434 2.444 545 2.409 539 2.439 144 8,8 141 8,6 545 3,0 739 784
400 144 2.563 137 2.703 440 2.663 442 2.653 434 2.704 545 2.669 540 2.700 143 8,8 141 8,6 545 3,0 740 780
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VANO -20 50' -SoViento _15Viento 15Viento _20Hielo 0 Hielo CHS a-S EDS a 15 T. maxima PARAMETROS
(mm) T F T F T F T F T F T F T F T % T % T Cs Emax. F. min.
50 183 32 56 104 254 72 285 64 208 88 469 85 409 97 121 7,4 81 5,0 469 3,5 301 989
60 143 58 61 137 255 104 280 94 218 121 484 118 432 132 107 6,5 81 5,0 484 3,4 327 772
70 121 94 65 176 255 141 275 131 225 160 495 157 451 173 99 6,0 81 5,0 495 3,3 348 652
80 109 137 68 220 256 183 272 173 231 204 505 201 466 218 94 5,8 81 5,0 505 3,2 363 586
90 101 185 70 270 256 232 269 221 235 253 513 251 479 269 91 5,6 81 5,0 513 3,2 376 547
100 97 239 72 324 256 286 267 275 238 308 519 306 490 325 89 5,5 81 5,0 519 3,2 385 522
110 94 299 73 385 257 346 265 334 241 368 524 367 498 386 88 5,4 81 5,0 524 3,1 393 505
120 91 365 74 451 257 411 264 400 243 434 529 433 505 453 86 5,3 81 5,0 529 3,1 399 493
130 90 436 75 522 257 483 263 471 245 505 532 505 511 525 86 5,3 81 5,0 532 3,1 404 484
140 88 513 76 600 257 559 263 548 247 582 535 582 516 603 85 5,2 81 5,0 535 3,1 409 477
150 87 596 77 682 257 642 262 630 248 665 538 665 521 687 84 5,2 81 5,0 538 3,0 412 472
160 86 684 77 771 257 730 261 718 249 754 540 754 525 776 84 5,2 81 5,0 540 3,0 415 468
170 86 778 77 865 257 824 261 812 250 848 542 848 528 870 84 5,1 81 5,0 542 3,0 418 464
180 85 878 77 965 257 924 261 912 251 948 543 948 531 970 83 5,1 81 5,0 543 3,0 420 461
190 85 983 78 1.070 257 1.029 261 1.017 252 1.053 544 1.054 533 1.076 83 5,1 81 5,0 544 3,0 422 459
200 84 1.096 78 1.182 257 1.141 260 1.123 252 1.165 545 1.165 535 1.188 83 5,1 81 5,0 545 3,0 423 457
220 83 1.340 78 1.427 256 1.386 260 1.367 252 1.410 545 1.410 537 1.433 82 5,0 81 5,0 545 3,0 424 451
240 83 1.608 78 1.695 255 1.654 258 1.635 252 1.678 545 1.678 538 1.702 82 5,0 80 4,9 545 3,0 425 448
260 82 1.900 78 1.986 255 1.945 257 1.926 252 1.969 545 1.970 539 1.993 81 5,0 80 4,9 545 3,0 425 445
280 82 2.215 78 2.301 254 2.259 257 2.241 252 2.284 545 2.284 540 2.308 81 5,0 80 4,9 545 3,0 426 443
300 81 2.553 79 2.639 254 2.597 256 2.579 252 2.622 545 2.622 541 2.646 81 5,0 80 4,9 545 3,0 426 441
320 81 2.914 79 3.000 254 2.959 255 2.940 252 2.983 545 2.984 542 3.007 80 4,9 80 4,9 545 3,0 427 439
340 81 3.299 79 3.385 253 3.343 255 3.325 252 3.368 545 3.368 542 3.392 80 4,9 80 4,9 545 3,0 427 438
360 81 3.707 79 3.793 253 3.751 255 3.733 252 3.776 545 3.776 542 3.800 80 4,9 80 4,9 545 3,0 427 437
380 80 4.138 79 4.224 253 4.182 254 4.164 252 4.207 545 4.207 542 4.231 80 4,9 80 4,9 545 3,0 427 436
400 80 4.592 79 4.679 253 4.637 254 4.618 252 4.661 545 4.662 542 4.686 80 4,9 80 4,9 545 3,0 427 435
Viento daN/m: 0,556
Hielo daN/m: 1,084
T. maxima admisible daN: 546
T = Tensi6n en daN
F = Flecha en cm
CALCULO MECANICO DECONDUCTORES
ZONA C
CABLE DE ALUMINIO-ACERO TIPO LA-56
Secci6n mm
2
: 54,60
Diametro mm: 9,45
M. elastico daN/mm
2
: 7.900
Coef. dilat. 0c-': 19,1 . 10-6
Peso cable daN/m: 0,186
cr rotura daN: 1.640
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N
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Tablas A-2.2. Tendido LA-56 (Cortesfa Union Fenosa)
VANO -5' 0' 5' 10' 15' 20' 25' 30' 35' 40'
1m) T F T F T F T F T F T F T F T F T F T F T F
50 313 19 276 21 241 24 209 28 180 32 155 37 134 43 118 49 105 55 95 61
60 300 28 266 31 233 36 205 41 180 46 158 53 140 59 126 66 115 73 105 79
70 287 39 256 44 227 50 201 56 180 63 161 71 145 78 133 85 123 83 114 100
80 275 54 246 60 221 67 198 75 180 83 164 91 150 99 138 107 129 115 121 123
90 262 72 237 79 215 87 196 96 180 105 166 113 164 122 143 131 134 139 128 148
100 251 92 230 101 210 110 193 120 180 129 168 139 157 148 147 157 139 166 132 175
110 241 116 223 126 206 136 192 146 180 156 169 166 159 176 151 186 144 195 137 204
120 232 143 217 164 203 165 190 175 180 186 170 196 162 207 154 217 147 226 141 236
130 226 174 212 185 200 196 189 207 180 218 171 229 164 240 157 250 151 260 145 270
140 220 207 208 219 197 230 188 242 180 253 172 264 165 275 159 286 153 296 148 306
150
215 243 204 255 195 267 187 279 180 290 173 302 167 313 161 324 158 335 151 345
160 211 282 202 294 193 307 186 319 180 330 174 342 168 354 163 365 158 376 154 386
170 207 324 199 336 192 349 185 361 180 373 174 385 169 397 164 408 160 419 156 430
180 203 368 197 381 190 394 185 406 180 418 175 430 170 442 166 454 162 465 158 476
190 201 415 195 428 189 441 184 454 180 466 176 478 171 490 167 502 163 514 159 525
200 199 465 194 478 188 491 184 504 180 516 176 529 172 541 168 553 164 565 161 576
220
196 573 191 586 187 599 183 612 180 625 176 637 173 650 170 662 167 674 164 686
240 193 691 189 704 186 718 182 731 180 744 177 756 174 769 171 781 168 794 166 806
260 191 820 188 833 185 846 182 860 180 873 177 886 175 898 172 911 170 923 168 936
280 189 959 187 972 184 986 181 999 180 1.012 178 1.025 175 1.038 173 1.051 171 1.063 169 1.076
300 188 1.108 186 1.122 183 1.135 181 1.149 180 1.162 178 1.175 176 1.188 174 1.201 172 1.214 170 1.226
320 187 1.268 185 1.282 183 1.295 181 1.309 180 1.322 178 1.335 176 1.348 175 1.361 173 1.374 171 1.387
340
186 1.438 184 1.452 182 1.465 181 1.479 180 1.492 178 1.506 177 1.519 175 1.532 174 1.545 172 1.558
360 185 1.622 183 1.636 182 1.650 180 1.663 180 1.677 178 1.690 177 1.703 175 1.716 174 1.729 173 1.742
380 183 1.821 182 1.835 181 1.849 180 1.862 179 1.876 178 1.889 176 1.902 175 1.915 174 1.928 173 1.941
400 182 2.031 181 2.045 181 2.058 180 2.072 178 2.085 177 2.099 176 2.112 175 2.125 174 2.138 173 2.151
Viento daN/m: 0,556
Hielo daN/m:
T. maxima admisible daN: 546
T = Tension en daN
F = Fleeha en em
TABLA DETENDIDO
ZONA A
CABLE DE ALUMINIO-ACERO TIPO LA-56
Seccion rnm-: 54,60
Dlametro mm: 9,45
M. elastlco daN/mm
2
: 7.900
Coef. dilat. C-1: 19,1 . 10-6
Peso cable daN/m: 0,186
cr rotura daN: 1.640
:;!
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o
rn
o
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h
c:
5
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I

I
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VANO _10
0
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0' 5' 10' 15' 20' 25' 30' 35' 40'
Iml T F T F T F T F T F T F T F T F T F T F T F
50 300 19 264 22 230 25 198 29 171 34 147 39 129 45 114 51 102 57 92 63 84 68
60 280 30 246 34 216 39 189 44 166 50 147 57 131 63 119 70 109 77 100 83 93 89
70 259 44 230 49 204 56 181 63 163 70 147 77 134 85 124 92 115 99 107 106 100 113
80 239 62 215 69 193 77 176 85 160 93 147 101 136 109 127 117 119 124 113 132 107 139
90 223 84 203 93 186 101 171 110 158 119 147 128 138 136 129 144 123 153 117 161 112 168
100 209 111 193 120 178 130 168 139 156 148 147 158 139 166 132 175 127 184 121 192 116 200
110 198 141 185 152 174 162 164 171 155 181 147 191 140 200 134 209 129 218 124 226 120 235
120 189 176 178 186 170 197 161 207 154 217 147 227 141 236 135 246 131 255 127 264 123 272
130 183 214 175 225 166 236 159 246 153 256 147 266 142 276 137 285 132 295 129 304 126 313
140 178 256 171 267 164 278 158 288 152 299 147 309 142 319 138 328 134 338 130 347 128 356
150 174 301 168 312 162 323 156 334 151 344 147 354 143 364 139 374 135 384 132 394 129 403
160 170 349 165 360 160 371 155 382 151 393 147 403 143 413 140 423 137 433 134 443 131 453
170 167 401 163 412 158 423 154 434 151 445 147 455 144 466 141 476 138 486 135 496 132 505
180 165 455 161 467 157 478 154 489 150 500 147 510 144 521 141 531 138 541 136 551 133 561
190 163 513 160 525 156 536 153 547 150 558 147 569 144 579 142 589 139 600 137 610 135 620
200 161 575 158 586 155 597 152 608 150 619 147 630 145 641 142 651 140 661 138 672 136 682
220 158 712 155 723 153 735 150 746 148 757 146 767 144 778 142 789 140 799 138 809 137 820
240 154 866 152 877 150 888 148 899 147 910 145 921 143 931 141 942 140 952 138 963 137 973
260 152 1.032 150 1.044 148 1.055 147 1.066 145 1.077 144 1.087 142 1.098 141 1.109 140 1.119 138 1.130 137 1.140
280 150 1.213 148 1.224 147 1.235 146 1.246 144 1.267 143 1.267 142 1.278 141 1.289 140 1.299 138 1.310 137 1.320
300 148 1.406 147 1.417 146 1.428 145 1.439 144 1.450 143 1.461 141 1.472 140 1.482 139 1.493 138 1.503 137 1.514
320 147 1.613 146 1.624 145 1.635 144 1.646 143 1.657 142 1.668 141 1.678 140 1.689 139 1.700 138 1.710 138 1.721
340 146 1.833 145 1.844 144 1.855 143 1.866 142 1.877 142 1.888 141 1.899 140 1.909 139 1.920 138 1.930 138 1.941
360 145 2.067 144 2.078 144 2.089 143 2.100 142 2.111 141 2.121 141 2.132 140 2.143 139 2.153 138 2.164 138 2.174
380 144 2.314 144 2.325 143 2.336 142 2.347 142 2.357 141 2.368 140 2.379 140 2.390 139 2.400 139 2.411 138 2.421
400 144 2.574 143 2.585 143 2.596 142 2.607 142 2.618 141 2.628 140 2.639 140 2.650 139 2.660 139 2.671 138 2.682
Viento daN/m: 0,556
Hielo deNim: 0,542
T. maxima admisible daN: 546
T = Tension en daN
F = Flecha en cm
TABLA DETENDIDO
ZONA B
CABLE DE ALUMINIO-ACERO TIPO LA-56
Secclon mm
2
: 54,60
Diametro mm: 9,45
M. elastlco daN/mm
2
: 7.900
Coef. dilat. 0C-': 19,1 . 1()-6
Peso cable daN/m: 0,186
o rotura daN: 1.640
t
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Viento daN/m: 0,556
Hielo deNim: 1,084
T. maxima admisible daN: 546
T = Tensi6n en daN
F = Flecha en cm
TABLA DETENDIDO
ZONA C
CABLE DE ALUMINIO-ACERO TIPO LA-56
Secci6n mrn" 54,60
Diametro mm: 9,45
M. elastlco daN/mm
2
: 7.900
Coef. dilat. 0C-': 19,1 . 10-6
Peso cable daN/m: 0,186
c rotura daN: 1.640
VANO _15
0
-<;'
0' 5' 10' 15' 20' 25' 30' 35' 40"
Iml T F T F T F T F T F T F T F T F T F T F T F
50 158 37 121 48 107 54 96 60 88 66 81 71 76 76 72 81 67 86 64 91 61 95
60 129 65 107 78 98 85 92 91 86 97 81 102 77 108 74 113 71 118 68 123 65 128
70 112 101 99 115 93 121 89 128 85 134 81 139 78 145 76 151 73 156 71 161 69 166
80 103 144 94 157 90 164 87 170 84 176 81 182 78 188 77 194 75 199 73 205 71 210
90 98 192 91 206 88 212 86 218 83 225 81 231 79 236 77 242 76 248 74 253 73 259
100 94 246 89 260 87 266 85 272 83 279 81 285 79 291 78 296 77 302 76 308 74 313
110 91 306 88 319 86 326 84 332 83 338 81 344 80 350 78 356 77 362 77 368 76 374
120 90 372 86 385 85 391 84 397 82 404 81 410 80 416 79 422 78 428 77 434 76 439
130 88 443 86 456 84 462 83 469 82 475 81 481 80 487 79 493 78 499 77 505 77 511
140 87 520 85 533 84 539 83 545 82 552 81 558 80 564 79 570 78 576 78 582 77 588
150 86 602 84 615 84 622 83 628 82 634 81 640 80 647 79 653 79 659 78 665 77 671
160 85 691 84 704 83 710 82 716 82 722 81 729 80 735 80 741 79 747 78 753 78 759
170 85 785 84 797 83 804 82 810 82 816 81 823 80 829 80 835 79 841 79 847 78 853
180 85 884 83 897 83 903 82 910 82 916 81 922 80 928 80 935 79 941 79 947 78 953
190 84 990 83 1.002 83 1.009 82 1.015 82 1.021 81 1.028 80 1.034 80 1.040 80 1.046 79 1.052 79 1.058
200 84 1.101 83 1.114 82 1.121 82 1.127 81 1.133 81 1.139 80 1.146 80 1.152 80 1.158 79 1.164 79 1.170
220 83 1.346 82 1.359 82 1.365 81 1.372 81 1.378 81 1.384 80 1.390 80 1.396 80 1.403 79 1.409 79 1.415
240 82 1.615 82 1.627 81 1.633 81 1.640 81 1.646 80 1.652 80 1.658 80 1.665 79 1.671 79 1.677 79 1.683
260 82 1.906 81 1.919 81 1.925 81 1.931 80 1.937 80 1.944 80 1.950 80 1.956 79 1.962 79 1.968 79 1.974
280 81 2.221 81 2.233 81 2.240 80 2.246 80 2.252 80 2.258 80 2.264 80 2.271 79 2.277 79 2.283 79 2.289
300 81 2.559 81 2.571 80 2.578 80 2.584 80 2.590 80 2.596 80 2.602 80 2.609 79 2.615 79 2.621 79 2.627
320 81 2.920 80 2.933 80 2.938 80 2.945 80 2.951 80 2.958 80 2.964 79 2.970 79 2.976 79 2.982 79 2.988
340 81 3.305 80 3.317 80 3.324 80 3.330 80 3.336 80 3.342 80 3.348 79 3.354 79 3.361 79 3.367 79 3.373
360 80 3.713 80 3.725 80 3.731 80 3.738 80 3.744 80 3.750 80 3.756 79 3.762 79 3.768 79 3.775 79 3.781
380 80 4.144 80 4.157 80 4.163 80 4.169 80 4.175 80 4.181 79 4.187 79 4.194 79 4.200 79 4.206 79 4.212
400 80 4.599 80 4.611 80 4.617 80 4.623 80 4.630 80 4.636 79 4.642 79 4.648 79 4.654 79 4.660 79 4.666
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N
ANEX03
CA.LCULO Y CARACTERISTICAS
DE APOYOS.
TABLAS DE RESULTANTE
DEA.NGULO
Hoja de calculo de apoyos.
A-3.1. Caracterfsticas de apoyos HV (hormigon vibrado).
A-3.2. Caracterfsticas de apoyos HVH (hormigon vibrado hueco).
A-3.3. Caracteristicas de apoyos metalicos de celesta.
A-3.4. Caracterfsticas de apoyos de chapa metalica,
Tablas A-3.5. Resultante de angulo LA-56, zonas A, B YC (Union Fenosa).
ccCC.. .///.. c / C./ <:::1 conductor: zona: vano:
Naturaleza APOYOSDECELOSIA(1)
....
APQYOS DE HORMIGON Y CHAPA METALICA delapoyo
T1PO DE APOVO Carga vertical
Carg8s horizontales
alSolicitacion transversal por: blSolicitacion longitudinal por: clMomento detorsion (Mrl
y
Acci6n delviento (Fvl 0 Desequilibrio detracciones (F
T
)
ELECCION t Por peso soportado (Fcl Resultante deangulo (FA)
Alineacion peso del cable 11 vancl
F
v
: Calculo analitico segun expresi6n 3.5 0 en FT= 3 (8%deTlTwJ =
cruceta: +sobrecarga de hielo segun zona
tablas de resultante deanqulo, para a=0
0
k=
+peso cruceta herrajes, aisladores
F
v
= No
eleceion;
H=
F
e
=
EN>Fjk=
necesario
Es = >Fr/k =
Rc-
>F
c
I r/
Angulo, a:
FA: Calculo analltico segun Tabla 3.1, 0entablas FT=3 (8%deTrn.ix1 =
cruceta:
deresultante de angulo.
k=
F
e
=
eleccion:
FA =
No
H= Rc-
>F
c EN>F,jk=
Es= >Fik=
necesario

