Вы находитесь на странице: 1из 225
Руководство по эксплуатации, техническое обслуживание, ремонт,
Руководство по эксплуатации,
техническое обслуживание, ремонт,
особенности конструкции, электросхемы
RENAULT KANGOO пассажирский и грузовой варианты исполнения с 1997 г.
RENAULT KANGOO
пассажирский
и
грузовой
варианты
исполнения
с
1997 г.
выпуска
ИНСТРУКЦИЯ ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕМОНТ
ОСОБЕННОСТИ
КОНСТРУКЦИИ
ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
Бензиновые' двигатели
D7F 710 1,2 л
D7F 720 1,2 л
D7F 722 1,2 л
44
кВт (60 л.с.)
44
кВт (60 л.с.)
44
кВт (60 л.с.)
E7J 634 1,4 л
55
кВт (75 л.с.)
E7J 635
1,4 л
55
кВт (75 л.с.)
E7J 780
1,4 л
55
кВт (75 л.с.)
Дизельные
двигатели
F8Q 630 1,9 л
F8Q 632 1,9 л
F8Q 662 1,9 л
47
кВт (65 л.с.)
47
кВт (65 л.с.)
40
кВт (55 л.с.)
КИЕВ
"АВТОМАСТЕР"
2007
УДК 629.331.2.083 ББК 39.335.4-08 + 39.335.5-08 R 43 Составители НИКОЛАЕНКО
УДК 629.331.2.083
ББК 39.335.4-08 + 39.335.5-08
R 43
Составители
НИКОЛАЕНКО Владимир Анатолиевич
ЛЕШИК Александр Николаевич
ЧЕРНООСТРОВСКАЯ Лилиана Николаевна
Редактор
НИКОЛАЕНКО Владимир Анатолиевич
По вопросам приобретения руководства в Украине обращаться по адресу:
04073, г. Киев, пр-т Московский,
16, издательство
"Автомастер",
Тел: (380 44) 599-43-28,
599-67-27
E-mail:
automaster@ttc.net.ua
© "Автомастер", 2005-2007
Все права защищены.
Копирование или иное воспроизведение этой публикации, а также любой ее части электронным или м
ханическим способом, включая запись на любой носитель информации и фотографирование, без письме
ного разрешения издательства запрещается.
При написании этой книги были приняты все меры для предоставления наиболее точных данных. Вме
те с тем, авторы, издатели и поставщики руководства не несут ответственности за ущерб, вызванный уп
щениями, ошибками или опечатками, которые могли случиться при подготовке книги.
R43
RENAUTLT KANGOO пассажирски й и грузовой варианты исполнения с
199 7 г. вып.: Бензиновь
и дизельные двигатели: Инструкция по эксплуатации. Техническое обслуживание. Ремон
Особенности конструкции. Электросхемы /Сост. В.Николаенко, А.Лешик, Л.Черноостровская.
К.: Автомастер, 2005. - 244 е.: ил.
ISBN
966-8520-07-6
Книга содержит общие сведения об устройстве автомобиля Renault Kangoo с 1997 г.выпуска, рекоме(
дации по техническому обслуживанию, описание возможных неисправностей двигателя, трансмиссии, ходе
вой части, рулевого управления и тормозных систем. Должное внимание уделено электронным системам уг
равления двигателем. Технические советы, приведенные в данном руководстве, помогут провести технич<
ское обслуживание и сделать ремонт как на станции технического обслуживания, так и своими силами.
- УДК 629.331.2.083
ББК 39.335.4-08 + 39.335.5-08
ISBN
966-8520-07-6
© "Автомастер",
2005-200 7
3 Инструкция по эксплуатации ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 1.
3 Инструкция по эксплуатации
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
1.
РАСПОЛОЖЕНИЕ
СИГНАЛЬНЫХ
ЛАМП ,
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ
И
ПРИБОРОВ
ь
1, 9, 13 - Дефлекторы; 2, 12 - Места установки динамиков; 3 - Переключатель указателей поворота,
Л
наружного освещения, передних противотуманных фар, задних противотуманных фонарей; 4 - Щиток приборов;
5 - Звуковой сигнал и подушка безопасности водителя; 6 - Переключатели управления аудиосистемой;
7 - Переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей переднего и заднего стекол; 8 - Сопло обдува
ветрового стекла; 10 - Дисплей радиоприемника, сигнальная лампа непристегнутых ремней безопасности,
сигнальная лампа открытых дверей; 11 - Перчаточный ящик и подушка безопасности пассажира;
!
14
Отделение для мелких предметов; 15 - Место установки аудиосистемы; 16 -
Регуляторы системы
отопления, вентиляции, электрообогрева стекол; 17 - Пепельница и прикуриватель; 18 - Рычаг переключения
передач; 19 - Рычаг привода стояночной тормозной системы; 20 - Выключатель центрального замка
i
или заглушка; 2 1 - Выключатель аварийной световой сигнализации; 2 2 - Замок зажигания; 23 - Коробка
i
26 -сРегулятопредохранителямир наружных; 2электрически4 - Регулятохр зеркасветалфазаднегр в вертикальноо вида; 27 -й Выключателплоскости; 2ь5электрообогрев- Рукоятка открытиа заднегя капотао стекла;
.
4 2. ЩИТО К ПРИБОРОВ Варианты исполнения щитк а приборо в Модел
4
2.
ЩИТО К
ПРИБОРОВ
Варианты
исполнения
щитк а
приборо в
Модел и
первого
поколения
9 - Многофункциональная кнопка
р
Модел и
второго
поколения
1 - Указатель уровня топлива;
2 - Не используется;
3,5 - Сигнальные лампы указателе^
поворота; 4 - Спидометр;
6 - Сигнальная лампа электронной!
противоугонной блокировки запуску 1
двигателя; 7 - Указатель температЧ
ры охлаждающей жидкости;
8 - Сигнальная лампа падения дав-,
ления масла в двигателе (справа); |
Сигнальная лампа отработавших га!
зов (слева). 9 - Многофункциональ!
ная кнопка; 10 - Многофункцио- '
нальный дисплей; 11 - Сигнальная N
лампа низкого уровня жидкости в
бачке стеклоомывателя (справа).
Сигнальная лампа разрядки аккуму-.
ляторной батареи (слева).
Многофункциональная
кнопка:
• Указатель общего пробега и
пробега за поездку и часы.
Показания высвечиваются в тече-
Сигнальная лампа
включения задних проти-
вотуманных фонарей.
• обнуление счетчика пробега за
поездку;
ние 30 сек. после включения зажигания.
Сигнальная лампа
• установка времени;
подушки
безопасности.
Сигнальные ламп ы
• переключение показаний дис-
плея с суммарного пробега на про-
бег за поездку.
(наличие и функционирование
зависит от комплектации автомо-
биля и страны
поставки)
Многофункциональный
дисплей.
И Сигнальная лампа
минимального уровня
• Указатель уровня масла в
двигателе.
Для того чтобы определить уро-
вень масла, автомобиль поставьте на
ровной горизонтальной площадке и
выключите двигатель на продолжи-
тельное время. Дисплей показывает
уровень моторного масла в течение
приблизительно 30 секунд после
включения зажигания или запуска
двигателя. Символы в виде точек ука-
зывают уровень масла. По мере сни-
жения уровня точки заменяются тире.
При появлении мигания показателей
уровня и появлении слова OIL долей-
те масло.
топлива в баке.
Эта лампа гаснет после пуска
двигателя. При работающем двигате-
ле лампа сигнализирует о том, что
необходимо заправить бак топливом.
Загорается при включении зажи-
гани я и гасне т чере з нескольк о се-
кунд. При включении зажигания, если
сигнальная лампа не загорается или
начинает мигать, это свидетельству-
ет о неисправности системы подуига
безопасности. Обратитесь на сер-
висную станцию РЕНО.
Ш
Сигнальная лампа
включения фар
дальнего света.
Не используется.
Ш
Сигнальная лампа
включения фар
•|Uj l
ближнего света.
k
u
J
Сигнальная лампа
включения электрообогре-
ва заднего стекла.
И
Сигнальная лампа
включения указателей
Сигнальная лампа
левого
поворота.
включения передних
противотуманных
фар.
5Инструкцияпо эксплуатации Сигнальная лампа время движения
5Инструкцияпо
эксплуатации
Сигнальная
лампа
время движения автомобиля, это
3 .
ЧАС Ы
а включения
указателей
правого
поворота.
В Сигнальная лампа
темпе-
ратуры
охлаждающей
свидетельствует о неисправности си-
стемы. Торможение будет происхо-
дить, как на автомобиле, не оборудо-
ванном АБС. Немедленно обратитесь
на сервисную станцию РЕНО.
жидкости.
Сигнальная
лампа
I. Если она горит, остановите авто-
юбиль и дайтв двигателю порабо-
ать на холостом ходу 1-2 минуты.
|сли температура не уменьшается,
включите двигатель и проверьте
ровень охлаждающей жидкости
проверку необходимо осуществлять
ри остывшем двигателе).
ш
включения
стояночного
тормоза
и
неисправности
тормозной
системы.
Если лампа загорается при тор-
можении, это сигнализирует о недо-
статочном уровне тормозной жидкос-
ти. Продолжать движение опасно,
обращайтесь на сервисную станцию
• Сигнальная
лампа
РЕНО.
электронной противоугон-
1
-
Кнопка; 2 -
Дисплей.
ной блокировки
запуска
Сигнальная
лампа
©
двигателя.
температуры
охлаждаю-
щей
жидкости.
Данная лампа выполняет несколь-
ко функций. Смотрите параграф «Си-
рема электронной противоугонной
Глокировки двигателя».
Показания текущего времени ото-
бражаются на дисплее 2 при включе-
нии зажигания.
При обычных условиях эксплуа-
тации стрелка указателя температу-
ры охлаждающей жидкости должна
находиться ниже выделенной зоны.
Установк а
времен и
• Слегка
поверните
кнопку
1
Е Я
Не используется.
вправо;
• установите текущее время, на-
жимая или удерживая кнопку 1;
0
Сигнальная
лампа
непристегнутого
ремня
При тяжелых условиях эксплуатации
стрелка может заходить в эту зону.
Это не представляет опасности, ес-
ли только не загорится сигнальная
лампа.
• слегка поверните кнопку 1
вправо;
безопасности
водителя.
Сигнальная
лампа
• установите показания десятков
минут, нажимая или удерживая
рууЛ Сигнальная лампа неис-
Ijjg l правности электронных
Г|Т|1 систем автомобиля (бензи-
новый и дизельный двигате-
пи) и сигнальная ламп а включени я
1редпускового подогрева (дизель-
ный двигатель).
падения давления
масла
кнопку
1;
в
двигателе.
• слегка
поверните
кнопку
1
вправо;
Лампа гаснет сразу после запуска
двигателя. Если она загорается при
движении автомобиля, немедленно
остановитесь, выключите зажигание
• установите показания единиц
минут, нажимая или удерживая
кнопку 1;
• слегка поверните кнопку 1 впра-
I Если сигнальная лампа неисправ-
и проверьте уровень масла.
ности электронных систем загоре-
во, чтобы подтвердить установлен-
ное значение часов.
пась во время движения автомобиля,
Контрольная
лампа
51
Ьто указывает
на неисправност ь эле -
отработавших
газов.
ктрической или электронной систе-
мы. Как можно быстрее обратитесь
на сервисную станцию РЕНО.
Сигнальная лампа включения
предпускового подогрева (дизель-
ный двигатель). При нахождении
ключа зажигания в положении «М»
[та сигнальная лампа должна гореть,
IITO указывает на включение предпус-
Загорается при включении зажи-
гания и гаснет через 3 сек. Если лам-
па горит постоянно, проконсульти-
руйтесь как можно скорее на сервис-
станции РЕНО. Если лампа мигает,
снизьте частоту вращения двигателя
до прекращения мигания. Обрати-
тесь на сервисную станцию РЕНО.
Внимание! При отключении эле-
ктрического питания (при отключе-
нии аккумуляторной батареи, об-
рыве провода и т.д.) показываемое
часами время сбивается.
кового подогрева. Лампа гаснет, ког-
Ьа свечи предпускового подогрева
Нагрелись до требуемой температу-
ры и двигатель готов к запуску.
Сигнальная
лампа
низкого
уровня
жидкости
в бачке
стеклоомывателя.
JT4
Сигнальная
лампа
т
незакрытой
двери.
Долейте жидкость в бачок стекло-
омывателя.
При включенном зажигании эта
лампа загорается, если неплотно за-
крыта одна из дверей.
1351 Сигнальная
лампа
разрядки
аккумуляторной
батареи.
Сигнальная
лампа
Дисплей
3
неисправности
антиблоки-
ровочной
системы.
ь При включении зажигания эта
лампа загорается на три секунды и
затем гаснет. Если она загорается во
Загорается и гаснет при запуске
двигателя. Если она загорелась во
время движения, это указывает на
перегрузку электросети или на раз-
рядку батареи. Остановитесь и про-
верьте электрические цепи.
Установка времени
Используйте кнопки:
Н
-
для
установки
показаний
часов;
М
-
для
установки
показаний
минут.
6 Инструкция по эксплуатации 4. ЭЛЕКТРООБОГРЕВАТЕЛИ СТЕКОЛ
6
Инструкция по эксплуатации
4.
ЭЛЕКТРООБОГРЕВАТЕЛИ
СТЕКОЛ
Нажмите на выключатель 3, одно-
временно начинают работать все че-
тыре указателя поворотов.
Электрообогреватель
задне-
го
стекла
Внимание! Включение аварий-
ной сигнализации необходимо
для предупреждения других уча-
стников дорожного движения в
случае вынужденной остановки в
запрещенном месте или если вы
оказались в особой ситуации до-
рожного движения.
Положение 1: 5 человек. •
Положение 2: промежуточЛ
положение.
Положение 3: 5 человек, бап
ник загружен.
Положение 4: один водитеп
багажник полностью загружен. I
Автомобиль с увеличенной г
лезной нагрузкой
с
Указатели
поворотов
Обогрев работает только при ра-
ботающем двигателе. Включение и
выключение осуществляется нажати-
ем кнопки 1. На панели приборов за-
горается сигнальная лампа.
Положение О: основное поло>£
ние, один водитель или водители
пассажир на переднем сиденье, И
гажник не загружен.
Положение 1: 5 человек. I
Положение 2: промежуточв
положение.
Положение 3: промежуточна
положение.
