Manual de Operacion y Mantenimiento Wa450-5l

Manual de Operacin
y Mantenimiento
GSAM008900
WA450-5L
CARGADORA SOBRE NEUMATICOS
NUMEROS DE SERIE WA4505L A36001
ADVERTENCIA
El uso inadecuado de esta mquina puede causar
lesiones serias o la muerte. Los operadores y el personal
de mantenimiento deben leer esta antes de operarla o
efectuar su mantenimiento. Este manual debe conser
varse en el bolsillo que se encuentra en la cabina, detrs
del asiento del operador para que sirva como referencia
y para ser examinado por todo personal que entre en
contacto con la mquina.
y superior
INTRODUCCION
11
INTRODUCCION
PRLOGO
PRLOGO
0.
Este manual describe los procedimientos que le ayudarn a utilizar la mquina de una forma segura y eficaz. Al
realizar las funciones de operacin y mantenimiento se seguirn, en todo momento, las medidas de precaucin
de este manual La mayor parte de los accidentes se deben al incumplimiento de las normas de seguridad
bsicas en la operacin y mantenimiento de las mquinas. Los accidentes pueden ser evitados si se conocen de
antemano las situaciones que podran resultar peligrosas durante la operacin y mantenimiento
ADVERTENCIA!
Los conductores y el personal de mantenimiento deben hacer siempre lo siguiente antes de empezar a
utilizar o dar mantenimiento a la mquina.
Asegrese siempre de leer y comprender a fondo este manual antes de ejecutar la operacin y
mantenimiento.
Lea completamente los mensajes de seguridad que se ofrecen en este manual y las etiquetas de
seguridad pegadas a la mquina, y asegrese de que las comprende totalmente.
Mantenga este manual en la ubicacin de almacenamiento del Manual de Operacin y Mantenimiento
indicada ms abajo, y asegrese de que todo el personal lo consulte peridicamente.
En caso de que el manual se pierda o ensucie y no pueda leerse, solicite uno nuevo a Komatsu o a su
distribuidor Komatsu.
En caso de que venda la mquina, asegrese de proporcionar este manual a los nuevos propietarios
junto con la mquina.
Las mquinas que entrega Komatsu cumplen con todas las normas y especificaciones aplicables al pas
al cual se envan. Si su mquina se ha comprado en otro pas o a persona de otro pas, puede carecer de
ciertas medidas de seguridad o de especificaciones indispensables para la operacin de la mquina en
su pas. Si tiene alguna duda respecto a si su mquina cumple con las normas y especificaciones
aplicables de su pas, consulte a Komatsu o a su distribuidor Komatsu antes de utilizarla.
Ubicacin de almacenamiento del Manual de Operacin y
Mantenimiento.
Bolsillo (1) situado en la parte trasera del asiento del
conductor
12
INTRODUCCION
INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD
INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD
0.
Para que pueda utilizar esta mquina de forma segura, tanto las medidas de seguridad como las etiquetas
ofrecidas en este manual y pegadas a la mquina, ofrecen explicaciones de las situaciones que podran suponer
riesgos potenciales y de los mtodos para evitar tales situaciones.
Palabras de las seales
Las siguientes palabras de las seales se utilizan para informarle de que existe una situacin de riesgo potencial
que podra originar lesiones o daos personales.
En este manual y en las etiquetas de la mquina, se utilizan las siguientes palabras en seales para expresar el
nivel potencial de riesgo.
Indica una situacin de riesgo inminente que, de no evitarse, provocar la prdida
de la vida o lesiones graves. Esta palabra en seales se limitar a las situaciones
ms graves.
Indica una situacin de riesgo inminente que, de no evitarse, provocar la prdida
ADVERTENCIA! de la vida o lesiones graves.
Indica una situacin de riesgo potencial que, de no evitarse, podra provocar
PRECAUCIN lesiones menores o moderadas. Tambin podra ser utilizado para alertar contra
prcticas inseguras.
PELIGRO
Ejemplo de mensaje de seguridad utilizando la palabra en seal
ADVERTENCIA!
Cuando se levante del asiento del conductor, ponga siempre la palanca del bloqueo de seguridad en la
posicin LOCK (BLOQUEO).
Si toca accidentalmente las palancas cuando no se encuentran bloqueadas, existe el peligro de lesiones
o daos graves.
Otras palabras de seal
Adems de lo dicho anteriormente, se utilizan las palabras siguientes en seales para indicar las precauciones
que hay que tomar para proteger la mquina o para proporcionar informacin cuyo conocimiento es til.
NOTA
OBSERVACIN
Esta palabra se utiliza para designar aquellas medidas de precaucin que deben ser
tomadas con el fin de evitar acciones que pudieran acortar la vida de su mquina.
Esta palabra proporciona informacin cuyo conocimiento es til.
13
INTRODUCCION
INTRODUCCIN
INTRODUCCIN
0.
Esta mquina Komatsu est concebida principalmente para las siguientes operaciones:
Trabajos de excavacin
Aplanamiento
Trabajo de empuje
Carga
Para ms detalles acerca del procedimiento de operacin, consulte TRABAJOS POSIBLES CON UNA
CARGADORA CON NEUMTICOS ( 3- 98 ).
DIRECCIONES DE TRASLADO DE LA MQUINA HACIA ADELANTE,

ATRS, IZQUIERDA Y DERECHA
0.
Parte Delantera
Cucharn
Izquierda
Derecha
Parte Trasera
En este manual, las direcciones de la mquina (hacia adelante, atrs, izquierda, derecha) se determinan segn la
visin desde el asiento del conductor en la direccin del traslado (delantero) de la mquina.
14
INTRODUCCION
INFORMACIN NECESARIA
0.
Cuando solicite mantenimiento u ordene piezas de repuesto, le rogamos informe a sus distribuidor Komatsu de
los puntos siguientes
PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA MQUINA Y POSICIN
0.
En el centro del bastidor delantero.
PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA MQUINA Y POSICIN
0.
Se encuentra en la parte superior de la cara lateral del motor, en el bloque de cilindros situado en el lateral
izquierdo de la mquina y en el soporte del silenciador situado en el lateral derecho de la mquina.
15
INTRODUCCION
POSICIN DEL CONTADOR DE SERVICIO
0.
Se encuentra en la parte inferior central del monitor de la

mquina.
Para ms informacin acerca de la pantalla de visualizacin
del contador de servicio, consulte CONTADOR DE SERVICIO
en EXPLICACIN DE COMPONENTESCONTADOR DE
SERVICIO ( 3- 8 ).
CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR

Nm. de serie de la
mquina.
Nm. de serie del
motor.
Nombre del
distribuidor
Direccin
Personal de
Servicio
Telfono / Fax
16
0.
INTRODUCCION
PRLOGO........................................................................................................................................................... 1- 2
INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD ............................................................................................................... 1- 3
INTRODUCCIN ................................................................................................................................................. 1- 4
DIRECCIONES DE TRASLADO DE LA MQUINA HACIA ADELANTE, ATRS,
IZQUIERDA Y DERECHA ......................................................................................................................... 1- 4
INFORMACIN NECESARIA ............................................................................................................................. 1- 5
PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA MQUINA Y POSICIN ................................................................ 1- 5
PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA MQUINA Y POSICIN ................................................................ 1- 5
POSICIN DEL CONTADOR DE SERVICIO............................................................................................ 1- 6
CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR.................................................... 1- 6
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD .............................................................................................................................. 2- 2
UBICACIN DE LOS RTULOS DE SEGURIDAD .................................................................................. 2- 3
RTULOS DE SEGURIDAD .................................................................................................................... 2- 4
PRECAUCIONES GENERALES...................................................................................................................... 2- 13
PRECAUCIONES DE OPERACION ................................................................................................................. 2- 24
ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR ..................................................................................................... 2- 24
OPERACION ........................................................................................................................................... 2- 25
TRANSPORTE ........................................................................................................................................ 2- 32
BATERA................................................................................................................................................. 2- 33
REMOLCADO......................................................................................................................................... 2- 35
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO ................................................................................................... 2- 36
PRECAUCIONES PARA LOS NEUMTICOS ................................................................................................. 2- 44
OPERACION
DESCRIPCIN GENERAL................................................................................................................................. 3- 2
DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA........................................................................................... 3- 2
DESCRIPCIN GENERAL DE LOS MANDOS E INDICADORES ........................................................... 3- 3
EXPLICACIN DE COMPONENTES ................................................................................................................ 3- 6
PANEL DE CONTROL DE LA MQUINA ................................................................................................. 3- 6
CLASES DE ADVERTENCIA ........................................................................................................... 3- 7
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA CENTRAL ............................................................... 3- 7
SECCIN DE PANTALLA DE CARACTERES ................................................................................ 3- 8
INDICADOR DE PARADA DE EMERGENCIA............................................................................... 3- 14
INDICADORES DE PRECAUCIN................................................................................................ 3- 17
17
INDICADORES DE INSPECCIN Y MANTENIMIENTO ............................................................... 3- 20

SECCIN DE PANTALLA DE INDICADORES .............................................................................. 3- 23
SECCIN DE PANTALLA DEL INDICADOR ................................................................................. 3- 28
OTRAS FUNCIONES DEL PANEL DE CONTROL DE LA MQUINA........................................... 3- 30
INTERRUPTORES .................................................................................................................................. 3- 35
PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL ................................................................................................ 3- 48
PALANCA DE BLOQUEO DE LA INCLINACION DE LA DIRECCION .................................................. 3- 55
TAPN CON CIERRE ............................................................................................................................ 3- 55
MTODO PARA ABRIR Y CERRAR LA TAPA CON CERRADURA (PARA EL ORIFICIO DE
LLENADO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE) ............................................................................. 3- 55
MTODO PARA ABRIR Y CERRAR LA TAPA CON CERRADURA (PARA EL ORIFICIO DE
LLENADO DEL TANQUE HIDRULICO)....................................................................................... 3- 56
BARRA DE SEGURIDAD ........................................................................................................................ 3- 57
PASADOR DE REMOLCADO ................................................................................................................. 3- 57
BOMBA DE ENGRASE ........................................................................................................................... 3- 58
BLOQUEO DE APERTURA DE LA PUERTA DE LA CABINA ................................................................ 3- 58
ALARMA DE SEGURIDAD...................................................................................................................... 3- 58
FUSIBLES............................................................................................................................................... 3- 59
CAPACIDAD DE LOS FUSIBLES Y NOMBRE DEL CIRCUITO.................................................... 3- 60
FUSIBLE LENTO ..................................................................................................................................... 3- 61
DESCONEXIN DE LA ALIMENTACIN ............................................................................................... 3- 62
MANIPULACIN DEL LIMPIAPARABRISAS DE LA CABINA ................................................................ 3- 63
PREVENCIN DE DAOS EN EL SOPORTE DEL BRAZO DEL LIMPIAPARABRISAS ............. 3- 63
INDICADOR DE POLVO ......................................................................................................................... 3- 63
OPERACION ..................................................................................................................................................... 3- 64
COMPROBAR Y AJUSTAR ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR......................................................... 3- 64
COMPROBACIN RPIDA ........................................................................................................... 3- 64
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR ......................................................... 3- 67
AJUSTE .......................................................................................................................................... 3- 72
OPERACIONES Y COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR .......................... 3- 77
ARRANQUE DEL MOTOR ...................................................................................................................... 3- 79
OPERACIN DE CALENTAMIENTO AUTOMTICO................................................................... 3- 81
OPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR .............................. 3- 82
RODAJE DE LA MQUINA ............................................................................................................ 3- 82
OPERACION NORMAL .................................................................................................................. 3- 82
PARADA DEL MOTOR............................................................................................................................ 3- 84
COMPROBACIN TRAS LA PARADA DEL MOTOR ............................................................................. 3- 84
TRASLADO (DIRECCIN Y VELOCIDAD) Y PARADA DE LA MQUINA............................................. 3- 84
PREPARACIN DEL TRASLADO DE LA MQUINA .................................................................... 3- 85
CAMBIO DE VELOCIDAD DE LA MARCHA .................................................................................. 3- 87
CAMBIO DE DIRECCIN .............................................................................................................. 3- 88
PARADA DE LA MQUINA ............................................................................................................ 3- 90
GIRO........................................................................................................................................................ 3- 93
DIRECCIN DE EMERGENCIA .................................................................................................... 3- 94
OPERACION DEL EQUIPO DE TRABAJO ............................................................................................. 3- 96
TRABAJOS POSIBLES CON UNA CARGADORA CON NEUMTICOS................................................ 3- 98
OPERACIONES DE EXCAVACIN............................................................................................... 3- 98
18
OPERACIONES DE NIVELACIN............................................................................................... 3- 101

OPERACIONES DE EMPUJE...................................................................................................... 3- 101
OPERACIONES DE CARGA Y TRANSPORTE........................................................................... 3- 101
OPERACIONES DE CARGA........................................................................................................ 3- 102
PRECAUCIONES DE OPERACION...................................................................................................... 3- 104
PROFUNDIDAD DE AGUA PERMITIDA...................................................................................... 3- 104
SI EL FRENO DE LA RUEDA NO FUNCIONA ............................................................................ 3- 104
PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO SOBRE PENDIENTES ASCENDENTES Y
DESCENDIENTES ....................................................................................................................... 3- 104
PRECAUCIONES ACERCA DE LA OPERACION DE LOS FRENOS......................................... 3- 105
AJUSTE DE LA POSICIN DEL EQUIPO DE TRABAJO..................................................................... 3- 106
AJUSTE DE LA DESCONEXIN DEL AGUILON........................................................................ 3- 106
AJUSTE DEL NIVELADOR DEL CUCHARON ............................................................................ 3- 107
INDICADOR DE NIVEL DEL CUCHARON .................................................................................. 3- 107
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA .............................................................................................. 3- 108
COMPROBACIONES TRAS COMPLETAR LAS OPERACIONES ....................................................... 3- 110
CIERRE ................................................................................................................................................. 3- 110
MANIPULACIN DE LOS NEUMTICOS ............................................................................................ 3- 111
PRECAUCIONES PARA LA MANIPULACIN DE NEUMTICOS ............................................. 3- 111
PRESIN DE LOS NEUMTICOS .............................................................................................. 3- 111
PRECAUCIONES PARA EL MTODO DE CARGA Y DESCARGA............................................ 3- 112
TRANSPORTE ................................................................................................................................................ 3- 113
PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE ................................................................................................ 3- 113
TRABAJO DE CARGA Y DESCARGA CON REMOLQUES ................................................................. 3- 113
CARGA ......................................................................................................................................... 3- 113
ASEGURAR LA MQUINA .......................................................................................................... 3- 114
DESCARGA.................................................................................................................................. 3- 114
ELEVACIN DE LA MQUINA ............................................................................................................ 3- 115
UBICACIN PARA ADHERIR LA MARCA DE LA POSICIN DE ELEVACIN......................... 3- 116
TABLA DE PESOS ....................................................................................................................... 3- 116
PROCEDIMIENTO DE ELEVACIN............................................................................................ 3- 117
OPERACION EN TIEMPO FRO .................................................................................................................... 3- 118
PREPARACIN PARA EL OPERACION CON TEMPERATURAS BAJAS .......................................... 3- 118
COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES .............................................................................................. 3- 118
LQUIDO DE REFRIGERACIN .................................................................................................. 3- 118
BATERA ..................................................................................................................................... 3- 119
PRECAUCIONES DESPUS DE REALIZAR EL TRABAJO ................................................................ 3- 119
DESPUS DEL TIEMPO FRO ............................................................................................................. 3- 120
OPERACIN DE CALENTAMIENTO PARA CIRCUITO HIDRULICO
DE LA DIRECCIN CON TIEMPO FRO .............................................................................................. 3- 120
ESTACIONAMIENTO PROLONGADO........................................................................................................... 3- 121
ANTES DEL ESTACIONAMIENTO ...................................................................................................... 3- 121
DURANTE EL ALMACENAJE .............................................................................................................. 3- 121
DESPUS DEL ALMACENAJE............................................................................................................ 3- 121
SOLUCIN DE PROBLEMAS ....................................................................................................................... 3- 122
19
CUANDO SE HA AGOTADO EL COMBUSTIBLE ................................................................................ 3- 122

REMOLCADO DE LA MQUINA........................................................................................................... 3- 123
CUANDO EL MOTOR PUEDE SER UTILIZADO ......................................................................... 3- 124
CUANDO EL MOTOR NO PUEDE SER UTILIZADO................................................................... 3- 124
LIBERACIN DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO................................................................. 3- 124
MANIOBRAS DE TRASLADO DE EMERGENCIA....................................................................... 3- 126
SI LA BATERA EST DESCARGADA ................................................................................................. 3- 127
EXTRACCIN E INSTALACIN DE LA BATERA ...................................................................... 3- 127
PRECAUCIONES PARA CARGAR LA BATERA ........................................................................ 3- 128
ARRANQUE CON CABLE DE CARGA ........................................................................................ 3- 128
OTROS PROBLEMAS........................................................................................................................... 3- 130
SISTEMA ELCTRICO ................................................................................................................ 3- 130
CHASIS ........................................................................................................................................ 3- 131
MOTOR ........................................................................................................................................ 3- 133
MANTENIMIENTO
GUAS PARA EL MANTENIMIENTO.................................................................................................................. 4- 2
LNEAS GENERALES DE SERVICIO ................................................................................................................ 4- 4
GENERALIDADES SOBRE EL ACEITE, EL COMBUSTIBLE Y EL LQUIDO DE REFRIGERACIN.... 4- 4
ACEITE ............................................................................................................................................. 4- 4
COMBUSTIBLE ................................................................................................................................ 4- 4
LQUIDO DE REFRIGERACIN ...................................................................................................... 4- 4
GRASA ............................................................................................................................................. 4- 5
REALIZACIN DEL ANLISIS KOWA (Komatsu Oil Wear Analysis,
Anlisis Komatsu del Desgaste del Aceite) ...................................................................................... 4- 5
ALMACENAMIENTO DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE ............................................................ 4- 6
FILTROS........................................................................................................................................... 4- 6
GENERALIDADES DEL SISTEMA ELCTRICO ...................................................................................... 4- 6
LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE ................................................................................................................... 4- 7
LAS PIEZAS ENTRE PARNTESIS DEBEN SUSTITUIRSE AL MISMO TIEMPO. ................................. 4- 7
USO DE COMBUSTIBLE, LQUIDO DE REFRIGERACIN Y
LUBRICANTES DE ACUERDO CON LA TEMPERATURA AMBIENTE ........................................................... 4- 8
SELECCIN ADECUADA DE COMBUSTIBLE, LQUIDO DE REFRIGERACIN Y LUBRICANTES...............4- 8
PARES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y TUERCAS.................................................................. 4- 13
LISTA DE PARES DE APRIETE ............................................................................................................. 4- 13
SUSTITUCIN PERIDICA DE LAS PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD ........................................ 4- 14
TABLA DE MANTENIMIENTO.......................................................................................................................... 4- 15
TABLA DE MANTENIMIENTO ................................................................................................................ 4- 15
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO ..................................................................................................... 4- 17
MANTENIMIENTO PRIMERAS 250 HORAS .......................................................................................... 4- 17
CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DE LA TRANSMISIN ....................................... 4- 17
110
CAMBIAR EL FILTRO DEL DEPOSITO HIDRULICO........................................................................... 4- 17

MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO.................................................................................... 4- 18
COMPROBAR, LIMPIAR O CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE ........................... 4- 18
LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN ............................................... 4- 20
COMPROBACIN DEL NIVEL DE LA TRANSMISIN, AADIR ACEITE ................................... 4- 24
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL EJE, AADIR ACEITE .............................................. 4- 25
COMPROBAR EL RESPIRADERO DE LA CAJA DEL EJE .......................................................... 4- 26
LIMPIAR EL CONDENSADOR DE AIRE ....................................................................................... 4- 27
COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DEL LIMPIAPARABRISAS, AADIR LQUIDO ............ 4- 27
LIMPIAR LAS ALETAS DEL RADIADOR Y ENFRIADOR ............................................................. 4- 28
COMPROBAR LA CALEFACCIN ELCTRICA POR ENTRADA DE AIRE................................. 4- 31
CAMBIAR EL FILO DE CORTE EMPERNADO ............................................................................. 4- 31
CAMBIAR LOS DIENTES DEL CUCHARON................................................................................. 4- 32
COMPROBAR EL ACONDICIONADOR DE AIRE ......................................................................... 4- 33
SUSTITUIR EL FUSIBLE LENTO .................................................................................................. 4- 34
SELECCIN E INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS ................................................................. 4- 35
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR .................................................................. 4- 37
MANTENIMIENTO CADA 50 HORAS ..................................................................................................... 4- 37
DRENAJE DEL AGUA, SEDIMENTOS DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE ................................. 4- 37
MANTENIMIENTO CADA 100 HORAS ................................................................................................... 4- 37
LUBRICAR EL PASADOR DEL PIVOTE DEL EJE TRASERO ..................................................... 4- 37
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO, AADIR ACEITE .............. 4- 38
LIMPIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE LIMPIO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE ............ 4- 39
COMPROBAR EL NIVEL DE ELECTROLITO DEL MOTOR ......................................................... 4- 40
COMPROBAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ................................................................... 4- 42
VERIFICACIN DE LA TENSIN DE LA CORREA DEL VENTILADOR, AJUSTE ...................... 4- 42
COMPRUEBE Y AJUSTE LA TENSIN DE LA CORREA DEL COMPRESOR DEL
ACONDICIONADOR DE AIRE ....................................................................................................... 4- 43
VERIFICAR SI EXISTEN TUERCAS DE CUBO FLOJAS EN LAS RUEDAS Y APRETARLAS ............ 4- 43
LIMPIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE RECIRCULACIN DEL
ACONDICIONADOR DE AIRE ....................................................................................................... 4- 44
LUBRICACIN ............................................................................................................................... 4- 45
CAMBIO DEL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, CAMBIO DEL
ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR.................................................................. 4- 46
CAMBIO DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE ...................................................... 4- 47
LIMPIAR EL COLADOR DE COMBUSTIBLE ................................................................................ 4- 49
MANTENIMIENTO CADA 1000 HORAS ................................................................................................. 4- 50
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL MANDO Y EL ELEMENTO DEL FILTRO
DE ACEITE DE LA TRANSMISIN Y LIMPIAR EL COLADOR .................................................... 4- 50
LIMPIAR EL RESPIRADERO DE LA CAJA DE LA TRANSMISIN.............................................. 4- 51
LUBRICACIN ............................................................................................................................... 4- 51
COMPROBAR EL APRIETE DE LAS PIEZAS DEL TURBOCOMPRESOR.................................. 4- 52
COMPROBAR LA HOLGURA DEL ROTOR DEL TURBOCOMPRESOR..................................... 4- 52
SUSTITUCIN DEL ELEMENTO DEL RESISTOR ANTI- CORROSIN...................................... 4- 52
MANTENIMIENTO CADA 2.000 HORAS ................................................................................................ 4- 53
CAMBIAR EL ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO Y SUSTITUIR EL
ELEMENTO DEL FILTRO HIDRULICO ....................................................................................... 4- 53
111
CAMBIAR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO ........................... 4- 55

CAMBIAR EL ACEITE DEL EJE .................................................................................................... 4- 56
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE DE RECIRCULACIN Y EL
ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE LIMPIO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE ........................ 4- 56
LIMPIAR EL COLADOR DEL CIRCUITO PPC .............................................................................. 4- 57
LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL MOTOR ................................................. 4- 57
COMPROBAR EL ALTERNADOR, MOTOR DE ARRANQUE....................................................... 4- 58
COMPROBAR Y REGULAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS ................................................. 4- 58
LIMPIAR Y COMPROBAR EL TURBOCOMPRESOR ................................................................... 4- 58
COMPROBAR LOS INYECTORES................................................................................................ 4- 58
COMPROBAR LA PRESIN DEL GAS DE LOS ACUMULADORES............................................ 4- 58
COMPROBAR EL AMORTIGUADOR DE VIBRACIN ................................................................. 4- 58
COMPROBAR EL DESGASTE DE LOS DISCOS DE LOS FRENOS ........................................... 4- 59
LUBRICACIN ............................................................................................................................... 4- 60
COMPROBAR LA BOMBA DE AGUA............................................................................................ 4- 61
COMPROBAR Y AJUSTAR EL COMPRESOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE.................... 4- 61
SUSTITUIR LA BOQUILLA DE LA TOBERA DEL INYECTOR...................................................... 4- 61
COMPROBACIN DE LA SUJECIN DE LA ABRAZADERA DE PRESIN Y DEL
ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO .............................................................................................. 4- 61
COMPROBACIN DE CUBIERTAS ANTI- ROCIADO
DE COMBUSTIBLE FALTANTES Y DEL ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO............................. 4- 62
SUSTITUIR LA ABRAZADERA DEL TRASLADO DE ALTA PRESIN......................................... 4- 62
SUSTITUIR EL TAPN ANTI- ROCIADO DE COMBUSTIBLE ..................................................... 4- 62
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES .......................................................................................................................................... 5- 2
ACCESORIOS, OPCIONES
MANIPULACIN DEL MEDIDOR DE CARGA ................................................................................................... 6- 2
LOCALIZACIONES GENERALES ............................................................................................................. 6- 2
PANEL DE CONTROL DE LA MQUINA CON MEDIDOR DE CARGA.......................................... 6- 2
INTERRUPTORES ........................................................................................................................... 6- 3
FUNCIONES DEL MEDIDOR DE CARGA ................................................................................................ 6- 4
MANIPULACIN DE LA PANTALLA DEL MEDIDOR DE CARGA ........................................................... 6- 7
CONFIGURACIN DEL MODO SUMA............................................................................................ 6- 7
CONFIGURACIN DEL MODO CARGA RESTANTE ..................................................................... 6- 9
PANTALLA DE DATOS DE LA CARGA TOTAL ............................................................................ 6- 12
DETENCIN DE LOS CLCULOS ................................................................................................ 6- 14
REALIZACIN DE LA CALIBRACIN (AJUSTE DEL PUNTO 0) EN VACO ............................... 6- 15
REALIZACIN DE LA CALIBRACIN (AJUSTE DEL PUNTO 0) CON CARGA........................... 6- 17
FUNCIN DE DIFERENCIA........................................................................................................... 6- 20
MTODO DE PUESTA EN HORA DEL RELOJ ...................................................................................... 6- 22
112
SALIDA DE LA IMPRESORA .................................................................................................................. 6- 24

MODO DE IMPRESIN ................................................................................................................. 6- 24
MTODO DE SELECCIN DEL MODO DE IMPRESIN............................................................. 6- 25
MANIPULACIN DE LA TRABA DEL CONVERTIDOR DE PAR ................................................................... 6- 27
LOCALIZACIONES GENERALES........................................................................................................... 6- 27
MTODO DE OPERACION..................................................................................................................... 6- 28
FUNCIONES DE ADVERTENCIA / LIMITACIN DE LA VELOCIDAD DE TRASLADO ........................ 6- 29
RADIO................................................................................................................................................................ 6- 30
EXPLICACION DE LOS COMPONENTES ............................................................................................. 6- 30
BOTN DE CONTROL DE TONO ................................................................................................. 6- 31
EXHIBICIN ................................................................................................................................... 6- 31
BOTN DEL RELOJ/ SELECTOR DE FRECUENCIA................................................................... 6- 31
AST................................................................................................................................................. 6- 31
BOTN SELECTOR DE EXHIBICIN........................................................................................... 6- 32
BUSQUEDA.................................................................................................................................... 6- 32
BOTN SELECTOR DE BANDA ................................................................................................... 6- 32
BOTN DE SINTONIZACIN (TUNING)....................................................................................... 6- 32
MTODO DE OPERACIN ........................................................................................................... 6- 33
FORMA DE PRE- SELECCIONAR LAS ESTACIONES ................................................................ 6- 33
SINTONIZACIN AUTOMTICA ................................................................................................... 6- 33
SINTONIZACIN MANUAL............................................................................................................ 6- 33
BOTN DE AUTO SINTONIZACIN (1 ,2, 3, 4, 5, 6 ) (ESTACIONES PRE- SELECCIONADAS)....... 6- 33
MEMORIA AUTOMATICA .............................................................................................................. 6- 34
CAMBIO AUTOMATICO DE RECEPCION MONO/ ESTEREO..................................................... 6- 34
BOTN CORRECTOR DE LA HORA ............................................................................................ 6- 34
ACONDICIONADOR DE AIRE.......................................................................................................................... 6- 35
LOCALIZACIONES GENERALES Y FUNCIN DEL PANEL DE CONTROL......................................... 6- 35
MTODO DE OPERACION..................................................................................................................... 6- 38
PRECAUCIONES DE USO ..................................................................................................................... 6- 39
MANIPULACIN DEL SISTEMA DE DIRECCIN MEDIANTE PALANCA .................................................... 6- 40
EXPLICACIN DE COMPONENTES..................................................................................................... 6- 40
INTERRUPTORES DE AUMENTO Y REDUCCIN...................................................................... 6- 41
INTERRUPTOR FNR ..................................................................................................................... 6- 41
PALANCA DE DIRECCIN OMNIDIRECCIONAL......................................................................... 6- 41
INTERRUPTOR DE CONEXIN / DESCONEXIN DE LA PALANCA OMNIDIRECCIONAL............... 6- 41
SELECTOR HI/LOW...................................................................................................................... 6- 42
INTERRUPTOR DE LA BOCINA.................................................................................................... 6- 42
PALANCA DE BLOQUEO DE LA CONSOLA ................................................................................ 6- 42
PALANCA DE BLOQUEO DEL AJUSTE DE LA ALTURA............................................................. 6- 42
PALANCA DE BLOQUEO DE INCREMENTO / DISMINUCIN DEL NGULO............................ 6- 42
ESTRUCTURA Y FUNCIN DE LA DIRECCIN MEDIANTE PALANCA OMNIDIRECCIONAL........... 6- 42
ENTRADA Y SALIDA DE LA CABINA DEL OPERADOR ....................................................................... 6- 45
AJUSTE DE LA CONSOLA DE LA PALANCA OMNIDIRECCIONAL ..................................................... 6- 45
MTODO DE OPERACION DEL SISTEMA DE DIRECCIN MEDIANTE PALANCA ........................... 6- 46
113
114
SEGURIDAD
22
ADVERTENCIA!
Le rogamos se asegure de comprender a fondo tanto este manual como las medidas de proteccin
relacionadas con la seguridad de la mquina. Al manejar o realizar el mantenimiento de la mquina, siga
siempre de forma estricta las siguientes medidas de precaucin.
RTULOS DE SEGURIDAD
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
0.
En esta mquina se utilizan las siguientes etiquetas de seguridad. Asegrese de que comprende enteramente la
ubicacin correcta y el contenido de estas etiquetas de seguridad.
Para asegurar que el contenido de los rtulos se pueda leer correctamente, asegrese de que se encuentran en
la ubicacin correcta y mantngalos siempre limpios. Cuando los limpie, utilice agua y jabn. No utilice
disolventes orgnicos o gasolina.
Podran hacer que los rtulos se despeguen.
Si los rtulos de seguridad resultan daados, se pierden o no se pueden leer de forma adecuada, sustityalos por
unos nuevos. Para los detalles de los nmeros de pieza de los rtulos, consulte este manual o el rtulo real, y
realice un pedido a su distribuidor Komatsu.
Adems de las etiquetas de seguridad, existen tambin otros rtulos. Manipule dichos rtulos de igual forma.
22
SEGURIDAD
UBICACIN DE LOS RTULOS DE SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
0.
El parachoques trasero completo slo est disponible como opcin, por lo que (14) indica nicamente mquinas
equipadas con parachoques completo.
23
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
32
RTULOS DE SEGURIDAD
0.
(1) Precauciones antes del arranque (09651- A0481)
Advertencia
Lea el manual antes

d e o p e r a r, d a r
mantenimiento,
d e s a r m a r,
ensamblar
y
transportar
la
mquina.
(2) Precauciones para la palanca de bloqueo de

seguridad (09654- C0481)
El letrero indica el peligro

de movimiento inesperado
de mquina parada.
Baje el aditamento al
suelo, mueva la palanca
de seguridad hacia la
p o s ic i n de bl o qu e o y
llevese la llave de arrancar
antes de abandonar la
mquina
24
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
(3) Precauciones durante el traslado marcha atrs
Para evitar LESIONES GRAVES O

MUERTE, antes de mover la mquina
o sus aditamentos, haga lo siguiente:
Toque la bocina para alertar a las
personas que se encuentren cerca.
Cercirese que nadie se encuentra
en o cerca de la mquina.
Si la visin est obstruda utilice
una persona como gua.
Observe las indicaciones anteriores
aunque la mquina est equipada con
alar ma de retroceso y espejos
retrovisores.
(4) Precauciones para el freno de estacionamiento (42193- 23351)

Si el interruptor est situado en
RELEASE = DEACTIVAR, se podra
producir un grave accidente ya que
esta operacin desactiva el freno de
estacionamiento y la mquina se
puede mover sbitamente.
Nunca ponga el interruptor en
RELEASE = DESACTIVAR excepto
al remolcar una mquina inhabilitada.
Antes de remolcar dicha mquina,
lea cuidadosamente su manual y
e st segu ro de obse r var la s
instrucciones que en el se ofrecen.
25
RTULOS DE SEGURIDAD
SEGURIDAD
(5) No pasar (09162- C0641)

de ser aplastado por las
par tes ar ticuladas de la
mquina.
Mantengase alejado de la
mquina cuando est en
movimiento.
(6) Precauciones para la barra de seguridad (09161C0641)

de ser aplastado por las
partes articuladas de la
mquina.
Asegure el vehculo con la

barra de seguridad para
evitar movimiento durante
e l m a n t e n im i en t o y l a
transportacin.
26
SEGURIDAD
(7) Precauciones para acercarse a los cables elctricos
(09801- C0481)
RTULOS DE SEGURIDAD
El letrero indica peligro de

electrocutacin si la
m q ui n a s e l leva m uy
cerca de lineas elctricas.
Mantenga una distancia

segura de las lineas
elctricas.
27
RTULOS DE SEGURIDAD
SEGURIDAD
(8) Precauciones para la alta tensin (7872- 10- 1600)
Peligro de electrocutacin,
ponga en APAGADO el
interruptor de arranque.
Lea el manual antes de dar
servicio a la mquina.
Existe un peligro de electrocutacin.
Ponga en APAGADO el interruptor de arranque antes de efectuar inspecciones o reparaciones, y
lea el manual de Operacion y Mantenimiento.
(9) Precauciones cuando el refrigerante se encuentra a

una temperatura elevada (09653- A0641)

quemaduras cuando salta
agua o aceite caliente del
radiador o del tanque
hidrulico cuando se
destapa mientras est an
caliente.
Espere a que el radiador o

el tanque hidrulico se
enfrie antes de remover la
tapa.
28
SEGURIDAD
(10) Precauciones cuando el aceite se encuentra a una
temperatura elevada (09653- A0641)
RTULOS DE SEGURIDAD

quemaduras cuando salta
agua o aceite caliente del
radiador o del tanque
hidrulico cuando se
destapa mientras est an
caliente.
Espere a que el radiador o

el tanque hidrulico se
enfrie antes de remover la
tapa.
(11) Precauciones para el manejo del cable de la batera

(09808- A1201)
El letrero indica peligro L e a e l m a n u a l p a r a

de electrocutacin al m a n e j o s e g u r o y
adecuado.
manipular los cables.
29
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
(12) Precauciones para el manejo de la batera
(13) Advertencia de alta presin (09659- A057B)
Existe la
p osi bi lid ad
de peligro de
ex p l o s i n
causando
lesiones.
210
No desensamble el
a c u m u l a d o r, h a g a
huecos en l, solde,
corte, golpee, ruede o
lleve cerca del fuego.
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
(14) No subir al parachoques (09805- C0881)

(Mquinas equipadas con parachoques trasero completo)
El letrero indica
peligro de caida.
No se pare en este
lugar.
(15) Seal No pasar por debajo del equipo de trabajo

(09807- C0883)
El letrero indica peligro

de se r ap la st ad o p or
piezas que puedan caer
del aditamento.
Mantengase alejado
cuando el aditamento
est elevado.
211
RTULOS DE SEGURIDAD
(16) Seal No abrir cuando el motor est en marcha

(09667- A0880)
Le rogamos solicite el nmero de pieza 421- 93- 23250
para los rtulos de seguridad (del (1) al (3) y (7)).
Le rogamos solicite el nmero de pieza 426- 93- 21570
para los rtulos de seguridad ((5), (6), del (9) al (11),
(16)).
SEGURIDAD

m a r t e s e n m ov im i e n t o,
como la correa.
Apague el motor antes de

efectuar inspeccin o
mantenimiento de la
mquina.
(17) Seal No se acerque a la mquina (09806- C0883)

ser arrollado por el
vehculo en movimiento.
Mantenga una distancia

segura mientras el
veh cu lo
est
en
movimiento.
(18) Seal No modificar la ROPS (0962030200)
212
SEGURIDAD
PRECAUCIONES GENERALES
0.
NORMAS DE SEGURIDAD
0.
Exclusivamente personal formado y autorizado puede operar y dar mantenimiento a la mquina.
Respete todas las normas de seguridad, precauciones e instrucciones cuando opere o d mantenimiento a la
mquina.
Si est bajo la influencia del alcohol o de algn medicamento, su capacidad para manejar o reparar su
mquina de forma segura puede resultar gravemente perjudicada, poniendo en peligro a usted y al resto de las
personas de su lugar de trabajo.
Cuando trabaje con otro operario o persona encargada del trfico en la obra, asegrese de que todo el
personal entienda el lenguaje de manos que se utilice.
SI SE DETECTA ALGUNA ANOMALA
0.
Si detecta alguna anomala en la mquina durante la operacin y el mantenimiento (ruido, vibracin, olor,
indicadores incorrectos, humo, prdida de aceite, etc., o alguna manifestacin anormal en los dispositivos o en el
monitor de advertencia), informe a la persona al cargo e inicien las acciones necesarias. No opere la mquina a
menos que se hayan corregido las anomalas.
ROPA Y ARTCULOS DE PROTECCIN PERSONAL
0.
No lleve puestos prendas y accesorios flojos. Existe el riesgo de que se enganchen en las palancas de control
o en otras piezas salientes.
Si tiene el pelo largo y ste sobresale de su casco, existe el
riesgo de que pueda engancharse en la mquina, as que
recjaselo y tenga cuidado de que esto no ocurra.
Lleve siempre casco y calzado de seguridad. Si la
naturaleza del trabajo lo requiere, lleve gafas de seguridad,
mscara, guantes, protectores de odos y cinturn de
seguridad al operar o realizar el mantenimiento de la
mquina.
Compruebe que todo el equipamiento de proteccin
funciona adecuadamente antes de utilizarlo.
EXTINTOR Y BOTIQUN DE PRIMEROS AUXILIOS
0.
Siga siempre las medidas de precaucin siguientes para preparacin de las medidas a tomar en caso de lesiones
o incendio.
Asegrese de que se han suministrado extintores y lea los
rtulos para asegurarse de que sabe cmo utilizarlos en
caso de emergencia.
Realice trabajos de inspeccin y mantenimiento peridicos
para asegurarse de que el extintor est siempre operativo.
Coloque un botiqun de primeros auxilios en el punto de
almacenamiento. .
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
0.
Verifique que todos los protectores y dispositivos de seguridad estn en su sitio. Reprelos inmediatamente en
caso de que estn daados.
Asegrese de que entiende el mtodo de operacin de los dispositivos de seguridad y utilcelos
adecuadamente.
Nunca desmonte ningn dispositivo de seguridad. Mantngalos siempre en buenas condiciones de operacin.
213
SEGURIDAD
MANTENGA LIMPIA LA MQUINA

0.
Si entra agua en el sistema elctrico, se podrn producir averas y una operacin anmalo. No utilice agua o
vapor para limpiar el sistema elctrico (sensores, conectores).
Si la inspeccin y el mantenimiento se realizan cuando la
mquina se encuentra todava sucia con barro o aceite,
existe el riesgo de que usted resbale y caiga, o de que la
suciedad o el barro se le metan en los ojos. Mantenga
siempre limpia la mquina.
DENTRO DE LA CABINA DEL CONDUCTOR

0.
Cuando entre en el compartimiento del operador, retire siempre todo el barro y el aceite de las suelas de sus
zapatos.
Si maneja el pedal con barro o aceite pegados a sus zapatos, podra resbalarle el pie, y esto podra provocar
un accidente grave.
No deje herramientas o piezas de recambio sueltas en el compartimiento del conductor.
No fije ventosas al cristal de la ventana. Las ventosas actan como una lente y podran causar un incendio.
No utilice telfonos celulares dentro del compartimiento del operador al conducir o manejar la mquina.
No introduzca en la cabina del operador objetos peligrosos, como elementos inflamables o explosivos.
PONGA SIEMPRE EL DISPOSITIVO DE BLOQUEO AL ABANDONAR EL ASIENTO DEL CONDUCTOR0.
Antes de levantarse del asiento del conductor para ajustar
dicho asiento, haga bajar siempre el equipo de trabajo,
coloque la palanca de seguridad (1) en la posicin LOCK y
el interruptor del freno de estacionamiento (2) en ON y, a
continuacin, detenga el motor.
Abierto
Si accidentalmente toca la palanca de giro o de traslado
cuando no est puesto el bloqueo el equipo de trabajo
podra ponerse en movimiento de repente y producir
lesiones graves.
Bloqueado
Cuando abandone la mquina, baje siempre el equipo de
trabajo completamente hasta el suelo, ajuste la palanca de
bloqueo de seguridad (1) en la posicin LOCK [BLOQUEO]
y el interruptor del freno de estacionamiento (2) en ON y, a
continuacin, detenga el motor Cierre completamente y
llvese la llave siempre con usted para dejarla en el lugar
especfico.
Activado
Desactivado
214
SEGURIDAD
PASAMANOS Y ESCALONES
0.
Para evitar daos personales causados por deslizamiento o cada de la mquina, proceda siempre como sigue.
Utilice los pasamanos y escalones marcados con flechas
en el diagrama de la derecha al entrar o salir de la mquina.
Para garantizar la seguridad, mire siempre hacia la

mquina y mantenga tres puntos de apoyo (ambos pies y
una mano, o ambas manos y un pie) con los pasamanos y
escalones para asegurar que tiene donde apoyarse.
215
SEGURIDAD
Para entrar en la cabina, abra la puerta, apriete la puerta de

forma segura contra el enganche (1) para que se fije en su
posicin y, a continuacin, utilice el pasamanos interior
para subir a la mquina.
Para ms detalles sobre el mtodo para desbloquear la
puer ta, consulte BLOQUEO DE APERTURA DE LA
PUERTA DE LA CABINA ( 3- 58 ).
No se agarre a las palancas de control para entrar o salir de
la mquina.
No suba nunca al cap o a las cubiertas si no hay
almohadillas antideslizantes.
Jams salte desde el escaln situado en la parte posterior
de la mquina ni del escaln situado en el lateral de la
cabina para subirse encima del neumtico.
Antes de subir o bajar de la mquina, compruebe los pasamanos y escalones, y si hay aceite, grasa o barro,
lmpielo inmediatamente. Adems, repare cualquier dao que exista y apriete los pernos que se hayan
aflojado.
No suba o baje de la mquina mientras tenga las herramientas en la mano.
SUBIR Y BAJAR DE LA MQUINA

0.
Nunca salte al entrar o al salir de la mquina. Nunca entre ni salga con la mquina en movimiento.
Si la mquina empieza a moverse cuando no hay un operador en su interior, no entre para intentar detenerla.
NO SE PERMITEN PERSONAS EN LOS ACCESORIOS
0.
No permita que nadie se monte en el cucharn, pinza, cucharn de almeja o en otros accesorios. Existe el riesgo
de caer y sufrir heridas graves.
EVITE QUEDARSE ENGANCHADO EN LA PARTE ARTICULADA
Si se modifica la separacin de la parte articulada, podran
producirse lesiones graves a personas.
No permita que nadie entre en la zona de articulacin.
216
0.
SEGURIDAD
No introduzca ni ponga la mano, el brazo u otra parte del

cuerpo en la parte mvil situada entre el equipo de trabajo y
la mquina, o entre el cilindro y el equipo de trabajo. Si
alguien maneja las palancas de control por error, el hueco
situado entre el equipamiento de trabajo y la mquina y
entre el cilindro y el equipamiento de trabajo cambiar, y
usted, su mano o su brazo podran engancharse y sufrir
lesiones graves.
Si tiene que acercarse a una parte mvil, tome siempre las
medidas necesarias para asegurar el equipo de trabajo y
verifique que no se puede desplazar.
PREVENCIN DE QUEMADURAS
Lquido de refrigeracin caliente
Para evitar las quemaduras causadas por el agua caliente o
vapor que pueda salir despedido al comprobar o vaciar el
refrigerante, espere a que se enfre el agua hasta una
temperatura a la que sea posible tocar la tapa del radiador
con la mano, antes de iniciar la operacin. Incluso cuando
el refrigerante ya se haya enfriado, afloje la tapa lentamente
para liberar la presin del interior del radiador, antes de
retirar completamente dicha tapa.
0.
Aceite caliente
Para evitar quemaduras durante la comprobacin o el
vaciado del aceite, espere a que se enfre hasta una
temperatura a la que sea posible tocar el tapn con la
mano, antes de iniciar la operacin. Incluso cuando el
aceite ya se haya enfriado, afloje el tapn lentamente para
liberar la presin interna, antes de retirar dicho tapn.
217
SEGURIDAD
PREVENCIN DE INCENDIOS
0.
Incendio provocado por combustible o aceite
El combustible, el aceite, el anticongelante y el lquido
limpiador de ventanas son particularmente inflamables, y
podran ser peligrosos. Para evitar los incendios, observe
siempre lo siguiente:
No fume ni utilice llamas cerca del combustible o del
aceite.
Pare el motor antes de repostar.
No abandone la mquina mientras reposta combustible
o aceite.
Apriete correctamente todos los tapones de aceite y de
combustible.
No
derrame
combustible
sobre
superficies
sobrecalentadas o sobre piezas del sistema elctrico.
Utilice zonas bien ventiladas para repostar o almacenar
aceite o combustible.
Mantenga el aceite y el combustible en un lugar
determinado, y no permita el acceso a personas no
autorizadas.
Tras repostar combustible o aceite, limpie los restos que
pudiesen haberse derramado.
Al triturar o realizar trabajos de soldadura sobre el
chasis, traslade cualquier material inflamable a un lugar
seguro antes de comenzar.
Cuando limpie con aceite las piezas, utilice una clase de
aceite no inflamable. La gasolina y el gasoil pueden
incendiarse: no los utilice.
Deje los trapos manchados de grasa y otros materiales
inflamables en un recipiente seguro, en el lugar de
trabajo.
No suelde ni utilice un soplete cortador, para cortar
conductos o tubos que contengan lquidos inflamables.
Incendio provocado por una acumulacin de material inflamable.
Elimine las hojas secas, astillas, trozos de papel, polvo u otros materiales inflamables que se hayan
acumulado o pegado alrededor del motor, colector de escape, silenciador o batera, o dentro de las tapas de
proteccin.
Fuego que proviene del cableado elctrico
Los cortocircuitos del sistema elctrico pueden provocar un incendio.
Mantenga siempre las conexiones del cableado elctrico limpias y apretadas de forma segura.
Compruebe cada da si el cableado se afloja o sufre daos. Apriete los conectores o abrazaderas de
cableado flojos. Repare o sustituya el cableado daado.
Fuego que proviene del circuito hidrulico
Compruebe que todas las abrazaderas de las mangueras y tubos, las protecciones y los amortiguadores estn
fijas en su posicin de forma segura.
Si estos elementos estn flojos, podran vibrar durante la operacin y rozarse con otras piezas. Esto podra
provocar daos en las mangueras, y provocar que el aceite a alta presin salga despedido, pudiendo
ocasionar daos o lesiones graves a causa del fuego.
Explosin provocada por el equipo de iluminacin.
Cuando compruebe el combustible, el aceite, el electrolito de la batera, el lquido limpiaparabrisas o el
refrigerante, utilice siempre una iluminacin que cumpla las especificaciones de anti- explosin. Si no lo
hace, existe el peligro de explosin, lo que podra provocar lesiones graves.
Al tomar la energa elctrica para la iluminacin de la propia mquina, siga las instrucciones de este
manual.
218
SEGURIDAD
MEDIDAS EN CASO DE INCENDIO
Si se produce un incendio, salga de la mquina de la forma siguiente.
Ponga el interruptor de arranque en OFF para detener el motor.
Utilice los escalones y pasamanos para bajar de la mquina.
0.
LQUIDO DEL LIMPIAPARABRISAS

0.
Utilice un lquido limpiador de alcohol etlico. Un lquido limpiador de alcohol metlico podra irritar los ojos, por lo
que no debe utilizarlo.
PRECAUCIONES DE USO DE LA ESTRUCTURA ROPS (Roll Over Protective Structure, Estructura de
Proteccin contra Vuelco)
0.
Instale la estructura ROPS cuando realice trabajos en lugares
en los que exista riesgo de desprendimiento de rocas, como
minas y canteras, o en lugares en los que exista riesgo de
vuelco.
Si se instala la estructura ROPS, no la retire mientras la
mquina est en operacin.
La estructura ROPS se instala para proteger al operador en
el caso de vuelco de la mquina. En caso de vuelco de la
mquina, la estructura ROPS soporta su peso y absorbe la
energa del impacto.
La resistencia de la estructura ROPS puede debilitarse si
se suelda, se taladra o se modifica de alguna forma.
Consulte a su distribuidor Komatsu antes de realizar
cualquier clase de modificacin.
Si la estructura ROPS sufre algn tipo de deformacin
provocada por una cada de objetos o una situacin de
vuelco, su resistencia disminuir y no podr realizar sus
funciones correctamente. En tales casos, contacte siempre
con su distribuidor Komatsu para solicitar consejo acerca
del mtodo de reparacin.
Aunque la estructura ROPS se encuentre instalada, utilice
siempre de for ma correcta el cinturn de seguridad
mientras maneja la mquina. Si no utiliza correctamente
su cinturn de seguridad, no podr desplegar sus efectos.
PRECAUCIONES CON LOS ACCESORIOS
0.
Al instalar piezas o accesorios opcionales, las restricciones legales o de seguridad podran ocasionar
problemas. Por ello, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu si necesita algn consejo.
Cualquier dao personal, accidente o avera de la mquina producidos por el uso de accesorios o piezas no
autorizados no es responsabilidad de Komatsu.
Cuando instale y utilice accesorios opcionales, lea el manual de instrucciones del mismo y la informacin
general relativa a accesorios de este manual.
MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS
0.
Cualquier modificacin realizada sin la autorizacin de Komatsu puede ser peligrosa. Antes de hacer una
modificacin, consulte al concesionario Komatsu.
Komatsu no se hace responsable de los daos materiales o personales, o averas del producto, que resulten
de cualquier modificacin realizada sin la autorizacin de Komatsu.
219
SEGURIDAD
SEGURIDAD EN EL LUGAR DE TRABAJO