Fy: Caleulo analftico segun expreslcn 3.5, 0 en Fr=3(50% de T
max)
= Mr=Tm.lxd=
ctuceta.
F
e=
tables deresultante de angulo, para a =0
0
k=
eleccion:
Fy=
EN>F.pK=
H-
Rc-
>F
c
E
s
>Fv/k-
R,_
>M,
Fin delinea (2) Peso del cable (1/2 venol +
Fy: Calculo analitico segun expreslon 3.6, 0 en F
T=3Tm,lx= Mr=Tmhd=
cruceta: sobrecarga de hielo segun zona +
tables; 1/2 de resultante deenqulo, para a =0
0
k= peso cruceta, herrejes, alsladores
election:
F
v=
EN>F.pK=
R,= >M,
F
e=
H=
E
s=
>Fv/k =
Rc
>F
c
(1) Secomprobara tambien que seeumpla laecuaclcn resistente ccrrespcndlente. (2) Observese que enestos apoyos soleinterviene medio vano.
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510
cALCULO Y CARACTERiSTICAS DE APOYOS. TABLAS DE RESULTANTE DE ANGULO A-3
A-3.3. Caracteristicas de apoyos metalicos de celosia
Conicidad "" 25 mrrvm
sscoon B-B
ssccion c-c
e "" constante b=h
sEccr6NA-A
A-3.2. Caracteristicas de apoyos HVH (hormig6n vibrado hueco)
A-3 CALCULO Y CARACTERfSTICAS DE APOYOS. TABLAS DE RESULTANTE DE ANGULO
APOYOS DE HORMIGON HUECOS HVH
Dimensiones
ESFUERZOS
Denomlneclon
Altura
cabeza
Nominal Coeficiente Secundario Coeficiente Torsion Coeficiente
1m)
(mm)
(daN) seguridad (daN) seguridad (daNxml seguridad
HVH-l000-15 15 1000 2,5 1000 2,5 2350 2
HVH-l000-17 17 1000 2,5 1000 2,5 2350 2
HVH-1600-11 11 1600 2,5 1600 2,5 2350 2
HVH-1600-13 13 1600 2,5 1600 2,5 2350 2
HVH-1600-15 15
250 x 250
1600 2,5 1600 2,5 2350 2
HVH-1600-17 17 1600 2,5 1600 2,5 2350 2
HVH-2500-11 11 2500 2,5 2500 2,5 2350 2
HVH-2500-13 13 2500 2,5 2500 2,5 2350 2
HVH-2500-15 15 2500 2,5 2500 2,5 2825 2
HVH-2500-17 17 2500 2,5 2500 2,5 2825 2
HVH-3500-13 13 3500 2,5 3500 2,5 2825 2
HVH-3500-15 15
275 x 275
3500 2,5 3500 2,5 2825 2
HVH-3500-17 17 3500 2,5 3500 2,5 2825 2
HVH-4500-13 13 4500 2,5 4500 2,5 2825 2
HVH-4500-15 15 4500 2,5 4500 2,5 2825 2
HVH-4500-17 17 4500 2,5 4500 2,5 2825 2
CARA ESTRECHA -8-
,

t--
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I
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,
I
,
I

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CARA ANCHA -B-
DISPOSICION DE TALADROS
Diametrc de 17,5 m
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I
,
I
I
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I
,
I
,
I
,
I
,
CALCULO Y CARACTERisTICAS DE APOYOS. TABLAS DE RESULTANTE DE ANGULO A.3
i
1
+
t
+
+
t
+
t
+
t
t
I
,
I
* Esfuerza aplicado a 1,5 m del eje de epovo.
** Cargas epflcadas a 1,4 m bale cogolla.
A-3.4. Caracteristicas de apoyos de chapa metalica
A-3 CALCULO Y CARACTERisTICAS DE APOYOS. TABLAS DE RESULTANTE DE ANGULO
APOVOS DE CHAPA METALICA UNESA
CARGAS DETRABAJO (daN)
Dimensiones
Direcci6n transversal Direcci6n longitudinal Esfuerzo de torsi6n Altura
cabaza Denominaci6n
C.S. =1,5 C.S. =1,5 C.S. =1,2 1m)
(mm)
V F V L V T'
CH-250-9 9
125 450 250 450 - -
CH-250-11 11
CH-400-9 9 110 X 145
CH-400-11 11 450 400 950 150 - -
CH-400-13 13
CH-630-9 9
CH-63Q-ll 11 110 X 200 565 630 1150 190 - -
CH-630-13 13
CH-1000-9 9
CH-1000-11 11
1000 1000 850 650
CH-1000-13 13 110x200 750 670
CH-1000-15 15
1500 800 1500 390
CH-1000-17,5 17,5
CH-1600-9 9
CH-1600-11 11
1000 875
CH-1600-13 11 110 X 200 1750 1600 950 1070
CH-1600-15 15
3000** 90**
CH-1600-17,5 17,5
CH-2500-9 9
CH-2500-11 11
CH-2500-13 13 250 X 300 1750 2500 1750 1350 1750 1650
CH-2500-15 15
CH-2500-17,5 17,5
Tablas A-3.5 Resultante de angulo LA-56 (Cortesia Union Fenosa)
LA-56 ZONAA
Zona A APOYOS DE ANGULO
Angulo RESULTANTE DE ANGULO (daNI
Grados Vanos medios Vm (metros)
Centesimales 50 60 70 80 90 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300
0 83 100 117 133 150 167 200 234 267 300 334 367 400 434 467 500
5 117 195 216 235 254 273 311 348 383 419 454 489 524 558 593 627
10 269 292 315 337 358 379 421 461 499 537 574 610 646 681 716 751
15 362 387 413 438 461 485 530 573 613 653 691 729 766 803 839 874
20 453 482 510 538 563 589 637 684 726 768 808 847 885 922 959 994
25 544 575 606 636 664 692 744 794 837 881 923 963 1002 1040 1077 1112
30 634 668 701 734 764 794 849 902 947 993 1035 1077 1117 1155 1192 1228
35 722 759 795 830 852 894 953 1008 1055 1102 1145 1188 1229 1268 1306 1341
40 810 849 888 925 959 993 1054 1112 1161 1210 1255 1298 1339 1379 1416 1452
45 896 937 979 1019 1054 1090 1154 1215 1255 1315 1351 1405 1447 1487 1524 1560
50 980 1025 1069 1110 1148 1185 1252 1315 1367 1418 1465 1509 1552 1592 1629 1665
55 1054 1110 1156 1200 1239 1278 1348 1413 1466 1519 1566 1611 1654 1694 1732 1767
60 1145 1194 1242 1288 1329 1369 1442 1509 1563 1617 1665 1711 1753 1793 1831 1865
65 1224 1275 1326 1374 1416 1458 1533 1603 1657 1712 1761 1807 1850 1890 1927 1961
70 1302 1355 1408 1458 1501 1545 1622 1693 1749 1805 1854 1900 1943 1983 2020 2054
75 1378 1433 1487 1539 1584 1629 1708 1781 1838 1894 1944 1990 2033 2073 2110 2143
80 1451 1508 1565 1618 1664 1710 1792 1867 1924 1981 2031 2078 2121 2160 2195 2228
85 1522 1581 1640 1694 1742 1789 1873 1949 2007 2065 2115 2162 2204 2244 2279 2311
90 1591 1652 1712 1768 1817 1866 1951 2029 2087 2145 2196 2242 2285 2324 2359 2390
95 1658 1720 1782 1840 1889 1939 2026 2105 2164 2223 2273 2320 2362 2401 2435 2465
100 1722 1785 1849 1908 1959 2010 2098 2179 2238 2297 2348 2394 2436 2474 2508 2537
Tv-5 C (daN) 396 409 422 434 444 454 471 486 496 506 514 521 527 532 536 539
... La resultante de anqulo se calcula considerando la hip6tesis siguiente:
A la temperatura = _5con sobrecarga de viento.
LA-56 ZONAB
Zona B APQVOS DE ANGULO
Angulo
... RESULTANTEDE ANGULO (daN)
Grados
Vanos medios Vm (metros)
Centesimales 50 60 70 80 90 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300
0 83 100 117 133 150 167 200 234 267 300 334 367 400 434 467 500
5 174 193 211 230 248 265 301 336 370 404 438 472 505 538 571 604
10 265 285 305 325 345 363 401 437 472 507 542 575 608 640 673 706
15 355 377 399 420 441 461 500 538 573 609 644 677 709 742 774 807
20 445 467 491 514 536 557 598 637 673 710 745 778 809 841 872 905
25 533 557 583 607 630 652 695 735 772 809 844 876 907 938 969 1001
30 623 646 673 699 723 746 790 831 869 906 942 973 1003 1033 1063 1095
35 725 744 763 790 815 839 884 926 964 1001 1037 1068 1097 1126 1156 1187
40 825 847 870 888 905 930 976 1020 1057 1095 1131 1161 1189 1217 1246 1276
45 924 949 974 995 1016 1030 1067 1111 1149 1186 1222 1251 1279 1306 1333 1363
50 1022 1049 1077 1100 1123 1139 1173 1200 1238 1276 1311 1340 1366 1392 1418 1447
55 1118 1148 1178 1203 1228 1246 1284 1311 1334 1363 1398 1425 1450 1475 1500 1528
60 1212 1245 1278 1305 1332 1351 1392 1422 1446 1465 1482 1509 1533 1556 1580 1607
65 1305 1340 1375 1404 1434 1454 1498 1530 1557 1577 1592 1598 1612 1635 1657 1683
70 1395 1433 1470 1502 1533 1555 1602 1636 1665 1687 1702 1709 1709 1710 1731 1756
75 1483 1523 1563 1597 1630 1653 1703 1740 1770 1793 1810 1817 1817 1817 1817 1826
80 1569 1612 1654 1689 1725 1749 1802 1841 1873 1897 1915 1922 1922 1922 1922 1922
85 1653 1698 1742 1779 1816 1842 1898 1939 1972 1998 2017 2024 2024 2044 2024 2024
90 1734 1781 1828 1867 1905 1933 1991 2034 2069 2096 2196 2124 2124 2124 2124 2124
95 1812 1861 1910 1951 1992 2020 2081 2126 2163 2191 2212 2220 2220 2220 2220 2220
100 1888 1939 1990 2032 2075 2104 2168 2215 2253 2283 2304 2312 2312 2312 2312 2312
Th -15C {daNI 445 457 469 479 489 496 511 522 531 538 543 545 545 545 545 545
Tv -10C (daN) 387 394 402 409 415 420 429 436 440 444 447 447 446 445 444 444
... La resultante de lIngulo se calcula conslderendo las hip6tesis siqulentes:
a) A la temperatura = 5C con sobrecarga de viento
b) A la temperatura = -10C con sobrecarga de vtento
c) A la temperatura = -5 C con sobrecarga de hielo
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LA-56 ZONA C
Zona C APOYOS DE ANGULO
Angulo * RESULTANTE DEANGULO (daN)
Grados Vanos medias Vm (metros)
Centesimales. 50 60 70 80 90 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300
0 83 100 117 133 150 167 200 234 267 300 334 367 400 434 467 500
5 150 166 181 197 213 229 262 295 328 361 394 428 460 494 527 560
10 221 231 245 261 276 291 323 356 388 421 454 487 519 552 585 618
15 331 341 349 356 362 366 384 416 447 480 512 545 577 609 642 674
20 440 454 465 474 482 487 497 502 207 538 569 602 633 664 697 728
25 549 567 579 591 600 608 619 626 632 636 638 657 687 718 750 781
30 657 678 693 707 719 727 741 749 756 761 763 763 763 770 802 832
35 764 788 806 822 835 845 862 871 879 884 888 888 888 888 888 888
40 870 897 918 936 951 962 981 992 1001 1007 1010 1010 1010 1010 1010 1010
45 974 1005 1028 1049 1065 1078 1099 1111 1121 1128 1132 1132 1132 1132 1132 1132
50 1077 1111 1137 1160 1178 1192 1215 1228 1240 1247 1251 1251 1251 1251 1251 1251
55 1178 1216 1243 1269 1289 1304 1329 1344 1356 1364 1369 1369 1369 1369 1369 1369
60 1278 1318 1348 1376 1397 1414 1441 1457 1471 1479 1485 1485 1485 1485 1485 1485
65 1375 1419 1451 1481 1504 1522 1551 1568 1583 1592 1598 1598 1598 1598 1598 1598
70 1470 1517 1552 1583 1608 1627 1658 1677 1693 1702 1709 1709 1709 1709 1709 1709
75 1563 1613 1650 1683 1710 1730 1763 1783 1800 1810 1817 1817 1817 1817 1817 1817
80 1654 1707 1746 1781 1809 1803 1866 1887 1904 1915 1922 1922 1922 1922 1922 1922
85 1742 1798 1839 1876 1906 1928 1965 1987 2006 2017 2024 2024 2024 2024 2024 2024
90 1828 1886 1929 1968 1999 2022 2061 2085 2104 2116 2124 2124 2124 2124 2124 2124
95 1910 1971 2016 2057 2089 2114 2155 2179 2199 2212 2220 2220 2220 2220 2220 2220
100 1990 2053 2100 2143 2176 2202 2244 2270 2291 2304 2312 2312 2312 2312 2312 2312
Th -20 -c(daNI 469 484 495 505 513 519 529 535 540 543 545 545 545 545 545 545
Tv -15'C (daN) 285 280 275 272 269 267 264 263 261 261 260 260 258 257 257 256
* La resultante de enqulo se catcuta conslderando las hip6tesis siguientes:
a) A la temperatura = -5C con sobrecarga de viento
b) A la temperatura = -15C con sobrecarga de viento
c) A la temperatura = -20C con sobrecarga de hielo
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TABLAS DE CIMENTACIONES PARA APOYOS DE LiNEAS AEREAS DE M.T A4
Tabla A-4.2. Cimentaciones apoyos HVH
CLASEDETERRENO
Esfuerzo Altura
Terreno flajo (K =8) Terreno normal (K _ 12) Terreno rocoso (K = 16)
uti! H
IdaN) Iml
a h V a h V a h V
1m) 1m} (m
3
) 1m} tml 1m
3
) (ml 1m) 1m
3
)
15 0,9 2,1 1,70 0,9 1,9 1,54 0,9 1,9 1,54
1000
17 0,9 2,2 1,78 0,9 2,1 1,70 0,9 2,1 1,70
11 1,1 2,1 2,54 1,0 2,0 2,00 0,9 1,9 1,54
13 1,1 2,2 2,56 1,0 2,1 2,10 0,9 2,0 1,62
1600
15 1,1 2,3 2,78 1,0 2,1 2,10 0,9 2,1 1,70
17 1,1 2,4 2,90 1,0 2,2 2,20 0,9 2,2 1,78
11 1,3 2,2 3,72 1,2 2,1 3,02 1,1 2,0 2,42
13 1,3 2,3 3,89 1,2 2,2 3,17 1,1 2,1 2,54
2500
15 1,3 2,4 4,06 1,2 2,3 3,31 1,1 2,2 2,66
17 1,3 2,5 4,23 1,2 2,4 3,46 1,1 2,3 2,78
13 1,4 2,5 4,90 1,3 2,3 3,89 1,2 2,2 3,17
3500 15 1,4 2,6 5,10 1,3 2,4 4,06 1,2 2,3 3,31
17 1,4 2,7 5,29 1,3 2,5 4,23 1,2 2,4 3,46
13 1,7 2,5 7,23 1,6 2,3 5,89 1,5 2,2 4,95
4500 15 1,7 2,6 7,51 1,6 2,4 6,14 1,5 2,3 5,18
17 1,7 2,7 7,80 1,6 2,5 6,40 1,5 2,4 5,40
a --,f
h, = 100 mm
h,
J
I
I
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h
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1m
H
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Tabla A-4.1. Cimentaciones apoyos HV
A.4 TABLAS DE CIMENTACIONES PARA APOYOS DE LiNEAS AEREAS DE M.T.
CLASEDETERRENO
Esfuerzo Altura
Terreno f1ojo (K- 8) Terreno normal (K _ 12) Terreno rocoso (K = 16)
util H
h V h V a h V
a a
(daN) 1m}
1m} 1m} (m
3
) 1m} lml (m
3
) {m! Iml (m
3
)
11 0,6 1,6 0,676 0,6 1,5 0,540 0,6 1,5 0,540
250
0,6 1,7 0,612 0,6 1,7 0,612 0,6 1,7 0,612
13
11 0,7 1,7 0,833 0,7 1,5 0,735 0,7 1,5 0,735
400
0,7 1,8 0,882 0,7 1,7 0,833 0,7 1,7 0,833
13
11 0,8 1,8 1,152 0,8 1,6 1,024 0,8 1,5 0,960
630 13 0,8 1,9 1,216 0,8 1,7 1,088 0,8 1,7 1,088
15 0,8 2 1,280 0,8 1,9 1,216 0,8 1,9 1,216
11 0,8 2 1,280 0,8 1,9 1,216 0,8 1,7 1,088
1000 13 0,8 2,1 1,344 0,8 1,9 1,216 0,8 1,8 1,152
15 0,8 2,2 1,408 0,8 2,0 1,280 0,8 1,9 1,216
A-4 TABLASDE CIMENTACIONES PARA APOYOSDE LiNEASAEREAS DE M.T. TABLASDE CIMENTACIONES PARA APOYOS DELfNEASAEREASDE M.T. A-4
Tabla A-4.3. Cimentaciones apoyos metalicos de celosia Tabla A-4.4. Cimentaciones apoyos tubulares de chapa metalica
a
a
Metrica = rnetrica de la rosca
... ...
... ...
Hormig6n de 200 kg/m
3
II
. ////
l7/l

