CENTRO UNIVERSITRIO UNA

QUILA MATTIUZZI, CHRISMARA SANTOS, FELIPE DA CRUZ, IREMAR

LACERDA, KARINA FERREIRA, LESTON JUNIO, MIRLAYNE APARECIDA,
TIAGO TADEU.









PONTE LEVADIA
SOLUO PARA TRNSITO RODOVIRIO E AQUAVIRIO














BELO HORIZONTE
2014






quila Mattiuzzi, Chrismara Santos, Felipe da Cruz, Iremar Lacerda, Karina
Ferreira, Leston Junio, Mirlayne Aparecida, Tiago Tadeu.








PONTE LEVADIA
SOLUO PARA TRNSITO RODOVIRIO E AQUAVIRIO






Trabalho interdisciplinar dirigido III
Instituto Politcnico Centro
Universitrio UNA.
Professor TIDIR Orientador: Andr Luis
Professores coorientadores: Alexandre
Martins, Dayse Nascimento, Poliana
Techio, Renato Matozinhos.








BELO HORIZONTE
2014


QUILA MATTIUZZI, CHRISMARA SANTOS, FELIPE DA CRUZ, IREMAR
LACERDA, KARINA FERREIRA, LESTON JUNIO, MIRLAYNE APARECIDA,
TIAGO TADEU.




PONTE LEVADIA
SOLUO PARA TRNSITO RODOVIRIO E AQUAVIRIO


TRABALHO INTERDISCILINAR DIRIGIDO III





Banca Examinadora



__________________________________________________
Orientador: Andr Luis - Centro Universitrio UNA



__________________________________________________
Coorientador: Alexandre Martins - Centro Universitrio UNA


__________________________________________________
Coorientador: Dayse Nascimento - Centro Universitrio UMA


Belo Horizonte
2014


RESUMO

As construes de pontes para atravessar rios muitas vezes chegam a um
empasse quando a consumao do fato pode impedir o trnsito de embarcaes de
grande porte. Neste caso o ideal seria que sua construo fosse alta suficiente para
que o trnsito rodovirio e aquavirio pudessem fluir simultaneamente. Porm nem
sempre isso possvel o que remete a solues mais engenhosas como caso da
construo de pontes levadias. A grande vantagem de um sistema automtico a
diminuio das funes de um operador, porm a presena de um ser humano
neste projeto inevitvel. Este trabalho abordar sobre os tipos de pontes levadias
e a importncia de um sistema automtico de ponte articulada, que permite o fluxo
assncrono de veculos terrestres, pessoas e transportes hidrovirios. Mostraremos
o funcionamento da ponte e suas vantagens e desvantagens, procedimentos de
segurana e manuteno.











SUMRIO
1 INTRODUO ................................................................................................... 5
2 OBJETIVOS ....................................................................................................... 6
3 REFERENCIAL TERICO ................................................................................. 7
4 PRINCIPAIS TIPOS DE PONTES LEVADIAS ................................................ 8
4.1 Ponte levadia medieval .................................................................................. 8
4.2 Ponte levadia basculante ............................................................................... 8
4.3 Ponte de elevador ............................................................................................. 9
5 METODOLOGIA ............................................................................................... 11
6 RESULTADOS E DISCUSSO........................................................................ 12
7 CONCLUSO ................................................................................................... 13
8 REFERNCIAS ................................................................................................ 14
9 APNDICE ....................................................................................................... 15














LISTA DE FIGURAS

Figura 1 - Ponte levadia no forte da Ponta da Bandeira, em Lagos, Portugal. .......................... 8
Figura 2 - Burnside Bridge in Portland, Oregon ........................................................................... 9
Figura 3 - Ponte Getlio Vargas em Porto Alegre/RS ................................................................ 10


