YUMBO SHARK MOTARD 200cc

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ESPECIFICACIONES TECNICAS

Relacin de compresin 9.2:1
Lubricacin Bomba de aceite
Buja NGK D8EA
Transmisin 5 velocidades
Susp. delantera Hidrulica invertida (Tipo Showa).
Susp. trasera Horquilln basculante con monoshock.
Tipo de rueda Llantas de acero c/ rayos convencionales.
Delantera / Trasera del: 110/70-17" / tras: 130/70-17"
Presin de Inflado Delantero: 28-30 lb / Trasero: 32 lb
Freno delantero Hidrulico de disco ventilado.
Freno trasero Hidrulico de disco ventilado
Batera 12V 7Ah
Altura / Ancho / Largo / Peso 1170mm / 820mm / 2070mm / 125k
Cap. del tanque 12.5 L (incluido reserva)
Consumo 30
Velocidad mx.a estimada(km/h) 100
Origen China

ESPECIFICACIONES TECNICAS MOTARD

LARGO TOTAL 2070 mm
ANCHO TOTAL 820 mm
ALTURA TOTAL 1170 mm
DIST. ENTRE EJES 1370 mm
DESPEJE MNIMO 280 mm
PESO VEHCULO 125 kg
CARGA MAX PERMITIDA 150kg
TIPO MOTOR Monocilindro, 4 tiempos enfriado por aire
DIMETRO PISTON 67.0mm
CARRERA 55.7mm
COMPRESIN 9.2:1
CILINDRADA 196.4 cc
POTENCIA 14.0 HP/8500rpm
TORQUE 13.0 N.m/7000rpm
RPM MARCHA LENTA 1500+- 150 rpm
LUBRICACION Forzada por bomba de aceite
TRANSMISION 5 marchas
Reduccin Primaria 3.33
Reduccin final 2.533
Relaciones de marcha:
1 2.909
2 1.867
3 1.389
4 1.150
5 .955
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CADENA TRANSMISIN 428h 130 d.
PIN 16 Dientes
CORONA 50 Dientes
FRENO DELANTERO Hidrulico de disco ventilado
FRENO TRASERO Hidrulico de disco ventilado
EMBRAGUE Manual, multidisco en bao aceite
SUSPENSIN DELANTERA Hidrulica Invertida (Tipo Showa)
SUSPENSIN TRASERA Horquilln basculante con monoshock
ANGULO AVANCE 48
NEUMTICO DEL. 110/70-17 (28-30 lb)
NEUMTICO TRAS 130/70-17 (32 lb)
CAPACIDAD TANQUE COMB 6 ltrs. Incluye 1 de reserva
OCTANAJE MINIMO RECOM 90
CAPACIDAD CARTER ACEITE 1.0 Lts
ACEITE RECOMENDADO 15W40 SF
SISTEMA ARRANQUE Elctrico y patada
ENCENDIDO Por CDI
AVANCE 15 APMS (1700 rpm)
BUJA NGK D8EA/D7EA
LUZ ELECTRODOS 06.-0.7mm
BATERIA 12 V 7Ah (12N7A-3A)
FUSIBLE 15 A
FARO DELANTERO 12V 35/35W
LUZ TRASERA/FRENO 12V 5/21W
SEALERO Placa de leds, 1.7 W.
LAMPARAS TABLERO INSTR. 12V 1.7 W





















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TABLA DE TORQUES




ITEM MEDIDA TORQUE (N.m)
MOTOR
TAPA CILINDROS TUERCA M8 23-30
ENGRANAJ E ARBOL DE LEVAS M6x30 8-12
TAPA ARBOL DE LEVAS M8 8-12
TAPA MOTOR IZQUIERDA M6x55-M6x25 10-12
TORNILLO ROTOR MAGNETO M10x10 35-40
TENSOR CADENA M6x16 8-12
TORNILLO TAPA DERECHA MOTOR M6x50-M6x40 8-12
TUERCA FILTRO ACEITE M18 40-50
TORNILLO FILTRO ACEITE M5x12 6-9
TUERCA EMBRAGUE M18 40-50
RETENTOR SELECTOR CAMBIOS M6x25 8-12
TORNILLO CARTER M6x50 10-12

CARROCERA
TUERCA SUPERIOR PATAS HORQUILLA M24 50-60
FIJ ACIN MANILLAR M8x35 25-30
RETENTOR SUPERIOR HORQUILLA M8x55 30-35
RETENTOR INFERIOR HORQUILLA M8x75 30-35
EJ E DELANTERO M12 30-35
EJ E TRASERO M14 60-70
FIJ ACIN MOTOR M8x55 30-40
AMORTIGUADOR TRASERO M8 30-40
TUERCA PLATO TRANSM. M8 20-25
TUERCA CENTRAL HORQUILLA M8 x 40 60-90
TUERCA HORQUILLON M14 55-65

TORNILLOS Y TUERCAS NO ESPECIFICADOS
5mm 4.5-6
6mm 8-12
8mm 18-25
10mm 30-40
12mm 50-60












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ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO Y AJUSTE