Положение 4: 5 человек, бага
ник загружен или один водитель, Ь
гажник полностью загружен
Сместите рычаг 1 в плоскости ру-
левого колеса в том направлении, ку-
да вы намереваетесь повернуть ру-
левое колесо.
6.
НАРУЖНЫЕ
ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ
ПРИБОРЫ
Регулировка
света
фар
в
вертикальной плоскост и
5. ЗВУКОВАЯ
И
СВЕТОВАЯ
Габаритные фонари.
СИГНАЛИЗАЦИЯ
Подача звукового сигнала
Нажмите на подрулевой переклю-
чатель 1 по направлению к рулевой
колонке А или на кнопки 2 для авто-
мобилей, оснащенных подушкой бе-
зопасности.
Поверните крайнее кольцо рыча-
га -лодрулевого переключателя 11
положение, при котором метка 2
совместится с соответствующим
символом.
р Я
Фары ближнего света.
Сигнализация
дальни м
светом
фар
Нажмите подрулевой переключа-
тель 1
на себя В.
Аварийная
световая
сигна-
лизация
Производится в зависимости от
загрузки автомобиля с помощью ре-
гулятора 1.
Поверните ручки регулятора 1
вверх, для того чтобы опустить пуч-
ки света фар, или вниз, чтобы под-
нять их.
Поверните крайнее кольцо рыча-
га подрулевого переключателя 1 t
положение, при котором метка 2
совместится с соответствующим
символом
При этом включится сигнальна(
лампа на щитке приборов.
Фары дальнего света.
Автомобиль
со
стандартной
полезной
нагрузкой
Положение О: основное положе-
ние, один водитель или водитель +
пассажир на переднем сиденье, ба-
гажник не загружен.
Если включены фары ближнегс
света, для включения фар дальнегс
света переместите рычаг подрулево
г о переключател я 1 н а себя . Пр»
этом включается соответствующа!
сигнальная лампа на щитке прибо-
ров. Чтобы вновь включить фарь
ближнего света, еще раз перемести
те рычаг 1 на себя.
8Инструкцияпо эксплуатации Выключение них нет необходимости,
8Инструкцияпо эксплуатации
Выключение
них нет необходимости, чтобы не ме-
п
наружных осветительных
приборов.
шать другим участникам дорожного
движения.
При включенном зажигании потя-
ните рычаг подрулевого переключа-
теля Е на себя.
Поверните крайнее кольцо рычага
шрулевого переключателя 1 в пер-
Ьачальное положение.
Примечание: когда наружные
осветительные приборы выключают-
ся, одновременно выключаются зад-
ние противотуманные фонари и про-
тивотуманные фары (если они уста-
новлены).
Стеклоочистители
и стеклоомывател и
заднего
стекла
Зуммер невыключенного
:вещения
Если вы оставили включенными
Ьужные осветительные приборы,
i выключили зажигание, при откры-
нии двери раздается звуковой сиг-
л (чтобы избежать разрядки акку-
(ляторной батареи).
7.
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ
И
СТЕКЛООМЫВАТЕЛИ
IS]
Стеклоочиститель заднего
стекла с реле выдержки
времени.
При включенном зажигании по-
верните крайнее кольцо рычага под-
рулевого переключателя 1 в положе-
ние, при котором метка 2 совместит-
ся с соответствующим символом.
Противотуманные
фары.
Стеклоочистители
ветро-
вого стекла.
1я1
Поверните среднее кольцо рыча-
подрулевого переключателя 1 в
южение, при котором метка 2 сов-
:тится с соответствующим симво-
(I. Противотуманные фар ы вклю -
ся, если включены наружные ос-
ительные приборы, одновременно
ючится соответствующая сигналь-
лампа на щитке приборов.
При включенном зажигании повер-
Стеклоочиститель и стек-
лоомыватель заднего
стекла.
ните ричаг подрулевого переключате-
ля 1 параллельно рулевому колесу:
А -
выключено;
При включенном зажигании по-
верните рычаг подрулевого переклю-
В
- прерывистый режим. После
каждого рабочего цикла щетки оста-
навливаются на несколько секунд;
чателя 1 в положение, при котором
метка 2 совместится с соответствую-
щим символом. Если отпустить коль-
С - непрерывная работа на малой
частоте;
цо, оно вернется в положение, соот-
ветствующее работе стеклоочистите-
D - непрерывная работа на боль-
ля заднего стекла.
а
Задние
противотуманные
фонари.
Поверните среднее кольцо рычага
рулевого переключателя 1 в поло-
не, при котором метка 2 совмес-
;я с соответствующим символом.
Не забывайте выключать задние
тивотуманные фонари, когда в
шой частоте.
При отрицательной температуре
окружающего воздуха следует убе-
диться, что щетки стеклоочистителей
не примерзли к стеклу, это может вы-
звать перегрев электродвигателя
стеклоочистителя.
Стеклоомыватели.
Внимание! При отрицатель-
ной температуре окружающего
воздуха следует убедиться, что
щетки стеклоочистителей не
примерзли к стеклу, это может
вызвать перегрев электродвига-
теля стеклоочистителя.
8 Инструкция по эксплуатг 8. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ
8
Инструкция по эксплуатг
8.
СИСТЕМА
ОТОПЛЕНИЯ
И
ВЕНТИЛЯЦИИ
Размещение дефлекторов на передней
панели:
1 - Дефлекторы и обдув боковых стекол; 2 - Центральные дефлекторы;
3 - Щель обдува ветрового стекла; 4 - Панель управления вентиляционной системы;
5 - Дефлекторы обогрева ног водителя и переднего пассажира;
6 - Дефлекторы обогрева ног заднего пассажира; 7 - Выключатель обдува заднего стекла.
Вентиляционная
решетк а
с о
сторон ы
сиденья
водителя
Подача воздуха:
регулируется вращением регулятора 1.
Направление потока воздуха:
• вправо-влево: при помощи рычажка 2;
• вверх-вниз: нажмите на верхнюю или нижнюю часть
вентиляционной решетки.
Центральные
вентиляционны е
решетк и
Подача воздуха:
регулируется вращением регулятора 3
Направление потока
воздуха:
• вправо-влево: при помощи рычажка 4;
• вверх-вниз: нажмите на верхнюю или нижнюю часть
вентиляционной решетки.
10Инструкцияпо эксплуатации егулятор распределения воздуха
10Инструкцияпо эксплуатации
егулятор
распределения
воздуха
Управление:
А
- регулятор распределения
воздуха;
-
В - регулятор температуры;
С - регулятор вентилятора.
Положение
ЩР+м
Воздух поступает в салон только
рез дефлекторы, расположенные
приборной панели. Не следует ис-
льзовать это положение ручки ре-
пятора, если все вентиляционные
пиетки закрыты.
Воздух поступает в салон через
все дефлекторы, сопла обдува пе-
редних боковых стекол, щели обдува
ветрового стекла, вентиляционные
отверстия у ног передних и задних
пассажиров.
Регулирование температуры
воздуха
Температура поступающего в са-
лон воздуха увеличивается при пово-
роте ручки регулятора вправо.
Регулирование
количества
Положение
Ц
Д
воздуха,
поступающег о
Положение
Ц
Д
Воздух поступает в салон через
|флекторы, расположенные на при-
сной панели, и к ногам передних и
дних пассажиров.
Положение
Позволяет направить весь воз-
душный поток на обдув ветрового
стекла и боковых передних стекол.
Для более эффективного обду-
ва стекол рекомендуется закрыть
центральные вентиляционные ре-
шетки на приборной панели и на-
править поток воздуха из боковых
вентиляционных решеток на боко-
вые стекла.
салон
Установите ручку С регулятора в
положение от О до 3. Вентиляция са-
лона осуществляется нагнетанием
воздуха. Именно режим работы вен-
тилятора определяет количество по-
ступающего воздуха. Чем больше
вправо повернута ручка регулятора,
тем больше подача воздуха в салон.
в
истема кондиционировани я
воздуха
А - Управление
распределением воздуха;
В - Регулятор температуры
воздуха;
С
- Регулятор подачи воздуха;
D
- Управление
кондиционером воздуха.
Примечание:
положения регуляторов А, В, С
«логичны положениям регуляторов
анели управления автомобиля без
эндиционера.
Система кондиционирования ра-
ботает в нормальном режиме. В са-
лон автомобиля постоянно поступает
наружный воздух.
Внимание! Продолжительное
использование данного режима
приводит к запотеванию стекол
или появлению неприятных запа-
хов.
Регулятор
кондиционера
имеет
Положение
педующие положения:
О - система выключена;
Положение
Система кондиционирования ра-
ботает в максимальном режиме.
В этом положении воздух забирается
из салона и рециркулирует в нем без
доступа наружного воздуха.
Во время работы кондиционера
все окна должны быть плотно закрыты.
Если вы хотите полностью пере-
крыть доступ наружного воздуха в
салон и выключить систему, устано-
вите ручку регулятора С и D в поло-
жение О.
10 Инструкция по эксплуатации 9. ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА Фонар ь
10
Инструкция по эксплуатации
9. ОСВЕЩЕНИЕ
САЛОНА
Фонар ь
направленного
1
жутками времени. Открытие передней
или задней двери включают этот ре-
жим. Затем плафон и фонарь 5 багаж-
ного отделения постепенно гаснут.
Чтобы приоткрыть стекш 1
сдвиньте ручку 1 в направлении, уш.
занном стрелкой.
освещения
Открыти е
сдвижног о
бокового
стекла
10. СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
Электрические стеклоподъем-
ники передних
дверей
Для включения/выключения фо-
наря направленного освещения пе-
редвиньте выключатель 2 в требуе-
мую сторону.
Передний плафон 4
Нажатие на клавишу 3 обеспечи-
вает следующие режимы работы ос-
вещения:
сдвиньте стекло. Для фиксации сте<-
ла в открытом или закрытом положи
нии нажмите кнопку 2, сдвигая сте*
ло вперед или назад, пока оно не за-
фиксируется.
водителя
При включенном или выклю-
• постоянно включенное;
ченном зажигании и закрытой
12. ЛЮ К
КРЫШ И
• включение освещения при от-
двери водителя:
Открывание
крывании любой двери автомобиля;
• чтобы опустить стекло, нажмите
• отключение освещения.
клавишу 1;
Освещение выключается только
при плотном закрытии соответствую-
щих дверей.
чтобы поднять стекло, подними-
те клавишу 1 вверх.
Стеклоподъемни к
двер и
пассажира :
Фонар и
внутреннего
• при включенном зажигании, что-
освещения
в
багажно м
отделении
бы опустить стекло, нажмите на кла-
вишу 2;
• чтобы поднять стекло, подними-
те клавишу 2 вверх.
Автоматически й
режи м
При работающем двигателе до-
статочно кратковременного нажатия
на клавишу J, чтобы опустить или
поднять стекло. Повторное нажатие
на клавишу 1 во время работы стек-
лоподъемника остановит стекло.
• Освободите фиксатор 2. сдви-
гая вверх зажим 1
Подняв люк, установите
его в
фиксированное положение.
11. БОКОВЫЕ
СТЕКЛА
Закрыти е
Внимание !
Закройт е
лю к
пе-
Открытие
стекла
боково й
I
ред
тем,
как
закрыть
задние
сдвижно й
двер и
створчатые двери.
I
JJ—-.5
J
I
ь
При использовании пульта дистан-
ционного управления для отпирания
замков двери включается режим ос-
вещения салона с заданными проме-
11Инструкцияпо эксплуатации Регулировка производится ры- 12.1. ЛЮ
11Инструкцияпо эксплуатации
Регулировка
производится
ры-
12.1. ЛЮ К
КРЫШ И
чажком 2.
С
ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ
Наружные
зеркала
заднего
При включенном
зажигании
вида
с
электрическо й
регулировко й
прижмите друг к другу два
Жержня фиксаторов 3, расположен-
ых с обеих сторон;
* • извлеките стержни из их держа-
Зелей;
;1 • возьмитесь за люк двумя руками;
о! • отклоните его как можно дальше
Ладней части автомобиля и выньте
з! петель 4 в направлении, указан-
ом стрелкой.
Открывани е
Нажмите на часть клавиши 1, не
обозначенную символом, и удержи-
вайте ее, пока люк не займет требуе-
мого положения.
Включив зажигание, поверните
ручку 3:
• в положение В для регулировки
левого наружного зеркала;
Закрыти е
Нажмите
на
часть
клавиши
1
• в положение С для регулировки
правого наружного зеркала;
обозначенную символом, и удержи-
вайте ее нажатой до полного закры-
тия люка.
А - нейтральное положение.
1оперечина
13.
ЗЕРКАЛА
ЗАДНЕГО
ВИДА
14.
РАЗДЕЛИТЕЛЬНАЯ
ПЕРЕГОРОДКА
Внутреннее
зеркал о
заднего
вида
При необходимости
поперечину
-./ожно переместить:
нажмите вверх на ручку 1;
;г| •
приподнимите
поперечину
ойке двери;
I • установите поперечину в перво-
тельное положение после погрузки.
Положение зеркала регулируется
рычагом 1.
ВД
Наружное
зеркал о
заднего
вида
Установите подушку переднего
пассажира сиденья в вертикальное
положение, потянув за нее в направ-
лении, указанном стрелкой.
Внимание! Задние распашные
вери закроются только при ус-
эвии, что поперечина зафикси-
1вана.
Опустите подголовник в самое
нижнее положение, затем разблоки-
руйте спинку сиденья, потянув вверх
за ручку 1, и расположите спинку го-
ризонтально.
Примечание: инструкция по ис-
пользованию перегородки наглядно
изображена на наклейке 2.
Освободите поворотную секцию
перегородки, подняв задвижку и ус-
тановив ее в фиксированном поло-
жении.
12 Инструкция по эксплуата^ Заднее сиденье может быть откинуто к
12
Инструкция по эксплуата^
Заднее
сиденье
может
быть
откинуто к передним сиденьям:
После установки сиденья в I
ходное положение убедитесь, I
подголовники отрегулированы п|
вильно.
В случае перевозки крупнога
ритных грузов можно складыв
либо большую часть, либо меньц
часть заднего сиденья.
Для фиксации заднего MHOTO I
стного сиденья в вертикальной rJ
скости прикрепите ремень 2
стержню подголовника пассажира
Поверните поворотную секцию
на 90' и зафиксируйте ее в положе-
нии 4, опустив задвижку в гнездо.
16. КЛЮЧ И
• переместите вперед один из
Примечание: перед установкой
поворотной секции в исходное поло-
жение убедитесь, что в отверстие 5
не попала грязь.