I
h
/

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.0' a //
>

>
>

d .

a
C: celosfa
d = 0,20 m
C-7000 daN
C-9000
d=0,10m
C-1000 daN
C-2000
C-3000
C-4500
CLASEDE TERRENO
Esfuerzo Altura
Terreno flojo (K =8) Terreno normal (K = 12) Terreno rocoso IK =16)
uti! H
(daNl 1m)
a h V a h V a h V
[rn] 1m) 1m
3
) 1m) Iml (m
3
) 1m) 1m) 1m
3
)
1000 20 1,50 2,00 4,50 1,50 1,80 4,05 1,50 1,70 3,82
12 1,10 2,30 2.78 1,10 2,10 2,54 1,10 1,90 2,30
14 1,20 2,40 3,46 1,20 2,20 3,17 1,20 2,00 2,88
2000 16 1,30 2,40 4,06 1,30 2,20 3,72 1,30 2,00 3,38
18 1,40 2,40 4,70 1,40 2,20 4,31 1,40 2,00 3,92
20 1,50 2,40 5,40 1,50 2,20 4,95 1,50 2,00 4,50
12 1,10 2,60 3,15 1,10 2,40 2,90 1,10 2,20 2,66
14 1,20 2,60 3,74 1,20 2,40 3,46 1,20 2,20 3,17
3000
1,30 4,56 1,30 2,40 4,06 1,30 2,20 3,72
16 2,70
18 1,40 2,70 5,29 1,40 2,50 4,90 1,40 2,20 4,31
20 1,50 2,70 6,08 1,50 2,50 5,63 1,50 2,30 5,18
12 1,10 2,80 3,39 1,10 2,60 3,15 1,10 2,40 2,90
14 1,20 2,90 4,18 1,20 2,60 3,74 1,20 2,50 3,60
4500
16 1,30 3,00 5,07 1,30 2,70 4,56 1,30 2,50 4,23
18 1,40 3,00 5,88 1,40 2,80 5,49 1,40 2,50 4,90
20 1,50 3,00 6,75 1,50 2,80 6,30 1,50 2,50 5,63
14 1,80 2,90 9,40 1,80 2,70 8,75 1,80 2,50 9,10
7000 16 1,80 3,00 9,72 1,80 2,80 9,07 1,80 2,50 8,10
18 2,00 3,00 12,00 2,00 2,80 11,20 2,00 2,50 10,00
14 1,80 3,10 10,04 1,80 2,90 9,40 1,80 2,60 8,42
9000 16 1,80 3,20 10,37 1,80 3,00 9,72 1,80 2,70 8,75
18 2,00 3,20 12,80 2,00 3,00 12,00 2,00 2,70 10,80
CLASE DETERRENO
Esfuerzo Altura Terreno flojo(K=81 Terreno normal (K=12) Terreno rocoso (K=16)
uti! H Cimentaci6n Cimentaci6n Cimentaci6n
Perno
. IdaN) 1m) a h V a h V a h V
Iml 1m) 1m
3
} 1m) 1m) 1m
3
} Iml 1m) 1m
3
)
Metrica Longitud Cantid.
9 0,7 1,4 0,7 0,7 1.3 0,6 0,7 1,2 0,6 20 1,25 4
250
11 0,8 1,4 0,9 0,8 1,3 0,8 0,8 1,2 0,8 20 1,25 4
9 0,7 1,6 0,8 0,7 1,5 0,7 0,7 1,4 0,7 20 1,52 4
400 11 0,8 1,6 1,0 0,8 1,5 1,0 0,8 1,4 0,9 20 1,52 4
13 0,8 1,7 1,1 0,8 1,6 1,0 0,8 1,5 1,0 20 1,52 4
9 0,8 1,7 1,1 0,8 1,6 1,0 0,8 1,5 1,0 20 1,52 4
630 11 0,9 1,8 1,5 0,9 1,6 1,3 0,9 1,5 1,2 24 1,40 4
13 0,9 1,9 1,5 0,9 1,7 1,4 0,9 1,6 1,3 24 1,40 4
9 0,8 2,0 1,3 0,8 1,8 1,2 0,8 1,7 1,1 30 1,57 4
11 0,9 2,0 1,5 0,9 1,8 1,5 0,9 1,7 1,4 30 1,57 4
1000 13 1,0 2,0 2,0 1,0 1,8 1,8 1,0 1,7 1,7 30 1,75 4
15 1,0 2,1 2,1 1,0 1,9 1,9 1,0 1,8 1,8 30 1,75 4
17,5 1,0 2,2 2,2 1,0 2,0 2,0 1,0 1,9 1,9 30 1,57 6
9 0,9 2,1 1,7 0,9 1,9 1,5 0,9 1,8 1,5 30 ',75 4
11 1,0 2,2 2,2 1,0 2,0 2,0 1,0 1,8 1,8 30 1,94 4
1600 13 1,1 2,2 2.7 1,1 2,0 2,4 1,1 1,9 2,3 30 1,94 4
15 1,1 2,3 2,8 1,1 2,1 2,5 1,1 2,0 2,4 30 1,94 6
17,5 1,2 2,3 3,3 1,2 2,1 3,0 1,2 2,0 2,9 30 1,75 8
9 1,1 2,2 2.7 1,1 2,0 2,4 1,1 1,9 2,3 30 1,57 6
11 1,1 2,4 2,9 1,1 2,2 2,7 1,1 2,0 2,4 30 1,75 6
2500 13 1,2 2,4 3,5 1,2 2,2 3,2 1,2 2,1 3,0 30 1,94 6
15 1,2 2,2 3,6 1,2 2,3 3,3 1,2 2,1 3,0 30 2,00 8
17,5 1,3 2,6 4,4 1,3 2,3 3,9 1,3 2,2 3,7 30 1,94 10
A4 TABLAS DE CIMENTACIONES PARA APOYOS DE LfNEAS AEREAS DE M.T.
Tabla A-4.5. Cimentaciones por pilotaje en roca
L, = Longitud perno
L
r
= Longitud taladro
D, = Diametro perno
Dr = Diilmetro taladro
M '" Metrlca
Altura
DIMENSIONES (mm)
Esfuerzo
TALADRO util H PERNO
IdaN) 1m)
M D, I.e Cantidad D, L,
9 20 20 840 4 32 600
250
11 20 20 840 4 32 600
9 20 20 940 4 32 700
400 11 20 20 940 4 32 700
13 24 25 840 4 37 600
9 24 25 840 4 37 600
630 11 24 25 940 4 37 700
13 24 25 940 4 37 700
9 30 32 840 4 45 600
11 30 32 940 4 45 700
1000 13 30 32 940 4 45 700
15 30 32 940 4 45 700
17,5 30 32 940 6 45 700
9 30 32 940 4 45 700
11 30 32 940 4 45 700
1600 13 30 32 990 4 45 750
15 30 32 990 6 45 750
17,5 30 32 990 8 45 750
9 30 32 940 6 45 700
11 30 32 990 6 45 750
2500 13 30 32 1050 6 45 810
15 30 32 1050 8 45 810
17,5 30 32 990 10 45 750
ANEX05
,
CARACTERISTICAS
DE CRUCETAS Y AISLADORES
A-5.1. Caracterfsticas de crucetas.
A-5.2. Caracterfsticas de aisladores de vidrio.
A-5.3. Cadenas aisladoras de vidrio.
A-5A. Caracterfsticas de cadenas aisladoras sinteticas.
A-5.5. Tabla de formacion de cadenas de aisladores.
Procedencia: materiales utilizados por Union Fenosa.
A-S CARACTERfsTICAS DE CRUCETAS Y AISLADORES
CARACTERfsTICAS DE CRUCETAS Y AISLADORES A-S
A-S.l. Caracterfsticas de crucetas
CRUCETA RECTA PARAAPOYOSDEHORMIGON
ALZADO
a
b ~ b ~ d
CRUCETAS RECTAS
Designaci6n
Dimensiones (mm) Datos del perfil
a b Piezas 1 y 2
CR-1 3600 1700 L 90 X 9
C-2 4400 2100 L100x10
+ +
+
b
d
+
I
2
PLANTA
CRUCETAS TIPO BOVEDA
Designaci6n
Dimensiones (mm)
Datos del perfil
a b c d

