Tipos de Durmientes

Durmientes de Madera
Existen distintos tipos de traviesa de madera atendiendo al:
Tipo de madera las traviesas ms utilizadas son de pino, haya, roble, y de quebracho en Sudamrica.
Atendiendo a su finalidad y especificaciones tcnicas, aparatos de va, puentes, aparatos de dilatacin,
cambios, travesas y otros usos.
Dentro de las especificaciones tcnicas est el tipo de carril a utilizar, de este depender el cajeo de la
traviesa, aunque el ancho se mantendr, como es natural a 1668 mm. Las traviesas de 45 kg/m tendrn un
cajeo con una inclinacin de 1/20.
Atendiendo a la calidad de la lnea en la que se utilicen. Es evidente que los costes en la calidad de la traviesa
depender directamente del tipo de explotacin a realizar.
Tratamientos previos
Antes de ser utilizadas las traviesas de madera llevaban un proceso de seleccin y tratamiento:
En la seleccin no se exiga que todas las caras estuvieran escuadradas, si era necesario, no obstante,
que la cara inferior destinada a ir sobre el balasto, fuera plana a fin de ofrecer una superficie homognea.
Tras la seleccin se realizaba un tratamiento consistente fundamentalmente en un bao de creosota que
preservaba la traviesa del ataque de insectos y hongos xilfagos. Tras esperar al secado de la misma las
traviesas estaban listas para su transporte e instalacin. La manipulacin de la traviesa nueva exige la
utilizacin de proteccin tras una directiva comunitaria (31 de diciembre de 2003) que limita el tratamiento
de las maderas con la creosota.
Medidas
La medidas estndar de traviesa son de:
260 cm va normal; 300 cm; 350 cm; 400 cm; 450 cm y 600 cm (medidas estas ltimas especiales). Todas con
un ancho de unos 24 cm y una altura de 14 cm. Aunque en los aparatos de dilatacin tipo C el ancho de la
traviesa es de 35 cm.
Existe la excepcin en la lnea Cercedilla - Cotos en Madrid (Lnea C-9 de cercanas), con un longitud de
traviesa de un metro, por lo que generalmente se utilizan traviesas recicladas o de segundo uso de 260 cm,
existen tambin segn diferentes regiones medidas que oscilan por los 260 cm de largo y con un ancho y alto
de 26 cm y 16 cm respectivamente.
Sujecin
Aunque ha variado con el tiempo, el tipo de clavazn ms comn en la traviesa de madera es el tirafondo.
Este ir insertado en unaplaca de sujecin enroscado en la madera y con la cabeza sujetar el carril a la
placa. Otros sistemas son el SKL-12.



Durmientes de Hormign
Las traviesas de hormign, tambin denominadas durmientes de hormign, son un tipo de traviesas que
aparece ante la necesidad de buscar elementos ms baratos y abundantes que la madera.
Aparecen por primera vez en la Primera Guerra Mundial. Tras muchos intentos y pruebas comienza a
consolidarse en el mercado ferroviario a partir de los aos 50.
Tipos de durmientes de hormign
Se pueden distingir claramente dos clases de traviesas de hormign:
*Traviesa de hormign monobloque Postensado y pretensado
Ventaja de la traviesa monobloque


Sistema de sujecin exterior de la traviesa monobloque.
Sistemas de sujecin de la traviesa monobloque
Sistema de sujecin HM
Todo este trabajo est realizado utilizando de base la tecnologa espaola, por lo que tanto las tcnicas como
medidas pueden variar de unos a otros pases al no existir una normativa estndar ni internacional, o por lo
menos, ste que escribe no la conoce
*Traviesa de hormign bibloque.- Esta traviesa est formada por dos bloques de hormign de unos 72 cm de
longitud, donde apoyar el carril, unidos por una riostra de hierro en forma de T. Este es el motivo de
la endeblez y a la postre desuso de esta traviesa.
Tenemos que la riostra es un magnfico conductor, por lo que las sujeciones que sujetan al carril contra los
bloques de hormign han de ser aislantes, con lo que se incrementan los costes, llegando a tener hasta 24
elementos de sujecin.
La manipulacin de la traviesa ha de hacerse con sumo cuidado, pues el centro de gravedad de la misma (la
riostra) coincide con el punto ms dbil, por lo que es muy fcil doblarla, quedando inservible.
Una vez colocada la traviesa, se comporta mal en sitios con mucha humedad por la oxidacin de la riostra y
rotura de la misma. A todo lo anterior se une su mal comportamiento en descarrilos, pues se deforma con
mucha facilidad.
Desde los aos 80 viene retirndose paulatinamente en beneficio de la traviesa monobloque.

Caractersticas
La traviesa de hormign est realizada con una armadura (calculada para ofrecer una buena resistencia a la
presin del material rodante) que queda oculta al echar el hormign al molde. El tiempo de fraguado y
endurecimiento es de varios das.

Desventaja con respecto a los durmientes de madera
La desventaja principal es su peso y con ste la manipulacin; la traviesa monobloque pesa unos 300 kg, por
lo que para su manipulacin se requiere maquinaria o un nmero considerable de agentes u operadores. Las
ventajas son muchas: el peso puede ser una de ellas, pues estabiliza ms la va, la duracin es bastante ms
larga, al no ser un elemento orgnico, como lo es la traviesa de madera. Conserva bien el ancho de va,
aunque hay matizaciones al respecto con la traviesa bibloque.
El coste de la traviesa de hormign es mucho menor que el de la traviesa de madera, elemento este cada vez
ms escaso.

Durmientes metlicos