двух рычагов 1, расположенных с
правой и левой сторон многомест-
ного сиденья;
1
• перед складыванием заднего
сиденья с моно-блочными спинкой
15.
СИДЕНЬЯ
Регулировка
положени я
сиденья
ф-
1 - Пульт дистанционного
управления замками дверей,
кодированный ключ замка
зажигания, дверей и пробки
наливной горловины
топливного бака;
2 - Сигнальная лампа.
ред или назад поднимите перекла-
дину 1, чтобы разблокировать ме-
ханизм.
Регулировка
наклона
спинк и
сидени й
и подушкой разложите на нем цент-
ральный ремень безопасности.
Перед складыванием заднего
сиденья с двухсекционной спинкой
и подушкой снимите центральный
подголовник, левый и правый под-
головники установите в нижнее по-
ложение, после чего сложите мень-
шую часть сиденья, затем - боль-
шую часть.
Переместите подушку сиденья
вперед, потянув одно за другим два
кольца 2.
Установите подушку и сиденье в
вертикальное положение.
Замен а
элементо в
питан ш
пульта
дистанционног о
управления
Сдвиньте
крышку
1
пульта д|
танционного управления
тановите желаемого наклона спинки
сиденья.
14 Инструкция по эксплуатации Чтобы закрыть дверь, опуститв ее, не
14
Инструкция по эксплуатации
Чтобы закрыть дверь, опуститв
ее, не прилагая усилия. При этом не
тяните за упоры. Убедитесь в надеж-
ности закрытия двери, потянув ее
вверх за выступ 4.
Запирани е
двере й
вручную
Передняя
двер ь
Вторая
боковая
сдвижна я
двер ь
(со стороны пробки топлив-
ного бака)
Эта дверь не имеет наружного
замка. Она запирается и отпирается
снаружи пультом дистанционного уп-
равления или изнутри салона нажа-
тием на кнопку блокировки.
Блокировка
открывания
двер и
при
заправк е
топливо м
При снятии пробки наливной
горловины топливного бака кнопка
внутренней блокировки замка опус-
кается в дверь и становится недо-
ступной.
При этом замок двери блокиру-
ется от отпирания как изнутри, так и
снаружи, чтобы при заправке не по-
вредить заправочный пистолет уда-
ром открываемой двери. По оконча-
нии заправки автомобиля закройте
пробку топливного бака, при этом
замок двери автоматически разбло-
кируется.
Чтобы открыть капо г, потяните за
рукоятку 1.
Для запирания
снаружи
исполь-
Закрыти е
зуйте
ключ, для запирания
изнутри
опустите кнопку 2, когда дверь за-
крыта.
Боковая
сдвижна я
двер ь
Примечание: если дверь была
открыта до снятия пробки топливного
бака, ее замок не заблокируется.
18.
ЗАПИРАНИЕ
ДВЕРЕЙ
Электрический
приво д
зам-
ков
двере й
Освободите упор и закрепите его
в фиксаторе 2. Опустите капот при-
мерно до высоты 20 см от передка
автомобиля, затем отпустите. Капот
закроется под тяжестью собственно-
го веса.
Для запирания снаружи вставьте
ключ до упора в замок 1.
20.
СТОЯНОЧНЫЙ
ТОРМОЗ
Включение:
поднимите
рычаг
вверх.
Электрический привод позволяет
одновременно запирать все двери.
Для этого: включите зажигание,
нажмите на часть выключателя 1
без символа и удерживайте ее на-
жатой 5 секунд Убедитесь, что
кнопки запирания дверей 2 опусти
лись. Замки передних дверей не
могут быть заперты, когда двери от-
крыты.
Для запирания изнутри опустите
кнопку 2, ко|да дверь закрыто.
Торможение автомобиля достига-
ется при перемещении рычага при
мерно на 10 зубьев храповика. Авто
мобиль оборудован системой авто-
матической компенсации износа тор-
мозных колодок, стояночный тормоз
15 Инструкция по эксплуатации требует регулировки только при об-
15 Инструкция по эксплуатации
требует регулировки только при об-
служивании тормозной системы.
22.
СИСТЕМА
Автомобили с дизельным дви-
гателем
ЭЛЕКТРОННОЙ
ПРОТИВОУГОННОЙ
Выключение: потяните рычаг
слегка вверх и, нажав на кнопку 2,
полностью опустите рычаг до пола.
БЛОКИРОВК И
ЗАПУСКА
ДВИГАТЕЛЯ
Если после включения зажигания
сигнальная лампа 1 загорается и
продолжает гореть, это указывает на
неисправность в системе.
Внимание! Если горит красная
сигнальная лампа на щитке при-
боров, это свидетельствует о
том, что рычаг стояночного тор-
моза выключен не до конца.
Система делает невозможным за-
пуск двигателя лицом, не владеющим
кодированным ключом данного авто-
мобиля.
Принци п действи я
Во всех случаях нарушения ра-
боты системы электронной бло-
кировки запуска двигателя обяза-
тельно обратитесь на сервисную
станцию РЕНО.
21. ЗАМОК
ЗАЖИГАНИЯ
23.
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ
СИСТЕМА
St - Положение ключа зажига-
ния: «Стоп и блокировка рулевого
вала»
Для блокировки рулевого вала
следует извлечь ключ из замка зажи-
гания и повернуть рулевое колесо в
любом направлении до щелчка замка
рулевой колонки.
Для разблокировки рулевого вала
поверните слегка ключ в замке зажи-
гания и рулевое колесо.
Эта система срабатывает через
несколько секунд после извлечения
ключа из замка зажигания.
При включении зажигания сиг-
нальные лампы 1 и 2 начинают по-
стоянно гореть. Через несколько се-
кунд они гаснут, это означает, что
код сигнала распознан и запуск дви-
гателя становится возможным. Если
код ключа не распознан, сигнальная
лампа 1 постоянно мигает, запуск
двигателя невозможен.
Антиблокировочная система
предназначена для предотвращения
потери колесами сцепления с доро-
гой: блокировки колес и потери авто-
мобилем управляемости.
При экстренном торможении ав-
томобиля необходимо обеспечить
достижение двух основных целей: со-
кращение тормозного пути и сохра-
нение контроля над автомобилем.
АБС не позволяет колесу блокиро-
ваться при сильном нажатии на пе-
даль тормоза, что повышает устойчи-
вость и управляемость автомобиля
при объезде внезапно возникшего
препятствия. Кроме того, сокращает-
ся тормозной путь даже при плохом
сцеплении колес с дорогой.
Каждое срабатывание АБС сопро-
вождается вибрацией педали тормо-
за. Это свидетельствует о том, что
сцепление шин с дорогой достигло
своего предела и необходимо изме-
нить стиль вождения.
Сигнальные
ламп ы
Неисправност и
работы
АБС
систем ы
противоугонной
Возможны две ситуации:
блокировк и
запуска
двигателя
А - Положение ключа зажигания:
1 - на щитке приборов загорает-
Дополнительное
оборудование»
Сигнальная
лампа
электрон-
ся лампа
Jgj J
ной
противоугонной
блокировки
Обеспечивается питание всех до-
полнительных потребителей электро-
энергии (аудиосистема).
запуска двигателя
Через несколько секунд после вы-
ключения зажигания сигнальная лам-
па 1 начинает постоянно мигать.
Система электронной блокировки
запуска двигателя будет действовать
Торможение будет происходить,
как на автомобиле, не оборудован-
ном АБС. Обратитесь на сервисную
станцию РЕНО;
М - Положение ключа зажигания
«Зажигание включено»
2 - на щитке приборов загорают-
ся обе лампы
Jgj j
• модель с бензиновым двига-
телем: двигатель готов к запуску;
только после извлечения ключа из
замка зажигания.
• модель с дизельным двига-
телем: включен предпусковой подо-
Сигнальная лампа неисправно-
сти системы электронной проти-
воугонной блокировки запуска
двигателя
Неисправны АБС и тормозная си-
стема. Как можно быстрее остано-
витесь, но не тормозите слишком
резко. Обратитесь на сервисную
станцию РЕНО.
грев.
D Положение ключа зажигания
«Запуск двигателя»: если двигатель
не запускается с первой попытки,
верните ключ в положение М и по-
вторите попытку.
Автомобили
с
бензиновым
двигателем.
Сразу
после
запуска
двигателя
отпустите ключ зажигания.
Если после выключения зажига-
ния сигнальная лампа 1 продолжает
мигать или горит, не мигая, это ука-
зывает на неисправность в работе
системы.
16 Инструкция по эксплуатации Задни е фонари 24. ЗАМЕНА ЛАМ П
16
Инструкция по эксплуатации
Задни е
фонари
24.
ЗАМЕНА
ЛАМ П
НАКАЛИВАНИЯ
Фар ы
дальнего/ближнег о
Если загрязнения не очищаются
всухую, слегка смочите ткань в мыль-
ном растворе. В завершение протри-
те сухой мягкой тканью.
света
Внимание! Использование мо-
ющих средств, содержащих
спирт, запрещено.
Замен а
лам п
противотуманных
фар
Отверните
гайки
1
и
извлеките
задний фонарь из его гнезда.
Снимите пластмассовую крышку 1,
повернув ее на четверть оборота.
Отсоедините пружинный фикса-
тор 2 и извлеките лампу.
Отсоедините разъем лампы.
Установите крышку 1.
Тип галогенной (йодной)
лампы - Н4.
Внимание! Не прикасайтесь
руками к стеклянной колбе гало-
генной лампы
Для замены:
• отверните крепежный болт 1;
• извлеките вперед блок-фару;
• отсоедините провода
Передние
габаритные
огни
и
указатель
поворота
Отсоедините
патрон,
нажав
на
фиксатор 2.
3 — Габаритный фонарь и фо-
нарь стоп-сигнала
Лампа грушевидной формы с
байонетным цоколем с двумя нитями
накаливания Р 21/5 Вт.
4 - Указатель поворота
Лампа грушевидной формы с
байонетным цоколем Р 21 Вт.
5 - Фонарь заднего хода (пра-
Для замены лампы передних га-
баритных огней:
Снимите крышку 2, повернув ее.
Отсоедините разъем лампы.
Отсоедините пружинный фик-
вый)
Противотуманная фара (левая)
Лампа грушевидной формы с
байонетным цоколем с двумя нитями
накаливания Р 21 Вт.
Третий фонарь стоп-сигнала
• снимите пластмассовую крышку
1, повернув ее на четверть оборота;
сатор 3.
Извлеките лампу.
• извлеките патрон 3, чтобы до-
стать лампу.
Тип лампы: 5 Вт.
Для замены лампы указателя по-
ворота:
Удерживайте новую лампу за па-
трон или через бумагу и установите
ее на место.
Тип лампы: галогенной (йод-
ной): HI .
• отсоедините разъем лампы 4;
Регулировка
света
фар
• чтобы извлечь лампу, поверните
патрон на четверть оборота.
Тип лампы: лампа грушевид-
ной формы с байонетным цоколем
Р 21 Вт.
Осуществляется
на
сервисной
станции РЕНО.
Чистка фар
Для чистки фар,
оборудованных
пластмассовым «стеклом», пользуй-
тесь мягкой тканью или ватой.
Отверните
гайки
1
и
извлеките
задний фонарь из его гнезда.
17 Инструкция по эксплуатации Снять с помощью инструмента Фонар
17 Инструкция по эксплуатации
Снять
с
помощью
инструмента
Фонар ь
направленного
крышку плафона 1.
освещени я
2 - Тип лампы Р21/5 Вт.
Фонарь
освещени я
номерного
знака
Извлеките лампу 2.
Тип лампы W5BT.
Внутреннее
освещени е
салона
Отсоедините патрон, нажав на
фиксатор 2.
Освобожденный от фиксатора па-
трон 4 выпадает под действием сво-
его веса.
Снимите отражатель 6 с патрона 4.
Замените лампу 5 и произведите
сборку, стараясь при этом не повре-
дить контактные лапки лампы.
Тип лампы: цилиндрическая с
концевым цоколем, 7 Вт.
Освещени е
багажного
отделения
Отсоедините с помощью инстру-
мента типа плоской отвертки фонарь 1.
Снимите с помощью инструмента
типа плоской отвертки крышку пла-
фона 1.
Для извлечения патрона нажмите
на фиксаторы 1.
Извлеките фонарь, чтобы полу-
чить доступ к лампам 2.
Тип лампы W5BT.
Указатели поворотов
Извлеките лампу 2.
Тип лампы: цилиндрическая с
концевым цоколем, 7 Вт.
Нажмите на фиксатор 2 для отсо-
единения рассеивателя и извлеките
лампы 3.
18 Инструкция по эксплуатации ней стороне крышки, и в разделе
18
Инструкция по эксплуатации
ней стороне крышки, и в разделе
«Электрооборудование».
Не рекомендуется использовать
свободные гнезда для предохрани-
телей».
Установка
щето к
передни х
и
задних
стеклоочистителе й
Извлечение
Установка производится в обрат-
ной последовательности. Поверьте
надежност ь креплени я щетк и на ры-
чаге стеклоочистителя.
предохранителе й
Замен а
щето к
стеклоочистителя
заднего
стекла
Тип лампы:
цилиндрическая
с
концевым 7 Вт.
25.
ПЛАВКИЕ
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
Блок
предохранителей
1
Предохранители извлеките с по-
мощью пинцета.
Чтобы извлечь предохранитель из
пинцета, сдвиньте его в направление
стрелки.
26. ЩЕТК И
СТЕКЛ ООЧИСТИТЕЛ ЕЙ
Поднимите рычаг стеклоочисти-
теля 6.
Нажмите на фиксатор 5 и сдвинь-
те щетку к основанию рычага стекло-
очистителя так, чтобы полностью ос-
вободить крюк 7 рычага стеклоочис
тителя.
Замен а
щето к
стеклоочистителей
ветрового
стекла
27.
БУКСИРОВКА
(при неисправностях)
При возникновении неисправнос-
тей одного из электроприборов,
прежде всего, проверьте соответст-
вующие предохранители. Убедитесь
также в правильности подключения
данного прибора. Если произошло
короткое замыкание, отвинтите гай-
При буксировке автомобиля
рулевое колесо не должн о быть
заблокировано и ключ зажига-
ния должен находиться в поло-
жении «М» (зажигани е включе-
но). Это необходимо для того,
чтобы на буксируемом автомо-
биле могли гореть габаритные
огни, стоп-сигналы и указатели
поворота.
ку-барашек, чтобы отсоединить
клеммы от аккумуляторной батареи.