ITEM
VALOR STANDARD
en mm
LIMITE DE SERVICIO
en mm
MOTOR
Cilindro/Pistn/Cigeal
Luz pistn-cilindro 0.01-0.02 0.02-0.06
Dimetro cilindro 56.50-56.51 56.6
Dimetro pistn (a 10mm del borde inferior) 56.48-56.50 56.45
Planicidad admisible tapa cilindros y superf. del cil. 0.05
Luz de aros: 0.15-0.35 0.5
Luz aro en ranura pistn 0.03-0.05 0.10
J uego perno en pistn 0.02
Dimetro interno agujero perno en pistn 15.00-15.01 15.04
Dimetro externo perno 14.99-15.00 14.96
Deflexin biela 0.01 3.00
Dimetro interno ojo menor biela 15.00 15.06
J uego radial biela en perno (ojo menor) 0.02 0.05
J uego radial biela en cigeal (ojo mayor) 0.01 0.05
J uego lateral biela en cigeal 0.05-0.20 0.30
Desalineado cigeal 0.02 0.05
Distribucin
Altura de leva Admisin 32.768 32.63
Escape 32.768 32.63
Longitud libre resorte valv. Interno 36.01 35.50
Externo 41.96 41.00
Luz de vlvulas 0.06 0.08 0.09-0.10
Dimetro externo vstago vlvula Admisin 5.45-5.46 5.42
Escape 5.43-5.44 5.40
Dimetro interno gua vlvula Admisin 5.40-5.42 5.54
Escape 5.38-5.40 5.42
Dimetro interior balancn 12.05
Dimetro externo eje balancines 11.93
J uego balancn-eje 0.08
Ancho asiento vlvula 1.70 2.00
Angulo asiento vlvula 45
Luz vlvula-gua Admisin 0.01-0.03 0.05
Escape 0.03-0.05 0.06
Bomba aceite
Luz parte superior 0.15 0.20
J uego rotor 0.15-0.20 0.25
J uego rotor int. Y ext 0.15-0.20 0.25

Embrague
Espesor disco 3.41-3.60 2.60
Planicidad placa de friccin 0.20
Longitud libre resorte embrague 35.50 34.20

Transmisin
Dimetro int. Engranaje arranque 24.90 24.94
Dimetro ext. Eje arranque 19.96 19.90
Dimetro interno horquilla 11.98 12.05
Dimetro externo eje horquillas 11.96
Espesor pastillas friccin horquilla 4.7 4.5
Dimetro ext. Tambor trambalador 56.55 56.50
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Dimetro Ext. Eje principal transm. 15.02 14.94
Dimetro Ext. Eje de pin 25.021 24.96
J uego cadena (medido a la mitad) 15-25

Suspensin
Altura huella neumtico 4.00 2.00
Recorrido susp. Delantera 108
Longitud libre de resorte delantero 185.9 180.00
Longitud libre resorte trasero 170 165.80
Descentrado llantas Axial 2.00
Radial 2.00
Descentrados ejes rueda, del. y tras 0.20

Frenos
J uego libre leva freno delantero 10-20 20-30
J uego libre pedal freno tras 20-30 30-40
Espesor disco freno delantero 4.00/4.50 2.0/2.5
Espesor disco freno trasero 3.90/4.00 2.00



































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TABLA DE MANTENIMIENTO


PRIMEROS CADA CADA CADA
ITEM 1000km 4000km 8000km 12000km
SISTEMA COMBUSTIBLE INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
FILTRO COMBUSTIBLE LIMPIAR LIMPIAR LIMPIAR CAMBIAR
SISTEMA ACELERADOR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
TOMA DE AIRE INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
FILTRO AIRE LIMPIAR LIMPIAR LIMPIAR
BUJ IA LIMPIAR/ AJ USTAR LIMPIAR/ AJ USTAR LIMPIAR/ AJ USTAR LIMPIAR/ AJ USTAR
LUZ DE VLVULAS INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
ACEITE MOTOR CAMBIAR CAMBIAR CADA 3000 Km
FILTRO ACEITE LIMPIAR LIMPIAR
CADENA DISTRIBUCIN AJ USTAR AJ USTAR AJ USTAR AJ USTAR
MARCHA LENTA AJ USTAR AJ USTAR AJ USTAR AJ USTAR
CADENA TRANSMISIN INSPECCIONAR/ AJ USTAR Y LUBRICAR CADA 500 KM
BATERIA INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
PASTILLAS FRENO INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
SISTEMA FRENOS INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
ALINEACIN FARO DELANTERO INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
FUNCIONAMIENTO LUCES INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
EMBRAGUE INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
PIE LATERAL INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
SUSPENSIN INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
APRETES EN GENERAL VERIFICAR VERIFICAR VERIFICAR VERIFICAR
RUEDAS INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
J UEGO HORQUILLA INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR



RECOMENDACIONES GENERALES

Si se enciende el motor para verificaciones/ajustes, debe ser hecho en lugar ventilado. Los gases de escape contienen elementos nocivos
a la salud humana

La batera contiene cido sulfrico. Utilice proteccin adecuada para su manipuleo. Durante el proceso de carga, la batera desprende
hidrgeno, gas altamente inflamable. Realice esta operacin en local ventilado, no fume y cuide no haya chispas.

