0 оценок0% нашли этот документ полезным (0 голосов)
70 просмотров49 страниц
Este documento trata sobre el transporte de materiales usando bandas transportadoras. En las primeras secciones, discute las propiedades de los materiales que son importantes para el diseño eficiente de bandas transportadoras, como la densidad, el ángulo de reposo y el tamaño de partícula. Luego cubre conceptos clave como la tasa de transporte, la fricción de impulso y la estimación de la potencia del motor requerida. Más adelante, aplica estos conceptos al diseño de un circuito de trituración y transporte de mineral
Este documento trata sobre el transporte de materiales usando bandas transportadoras. En las primeras secciones, discute las propiedades de los materiales que son importantes para el diseño eficiente de bandas transportadoras, como la densidad, el ángulo de reposo y el tamaño de partícula. Luego cubre conceptos clave como la tasa de transporte, la fricción de impulso y la estimación de la potencia del motor requerida. Más adelante, aplica estos conceptos al diseño de un circuito de trituración y transporte de mineral
Este documento trata sobre el transporte de materiales usando bandas transportadoras. En las primeras secciones, discute las propiedades de los materiales que son importantes para el diseño eficiente de bandas transportadoras, como la densidad, el ángulo de reposo y el tamaño de partícula. Luego cubre conceptos clave como la tasa de transporte, la fricción de impulso y la estimación de la potencia del motor requerida. Más adelante, aplica estos conceptos al diseño de un circuito de trituración y transporte de mineral
BUENAVENTURA INGENIEROS S.A. TRUJILLO, JUNIO-2013 2 INTRODUCCION 3 Mtrica? Fuentes alemanas, Goodyear. Unidades estndar de EE.UU. ? CEMA, Goodyear. Otras unidades? Conti Technik, otras. UNIDADES Ttulo BIBLIOGRAFIA 4 Manual GoodYear. CEMA. Libro ContiTechnik. Diapositivas. Textos varios. Manuales de fabricantes de fajas. Manuales de fabricantes de transportadoras. Manuales de fabricantes de componentes. Ttulo 1. Uso de Fajas en Minera. 5 Una de las herramientas mas eficientes para transporte de material Ttulo USOS EN INDUSTRIA MINERA - VENTAJAS Costo unitario de transporte muy bajo: Mucho mas bajo que transporte en los camiones $/t/km. Puede ser usado en pendientes largos: Camiones: 10%; Fajas: 30%, rieles: 4%. Transporte continuo (ventajas varias): Tasas de transporte grandes. 6 Ttulo DESVENTAJAS 7 Requiere material bien fragmentado; no sirve para transporte de rocas grandes. Tamao mximo de gruesos menos de 1/3 de ancho de la faja. Costo de chancado?. No hay mucho flexibilidad. Punto de carga y descarga fijo. Costo de capital largo. Ttulo Otros usos en Minera 8 Sirve bien para transporte de material chancado: Canteras, plantas de procesamiento. Tambin para pendientes grandes (cortas distancias de tranporte): Tajos abiertos profundos, plantas de procesamiento. Transporte contnuo con ventajas relacionadas a este modo de operacin. 2. Propiedades de los Materiales 9 SIEMPRE empieza con investigacin de propiedades de material Ttulo 10 Para transporte eficiente uno tiene que conocer propiedades del material Propiedades del Material !! Controlan eficiencia de transporte
Ttulo 11 Para transporte eficiente uno tiene que conocer propiedades del material Caractersticas Importantes del Material
Densidad. Angulo de reposo y reposo dinmico. Tamao de material y contenido de gruesos. Abrasividad. Generacin de polvo. Cohesin y compactacin. Propiedades qumicas . Ttulo 12 Para transporte eficiente uno tiene que conocer propiedades del material Densidad
Material in-situ (bank) y esponjado Que es esponjamiento!! "Cuidado: mineros usan densidad in-situ frecuentamente! La diferencia entre los dos: Factor de esponjamiento. Resulta que el volumen de material tranportado es ms grande que lo in-situ (bank). La densidad puede cambiarse durante el transporte: Tranporte sobre fajas transportadoras. 3. Tasa de Transporte 13 Qu puede hacer una correa por t? o qu correa necesitas para hacer tu trabajo!! Ttulo 14 Para transporte eficiente uno tiene que conocer propiedades del material tasa de transporte?