Откройте крышку 3, повернув
фиксаторы 5.
Схема расположения и назначе-
ния предохранителей приведена в
таблице 2, приклеенной на внутрен-
1 - стеклоочиститель;
2 - защелка;
3 рычаг;
4 - крюк.
Поднимите рычаг стеклоочисти-
теля 3.
Установите щетку в горизонталь-
ное положение.
Нажмите на защелку 2 и сдвиньте
щетку к основанию рычага стекло-
очистителя так, чтобы полностью ос-
вободить крюк 4 рычага стеклоочис-
тителя.
Отведите щетку в сторону
по
стрелке А и снимите ее с рычага
стеклоочистителя (по стрелке В).
1 - Передняя буксировочная про-
ушина.
19 Инструкция по эксплуатации • использование этилированного
19 Инструкция по эксплуатации
• использование этилированного
бензина;
нескольких попыток двигатель не
запустился, тогда необходимо уда-
• использование присадок к мо-
торному маслу или сортов топлива,
не одобренных фирмой РЕНО.
И неисправности:
лить воздух из топливной системы
(смотрите главу «Техническое об-
служивание»).
Мер ы
предосторожности
• неисправность системы зажи-
в зимне е
время
гания;
• полная выработка топлива;
Во избежание возможных про-
• отключение свечи, выражающи-
еся в пропусках зажигания и рывках
при движении;
блем, связанных с низкими темпера-
турами:
• следите за тем, чтобы аккумуля-
• снижение мощности.
тор был всегда хорошо заряжен;
Приводят к чрезмерному на-
греву каталитического нейтрали-
затора, снижая его эффектив-
ность, могут привести к его раз-
рушению, вызванному перегре-
вом.
уровень топлива не понижался
ниже критического во избежание об-
разования конденсата, скапливаю-
щегося на дне топливного бака.
ушина.
Автомобили,
оборудованные
Для буксировки автомобиля раз-
решается использовать только пе-
реднюю 1 или заднюю 2 проушины.
Затруднени я
при
запуск е
устройство м
подогрева
двигателя
дизельног о
топлива
Внимание! Рекомендуемая
скорость буксировки 25 км/ч. Ни-
когда не используйте буксировоч-
ные проушины для подъема авто-
мобиля.
Во избежание повреждения ката-
литического нейтрализатора не ста-
райтесь запустить двигатель (старте-
ром или буксировкой), пока не устра-
ните причину неисправности.
Обратитесь на сервисную стан-
цию РЕНО.
Это устройство позволяет ис-
пользовать дизельное топливо без
специальных присадок при тем-
пературе до -18 °С или при регу-
лярном использовании автомобиля
при поездках на короткие расстояния
при температуре до -5 °С.
Контроль
отработавших
28.
РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО
газов
ЭКСПЛУАТАЦИИ
29. РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО
АВТОМОБИЛЯ
ЭКОНОМИ И
ТОПЛИВА
28.1. Обкатка
автомобил я
Автомобиль
с
бензиновым
двигателем
Система контроля отработавших
газов позволяет обнаруживать неис-
правности в работе устройства очи-
стки отработавших газов. Эти неис-
правности могут вызвать выделение
вредных веществ или механические
повреждения.
И ВОЖДЕНИ Ю
На первых 1000 км пробега не
превышайте скорость 90 км/ч на
высшей передаче.
После пробега 1000 км эти огра-
ничения снимаются, но только после
Используйте сертифицированные
фирмой РЕНО детали, для того чтобы
автомобиль соответствовал действу-
ющим экологическим нормам на до-
пустимую токсичность.
3000
км пробега автомобиль смо-
жет выдавать свои рабочие характе-
ристики.
Автомобиль
с
дизельным
двигателем
Эта контрольная лампа на
щитке приборов указывает
на возможные повреждения систе-
мы Она загорается при включении
зажигания и гаснет через три секун-
ды. Если эта лампа горит постоян-
но, обратитесь на станцию РЕНО,
если же мигает, снизьте частоту
вращения двигателя до прекраще-
ния мигания.
28.3. Особенност и
функцио -
На первых 1500 км пробега не
превышайте скорость 90 км/ч.
После пробега 1000 км эти огра-
нирования
автомобиле й
Вождени е автомобиля
Осторожная езда с небольшой
скоростью в течение первых несколь-
ких километров до полного прогрева
двигателя предпочтительнее, чем
прогрев на холостом ходу.
Не перегружайте двигатель, ис-
пользуйте более высокую передачу.
При движении на подъемах не
стремитесь нажимать на педаль ак-
селератора сильно, достаточно удер-
с дизельны м
двигателе м
ничения снимаются, но только после
Частота
вращения
6000 км пробега автомобиль смо-
коленчатого
вала
жет выдавать свои рабочие характе-
ристики.
дизельног о
двигателя
живать ее в одном положении.
Используйте систему вентиляции
салона, при скорости 100 км/ч езда с
открытым окном увеличивает расход
топлива на 4%.
В период обкатки избегайте ин-
тенсивных разгонов автомобиля с
непрогретым двигателем и не допус-
кайте работы двигателя на высоких
оборотах.
Дизельные двигатели оборудова-
ны системой впрыска с механичес-
ким регулятором, которая не допус-
кает какого-либо превышения допус-
тимой частоты вращения коленчатого
вала независимо от включенной пе-
30.
ЗАПУСК
ДВИГАТЕЛЯ
ОТ
ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО
АККУМУЛЯТОРА
28.2. Особенности
функцио -
редачи.
нирования
автомобиле й
с
бензиновым
двигателе м
Полная
выработка
топлива
из
бака
Условия эксплуатации автомо-
биля:
• продолжительное движение с
включенной сигнальной лампой ми-
нимального уровня топлива в баке;
Если топливный бак оказался со-
вершенно пустым, вы гложете после
заправки запустить двигатель обыч-
ным способом, проверив уровень
зарядки аккумулятора. Если после
Для запуска двигателя от другого
аккумулятора вам необходимо иметь
провода большого сечения (сертифи-
цированные фирмой РЕНО). Обе ба-
тареи должны иметь одинаковое на-
пряжение 12 В. Емкость батареи-до-
нора должна быть в любом случае не
меньше, чем у разряженной батареи.
20 Инструкция по эксплуатации Особенности двигателя 1,2 л Прежде
20
Инструкция по эксплуатации
Особенности
двигателя
1,2
л
Прежде чем заряжать батарею,
следует прогреть замерзший элект-
ролит вашей батареи. Убедитесь
также, что оба автомобиля не имеют
между собой электрического контак-
та (из-за возможности короткого за-
мыкания при соединении положи-
тельных полюсов), и разряженная
батарея правильно подсоединена.
Выключите зажигание на вашем ав-
томобиле.
31.
КОНТРОЛЬ
УРОВНЯ
МАСЛА
В
ДВИГАТЕЛЕ
Контроль с помощью датчика
описан в параграфе «Многофункцио-
нальный дисплей».
Для извлечения щупа открепите
его, установив на место, зафикси-
руйте.
Отверните пробку 1.
Долейте масло (для информации:
Контроль
уровня
масла
интервал между отметками «mini» и
с помощь ю
маслоизмери -
тельного
щуп а
(А;
Запустите двигатель автомобиля с
батареей-донором и установите сред-
нюю частоту вращения двигателя.
«maxi» щупа 2 соответствует от 1,5 до
2 литров в зависимости от модели).
Подождите около 2 минут, чтобы
масло стекло.
Проверьте уровень масла с помо-
щью щупа 2, как показано выше.
Двигатель 1,4 л
О
Подсоедините плюсовой (+) ка-
бель А к выводу (+) 1 разряженной
батареи, а затем к выводу (+) 2 бата-
реи-донора.
Извлеките щуп.
Протрите щуп тканью.
Погрузите щуп до упора (для ав-
томобилей, снабженных щупом-
пробкой С, заверните полностью
пробку).
Извлеките щуп снова.
Проверьте уровень масла: он ни-
когда не должен опускаться ниже от-
метки «mini» А или превышать отмет-
ку «maxi» В.
1
- Пробка;
2
-
Маслоизмери-
тельный щуп.
Двигател ь
1,9
л
Подсоедините отрицательный ка-
бель (-) В к выводу (-) 3 батареи-до-
нора, а затем к выводу (-) 4 разря-
женной батареи.
32. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ
ЖИДКОСТ И
32.1
.
Расположени е
пробк и
Проверьте, чтобы соединитель-
ные кабели А и В не имели никакого
контакта и плюсовой кабель А не
имел контакта с какими-либо метал-
лическими частями автомобиля с ба-
тареей-донором.
д л я
залива
масла
и
масло -
измерительног о
щупа
Положени е
автомобиля
дл я
измерени я
уровня
масла
Заводите двигатель своего авто-
мобиля, как обычно. После запуска
двигателя отсоедините кабели А и В
в обратной последовательности
Перед проведением измерения
уровня масла поставьте автомобиль
на горизонтальной площадке с оста-
новленным холодным двигателем.
1
-
Пробка;
2
-
Маслоизмери-
(4-3-2-1).
тельный щуп.
Двигатель 1,2 л
32.2 .
Замен а
масла
в двигател е
Внимание! Не допускайте по-
падания электролита на кожу и
глаза, не используйте источники
открытого огня вблизи аккумуля-
тора, при работе в моторном от-
секе помните, что вентилятор си-
стемы охлаждения может вклю-
читься в любой момент.
При интенсивной эксплуатации
автомобиля чаще заменяйте мотор-
ное масло, чем это предусмотрено
регламентом техобслуживания.
Периодичность
замены
и
типы
моторного
масла
указаны
в
главе
«Техническое обслуживание».
2 - Маслоизмерительный щуп.
Внимание! При заливке масла
будьте осторожны, чтобы масло
не попало на детали двигателя.
Не забудьте правильно завернуть
пробку, иначе может произойти
возгорание масла при попадании
его на горячие детали двигателя.
21 Инструкция по эксплуатации 32.3. Тормозная жидкост ь Уровень
21 Инструкция по эксплуатации
32.3. Тормозная
жидкост ь
Уровень
Нормальный уровень охлаждаю-
щей жидкости на остывшем двигате-
ле должен находиться между отмет-
ками MINI и MAXI на стенке расши-
рительного бачка 1.
Доливайте охлаждающую жид-
кость при остывшем двигателе, не
допуская снижения уровня ниже от-
метки MINI.
33.
УСТРАНЕНИЕ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Необходимо регулярно проверять
уровень тормозной жидкости, осо-
бенно если вы замечаете даже не-
большое уменьшение эффективнос-
ти тормозной системы.
Ниже приведены советы и реко-
мендации в отношении того, как гра-
мотно обращаться с автомобилем,
произвести мелкий ремонт в дороге.
В случае серьезных поломок реко-
мендуем обращаться в сервисный
центр РЕНО.
32.5 .
Уровень
масла
в бачке
гидроусилител я
рулевого
При включении стартера
управлени я
Сигнальные лампочки на щит-
ке приборов не загораются, стар-
тер не включается.
Причины:
• отсоединился один из проводов
аккумуляторной батареи или сильное
окисление клемм и выводов батареи;
• аккумуляторная батарея разря-
жена;
1 - Уровень тормозной жидкости.
• аккумуляторная батарея вышла
из строя.
Обычно уровень снижается одно-
временно с износом колодок, но он
никогда не должен опускаться ниже
отметки MINI.
Способы устранения:
• проверьте надежность контак-
тов клемм: если они окислились, очи-
стите их и затяните;
зарядите аккумуляторную бата-
Заправка
После проведения любых работ,
связанных с гидравлической тормоз-
Нормальный уровень холодной
жидкости должен быть виден между от-
метками Mini и Maxi на стенке бачка 1.
рею;
произведите замену батареи.
ной системой , необходим о заменить
Для замены и долива используйте
Сигнальны е
лампочки
на
щит-
тормозную
жидкость.
Используйте
ке
приборов
горят
тускло,
стар-
тормозную
жидкость,
одобренную
только те марки охлаждающей жид-
кости, которые одобрены фирмой
РЕНО (см. главу «Техническое обслу-
живание»).
тер
вращает
коленчатый ва л
очень медленно.
фирмой РЕНО.
Периодичность
замены (см .
Причины:
32.6 .
Уровень
жидкост и
главу «Техническое обслуживание»)
• окисление выводов батареи;
в бачке
омывател я
• аккумулятор разряжен.
ветрового
стекла
32.4. Уровень
охлаждающе й
Способы устранения:
жидкости
Периодичность проверки
Регулярно проверяйте уровень
охлаждающей жидкости (при ее от-
сутствии двигатель может выйти и з
строя).
При необходимости долива ис -
пользуйте только охлаждающую жид-
кость тех марок, которые одобрены
техническими отделами фирмы РЕНО
(см. главу «Техническое обслужива-
ние»).
• проверьте надежность контак-
тов клемм: если они окислились, очи-
стите их и затяните;
зарядите аккумуляторную бата-
рею
Запуск двигателя затруднен
при высокой влажности воздуха
или после мойки автомобиля.
Запуск прогретого автомобиля
затруднен.
Причины:
• неисправность системы зажига-
ния: отсырели элементы системы за-
жигания;
Уровень
жидкост и
в бачке
• ухудшение питания топливом
омывател я ветрового стекла
(пузырьки и газ в топливной
сис-
Долив
жидкости:
через отвер-
теме);
стие, закрытое пробкой 1 .
Жидкость этого бачка используется
также и омывателями фар (если авто-
мобиль оборудован такой системой).
Заливаемая жидкость: смесь
воды с о специальной жидкостью
для омывателя ветрового стекла
(зимой применяйте незамерзающую
жидкость).
• недостаточная компрессия в ци-
линдрах двигателя.
Способы устранения:
• просушите провода свечей и ка-
тушку зажигания;
• дайте двигателю остыть;
• обратитесь на сервисную стан-
цию РЕНО
22 Инструкция Двигатель «чихает», но не за- Способы устранения:
22
Инструкция
Двигатель
«чихает», но не
за-
Способы устранения:
Двигател ь перегревается . Го-
пускается или запускается с тру-
дом.
• остановитесь, выключите зажи-
гание, отсоедините аккумуляторную
батарею, обратитесь на сервисную
Причины:
станцию РЕНО.
