Alarmas para Carros

ALARMAS (Como instalar alarmas para carros)
Cable de Ignicin (Como instalar alarmas para carros)

Cable de Poder (Como instalar alarmas para carros)
Tierra (Ground) (Como instalar alarmas para carros)
Luces de Parqueo (Como instalar alarmas para carros)
Luces de Parqueo que operan con resistencias (Como instalar alarmas para carros)
isparadores de puertas (Como instalar alarmas para carros)
i!erentes con!iguraciones de disparadores de puertas (Como instalar alarmas para carros)
Seguros de Puertas (Como instalar alarmas para carros)
Sirena" Sensor de #ibracin" Antena" $alet S%itc&' (Como instalar alarmas para carros)
Interruptor de arranque (Como instalar alarmas para carros)
Alarmas
Como instalar alarmas para carros
La instalacin de alarmas para carros es un proceso un poco complicado que requiere de &abilidad con las
manos adem(s de conocimientos b(sicos de electricidad automotri)" por lo que si eres un principiante te
sugerimos que comiences estudiando nuestra gu*a de electricidad automotri) b(sica que se encuentra en el
mdulo gu*as de instalacin ubicado en la parte superior i)quierda de su monitor'
+l primer paso para instalar una alarma es determinar donde la #amos a ubicar" es recomendable ubicarla
en la parte in!erior del #olante" puesto que la ma,or*a de los cables a los que debemos conectarnos se
encuentran alrededor de este lugar" al !inal de la instalacin la alarma debe quedar escondida de tal manera
que sea mu, di!*cil de encontrarla para un intruso' +l siguiente paso para la instalacin de la alarma es
obtener la &o-a t.cnica del carro" esta &o-a nos indica la polaridad" ubicacin , color de los cables que
debemos encontrar" para luego conectarlos a la alarma" esta in!ormacin se la encuentra de manera gratuita
en muc&as p(ginas %eb' Para obtener de !orma gratuita la &o-a t.cnica de su #e&*culo ingrese a
%%%'bulldogsecurit,'com
Los cables o equipos que debemos conectar con la alarma son b(sicamente los siguientes/
Cable de Ignicin
Cable de Poder
Tierra
Luces de parqueo
Disparadores de puertas
Seguro de puertas
Valet Switch
LED
Sirena
Sensor de vibracin
ntena
+n el siguiente diagrama podemos apreciar una alarma con sus cables de alimentacin" se0ales de entrada ,
se0ales de salida' Cabe mencionar que el sensor de #ibracin , la antena en muc&os casos pueden ser
considerados como se0ales de entrada1salida ,a que son conectados a la alarma por medio de un multi2cable
que lle#a se0ales al dispositi#o , este a su #e) en#*a se0ales de regreso a la alarma' Adicionalmente alarmas
mas modernas de dos #*as se comunican con el control remoto bilateralmente" es decir" puedes en#iar
rdenes desde el control remoto &acia la alarma , la alarma a su #e) puede en#iar se0ales &asta el control
remoto ad#irtiendo cambios en su estado normal de operacin'
Cable de Ignicin
+l cable de ignicin de cualquier #e&*culo generalmente es de polaridad positi#a" lo que signi!ica que se
energi)a cuando el s%itc& es rotado &asta la posicin 34 o R54 , permanece energi)ado durante el tiempo
de arranque o cran6eo (que normalmente dura menos de un segundo) que es cuando se rota el s%itc& todo
&acia adelante &asta la posicin START" luego cuando el carro enciende soltamos la lla#e , el s%itc& regresa
autom(ticamente , permanece en la posicin 34 o R54'
Testear el cable de ignicin es mu, sencillo solo siga los siguientes pasos/
7C&equee la &o-a t.cnica , ubique el color de cable que esta indique'
7+ncienda su mult*metro digital , seleccione C $oltage" luego conecte la punta negra del mult*metro a
cualquier parte met(lica del #e&*culo , la punta ro-a del mult*metro al cable que #amos a testear'
7Introdu)ca la lla#e en el s%itc& del carro , rtela &asta la posicin 34" el mult*metro debe marcar 89