Ttulo 15 Para transporte eficiente uno tiene que conocer propiedades del material Actualizando : Propiedades del Material
Densidad Correa transporta volumen. Tasa de Transporte definida como tonelaje. Diseo de la correa debe considerar la densidad aparente del material. Angulo de reposo dinmico Comparacin con el ngulo de reposo (esttico) Valores tpicos? Capacidad de transportar gruesos. Otras propiedades. Ttulo 16 Para transporte eficiente uno tiene que conocer propiedades del material Tasa de transporte ( carga)
Una funcin de: 1.Seccin transversal sobre la faja. 2.Velocidad de la faja. TROUGHING Ttulo 17 Para transporte eficiente uno tiene que conocer propiedades del material Seccin Transversal del material Propiedades de la faja: Ancho de la faja. Angulo de perfil de la faja.
Propiedades del material: Angulo de reposo dinmico. Consistencia del material. Ttulo 18 Para transporte eficiente uno tiene que conocer propiedades del material Ancho de Faja & Tamao del Material Ttulo 19 Para transporte eficiente uno tiene que conocer propiedades del material Velocidad de la Faja Vs. Su Operacin Mientras mayor la velocidad: Ms difcil es la operacin. Se requieren controles ms sofisiticados. Requerimientos de mantencin mayores.
Mientras es menor la velocidad: Ms fcil el control de la faja. Aplicacin menos exigente.
Ttulo 20 Para transporte eficiente uno tiene que conocer propiedades del material Velocidad de la Faja Vs. Su Operacin Rangos de velocidades de las fajas. Lento: 1 m/s. Rpido: 5 m/s. Ventajas, problemas, aplicaciones: Velocidades bajas de las fajas. Velocidades altas de las fajas. Unidades: m/s fpm. Ttulo 21 Para transporte eficiente uno tiene que conocer propiedades del material Velocidad de la Faja Vs. Su Operacin Capacidad de transporte depende de la velocidad de la faja y de la seccin transversal del material. Seccin transversal del material depende del ancho y ngulo de perfil de la faja, y del ngulo de reposo dinmico. Siempre disear una faja para la tasa peak 4. Friccin de Impulso 22 Friccin, ngulo de envoltura, pretencin. Ttulo 23 El Principio de la Friccin de Impulso La fuerza es transmitida desde la polea motriz a la faja o viceversa. El mecanismo para transmitir la fuerza, es la friccin Para que la friccin exista la faja se debe empujar contra la polea. Este "empuje" es proporcionado por la pretensin de la faja. Ttulo 24 Para transporte eficiente uno tiene que conocer propiedades del material El Principio de la Friccin de Impulso Friccin de acoplamiento: T 1 / T 2 < e
T 2 ,T 1 - fuerzas en la faja en la polea. e - base del logaritmo natural, sin dimensin. - coeficiente de friccin entre la correa y la polea impulsora, sin dimensin. - ngulo con que la faja envuelve la polea impulsora (ngulo de la envoltura), radianes. Si ocurre que: T 1 / T 2 > e
La faja se deslizar en la polea sin transmitir ninguna fuerza Conclusin: Hay un lmite en cunto fuerza se puede transferir para un valor de , y T 1 dado. La fuerza que tira la faja se limita por: Friccin faja-polea. Angulo con que la faja envuelve la polea impulsora. Pretensin de la faja. La longitud mxima de transporte (vuelo) es limitada Maximizar la fuerza que tira la faja: Asegure la alta friccin de la faja-polea, . Asegure un suficiente ngulo de envoltura, . Proporcione una fuerza suficiente de compensacin, T 1. 5. Estimado de la Potencia del Motor 25 Friccin, ngulo de envoltura, pretencin. Ttulo 26 Para transporte eficiente uno tiene que conocer propiedades del material Energa La impulsin del transportador necesita tener suficiente energa para : Mover el transportador y sus piezas. Mover el material horizontalmente. Mover el material verticalmente Fajas. Polines. Motores. Equipos de limpieza. Chutes (transfer). Otros.