Pieza 1 Pieza 2 Pieza3


B-1 1600 1795 380 985 1645 L 60 X 6 L 70 X 7 L 50 X 5
BR-1 1600 1795 380 985 1645 L 80 X 8 L 80 X 8 L 70 X 7
B-2 2000 2260 435 985 2036 L 90 x9 L 90 X 9 L 80 X 8
A continuaci6n se representan algunas forrnas usuales de crucetas, adjuntandose
las dimensiones principales y referencia del perfil utilizado en las distintas partes.
La informaci6n ha sido extrafda de documentaci6n tecnica de Uni6n Fenosa y la no-
menclatura corresponde a la utilizada por dicha cornpafifa.
CRUCETA BOVEDA
TALADRO f114
TOMA DETIERRA
A.S CARACTERfsTICAS DE CRUCETAS Y AISLADORES
CARACTERfsTICAS DE CRUCETAS Y AISLADORES A-S
CRUCETA RECTA PARA APOVOS METALICOS
(denominaci6n Uni6n Fenosa: H-35)
A-5.2. Caracteristicas de aisladores de vidrio
(cortesfa de Vicasa, Grupo Saint Gobain)
100 70
Norma IEC
Aisladores estandar
40 kN
----ID------I
INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION
Carga mfnima de rotura rnecanica
los ensayos y toleranclas endimenslones estan deacuerdo conlasnormae CEI 383y CEI 305.
Carga rotura mecanrce IkNI 40 70 100
Modelo catalogo E40/100 E40/100 E40/110 E70/127 E70/14S E1001127 E100!146
Clase lEe 305 U40BS U40BL - U70BS U70 BL Ul00 BS Ul00 BL
Datos dimensionales Paso (Pl mm 100 110 110 127 146 127 146
Diametro (D) rnm 175 175 255 255 255 255 255
Linea defuga enmm 185 185 320 320 320 315 315
Union normalizada
11 11
IEC-120
11 16A 16A 16A 16A
Valores elecfrlcos Tension soportada
afrecuencia industrial
en seco (kVI 50 50 70 70 70 70 70
baio Huvia (kV) 32 32 40 40 40 40 40
Tension soportada
al impulso decheque 70 70 100 100 100 100 100
ensecc (kV)
Tension deperforaci6n
110 110 130 130 130
enacelte (kVI
130 130
Informacion Peso Neto aproximado
deembalaje porunidad (kg)
1,65 1,65 3,2 3,4 3,4 3,75 3,75
Embalaje
W de aisladores/ 6 6 6 6 6 6 6
Caja de madera
1750
1750
3610
PLANTA
ALZADO
1750
1750
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----- ---- -- --
AS CARACfERfsTICAS DE CRUCETAS Y AISLADORES
A5.3. Cadenas aisladoras de vidrio
HOROUllLA DE BOLA
HOROUllLA DE BOLA
CARACTERiSTICAS DE CRUCETASY AISLADORES A.S
A-5.4. Caracteristicas de cadenas aisladoras sinteticas
17.5
Cadena de suspension
Con aislador slntetico
Cadena de amarre
con elslador sintetico
JL16
Aislador sintetico
Cadena de suspension-cruce
con aislador slntettco
AISLADOR
R6TULA LARGA
GRAPA SUSP. PREFORMADA
Cadenade euspensien-cruce conaisladorde vidrio
AISLADOR
GRAPA DE AMARRE
Cadena de amarre con aislador de vldrlo
GRAPA SUSPENSI6N
HOROUllLA DE BOLA
CORTA'
Cadena de suspension con aisladorde vidrio
Pesos Nivel de aislamiento I Nlvel de aislamiento 11
Cadenasuspension 4,50 daN 9,00 daN
Cadena amarre 6,50 daN 12,50 daN
A5 CARACTERiSTICAS DE CRUCETAS Y AISLADORES
A-5.5. Tabla de formaci6n de cadenas de aisladores
Aislamiento de vidrio
Aislamiento sintetlco
lipo de
Nivel deaislamiento II
cadena
Nivel de aislamiento I
Cdad. pencmlneclon Cdad. penomlnecien Cdad. nenomlnaclon
Horquilla bola HB-l1 1 Horquilla bola HB-16 1 Horq. revirada HR16 1
R6tula corta R-ll 1 Rotula corta R-16 1 Grapa suspension GSl 1
(LA-561 0 GS-2(LA-II01 Suspension
1 Grapa suspension GSl 1 Grapa suspension GSl
Aislador composite 20 kV (LA-56) 0 GS-2{LA-II01 1
2 Aisladores U40BS
Aisladores U-70-BS 2
Horquilla bola HBl1 1 Horquilla bola HB16 1 Horq. revirada HR-16 1
Rotula corta rt-u 1 R6tula corta R-16 1 Grapa suspension 1
preformada para
Suspension 1 Grapa suspensi6n 1 Grapa suspension
(LA-561 0 (LA-II01
preformada preformada para
Aislador composite 20kV
cruce
(LA-56) 0 (LA-1101
1
2 Aisladores U-40-BS
Aisladores U70BS 2
HorquiHa bola HBl1 1 Horqullla bola HB16 1 Horq. revlrada HR16 1
R6tula larga R-l1P 1 R6tufa corta Rl6-P 1 Grapa amarre GA-' Amarre 1
(LA-561 0 GA-2{LA-II01
con 1 Grapa amarre GA' 1 Grapa amarre GA'
Aislador composite 20kV (LA-561 0 GA-2 (LA-II01 1
grapa 2 Aisladores U-40-BS
Aisladores U-70-BS 3
1 Horquilla bola HBll 1 Horquilla bola HB16
1 R6tula corta R-ll 1 R6tula corta R-16
1 Yugo derlvaclcn 1 Yugo derivaci6n
Suspensi6n
2 lirantes 2 lirantes
derivacicn
2 Grapas amarre GA-l 2 Grapas amarre GA-l
{LA-561 0 GA-2(LA-II01
2 Aisladores U-40-BS
Aisladores U70BS 2
Horquilla bola HBll 1 Horquilla bola HB-16 1 Horq. revirada HR16 1
R6tula guardacabos 1 R6tula guardacabos 1 Horq. guardacabos
Amarre
1
RG-16 HG-16 RG-l1
con
1 Anclaje preformado 1 Anclaje preformado
preformado
1 Anclaje preformado
{LA-561 0 {LA-II01 (LA-56) 0 (LA-II01 {LA-561
Aisladores U-40-BS 3 Aisladores U-70-BS 1 Aislador composite 20 kV 3
ANEX06
CARACTERisTICAS
Y DATOS DE CABLES RZ
Tabla A-6.1. Caracteristicas mecanicas de cables RZpara redes de B.T.
Material y
Carga de
Modulo de
Coeficiente de
Cable
secclen del fiador
rotura (kp)
elasticidad
dilatacion (0C-'J (mm
2
)
(kp/mm
2
)
3 x 25/54,6
Almelec 54,6
1.660
6.200 23 x 10-
6
3 x 50/54,6
Almelee 54,6
1.660
6.200 23 x 10-6
3 x 95/54,6
AlmeJec 54,6
1.660
6.200 23 x 10-6
3 x 150/80
Almelec 80
2.000
6.200 23 x 10-'
3 x 150/95+ 22
Acero 22 2.800
18.500
11,5 x 10"
Tabla A-6.2. Dimensiones y sobrecargas de cables RZ
Dtametro Peso Sobrecarga de
Sobrecarga de hielo (kp/m)
Cable del haz
Ikp/mJ viento (kp/ml
Zona B
Zona C dlmm)
p pv =50 . d . 10.3
phS =0,18 Vci
phC =0.36 v'd
3 x 25/54,6 31,09 0,585 1,5545
1,0037 2,00'13
3 x 50/54,6 36,85 0,810 1,8425
1,0927
2,1854
3 x 95/54,6 45,05 1,320 2,2525
1,2081
2,4163
3 x 150/80 50 1,900 2,5000
1,2728
2,5456
3 x 150/95 + 22 47,44 2,202 2,3720
1,2398
2,4796
Fuente: Provecto tlpo red aerea de B.T. Unesa, excepto cable 150/80, de cataloqo fabriante BleC.
Nota: Algunos de los datos que figuran en el provecto tlpo red aerea de B.T. Unesa en daN son en realidad
en kp hablendosa conslqnado as! en los presentes cuadros. En la rescluclon de los problemas haremos
kp ;:: daN para simpfiflcar.
ANEX07
"
TABLAS DE CALCULO
Y TENDIDO DE CABLES RZ
Hoja de calculo de cable RZ.
Hoja estadillo de calculo y tendido de cable RZ de red de B.T.
Tablas A-7.l. Calculo y tendido cable 3 x 25/54,6.
Tablas A-7.2. Calculo y tendido cable 3 x 50/54,6.
Tablas A-7.3. Calculo y tendido cable 3 x 95/54,6.
Tablas A-7.4. Calculo y tendido cable 3 x 150/80.
Tablas A-7.5. Calculo y tendido cable 3 x 150/95 +22.
Al contrario que en los conductores de AI-Ac, en los que existen tablas separa-
das para calculo y para tendido, en los cables RZ se construye una unica tabla (para
cada zona: A, B, C) que suele llamarse de tendido. En las paginas siguientes se ofre-
cen dichas tablas para todos los cables RZ utilizados, de procedencia Iberdrola, ex-
. cepto la correspondiente al RZ-150/95 Al + 22 Ac, procedente de Unesa.
N6tese que todas las tablas consideran la hip6tesis 15C + viento como extrema
en zonas B y C, aunque el RBT no 10prescribe.
Los tenses maximos aplicables a cables con fiador de almelec son: 630, 500 Y
315 daN. Para cables con fiador de acero se aplican 900 y 630 daN.
A-7 TABLAS DE CALCULO Y TENDIDO DE CABLES RZ
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TABLAS DE CALCULO Y TENDIDO DE CABLES RZ A-7
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(1) En zona A,stasignamos en principio latension maxima alahipctesis extrema Dvf3, yalcalcular tatension en lahlpctesls 15" v, esta reeultera
mayor, deberemos recomenzar elcalculo partlendo de 15 vcorno hipotesis extrema de partlda.
En zona Bocurre en algunos cases Que latension en tahipotesis 15" ves mayor Que en lahipotesis DhB establecida en elRBT como extrema.
Oesde elpunto de vista del RBT es admlslble. slendo decis'lon del proyectista elasignar latension maxima alahipotesls 15" v.
CALCULO MECANICO DECABLE RZ PARA RED AEREA DE B.T.
conductor:
tension rofura:
\
zona:
I
vano de regulacion:
T
R
=
a=
Estados inicial
Coeficiente
Comprobaciones!
Calculo
Hip6tesis
Vfinal deleece.
de
Resu\tado
Observaciones
Valores deAy B
seguridad
A
Hipotesis extremas 11l:
1mb =
Tension
0 v/3
Zona A: 150 v
maxima
Zona B: 0 hB
Zona C: 0' hC
sanalar cual de las tres flechas siguientes es ta maxima:
B
de
a 15 v
T:
En zona A:
si: TlIS' vi>T(0' v/31.
Tension y
A=
recomenzar asignando
flecha
15" v
latensi6n maxima
B=
f,
ala hip6tesis 15 V
fm,lxima: 51! NO
C
de
a50 T=
Flecha
50' A=
frn,jxima: 51 I NO
B=
t.
D Fletha
T=
(s6/0 para
0' h
fmaxima: 51/ NO
zonas ByC)
t,
Plecha
Distancia alterrene: minima 2,5 m
Altura engrape:
maxima:
CRUZAMIENTOS EXISTENTES:
Heng =Dr +fm6x =
'maxima =
e
Distancia alterreno que seadopta:
Dr =
E Temperatura minima de de
a 0' T=
Flecha
zona, sin sobrecarga A=
minima
Zona A, BYC: 0 B=
fminima =
TABLAS A-7.1. Calculo y tendido cable 3 x 25/54,6 (Cortesia Iberdrolal
ZONA BAJA: A lOa 500 m), Tense maximo 315 daN
:>-
.:.,
Vano SOC 450C 40C 35C 300C 25C 20C 1S"C 15C+V 10
0
e 50C OOC DC. V/3 Vano
A T F T F T F T F T F T F T F T F T F CS T F T F T F T F A
10 54 0,12 62 0,11 72 0,09 87 0,08 108 0,06 135 0,05 166 0,04 201 0,03 247 0,08 6,71 237 0,03 274 0,02 312 0,02 315 0,03 10
15 74 0,20 82 0,18 92 0,16 106 0,14 123 0,12 146 0,10 173 0,09 203 0,07 280 0,16 5,92 236 0,06 271 0,05 308 0,05 315 0,06 15
20 90 0,29 98 0,27 108 0,24 121 0,22 137 0,19 156 0,17 179 0,15 206 0,13 311 0,25 5,34 236 0,11 268 0,10 303 0,09 315 0,11 20
25 96 0,43 102 0,41 109 0,38 118 0,35 129 0,32 142 0,29 158 0,26 177 0,23 315 0,39 5,27 199 0,21 225 0,18 253 0,16 275 0,20 25
30 98 0,61 103 0,58 109 0,55 115 0,52 123 0,49 131 0,45 141 0,42 153 0,39 315 0,56 5,27 168 0,36 185 0,32 204 0,29 237 0,34 30
35 100 0,81 104 0,78 108 0,75 113 0,72 118 0,69 124 0,65 131 0,62 139 0,58 315 0,76 5,27 148 0,55 159 0,51 171 0,47 210 0,53 35
40 101 1,05 105 1,01 108 0,98 112 0,95 116 0,92 120 0,88 125 0,85 131 0,81 315 0,99 5,27 137 0,78 144 0,74 152 0,70 193 0,75 40
45 102 1,31 105 1,28 108 1,25 111 1,21 114 1,18 117 1,15 121 1,11 125 1,07 315 1,26 5,27 129 1,04 134 1,00 140 0,96 181 1,10 45
50 103 1,61 105 1,57 107 1,54 110 1,51 112 1,47 115 1,44 118 1,40 121 1,37 315 1,55 5,27 124 1,33 128 1,29 132 1,26 173 1,30 50
55 104 1,93 105 1,90 107 1,87 109 1,83 111 1,80 114 1,77 116 1,73 118 1,69 315 1,88 5,27 121 1,66 124 1,62 127 1,58 168 1,63 55
60 104 2,29 106 2,26 107 2,23 109 2,19 111 2,16 112 2,12 114 2,09 116 2,05 315 2,24 5,27 118 2,02 121 1,98 123 1,94 164 1,98 60
65 105 2,68 106 2,65 107 2,62 109 2,58 110 2,55 112 2,51 113 2,48 115 2,44 315 2,63 5,27 117 2,40 118 2,37 120 2,33 161 2,37 65
70 105 3,10 106 3,07 107 3,04 108 3,00 110 2,97 111 2,93 112 2,90 114 2,86 315 3,05 5,27 115 2,83 117 2,79 118 2,75 159 2,79 70
T = Tensi6n en daN
F = Flecha en m
CS = Coeficiente de seguridad
A = Vano de regulaci6n en m
Cable RZ 3 x 25 AI/54,6 Aim ZONA MEDIA: B (500 a 1000 ml
Denominaci6n UNE: RZ 0,6/1 kV 3 x 25 AI/54,6 Aim
Peso del cable 0,53 daN/m
Carga de rotura 1660 daN
Coeficiente de dilataci6n 2,3 x 10-5jOC
Viento (presion) 49,05 daN/m
2
Tension maxima 315 daN
Coeficiente de seguridad minima 5,27
Tense maximo 315 daN
;;!
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Vano SOC 45'C 400C 35C 30 OC 25C 20e 15C 1SOC+V 10
0
e 50C OOC O"C+H Vano
A T F T F T F T F T F T F T F T F T F CS T F T F T F T F CS A
10 44 0,15 48 0,14 54 0,12 61 0,11 72 0,09 87 0,08 107 0,06 134 0,05 199 0,10 8,34 165 0,04 200 0,03 236 0,03 315 0,10 5,27 10
15 53 0,28 56 0,27 60 0,25 64 0,23 70 0,21 77 0,19 86 0,17 98 0,15 199 0,22 8,33 113 0,13 133 0,11 157 0,09 315 0,22 5,27 15
20 58 0,46 60 0,44 63 0,42 66 0,40 69 0,38 73 0,36 78 0,34 83 0,32 200 0,39 8,32 90 0,30 97 0,27 107 0,25 315 0,39 5,27 20
25 61 0,68 62 0,66 64 0,65 66 0,62 69 0,60 71 0,58 74 0,56 77 0,54 200 0,61 8,31 80 0,51 84 0,49 89 0,47 315 0,61 5,27 25
30 62 0,96 64 0,94 65 0,92 01 0,89 68 0,87 70 0,85 72 0,83 74 0,81 200 0,88 8,31 76 0,78 78 0,76 81 0,74 315 0,88 5,27 30
35 64 1,28 65 1,26 66 1,23 01 1,21 68 1,19 69 1,17 71 1,15 72 1,13 200 1,20 8,31 74 1,10 75 1,08 77 1,06 315 1,20 5,27 35
40 65 1,65 65 1,62 66 1,60 01 1,58 68 1,56 69 1,54 70 1,52 71 1,49 200 1,57 8,31 72 1,47 73 1,45 75 1,42 315 1,57 5,27 40
45 65 2,06 66 2,04 01 2,02 67 2,00 68 1,98 69 1,96 70 1,93 70 1,91 200 1,99 8,31 71 1,89 72 1,86 73 1,84 315 1,99 5,27 45
50 66 2,53 66 2,51 67 2,49 67 2,47 68 2,44 69 2,42 69 2,40 70 2,38 200 2,45 8,31 71 2,35 71 2,33 72 2,31 315 2,45 5,27 50
55 66 3,05 66 3,03 01 3,01 67 2,98 68 2,96 68 2,94 69 2,92 69 2,89 200 2,97 8,31 70 2,87 75 2,67 71 2,83 315 2,97 5,27 55
60 66 3,62 67 3,59 67 3,57 67 3,55 68 3,53 88 3,51 69 3,48 69 3,46 200 3,54 8,31 72 3,32 73 3,26 75 3,21 315 3,54 5,27 60
65 66 4,23 67 4,21 01 4,19 67 4,17 68 4,15 58 4,12 69 4,10 69 4,08 200 4,15 8,30 71 3,95 72 3,90 73 3,85 315 4,15 5,27 65
70 67 4,90 67 4,88 67 4,86 68 4,84 68 4,81 68 4,79 68 4,77 69 4,75 200 4,82 8,30 71 4,63 71 4,58 72 4,54 315 4,82 5,27 70
Vano W'C 450C 4O'C 35 OC 300C 250C 20 OC 150C 1SOC+V 10 OC 50C OOC D"C.H Vano
A T F T F T F T F T F T F T F T F T F CS T F T F T F T F CS A
10 50 0,13 57 0,12 65 0,10 77 0,09 94 0,07 117 0,06 146 0,05 179 OM 231 0,08 7,19 214 0,03 251 0,03 288 OP2 315 06 527 10
15 65 0,23 71 0,21 78 0,19 87 0,17 100 0,15 115 0,13 136 0,11 151 0,09 250 0,18 6,63 190 0,08 222 0,07 257 0,06 315 0,13 5,27 15
20 76 0,35 81 0,33 87 0,31 94 0,28 103 0,26 114 0,23 128 0,21 146 0,18 266 0,29 6,24 167 0,16 192 0,14 220 0,12 315 0,24 5,27 20
25 83 0,50 88 0,47 93 0,45 98 0,42 105 0,39 113 0,36 123 0,34 135 0,31 278 0,44 5,97 149 0,28 166 0,25 187 0,22 315 0,37 5,27 25
30 89 0,01 93 0,64 97 0,62 102 0,59 107 0,56 113 0,53 120 0,50 128 0,46 287 0,61 5,78 138 0,43 149 0,40 163 0,37 315 0,53 5,27 30
35 93 0,87 96 0,84 100 0,81 104 0,78 108 0,75 113 0,72 118 0,69 124 0,65 295 0,81 5,63 131 0,62 139 0,59 148 0,55 315 0,73 5,27 35
40 96 1,10 99 1,07 102 1,04 105 1,01 109 0,98 112 0,94 116 0,91 121 0,88 300 1,04 5,53 126 0,84 132 0,80 133 0,77 315 0,95 5,27 40
45 99 1,36 101 1,33 104 1,29 106 1,26 109 1,23 112 1,20 115 1,16 119 1,13 305 1,30 5,45 123 1,09 127 1,06 132 1,02 315 1,20 5,27 45
50 101 1,64 103 1,61 105 1,58 107 1,55 110 1,51 112 1,48 115 1,44 118 1,41 308 1,59 5,33 121 1,37 124 1,34 128 1,30 315 1,49 5,27 50
55 102 1,96 104 1,93 106 1,89 108 1,86 110 1,83 113 1,78 114 1,76 117 1,72 311 1,90 5,33 119 1,69 122 1,65 124 1,61 315 1,80 5,27 55
60 104 2,30 105 2,27 107 2,24 108 2,20 110 2,17 113 2,12 114 2,10 116 2,06 314 2,25 5,29 118 2,03 120 1,99 122 1,95 315 2,14 5,27 60
65 105 2,68 106 2,65 107 2,62 109 2,58 110 2,55 112 2,51 113 2,48 115 2,44 315 2,63 5,27 117 2,40 118 2,37 120 2,33 314 2,52 5,28 65
70 105 3,10 106 3,07 107 3,04 108 3,00 110 2,97 111 2,93 112 2,90 114 2,86 315 3,05 5,27 115 2,83 117 2,79 118 2,75 313 2,94 5,31 70
Cable RZ 3 x 25 AI/54,6 Aim ZONA ALTA MONTANA: C (mas de 1000 rn) Tense maximo 315 daN
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h
5
-<