5
1 INTRODUO

O significado de ponte uma construo horizontal que permite interligar dois
pontos distantes de mesmo nvel e separados. A palavra ponte vem do Latim Pons
que se descende do Etrusco Pont significando entrada. (Pereira, 2012).
A primeira ponte Romana teria sido construda no Tibre no ano de 621 a.C e
foi chamada de Pons Sublicius (Ponte de Estacas). Os romanos comearam no
sculo I a.C. a se dedicar nas construes de pontes em arco e adquiriram tcnicas
que foram dificilmente superados nos mil anos seguintes, um exemplo dessa
gerao a Pons Aelius atual Ponte SantAngelo 134 a.C no Tibre, onde teria sido
usado um cimento chamado Pazzolana que mantm a resistncia em estado
submerso (Fernandes, 2012).
Os romanos foram importantes para a tecnologia de desenvolvimento das
pontes, foi no Imprio Romano que se usou pela primeira vez os arcos para as
construes de aquedutos que esto de p at hoje.
Com o avano da civilizao na Idade mdia comearam a aparecer pontes
com vrias finalidades, do tipo residencial, comercial ou militar e atravs da religio
adquiriu-se conhecimento sobre estruturas por suas cpulas e monumentos
histricos, da resolveu-se aplicar esses conhecimentos nas pontes em arco.
Com a melhoria tecnolgica e aumento do trafego foram desenvolvidas as
pontes levadias nas cidades, tambm conhecida como ponte basculante, ainda
no muito utilizada no Brasil, pois o sistema hidrovirio no apresenta grande
dominncia, haja vista que o sistema rodovirio o mais utilizado. O grande
problema na construo de uma ponte para ligar dois pontos seccionados por um
trecho aqutico, que necessita de uma estrutura grandiosa verticalmente para que
eventuais barcos ou navios possam passar, por esse motivo utilizado ponte
levadia para que possa ser uma estrutura reduzida, pois no necessitaria de um
espao fixo para que os veculos possam passar.
A grande vantagem de um sistema automtico a diminuio das funes de
um operador, porm a presena de um ser humano neste projeto inevitvel, pois
h a necessidade de observar a ponte para que se evitem acidentes.



6
2 OBJETIVOS

Neste trabalho, sero apresentados os tipos de pontes levadias e a
importncia de um sistema automtico de ponte articulada, que permite o fluxo
assncrono de veculos terrestres, pessoas e transportes hidrovirios.










7
3 REFERENCIAL TERICO

Segundo Sayurimatsuo, 2012 as pontes levadias um timo meio de se
aproveitar o mesmo espao para duas utilidades, ou seja, facilitando o transporte
terrestre ao mesmo tempo em que no atrapalha a navegao e transporte de
carga.
O mecanismo envolvido nessas pontes na verdade muito simples: um
vnculo articulado em cada um de seus extremos garante o deslocamento da ponte
pelo tracionamento dos cabos, facilitado pela utilizao de contrapesos, deslocando-
a da posio horizontal para a posio vertical. Do ponto de vista estrutural,
corresponde a uma trelia em que uma das barras, no caso o cabo, muda de
comprimento (BOGA 2013).
Pelo efeito inverso, mas com objetivo semelhante, a ponte levadia Batalha
de Texel, na Frana (1994), projetada e calculada por Pascale Seurin, conta com
pisto que eleva o tramo mvel. O movimento da ponte hidrulico, acionado pela
compresso do pisto sobre o tramo mvel. Uma estrutura muito comum nos
caminhes basculantes.
Transformar vnculos, adapt-los ou balde-los ao longo de um processo de
mecanismo tarefa no muito fcil para quem costuma ver os vnculos em toda sua
pureza de ao. necessrio um bom grau de abstrao para poder ver esses
vnculos desempenharem papis para os quais a princpio no foram concebidos.
Um procedimento que muitas vezes exige reviso aps a obra construda (Rebello,
2013).



8
4 PRINCIPAIS TIPOS DE PONTES LEVADIAS

4.1 Ponte levadia medieval

Fixa e articulada em uma extremidade, a ponte levadia medieval trabalhou
como um sistema de segurana para bloquear visitantes indesejados de entrar em
uma cidade ou castelo. Tipicamente construdos com madeira pesada, a ponte
levadia medieval utiliza um sistema de polias, sendo substitudo por cadeias, para
levantar e abaixar sua extremidade no fixa. Um exemplo de uma ponte levadia
medieval o Forte da Ponta da Bandeira Lagos, Portugal.

Figura 1 - Ponte levadia no forte da Ponta da Bandeira, em Lagos, Portugal.


