Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Kekar adalah suatu retakan pada batuan yang tidak/belum mengalami pergerakan.
Kekar dapat menjadi tempat tersimpannya sumber mineral industri tertentu, atau sebagai
jalan bagi aliran air tanah.
Kekar dapat terbentuk sebagai:
1. Kekar pengkerutan, disebabkan oleh gaya pengkerutan yang timbul karena
pendinginan atau pengeringan, biasanya berbentuk poligonal yang memanjang.
2. Kekar lembaran, sekumpulan kekar yang sejajar dengan permukaan tanah,
terutama pada batuan beku. Terbentuk karena hilangnya beban di atasnya.
3. Kekar tektonik, terbentuk karena proses tektonik, atau gaya-gaya akibat
pergerakan permukaan bumi.
a. Berdasar genesanya
1.
Kekar gerus: kekar yang terbentuk oleh gaya kompresi. Biasanya berpasangan,
pada breksi memotong fragmen, bidang kekar lurus dan rata. Batuan akan menjadi
terkoyak atau menjadi rapuh.
2.
Kekar tarik : terbentuk oleh gaya tarik. Biasanya tidak berpasangan, tiak
memotong fragmen pada breksi, bidang kekar biasanya tidak lurus dan tidak rata. Batuan
menjadi terbuka
b. Kedudukan terhadap bidang lain
1.
Dip joint
Strike joint
Bedding joint
Diagonal joint
b.
Sesar translasi
Masing-masing blok tidak ada gerak rotasi. Garis yang sejajar dengan blok lain tetap
sejajar.
b.
Sesar rotasi
Terdapat gerak rotasi antara blok yang satu dengan yang lainnya. Ada titik yang tidak
mengalami pergeseran.
3. Berdasarkan rake net slip
a.
b.
c.
Diagonal fault
Pergerakan Sesar
2.
3.
Macam-macam ketidakselarasan
1. Angular uncomformity
Ketidakselarasan yang terbentuk akibat adanya sudut antara lapisan yang tua dengan
lapisan yang lebih muda.
2. Discomformity
Adanya lapisan yang hilang antara lapisan yang tua dengan lapisan yang lebih muda.
Sehingga umur kedua lapisan memiliki selisih yang sangat jauh.
3. Noncomformity
Adanya batuan kristalin (beku/metamorf) yang berbatasan langsung dengan batuan
sedimen.
Sumber:
http://www.ums.edu.my/sst/geo/Kekar.htm
http://www.ums.edu.my/sst/geo/Mekaniksesar.htm
http://id.wikipedia.org/wiki/Geologi_struktur.htm