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tn
2

f:l

Tablas A-7.2. Calculo y tendido cable 3x 50/54,6 (Cortesia Iberdrola)
ZONA BAJA A: (0 a 500 rn), Tense maximo 315 daN
Vano 500C 45'C WC 350C 300C 25C 20
0
e
1SoC 15C+V 10C 5'C O'C OC+Vl3 Vano
A T F T F T F T F T F T F T F T F T F CS T F T F T F T F A
10 71 0,13 79 0,12 90 0,10 104 0,09 122 0,08 148 0,06 173 0,05 205 0,05 259 0,09 6,40 239 0,04 274 0,Q3 311 0,Q3 315 0,04 10
15 96 0,22 104 0,20 114 0,19 127 0,17 142 0,15 161 0,13 184 0,12 210 0,10 296 0,18 5,60 240 0,09 272 0,08 306 0,07 315 0,08 15
20 110 0,34 117 0,32 125 0,30 135 0,28 147 0,26 161 0,23 178 0,21 198 0,19 315 0,30 5,27 220 0,17 246 0,15 275 0,14 291 0,16 20
25 114 0,52 120 0,49 126 0,47 133 0,45 141 0,42 150 0,39 160 0,37 172 0,34 315 0,47 5,27 186 0,32 203 0,29 222 0,27 248 0,30 25
30 117 0,72 122 0,70 126 0,67 131 0,65 137 0,62 143 0,60 150 0,57 157 0,54 315 0,67 5,27 166 0,51 176 0,48 188 0,45 219 0,49 30
35 120 0,97 123 0,94 126 0,92 130 0,89 134 0,89 139 0,84 143 0,81 149 0,78 315 0,91 5,27 155 0,75 161 0,72 168 0,69 202 0,72 35
40 121 1,25 124 1,22 126 1,20 129 1,17 132 1,14 136 1,11 139 1,09 143 1,Q6 315 1,19 5,27 147 1,03 152 1,00 157 0,97 190 1,00 40
45 122 1,57 124 1,54 126 1,51 129 1,49 131 1,46 134 1,43 137 1,40 140 1,37 315 1,51 5,27 143 1,34 146 1,31 149 1,28 183 1,31 45
50 123 1,92 125 1,90 127 1,87 128 1,84 130 1,81 133 1,78 135 1,76 137 1,73 315 1$6 5,27 139 1,70 142 1,67 145 1,63 178 1,66 50
55 124 2,32 125 2,29 127 2,26 128 2,23 130 2,20 132 2,18 133 2,15 135 2,12 315 2,26 5,27 137 2,09 139 2,06 141 2,03 175 2,05 55
60 124 2,75 125 2,72 127 2,69 128 2,66 129 2,63 131 2,61 132 2,58 134 2,55 315 269 5,27 135 2,52 137 2,49 139 2,46 172 2,48 60
65 124 3,22 126 3,19 127 3,19 128 3,13 129 3,10 130 3,07 131 3,04 133 3,01 315 3,15 5,27 134 2,98 135 2,95 137 2,92 170 2,95 65
70 125 3,72 126 3,69 127 3,66 128 3,64 129 3,61 130 3,58 131 3,55 132 3,52 315 3,66 5,27 133 3,49 134 3,46 135 3,43 168 3,46 70
T = Tension en daN
F = Flecha en m
CS = Coeflciente de seguridad
A = Vano de requlacion en m
Denominacien UNE: RZ 0,6/1 kV 3 x 50 A1/54,6 Aim
Peso del cable 0,755 daN/m
Carga de rotura 1660 daN
Coeficiente de dilataclon 2,3 x 1Q-5jOC
Viento (presion) 49,05 daN/m
2
Tension maxima 315 daN
Coeficiente de seguridad mfnima 5,27
t
:;!

51
r:
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o
o
o
m
2

f:l
Cable RZ 3 x 50 AI/54,6 Aim ZONA MEDIA: 8 (500 a 1000 m) Tense maximo 315 daN
Vano se-c 45'C 40C 35 OC 30C 25 OC 20C 1S"C 1S"C+V 10'C 5'C OOC OC+H Vano
A T F T F T F T F T F T F T F T F T F CS T F T F T F T F CS A
10 66 0,14 72 0,13 81 0,12 92 0,10 106 0,09 125 0,08 149 0,06 178 0,05 239 0,10 6,95 209 0,05 244 0,04 279 0,03 315 0,07 5,27 10
15 83 0,26 89 0,24 96 0,22 105 0,20 115 0,18 128 0,17 144 0,15 163 0,13 260 0,20 6,39 186 0,11 213 0,10 242 0,09 315 0,16 5,27 15
20 95 0,40 100 0,38 106 0,36 113 0,34 120 0,31 129 0,29 140 0,27 152 0,25 275 0,34 6,03 168 0,23 185 0,20 206 0,18 315 0,29 5,27 20
25 104 0,57 108 113 118 0,50 123 0,48 130 0,45 137 0,43 146 0,40 287 0,51 5,78 156 0,38 168 181 315 0,45 527 25
30 110 0,77 113 0,75 117 0,73 121 0,70 126 0,68 131 0,65 136 0,62 142 0,60 295 0,71 5,62 149 0,57 157 0,54 165 0,51 315 0,64 5,27 30
35 114 1,01 117 0,99 120 0,96 124 0,94 127 0,91 131 0,88 135 0,86 140 0,83 302 0,95 5,50 145 0,80 150 0,77 156 0,74 315 0,88 5,27 35
40 118 1,29 120 1,26 123 1,23 125 1,21 128 1,18 131 1,15 134 1,12 138 1,10 306 1,23 5,42 142 1,07 146 1,04 150 1,01 315 1,14 5,27 40
45 120 1,59 122 1,57 124 1,54 127 1,51 129 1,49 131 1,46 134 1,43 137 1,40 310 1,53 5,35 140 1,37 143 1,34 146 1,31 315 1,45 5,27 45
50 122 1,94 124 1,91 126 1,88 128 1,85 130 1,83 132 1,80 134 1,77 136 1,74 313 1,88 5,30 138 1,71 141 1,68 143 1,65 315 1,79 5,27 50
55 124 2,32 125 2,29 127 2,26 128 2,23 130 2,20 132 2,18 133 2,15 135 2,12 315 2,26 5,27 137 2,09 139 2,06 141 2,03 315 2,17 5,27 55
60 124 2,75 125 2,72 127 2,69 128 2,86 129 2,63 131 2,61 132 2,58 134 2,55 315 2,69 5,27 135 2,52 137 2,49 139 2,46 313 2,60 5,31 60
85 124 3,22 126 3,19 127 3,16 128 3,13 129 3,10 130 3,07 131 3,04 133 3,01 315 3,15 5,27 134 2,98 135 2,95 137 2,92 311 3,08 5,33 65
70 125 3,72 126 3,69 127 3,66 128 3,64 129 3,61 130 3,58 131 3,55 132 3,52 315 3,68 5,27 133 3,49 134 3,46 135 3,43 310 3,57 5,35 70
Vano 50 OC 45'C 40 OC 35C 30
0
e 25 OC 20
0
e 15"C 15"C+V 10e 50C OOC DC+H Vano
A T F T F T F T F T F T F T F T F T F CS T F T F T F T F CS A
10 57 0,17 82 0,15 67 0,14 74 0,13 83 0,11 95 0,10 110 0,09 130 0,07 203 0,12 8,17 155 0,06 185 0,05 217 0,04 315 0,11 5,27 10
15 67 0,32 70 0,30 74 0,29 78 0,27 83 0,26 89 0,24 96 0,22 105 0,20 205 0,28 8,10 115 0,18 128 0,17 144 0,15 315 0,25 5,27 15
20 73 0,52 75 0,50 78 0,49 80 0,47 83 0,45 87 0,44 91 0,42 95 0,40 206 0,46 8,06 100 0,38 105 0,36 112 0,34 315 0,45 5,27 20
25 78 0,78 78 0,76 80 0,74 81 0,73 84 0,71 86 0,69 88 0,67 91 0,65 207 0,71 8,04 94 0,63 97 0,61 100 0,59 315 0,71 5,27 25
30 78 1,09 79 1,07 81 1,05 82 1,04 84 1,02 85 1,00 87 0,98 88 0,96 207 1,02 8,03 90 0,94 92 0,92 94 0,90 315 1,02 5,27 30
35 79 1,46 80 1,44 81 1,42 82 1,41 84 1,39 85 1,37 86 1,35 87 1,33 207 1,39 8,02 88 1,31 90 1,29 91 1,27 315 1,39 5,27 35
40 80 1,89 81 1,87 82 1,85 83 1,83 84 1,81 84 1,79 85 1,77 86 1,75 207 1,82 8,01 87 1,74 88 1,72 89 1,70 315 1,81 5,27 40
45 81 2,37 82 2,35 82 2,33 83 2,31 84 2,29 84 2,28 85 2,26 86 2,24 207 2,30 8,01 86 2,22 87 2,20 88 2,18 315 2,29 5,27 45
50 81 2,91 82 2,89 83 2,87 83 2,85 84 2,84 84 2,82 85 2,80 85 2,78 207 2,84 8,01 86 2,76 87 2,74 f!J 2,72 315 2,83 5,27 50
55 82 3,51 82 3,49 83 3,47 83 3,45 84 3,43 84 3,41 85 85 207 3,44 8,00 86 86 87 315 3,43 5,27 55
60 82 4,17 82 4,15 83 4,13 83 4,11 84 4,09 84 4,07 84 4,05 85 4,03 207 4,09 8,00 85 4,01 86 3,99 86 3,97 315 4,09 5,27 60
65 82 4,88 83 4,86 83 4,84 83 4,82 84 4,80 84 4,79 84 4,77 85 4,75 207 4,81 8,00 85 4,73 85 4,71 86 4,69 315 4,80 5,27 65
70 82 5,66 83 5,64 83 5,62 83 5,60 84 5,58 84 5,56 84 5,54 85 5,52 208 5,58 8,00 85 5,50 85 5,48 85 5,48 315 5,68 5,27 70
Cable RZ 3 x 50 AI/54,6 Aim ZONA ALTA MONTANA: C (mas de 1000 m) Tense maximo 315 daN
:;!
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51
o
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8
51
2