Una estimacin exacta de la tensin en la correa se basa en la cuantificacin de unidades de resistencia (unit resistances)
El libro CEMA provee de toda la informacin. Informacin similar se puede obtener de Goodyear Ttulo 27 Para transporte eficiente uno tiene que conocer propiedades del material Principales componentes - Polea cabeza/cola - Polines de carga - Polines de retorno - Polines de impacto -Polines de gua -Tensor de gravedad/ tornillo -Limpiadores -Otros Ttulo 28 Tensor de Gravedad -Polines de carga -Polines de retorno -Polines de impacto -Polines de gua -Otros Provee a la faja de la pretensin requerida a lo largo de toda la faja: Para prevenir deslizamientos en las poleas. Debe compensar los cambios en el largo de la faja: Estiramientos, temperatura . Tensor Fijo (rigido) Screw (tensor a tornillo), hidrulico. Pretensin limitada durante el arranque y el frenado. Ttulo 29 Para transporte eficiente uno tiene que conocer propiedades del material APLICACIONES AMPLIACION SMEB Ttulo APLICACIONES EN UNCIRCUITO DE CHANCADO 30 Ttulo CHANCADO PRIMARIO - Doble Roll CRUSHER Flexibilidad de abertura y tamao de producto
Esta chancadora cuenta con dos rodillos, de los cuales uno de ellos se encuentra fijo y el otro flotante soportado por cilindros hidrulicos. La abertura entre los rodillos puede ajustarse para optimizar el tamao de salida del producto, gracias a esta tecnologa el producto puede mantenerse constante en caso de desgaste. 31 Ttulo UCS (Mpa)................................114.8 ndice de abrasin..................... 0.062 Tamao material descarga .. 150 mm Densidad material descarga 1.90 t/m Humedad del material..............10% Temperatura mxima...............14.6C Temperatura mnima..................-7C Chancadora de rodillos: SANDVIK CR 810 12 20 Semi-mvil. Capacidad del sistema: 1500 tph Apron feeder :1x150 kW (velocidad variable VDF) Unidad Hbrida CR810/12-20: 2x200 kW Faja transportadora 1x 220 KW (velocidad variable VDF) Material a ser procesado: Pb-Zn (plomo-zinc) Tamao del material (ROM) mx. entrada al chancador: 600 mm Densidad del material entrada al chancador...........................2,20 t/m
CHANCADOR PRIMARIO SANDVIK CR 810 12 20
32 Ttulo CHANCADO PRIMARIO Con el propsito de eliminar los trozos de mineral mayores a los aceptados por la boca de la chancadora, seinstalar un rompedor de rocas hidrulico. Sobre la chancadora de rodillos primario (CR 810-12-20) se ubicar un apron feeder, con una inclinacin de 18. Bajo la chancadora de rodillos, en la descarga, se considera una faja ancha que permite la descarga de la trituradora primaria y recoger los derrames del apron feeder. Aqu se inicia otro de los grandes problemas del proyecto, con material con alto contenido de arcillas. 33 Ttulo TRANSPORTE DE MATERIAL - PROBLEMAS Atoros , derrames, material que no cae centrado en la correa. Alturas de cada de material excesivas. Control de velocidades para evitar desgastes prematuros en los puntos de impacto del material. Desgaste prematuro de las planchas de recubrimiento y cubiertas de cintas. Cajas de piedra ineficientes. Accesos para mantenimiento inexistentes o de acceso difcil al personal. ngulos de inclinacin no adecuados para el tipo de material transportado Diseos no adecuados para facilidad de desmontaje al tener que retirar la polea de cabeza instalacin de la cinta.