рит сигнальная лампа температу-
ры охлаждающей жидкости (или
стрелка указателя находится в
красной зоне шкалы)
• блокировка запуска двигателя
системой электрической блокировки
двигателя;
Горит сигнальная лампа дав-
ления масла:
Причины:
• ослабление натяжения или раз-
• ошибочные действия при запус-
ке двигателя;
• при движении на повороте или
при торможении автомобиля;
рыв ремня привода насоса;
• неисправность вентилятора сис-
недостаточная подача топлива;
• на холостом ходу двигателя;
темы охлаждения двигателя.
неисправность в системе зажи-
гания;
• лампочка медленно гаснет или
остается включенной при разгоне ав-
Способы устранения:
в результате сильного удара
томобиля.
остановитесь, выключите двига-
сработала система прекращения по-
дачи топлива.
Причины:
тель и обратитесь на сервисную
станцию РЕНО.
• слишком низкий уровень масла;
Способы устранения:
• низкое давление масла;
Утечка охлаждающей жидкости
• см. соответствующие разделы;
• отсутствие давления в системе
• если двигатель
не
запустился
смазки.
проверьте состояние шлангов и
затяжку хомутов;
после нескольких попыток, обрати-
тесь на сервисную станцию РЕНО.
Способы устранения:
проверьте расширительный ба-
долейте моторное масло до
нормального уровня. Обратитесь на
В движении :
сервисную станцию РЕНО.
Вибрация
Двигатель
не
развивает
пол-
ной мощности
Причины:
• недостаточное давление возду-
Причины:
чок: в нем должна быть охлаждающая
жидкость. Если она отсутствует, до-
лейте до нормального уровня (после
охлаждения двигателя). Соблю-
дайте меры предосторожности, что-
бы не обжечься. Для окончательного
устранения неисправности необхо-
димо как можно скорее обратиться
ха в шинах;
засорен воздушный фильтр;
на сервисную станцию РЕНО.
• неправильная блокировка колес;
неисправность
топливной
сис-
• их повреждение.
темы;
Электрооборудовани е
Способы устранения:
• неисправны, плохо отрегулиро-
ваны свечи зажигания.
Не работают стеклоочистители
• проверьте давление воздуха в
шинах, если оно соответствует нор-
ме, обратитесь на сервисную стан-
цию РЕНО.
Способы устранения:
Причины:
замените
фильтрующий
эле-
мент;
щетки стеклоочистителей при-
мерзли к стеклу;
проверьте уровень топлива;
• перегорел предохранитель
Кипение охлаждающей
жидко-
сти в расширительном бачке
• обратитесь на сервисную стан-
цию РЕНО.
(прерывистый режим, при неподвиж-
ном автомобиле);
Причины:
Двигатель неустойчиво ра-
ботает на холостом ходу или
глохнет
неисправен электродвигатель
сте клооч истителей.
• механическое повреждение:
пробита прокладка головки блока ци-
линдров, неисправность водяного
насоса;
Способы
устранения:
освободите щетки стеклоочис-
Причины:
тителей перед их включением;
неисправность электродвигате-
недостаточная компрессия в ци-
замените предохранитель;
ля вентилятора системы охлаждения.
линдрах (неисправны свечи зажига-
ния, система зажигания, подсос воз-
духа).
• обратитесь на сервисную стан-
цию РЕНО.
Способы устранения:
• проверьте
соответствующий
Более частое мигание указате-
предохранитель,
если он
исправен,
Способы устранения:
лей поворотов и аварийной све-
обратитесь
на
сервисную
станцию
обратитесь на сервисную стан-
цию РЕНО.
товой
сигнализации
РЕНО.
Причины:
Выход
белого
дыма
из
вы-
• перегорела лампа.
хлопной трубы
Затруднено
рулевое
управле-
ние с усилителем
Способы устранения:
Причины:
• замените лампу.
• механическая неисправность:
Причины:
пробита прокладка головки цилинд-
ров;
• разрыв приводного ремня;
Не работают указатели пово-
• отсутствие масла в насосе гид-
• остановите двигатель,
тесь на станцию РЕНО.
обрати-
роусилителя рулевого управления.
ротов и аварийной световой сиг-
нализации
Способы устранения:
На одной стороне
Из-под капота идет дым
• замените приводной ремень;
Причины:
• долейте масло в бачок гидро-
• перегорела лампа;
Причины:
усилителя до нормального уровня.
• отсутствует контакт в разъемах
короткое замыкание;
Если ремень по-прежнему заедает,
указателей поворота или неправиль-
неисправность системы охлаж-
дения двигателя.
обратитесь на сервисную станцию
РЕНО.
ное соединение разъемов;
• плохое заземление.
23 Инструкция по эксплуатации Способы устранения: утечки топлива.
23 Инструкция по эксплуатации
Способы устранения:
утечки топлива. Это достигается ос-
Восстановление
рабочего
со-
• замените лампу;
тановкой подачи топлива в момент
стояние выключателя
• восстановите соединение;
удара путем выключения устройств,
• найдите провод заземления, за-
чистите место его подсоединения к
кузову
автомобиля
и
восстановите
контакт.
обеспечивающих подачу топлива из
топливного бака. Восстановление их
функционирования обеспечивается
механическим путем водителем или
автомехаником.
Для восстановления рабочего со-
стояния инерционного выключателя
достаточно нажать на него сверху,
чтобы вернуть шарик на место.
На обеих сторонах
Причина:
Описание
перегорел предохранитель.
Система состоит из инерционно-
го выключателя 1, который:
Внимание! На бензиновых дви-
гателях необходимо обязательно
после приведения выключателя в
рабочее состояние удалить за-
Способы устранения:
• реагирует на удар;
пись о неисправности из памяти
• замените предохранитель.
• разрывает электрическую цепь.
Неисправность реле прерыва-
теля указателей поворотов и ава-
рийной световой
сигнализации
Способы устранения:
компьютера с помощью перенос-
ного диагностического прибора
XR25. Так как компьютер впрыска
заносит в память данные об отка-
зе реле насоса в результате сра-
батывания системы прекращения
подачи топлива.
• для замены реле обратитесь на
сервисную станцию РЕНО.
Идентификационны е
Не горят фары
таблички
Одна
Причина:
• перегорела лампа.
Способы устранения:
• замените лампу.
Обе
Место установки:
Причина:
на бензиновых двигателях,
• перегорел предохранитель
Способ устранения:
между контактом 1 реле насоса
(236) и проводом питания +12 В;
• на дизельных двигателях,
• проверьте и при необходимости
замените предохранитель.
Наличие следов конденсата на
отражателях фар
между проводом питания +12 В и от-
сечным электромагнитным клапаном
(или кодированным электромагнит-
ным клапаном, если автомобиль обо-
рудован электронной блокировкой
запуска двигателя).
Это не является свидетельством
неисправности. Наличие конденсата
на отражателях фар является законо-
мерным следствием изменения тем-
пературы окружающей среды.
При включении фар конденсат
быстро исчезает.
Принцип действия
При заказе запасных частей необ-
ходимо ссылаться на информацию
В момент удара шарик инерцион-
ного выключателя смещается со сво-
его места и разрывает электричес-
кую цепь.
которая содержится в табличке с
данными изготовителя А (с правой
стороны).
Система
отопления
и
кондиционирования
воздуха
На бензиновых двигателях про-
исходит отключение положительной
ветви в цепи управления реле насоса
(236). В результате насос и инжекто-
ры оказываются обесточенными.
В итоге находящееся в топлив-
Слабая подача
воздуха.
ном баке топливо не поступает к
двигателю.
Причина:
• фильтр системы вентиляции са-
лона засорен.
Способ устранения:
замените
фильтрующий
эле-
мент.
Прекращение
подачи
топли-
ва при
столкновени и
Назначение
В случае аварии данная система
предназначена для предотвращения
возникновения пожара вследствие
На дизельных двигателях ток
по проводу питания +12 В не посту-
пает к отсечному электромагнитному
клапану или кодированному электро-
магнитному клапану.
Насос больше не качает топливо
и не создает давления. Таким обра-
зом, исключается возможность воз-
никновения пожара в результате по-
падания дизтоплива под высоким
давлением на двигатель.
24 Инструкция по эксплуатации Расположение идентификационно й
24 Инструкция по эксплуатации
Расположение
идентификационно й
табличк е
на
двигателе
Двигатель 1,2 л
Двигатель 1,4 л
Двигатель 1,9 л
A - Идентификационная табличка
с данными изготовителя;
1 - Идентификационный номер;
2 - Максимальная разрешенная
RENAULT S.A.
масса; 3 - Максимальная разрешен-
ная масса автопоезда (полностью
загруженный автомобиль с прице-
еО-ОО/ОО-ОООО-ООО-ООО-ОО
пом); 4
-
Максимальная разрешен-
О VFOOOOOOOOOOOOOOOO
• 0000 kg
ная нагрузка на переднюю ось;
5 - Максимальная разрешенная на-
грузка на заднюю ось; 6 - Техничес-
кие особенности автомобиля;
* 0000 kg
»• 1 - 0000
kg
2
- 0000
kg
7 - Код краски кузова; 8 - Код
уровня электрооснащенности;
9 - Тип автомобиля; 10 - Код от-
делки салона, 11 - Код специаль-
000000000000000
ной комплектации; 12 - Код завода
изготовителя; 13 - Код цветовой
гаммы интерьера.
При заказе запасных частей необ-
ходимо ссылаться на информацию,
которая содержится в этой табличке.
В - Табличка двигателя или ярлык;
В
1 - Тип двигателя;
1
froofroooo 0000 0000 0000
||
I
е 00 0000000
'
з
Z
^
~ J
2 -
Индекс двигателя;
3 - Заводской номер двигателя.
25 Инструкция по эксплуатации Габаритные размер ы автомобиля 1 -
25 Инструкция по эксплуатации
Габаритные
размер ы
автомобиля
1 - Без нагрузки;
2 - С нагрузкой.
Размеры указаны в метрах.
26 Инструкция по эксплуатации Массовы е характеристик и
26
Инструкция по эксплуатации
Массовы е
характеристик и
двигателя
1,4 л
1,9 л
1,9 л
1,2 л
1,2 л
1,4 л
Модели
5-мест-
5-местный
Фургон
5-местный
Фургон
Фургон
ный
D55
D6
KC01AF
FC01AF
KC0CAF
FC0BAF
KC0DAF
FC0EAF
Тип автомобиля
ТиТипп автомобилавтомобиляя
KC0AAF
FC0AAF
KC0HAF
FC0MAF
FC0JAF
KC0FAF
FC0FAF
Общая
1020
975
1065
1020
1100
1065
Снаряженная мас-
Снаряженная мас-
Снаряженная мас-
са автомобиля
са автомобиля
са автомобиля
На переднюю ось
580
570
625
610
660
660
Без загрузки
Без загрузки
Без загрузки
Без водителя
Без водителя
Без водителя
На заднюю ось
440
405
440
410
440
405
Максим, разрешен-
Максим, разрешен-
На переднюю ось
850
850
890
890
890
890
ная масса, прихо-
ная масса, прихо-
дящаяся на
дящаяся на
На заднюю ось
920
920
920
920
920
920
Максим, разрешен-
ная масса автомо-
биля с нагрузкой
1600 1600
1645
1640
1680
1690
Максим, разрешен-
ная масса буксиру-
емого прицепа без
тормозной системы
545 485
570
510
585
530
Максим, разрешен-
Максим, разрешен-
Только водитель
1150
780
950
595
1200
810
ная масса, буксиру-
ная масса, буксиру-
емого прицепа с
емого прицепа с
тормозной систе-
тормозной систе-
В других случаях
850
650
650
850
-
-
мой (2)
мой (2)
Общая масса авто-
мобиля с прице-
пом (максималь-
ная разрешенная
масса автомобиля с
прицепом)
2380 2380
2235
2235
2500
2500
Допустимая нагруз-
ка на сцепное
устройство
75
75
75
75
75
75
Допустимая нагруз-
ка на багажник
крыши
100 100
100
too
100
100
1. Следует помнить, что при полной загрузке автомобиля до максимальной разрешенной массы мак-
симальная скорость не должна превышать 100 км/ч , давление в шинах необходимо увеличить на 0,2 бар.
2 . Мощност ь двигател я и способност ь автомобил я преодолеват ь подъем ы уменьшаетс я в условия х вы-
сокогорья, рекомендуетс я уменьшат ь максимальну ю нагрузк у на
тем дополнительно на 10% на каждую 1000 м пройденного пути.
10% на кажду ю 100 0 м подъема , и за-
1. Техническое обслуживание 27 1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 1.1.
1. Техническое
обслуживание
27
1. ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
1.1. ПЛАН
ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
Таблица 1.1. Автомобили с бензиновыми двигателями
Летнее
Зимнее
10
тыс.
20
тыс.
60
тыс.
120
тыс.
Пробег/Время
обслужи-
обслужи-
12
мес.
24
мес.
36
мес.
48
мес.
вание
вание
Двигатель
Замена зубчатого ремня привода ГРМ
Проверка состояния и натяжения приводных
ремней
Проверка уровня масла
Замена масляного фильтра
Замена воздушного фильтра
Замена моторного масла
Замена топливного фильтра
Проверка отсутствия утечки масла
Проверка системы охлаждения на отсутствие
утечек
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Проверка свечей зажигания или замена
Проверка и регулировка теплового зазора
в механизме привода клапанов
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
Проверка патрубков, электрических цепей
и разъемов топливной системы
Проверка системы выпуска отработавших газов
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
Проверка холостого хода и
содержания СО
+
+
+
Сцепление, коробка передач, приводные валы
Проверка патрубков, трубопроводов,
разъемных соединений на герметичность
Проверка уровня масла
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
Проверка отсутствия утечки
масла
+
+
+
+
+
+
Проверка состояние чехлов внутренних
шарниров
Рулевое управление
Проверка элементов рулевого механизма
Проверка уровня жидкости в усилителе рулевого
механизма
Тормозная система
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
Проверка уровня тормозной жидкости
Замена тормозной жидкости
Проверка трубопроводов и разъемных
соединений
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
Проверка износа тормозных накладок
Подвеска, колеса, шины
Проверка элементов подвески
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
Проверка
состояния и давления шин
амортизаторов на утечку масла
+
+
+
+
+
+
Проверка
+
Электрооборудование
Проверка сигнала
+
+
+
+
+
+
Проверка освещения
+
+
+
+
+
+
Проверка и регулировка фар
+
+
+
+
Проверка контактов аккумулятора
+
Проверка стеклоочистителей
Проверка уровня жидкости в бачке
стеклоомы вателей
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
Интерьер
Проверка ремней безопасности
+
I
+
+
+
+
+
2 8 1. Техническо е обслуживание 28 Таблица 1.2. Автомобили с
2 8
1. Техническо е
обслуживание
28
Таблица 1.2. Автомобили с дизельными
двигателями
Летнее
Зимнее
7,5 тыс.
