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Pauta Control N3

Problema 1 (1/3):
Usted pertenece a una famosa consultora especializada en logstica y llega a sus manos un
proyecto del cual debe hacerse cargo. Una famosa tienda de Retail Multinacional posee una
complicada cadena de produccin la cual est formada por: centros de distribucin, bodegas
y clientes.
La cadena tiene I centros de distribucin ubicados en diversas partes del continente. En estos
centros se almacenan los J productos diferentes que comercializa.
Cada centro de distribucin i (i = 1 I) tiene una capacidad de almacenamiento igual a Rji
toneladas del producto j (j = 1.J). Asuma que el costo fijo de operacin del centro de
distribucin i es igual a CIi millones de dlares, independiente de la cantidad de producto
almacenado.
En segundo lugar, la cadena posee un conjunto de bodegas de menor tamao, ya construidas,
las cuales es posible clasificarlas en dos tipos: K y T. Una bodega del tipo k K posee una
capacidad de almacenamiento es igual a Tk toneladas. Considere que una bodega del tipo k
K puede aumentar su capacidad de almacenamiento mediante una ampliacin que le otorga
Uk toneladas adicionales. Esta ampliacin tiene un costo fijo igual a Ck millones de dlares.
Respecto de las bodegas de tipo t T, tienen capacidad igual a TTt toneladas. Cabe destacar
que este tipo de bodega puede ser vendida obteniendo un beneficio monetario si se decide
vender igual a rrt miles de dlares.
Adems, considere que existe la posibilidad de construir P nuevas bodegas en el segundo
eslabn. Una bodega del tipo p P puede ser construida considerando tres tipos de
capacidades: Baja, Media y Alta.
Definiremos el parmetro TTTpn como la capacidad de almacenaje (medida en toneladas) que
tendr la bodega p P si se decide instalar con una capacidad n = (Baja; Media; Alta). El
costo asociado a esta decisin ser igual a CNpn miles de dlares.
El tercer eslabn est compuesto por un conjunto de F clientes finales a los cuales se debe
satisfacer por completo su demanda. De esta forma, la demanda del cliente f F por el
producto j es igual a dfj toneladas. Adems, asuma que se conocen con certeza los costos
unitarios de transporte (US$/Ton.) desde el centro de distribucin i a las bodegas k (CXik), a
las bodegas t (CXXit) y a las bodegas p (CXXXip). De igual forma, se conocen los costos
unitarios de transporte desde las bodega k (CYkf ), t (CYYtf ) y p (CYYYpf ) al cliente f.
Es importante mencionar que las bodegas del tipo k K no se pueden cerrar, siendo slo
posible ampliarles su capacidad (no debe considerarse su cierre), mientras que las bodegas
del tipo t T se pueden mantener abiertas o cerradas y, las bodegas de tipo p P slo
pueden ser abiertos utilizando un solo tipo de capacidad (Baja, Media o Alta) no pudiendo ser
ampliadas. Adems, incorpor que la multinacional no desea operar con ms de 8 bodegas en
el segundo eslabn, sin considerar las bodegas tipo K, y que no deben existir ms de 4
bodegas del mismo tipo n para las bodegas P.

PARAMETROS

VARIABLES DE DECISION

RESTRICCIONES

No se puede almacenar en cada centro de distribucin ms que su


capacidad.

No se puede almacenar en cada bodega k ms que su capacidad.

Se refiere a que no se puede almacenar en cada bodega t ms que su


capacidad, si es que no la vendo.

No se puede almacenar en cada bodega p de tecnologa n ms que su


capacidad, si es que la construyo.

No se operar con ms de 8 bodegas en el segundo eslabn, sin


tomar en consideracin las bodegas k.

No se operar con ms de 4 bodegas p con tecnologa tipo n.

Todo lo que entra de cada producto a la bodega k es igual a lo que


sale de cada producto de la misma bodega.

Todo lo que entra de cada producto a la bodega t es igual a lo que


sale de cada producto de la misma bodega.

Todo lo que entra de cada producto a la bodega p de tecnologa n es


igual a lo que sale de cada producto de la misma bodega.

Todo lo que sale de cada producto del centro de distribucin i es igual


a todo lo que hay de cada producto en el centro de distribucin i.

Todo lo que sale de cada producto de las bodegas es igual a todo lo


que reciben los clientes f de cada producto.