0.
Antes de iniciar las operaciones, revise a fondo la zona para localizar cualquier condicin inusual que pudiera ser
peligrosa.
Cuando se lleven a cabo trabajos cerca de materiales combustibles, como techos de paja, hojas secas o
hierba seca, existe el peligro de incendio. Por tanto, tenga cuidado al realizar los trabajos.
Compruebe el terreno y las condiciones del suelo en el emplazamiento de la obra, y decida el mtodo de
trabajo ms seguro. No realice trabajos en lugares en los que existen riesgos de corrimiento de tierras o cada
de rocas.
Si puede haber conducciones de agua, gas o de la red de
alta tensin debajo del lugar de trabajo, pngase en
contacto con las compaas correspondientes y localice las
conducciones. Lleve cuidado de no romper o daar ninguna
de estas conducciones.
Tome las medidas necesarias para evitar la aproximacin al
emplazamiento de la obra de personas no autorizadas
Cuando trabaje en vas pblicas, coloque un sistema de
sealizacin mediante abanderado y levante barreras para
garantizar la seguridad del trfico y de los peatones.
Al desplazarse o trabajar en aguas poco profundas o sobre
suelo blando, compruebe la forma y estado del lecho de
roca, y la profundidad y velocidad del caudal de agua antes
de iniciar los trabajos.
Disponga y mantenga siempre las carreteras del
emplazamiento de trabajo de tal forma que las mquinas se
puedan desplazar con seguridad.
TRABAJOS SOBRE TERRENOS POCO RESISTENTES
0.
Evite desplazarse u operar la mquina demasiado cerca de bordes, acantilados y zanjas profundas. El suelo
podra estar reblandecido en dichas zonas. Si el suelo cede bajo el peso o la vibracin de la mquina, existe el
riesgo de que la mquina se desplome o vuelque. Recuerde que el terreno, despus de lluvias abundantes,
de trabajo con explosivos o de terremotos, est reblandecido en estas zonas.
Al trabajar en terraplenes o cerca de zanjas excavadas, existe el peligro de que el peso y la vibracin de la
mquina haga que el terreno ceda. Antes de iniciar las operaciones, inicie los pasos necesarios para asegurar
que el terreno es seguro y para evitar que la mquina vuelque o se desplome.
220
SEGURIDAD
Hiper- voltaje
Incluso acercndose a cables de alta tensin se puede

s u f r i r u n a d e s c a r g a e l c t r i c a , l o q u e p r ov o c a r a
quemaduras graves e incluso la prdida de la vida.
Mantenga siempre la distancia de seguridad (consulte la
tabla de la derecha) entre la mquina y los cables
elctricos. Compruebe con la compaa elctrica local el
procedimiento de operacin seguro antes de iniciar las
operaciones.
Para prepararse para cualquier posible emergencia, lleve
puesto zapatos y guantes de caucho. Coloque una lmina
de caucho encima del asiento, y evite tocar el chasis con
cualquier parte expuesta del cuerpo.
Utilice un sealizador para avisar al conductor si la mquina
se est acercando demasiado a los cables.
Cuando se lleven a cabo trabajos cerca de cables de alta
tensin, no permita que nadie se acerque a la mquina.
Si la mquina ha de estar demasiado cerca o ha de tocar
los cables elctricos, para evitar una descarga elctrica, el
operador no debe abandonar el compar timiento del
operador hasta que se asegure que la corriente ha sido
cortada.
Adems, no permita que nadie se acerque a la mquina.
0.
Baja Tensin
NO SE ACERQUE NUNCA A CABLES DE ALTA TENSIN

No desplace ni haga funcionar la mquina cerca de los cables
elctricos. Existe peligro de descarga elctrica, lo que podra
provocar lesiones graves o daos a la propiedad. En los
emplazamientos de obra en las que la mquina pueda llegar
cerca de cables elctricos, haga lo que sigue.
Antes de iniciar los trabajos cerca de los cables elctricos,
informe a la compaa elctrica local de los trabajos a
realizar, y pdales que inicien las acciones necesarias.
Tensin de
los Cables
Distancia de
Seguridad
100 V - 200
V
Ms de 2 m (7 pies)
6.600 V
Ms de 2 m (7 pies)
22.000 V
Ms de 3 m (10 pies)
66.000 V
Ms de 4 m (14 pies)
154.000 V
Ms de 5 m (17 pies)
187.000 V
Ms de 6 m (20 pies)
275.000 V
Ms de 7 m (23 pies)
500.000 V
Ms de 11 m (36 pies)
221
SEGURIDAD
ASEGURE UNA BUENA VISIBILIDAD

0.
Compruebe si hay personas u obstculos en la zona que rodea a la mquina y compruebe las condiciones del
emplazamiento de la obra, para asegurarse de que tanto las operaciones, como el traslado, se pueden llevar a
cabo de forma segura. Realice las siguientes operaciones.
Coloque un sealizador en el caso de que existan zonas con poca visibilidad en la parte posterior de la
mquina.
Cuando trabaje en sitios oscuros, encienda las luces de trabajo y los faros delanteros instalados en la mquina
y, en caso necesario, instale una iluminacin suplementaria en la zona de trabajo.
Si la visibilidad es mala debido a niebla, nieve, lluvia o polvo, suspenda los trabajos.
PRECAUCIONES CON EL POLVO DE AMIANTO

Los gases de combustin del motor pueden provocar prdida
de la vida.
Si se precisa arrancar el motor dentro de una zona cerrada,
o cuando se manipule combustible, aceite a chorro o
pintura, abra las puertas y las ventanas para asegurar una
ventilacin adecuada que evite la intoxicacin por gases.
222
0.
SEGURIDAD
SEALES DEL SEALIZADOR

0.
Coloque seales para informar de la existencia de arcenes y terreno blando. Si la visibilidad no es buena,
coloque un sealizador si fuese necesario. Los operadores deben prestar atencin a las seales y seguir las
instrucciones del sealizador.
Las seales debe ofrecerlas un nico sealizador.
Asegrese de que todos los trabajadores comprenden el significado de las seales antes de iniciar los
trabajos.
SALIDA DE EMERGENCIA DE LA CABINA DEL OPERADOR

0.
Las mquinas equipadas con cabina poseen puertas en los laterales derecho e izquierdo. Si la puerta de uno de
los laterales no se abre, salga por la puerta del otro lado.
223
PRECAUCIONES DE OPERACION
SEGURIDAD
VENTILACIN AL TRABAJAR EN LUGARES CERRADOS

0.
La inhalacin del polvo de amianto del aire puede provocar
cncer de pulmn. Existe el peligro de inhalacin de amianto
cuando se trabaja en emplazamientos en los que se manipulan
los residuos generados en trabajos de demolicin o basuras
industriales. Observe siempre las siguientes precauciones.
Pulverice agua para que no se levante el polvo durante la
limpieza.
No utilice aire comprimido para limpiar.
Si existe peligro por la posible existencia de polvo de
amianto en el aire, haga funcionar la mquina siempre
desde una ubicacin contra el viento.
Todos los trabajadores deben utilizar un respirador
aprobado.
No permita que se acerquen otras personas durante la realizacin del trabajo.
Observe siempre las normas y reglamentos de la normativa medioambiental y para el lugar de trabajo.
Esta mquina no utiliza amianto, pero existe el riesgo de que las piezas de imitacin puedan contenerlo. Por ello,
utilice siempre piezas originales Komatsu.
0.
ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR
0.
Si hay una placa de advertencia colgada en la palanca de

control del equipo de trabajo, no arranque el motor ni toque las
palancas (1).
ADVERTENCIA
NO trabaje
Cuando no se use esta chapilla
consrvela en el compartimiento de
almacenaje
09963- 03001
224
SEGURIDAD
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR

0.
Realice las comprobaciones siguientes antes de arrancar el motor, al principio de la jornada de trabajo.
Elimine toda la suciedad de la superficie del cristal de la ventana para asegurar una visibilidad ptima.
Elimine toda la suciedad de la superficie de la lente de las luces delanteras, de las luces de trabajo, y de las
luces de combinacin traseras y compruebe que se encienden correctamente.
Compruebe los niveles de refrigerante, combustible y aceite, si hay obstruccin en el filtro de aire y si hay
daos en el cableado elctrico.
Compruebe la existencia de barro o polvo acumulado alrededor de las piezas mviles del pedal del acelerador
o del pedal de freno, y verifique que dichos pedales funcionan correctamente.
Ajuste el asiento del operador hasta una posicin desde la que sea fcil realizar las operaciones, y compruebe
que no hay daos ni desgaste en el cinturn de seguridad o en las abrazaderas de montaje.
Compruebe que los indicadores funcionan correctamente, compruebe el ngulo de los faros y de las luces de
trabajo y verifique que todas las palancas de control se encuentran en neutral.
Antes de arrancar el motor, asegrese de que la palanca de bloqueo de seguridad se encuentra en posicin
LOCK (BLOQUEO).
Ajuste los espejos de forma que, desde el asiento del operador, se pueda ver claramente la parte posterior de
la mquina. Vase AJUSTAR EL ESPEJO RETROVISOR ( 3- 76 ).
Compruebe que no hay obstculos ni personas sobre, debajo o en los alrededores de la mquina.
PRECAUCIONES DURANTE EL ARRANQUE
0.
Cuando arranque el motor, haga sonar la bocina como advertencia.
Arranque y maneje la mquina siempre sentado.
No permita que nadie, con excepcin del operador, se suba a la mquina.
No ponga en cortocircuito el circuito del motor de arranque para poner dicho motor en marcha. No slo es
peligroso, sino que tambin producir daos en el equipo.
En el caso de mquinas equipadas con alarma de seguridad, compruebe que dicha alarma suena.
PRECAUCIONES EN ZONAS FRAS
0.
Realice la operacin de calentamiento concienzudamente. Si la mquina no se calienta completamente antes
de que se accionen las palancas de control, la reaccin de la mquina ser lenta, y esto podra provocar
accidentes graves.
Si el electrolito de la batera se congela, no cargue la batera ni arranque el motor con una fuente de
alimentacin diferente. Existe el peligro de que se incendie la batera.
Antes de cargar o arrancar el motor con una fuente de alimentacin diferente, derrita el electrolito de la batera
y, antes de arrancar, compruebe si hay escarcha o fugas de electrolito de la batera.
OPERACION
0.

0.
Al realizar las comprobaciones, desplace la mquina hasta una zona amplia en la que no haya obstculos y
manjela lentamente. No permita que nadie se acerque a la mquina.
Utilice siempre el cinturn de seguridad.
Compruebe si hay anomalas en el sonido de la mquina,
vibraciones, calor, olor, o en los indicadores; compruebe
tambin si hay fugas de aceite o combustible.
Compruebe si hay anomalas en el sonido de la mquina,
vibraciones, calor, olor, o en los indicadores; compruebe
tambin si hay fugas de aceite o combustible.
Si encuentra alguna anomala, realice las reparaciones
inmediatamente.
225
SEGURIDAD
Antes de conducir la mquina o iniciar las tareas,

compruebe que la barra de seguridad (1) se encuentra fija
de forma segura en la posicin FREE.
PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO HACIA DELANTE O HACIA ATRS

0.
Antes del traslado, compruebe de nuevo que no hay nadie en la zona circundante, y que no hay obstculos.
Antes del traslado, toque la bocina para advertir a la gente que se encuentra en la zona.
Maneje siempre la mquina sentado.
No permita que nadie, con excepcin del operador, se suba a la mquina.
Compruebe que la alarma de seguridad (zumbador de la alarma cuando la mquina se desplaza marcha
atrs) funciona correctamente.
Bloquee siempre la puerta y las ventanas del compartimiento del operador en su posicin (abierta o cerrada).
En los emplazamientos de obra en los que exista peligro de vuelo de objetos o entrada de stos en la cabina
del conductor, compruebe que la puerta y las ventanas se encuentran bien cerradas.
Si hay una zona en la parte posterior de la mquina que
queda fuera de nuestra visin, coloque una persona en
funciones de sealizador. Cuide especialmente de no
golpear a otras mquinas o personas al girar o balancear la
mquina.
Asegrese siempre de tomar las precauciones anteriores,
incluso cuando la mquina est equipada con espejos.
PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO

0.
Nunca gire la llave del interruptor de arranque a la posicin OFF. Es peligroso que el motor se detenga cuando
la mquina se est desplazando porque la direccin se hace pesada. Si el motor se para, apriete
inmediatamente el pedal del freno para detener la mquina.
Cuando se desplace sobre un terreno plano, mantenga el
equipamiento de trabajo a una altura de 40 - 50 cm (16 20
pulg.) del suelo.
Cuando se desplace, no accione las palancas de control del
equipo de trabajo. Si las palancas de control del equipo de
trabajo tienen que ser accionadas, detenga primero la
mquina y, a continuacin, accione dichas palancas.
plg.
226
SEGURIDAD
Cuando se desplace sobre un terreno accidentado, conduzca a poca velocidad y no maneje la direccin
repentinamente. Hay peligro de vuelco de la mquina. El equipo de trabajo podra golpear la superficie del
terreno y hacer que la mquina perdiera el equilibrio, o podra daar la mquina o las estructuras de la zona.
Evite, siempre que sea posible, desplazarse sobre obstculos. Si la mquina tiene que pasar sobre un
obstculo, mantenga el equipo de trabajo lo ms cercano posible del terreno y conduzca a velocidad baja.
Nunca pase sobre obstculos que hagan que la mquina se incline de modo pronunciado hacia un lado.
Durante el traslado o realizacin de los trabajos, mantenga siempre la distancia de seguridad con las
personas, estructuras u otras mquinas, para evitar entrar en contacto con ellos.
Al pasar sobre puentes o estructuras, compruebe primero que la estructura es lo suficientemente resistente
para soportar el peso de la mquina. Cuando se desplace por carreteras pblicas, contacte primero con las
autoridades pertinentes y siga sus instrucciones.
Al realizar trabajos en tneles, debajo de puentes, bajo cables elctricos u otros lugares en los que existen
limitaciones de altura, maneje lentamente y sea extremadamente cuidadoso en no permitir que el equipo de
trabajo golpee alguna cosa.
Cuando se desplace por vas pblicas, cumpla siempre las normas de trfico. Esta mquina se desplaza a una
velocidad menor que la de los vehculos normales, por lo que debe mantenerse en el borde de la carretera y
dejar libre el centro para los dems vehculos.
Si conduce la mquina a gran velocidad sin parar durante largo tiempo, los neumticos se sobrecalentarn y la
presin interna aumentar de forma anormal. En esta situacin, los neumticos podran reventar. Cuando un
neumtico revienta, produce una gran fuerza destructora que podra ocasionar lesiones graves o un accidente.
Si se va a desplazar de forma continua, le rogamos consulte a su distribuidor Komatsu.
TRASLADO EN PENDIENTES
0.
Para evitar que la mquina vuelque o resbale sobre un lado,

haga lo que sigue.
Mantenga el equipo de trabajo de 20 a 30 cm (de 8 a 12
pulg.) sobre el suelo aproximadamente. En caso de
emergencia, haga descender el equipo de trabajo
directamente sobre el suelo para ayudar a detener la
mquina.
227
SEGURIDAD
Desplcese en lnea recta cuando suba o baje una

pendiente. Conducir con un determinado ngulo o cruzando
la pendiente es muy peligroso.
No gire en las pendientes ni se desplace a travs de ellas.
Descienda a un plano firme para modificar la posicin de la
mquina. A continuacin, regrese de nuevo a la pendiente.
Desplcese a poca velocidad sobre hierba, hojas secas o placas de acero hmedas. Incluso en pendientes
suaves existe el peligro de que la mquina pueda patinar.
Si el motor se para, apriete inmediatamente el pedal del freno, baje el cucharn hasta el suelo y aplique el
freno de estacionamiento para detener la mquina.
Cuando se desplace cuesta abajo, no cambie de marcha ni deje la transmisin en neutral. Es peligroso no
utilizar la fuerza de frenado del motor. Meta siempre la primera antes de empezar a conducir cuesta abajo.
Cuando se desplace cuesta abajo, conduzca lentamente. Si es necesario, utilice la fuerza de frenado del
motor junto con el pedal de freno para controlar la velocidad de traslado.
Cuando suba o baje pendientes con un cucharn cargado, desplcese siempre con el cucharn mirando hacia
arriba. Si la mquina se desplaza con el cucharn mirando hacia abajo, existe el peligro de que la mquina
vuelque.
OPERACIONES PROHIBIDAS
Es peligroso excavar la parte inferior del frente de una roca.
Nunca lo haga.
Es peligroso utilizar el cucharncucharn o el brazo

elevacin para operaciones de gra, por lo que no realice
dichas operaciones.
No pase el cucharn sobre la cabeza de otros trabajadores
ni sobre el asiento del operador de camiones volquete u
otro equipamiento de transpor te. La carga podra
derramarse o el cucharn podra golpear el camin
vo lquet e y pr ovocar le sio nes grave s o da os a la
propiedad.
228
0.
SEGURIDAD
PRECAUCIONES DURANTE LA OPERACION

0.
Cuando utilice la mquina, no exceda su carga mxima permitida ni su capacidad, con el fin de evitar que
pueda volcar por una sobrecarga y para evitar daos en el equipamiento de trabajo.
Si no se puede arrancar de nuevo el motor una vez detenido, maneje inmediatamente las palancas de control
del equipamiento de trabajo para hacer descender dicho equipo hasta el suelo. (Una vez detenido el motor, el
acumulador permite operar el equipo de trabajo durante un periodo de tiempo limitado.)
Tenga cuidado de no aproximarse demasiado al borde de acantilados. Durante la realizacin de terraplenes o
rellenos, o cuando arroje tierra por un precipicio, descargue una pila y, a continuacin, utilice la siguiente pila
de tierra para empujar la primera pila.
Cuando se empuja tierra por un precipicio o cuando la mquina alcanza la parte superior de una pendiente, la
carga se vuelve repentinamente ms ligera . Cuando sucede esto, existe el peligro de que la velocidad de
traslado aumente de forma repentina, por lo que debe asegurarse de que reduce dicha velocidad.
No arranque, gire o detenga la mquina de repente cuando
el cucharn est totalmente cargado. Existe el peligro de
que la mquina vuelque.
Al manipular cargas inestables, como objetos redondos o

cilndricos o planchas apiladas, si se eleva demasiado el
equipo de trabajo, existe el riesgo de que la carga caiga
sobre la par te superior de la cabina del conductor y
ocasione lesiones o daos graves.
Al manipular cargas inestables, evite elevar demasiado el
equipo de trabajo o volcar el cucharn excesivamente hacia
atrs.
Si el equipo de trabajo es descendido o detenido de forma
repentina, la reaccin podra ocasionar el vuelco de la
mquina. Asegrese de que maneja con cuidado el equipo
de trabajo, en particular cuando transporta una carga.
Al realizar trabajos en tneles, debajo de puentes, bajo
cables elctricos u otros lugares en los que existen
limitaciones de altura, sea extremadamente cuidadoso en
no permitir que el equipo de trabajo golpee alguna cosa.
Para evitar accidentes provocados por la colisin con otros
objetos, maneje siempre la mquina a una velocidad
segura, especialmente en espacios limitados, en interiores
y en lugares en los que existan otras mquinas.
229
SEGURIDAD
MTODOS DE FRENADO
0.
Cuando la mquina se est desplazando, no apoye el pie sobre el pedal de freno. Si conduce con el pie
descansando sobre el pedal, el freno estar aplicado de forma continua y los frenos podra sobrecalentarse y
averiarse.
No pise el pedal de freno repetidas veces si no es necesario.
Cuando de desplace cuesta abajo, utilice la fuerza de frenado del motor y use siempre al mismo tiempo el
pedal de freno derecho.
TRABAJE CON CUIDADO SOBRE NIEVE
0.
Las superficies heladas o cubiertas de nieve son resbaladizas, por lo que debe tener mucho cuidado al
conducir o manejar la mquina y no debe manejar las palancas repentinamente. Incuso una pendiente suave
puede hacer que la mquina patine, as que sea especialmente cuidadoso cuando trabaje sobre pendientes.
En las superficies congeladas, el terreno se vuelve blando una vez que aumenta la temperatura, y esto podra
causar el vuelco de la mquina.
Si la mquina se mete en nieve profunda, existe el peligro de que vuelque o de que quede enterrada en la
nieve. Tenga cuidado de no abandonar el arcn ni de quedar atrapado en un montn de nieve.
Cuando se retira nieve, el arcn y los objetos situados junto a la carretera se encuentran enterrados y no estn
visibles. Existe el riesgo de que la mquina vuelque o golpee los objetos cubiertos, por lo que realice siempre
con cuidado los trabajos.
Cuando se desplace sobre vas cubiertas de nieve, coloque siempre cadenas en los neumticos.
Cuando se desplace sobre vas cubiertas de nieve, no aplique los frenos
de repente. Reduzca la velocidad y utilice el freno como motor a la vez
que aplica el freno de pie de forma intermitente (apriete el freno intermitentemente varias veces). Si fuera
necesario, baje el cucharn hasta el suelo para detener el motor.
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA
Estacione la mquina sobre una superficie firme y llana.
Elija un lugar en el que no exista el peligro de cada de
rocas o corrimiento de tierras, o de inundaciones si la tierra
est baja.
Baje completamente el equipo de trabajo hasta el suelo.
230
0.
SEGURIDAD
Cuando abandone la mquina, ajuste la palanca de
bloqueo de seguridad (1) en la posicin LOCK [BLOQUEO]
y el interruptor del freno de estacionamiento (2) en ON y, a
continuacin, detenga el motor.
Cierre siempre la puerta de la cabina del operador, y utilice
la llave para bloquear todo el equipamiento, con el fin de
evitar que una persona no autorizada conduzca la mquina.
Retire siempre la llave, llvela con usted y djela en un
lugar especfico.
Abierto
Bloqueado
Activado
Desactivado
Si es necesario estacionar la mquina en pendiente,

coloque calzos bajo las ruedas para evitar que la mquina
se mueva.
231
TRANSPORTE
SEGURIDAD
0.
La mquina puede ser dividida en piezas para su transporte. Le rogamos, por tanto, se ponga en contacto con su
distribuidor Komatsu para que se realice el trabajo.
CARGA Y DESCARGA
0.
Al cargar o descargar la mquina, una operacin errnea
podra provocar el peligro de vuelco o cada de la mquina, por
lo que ha de tenerse especial cuidado. Realice las siguientes
operaciones.
Realice siempre la carga y descarga sobre un suelo firme y
horizontal. Mantenga una distancia de seguridad al borde
Rampa
de la carretera o acantilado.
Utilice siempre rampas de la resistencia adecuada.
Bloques
Asegrese de que las rampas son suficientemente largas,
Distancia
Mx. 15
anchas y gruesas, para ofrecer una pendiente de carga
Bloque
entre
segura y fiable. Inicie los pasos necesarios para evitar que
rampas
las rampas de muevan de su sitio o se caigan.
Asegrese de que la superficie de la rampa est limpia y sin
grasa, aceite, hielo o materiales sueltos. Quite la suciedad
de las orugas de la mquina. En los das de lluvia, en
par ticular, tenga un cuidado extremo, puesto que la
superficie de la rampa est resbaladiza.
Haga funcionar el motor al ralent bajo y manjelo lentamente a poca velocidad.
No utilice nunca el mecanismo de direccin sobre la rampa. Si fuese necesario, baje la mquina de la rampa,
corrija la direccin y vuelva a subir a la rampa.
Al cargar o descargar a un terrapln o plataforma, asegrese de que posee la anchura, resistencia y grado
adecuados.
En las mquinas equipadas con una cabina, bloquee siempre la puerta tras el embarque de la mquina. Si no
se hace as, la puerta podra abrirse repentinamente durante el transporte.
Consulte TRANSPORTE ( 3- 113 ).
TRANSPORTE
0.
Cuando transporte la mquina en un remolque, haga lo siguiente:
El peso, la altura de transporte y la longitud total de la mquina es diferente segn el equipo de trabajo:
asegrese para confirmar las dimensiones.
Al pasar sobre puentes o estructuras de propiedades privadas, compruebe primero que la estructura es lo
suficientemente resistente para soportar el peso de la mquina. Cuando se desplace por carreteras pblicas,
contacte primero con las autoridades pertinentes y siga sus instrucciones.
Bloquee el bastidor con la barra de seguridad para evitar que la mquina se articule.
Para obtener ms informacin acerca del procedimiento de transporte, vase TRANSPORTE ( 3- 113 ) en la
seccin OPERACION.
232
SEGURIDAD
BATERA
0.
PREVENCIN DE PELIGROS PRODUCIDOS POR LA BATERA

0.
El electrolito de la batera contiene cido sulfrico, y las bateras originan gas hidrgeno inflamable, el cual podra
explosionar. Una manipulacin incorrecta puede causar lesiones graves o un incendio. Por esta razn, observe
siempre las siguientes medidas de precaucin:
No utilice ni cargue la batera si el nivel de electrolito de la batera est por debajo de la lnea LOWER LEVEL
(NIVEL MNIMO). Podra producirse una explosin. Compruebe siempre el nivel de electrolito de la batera de
forma peridica, y aada agua destilada hasta que el nivel de electrolito alcance la lnea UPPER LEVEL
(NIVEL MXIMO).
Cuando trabaje con bateras, lleve siempre gafas de seguridad y guantes de caucho.
Jams fume ni utilice llamas cerca de la batera.
Si derrama cido sobre la ropa o sobre la piel, lave la zona

inmediatamente con agua abundante.
Si le entra cido en los ojos, lvelos inmediatamente con
agua abundante y consiga atencin mdica.
Antes de trabajar con las bateras, gire el interruptor de arranque hasta la posicin OFF.
Puesto que existe el peligro de que se produzcan chispas, proceda como se indica a continuacin:
No permita que las herramientas u otros objetos metlicos entren en contacto con los bornes de la batera. No
permita que las herramientas u otros objetos metlicos se encuentren cerca de la batera.
Desconecte primero el borne negativo (- ) (lado de tierra) cuando extraiga la batera; al instalar la batera,
conecte primero el borne positivo (+) y, por ltimo conecte la tierra.
Sujete correctamente los bornes de la batera.
Al cargar la batera, se genera gas hidrgeno inflamable, por lo que extraiga la batera del chasis, llvela a un
lugar bien ventilado y extraiga los tapones antes de cargarla.
Apriete correctamente las tapas de la batera.
Instale la batera de forma segura en el lugar determinado.
233
ARRANQUE CON CABLES DE CARGA

Si se produce algn error al conectar los cables de carga, la
batera podra explosionar. Por tanto, realice siempre las
siguientes operaciones.
Cuando arranque con un cable de carga, realice las
operaciones de arranque con dos trabajadores (uno
sentado en el asiento del operador y el otro trabajando con
la batera).
Cuando arranque desde otra mquina, no deje que ambas
mquinas se toquen.
Cuando conecte los cables de carga, gire el interruptor de
arranque hasta la posicin OFF, tanto para la mquina
normal como para la mquina con problemas. Existe el
peligro de que la mquina se mueva una vez conectada la
alimentacin.
Asegrese de conectar primero el cable positivo (+) al
poner los cables de carga. Desconecte primero el cable
negativo (- ) (lado de tierra) cuando los quite.
Al retirar los cables de carga, tenga cuidado de que las
pinzas del cable de carga no se toquen entre s ni toquen la
mquina.
Utilice siempre gafas de seguridad y guantes de caucho
cuando arranque el motor con cables de carga.
Cuando conecte una mquina normal a una mquina con
problemas por medio de cables de carga, utilice siempre
una mquina normal que tenga la misma tensin de batera
que la mquina con problemas.
Para los detalles del procedimiento de arranque con cables
de carga, consulte ARRANQUE CON CABLE DE CARGA
en la seccin OPERACION.
234
SEGURIDAD
0.
SEGURIDAD
REMOLCADO
0.
DURANTE EL REMOLQUE
0.
Si se remolca de forma incorrecta una mquina deshabilitada, o si se produce un error en la seleccin o
inspeccin del cable metlico, podran producirse lesiones graves o prdida de la vida.
Para remolcado, vase REMOLCADO DE LA MQUINA ( 3- 123 ).
Utilice siempre guantes de cuero cuando manipule cables metlicos.
Durante la operacin de remolcado, jams se coloque entre
la mquina remolcadora y la mquina que est siendo
remolcada.
Jams remolque una mquina sobre una pendiente.
Jams utilice un cable metlico que tenga hebras cortadas

(A), dimetro reducido (B) o est retorcido (C). Existe el
peligro de que el cable se rompa durante la operacin de
remolcado.
235
SEGURIDAD
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO
0.
PLACA DE ADVERTENCIA
Sujete siempre una placa de advertencia de NO
ACCIONAR en la palanca de control del equipo de trabajo
(1), en la cabina del operador, para alertar a otros de que
est realizando operaciones de revisin o mantenimiento
en la mquina. Cuelgue placas de advertencia adicionales
en otros sitios de la mquina si lo considera necesario.
Placa de advertencia
G u a r d e e s t a p l a c a d e a d ve r t e n c i a e n l a c a j a d e
herramientas cuando no se utilice. Si no hay caja de
herramientas, guarde la placa en el bolsillo del manual de
operacin.
0.
ADVERTENCIA
NO trabaje
Cuando no se use esta chapilla
consrvela en el compartimiento de
almacenaje
09963- 03001
Si otra persona enciende el motor, o toca o manipula la palanca de control del equipo de trabajo mientras se
revisa o realiza el mantenimiento de la mquina, se podran causar lesiones graves o daos a la propiedad.
MANTENGA EL LUGAR DE TRABAJO LIMPIO Y ORDENADO

0.
No deje martillos u otras herramientas alrededor de la zona de trabajo. Limpie toda la grasa, aceite u otras
sustancias que pudieran provocar resbalones. Mantenga siempre limpio y ordenado el lugar de trabajo, con el fin
de que pueda realizar las operaciones de forma segura. Si el lugar de trabajo no est limpio y ordenado, existe el
riesgo de que tropiece, resbale o caiga y se lesione.
DESIGNE UN RESPONSABLE AL TRABAJAR CON OTRAS PERSONAS
0.
Al reparar la mquina o al extraer e instalar el equipo de trabajo, designe un responsable y siga sus instrucciones
durante la operacin.
Al trabajar con otras personas, las confusiones entre los trabajadores pueden producir accidentes graves.
236
SEGURIDAD
MANTENIMIENTO CON EL MOTOR EN MARCHA

Detenga la mquina sobre una superficie firme y llana.
Elija un lugar en el que no exista el peligro de cada de
rocas o corrimiento de tierras, o de inundaciones si la tierra
est baja.
Baje completamente el equipo de trabajo hasta el suelo y
pare el motor.
0.
PARE
Tras detener el motor, accione la palanca de control del
equipamiento de trabajo (1) 2 o 3 veces completamente
hasta las posiciones RAISE (SUBIR) y LOWER (BAJAR),
para liberar la presin del interior del circuito hidrulico. A
continuacin, coloque la palanca de seguridad (2) en la
posicin LOCK.
Abierto
Bloqueado
Gire el interruptor del freno de estacionamiento (3) hasta la

posicin ON y aplique el freno de estacionamiento. A
continuacin, coloque calzos bajo la parte delantera y
trasera de los neumticos.
237
SEGURIDAD
Bloquee los bastidores delantero y trasero con la barra de

seguridad (4).
Abierto
Bloqueado
DOS TRABAJADORES DE MANTENIMIENTO CUANDO EL MOTOR EST FUNCIONANDO
0.
Para evitar lesiones, no realice tareas de mantenimiento con el motor en operacin. Si el mantenimiento ha de
ser realizado con el motor en operacin, realice la operacin con dos trabajadores, como mnimo, y de la
siguiente forma:
Un trabajador debe estar sentado siempre en el asiento del
operador, preparado para detener el motor en cualquier
momento. Todos los trabajadores deben permanecer en
contacto unos con otros.
No deje caer ni introduzca herramientas u otros objetos
dentro del ventilador o de la correa del ventilador. Las
piezas pueden romperse o salir despedidas.
Al realizar operaciones cerca del ventilador, de la correa del
ventilador o de las piezas giratorias, existe el peligro de
engancharse en las piezas, as que sea muy cuidadoso.
Fije la palanca de bloqueo de seguridad (1) en la posicin

LOCK para evitar que el equipamiento de trabajo se
desplace.
Gire el interruptor del freno de estacionamiento (2) hasta la
posicin ON y aplique el freno de estacionamiento.
No toque ninguna de las palancas de control. Si se ha de
manejar alguna de las palancas de control, haga una seal
a los otros trabajadores, para advertirles de que se muevan
hacia algn lugar seguro.
Abierto
Bloqueado
Activado
Desactivado
238
SEGURIDAD
REVISIN Y MANTENIMIENTO TRAS LA DESACTIVACIN DEL INTERRUPTOR E.C.S.S.

0.
En mquinas equipadas con E.C.S.S, haga descender el cucharn hasta el suelo, desconecte el interruptor
E.C.S.S, y detenga el motor antes de comenzar la inspeccin o el mantenimiento. NUNCA active el interruptor
durante la inspeccin o el mantenimiento.
HERRAMIENTAS ADECUADAS
Utilice nicamente herramientas adecuadas para esta tarea, y
asegrese de que las utiliza correctamente. La operacin de
herramientas daadas, de mala calidad, defectuosas o
improvisadas, o un uso inadecuado, podra ocasionar lesiones
graves a las personas.
0.
ACUMULADOR
Los acumuladores estn cargados de gas nitrogenado a alta
presin. Al manipular el acumulador, un procedimiento
descuidado podra originar una explosin que podra provocar
lesiones serias o daos a la propiedad. Por esta razn,
observe siempre las siguientes medidas de precaucin:
No desmonte el acumulador.
No lo acerque a una llama ni lo tire al fuego.
No lo agujere, suelde ni utilice un soplete cortador.
No golpee ni haga rodar el acumulador, ni lo someta a
impactos.
Al deshacerse del acumulador, hay que soltar el gas. Le
rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu
para realizar este trabajo.
0.
PERSONAL
0.
Slo personal autorizado puede dar mantenimiento y reparar la mquina. No permita personal no autorizado en
la zona. Si fuese necesario, contrate un vigilante.
ACCESORIOS
Designe un responsable antes de empezar a montar o
desmontar los accesorios.
Coloque los accesorios de la mquina que no est
utilizando en una posicin estable, para evitar que caigan.
E inicie los pasos necesarios para evitar que personas no
autorizadas entren en la zona de almacenamiento.
0.
239
SEGURIDAD
TRABAJO BAJO LA MQUINA

Cuando realice las tareas de inspeccin y mantenimiento
con el equipamiento de trabajo
en elevacin, o si es necesario situarse debajo de la
mquina, utilice apoyos resistentes (1) que puedan soportar
el peso de la mquina o del equipamiento de trabajo, y
asegrese de fijarlos en su sitio de forma segura.
0.
RUIDO
0.
Si el ruido de la mquina es demasiado elevado, podra provocar problemas auditivos temporales o permanentes.
Cuando realice el mantenimiento del motor o si permanece expuesto a ruidos durante largos periodos de tiempo,
utilice orejeras o protectores para odos mientras trabaja.
PRECAUCIONES DE USO DEL MARTILLO

Al utilizar el martillo, los pasadores podran salir despedidos o
podran dispersarse las partculas metlicas. Esto podra
o c a s i o n a r g r ave s l e s i o n e s . R e a l i c e l a s s i g u i e n t e s
operaciones.
Si se golpean con un martillo piezas metlicas como
pasadores, dientes del cucharn, aristas cor tantes o
cojinetes, existe el peligro de que se suelten piezas que
provoquen lesiones. Lleve siempre gafas y guantes de
seguridad.
Al golpear pasadores o dientes de cucharn, existe el
peligro de que las piezas rotas salgan despedidas y
l e s i o n e n a l a s p e r s o n a s d e l a z o n a c i r c u n d a n t e.
C om pr uebe siem pre que no hay na die en la zona
circundante.
Si se golpean los pasadores con gran fuerza, existe el
peligro de que el pasador salga despedido y lesiones a las
personas de la zona circundante.
0.
REPARACIN DE LA SOLDADURA
0.
Las operaciones de soldadura deben ser realizadas siempre por un soldador cualificado, y en un lugar equipado
con un equipamiento adecuado. Al realizar las tareas de soldadura, existen riesgos de incendio o descarga
elctrica. Por tanto, no permita que dichos trabajos sean realizados por personas no cualificadas.
240
SEGURIDAD
EXTRACCIN DE LOS BORNES DE LA BATERA

0.
Cuando se hagan reparaciones del sistema elctrico o soldaduras, desconecte el polo negativo (- ) de la batera
para evitar el paso de corriente.
PRECAUCIONES CON EL ACEITE A ALTA PRESIN
0.
El sistema hidrulico permanece siempre bajo presin interna. Al inspeccionar o sustituir conductos o
mangueras, compruebe siempre que se ha liberado la presin del circuito hidrulico. Si el circuito est todava
sometido a presin, provocar lesiones graves o daos a la propiedad. Proceda, por tanto, como sigue:
Cuando realice las tareas de inspeccin y mantenimiento de la presin, libere la presin antes de comenzar.
Para mayor informacin, vase MANTENIMIENTO CON EL MOTOR EN MARCHA ( - 37 ). No realice
labores de inspeccin o sustitucin cuando el circuito se encuentra bajo presin.
Si existe alguna fuga en los conductos o mangueras, la zona circundante estar hmeda. Por ello, compruebe
si hay grietas en los conductos y tuberas y si hay hinchazones en las mangueras.
Al realizar la inspeccin, utilice gafas de seguridad y guantes de piel.
Existe el peligro de que las fugas de aceite a presin, a
travs de pequeos agujeros, puedan penetrar en la piel o
provocar ceguera si entran en contacto directo con los ojos.
Si es alcanzado por un chorro de aceite hirviendo y sufre
lesiones en la piel o los ojos, lave la zona con agua limpia y
acuda al mdico inmediatamente.
La presin del circuito E.C.S.S es almacenada por un
acumulador. No extraiga el traslado E.C.S.S ni sus
componentes.
Si fuese necesario extraerlos, le rogamos solicite a su
distribuidor Komatsu que realice la operacin de extraccin.
PRECAUCIONES PARA EL COMBUSTIBLE A ALTA PRESIN
0.
Cuando el motor est en marcha, se genera presin alta dentro de los conductos de combustible del motor.
Cuando realice las tareas de inspeccin y mantenimiento del sistema de conductos de combustible, espere
durante 30 segundos como mnimo tras la detencin del motor, con el fin de permitir que la presin interna
descienda, antes de iniciar dicha inspeccin o mantenimiento.
MANIPULACIN DE LAS MANGUERAS DE PRESIN
0.
Si se vierte aceite o combustible de las mangueras a presin, podra provocarse un incendio o una operacin
defectuoso, lo que podra causar lesiones graves o daos a la propiedad. Si se detectan pernos flojos,
detenga el trabajo y apritelos con el par de apriete especificado.
Si se detectan mangueras daadas, detenga las operaciones inmediatamente y contacte con su distribuidor
Komatsu.
Sustituya la manguera si se detecta alguno de los siguientes problemas:
Accesorios hidrulicos daados o con fugas.
Cubierta deshilachada o cortada, o capa de refuerzo del cable expuesta.
Cubierta hinchada en algunas partes.
Parte mvil aplastada o torcida.
Impurezas incrustadas en la cubierta.
241
SEGURIDAD
PRECAUCIONES PARA ALTA TENSIN

Cuando el motor est en marcha e, inmediatamente
despus, se detiene, se genera alta tensin en el interior
del controlador y del inyector del motor. Existe peligro de
descarga elctr ica. No toque la par te interior del
controlador ni el inyector del motor.
Si fuese necesario tocar el interior del controlador o el
inyector del motor, le rogamos se ponga en contacto con su
0.
MATERIALES DE DESECHO
Para evitar la contaminacin, preste especial atencin al mtodo de eliminacin de residuos.
Reciba siempre el aceite vaciado de su mquina en
recipientes. Nunca escurra el aceite directamente sobre el
terreno, ni lo vierta al alcantarillado, a los ros, al mar o a los
lagos.
Respete las leyes y normativas que reglamentan la
eliminacin de objetos o productos peligrosos tales como
aceite, combustible, refrigerante, disolvente, filtros y
bateras.
0.
MANTENIMIENTO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE

0.
Si le entra en los ojos refrigerante del acondicionador de aire, podra sufrir ceguera; si entra en contacto con su
piel, podra sufrir congelacin. No toque nunca el refrigerante.
AIRE COMPRIMIDO
0.
Al realizar la limpieza con aire comprimido, existe el peligro de lesiones graves o daos a la propiedad,
causados por las partculas despedidas.
Cuando utilice aire comprimido para limpiar los elementos del radiador, utilice siempre gafas de seguridad,
mscara para el polvo, guantes y otro equipamiento de proteccin.
SUSTITUCIN PERIDICA DE LAS PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD
0.
Para que la mquina pueda ser operada de forma segura durante mucho tiempo, es necesario aadir aceite y
realizar revisiones y actividades de mantenimiento a intervalos peridicos. Para aumentar an ms la
seguridad, se repondrn a intervalos peridicos los componentes ms relacionados con dicha seguridad,
como mangueras y cinturones de seguridad.
Sustitucin de piezas crticas para la seguridad: Vase SUSTITUCIN PERIDICA DE LAS PIEZAS
CRTICAS PARA LA SEGURIDAD.
El material del que estn fabricados estos componentes, con el paso del tiempo, se modifica de forma natural,
y el uso repetido provoca deterioro, desgaste y fatiga. Como consecuencia, existe el riesgo de que estos
componentes puedan averiarse y provocar lesiones graves o daos a la propiedad. Es difcil evaluar la vida
til restante de dichos componentes a partir de una inspeccin externa o de la impresin que causan durante
la operacin. Por lo tanto, sustityalos siempre en los intervalos especificados.
Sustituya o repare las piezas crticas para la seguridad, en caso de que se detecte cualquier defecto, incluso
aunque no se haya alcanzado el intervalo especificado.
242
SEGURIDAD
PRECAUCIONES PARA LOS NEUMTICOS
0.
MANIPULACIN DE LOS NEUMTICOS

Si se manipulan incorrectamente los neumticos o las llantas,
existe el peligro de que el neumtico explosione o resulte
daado, o de que la llanta salga despedida, pudiendo provocar
lesiones graves o prdida de la vida.
Para mantener la seguridad, haga siempre lo que sigue.
El mantenimiento, el desmontaje, la reparacin y el montaje
de los neumticos y llantas precisa de equipamiento y
tecnologa especiales, por lo que solicite siempre a su
distribuidor Komatsu que realice estas operaciones.
Utilice siempre los neumticos indicados por Komatsu y
mantenga la presin de inflado especificada.
Presin de inflado de los neumticos adecuada: vase
MANIPULACIN DE LOS NEUMTICOS ( 3- 111 )
Cuando infle los neumticos, verifique que no hay otra
persona cerca del neumtico, e instale un mandr il
neumtico con una pinza que pueda ser asegurada a la
vlvula de aire.
Para evitar que la presin de inflado del neumtico
aumente demasiado, mida dicha presin de vez en cuando
con un manmetro a la vez que infla el neumtico.
Si la presin del neumtico desciende anormalmente o si
las piezas de las llantas no se ajustan al neumtico, existe
un problema con el neumtico o con las piezas de las
llantas. Consulte siempre las reparaciones a su distribuidor
Komatsu.
Si las piezas de las llantas no estn ajustadas
correctamente cuando se est inflando el neumtico, existe
el peligro de que dichas piezas salgan despedidas. Por lo
tanto, coloque una valla protectora alrededor del neumtico
y no per manezca exactamente delante de la llanta.
Permanezca junto a la llanta mientras se infla el neumtico.
No ajuste la presin de inflado de los neumticos
inmediatamente despus de haberse desplazado a gran
velocidad o despus de haber realizado trabajos con carga
pesada.
No suelde ni encienda fuego cerca del neumtico.
0.
PRECAUCIONES PARA EL ALMACENAMIENTO DE NEUMTICOS

Los neumticos para equipamiento de construccin son muy
pesados, por lo que podran ocasionar lesiones graves a las
personas.
Como regla general, guarde los neumticos en un almacn
en el que no puedan entrar personas no autorizadas.
Si los neumticos deben ser almacenados en el exterior,
levante siempre una valla y coloque seales de No Pasar.
Coloque el neumtico sobre una superficie llana y
bloquelo de forma segura para que no pueda rodar ni caer
sobre alguna persona si alguien lo toca.
No deje el neumtico sobre su lateral. El neumtico podra
deformarse y resultar deteriorado.
Si el neumtico va a caer, no intente detenerlo. Aprtese de
su camino rpidamente.
0.
Bloque
243
244
SEGURIDAD
OPERACION
43
ADVERTENCIA!
Por favor, lea y asegrese de que comprende el volumen de
seguridad antes de leer esta seccin.
OPERACION
DESCRIPCIN GENERAL
DESCRIPCIN GENERAL
0.
DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA
(1) Cucharn
(8) Luz de sealizacin del giro
(2) Palanca de volteo
(9) Luces de cruce / carretera
(3) Rueda delantera
(10) Cilindro de elevacin
(4) Cilindro del cucharn
(11) Aguiln de elevacin
(5) Luz de trabajo delantera
(12) Luz de trabajo trasera
(6) Cabina con estructura ROPS
(13) Luz de combinacin trasera
(7) Rueda trasera
32
0.
OPERACION
DESCRIPCIN GENERAL
DESCRIPCIN GENERAL DE LOS MANDOS E INDICADORES
0.
(1) Tope de la palanca de direccin
(14) Interruptor del freno de estacionamiento
(2) Interruptor del limpiaparabrisas trasero
(15) Encendedor
(3) Interruptor del limpiaparabrisas delantero
(16) Interruptor de cancelacin del medidor de carga

(si est instalado)
(4) Palanca de control de la velocidad
(17) Interruptor de reduccin rpida de marcha
(5) Panel de interruptores delantero
(18) Palanca de control de elevacin del aguiln
(6) Palanca de direccin
(19) Interruptor de retencin
(7) Interruptor E.C.S.S. (si est instalado)
(20) Palanca de control del cucharn
(8) Interruptor de la bocina
(21) Interruptor subtotalizador del medidor de carga

(si est instalado)
(9) Interruptor de la luz de peligro
(22) Interruptor de arranque
(10) Panel de control de la mquina
(23) Panel de Interruptores derecho
(11) Volante de direccin
(24) Pedal del acelerador
(12) Interruptor de corte de la transmisin
(25) Pedal de freno derecho
(13) Interruptor de las luces
(26) Palanca de bloqueo de inclinacin de la direccin
(13) Palanca de sealizacin del giro
(27) Pedal de freno izquierdo
(13) Interruptor reductor
(28) Palanca de bloqueo de seguridad
33
OPERACION
DESCRIPCIN GENERAL
PANEL DE CONTROL DE LA MAQUINA
(1) Indicador luminoso de advertencia central
(19) Indicador de combustible
(2) Indicador luminoso de advertencia de la presin del lquido

de frenos
(20) Indicador de la palanca omnidireccional (si est instalado)
(3) Indicador luminoso de advertencia de la presin del aceite

del motor
(21) Indicador del selector de direccin (si est instalado)
(4) Indicador luminoso de advertencia del nivel de aceite del

motor
(22) Indicador de cambio
(5) Indicador luminoso de advertencia del nivel de agua del

radiador
(23) Indicador de cambio automtico
(6) Indicador luminoso de advertencia de obstruccin del filtro

de aire
(24) Indicador del bloqueo (si est instalado)
(7) Indicador del freno de estacionamiento
(25) Indicador de retencin del cambio
(8) Indicador luminoso de advertencia de temperatura del aceite

del eje
(26) Indicador de posicin de la palanca de cambios
(9) Indicador de la rotacin inversa del ventilador de

refrigeracin
(27) Indicador de temperatura del aceite del transformador de par
(10) Indicador luminoso de advertencia de mantenimiento
(28) Indicador luminoso de advertencia de la temperatura del

aceite del transformador de par
(11) Indicador luminoso de advertencia del nivel de electrolito de

la batera (si est instalado)
(29) Indicador de temperatura del agua del motor
(12) Indicador luminoso de advertencia del circuito de carga de la

batera

agua de refrigeracin del motor
(13) Indicador luminoso de advertencia de la presin del aceite de

la direccin
(31) Velocmetro
(14) Piloto de la direccin de emergencia
(32) Indicador de sealizacin del giro
(15) Pantalla de caracteres
(33) Indicador de luces de carretera frontales
(16) Indicador del modo de salida (Modo Power, Fuerza Intensa)
(34) Indicador de la pantalla del indicador
(17) Indicador del precalentamiento

aceite hidrulico
(18) Indicador luminoso de advertencia del nivel de combustible
(36) Indicador de temperatura del sistema hidrulico
34
OPERACION
DESCRIPCIN GENERAL
PANEL DE INTERRUPTORES
PANEL DE INTERRUPTORES DERECHO
PANEL DE INTERRUPTORES DELANTERO
(1) Selector de modo de cambio de la transmisin
(8) Selector de Modo Power (Fuerza Intensa)
(3) Interruptor de rotacin inversa del ventilador de

refrigeracin
(9) Selector 1 de modo del panel de control
(4) Interruptor de la direccin de emergencia (si est

instalado)
(10) Selector 2 de modo del panel de control
(5) Interruptor de Modo Elevacin del nivelador

remoto (si est instalado)
(11) Interruptor de la luz de trabajo delantera
(6) Interruptor de traba del convertidor de par (si est

instalado)
(12) Interruptor de la luz de trabajo trasera
35
OPERACION
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
A continuacin describimos los dispositivos necesarios para la operacin de la mquina.