1,5 тыс.
30
тыс.
60
тыс.
120
тыс.
Пробег/Время
обслу-
обслу-
12 мес.
24 мес.
24
мес.
36
мес.
48
мес.
живание
живание
Двигатель
Замена зубчатого ремня привода ГРМ
+
I
Проверка состояния и натяжения
приводных ремней
+
+
+
+
+
+
+
1
Проверка уровня масла
+
+
+
+
+
+
+
Замена масляного фильтра
+
+
+
+
+
+
+
Замена воздушного фильтра
+
+
+
Замена моторного масла
+
+
+
+
+
Замена топливного фильтра
+
+
+
+
|
Проверка отсутствия утечки масла
+
+
+
+
+
+
+
Проверка системы охлаждения
на отсутствие утечек
+
+
+
+
+
+
+
Проверка уровня охлаждающей жидкости
+
+
+
+
+
+
+
Проверка патрубков электрических
цепей, разъемов топливной системы
+
+
+
+
+
+
+
Проверка системы выпуска
отработавших газов
+
+
+
+
+
Сцепление, коробка передач, приводные
валы
Проверка патрубков, трубопроводов,
разъемных соединений на герметичность
+
+
+
+
+
Проверка уровня масла
+
+
+
+
+
+
+
Проверка отсутствия утечки масла
+
+
+
+
+
+
+
Проверка состояния чехлов внутренних
шарниров
+
+
+
+
+
Рулевое управление
Проверка элементов рулевого механизма
+
+
+
+
+
Проверка уровня жидкости в усилителе
рулевого механизма
+
+
+
+
+
Тормозная система
Проверка уровня тормозной жидкости
+
+
+
+
+
+
+
Замена тормозной жидкости
+
+
Проверка трубопроводов и разъемных
соединений
+
+
+
+
+
+
+
Проверка износа тормозных накладок
+
+
+
+
+
+
+
Подвеска, колеса,
шины
Проверка элементов подвески
+
+
+
+
+
+
+
Проверка состояния и давления шин
+
+
+
+
+
+
+
Проверка амортизаторов на утечку масла
+
Электрооборудование
Проверка сигнала
+
+
+
+
+
+
+
Проверка освещения
+
+
+
+
+
+
+
Проверка фар
+
+
+
+
+
+
+
Проверка стеклоочистителей
+
+
+
+
+
+
+
Проверка уровня жидкости в бачке
стеклоомывателей
+
+
+
+
+
+
+
Интерьер
Проверка ремней безопасности
+
+
+
+
+
+
+
1. Техническое обслуживание 29 1.2. ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ Таблица 1.3
1. Техническое обслуживание
29
1.2. ЗАПРАВОЧНЫЕ
ЕМКОСТИ
Таблица 1.3
Агрегат
Емкость, л
Тип
Бензиновый двигатель
D7F
3,5 (3,7)
Холодный климат: SAE 5W/30
Холодный климат: SAE 5W/30
Умеренный климат: SAE 10W/30
Умеренный климат: SAE 10W/30
Теплый климат: SAE 15W/50
Теплый климат: SAE 15W/50
Бензиновый двигатель
E7J
2,7(2,9)
Всесезонное: SAE 10W/40
Всесезонное: SAE 10W/40
API SH/SJ, ACEA А2-96/А1-98
API SH/SJ, ACEA А2-96/А1-98
Холодный климат: SAE 5W/30
Умеренный климат: SAE 10W/40
Дизельный двигатель F8Q
4.7 (5.2)
Теплый климат: SAE 15W/50
Всесезонное: SAE 15W/40
API CF, ACEA В2-96
Бензиновый двигатель
D7F
5
Жидкость системы охлаждения GLASEOL RX (типа D)
Жидкость системы охлаждения GLASEOL RX (типа D)
Жидкость системы охлаждения GLASEOL RX (типа D)
Бензиновый двигатель
E7J
5.5
Допускается долив жидкости того же типа,
Допускается долив жидкости того же типа,
Допускается долив жидкости того же типа,
которой заправлена система
которой заправлена система
которой заправлена система
Дизельный двигатель F8Q
7,4
SAE 75W/80W
Коробка передач JB 1, JB
3
3,4
API GL5
Тормозная система
0,7 (с АБС
1л)
SAE J 1703 и DOT 4
Неэтилированный бензин
Топливный бак
50
Дизельное топливо
Гидроусилитель рулевого управления
(бачок)
1,1
Mobil ATF 220
1.3. ДАВЛЕНИЕ
МОТОРНОГО
1.4.
ЗАМЕНА
МОТОРНОГО
МАСЛА
МАСЛА
Двигател ь
D7F
Двигатель
E7J
Двигатель
D7F
На холостом ходу 0,8 бара.
При 4000 об/мин 3, 5 бара.
Двигатель
E7J
На холостом ходу 1 бар.
При 3000 об/мин 3 бара.
Двигатель
F8Q
При 1000 об/мин 1,2 бара.
При
3000
об/мин
3, 5 бара.
Рис. 1.1а:
Рис. 1.2а:
1 - Сливное отверстие.
1 - Сливное отверстие
Рис. 1.16:
Рис. 1.26:
2 - Заправочное отверстие.
2 - Заправочное отверстие.
30 1. Техническое обслуживание 30 Двигатель F8Q Рис. 1.3а: Рис. 1.36: 1 -
30
1. Техническое обслуживание 30
Двигатель
F8Q
Рис. 1.3а:
Рис. 1.36:
1 - Сливное отверстие.
2 - Заправочное отверстие.
1.5. НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Необходимый специальный инструмент
Mot. 1273 Прибор измерения натяжения ремня.
Рис 1.4а:
А - Измерительный блок; В - Приемный блок с дисплеем;
С - Соединительный кабель; D - Пластинка для контрольной тарировки.
Принцип работ ы
Измерительный блок с помощью
ручки 1 регулятора нажимного уст-
ройства 2 и наружных лапок 3 при-
дает ремню постоянный прогиб. Си-
лу реакции ремня измеряют с помо-
щью контрольной пластины 4, снаб-
женной тензодатчиками. Растяже-
ние тензодатчиков приводит к изме-
нению их сопротивления. Это изме-
нение, преобразованное прибором,
отображается на дисплее в едини-
цах SEEM (US).
Тарировка прибор а
Прибор отрегулирован заводом-
изготовителем, однако каждые шесть
месяцев необходимо производить
контрольную проверку его показаний.
1. Техническое обслуживание 31 Способ измерения Установка на
1. Техническое обслуживание
31
Способ
измерения
Установка на ноль:
• включите питание прибора
(кнопка Е) при положении ручки 1
снизу измерительного блока;
• если на дисплее высвечивается
О, то прибор можно считать готовым
к работе;
• при отсутствии показаний на
дисплее проверьте состояние бата-
рейки прибора с номинальным на-
пряжением 9 В;
• если на дисплее высвечивается
величина, отличная от О, установка
на О осуществляется вращением
винта F.
CLJ>
Рис. 1.46
Проверка тарировк и
Включите питание прибора
(кнопка Е).
Поместите эталонную пластину Z
в измерительный блок, как показано
на рисунке (гравированными кон-
трольными метками вверх, А - мини-
мальная величина, В - максимальная
величина).
Заверните ручку 1 регулятора на-
жимного устройства до третьего
щелчка, подготовив тем самым при-
бор к работе.
Удостоверьтесь, что на дисплее
высвечивается величина X, находя-
щаяся между величинами А и В
<
X
<
В).
Таблица 1.4
Тип
D7F
E7J
F8Q
двигателя
Параметр
Поликлиновый
Поликлиновый
Поликлиновый
Поликлиновый
Поликлиновый
Поликлиновый
ремень приво-
ремень приво-
ремень приво-
ремень приво-
ремень приво-
ремень приво-
да генератора
да насоса
да генератора
да насоса
да генератора
да насоса
(F1)
усилителя ру-
(F1)
усилителя руле-
(F1)
усилителя руле-
левого управ-
вого управ-
вого управ-
ления (F2)
ления (F2)
ления (F2)
Установочное
натяжение
102 ± 7
96 ± 5
101 ± 6
106 ± 5
115 ± 5
116 + 6
SEEM (US)
Минимально
допустимое
эксплуатацион-
53
43
52
59
70
68
ное натяжение
SEEM (US)
1. Техническое обслуживание 32 32 Двигатель D7F Двигатель F8Q Рис.
1. Техническое обслуживание 32
32
Двигатель
D7F
Двигатель
F8Q
Рис. 1.5а. Ремень привода
генератора:
А - Шкив коленчатого вала;
В - Шкив генератора;
-» — Точка контроля натяжения ремня.
Рис. 1.7а. Ремень привода
генератора:
А - Шкив коленчатого вала;
В - Шкив генератора; T - Натяжной
ролик; -> - Точка контроля
натяжения ремня.
3 . Установит е измерител ь Mot
1273 и с помощью приспособлен!»
Mot. 1135-01 поверните натяжно!
ролик против часовой стрелки до по
лучения значения 20 US (поверните
маховичок датчика до срабатывани
(три щелчка).
Рис. 1.56. Ремень привода насоса
усилителя рулевого управления:
А - Шкив коленчатого вала;
С - Шкив насоса усилителя рулевого
управления; -> - Точка контроля
натяжения ремня.
Двигатель
E7J
Рис. 1.76. Ремень привода
усилителя рулевого
управления F8Q:
-
В - Шкив генератора; С -
А
Шкив коленчатого вала;
Шкив
насоса усилителя рулевого
управления; T -
Натяжной ролик;
Рис. 1.86
-» - Точка контроля натяжения ремня
4. Затяните гайку крепления на-
тяжного ролика.
5. Проверните не менее чем HI
1.6.
НАТЯЖЕНИЕ
РЕМНЯ
два оборота коленчатый вал двигате
ля (не допуская при зтом вращения!
ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ- обратную сторону).
6. Заблокируйте коленчатый Bail
Рис. 1.6а. Ремень привода
генератора:
НОГО
МЕХАНИЗМА
А - Коленчатый вал; В - Генератор;
Т - Натяжной ролик; -> - Точка
контроля натяжения ремня.
Таблица 1.5
фиксатора в положении, соответст-
вующем нахождению поршня перво
го цилиндра в BMT, затем извлеките
фиксатор.
Тип двигателя
D7F
E7J
F8Q
7. Проверьте правильность уста 1
новки газораспределительного меха
низм а п о совмещени ю мето к на зуб
Установочное
натяжение
20
30
29
SEEM (US)
Минимально
чатых шкивах распределительного»
коленчатого валов с установочным
метками соответственно на крыш»
головки блока цилиндров и передне!
допустимое
крышке блока цилиндров.
эксплуатацион-
10
26
25
ное натяжение
SEEM (US)
Двигатель
D7F
Рис. 1.66. Ремень привода насоса
усилителя рулевого управления:
1. Удалите фиксатор Mot.
1054.
-» -
А - Шкив генератора; С - Шкив
насоса усилителя рулевого управле-
ния; T - Натяжной ролик;
Точка контроля натяжения ремня.
2. Установите приставочную втул-
ку приспособления Mot. 1386 и за-
тяните болт крепления зубчатого
шкива коленчатого вала
В. Отверните гайку натяжного роли
ка и немного поверните ролик с помо
щью приспособления Mot. 1135-01
по часовой стрелке до получения поч
ти горизонтального положения обои
отверстий на натяжном ролике.
9 . Затянит е гайку крепления oci
натяжного ролика.
10. Проверните не менее чем к
два оборота коленчатый вал (не до
пуская при этом вращения в обрат
ную сторону).
1. Техническое обслуживание 33 1.7.1. Двигатель со шкивом 11.
1. Техническое обслуживание
33
1.7.1.
Двигатель
со
шкивом
11. Заблокируйте коленчатый вал
3. Поверните
ручку
регулятора
нажимного
устройства
до
распределительного
вала
фиксатором в положении, соответст-
третьего
вующем нахождению поршня перво-
ЩбЛЧкЭ, ПбД^бтбвив тем самым при-
бор к работе.
с меткам и
го цилиндра в ВМТ, затем извлеките
фиксатор.
4. Натяните ремень до отображе-
12. С помощью приспособления
Mot. 1386 создайте предваритель-
ный натяг в 10 Нм ремня на ветви
между зубчатым шкивом коленчатого
вала и шкивом насоса системы ох-
лаждения.
ния на дисплее прибора Mot. 1273
заданного установочного значения.
5. Заблокируйте натяжное уст-
ройство, проведите контрольную
проверку, доведите натяжение до
требуемой величины.
6. Проверните коленчатый вал на
три оборота.
7. Убедитесь, что величина натя-
жения находится в пределах допус-
ков (±10%), в противном случае про-
ведите повторную регулировку.
8. Затяните гайку крепления оси
натяжного ролика с моментом 50 Нм.
Двигател ь
F8Q
1. Вращая коленчатый вал двига-
теля, установите поршень цилиндра
№1 в положение верхней мертвой
точки.
4. Поверните коленчатый вал по
Рис. 1.8в
13. Установите
измеритель Mot .
часовой стрелке (со стороны меха-
низма газораспределения) до первой
метки.
1273 и измерьте величину натяже-
ния, которая должна быть в пределах
20 ± 3 US (натяжение установки); ес-
5. Отрегулируйте зазоры выпуск-
ных клапанов 1 и 3 цилиндров.
ли величина иная, то поправьте, из-
менив положение натяжного ролика с
помощью
приспособления Mot .
1135-01, и повторите процедуру на-
тяжения по пунктам 10-12.
14. Затяните гайку-крепления оси
натяжного ролика с моментом 50 Нм.
Примечание. После каждого из-
менения положения натяжного роли-
ка следует проворачивать коленча-
тый вал не менее чем на два оборо-
та, чтобы иметь возможность заме-
рять натяжение.
На двигателе F8Q перед установ-
кой измерительного блока прибора
Mot. 1273 снимите штифт фиксации
положения ВМТ Mot 1054 и нажми-
те с силой на ремень на участке меж-
15. Создайте предварительный
натяг ремня в 1 Нм, что позволит ус-
транить прогиб ремня.
ду шкивом промежуточного вала и
натяжным роликом, затем проведите
замер.
6. Поверните коленчатый вал до
второй метки.