#oltios" si esto es as* contin:e sino deber( de considerar una de las siguientes opciones/
a'2 5sted no rot el s%itc& &asta la posicin 34 o R54'
b'2 La &o-a t.cnica no es la correcta'
c'2 +l cable que est( testeando no es el correcto'
Luego de encontrar el error &aga las correcciones debidas , repita el procedimiento nue#amente'
7+l siguiente paso es c&equear el cable de ignicin durante el tiempo de encendido para esto mantenga sus
o-os en el mult*metro , encienda el carro" si el mult*metro continua marcando 89 #oltios durante el tiempo
de encendido su b:squeda por el cable de ignicin &a terminado" ,a puede de#ol#er el s%itc& a la posicin
3;;" sino considere una de las siguientes opciones/
a'2 La &o-a t.cnica no es la correcta'
b'2 +l cable testeado no es el correcto" posiblemente es el cable para Accesorios'
Si determin que el cable testeado es el cable correcto debemos de proceder a la cone<in entre .ste , el
cable de la alarma pre#isto para esta !uncin'
Cable de Poder
+l cable de poder del #e&*culo es el que suministra el poder o #olta-e necesario para encender la alarma ,
garanti)ar su !uncionamiento" el cable de poder permanece energi)ado todo el tiempo a:n cuando el
#e&*culo se encuentre apagado'
Para encontrarlo siga los siguientes pasos/
cualquier parte met(lica del #e&*culo , la punta ro-a del mult*metro al cable que #amos a testear'
7Con el carro apagado" el mult*metro debe marcar 89 #oltios" si esto es as* usted &a encontrado el cable
correcto" sino deber( de considerar una de las siguientes opciones/

b'2 +l cable que est( testeando no es el correcto'
Si determin que el cable testeado es el cable correcto debemos de proceder a la cone<in entre este , el
cable de la alarma pre#isto para esta !uncin (generalmente de color ro-o)" en nuestra gu*a =Como &acer
cone<iones= se detalla este proceso'
Tierra (Ground)
La tierra en cualquier carro es b(sicamente el terminal negati#o de la bater*a , puesto que el terminal
negati#o de la bater*a de todo carro #iene conectado al c&as*s" podemos decir que cualquier parte met(lica
del #e&*culo es una !uente con!iable de tierra" como se e<plica en la gu*a de +lectricidad >(sica por lo tanto
para proceder con su cone<in solo debemos conectar el cable de tierra de la alarma a cualquier super!icie
met(lica del #e&*culo'
La !orma m(s pr(ctica de &acer esta cone<in es usar alg:n tornillo propio del carro , un terminal de espada
procediendo de la siguiente manera/
7Localice alg:n tornillo de mediano tama0o que est. atornillado al c&as*s del carro cerca del lugar donde
ubicaremos la alarma'
7esa-uste el tornillo usando un destornillador o una lla#e si es necesario' Sin desprender el tornillo
completamente'
7Proceda a instalar el terminal de espada al cable de tierra de la alarma como se e<plica en la gu*a =Como
&acer cone<iones='
7Introdu)ca el terminal de espada deba-o del tornillo , apriete el tornillo' La instalacin del cable de tierra
est( completa'
3tra manera de &acer esta cone<in es usando tornillos auto2atornillables (en ingl.s sel!tappers) los cuales
tienen la caracter*stica de &acer el &ueco e introducirse en el metal al mismo tiempo'
Luces de Parqueo
+sta aplicacin no es indispensable pero pr(cticamente es un est(ndar que cuando la alarma se acti#a las
luces de parqueo encienden intermitentemente" para esta !uncin la ma,or*a de las alarmas que encontramos
en el mercado traen dos cables uno de entrada , otro de salida' +l cable de entrada de la alarma deber( ser
conectado a tierra si las luces de parqueo del carro se acti#an con polaridad negati#a o deber( ser conectado
al cable de poder del carro (?89 #oltios) si las luces de parqueo del #e&*culo se acti#an con polaridad
positi#a'
Para esta !uncin las alarmas generalmente operan un rela, internamente que &ace que la se0al de entrada