Para llevar a cabo las operaciones adecuadas correctamente y con seguridad, es importante comprender bien los
mtodos de operacin del equipamiento y el significado de los indicadores.
PANEL DE CONTROL DE LA MQUINA
A: Pantalla de caracteres
E : Pantalla de indicadores
B: Indicadores de parada de emergencia
F: Pantalla de indicadores
C: Indicadores de PRECAUCIN
G: Indicador luminoso de advertencia central
0.
D: Indicadores de inspeccin y mantenimiento

NOTA
Cuando se gira el interruptor de arranque hasta la posicin ON antes del arranque del
motor, el indicador luminoso de advertencia central, los indicadores luminosos de advertencia y los
indicadores se encienden durante 2 segundos para comprobar el sistema.
Una vez que el zumbador de la alarma suena durante 2 segundos, vuelve a su estado normal.
La pantalla del indicador de cambio muestra 88 durante 2 segundos.
Los indicadores y medidores se activan una vez que se ha comprobado todo el sistema anterior.
La pantalla de caracteres muestra KOMATSU SYSTEM CHECK durante 3 segundos.
Si los indicadores luminosos no se encienden, lo ms probable es que haya una avera o una
desconexin. Por lo tanto, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su revisin.
36
OPERACION
CLASES DE ADVERTENCIA
0.
Si se produce alguna anomala en la mquina o si algn

interruptor o palanca es accionado por error, la pantalla de
control y el zumbador proporcionan una advertencia para
informar al operador.
Dependiendo del nivel de peligro, existen las siguientes clases
de advertencia.
OBSERVACION
Para obtener ms informacin acerca de los cdigos de
accin de E03 a E00, vase PANTALLA DE CDIGO
DE ACCIN ( 39 ).
PARADA DE EMERGENCIA
0.
Esta advertencia se produce si existe una avera grave que afecta a la operacin normal de la mquina o si el
ajuste es incorrecto.
Se iluminan el indicador luminoso de advertencia central del monitor y el de advertencia para la localizacin de la
anomala y, al mismo tiempo, suena el zumbador de la alarma y se visualiza el cdigo de accin E03 en la
pantalla de caracteres (1).
PRECAUCIN
0.
Esta advertencia se produce si existe un sobrecalentamiento del agua de refrigeracin o del aceite de lubricacin.
El indicador luminoso de advertencia central del monitor y los indicadores de advertencia individuales
se iluminan y, al mismo tiempo, suena el zumbador de la alarma y se visualiza el cdigo de accin E02 en la
pantalla de caracteres (1).
OPERACION ERRNEO
0.
Esta advertencia se produce si se acciona por error algn interruptor o palanca.

Se ilumina el indicador luminoso de advertencia central del monitor y, al mismo tiempo, suena el zumbador de la
alarma y se visualiza el cdigo de accin E00 en la pantalla de caracteres (1).
Si se dispone de un indicador luminoso de advertencia individual para una operacin errneo, parpadear cuando
suena el zumbador.
INSPECCIN Y MANTENIMIENTO
0.
Esta advertencia se produce cuando es necesario realizar la inspeccin y el mantenimiento de las piezas
sometidas a desgaste o si es necesario comprobar el aceite o el nivel de agua de refrigeracin.
Se ilumina el indicador luminoso de advertencia individual del monitor y, al mismo tiempo, se visualiza el cdigo
de accin E01 en la pantalla de caracteres (1).
En el caso de esta advertencia, el indicador luminoso de advertencia central no se ilumina y el zumbador de la
alarma no suena.
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA CENTRAL
0.
Esta seccin de la pantalla (1) se ilumina cuando se origina un

caso de parada de emergencia o de precaucin o una
operacin errneo de algn interruptor o palanca. Al mismo
tiempo, suena el zumbador de la alarma.
Compruebe el contenido de la pantalla y lleve a cabo la accin
especificada para ese caso.
37
OPERACION
SECCIN DE PANTALLA DE CARACTERES
0.
(1) Contador de servicio
(4) Pantalla de cdigo de avera
(2) Reloj (nicamente en mquinas equipadas con

medidor de carga opcional)
(5) Pantalla indicadora de sustitucin de filtro y aceite
(3) Pantalla de cdigo de accin

Por lo general, el contador de servicio se visualiza en la pantalla de caracteres.
Si la mquina se ha averiado, se ha colocado un exceso de carga sobre la mquina o es necesario realizar las
operaciones de inspeccin y mantenimiento, se visualiza un cdigo de accin que recomienda la accin
adecuada.
Cuando ha llegado el momento de sustituir el filtro o cambiar el aceite, tras completar las comprobaciones del
sistema con el interruptor de arranque en la posicin ON, las luces indicadoras de precaucin por mantenimiento
parpadean o se encienden y, al mismo tiempo, se visualiza el filtro o el aceite a sustituir.
NOTA
La informacin relativa a averas de la mquina o a mantenimiento se muestra en la pantalla de caracteres
cuando el interruptor de arranque se encuentra en la posicin ON. Compruebe la pantalla para confirmar
que no existe anomala alguna antes de iniciar el traslado.
CONTADOR DE SERVICIO
Este indicador (1) muestra el tiempo total de operacin de la
mquina
El contador de servicio avanza mientras funcione el motor,
aunque la mquina no se desplace.
El contador de servicio avanzar 1 unidad por cada hora de
operacin, cualquiera que sea el rgimen del motor.
Aunque el interruptor de arranque se encuentre en la posicin
OFF, el contador de ser vicio se visualizar mientras se
presione la parte superior () del selector de modo 1 del panel
de control.
38
0.
OPERACION
NOTA
Cuando el interruptor de arranque se encuentre en la posicin OFF, si se visualiza el contador de servicio,
aunque no se est pulsando la parte superior () del selector de modo 1 del panel de control, es probable
que se haya producido una avera en la mquina. Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para
su revisin.
RELOJ
0.
(nicamente en mquinas equipadas con medidor de carga

opcional)
Esta seccin de la pantalla (2) muestra la hora.
Para obtener ms informacin acerca del mtodo de ajuste de
la hora, vase MTODO DE PUESTA EN HORA DEL RELOJ
( 6- 22 ) en la seccin EQUIPAMIENTO OPCIONAL Y
ACCESORIOS.
Aunque el interruptor de arranque se encuentre en la posicin
OFF, la hora se visualizar mientras se presione la parte
superior () del selector de modo 1 del panel de control.
PANTALLA DE CDIGO DE ACCIN
0.
ADVERTENCIA!
Si se visualiza el cdigo de accin E03, detenga la mquina inmediatamente y compruebe el cdigo de
avera. Para obtener mayor informacin, vase PANTALLA DE CDIGO DE AVERA ( 310 ).
Informe del cdigo de avera a su distribuidor Komatsu y solicite la reparacin.
Si existe una avera en la mquina o es necesario un cambio del mtodo de trabajo, o si deben realizarse las
operaciones de inspeccin y mantenimiento, se visualizar el cdigo de accin E00, E01, E02, o E03 en la
pantalla de caracteres de la seccin de pantalla (3).
Si se producen a la vez distintas averas, se visualizar el cdigo de accin del problema ms grave.
Empezando por el ms grave, el nivel de gravedad es el siguiente: E03, E02, E01, E00.
En el caso de los cdigos de accin E00, E02, y E03, el zumbador de la alarma suena de forma intermitente y la
lmpara de advertencia central se ilumina.
Si en la pantalla de caracteres se visualizan los cdigos de accin E00, E01, E02, o E03, detenga las
operaciones, compruebe el contenido de la pantalla y siga las siguientes instrucciones.
E 0 3 : C u a n d o s e v i s u a l i c e e s t e c d i g o, d e t e n g a
inmediatamente la mquina, compruebe el cdigo de avera y
pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para las
reparaciones.
OBSERVACION
La lnea superior de la pantalla de caracteres visualiza
E03 y la lnea inferior muestra CHECK RIGHT NOW
(COMPROBAR AHORA) y CALL (LLAMAR) uno tras
otro durante 3 segundos cada uno.
El nmero de telfono se muestra a la derecha de la
pantalla CALL. Si no se ha configurado el nmero de
t elfo no , est ar e n bl anco . Par a o bt ener ms
informacin acerca del mtodo de configuracin del
n m e r o d e t e l f o n o , v a s e M TO D O D E
INTRODUCCIN DEL NMERO DE TELFONO ( 332
).
39
OPERACION
E02: Si se muestra alguna informacin relativa a sobremarcha, reduzca el rgimen del motor de la mquina a la vez
que prosigue los trabajos.
Si aparece alguna pantalla relativa a un sobrecalentamiento,
detenga la mquina y haga funcionar el motor a rgimen medio
sin carga.
Si tras esta operacin, todava se visualiza un cdigo de
accin, compruebe el cdigo de avera y pngase en contacto
con su distribuidor Komatsu para las reparaciones.
OBSERVACION
La lnea superior de la pantalla de caracteres visualiza
E02 y la lnea inferior muestra el estado de la mquina
en relacin con una sobremarcha o con un
sobrecalentamiento.
E01: Cuando se produce una avera del sistema mecnico,
como un descenso del nivel del agua de refrigeracin del
motor, se visualiza el indicador de mantenimiento y se ilumina
el indicador luminoso de advertencia de mantenimiento. Si
oc ur re es to, realic e las operaciones de inspec cin y
mantenimiento del punto indicado al trmino del da de trabajo
o en el cambio de turno.
Si se visualiza MANTENIMIENTO con E01, compruebe el
cdigo de avera y solicite la realizacin de las reparaciones.
E 0 1 :
M A N T E N I M I E N T O
OBSERVACION
E01se visualiza en la lnea superior de la pantalla de
c a r a c t e r e s y, e n l a l n e a i n f e r i o r, s e m u e s t r a
MANTENIMIENTO" o la pieza de la mquina que precisa
de inspeccin, de recarga de fluido o de su sustitucin.
E00: Si no se ha soltado de forma adecuada el freno de
estacionamiento, o si se produce algn tipo de operacin
errnea, se visualizar dicha operacin y la mquina no se
desplazar al ser accionada por el operador. Devuelva los
interruptores y palancas a su posicin correcta.
OBSERVACION
E00 se visualiza en la lnea superior de la pantalla de
caracteres y la operacin errnea en la lnea inferior.
PANTALLA DE CDIGO DE AVERA
0.
Si se visualiza un cdigo de accin en la pantalla de caracteres, compruebe el cdigo de error segn el mtodo de
visualizacin del cdigo de avera que se proporciona ms abajo.
Cuando se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para solicitar las reparaciones, le rogamos le informe
del cdigo de avera.
310
OPERACION
Mtodo de visualizacin del cdigo de error.

1. Si se visualiza un cdigo de accin en la pantalla de
caracteres de la seccin de pantalla (4), pulse la parte
superior (>) selector de modo 2 (1) del panel de control.
El cdigo de accin cambiar al cdigo de avera.
El cdigo de avera se visualiza con los 6 primeros
dgitos a la izquierda de la lnea superior de la pantalla
de caracteres.
El cdigo visualizado tras el espacio del lado derecho
del cdigo de avera, indica el controlador que ha
detectado el cdigo de avera.
El componente que provoca la avera se visualiza en la
lnea inferior de la pantalla de caracteres.
Cdigo en la
parte superior
derecha
MON
TM
Controlador que detecta el cdigo de

avera
Panel de control de la mquina
Controlador de la transmisin
ENG
Controlador del motor
ENG
Controlador del equipo de trabajo (si

est instalado)
2. Pulse la parte superior (>) selector de modo 2 (1) del panel de control.
Si la situacin es normal, se visualiza el contador de servicio durante varios segundos y, a continuacin, la
pantalla vuelve al cdigo de accin.
Si se produce ms de una avera a la vez, se visualizar el cdigo de avera siguiente.
PANTALLA INDICADORA DE SUSTITUCIN DE FILTRO Y ACEITE
0.
Tras completar la comprobacin del sistema, cuando el

interruptor de arranque se encuentra en la posicin ON, si se
aproxima el momento de sustitucin de algn punto relativo al
filtro o al aceite, la pantalla (5) muestra dicho punto durante 30
segundos aproximadamente. Cuando sucede esto, el
indicador luminoso de advertencia de mantenimiento tambin
parpadea o se ilumina.
Tras la sustitucin del filtro o el cambio de aceite, reinicie el
intervalo de sustitucin. Para obtener mayor informacin,
vase M TODO DE RE INICIO DEL INTE RVALO DE
SUSTITUCIN DEL FILTRO Y DEL ACEITE ( 3- 31 ).
311
OPERACION
OBSERVACION
La lnea superior de la pantalla de caracteres muestra el N ID y el nombre del punto que precisa ser
sustituido; la lnea inferior muestra el tiempo restante hasta la sustitucin y el nmero total de veces
que se ha realizado dicha sustitucin.
Si ya ha transcurrido el tiempo de sustitucin, aparece un signo () antes de la hora.
Una vez transcurridos 30 segundos, esta pantalla no aparece de nuevo hasta que el interruptor de
arranque se encuentra en la posicin ON.
El mensaje de la ilustracin de ms arriba no se muestra en la pantalla de caracteres si no se est
visualizando un cdigo de accin.
Si hay dos o ms indicadores a mostrar, la pantalla cambia repetidas veces cada tres segundos. Si
hay ms de 10 indicadores, todos los indicadores se muestran de uno en uno y, a continuacin, la
pantalla vuelve a su estado normal.
La pantalla aparece cuando quedan 30 horas para el momento de sustitucin del filtro o del aceite. Si
ha transcurrido el tiempo de sustitucin, aparece un signo () antes de la hora, durante las primeras 30
horas. Cuando han pasado ms de 30 horas, la pantalla ya no se muestra.
Cuando se acerca el momento de la sustitucin, el indicador luminoso de advertencia de
mantenimiento parpadea y, una vez transcurrido ese momento, se ilumina.
Indicadores de visualizacin del momento de sustitucin del filtro y del aceite
Elemento
Intervalo de
sustitucin (H)
Pantalla de caracteres
Nmero ID (de
identificacin)
Aceite del motor
500
ACEI MOTOR
01
Filtro del aceite del motor
500
FIL ACE MOT
02
Filtro del combustible
500
FILT COMBUS
03
Resistor anticorrosin
1000
FIL ANTICOR
06
Aceite de transmisin
1000
ACEI TRANS
12
Filtro de aceite de la transmisin
1000
FI AC TRANS
13
Filtro hidrulico
2000
FIL ACE HID
04
Elemento del respiradero del tanque

hidrulico
2000
VENT AC HID
05
Aceite hidrulico
2000
ACEI HIDR
10
Aceite del eje
2000
ACEITE EJE
15
312
OPERACION
OBSERVACION
Consulte la seccin de ms abajo para los detalles del procedimiento de sustitucin del filtro y del aceite.
Aceite del motor
CAMBIO DEL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, CAMBIO DEL ELEMENTO DEL FILTRO
DEL ACEITE DEL MOTOR ( 446 )
CAMBIO DEL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, CAMBIO DEL ELEMENTO DEL FILTRO
DEL ACEITE DEL MOTOR ( 446 )
CAMBIO DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE ( 447 )
Resistor anticorrosin
SUSTITUCIN DEL ELEMENTO DEL RESISTOR ANTICORROSIN ( 452 )
Aceite de la transmisin
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL MANDO Y EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DE LA
TRANSMISIN Y LIMPIAR EL COLADOR ( 450 )
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL MANDO Y EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DE LA
TRANSMISIN Y LIMPIAR EL COLADOR ( 450 )
Filtro hidrulico
CAMBIAR EL ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO Y SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO
HIDRULICO ( 453 )
Elemento del respiradero del tanque hidrulico
CAMBIAR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO ( 455 )
Aceite hidrulico
CAMBIAR EL ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO Y SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO
HIDRULICO ( 453 )
Aceite del eje
CAMBIAR EL ACEITE DEL EJE ( 456 )
313
OPERACION
INDICADOR DE PARADA DE EMERGENCIA
0.
PRECAUCIN
Si estos indicadores se iluminan y suena el zumbador, detenga inmediatamente los trabajos y realice las
operaciones de inspeccin y mantenimiento del punto que proceda.
Si se detecta alguna anomala en los indicadores de parada de emergencia, el zumbador de la alarma sonar de
forma intermitente y se iluminarn el indicador de ubicacin de la anomala y el indicador luminoso de advertencia
central.
Al mismo tiempo, se visualiza E03 CHECK RIGHT NOW en la pantalla de caracteres, por lo que debe detener la
mquina inmediatamente en un lugar seguro, parar el motor y realizar la inspeccin.
(1) Indicador luminoso de advertencia de la presin

del aceite del freno
(3) Indicador luminoso de advertencia del circuito de

carga de la batera

del aceite del motor

del aceite de la direccin
314
OPERACION
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DE LA PRESIN DEL ACEITE DEL FRENO
0.
Este indicador (1) se ilumina cuando la presin del aceite del

freno es menor que el valor especificado.
Durante las comprobaciones anteriores al arranque (cuando el
interruptor de arranque se encuentra en la posicin ON pero el
motor no ha arrancado), el circuito del freno no se acciona
mientras el motor est parado. Por lo tanto, el indicador
luminoso de advertencia de la presin del aceite del freno y el
indicador de advertencia central no se iluminan y el zumbador
de la alarma no suena.
Durante la operacin (motor en marcha)
Si la presin del aceite del freno desciende durante la operacin, el indicador luminoso de advertencia de la
presin del aceite del freno y el indicador de advertencia central se iluminan y el zumbador de la alarma suena de
forma intermitente.
Si se enciende el indicador luminoso de advertencia de la presin del aceite del freno, el freno de pedal podra no
funcionar. Por lo tanto, mantenga aplicado el freno de estacionamiento para evitar que la mquina se desplace.
Adems, mientras se est cargando el acumulador inmediatamente despus de arrancar el motor, se ilumina el
indicador luminoso de advertencia de la presin del aceite del freno, pero el indicador de advertencia central
permanece desactivado y el zumbador de la alarma no suena.
Mantenga aplicado el freno de estacionamiento para evitar que la mquina se desplace, hasta que la presin
vuelva a su nivel normal y se apague el indicador luminoso de advertencia de la presin del aceite del freno.
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DE LA PRESIN DEL ACEITE DEL MOTOR
0.
Este indicador (2) se ilumina para advertir al conductor del

descenso de la presin del aceite de lubricacin del motor.
Durante las comprobaciones previas al arranque (cuando el
motor no ha arrancado), este indicador no se ilumina.
Si la presin del aceite de lubricacin del motor desciende
durante la operacin, el indicador luminoso de advertencia de
la presin del aceite de lubricacin del motor y el indicador de
advertencia central se iluminan y el zumbador de la alarma
suena de forma intermitente.
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DEL CIRCUITO DE CARGA DE LA BATERA
0.
Este indicador (3) se ilumina, cuando el motor se encuentra en

marcha, para advertir al conductor de que se ha producido
alguna anomala en el circuito de carga.
Si se produce alguna anomala en el circuito de carga durante
la operacin, el indicador luminoso de advertencia del circuito
de carga de la batera y el indicador de advertencia central se
iluminan y el zumbador de la alar ma suena de for ma
intermitente.
315
OPERACION
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DE LA PRESIN DEL ACEITE DE LA DIRECCIN 0.

(Rojo)
descenso de la presin del aceite de la direccin.
Sin embargo, se ilumina durante la autocomprobacin de la
direccin de emergencia.
Si la presin del aceite de la direccin desciende durante la
operacin, el indicador luminoso de advertencia de la presin
de la direccin y el indicador de advertencia central se iluminan
y el zumbador de la alarma suena de forma intermitente.
316
OPERACION
INDICADORES DE PRECAUCIN
0.
PRECAUCIN
Si se iluminan estos indicadores, detenga rpidamente los trabajos e inicie las acciones siguientes.
(1) Indicador luminoso de advertencia de la

temperatura del aceite del eje

temperatura del aceite hidrulico

temperatura del aceite del transformador de par
(5) Indicador luminoso de advertencia del nivel de

combustible

temperatura del agua de refrigeracin del motor
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DE LA TEMPERATURA DEL ACEITE DEL EJE
0.

aumento de temperatura del aceite del freno.
interruptor de arranque se encuentra en la posicin ON, pero el
En las situaciones de trabajo pesado o en los traslados cuesta
abajo de larga distancia en los que se utiliza el freno con
frecuencia, la temperatura del aceite del eje aumenta
significativamente, por lo que se ilumina el indicador luminoso
de adver tencia de la temperatura del aceite del eje y el
zumbador de la alarma suena de forma intermitente.
317
OPERACION
Al mismo tiempo, se visualiza E02 BRAKE OVERHEAT (CALENTAMIENTO EXCESIVO DEL FRENO) en la
pantalla de caracteres, por lo que debe seguir las instrucciones siguientes.
1. Suelte el pedal del acelerador y reduzca un paso en la palanca de cambio de marcha para reducir la velocidad
del traslado.
2. Evite utilizar el freno.
1) No mantenga el freno pisado de forma continua; utilice el freno nicamente de forma intermitente.
2) Cuando utilice el pedal de freno izquierdo, ponga el interruptor de corte de la transmisin en ON para
realizar las operaciones.
Si se reduce la operacin del freno durante un corto intervalo de tiempo de la forma recomendada ms
arriba, la temperatura del aceite del eje descender y el indicador luminoso de advertencia se apagar.
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DE LA TEMPERATURA DEL ACEITE DEL

TRANSFORMADOR DE PAR
0.

aumento de temperatura del aceite del transformador de par.
Si sube la temperatura del aceite del transformador de par, se
iluminar solamente el indicador luminoso de advertencia de la
temperatura del aceite del transformador de par.
Si la temperatura del aceite aumenta todava ms, el indicador
de advertencia central se iluminar y el zumbador de la alarma
sonar de forma intermitente.
Al mismo tiempo que se ilumina el indicador luminoso de
advertencia central, se visualiza E02 TC OVERHEAT en la
pantalla de caracteres, por lo que debe detener la mquina y
hacer funcionar el motor a rgimen medio sin carga hasta que
se apague el indicador.
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DE LA TEMPERATURA DEL AGUA DE

REFRIGERACIN DEL MOTOR
aumento de temperatura del agua de refrigeracin del motor.
Si la temperatura del agua de refrigeracin del motor aumenta,
se iluminar nicamente
el indicador luminoso de advertencia de la temperatura del
agua de refrigeracin del motor.
Si la temperatura del agua aumenta todava ms, el indicador
de advertencia central se iluminar y el zumbador de la alarma
sonar de forma intermitente.
Al mismo tiempo que se ilumina el indicador luminoso de
advertencia central, se visualiza E02 ENGINE OVERHEAT
en la pantalla de caracteres, por lo que debe detener la
mquina y hacer funcionar el motor a rgimen medio sin carga
hasta que se apague el indicador.
318
0.
OPERACION
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DE TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO
0.

aumento de temperatura del aceite hidrulico.
Si la temperatura del aceite hidrulico aumenta, se iluminarn
el indicador luminoso de temperatura del aceite hidrulico y el
indicador de advertencia central se iluminar y el zumbador de
la alarma sonar de forma intermitente
Al mismo tiempo, se visualiza E02 HYD OVERHEAT en la
pantalla de caracteres, por lo que debe detener la mquina y
hacer funcionar el motor a rgimen medio sin carga hasta que
se apague el indicador.
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE
0.
Este indicador (5) se ilumina si la cantidad de combustible que

queda en el tanque es inferior a 36 litros (9,51 galones USA).
Si se ilumina, compruebe el combustible y aada ms cuando
antes.
OBSERVACION
Aunque se ilumine el indicador luminosos de advertencia,
el cdigo de accin E02 no se muestra en la pantalla de
caracteres.
319
OPERACION
INDICADORES DE INSPECCIN Y MANTENIMIENTO
0.
PRECAUCIN
Si se iluminan estos indicadores, detenga rpidamente los trabajos e inicie las acciones siguientes.

aceite del motor
(4) Indicador luminoso de advertencia de

mantenimiento

agua del radiador

electrolito de la batera (si est instalado)
(3) Indicador luminoso de advertencia de obstruccin

del filtro de aire
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

Este indicador (1) se ilumina para advertir al operador de que
el nivel de aceite del crter ha descendido.
motor no ha arrancado), este indicador se ilumina si el nivel de
aceite del crter es bajo.
Al mismo tiempo, se visualiza E01 ENG OIL LEV LOW en la
pantalla de caracteres, por lo que no debe arrancar el motor.
Compruebe el nivel del aceite del crter y aada aceite
320
0.
OPERACION
OBSERVACION
Durante las comprobaciones previas al arranque, si el motor es arrancado permaneciendo iluminado el
indicador luminoso de advertencia del nivel de aceite del motor, dicho indicador permanecer iluminado.
Si el nivel de aceite del crter es demasiado bajo, el indicador luminoso de advertencia del nivel de aceite del
motor se iluminar.
Al mismo tiempo, se visualiza E01 ENG OIL LEV LOW en la pantalla de caracteres, por lo que debe parar el
motor, comprobar el nivel de aceite del crter y aadir ms aceite.
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DEL NIVEL DE AGUA DEL RADIADOR
0.
Este indicador (2) se ilumina para advertir al conductor que el

nivel de agua del radiador ha descendido.
agua del radiador es bajo.
Al mismo tiempo, se visualiza E01 COOLANT LOW en la
pantalla de caracteres, por lo que debe comprobar el nivel de
agua del radiador y aadir ms agua.

Si el nivel de agua del radiador es demasiado bajo, el indicador luminoso de advertencia del nivel de agua de
refrigeracin del radiador se iluminar.
Al mismo tiempo, se visualiza E01 COOLANT LOW en la pantalla de caracteres, por lo que debe parar el motor,
comprobar el nivel de agua del radiador y aadir ms agua.
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DE OBSTRUCCIN DEL FILTRO DE AIRE
0.
Este indicador (3) se ilumina para advertir al operador que el

filtro de aire se encuentra obstruido.
Si el filtro de aire se obstruye, se iluminar el indicador
luminoso de advertencia de obstruccin del filtro de aire.
Al mismo tiempo, se visualiza E01 AIR FILTER en la pantalla de caracteres, por lo que debe parar el motor y
limpiar o sustituir el elemento.
OBSERVACION
Existe la posibilidad de verificar el estado de la obstruccin del filtro de aire mediante la operacin del
indicador de polvo instalado en dicho filtro.
321
OPERACION
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DE MANTENIMIENTO
0.
PRECAUCIN
Si la lmpara del indicador de precaucin se enciende, solucione el problema lo antes posible.
Cuando se ha alcanzado el momento del cambio de aceite,
este indicador (4) parpadea o se ilumina durante 30 segundos
aproximadamente, tras completar la comprobacin del
sistema, cuando el interruptor de arranque se encuentra en la
posicin ON.
OBSERVACION
Cuando faltan menos de 30 horas para la sustitucin, el
indicador luminoso de advertencia de mantenimiento
parpadea y, una vez transcurrido ese momento, se
ilumina.
Para conocer ms detalles acerca de los puntos relativos a la sustitucin del filtro y del aceite, vase PANTALLA
INDICADORA DE SUSTITUCIN DE FILTRO Y ACEITE ( 3- 11 ).
Tras la sustitucin del filtro o el cambio de aceite, reinicie el intervalo de sustitucin. Para obtener mayor
informacin, vase MTODO DE REINICIO DEL INTERVALO DE SUSTITUCIN DEL FILTRO Y DEL ACEITE (
3- 31 ).
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DEL NIVEL DE ELECTROLITO DE LA BATERA

(Si est instalado)
Este indicador (5) se ilumina para advertir al conductor que el
nivel de electrolito de la batera ha descendido.
interruptor de arranque se encuentra en la posicin ON, pero el
electrolito de la batera es bajo.
Al mismo tiempo, se visualiza E01 BATTERY LEV LOW en la
electrolito y aadir agua destilada.
Si el nivel de electrolito de la batera baja demasiado, se
encender el indicador luminoso de advertencia de nivel del
electrolito.
Al mismo tiempo, se visualiza E01 BATTERY LEV LOW en la
electrolito y aadir agua destilada.
322
0.
OPERACION
SECCIN DE PANTALLA DE INDICADORES
0.
Al situar el interruptor de arranque en la posicin (ON), la pantalla de indicadores se enciende cuando se ponen
en operacin los indicadores.
(1) Indicador de advertencia del freno de

estacionamiento
(2) Indicador de advertencia de rotacin inversa del
ventilador de refrigeracin
(8) Indicador de la palanca omnidireccional

(9) Indicador del selector de direccin (si est
instalado)
(3) Indicador de la direccin de emergencia

(4) Indicador del modo de salida (Modo Power,
Fuerza Intensa)
(10) Indicador de cambio
(5) Indicador del precalentamiento

(6) Indicador de sealizacin del giro
(12) Indicador del bloqueo (si est instalado)

(13) Indicador de retencin del cambio
(7) Indicador de luces de carretera frontales
(14) Indicador de la posicin de la palanca de

cambios
(11) Indicador de cambio automtico
INDICADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
0.
Este indicador (1) se ilumina al aplicar el freno de

estacionamiento
323
INDICADOR DE ROTACIN INVERSA DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIN
OPERACION
0.
Este indicador (2) se ilumina al invertir la direccin de rotacin

del ventilador de refrigeracin.
Al mismo tiempo, se visualiza COOLING FAN REVERSE
( V E N TI L A D O R D E R E F R I GE RAC I N E N S E N T I D O
INVERSO) en la pantalla de caracteres
OBSERVACION
Cuando el motor est funcionando, aunque se pulse el
interruptor de inversin del ventilador de refrigeracin, el
ventilador no gira en sentido inverso.
En este caso, la posicin del interruptor y la direccin real
de la rotacin del ventilador son diferentes, por lo que el
i n d i c a d o r d e r o t a c i n i nv e rs a d e l v e n t i l a d o r d e
refrigeracin parpadea.
Devuelva el interruptor a su posicin original o detenga el
motor y accione el interruptor.
INDICADOR DE LA DIRECCIN DE EMERGENCIA
0.
(Verde)
Este indicador (3) se ilumina al accionar la direccin de
emergencia.
Si el motor se para cuando la mquina se desplaza o se
produce alguna anomala en el circuito de presin de aceite de
la direccin, y la mquina se est desplazando a una velocidad
de ms de 2 Km/h (1,2 MPH), la direccin de emergencia se
activa de for ma automtica y el indicador luminoso se
enciende.
Si el indicador luminoso se enciende, desplace la mquina
inmediatamente hasta un lugar seguro, pare el motor y
compruebe el estado.
Adems, el indicador luminoso parpadea si se activa la direccin de emergencia de forma continua durante un
minuto.
Al mismo tiempo, se visualiza E02 EMR S/T OVERRUN en la pantalla de caracteres, por lo que debe detener la
mquina inmediatamente en un lugar seguro, parar el motor y comprobar el estado.
Existe una funcin de autocomprobacin de la direccin de emergencia. Para obtener ms informacin, vase
FUNCIN DE AUTOCOMPROBACIN DE LA DIRECCIN DE EMERGENCIA ( 3- 95 ) en la seccin
OPERACION.
INDICADOR DEL MODO DE SALIDA (MODO POWER, FUERZA INTENSA)

Este indicador (4) se ilumina al seleccionar el Modo Power.
Utilice el selector del Modo Power para seleccionar el modo de
salida.
324
0.
OPERACION
INDICADOR DE PRECALENTAMIENTO
0.
Este indicador (5) se ilumina al accionar el pre- calentador

elctrico del motor.
Con tiempo fro, cuando el interruptor de arranque se
encuentra en la posicin ON, este indicador se ilumina y se
apaga cuando se ha completado el calentamiento.
La duracin del precalentamiento difiere segn la temperatura
ambiente.
INDICADOR DE LA PALANCA OMNIDIRECCIONAL
0.
(Si est instalado)

Este indicador (8) se ilumina cuando el interruptor de la
palanca omnidireccional se sita en ON.
Para obtener ms informacin, vase MANIPULACIN DEL
SISTEMA DE DIRECCIN MEDIANTE PALANCA ( 6- 40 ).
INDICADOR DEL SELECTOR DE DIRECCIN
0.
Este indicador (9) se ilumina cuando el interruptor de

activacin del selector de direccin del panel de interruptores
derecho se encuentra en la posicin ON, para permitir cambiar
la direccin del traslado entre FORWARD (HACIA ATRS) a
REVERSE (HACIA DELANTE) con el selector de direccin
situado al lado de
de la palanca de control de elevacin del aguiln.
Pa ra o b t e n er m s in for m a c i n, v a s e C A M B I O D E
DIRECCIN ( 3- 88 ).
325
INDICADOR DE CAMBIO
OPERACION
0.
Este controlador (10) indica la marcha de la transmisin

(marcha real de traslado).
INDICADOR DE CAMBIO AUTOMTICO
0.
Este indicador (11) se ilumina al seleccionar la funcin de

cambio automtico.
Utilice el selector MANUAL/AUTO- SHIFT (CAMBIO MANUAL /
AUTOMTICO) para elegir el modo de cambio.
INDICADOR DEL BLOQUEO

(Si est instalado)
Este indicador (12) se ilumina cuando la traba del convertidor
de par est enganchado y la trasmisin introduce realmente la
marcha directa.
Para obtener ms informacin, vase MANIPULACIN DE LA
TRABA DEL CONVERTIDOR DE PAR ( 6- 27 ) en la seccin
ACCESORIOS y OPCIONES.
326
0.
OPERACION
Indicador de retencin del cambio
0.
Este indicador (13) se ilumina al accionar la retencin del

cambio.
INDICADOR DE POSICIN DE LA PALANCA DE CAMBIOS
0.
Este indicador (14) visualiza la posicin de la transmisin de la

palanca de cambios.
PILOTO DE SEALIZACIN DEL GIRO
0.
Este indicador (15) parpadea a la vez que lo hace el indicador

luminoso de sealizacin del giro.
Si se produce una desconexin del indicador luminoso de
sealizacin del giro, el intervalo de parpadeo se hace menor.
Indicador de luces de carretera frontales
0.
Este monitor (16) se ilumina cuando las luces delanteras estn

ajustadas a las de carretera.
327
OPERACION
SECCIN DEL PANEL DE MEDIDORES
0.
(1) Medidor de temperatura del aceite del

transformador de par
(4) Medidor de combustible
(2) Medidor de la temperatura del agua del motor
(5) Velocmetro
(3) Medidor de temperatura del sistema hidrulico
(6) Indicador de la pantalla del indicador
MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL TRANSFORMADOR DE PAR

Este medidor (1) indica la temperatura del aceite del
transformador de par.
Durante la operacin debe permanecer en la zona blanca.
Si durante la operacin se encuentra en la zona roja, sonar el
zumbador de la alarma y se encender el indicador luminoso
de advertencia central. Se visualiza E02 TC OVERHEAT en
la pantalla de caracteres, por lo que debe detener hacer
funcionar el motor a rgimen medio sin carga hasta que el
medidor entre en la zona blanca.
328
0.
OPERACION
MEDIDOR DE LA TEMPERATURA DEL AGUA DEL MOTOR
0.
Este indicador (2) seala la temperatura del agua del motor.

Durante la operacin debe permanecer en la zona blanca.
Si durante la operacin se encuentra en la zona roja, sonar el
zumbador de la alarma y se iluminar el indicador luminoso de
advertencia central. Se visualiza E02 ENGINE OVERHEAT
en la pantalla de caracteres, por lo que debe hacer funcionar el
motor a rgimen medio sin carga hasta que el medidor entre
en la zona blanca.
Si se encuentra en la zona roja, la potencia de salida del motor
es limitada automticamente.
MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL SISTEMA HIDRULICO
0.
Este medidor (3) indica la temperatura del aceite del sistema

hidrulico.
Durante la operacin normal, debe permanecer en la zona
blanca.
Si durante la operacin se entra en la zona roja, sonar el
zumbador de la alarma y, al mismo tiempo, se iluminar el
indicador luminoso de adver tencia central. E02 HYD
OVERHEAT se visualiza en la pantalla de caracteres, por lo
que debe hacer funcionar el motor a rgimen medio sin carga
hasta que el indicador regrese a la zona blanca.
MEDIDOR DE COMBUSTIBLE
0.
Este medidor (4) seala la cantidad de combustible que queda

en el tanque.
F: Tanque lleno
E : El nivel de combustible es bajo
Si la cantidad de combustible que queda en el tanque es
inferior a 30 litros, el indicador luminoso de advertencia del
indicador de combustible se ilumina.
Si se ilumina, compruebe el combustible y aada ms.
VELOCMETRO
0.
Este medidor (5) indica la velocidad de traslado de la mquina.

La unidad de visualizacin se indica en el indicador de la
pantalla del medidor (6).
Ta m b i n e s po s i bl e v i s u al i z a r e l r g i m en de l m o t o r
conmutando el medidor (5).
Si desea conmutar ente velocmetro y tacmetro, le rogamos
se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para realizar
esta operacin.
329
INDICADOR DE LA PANTALLA DEL MEDIDOR
OPERACION
0.
Este indicador luminoso (6) visualiza la unidad de la velocidad

de traslado o del tacmetro del motor.
OTRAS FUNCIONES DEL PANEL DE CONTROL DE LA MQUINA
0.
El panel de control de la mquina posee tambin las siguientes funciones.

Odmetro, reinicio del intervalo de sustitucin del filtro / aceite, introduccin del nmero de telfono, seleccin del
idioma, ajuste del brillo del monitor
MTODO DE VISUALIZACIN DEL ODMETRO
0.
Utilcelo cuando verifique la distancia total que ha recorrido la mquina.

1. Compruebe que la pantalla de caracteres est mostrando el contador de servicio o el cdigo de accin. Si se
est ofreciendo cualquier otra pantalla, coloque el interruptor de arranque en OFF y a continuacin, en ON y
espere a que aparezca la pantalla indicada ms arriba.
2. Pulse () del selector de modo 1 del panel de control. Se
visualiza el odmetro.
3. Al completar la operacin, pulse ( ) del selector de modo 1
del panel de control o site el interruptor de arranque en la
posicin OFF.
330
OPERACION
MTODO DE REINICIO DEL INTERVALO DE SUSTITUCIN DEL FILTRO Y DEL ACEITE
0.
El intervalo para la sustitucin del filtro y del aceite se visualiza en la pantalla de caracteres. Si el filtro y aceite ya
han sido sustituidos, reinicie el intervalo de cambio del filtro y del aceite.
1. Pulse () del selector de modo 1 del panel de control y se visualiza el odmetro.
2. Pulse (>) o (<) en el selector de modo 2 del panel de control
para visualizar "MANTENIMIENTO MONITOR"
M A N T E N I M I E N T O
M O N I T O R
3. Pulse () del selector de modo 1 del panel de control. La

pantalla cambiar a la mostrada en el diagrama de la
derecha.
La lnea inferior muestra dos puntos: a la izquierda, el
intervalo de sustitucin y, a la derecha, el nmero total de
veces que el artculo ha sido sustituido.
para visualizar el elemento (filtro o aceite) que ha agotado
el intervalo de sustitucin.

derecha.
La lnea superior muestra [Reset] y [Item to be reset] uno
tras otro.
6. Para reiniciar el intervalo de sustitucin, pulse ( ) del
selector de modo 1 del panel de control de la mquina. Se
reiniciar y volver a la pantalla anterior.
Para abandonar, alinee el cursor en NO y pulse ( ) del
selector de modo 1 del panel de control.
0 3 : F I L
C O M B U S
5 0 0 h
9 9
R E S E T
S I
N O
E N T R A R
7. Al reiniciar el intervalo de sustitucin para otro elemento, realice el procedimiento desde el Paso 4. Al
completar la operacin, pulse ( ) del selector de modo 1 del panel de control dos veces o site el interruptor de
arranque en la posicin OFF.
331
MTODO DE INTRODUCCIN DEL NMERO DE TELFONO
OPERACION
0.
Es posible mostrar el nmero de telfono en el lado derecho del mensaje CALL visualizado en la pantalla de
caracteres cuando se genera un cdigo de accin E03.
para visualizar "TEL" (TELFONO)

derecha.
Una vez introducido, el nmero de telfono se visualizar
en la prxima ocasin.
4. Para el nmero de telfono se pueden visualizar hasta 12
dgitos. Realice la introduccin a partir de los primeros
dgitos.
Se visualiza en cursor en la posicin de entrada. Pulse (>) o
(<) en el selector de modo 2 del panel de control para
visualizar "0- 9". Para dejar un hueco, seleccione "*.
Una vez se ha decido el valor a introducir, pulse () del
selector de modo 1 del panel de control. El cursor se
desplazar hasta la siguiente posicin.
5. Repita el procedimiento del Paso 4 hasta el ltimo dgito. En el ltimo dgito, pulse () del selector de modo 1
del panel de control para volver a la pantalla anterior.
Si durante la introduccin se produce un error o se ha de detener dicha introduccin, pulse ( ) del selector de
modo 1 del panel de control para volver a la pantalla anterior.
6. Al completar la operacin, pulse ( ) del selector de modo 2 del panel de control dos veces o site el interruptor
de arranque en la posicin OFF.
332
OPERACION
MTODO DE SELECCIN DE IDIOMA
0.
Utilice ste al cambiar el idioma utilizado en la pantalla de caracteres.

La explicacin siguiente procede cuando se establece el ingls como idioma de la pantalla de caracteres.
1. Pulse () del selector de modo 1 del panel de control y se visualizar el odmetro.
para visualizar "IDIOMA LANGUAGE"
I D I O M A
L A N G U A G E
3. Pulse () del selector de modo 1 del panel de control de la

mquina. Se visualizar el idioma seleccionado en la
actualidad.
para seleccionar el idioma.
E S P A N O L
Los idiomas disponibles son ingls, japons, alemn, francs,

italiano, espaol y sueco.
5. Tras la seleccin del idioma, pulse () del selector de modo

1 del panel de control.
Para confirmar, coloque el cursor en SI y pulse ( ) del
selector de modo 1 del panel de control. Se seleccionar el
idioma y se volver a la pantalla anterior.
Para abandonar, coloque el cursor en NO y pulse ( ) del
selector de modo 1 del panel de control.
del panel de control dos veces o site el interruptor de
arranque en la posicin DESCONNECTAR.
E S P A N O L
S I
N O
E N T R A R
333
OPERACION
MTODO DE AJUSTE DEL BRILLO DEL MONITOR
0.
Haga lo que sigue para ajustar el brillo del monitor.

para visualizar "LUMINOSIDAD AJUSTE"
L U M I N O S I D A D
A J U S T E
3. Pulse () del selector de modo 1 del panel de control. Se

visualizar MONITOR PANEL en la lnea inferior y se
podr ajustar el brillo del monitor.
M O N I T O R
P A N E L
Se puede ajustar el brillo de todo el monitor o nicamente el de

la pantalla de cristal lquido.
Para ajustar solamente el brillo de la pantalla de cristal lquido,
pulse (>) o (<) en el selector de modo 2 del panel de control
para cambiar la pantalla a "LCD PANEL".
L C D

pantalla se cambiar a la pantalla de visualizacin
mostrada a la derecha y se podr ajustar el brillo.
para seleccionar un nivel entre L (bajo) y H (alto) (margen
disponible: 7 fases).
6. Tras la seleccin del brillo, pulse ( ) del selector de modo 1
del panel de control.
Se seleccionar el brillo y se volver a la pantalla anterior.
del panel de control dos veces o site el interruptor de
arranque en la posicin DESCONNECTAR.
334
P A N E L
A J U S T E
L
E N T R A R
OPERACION
INTERRUPTORES
0.
335
OPERACION
(14) Interruptor de reduccin rpida de marcha
(2) Selector de Modo Power (Fuerza Intensa)
(15) Interruptor subtotalizador del medidor de carga (si est instalado)
(3) Selector de modo de cambio de la transmisin
(16) Interruptor del limpiaparabrisas delantero
(17) Interruptor del limpiaparabrisas trasero
(18) Encendedor
(6) Interruptor de las luces
(19) Interruptor de la luz interior
(6) Palanca de sealizacin del giro
(20) Interruptor del desescarchador trasero
(6) Interruptor reductor
(21) Interruptor E.C.S.S. (si est instalado)
(22) Interruptor de la direccin de emergencia (si est instalado)
(8) Interruptor de la luz de peligro
(23) Interruptor de rotacin inversa del ventilador de refrigeracin
(9) Interruptor del freno de estacionamiento
(24) Selector de direccin (si est instalado)
(10) Interruptor de la luz de trabajo delantera
(25) Interruptor de activacin del selector de direccin (si est instalado)
(11) Interruptor de la luz de trabajo trasera
(26) Interruptor de cierre del transformador de par (si est instalado)
(12) Selector de modo 1 del panel de control
(27) Interruptor de cancelacin del medidor de carga (si est instalado)
(28) Interruptor subtotalizador del medidor de carga (si est instalado)
INTERRUPTOR DE ARRANQUE
0.
Este interruptor (1) se utiliza para arrancar y parar el motor.
Desactivado
Ac
tiv
ad
o
Posicin OFF (Apagado)

Se puede introducir y retirar la llave del interruptor de
arranque: todos los interruptores del sistema elctrico se
desactivan y el m ot or se para. Adem s, el f reno de
estacionamiento se activa de forma automtica.
Posicin ON (Encendido)
Hay corriente elctrica en los circuitos de carga, en el circuito
de las luces y en el circuito de los accesorios.
Mantenga el interruptor de arranque en la posicin ON
(encendido) cuando el motor est en operacin.
Posicin START (Arranque)