7. Отрегулируйте зазоры впуск-
Двигатель E7J
ных клапанов 1 и 3 цилиндров.
1. Дайте двигателю остыть до
8. Поверните коленчатый вал до
температуры окружающего воздуха.
1.7.
РЕГУЛИРОВКА
третьей метки.
2. Установите на ремень измери-
ЗАЗОРОВ
В
МЕХАНИЗМ Е
9. Отрегулируйте: зазоры выпуск-
тельный блок прибора Mot. 1273.
ных клапанов 2 и 4 цилиндров.
ПРИВОДА
КЛАПАНОВ
10. Поверните коленчатый вал до
Регулировочные
значения
четвертой метки.
зазоров,
м м
(на
холодно м
11.
Отрегулируйте: зазоры впуск-
двигателе)
ных клапанов 2 и 4 цилиндров.
Таблица 1.6
Тип
Впускные
Выпускные
двигателя
клапаны
клапаны
D7F
0,05
0,15
E7J
0,10
0,25
F8Q
0,20
0,40
Рис. 1.9
1. Техническое обслуживание 34 34 1.7.2. Двигатель со шкиво м
1. Техническое обслуживание 34
34
1.7.2.
Двигатель
со
шкиво м
распределительног о
вала
без
меток
Методика регулировки пр и
полностью открытом выпускном
клапане
1. Установите выпускной клапан
4
цилиндра №1 в положение, соответ-
ствующее
его
полному
открытию ,
и
2
пана цилиндра №3 и выпускного кла-
пана цилиндра №4.
2. Действуйте таким же образом с
клапанами других цилиндров, соблю-
дая при этом приведенный в таблице
порядок.
Рис. 1.12:
1 - Устанавливаемый в положение полного открытия выпускной клапан;
2 - Регулируемый зазор впускного клапана,
3 — Регулируемый зазор выпускного клапана.
Таблица 1.7
1.8.
ЗАТЯЖКА
БОЛТОВ
1.10.
УДАЛЕНИЕ
ВОЗДУХА
КРЕПЛЕНИЯ
ГОЛОВКИ
И З
СИСТЕМЫ
ОХЛАЖДЕНИЯ
Тип
D7F
E7J
БЛОКА
ЦИЛИНДРОВ
F8Q
двигателя
1. Дайте двигателю поработать в-
1. Затяжка болтов головки блока
цилиндров осуществляется с помо-
щью угломерного диска для угловой
затяжки болтов. Для обеспечения
правильной затяжки болтов удалите
шприцем масло, которое может на-
ходиться в отверстиях под крепеж-
ные болты головки блока цилиндров.
Момент А,
Н м
20
20
30
течение 10 минут с частотой враще-
ния 2500 об/мин до включения элек-
тровентилятора (электровентилято-
Момент В,
Н м
20
20
25
Угол
а"
90
97
+
2
80 ± 4
ров) (время, необходимое для авто-
матической дегазации системы). J
2. Проверьте, чтобы уровень жид-
Угол [Г
200
97
± 2
213 + 7
кости находился около отметки
«Maxi».
Все болты головки блока должны
обязательно заменяться после сня-
тия. Подтяжки болтов головки блока
цилиндров не требуется.
1.9.
ЗАПОЛНЕНИЕ
СИСТЕМЫ
ОХЛАЖДЕНИЯ
2. Смажьте моторным маслом
резьбы и головки болтов с нижней
Кран радиатора отопителя отсут-
стороны.
ствует. Циркуляция жидкости через
радиатор отопителя происходит по-
стоянно, что улучшает общее охлаж-
дение двигателя.
Внимание! Н е отворачивайте
пробку или пробки для удаления
воздуха при работающем двига
теле. После прогрева двигателя
плотно закройте пробку расшири-
тельного бачка.
1.11.
ПРОВЕРКА
1. Проверьте затяжку пробки или
ГЕРМЕТИЧНОСТИ
СИСТЕМЫ
пробок сливных отверстий.
ОХЛАЖДЕНИЯ
2. Выверните пробки из двух от-
верстий для удаления воздуха.
Необходимый
специальный
3. Залейте охлаждающую жид-
инструмент
кость через горловину расширитель-
ного бачка.
M.S . 554-0 1 Переходник для
4. Вверните пробки в отверстия
Рис. 1.13
для удаления воздуха, как только
жидкость начнет вытекать из них не-
прерывной струей.
приспособления M.S. 554-05.
M.S . 554-0 6 Переходник для
приспособления M.S. 554-05.
M.S. 554-07 Комплект для провер-
5. Запустите двигатель (доведите
ки герметичности системы охлаждения.
3. Для усадки прокладки затяните
обороты двигателя до 2500 об/мин).
все болты с моментом А, затем до-
6. В течение примерно 4 минут
1. Замените клапан расшири-
верните головки болтов на угол а в
указанном ниже порядке.
доливайте жидкость в бачок, причем
уровень жидкости должен быть как
тельного бачка переходником
M.S. 554-01
4. Выждите 3 минуты для усадки
можно ближе к верхней кромке гор-
ловины бачка.
2. Подсоедините к нему прибор
прокладки.
M.S. 554-07.
5. Ослабьте полностью затяжку
болтов 1 -2.
Закройте пробку расширитель-
ного бачка.
7
3. Прогрейте двигатель, затем ос-
тановите его.
6. Затяните болты 1-2 с момен-
4. Покачайте насосом, чтобы в си-
том В, затем доверните их на угол р.
стеме создать давление.
7. Повторите процедуры ослабле-
5. Прекратите качать, как только
ния затяжки и последующей затяжки
для
болтов 3-4, 5-6 , 7-8 , 9-10.
давление будет на 0,1 бар ниже кон-
трольного значения давления, уста-
новленного для клапана.
35 1. Техническое обслуживание Двигатель E7J I 6. Давление не должно
35
1. Техническое
обслуживание
Двигатель
E7J
I 6. Давление не должно падать, в
противном случае ищите место течи.
1.12.
ЗАМЕНА
МАСЛА
В
КОРОБКЕ
ПЕРЕДАЧ
I 7. Постепенно отверните штуцер
прибора M.S. 554-07, чтобы сбро-
I сить давление в системе охлажде-
ния, затем снимите переходник M.S.
554-01 и установите на место кла-
Г пан расширительного бачка, положи в
I [ под него новую прокладку.
I 8. Если жидкость свободно прохо-
I дит через клапан расширительног о
' бачка (коричневого цвета), то его
I следует заменить. Наверните на при-
! бор M.S. 554-0 7 переходник M.S .
554-06 и установите на него прове-
I ряемый клапан. Качая насосом, по-
I вышайте давление, оно должно ста-
Рис. 1.15
I билизироваться на уровне тариро-
вочного давления 1,2 ±0, 1 бар.
Заправка производится до начала
вытекания масла из сливного отверстия.
Рис 1.17:
1 - Пробка сливного отверстия;
2 - Пробка заправочного отверстия
Двигател ь
D7F
Двигатель
F8Q
Рис. 1.16:
Рис. 1.18:
1 - Пробка сливного отверстия;
2 - Пробка заправочного отверстия.
1 - Пробка сливного отверстия;
2 - Пробка заправочного отверстия.
1.13.
ШИН Ы
И
КОЛЕСА
Таблица 1.8
Давление воздуха в холодных шинах, бар*
Автомобиль
Автомобиль
Диски
Диски
Шины
Шины
Передние колеса
Задние колеса
13
165/70
R
13 С 88/86
2,8
3,6
13
165/70
R 13 83**
2,6
2,9
FC0X
FC0X
FC0X
FC0X
FC0X
5,5 J14
165/70
R 14 **
2.4
3.0
ксох
ксох
ксох
ксох
ксох
5,5 J14
165/70
R
14 С
2,6
3,4
5,5
J14
165/75
R 14
2,8
3,2
' Для полностью груженого автомобиля при движении по шоссе.
'* Усиленная шина.
Момент затяжки гаек
крепления
колес: 90 Н-м.
Торцевое биение обода: 1,2 мм.
Давление воздуха в шинах ука-
зано для автомобиля с полной на-
грузкой или движения на нем по
автомагистралям. Давление возду-
ха должно проверяться на холод-
ных шинах. Увеличение температу-
ры приводит к росту давления на
учитывайте этот прирост давления.
Никогда не выпускайте воздух
из нагретой шины.
0,2-0, 3 бар.
В случае замера дав-
ления воздуха на разогретых шинах
36 1. Техническоеобслуживание36 1.14. ТОРМОЗА Таблица 1.9 Автомобиль
36
1. Техническоеобслуживание36
1.14.
ТОРМОЗА
Таблица 1.9
Автомобиль
Диаметр тормозного барабана или толщина диска, мм
Максимальное
Максимальное
боковое биение
боковое биение
тормозного
тормозного
Передние колеса
Задние колеса
диска, мм
диска, мм
Минимально
Максимально *
Передние
Задние
Номинальный
Номинальный
допустимый
допустимый
колеса
колеса
FC0X
FC0X
без АБС
при обычной
при обычной
КСОХ
КСОХ
грузоп одъемности
грузоподъемности
20
203,2
204,45
17,7
0,07
с АБС
при увеличенной
при увеличенной
грузоподъемности
грузоподъемности
20,6
228,3
229,5
* Тормозной барабан: диаметр при максимально допустимом износе.
Таблица 1.10
Диаметр тормозного барабана или толщина диска, мм
Передние колеса
Задние колеса
Тормозная
Автомобиль
жидкость
Минимально
Минимально
Новая
Новая
допустимая
допустимая
С АБС
FC0X
4,6*3,15**
17,8
5,5
2
КСОХ
Без АБС
4,2* 2,8**
SAE J 1703и
DOT 4
FC0X***
С АБС 4,8
17,8
5,5
2
КСОХ*"
Без АБС 4,5
*
Ведущая тормозная колодка.
** Ведомая тормозная колодка.
*** С увеличенной грузоподъемностью.
1.15.
РЕГУЛЯТОР
ТОРМОЗНЫ Х
СИЛ
Необходимый
специальный
Таблица 1.11
инструмент
Контрольное давление, бар *
Fre. 244-03, Fre. 1085-01 Ма-
нометр для проверки работоспособ-
ности регулятора тормозных сил.
Рулетка (используется для замера
высоты контрольных точек низа авто-
мобиля).
Автомобиль
Передние тормозные
Задние тормозные
механизмы
механизмы
FC0X
КСОХ
100
35,4 +в
со стандартной
грузоподъемностью
Данные автомобили оснащаются
регуляторами тормозных сил. Пока-
зания давления считываются при
диагональном разделении тормоз-
ного контура сравнением давления
в контуре задних колес с давлени-
ем, сообщаемым контуру передних
колес.
Двухконтурный регулятор тор-
мозных сил имеет два совершенно
отдельных регулятора тормозных
сил со своими корпусами, которые
при диагональном разделении тор-
мозного контура действуют на кон-
тур одного переднего и одного зад-
него колеса.
FC0X
КСОХ
100
38 +в
с увеличенной
грузоподъемностью
Проверка осуществляется при полном топливном баке
(водитель в автомобиле).
Проверка выполняется с помощью двух манометров, устанавливаемых по
диагонали в соответствии с диагональным разделением тормозных контуров.
37 1. Техническое обслуживание Регулировка 2 1. Подготовка
37
1. Техническое обслуживание
Регулировка
2
1. Подготовка автомобиля:
• автомобиль должен быть остав-
лен груженым;
• лицо, обязанное нажимать на
педаль тормоза во время регулиров-
ки регулятора тормозных сил, долж-
но находиться в автомобиле при за-
мере радиуса качения задних колес
под нагрузкой;
• автомобиль должен находиться
на плоском горизонтальном участке,
чистом и ровном (при возможности
используйте четырехстоечный подъ-
емник).
3.
Постепенно нажимайте на пе-
2.
Разметка
центров
задних
даль тормоза, пока в контуре перед-
колес:
них колес не установится требуемое
давление (табл. 1.11). Считайте пока-
зание давления, при этом при необ-
ходимости откорректируйте его в
контуре задних колес.
поднимите заднюю часть авто-
мобиля настолько, чтобы задние ко-
леса можно было вращать;
коснитесь куском мела колпака
колеса или декоративного фальш-
4. Выполните такую же операцию
колпака примерно в центре колеса;
на другом контуре:
• достаточно быстро вращайте
• один манометр у рабочего ци-
колесо рукой и одновременно твердо
линдра переднего левого колеса;
прижимайте кусок мела;
• другой манометр у рабочего ци-
линдра заднего правого колеса.
Это позволит нанести концентри-
ческие окружности вокруг реального
5. Если имеется большое отличие
центра вращения колеса.
(значения превышают допустимое
отклонение), то замените регулятор
тормозных сил, поскольку ремонт его
не допускается.
• выделите центр с помощью ме-
лового карандаша;
• проделайте эту же операцию на
другом заднем колесе.
Регулировка 1
3. Регулировка давления воз-
духа в шинах задних колес:
• давление воздуха должно быть
отрегулировано на колесах, стоящих
на полу, и при нахождении человека
на рабочем месте водителя;
• снизьте давление воздуха в ши-
нах обоих задних колес до 1,2 бар
(используйте точный манометр);
Рис. 1.19.
Оба контура должны проверяться .
H i : переднее правое колесо/заднее
левое колесо;
II: переднее левое колесо/заднее
правое колесо.
• выждите несколько минут, пока
воздух в шинах нагреется до темпе-
ратуры окружающего воздуха, по-
скольку воздух охлаждается при его
выпуске из шины и давление в шине
меняется;
Примечание. Регуляторы тор-
мозных сил различаются в зависимо-
сти от типа заднего моста:
• как можно точнее доведите дав-
ление до 1,2 бар.
4. Замер радиуса качения
- задний мост нормальной грузо-
подъемности: красная метка;
1. Проверка и регулировка выпол-
няется на ненагруженном автомоби-
колеса на ненагруженном авто-
мобиле:
- задний мост повышенной грузо-
подъемности: зеленая метка.
Проверка
ле при полном топливном баке с во-
дителем за рулем.
После достижения определенного
давления в контуре переднего колеса
в результате нажатия педали тормо-
• поднимите задние колеса на-
столько, чтобы они больше не де-
формировались под нагрузкой, при-
ходящейся на задний мост (до мо-
мента отрыва колес от пола);
1. Подсоедините два манометра
за сразу же запишите показания дав-
ления в контуре рабочего цилиндра
• замерьте расстояние от пола до
Fre. 244-03 или Fre. 1085-01:
центра колеса с помощью рулетки.