pase directamente a ser la se0al de salida" como se muestra en la !igura'
Para encontrar este cable siga los siguientes pasos/
7C&equee la &o-a t.cnica del carro , ubique el color de cable que esta indique'
7C&equee la &o-a t.cnica , determine la polaridad del cable buscado" este puede ser positi#o o negati#o'
7Si la &o-a t.cnica nos indica que el cable que buscamos es de polaridad positi#a encienda su mult*metro
digital , seleccione C $oltage" luego conecte la punta negra del mult*metro al c&as*s del carro , la punta
ro-a del mult*metro al cable que #amos a testear'
7+ncienda las luces de parqueo" el mult*metro debe marcar 89 #oltios" si esto es as* apague las luces de
parqueo" usted &a encontrado el cable correcto" sino deber( de considerar una de las siguientes opciones/
b'2 +l cable no es el correcto'
Si el cable es de P!L"IDD #E$TIV encienda su mult*metro digital , seleccione C $oltage" luego
conecte la punta "!% del mult*metro al cable de P!DE" encontrado anteriormente , la punta #E$"
del mult*metro al cable que #amos a testear' +ncienda las luces de parqueo" el mult*metro debe marcar 89
#oltios" si esto es as* apague las luces de parqueo" usted &a encontrado el cable correcto" sino deber( de
considerar una de las siguientes opciones/

Luego de encontrar el cable correcto debemos de proceder a la cone<in entre .ste , el cable de la Alarma
pre#isto para esta !uncin'
Diagra&a para el caso en que el cable que activa las luces de parqueo es de polaridad positiva'
Diagra&a para el caso en que el cable que activa las luces de parqueo es de polaridad negativa'
Luces de Parqueo que operan con resistencias
+ste tipo de luces de parqueo son usados generalmente por el !abricante odge" C&r,sler , para este sistema
debemos agregar una resistencia entre el cable que &ace operar las luces de parqueo del carro , el cable de
salida de la alarma' Para saber que #alor de resistencia , la polaridad debemos agregar debemos obtener la
&o-a t.cnica del carro la cual nos proporciona toda esta in!ormacin'
Para encontrar este cable siga los siguientes pasos/
7C&equee la &o-a t.cnica del carro , ubique el color de cable que esta indique'
7C&equee la &o-a t.cnica , determine la polaridad , el #alor de resistencia que debemos agregar'
7Consiga una resistencia con el #alor que la &o-a t.cnica nos dice , a0(dale un tro)o de cable a cada
e<tremo'
7Si la &o-a t.cnica nos indica que el cable que buscamos opera con polaridad positi#a agarre uno de los
e<tremos del cable que a0adimos a la resistencia e introd:)calo en la pata del !usible del cable de poder de la
alarma 2debemos usar la pata del !usible que est( mas ale-ado del cable de poder del carro para garanti)ar
que en caso de un accidente el !usible se queme2'
7Pele una peque0a porcin del cable testeado , tquelo con el otro e<tremo del cable que a0adimos a la
resistencia' Las luces del carro se deben encender si esto es as* usted &a encontrado el cable correcto" sino
deber( de considerar una de las siguientes opciones/

c'2 La resistencia no es la correcta'
7Si la &o-a t.cnica nos indica que el cable que buscamos opera con polaridad negati#a agarre uno de los
e<tremos del cable a0adido a la resistencia al c&as*s del carro'
7Pele una peque0a porcin del cable testeado , tquelo con el otro e<tremo del cable que a0adimos a la
resistencia' Las luces del carro se deben encender si esto es as* usted &a encontrado el cable correcto" sino
deber( de considerar una de las siguientes opciones/

c'2 La resistencia no es la correcta'
Luego de encontrar el cable correcto debemos de proceder a la cone<in entre este , el cable de la Alarma
pre#isto para esta !uncin'
+n el siguiente diagrama podemos apreciar las cone<iones que debemos &acer para interconectar la alarma
