El automvil y el avin en el Siglo XIX

El primer diseo de avin del que se tenga registro data de un dibujo de Leonardo en
el siglo XV, aunque no existen registros de que este prototipo haya levantado vuelo. Se
conocen registros del vuelo de un planeador sin motor en
1883 comandado por John Joseph Montgomery, pero
eran planeadores que funcionaban mediante las distintas
temperaturas del aire.
A fines del siglo XIX, se producen dos hitos que son
considerados como el inicio de la aviacin moderna. El
primer avin con todas las letras fue diseado y creado
por el francs Clment Ader. El ole de Clment Ader es
reconocido oficialmente el 9 de octubre de 1890 como el
primer avin autopropulsado de la historia en funcionar,
luego de aterrizar de un recorrido de 50 metros con despegue incluido. Esta fecha es
reconocida oficialmente como el nacimiento de la aviacin en Europa. En Estados
Unidos, los hermanos Wright realizan un despegue tripulado el 17 de diciembre de
1903 que dur 12 segundos con un recorrido de casi 37 metros.
En 1769 el primer vehculo propulsado a vapor fue creado
por Nicholas-Joseph Cugnot 9. Se trataba de un verdadero
triciclo con ruedas de madera, llantas de hierro y pesaba 4,5
toneladas. En 1860 con el belga Etienne Lenoir, quien
patent el primer motor a explosin. Pero ste segua
siendo el principio. Pasaron un par de aos hasta que el
alemn Gottlieb Daimler construy el primer automvil propulsado por un motor de
combustin interna en 1866. Comenzara entonces una nueva industria y un nuevo
mercado. En 1876 el motor de combustin interna. El nico pistn del que dispone la
maquina est montado en forma horizontal. En 1883 el primer motor de gasolina de
alta velocidad. Maybach dise y construy el motor.
Fecha 16.1.1886: El tribunal de justicia del imperio alemn
anula las partes ms esenciales de la patente otorgada a
Nikolaus August Otto en 1877 por el motor de cuatro
tiempos. Esta decisin supone el libre acceso al mercado
para numerosos fabricantes de motores. Fecha 29.1.1886.
El empresario alemn Karl Benz, originario de Mannheim, obtiene una patente para un
"vehculo con motor de gas". El 4 de junio, aparece la primera noticia de prensa sobre
este tipo de vehculo en el peridico Neue badische Landeszeitung.