Es la posicin de arranque del motor. Mantenga la llave en esta posicin durante la puesta en marcha del motor.
Suelte la llave inmediatamente despus de arrancar el motor. La llave volver automticamente a la posicin ON
(ENCENDIDO) cuando
se suelte.
SELECTOR DE MODO POWER (FUERZA INTENSA)
0.
Este interruptor (2) se puede utilizar para cambiar la salida de

la mquina de forma que se adapte a la finalidad de la
operacin.
Al seleccionar el modo POWER, el indicador del modo de
salida (modo POWER) del panel de control de la mquina se
ilumina.
Posicin NORMAL: Modo Normal (bajo nivel del motor), para
operaciones con nfasis en el consumo de combustible,
como operaciones sobre terreno plano, lugar en el que no
se precisa que el motor entregue un alto nivel de salida.
Posicin POWER: Modo Power (alto nivel del motor),
operaciones con nfasis sobre la produccin.
OBSERVACION
Para realizar operaciones con un consumo de combustible eficaz, normalmente se selecciona el modo
NORMAL.
336
OPERACION
La velocidad mxima del motor se ajusta a un nivel inferior al del Modo POWER, pero con la excepcin
de operaciones duras como las operaciones de excavacin pesada de roca, puede presentar una
amplia potencia y un consumo adecuado de combustible. Asimismo, pisando el pedal del acelerador,
es posible reducir el consumo de combustible.
Seleccione el modo POWER al realizar trabajos pesados de excavacin de roca o operaciones que
precisen velocidad, o al desplazarse sobre terreno plano o pendiente a una velocidad por debajo de la
propia potencia de la mquina.
SELECTOR DE MODO DE CAMBIO DE LA TRANSMISIN
0.
Este interruptor (3) se utiliza para cambiar la relacin de

cambio cuando el selector AUTO SHIFT/MANUAL ha sido
conmutado al cambio automtico.
En cada una de las posiciones L, M y H, el sistema conmuta al
cambio automtico y se ilumina el indicador de dicho cambio
automtico, situado en el panel de control de la mquina.
Normalmente, configurado en cambio automtico.
Posicin MANUAL: Se configura el cambio manual del sistema
y la posicin del rgimen de velocidad es seleccionada por
medio de la palanca de cambios
Posicin L: Velocidad de traslado cuando las relaciones de
cambio en aumento son bajas (terreno plano, traslado
normal)
Posicin M: Velocidad de traslado cuando las relaciones de
cam b io e n au m ent o so n in te r m e di as ( tra slad o en
pendientes ascendentes, traslado a gran velocidad).
Posicin H: Velocidad de traslado cuando las relaciones de
cambio en aumento son altas (traslado en pendientes
ascendentes, traslado a gran velocidad).
OBSERVACION
Para obtener ms informacin sobre el cambio manual, vase CAMBIO MANUAL ( 349 )
Para obtener ms informacin sobre el cambio automtico, vase CAMBIO AUTOMTICO ( 349 )
337
OPERACION
INTERRUPTOR DE CORTE DE LA TRANSMISIN
0.
ADVERTENCIA!
Cuando desplace la mquina por una pendiente ascendente, coloque el interruptor de corte de la
transmisin en la posicin OFF, pise el pedal del acelerador a la vez que mantiene pisado el pedal de
freno izquierdo y, a continuacin, suelte gradualmente el pedal de freno para permitir que la mquina se
desplace. De esta forma, se evita que la mquina pueda desplazarse hacia atrs.
Active y desactive este interruptor (4) .
Cuando se pulsa el interruptor, el indicador se ilumina y el
sistema se activa. La transmisin pasa a neutral en la posicin
de accionamiento del freno ajustada.
Normalmente, mantenga el interruptor en la posicin ON.
la posicin de corte de la transmisin, vase AJUSTE DE LA
POSICIN DE CORTE DE LA TRANSMISIN ( 3- 92 ) en la
seccin PARADA DE LA MQUINA.
Posicin (a): OFF
El pedal de freno izquierdo acta de la misma forma que el freno normal (pedal de freno derecho).
Posicin (b): ON
El pedal de freno izquierdo acta de la misma forma que el freno normal y, a la vez, coloca la transmisin en
neutral.
OBSERVACION
La posicin del pedal de freno puede ajustarse cuando el sistema es accionado con el interruptor de corte
de la transmisin del panel de interruptores derecho.
Interruptor de corte de la transmisin
0.
PRECAUCIN
Antes de ajustar la posicin de corte de la transmisin, aplique el freno de estacionamiento.
Active este interruptor (5) y active la funcin de corte de la
transmisin, para configurar la posicin en la que se pisa el
freno para colocar la transmisin en la posicin de neutral.
Posicin (a): ON
Puede ajustarse la posicin de corte
Al soltar el interruptor, ste vuelve automticamente a su
posicin original.
la posicin de corte, vase AJUSTE DE LA POSICIN DE
CORTE DE LA TRANSMISIN ( 3- 92 ) en la seccin
PARADA DE LA MQUINA.
338
OPERACION
INTERRUPTOR DE LUCES
0.
Este interruptor (6) se utiliza para encender las luces

delanteras, las luces de glibo, las luces traseras y el panel de
instrumentos.
Posicin (a): OFF
Posicin (b): Se iluminan las luces de glibo, las luces traseras
y el panel de instrumentos.
Posicin (c): Se iluminan las luces delanteras, adems de las
luces citadas en el apartado (b).
OBSERVACION
El interruptor de las luces puede ser accionado con
independencia de la posicin de la palanca.
PALANCA DE SEALIZACIN DEL GIRO
0.
Este interruptor (6) se utiliza accionar la luz de sealizacin del

giro.
Posicin (a): LEFT TURN (GIRO A LA IZQUIERDA) (Empuje la
palanca HACIA DELANTE (FORWARD ).)
Posicin (b): RIGHT TURN (GIRO A LA DERECHA) (Empuje
la palanca HACIA ATRS (BACK).)
OBSERVACION
Cuando se acciona la palanca, tambin parpadea el
indicador de sealizacin del giro.
Cuando el volante de direccin se gira en el sentido
inverso, la palanca vuelve automticamente a su
posicin original. Si no lo hace, devulvalo a su
posicin con la mano.
Interruptor reductor
0.
Este interruptor (6) se utiliza para cambiar entre las luces

delanteras de carretera y las de cruce.
Posicin (a): Luz de cruce
Posicin (b): Luz de carretera
BOTN DE LA BOCINA
0.
La bocina suena al pulsar el botn (7) situado en el centro del

volante de direccin.
339
INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE PELIGRO
OPERACION
0.
ADVERTENCIA!
U t i l i c e l a l u z d e p e l i g ro n i c a m e n t e e n c a s o d e
emergencia. La operacin de la luz de peligro durante el
traslado causara problemas a las otras mquinas.
Este interruptor (8) se utiliza en los casos de emergencia,
como averas de la mquina que obligan a estacionarla en la
va.
Posicin de encendido (ON): Todas las luces de sealizacin
del giro parpadean.
OBSERVACION
Cuando se sita este interruptor en la posicin ON, los indicadores luminosos de la direccin del giro y el
indicador de giro parpadean, y el indicador luminoso de la pantalla (A) se enciende al mismo tiempo.
INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
0.
ADVERTENCIA!
Aplique siempre el freno de estacionamiento cuando
abandone la mquina o cuando la aparque.
Aunque el interruptor del freno de estacionamiento se
encuentre en la posicin ON, existe peligro hasta que el
se ilumine el indicador del freno de estacionamiento.
Mantenga pisado el pedal del freno.
Este interruptor (9) acciona el freno de estacionamiento.
Posicin (a): ON
Cuando se aplica el freno de estacionamiento, se ilumina el
indicador de dicho freno de estacionamiento.
Posicin (b): OFF
Se suelta el freno de estacionamiento.
NOTA
No utilice el interruptor del freno de estacionamiento para aplicar los frenos durante el traslado, con
excepcin de una situacin de emergencia. El freno de estacionamiento sufrira daados, pudiendo
provocar un accidente grave. Aplique el freno de estacionamiento nicamente cuando la mquina ya
se ha detenido.
Si ha utilizado el freno de estacionamiento como freno de emergencia durante un traslado a gran
velocidad, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para comprobar si existe alguna
anomala en dicho freno.
OBSERVACION
Cuando se aplica el freno de estacionamiento, la mquina no se desplaza, aunque se accione la
palanca de direccin.
Si se coloca la palanca de direccin en la posicin F o R con el freno de estacionamiento todava
aplicado, el indicador luminoso de advertencia central se iluminar y sonar el zumbador de la alarma.
Al mismo tiempo, se visualizar E00 PARKING BRAKE en la pantalla de caracteres.
Antes de arrancar el motor, desplace el interruptor del freno de estacionamiento a la posicin ON y, a
continuacin, vulvalo a colocar en la posicin OFF.
340
OPERACION
INTERRUPTOR DE LA LUZ DE TRABAJO DELANTERA
0.
ADVERTENCIA!
Desconecte siempre la luz de trabajo antes de
desplazarse por vas pblicas.
Cuando encienda la luz de trabajo delantera, accione el
interruptor de la luz para accionar la luz de galibo o la luz de
cruce, y a continuacin, accione el interruptor (10).
Posicin (a): La luz de trabajo se enciende
Posicin (b): La luz de trabajo se apaga
Si se pulsa la posicin (a), se iluminar el indicador y el circuito de la luz de trabajo conmutar a ON.
Si el interruptor de la luz no se encuentra en la posicin ON de la luz de glibo o de la luz de cruce, la luz de
trabajo no se encender.
INTERRUPTOR DE LA LUZ DE TRABAJO TRASERA
0.
ADVERTENCIA!
Desconecte siempre la luz de trabajo antes de
desplazarse por vas pblicas.
Cuando encienda la luz de trabajo trasera, accione el
interruptor de la luz para accionar la luz de galibo o la luz de
cruce, y, a continuacin, accione este interruptor (11).
Posicin (a): La luz de trabajo se enciende
Posicin (b): La luz de trabajo se apaga
Si se pulsa la posicin (a), se iluminar el indicador y el circuito de la luz de trabajo conmutar a ON.
Si el interruptor de la luz no se encuentra en la posicin ON de la luz de glibo o de la luz de cruce, la luz de
trabajo no se encender.
SELECTOR DE MODO 1 DEL PANEL DE CONTROL
0.
Este interruptor (12) se utiliza para cambiar la funcin de la

pantalla de caracteres.
posicin original.
Su operacin bsico es el siguiente.
Posicin (): Pulse aqu para seleccionar (confirmar) cada
modo u operacin
Posicin (): Pulse aqu para cancelar cada modo u operacin
341
SELECTOR DE MODO 2 DEL PANEL DE CONTROL
OPERACION
0.
Este interruptor (13) se utiliza para cambiar la funcin de la

posicin original.
Su operacin bsico es el siguiente.
Posicin (>): Pulse aqu para ir a la siguiente pantalla, o para
mover el cursor hacia adelante, o para incrementar el
nmero cuando se introducen los mismos.
Posicin (<): Pulse aqu para regresar a la pantalla anterior,
para mover hacia atrs el cursor o para reducir el nmero
cuando se introducen los mismos.
Interruptor de reduccin rpida de marcha
0.
Cuando la palanca de cambios se encuentra en 2, si se pulsa

el interruptor (14) situado en la cabeza de la palanca de control
del brazo izquierdo, la transmisin cambiar a primera.
Utilcelo cuando precise aumentar el empuje de la barra de
enganche en los trabajos de excavacin.
Si la transmisin se encuentra en cambio automtico, y la
velocidad de traslado es inferior a 12,5 Km/h (7.8 MPH) en
cualquier rgimen de velocidad, durante el traslado hacia
delante o hacia atrs, se activa el interruptor de reduccin
rpida de marcha y es posible cambiar a 1.
De esta forma se facilita la realizacin de los trabajos de carga y transporte.
Aunque la velocidad del traslado sea superior a 12,5 Km/h (7,8MPH), este interruptor puede ser utilizado para
cambiar la transmisin y reducir la marcha. Cada vez que se pulse el interruptor de reduccin rpida de marcha,
el rgimen de velocidad se reducir una marcha de cada vez (F4 - > F3 - > F2).
Si el transformador de par se encuentra en la situacin de bloqueo (si est instalado), dicho bloqueo es
cancelado.
OBSERVACION
Cuando cancele el reductor rpido de marcha, accione la palanca de direccin. En el cambio manual,
el reductor rpido de marcha puede cancelarse colocando la palanca de cambios en cualquier posicin
distinta a la 2. Tambin es posible cancelar el reductor rpido de marcha situando el interruptor de
arranque en la posicin OFF.
En el cambio automtico, si la velocidad de traslado aumenta tras el reductor rpido de marcha, la
marcha ser modificada por el cambio automtico.
En el cambio automtico, al desplazarse a ms de 25 Km/h (15,5 MPH) en 3 o a ms de 35 Km/h (21,7
MPH) en 4, la transmisin no cambiar aunque se pulse el interruptor de reduccin rpida de marcha.
De esta forma se evita la sobremarcha del motor.
342
OPERACION
Interruptor de retencin
0.
Para fijar el rgimen de velocidad durante el traslado con la

transmisin automtica, pulse el interruptor (15) situado en el
lateral del puo de la palanca de control del brazo izquierdo.
La transmisin quedar fijada en el rgimen de velocidad
visualizado en el indicador de cambio (A) del panel de control
de la mquina y se encender el indicador de retencin del
cambio (B).
Si se pulsa de nuevo el interruptor, desaparecer la pantalla.
Utilice esta funcin para seleccionar el rgimen de velocidad
deseado durante los traslados por pendientes ascendentes o
descendentes o durante la realizacin de trabajos como la
nivelacin.
OBSERVACION
Si el transformador de par se encuentra en la situacin
de bloqueo (si est instalado), no se puede fijar la
transmisin.
Al cancelar la retencin del cambio, accione la palanca
de direccin, accione la palanca de cambio de marcha
o site el selector AUTO SHIFT/MANUAL en la posicin
MANUAL. Tambin es posible cancelar la retencin del
cambio situando el interruptor de arranque en la
posicin OFF.
INTERRUPTOR DEL LIMPIAPARABRISAS DELANTERO

Al girar el mando giratorio (A) de este interruptor (16), se
mover el limpiaparabrisas delantero.
Al apretar el botn pulsador (B), se pulverizar lquido
limpiador en el cristal delantero mientras se mantenga la
presin sobre dicho botn.
Posicin (a): (OFF) parado
Posicin (b): (INT) Limpiaparabrisas intermitente
Posicin (C): Limpiaparabrisas a velocidad baja
Posicin (d): Limpiaparabrisas a velocidad alta
0.
Ventanilla
Botn
pulsador
INTERRUPTOR DEL LIMPIAPARABRISAS TRASERO
Mando
giratorio
0.
El limpiaparabrisas trasero se mover al girar la palanca (c) de

este interruptor (17).
Posicin (a): Se pulveriza lquido limpiador
Posicin (b): OFF (APAGADO)
Posicin (C): Se acciona el limpiaparabrisas
Posicin (d): Se pulveriza lquido limpiador, se acciona el
limpiaparabrisas
Palanca
343
ENCENDEDOR
OPERACION
0.
Se utiliza para encender cigarrillos.

Despus de apretar el encendedor de cigarrillos (18) hacia
adentro, ste volver a su posicin original transcurridos unos
pocos segundos; tire de l para extraerlo y encienda su
cigarrillo.
INTERRUPTOR DE LA LUZ INTERIOR
0.
El interruptor (19) se utiliza para encender y apagar la luz del

interior.
Posicin (a): OFF
Posicin (b): Se enciende al abrir la puerta de la cabina
Posicin (C): La luz se enciende
OBSERVACION
La luz interior se enciende incluso cuando el
interruptor principal est desconectado. Por tanto, al
abandonar la cabina del conductor, gire el interruptor
hasta la posicin (a) (OFF) o (b).
Cuando se trabaje con la puerta de la cabina
completamente abierta, site el interruptor en la
posicin (a) (OFF).
INTERRUPTOR DEL DESESCARCHADOR TRASERO

Si se pulsa este interruptor (20), la corriente elctrica fluye a
travs de la luna trmica de la parte trasera y el cristal se
desempaa.
Posicin (a): ON (desempaa el cristal)
Posicin (b): OFF
344
0.
OPERACION
INTERRUPTOR E.C.S.S.
0.
ADVERTENCIA!
Si la mquina se est desplazando o se levanta el equipo de trabajo, en el instante en que se active el
interruptor E.C.S.S. el equipo de trabajo se mover.
Si las operaciones se realizan con el interruptor E.C.S.S. activado, en el instante en que se accione el
interruptor E.C.S.S. el equipo de trabajo podra moverse.
No gire el interruptor E.C.S.S a la posicin ON durante la inspeccin o el mantenimiento. El equipo
de trabajo se mover y provocar una situacin de peligro.
NOTA
Detenga siempre la mquina y haga bajar el equipo de trabajo hasta el suelo antes de accionar el
interruptor E.C.S.S.
Cuando realice las operaciones de inspeccin y mantenimiento, descienda el equipo de trabajo hasta
el suelo y desactive el interruptor E.C.S.S. antes de iniciar dichas operaciones.
Cuando realice trabajos de nivelacin, desactive el interruptor E.C.S.S.
Este interruptor (21) se utiliza para activar y desactivar el
E.C.S.S.
Posicin (a): ON
El indicador se ilumina y el E.C.S.S. es accionado.
Posicin (b): OFF
El E.C.S.S. no es accionado
OBSERVACION
El E.C.S.S. es un dispositivo que utiliza el efecto de resorte hidrulico de un acumulador para absorber
la vibracin del chasis durante el traslado, y permite que la mquina se desplace suavemente y a gran
velocidad.
El E.C.S.S. no se acciona durante el traslado en 1.
Cuando el rgimen de marcha est entre la 2 y la 4, y la velocidad de traslado supera los 5 Km/h (3,1
MPH), el E.C.S.S. se acciona automticamente; cuando la velocidad de traslado es inferior a 3 Km/h
(1,9 MPH), se desengancha automticamente.
345
OPERACION
INTERRUPTOR DE LA DIRECCIN DE EMERGENCIA
0.
(Si est instalado)

Este interruptor (22) es el interruptor de control manual de la
Incluso cuando el motor est parado, es posible manejar la
direccin pulsando este interruptor.
Posicin (a): ON
Cuando el indicador del interruptor y el indicador de la
direccin de emergencia, situados en el panel de control de
la mquina, se encienden, es posible manejar la direccin.
posicin original.
Active la direccin de emergencia nicamente en situaciones de emergencia o cuando se realicen
comprobaciones en su operacin.
El tiempo de operacin continuado de la direccin de emergencia es de 60 segundos como mximo.
Cuando utilice la direccin de emergencia, desplcese a una velocidad de menos de 5 Km/h (3,1 MPH).
Para obtener ms informacin, vase DIRECCIN DE EMERGENCIA ( 3- 94 ) en la seccin OPERACION.
INTERRUPTOR DE ROTACIN INVERSA DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIN
0.
Este interruptor (23) se utiliza para rotar el ventilador de

refrigeracin en direccin inversa durante la limpieza del
radiador.
Posicin (a): ON
Tanto el indicador del interruptor, como el indicador de la
rotacin inversa del ventilador de refrigeracin, situados en
el panel de control de la mquina, se iluminan. Al mismo
t i e m p o, s e v i s u a l i z a C O O L I N G FA N R E V E R S E
(VENTILADOR DE REFRIGERACIN EN SENTIDO
INVERSO) en la pantalla de caracteres y se estable la
rotacin inversa del ventilador.
Posicin (b): OFF
Se establece que el ventilador de refrigeracin gire en
direccin normal.
Detenga el motor antes de accionar el interruptor.
Cambio a rotacin normal - > reverse rotation: With the engine stopped, do as follows: Starting switch ON- >
reverse rotation switch ON - > check machine monitor - > starting switch START - > fan reverse rotation
Cambio a rotacin inversa - > normal rotation: Engine at low speed - > starting switch OFF - > starting switch ON> reverse rotation switch OFF - > starting switch START - > fan normal rotation
Para obtener ms informacin, vase LIMPIAR LAS ALETAS HACIENDO GIRAR EL VENTILADOR DE
REFRIGERACIN EN SENTIDO CONTRARIO ( 4- 28 ) en la seccin MANTENIMIENTO CUANDO SEA
NECESARIO.
OBSERVACION
Cuando el motor est funcionando, aunque se pulse el interruptor, la direccin de la rotacin del
ventilador no cambia, pero el indicador de la rotacin inversa del ventilador de refrigeracin parpadea
en el panel de control de la mquina.
Utilice la rotacin inversa del ventilador nicamente durante la limpieza. Durante las operaciones
normales, haga que el ventilador gire en la direccin normal. Si se realizan las operaciones con el
ventilador girando en direccin inversa, no mostrar su operacin de forma fiable y tender a
sobrecalentarse.
346
OPERACION
SELECTOR DE DIRECCIN
0.
(Si est instalado)

Esta interruptor (24) se utiliza para conmutar la direccin de
traslado de la mquina entre marcha adelante y marcha atrs.
Posicin F: HACIA DELANTE
Posicin N: neutral
Posicin R: HACIA ATRS
Antes de utilizar este interruptor, compruebe si la situacin es
la siguiente.
Palanca de direccin en la posicin N
El interruptor de activacin del selector de direccin se
encuentra activado
De no cumplirse la condicin establecida ms arriba, el
interruptor no funcionar.
Pa ra o b t e n er m s in for m a c i n, v a s e C A M B I O D E
DIRECCIN ( 3- 88 ).
INTERRUPTOR DE ACTIVACIN DEL SELECTOR DE DIRECCIN
0.
(Si est instalado)

Al activar este interruptor (25), se acciona el selector de
direccin situado en el lateral de la palanca de control de
elevacin del aguiln.
Posicin (a): ON
Se activa el selector de direccin.
Se ilumina el indicador del selector de la direccin, situado
en el panel de control de la mquina.
Posicin (b): OFF
Se desactiva el selector de direccin.
INTERRUPTOR DE BLOQUEO DEL TRANSFORMADOR DE PAR
0.
(Si est instalado)

Para obtener ms informacin acerca de la traba del convertidor de par, vase MANIPULACIN DE LA TRABA
DEL CONVERTIDOR DE PAR ( 6- 27 ) en la seccin ACCESORIOS y OPCIONES.
INTERRUPTOR DE CANCELACIN DEL MEDIDOR DE CARGA
0.
(Si est instalado)

Para obtener ms informacin acerca del medidor de carga, vase MANIPULACIN DEL MEDIDOR DE CARGA
( 6- 2 ) en la seccin ACCESORIOS y OPCIONES.
INTERRUPTOR SUBTOTALIZADOR DEL MEDIDOR DE CARGA
0.
(Si est instalado)

Para obtener ms informacin acerca del medidor de carga, vase MANIPULACIN DEL MEDIDOR DE CARGA
( 6- 2 ) en la seccin ACCESORIOS y OPCIONES.
347
OPERACION
PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL
1) Palanca de control de la velocidad
(5) Palanca de control del cucharn
(2) Palanca de direccin
(6) Palanca de control de elevacin del aguiln
(3) Tope de la palanca de direccin
(7) Pedal del freno
(4) Palanca de bloqueo de seguridad (para la

palanca del equipo de trabajo)
(8) Pedal del acelerador
PALANCA DE CONTROL DE LA VELOCIDAD

Esta palanca (1) controla la velocidad de traslado de la mquina.
348
0.
0.
OPERACION
CAMBIO MANUAL
Esta mquina posee una transmisin con 4 velocidades de
AVANCE y 4 de retroceso.
Site la palanca de control de la velocidad en una posicin
adecuada para la obtencin del rgimen de velocidad
deseado.
La 1 y 2 se utilizan para trabajar
La 3 y 4 se utilizan para desplazarse
Sin embrago, cuando se est utilizando un tope en la palanca
de control, es imposible cambiar a 3 o 4. Desenganche el
tope de la palanca de control antes de intentar realizar el
cambio de marcha.
Posicin (a): 1
Posicin (b): 2
Posicin (C): 3
Posicin (d): 4
OBSERVACION
La longitud de la palanca puede ajustarse en tres etapas
(posiciones (A), (B), (C)). Para ajustar la longitud, extraiga
el tornillo de la parte inferior del puo de la palanca,
d e s l i c e e l p u o h a s t a l a p o s i c i n d e s e a d a y, a
continuacin, apriete el tornillo otra vez.
(La palanca se encuentra instalada en la posicin (B) en el
momento de su salida de fbrica.)
0.
Puo
Palanca
Tornillo
El rgimen de velocidad durante el cambio de marcha

automtico viene determinado por la posicin de la palanca de
cambios, como se muestra en la tabla de la derecha.
0.
Posicin de la
palanca de cambios
CAMBIO AUTOMTICO
El cambio automtico de marcha puede ser realizado en el
rgimen de 2 y 4 marchas de las cuatro velocidades de
avance y retroceso, dependiendo de las condiciones del
traslado.
Posicin (a): 1
Posicin (b): 2
Posicin (c): 3
Posicin (d): 4
Rgimen de velocidad en automtico
349
OPERACION
OBSERVACION
La 1 posicin de la palanca de cambios fija la
transmisin en 1. No hay cambio automtico de la
transmisin.
Para cambiar de 2 a 1, pulse el interruptor de
reduccin rpida de marcha situado en la palanca de
control de elevacin del aguiln.
Si la transmisin se encuentra en cambio automtico, y
la velocidad de traslado es inferior a 12,5 Km/h (7,8
MPH) en cualquier rgimen de velocidad, durante el
traslado hacia delante o hacia atrs, se activa el
interruptor de reduccin rpida de marcha y es posible
reducir a 1.
De esta forma se facilita la realizacin de los trabajos
de carga y transporte.
Aunque la velocidad del traslado sea superior a 12,5
Km/h (7,8 MPH), este interruptor puede ser utilizado
para cambiar la transmisin. Cada vez que se pulse el
interruptor de reduccin rpida de marcha, el rgimen
de velocidad se reducir una marcha de cada vez
(estando en 4:
F4 > F3 > F2 estando en 3rd: F3 > F2).
Para ajustar el rgimen de velocidad deseado durante el
traslado pendiente arriba o abajo, o durante la realizacin de la
nivelacin, haga lo siguiente.
Para fijar el rgimen de velocidad
Pulse el interruptor HOLD de la palanca de control de
elevacin del aguiln.
E l r g im en d e veloc id ad s e f ija s eg n el r g im en
visualizado en el indicador de transmisin del monitor
principal.
Para aumentar o reducir el rgimen de velocidad
establecido
Cambie de marcha con la palanca de cambios.
OBSERVACION
Cuando la transmisin se ha reducido de 2 a 1 con el interruptor de reduccin rpida de marcha,
aumentar de 1 a 2 a medida que se incremente la velocidad de traslado.
PALANCA DE DIRECCIN
Esta palanca (2) se utiliza para conmutar la direccin de
traslado de la mquina entre marcha adelante y marcha atrs.
Si la palanca de direccin no se encuentra en la posicin N, el
motor no arrancar.
En este caso, el indicador de advertencia central se iluminar
y el zumbador de la alarma sonar.
Al mismo tiempo, se visualiza E00 SHIFT LEVER NEUT en la
Devuelva la palanca de cambios a la posicin N y arranque el
motor.
Posicin (a): HACIA DELANTE
Posicin N: neutral
Posicin (b): HACIA ATRS
350
0.
OPERACION
OBSERVACION
La longitud de la palanca puede ajustarse en tres etapas
(posiciones (A), (B), (C)). Para ajustar la longitud, extraiga
el tornillo de la parte inferior del puo de la palanca,
d e s l i c e e l p u o h a s t a l a p o s i c i n d e s e a d a y, a
continuacin, apriete el tornillo otra vez.
(La palanca se encuentra instalada en la posicin (B) en el
momento de su salida de fbrica.)
TOPE DE LA PALANCA DE CONTROL DE LA VELOCIDAD
Puo
Palanca
Tornillo
0.
Este tope (3) evita que la palanca de control de la velocidad

entre en las posiciones de 3 durante los trabajos.
Posicin (a): Tope accionado.
Posicin (b): Tope liberado.
351
OPERACION
PALANCA DE BLOQUEO DE SEGURIDAD (DE LA PALANCA DEL EQUIPO DE TRABAJO)
0.
ADVERTENCIA!
Antes de levantarse del asiento del conductor, ponga siempre la palanca del bloqueo de seguridad en
la posicin LOCK (BLOQUEO). Si la palanca de bloqueo de seguridad no se encuentra en la posicin
LOCK y la palanca de control del equipo de trabajo (A) se toca por error, podra originarse un
accidente grave.
Si la palanca de bloqueo de seguridad no se encuentra en la posicin LOCK, el equipo de trabajo
podra moverse y provocar un accidente o lesiones graves. Compruebe que la palanca se encuentra
en la posicin mostrada en el diagrama.
Al tirar o apretar la palanca de bloqueo de seguridad, tenga cuidado de no tocar la palanca de control
del equipo de trabajo (A).
Esta palanca (4) es un dispositivo de bloqueo para la palanca
de control del equipo de trabajo.
Desplace la palanca de bloqueo de seguridad hacia abajo para
la posicin de bloqueo.
Libre
OBSERVACION
Esta palanca bloquea elctricamente el circuito hidrulico
del equipo de trabajo. Si se encuentra en la posicin
LOCK, el equipo de trabajo no se mover aunque se
accione la palanca de control del equipo de trabajo (A).
Si se acciona la palanca de control del equipo de trabajo
cuando esta palanca se encuentra en la posicin LOCK, el
indicador de advertencia central se ilumina y suena el
zumbador de la alarma. Al mismo tiempo, se visualiza
E00 WORK LEVER POSI en la pantalla de caracteres.
Bloquea
do
PALANCA DE CONTROL DEL CUCHARON
0.
Esta palanca (5) acciona el cucharncucharn.

Posicin (a): TILT (VOLTEO)
Cuando la palanca de control del cucharn es llevada ms
all de la posicin TILT (volteo), la palanca se detiene en
esta posicin hasta que el cucharn alcanza la posicin
preestablecida del nivelador, y la palanca regresa a la
posicin HOLD (retencin).
Posicin (b): HOLD
El cucharn se mantiene en la misma posicin.
Posicin (C): DESCARGA
Volteo
Descarga
352
OPERACION
PALANCA DE CONTROL DEL BRAZO DE ELEVACION
0.
Esta palanca (6) se emplea para manejar el aguiln de

elevacin.
Posicin (a): SUBIR
Cuando la palanca del aguiln de elevacin es llevada ms
all de la posicin RAISE (elevacin), la palanca se detiene
en esta posicin hasta que el aguiln de elevacin alcanza
la posicin preestablecida por el interruptor de reduccin
rpida de marcha, y la palanca regresa a la posicin HOLD
(retencin).
Posicin (b): HOLD
El aguiln de elevacin se mantiene en la misma posicin.
Posicin (C): BAJAR
Subir
Posicin (d): FLOAT

El aguiln de elevacin se desplaza libremente bajo una
fuerza externa.
Bajar
353
PEDAL DE FRENO
OPERACION
0.
ADVERTENCIA!
Cuando se desplace cuesta abajo, utilice el motor
como freno y use siempre el pedal de freno derecho.
No utilice los pedales de freno de forma repetida si no
es necesario.
No ponga el pie en el pedal a menos que sea
necesario.
Estos pedales (7) accionan los frenos
PEDAL DE FRENO DERECHO

El pedal de freno derecho acciona los frenos de la rueda.
Utilice el pedal de freno derecho en las operaciones de frenado normales.
0.
PEDAL DE FRENO IZQUIERDO

0.
El pedal de freno izquierdo acciona los frenos de la rueda.
Cuando el interruptor de corte de la transmisin se encuentra en la posicin ON, y se pisa este freno, se aplican
los frenos de la rueda y, al mismo tiempo, la transmisin vuelve a neutral. Si el interruptor de corte de la
transmisin se encuentra en la posicin OFF, el pedal de freno izquierdo acta de la misma forma que el pedal de
freno derecho.
OBSERVACION
Cuando se est utilizando el acelerador para manejar el equipo de trabajo, utilice siempre el pedal de
freno izquierdo para aminorar o detener la mquina despus de dejar el interruptor de corte de la
transmisin en la posicin ON.
PEDAL DEL ACELERADOR

Este pedal (8) regula el rgimen del motor y su potencia de
salida.
El rgimen del motor puede ser controlado libremente entre el
ralent bajo y la velocidad mxima.
354
0.
OPERACION
PALANCA DE BLOQUEO DE LA INCLINACION DE LA DIRECCION
0.
ADVERTENCIA!
Detenga la mquina antes de ajustar la inclinacin del
volante de direccin. Si esta operacin (ajuste) se realiza
durante el traslado de la mquina, se podra provocar un
accidente grave o lesiones a personas.
Esta palanca se utiliza para colocar el volante de direccin en
la posicin FREE al ajustar su posicin hacia delante o atrs y
hacia arriba o abajo.
Tire de la palanca hacia arriba, ajuste el volante de direccin en
la posicin deseada y, a continuacin, tire de la palanca hacia
abajo para bloquear el volante de direccin en su sitio de forma
segura.
El grado de ajuste es como sigue.
Bloqueado
Abierto
Traslado hacia arriba

y abajo:
En la posicin
0 mm (0 plg.)
Desplazado a la posicin
40 mm (1.6 plg.)
Grado de inclinacin
0 - 105 mm
(0 - 4.1 plg.)
0 - 130 mm
(0 - 5.1 plg.)
TAPN CON CIERRE
0.
El orificio de llenado del tanque de combustible y el orificio de llenado del tanque hidrulico (si est instalado)
estn equipados con cerraduras.
Utilice la llave de contacto para abrir y cerrar el tapn.
MTODO PARA ABRIR Y CERRAR LA TAPA CON CERRADURA (PARA EL

ORIFICIO DE LLENADO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE)
PARA ABRIR EL TAPN
1. Introduzca la llave del interruptor de arranque en el tapn
hasta el fondo (hasta el tope).
Si la hace girar antes de introducirla del todo, se podra romper.
2. Gire la llave en el sentido de las agujas del reloj, hasta que
quede alineada la marca del tapn con la ranura del rotor.
Quite seguidamente el tapn.
0.
0.
Tope
CERRAR
ABRIR
PARA CERRAR EL TAPN

1. Enrosque el tapn en su sitio.
2. Gire la llave en sentido contrario a las agujas del reloj y saque la llave.
0.
355
OPERACION
MTODO PARA ABRIR Y CERRAR LA TAPA CON CERRADURA (PARA EL

ORIFICIO DE LLENADO DEL TANQUE HIDRULICO)
0.
(Si est instalado)
PARA ABRIR EL TAPN

1. Introduzca la llave del interruptor de arranque en el tapn
hasta el fondo (hasta el tope).
Si la hace girar antes de introducirla del todo, se podra
romper.
2. Gire la llave en sentido contrario a las agujas del reloj y
alinee la ranura del rotor con la marca de alineacin del
tapn. Gire lentamente el tapn hasta que suene un
chasquido. De esta forma se suelta el bloqueo y se puede
abrir el tapn.
0.
Tope
Cerrar
Abrir
Marca
coincidente
PARA CERRAR EL TAPN

1. Enrosque el tapn en su sitio.
2. Gire la llave en sentido contrario a las agujas del reloj y saque la llave.
356
0.
OPERACION
BARRA DE SEGURIDAD
0.
ADVERTENCIA!
Cuando se vaya a realizar el mantenimiento o se
transporte la mquina, acople siempre la barra de
seguridad.
Retire siempre la barra de seguridad en las
operaciones de traslado generales. Si no se retira, el
volante de direccin no podr ser utilizado. Esta
operacin es muy peligrosa.
Abrir
Cerrar
Este pasador (1) se utiliza para bloquear los bastidores

delantero y trasero, con el fin de evitar que la mquina se
desve durante el traslado normal o cuando se realice el
mantenimiento o se transporte la mquina.
PASADOR DE REMOLCADO
0.
1. Introduzca el pasador de remolcado (1) en el orificio (2) del

contrapeso.
2. Utilice un pasador de eje (3) para ajustarlo y para que no se

salga el pasador de remolcado.
Realice esta operacin marcha atrs para retirar el pasador.
357
OPERACION
BOMBA DE ENGRASE
0.
La bomba de grasa se almacena dentro de la caja de la

batera, en la parte trasera de la mquina. Tras su operacin,
limpie toda la grasa adherida al exterior de la bomba y, a
continuacin, gurdela en la caja.
Puede guardarse tanto en la caja de la batera derecha como
en la izquierda.
BLOQUEO DE APERTURA DE LA PUERTA DE LA CABINA
0.
Al entrar o salir de la cabina del conductor, o cuando se trabaja

con la puerta abierta, utilice este bloqueo para mantener la
puerta en su sitio.
1. Empuje la puerta contra el mecanismo de enganche (1)
para fijarla en su sitio.
2. Cuando desee fijar la puerta en su sitio, presinela
firmemente contra el mecanismo de enganche.
3. Al entrar o salir de la mquina, sujete el pasamanos interior.
4. Para cerrar la puerta desde el asiento del conductor, tire de

la palanca (2) hacia arriba para soltar el dispositivo de
enganche.
5. Para cerrar la puerta al bajar de la mquina, empuje la
palanca (3) hacia abajo para soltar el dispositivo de
enganche.
Abrir
Abrir
ALARMA DE SEGURIDAD
0.
Cuando se coloca la palanca de direccin en la posicin R, suena esta alarma. Se utiliza para advertir a las
personas que se encuentran detrs de la mquina que sta va a desplazarse marcha atrs.
Si la alarma no se puede escuchar con claridad o est demasiado alta, ajuste el volumen de la siguiente forma.
OBSERVACION
La alarma est configurada en su nivel ms alto en el momento en que la mquina sale de fbrica.
358
OPERACION
MTODO DE CAMBIO
0.
Accione el selector de presin de sonido en la parte trasera de

la alarma de seguridad para ajustar el volumen.
Presin
de
sonido mediano
Presin
de
sonido bajo
Presin
de
sonido alto
Interruptor selector de
presin de sonido
FUSIBLES
0.
NOTA
Antes de cambiar un fusible, asegrese de apagar el interruptor de arranque (contacto).
Los fusibles evitan que se incendien el equipo elctrico y los
cables.
Si el fusible se ve afectado por la corrosin, o aparece un
polvillo blanco, o el fusible se afloja en su caja, cambie el
fusible.
Cmbielo siempre por otro de la misma capacidad.
Afloje el tirador (1) en dos lugares y extraiga la tapa (2). Las
cajas de fusibles son la A y la B.
359
OPERACION
CAPACIDAD DE LOS FUSIBLES Y NOMBRE DEL CIRCUITO
0.
CAJA DE FUSIBLES A
0.
N ,
Capacidad de
los fusibles
(1)
10A
Bocina, suspensin neumtica
(2)
20A
Control de la transmisin
(3)
10A
Freno de estacionamiento
(4)
10A
Direccin de emergencia
(5)
20A
Regulador de posicin del equipo

de trabajo
(6)
20A
Desescarchador trasero
(7)
20A
Limpiaparabrisas, limpiador
(8)
10A
Luz giratoria (si est instalada)
(9)
10A
(KOMTRAX)
(10)
10A
Luz de seguridad, luz de freno
(11)
20A
Circuito de luces principal
(12)
10A
Luz de glibo derecha
(13)
10A
Luz de glibo izquierda
(14)
10A
Luz de cruce derecha
(15)
10A
Luz de cruce izquierda
360
Nombre del circuito
Frente de la mquina
OPERACION
CAJA DE FUSIBLES B
0.
N .
Capacidad de
los fusibles
(1)
20A
Interruptor de arranque
(2)
10A
Luz de peligro
(3)
10A
Panel de instrumentos A
(4)
10A
Luz interior
(5)
10A
Repuesto 1
(6)
20A
Controlador del motor
(7)
10A
Indicador de sealizacin del giro
(8)
20A
Luz de trabajo delantera
(9)
20A
Luz de trabajo trasera
(10)
10A
Panel de instrumentos B
(11)
10A
Auto- radio
(12)
10A
Repuesto 2
(13)
10A
Conversor CC- CC
(14)
20A
Acondicionador de aire A
(15)
20A
Acondicionador de aire B
Nombre del circuito
FUSIBLE LENTO
Frente de la mquina
0.
Si no se activa la alimentacin cuando el interruptor de

arranque est en la posicin ON, el fusible lento podra estar
fundido. Realice las comprobaciones y sustituc iones
necesarias.
El fusible lento se encuentra junto al motor, en la par te
izquierda de la mquina.
FUSIBLE LENTO
(1) 120A: Rel del calentador (calefaccin elctrica por entrada
de aire)
120A: Alimentacin principal
(2) 30A: Alimentacin con batera (interruptor de arranque,
peligro)
361
DESCONEXIN DE LA ALIMENTACIN
OPERACION
0.
NOTA
Existen dos fuentes de alimentacin: de 12 V y de 24 V
Compruebe la tensin del equipamiento elctrico y seleccione la fuente de alimentacin adecuada.
Un uso incorrecto, como la operacin de una alimentacin de 24 V para un equipo de 12 V, provocar
una avera en el equipamiento.
Al utilizar la fuente de alimentacin elctrica, no instale ningn equipamiento que supere el amperaje
mximo.
Si se quita el encendedor (1), su toma puede utilizarse como
una fuente de alimentacin de 24 V.
Amperaje mximo: 9A (216W)
La fuente de alimentacin elctrica (2) puede utilizarse como

una fuente de alimentacin de 12 V.
Amperaje mximo: 10A (120W)
362
OPERACION
MANIPULACIN DEL LIMPIAPARABRISAS DE LA CABINA
0.
PREVENCIN DE DAOS EN EL SOPORTE DEL BRAZO DEL

LIMPIAPARABRISAS
0.
NOTA
Al curvar el brazo limpiaparabrisas hacia el frente,
c o m p r u e b e q u e l a h o j a d e l l i m p a r ab ri s a s c u e l g a
libremente.
Angulo hacia
el frente
Al curvar el brazo limpiaparabrisas hacia el frente, tal y como

sucede cuando se limpia el cristal en limpio, si el brazo
limp iapa rabr i sas e st cur va do y co n l a h oja de l
limpiaparabrisas bloqueada hacia el brazo (la parte inferior de
la hoja est atrapada por el brazo), se est ejerciendo una
fuerza anormal sobre el engranaje del soporte y ste puede
romperse.
INDICADOR DE POLVO
0.
Abra la tapa superior delantera de la cubierta lateral del motor

del lado derecho de la mquina. El indicador de polvo se
encuentra debajo del filtro de aire.
El valor visualizado se presenta en cinco niveles, segn el
grado de obstruccin del elemento.
El indicador luminoso de advertencia por obstruccin del filtro
de aire se ilumina cuando dicho filtro est obstruido, para
informar al operador de que hay que limpiarlo.
Tras la limpieza, pulse el botn de reinicio para cancelar la
pantalla.
Para obtener ms informacin sobre el mtodo de limpieza,
vase LIMPIEZA O SUSTITUCIN DEL ELEM ENTO
EXTERIOR ( 4- 19 ).
363
OPERACION
OPERACION
OPERACION
0.
COMPROBAR Y AJUSTAR ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR
0.
COMPROBACIN RPIDA
0.
ADVERTENCIA!
Sujete siempre la placa de advertencia a la palanca de
control (1) del equipo de trabajo.
Las fugas de aceite o combustible, o la acumulacin
de material inflamable alrededor de piezas sometidas
a altas temperaturas, como el silenciador o el
turbocompresor, podran provocar un incendio.
Revise la mquina cuidadosamente y, si encuentra
alguna anomala, reprela o pngase en contacto con
su distribuidor Komatsu.
Antes de arrancar el motor, camine alrededor de la mquina y compruebe si en la cara inferior del chasis hay algo
inusual, como pernos y tuercas sueltas o fugas de combustible, aceite y agua de refrigeracin. Compruebe
asimismo el estado del equipo de trabajo y del sistema hidrulico.
No descuide el cableado elctrico y compruebe que no existan elementos flojos, holgura o polvo en la porcin que
genera la temperatura elevada.
Lleve a cabo las indicaciones de esta seccin antes de arrancar el motor.
1. Compruebe los daos, el desgaste y la holgura en el equipo de trabajo, los cilindros, las uniones y las
mangueras.
Compruebe que no existen roturas, desgastes excesivos ni holgura en el equipo de trabajo, cilindros, uniones
o conducciones. Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente.
2. Retire la suciedad y el polvo alrededor del motor, de la batera y del radiador.
Verifique si hay suciedad o polvo almacenado alrededor del motor o del radiador. Compruebe tambin si hay
alguna clase de material inflamable (hojas secas, ramitas, etc) alrededor de la batera o de las piezas del
motor con altas temperaturas, como el silenciador o el turbocompresor. Reitre toda la suciedad o material
inflamable.
3. Compruebe las fugas de agua o de aceite alrededor del motor.
Verifique que no existe ningn escape de aceite del motor o de agua del sistema de refrigeracin. Si encuentra
alguna anomala, realice la reparacin correspondiente.
4. Verifique que no existe prdida de aceite en la caja del mando, eje, tanque hidrulico, mangueras, juntas
Verifique que no existe prdida de aceite. Si encuentra algo anormal, repare el lugar de la fuga.
5. Verifique que no existe prdida de lquido en el conducto del freno.
Verifique que no existe prdida de aceite. Si encuentra algo anormal, repare el lugar de la fuga.
6. Verifique si hay daos o desgaste en los neumticos, pernos de montaje flojos
Verifique si hay grietas o escamas en los neumticos o si hay grietas o desgaste en las ruedas (banda de
rodadura, base de la llanta, anillo de cierre). Apriete las tuercas de las ruedas que estn flojas. Si encuentra
algo anormal, cambie o sustituya la pieza defectuosa.
Si falta alguno de los tapones de las vlvulas, instale tapones nuevos.
7. Compruebe si hay daos en el pasamanos o en los escalones o si sus bulones se han aflojado.
Repare cualquier dao que exista y apriete los pernos que se hayan aflojado.
364
OPERACION
OPERACION
8. Compruebe si existen daos en los indicadores y en los indicadores luminosos del panel de control, o si sus
bulones se han aflojado.
Compruebe si hay daos en el panel, en los indicadores y en las luces. Si encuentra algo anormal, cambie la
pieza defectuosa. Limpie la suciedad de la superficie.
9. Compruebe si hay pernos de montaje flojos en el filtro de aire
Compruebe si hay pernos flojos y, si es as, apritelos.
10.Compruebe si estn flojos los bornes de la batera
Apriete los bornes flojos.
11.Compruebe si hay daos en el cinturn de seguridad y en las abrazaderas de montaje
Compruebe que no hay pernos sueltos en el equipamiento que

monta el cinturn de seguridad a la mquina y apritelos si
fuese necesario.
Par de apriete: 24,5 4,9 Nm (2,5 0,5 Kgfm, 18,1 3,6
librapie))
Si el cinturn tiene daos o se est empezando a formar
pelusa, o si existe algn dao o deformacin en los soportes
del cinturn, sustituya dicho cinturn por uno nuevo.
12.Limpie la ventana de la cabina

Limpie la ventana de la cabina para asegurar una buena visibilidad durante el manejo de la mquina.
365
OPERACION
OPERACION
13.Inspeccin de los neumticos
ADVERTENCIA!
Si se utilizan neumticos gastados o daados, podra
reventar y provocar lesiones graves o prdida de la vida.
Para garantizar la seguridad, no utilice los neumticos
siguientes.
Desgaste:
Neumticos con un 15 % menos de profundidad de
rodadura que un neumtico nuevo
Neumticos con desgaste irregular extremado o con
desgaste de tipo escalonado
Daos:
Neumticos cuyos daos hayan alcanzado las
cuerdas o con grietas en el caucho
Neumticos con cuerdas cortadas o separadas
Neumticos con escamas en la superficie (separada)
Neumticos con el taln daado
Neumticos sin cmara con fugas o reparados
incorrectamente
Neumticos deteriorados, deformados o daados de
forma anormal que no se puedan utilizar.
Cuerdas
Taln
14.Inspeccin de las llantas
ADVERTENCIA!
Compruebe si hay deformacin, corrosin o grietas en las llantas (ruedas) y los anillos.
En particular, compruebe a fondo los anillos laterales, anillos de bloqueo y las bridas laterales de la
llanta.
366
OPERACION
OPERACION
0.
Lleve a cabo las indicaciones de esta seccin antes de arrancar el motor.
COMPROBAR EL PANEL DE CONTROL
0.
1. Gire el interruptor de arranque hasta la posicin ON.
Desactivado
o
ad
tiv
Ac
2. Compruebe que todos los monitores, indicadores y el

indicador luminoso de advertencia central se encienden
durante 3 segundos, aproximadamente y que el zumbador
de la alarma suena durante 1 seg. aprox.
Si los indicadores luminosos no se encienden, lo ms
probable es que haya una avera o una desconexin. Por lo
tanto, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu
para su revisin.
367
OPERACION
OPERACION
COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DE REFRIGERACIN Y AADIR AGUA
0.
ADVERTENCIA!
No abra el tapn del radiador si no es necesario. Para comprobar el refrigerante, espere siempre a
que el motor se enfre y verifique el subtanque.
Inmediatamente despus de que el motor se ha detenido, el refrigerante se encuentra a una
temperatura elevada y el radiador permanece bajo una gran presin interna. Si se retira el tapn para
comprobar el nivel de refrigerante en este estado, existe el riesgo de que se produzcan quemaduras.
Espere a que la temperatura descienda, y a continuacin, gire lentamente el tapn para que se libere
la presin interna antes de quitarlo.
PRECAUCIN
Cuando aada agua, utilice el escaln y pasamanos suministrados, y apyese de forma segura.
1. Abra la puerta lateral (1) del cap del motor en el lado
derecho de la mquina.
2. Mire a travs de la ventana de inspeccin (A) y compruebe
que el nivel de agua se encuentra en la zona entre FULL y
LOW del subtanque (2). Si el nivel de agua es bajo, abra
la tapa (3) y aada agua a travs del orificio de llenado del
subtanque (2) hasta que alcance el nivel FULL.
3. Despus de aadir agua, apriete el tapn correctamente.
4. Si el subtanque (2) est vaco, compruebe si hay alguna
fuga de agua y, a continuacin, compruebe el nivel de agua
del radiador. Si el nivel de agua es bajo, aada ms agua
al radiador y despus llene el subtanque (2).
Si el volumen de lquido refrigerante aadido es mayor que
el usual, compruebe si existe alguna fuga de agua.
Confirme que no hay aceite en el lquido refrigerante.
Lleno
Bajo
368
OPERACION
OPERACION
COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR Y AADIR ACEITE
0.
ADVERTENCIA!
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha
detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que se enfre antes de comenzar
con este procedimiento.
1. Abra la tapa de inspeccin del lado posterior derecho de la mquina.
2. Saque la varilla de medicin (G) y limpie el aceite con un
trapo.
3. Vuelva a introducir la varilla de medicin (G) en el orificio de
llenado de aceite y squela de nuevo.
4. El nivel de aceite debe estar entre las marcas H (alto) y L
(bajo) de la varilla de medicin (G).
Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L,
agregue aceite a travs del orificio de llenado de aceite (F).
5. Si el aceite se encuentra por encima de la marca H, drene
el exceso de aceite del motor a travs del tapn de drenaje
(P), y compruebe de nuevo el nivel de aceite.
6. Si el nivel del aceite es el correcto, apriete correctamente el
tapn de llenado del aceite (F) y cierre la ventana de
inspeccin.
OBSERVACION
Si comprueba el nivel del aceite despus de haber
mantenido al motor en operacin, espere al menos 15
minutos para realizar la comprobacin.
Si la mquina est sobre un firme inclinado, pngalo
sobre una superficie horizontal antes de la
comprobacin.
369
OPERACION
OPERACION
COMPROBAR EL NIVEL DE COMBUSTIBLE Y AADIR COMBUSTIBLE
0.
ADVERTENCIA!
Cuando aada combustible, no permita que rebose. Esto podra provocar un incendio. Si se derrama
combustible, lmpielo completamente. No acerque llamas al combustible, puesto que es altamente
inflamable y peligroso.
NOTA
Si el motor se ha detenido a causa de la falta de combustible, es necesario utilizar la bomba de cebado
para purgar totalmente el aire del circuito de combustible antes de arrancar el motor otra vez.
Procure no dejar que el motor se detenga a causa de la falta de combustible.
Si el motor se ha quedado sin combustible, la operacin de purgado de aire puede realizarse ms
fcilmente si el tanque de combustible se encuentra totalmente lleno.
2. Tras finalizar las operaciones, aada combustible a travs

del orificio de llenado (F), para llenar el tanque.
Para ms detalles sobre el mtodo de apertura y cierre del
tapn, vase TAPN CON CIERRE ( 3- 55 ).
3. Despus de haber aadido combustible, cierre el tapn
correctamente.
Capacidad del tanque: 390 litros (103,04 galones USA)
370
Desactivado
o
ad
tiv
Ac
1. Gire el interruptor de arranque del motor hasta la posicin

ON y compruebe el nivel de combustible con el indicador de
nivel de combustible (G).
Tras las comprobaciones, devuelva el interruptor a la
posicin OFF.
OPERACION
OPERACION
COMPROBAR EL CABLEADO ELCTRICO
0.
ADVERTENCIA!
Si se queman los fusibles con frecuencia o si se detectan indicios de cortocircuito en el cableado
elctrico, localice la causa y realice la reparacin pertinente, o contacte con su distribuidor Komatsu
para las reparaciones.
Mantenga limpia la superficie superior de la batera y compruebe el orificio del respiradero en el
tapn de la batera. Si estuviera obstruido por suciedad o polvo, lave el tapn de la batera para
limpiar el orificio del respiradero.
Compruebe si hay daos o si la capacidad del fusible es correcta, as como cualquier seal de desconexin o
cortocircuito en el cableado elctrico. Compruebe tambin si hay bornes flojos y apriete todos los componentes
que se encuentren tambin flojos.
Compruebe en especial los cables de la batera, del motor de arranque y del alternador.
Cuando realice inspecciones alrededor de la batera, compruebe siempre si hay alguna acumulacin de materias
inflamables alrededor de la batera y retire dichos materiales inflamables.
Dirjase a su distribuidor de Komatsu para el diagnstico y reparacin de la avera.
COMPROBAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
0.
Compruebe que el freno de estacionamiento funciona correctamente.

Si se produce alguna anomala en la operacin del freno de estacionamiento o el freno no proporciona el efecto
de frenado adecuado, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su ajuste.
COMPROBAR EL PEDAL DEL FRENO
0.
Conduzca la mquina marcha adelante y compruebe el efecto de los frenos.