FUNCION OBJETIVO

Problema 2 (1/3):
o

Conteste las siguientes preguntas en forma breve y precisa:


a) Por qu la produccin esbelta es difcil de implementarse en la prctica? (1 pto.)
b) Cul es la principal diferencia entre un sistema JIT y un sistema MRP? (1 pto.)
c) Mencione las diferencias fundamentales entre el concepto de calidad tradicional y
calidad total. (1,5 ptos.)
Las diferencias estan en la Tabla del libro y los apuntes. Deben mencionar
especialmente que Calidad Total (CT) es proactivo, prevencion mas que reactivo e
inspeccin CT orientado a la organizacion, resolver problemas Es calidad y menor
costo
d) Cules son los costos asociados a fallas de calidad? Cules son mas graves, las
fallas internas o externas?, por qu? Comntelo en funcin de lo que paso en
Toyota. (1 pto.)
Falla interna es menos importante, se puede arreglar internamente
Costos, fallas internas , ver materia. Lo principal :se pierde el producto o , hay
que arreglarlo , venderlo mas barato, mas los costos de revision
Fallas externas: pago de garantias, devoluciones, juicios. Caso Toyota, ademas
gran perdida de prestigio, baja fuerte de sus acciones, perdida de mercado
e) Por qu es complejo desarrollar una coordinacin adecuada de la cadena de
suministro? Cmo supera los factores que complican? (1,5 ptos.)
Problemas: Como se hace la coordinacion? , desarrollos tecnologicos en
comunicaciones, TI que hacen posible que todos los actores de la cadena sepan lo
que esta sucediendo para actuar concertadamente, necesidad de confianza, que

no mal usen la informacion que fluye en la cadena. Como repartir los beneficios
entre los actores. Al coordinar la cadena, algunos actores les va pero que si
optimizan separadamente por lo que se debe compensarlos a traves de incentivos
adecuados

Problema 3 (1/3):
I. A continuacin se presentan los requerimientos de precedencia, los tiempos normales
y los intensivos de las actividades y los costos normales y los intensivos de un
proyecto en construccin:

a) Cul es la ruta crtica y el tiempo estimado para la conclusin del proyecto? (1,5
ptos.)
4;7

7 ; 12

B(3)

D(5)

0;4

7;8

A(4)

E(1)

12; 16
B(4)
9 ; 13

4;6

6;9

C(2)

F(3)

16; 22
I(6)

G(4)

La ruta crtica A-B-D-H-I.


El tiempo normal para terminar es de 22 semanas.

b) Para reducir el proyecto en tres semanas Qu tareas se deben acortar y cul ser
el costo del proyecto? (1,5 ptos.)

Tiemp
Costo
Costo
Tiempo
Activid
Costo
o
por
Seman
Intensi
Intensiv
ad
Normal Norma
Seman
as
vo
o
l
a
A
11000
10000
4
2
500
2
B
9000
6000
3
2
3000
1
C
6000
4000
2
1
2000
1
D
18000
14000
5
3
2000
2

E
F
G
H
I

9000
8000
25000
18000
29000

9000
7000
13000
11000
20000

1
3
4
4
6

1
2
2
1
5

1000
6000
2333
9000

0
1
2
3
1

1. Primera semana: RC=A-B-D-H-I. Lo ms barato es A a 500 dlares. La


ruta crtica permanece igual.
2. Segunda semana: A sigue siendo lo ms barato a 500 dlares. La ruta
crtica sigue igual.
3. Tercera semana: A deja de estar disponible y las opciones son B (a
3000 dolares). D (a 2000 dlares), H (a 2333 dlares) e I (a 9000
dlares). Por lo tanto, se elige D a 2000 dlares.
El costo total del proyecto con 3 semanas menos es

Costo
Intensi
vo
A
11000
B
6000
C
4000
D
16000
E
9000
F
7000
G
13000
H
11000
I
20000
Total = 97000

Activid
ad

II. Respecto a la charla del Proyecto CFO:


a) Cules fueron los elementos claves para el xito del proyecto? (1 pto.)

Plantear el proyecto en funcin del escenario futuro (crear


oportunidad)
b) Qu detalles del proyecto le llamaron la atencin y quizs usted habra pasado
por alto? (1 pto.)

El proyecto tena muchos puntos a considerar.


Primero se hizo una asesora para analizar, evaluar y determinar la
mejor opcin para METRO. Luego, en el proyecto en s se deba
considerar el levantamiento de informacin, diseo, ajustes de
requerimientos, ejecucin del proyecto, pruebas, entrega de
prototipos, entrega final y obras civiles (diseo de sala). Cada
parte deba salir a la perfeccin y deban estar a tiempo las salas
junto con los equipos.

Adems, los equipos se hicieron de tal forma que fueran


adaptables para obras tecnolgicas sin necesidad de cambiar la
infraestructura.

c) Qu puede concluir usted de la programacin de proyectos? (1 pto.)


La programacin de proyectos es un campo difcil que requiere de un jefe de
proyecto capaz de manejar a sus clientes y proveedores en beneficio del
proyecto. Se requiere coordinacin, influencia y dedicacin para lograr el xito.
Controla los tiempos y costos no es trivial, sobre todo los tiempo, que a la larga
generan aumentos en los costos.