con el #e&*culo' 4otamos que la resistencia se encuentra entre la alarma , el cable del carro que opera las
luces de parqueo'
isparadores de puertas
Los disparadores de puertas son s%itc&es que operan cuando las puertas del carros abren o cierran" los
disparadores generan una se0al ,a sea positi#a o negati#a 2dependiendo del !abricante2 cuando la puerta del
carro abre" esta se0al #ia-a por medio de un cable &asta el mdulo central , es por medio de esta se0al que el
mdulo central sabe que la puerta est( abierta'
Por otro lado si la puerta se cierra el disparador no en#*a se0al alguna al mdulo central del carro lo cual
ser( entendido como que la puerta esta cerrada'
Si el coc&e es de 9 puertas tendr( 9 disparadores , si es de @ puertas tendr( @ disparadores' +s por medio de
los disparadores el mdulo central de carro reconoce el estado de las puertas" luego procesa la in!ormacin ,
e-ecuta rdenes" e-emplo/ cuando la puerta del carro abre la lu) de saln enciende" algunos modelos emiten
un sonido alertando que la puerta est( abierta" en otros modelos se puede obser#ar que en el panel !rontal se
enciende una lu) ad#irtiendo que la puerta est( abierta'
+n la ma,or*a de los carros los disparadores tienen polaridad negati#a" es decir" al abrir la puerta en#*an una
se0al negati#a o tierra al mdulo central del carro" sin embargo &a, unos pocos que tienen polaridad
positi#a" es decir" al abrir la puerta en#*an una se0al positi#a al mdulo central del carro'
La ma,or*a de las alarmas que se o!recen en el mercado traen 9 cables disponibles para esta !uncin uno de
polaridad negati#a , otro de polaridad positi#a" de tal manera que si el carro tiene polaridad positi#a
deberemos usar el cable de la alarma que para polaridad positi#a , si el carro tiene polaridad negati#a
deberemos usar el cable de la alarma para polaridad negati#a'
Antes de continuar" debemos de tener presente que es por medio de los disparadores que el cerebro de la
alarma reconoce si la puerta del carro se encuentra abierta o cerrada" por lo que es sumamente importante
que esta cone<in este correctamente &ec&a' +n la !igura 8 se obser#a el diagrama de un disparador de
puertas con polaridad positi#a , como luce con la puerta del carro cerrada' Como notar( la se0al de #olta-e
no llega &asta el mdulo central ,a que el s%itc& o disparador se encuentra abierto impidiendo el paso de la
se0al'

+n la siguiente !igura se obser#a el diagrama de un disparador de puertas con polaridad positi#a , como luce
con la puerta del carro abierta' +n este caso el disparador o s%itc& se encuentra cerrado permitiendo el paso
de la se0al positi#a de #olta-e ?89$ &acia el mdulo central del carro'
A&ora que conocemos el !uncionamiento b(sico de los disparadores de puertas (door trigger) pasaremos a
e<plicar los distintos casos que se presentan para di!erentes modelos de carros , como se debe actuar
para interconectarlos con la alarma'
i!erentes con!iguraciones de disparadores de puertas
Para di!erentes #e&*culos e<isten di!erentes con!iguraciones con las que tendremos que lidiar , b(sicamente
son/
7+l caso en que solo debemos &acer cone<iones a un cable'
7+l caso en que debemos &acer cone<iones a dos o m(s cables'
Para el primer caso lo que ocurre es que las se0ales de los disparadores llegan al mdulo central del carro
indi#idualmente , el mdulo central procesa estas se0ales , genera un nue#o cable que se acti#a
(generalmente con polaridad negati#a pero podr*a darse el caso de ser de polaridad positi#a) cuando
cualquiera de las puertas se abre' Por suerte cuando se da este caso tenemos acceso a este cable lo que
!acilita muc&o la intercone<in entre este , la alarma'
Caso en que solo debe&os hacer cone(iones a un cable