34 Ttulo TRANSPORTE DE MATERIAL Es decir, es un material que absorbe agua y la atraccin entre sus partculas acta para producir una masa que se mantiene unida y se deforma plsticamente . El Mtodo de Elementos Discretos (DEM): simula el comportamiento mecnico de un medio formado por un conjunto de partculas las cuales interaccionan entre si a travs de sus puntos de contacto. Mtodo de Elementos Discretos (DEM) 35 La presencia de un alto contenido de arcillas (20% - 30%) hace que este mineral sea altamente cohesivo. Ttulo TRANSPORTE DE MATERIAL 36 Ttulo FOTO / IMAGEN TRANSPORTE DE MATERIAL SOBRE TERRENO 37 Ttulo PLANTA DE LAVADO CHANCADO SECUNDARIO- TERCIARIO 38 Ttulo PLANTA DE LAVADO CHANCADO SECUNDARIO Tambor lavador o Scrubber. Zarandas banana Zarandas de alta frecuencia. Ciclones para deslamado. Clarificacin de los finos. 39 Ttulo PLANTA DE LAVADO 40 Tambor lavador o Scrubber. Zarandas banana
Ttulo CHANCADO TERCIARIO Y ZARANDA TERCIARIA Chancadora secundaria de rodillos SANDVIK CR 810 08 30 41 Ttulo CHANCADO PRIMARIO Y SECUNDARIO CHANCADORA SECUNDARIA DE RODILLOS CR 810 08 30 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO 42 Ttulo CHANCADO TERCIARIO - HPGR 43 Ttulo CHANCADO TERCIARIO - HPGR Las prensas de rodillos abrasivos de alta presin (HPGR) se introdujeron como una nueva tecnologa de molienda en 1984. Desde entonces, se instalaron con xito en un amplio numero de plantas en todo el mundo, principalmente para cemento y piedra caliza.
Recientemente, las HPGR tambin se aplicaron en plantas de procesamiento mineral, en su mayor parte para el tratamiento de minerales de hierro y diamantes. 44 Ttulo CHANCADO TERCIARIO - HPGR Beneficios de la molienda de alta presin Las prensas de rodillos abrasivos de alta presion (HPGR) ofrecen diversos beneficios a la industria minera, tales como: Bajo consumo de energa, 0,8-3 kWh/t Capacidad de procesar minerales hmedos, hasta un 10% Requisitos de bajo mantenimiento Requisitos de espacio reducido Bajo nivel de vibraciones y ruido Alta disponibilidad, >95% Extensa vida til de la superficie de desgaste, 4000-36000 horas Reduccin del ndice de Trabajo de Bond correspondiente al material prensado.
45 Ttulo Conminucin entre partculas: contactos de puntos mltiples por partculas sobre una partcula Principio de operacin Contrariamente a los rodillos convencio- nales para triturado, las partculas se rompen por compresin en un lecho de partculas relleno, que llega hasta los 300 Mpa. Es un proceso que excede la resistencia de compresin del material de alimentacin. Este lecho de partculas se crea por presin entre dos rodillos de rotacin opuesta. CHANCADO TERCIARIO - HPGR La esencia del proceso consiste en evitar el triturado de partculas individuales y realizar una molienda por compresin del material en el lecho de partculas. El triturado de partculas individuales puede incrementar el desgaste de la superficie del rodillo a travs de altas cargas concentradas y cortes, y puede provocar daos a la superficie autgena de desgaste. 46 Ttulo Principios de conminucin: conminucin de alta presin y proceso de rotura entre rodillos Principio de operacin El proceso de rotura se puede contemplar en dos etapas diferentes: 1. En la primera etapa, el material que ingresa al espacio ubicado entre los rodillos se somete a una aceleracin para alcanzar la velocidad de rodillo perifrica. Como resultado del estrechamiento entre los rodillos, el material se compacta en forma gradual y las piezas y partculas mas grandes se someten a un proceso de triturado previo. Adems, se manifiesta un cierto grado de reordenamiento de partculas, que llenan los huecos presentes entre partculas. CHANCADO TERCIARIO - HPGR 47 Ttulo 2. El material sometido a un triturado previo ingresa a una zona de compactacin. Esta zona involucra un espacio entre los rodillos definida por un sector que posee un ngulo de aproximadamente 7. En esta zona de compresin se aplica la presin. La fuerza de presin acta principalmente sobre todas las partculas que atraviesan la zona de compresin, a travs de contactos de puntos mltiples entre las partculas en el lecho de compresin. CHANCADO TERCIARIO - HPGR Esto da como resultado la desintegracin de la mayor parte de las partculas. Durante el proceso, se generan micro fisuras dentro de las partculas, y esto da como resultado el debilitamiento de dichas partculas para la siguiente etapa de molienda. 48 GRACIAS 49