f:l
t
Tablas A-7.3. Calculo y tendido cable 3 x 95/54,6 (Cortesia Iberdrolal
ZONA BAJA: A (0 a 500 m), Tense maximo 315 daN
Vano 5O'C
45'C WC
35'C
30'C 25'C
20'C 15'C
15ec +V 10
0
e
5'C O'C
OOC+V/3 Vano
A T F T F T F T F T F T F T F T F T F CS T F T F T F T F A
10 102 0,15 111 0,14 121 0,13 134 0,12 149 0,10 168 0,09 190 0,08 216 0,07 278 0,11 5,96 244 006 276 008 309 005 315 006 10
15 132 0,26 139 0,25 149 0,23 159 0,22 172
0,20 186 0,19 203 0,17 222 0,16 315 0,22 5,27 244 014 269 013 296 012 308 013 15
20 140 0,44 146 0,42 152 0,41 159 0,39 167 0,37 176 0,35 186 0,33 197 0,31 315 0,39 5,27 210 029 224 028 241 026 260 027 20
25 146 0,68 150 0,64 154 0,63 159 0,61 165 0,59 170 0,67 177 0,55 184 0,53 315 0,61 5,27 191 051 200 048 209 046 232 048 25
30 149 0,93 152 0,91 156 0,89 159 0,87 163
0,85 167 0,83 171 0,81 176
0,79 315 0,87 5,27 181 077 186 075 192 072 216 074 30
35 152 1,25 154 1,23 157 1,21 159 1,19 162 1,17 165 1,15 168 1,13 172 1,10 315 1,19 5,27 175 108 179 106 183 104 207 105 35
40 153 1,62 155 1,60 157 1,58 159 1,56 161 1,53 164 1,51 166 1,49 169 1,47 315 1,56 5,27 171 145 174 142 177 140 201 142 40
45 154 2,03 156 2,01 168
1,99 159 1,97 161 1,95 163 1,93 165 1,90 167 1,88 315 1,97 5,27 169 186 171
184 173 181 197 183 45
50 155 2,50 157 2,46 158 2,45 159 2,43 161 2,41 162 2,39 164 2,37 155
2,34 315 2,43 5,27 167 232 168 230 170 228 184 229 50
55 156 3,01 157 2,89 158 2,97 159 2,95 160 2,92 162
163 2,88 164 2$6 315 165 2'3 167 281 168 279 192 280 55
60 156 3,57 157 3,55 158
3,53 159 3,51 160 3,49 161 3,46 162 3,44 163 3,42 315 3,51 5,27 164 340 166
337 167 335
191 337 60
65 157 4,19 168 4,16 158 4,14 159 4,12 160 4,10 161 4,08 162 4,05 163 4,03 315 4,12 5,27 164 401 165 399 186 398 190 398 65
70 157 4,85 158 4,83 159 4,81 159 4,78 160 4,76 161 4,74 162 4,72 162 4,69 315 4,78 5,27 163 4,67 164 4,65 165 4,62 189 4,64 70
T = Tension en daN
F = Flecha en m
CS = Coeficiente de seguridad
A = Vano de regulacion en m
Cable RZ3 x 95 A1/54,6 Aim ZONA MEDIA: B (500 a 1000 m)
Dencmmectcn UNE: RZ 0,6/1 kV 3 x 95 AI/54,6 Aim
Peso del cable 1,236daN/m
Carga de rotura 1660 daN
Coeficiente de dilataci6n 2,3 x 10-5jOC
Viento (presion) 49,05 daN/m
2
Tension maxima 315 daN
Coeficiente de seguridad minima 5,27
Tense maximo 315 daN

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i
g

Vano SOC 45'C 4O'C 3S"C 30'C 25'C 20'C 15C 15"C+V 10C 5'C O'C DaCtH Vano
A T F T F T F T F T F T F T F T F T F CS T F T F T F T F CS A
10 80 0,19 85 0,18 90 0,17 96 0,16 103 0,15 112 0,14 123 0,13 136 0,11 210 0,15 7,90 152 0,10 171 0,09 193 0,08 315 0,14 5,27 10
15 92 0,38 95 0,37 99 0,35 102 0,34 106 0,33 111 0,31 116 0,30 122 0,29 213 0,32 7,80 128 0,27 136 0,26 144 0,24 315 0,32 5,27 15
20 98 083 101 0,62 103 0,60 105 0,59 108 0,57 110 0,56 113 0,55 116 0,53 214 0,57 7,74 120 0,52 124 0,50 128 0,48 315 0,56 5,27 20
25 102 0,95 103 0,94 105 0,92 107 0,91 108 0,89 110 0,88 112 0,86 114 0,85 215 0;89 7,71 116 0,83 118 0,82 121 0,80 315 0,88 5,27 25
30 104 1,34 105 1,33 108 1,31 107 1,30 109 1,28 110 1,27 111 1,25 113 1,24 216 1,28 7,70 114 1,22 116 1,21 117 1,19 315 1,27 5,27 30
35 105 1,80 106 1,79 107 1,17 108 1,76 109 1,74 110 1,73 111 1,71 112 1,70 216 1,74 7,69 113 1,68 114 1,67 115 1,65 315 1,73 5,27 35
40 106 2,34 107 2,32 108 2,31 108 2,29 109 2,28 110 2,26 111 2,25 111 2,23 216 2,27 7,68 112 2,21 113 2,20 114 2,18 315 2,26 5,27 40
45 107 2,94 108 2,93 108 2,91 109 2,90 109 2,88 110 2,87 110 2,85 111 2,83 216 2,88 7,68 112 2,82 112 2,60 113 2,79 315 2,87 5,27 45
50 107 3,62 108 3,60 108 3,59 109 3,57 109 3,56 110 3,54 110 3,53 111 3,51 216 3,55 7,67 111 3,50 112 3,48 112 3,46 315 3,55 5,27 50
55 108 4,37 108 4,36 109 4,34 109 4,32 109 4,31 110 4,29 110 4,28 111 4,26 216 4,31 7,67 111 4,25 111 4,23 112 4,21 315 4,30 5,27 55
60 108 5,20 108 5,18 109 5,17 109 5,15 109 5,13 110 5,12 110 5,10 110 216 5,13 7,67 111 5,07 111 5,06 111 5,04 315 5,12 5,27 60
65 108 6,10 109 6,08 109 6,07 109 6,05 109 6,03 110 6,02 110 6,00 110 5,99 217 6,03 7,67 111 5,97 111 5,95 111 5,94 315 6,02 5,27 65
70 108 7,07 109 7,06 109 7,04 109 7,02 109 7,01 110 6,99 110 6,98 110 6,96 217 7,00 7,66 110 6,94 111 6,93 111 6,91 315 7,00 5,27 70
Vano 50'C 45'C 4O'C 35C 30'C 25'C 20'C 15'C 15"C+V 10'C 5'C O'C O"C+H Vano
A T F T F T F T F T F T F T F T F T F CS T F T F T F T F CS A
10 93 0,17 100 0,15 108 0,14 117 0,13 129 0,12 144 0,11 161 0,10 182 0,08 251 0,12 6,62 206 0,Q7 234 0,07 264 0,06 315 0,10 5,27 10
15 114 0,30 120 0,29 126 0,28 133 0,26 141 0,25 151 0,23 162 0,22 174 0,20 272 0,25 6,11 169 0,18 206 0,17 226 0,15 315 0,21 5,27 15
20 128 0,48 132 0,47 137 0,45 142 0,43 146 0,42 155 0,40 162 0,38 170 0,36 2,86 0,43 5,81 179 0,34 190 0,33 201 0,31 315 0,38 5,27 20
25 137 0,71 140 0,69 144 0,67 148 0,65 152 0,63 157 0,62 162 0,60 168 0,58 295 0,65 5,63 174 0,56 180 0,54 188 0,51 315 0,59 5,27 25
30 143 0,97 146 0,96 149 0,94 152 0,92 155 0,90 159 0,88 162 0,86 166 0,84 301 0,91 5,51 171 0,82 175 0,79 180 0,17 315 0,86 5,27 30
35 147 1,29 149 1,27 152 1,25 154 1,23 157 1,21 160 1,19 162 1,17 165 1,15 306 1,23 5,43 169 1,12 172 1,10 175 1,08 315 1,17 5,27 35
40 150 1,65 152 1,63 154 1,61 156 1,59 158 1,57 160 1,55 162 1,52 165 1,50 309 1,59 5,38 167 1,48 170 1,46 172 1,44 315 1,52 5,27 40
45 152 2,06 154 2,04 156 2,02 157 1,99 159 1,97 161 1,95 162 1,93 164 1,91 311 1,99 5,33 166 1,69 168 1,86 170 1,84 315 1,93 5,27 45
50 154 2,51 156 2,49 157 2,47 156 2,45 160 2,43 161 2,41 163 2,38 164 2,36 313 2,45 5,30 166 167 2,32 169 2,29 315 2,38 5,27 50
55 156 3,02 157 3,00 158 2,97 159 2,95 160 2,93 161 2,91 163 2,89 164 2,86 314 2,95 5,28 165 2,84 168 2,82 168 2,80 315 2,88 5,27 55
60 156 3,57 157 3,55 158 3,63 159 3,51 160 3,49 161 3,46 162 3,44 163 3,42 315 3,51 5,27 184 3,40 166 3,37 167 3,35 315 3,44 5,28 60
55 157 4,19 158 4,16 158 4,14 159 4,12 160 4,10 161 4,08 162 4,05 163 4,03 315 4,12 5,27 164 4P1 165 3,99 166 314 4,05 65
70 157 4,85 158 4,83 159 4,81 159 4,78 160 4,76 161 4,74 162 4,72 162 4,69 315 4,78 5,27 163 4,67 164 4,65 165 4,62 313 4,71 5,30 70
Cable RZ 3 x 95 AI/54,6 Aim ZONA ALTA MONTANA: C (mas de 1000 m) Tense maximo 315 daN
:;!
E
g
o
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E

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Tablas A.7.4. Calculo y tendido cable 3 x 150/80 (Cortesia Iberdrola)
ZONA BAJA: A (0 a 500 rn). Tense maximo 315 daN
YanG
50C
45"C
WC
35C
30e
250C
,OOC
15"C
15"C+V
10
0
e
5"C
O"C
O"C+ V/3
Vano
A
T F T F T F T
F T F T F
T F T
F T
F CS T
F T
F T F
T F
A
10 120 0,19
127 0,18 135
0,16 145 0,15 157 0,14 171 0,13 189 0,12 211 0,11 292 0,13 6,85 237
0,09 268
0,08 345 0,06 315 0,08 10
15 148 0,34
154 0,33 160
0,31 168
0,30 176 0,28 186 0,27
197 0,25 209
0,24 315
0,27 6,35 224 0,22 241 0,21 261 0,19
278 0,20 15
20 159 0,56
164 0,54 168
0,53 173
0,51 178 0,50
184 0,48
191 0,47 198 0,45 315 0.49
6,35 205
0,43 214 0.41 224 0.40
243 0.40
20
25 166 0,84 169
0,82 173 0.81
176
0,79 180 0,77
184 0,76 188 0,74 192
0,72 315
0,76 6,35 197
0,71 202
0,69 207 0,67 227 0,68 25
30 170 1,17
173 1,16 175 1,14 178 1,13 180 1,11 183 lP9
186
1,07 189
1,06 315
1,10 6,35
192 1,04 196
1,02 199 1,00
219 1,01 30
35 173 1,57 175 1,56 177
1,54 179
1,52 181 1,51 183 1,49
185 1A7
187 1,45 315
1,49 6,35 190
1,44 192
1,42 195 1,40 214 1,41 35
40 175 2,03
177 2,02 178 2,00 180
1,98 181 1,97 183 1,95 185 1,93 186 1,91 315
1,95 6,35
188 1,90 190
1,88 192 1,86 211 1,87 40
45 177 2,56 178
2,54 179 2,52 180
2,50 181 2,49 183 2,47
184 2,45 185 2,43 315 2,47 6,35 187
2,42 188
2,40 190 2,38 209 2,39 45
50 178
3,14 179 3,12 180
3,11 181 3P9 182 3,07 183 3,05
184 3,03
185 3,02 315
3,06 6,35 186 3,00 187 2,98 188 2,96 207 2,97 50
55 178 3,79
179 3,77 180 3,75 181 3,73 182 3,72 183 3,70 183 3,68 184 3,66 315
3,70 6,35
185 3,64 188
3,63 187 3,61 206 3,61 55
60 179 4,50
180 4,48 180
4,46 181
4,44 182 4,43 183 4,41 183 4,39 184 4,37 315
4,41 6,35 185 4,35 186
4,34 186 4,32 206 4,32 60
65 179 5,27
180 5,25 181 5,23 181 5,22 182 5,20 183 5,18 183 5,18 184 5,14 315
5,19 6,35
184 5,13 185
5,11 186 5,09
205 5,10 65
70 180 6,11
180 6,09
181 6,07 181 6,05 182 6,04 183 6,02 183 6,00 184 5,98 315
6,02 6,35 184 5,98 185
5,94 185 5,93 204 5,93 70
T == Tension en daN
F = Flecha en m
CS= Cceflciente de segurldad
A = Vano de regulaci6n en m
Cable RZ3 x 150AI/80 Aim ZONA MEDIA: B (500 a 1000 m)
Denominaci6n UNE: RZ 0,6/1 kV 3 x 150 AI/SOAim
Peso del cable 1,7756 daN/m
Carg
a
de rotura 2000 daN
Coeficiente de ditatacion 2,3 x 10-5jOC
Viento (presion) 49,05 daN/m
2
Tension maxima 315 daN
Coeficiente de seguridadminima 6,35
Tense maximo 315 daN
t
:;!
~
on
g
o
>.