Para el primer caso lo que ocurre es que las se0ales de los disparadores llegan al mdulo central del carro
indi#idualmente , el mdulo central procesa estas se0ales , genera un nue#o cable que se acti#a
(generalmente con polaridad negati#a pero podr*a darse el caso de ser de polaridad positi#a) cuando
cualquiera de las puertas se abre' Por suerte cuando se da este caso tenemos acceso a este cable lo que
!acilita muc&o la intercone<in entre este , la alarma'
Co&o chequear un cable de se)al con polaridad negativa *+,
7+ncienda su mult*metro digital , seleccione C $oltage" luego conecte la punta ro-a del mult*metro al
cable de poder del #e&*culo , la punta negra al cable que #amos a testear'
7Cierre todas las puertas del carro" su mult*metro debe leer A #oltios'
7Proceda a abrir , cerrar cada una de las puertas del #e&*culo a la #e)" el mult*metro debe leer 89 #oltios
cada #e) que una de las puertas abre (antes de c&equear una puerta cercirese de que todas las dem(s puertas
est.n cerradas)B si esto es as* usted &a encontrado el cable correcto" sino deber( de considerar una de las
siguientes opciones/
Para corregir esto re#ise nue#amente la &o-a t.cnica , o el cable testeado , repita el proceso'
Luego de encontrado el cable correcto en el #e&*culo debemos de proceder a la cone<in entre .ste , el
cable de la alarma pre#isto para esta !uncin' +n el siguiente diagrama obser#amos como debemos
interconectar la alarma con el cable de se0al del carro para disparadores' Recuerde que las alarmas
generalmente tienen dos cables (uno con polaridad negati#a , otro con polaridad negati#a) para esta !uncin'
Para el caso de la !igura debemos usar el cable de la alarma con polaridad negati#a ,a que la se0al del carro
es de polaridad negati#a'
Caso en que debemos &acer cone<iones a dos o m(s cables'
Para este caso en el que tenemos que interconectarnos con #arios cables de se0al lo que ocurre es que las
se0ales de los disparadores entran al mdulo central del carro de manera indi#idual para las puertas
delanteras , las dos puertas traseras entran en un solo cable de se0al" es decir" est(n conectadas en paralelo'
Para este caso tenemos ,a sea dos o tres disparadores entrando al mdulo central del carro , debido a que las
alarmas solo traen un cable con polaridad positi#a , uno con polaridad negati#a es necesario acoplar uno de
estos cables con los del #e&*culo'
Para acoplar este sistema con la alarma debemos utili)ar diodos aisladores entre los disparadores , la
alarma" en nuestra gu*a de electricidad b(sica se e<plica las bases de los diodos' +n la !igura mostramos el
caso en que los disparadores tienen polaridad positi#a , adicionalmente mostramos como lucen los
disparadores con la puerta 9 abierta , la puerta 8 cerrada (recuerde que los s%itc&es traba-an contrario a las
puertas por lo que el s%itc& de la puerta 9 se cierra , el de la puerta 8 se abre)' Para este caso debemos
conectar -untos los terminales negati#os de los diodos (el terminal con la !ran-a) , el cable de la alarma
pre#isto para esta !uncin' Luego el terminal positi#o de cada diodo debe ser conectado indi#idualmente a
cada disparador del carro' Para el e-emplo de la !igura la corriente parte desde el disparador" pasando
atra#es del s%itc& de la puerta 9 , el diodo 9 terminando en la alarma lo cual completa el ciclo" lo que
signi!ica que la alarma recibe la se0al positi#a del disparador 9' Para la puerta 8 el ciclo no se cierra debido a
que el s%itc& de la puerta 8 se abre'
+n la siguiente !igura mostramos como lucen de una manera m(s real la cone<iones para este caso'
Co&o chequear el caso para varios disparadores con polaridad positiva'
7C&equee la &o-a t.cnica , ubique los cables que esta indique" recuerde que si la &o-a t.cnica indica 9 o C