Si se produce alguna anomala en la actuacin de los frenos, le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor
Komatsu para su ajuste.
COMPROBAR LA PRESIN DE INFLADO DE LOS NEUMTICOS
0.
Mida la presin de inflado con un manmetro para neumticos cuando los neumticos se encuentren fros, antes
de iniciar las tareas.
Compruebe si hay daos o desgaste en los neumticos y las llantas.
Verifique si hay tuercas de cubo flojas en las ruedas (pernos).
A continuacin se muestra la presin de inflado correcta.
Tamao de los
neumticos
Presin de inflado
26.5- 25- 20PR

(L3 Rock)
Neumtico Delantero: 0,34MPa (3,5 Kgf/cm , 49,7 PSI)

Neumtico Trasero: 0,29MPa (3 Kgf/cm , 42,6 PSI)
2
NOTA
La presin de inflado ptima difiere segn la clase de trabajo.
MANIPULACIN DE LOS NEUMTICOS ( 3111 ).
Para mayor informacin, vase
371
OPERACION
OPERACION
AJUSTE
0.
AJUSTE DEL ASIENTO
0.
ADVERTENCIA!
Para ajustar el asiento del conductor, detenga la mquina en un lugar seguro antes de iniciar la
operacin.
Ajuste el asiento antes de comenzar los trabajos del da o al cambiar de conductor.
Para ajustar el asiento, coloque la espada contra el respaldo y ajstelo hasta una posicin desde la
que pueda pisar completamente el pedal del freno.
Clase estndar
(A) Ajuste hacia atrs y adelante
Tire de la palanca (1) hacia arriba, ajuste el asiento en la
posicin deseada y, a continuacin, libere la palanca.
Ajuste hacia delante y atrs: 160 mm (6,3 pulgadas)
(16 mm (0,6 pulg.) x 10 fases)
0.
(B) Ajuste del ngulo de inclinacin del asiento

Desplace hacia arriba la palanca (2) y presione la parte
posterior del asiento para inclinarlo hacia atrs.
Desplace hacia abajo la palanca (2) y presione la par te
delantera del asiento para inclinarlo hacia adelante.
Campo de ajuste: 13 (Inclinacin delantera, inclinacin
trasera: 4 fases cada uno)
(C) Ajuste de la altura del asiento
Gire la maneta (3) para ajustar la resistencia de la suspensin.
Campo de ajuste: (Objetivo) de 50 Kg. a 120 Kg. ((de 110 a
265 libras))
(D): Ajuste del ngulo de inclinacin del respaldo
Desplace hacia arriba la palanca (4) y mueva el respaldo hacia
delante o hacia atrs.
Campo de ajuste: Frontal, 66 grados ((3 grados x 22 fases))
Posterior 72 grados ((3 grados x 24 fases))
NOTA
Si se reclina demasiado el respaldo del asiento, ste podra golpear el cristal trasero. Utilcelo de forma
que no entre en contacto con el cristal.
Cuando recline totalmente el asiento para descansar, colquelo de la forma siguiente.
Ajuste hacia delante y atrs: Mx. posicin frontal
Ajuste hacia arribaabajo: Altura mx.
Ajuste de la inclinacin del asiento: Horizontal o completamente inclinado
Ajuste de la reclinacin: Totalmente inclinado 36 grados hacia atrs (12 fases)
(E) Ajuste de la altura del asiento
Desplace la palanca (2) hacia arriba / abajo y mueva el asiento hacia arriba o hacia abajo segn desee. Puesto
que la palanca (2) tambin se utiliza para ajustar el ngulo de inclinacin del asiento, ajuste el asiento segn la
altura deseada, a la vez que se ajusta el ngulo.
Campo de ajuste: 60 mm (2,4 pulg.)
(F) Ajuste de la altura del reposa- cabezas
Desplace el reposa- cabezas arriba y abajo segn la altura deseada.
Campo de ajuste: 50 mm (2 pulg.)
372
OPERACION
OPERACION
(G) Ajuste del ngulo de inclinacin del reposa- cabezas

Gire el reposa- cabezas hacia delante o hacia atrs.
(H) ngulo de inclinacin del reposa- brazos
Ajuste el ngulo de inclinacin del reposa- brazos girando el tirador (5) (nicamente el lado izquierdo).
Campo de ajuste: 30 grados ((inclinacin hacia adelante: 25 grados, inclinacin hacia atrs: 5 grados)
Adems, cuando el reposa- brazos est girado, se levantar. (Tanto el lado derecho como el izquierdo)
(I) Apoyo lumbar
Gire el asa (6) para ajustar la tensin aplicada en la parte inferior de la espalda.
Gire el asa (6) en la direccin de la flecha.
La tensin puede ser ajustada hasta 5 fases. Si se gira el asa ms all de la 5 fase, la tensin volver a la 1
fase.
Clase de apoyo lumbar

0.
Los ajustes (E), (J), y (K) utilizan el compresor de aire acoplado en el asiento, por lo que debe situar el interruptor
de arranque del motor en la posicin ON, al realizar el ajuste.
(A) Ajuste hacia atrs y adelante
Tire de la palanca (1) hacia arriba, ajuste el asiento en la
posicin deseada y, a continuacin, libere la palanca.
Regulacin: 180 mm (7,1 pulg.)
(10 mm (0,4 pulg.) x 18 fases)
(B) Ajuste del ngulo de inclinacin del asiento
Mueva la palanca (2) hacia arriba y aplique su peso a la parte
posterior del asiento. El asiento se inclinar hacia la parte de
atrs.
Mueva la palanca (3) hacia arriba y aplique su peso a la parte
delantera del asiento. El asiento se inclinar hacia la parte de
delante.
Regulacin posible: 24 grados (inclinacin delantera y trasera:
3 fases cada uno)
(C) Ajuste de la altura del asiento
Desplace las palancas (2) y (3) arriba y abajo para mover el
asiento arriba y abajo segn la altura deseada
Estas palancas tambin se utilizan para ajustar el ngulo de
inclinacin del asiento. Ajuste dicho ngulo para ajustar el
asiento a la altura deseada.
Regulacin posible: 65 mm (2,6 pulg.)
(D) Ajuste hacia delante y atrs del refuerzo amortiguador del asiento
Empuje la palanca (4), ajuste el refuerzo amortiguador en la posicin deseada y, a continuacin, libere la palanca.
(E) Ajuste de peso del asiento
Sintese en el asiento, eleve ligeramente el cuerpo y accione el interruptor (5) para ajustar la resistencia de la
suspensin.
Regulacin posible: 50 - 130 Kg. (110 - 287 libras)(objetivo)
Al pulsar +: La suspensin aumenta
Al pulsar - : La suspensin disminuye
(F) Ajuste del ngulo de reclinacin
Desplace hacia arriba la palanca (6) y mueva el respaldo del asiento hacia delante o hacia atrs.
Empuje la espalda contra el respaldo cuando realice este ajuste. Si su espalda no hace fuerza contra el respaldo,
puede que el asiento se mueva repentinamente hacia delante.
Regulacin posible: Inclinacin frontal: Libre
Inclinacin hacia atrs: 40 grados (2 grados x 20 fases)
373
OPERACION
OPERACION
(H) Ajuste de la altura del reposa- cabezas (si est instalado)

Gire el reposa- cabezas hacia delante o hacia atrs.
Regulacin posible:
Inclinacin delantera: 13 grados
Inclinacin hacia atrs: 13 grados
(H) Ajuste de la altura del reposa- cabezas (si est instalado)
Desplace el reposa- cabezas hacia arriba o hacia abajo.
(I) Ajuste del ngulo de inclinacin del reposa- brazos
Gire el botn (7) y ajuste el ngulo de inclinacin del reposa- brazos. (Slo el lado izquierdo)
Regulacin posible: 73 grados (delantera: 54 grados; trasera: 19 grados)
Si el reposa- brazos est girado, se levantar. (Tanto el lado derecho como el izquierdo)
(J) Apoyo lumbar
Accione el interruptor (8) para obtener una tensin adecuada para la regin lumbar inferior.
Accione el interruptor (9) para obtener una tensin adecuada para la regin lumbar superior.
Al pulsar +: La tensin aumenta
Al pulsar - : La tensin disminuye
(K) Apoyo lateral
Accione el interruptor (10) para obtener una tensin adecuada para la regin lumbar derecha e izquierda.
Al pulsar +: La tensin aumenta
Al pulsar - : La tensin disminuye
374
OPERACION
OPERACION
AJUSTE DEL CINTURN DE SEGURIDAD
0.
Lleve puesto siempre el cinturn de seguridad.
ADVERTENCIA!
Antes de sujetarse el cinturn de seguridad, asegrese de que no existe anomala alguna en su
soporte o en su cinturn de montaje. Sustituya el cinturn de seguridad si est gastado o sufre
algn dao.
Abrchese el cinturn de seguridad antes de iniciar las operaciones.
Lleve puesto siempre el cinturn de seguridad durante las operaciones.
Asegrese de que los cinturones izquierdo y derecho no estn retorcidos cuando se abroche el
cinturn de seguridad.
Ajuste y retirada del cinturn

0.
Abrchese el cinturn de forma que quede apretado, aunque
no demasiado.
1. Sintese en el asiento, pise a fondo el pedal del freno y
ajuste el asiento de forma que la espalda quede apoyada
contra el respaldo.
2. Despus de ajustar la posicin del asiento, ajuste la correa
del cinturn.(1). Tense la correa del cinturn e instlelo
cuando no hay nadie en el asiento.
3. Sintese en el asiento, agarre la hebilla (2) y la lengeta (3)
con las manos izquierda y derecha, introduzca la lengeta
(3) en la hebilla (2) y tire del cinturn para comprobar que
se encuentra bloqueado de forma segura.
4. Para soltar el cinturn, pulse el botn rojo situado en la hebilla (2).
Ajuste el cinturn de seguridad a su cuerpo sin retorcerlo. Regule la longitud del cinturn de seguridad en
ambos lados, el de la hebilla y el de la lengeta, para que la hebilla se encuentre en la parte central de su
cuerpo.
Ajuste la longitud del cinturn
Para acortar el cinturn: Tire del extremo suelto de la correa
del cinturn.
0.
375
OPERACION
OPERACION
Para alargar el cinturn: Coloque el extremo fijo de la correa

del cinturn a 90 grados del soporte y tire.
AJUSTE DEL NIVEL DE LA PALANCA
0.
Ajuste la altura del reposamuecas

Afloje la palanca de bloqueo (2) y ajuste la altura del reposamuecas (1).
0.
OBSERVACION
Mantenga pulsado el botn (3) y accione la palanca de
bloqueo (2) hasta la posicin FREE. La palanca puede
girarse en la direccin deseada.
Ajuste del ngulo de la palanca

Lleve la palanca de bloqueo (1) a su posicin FREE, gire el
reposamuecas e incline la base de la palanca (2) hacia
delante o hacia atrs, y, a continuacin, devuelva la palanca de
bloqueo (1) a la posicin LOCK.
0.
Libre
Bloqueado
AJUSTAR EL ESPEJO RETROVISOR

Sintese en el asiento del conductor y ajuste el espejo
retrovisor, de forma que pueda ver adecuadamente la parte
trasera.
376
0.
OPERACION
OPERACION
OPERACIONES Y COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR
0.
ADVERTENCIA!
Antes de arrancar el motor, compruebe que la palanca de
bloqueo de seguridad se encuentra en posicin LOCK
(BLOQUEO).
Si la palanca de control del equipo de trabajo se toca por
error al arrancar la mquina, el equipo de trabajo podra
moverse inesperadamente y provocar daos graves o
lesiones a las personas.
1. Compruebe que el interruptor del freno de estacionamiento

(1) se encuentra en la posicin ON.
2. Compruebe que la palanca de direccin (2) se encuentra

en la posicin N.
Si la palanca de direccin (2) no se encuentra en la
posicin N, el motor no arrancar.
3. Baje el cucharn hasta el suelo y compruebe que la

palanca de control (3) del equipo de trabajo est segura
con el bloqueo de seguridad (4).
Libre
Bloqueado
377
OPERACION
OPERACION
Desactivado
Ac
tiv
4. Introduzca la llave en el interruptor de arranque (5), grela

hasta la posicin ON (encendido) y compruebe que el
sistema de control de la mquina funciona.
ad
378
Cuando el interruptor de arranque se sita en la posicin

OFF antes de arrancar el motor, todos los monitores,
indicadores y la luz de advertencia, se iluminan durante 3
segundos aprox. y el zumbador de la alarma suena durante
1 seg. aprox.
Si alguno de los indicadores no se enciende, lo ms
probable es que haya una avera o una desconexin. Por lo
tanto, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu
para su revisin.
Adem s, una vez ilum inados todos los m onitor es,
indicadores y la luz de adver tencia, se realiza una
autocomprobacin para verificar el correcto operacin de la
direccin de emergencia. Para obtener ms informacin,
vase FUNCIN DE AUTOCOMPROBACIN DE LA
DIRECCIN DE EMERGENCIA ( 3- 95 ) en la seccin
OPERACION.
OPERACION
OPERACION
ARRANQUE DEL MOTOR
0.
ADVERTENCIA!
Compruebe que no hay obstculos ni personas en los
alrededores de la mquina. Seguidamente, haga
sonar la bocina y arranque el motor.
El gas de escape es txico. Al arrancar el motor en
espacios limitados, ponga especial cuidado en
proporcionar una ventilacin adecuada.
NOTA
No acelere bruscamente el motor antes de realizar el
calentamiento.
No haga arrancar el motor de arranque de forma
continua durante ms de 20 segundos.
Si el motor no arranca, espere dos minutos, como
mnimo, antes de intentarlo de nuevo.
Si se mantiene pisado el pedal del acelerador una vez
arrancado el motor, la velocidad del motor aumentar
repentinamente tras el tiempo de proteccin del turbo,
y podra daarse el turbocompresor.
1. Gire la llave del interruptor de arranque (1) a la posicin
ON. El precalentamiento comenzar automticamente y el
indicador luminoso del precalentamiento (2) se iluminar.
Desactivado
o
ad
tiv
Ac
La duracin del precalentamiento en las zonas fras cambia

segn la temperatura del agua en el momento de arrancar el
motor.
Duracin del
precalentamiento
La tabla que se muestra ms abajo ofrece una gua de los

periodos de precalentamiento.
t em p erat ura d el ag ua e n el
momento de arrancar el motor
379
OPERACION
OPERACION
2. Pise ligeramente el pedal del acelerador (3).
Desactivado
ad
tiv
Ac
4. Tras el arranque del motor, suelte la llave del interruptor de

arranque (1). La llave volver automticamente a la
posicin ON (ENCENDIDO).
5. Una vez arrancado el motor, si la temperatura del agua es
baja (por debajo de 20 C (68 F)), la operacin de
calentamiento (rgimen del motor: 1.130 r.p.m.) se lleva a
cabo de forma automtica.
Para obtener ms informacin, vase OPERACIN DE
CALENTAMIENTO AUTOMTICO ( 3- 81 ).
Desactivado
o
ad
tiv
Ac
3. Cuando el monitor de precalentamiento se apague (2), gire

la llave del interruptor de arranque (1) hasta la posicin
START (ARRANQUE).
Se pondr en marcha el motor de arranque y, despus de
que el motor gire sin carga durante 2 3 segundos, el
motor arrancar.
OBSERVACION
Como consecuencia de la funcin de proteccin del turbo, inmediatamente despus de que el motor
arranque, aunque se pise el pedal del acelerador, el rgimen del motor no subir por encima de 1.130
r.p.m.
Temperatura del agua del motor
Tiempo de proteccin
del turbo
por encima de 20C (68F)
0 seg.
de - 18C a 20C (- 0.4F a 68F)
de 0 a 12 seg.
Por debajo de - 18C (- 0.4F)
15 seg.
380
OPERACION
OPERACION
El turbo- cargador gira a una velocidad extremadamente elevada. Inmediatamente despus de arrancar el
motor, la presin del aceite de lubricacin no ha aumentado suficientemente, por lo que, si el rgimen del
motor aumenta de repente, podran producirse daos o agarrotamiento del cojinete turbo- cargador. La
funcin de proteccin del turbo acta para evitar este problema. Utiliza un dispositivo de control electrnico
para evitar que el rgimen del motor aumente por encima de cierta velocidad durante los primeros segundos
posteriores al arranque del motor.
Para aumentar la facilidad del arranque con tiempo fro, la velocidad al ralent se vuelve ligeramente superior
durante el tiempo mostrado ms abajo y el sonido del motor es diferente. Adems, funciona para hacer que la
aceleracin sea gradual durante este periodo.
Temperatura del agua del motor
Tiempo de variacin de
las caractersticas de
inyeccin
por encima de 20C (68F)
0 seg.
de 0C a 20C (32F a 68F)
de 0 a 6 seg.
de - 20C a 0C (- 4F a 32F)
de 6 a 12 seg.
de - 30C a - 20C (- 22F a 4F)
de 12 a 15 seg.
OPERACIN DE CALENTAMIENTO AUTOMTICO
0.
Una vez arrancado el motor, si la temperatura del agua es baja (por debajo de 20 C (68 F)), la operacin de
calentamiento (rgimen del motor: 1.130 r.p.m.) se lleva a cabo de forma automtica. Cuando la temperatura del
agua supera los 50 C (122 F), se anula la operacin de calentamiento.
Avan z a n d o e n
ralent
Velocidad del motor (rpm)
OBSERVACION
La operacin de calentamiento automtico cambia como
se muestra en el diagrama de la derecha, segn la
temperatura del agua del motor.
operacin de
calentamiento
automtico
Temperatura del agua
381
OPERACION
OPERACION
OPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL

MOTOR
0.
ADVERTENCIA!
Parada de emergencia
Si la operacin es anmalo o se produce cualquier otro problema, gire la llave del interruptor de
arranque hasta la posicin OFF.
Si se utiliza el equipo de trabajo sin calentar la mquina suficientemente, la respuesta del equipo de
trabajo a los movimientos de la palanca de control es lenta y no se adecuar a los deseos del
conductor. Por lo tanto, lleve siempre a cabo la operacin de calentamiento. Especialmente en
regiones fras, asegrese de realizar por completo la operacin de calentamiento.
RODAJE DE LA MQUINA
0.
PRECAUCIN
Su excavadora Komatsu ha sido puesta a punto y probada concienzudamente antes de su expedicin.

Sin embargo, la operacin de la mquina en condiciones de especial dureza durante el rodaje, puede
influir negativamente en su rendimiento y acortar su vida til.
Asegrese de realizar correctamente el rodaje del vehculo durante las primeras 100 horas (tal como
aparecen en el contador de servicio).
Durante las operaciones de rodaje, siga las normas de precaucin descritas en este manual.
Haga funcionar el motor a ralent durante 5 minutos despus de arrancar.
Evite las operaciones con grandes cargas o a altas velocidades.
Evite arrancar, acelerar cambiar de direccin o frenar sbitamente la mquina, excepto en casos de
emergencia.
OPERACION NORMAL
0.
Despus de arrancar el motor, no comience las operaciones inmediatamente. Realice antes las operaciones y
comprobaciones siguientes:
NOTA
No acelere bruscamente el motor antes de realizar el
calentamiento.
No haga funcionar el motor a ralent bajo o alto de forma
continua durante ms de 20 minutos.
Es necesario hacer funcionar el motor a ralent y acelerar
de vez en cuando o hacerlo funcionar a un rgimen medio.
1. Pise ligeramente el pedal del acelerador (1) y haga

funcionar el motor sin carga, a rgimen medio, durante
unos 5 minutos.
382
OPERACION
OPERACION
2. Para calentar el aceite hidrulico nicamente en zonas

fras, haga lo siguiente.
Sostener
Inclinar
Durante la operacin de calentamiento, compruebe que la
rotacin del motor es suave, site el bloqueo de la palanca
de control del equipo de trabajo en la posicin FREE y
desplace la palanca de control del cucharn dentro y fuera
Libre
de la posicin TILT para calentar el aceite hidrulico.
El tiempo de liberacin en la posicin de inclinacin debe
ser de 10 segundos como mximo.
Con esta operacin, el aceite alcanzar la presin de
liberacin y el aceit e hidrulico se calentar m s
rpidamente.
3. Despus de llevar a cabo la operacin de calentamiento,
compruebe que los medidores e indicadores luminosos de
advertencia estn normales.
Si detecta alguna anormalidad, realice el mantenimiento o
reparacin.
Haga funcionar el motor bajo una carga ligera, hasta que el
indicador de temperatura del agua de refrigeracin del
motor (2) y el indicador de temperatura del aceite del
transformador de par (3) se encuentren dentro de la zona
verde.
4. Compruebe que el humo del escape no es de color anormal
y que tampoco hay ningn ruido ni vibracin fuera de lo
normal. Si detecta alguna anormalidad, dirjase a su
OBSERVACION
El sonido de la rotacin del ventilador de refrigeracin es diferente segn las condiciones siguientes,
pero esto no indica ninguna anomala.
La velocidad del ventilador de refrigeracin aumenta cuando la temperatura del aceite hidrulico, la
temperatura del refrigerante del motor o la temperatura del aceite de la transmisin son elevadas.
Sin embargo, cuando el ventilador de refrigeracin est girando en sentido inverso, rota a una velocidad
fija proporcional al rgimen del motor, con independencia de la temperatura de alguno de los aceites o del
lquido refrigerante.
383
OPERACION
OPERACION
PARADA DEL MOTOR
0.
NOTA
Si se para el motor bruscamente antes de que se enfre, la
vida del mismo se puede acortar enormemente. Por
consiguiente, no pare el motor bruscamente excepto en
casos de emergencia.
Sobre todo, no lo pare bruscamente si el motor se ha
sobrecalentado. Hgalo funcionar a velocidad media para
permitir que vaya enfrindose gradualmente. Prelo
seguidamente.
Desactivado
o
ad
tiv
Ac
1. Haga funcionar el motor al ralent bajo durante unos 5

minutos para que se enfre gradualmente.
2. Gire la llave del interruptor de arranque (1) hasta la posicin
OFF y pare el motor.
3. Retire la llave del interruptor de arranque (1).
COMPROBACIN TRAS LA PARADA DEL MOTOR
0.
1. Haga una revisin alrededor de la mquina comprobando el equipo de trabajo, el cuerpo de trabajo y el
bastidor de rodaje. Busque tambin indicios de escapes de agua y aceite.
2. Llene el tanque de combustible.
3. Compruebe que no haya cado ningn papel ni residuo en el compartimento del motor. Limpie todos los
papeles y residuos para evitar el riesgo de incendio.
4. Elimine el barro que se haya quedado pegado a el bastidor de rodaje.
TRASLADO (DIRECCIN Y VELOCIDAD) Y PARADA DE LA MQUINA
0.
ADVERTENCIA!
Antes de desplazar la mquina, compruebe la seguridad de la zona circundante a la mquina y haga
sonar la bocina como advertencia.
No permita que nadie entre en la zona circundante a la mquina.
Retire cualquier obstculo del recorrido de la mquina.
La parte posterior de la mquina no tiene visibilidad, por lo que ha de tener cuidado al desplazarse
hacia atrs.
Cuando desplace la mquina por una pendiente ascendente, coloque el interruptor de corte de la
transmisin en la posicin OFF, pise el pedal de freno izquierdo, pise el pedal del acelerador y suelte
gradualmente el pedal de freno para permitir que la mquina se desplace. As, es posible evitar que
la mquina se deslice hacia atrs.
384
OPERACION
OPERACION
PREPARACIN DEL TRASLADO DE LA MQUINA
0.
1. Verifique que el indicador de advertencia (1) no est

iluminado.
2. Coloque el bloqueo de seguridad (4) de la palanca de

control del cucharn (2) y la palanca de control de elevacin
del aguiln (3) en la posicin FREE.
3. Accione la palanca de control de elevacin del aguiln (3)

para situar el equipo de trabajo en la posicin de traslado
mostrada en el diagrama de la derecha.
Libre
Bloqueado
plg.
385
OPERACION
OPERACION
4. Pise el pedal de freno derecho (5) y site el interruptor del

f r en o de e s t a c io n am ie n t o ( 6) en l a p o s ic i n O F F
(RELEASE) para soltar el freno de estacionamiento.
Mantenga pisado el pedal de freno derecho (5).
OBSERVACION
Si el freno de estacionamiento todava se acciona cuando
el interruptor del freno de est acionamiento (6) se
encuentra en la posicin OFF (RELEASE), site el
interruptor del freno de estacionamiento en la posicin ON
y, a continuacin, de nuevo en OFF.
5. Coloque la palanca de control de la velocidad (7) en la
posicin deseada.
6. Coloque la palanca de direccin (8) en la posicin deseada.
Avance
Retroceso
7. Suelte el pedal de freno derecho (5) y, a continuacin, pise
el pedal del acelerador (9) para desplazar la mquina.
OBSERVACION
Cuando desplace la mquina por una pendiente, coloque
el interruptor de corte de la transmisin (1) en la posicin
OFF, pise el pedal de freno izquierdo (2), accione la
palanca de cambios hasta la posicin de traslado, pise el
pedal del acelerador (3) y suelte gradualmente el pedal de
freno izquierdo (2) para permitir que la mquina se
desplace. As es posible evitar que la mquina se deslice
hacia atrs.
386
OPERACION
OPERACION
CAMBIO DE VELOCIDAD DE LA MARCHA
0.
ADVERTENCIA!
Cuando se desplace a gran velocidad, no cambie de
marcha repentinamente. Utilice el freno para reducir la
velocidad antes de cambiar de marcha.
Cambie de marcha de la siguiente forma.

Desplace la palanca de cambios (1) hasta la posicin deseada
para cambiar la marcha.
Al realizar operaciones de excavacin o carga, la operacin se
realiza en primera o en segunda. Utilice el tope de la palanca
de cambios.
Retenedor
de la palanca
OBSERVACION
Est mquina est equipada con el interruptor de
reduccin rpida de marcha. Cuando la mquina se
desplace en segunda, pulse el botn situado en la
punta de la palanca de control de elevacin del aguiln
para bajar a primera.
Recomendamos utilizar el interruptor de reduccin rpida
de marcha durante la realizacin de operaciones en
primera o segunda, como excavacin o carga.
Para obtener ms informacin sobre el mtodo de
operacin, vase Interruptor de reduccin rpida de
marcha ( 342 ).
Esta mquina est equipada con un sistema de cambio
automtico que cambia la marcha automticamente.
Para obtener ms informacin sobre el mtodo de
operacin, vase SELECTOR DE MODO DE CAMBIO
DE LA TRANSMISIN ( 337 ) y CAMBIO
AUTOMTICO ( 349 ).
Si la palanca de cambios se acciona lentamente o se
detiene entre dos posiciones de marchas, podra
visualizarse E01 MAINTENANCE en la pantalla de
caracteres. En este caso, no hay avera, pero intente
manejar la palanca de direccin de tal forma que el
cambio de marchas se complete en 2 segundos.
387
OPERACION
OPERACION
CAMBIO DE DIRECCIN
0.
ADVERTENCIA!
Al cambiar la direccin entre FORWARD (ADELANTE)
y REVERSE (ATRS), verifique que la nueva direccin
del traslado es segura. La parte posterior de la
mquina no tiene visibilidad, por lo que ha de ser
especialmente cuidadoso al desplazarse hacia atrs.
No conmute entre FORWARD y REVERSE durante los
traslados a gran velocidad.
Al conmutar entre FORWARD y REVERSE, pise el
freno para reducir suficientemente la velocidad y, a
continuacin, modifique la direccin del traslado.
(Velocidad mx. para el cambio de direccin: 12 Km/h
Avance
No es necesario detener la mquina aunque se conmute entre
FORWARD y REVERSE.
Site la palanca de direccin (1) en la posicin deseada.
Retroceso
OBSERVACION
Existe un selector de direccin (si est instalado) que
p o s i b i l i t a e l c a m b i o d e l a d i r e c c i n d e l t r as l ad o
accionando un interruptor.
Velocidad del motor (rpm)
Si se intenta conmutar la direccin entre marcha adelante y

marcha atrs a la vez que se conduce a gran velocidad (en
tercera o cuarta), si la velocidad del traslado y el rgimen del
motor se encuentran en los rangos I y II de la tabla de la
derecha, se iluminar el indicador luminoso de advertencia
central y sonar el zumbador de la alarma.
Al mismo tiempo, se visualiza E00 OVERRUN PROTECT en
la pantalla de caracteres
Si suena el zumbador de la alar ma, pise el freno
inmediatamente para reducir la velocidad de traslado y, a
continuacin, accione la palanca de direccin para conmutar
entre marcha adelante y marcha atrs.
CUNDO UTILIZAR EL CAMBIO AUTOMTICO
Si se intenta conmutar la direccin entre marcha adelante y marcha atrs cuando el cambio automtico se
encuentra activado, por lo general, el cambio de marchas conmutar a F3 - > R2, F4 - > R2, or R3 - > F2, R4 - >
F2 to make it possible to move the machine off quickly.
Sin embargo, si se intenta conmutar la direccin entre marcha adelante y marcha atrs cuando la mquina se
desplaza a gran velocidad, tal y como se muestra en los rangos I y II de la tabla de la derecha, se iluminar el
indicador luminoso de advertencia central y sonar el zumbador de la alarma
Al mismo tiempo, se visualiza E00 OVERRUN PROTECT en la pantalla de caracteres
Si suena el zumbador de la alarma, pise el freno inmediatamente para reducir la velocidad de traslado y, a
continuacin, accione la palanca de direccin para conmutar entre marcha adelante y marcha atrs.
En particular, si se intenta conmutar la direccin entre marcha adelante y marcha atrs en el rango II, la marcha
no cambiar a 2, sino a F3 - > R3, F4 - > R4, or R3 - > F3, R4 - > F4. As a result, the reduction in travel speed will
be less than a range I, so care is necessary.
OBSERVACION
Si la palanca de cambios se acciona lentamente o se detiene a medio camino entre las direcciones de
marcha adelante y marcha atrs, podra visualizarse E01 MAINTENANCE en la pantalla de caracteres.
En este caso, no hay avera, pero intente accionar la palanca de direccin de tal modo que el cambio de
direccin se complete en 2 segundos.
388
OPERACION
OPERACION
USO DEL INTERRUPTOR PARA CAMBIAR LA MARCHA HACIA DELANTE A LA MARCHA

ATRS
0.
(Si est instalado)
1. Site la palanca de direccin en la posicin N.
2. Gire el interruptor de activacin del selector de direccin,

situado en el panel de interruptores derecho, a la posicin
ON.
Tanto el indicador del interruptor, como el indicador del
selector de direccin, situados en el panel de control de la
mquina, se iluminan.
De esta forma, se activa la operacin del selector de
direccin.
Si el indicador del selector de direccin del panel de control

parpadea, el interruptor de la palanca se encuentra en alguna
de las siguientes situaciones. Sitela en la posicin correcta.
Cuando la palanca de direccin no se encuentra en la
posicin N.
Si la palanca de direccin no se encuentra en la posicin N,
el indicador se ilumina y, al mismo tiempo, se ilumina
tambin el indicador luminoso de advertencia central y
suena el zumbador de la alarma. Adems, se visualiza
E00 SHIFT LEVER NEUT en la pantalla de caracteres.
En esta situacin, la mquina se desplazar marcha
adelante o marcha atrs, segn la posicin ajustada con la
palanca de direccin.
Devuelva la palanca de direccin en la posicin N.
Cuando el selector de direccin se encuentra en F o R en el
momento de arrancar el motor.
Si el selector de direccin no se encuentra en la posicin F o R, el indicador parpadea y, al mismo tiempo, se
enciende el indicador luminoso de advertencia central y suena el zumbador de la alarma. Adems, se visualiza
E00 SHIFT SW NEUT en la pantalla de caracteres.
En esta situacin, el motor no arrancar. Por lo tanto, site el selector de direccin en la posicin N.
3. Pulse el selector situado en el lateral de la palanca de
control hasta la posicin deseada.
389
OPERACION
OPERACION
PARADA DE LA MQUINA
0.
ADVERTENCIA!
Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio
margen de maniobra para detener la mquina.
encuentre en la posicin ON, existe peligro hasta que
el indicador luminoso del freno de estacionamiento se
encienda. Mantenga pisado el pedal del freno.
NOTA
No utilice el interruptor del freno de estacionamiento para detener la mquina durante el traslado, con
excepcin de una situacin de emergencia. Aplique el freno de estacionamiento nicamente cuando la
mquina ya se ha detenido.
1. Suelte el pedal del acelerador (1) y, a continuacin, pise el
pedal de freno (2) para detener la mquina.
2. Site la palanca de direccin (3) en la posicin N (neutral).
3. Gire el interruptor del freno de estacionamiento (4) hasta la

posicin ON para aplicar el freno de estacionamiento.
OBSERVACION
Cu ando se ap lica el f reno de est acion amient o, la
transmisin regresa automticamente a la posicin de
neutral.
390
OPERACION
FUNCIN DE CORTE DE LA TRANSMISIN
OPERACION
0.
Al pulsar el interruptor de corte de la transmisin, el indicador

se ilumina y se activa la siguiente funcin.
Al pisar el pedal de freno izquierdo, se activa el freno y,
adems, la transmisin cambia a neutral en la posicin preseleccionada de presin sobre el pedal de freno.
OBSERVACION
La funcin de corte se activa nicamente con el pedal de freno izquierdo.
Si el interruptor de corte de la transmisin se encuentra en la posicin OFF, el pedal de freno izquierdo
acta de la misma forma que el pedal de freno derecho.
Para obtener ms informacin sobre el ajuste de la posicin de presin del pedal de freno, vase
AJUSTE DE LA POSICIN DE CORTE DE LA TRANSMISIN ( 392 ).
Eleve o haga descender la posicin preseleccionada de presin sobre el pedal de freno para ajustar el
corte y que ste se adapte a la clase de trabajo.
Al realizar trabajos de recogida, la posicin de presin
sobre el pedal de freno para el cor te(transmisin en
neutral), y la fuerza de empuje de la transmisin se corta en
un punto en el que existe fuerza de frenado suficiente. Por
lo tanto, se evita que la mquina resbale.
Al aproximar camiones volquete durante las operaciones de

carga, la posicin de presin sobre el pedal de freno para el
corte se eleva (transmisin en neutral), y el control fino de
la frenada inmediatamente antes de la descarga, se realiza
con el
freno solamente. Por lo tanto, se facilita el control y la
mquina puede ser llevada a una parada suave.
391
OPERACION
OPERACION
AJUSTE DE LA POSICIN DE CORTE DE LA TRANSMISIN
0.
PRECAUCIN
Antes de ajustar la posicin de corte de la transmisin, aplique el freno de estacionamiento.
En la funcin de corte de la transmisin, es posible ajustar la posicin de presin sobre el pedal de freno izquierdo
utilizado para cambiar la transmisin a neutral.
1. Arranque el motor con el interruptor de arranque (1) y, a
c o n t inu a c i n , c o l o q ue e l i n t e r r u p t o r de l f r en o d e
estacionamiento (2) en la posicin ON.
2. Coloque el interruptor de corte de la transmisin (3) en la
posicin ON.
3. Pise el pedal de freno izquierdo (4) y sitelo en la posicin
deseada para cambiar la transmisin a neutral.
4. Pulse el interruptor de corte de la transmisin (5), y, a

continuacin, sultelo. Al soltar el interruptor, sonar el
zumbador con un sonido corto repetido y se ajustar la
posicin de corte.
Mtodo de anulacin de la posicin de corte
5. Una vez que el zumbador suena en el Paso 4 del
procedimiento de ajuste, el interruptor de corte de la
transmisin parpadea durante 2 segundos. Mientras
parpadea, pulse de nuevo el interruptor de corte de la
transmisin (5) y sultelo.
6. El zumbador sonar con un sonido largo y se cancelar la
posicin de corte ajustada.
DETENCIN CUANDO EL CORTE DE LA TRANSMISIN EST ACTIVADO
0.
Cuando el interruptor de corte de la transmisin se encuentra en la posicin ON, y se pisa el pedal de freno
izquierdo, la transmisin cambia a neutral en la posicin preseleccionada de presin sobre el pedal de freno.
La transmisin no cambia a neutral cuando se acciona el pedal de freno derecho.
OBSERVACION
Si el interruptor de corte de la transmisin se encuentra en la posicin OFF, el pedal de freno izquierdo
acta de la misma forma que el pedal de freno derecho y la transmisin no cambia a neutral.
392
OPERACION
OPERACION
GIRO
0.
ADVERTENCIA!
Un manejo repentino del volante de direccin, a gran velocidad o sobre pendientes pronunciadas, es
peligroso. No maneje el volante de direccin en tales situaciones.
Si el motor se para cuando la mquina se est desplazando, se activa la direccin de emergencia.
Tenga en cuenta que este sistema es para la direccin en situaciones de emergencia. Jams para el
motor.
Es especialmente peligroso que el motor se pare mientras la mquina se desplaza sobre pendientes. No
permita que el motor se pare en estos casos.
Si el motor se para, detenga inmediatamente la mquina en un lugar seguro.
Durante el traslado, utilice el volante de direccin (1) para girar
la mquina.
En esta mquina, el bastidor delantero se une al bastidor
trasero en el centro de la mquina, por medio del pasador
central. Los bastidores delantero y trasero se curvan en este
punto, y las ruedas traseras siguen el mismo camino que las
delanteras durante el giro.
Gire ligeramente el volante de direccin para seguir a la
mquina mientras gira.
NOTA
Cuando el volante de direccin se gira completamente, si
alcanza el final de su recorrido, no intente sobrepasarlo.
Compruebe que hay una holgura de 50 a 100 mm ((de 2 a
3,9 pulg.)) en el volante de direccin.
Compruebe
tambin que la direccin funciona correctamente. Si
detecta alguna anormalidad, le rogamos contacte con su
distribuidor para su revisin.
393
OPERACION
OPERACION
DIRECCIN DE EMERGENCIA
0.
PRECAUCIN
No accione la direccin de emergencia, a no ser en
situaciones de emergencia o durante la comprobacin
de dicha funcin.
El tiempo de operacin continuado de la direccin de
emergencia es de 60 segundos como mximo. Una
operacin continuo durante ms de 60 segundos
podra causar daos en el sistema.
Cuando utilice la direccin de emergencia,
desplcese a menos a 5 Km/h.
En situaciones de emergencia, o al detener el motor para
comprobar la funcin, pulse el interruptor de direccin de
emergencia (1). El piloto de la direccin de emergencia
(verde) (2) se iluminar y se podr manejar la direccin.
El piloto de la direccin de emergencia (verde) (2) se ilumina
para informar al operador de que el sistema de direccin de
emergencia ha sido activado.
El sistema de direccin de emergencia se proporciona para permitir la direccin de la mquina bajo las siguientes
condiciones.
El interruptor de arranque se encuentra en la posicin ON.
La presin del aceite de la direccin es baja o no hay presin.
(Cuando se ha parado el motor o se ha producido una avera en la bomba de presin de aceite de la direccin,
etc.)
Cuando el interruptor de arranque est en la posicin ON, la direccin de emergencia realiza de forma automtica
una autocomprobacin durante 3 segundos. Para obtener ms informacin, vase FUNCIN DE
AUTOCOMPROBACIN DE LA DIRECCIN DE EMERGENCIA ( 3- 95 ).
Cuando el controlador de la direccin de emergencia detecta
una falta de presin de aceite en el sistema de direccin, el
indicador luminoso de advertencia de presin del aceite (rojo)
(3) y el indicador de advertencia central (4) se iluminan, y el
zumbador de la alarma suena de forma intermitente.
Cuando esto sucede, si la mquina se est desplazando a una
velocidad de ms de 2 Km/h (1,2 MPH), el motor de la bomba
elctrica se activa de forma automtica y el indicador luminoso
de la direccin de emergencia (verde) (2) se enciende.
El indicador luminoso de advertencia de la presin del aceite
de la direccin (rojo) (3) se ilumina para informar al operador
de que se ha producido una avera en el sistema de direccin.
Si se ilumina el indicador luminoso de presin del aceite de la direccin (rojo) (3), desplace la mquina
inmediatamente hasta un lugar seguro y detngala.
Localice la causa y no haga funcionar la mquina hasta que haya sido reparada.
OBSERVACION
Si se utiliza alguna de las funciones del sistema de presin del aceite cuando el motor est funcionando al
ralent bajo, el indicador de precaucin de la presin del aceite de direccin (rojo) (4) podra iluminarse
durante un momento, pero si se apaga de nuevo pronto, no hay ningn problema.
Cuando el controlador de la direccin de emergencia detecta que la presin del aceite del circuito de direccin ha
sido restaurada, se detiene la actuacin del sistema de direccin de emergencia.
394
OPERACION
FUNCIN DE AUTOCOMPROBACIN DE LA DIRECCIN DE EMERGENCIA
OPERACION
0.
Cuando el interruptor de arranque est en la posicin ON, la direccin de emergencia se activa de forma
automtica durante 3 segundos aprox. para verificar que sta funciona correctamente.
Cuando sucede esto, el indicador luminoso de advertencia de
la presin del aceite de la direccin (rojo) (1) y el piloto de la
direccin de emergencia (verde) (2) se iluminan.
La comprobacin de la funcin de direccin de emergencia no se realiza en los siguientes casos.

Si el interruptor de arranque est en ON, sitelo de nuevo en OFF, sin arrancar el motor, y sitelo nuevamente
en ON.
Si el interruptor de arranque est de nuevo en ON inmediatamente despus de detener la mquina, cuando la
presin del aceite de la direccin no ha descendido completamente.
Durante la realizacin del precalentamiento automtico.
DURANTE LA REALIZACIN DEL PRECALENTAMIENTO AUTOMTICO

Durante la realizacin del precalentamiento automtico, no se activa la funcin de autocomprobacin de la
Para comprobar la funcin de direccin de emergencia, pulse el interruptor de direccin de emergencia, tras
completar la operacin de calentamiento.
395
OPERACION
OPERACION
OPERACION DEL EQUIPO DE TRABAJO
0.
La palanca de control de elevacin del aguiln (1) y la palanca

de control del cucharn (2) pueden ser utilizadas para accionar
el aguiln de elevacin y el cucharn de la forma siguiente.
PALANCA DE ACCIONAMIENTO DEL BRAZO DE ELEVACION
0.
Posicin (a): RAISE (SUBIR)

Posicin (b): HOLD (retencin)
El aguiln de elevacin se mantiene en la misma posicin.
Posicin (C): LOWER (BAJAR)
Posicin (d): FLOAT (libre)
El aguiln de elevacin se desplaza libremente bajo una fuerza
externa.
Cuando la palanca de control de elevacin del aguiln es
llevada ms all de la posicin de elevacin, la palanca se
detiene en esta posicin hasta que el aguiln de elevacin
alcanza la posicin de retiro prefijada, y la palanca regresa a
la posicin HOLD.
Subir
NOTA
No utilice la posicin FLOAT al hacer descender el
cucharn. Utilice la posicin FLOAT en las tareas de
nivelacin, vase OPERACIONES DE NIVELACIN ( 3
101 ).
Bajar
396
OPERACION
OPERACION
PALANCA DE ACCIONAMIENTO DEL CUCHARON
0.
Posicin (a): TILT (VOLTEO)

Posicin (b): HOLD
El cucharncucharn se mantiene en la misma posicin.
Posicin (C): DUMP (DESCARGA)
Cuando la palanca de control del cucharn es llevada ms all

de la posicin TILT (inclinacin), la palanca se detiene en esta
posicin hasta que el cucharn alcanza la posicin prefijada
del nivelador, y la palanca regresa a la posicin HOLD.
Volteo
Descarga
397
OPERACION
OPERACION
TRABAJOS POSIBLES CON UNA CARGADORA CON NEUMTICOS
0.
Adems de las funciones descritas a continuacin, es posible incrementar an ms la gama de aplicaciones, si se

utilizan otros accesorios distintos.
OPERACIONES DE EXCAVACIN
0.
La excavacin semiautomtica est disponible como opcin, para controlar, de forma automtica, la operacin de
volteo del cucharn.
ADVERTENCIA!
No realice operaciones de excavacin y recogida con la mquina articulada. Hay peligro de vuelco de
la mquina.
interruptor de amortiguacin del traslado, el equipo de trabajo se mover.
Si las operaciones se realizan con el interruptor de amortiguacin del traslado activado, en el instante
en que se accione el interruptor de amortiguacin del traslado, el equipo de trabajo se mover.
NOTA
Si resbalan los neumticos, se reducir su vida til. No permita que los neumticos resbalen durante la
operacin.
CARGA DE TIERRA APILADA O ROCA DINAMITADA
0.
Para cargar tierra apilada o roca dinamitada, conduzca la mquina marcha adelante como se muestra para
proceder a la carga. Para evitar cortes en los neumticos causados por el deslizamiento de dichos
neumticos, tenga cuidado con los siguientes puntos durante la operacin.
Mantenga el emplazamiento de la obra plano y retire las rocas que caigan.
Para trabajar con pilas de material, maneje la mquina en primera y en segunda; para cargar roca
dinamitada, maneje la mquina en primera.
1. Para conducir la mquina marcha adelante y hacer
descender el cucharn, detenga sta a unos 30 cm (12
pulg.) del suelo y, a continuacin, hgalo descender
lentamente.
OBSERVACION
Si el cucharn golpea el suelo, los neumticos delanteros
podran salirse del suelo y los neumticos patinaran.
2. Reduzca la marcha inmediatamente delante del material a

cargar. Para completar la reduccin, pise el pedal del
acelerador al mismo tiempo y clave el cucharn en la carga.
OBSERVACION
Para reducir el consumo de combustible, pise el pedal del
acelerador lo menos posible. Si se pisa totalmente, el
consumo de combustible aumentar, pero no as la
cantidad cargada.
398
(12 plg)
Pila de tierra
OPERACION
3. Cuando el material est en una pila, mantenga horizontal el
filo de corte del cucharn; al cargar roca dinamitada, haga
que el cucharn voltee ligeramente hacia abajo.
OPERACION
Roca explotada
Tenga cuidado de que no quede roca dinamitada debajo del

cucharn. Los neumticos se saldran del terreno y
patinaran.
Intente mantener la carga en el centro del cucharn; si la
carga se encuentra en un lado del cucharn, se
desequilibrar.
4. Al mismo tiempo que se clava el cucharn en el material,
eleve el aguiln de elevacin para evitar que el cucharn
entre demasiado profundamente. Mediante la elevacin
del aguiln de elevacin, los neumticos delanteros
provocarn una traccin suficiente.
OBSERVACION
Si el cucharn se clava demasiado y el aguiln de
elevacin deja de elevarse, o si la mquina deja de
desplazarse marcha adelante, suelte un poco el pedal del
acelerador. Un manejo adecuado del pedal del acelerador
segn cada tipo de suelo, es eficaz para el ahorro de
combustible y para evitar el desgaste de los neumticos.
5. Compruebe que hay suficiente material cargado en el
cucharn y accione la palanca de control para voltear el
cucharn y cargarlo completamente.
OBSERVACION
Si se mueve de arriba abajo el filo del cucharn mientras
se empuja y se realiza la excavacin, los neumticos
delanteros se saldrn del terreno y los neumticos
patinarn.
6. Si hay demasiado material cargado en el cucharn,

descargue y voltelo rpidamente para retirar el exceso de
carga. De esta forma se evita derramar la carga durante el
transporte.
399
OPERACION
OPERACION
EXCAVACIN Y CARGA SOBRE TERRENO PLANO
0.
Para realizar trabajos de excavacin y carga sobre un terreno plano, coloque el borde del cucharn mirando
ligeramente hacia abajo de la forma siguiente y conduzca la mquina marcha adelante. Procure siempre no
cargar el cucharn sobre un lado para no originar una carga desequilibrada.
Esta operacin debe ser realiza en primera.
PRECAUCIN
No coloque el cucharn mirando hacia abajo con una inclinacin de ms de 20 grados.
1. Coloque el borde del cucharn mirando ligeramente hacia
abajo.
2. Conduzca la mquina marcha adelante y accione la

palanca de control de elevacin del aguiln hacia delante,
para cortar una capa fina de la superficie cada vez que se
excava la tierra.
3. Accione ligeramente la palanca de control de elevacin del

aguiln hacia arr iba y hacia abajo, para reducir la
resistencia al conducir la mquina marcha adelante.
Cuando excave con el cucharn, evite aplicar la fuerza de
excavacin nicamente sobre un lado del cucharn.
3100
OPERACION
OPERACION
OPERACIONES DE NIVELACIN
0.
NOTA
Maneje siempre la mquina marcha atrs al realizar operaciones de nivelacin.
Si fuese necesario realizar operaciones de nivelacin durante el traslado marcha adelante, no
configure el ngulo de descarga del cucharn a ms de 20 grados.
Cuando realice trabajos de nivelacin, desactive el interruptor E.C.S.S.
1. Recoja tierra en el cucharn. Desplace la mquina hacia atrs, mientras extiende la tierra contenida en el
cucharn poco a poco.
2. Repase la tierra extendida tocando el suelo con los dientes del cucharn y nivele el terreno mediante traslado
de arrastre.
3. Recoja ms tierra en el cucharn, ponga el aguiln de elevacin en posicin suelta (flota), nivele el cucharn al
nivel del suelo, y alise el terreno desplazndose marcha atrs.
OPERACIONES DE EMPUJE
0.
PRECAUCIN
No coloque el cucharn en la posicin DUMP (DESCARGA) cuando realice operaciones de empuje.

