MOYANO Y BARRIONUEVO CELEBRARON LA ADHESION, DESDE EL GOBIERNO DIJERON QUE SE BASO EN LA

FALTA DE MOVILIDAD

Un paro sin transporte y con piquetes

Los sindicalistas dijeron haber interpretado la bronca de la gente. En el Gobierno respondieron que era muy difcil medir el
acatamiento, dado que la gente no pudo llegar a sus trabajos, y cuestionaron los motivos de la protesta.

Por Julin Bruschtein

Los carneros que vayan caminando o en bici. Con ese tono haban comenzado el mircoles los dirigentes
gremiales a anticipar lo que sucedera durante el paro de 24 horas que realizaron ayer con la falta de transporte en
el centro de la escena. Estamos interpretando lo que la gente quera expresar y eso qued de manifiesto, la bronca
que hay en la gente, el desencanto por la falta de respuestas del gobierno nacional, seal el dirigente de la CGT
opositora Hugo Moyano, al finalizar la jornada minimizando el efecto de los piquetes que se desplegaron para
impedir el trnsito. En el Ministerio de Trabajo comparaban el impacto del paro anterior, en 2012, y el de ayer,
donde se ve claramente el tema del transporte. El paro tuvo impacto, pero basado en la influencia de la falta de
medios para acercarse a trabajar, se hace muy difcil medir el acatamiento real.
Espero que al Gobierno le alcance la inteligencia para dar respuesta a estos reclamos, asegur Moyano con
agresividad despus de anunciar un acatamiento del 90 o 95 por ciento al paro en todo el pas. Sentado al frente
del escenario y flanqueado por sus laderos en la huelga, el gastronmico Luis Barrionuevo y el estatal Pablo
Micheli, y dirigentes de los gremios que conforman el moyanismo, el lder camionero insisti con que el
Gobierno tome en cuenta lo que expres el pueblo de manera voluntaria en la extraordinaria jornada de protesta.
Por otro lado, en el Ministerio de Trabajo analizaban en dilogo con Pgina/12 que en la zona metropolitana
hubo un fuerte impacto de la falta de transporte, que fue bastante menor que en el interior. En lo inmediato,
seguimos trabajando con la agenda de los trabajadores, que es compartida entre las centrales obreras con la
diferencia de que algunos s quieren dialogar, que son la mayora, en alusin a la CGT oficial que conduce el
metalrgico Antonio Cal. Antes del paro, Capitanich ya
haba dicho que se iba a revisar el tema de Ganancias y las paritarias son libres, no se entienden algunas de las
consignas, sealaban en la cartera laboral.
La jornada de protesta estuvo marcada por la falta de transporte. Los colectiveros fueron los que mayoritariamente
cumplieron con la medida dispuesta por Moyano, a pesar de que su gremio, la Unin Tranviaria Automotor, se
encuentra nominalmente en la central obrera de Cal, que no particip del paro. En los lugares en donde haba un
colectivo andando rpidamente era cruzado por personas que lo apedreaban para disuadirlo, como sucedi en
distintas provincias, y similar situacin vivieron taxistas y trabajadores del subte. Pero a su vez no hubo
movimiento laboral en los puertos, tampoco trenes ni aeropuertos en las zonas metropolitanas, as como expendio
de combustibles, recoleccin de residuos, judiciales, los hospitales funcionaron con guardias mnimas y se
levantaron las barreras en los peajes, entre otros. Sin embargo, fbricas metalrgicas, las automotrices, comercios
y en lamayora de los gremios grandes que no adhirieron al paro se vio cmo la falta de transporte oblig a gran
parte de los trabajadores a quedarse en sus casas, sostuvo un dirigente gremial de la mesa de Cal.
En la madrugada comenzaban a despuntar los piquetes que los partidos y organizaciones de izquierda haban
convocado como mtodo para participar del paro, pero diferencindose de las cpulas de las centrales opositoras
que haban definido no convocar a ninguna movilizacin ni realizar un acto central como lo hacen habitualmente.
Las obstrucciones de calles y zonas neurlgicas impidieron los accesos a las ciudades y afectaron las zonas
metropolitanas, con algunos incidentes como en Panamericana y Henry Ford, donde los manifestantes se
enfrentaron con la Gendarmera. Pasado el medioda los piquetes fueron levantados despus de evaluar la medida
como un xito al lograr obstaculizar los accesos a la ciudad de Buenos Aires y otras capitales provinciales.
Pretenden sitiar los grandes centros urbanos con un gran piquete nacional y un paro de transporte, haba
sealado temprano el jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, en la Casa Rosada, que de forma irnica lleg a plantear
que la izquierda y el sindicalismo opositor tienen a Luis Barrionuevo como lder. El anlisis era compartido por
el oficialismo en cuanto a la metodologa utilizada por los sindicalistas en la protesta. Se hace difcil evaluar el
impacto del paro por la influencia de la falta de transporte. En el paro anterior no particip la UTA ni los
ferroviarios y no tuvo relevancia la medida de fuerza, apuntaban anoche en la cartera laboral. Es curioso ver
cmo Moyano tiene el discurso de la Sociedad Rural Argentina cuando habla de vocacin recaudadora del
Estado. Se recauda para redistribuir, que es lo que se viene haciendo hace ms de diez aos, puntualizaron en el
ministerio que encabeza Tomada.
El paro convocado en medio de la discusin salarial gener interpretaciones sobre las intencionalidades de la
medida. La primera acusacin de paro poltico sali del gobierno nacional al considerar oportunista la
convocatoria cuando las paritarias estn en marcha y la agitacin meditica y opositora hace hinacapi en las
cuestiones de inseguridad, llamativamente una de las razones por las que se invoc la protesta.
2000-2014 www.pagina12.com.ar | Repblica Argentina | Todos los Derechos Reservados
Sitio desarrollado con software libre GNU/Linux.