cables se necesitar(n 9 o C diodos aisladores respecti#amente'
cualquier parte met(lica del carro , la punta ro-a al primer cable que #amos a testear'
7Cierre todas las puertas del #e&*culo su mult*metro debe leer A #oltios'
7Proceda a abrir la puerta respecti#a para el primer color de cable" el mult*metro debe leer 89 #oltios si esto
es as* usted &a encontrado el cable correcto" sino deber( de considerar una de las siguientes opciones/
Para corregir esto re#ise nue#amente la &o-a t.cnica , o el cable testeado , repita este paso nue#amente'
Repita los pasos anteriores las #eces necesarias &asta que encuentre todos los cables'
Luego de encontrado los cables correctos debemos de proceder a la cone<in entre estos , el cable de la
alarma pre#isto para esta !uncin" como se muestra en la !igura anterior'
Co&o chequear el caso para varios disparadores con polaridad negativa'
Para este caso debemos conectar -untos los terminales positi#os de los diodos , el cable de la alarma
pre#isto para esta !uncin' Luego el terminal negati#o de cada diodo debe ser conectado indi#idualmente a
cada disparador del carro' +n la siguiente !igura #emos como lucen de una manera m(s real las cone<iones
para este caso'
Co&o chequear el caso para varios disparadores con polaridad negativa'
7Cierre todas las puertas del carro su mult*metro debe leer A #oltios'
7Proceda a abrir una de las puertas del #e&*culo a la #e)" el mult*metro debe leer 89 #oltios cada #e) que una
de las puertas es abierta (antes de c&equear una puerta cercirese de que todas las dem(s puertas est.n
cerradas)' Si esto es as* usted &a encontrado el cable correcto" sino deber( de considerar una de las siguientes
opciones/
Para corregir esto re#ise nue#amente la &o-a t.cnica , o el cable testeado , repita el procedimiento'
Repita los pasos anteriores las #eces necesarias &asta que encuentre todos los cables'
Luego de encontrado el cable correcto debemos de proceder a la cone<in entre este , el cable de la alarma
pre#isto para esta !uncin" como se muestra en la !igura de arriba'
Seguros de Puertas
3tra de las #enta-as de las alarmas es que nos permiten abrir , cerrar los seguros de las puertas remotamente"
e<isten #arios tipos de acti#adores de puertas sin embargo los dos mas comunes son/ seguros con polaridad
positi#a , seguros con polaridad negati#aB a su #e) la ma,or*a de las alarmas que e<isten en el mercado
proporcionan dos cables 2uno para abrir , uno para cerrar2 para esta !uncin generalmente con polaridad
negati#a' Tambi.n encontramos algunas alarmas que traen polaridad #ariable" es decir" pueden ser seteados
tanto con polaridad positi#a como con polaridad negati#a'
-Seguro con polaridad positiva *., / la lar&a con polaridad negativa *+,
Para este caso el #e&*culo cuenta con dos cables uno para abrir , otro para cerrar los seguros de las
puertas" que se acti#an al recibir una se0al de polaridad positi#a" pero como generalmente los cables de la
alarma para esta !uncin son de polaridad negati#a debemos de cambiar la polaridad de los mismos usando
rela,s para poder acoplarlos como se detalla en la !igura'

Co&o chequear carros con seguros de polaridad positiva *., / la lar&a con polaridad negativa *+,
Para encontrar estos dos cables debemos proceder como sigue/
7C&equee la &o-a t.cnica , ubique el color de cable que esta indique para asegurar puertas (door2loc6)'
7Presione el s%itc& de #e&*culo que asegura las puertas'
7+l mult*metro debe leer 89 #oltios en el instante que usted presiona el s%itc& , luego #ol#era a A #oltios" si
esto es as* usted &a encontrado el cable correcto" sino deber( de considerar una de las siguientes opciones/
Para corregir esto re#ise nue#amente la &o-a t.cnica , o el cable testeado , repita el proceso'