Cuando realice operaciones de empuje, coloque la parte inferior del cucharn en paralelo a la superficie del
terreno.
OPERACIONES DE CARGA Y TRANSPORTE
0.
ADVERTENCIA!
Al transportar una carga, haga descender el equipo de
trabajo para bajar el centro de gravedad durante el
traslado.
Detenga siempre la mquina y haga bajar el equipo de
trabajo hasta el suelo antes de accionar el interruptor
E.C.S.S.
Cuando realice las operaciones de inspeccin y
mantenimiento, descienda el equipo de trabajo hasta
el suelo y desactive el interruptor E.C.S.S., antes de
iniciar dichas operaciones.
El mtodo de carga y descarga con cargadoras de neumticos consiste en un ciclo de recogida Mantenga siempre el recorrido adecuadamente conservado.
Al utilizar el mtodo de carga y descarga, vase PRECAUCIONES PARA EL MTODO DE CARGA Y
DESCARGA ( 3- 112 ).
3101
OPERACION
OPERACION
OPERACIONES DE CARGA
0.
Seleccione el mtodo de trabajo que suponga el nmero mnimo de giros y traslados, con el fin de proporcionar el
mtodo ms eficaz para el emplazamiento de la obra.
ADVERTENCIA!
Mantenga siempre plano el emplazamiento de la obra y no maneje el volante de direccin ni aplique
los frenos repentinamente al elevar el aguiln de elevacin con un cucharn cargado. Esta operacin
es peligrosa.
No empuje el cucharn cuando se desplace a gran velocidad (al cargar tierra o roca triturada). Esta
operacin es peligrosa.
interruptor amortiguador de traslado, el equipo de trabajo se mover.
Si las operaciones se realizan con el interruptor amortiguador de traslado activado, en el instante en
que se accione el amortiguador de traslado, el equipo de trabajo se mover.
NOTA
Si resbalan los neumticos, se reducir su vida til. No permita que los neumticos resbalen durante la
operacin.
Evite las sacudidas excesivas del cucharn.
CARGA EN TRASLADO CRUZADO

Site siempre la cargadora de neumticos mirando en ngulo
recto hacia la pila de material. Tras la excavacin y recogida
de la carga, gue derecha la mquina en sentido inverso, y
coloque el camin volquete entre la pila de material y la
cargadora de neumticos.
Este mtodo precisa de menos tiempo para la carga y es muy
eficaz en la reduccin de la duracin del ciclo.
3102
0.
OPERACION
CARGA EN V
OPERACION
0.
Coloque el camin volquete de tal forma que la direccin de

aproximacin de la cargadora de neumticos sea de aprox. 60
grados a partir de la direccin de aproximacin a la pila de
material. Tras la carga del cucharn, conduzca la cargadora
de neumticos en sentido inverso, grela para colocarla ante el
camin volquete y conduzca hacia delante para cargar dicho
camin.
Cuanto menor es el ngulo de giro de la cargadora de
neumticos, mayor eficacia presenta la operacin.
Para cargar un cucharn lleno y levantarlo hasta la altura
mxima, sacuda primero el cucharn para estabilizar la carga,
antes de izar dicho cucharn. De esta forma se evitar que la
carga rebose hacia atrs.
MEDIDAS DE PRECAUCIN DURANTE EL APILADO DE CARGAS

0.
Al disponer productos en una pila, tenga cuidado de no permitir que el contrapeso posterior entre en contacto con
el suelo.
No coloque el cucharn en la posicin DUMP (DESCARGA) cuando realice operaciones de apilamiento.
OBSERVACION
Al realizar tareas de recogida, evite utilizar la funcin de corte de la transmisin siempre que sea
posible. De esta forma, evitar que la mquina se desplace hacia atrs.
Al utilizar la funcin de corte de la transmisin, ajuste la posicin de corte para que se adapte a la
proporcin en que se est pisando el pedal de freno, con el fin de garantizar una fuerza de frenado
amplia.
3103
OPERACION
OPERACION
0.
PROFUNDIDAD DE AGUA PERMITIDA
0.
Cuando se realicen trabajos en el agua o en terrenos

pantanosos, no permita que el agua supere la parte inferior de
la caja del eje.
Tras finalizar los trabajos, limpie y compruebe los puntos de
lubricacin.
Caja del eje
SI EL FRENO DE LA RUEDA NO FUNCIONA
0.
Si la mquina no se detiene al pisar el pedal del freno, utilice el freno de estacionamiento para detener la
mquina.
NOTA
Si ha utilizado el freno de estacionamiento como freno de emergencia, pngase en contacto con su
distribuidor Komatsu para comprobar si existe alguna anomala en el freno de estacionamiento.
PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO SOBRE PENDIENTES

ASCENDENTES Y DESCENDIENTES
0.
BAJAR EL CENTRO DE GRAVEDAD DURANTE EL GIRO.
0.
Al girar sobre pendientes, haga descender el equipo de trabajo para bajar el centro de gravedad, antes de realizar
el giro. Es peligroso girar la mquina repentinamente sobre las pendientes.
FRENADO EN PENDIENTE DESCENDENTE
0.
Si se usa el freno de pedal con frecuencia al desplazarse pendiente abajo, el freno se sobre calentar y podra
resultar daado. Site la palanca de cambio de marcha en una marcha de rgimen bajo y utilice la fuerza de
frenado del motor cuando se desplace cuesta abajo.
Utilice el pedal de freno derecho para frenar.
Si los frenos se utilizan en exceso, podra encenderse el indicador luminoso de advertencia de la temperatura del
aceite del eje y el zumbador de la alarma podra sonar de forma intermitente Para obtener ms informacin
acerca de las medidas necesarias a tomar, vase INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DE LA
TEMPERATURA DEL ACEITE DEL EJE ( 3- 17 ) en EXPLICACIN DE COMPONENTES.
Si el rgimen de velocidad seleccionado por la palanca de cambio de marchas no es correcto, el aceite del
transformador de par podra sobrecalentarse. Si esto ocurre, baje una marcha y reduzca la temperatura del
aceite.
Si la temperatura del aceite no vuelve a la zona blanca, aunque la palanca de cambio de marchas se encuentre
en primera, detenga la mquina, devuelva la palanca de direccin a la posicin N y haga funcionar el motor a
rgimen medio hasta que el indicador regrese a la zona blanca.
SI EL MOTOR SE PARA
0.
Si el motor se detiene en una pendiente, aplique inmediatamente el freno de estacionamiento, baje el equipo de
trabajo hasta el suelo y detenga la mquina. Coloque la palanca de direccin en neutral y arranque de nuevo el
motor.
3104
OPERACION
OPERACION
PRECAUCIONES CUANDO CONDUZCA
0.
Cuando la mquina se desplaza a gran velocidad durante una distancia considerable, los neumticos se calientan
mucho. Esto provoca el desgaste precoz de los neumticos, por lo que esta situacin debe evitarse en la medida
de lo posible. Si la mquina debe desplazarse a travs de un trayecto largo, tome las siguientes medidas de
precaucin.
Siga los reglamentos relativos a esta mquina y conduzca con cuidado.
Antes de conducir la mquina, realice las comprobaciones previas al arranque.
La presin ms adecuada para los neumticos, la velocidad o la clase de neumtico varan segn el estado de
la superficie sobre la que se rueda. Para obtener ms informacin, pngase en contacto con su distribuidor
Komatsu o con su proveedor de neumticos.
A continuacin se proporciona una gua de presin y velocidad adecuada para los neumticos, en traslados
sobre superficies pavimentadas y con neumticos estndar. (23.5- 25- 20PR)
Presin del neumtico
Rueda delantera: 0,39 MPa (4,0 Kgf/cm2, 56,8 PSI)
Rueda trasera: 0,31 MPa (3,2 Kgf/cm2, 45,4 PSI)
Velocidad: 14 Km/h (8,7 MPH)
Verifique la presin de los neumticos antes del arranque, cuando el neumtico est fro.
Tras 1 hora de traslado, detngase durante 30 minutos. Compruebe si se han producido daos en los
neumticos o en otras piezas; verifique tambin los niveles de aceite y de refrigerante.
Desplcese siempre con el cucharn vaco.
No deposite nunca cloruro de calcio o balasto seco en los neumticos mientras se est en traslado.
PRECAUCIONES ACERCA DE LA OPERACION DE LOS FRENOS
0.
En los traslados continuados de larga distancia sobre pendiente descendente, podra incrementarse la frecuencia
de operacin del freno. Como consecuencia, dependiendo del peso de la mquina y del grado de inclinacin de
la pendiente, podra excederse la capacidad de frenado de la mquina y los frenos se sobrecalentaran.
La siguiente tabla muestra una pauta de valores para esta mquina.
Lmite de la capacidad de frenado
Grado de
inclinacin
de la
pendiente
(%)
Lmite de velocidad de
traslado media
(Km/h (mph))
Lmite de distancia en
pendiente descendente
(continuo) (Km (mph))
22 - 24
(descargado)
10
40 (24.9)
20
17 (10.6)
1.2
28.5 - 30.5
(cargado)
10
30 (18.6)
1.8
20
12 (7.5)
0.6
Peso de la
mquina
(t)
Si se supera el lmite de la capacidad de frenado, es necesario un sistema de refrigeracin forzada para los
frenos. Consulte a su distribuidor Komatsu.
3105
OPERACION
OPERACION
AJUSTE DE LA POSICIN DEL EQUIPO DE TRABAJO
0.
ADVERTENCIA!
Detenga la mquina sobre un terreno plano y coloque
calzos delante y detrs de las ruedas.
Aplique el freno de estacionamiento
Asegure los bastidores delantero y trasero con la
barra de seguridad.
Sujete siempre la placa de advertencia a la palanca de
control del equipo de trabajo.
No pase por debajo del equipo de trabajo cuando el
brazo est levantado.
Libre
La desconexin del aguiln posibilita ajustar el cucharn de
for ma que se detenga automticamente a la altura de
elevacin deseada (aguiln de elevacin ms elevado que la
horizontal) y el nivelador del cucharn permite ajustarlo de tal
forma que se detenga automticamente con el ngulo de
excavacin deseado. La configuracin puede ser ajustada
para que se adapte a las condiciones de trabajo.
AJUSTE DE LA DESCONEXIN DEL AGUILON
Bloqueado
0.
1. Eleve el cucharn hasta la altura deseada, coloque la

palanca de control de elevacin del aguiln en la posicin
H O L D y bl o q u e e l a p a l a n c a e n s u p o s i c i n . A
continuacin, pare el motor y realice los siguientes ajustes.
2. Afloje los dos pernos (1) y ajuste la placa (2) de forma que
el borde inferior quede en lnea con el centro de la
superficie sensora del interruptor de proximidad (3). A
continuacin, apriete los pernos para fijar la placa en su
posicin.
3. Afloje 2 tuercas (4) para dejar una separacin de 3 a 5 mm
((de 0,118 a 0,197 pulg.) entre la placa (2) y la superficie
sensora del interruptor de proximidad (3). Y a continuacin,
apriete las tuercas para fijarlos en su posicin.
Par de apriete: 17,2 2,5 Nm (1,75 0,25 Kgfm, 12,7
1,8 librapie))
4. Tras realizar el ajuste, arranque el motor y accione la palanca de control de elevacin del aguiln. Compruebe
que la palanca vuelve automticamente a la posicin HOLD una vez que el cucharn ha alcanzado la altura
deseada.
3106
OPERACION
AJUSTE DEL NIVELADOR DEL CUCHARON
OPERACION
0.
1. Baje el cucharncucharn hasta el suelo, colquelo segn

el ngulo de excavacin deseado, devuelva la palanca de
control del cucharn a la posicin HOLD, bloquee la
palanca de control del equipo de trabajo con la palanca de
bloqueo de seguridad y pare el motor.
2. Afloje 2 pernos (1), ajuste la posicin del soporte de
montaje (4) del interruptor de proximidad de tal forma que la
punta trasera de la barra (2) se encuentre centrada con la
superficie sensora del interruptor de proximidad (3), y a
continuacin, apriete los pernos para fijar el soporte en su
posicin
3. Afloje 2 pernos (5), realice un ajuste tal que la separacin
entre la barra (2) y el soporte (6) sea de 0,5 a 2 mm ((de
0,020 a 0,079 pulg.), y a continuacin, apriete los pernos
(5) para fijarlos en su posicin.
4. Afloje 2 tuercas (7), realice un ajuste tal que la separacin entre la barra (2) y la superficie sensora del
interruptor de proximidad (3) sea de 3 a 5 mm ((de 0,118 a 0,197 pulg.), y a continuacin, apriete las tuercas
para fijarlos en su posicin.
Par de apriete: 17,2 2,5 Nm (1,75 0,25 Kgfm, 12,7 1,8 librapie))
5. Tras realizar el ajuste, arranque el motor y eleve el aguiln de elevacin. Lleve la palanca de control del
cucharn a la posicin DUMP (descarga). A continuacin, llvela a la posicin TILT BACK (inversa al volteo) y
verifique que la palanca regresa automticamente a la posicin HOLD (retencin) cuando el cucharn alcanza
el ngulo de excavacin deseado.
INDICADOR DE NIVEL DEL CUCHARON
0.
Los puntos (A) y (B) situados en la par te posterior del

cucharncucharn son los indicadores de nivel, que permiten
comprobar el ngulo del cucharn durante las operaciones.
(A): Paralelo al filo de corte
(B): 90 grados con relacin al filo de corte
3107
OPERACION
OPERACION
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA
ADVERTENCIA!
Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio
margen de maniobra para detener la mquina.
No estacione la mquina en pendiente.
Si la mquina ha de ser estacionada en pendiente,
sitela mirando directamente pendiente abajo, clave
el cucharn en el suelo y coloque calzos para los
neumticos, para evitar el traslado de la mquina.
Si se ha tocado accidentalmente la palanca de mando,
el equipo de trabajo de la mquina puede ponerse en
movimiento bruscamente y esto puede provocar un
accidente grave. Antes de abandonar la cabina del
conductor, asegrese de que ha colocado la palanca
de bloqueo de seguridad en la posicin LOCK
(bloqueo).
encuentre en la posicin ON, existe peligro hasta que
e l i n di c ad o r d el f r en o d e es t ac i o n am i en t o s e
encienda. Mantenga pisado el pedal del freno.
NOTA
No utilice el interruptor del freno de estacionamiento para
detener la mquina durante el traslado, con excepcin de
una situacin de emergencia. Aplique el freno de
estacionamiento nicamente cuando la mquina ya se ha
detenido.
1. Suelte el pedal del acelerador (1) y, a continuacin, pise el

pedal de freno (2) para detener la mquina.
2. Site la palanca de direccin (3) en la posicin N (neutral).
3108
0.
OPERACION
OPERACION
3. Gire el interruptor del freno de estacionamiento (4) hasta la

posicin ON para aplicar el freno de estacionamiento.
NOTA
Cuand o se apli ca el freno de estaci onamien to , la
transmisin regresa automticamente a la posicin de
neutral.
4. Opere la palanca de control (5) del aguiln de elevacin

para hacer descender el cucharn hasta el suelo.
Sostener
Bajar
5. Bloquee la palanca de control (5) del aguiln de elevacin y

la palanca de control (6) del cucharn con el bloqueo de
seguridad (7).
Libre
Bloqueado
3109
OPERACION
COMPROBACIONES TRAS COMPLETAR LAS OPERACIONES
OPERACION
0.
Compruebe la temperatura del agua del motor, la presin del aceite del motor, la temperatura del aceite del
transformador de par y el nivel de combustible en el panel de control.
Si se ha sobrecalentado el motor, no lo detenga repentinamente. Haga funcionar el motor a rgimen medio, para
permitir que el motor se enfre antes de detenerlo.
CIERRE
Asegrese de cerrar siempre los siguientes puntos de la
mquina:
(1) Tapn de llenado del tanque de combustible
(2) Panel lateral del motor (2 puntos)
(3) Puerta de la cabina (2 puntos)
OBSERVACION
La llave del interruptor de arranque tambin se utiliza para
los bloqueos (1), (2), y (3).
3110
0.
OPERACION
OPERACION
MANIPULACIN DE LOS NEUMTICOS
0.
PRECAUCIONES PARA LA MANIPULACIN DE NEUMTICOS
0.
PRECAUCIN
Si un neumtico ha alcanzado alguno de los lmites de
servicio siguientes, existe el peligro de que el neumtico
pueda reventar o provocar un accidente. Para garantizar
la seguridad, sustityalo por uno nuevo.
Lmites de servicio segn desgaste
Cuando la prof und idad rest ante del surco d e los
neumticos de los equipos de construccin (en un punto
aproximado de 1/4 del ancho de rodadura) es un 15% de la
profundidad del surco de un neumtico nuevo.
Cuando el neumtico muestra un marcado desgaste
irregular, desgaste escalonado u otro desgaste
anormal, o cuando la capa de cuerda queda al
descubierto.
Lmites de servicio segn daos
Cuando los daos externos se extienden hasta la cuerda
o cuando esta cuerda est rota.
Cuando la cubierta est cortada o existe derrapes
Cuando el neumtico se pela (existe separacin)
Cuando el taln est daado
En neumticos sin cmara, cuando existe una fuga de
aire o se ha realizado una reparacin inadecuada
Superficie de
rodamiento
Rompedores
(capa de cuerda)
Hombro
Forro interior
Pa r e d
lateral
Carcasa
Cordn
Para la sustitucin de los neumticos, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu. Es peligroso elevar la
mquina sin tomar las debidas precauciones.
PRESIN DE LOS NEUMTICOS
0.
Mida la presin de los neumticos antes de iniciar las tareas, cuando los neumticos estn fros.
Si la presin de inflado de los neumticos es demasiado baja, se producir una sobrecarga; si es demasiado
elevada, provocar cortes y reventones. Para evitar estos problemas, ajuste la presin de inflado de los
neumticos de acuerdo con la tabla de la pgina siguiente.
ndice de deflexin = H - h / H x 100
Como directriz a comprobar visiblemente, el ndice de deflexin del neumtico delantero (deflexin / altura libre)
es el siguiente.
Durante el transporte de una carga normal (aguiln de elevacin horizontal): Aprox. del 15 al 25 %
Durante trabajos de excavacin (ruedas traseras levantadas del suelo): Aprox. del 25 al 35 %
Al comprobar la presin de inflado de los neumticos, compruebe tambin si el neumtico tiene rasguos o se
pela, si hay clavos o piezas de metal que puedan provocar pinchazos y si hay algn tipo de desgaste anormal.
3111
OPERACION
OPERACION
Si se retiran las piedras y rocas que han cado en la zona de trabajo y se realiza el mantenimiento de la superficie,
se prolongar la vida til de los neumticos y mejorar la economa.
En trabajos sobre la superficie de vas normales, trabajos de excavacin en roca: Extremo superior del rango en
la tabla de presiones de aire
Operaciones de acopio sobre terreno blando:
Operaciones sobre arena (operaciones en las que no se utiliza demasiada fuerza de excavacin): Extremo inferior
del rango en la tabla de presiones de aire
Si la deflexin del neumtico es excesiva, eleve la presin de inflado dentro de los limites ofrecidos en la tabla,
para proporcionar una deflexin adecuada (consulte el ndice de deflexin).
Presin de inflado [MPa (Kgf/cm , PSI)]

2
Tamao de los
neumticos
(Dibujo)
26.5- 25- 20PR

(L3 Roca)
(Si est instalado)
H
Altura libre
(mm)
492 (BS)
Suelo blando
(terreno
arenoso)
Va normal
Acopio
Acopio
Excavacin
Neumtico
Delantero:
0.34
(49.7)
Neumtico
Trasero: 0.29
(42.6)
Neumtico
Delantero:
0.34
(49.7)
Neumtico
Trasero: 0.29
(42.6)
Neumtico
Delantero:
0.34
(49.7)
Neumtico
Trasero: 0.29
(42.6)
En la salida de
fbrica
Neumtico
Delantero:
0.34
(49.7)
Neumtico
Trasero: 0.29
(42.6)
Las operaciones de acopio implican la carga de arena y de

otros materiales sueltos.
PRECAUCIONES PARA EL MTODO DE CARGA Y DESCARGA
0.
Para los traslados continuos en operaciones de carga y transporte, elija los neumticos correctos que se adapten
a las condiciones de trabajo, o elija las condiciones de trabajo adecuadas para los neumticos. De lo contrario,
los neumticos sufrirn daos. Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu o proveedor cuando elija los
neumticos.
3112
OPERACION
TRANSPORTE
TRANSPORTE
0.
Al transportar la mquina, respete todas las leyes y normas al respecto y asegrese de operar con precaucin y
seguridad.
PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE
0.
Como regla general, transporte siempre la mquina con un remolque.

Para seleccionar el remolque, consulte los pesos y dimensiones ofrecidos en la Seccin ESPECIFICACIONES (
5- 2 ).
Observe que las especificaciones para los pesos y las dimensiones de transporte varan segn la clase de
neumtico y el tipo de cucharn.
TRABAJO DE CARGA Y DESCARGA CON REMOLQUES
0.
ADVERTENCIA!
Al cargar o descargar la mquina, haga funcionar el motor a poca velocidad, desplcese lentamente y
opere lentamente.
Al cargar o descargar la mquina, detenga el remolque sobre un terreno plano y firme.
Adems, mantngase alejado del arcn de la carretera.
Utilice rampas resistentes con anchura, longitud y espesor amplios e instlelas de forma segura, con
un ngulo de menos de 15.
Cuando utilice un terrapln, compacte completamente el terreno de relleno y asegrese de que la
cara de la pendiente no se derrumbar.
Elimine el barro pegado al bastidor inferior para evitar que la mquina se deslice lateralmente en las
rampas.
Adems, limpie las rampas de agua, nieve, hielo, grasa o aceite.
No cambie la direccin mientras se encuentre sobre las rampas. Hay peligro de vuelco de la
mquina.
Si fuese necesario cambiar de direccin, regrese a la superficie del terreno o a la plataforma del
remolque, corrija la direccin y empiece de nuevo.
La ubicacin del centro de gravedad de la mquina cambiar repentinamente en la unin entre la
rampa y el remolque, y existe el peligro de que la mquina pierda el equilibrio. Conduzca siempre
lentamente sobre este punto.
Para embarcar o desembarcar la mquina, utilice siempre rampas o plataformas y lleve a cabo las operaciones de
la siguiente forma:
CARGA
1. Realice siempre la carga y descarga sobre un suelo firme y horizontal.
Mantenga una distancia de seguridad al borde de la carretera.
2. Asegrese de que el remolque tenga puesto el freno e
inserte bloques bajo sus ruedas para que el remolque no se
desplace.
Fije las rampas centradas entre el remolque y la mquina.
Asegrese de que las dos partes se encuentren a la misma
Rampa
Rampa
altura.
Verifique que el ngulo de inclinacin de las rampas sea de
15, como mximo.
Establezca la distancia entre las rampas para que los
Distancia
Distancia
neumticos queden en sus centros.
eennttrree
Si la rampa de acceso flexiona de manera considerable,
rampas
rampas
refurcela con bloques.
3. Fije la direccin de la rampa y descargue la mquina
lentamente.
4. Una vez que est sobre las rampas, no opere ninguna
palanca distinta de la de traslado.
0.
Bloques
BLoques
Bloque
Bloque
3113
OPERACION
TRANSPORTE
ASEGURAR LA MQUINA
0.
Cargue la mquina sobre el remolque de la siguiente forma:

1. Haga bajar lentamente la pala.
2. Aplique el bloqueo de seguridad a todas las palancas de
control.
3. Gire el interruptor de arranque a la posicin OFF para
detener el motor y retire la llave del interruptor de arranque.
4. Bloquee los bastidores delantero y trasero con la barra de
seguridad.
5. Coloque calzos delante y detrs de las ruedas y asegure la
mquina con cadenas o cable metlico, para evitar que se
desplace durante el transporte.
En particular, fije la mquina de forma segura para evitar
que se deslice hacia los lados.
6. Recoja siempre la antena del auto- radio (si est instalado).
Libre
Bloqueado
Libre
Bloqueado
DESCARGA
0.
1. Realice siempre la carga y descarga sobre un suelo firme y horizontal. Mantenga la distancia de seguridad al
borde de la carretera.
2. Asegrese de que el remolque tenga puesto el freno e
inserte bloques bajo sus ruedas, para que el remolque no
se desplace.
Fije las rampas centradas entre el remolque y la mquina.
Asegrese de que las dos partes se encuentren a la misma
Rampa
altura.
Verifique que el ngulo de inclinacin de las rampas sea de
15, como mximo.
Bloques
Establezca la distancia entre las rampas para que los
Distancia
neumticos queden en sus centros.
Bloque
entre
Si la rampa de acceso flexiona de manera considerable,
rampas
refurcela con bloques.
3. Retire las cadenas o el hilo metlico que sujeta la mquina.
4. Arranque el motor.
Realice un calentamiento completo del motor.
5. Fije la palanca de bloqueo de seguridad en la posicin
FREE.
6. Fije la direccin de las rampas y conduzca lentamente
rampa abajo para descargar la mquina.
Libre
Bloqueado
3114
OPERACION
TRANSPORTE
ELEVACIN DE LA MQUINA
0.
ADVERTENCIA!
Cuando se iza la mquina, si el cable metlico no est correctamente acoplado a la mquina, podra
sufrir una cada y provocar lesiones graves e incluso prdida de la vida. Eleve la mquina de 100 a
200 mm ((de 3,9 a 7,9 pulgadas)) del suelo, compruebe que la mquina est en posicin horizontal y
que el cable metlico no est flojo y, a continuacin, prosiga el elevacin elevacin de la mquina.
Antes de izar la mquina, detenga siempre el motor y bloquee los frenos. Bloquee los bastidores
delantero y trasero con la barra de seguridad.
Las operaciones de elevacin con gra deben ser realizadas por un operario cualificado.
No levante nunca el vehculo con un trabajador presente en l.
Asegrese siempre de que el cable metlico utilizado para la elevacin del vehculo sea lo
suficientemente resistente, teniendo en cuenta el peso del vehculo.
No intente levantar el vehculo en cualquier posicin, ni en una posicin distinta a la especificada.
No permanezca debajo de la mquina durante la maniobra de elevacin.
PRECAUCIN
Durante la maniobra de elevacin, compruebe que no existen fugas de aceite en los circuitos de
elevacin de la mquina.
Para la realizacin de la operacin de elevacin, le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor
Komatsu.
NOTA
El procedimiento de elevacin se aplica a las mquinas con especificaciones estndar.
El mtodo de elevacin difiere segn los accesorios y las opciones realmente instaladas. En este caso,
dirjase a su distribuidor Komatsu para solicitar la informacin.
Para ms detalles sobre el peso, consulte TABLA DE PESOS ( 3- 116 )
3115
OPERACION
TRANSPORTE
UBICACIN PARA ADHERIR LA MARCA DE LA POSICIN DE ELEVACION

elevacin
0.
Marca de posicin de elevacin
TABLA DE PESOS
Especificaciones
estndar de
WA450- 5L
3116
0.
Peso en
orden de
trabajo
Carga de la
rueda
delantera
Carga de la
rueda
trasera
Centro de gravedad
(desde el eje
delantero)
48,402.5 lb
(21,955 kg)
23,027.3 lb
(10,445 kg)
25,198.8 lb
(11,430 kg)
71.063 plg
(1,805 mm)
OPERACION
TRANSPORTE
PROCEDIMIENTO DE ELEVACIN
0.
PRECAUCIN
Durante la maniobra de elevacin, compruebe que no existen fugas de aceite en los circuitos de
elevacin de la mquina.
Para la realizacin de la operacin de elevacin, le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor
Komatsu.
El trabajo de elevacin, nicamente puede ser realizado por medio de mquinas con marcas de elevacin. Antes
de iniciar la operacin de elevacin, detenga la maquina en un lugar horizontal y haga lo siguiente.
1. Arranque el motor, asegrese de que la mquina se
encuentra en posicin horizontal y disponga el equipo de
trabajo en la posicin de traslado.
Para obtener ms informacin, vase PREPARACIN DEL
TRASLADO DE LA MQUINA ( 3- 85 ).
plg.
2. Desplace la palanca de bloqueo de seguridad del equipo de

trabajo a la posicin de bloqueo.
Libre
Bloqueado
3. Pare el motor, compruebe que la zona circundante de la
cabina del conductor es segura y, a continuacin, bloquee
los bastidores delantero y trasero con la barra de seguridad
para que no se articulen.
Libre
Bloqueado
4. Sujete el equipo de elevacin a los ganchos de elevacin

(sealados con la marca de elevacin) en la parte delantera
del bastidor delantero y en la parte trasera del bastidor
trasero.
En las mquinas equipadas con parachoques completo,
extraiga el parachoques trasero antes de realizar la
operacin.
5. Cuando la mquina se despegue del suelo, detenga la
maniobra de elevacin y asegrese de que la mquina est
equilibrada, y a continuacin, prosiga la operacin de
elevacin lentamente.
3117
OPERACION
OPERACION EN TIEMPO FRO

PREPARACIN PARA EL OPERACION CON TEMPERATURAS BAJAS
0.
0.
Si baja la temperatura, se hace ms difcil poner en marcha el motor y se puede congelar el refrigerante, por lo
que deber hacer lo siguiente.
COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES
0.
Cambie en todos los componentes el combustible y el aceite por otros de baja viscosidad. Para ms detalles
sobre la viscosidad especificada, USO DE COMBUSTIBLE, LQUIDO DE REFRIGERACIN Y LUBRICANTES
DE ACUERDO CON LA TEMPERATURA AMBIENTE ( 4- 8 ).
LQUIDO DE REFRIGERACIN
0.
ADVERTENCIA!
El lquido anticongelante es txico. Procure que no le entre en los ojos ni en contacto con la piel. Si
le entra en los ojos o entra en contacto con la piel, lvelo con agua limpia abundante y consulte a un
mdico inmediatamente.
El lquido anticongelante es txico. Tenga mucho cuidado al manipularlo. Cuando sustituya el
refrigerante que contiene anticongelante, o cuando manipule el refrigerante durante las reparaciones
del radiador, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu o pregunte a su distribuidor local de
anticongelante. Tenga cuidado de que el agua no fluya hacia las zanjas de drenaje ni se pulverice
sobre la superficie del suelo.
El anticongelante es inflamable. Por tanto, no lo acerque a ninguna llama. No fume mientras
manipula el lquido anticongelante.
NOTA
Nunca utilice anticongelante a base de metanol, etanol o propanol.
Evite absolutamente el uso de agentes antifugas de agua, sin importar si se emplean solos o
mezclados con un anticongelante.
No mezcle el anticongelante de una marca con otra diferente.
Para ms detalles acerca de la mezcla de anticongelante, en el momento de cambio del refrigerante, consulte
LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN ( 4- 20 ).
Utilice un anticongelante permanente (glicol etileno mezclado con un inhibidor de corrosin, un desespumante,
etc.) que cumpla los requisitos estndares, como se indica ms abajo. Si emplea anticongelante permanente, no
es necesario cambiar el lquido refrigerante antes de un ao. En caso de duda de la conformidad del
anticongelante disponible, consulte a su proveedor.
Requisitos estndares del anticongelante permanente
SAE
J1034
NORMA FEDERAL O- A- 548D
OBSERVACION
En las zonas en las que no se dispone de anticongelante permanente, es posible utilizar un
anticongelante compuesto principalmente de glicol etileno y que no contenga ningn inhibidor de la
corrosin. (Dicho anticongelante puede ser utilizado nicamente durante la poca de invierno.) Sin
embargo, en tales casos, el agua de refrigeracin debe cambiarse dos veces al ao (primavera y otoo),
por lo que debe utilizar anticongelante permanente siempre que sea posible.
3118
OPERACION
BATERA
0.
ADVERTENCIA!
La batera genera gas inflamable, por lo que no produzca chispas o fuego cerca de la batera.
El electrolito de la batera es peligroso. Si le cae en los ojos o en la piel, lave la parte afectada con
grandes cantidades de agua, y consulte a un mdico.
El electrolito de la batera disuelve la pintura. Si entra en contacto con la carrocera, lmpiela
inmediatamente con agua.
alimentacin diferente. Hay peligro de explosin de la batera.
Cuando descienda la temperatura ambiente, tambin descender la capacidad de la batera. Si la carga de la
batera es excesivamente baja, el electrolito de la misma puede congelarse. Mantenga la batera a un nivel de
carga los ms cercano posible al 100 % y aslela contra las bajas temperaturas, para que la mquina pueda
ponerse en marcha con facilidad a la maana siguiente.
OBSERVACION
Mida el peso especfico del lquido y obtenga el nivel de carga de la siguiente tabla de conversin:
Temperatura
(C) en carga
Relacin (%)
20
(68F)
0
(32F)
- 10
(14F)
- 20
(- 4F)
- 30
(- 22F)
100
1.28
1.29
1.30
1.31
1.32
90
1.26
1.27
1.28
1.29
1.30
80
1.24
1.25
1.26
1.27
1.28
75
1.23
1.24
1.25
1.26
1.27
Como la capacidad de la batera desciende marcadamente a bajas temperaturas, cbrala o retrela de la

mquina. Mantngala resguardada del fro y vuelva a instalarla a la maana siguiente.
Si el nivel del electrolito es bajo, aada agua destilada por la maana, antes de comenzar el trabajo. No aada
el agua despus de la jornada de trabajo y as, evitar que el lquido de la batera se congele por la noche.
PRECAUCIONES DESPUS DE REALIZAR EL TRABAJO
0.
Para evitar la congelacin del barro y del agua o la helada del bastidor de rodaje, circunstancias que impediran el
movimiento de la mquina a la maana siguiente, observe siempre las siguientes precauciones:
Debe quitarse completamente el barro y el agua que haya en el chasis de la mquina. Esto evita daos en las
juntas provocados por el barro o la suciedad que entra en dichas juntas con las gotas de agua congeladas.
Aparque la mquina sobre un suelo duro y seco.
Si esto no es posible, coloque la mquina sobre tablas de madera.
Las tablas ayudarn a proteger las orugas de la congelacin sobre el suelo y facilitarn la puesta en marcha a
la maana siguiente.
Abra la vlvula de drenaje y drene todo el agua que se haya recogido en el sistema de combustible, para evitar
que se congele.
3119
OPERACION
DESPUS DEL TIEMPO FRO
0.
Cuando cambie la estacin y el tiempo sea menos fro, realice las operaciones siguientes:
Cambie el combustible y el aceite en todos los lugares. En el caso del aceite, hgalo con aceite de la
viscosidad indicada.
Para mayor informacin, vase USO DE COMBUSTIBLE, LQUIDO DE REFRIGERACIN Y LUBRICANTES
DE ACUERDO CON LA TEMPERATURA AMBIENTE ( 4- 8 ).
Si, por alguna razn, no se puede utilizar anticongelante permanente y se usa un anticongelante de glicol
etileno (para invierno, del tipo para una sola estacin) o no se utiliza ninguno, drene el sistema de refrigeracin
completamente, limpie su interior concienzudamente y llnelo con agua dulce.
OPERACIN DE CALENTAMIENTO PARA CIRCUITO HIDRULICO

DE LA DIRECCIN CON TIEMPO FRO
0.
ADVERTENCIA!
Si se maneja y se detiene la palanca de direccin
mientras la temperatura del aceite es baja, podra
producirse un retardo temporal antes de que el motor
detenga el giro.
En este caso, utilice la barra de seguridad y realice una
operacin de calentamiento en un lugar ancho.
No deje salir el aceite hidrulico dentro del circuito de
forma continua durante ms de 5 segundos.
Libre
Bloqueado
Cuando la temperatura es baja, no inicie la operacin de la mquina inmediatamente despus de arrancar el

motor.
Calentamiento del circuito hidrulico de la direccin
Opere lentamente la palanca de direccin hacia la izquierda y hacia la derecha, para calentar el aceite de la
vlvula de direccin. (Repita esta operacin durante 10 minutos, aproximadamente, para calentar el aceite.)
NOTA
Opere ligeramente la palanca de direccin y detngala en esa posicin. A continuacin, compruebe que
la mquina est siendo dirigida con un ngulo equivalente al aplicado sobre la palanca de direccin.
ACEITE RECOMENDADO
Cambie el aceite de acuerdo con la siguiente tabla, dependiendo de la temperatura ambiente.
TEMPERATURA AMBIENTE
DEPOSITO
Sistema Hidrulico
TIPO DE
FLUIDO
Aceite del
motor
Si durante la estacin fra utiliza SAE5W- 20CD, sustityalo despus por SAE10WCD
3120
0.
OPERACION
ESTACIONAMIENTO PROLONGADO
ESTACIONAMIENTO PROLONGADO
0.
ANTES DEL ESTACIONAMIENTO
0.
Si va a estacionar la mquina por un tiempo prolongado, realice las operaciones siguientes.

Lave y limpie todas las piezas y, a continuacin, almacene la mquina en un sitio cerrado. Si la mquina ha de
ser guardada en el exterior, elija un terreno plano y cbrala con una lona.
Llene por completo el tanque del combustible, lubrifique las piezas y cambie el aceite antes de estacionar la
mquina.
Aplique una fina capa de grasa sobre la superficie de metal de los vstagos de los mbolos de los cilindros
hidrulicos.
Desconecte los bornes negativos de la batera y cbrala o retrela de la mquina y almacnela en un lugar
separado.
Si es posible que la temperatura ambiente descienda por debajo de 0 C (32 F), aada anticongelante al
liquido de refrigeracin.
Puesto que, por lo general, se aade Super Coolant original de Komatsu (AF- ACL), podra no ser necesario
su cambio cuando la temperatura es superior a - 10C (14F). Si desciende por debajo de 10 C (14 F), vase
LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN ( 4- 20 ) para ajustar el ndice de
concentracin.
Bloquee todas las palancas de control y los pedales con la palanca de bloqueo de seguridad y el pedal de
bloqueo.
DURANTE EL ALMACENAJE
0.
ADVERTENCIA!
Si es inevitable realizar el mantenimiento para evitar la oxidacin, mientras la mquina se encuentra bajo
techo, abra las puertas y ventanas para mejorar la ventilacin y evitar la intoxicacin por gases.
Durante el almacenamiento, haga funcionar siempre la mquina una vez al mes, de modo que se renueve la
pelcula de grasa sobre las piezas mviles y las superficies de los componentes. Al mismo tiempo, cargue la
batera.
Al manejar el equipo de trabajo, limpie toda la grasa del vstago del cilindro hidrulico.
Si la mquina est equipada con un acondicionador de aire, hgalo funcionar de 3 a 5 minutos una vez al mes,
para lubricar cada porcin de su compresor. Asegrese de hacer funcionar la mquina al ralent a bajo
rgimen con esta finalidad. Adems, compruebe la cantidad de refrigerante dos veces al ao.
DESPUS DEL ALMACENAJE
0.
NOTA
Si la mquina se va a utilizar cuando no se ha realizado la operacin mensual de prevencin de la
oxidacin, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
Antes de utilizar la mquina, tras un largo periodo de almacenamiento, haga lo siguiente:
Limpie la grasa del vstago de los mbolos de los cilindros hidrulicos.
Haga una lubricacin completa y cambie el aceite.
Cuando se almacene una mquina durante un periodo de tiempo largo, la humedad del aire llegar al aceite.
Compruebe el aceite antes y despus de arrancar el motor. Si hay agua en el aceite, cambie el aceite.
3121
OPERACION
SOLUCIN DE PROBLEMAS
CUANDO SE HA AGOTADO EL COMBUSTIBLE
0.
0.
Para arrancar el motor tras haber agotado el combustible, llene de combustible el tanque, llene de combustible
limpio el colador y el elemento del filtro y purgue el aire del sistema.
Observe siempre el nivel de combustible y procure que no se agote.
Si el motor se ha detenido a causa de la falta de combustible, es necesario utilizar la bomba de cebado para
purgar totalmente el aire del circuito de combustible.
PROCEDIMIENTO DE PURGADO DE AIRE
0.
PRECAUCIN
Este motor est formado por piezas de mayor precisin que las de la bomba de inyeccin y del
inyector de combustible convencionales, por lo que la entrada de suciedad en ellas originar
problemas. Si hay suciedad adherida a el traslado de combustible, utilice combustible para limpiarla
completamente.
Tenga cuidado cuando abra el tapn de purgado de aire de la cabeza del filtro de combustible y el
purgador de aire de la bomba de suministro. El sistema todava se encuentra sometido a presin y el
combustible podra salir despedido.
1. Extraiga el colador de combustible (1), llene de combustible
limpio el interior del colador, teniendo cuidado de no
permitir la entrada de polvo o suciedad e instlelo de nuevo.
2. Extraiga el elemento del filtro de combustible (2), llene de
combustible limpio el interior del filtro, teniendo cuidado de
no permitir la entrada de polvo o suciedad, e instlelo de
nuevo.
Aada combustible mediante el orificio pequeo (A) (lado
sucio) en ocho puntos. No aada combustible mediante el
orificio (B) (lado limpio) en el centro.
Si no se dispone de combustible limpio, vaya al Paso 3.
3. Afloje el tapn de purgado de aire (3) de la cabeza del filtro
de combustible.
4. Afloje la palanca de la bomba de cebado (4), y, a
continuacin, bombee hasta que no salgan burbujas del
tapn de purgado de aire (3).
5. Apriete el tapn de purga del aire (3).
Par de apriete: de 7,8 a 9,8 Nm (de 0,8 a 1 Kgfm, de 5,8 a
7,2 librapie)
6. Afloje el purgador de aire (5) de la bomba de suministro.

7. Accione la bomba de cebado (4) entre 90 100 veces,
aproximadamente, hasta que no salgan ms burbujas con
el combustible del purgador de aire (5) y, a continuacin,
apriete dicho purgador de aire (4).
Par de apriete: de 4,9 a 6,9 Nm (de 0,5 a 0,7 Kgfm, de 3,6
a 5,1 librapie)
8. Prosiga bombeando (50 veces aprox.) hasta que la bomba de cebado (4) se vuelva rgida y el sonido de
liberacin de la vlvula de rebose se haga continuo.
3122
OPERACION
9. Empuje la palanca de la bomba de cebado del motor (4) y apritela.

10.Gire la llave del interruptor de arranque a la posicin START y arranque el motor.
Al hacer esto, no haga arrancar el motor de arranque de forma continua durante ms de 20 segundos. Si el
motor no arranca, espere 2 minutos, como mnimo, e intntelo de nuevo. Realice esta operacin 4 veces
como mximo.
11.Si el motor no arranca, repita la operacin desde el Paso 3.
REMOLCADO DE LA MQUINA
0.
ADVERTENCIA!
Verifique que el cable metlico es lo suficientemente resistente para el peso del vehculo remolcado.
No aplique una carga en el cable metlico de forma repentina.
Si se produce una avera en el conducto del freno, no se podrn utilizar los frenos. Tenga mucho
cuidado durante el remolcado.
NOTA
El remolcado tiene como fin desplazar la mquina hasta un lugar en el que se puedan realizar las
tareas de inspeccin y mantenimiento: no es para traslados con largas distancias.
La mquina no debe ser remolcada largas distancias.
Para ms informacin acerca del procedimiento de remolcado de una mquina averiada, le rogamos
consulte a su distribuidor Komatsu.
Esta mquina no debe ser remolcada, salvo en situaciones de emergencia. Cuando remolque la mquina, tome
las siguientes medidas de precaucin.
Al soltar los frenos, coloque calzos bajo las ruedas para evitar que la mquina se desplace. Si no se bloquean
las ruedas, la mquina podran desplazarse repentinamente.
Al remolcar una mquina, hgalo a poca velocidad, por debajo de 2 Km/h (1,2 MPH), y a lo largo de pocos
metros de distancia, hasta un lugar en el que se puedan realizar las reparaciones. La mquina nicamente
debe ser remolcada en situacin de emergencia. Si la mquina ha de ser desplazada largas distancias, utilice
un vehculo de transporte.
Para proteger al conductor en el caso de que el cable o la barra de remolcado se rompan, instale una chapa de
proteccin en la mquina remolcada.
No se puede manejar la direccin ni los frenos de la mquina remolcada. No permita que nadie se suba a la
mquina.
Verifique que el cable de remolque sea lo suficientemente resistente para el peso del vehculo remolcado. Si
la mquina remolcada debe desplazarse a travs del barro o debe subir pendientes, utilice un cable o barra de
remolque con una resistencia de 1,5 veces, como mnimo, el peso de la mquina remolcada.
Mantenga el menor ngulo posible en el cable de remolque. Mantenga el ngulo entre las lneas centrales de
las dos mquinas dentro de 30 grados.
Si la mquina se desplaza repentinamente, el cable o barra de remolque ser sometido a una carga excesiva y
podra romperse. Arranque la mquina de forma gradual y desplcese a una velocidad constante.
La mquina remolcadora debe ser, normalmente, de la misma clase que la mquina remolcada. Verifique que
la maquina remolcadora posee suficiente potencia de frenado, peso y fuerza de empuje para que pueda
controlar la mquina tanto en pendientes como remolcando en carretera.
Para remolcar una mquina cuesta abajo, utilice una mquina de mayor tamao que proporcione suficiente
fuerza de empuje y potencia de frenado, o conecte otra mquina en la parte trasera de la mquina remolcada.
As, es posible evitar que la mquina pierda el control y vuelque.
El remolcado podra realizarse en diferentes situaciones, por lo que es imposible determinar de antemano los
requisitos de remolcado. El remolcado sobre vas horizontales planas, precisar de una fuerza de empuje
mnima, mientras que el remolcado sobre pendientes o la superficie de vas irregulares, precisar de la
mxima fuerza de empuje.
3123
OPERACION
CUANDO EL MOTOR PUEDE SER UTILIZADO
0.
Si se puede manejar la transmisin y el volante de direccin y el motor est en marcha, es posible retirar la
mquina del barro remolcndola o desplazarla una distancia corta hasta el borde de la carretera.
El conductor debe sentarse en la mquina remolcada y manejar la direccin en la direccin en la que se
remolca la mquina.
CUANDO EL MOTOR NO PUEDE SER UTILIZADO
0.
Para remolcar una mquina con el motor parado, utilice el procedimiento siguiente.
1. El aceite de transmisin no lubrica el sistema. Retire los ejes motores delantero y trasero. Si es necesario,
bloquee los neumticos para evitar que la mquina se mueva.
2. No se puede manejar la direccin, por tanto, retire el cilindro de direccin.
Los frenos solamente pueden ser utilizados un nmero limitado de veces, aunque se encuentren en buen
estado. No hay cambios en la fuerza de accionamiento del pedal del freno, pero la fuerza de frenado se
reduce cada vez que se pisa el pedal.
3. Conecte el equipo de remolque de forma segura. Cuando se realicen operaciones de remolcado, utilice dos
mquinas de la misma clase, como mnimo que la mquina remolcada. Conecte una mquina delante y otra
mquina detrs de la mquina remolcada y, a continuacin, retire los calzos de los neumticos y remolque la
mquina.
4. Freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento no puede ser desactivado. Para soltar el freno de estacionamiento, haga lo
siguiente.
LIBERACIN DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
0.
ADVERTENCIA!
Para liberar el freno de estacionamiento, detenga la mquina sobre un terreno llano y compruebe que
la zona circundante es segura. Si es necesario soltar el freno en una pendiente, por una emergencia,
bloquee los neumticos antes de iniciar la operacin.
Si se suelta el freno de estacionamiento, no se puede utilizar el freno. Por lo tanto, desplace la
mquina realizando comprobaciones de seguridad.
Si el motor no funciona por alguna razn, utilice los mtodos siguientes para soltar el freno de estacionamiento y
remolcar la mquina.
MTODO DE LIBERACIN DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO CON LA VLVULA DE

SEGURIDAD DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
0.
PRECAUCIN
Cuando el interruptor del freno de estacionamiento se encuentra en la posicin OFF y se abre la vlvula
de seguridad del freno de estacionamiento de emergencia, el freno de estacionamiento se libera
inmediatamente.
En esta situacin, incluso si se percibe un peligro y se intenta detener la mquina, el freno de
estacionamiento no se aplicar inmediatamente, aunque cierre la vlvula de seguridad del freno de
estacionamiento de emergencia.
Si la presin del acumulador del freno es alta, haga lo siguiente.
1. Gire el interruptor de arranque hasta al posicin OFF.
Desactivado
o
ad
tiv
Ac
3124
OPERACION
2. Abra la tapa (1) situada en el lateral de la cabina del cap

del motor.
3. Gire la tuerca de bloqueo (2) de la vlvula de seguridad en
sentido contrario a las agujas del reloj para aflojarla, y, a
continuacin, gire el control (3) en sentido contrario a las
agujas del reloj y abra la vlvula de seguridad.
4. Gire el interruptor de arranque hasta la posicin ON.
Desactivado
o
ad
tiv
Ac
5. Desplace el interruptor del freno de estacionamiento hasta

la posicin ON (a) (activado) y, a continuacin, desplcelo
hasta la posicin OFF (b) (liberado).
Se suelta el freno de estacionamiento.
6. Para restablecer la funcin del freno de estacionamiento,

gire el control (3) de la vlvula de seguridad en el sentido
de las agujas del reloj para cerrar dicha vlvula de
seguridad y, a continuacin, gire la tuerca de bloqueo (2) en
el sentido de las agujas del reloj, para bloquearla.
Par de apriete
Maneta (3): 25 5 Nm (2,5 0,5 Kgfm, 18,1 3,6 librapie))
Tuerca de bloqueo (2): 20 5 Nm (2 0,5 Kgfm, 14,5
3,6 librapie))
7. Desplace el interruptor del freno de estacionamiento hasta
la posicin ON (a). Se aplica el freno de estacionamiento.
Para soltar de nuevo el freno de estacionamiento, repita el
procedimiento de los Pasos del 1 al 5.
OBSERVACION
Si la presin del acumulador del freno es baja, el indicador luminoso de advertencia del freno de
estacionamiento podra no apagarse, o el zumbador de aviso de la alarma podra sonar sin parar. Si se
produce esto, pase a la siguiente seccin MTODO DE LIBERACIN MECNICA ( 3126 ) y suelte el
freno.
3125
OPERACION
MTODO DE LIBERACIN MECNICA
0.
1. Extraiga los tapones (1) y (2) de la parte delantera de la

caja del mando.
2. De los pernos que sujetan la cmara del freno de
estacionamiento, 4 pernos (3) presentan un alojamiento
alto (3 mm (0.118 pulgadas)). Extraiga 2 de los pernos (3).
3. Atornille los pernos (3) en los orificios de los que se
extrajeron los tapones (1) y (2) y apritelos de forma
uniforme hasta que se detengan.
4. De esta forma se libera el freno de estacionamiento.
Hueco de la rosca
M12 para desconexin
Hueco del tapn de

montaje
Hueco de rosca
ahusada
MANIOBRAS DE TRASLADO DE EMERGENCIA
0.
La operacin normal de cambio de marcha se realiza por medio de seales elctricas. Si se produce una avera
del sistema elctrico y la mquina no se desplaza, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para
conseguir que se desplace.
NOTA
Solicite siempre a su distribuidor Komatsu la ejecucin de la operacin de traslado de emergencia.
3126
OPERACION
SI LA BATERA EST DESCARGADA

ADVERTENCIA!
Para comprobar o manipular la batera, pare el motor y
gire la llave del interruptor de arranque a la posicin
OFF.
Las bateras generan gas hidrgeno. Por lo tanto,
existe peligro de explosin. No encienda cigarrillos
cerca de la batera ni haga nada que produzca
chispas.
El electrolito de la batera contiene cido sulfrico y
puede quemar rpidamente la piel y producir agujeros
en la ropa. Si le cae cido encima, lave
inmediatamente la zona con agua abundante. Si le cae
en los ojos, lveselos inmediatamente con agua dulce
y consulte enseguida a un mdico.
Cuando trabaje con bateras, utilice siempre gafas de
seguridad.
Cuando desmonte la batera, desconecte primero el
cable de tierra (normalmente el del polo negativo ()).
Para montarla, conecte primero el polo positivo (+).
Si una herramienta toca el borne positivo y el chasis,
existe el riesgo de que se originen chispas. Por lo
tanto, extreme el cuidado.
Si los bornes estn flojos, existe el peligro de que un
mal contacto genere chispas que, a su vez, provoquen
una explosin.
Al montar o desmontar los bornes, compruebe cul es
el borne positivo (+) y cul el negativo ().
El xido verde que rodea a los bornes puede provocar
una autodescarga de la batera. Pula los bornes con
papel de lija. Una vez extrado el xido, cubra los
bornes con una ligera capa de grasa antes de la
instalacin.
EXTRACCIN E INSTALACIN DE LA BATERA
0.
Al remover los terminales, desconecte primero
el terminal de tierra, o sea el terminal (-)
Al instalar los terminales, conecte primero

el terminal positivo (+)
0.
1. Antes de retirar la batera, extraiga el cable de tierra (conectado normalmente al polo negativo (- )). Si alguna
herramienta toca entre el polo positivo (+) y el chasis, existe el riesgo de que se produzcan chispas. Afloje uno
de los terminales y extraiga los cables de la batera.
2. Despus de instalar la batera, fjela de forma segura con sus accesorios.
Par de apriete: de 2 a 2,9 Nm
(de 0,2 a 0,3 Kgfm, de 1,4 a 2,2 librapie))
3. Al realizar la instalacin de la batera, conecte por ltimo el cable de tierra.
Inserte el orificio del borne en la batera y apriete la tuerca.
Par de apriete: de 5,88 a 9,81Nm
(de 0,6 a 1Kgfm, de 4,3 a 7,2 librapie)
OBSERVACION
Las bateras estn situadas en ambos laterales de la parte trasera de la mquina. La batera utilizada para
la tierra se encuentra en el lateral izquierdo de la mquina.
3127
PRECAUCIONES PARA CARGAR LA BATERA
OPERACION
0.
Existe peligro de explosin durante la carga de la batera, si no

se manipula correctamente. Siga siempre las instrucciones de
empleo de BATERA ( 3- 119 ) y del manual de instrucciones
del cargador, y realice las siguientes operaciones.
No utilice ni cargue la batera si el nivel de electrolito de la
batera est por debajo de la lnea LOWER LEVEL (NIVEL
MNIMO). Podra producirse una explosin. Compruebe
siempre el nivel de electrolito de la batera de forma
peridica, y aada agua destilada hasta que el nivel de
electrolito alcance la lnea UPPE R LE VEL (NIVEL
MXIMO).
Ajuste la tensin del cargador a la tensin de la batera que
se va a cargar. Si no se selecciona correctamente la
tensin, el cargador se puede sobrecalentar y producir una
explosin.
Conecte la pinza positiva (+) del cargador al borne positivo (+) de la batera, y, a continuacin, conecte la pinza
negativa () del cargador al borne () de la batera. Asegrese de que las pinzas quedan fijas.
Ajuste la intensidad de carga a 1/10 del valor de la capacidad nominal de la batera. Para la carga rpida,
ajstela a un valor menor que la capacidad nominal de la batera.
Si la intensidad de carga es demasiado elevada, se pueden producir fugas de electrolito o puede llegar a
secarse, con el consiguiente peligro de incendio o explosin de la batera.
alimentacin diferente. Existe el riesgo de que se incendie el electrolito de la batera y provoque la explosin
de sta.
ARRANQUE CON CABLE DE CARGA
0.
Para arrancar el motor con un cable de carga, proceda como indicamos a continuacin:
PRECAUCIONES PARA CONECTAR Y DESCONECTAR UN CABLE DE CARGA
ADVERTENCIA!
Cuando conecte los cables nunca ponga en contacto
el polo positivo (+) con el negativo ().
Lleve siempre gafas de seguridad y guantes de
caucho cuando arranque el motor con un cable de
carga.
Cuando arranque desde otra mquina, compruebe
que no hay contacto fsico entre ambas mquinas.
Esto evitar que las chispas generadas cerca de la
batera incendien el hidrgeno que sale de la batera.
Asegrese de que conecta correctamente las
conexiones del cable de carga. La conexin final es la
que va al bloque del motor de la mquina con
problemas. Como se pueden producir chispas al
llevar a cabo esta operacin, conctelo a un lugar lo
ms lejano posible de la batera.
Al desconectar el cable de carga, procure que las
pinzas no contacten entre s o con el cuerpo de la
mquina.
3128
0.
OPERACION
NOTA
El tamao del cable de carga y de la pinza debe ser el adecuado al tamao de la batera.
La batera de la mquina normal (en operacin) debe ser de la misma capacidad que la batera de la
mquina que se va a arrancar.
Compruebe posibles daos o corrosiones en los cables y las pinzas.
Asegrese de que los cables y las pinzas estn conectados con seguridad.
Compruebe que las palancas de bloqueo de seguridad de ambas mquinas se encuentran en la
posicin LOCK.
Compruebe que todas las palancas se encuentren en la posicin NEUTRAL (neutral).
CONEXIN DEL CABLE DE CARGA
0.
Asegrese de que los interruptores de arranque de la mquina normal y de la mquina con problemas estn en la
posicin OFF (APAGADO).
Conecte el cable de carga tal como explicamos a continuacin, siguiendo el orden marcado en el dibujo:
1. Conecte una pinza del cable de carga (A) en el polo positivo
(+) de la mquina con problemas.
2. Conecte la otra pinza del cable de carga (A) en el polo
positivo (+) de la mquina normal.
3. Conecte una pinza del cable de carga (B) en el polo
negativo (- ) de la mquina normal.
4. Conecte la otra pinza del cable de carga (B) en el bloque
del motor de la mquina con problemas.
ARRANQUE DEL MOTOR
0.
PRECAUCIN
Compruebe siempre que la palanca de bloqueo de seguridad se encuentra en la posicin LOCK, aunque
la mquina se encuentre trabajando con normalidad o se haya averiado. Compruebe tambin que todas
las palancas de control se encuentran en la posicin HOLD o en neutral.
1. Asegrese de que las pinzas estn bien conectadas a los bornes de las bateras.
2. Arranque el motor de la mquina normal y mantngalo funcionando a ralent alto.
3. Gire el interruptor de arranque de la mquina con problemas a la posicin START (ARRANQUE) y arranque el
motor.
Si el motor no arranca al primer intento, espere 2 minutos, como mnimo, e intntelo de nuevo.
DESCONEXIN DEL CABLE DE CARGA
0.
Una vez que el motor haya sido arrancado, desconecte los cables de carga en el orden inverso al orden en que
fueron conectados:
1. Desconecte la pinza del cable de carga (B) del bloque del
motor de la mquina con problemas.
2. Desconecte la otra pinza del cable de carga (B) del polo
negativo (- ) de la mquina normal.
3. Desconecte la pinza del cable de carga (A) del polo positivo
(+) de la mquina normal.
4. Desconecte la otra pinza del cable de carga (A) del polo
positivo (+) de la mquina con problemas.
3129
OPERACION
OTROS PROBLEMAS
0.
SISTEMA ELCTRICO
0.
( ): Dirjase a su distribuidor Komatsu cuando se trate de estos elementos.