5
'"'
~
S2
8
g
~
1:l
Vano se-c 450C WC 35"C 30
0
e 2SoC 20C 1S"C 1S"C+V 10
0
e 50C OOC OC+H Vano
A T F T F T F T F T F T F T F T F T F CS T F T F T F T F CS A
10 108 0,21 114 0,20 120 0,19 127 0,17 136 0,16 146 0,15 157 0,14 172 0,13 254 0,15 7,88 190 0,12 212 0,10 238 0,09 315 0,12 6,35 10
15 134 0,37 138 0,36 143 0,35 148 0,34 155 0,32 181 0,31 169 0,30 177 0,28 278 0,31 7,19 187 0,27 198 0,25 211 0,24 315 0,27 6,35 15
20 149 0,60 153 0,58 156 0,57 160 0,55 165 0,54 170 0,52 174 0,51 180 0,49 291 0,53 6,86 186 0,48 193 0,46 200 0,44 315 0,48 6,35 20
25 159 0,87 162 0,86 164 0,84 167 0,83 171 0,81 174 0,80 176 0,78 181 0,77 299 0,80 6,68 185 0,75 190 0,73 194 0,71 315 0,75 6,35 25
30 165 1,21 167 1,20 170 1,18 172 1.16 174 1,15 177 1.13 179 1,12 182 1,10 304 1,14 ~ 185 18 188 lP6 191 1,05 315 1,09 6.35 30
35 169 1,61 171 1,59 173 1,58 175 1,56 177 1,54 179 1,53 181 1,51 183 1,49 308 1,53 6,50 185 1,47 187 1.46 1,89 1,44 315 1,48 6,35 35
40 173 2,07 174 2,05 175 2,03 177 2,02 178 2,00 180 1.98 181 1,96 183 1,95 310 1,99 6.45 185 1,93 186 1,91 188 1,89 315 1,93 6,35 40
45 175 2,58 176 2,57 177 2,55 178 2,53 179 2,51 181 2,60 182 2,46 183 2,46 312 2,50 8,42 185 2,44 186 2,43 187 2,41 315 2,45 6,35 45
50 176 3,16 177 3,14 178 3,13 179 3,11 180 3,09 181 3,08 182 3,06 183 3,04 313 3,08 6,39 185 3,02 186 3,00 187 2,99 315 3,03 6,35 50
55 178 3,80 178 3,79 179 3,77 180 3,75 181 3,73 182 3,72 183 3,70 184 3,68 314 3,72 6,38 184 366 185 3,64 186 3,63 315 3.fil 6,35 55
60 179 4,51 179 4,49 180 4,47 181 4,45 181 4,44 182 4,42 183 4,40 184 4,38 314 4,42 6,36 184 4,36 185 4,34 186 4,33 315 4,37 6,35 60
65 179 5,27 180 5,25 181 5,24 181 5,22 182 5,20 182 5,18 183 5,16 184 5,15 315 5,19 6,35 184 5,13 185 5,11 186 5,09 315 5,13 6,35 65
70 180 6,10 181 6,08 181 6,06 182 6,05 182 6,03 183 6,01 183 5,99 184 5,97 315 6,02 6,34 184 5,96 185 5,94 185 5,92 315 5,96 6,35 70
Vano 50C 45"C 400C 35C 30e 25"C 20e 150C 15"C +V lOOC SOC OOC OC+H Vano
A T F T F T F T F T F T F T F T F T F CS T F T F T F T F CS A
10 94 0,24 98 0,23 102 0,22 106 0,21 112 0,20 117 0,19 124 0,18 132 0,17 208 0,18 9,61 142 0,16 153 0,15 166 0,13 315 0,17 6,35 10
15 109 0,46 112 0,45 114 0,44 117 0,43 120 0,42 124 0,40 127 0,39 131 0,38 216 0,40 9,26 135 0,37 140 0,35 145 0,34 315 0,38 6,35 15
20 117 0,76 119 0,75 120 0,74 122 0,73 124 0,72 126 0,70 128 0,69 131 0,68 220 0,70 9,11 133 0,67 136 0,66 138 0,64 315 0,68 6,35 20
25 121 1,15 122 1,14 124 1,13 125 1,11 126 1,10 128 1,09 129 1,08 131 1,07 221 1,09 9,04 132 1,05 134 1,04 135 1,03 315 1,07 6,35 26
30 124 1,62 124 1,61 125 1,60 126 1,59 127 1,57 128 1,56 129 1,55 130 1,54 222 1,56 9,00 131 1,52 133 1,51 134 1,50 315 1,54 6,35 30
35 125 2,18 126 2,17 127 2,16 127 2,15 128 2,13 129 2,12 130 2,11 130 2,10 223 2,12 8,97 131 2,08 132 2,07 133 2,06 315 2,10 6,35 35
40 126 2,83 127 2,82 127 2,81 128 2,79 129 2,78 129 2,77 130 2.76 130 2,74 223 2,76 8,95 131 2.73 132 2,72 132 2,70 315 2,75 6,35 40
45 127 3,57 127 3,55 128 3,54 128 3,53 129 3,52 129 3,50 130 3,49 130 3,48 224 3,50 8,94 131 3,46 131 3,45 132 3,44 315 3,48 6,35 45
50 128 4,39 128 4,38 128 4,37 129 4,35 129 4,34 129 4,33 130 4,31 130 4,30 224 4,32 8,93 131 4,29 131 4,28 131 4,26 315 4,31 6,35 50
55 128 5,31 128 5,29 129 5,28 129 5,27 129 5,26 130 5,24 130 5,23 130 5,22 224 5,24 8,93 131 5,20 131 5,19 131 5,18 315 5,22 6,35 55
60 128 6,31 129 6,30 129 6,29 129 6,28 129 6,26 130 6,25 130 6,24 130 6,22 224 6,24 8,92 130 6,21 131 6,20 131 6,18 315 6,23 6,35 60
65 129 7,41 129 7,40 129 7,39 129 7,37 130 7,36 130 7,35 130 7,33 130 7,32 224 7,34 8,92 130 7,31 131 7,29 131 7,28 315 7,32 6,35 65
70 129 8,61 129 8,59 129 8,58 129 8,57 130 8,55 130 8,54 130 8,53 130 8,51 224 8,54 8,91 130 8,50 131 8,49 131 8,47 315 8,52 6,35 70
Cable RZ3 x 150 AI/80 Aim ZONA ALTA MONTANA: C (mas de 1000 m) Tense maximo 315 daN
:;!
'"
!=
on
g
o
>.
~
'"'
~
tJ
o
g
;?
'"
rn
1:l
;>-
.:.,
Tablas A-7.5. Calculo y tendido cable 3 x 150/95 + 22 (Cortesia Unesa)
;,.-
.:.,
Tensiones maxlmas TABLA DETENDIDO Parabolas

0 0
c
Zona A Flechas de tendido: f =(a
2/TJ
. 0.27525
c

..

:g,
e",
15 "C + V O"C+V/3 O'C 5 'C 10 "C 15 "C 20C 30"C 40 "C 50 "C
.0
.- "

0: f--
m T f T f T f T f T f T f T f T f T f T f m
10 588 0,Q7 530 0,05 527 0.04 506 0,05 584 0,05 562 0,05 541 0,05 499 0,06 458 0,06 419 0,07 381 569 10
15 613 0,15 530 0.10 625 0,10 605 0,10 585 0,11 565 0,11 546 0,11 508 0,12 473 0,13 439 0,14 399 568 15
20 630 0,26 618 0,19 610 0,18 592 0,19 574 0,19 557 0,20 540 0,20 508 0,22 478 0,23 450 0,24 408 554 20
25 630 0.40 588 0.31 576 0,30 561 0,31 546 0,32 532 0,32 518 0,33 492 0,35 48S 0,37 445 0,39 405 523 25
30 630 0,58 562 0,47 546 0.45 534 0,46 522 0,47 511 0,48 500 0,50 479 0,52 460 0,54 442 0,56 401 496 30
35 530 0,79 541 0,66 522 0,65 512 0,66 503 0,67 494 0,68 486 0,00 48S 0,72 454 0,74 439 0,77 399 474 35
40 530 1.03 524 0,89 503 0,87 496 0,89 489 0,90 481 0,91 475 0,93 461 0,95 449 0,98 437 1,01 397 457 40
50 630 1.61 502 1,46 479 1,44 474 1,45 469 1,47 464 1,48 460 1,50 451 1,53 443 1,55 435 1,58 395 435 50
60 630 2,31 489 2,15 464 2, 14 461 2,15 457 2,17 454 2,18 451 2,20 445 2,23 439 2,26 433 2,29 393 421 60
70 530 3,15 480 2,98 455 2,97 452 2,98 450 3,00 448 3,01 445 3,03 441 3,06 436 3,09 432 3,12 392 413 70
80 530 4,11 474 3,94 449 3,93 447 3,94 445 3.96 443 3.97 442 3,99 438 4,02 435 4,05 431 4,08 392 408 80
90 530 5,20 471 5,03 445 5,01 443 5,03 442 5,05 440 5,06 439 5,08 436 5,11 433 5,14 431 5,18 391 404 90
100 630 6,42 468 6,25 442 6,23 440 6,25 439 6,27 438 6,28 437 6,30 435 6,33 433 6,36 430 6,40 391 401 100
125 630 10,03 453 9,86 437 9,84 436 9,86 435 9,88 435 9,89 434 9,91 433 9,94 431 9,97 430 10,01 390 397 125
150 630 14,45 461 14,28 434 14,26 434 14,27 433 14,29 433 14,31 432 14.32 431 14,26 430 14,39 429 14,42 390 395 150
175 630 19,67 459 19,49 433 19,47 432 19,49 432 19,51 432 19,52 431 19,54 431 19,57 430 19,61 429 19,64 390 393 175
200 530 25,69 459 25,51 432 25,49 432 25,51 431 25.53 431 25,54 431 25,50 430 25,59 430 25,63 429 25,66 390 392 200
RZ 0,6/1 kV
3x 150/95AI + 22Ac.
Tension maxima en zona A: 630 daN
Coeficiente de seguridad: 4,36
- Carga de rotura, daN .
- Secclon nominal. mm" .
- Coeflclente dilataci6n lineal, x 10"'" .
- Modulo de elasticldad, daN/mm
2
..
- Dlarnetro del haz, mm _ .
- Peso del haz, daN m .
2.800
22
11,5
18.500
47,44
2,202
:;!
'"

iii
o
,..

"o
iii

E
1:\
T" Tension en' daN
f = Flecha enm
;,.-
.:.,
:;!
'"
'"
iii
o
,
8
5

2
8
iii
r;:
E
1:\
- Carga de rotura, daN 2.800
- Secci6n nominal, mmt 22
- Coeflclenta dilataclon lineal, "C-
1
x 10-6 11,5
- Modulo de elastlcldad, daN/mm
2
. 18.500
- Diametro del haz, mm '" ... . ... ... .... 47,44
- Peso del haz, daN m 2,202
RZ 0,6/1 kV
3 X 150 / 95 AI + 22 Ac.
Tensi6n maxima en zona B: 630 daN
Coeficiente de seguridad: 4,36
ensron en daN
f = Flecha enm
Tenstcnes maxlmas
TABLA DETENDIDO
Parabolas

0
0
c
Zona B
Flechas de tendido: f = la
2
/T) 0,27525
c
..

g, E",
o"C+ H
15 "C + V
o'C 5'C
10 "C
15 "C 20 'C
30 -c
40 c
50 'C

.- "

f--
m T f T f T f T f T f T f T f T f T f T f
m
10 630 0,07 565 0,07 602 0,05 580 0,05 559 0,05 538 0,05 517 0,05 475 0,06 436 0,06 397 0,07 361 547 10
15 630 0,15 569 0,16 573 0,11 553 0,11 534 0,12 516 0,12 497 0,12 462 0,13 429 0,14 399 0,16 362 520 15
20 630 0,27 573 0,28 540 0,20 524 0,21 508 0,22 493 0,22 478 0,23 450 0,24 424 0.26 400 0,28 363 491 20
25 630 0,43 577 0,44 511 0.34 498 0,35 485 0,35 473 0,36 461 0,37 439 0,39 419 0,41 400 0,43 364 464 25
30 630 0.61 580 0,63 487 0,51 4JJ 0,52 467 0,53 458 0.54 449 0,55 432 0,57 416 0.60 401 0,62 364 442 30
35 630 0,84 582 0,85 469 0,72 461 0,73 453 0,74 446 0,76 439 0,77 426 0,79 413 0,82 401 0,84 364 426 35
40 530 1,09 584 1,11 455 0,97 449 0,98 443 0,99 437
1.01 432 1,02 421 1,05 411 1.07 402 1,10 365 413 40
50 630 1,71 566 1,72 438 1.57 434 1,59 430 1,60 426 1,61 423 1,63 415 1,66 409 1,68 402 1,71 365 398 50
60 630 2,46 588 2,48 428 2,32 425 2,33 422 2,35 420 2,36 41J 2,38 412 2,41 407 2,43 402 2,46 365 388 60
70 630 3,35 589 3,37 421 3,20 419 3,22 41J 3,23 415 3,25 413 3,26 410 3,29 406 3,32 403 3,35 366 383 70
80 630 4,37 590 4,39 417 4,22 416 4,24 414 4,25 413 4,27 411 4,29 408 4,32 405 4,35 403 4,37 366 379 80
90 630 5,53 590 5,55 414 5,38 413 5,40 412
5.41 411 5,43 409 5,45 407 5,48 405 5,51 403 5,54 366 376 90
100 630 6,83 591 6,85 412 6,68 411 6,70 410 6,71 409 6,73 408 6,74 406 6,77 405 6,80 403 3,83 366 374 100
125 530 10,97 591 10,69 409 10,52 408 10,54 408 10,55 407 10,57 406 10,58 405 10,61 404 10,64 403 10,67 366 371 125
150 630 15,36 592 15,39 407 15,21 407 15,23 406 15,25 406 15,26 405 15,28 405 15,31 404 15,34 403 15,37 366 370 150
175 530 20,91 592 20,94 406 20,76 406 20,78 405 20,79 405 20,81 405 20,82 404 20,86 404 20,89 403 20,92 366 369 175
200 630 27,32 592 27,34 405 27,16 405 27,18 405 27,19 405 27,21 404 27,23 404 27,26 403 27,29 403 27,32 366 368 200
Tensionesmaxlrnas TABLA DE TENDIDO Parabolas