Al desarmar juntas, O-rings, seguros, etc, utilice elementos nuevos para el armado. No reutilice estos elementos bajo ningn concepto.

Asegrese que la moto est bien fijada al banco de trabajo. Cuide la seguridad si trabajan dos personas.

Todas las piezas de motor y/o transmisin que se desarmen, deben ser lavadas con solvente tipo Keroseno y embebidas en aceite de
motor para su montaje.

VERIFICACIONES Y AJUSTES PRINCIPALES









DISCO FRENO DELANTERO: Verificar desgaste de la pastilla a
travs del agujero indicado. Si el lmite es sobrepasado, reemplazar.
Medir espesor disco. Si sobrepasa valor lmite, reemplazar.
Reemplazar lquido de freno una vez al ao.

Ajustar juego libre pedal de freno segn se indica









FRENO TRASERO: Verificar desgaste zapatas. Con el freno
aplicado, verificar si las marcas coinciden. Si afirmativo, reemplazar
zapatas.

Verificacin juego libre leva embrague. Ajustar al valor indicado
ajustando con la tuerca del cable en la palanca de aplicacin o en
la propia leva.



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Limpieza filtro aceite: Vaciar carter (motor caliente) y desmontar
filtro como se indica en la figura. Limpiar filtro y reemplazar si la
malla est daada. Reemplazar junta si est daada. Apretar tapn a
3.0-4.0 Kg.m

Verificar tensin cadena segn se indica. Debe hacerse la
verificacin con el motor detenido y la transmisin en neutro.
Tapn Malla filtro Resorte





















Verificacin desgaste cadena. Tirar de la cadena como se
Muestra. Si la luz es mayor que diente, reemplazar

Verificacin desgaste plato y pin: Si la luz 1.- segn figura es
mayor que diente, reemplazar


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Verificar avance encendido: Encender motor y dejar calentar.
Abrir agujero de inspeccin.
Con el pistn en el punto muerto superior (verificar por el agujero
de la buja), la marca T del rotor debe coincidir con la marca del
carter. NOTA: el avance no es ajustable.


















Verificacin punto distribucin: con el pistn en el punto muerto
superior, la marca 0 del engranaje debe coincidir con la marca en la
tapa de cilindros.

Ajuste marcha lenta: Ajustar a 1.400rpm segn se indica en la
figura.






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Verificar ni vel cuba carburador: 15 mm

Medir altura leva.
Lmite servicio: Admisin: 32.63mm
Escape: 32.23mm








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Medir desgaste rbol de levas y buje:
Dimetro interior mx. buje: 20.05mm
J uego eje levas/buje max. 0.15 mm
Sincronizacin rbol de levas: Con la marca T del magneto
alineado con la marca del crter, (Punto muerto superior), el
engranaje de distribucin debe tener su marca O coincidente con
la marca en la tapa.
BUJ E ARBOL LEVAS



MONTAJE AROS. Las marcas grabadas en los aros deben ir hacia
arriba.








SISTEMA ELECTRICO









CARGA BATERA: Conectar como se indica al cargador.
Corriente de carga: 0.7 Amp. Cargar hasta que la tensin
permanezca constante por un perodo min. De 2 hs.
RECTIFICADOR/REGULADOR: Verificacin
Medir sobre el conector, lado chicote elctrico
Entre cable rojo y verde: Entre 12,8 V hasta 13,8 V, con un pico mximo de
hasta 14,2 V
Entre cable blanco y amarillo: 0.1 a 1.0 Ohms (bobina magneto)
La carga del regulador hacia la batera (cable rojo) debera ser:
1500 RPM: 11,5 12,0 V
5000 RPM: 13,5 14,0 V
Esta medicin se debe hacer con el cable rojo de la batera desconectada.









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ITEM

MEDIR ENTRE CABLE COLOR


VALOR

BOBINA
ENCENDIDO
(MAGNETO)

NEGRO/ROJ O Y MASA

300-350 OHMS
PULSADOR AZUL/AMARILLO Y MASA 120-150 OHMS

Conectar ampermetro y voltmetro en la batera y medir segn
tabla siguiente:


BOBINA
ENCENDIDO
(PRIMARIO)
NEGRO AMARILLO Y MASA 3K8
INCIO
CARGA
4000 RPM 8 500 RPM 8 500 RPM
BOBINA
ENCENDIDO
(SECUNDARIO
CABLE BUJ A Y MASA 3K8 1500 RPM 1.3 AMP max 1.3AMP max 1.3AMP max
Capuchn (Capuchn desconectado) 4K8 1500 RPM 0.9 AMP max -- --

VERIFICACION ENCENDIDO: Desconectar ficha del CDI y medir a
temperatura ambiente segn se indica (del lado del chicote). Si los
valores estn correctos, reemplazar el CDI.

VERIFICACIN MAGNETO.