En casos de anomalas o causas que no aparezcan en la lista siguiente, dirjase a su concesionario Komatsu
Problema
Causas principales
Instalacin elctrica defectuosa
Las luces no brillan intensamente,

incluso con el motor a mximo
rgimen.
Los indicadores luminosos parpadean
cuando el motor est en marcha
Ajuste defectuoso de la tensin de la

correa de transmisin
Solucin
(Revisar, reparar los bornes flojos,
desconexiones)
Ajustar la tensin de la correa del
alternador
Para mayor informacin, consulte
MANTENIMIENTO CADA 250
HORAS
Alternador defectuoso
Ajuste defectuoso de la tensin de la
correa del alternador
(Sustituir)
(Revisar, reparar)
Ajustar la tensin de la correa del
alternador. Para mayor informacin,
consulte MANTENIMIENTO
CADA 250 HORAS
Alternador defectuoso
(Sustituir)

Carga de la batera insuficiente
(Revisar, reparar)
Carga
El pin del motor de arranque no

deja de salir y entrar
Cargar
El motor de arranque hace girar el

motor con demasiada lentitud

Motor de arranque defectuoso
Cargar
(Sustituir)
El motor de arranque se desconecta

antes de que se encienda el motor

(Revisar, reparar)
Carga

, Controlador , sensor de temperatura
del agua
Lmpara indicadora de
precalentamiento defectuosa
(Revisar, reparar)
(Sustituir)

Indicador defectuoso
(Revisar, reparar)
(Sustituir)
Incluso con el motor girando, el

indicador luminoso de aviso de carga
no se apaga
El alternador genera un ruido anormal

El motor de arranque no gira al situar
el interruptor de arranque en la
posicin ON
La lmpara indicadora de
precalentamiento no se enciende
Incluso con el motor parado, el

indicador luminoso de aviso de carga
no se ilumina (interruptor de arranque
en posicin ON)
3130
(Sustituir)
OPERACION
CHASIS
0.

Problema
Causas principales
Solucin
Transmisin
El motor est en marcha pero
la mquina no se desplaza
Incluso cuando el motor se

encuentra a plena potencia, la
mquina se desplaza
lentamente y carece de fuerza
Sobrecalentamiento del aceite
Se aplica el freno de estacionamiento

No se cambia de forma adecuada la palanca
de direccin
Falta de aceite en la caja del mando
La pantalla est obstruida

Cantidad de aceite excesiva o escasa
La mquina no se est desplazando en el

rgimen correcto
El transformador de par se satura durante
periodos largos
El motor se est sobrecalentando
Falta de aceite
Se produce sonido
Soltar el freno de estacionamiento

Cambiar la palanca adecuadamente
Aadir aceite hasta alcanzar el nivel
especificado.
Vase MANTENIMIENTO CUANDO
SEA NECESARIO
especificado.
SEA NECESARIO
(Desmontar y limpiar)
Aadir o vaciar aceite hasta alcanzar
el nivel especificado. Vase
MANTENIMIENTO CUANDO SEA
NECESARIO
Sitese en el rango de velocidades
correcto
Reducir el tiempo de saturacin
(Comprobar el motor)
especificado.
SEA NECESARIO
Eje
Falta de aceite
Se produce sonido
Se ha utilizado aceite inadecuado (en

mquinas con diferencial antideslizante)

especificado.
SEA NECESARIO
Cambiar al aceite especificado
Freno
El freno no se aplica al pisar el
pedal.
El disco ha alcanzado su lmite de desgaste

Sistema hidrulico defectuoso
Falta de aceite
Hay aire en el conducto del freno
El freno frota o permanece

aplicado
Los frenos chillan
(Sustituir el disco)
especificado. Vase MANTENIMIENTO CADA 100 HORAS
Purgar el aire
SEA NECESARIO
El orificio de ventilacin de la vlvula de

frenado est obstruido
Limpiar
El disco est gastado

Existencia de gran cantidad de agua en el
aceite del eje
Aceite del eje deteriorado a causa de un uso
excesivo del freno
Cambiar el aceite del eje
Cambiar el aceite del eje
3131
OPERACION
Problema
Causas principales
Solucin
Direccin
El volante de direccin es pesado

Falta de aceite
El volante de direccin est flojo
Holgura del pasador del cilindro de

direccin
Falta de aceite

especificado.
Vase MANTENIMIENTO CADA
100 HORAS
Engrase el cojinete o sustituya el
pasador y el buje donde exista
holgura
especificado.
Vase
HORAS
Freno de estacionamiento
El efecto de frenado es pobre
El freno frota o permanece aplicado
El disco est gastado

La pantalla est obstruida
especificado.
SEA NECESARIO
(Desmontar y limpiar)
Sistema hidrulico
El cucharn carece de potencia de
elevacin
Falta de aceite
El cucharn tarda en elevarse
El filtro del tanque hidrulico est

obstruido
Exceso de burbujas en el aceite
El aceite utilizado es de baja calidad

El nivel de aceite es bajo
Hay aire en el conducto del aceite
La presin hidrulica es baja
El traslado del cilindro es irregular
3132

especificado. Vase
HORAS
Sustituir el filtro. Vase
MANTENIMIENTO
CADA 2.000 HORAS
Sustituir por aceite de buena calidad
especificado. Vase
HORAS
Purgar el aire. Vase
MANTENIMIENTO
CADA 2.000 HORAS
El nivel de aceite es bajo y la bomba

est aspirando aceite

especificado. Vase
HORAS
A continuacin, purgar el aire. Vase
MANTENIMIENTO
CADA 2.000 HORAS
El nivel de aceite es bajo

especificado. Vase
HORAS
OPERACION
MOTOR
0.

Problema
Se ilumina la lmpara indicadora de

precaucin por presin del aceite
Causas principales
Solucin
El nivel del aceite del motor en el

crter es demasiado bajo (entrada de
aire)

especificado, vase
COMPROBACIONES ANTES DE
ARRANCAR EL MOTOR
Sustituir elemento, vase
HORAS
(Revisar, reparar)
Elemento del filtro de aceite obstruido
Ajuste defectuoso de la junta del

conducto del aceite, filtracin de
aceite a travs de una pieza
defectuosa
La parte superior del radiador expulsa

vapor (vlvula de presin)
El indicador de temperatura del agua
se encuentra en la zona roja
Se ilumina el indicador de temperatura
del refrigerante
Nivel del agua del sistema de

refrigeracin demasiado bajo, prdida
de agua
Bomba o motor del ventilador
defectuosos
Suciedad u xido acumulado en el
sistema de refrigeracin
Aleta del radiador obstruida o daada
Termostato defectuoso
Sello del termostato defectuoso
Tapn del orificio de llenado del
radiador flojo (operacin a gran altitud)
El indicador de temperatura del agua
se encuentra en la zona blanca de la
izquierda
El motor no arranca al girar el

interruptor de arranque
(Sustituir)
Comprobar, aadir agua de
refrigeracin, reparar, vase
CUANDO SEA NECESARIO
(Revisar, reparar)
Cambiar el agua de refrigeracin,
limpiar el interior del sistema de
refrigeracin, vase
NECESARIO
Limpiar o sustituir, consulte
NECESARIO
(Sustituir el termostato)
(Sustituir el sello del termostato)
Ajustar el tapn correctamente o
sustituir el engaste
(Sustituir)
Termostato defectuoso
(Sustituir el termostato)
(Sustituir)
Falta de combustible
Aadir combustible, vase

COMPROBACIONES ANTES DEL
ARRANQUE
Reparar el punto por donde se aspira
el aire
El filtro de aceite tiene aceite. Vase
HORAS
(Sustituir la bomba o el inyector)
Aire en el sistema del combustible

Sin combustible en el filtro de
combustible
Inyector o bomba de suministro
defectuosos
El motor de arranque enciende el
motor demasiado lentamente
El motor de arranque no gira
La lmpara indicadora de
precalentamiento no se enciende
Ajuste de vlvulas defectuoso
(Compresin defectuosa)
Consulte el SISTEMA ELCTRICO

(Ajustar la holgura de vlvulas)
3133
OPERACION
El gas de escape es de color blanco o

azul
Demasiado aceite en el crter
Combustible inadecuado
En ocasiones, el gas de escape se
vuelve de color negro
Elemento del filtro de aire obstruido
Turbo- cargador defectuoso
Limpiar o sustituir, consulte

NECESARIO
(Sustituir el inyector)
(Vase compresin defectuosa
ms arriba)
(Limpiar o sustituir el turbo- cargador)
Tobera defectuosa
(Sustituir la tobera)
Se est utilizando un combustible de

baja graduacin
Sobrecalentamiento
Cambiar al combustible especificado
Inyector defectuoso
Compresin defectuosa
En ocasiones, el ruido de la
combustin es similar al de una
respiracin
Se general un ruido anormal (de la
combustin o mecnico)
Dao en el interior del silenciador

Holgura de vlvulas excesiva
3134

especificado, vase
COMPROBACIONES ANTES DE
ARRANCAR EL MOTOR
Cambiar al combustible especificado
Consultar El indicador de
temperatura del agua se encuentra en
la zona roja como ms arriba
(Sustituir el silenciador)
(Ajustar la holgura de vlvulas)
MANTENIMIENTO
54
ADVERTENCIA!
GUAS PARA EL MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
0.
No lleve a cabo ninguna inspeccin ni operacin de mantenimiento que no est especificada en este manual.
CONTROLAR EL CUENTAHORAS:
0.
Lea diariamente el cuentahoras para controlar si es el momento de efectuar alguno de los servicios de
mantenimiento.
PIEZAS DE REPUESTO ORIGINALES KOMATSU:
Utilice las piezas originales Komatsu especificadas en el libro de piezas como recambios originales.
0.
ACEITES ORIGINALES KOMATSU:

0.
Utilice los aceites y grasas originales de Komatsu. Elija los aceites y la grasa con la viscosidad especfica para
cada temperatura ambiente.
UTILICE SIEMPRE LQUIDO PARA EL LIMPIAPARABRISAS LIMPIO:
Utilice lquido limpiador de ventanillas de automvil y no permita que ste se ensucie
0.
UTILICE SIEMPRE ACEITES Y GRASAS LIMPIOS:

0.
Utilice aceite y grasa limpios. Tambin cuide de mantener limpios los recipientes de la grasa y del aceite.
Mantenga la grasa y el aceite fuera del alcance de partculas contaminantes.
COMPROBAR LA EXISTENCIA DE IMPUREZAS EN EL ACEITE VACIADO Y EN EL FILTRO:
0.
Una vez que haya cambiado el aceite o reemplazado los filtros, compruebe si hay en ellos partculas metlicas o
impurezas. Si se encuentran grandes cantidades de partculas o materiales extraos, informe siempre de ello a la
persona al cargo, y lleve a cabo las operaciones adecuadas.
COLADOR DE COMBUSTIBLE:
Si su mquina ha sido equipada con un colador de combustible, no lo retire al repostar.
0.
INSTRUCCIONES PARA SOLDAR:

0.
Coloque el interruptor de encendido del motor en OFF
No aplique en continuidad ms de 200 V
Conecte el cable de masa a menos de un metro (3,3 pies) del rea a soldar. Si el cable de masa se conecta
cerca de los instrumentos, conectores, etc., los instrumentos podran sufrir problemas.
Evite que las conexiones y precintos queden entre la zona a soldar y la conexin con masa.
No utilice la zona cercana a los pasadores del equipo de trabajo o los cilindros hidrulicos como punto de toma
de masa.
NO TIRE COSAS DENTRO DE LA MQUINA:
0.
Cuando abra las ventanas de inspeccin o la boquilla del tanque del combustible para realizar su inspeccin,
tenga cuidado de no dejar caer tuercas, tornillos o herramientas al interior.
Si se dejan caer tales cosas dentro de la mquina, se producirn daos y fallos de operacin en la mquina
que provocarn averas. Si le cae algo dentro de la mquina, retrelo siempre de inmediato.
No llene los bolsillos de cosas innecesarias. Transporte nicamente las cosas necesarias para la inspeccin.
LUGARES DE TRABAJO POLVORIENTOS:
0.
Si trabaja en lugares polvorientos proceda como se describe a continuacin:
Revise con frecuencia el indicador del filtro de aire para comprobar si est obstruido.
Limpie el elemento del filtro de aire con mayor frecuencia que la especificada.
Limpie el ncleo del radiador con frecuencia para evitar obstrucciones.
Limpie y sustituya el filtro del combustible con frecuencia.
Limpie las piezas elctricas, especialmente el motor de arranque y el alternador para evitar la acumulacin de
polvo.
Para realizar la inspeccin o cambio de aceite, lleve la mquina a un lugar libre de polvo, para evitar que entre
suciedad en el aceite.
EVITE MEZCLAR ACEITES:
0.
No mezcle nunca clases de aceite diferentes. Si se ha de aadir una clase de aceite diferente, vace el viejo y
sustityalo por aceite de la misma clase.
42
MANTENIMIENTO
CIERRE DE LAS TAPAS DE INSPECCIN:

0.
Bloquee la tapa de inspeccin en su posicin con la barra de bloqueo. Si las labores de inspeccin o
mantenimiento se realizan con la cubierta de inspeccin abierta y sin bloquear, existe el peligro de que se cierre
de repente a causa del viento y provoque lesiones al trabajador.
PURGADO DE AIRE DEL CIRCUITO HIDRULICO:
0.
Si se han reparado o sustituido los equipos de aceite hidrulico o si se han desconectado las mangueras
hidrulicas, conducciones, etc., es necesario purgar el aire del circuito. Vase CAMBIAR EL ACEITE DEL
TANQUE HIDRULICO Y SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO HIDRULICO ( 4- 53 ).
PRECAUCIONES PARA LA INSTALACIN DE LAS MANGUERAS HIDRULICAS:

0.
Cuando retire piezas de lugares en los que hay juntas tricas o sello de juntas, limpie la superficie de montaje
y sustityalas por piezas nuevas.
Cuando haga esto, tenga cuidado de no olvidar montar las juntas y juntas tricas.
Cuando instale las mangueras, no las retuerza ni doble en bucles de radio pequeo.
SE provocaran daos en la manguera y se reducira notablemente su vida til.
COMPROBACIONES TRAS LA INSPECCIN Y MANTENIMIENTO

0.
Si olvida realizar las comprobaciones tras la inspeccin y mantenimiento, se podran originar problemas
inesperados, y esto provocara lesiones graves o daos a la propiedad. Realice las siguientes operaciones.
Comprobaciones tras la operacin (con el motor parado)
Ha olvidado alguno de los puntos de inspeccin y mantenimiento?
Se han ejecutado correctamente todos los aspectos de inspeccin y mantenimiento?
Se ha cado alguna pieza o herramienta dentro de la mquina? Es especialmente peligros que caigan
piezas dentro de la mquina y que queden enganchadas en el mecanismo de conexin de la palanca.
Se han detectado fugas de agua o aceite? Se han apretado todos los pernos?
Comprobaciones con el motor en marcha
Vase DOS TRABAJADORES DE MANTENIMIENTO CUANDO EL MOTOR EST FUNCIONANDO ( - 38
) en la seccin de seguridad, para realizar comprobaciones cuando el motor est en marcha. Preste
atencin por razones de seguridad.
Compruebe si se est actuando normalmente en el rea de inspeccin y mantenimiento.
Para comprobar si hay fugas de combustible o aceite, aumente el rgimen del motor.
43
LNEAS GENERALES DE SERVICIO
MANTENIMIENTO
0.
GENERALIDADES SOBRE EL ACEITE, EL COMBUSTIBLE Y EL LQUIDO

DE REFRIGERACIN
0.
ACEITE
COMBUSTIBLE
0.
La bomba del combustible es un instrumento de precisin. Si el combustible utilizado contiene agua o

suciedad, no podr trabajar adecuadamente.
Evite con especial cuidado que caigan impurezas en el combustible cuando se est almacenando o
repostando.
Utilice siempre el combustible indicado en el Manual de Operacin y Mantenimiento.
El combustible podra congelarse dependiendo de la temperatura a la que es utilizado (en particular, a
temperaturas por debajo de 15 C (5 F)). Es necesario cambiar a un combustible que sea adecuado para la
temperatura.
Para evitar la humedad del aire que podra condensar agua dentro del tanque del combustible, llene siempre el
tanque despus de la jornada de trabajo.
Antes de arrancar el motor o, cuando hayan pasado 10 minutos despus de haber repostado, drene los
sedimentos y el agua del tanque de combustible.
Si el motor se queda sin combustible o si se han cambiado los filtros, es necesario purgar el aire del circuito.
El motor montado en esta mquina utiliza control electrnico y un sistema de inyeccin de combustible a alta
presin, para obtener caractersticas ptimas de consumo de combustible y escape de gas. Por esta razn,
precisa de alta precisin en las piezas y de una buena lubricacin. Si se utiliza queroseno u otro combustible
con baja capacidad de lubricacin, se producir un fuerte descenso de la durabilidad. Por lo tanto, no utilice
dichos combustibles.
LQUIDO DE REFRIGERACIN
0.
El aceite se utiliza en el motor y en el equipo de trabajo bajo condiciones extremadamente severas (alta
temperatura, alta presin) y se deteriora con el uso.
Utilice siempre el aceite que se corresponda con el grado y la temperatura para el uso mostrados en el Manual
de Operacin y Mantenimiento.
Incluso si el aceite no est sucio, cambie el aceite despus del intervalo especificado.
El aceite es el equivalente a la sangre del cuerpo humano. Por lo tanto, maneje siempre con mucho cuidado el
aceite para evitar que caigan en l impurezas (agua, partculas metlicas, suciedad, etc.).
La mayora de los problemas con el vehculo son provocados por la entrada de estas impurezas.
Cuide especialmente que no caiga ninguna impureza cuando almacene o aada aceite.
No mezcle nunca aceites de diferentes grados o tipos.
Agregue siempre la cantidad de aceite indicada.
Una cantidad de aceite excesiva o escasa puede producir problemas.
Si el aceite del equipo de trabajo no est limpio, probablemente ha entrado agua o aire en el circuito. En este
caso, dirjase a su distribuidor Komatsu.
Cuando cambie el aceite, cambie tambin los filtros al mismo tiempo.
Recomendamos que realice un anlisis peridico del aceite para comprobar el estado de la mquina. Para
ello, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
En el momento de la salida de fbrica, SAE1OWCD se utiliza para aceite de tipo hidrulico. Cuando vaya a
utilizar aceite hidrulico HO46, modifique la cantidad de aceite especificada (cantidad total). El aceite
hidrulico no recomendado por Komatsu puede provocar la obstruccin del filtro de aceite: no lo utilice. La
porcin de aceite que queda en las conducciones o en los cilindros no supondr ningn problema, aunque se
mezclar con el aceite nuevo.
0.
El agua de ro contiene una gran cantidad de calcio y de otras impurezas. Por lo tanto, si la utiliza, aparecern
incrustaciones en el motor y en el radiador. Esto podra producir un intercambio insuficiente de calor y provocar
un sobrecalentamiento.
No utilice agua que no sea potable.
Cuando utilice anticongelante, observe siempre las precauciones indicadas en el Manual de Operacin y
Mantenimiento.
Los mquinas de Komatsu se expiden con anticongelante original Komatsu en el lquido de refrigeracin. Este
anticongelante es eficaz en la prevencin de la corrosin del sistema de refrigeracin.
44
MANTENIMIENTO
Este anticongelante puede utilizarse continuamente durante dos aos o 4000 horas. Por ello tambin puede
usarse incluso en zonas clidas.
El anticongelante es inflamable. Lleve un cuidado extremo para no exponerlo a una llama o a un fuego.
La proporcin de anticongelante en el agua vara de acuerdo con la temperatura ambiente.
Para ms detalles sobre las proporciones de mezcla, vase LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE
REFRIGERACIN ( 4- 20 ).
Si el motor se sobrecalienta, espere a que el motor se enfre antes de aadir lquido de refrigeracin.
Si el nivel del lquido de refrigeracin es bajo, esto puede producir un sobrecalentamiento y provocar
problemas de corrosin por el aire contenido en el lquido de refrigeracin.
GRASA
0.
La grasa se utiliza para evitar el torcimiento y el ruido de las articulaciones.

Los racores de unin que no se incluyen en la seccin de mantenimiento necesitan una revisin, no necesitan
grasa.
Si alguna pieza se agarrota despus de haber sido utilizada durante un largo perodo de tiempo, engrsela.
Limpie siempre toda la grasa vieja que salga cuando se engrase.
Lleve especial cuidado con la limpieza de la grasa vieja en los lugares donde se pegue arena o suciedad en la
grasa, ya que esto puede producir el desgaste de las piezas que giran.
REALIZACIN DEL ANLISIS KOWA (Komatsu Oil Wear Analysis, Anlisis

Komatsu del Desgaste del Aceite)
0.
KOWA es un servicio de mantenimiento que hace posible evitar averas en la mquina y periodos de inactividad.
Con KOWA, el aceite es muestreado y analizado peridicamente. De esta forma es posible una deteccin
temprana del desgaste de las piezas impulsoras de la mquina y otras anomalas.
La operacin peridica de KOWA posibilita lo siguiente:
Permite la deteccin precoz de cualquier anomala, posibilitando la reduccin de los costes de reparacin y de
los periodos de inactividad de la mquina.
Permite planificar los programas de reparacin, posibilitando el aumento de la disponibilidad de la mquina.
Elementos de anlisis KOWA
Anlisis de las partculas metlicas de desgaste

Se utiliza un analizador ICP (Inductively Coupled Plasma,
Plasma Acoplado por Induccin) para medir la densidad de
las partculas metlicas de desgaste presentes en el aceite.
Medicin de la cantidad de partculas
0.
45
MANTENIMIENTO
Se utiliza un medidor PQI (Particle Quantifier Index, ndice

Cuantificador de Partculas) para medir la cantidad de
partculas grandes de hierro presentes en el aceite.
Otros
Las mediciones son realizadas por medio de puntos como el ndice de agua o combustible presente en el
aceite y la viscosidad dinmica.
Muestreo de aceite
0.
Intervalo de muestreo
250 horas: Motor
500 horas: Otros componentes
Precauciones durante el muestreo
Antes del muestro, asegrese de que el aceite est bien mezclado.
Realice el muestreo de forma regular, a intervalos fijos.
No realice el muestreo en das lluviosos o ventosos en los que puede entrar agua o polvo en el aceite.
Para ms detalles sobre KOWA, dirjase a su distribuidor Komatsu.
ALMACENAMIENTO DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
FILTROS
0.
Los filtros son elementos de seguridad muy importantes. Impiden la entrada de las impurezas de los circuitos
del combustible y del aire en los equipos importantes, evitando as la aparicin de problemas.
Cambie los filtros peridicamente. Para mayor informacin, vase el Manual de Operacin y Mantenimiento.
No obstante, cuando trabaje en condiciones duras, es necesario acortar el intervalo de cambio de los filtros, de
acuerdo con el aceite y el combustible (contenido de azufre) utilizados.
Nunca intente limpiar los filtros (tipo elemento) y utilizarlos de nuevo. Cmbielos siempre por filtros nuevos.
Cuando cambie los filtros del aceite, compruebe que no se haya quedado pegada alguna partcula de metal en
el filtro usado. Si se encuentra alguna, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
Al sustituir el filtro de aceite del motor, llene el filtro nuevo con el aceite limpio especificado y, a continuacin,
mntelo.
No abra los paquetes de los filtros sin utilizar hasta que no vayan a ser utilizados.
Utilice siempre filtros originales Komatsu .
GENERALIDADES DEL SISTEMA ELCTRICO
0.
Gurdelos en sitios cerrados para evitar que les caiga agua, suciedad u otras impurezas.
Para almacenar los barriles durante un periodo prolongado, ponga el barril sobre su lado, para que el orificio
de llenado se encuentre en el lado (para evitar la absorcin de humedad).
Si los barriles tienen que almacenarse en el exterior, cbralos con una lona impermeable o tome otras medidas
para protegerlos.
Para evitar cualquier cambio en la calidad durante el almacenamiento prolongado, asegrese de que los va
utilizando por orden de almacenamiento (primero los almacenados antes).
0.
Es muy peligroso que el equipamiento elctrico se humedezca o que la cubierta del cableado resulte daada.
Esto provocara una fuga elctrica que podra ocasionar problemas de operacin en la mquina. No limpie con
agua el interior de la cabina del operador. Cuando limpie la mquina, tenga cuidado de que no entre agua en
los componentes elctricos.
Los servicios de mantenimiento relativos al sistema elctrico consisten en comprobar la tensin de la correa
del ventilador, comprobar si la correa del ventilador est estropeada o usada, y comprobar el nivel del lquido
de la batera.
No instale nunca ningn componente elctrico no especificado por Komatsu.
Las interferencias elctricas externas podran causar problemas de operacin en el regulador del sistema de
control, por lo que, antes de instalar un receptor de radio o cualquier otro equipamiento sin hilos, le rogamos se
ponga en contacto con su distribuidor Komatsu.
Cuando trabaje cerca del mar, limpie cuidadosamente el sistema elctrico para evitar su corrosin.
No conecte nunca ninguna fuente de alimentacin suplementaria en el fusible, el interruptor de arranque o el
rel de la batera.
46
MANTENIMIENTO
LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE
LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE
0.
Las piezas de desgaste, como los filtros, el elemento del filtro de aire, los dientes del cucharn, etctera, deben
cambiarse en el momento del mantenimiento peridicamente o antes de que alcancen sus lmites de abrasin.
Las piezas de desgaste deben cambiarse correctamente para lograr una operacin econmica de la mquina.
Utilice solo repuestos originales Komatsu para la sustitucin de piezas.
Cuando pida consumibles, compruebe el nmero del consumible en el libro de consumibles.
LAS PIEZAS ENTRE PARNTESIS DEBEN SUSTITUIRSE AL MISMO

TIEMPO.
0.
Las piezas entre parntesis deben sustituirse al mismo tiempo.
Designacin de la
pieza
Canti
dad
Frecuencia de sustitucin
Elemento
CADA 500 HORAS
Elemento
CADA 500 HORAS
Anillo O
Elemento
CADA 1000 HORAS
Anillo O
CADA 1000 HORAS
Resistor anticorrosin
Elemento
CADA 1000 HORAS
Filtro hidrulico
Elemento
(anillo O)
1
(1)
CADA 2000 HORAS
Respiradero del tanque hidrulico
Elemento
CADA 2000 HORAS
Conjunto del
elemento
Elemento
CADA 2000 HORAS
Borde central
Borde lateral
(Perno)
(Tuerca)
(Arandela)
1
2
(16)
(16)
(16)
Elemento
Colador del combustible

Colador de la transmisin
Filtro de aire
Filtro de aire del acondicionador de aire
Filo de corte
empernado
Clase estndar
47
USO DE COMBUSTIBLE, LQUIDO DE REFRIGERACIN Y LUBRICANTES DE ACUERDO CON LA TEMPERATURA
USO DE COMBUSTIBLE, LQUIDO DE REFRIGERACIN Y

LUBRICANTES DE ACUERDO CON LA TEMPERATURA
AMBIENTE
0.
SELECCIN ADECUADA DE COMBUSTIBLE, LQUIDO DE
REFRIGERACIN Y LUBRICANTES
48
0.
MANTENIMIENTO
USO DE COMBUSTIBLE, LQUIDO DE REFRIGERACIN Y LUBRICANTES DE ACUERDO
NOTA
Utilice nicamente combustible diesel.
El motor montado en esta mquina utiliza control electrnico y un dispositivo de inyeccin de
combustible a alta presin, para obtener caractersticas ptimas de consumo de combustible y escape de
gas. Por esta razn, precisa de alta precisin en las piezas y de una buena lubricacin.
Si se utiliza queroseno u otro combustible con baja capacidad de lubricacin, se producir un fuerte
descenso de la durabilidad.
Pasadores
tanque
Eje
(con
de
Sistema (delantero Pasado
sistema de
combusti
- res
hidrulico y trasero)
engrase
ble
(cada uno)
automtico)
Sistema
de
refrigeraci
n
Capacidad de
los tanques
Crter del
aceite del
motor
caja del
mando
Especificado
[(Litros
(galones USA)]
45
(11.89)
65
(17.17)
280
(73.98)
52
(13.74)
390
(103.04)
50
(13.21)
Relleno [(Litros
(galones USA)]
38
(10.04)
54
(14.27)
190
(50.20)
52
(13.74)
*1: Utilice el aceite recomendado por Komatsu para HO46- HM.

Vase ACEITE ( 4- 4 ) para el procedimiento de sustitucin.
*2 : Utilice nicamente combustible diesel.
*3: Si una mquina equipada con sistema de engrasado automtico opera a temperaturas inferiores a - 20 C (- 4
F), utilice grasa con base de litio del N 0.
Si la mquina opera a temperaturas inferiores a - 20C (- 4F), se necesita un dispositivo independiente. Le
rogamos consulte a su distribuidor Komatsu.
Si una mquina equipada con sistema de engrasado automtico opcional opera a temperaturas inferiores a - 20
C (- 4 F), establezca el tiempo de engrasado en 20 minutos. Para mayor informacin, vase MTODO DE
CONFIGURACIN ( 6- 45 ).
*4: En las placas de identificacin de las mquinas equipadas el eje diferencial antideslizante aparecen grabadas
las letras ASD.
*5: Para el diferencial convencional, con excepcin de AX075, puede utilizarse el aceite para mquinas
equipadas con diferencial antideslizante de la siguiente tabla y E030. Sin embargo, en el caso de E030,
dependiendo de condiciones como la forma de utilizar los frenos y la temperatura del aceite, los frenos podran
chillar justo antes de la detencin de la mquina, pero no supone un problema para el rendimiento o la
durabilidad de los frenos.
*6: Para mquinas equipadas con el eje diferencial antideslizante, realice su seleccin entre las clases de aceite
proporcionadas en la tabla de ms abajo.
Fabricante
Marca
Observaciones
SHELL
DONAX TD 5W- 30
No debe utilizarse DONAX TD 20W- 40

fabricado en Norteamrica
ESSO
TORQUE FLUID 56
No debe utilizarse el fabricado en

Norteamrica
MOBIL
MOBILFLUID 424
FUCHS
RENOGEAR HYDRA ZF
20W- 40
CALTEX
CHEVRON
TEXACO
RPM TRACTOR HYDRAULIC FLUID

TRACTOR HYDRAULIC FLUID
TDH OIL
49
OBSERVACIN
Cuando el contenido de azufre es inferior al 0,5%, cambie el aceite del motor cuando pase el perodo
de tiempo indicado en este manual.
Cambie el aceite de acuerdo con al siguiente tabla si el contenido de azufre supera el 0,5%:
Cuando arranque el motor a una temperatura ambiente inferior a 0 C (32 F), asegrese de que utiliza
aceite para motor de los tipos SAE10W, SAE10W30 y SAE15W40, incluso si la temperatura asciende
durante el da a 10 C (50 F) ms o menos.
Utilice aceite de clasificacin API CD como aceite del motor. Si es de clasificacin API CC, reduzca el
intervalo de cambio de aceite del motor a la mitad.
No hay ningn problema si se mezcla aceite monogrado con el aceite multigrado (SAE10W30,
SAE15W40), pero asegrese de que aade aceite monogrado que se corresponde con la gama de
temperaturas de la tabla.
Recomendamos el uso de aceite original suministrado por Komatsu que ha sido especficamente
elaborado y aprobado para su uso en motores y accesorios de trabajo hidrulicos.
Capacidad especificada: Cantidad total, incluyendo el aceite para los componentes y el que se encuentra
en las conducciones.
Capacidad de relleno: Cantidad de aceite que se necesita para llenar el sistema durante el mantenimiento
normal.
ASTM: Sociedad Americana de Ensayo de Materiales
SAE: Sociedad de Ingenieros de Automocin
API: American Petroleum Insitute
Contenido en azufre
del combustible
Intervalo de carga del aceite en

en el crter del aceite del motor
0,5 a 1,0 %
1/2 del intervalo normal
Superior a 1,0 %
1/4 del intervalo normal
410
MANTENIMIENTO
N
.
Proveedor
USO DE COMBUSTIBLE, LQUIDO DE REFRIGERACIN Y LUBRICANTES DE ACUERDO
Aceite del motor

[CD o CE]
SAE10W, 30, 40
10W30, 15W40
(El aceite 15W40
con * est aprobado
por la CEE.
Aceite Engranajes
[GL- 4 o GL- 5]
SAE80, 90, 140
Grasa
[Base de litio]
NLGI No.2
Anticongelante
Lquido de
refrigeracin
[Glicol etileno]
Base]
Tipo permanente
AF- ACL
AF- PTL
AF- PT(Invierno, de
la
clase para una
estacin)
KOMATSU
EO10- CD
EO30- CD
EO10- 30CD
EO15- 40CD
GO90
GO140
G2- LI
G2- LI- S
AGIP
Diesel sigma S
super diesel multigrado
*Sigma turbo
Rotra MP
GR MU/EP
AMOCO
*Amoco 300
Aceite de engranajes
multiuso
4092
PYKON premium
grasa
ARCO
*Arcofleet S3 plus
Arco HD
Litholine HEP 2
Arco EP moly D
BP
Vanellus C3
EP
Hypogear EP
Energrease LS- EP2
Anticongelante
CALTEX
*RPM delo 400

RPM delo 450
Universal thuban
Universal thuban EP
Marfak multiuso 2
Grasa ultra- duty 2
Lquido
refrigerante de
motor AF
CASTROL
*Turbomax
*RX super
CRD
EP
EPX
Hypoy
Hypoy B
Hypoy C
MS3
Spheerol EPL2
Anticongelante
CHEVRON
*Delo 400
Engranaje universal
Grasa ultra- duty 2
CONOCO
Aceite de motor *Fleet
Engranaje universal
lubricante
Grasa Super- sta
10
ELF
Multiperformance 3C
Performance 3C
11
EXXON
(ESSO)
Essolube D3
*Essolube XD- 3
*Essolube XD- 3 Extra
*Esso heavy duty
Exxon heavy duty
12
GULF
13
MOBIL
Tranself EP
Tranself EP tipo 2
Glacelf
GP
GX
Beacon EP2
Lquido
refrigerante todo
tiempo
Aceite para motores

Super duty
*Super duty plus
Lubricante de
engranajes
multiuso
Gulfcrown EP2
Gulfcrown EP special
Anticongelante y
lquido de
refrigeracin
Delvac 1300
*Delvac super
10W- 30, 15W- 40
Mobilube GX
Mobilube HD
Mobilux EP2
Mobilgease 77
Mobilgrease special
411
N
.
Proveedor
Aceite del motor

[CD o CE]
SAE10W, 30, 40
10W30, 15W40
(El aceite 15W40
con * est aprobado
por la CEE.
Aceite Engranajes
[GL- 4 o GL- 5]
SAE80, 90, 140
Grasa
[Base de litio]
NLGI N 2
Anticongelante
Lquido de
refrigeracin
[Base de Glicol
Etileno]
Tipo permanente
14
PENNZOIL
Aceite para motores

*Supreme duty fleet
Multi- purpose 4092

Multi- purpose 4140
Grasa blanca multiuso

705
Grasa para
rodamientos Blanca
707L
15
PETROFINE
FINA kappa TD
FINA potonic N
FINA potonic NE
FINA marson EPL2
16
SHELL
Rimura X
Spirax EP
Spirax heavy duty
Albania EP grasa
17
SUN
Sunoco GL5
Aceite para
engranajes
Sunoco ultra prestige

2EP
Sun prestige 742
Anticongelante y
lquido
refrigerante para
verano Sunoco
18
TEXACO
*Ursa super plus

Ursa premium
Multigear
Multifak EP2
Starplex 2
Code 2055 startex

lquido refrigerante
anticongelante
19
TOTAL
Rubia S
*Rubia X
Total EP
Total transmisiones
TM
Multis EP2
Anti- abrasivo /
anticongelante
20
UNION
*Guardol
MP lubricante para
engranajes LS
Unoba EP
21
VEEDOL
*Turbostar
*Diesel star
MDC
Multigear
Multigear B
Multigear C
412
Anticongelante y
lquido refrigerante
para verano
FINA tamidor
-
Anticongelante
MANTENIMIENTO
PARES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y TUERCAS
PARES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y

TUERCAS
0.
LISTA DE PARES DE APRIETE
0.
PRECAUCIN
Si las tuercas, pernos u otras piezas no estn apretadas con el par especificado, dichas piezas podrn
aflojarse o resultar daadas, y esto provocara una avera en la mquina o problemas de operacin.
Preste siempre atencin al apretar las piezas.
A menos que se especifique otra cosa, apriete los tornillos mtricos y los pernos con los pares de apriete
indicados en la tabla.
El par de apriete se determina por el ancho entre las partes planas de las tuercas y pernos.
Si fuera necesario sustituir algn perno o tuerca, utilice siempre un recambio original Komatsu del mismo tamao
de la pieza a sustituir.
Dimetr
o de la
rosca
del
perno
(a)
(mm)
Anchur
a de
boca
(b)
(mm)
Nm
Kgfm
libra pie
Nm
Kgfm
libra - pie
6
8
10
12
14
10
13
17
19
22
13.2
31
66
113
177
1.35
3.2
6.7
11.5
18
9.8
23.1
48.5
83.2
130.2
11.8- 14.7
27- 34
59- 74
98- 123
157- 196
1.2- 1.5
2.8- 3.5
6.0- 7.5
10.0- 12.5
16.0- 20.0
8.7- 10.8
20.3- 25.3
43.4- 54.2
72.3- 90.4
115.7- 144.7
16
18
20
22
24
24
27
30
32
36
279
382
549
745
927
28.5
39
56
76
94.5
206.1
282.1
405.0
549.7
683.5
245- 309
343- 425
490- 608
662- 829
824- 1030
25.0- 31.5
35.0- 43.5
50.0- 62.0
67.5- 84.5
84.0- 105.0
180.8- 227.8
253.2- 314.6
361.7- 448.4
488.2- 611.2
607.6- 759.5
27
30
33
36
39
41
46
50
55
60
1320
1720
2210
2750
3280
135.0
175.0
225.0
280.0
335.0
976.5
1265.8
1627.4
2025.2
2423.1
1180- 1470
1520- 1910
1960- 2450
2450- 3040
2890- 3630
120.0- 150.0
155.0- 195.0
200.0- 25.0
250.0- 310.0
295.0- 370.0
868.0- 1085.0
1121.1- 1410.4
1446.6- 1808.3
1808.3- 2242.2
2133.7- 2676.2
Par de apriete
Valor Objetivo
Lmite del servicio
Aplique la siguiente tabla para la Manguera Hidrulica.

Dimetro
de la
rosca
Par de apriete (Nm {lb pie})
Anchura
de boca
(b) (mm)
Valor Objetivo
Rango permisible
14
19
29.4 {21.7}
27.5 - 39.2{20.3 - 28.9}
18
24
78.5 {57.3}
58.8 - 98.1 {43.4 - 72.3}
22
27
117 {86.8}
88.3 - 137.3 {65.1 - 101.3}
24
32
147.1 {108.5}
117.7 - 176.5 {86.8 - 130.2}
30
36
215.7 {159.1}
176.5 - 245.2 {130.2 - 180.8}
33
41
255.0 {188.1}
215.7- 284.4 {159.1 - 209.8}
413
SUSTITUCIN PERIDICA DE LAS PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD
MANTENIMIENTO
SUSTITUCIN PERIDICA DE LAS PIEZAS CRTICAS

PARA LA SEGURIDAD
0.
Para garantizar la seguridad en todo momento al poner en operacin o conducir la mquina, se debe realizar
siempre el mantenimiento peridico. Adems, para mejor la seguridad, las piezas contenidas en la lista de piezas
crticas para la seguridad, de la pgina siguiente, tambin deben ser sustituidas en el intervalo especificado.
Estas piezas estn particularmente relacionadas con la seguridad y la prevencin de incendios. Por lo tanto,
pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su sustitucin.
En estas piezas, el material se altera con el paso del tiempo, desgastndose o deteriorndose fcilmente. Sin
embargo, es difcil juzgar su estado al hacer el mantenimiento peridico, por lo que debern ser sustituidas,
independientemente de su estado aparente, cada vez que transcurra un intervalo de tiempo determinado. Esta
operacin es necesaria para asegurar la continuidad de su correcto operacin.
Sin embargo, si estas piezas presentan cualquier anomala antes de que haya pasado el intervalo de sustitucin,
debern ser reparadas o sustituidas inmediatamente.
Si las abrazaderas de las mangueras presentan cualquier deterioro, como deformacin o agrietamiento, sustituya
las abrazaderas al mismo tiempo que las mangueras.
Adems, realice las comprobaciones sobre las mangueras hidrulicas complementarias a la sustitucin peridica
de las piezas. Si encuentra algo anormal, apriete las abrazaderas o sustituya las piezas defectuosas.
Al sustituir las mangueras hidrulicas, sustituya siempre al mismo tiempo las juntas tricas, juntas y dems piezas
similares.
N .
Piezas crticas para la seguridad que deben cambiarse peridicamente
Cantidad
Conducto de combustible (tanque de combustible colador de combustible)
Tubo flexible de combustible (colador de combustible bomba de suministro)
Manguera de retorno de combustible (bomba de suministro - tanque de combustible)
Tubo flexible de combustible (bomba de suministro filtro de combustible)
Tubo flexible de combustible (filtro de combustible bomba de suministro)
Conducto de rebosamiento de combustible (inyector de la unidad tanque de

combustible)
Tubo de direccin (bomba vlvula de direccin)
Tubo de direccin (vlvula de direccin cilindro de direccin)
Tubo de direccin (vlvula de direccin tanque hidrulico)
10
Manguera del freno (bomba vlvula de carga del acumulador)
11
Manguera del freno (vlvula de carga del acumulador vlvula de retencin)
12
Manguera del freno (vlvula de retencin vlvula doble)
13
Manguera del freno (vlvula de retencin vlvula simple)
14
Manguera del freno (vlvula de retencin orificio P.P. del acumulador)
15
Manguera del freno (vlvula doble freno delantero)
16
Manguera del freno (vlvula doble freno trasero)
17
Manguera del freno (vlvula simple vlvula doble)
18
Manguera del freno (vlvula doble bloque de drenaje)
19
Manguera del freno (vlvula simple bloque de drenaje)
20
Manguera del freno (bloque de drenaje tanque hidrulico)
21
Manguera del freno (acumulador del freno vlvula de reduccin para cancelacin
del freno de estacionamiento de emergencia)
22
Manguera del freno (vlvula de transmisin vlvula de reduccin para cancelacin

del freno de estacionamiento de emergencia)
23
Manguera del freno (drenaje de la vlvula de carga tanque hidrulico)
24
Cinturn de seguridad
414
Intervalo de
sustitucin
Cada 2 aos o
cada 4.000
horas,
lo que ocurra
en primer lugar
Cada 3 aos
MANTENIMIENTO
TABLA DE MANTENIMIENTO
0.
0.
MANTENIMIENTO PRIMERAS 250 HORAS .................................................................................................. 417

CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DE LA TRANSMISIN ........................................... 4- 17
CAMBIAR EL FILTRO DEL DEPOSITO HIDRULICO................................................................................ 4- 17
MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO ............................................................................................ 418
COMPROBAR, LIMPIAR O CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE ........................................ 4- 18
LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN ............................................................. 4- 20
COMPROBACIN DEL NIVEL DE LA TRANSMISIN, AADIR ACEITE ................................................. 4- 24
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL EJE Y AADIR ACEITE ......................................................... 4- 25
COMPROBAR EL RESPIRADERO DE LA CAJA DEL EJE ........................................................................ 4- 26
LIMPIAR EL CONDENSADOR DE AIRE .................................................................................................... 4- 27
COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DEL LIMPIAPARABRISAS, AADIR LQUIDO .......................... 4- 27
LIMPIAR LAS ALETAS DEL RADIADOR Y ENFRIADOR .......................................................................... 4- 28
COMPROBAR LA CALEFACCIN ELCTRICA POR ENTRADA DE AIRE .............................................. 4- 31
CAMBIAR EL FILO DE CORTE EMPERNADO .......................................................................................... 4- 31
CAMBIAR LOS DIENTES DEL CUCHARON .............................................................................................. 4- 32
COMPROBAR EL ACONDICIONADOR DE AIRE ...................................................................................... 4- 33
SUSTITUIR EL FUSIBLE LENTO ................................................................................................................ 4- 34
SELECCIN E INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS .............................................................................. 4- 35
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR ...................................................................... 4- 37
MANTENIMIENTO CADA 50 HORAS ............................................................................................................. 437
DRENAJE DEL AGUA, SEDIMENTOS DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE .............................................. 4- 37
MANTENIMIENTO CADA 100 HORAS ........................................................................................................... 437
LUBRICAR EL PASADOR DEL PIVOTE DEL EJE TRASERO ................................................................... 4- 37
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO, AADIRAADIR ACEITE ..... 4- 38
LIMPIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE LIMPIO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE ................ 4- 39
COMPROBAR EL NIVEL DE ELECTROLITO DEL MOTOR ...................................................................... 4- 40
COMPROBAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ................................................................................. 4- 42
VERIFICACIN DE LA TENSIN DE LA CORREA DEL VENTILADOR, AJUSTE ................................... 4- 42
COMPRUEBE Y AJUSTE LA TENSIN DE LA CORREA DEL COMPRESOR
DEL ACONDICIONADOR DE AIRE ....................................................................................................... 4- 43
VERIFICAR SI EXISTEN TUERCAS DE CUBO FLOJAS EN LAS RUEDAS Y APRETARLAS ................. 4- 43
LIMPIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE RECIRCULACIN DEL ACONDICIONADOR DE AIRE ........ 4- 44
LUBRICACIN ............................................................................................................................................ 4- 45
ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR .......................................................................... 4- 46
CAMBIO DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE ................................................................... 4- 47
LIMPIAR EL COLADOR DE COMBUSTIBLE .............................................................................................. 4- 49
MANTENIMIENTO CADA 1000 HORAS ......................................................................................................... 450
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL MANDO Y EL ELEMENTO DEL FILTRO
DE ACEITE DE LA TRANSMISIN Y LIMPIAR EL COLADOR ............................................................. 4- 50
LIMPIAR EL RESPIRADERO DE LA CAJA DE LA TRANSMISIN ........................................................... 4- 51
LUBRICACIN ............................................................................................................................................ 4- 51
COMPROBAR EL APRIETE DE LAS PIEZAS DEL TURBOCOMPRESOR ............................................... 4- 52
COMPROBAR LA HOLGURA DEL ROTOR DEL TURBOCOMPRESOR .................................................. 4- 52
SUSTITUCIN DEL ELEMENTO DEL RESISTOR ANTI- CORROSIN ................................................... 4- 52
MANTENIMIENTO CADA 2.000 HORAS ........................................................................................................ 453
CAMBIAR EL ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO Y SUSTITUIR EL ELEMENTO
DEL FILTRO HIDRULICO .................................................................................................................... 4- 53
CAMBIAR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO ........................................ 4- 55
CAMBIAR EL ACEITE DEL EJE .................................................................................................................. 4- 56
ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE LIMPIO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE ................................ 4- 56
LIMPIAR EL COLADOR DEL CIRCUITO PPC ............................................................................................ 4- 57
415
MANTENIMIENTO
LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL MOTOR .............................................................. 4- 57

COMPROBAR EL ALTERNADOR, MOTOR DE ARRANQUE .................................................................... 4- 58
COMPROBAR Y REGULAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS .............................................................. 4- 58
LIMPIAR Y COMPROBAR EL TURBOCOMPRESOR ................................................................................ 4- 58
COMPROBAR LOS INYECTORES ............................................................................................................. 4- 58
COMPROBAR LA PRESIN DEL GAS DE LOS ACUMULADORES ......................................................... 4- 58
COMPROBAR EL AMORTIGUADOR DE VIBRACIN ............................................................................... 4- 58
COMPROBAR EL DESGASTE DE LOS DISCOS DE LOS FRENOS ........................................................ 4- 59
LUBRICACIN ............................................................................................................................................. 4- 60
COMPROBAR LA BOMBA DE AGUA ......................................................................................................... 4- 61
COMPROBAR Y AJUSTAR EL COMPRESOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE ................................. 4- 61
SUSTITUIR LA BOQUILLA DE LA TOBERA DEL INYECTOR ................................................................... 4- 61
ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO ....................................................................................................... 4- 61
COMPROBACIN DE CUBIERTAS ANTI- ROCIADO
DE COMBUSTIBLE Y DEL ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO ........................................................... 4- 62
SUSTITUIR LA ABRAZADERA DEL TRASLADO DE ALTA PRESIN ...................................................... 4- 62
SUSTITUIR EL TAPN ANTI- ROCIADO DE COMBUSTIBLE .................................................................. 4- 62
416
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
MANTENIMIENTO PRIMERAS 250 HORAS
0.
Realizar el siguiente mantenimiento nicamente al cabo de las primeras 250 horas de operacin.
CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DE LA TRANSMISIN
0.
CAMBIAR EL FILTRO DEL DEPOSITO HIDRULICO
0.
Consulte los procedimientos de sustitucin o mantenimiento en los apartados MANTENIMIENTO CADA 1.000
HORAS y CADA 2.000 HORAS
417
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO
0.
COMPROBAR, LIMPIAR O CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE
0.
ADVERTENCIA!
Si la inspeccin, limpieza o mantenimiento se realiza con el motor en operacin, entrar suciedad en

el motor, pudiendo ste sufrir daos. Pare siempre el motor antes de realizar estas operaciones.
Al utilizar aire comprimido, existe el peligro de que la suciedad se disperse y provoque lesiones
graves.
Utilice siempre gafas de seguridad, mscara para el polvo, y otros equipos de proteccin.
COMPROBACIN
Si se enciende el indicador luminoso de adver tencia de
obstruccin del filtro de aire (1), situado en el panel de control
de la mquina, limpie el elemento del filtro de aire.
NOTA
No limpie el elemento del filtro hasta que destelle el
indicador luminoso de advertencia de obstruccin del
filtro de aire.
Si se limpia con demasiada frecuencia el elemento antes
de que destelle el indicador luminoso de advertencia de
obstruccin del filtro de aire, la depuradora de aire no
podr mostrar su estado de manera fiable y la capacidad
de depuracin se reducir.
Adems, aumentar la posibilidad de que la suciedad
pegada al elemento caiga dentro del elemento interno.
Tambin existe la posibilidad de verificar el estado del filtro de
aire mediante la utilizacin del indicador de polvo instalado en
dicho filtro.
Tras la limpieza o sustitucin del filtro de aire, pulse el botn de

reinicio situado en la parte superior del indicador de polvo para
devolver la pantalla a su situacin original.
418
0.
MANTENIMIENTO
LIMPIEZA O SUSTITUCIN DEL ELEMENTO EXTERIOR
0.
1. 1. Abra la tapa superior situada delante de la tapa lateral

del motor del lado derecho de la mquina.
2. Retire tres pinzas (2) y, a continuacin, extraiga el cono
para polvo (3).
3. Extraiga el elemento exterior (4).

