MMB CATALIZADOR 2K 2731

02731- MMB CATALIZADOR 2K 2731

Línea Automotor – Sistema 2K 6:1

Código: 02731

Descripción: El Catalizador 2K 2731 es el endurecedor del sistema 2K

6:1 MMB . Como tal debe usarse como componente B de los siguientes
productos:
Primer 2K 2732 y Clear 2K 2733.
Debe mezclarse para su uso, en proporción de 6 partes de la base elegida con
1 parte de Catalizador 2K, en volumen.
El Catalizador 2K 2731, es un isocianato de tipo alifático, formulado para
que otorgue una velocidad de oreo adecuada, que permita buena nivelación
y al mismo tiempo un rápido cierre de la superficie, para obtener una
excelente terminación, aún sin uso de cabina de pintado.

Campo de Aplicación: El Sistema 2K 6:1 MMB, está destinado

fundamentalmente a la reparación y repintado de automotores en general,
desde automóviles hasta ómnibus y para cualquier objeto metálico donde se
requiera de un fondo y un acabado de muy alta calidad.

Instrucciones para el Uso

PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE:

Ver instrucciones en las Hojas Técnicas de la base elegida (Primer 2K 2732 o Clear 2K 2733).

APLICACIÓN:

El Primer 2K 2732 (o el Clear 2K2733), y el Catalizador 2K 2731 , se deberán mezclar pocos minutos
antes de la aplicación, en proporción de 6 volúmenes de Primer 2K (o de Clear 2K) a 1 volumen de
Catalizador 2K.
El envase del Primer (y el del Clear) contiene 750 ml, con espacio libre para incorporar la totalidad del
envase del Catalizador (125 ml), permitiendo una más cómoda y segura preparación.
Mezclar correctamente y agregar hasta 10 % en volumen para el Primer (y hasta 5 % para el Clear) de
thinner Hydra Grado Uretano 2K o thinner Hydra Master 6000 DDI , para ajustar la consistencia o
viscosidad. Dejar la mezcla en digestión (reposo) durante 15 minutos antes de usar.
De no usarlo en su totalidad , el Catalizador deberá ser conservado cerrado herméticamente en lugar
fresco y libre de humedad.

Datos Técnicos

TIPO: Isocianato Alifático

RELACIÓN DE MEZCLA: 6 a 1 por volumen (A:B)

PESO ESPECÍFICO: 1,03

VISCOSIDAD: 28”+/- 2
Copa Ford #4 (a 25ºC):

CONTENIDO DE 66 % en peso
SÓLIDOS %: 62 % por volumen

TIEMPO DE SECADO
AL AIRE:

TIEMPO DE SECADO
FORZADO:

VIDA ÚTIL DE LA 2 a 5 horas a 25 ºC, según componente A

MEZCLA:

TEMPERATURA DE Entre 15 y 35 ºC
APLICACIÓN:

COLOR: Incoloro

BRILLO:

RENDIMIENTO
TEÓRICO:

DILUYENTE:

ESTABILIDAD EN EL 6 meses
ENVASE:

FONDOS
RECOMENDADOS:

LAVABILIDAD:

RESISTENCIA A LOS
ÁLCALIS:

RESISTENCIA A LOS
ÁCIDOS:

RESISTENCIA A LOS
SOLVENTES:

RESISTENCIA A No aplicable
SUSTRATOS
ALCALINOS:

PRESENTACIONES: 125 ml (consultar

Lista de Precios)

Advertencias y Precauciones

PUNTO DE INFLAMACIÓN: 27 ºC

Nº DE CAS:

HOJAS DE SEGURIDAD (M. S. D. S. ) Nº:

• Mantener el envase cerrado cuando no está en uso, lejos de los niños, animales, alimentos y
fuentes de calor.
• Evitar el contacto con la piel y los ojos.
• Su ingestión es perjudicial.
• Durante su aplicación, mantener el ambiente ventilado.
• Usar máscara de respiración, gafas de protección, guantes y ropa de trabajo adecuada.
• Almacenar bien cerrado en lugar cubierto, seco y ventilado.
• Evitar el uso en lugares donde haya llamas piloto, chispas, cigarrillos encendidos, etc.
• Inflamable de 1ª . No apagar con agua. Apagar con extinguidores de polvo seco o espuma
de CO2 , o con arena.
• Evitar inhalar el humo si se hubiera encendido.
• No arrojar al desagüe.
• Absorber derrames con tierra o arena. Guardar ésta en envases tapados debidamente rotulados.
• Llevarlos para ser incinerados por un Operador de Residuos Habilitado por la Secretaría de
Recursos Naturales y Medio Ambiente de la Nación.

PRIMEROS AUXILIOS
• PIEL: Quitar la ropa afectada y lavar la piel .
• OJOS: Lavar abundantemente durante 15 minutos con agua y concurrir al oculista.
• INHALACIÓN: Salir al aire fresco
• INGESTIÓN: No inducir al vómito. Beber abundante agua y consultar al médico , al
Centro Nacional de Intoxicaciones 0-800-333-0160 o al Centro de Intoxicaciones
Hospital Posadas (011) 4658-7777

OBSERVACIONES:
Para óptimas condiciones de seguridad laboral, pintar con extracción o en cabina de pintado.