• один у рабочего цилиндра пе-
реднего правого колеса;
заднего колеса и сравните с кон-
трольными значениями (табл. 111).
5. Замер радиуса качения ко-
• другой у рабочего цилиндра
заднего левого колеса.
2. Передвиньте нажимной рычаг,
леса на нагруженном автомобиле:
ослабляя затяжку гайки 1 настоль-
• установите автомобиль на колеса;
2. Стравите давление из маноме-
тров с помощью гайки Р.
ко, чтобы рычаг 2 можно было пере-
двигать.
• замерьте расстояние от пола до
центра колеса с помощью рулетки.
Внимание!
жение гайки 3.
Не
меняйте
поло-
38 1. Техническоеобслуживание38 6. Определение деформации
38
1. Техническоеобслуживание38
6.
Определение
деформации
Нагрузка
на задний
мост
шины:
в функции
определенной
• определите разность результа-
средней деформацие й шины.
тов обоих измерений, чтобы полу-
чить величину деформации шины.
Таблица 1.12
Выходное давление Р2 (соответ 1
ствующее давлению, сообщаемой
рабочему цилиндру каждого задни
колеса) в функции нагрузки, опред(
ленной по таблице 1.12.
Среднее
Давле-
7. Выполните
пункты 4,
5
и
6
Масса
Марка
значение
Нагруз-
Автомобиль
ние Р2.
для другого заднего
колеса.
(кг)
шины
деформа-
ка,
кг
бар
ции, мм
8. Определите среднюю де-
440
35,5 I
Kangoo (нормаль-
Kangoo (нормаль-
Kangoo (нормаль-
20 440
формацию для обеих шин:
1
ная грузоподъем-
ная грузоподъем-
ная грузоподъем-
670
51
Dunlop
Dunlop
Dunlop
• сложите значения деформа-
30 670
ность)
ность)
ность)
165/70 R13C
165/70 R13C
165/70 R13C
900
65
ций, определенных для двух задних
колес, и поделите результат попо-
лам, чтобы найти среднее значение
деформации.
40
900
I
440
37
Kangoo (повышен-
20 440
ная грузоподъем-
ная грузоподъем-
670
55
Michelin
Michelin
Michelin
30 670
ность)
ность)
165/70 XC4S
165/70 XC4S
165/70 XC4S
900
73
[
40
900
20
440
Michelin
165/70 R13C
30
670
Agilis 61
9. Регулировка регулятор
тормозных сил:
40
900
• следуйте методу, предлагаемо
20 380
30
600
Kleber
165/70 R13
му для выполнения в период эксглу
атации, если регулировка регулятор
тормозных сил нарушена.
40
810
50 1050
1.16.
РУЛЕВОЕ
УПРАВЛЕНИЕ
С
УСИЛИТЕЛЕМ
Для доливки или заправки ис-
пользуйте жидкость ELF RENAULT-
MATIC D2 или MOBIL ATF 220. Нор-
мальный уровень жидкости находит-
ся между метками MIN и
стенке заправочного бачка.
МАХ на
Рис. 1.22
39 2. Бензиновый двигател ьDI2.t 2. БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ D7F Таблица 2.1
39 2. Бензиновый двигател ьDI2.t
2. БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
D7F
Таблица 2.1
Двигатель
Коробка
Степень
Диаметр
Ход
Автомобиль
D7F
передач
сжатия
цилиндра,
мм
поршня,
мм
Рабочий
объем, см 3
710
720 JB 1
F/ K СОА
9,65/ 1
6 9
76, 8
1149
722
Рис. 2.1а. Вид в разрезе и моменты затяжки,
Н-м
' предварительно затяните с моментом 14 Н-м, затем доверните их на угол 39°
40 2 . Бензиновы й двигател ьDI2.t Рис. 2.16. Вид в разрезе и моменты
40
2 . Бензиновы й двигател ьDI2.t
Рис. 2.16. Вид в разрезе и моменты затяжки,
Н-м
* см. главу «Техническое обслуживание».
** предварительно затяните с моментом 20 Н-м,
затем доверните их на угол 80°.
41 2. Бензиновый двигател ьDI2.t * Предварительно затяните с моментом
41 2. Бензиновый двигател ьDI2.t
* Предварительно затяните с моментом 20 Н-м, затем доверните их на угол 90°
** Предварительно затяните с моментом 17 Н-м, затем доверните их на угол 110°
42 2. Бензиновый двигательDI2.t 3. Слейте: 7. Снимите: 2.1. СНЯТИЕ И
42
2.
Бензиновый двигательDI2.t
3. Слейте:
7.
Снимите:
2.1.
СНЯТИЕ
И
УСТАНОВКА
• жидкость из системы охлажде-
два усилителя подрамника;
I
ДВИГАТЕЛЯ
ния (отсоедините отводящий
шланг
бол т креплени я массово й ши|
от радиатора);
со стороны кузова;
Снятие двигателя вниз
• масло из коробки передач (при
• гайки шпилек приемной труб
Необходимый
специальный
необходимости);
системы
выпуска
отработает!
инструмент
В. Vi 31-01 Стержни для выбива-
ния упругих штифтов.
Mot. 1040-01 Тележка для сня-
тия и установки силового агрегата.
Mot. 1202 Щипцы для упругих
хомутов.
Mot. 1311-06 Приспособление
для снятия топливопроводов.
Mot. 1379 Приспособление для
фиксации двигателя на подрамнике.
Т. Av. 476 Съемник для выпрес-
совки пальцев шаровых шарниров.
Т. Av. 1233-01 Стержень для ус-
тановки подшипника.
масло из двигателя (при необ-
ходимости).
газов.
8.
Отсоедините тягу привода я
4. Снимите:
реключения передач:
• аккумуляторную батарею;
от рычага выбора перед!
• колеса;
сместив предварительно
защити!
• впускной воздушный патрубок;
чехол;
• детали крепления верхней опо-
ры радиатора;
• от рычаг а переключени я пер
дач, сняв
перед этим
центральна^
• расширительный бачок, закре-
пите его на двигателе;
тепловой защитный экран.
9. Отведите тягу к задней чаи
• бачок усилителя рулевого управ-
автомобиля.
ления, закрепите его на двигателе.
5. Отсоедините:
• трос привода дроссельной за-
слонки;
• шланг абсорбера;
Момент ы затяжки, Н- м
Болты крепления амортизаторной
стойки к поворотному кулаку: 180.
Гайка крепления шарового пальца
наконечника рулевой тяги: 37.
Болты переднего крепления под-
рамника: 62.
Болты заднего крепления под-
рамника: 105.
Болты крепления держателя чехла
внутреннего шарнира вала привода
левого переднего колеса: 25.
• шланг вакуумного усилителя
тормозов;
шланги радиатора отопителя;
разъем датчика кислорода;
топливные трубопроводы.
6.
Выверните:
болты крепления амортизатор-
ной стойки к поворотному кулаку;
• болт крепления соединения
вилки карданного шарнира рулево-
го вала.
Болты крепления колеса: 90.
Гайки крепления эластичной по-
душки на кронштейне левой опоры
маятниковой подвески двигателя: 62.
Рис. 2.4
10. Установите приспособлен!
Болты крепления передней
пра-
вой опоры маятниковой подвески к
двигателю: 62.
Mot. 1379 на подрамник и с поме
щью резьбового стержня разгрузи!
кронштейн правой опоры двигателя
Болты крепления передней
пра-
вой опоры маятниковой подвески к
кузову: 62.
Болт клеммного соединения вилки
карданного шарнира рулевого вала. 25.
Снятие
1 Установите автомобиль на
двухстоечный подъемник.
2. Отсоедините:
• аккумуляторную батарею;
• электрические разъемы от ком-
мутационного блока моторного отсе-
ка и прилегающих к нему электро-
приборов.
Внимание! Особенности авто-
мобилей, оборудованных подуш-
кой безопасности водителя.
Чтобы не допустить поврежде-
ния контактного кольца под руле-
вым колесом, необходимо соблю-
дать следующие правила:
Рис. 2.5
• прежде чем разъединять ру-
wi^M '
v
г .
.
-
С
левую колонку и рулевой меха-
низм, заблокировать специаль-
ным приспособлением рулевое
колесо в положении движения по
прямой, причем рулевое колесо
должно оставаться заблокирован-
ным в течение всего времени вы-
полнения работ;
11. Закрепит е тележк у Mot
:
1040-01 снизу подрамника, положЛ
подкладки Mot. 1379
12. Установите деревянную под
кладку между коробкой передачi'
подрамником.
Схема расположения отверсп!
на тележке Mot. 1040-01 (рис. 2.М
• при сомнении в правильнос-
размеры в мм)
ти центровки контактного диска
снять рулевое колесо и отцентри-
ровать его.
43 2. Бензиновый двигател ьDI2.t 13. Снимите: 15. Отверните четыре болта
43 2. Бензиновый двигател ьDI2.t
13. Снимите:
15. Отверните четыре болта креп-
• гайку крепления кронштейна
маятниковой подвески коробки пере-
325
дач, затем с помощью бронзовой вы-
колотки выбейте штифт крепления
опоры маятниковой подвески;
ления подрамника.
16. Снимите силовой агрегат,
подняв кузов вверх.
Внимание! Ни в коем случае
1=
• болты крепления кронштейна
маятниковой подвески к двигателю.
не ставьте двигатель на поддон
картера, так как это может приве-
14. Опустите подъемник до со-
сти к поломке масляного насоса.
i
прикосновения колес тележки с по-
лом.
Установка
1. Используйте приспособление
Рис. 2.6а
Т. Av. 1233-01, чтобы правильно
расположить силовой агрегат отно-
сительно кузова.
2. Проведите установку в поряд-
ке, обратном снятию
3. Затяните болты и гайки крепле-
ния кронштейнов маятниковой под-
вески с рекомендованным моментом
(рис. 2.8).
4. Заложите в отверстия для упру-
гих штифтов приводного вала состав
Rhodorseal 5661
5. Нажмите несколько раз на пе-
даль тормоза для приведения порш-
ней тормозных механизмов в рабо-
чее положение.
Рис.
2.8
44 6. Выполните: • заправку маслом коробки пере- дач (при
44
6. Выполните:
• заправку маслом коробки пере-
дач (при необходимости);
• заправку маслом двигателя (при
необходимости);
• заполнение охлаждающей жид-
костью и удаление воздуха из систе-
мы охлаждения (см. главу «Техничес-
кое обслуживание» раздел «Заполне-
ние охлаждающей жидкости и удале-
ние воздуха»).
Снятие двигателя
вверх
Необходимый
специальный
инструмент
и
оборудование
Рис. 2.9
В. Vi 31-01 Набор из трех стерж-
ней для извлечения упругих штифтов.
Mot. 1202 Щипцы для упругих
хомутов.
Mot. 1273 Прибор для проверки
натяжения ремней.
Mot. 1311-06 Приспособление
для снятия топливопроводов.
Mot. 1379 Приспособление для
фиксации двигателя на подрамнике.
Т. Av. 476 Съемник для выпрес-
совки пальцев шаровых шарниров;
таль.
4. Снимите:
10. Отверните, не снимая, болт
• аккумуляторную батарею;
и выверните болт В реактивной тяп
• капот;
• колеса;
• впускной воздушный патрубок;
• расширительный бачок, закре-
пите его на двигателе.
5. Снимите (левая сторона):
• болт крепления плавающей ско-
бы тормоза и закрепите ее на пружи-
не амортизаторной стойки;
• три болта крепления держателя
чехла внутреннего шарнира привод-
ного вала к коробке передач;
• выпрессуйте из поворотного ку-
Момент ы затяжки , Н- м
Направляющие пальцы плаваю-
щей скобы тормоза: 40.
Болты крепления амортизаторной
стойки к поворотному кулаку: 180.
Болты крепления держателя чехла
внутреннего шарнира вала привода
левого переднего колеса: 25
Болты крепления колеса: 90.
Болты крепления левой опоры
маятниковой подвески двигателя к
коробке передач: 62.
Болт и гайка крепления левой
опоры маятниковой подвески двига-
теля к кузову: 21.
Болты крепления подушки правой
опоры маятниковой подвески двига-
теля к двигателю: 62.
Болты крепления подушки правой
опоры маятниковой подвески двига-
теля к кузову: 62.
лака палец шарового шарнира нако-
нечника рулевой тяги с помощью
съемника Т. Av. 476;
• болты крепления амортизатор-
11. Отсоедините:
ной стойки к поворотному кулаку.
Отклоните поворотный кулак, что-
• трос привода дроссельной 31
слонки;
бы отсоединить приводной вал от ко-
робки передач.
• шланг абсорбера;
• вакуумный шланг вакуумног
6. Снимите (правая сторона):
усилителя тормозов;
• упругие штифты приводного ва-
• шланги между радиатором и н
ла с помощью стержней В. Av. 476;
дяной рубашкой блока цилиндров с
• болт крепления плавающей ско-
стороны блока;
бы тормоза и закрепите скобу на
пружине амортизаторной стойки;
• шланги радиатора отопления с
щита передка (с пластмассовыми
• выпрессуйте из поворотного ку-
лака палец шарового шарнира нако-
рис. 2.12а - или металлическими п
трубками - 2.126);
нечника рулевой тяги с помощью
съемника Т. Av. 476;
• болты крепления амортизатор-
ной стойки к поворотному кулаку.
7. Отклоните поворотный кулак,
чтобы отсоединить приводной вал от
коробки передач.
Снятие
1.
Установите
автомобиль
на
8. Выверните болт крепления
массовой шины (со стороны коробки
передач).
двухстоечный подъемник.
9. Отсоедините тягу привода пе-
2. Отсоедините:
реключения передач от рычага выбо-
• аккумуляторную батарею;
ра передач, сместив предварительно
• электрические разъемы от ком-
защитный чехол.
мутационного блока моторного отсе-
ка и прилегающих
приборов.
к нему электро-
3. Слейте:
• жидкость из системы охлажде-
ния (отсоедините
отводящий
шланг
от радиатора);
• масло из коробки передач;
• масло двигателя (при необходи-
мости).
45 2. Бензиновый двигательDI2.t • болты крепления 2 эластичной
45 2. Бензиновый двигательDI2.t
• болты крепления 2 эластичной
подушки двигателя 1.
5. Установите ремни привода на-
соса усилителя рулевого управления.
17.
Отметьте положение эластич-
6.
Выполните:
ной подушки двигателя 1 относи-
заправку маслом коробки пере-
тельно кузова.