Luego de encontrado los cables correctos en el #e&*culo" debemos de proceder a la cone<in entre estos ,
los cables de la alarma pre#istos para esta !uncin' +n la !igura siguiente se detallan las cone<iones
necesarias para este caso'
Seguro de puertas0 Veh1culo con polaridad negativa *+, / la lar&a con polaridad negativa *+,
Para este caso el carro cuenta con dos cables para esta !uncin (uno para abrir , otro para cerrar los seguros
de las puertas) que se acti#an al recibir una se0al con polaridad negati#a a su #e) la alarma cuenta con dos
cables con polaridad negati#a para esta !uncin' Da que tanto la alarma como el #e&*culo tienen la misma
polaridad podemos acoplarlos directamente sin el uso de rela,s como se #e en la !igura'
Seguros de puertas0 Co&o chequear un veh1culo con polaridad positiva *., / la lar&a con polaridad
negativa*+,
Para encontrar estos dos cables debemos proceder como sigue/
7C&equee la &o-a t.cnica del carro , ubique el color de cable que esta indique para cerrar puertas (door2
loc6)'
7Presione el s%itc& de #e&*culo que asegura las puertas'
7+l mult*metro debe leer 89 #oltios en el instante que usted presiona el s%itc& , luego #ol#er( a A #oltios" si
esto es as* usted &a encontrado el cable correcto' Proceda a repetir este procedimiento pero a&ora para abrir
puertas (door2unloc6)" si no encontr el cable buscado deber( de considerar una de las siguientes opciones/
Corri-a el error , repita este procedimiento'
Luego de encontrado los cables correctos debemos de proceder a la cone<in entre estos , los cables de la
alarma pre#istos para esta !uncin" como se muestra en la !igura de arriba'
Sirena" Sensor de #ibracin" Antena" $alet S%itc&'
Los siguientes items no requieren ma,or es!uer)o para su instalacin e<cepto tal#e) por la sirena pero el
resto son b(sicamente solo de conectar (plug E pla,) por lo que los &emos agrupado en una sola p(gina para
&acerla mas atracti#os a la #ista'
Sirena
La ma,or*a de las alarmas tienen un cable con polaridad (?) para esta !uncin' La sirena por otro lado tiene
dos cables que deben ser conectados" uno a tierra (generalmente de color negro) , el otro que debe ser
conectado al cable de la alarma pre#isto para esta !uncin'

La sirena debe ser ubicada dentro del compartimiento del motor ale-ado de las partes que producen calor ,
debe quedar un poco escondida , asegurada con tornillos auto2atornillados (sel! tapers)'

ebemos de correr un cable que pase desde la cabina &asta el compartimiento del motor para acoplar la
sirena con la alarma' +l lugar per!ecto para introducirlo es a tra#.s de los cauc&os que protegen ciertos
cables propios del carro como son el !reno o acelerador o en muc&os casos el carro tiene cauc&os adicionales
que podemos usar' +stos cauc&os los podemos penetrar !(cilmente con un destornillado de estrella'
Si por alguna ra)n no podemos usar estos cauc&os debemos de taladrar la lata que separa la cabina del
compartimiento del motor pero debemos tener muc&a precaucin222 de no da0ar partes del carro locali)adas
en la parte trasera de donde estamos taladrando' Antes de introducir el cable por el &ueco taladrado debemos
de usar alg:n tipo de protector de pl(stico o cauc&o (grommets) para pre#enir que el cable se pele al tocar la
super!icie met(lica del &ueco'
Sensor de Vibracin
ebemos asegurar este sensor cerca de la alarma , conectar su respecti#o cable entre la alarma , el sensor'
+s de mencionar que este cable tiene conectores en sus puntas que se conecta directamente tanto a la alarma
como a s* mismo'
ntena
Algunas alarmas de corto alcance no tienen una antena pero algunas las de ma,or alcance si tienen una
antena que debe ser pegada de pre!erencia en la esquina superior del parabrisas , luego debemos conectar su
respecti#o cable entre la alarma , la antena' +s de mencionar que este cable tiene conectores en sus puntas