0 0
c
Zona C Flechas de tendido: f = (a
2fT).
0,27525
c



E.c
O"C+H 15 "C + V o'C S'C 10 -c 15 "C 20 "C 30"C 4D"C 50 "C
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10 630 0.09 529 0,08 562 0,05 541 0,05 520 0,05 499 0,06 479 0,06 439 0,06 400 0,07 364 0,08 269 511 10
16 630 0,21 505 0,18 495 0,13 477 0,13 460 0,13 443 0,14 427 0,14 397 0,16 368 0,17 343 0,18 269 449 15
20 630 0,37 486 0,33 432 0,25 419 0,26 407 0,27 395 0,28 384 0,29 364 0,30 345 0.32 328 0,34 269 392 20
25 630 0,58 472 0.54 387 0,44 379 0,45 371 0,46 363 0,47 356 0,48 342 0,50 330 0,52 318 0.54 269 352 25
30 630 0,84 463 0,79 360 0,69 354 0,70 349 0,71 344 0,72 339 0,73 329 0,75 320 0,77 312 0,79 369 327 30
35 630 1,14 457 1,09 342 0,98 338 1,00 335 1,01 331 1.02 328 1,03 321 1,05 314 1,07 308 1,09 269 311 35
40 630 1,49 452 1,43 331 1,33 328 1,34 326 1,35 323 1,36 320 1,37 315 1,40 310 1,42 306 1,44 269 301 40
50 630 2,32 446 2,27 318 2,16 317 2,17 315 2,19 313 2,20 312 2,21 308 2,23 305 2,25 302 2,28 269 289 50
60 630 3,34 443 3,29 311 3,18 310 3,19 309 3,21 308 3,22 307 3,23 305 3,25 303 3,27 301 3,30 269 283 60
70 630 4,55 441 4,49 307 4,39 307 4,40 306 4,41 305 4,42 304 4,43 303 4,46 301 4,48 299 4,50 269 279 70
80 630 5,94 440 5,89 305 5,78 304 5,79 303 5,80 303 5,82 302 5,83 301 5,85 300 5,87 299 5,90 269 277 80
90 630 7,52 439 7,46 303 7,36 302 7,37 302 7,38 301 7,39 301 7,40 300 7,43 299 7,45 298 7,48 269 275 90
100 630 9.29 438 9,23 302 9,12 301 9,14 301 9,15 300 9.16 300 9,17 299 9,19 299 9,22 298 9.24 269 274 100
125 630 14.51 437 14,45 300 14,35 299 14,36 299 14,37 299 14,38 299 14,40 298 14,42 298 14,44 297 14,47 269 272 125
150 630 20.90 437 20,84 299 20,74 298 20,75 298 20,76 298 20,77 298 20,78 298 20,81 297 20,83 297 20,85 269 271 150
175 630 28,45 436 28,39 298 28,28 298 28,29 298 28,31 298 28,32 298 28,33 297 28,35 297 28,38 297 28,40 269 271 175
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- 200
RZ 0,6/1 kV
3 x 150/95 AI + 22 Ac.
Tension maxima en zona C: 630 daN
Coeficiente de seguridad: 4,36
T'"Tension en daN
f '" Heche en m
- Carga de rotura, daN .
- Secclon nomina', mrn" .
- Coeftctente dilataci6n lineal, "C-
1
x 10..-6 .
- M6dulo de etasttcidao. daN/mm
2
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- Dremetro del haz, mm .
- Peso del haz, daN m .
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A.8 TABLA DE CIMENTACIONES EN TIERRA PARA APOYOS HV DE REDES DE B.T.
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APENDICE
b
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Figura a2.
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Fv
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Figura at.
pv-sen aJ2
vientol
1. ACLARACIONES,SOBRE EL CALCULO DEF
v
EN APOYOS DE ANGULO
Para determinar la fuerza Fvdebida a la acci6n del viento sobre los conductores,
que ha de ser soportada por un apoyo de angulo, se utiliza siempre el criterio de
considerar el viento soplando en direcci6n de la bisectriz del angulo (Figs. al ya2).
De esta forma, se considera la situaci6n mas desfavorable para el apoyo, al superpo-
nerse la accion del viento a la de cambio de alineaci6n (F
CA
) '
Ahora bien, al aplicar el articulo 16 del RLAT para calcular dicha fuerza Fy ca-
ben dos interpretaciones:
a) Considerar que sobre cada elemento unitario de longitud ab (I m) el con-
ductor experimenta la carga unitaria reglamentada pv cuando el viento
sopla en direcci6n perpendicular al conductor (Fig. al), ya que el regla-
APENDICE
mento dice: Se supondra el viento horizontal, actuando perpendicularmente
a las superficies sobre las que incide.
En tal caso, si el viento sopla en direcci6n oblicua, la carga unitaria trans-
mitida al apoyo es la componente de pv segiin la bisectriz del angulo, es
decir: pv . cos (al2>. (La componente pv . sen (al2>, normal a la bi-
sectriz se anula con su simetrica del otro lado del apoyo.)
Por otro lado, esta presi6n unitaria pv . cos (al2> se aplicara sobre la longi-
tud proyectada cd normal a la bisectriz, por 10 que si consideramos que los
vanos a ambos lados del apoyo son iguales y de longitud a, la carga total
transmitida al apoyo por los tres conductores de la linea la obtendremos mul-
tiplicando el mimero de conductores de la linea (3) por dicha carga unitaria
en funci6n de la direcci6n del viento respecto del conductor (pv . cos al2)
por la longitud proyectada de los semivanos (considerados iguales y de valor
a12) a ambos lados del apoyo (2 . al2 . cos al2); es decir que:
b) En otro parrafo del articulo 16 se lee: Las presiones anteriormente indi-
cadas se consideraran aplicadas sobre las proyecciones de las superfi-
cies reales en un plano normal a la direcci6n del viento, Lo que puede
inducirnos al planteamiento reflejado en la Figura a2 en la que se expre-
sa que la presi6n unitaria reglamentaria se aplica al correspondiente ele-
mento unitario de longitud proyectado cd, normal a la bisectriz. No
cabe duda de que en tal caso estamos considerando que sobre cada ele-
mento unitario de conductor ab se ejerce perpendicularmente una
carga unitaria pvlcos a/2, es decir, mayor que la reglamentaria pv,
Por consiguiente si aplicamos este criterio el calculo de F
v
sera a favor
de la seguridad, 10 que no plantea inconveniente alguno. La expresi6n
de Fv en este caso sera:
a a a
F
v
=3 Pv : 2 - . cos - = 3 pv' a cos-
222
Algunos autores utili zan esta expresi6n. Tanto Unesa en su proyecto tipo
de lineas aereas de hasta 30 kV, como las compafiias Iberdrola y Uni6n Fe-
nosa en sus documentos respectivos, utilizan la primera, por 10 que en el
presente texto es tambien la primera la expresi6n utilizada en el calculo de
apoyos (tabla 3.1de epigrafe 3.1.2). Existe no obstante una excepci6n en la
que se utiliza el segundo criterio, y es en los apoyos de estrellamiento, en
el metodo grafico recogido de Unesa. La razon es de orden practice, por
mayor facilidad de calculo, y como ya se ha apuntado el resultado es a fa-
vor de la seguridad.
APENDICE
2. ACLARACIONES SOBRE EL PROCEDIMIENTO
DE CALCULO DE APOYOS
En el epigrafe 3.3 del texto precedente se expone un proceso practice de calculo
de apoyos cuya relaci6n con las hip6tesis de calculo prescritas en el articulo 30 del
RLATpuede no ser muy evidente a primera vista.
Con el fin de aciarar dicha relaci6n se ha elaborado el cuadro de la pagina 168.
En el se destaca en sombreado, para cada tipo de apoyo, la solicitaci6n mas desfavo-
rable (de mayor valor), en base a la cual se determina, en principio, el esfuerzo no-
minal. La solicitaci6n mas desfavorable aparece en todos los tipos de apoyos, ex-
cepto en los de angulo, en una determinada hip6tesis.
Decimos que el esfuerzo nominal se determina en principio basandose en
la solicitaci6n mas desfavorable, porque posteriormente hay que comprobar
que el apoyo responde al resto de solicitaciones secundarias que se consideran
en las distintas hipotesis. Si no fuera asf habria que elegir un apoyo de esfuerzo
nominal superior que sobrepasara todas las solicitaciones secundarias mencio-
nadas.
Un ejemplo mostrara mejor la interpretaci6n que debe hacerse del cuadro:
un apoyo de anciaje en zona B se elegiria en base a la solicitaci6n sombreada
F
r
(F
r
= 50% de T
m
, , ) establecida en la 3." hipotesis. Posteriormente se compro-
bara que el apoyo responde tambien: a la solicitaci6n horizontal secundaria
F
v
(F
v
= 3 . pv . a) establecida en la 1." hipotesis ; a la solicitaci6n vertical F
c
(peso total soportado, inciuido manguito de hielo correspondiente a la zona) es-
tablecida en la 2.
a
hipotesis, y que al incluir la consideraci6n de hielo supone
una mayor carga vertical que en el resto de las hip6tesis; y a la solicitaci6n de
torsi6n M
r
(M
r
= T
m
" d) establecida en la 4." hipotesis.
Este es, como puede apreciarse, el procedimiento que se expone en el epigra-
fe 3.3 siendo ahora evidente la consideraci6n en el mismo de las hip6tesis regla-
mentarias.
Finalmente apuntaremos que el mencionado procedimiento es estrictamente va-
lido solo en los apoyos de hormig6n en los que las cargas verticales tienen muy po-
ca influencia debido a su gran resistencia a la compresi6n. En realidad el calculo de
un apoyo habria que hacerlo para cada hip6tesis, considerando el efecto simultaneo
de todas las acciones que intervienen en dicha hip6tesis. Esto es 10 que se hace al
aplicar la ecuaci6n resistente en los apoyos de celosfa, en los que la carga vertical
tiene mayor influencia. EI establecimiento de la ecuaci6n resistente resulta comple-
jo e innecesario en las lineas de M.T, aun en los apoyos de celosfa, siendo suficiente
el procedimiento que en el presente texto utilizamos, toda vez que a la hora de elegir
el apoyo la tendencia sera a hacerlo con suficiente margen de seguridad sobre los re-
querimientos.
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APENDICE
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APENDICE
3. COMPARACION DELADETERMINACION DELARESULTANTE
DEANGULO ENAPOYOS DEANGULO DEM.T. YDEB.T.
En la pagina siguiente se muestra un cuadro comparativo de la determinaci6n de
la resultante de angulo en M.T. y en B.T. teniendo en cuenta las prescripciones
de las distintas hip6tesis de calculo establecidas por los respectivos reglamentos,
Resulta de interes porque los diferentes criterios reglamentarios pueden inducir
a confusiones y errores,
4. DESVIACION DE LAS CADENAS AISLADORAS
DESUSPENSION PORLAACCIONDELVIENTO
EI angulo de desviaci6n de una cadena aisladora de suspensi6n viene dado con su-
ficiente aproximaci6n por la siguiente expresi6n (para cuya justificaci6n se remite al
texto Cdlculo de lineas electricas aereas de alta tension, de Julian Moreno Clemente):
30 (d. 10-3) a, +a2 + Ec
2 2
tg = ------------:=---
a, +a2 Pc
p +T
v

2 2
presi6n de viento mitad de la reglamentaria, en kp/m?
diametro del conductor, en mm
longitudes de los vanos contiguos al apoyo, en m
fuerza del viento sobre la cadena aisladora, en kp
peso unitario del conductor, en kp/m
tensi6n del conductor en hip6tesis de -5C y sobrecarga mitad de
viento, en kp
()I;, , angulos de inclinaci6n de los vanos respecto de la horizontal (si el apo-
yo considerado esta por debajo del contiguo, el angulo es negativo)
Pc: peso de la cadena aisladora, en kp
G: peso del posible contrapeso que puede acoplarse a la cadena
Esta expresi6n puede utilizarse para calcular el angulo de desviaci6n de una ca-
dena, sin contrapeso, haciendo G = 0, 0 para calcular el contrapeso necesario para
una desviaci6n maxima de la cadena. Apuntaremos aqui que la utilizaci6n de con-
trapesos solo debe adoptarse en caso extremo; antes se tomaran otras medidas como
aumentar la altura del apoyo 0 utilizar cadenas de amarre.
Puede comprobarse sin demasiada dificultad que para vanos a mvel de longitud
normal (100 m.) y para los conductores utilizados en !ineas de MoT. (LA-56 y LA-llO),
el angulo de desviaci6n de las cadenas aisladoras viene dado aproximadamente, por ex-
ceso, por la expresi6n dada en el epigrafe 2.10.3.
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APENDICE
BIBLIOGRAFIA
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N ga 1997. ISBN 84-922396-0-3. Tercera edici6n con soporte informatico,
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Lineas de transporte de energia. Luis M.' Checa. Ed. Marcombo. 3.' edici6n, 1988. u. +
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5 ISBN 84-267-0684-3.
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Apuntes de ltneas aereas de transporte y distribucion de energfa electrica. Elias del

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Recomendaci6n Unesa, 6704-B. mayo 1995 (apoyos de perfiles metalicos hasta
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30 kV).
BIBLIOGRAFiA
b) Baja tension
electrotecnico para baja tension (RBT). Ed. Paraninfo (segun texto ofi-
CIaI del Ministerio de Industria).
Cdlculo de lineas electricas aereas de baja tension. J. Moreno Clemente. Malaga
1990. ISBN 84-404-7906-9.
Redes aereas de baja tension con cables trenzados. Asinel. Enero, 1984.
Proyecto tipo Unesa: Red aerea de baja tension con conductores trenzados.
c) Connin a alta y baja tension
Desarrollo de instalaciones electricas de distribucion. J. Trashorras. Ed. Paraninfo.
Instalaciones electricasde media y baja tension. J. Garda Trasancos. Ed. Paraninfo.
Cables electricos aislados. Llorente Anton. ISBN: 84-283-2065-9. Ed. Paraninfo.
Recomendaci6n Unesa, 6703-B. Enero 1984 (postes de horrnigonHV).
Recomendacion Unesa , 6707-A. Noviembre 1990 (apoyos de chapa metalica hasta
30 kV).
ORGANISMOS PARA RECABAR DOCUMENTACION
Unesa (Unidad Electrica, S.A.): Fco. Gervas.S. 28020 Madrid. Tel. 91-5674800.
Asinel (Asociacion de Investigacion Industrial Electrica).
Oficinas: Francisco Gervas.S. 28020 Madrid. Tel. 915 67 48 00.
Laboratorios y Centro de Documentacton: Ctra. Villaviciosa de Odon a Mos-
toles, km. 1,7. Tel. 916 1600 18.
Iberdrola Departamento I+D: Herrnosilla, 3. Madrid.
Union Fenosa Departamento I+D: Capitan Haya, 53 - 23.
Cedeti (Centro para el Desarrollo Tecnologico Industrial). P.o de la Castellana 141
28046 Madrid. Tel. 915 81 5500. ' .
FIRMAS PARA RECABAR DOCUMENTACION COMERCIAL
Pirelli, Rambla Pirelli, 2. Apdo. I. 08800 Vilanova i la Geltru (Barcelona) (Aseso-
ria tecnica: Tel. 938 II 6025).
BIBLIOGRAFiA
BICC. Grupo General Cable. Casanova, 150. 08036 Barcelona. Tel. 932 27 97 00.
Postes Nervion. Gran Via, 81. 48011 Bilbao. Tel. 944 39 60 10 (apoyos HV y fibra
de vidrio para baja tension).
Postes Prephor. 34190 Vilamurriel de Cerrato (Palencia). Tel. 97977 08 40 (apo-
yosHVH).
Ibercova, S. A (Jimenez Belinchon, S. A.). M.' Dfezde Haro, 10 bis, 5. Dpto 15.
48013 Bilbao. Tel. 944 27 3742 (apoyos tubulares de chapa metatica, apoyos de
celosfa, crucetas).
Andel, S. A. Jaen. Tel. 953 35 00 02 (apoyos de celosfa y aparamenta).
Made. Avda. de Burgos, 8-A, planta 12. 28036 Madrid. Tels. 913 83 97 84/19 62/
99 53 (apoyos de celosfa).
Norpost, Llaneras (Asturias) (apoyos de fibra de vidrio para media tension).
Vicasa. Apdo 2. La Granja de San Ildefonso (Segovia) (aisladores).
Esamel. Aurrecoechea, 4, bajo izq. 48006 Bilbao. Tels. 944 167944/66/88 (cruce-
tas y herrajes).
Talleres de Dios, Valladolid. Tel. 983 29 1486 (crucetas).
Cahors Espanola. Ctra. de Vilamala a Figueres, km I. Apdo. 70. 17600 Figueres
(Girona). Tel. 972 52 6000 (crucetas y herrajes; fijaciones y conexiones red B.T.).
Framatome Connectors Espana. Polfgono Industrial. 08781 S. Esteve de Sesro-
vires (Barcelona). Tel. 937 71 40 12 (conectores cable AI-Ac. y B.T.).
APLICACIONES INFORMA.TlCAS
Soporte informatico del texto: Desarrollo de instalaciones electricas de distribu-
cion, de Jesus Trahorras Montecelos (entomo Windows-QBASIC. Calcula ten-
ses y flechas de conductores de lfneas aereas de M.T.). Ed. Paraninfo.
Soporte lnformatlco del texto: Calculode lineas electricas aereas de alta tension,
de J. Moreno Clemente (entomo Windows. Genera tablas y curvas).
Programa informatico dldactice de calculo de Ifneas de M.T. Luis Almonacid. Uni-
versidad de Jaen (entomo MS-DOS. Calcula conductor, apoyos y cimentaciones).
Programa de calculo de Ifneas aereas. Francisco Sanchez Sutil. Jaen, Telefo-
no 953 25 44 43 (entorno Windows. Programa de calculo electrico y mecanico
para profesionales proyectistas).
Programa de calculo de Ifneas aereas, dm ELECT, S. L. ALBOX (Almeria). Tele-
fono 950120757 (entorno Windows. Programa de calculo electrico y mecanico
para profesionales proyectistas).
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bucion acrcas. Componentes. Montaje y mantenimiento. Redes de dis-
tribuci6n subterraneas. Montaje y mantenimiento. Normas basicas de
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lfneas. Lineas aereas. Lfneas subterraneas. Aparamenta y protecci6n.
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riores. Iluminaci6n. A. Corrientealterna. B. Transformador. C. Proyec-
to tecnico. D. Sfmbolos graficos.
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