4.2 Ponte levadia basculante
O desenho dessa ponte mvel acomoda tanto o trnsito hidrovirio quanto
rodovirio de forma no simultnea, pois ora permiti o trfego rodovirio quando a
parte mvel esta alinhada com a estrada, criando um caminho ininterrupto para
carros e caminhes, ora o hidrovirio. Semelhante ponte levadia medieval, a
ponte levadia basculante tem extremidades fixas e possui duas folhas, o modelo
mais utilizado de ponte levadia. Um exemplo de uma ponte levadia basculante
Burnside Bridge em Portland, Oregon.


9

Figura 2 - Burnside Bridge in Portland, Oregon

4.3 Ponte de elevador
Tambm conhecido como o elevador de ponte vertical, funciona levantando e
abaixando um segmento mvel de ponte paralela estrada, permitindo o trfego
rodovirio e hidrovirio. Dado que a concepo exige apenas equilibrar a ponte para
coincidir com o peso, ela pode ser construda com um material mais pesado,
permitindo assim at mesmo o transporte ferrovirio. A principal desvantagem desta
ponte a restrio de altura, tornando-a assim menos adequada para a passagem
de navios de grande porte. Um exemplo a Ponte Getlio Vargas em Porto
Alegre/RS.


10

Figura 3 - Ponte Getlio Vargas em Porto Alegre/RS












11
5 METODOLOGIA

Os procedimentos metodolgicos sero iniciados com uma reviso
bibliogrfica a fim de nivelar o conhecimento sobre o tema pesquisado e contribuir
para a discusso dos resultados. O passo seguinte ser a aquisio dos materiais
necessrios para construo de um prottipo que demonstre o funcionamento de
uma ponte levadia.














12
6 RESULTADOS E DISCUSSO

Espera-se com a anlise das estruturas de pontes moveis e estudo de seu
funcionamento atravs do prottipo e da contextualizao do trabalho entender
como a engenharia pode resolver solues de transporte e passagem de trnsito de
veculos terrestres e aquavirios simultaneamente. Estar apto a propor ideias de
soluo desse problema com inovao, qualidade e controle de custo total.









13
7 CONCLUSO

Com base nas referencias bibliogrficas, conclui-se que a implantao de
uma ponte levadia a soluo do fluxo de veculos e embarcaes martimas, e as
mais utilizadas so os modelos basculante de duas folhas e elevador. A escolha do
projeto a ser utilizado depender do tipo de trfego rodovirio e hidrovirio, veculos
com maior carga requer uma ponte mais resistente, neste caso a ponte com
elevao vertical mais indicada por poder ser fabricada com materiais mais
pesados, porm pela sua restrio de altura, fica impossibilitada a passagem de
embarcaes muito altas, nesse caso o mais indicado seria a construo de uma
ponte basculante, pois essa no tem limite de altura.




14
8 REFERNCIAS


[1] FERREIRA, A.B. DE H. Novo Dicionrio Bsico da Lngua Portuguesa. So
Paulo: Nova Fronteira S/A / Folha de So Paulo, 1988. p.619.x

[2] GIL, A. C. Como Elaborar Projetos de Pesquisa. 4. ed. So Paulo: Atlas,
2002. 159 p. ISBN 8522240724.

[3] LE CORBUSIER. Urbanismo. 1925. [trad. Maria Ermantina Galvo]. 3. ed. 2
a

tiragem, 2011. So Paulo: WMF Martins Fontes, 2009, 307p. il.

[4] MASCAR, J. J. Vigncia dos critrios (ambientais) de projeto de Le
Corbusier. Vitruvius@. Revista Arquitextos on line, 102.03, ano 9, novembro,
2008. ISSN 1809-6298. Disponvel em:
<http://www.vitruvius.com.br/revistas/read/arquitextos/09.102/94>. Acesso
em: 18 mar. 2011.


.





15
9 APNDICE


Atividades Agosto /
semanas
Setembro /
semanas
Outubro /
semanas
Novembro /
semanas
1
a
2
a
3
a
4
a
1
a
2
a
3
a
4
a
1
a
2
a
3
a
4
a
1
a
2
a
3
a
4
a

Identificar um
problema que
demande soluo

X

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Pesquisar
sobre o
assunto a ser
abordado

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Recolher dados
tcnicos

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Elaborar pr-
projeto

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Construir o
prottipo /
maquete

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Elaborar texto
e apresentao
final

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