que se conecta directamente tanto a la alarma como a si misma' Para pegar la antena al parabrisas las antenas
traen un tro)o de cinta ad&esi#a de doble lado'
Valet Switch
+ste s%itc& se lo usa para programar la alarma" debemos escoger un lugar para montarlo que tiene que ser
de !(cil acceso para el conductor del #e&*culo" no tiene que estar escondido pero sin embargo es mas
recomendado esconderlo para garanti)ar un ma,or *ndice de seguridad' Luego de colocado el s%itc&
direccione los cables &asta la alarma , con.ctelo' Fe de mencionar que el cable tiene un conector al !inal
que se conecta directamente con la alarma'
LED
L+ es una peque0a lu) que nos indica el estado de la alarma en todo momento , debe estar montada en un
lugar con alta #isibilidad' 5na #e) el L+ es montado direccione los cables &asta la alarma , con.ctelo' +s
de mencionar que el cable tiene un conector al !inal que se conecta directamente con la alarma'
Instalar el L+ en un lugar que sea #isible desde a!uera es mu, importante ,a que en la noc&e la lu) que
emite es #ista mu, !(cilmente lo que ale-ar( a muc&os malec&ores'
Interruptor de arranque
5na de las !unciones principales de la alarma es la descone<in del cable del arranque del #e&*culo mientras
la alarme se encuentre armada" esto e#ita que el #e&*culo pueda ser encendido , por consiguiente robado'
+sto se logra desconectando el cable de arranque por medio de un rela,'
Las alarmas normalmente traen un cable con polaridad (2) para esta !uncin" este cable se acti#a cuando la
alarma se arma a tra#.s del control remoto , se desacti#a cuando desarmamos la alarma por medio del
control remoto'
+n la !igura podemos obser#ar como debemos de cortar el cable de arranque , luego conectar una de sus
puntas al terminal CA (terminal com:n) del rela, , la otra al terminal GHA (terminal normalmente cerrado)
del rela,'
Mientras la alarma se encuentre desarmada la bobina del rela, estar( desenergi)ada por lo tanto la cone<in
entre los terminales CA , GHA estar( cerrada de-ando &abilitado el cable de arranque del #e&*culo'
Luego cuando la alarma se arma llega una se0al de polaridad (2) al terminal GI energi)ando la bobina del
rela, , .ste a su #e) abre la cone<in entre el terminal CA , GHA" des&abilitando el cable de arranque del
#e&*culo'
Tipos de seguros de puertas por !abricante
Seguros de puertas
Tipo

La ma,or*a >uic6s GJ2KI
La ma,or*a Cadillacs GJ2KI
La ma,or*a C&e#rolets GJ2K@
S5$s de @ puertas" #ans GJ29AAA
La ma,or*a 3ldsmobiles GJ2KJ
La ma,or*a Pontiacs GJ2KJ
Algunos ;ords KI29AAA
Algunos Mercur,s KI29AAA
Algunos Lincolns KI29AAA
La ma,or*a C&r,slers KI29AAA
La ma,or*a odges KI29AAA
La ma,or*a Pl,mout&s KI29AAA
Algunos $ol6s%agens K929AAA
Tipo 3
Algunos >uic6s KH29AAA
Algunos Cadillacs KI29AAA
Algunos 3ldsmobiles KI29AAA
Algunos Pontiacs KI29AAA
Algunos ;ords KI29AAA
Algunos Mercur,s KI29AAA
Algunos Lincolns KI29AAA
La ma,or*a Fondas GJ29AAA
La ma,or*a To,otas GJ29AAA
La ma,or*a 4issans GJ29AAA
La ma,or*a Ma)das GJ29AAA
Algunos Subarus GJ29AAA
Algunos $ol6s%agens K929AAA
Tipo C
Algunos C&e#rolets KI29AAA
Todas las camionetas o Truc6s de 9 puertas GK29AAA
S5$s de 9 puertas GK29AAA
La ma,or*a ;ords GG2KI
Todas las camionetas o Truc6s GJ29AAA
La ma,or*a Mercur,s GG2KI
La ma,or*a Lincolns GG2KI
Algunos C&r,slers GJ2KJ
Algunos odges GJ2KJ
Algunos Pl,mout&s GJ2KJ
#!T4 Si su #e&*culo requiere doble pulso para abrir o cerrar los seguros debido a ra)ones de seguridad
in&erentes al !abricante" deber( re#isar las instrucciones de instalacin de la alarma que est( instalando'
(doble pulso es usado en algunos #e&*culos de !abricacin Laponesa , en algunos de los nue#os de
!abricacin Americana)'

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