Kapal fiberglas

Manfaat dan Tujuan :

Mahasiswa dapat mengetahui apa itu fiberglass dan

karakternya.
Mahasiswa dapat mengetahui bahan atau komposisi
bahan fiberglass.
Mahasiswa dapat mengerti aplikasi pembuatan kapal
fiberglass secara bertahap.

Apa itu fiberglass

Struktur, bentuk, dan kegunaannya :
Padat, keras, seperti plastik, dan ringan
Sebagai body/ frame pada kapal berlaju cepat
seperti speed boat, kapal pribadi, kapal
patroli,kapal lintas sungai dsb

Sifat-sifat fiberglass
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Punya kekuatan tarik yang tinggi

Tahan terhadap air
Tahan terhadap suhu tinggi
Kesetabilan ukurannya baik
Kondisinya selalu baik
Tahan terhadap minyak, asam, dan binatang laut

Sepintas tentang kapal fiberglas

Kapal yang terbuat dari Fiberglass merupakan type kapal cepat , digunakan
sebagai kapal Patroli, kapal pribadi, atau kapal untuk transportasi laut atau
sungai, karena bobot yang ringan dan cukup kuat, sehingga kerja dari
motor/mesin penggerak baling baling pendorong/kipas bekerja secara
maksimal

Kelebihan
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Sebagai bahan alternatif selain bahan kayu

Lebih kuat dan ringan dari pada bahan kayu
Usianya > 30 tahun
Mudah dirawat (anti karat dsb..)
Pembuatan konstruksinya sederhana
Pembuatan kapalnya relatif mudah

Kekurangan
1. Cetakan hanya bisa satu kali untuk satu jenis kapal
2. Ketergantungan pada bahan impor
3. Harus ada teknisi yang ahli dalam pembuatannya
4. Mudah terbakar dan bahaya bahan kimianya bagi

kesehatan
5. Dana investasi yang cukup besar

Langkah-langkah pembuatan kapal fiberglas

1.

Komposisi bahan fiberglas

2.

Persiapan Cetakan

3.

Langkah Pencetakan

Komposisi bahan fiberglas

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Minyak resin
Katalis/hardner
Mat/Mesh(serat halus)
Woven roving(serat kasar)
Cat plimcoat
polish

Adonan : Minyak
resin + Ktalis

NB :
Banyaknya Komposisi campuran bahan adonan
mempengaruhi lama pengeringan

5 liter minyak resin dilaruti oleh 5 cc cairan katalis

memerlukan waktu pengeringan 3-5 menit
Back

Persiapan cetakan/mold

Back

Langkah-langkah
pencetakan

Mold dilumasi dengan polish

2. Mold dicat dengan plimcoat untuk pewarnaan
lambung kapal, dan tunggu hingga kering
1.

3. Lapisi secara 3 lapis secara berurutan yaitu dengan

Mat, Woven roving, Mat lalu lumuri dengan

adonan (Minyak Resin+katalis)

Pelumuran adonan pada Cetakan/Mold

Adonan

4.Penyusunan kekuatan lambung kapal dengan tulang

fiber

5. Dimulai pembuatan beberapa rangan lainnya seperti

Ruang bahan bakar, ruang mesin,dsb

CATATAN

Bahannya pun sama yaitu masih dengan fiberglass tetapi

dengan bentuk cetakan yang berbeda

Beberapa contoh ruangan-ruangan instalasi yang lainnya

6. Pembuatan variasi (PINTU KAPAL)

dengan menggunakan metode ini sama dengan
pembuatan lambung kapal fiberglass hanya
saja Moldnya berbeda,langkahnya :
Di polish
Di cat plincoat
Mat, Woven roving
Pengecoran dengan adonan
Pengangkatan cetakan pada bentuk adonan
Digerinda dan dihaluskan bagian dalamnya

Mold / cetakan yang permukaannya sudah diberi polish

Mold/cetakan yang diberi cat plincoat

Seluruh permukaan cetakan dibalut dengan mat+woven

Proses pengecoran adonan minyak resin dan tunggu sampai

kering.

Pintu fibergalss sudah bisa di lepas dari cetakannya, bagain dalam

dan pinggirnya siap dihaluskan dengan gerinda.

Pintu fiberglass sudah selesai dihaluskan dengan gerinda.

Pintu berbahan fiberglass sudah selesai di buat dan siap dipasang

7. Proses terakhir
Pelepasan konstruksi cetakan lambung kapal
Pemasangan bagian2 ruangan (E.room, instalasi mesin

tempel, bahan bakar,dsb)

Pendempulan dan pengecatan

Dan Jadilahhhh..

Thankz 4 your attention