NOTA
No extraiga nunca el elemento interior (5). Si lo hace,
entrar polvo y provocar problemas en el motor.
NOTA
Durante la limpieza del cono para polvo, no extraiga la
vlvula del vaciador (6).
4. Limpie el interior del cuerpo del filtro de aire y del cono para
polvo.
NOTA
No se debe limpiar y volver a utilizar el elemento interno.
Cuando sustituya el elemento exterior, sustituya a la vez el
elemento interior.
5. Dirija aire comprimido seco (menos de 0,69 MPa (7 Kg/cm2,
99,4 PSI)) hacia el elemento exterior (3) desde el interior y
a lo largo de los pliegues, luego, desde el exterior en el
mismo sentido y, por ltimo, otra vez desde el interior.
6. Cambie el elemento si aparecen pequeos orificios o partes
ms delgadas en el mismo, comprobado mirando una
bombilla elctrica encendida a su travs, despus de la
limpieza.
NOTA
No golpee el elemento cuando lo est limpiando.
No utilice un elemento cuyos pliegues, juntas o sellos
estn daados.
7. Coloque el elemento exterior limpio e instale el cono para
polvo (3), y a continuacin, asegrelos con pinzas (2).
419
MANTENIMIENTO
PRECAUCIN
Durante la instalacin del cono para polvo, compruebe el anillo O (7). Si el anillo O tienen algn defecto,
sustityalo.
8. Pulse el botn del indicador de polvo para que el pistn amarillo vuelva a su posicin original.
9. Cierre la tapa superior situada delante de la tapa lateral del motor del lado derecho de la mquina.
10.Luego de limpiar, si la luz de precaucin de depurador de aire tapado se enciende inmediatamente o el pistn
amarillo llega a la linea roja (7.5 kPa), reemplace los elementos internos y externos.
LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN
0.
ADVERTENCIA!
Inmediatamente despus de parar el motor, el lquido de refrigeracin esta caliente y la presin del
interior del radiador es elevada. La extraccin de la tapa y el vaciado del agua bajo estas
condiciones podra provocar quemaduras. Permita que el motor se enfre y, a continuacin, gire
lentamente el tapn para liberar la presin.
Arranque el motor y lave el sistema con agua a presin. Cuando se levante o deje el asiento del
conductor, ponga siempre la palanca de cambios en la posicin N y el interruptor del freno de
estacionamiento en la posicin PARKING (ESTACIONAMIENTO).
Para ms informacin acerca del arranque del motor, vase COMPROBAR Y AJUSTAR ANTES DE
ARRANCAR EL MOTOR ( 365 ) y ARRANQUE DEL MOTOR ( 380 ) en la seccin Operacin del
Manual de Operacin y Mantenimiento.
Cuando se extrae la cubierta inferior, existe el peligro de tocar el ventilador.
Cuando el motor est en operacin, no permanezca en la parte trasera de la mquina.
Pare la mquina sobre terreno llano para la limpieza o cambio del lquido de refrigeracin.
Limpie el interior del sistema de refrigeracin, cambie el lquido de refrigeracin y sustituya el resistor anticorrosin observando las indicaciones que se dan en la tabla siguiente.
420
MANTENIMIENTO
Tipo de lquido de refrigeracin
Limpieza del interior del sistema

de refrigeracin y cambio del
lquido refrigerante
Anticongelante de tipo permanente

(Tipo todo tiempo)
Cada ao (otoo) o
cada 2000 horas,
lo que ocurra en primer lugar
Congelante de clase permanente

con glicol etileno (invierno, tipo
una estacin)
Cada 6 meses (primavera, otoo)

(Drene el anticongelante en la
primavera,
aada anticongelante en otoo)
Si no se utiliza anticongelante
Cada 6 meses o
cada 1000 horas,
lo que ocurra en primer lugar
Sustitucin del resistor anticorrosin
Mantenimiento cada 1.000 horas

de operacin
cuando se limpie el interior del
sistema de refrigeracin
y cuando se cambie el
refrigerante.
El producto Super Coolant (AF- ACL) tiene un efecto anticorrosivo y otro anticongelante.
La relacin de lquido de refrigeracin y agua depende de la temperatura ambiente, pero para obtener el efecto
anticorrosivo, es necesario al menos una relacin del 30%.
Para decidir la proporcin de anticongelante en el agua, compruebe la temperatura ms baja que se haya dado y
decida siguiendo la tabla de proporciones de mezcla que ofrecemos a continuacin.
En realidad, es mejor considerar una temperatura unos 10 C (50F) por debajo para calcular la proporcin de
mezcla.
Proporcin de mezcla de agua y de anticongelante

Temperatura
atmosfrica
mnima
- 10
- 15
- 20
- 25
- 30
Cantidad de
anticongelante
Litros
15.0
17.5
20
22.5
25.0
Cantidad de agua
Litros
35.0
32.5
30.0
27.5
25.0
ADVERTENCIA!
El anticongelante es inflamable. Por lo tanto, mantngalo alejado de cualquier llama.
El lquido anticongelante es txico. Cuando quite el tapn de drenaje, tanga cuidado de que no le caiga
encima agua con anticongelante. Si le cae en los ojos, lveselos inmediatamente con agua limpia
abundante y vea enseguida a un mdico.
Utilice agua corriente para el agua de refrigeracin.
Para utilizar otro tipo de agua (agua de ro, agua de pozo, etc.) consulte a su distribuidor Komatsu.
Recomendamos el uso de un densmetro para controlar las proporciones de mezcla del anticongelante.
Prepare los elementos siguientes:
Recipiente para mezclar el lquido de refrigeracin: Capacidad Mn. de 50 litros (13,21 galones USA).
421
MANTENIMIENTO
1. Para el motor y apriete las 2 vlvulas (1) del resistor anticorrosin.
2. Quite la tapa del radiador (2) girando lentamente para

liberar la presin interna y, a continuacin, retrela.
3. Coloque un recipiente para recoger la mezcla de

anticongelante drenado y despus, abra la vlvula de
drenaje (3) situada debajo del lateral izquierdo del tanque
de combustible y el tapn de drenaje (4) situado en el
lateral del bloque de cilindros y vace el refrigerante.
4. Despus de vaciar el refrigerante, cierre la vlvula de
drenaje (3) y el tapn de drenaje (4) y llene con agua
corriente.
5. Cuando el radiador est lleno, arranque el motor y hgalo
funcionar al ralent bajo.
Mantenga el motor en operacin al ralent bajo durante 10
minutos hasta que la temperatura del agua alcance ms de
90 C (194 F).
6. 6. Pare el motor, abra la vlvula de drenaje (3) y el tapn de
drenaje (4), vace el agua y apritelos de nuevo.
7. Despus de vaciar el aguan, limpie el sistema de refrigeracin con un producto de limpieza.
Para ms informacin sobre el mtodo de limpieza, consulte las instrucciones del producto.
8. Sustituya el resistor anticorrosin y abra 2 vlvulas (1).
Para ms informacin acerca del procedimiento de sustitucin del resistor anticorrosin, vase
SUSTITUCIN DEL ELEMENTO DEL RESISTOR ANTI- CORROSIN ( 4- 52 ).
9. Aada lquido de refrigeracin hasta que salga por el orificio de llenado del agua.
Decida las proporciones de anticongelante y agua segn la tabla de proporciones.
10.Para eliminar el aire del sistema de refrigeracin, haga funcionar el motor a ralent bajo durante 5 minutos, y a
continuacin, otros 5 minutos a ralent alto. (Al realizar esta operacin, quite la tapa del radiador.)
422
MANTENIMIENTO
11.Vace el refrigerante del subtanque (5), limpie su interior y,

a continuacin, aada agua hasta que el nivel de
refrigerante se encuentre entre las marcas FULL (LLENO) y
LOW (BAJO NIVEL).
12.Pare el motor, espere aproximadamente 3 minutos y, a

continuacin, aada agua del grifo hasta que el nivel de
agua se aproxime al orificio de llenado y apriete el tapn.
Compruebe el nivel de lquido refrigerante y aada agua si
es necesario.
Lleno
Bajo
423
MANTENIMIENTO
COMPROBACIN DEL NIVEL DE LA TRANSMISIN, AADIR ACEITE
0.
ADVERTENCIA!
detenido, por lo que podran producirse quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de
comenzar este procedimiento.
Ejecute este procedimiento si hay algn rastro de aceite en la caja del mando o si hay aceite mezclado con el
agua de refrigeracin.
1. Arranque el motor y djelo funcionar durante 5 minutos como mnimo.
2. Abra el tapn del orificio de llenado de aceite (F), saque la
varilla de medicin (G) y limpie el aceite con un trapo.
3. Introduzca de nuevo la varilla de medicin (G) en el orificio

de llenado de aceite de forma diagonal, como se muestra
en le diagrama, y retrela otra vez. Cuando haga esto,
introduzca la varilla de medicin de forma que la punta
entre en contacto con el fondo de su gua.
Nivel de aceite
4. El nivel de aceite debe estar entre las marcas H (alto) y L

(bajo) de la varilla de medicin (G).
Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L,
agregue aceite a travs del orificio de llenado de aceite (F).
5. Si el aceite se encuentra por encima de la marca H, drene

el exceso de aceite del motor a travs del tapn de drenaje
(P), y compruebe el nivel del aceite de nuevo.
6. Si el nivel de aceite es correcto, introduzca la varilla de
medicin (G) dentro de la gua y, a continuacin, apriete el
tapn.
424
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL EJE, AADIR ACEITE
0.
ADVERTENCIA!
Cuando vaya a comprobar el nivel de aceite, aplique el freno de estacionamiento y asegure los
bastidores delantero y trasero con la barra de seguridad (4).
Una vez que se ha parado el motor, tanto las piezas como el aceite se encuentran a temperatura
elevada. Espere a que se enfre antes de comenzar con este procedimiento.
Realice este procedimiento si hay algn rastro de aceite en la caja del eje.
Lleve a cabo la inspeccin cuando la mquina se encuentra sobre la superficie horizontal de una va.
(Si la superficie de la va posee inclinacin, el nivel de aceite no puede ser comprobado correctamente).
1. Para el motor y extraiga el tapn del nivel de aceite (1).
Parte delantera
OBSERVACIN
Retire el barro y la suciedad que rodea el tapn (1) y, a
continuacin, extraiga dicho tapn.
2. Limpie con un trapo el aceite adherido al indicador del nivel
de aceite que est acoplado al tapn (1).
Parte trasera
3. Coloque el indicador del nivel de aceite (G) como se

muestra en el diagrama de la derecha.
4. El nivel de aceite es correcto cuando se encuentra entre las
dos lneas del indicador de nivel de aceite.
Si el nivel de aceite no alcanza la lnea inferior, aada
aceite de eje a travs del orificio de llenado (F).
Lugar de medicin del

nivel de aceite (punto
mirando a la cara)
Conjunto
del eje
OBSERVACIN
En ejes con ASD (Diferencia Antideslizante), la marca de
aceite de lubricacin es diferente. Utilice siempre el aceite
de lubricacin especificado.
5. 5. Si el nivel del aceite sobrepasa la lnea superior, vace el
aceite que sobra por la vlvula de drenaje (P) y vuelva a
comprobar el nivel del aceite.
6. Si el nivel de aceite es correcto, instale el tapn (1).
Par de apriete: 132 39 Nm
(13.5 4 Kgfm, 97.6 28.9 librapie))
Rango del nivel de aceite
Detalle de una porcin
425
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL RESPIRADERO DE LA CAJA DEL EJE

ADVERTENCIA!
Parte delantera
Cuando vaya a limpiar el respiradero del eje, aplique el

freno de estacionamiento y asegure los bastidores
Retire con un cepillo todo el barro y la suciedad que rodea el
respiradero.
Tras retirar el barro y la suciedad, extraiga el respiradero,
introdzcalo en un lquido limpiador y lmpielo.
Cuando limpie el respiradero, limpie los respiraderos de ambos
lugares (delantero y trasero).
Tras la extraccin del respiradero, inicie los pasos necesarios
para evitar que entre suciedad o polvo en el soporte.
426
Parte trasera
0.
MANTENIMIENTO
LIMPIAR EL CONDENSADOR DE AIRE
0.
ADVERTENCIA!
No lave el condensador con un limpiador a vapor. Existe el riesgo de sobrecalentamiento del

condensador.
Si el agua a presin le golpea de forma directa o hace que la suciedad salga despedida, existe el
riesgo de lesiones a personas. Utilice siempre gafas de seguridad, mscara para el polvo, y otros
equipos de proteccin.
Si hay barro o polvo en el condensador del acondicionador de aire, lmpielo con agua.
MTODO DE LIMPIEZA
1. Abra la tapa superior (1) situada en la parte delantera del
cap del motor.
2. Mueva el subtanque del radiador (2) para hacer sitio y que
el condensador del acondicionador de aire (3) pueda oscilar
hacia la parte posterior.
3. Quite 4 pernos (4) de la parte superior del condensador.
4. Utilizando como punto de apoyo el pasador (5) situado en
la parte inferior del condensador, empjelo hacia la parte
posterior.
5. Proceda al lavado con agua desde arriba.
6. Instale los pernos (4) y, a continuacin, coloque el subtanque (2) en su posicin original.
COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DEL LIMPIAPARABRISAS, AADIR

LQUIDO
0.
Compruebe los niveles del lquido de limpieza en el tanque del

limpiaparabrisas (1). Cuando se agote el lquido, aada
lquido limpiaparabrisas para automviles.
Procure que no caiga polvo dentro del fluido.
427
MANTENIMIENTO
LIMPIAR LAS ALETAS DEL RADIADOR Y ENFRIADOR
0.
ADVERTENCIA!
No abra la tapa lateral del motor cuando ste se encuentre en marcha. Detenga completamente el
motor antes de comenzar la operacin de limpieza.
Si su cuerpo entra en contacto directo con aire comprimido, agua a presin o vapor, o si hacen que la
suciedad salga despedida, podran producirse lesiones a personas. Utilice siempre gafas de
seguridad, mscara para el polvo, u otros equipos de proteccin.
Limpie el radiador o el filtro si tienen barro o polvo adherido.
LIMPIAR LAS ALETAS HACIENDO GIRAR EL VENTILADOR DE REFRIGERACIN EN SENTIDO

CONTRARIO
0.
NOTA
Al hace girar el ventilador en sentido contrario, tenga
cuidado del polvo liberado al aire y tome las medidas
necesarias para evitar que las prendas de vestir y otros
objetos se enganchen en el ventilador.
En los emplazamientos de obra en los que el polvo se acumula
sobre el radiador o sobre el enfriador, gire a ON el interruptor
de rotacin inversa (1) del ventilador de refrigeracin para que
ste gire en direccin contraria y eyecte el polvo adherido al
radiador y al enfriador. Puede utilizarse para ampliar el
intervalo de limpieza.
MTODO DE ROTACIN INVERSA DEL VENTILADOR

NOTA
Cuando el motor est funcionando, aunque se pulse el interruptor, la direccin de la rotacin del
ventilador no cambia, pero el indicador luminoso de rotacin inversa del ventilador de refrigeracin
parpadea en el panel de control de la mquina. Detenga el motor, y a continuacin, accione el
interruptor.
Cuando el ventilador gira en sentido inverso, se ilumina el indicador luminoso del panel de control de
la mquina. No realice las operaciones mientras el indicador luminoso est encendido. La mquina no
podr mostrar su estado de manera fiable y podra producirse un sobrecalentamiento. Durante las
operaciones normales, utilice siempre el ventilador girando en la direccin normal.
Si hay que detener el motor cuando el ventilador est girando en sentido inverso, haga funcionar el
motor al ralent bajo, y a continuacin, detngalo.
1. Gire la llave del interruptor de arranque hasta la posicin OFF y pare el motor.
2. Gire el interruptor de arranque hasta al posicin ON.
3. Coloque el interruptor de rotacin inversa del ventilador de
refrigeracin (1) en la posicin (a) (ON).
428
MANTENIMIENTO
4. Compruebe que tanto el indicador luminoso del interruptor,

como el indicador luminoso de rotacin inversa del
ventilador de refrigeracin situados en el panel de control
de la mquina estn iluminados. Al mismo tiempo, se
visualiza COOLING FAN REVERSE (VENTILADOR DE
REFRIGERACIN EN SENTIDO INVERSO) en la pantalla
de caracteres y se estable la rotacin inversa del ventilador.
5. Gire la llave del interruptor de arranque a la posicin
START y arranque el motor.
El ventilador de refrigeracin girar en sentido contrario.
6. Haga funcionar el motor al ralent alto.
Seleccione el tiempo de operacin del motor al ralent alto
de la forma siguiente, segn la condicin de la obstruccin.
Obstruccin normal: 1 - 2 minutos
Obstruccin fuerte 2 - 3 minutos
7. Tras finalizar la limpieza, haga funcionar el motor al ralent
bajo durante 10 segundos, aproximadamente.
8. Gire la llave del interruptor de arranque hasta la posicin
9. Cuando la rotacin del ventilador se detenga, afloje los
pernos de aletas (2), utilice el gancho (3) para deslizar las
tapas de limpieza (4) y abra las tapas derecha e izquierda.
10.Introduzca la boquilla de aire y retire la suciedad de la parte
delantera de la mquina.
OBSERVACIN
S e p u e d e e m p l e a r va p o r o a g u a e n v e z d e a i r e
comprimido.
11.Despus de retirar la suciedad, monte las tapas de limpieza
derecha e izquierda (4).
12.Haga funcionar el motor al ralent bajo.
13.Gire la llave del interruptor de arranque a la posicin OFF y
pare el motor.
14.Gire la llave del interruptor de arranque a la posicin ON.
15.Coloque el interruptor de rotacin inversa del ventilador de
refrigeracin (1) en la posicin (b) (OFF) para cancelar la
opcin de rotacin inversa.
16.Compruebe la manguera de caucho. Sustityala por una
nueva si ve que tiene fisuras o est endurecida por el uso.
Compruebe seguidamente que las abrazaderas de la
manguera estn bien fijadas.
429
LIMPIAR LAS ALETAS CON AIRE COMPRIMIDO

Incline el post- enfriador (1) de la parte delantera del radiador,
gire el enfriador de aceite (2) del fondo, y, a continuacin,
introduzca la boquilla de chorro de vapor a travs del orificio
para limpiar las aletas.
MTODO DE INCLINACIN Y GIRO DEL ENFRIADOR

1. Gire la llave del interruptor de arranque hasta la posicin
2. Baje la palanca (3) para liberar el bloqueo y, a continuacin
incline el post- enfriador (1).
Gire el botn (4) en sentido contrario a las agujas del reloj
para liberar el bloqueo y, a continuacin gire el enfriador de
aceite (2).
Si es necesario, se puede acoplar una banda (5) al
enfriador de aceite (2) para mantenerlo en su sitio tras
girarlo.
3. Utilice la boquilla de chorro de vapor para eliminar el polvo,
la suciedad u hojas que obstruyen las aletas del radiador o
del enfriador.
NOTA
Si la boquilla de chorro de vapor se acerca demasiado a
las aletas del radiador, podran resultar daadas. Por
consiguiente, mantenga la boquilla a una distancia
adecuada de las aletas durante la limpieza.
4. Compruebe la manguera de caucho. Sustityala por una
nueva si ve que tiene fisuras o est endurecida por el uso.
Compruebe seguidamente que las abrazaderas de la
manguera estn bien fijadas.
5. Para eliminar el barro o la suciedad que haya cado en el
fondo, haga lo siguiente.
6. Afloje los pernos de aletas (6), utilice el gancho (7) para
deslizar las tapas de limpieza (8) y abra las tapas derecha e
izquierda.
7. Introduzca la boquilla de aire y retire la suciedad de la parte
delantera de la mquina.
OBSERVACIN
Se puede emplear vapor o agua en vez de aire
comprimido.
8. Despus de retirar la suciedad, monte las tapas de limpieza
derecha e izquierda (8).
9. Tras finalizar la limpieza, pulse el botn del post- enfriador
(1) para bloquearlo y, a continuacin, apriete la parte
delantera del enfriador de aceite (2) para bloquearlo.
Verifique que ambos se encuentran bloqueados de forma
segura en su sitio.
430
MANTENIMIENTO
0.
MANTENIMIENTO
COMPROBAR LA CALEFACCIN ELCTRICA POR ENTRADA DE AIRE
0.
Antes de que comience el invierno (una vez al ao), pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para
comprobar el sistema elctrico de la calefaccin por entrada de aire, limpiarlo de la suciedad que pueda haber
acumulado, revisar las conexiones o repararlo, si es necesario.
CAMBIAR EL FILO DE CORTE EMPERNADO
0.
ADVERTENCIA!
Es muy peligroso que el equipo de trabajo se desplace mientras se le da la vuelta o se realiza la
operacin de giro o sustitucin.
Coloque el equipo de trabajo en una posicin estable, detenga el motor y, a continuacin, ponga el
bloqueo de seguridad de la palanca de control del equipo de trabajo en la posicin LOCK (BLOQUEO).
De la vuelta o sustituya el filo de corte antes de que el desgaste alcance el borde del cucharn.
1. Eleve el cucharn hasta una altura adecuada y, a continuacin, coloque calzos bajo el cucharn para evitar
que baje.
Eleve el cucharn de tal forma que su superficie inferior permanezca horizontal.
2. Retire las tuercas y pernos (1), y, a continuacin, extraiga el
filo de corte (2).
3. Limpie la superficie de montaje del filo de corte (2).
4. Voltee el filo de corte (2) e instlelo en el cucharn. Al dar
la vuelta
al filo, instlelo en el lado contrario (el borde izquierdo en el
lado derecho, el borde derecho en el lado izquierdo).
Si ambos lados del filo de corte estn gastados, sustityalo
Bloque
por una pieza nueva.
Si el desgaste se extiende hasta la superficie de montaje,
repare dicha superficie antes de instalar el filo de corte.
5. Apriete las tuercas y pernos uniformemente para que no quede ningn hueco entre el cucharn y el filo de
corte.
Par de apriete de los pernos de montaje:
745 108 Nm (76 11 Kgfm, 549,7 79,6 librapie))
6. Apriete de nuevo los pernos de montaje tras varias horas de operacin.
431
MANTENIMIENTO
CAMBIAR LOS DIENTES DEL CUCHARON
0.
(Si est instalado)
ADVERTENCIA!
Si se golpea el pasador con excesiva fuerza, existe el riesgo de que dicho pasador salga despedido.
Compruebe que no hay nadie en la zona circundante.
Existe el peligro de que salgan piezas despedidas durante la operacin de sustitucin. Por lo tanto,
lleve siempre prendas de proteccin como gafas y guantes de seguridad.
Cuando los dientes del cucharn se encuentren gastados, sustityalos de la forma siguiente.
1. Eleve el cucharn hasta una altura adecuada y, a continuacin, coloque calzos bajo el cucharn para evitar
que baje.
Eleve el cucharn de tal forma que su superficie inferior permanezca horizontal.
2. Retire el perno y las tuercas (1) y (2), y, a continuacin
extraiga los dientes del cucharn (3).
3. Limpie la superficie de instalacin de los dientes del
cucharn (3).
4. Instale en el cucharn los dientes nuevos.
Al realizar esta operacin, introduzca suplementos, de
forma que no quede hueco entre los dientes y la superficie
superior del cucharn.
Prosiga aadiendo suplementos hasta que sea imposible
aadir un suplemento de 0,5 mm (0,02 pulgadas).
Bloque
Si la superficie de montaje est gastada, corrjala antes de instalar los dientes.
5. Para evitar que se forme algn hueco entre los dientes y la punta del cucharn, apriete los pernos y tuercas (1)
y (2) provisionalmente, y, a continuacin, golpee la punta de los dientes con un martillo.
Par de apriete de los pernos de montaje (1):
902 39 Nm (92 4 Kgfm, 665,4 28,9 librapie))
Par de apriete de los pernos de montaje (2):
902 39 Nm (92 4 Kgfm, 665,4 28,9 librapie))
6. Tras unas horas de operacin de la mquina, apriete de nuevo los pernos de montaje.
432
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL ACONDICIONADOR DE AIRE
0.
COMPROBAR EL NIVEL DE REFRIGERANTE (GAS)
0.
ADVERTENCIA!
Si el lquido refrigerante utilizado en el enfriador le entra
en contacto con los ojos o con las manos, podra
provocarle prdida de visin o congelacin. No toque el
lquido refrigerante. No afloje ninguna pieza del circuito
refrigerante.
No acerque llamas a un punto en el que existe una fuga de
gas refrigerante.
Si hay escasez de refrigerante (gas), el rendimiento de la
refrigeracin ser pobre. Al manejar el enfriador a gran
velocidad con el motor a plena potencia, utilice la mirilla del
receptor (ventana de inspeccin) para comprobar el estado del
gas de refrigeracin (Fren R134a) que fluye por el circuito de
refrigeracin.
Ventanilla
Correcto
Escacez de
refrigerante
No refrigerante
(incoloro)
Receptor
No hay burbujas en el flujo de refrigerante: Correcto.

Hay algunas burbujas en el flujo (burbujas continuas): Falta de
refrigerante
Sin color, transparente: No hay refrigerante.
OBSERVACIN
Cuando no hay burbujas, el nivel del gas de refrigeracin es bajo. Debe ponerse en contacto con el
proveedor de refrigerante para aadir refrigerante. Si se hace funcionar el acondicionador de aire cuando
el nivel de refrigerante es bajo, daar el compresor.
OPERACION DEL ACONDICIONADOR DE AIRE EN PERIODO DE INACTIVIDAD
0.
Incluso en los periodos de inactividad, haga funcionar el compresor a baja velocidad durante 3- 5 minutos una vez
al mes, para evitar la prdida de la pelcula de aceite de las piezas lubricadas del compresor.
433
MANTENIMIENTO
SUSTITUIR EL FUSIBLE LENTO
1. Gire el interruptor de arranque hasta al posicin OFF.

2. Extraiga la caja del fusible lento del chasis.
3. Abra las tapas (1), (2) y (3) de la caja del fusible lento.
Las tapas (2) y (3) pueden ser retiradas fcilmente
utilizando el saliente (A) del cuerpo como apoyo y haciendo
palanca en el pestillo de la tapa con un destornillador de
cabeza plana para soltarla.
4. Afloje los tornillos (4) y (5) y retrelos.
Al extraer los tornillos (4) y (5), el fusible lento 6 tambin
saldr con el cableado elctrico (7) y (8).
5. Utilizando los tornillos (4) y (5), instale un nuevo fusible
lento junto con el cableado elctrico 7 y 8 a la caja del
fusible lento, y, a continuacin, cierre las tapas (1), (2), y
(3).
6. Instale la caja del fusible lento al chasis.
434
Desactivado
o
ad
tiv
Ac
NOTA
Para sustituir el fusible lento, desconecte la
alimentacin (gire el interruptor de arranque hasta la
posicin de desconexin OFF).
Sustituya siempre el fusible lento por otro fusible de la
misma capacidad.
0.
MANTENIMIENTO
SELECCIN E INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS
0.
ADVERTENCIA!
Si se manipula incorrectamente un neumtico o una
llanta, el neumtico podra explotar o resultar daado, y la
llanta podra romperse y dispersarse, pudiendo provocar
lesiones graves o prdida de la vida.
Puesto que el mantenimiento, el desmontaje, la reparacin y el montaje de los neumticos y llantas

precisan de equipamiento y tcnicas especiales. Asegrese de solicitar a un taller de reparacin de
neumticos la realizacin de estas tareas.
No caliente ni suelde la llanta a la que se instala el neumtico. No encienda fuego cerca del
neumtico.
SELECCIN DE LOS NEUMTICOS
0.
ADVERTENCIA!
Seleccione los neumticos segn las condiciones de uso y los accesorios de la mquina. Utilice
nicamente neumticos especificados e nflelos segn la presin especificada.
Seleccione los neumticos segn las condiciones de uso y los accesorios de la mquina. Utilice la siguiente
tabla.
Puesto que la velocidad indicada vara segn el tamao del neumtico, consulte a su distribuidor Komatsu
cuando utilice neumticos opcionales.
Carga mxima [Kg.

(libras)]
Tamao de los neumticos
Rueda
delantera
12,690 (27981)
26.5- 25- 20PR (L3 Rock)
Rueda
trasera
12,690 (27981)
26.5- 25- 20PR (L3 Rock)
Observaciones
Estandar
435
MANTENIMIENTO
COMPROBAR LA PRESIN DE INFLADO DE LOS NEUMTICOS
0.
ADVERTENCIA!
Al inflar un neumtico, compruebe que no hay nadie en la
zona de trabajo y utilice un mandril neumtico que
contenga una pinza y pueda ser fijado a la vlvula de aire.
Al inflar un neumtico, compruebe de vez en cuando la presin de inflado, para que no aumente
demasiado.
Si la llanta no est instalada correctamente, podra romperse y dispersarse mientras se infla el
neumtico. Para garantizar la seguridad, coloque un protector alrededor del neumtico y no trabaje
delante de la llanta, sino sobre la banda de rodadura.
Un descenso anormal de la presin de inflado y una instalacin anormal de la llanta indican la
existencia de algn problema en el neumtico o en la llanta. En este caso, asegrese de solicitar a un
taller de reparacin de neumticos la realizacin de estas tareas.
Asegrese de que cumple la presin de inflado especificada.
No ajuste la presin de inflado de los neumticos inmediatamente despus de haberse desplazado a
gran velocidad o despus de haber realizado trabajos de servicio pesado.
Comprobacin
0.
Mida la presin de inflado con un manmetro para neumticos cuando los neumticos se encuentren fros, antes
de iniciar las tareas.
Inflado de los neumticos
0.
Ajuste adecuadamente la presin de inflado.
Durante el inflado, utilice un mandril neumtico que pueda ser fijado a la vlvula de aire del neumtico, como se
muestra en la ilustracin. No trabaje delante dela llanta, sino sobre la banda de rodadura.
A continuacin se muestra la presin de inflado correcta.
Tamao de los
neumticos
Presin de inflado
26.5- 25- 20PR

(L3 Rock)
(estandar)
Neumtico Delantero: 0.34 MPa (49.7 PSI)

Neumtico Trasero: 0,29MPa (42.6 MPa (42.6 PSI)
NOTA
La presin de inflado ptima difiere segn la clase de trabajo.
MANIPULACIN DE LOS NEUMTICOS ( 3112 ).
436
Para mayor informacin, vase
MANTENIMIENTO
0.
Para los elementos siguientes, vase COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR ( 3- 68 ).

Comprobacin del panel de control de la mquina
Comprobacin del nivel del lquido de refrigeracin, aadir agua
Comprobacin del nivel del aceite del motor, aadir aceite
Comprobacin del nivel de combustible, aadir combustible
Comprobacin del cableado elctrico
Comprobacin del freno de estacionamiento
Comprobacin del pedal de freno
Comprobacin de la presin de inflado de los neumticos
MANTENIMIENTO CADA 50 HORAS
0.
DRENAJE DEL AGUA, SEDIMENTOS DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
0.
Afloje la vlvula (1) situada en el lado derecho del tanque para

que, tanto el agua como los sedimentos sean vaciados con el
combustible.
0.
El mantenimiento correspondiente a las 50 horas se debe realizar al mismo tiempo.
LUBRICAR EL PASADOR DEL PIVOTE DEL EJE TRASERO
0.
(3 puntos)
1. Utilizando una bomba engrasadora, engrase los puntos
sealados por las flechas.
2. Despus de engrasar, limpie toda la grasa vieja que salga.
437
MANTENIMIENTO
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO, AADIR

ACEITE
0.
ADVERTENCIA!
Cuando retire el tapn del orificio de llenado de aceite, grelo despacio para liberar la presin interna
y, luego, qutelo totalmente.
1. Baje el cucharn horizontalmente hasta el suelo y pare el

motor.
Espere durante 5 minutos y, a continuacin compruebe la
mirilla (G). El nivel de aceite debe permanecer entre las
marcas H y L.
NOTA
No aada aceite si el nivel se encuentra por encima de la
lnea H. Si el aceite aadido supera la marca H, pare el
motor, espere a que el aceite hidrulico se enfre y drene
seguidamente el exceso de aceite por la salida de drenaje.
Si el aceite se encuentra por encima del nivel H, daar el
circuito hidrulico o har que el aceite salga despedido.
2. Si el aceite est por debajo de la marca L, abra la tapa de inspeccin por encima del escaln y aada aceite a
travs del orificio de llenado (F).
438
MANTENIMIENTO
LIMPIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE LIMPIO DEL ACONDICIONADOR

DE AIRE
0.
ADVERTENCIA!
Si se utiliza aire comprimido, existe el peligro de que la suciedad salga despedida y provoque lesiones a
personas.
Utilice siempre gafas de seguridad, mscara para el polvo, y otros equipos de proteccin.
Si se ha utilizado el acondicionador de aire, debe limpiarse el filtro de aire.
Detenga el acondicionador de aire antes de limpiar el elemento.
1. Empuje el mango (1) y abra la tapa (2).
2. Extraiga el elemento (3) y lmpielo.

3. Dirija aire comprimido seco (menos de 0,69 MPa (7 kg/cm2,
99,4 PSI)) hacia el elemento desde el interior y a lo largo de
los pliegues, luego, desde el exterior en el mismo sentido y,
por ltimo, otra vez desde el interior.
439
MANTENIMIENTO
0.
El mantenimiento correspondiente a las 50 y 100 horas se deben realizar al mismo tiempo.
COMPROBAR EL NIVEL DE ELECTROLITO DEL MOTOR
0.
Realice esta comprobacin antes de poner en operacin la mquina.
ADVERTENCIA!
No utilice la batera si el nivel de electrolito de la batera est por debajo de la lnea LOWER LEVEL
(NIVEL MNIMO). De esta forma se acelerara el deterioro del interior de la batera y se reducira su
vida til. Adems, tambin podra provocar una explosin.
La batera genera gas inflamable y existe riesgo de explosin, por lo que no produzca chispas o
fuego cerca de la batera.
El electrolito de la batera es peligroso. Si le cae en los ojos o en la piel, lave la parte afectada con
grandes cantidades de agua, y consulte a un mdico.
Cuando aada agua destilada a la batera, no permita que el electrolito supere la lnea UPPER LEVEL
(NIVEL MXIMO). Si el nivel de electrolito es demasiado elevado, podra salirse y provocar daos en
la superficie de la pintura o corroer otras piezas.
NOTA
Cuando aada agua destilada en tiempo fro, hgalo antes de comenzar las operaciones por la maana,
para evitar que el electrolito se congele.
Inspeccione el nivel de electrolito de la batera como mnimo una vez al mes y siga los procedimientos bsicos de
seguridad ofrecidos a continuacin.
CUNDO COMPROBAR EL NIVEL DE ELECTROLITO DESDE EL LATERAL DE LA BATERA
0.
Si es posible comprobar el nivel de electrolito desde el lateral de la batera, realice la comprobacin de la manera
siguiente.
1. Abra la tapa de la caja de la batera.
Hay dos cajas de batera: Una a cada lado de la parte trasera de la mquina.
2. Utilice un pao hmedo para limpiar la zona prxima a las
lneas de nivel de electrolito y compruebe que dicho nivel
se encuentra entre las lneas UPPER LEVEL (U.L) [NIVEL
MXIMO] Y LOWER LEVEL (L.L) [NIVEL MNIMO].
Si se limpia la batera con un pao seco, la electricidad
esttica podra provocar un incendio o una explosin.
NIVEL ALTO
NIVEL BAJO
3. Si el nivel de electrolito se encuentra por debajo del punto

intermedio entre las lneas U.L y L.L, extraiga el tapn (1) y
aada agua destilada hasta la lnea U.L.
4. Si se ha aadido agua destilada en alguno de los
elementos de los tapones (1), aada agua destilada
tambin en los otros elementos.
5. Limpie los orificios de aireacin de los tapones de la batera
y a continuacin, apriete correctamente dichos tapones.
Mantenga limpia la parte superior de la batera y lmpiela
con un pao hmedo.
OBSERVACIN
Si al aadir agua destilada se sobrepasa la lnea U.L, utilice una pipeta para reducir el nivel hasta la lnea
U.L. Neutralice el fluido extrado con bicarbonato de sodio y, a continuacin, lmpielo con agua
abundante o consulte a su distribuidor Komatsu o al fabricante de bateras.
440
MANTENIMIENTO
CUANDO ES IMPOSIBLE COMPROBAR EL NIVEL DEL ELECTROLITO DESDE EL LATERAL DE

LA BATERA
0.
Si no es posible comprobar el nivel de electrolito desde el lateral de la batera, o si no se visualiza lnea UPPER
LEVEL (NIVEL MXIMO) en el lateral de la batera, realice las comprobaciones de la forma siguiente.
1. Abra la tapa de la caja de la batera.
Hay dos cajas de batera: Una a cada lado de la parte trasera de la mquina.
2. Retire el tapn (1) de la parte superior de la batera, mire a
travs del orificio de llenado de agua y compruebe la
superficie del electrolito. Si el electrolito no alcanza la
funda, aada agua destilada para que el nivel alcance la
par te inferior de la funda (lnea UPPER LEVEL) sin
defectos.
3. Si se ha aadido agua destilada en alguno de los
elementos de los tapones (1), aada agua destilada
tambin en los otros elementos.
Utilice el diagrama siguiente como referencia, y compruebe si el electrolito alcanza la parte inferior de la funda.
Orificio de llenado
Manguito
Superior
Inferior
Nivel correcto
El nivel de electrolito llega hasta la parte inferior del
manguito, por lo que la tensin de la superficie hace
que sta se eleve y que la placa aparezca combada.
Demasiado bajo (nivel)

El nivel de electrolito no llega a la parte inferior del
manguito, por lo que la placa parece normal.
4. Despus de aadir agua destilada, apriete el tapn (1) correctamente.

OBSERVACIN
Si al aadir agua destilada se sobrepasa la parte inferior de la funda, utilice una pipeta para reducir el
nivel hasta el fondo de la funda. Neutralice el fluido extrado con bicarbonato de sodio y, a continuacin,
lmpielo con agua abundante o consulte a su distribuidor Komatsu o al fabricante de bateras.
CUANDO ES POSIBLE UTILIZAR EL INDICADOR PARA COMPROBAR EL NIVEL DE

ELECTROLITO
0.
Si es posible utilizar un indicador para comprobar el nivel de electrolito, siga las instrucciones siguientes:
441
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
0.
1. Site la mquina sobre una pendiente descendente seca,

pulse el interruptor del freno de estacionamiento hasta la
posicin ON, y compruebe si el freno de estacionamiento
mantiene a la mquina en su posicin.
2. Si detecta alguna anormalidad, dirjase a su distribuidor
Komatsu.
VERIFICACIN DE LA TENSIN DE LA CORREA DEL VENTILADOR, AJUSTE
0.
COMPROBACIN
0.
La desviacin estndar entre la polea del alternador y la polea

del cigeal al presionar con un pulgar (aprox. 59N (6 Kgf))
debe ser de 13 mm (0,5 pulg.) aproximadamente.
Polea del alternador
Polea del arbol

del cigeal
AJUSTE
1. Afloje los pernos y las tuercas (1), (2), (3) y (4).
2. Gire la tuerca (5) en el sentido de las agujas del reloj y
mueva el alternador (6), hasta que la correa ceda unos 13
mm (0,5 pulg.) aproximadamente (aprox. 59N (6 Kgf)).
3. Apriete los pernos y tuercas (1), (2), (3) y (4) para asegurar
el alternador (6) en su posicin.
4. Verifique cada polea por si estuviera daada, si la ranura en
V o la propia correa trapezoidal estuvieran desgastadas.
Compruebe en especial que la correa trapezoidal no est
tocando el fondo de la garganta en V.
5. Si la correa se ha alargado y no se puede ajustar, o si est cortada o agrietada, sustityala.
6. Despus de sustituir la correa, ponga en marcha el motor durante una hora, y ajuste de nuevo.
442
0.
MANTENIMIENTO
COMPRUEBE Y AJUSTE LA TENSIN DE LA CORREA DEL COMPRESOR DEL

ACONDICIONADOR DE AIRE
0.
(Si est instalado)
COMPROBACIN
0.
La desviacin estndar entre la polea del compresor del

acondicionador de aire y la polea del cigeal al presionar con
un pulgar (aprox. 98N (10 Kgf)) debe ser de 16 - 20 mm (0,6
0,8 pulg.) aproximadamente.
Cuando se utiliza un medidor de tensin de la correa, la
tensin de serie se mantiene en el rango 353 - 530N (36 - 54
Kgf).
COMPROBACIONES DURANTE LA SUSTITUCIN DE LA CORREA TRAPEZOIDAL

0.
La desviacin estndar entre la polea del compresor del acondicionador de aire y la polea del ventilador al
presionar con un pulgar (aprox. 98N (10 Kgf)) debe ser de 12 - 17 mm (0,5 0,7 pulg.) aproximadamente.
Cuando se utiliza un medidor de tensin de la correa, la tensin de serie se mantiene en el margen 530 - 745N (54
- 76 Kgf).
OBSERVACIN
Cuando la correa haya sido sustituida por otra nueva, es necesaria una tensin elevada. Por tanto, la
tensin inicial se encuentra en el valor ofrecido ms arriba.
AJUSTE
0.
1. Afloje las tuercas (1) y (2), y mueva el compresor (3) para

ajustar.
2. Apriete las tuercas (1) y (2) para fijar el compresor (3) en su
posicin.
3. Verifique cada polea por si estuviera daada, si la ranura en
V o la propia correa trapezoidal estuvieran desgastadas.
Compruebe en especial que la correa trapezoidal no est
tocando el fondo de la garganta en V.
4. Si la correa trapezoidal se ha dilatado y no se puede
ajustar, o si est cortada o agrietada, sustityala.
Cuando la correa trapezoidal haya sido sustituida por otra
nueva, se producir un alargamiento inicial. Por tanto,
inspeccinela y ajstela de nuevo tras una hora de
operacin.
VERIFICAR SI EXISTEN TUERCAS DE CUBO FLOJAS EN LAS RUEDAS Y

APRETARLAS
0.
Si las tuercas de cubo de las ruedas (1) estn flojas,

aumentar el desgaste de los neumticos y podran producirse
accidentes.
1. Compruebe si hay tuercas flojas y apritelas si fuese
necesario.
Para comprobar si las tuercas estn flojas, grelas siempre
en la direccin de apriete.
Par de apriete: de 825 a 1.030 Nm
(de 84 a 105 Kgfm, de 607,6 a 759,9 librapie))
2. Si se rompe alguno de los esprragos, sustituya todos los
de esa rueda.
443
MANTENIMIENTO
LIMPIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE RECIRCULACIN DEL

(Si est instalado)
1. Afloje el botn (1), extraiga la tapa de inspeccin del filtro
(2), y, a continuacin, abra la tapa de inspeccin del filtro
(3).
2. Retire los filtros (4) y (5) en la direccin de la flecha.

3. Limpiar con aire comprimido de la misma forma que el filtro
de aire limpio.
Si el filtro est muy sucio, enjuguelo con agua.
Despus de lavar el filtro, squelo completamente antes de
volver a instalarlo.
444
0.
MANTENIMIENTO
LUBRICACIN
0.
1. Utilizando una bomba engrasadora, engrase los puntos sealados por las flechas.
NOTA
En los emplazamientos de obra en los que se realicen numerosas tareas de trabajo pesado, o en los
emplazamientos en los que se realicen operaciones de forma continua durante ms de ocho horas,
reduzca el intervalo de engrase y realice dicho engrase con mayor frecuencia.
(1) Pasador del cucharn (2 puntos)
(5) Pasador del pivote del aguiln de elevacin (2

puntos)
(2) Pasador de la articulacin del cucharn (2 puntos)
(6) Pasador de la palanca de volteo (1 punto)
(3) Pasador del cilindro de descarga (2 puntos)
(7) Pasador del cilindro de direccin (4 puntos)
(4) Pasador del cilindro de elevacin (4 puntos)
445
MANTENIMIENTO
0.
Los mantenimientos correspondientes a las 50, 100 y 250 horas se deben realizar al mismo tiempo.
ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR
0.
ADVERTENCIA!
Recipiente para recoger el aceite drenado: Capacidad Mn. de 38 litros (10,04 galones USA).
Capacidad de relleno: 38 litros (10,04 galones USA)
Llave de filtro.
1. Abra la puerta del lateral de la mquina situada en la parte

derecha del chasis.
2. Abra el orificio de llenado de aceite (F).
3. Coloque un recipiente debajo del tapn de drenaje (P) para
recoger el aceite.
4. Afloje el tapn de drenaje (P) y vace el aceite.
5. Compruebe el aceite drenado y vea si contiene demasiadas
partculas de metal o materiales extraos. Dirjase a su
distribuidor Komatsu en caso afirmativo.
6. Coloque el tapn de drenaje (P).
7. Con una llave para filtros, gire el elemento del filtro (1) hacia
la izquierda para quitarlo.
Si se lleva a cabo esta operacin inmediatamente despus
de parar el motor, saldr una gran cantidad de aceite. Por
tanto, espere unos 10 minutos antes de empezar esta
operacin.
8. Limpie el porta- filtro, llene el nuevo elemento de filtro de
aceite para motor, recubra el sello y la rosca del elemento
del filtro con aceite para motor (o con una pelcula fina de
grasa) y realice la instalacin.
9. Durante la instalacin, ponga en contacto la superficie del
sello con el porta- filtro y, a continuacin, apriete entre y 1
vuelta.
10.Despus de sustituir el elemento del filtro, aada aceite del
motor a travs el orificio de llenando del aceite (F) hasta
que el nivel del aceite est situado entre las marcas H y L
de la varilla indicadora (G).
11.Haga funcionar el motor en ralent durante un corto tiempo
y, luego, detenga el motor y compruebe que el nivel del
aceite est entre las marcas H y L de la varilla indicadora.
Para mayor informacin, vase COMPROBAR EL NIVEL
DEL ACEITE DEL MOTOR Y AADIR ACEITE ( 3- 70 ).
446
MANTENIMIENTO
CAMBIO DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
0.
ADVERTENCIA!
Inmediatamente despus de parar el motor, todas las piezas se encuentran a una temperatura
elevada: no sustituya el filtro en ese momento.
Espere a que el motor se enfre antes de comenzar con este procedimiento.
El interior del sistema de trasladotraslado del combustible del motor se encuentra sometido a una
presin muy elevada cuando el motor est en operacin. Para sustituir el filtro, espere 30 segundos
como mnimo una vez se haya detenido el motor para permitir que descienda la presin antes de
proceder a la operacin.
No produzca fuego o chispas cerca de la batera.
inyector de combustible convencionales, por lo que la entrada de suciedad ellas originar problemas.
Si hay suciedad adherida a el traslado de combustible, utilice combustible para limpiarla
completamente.
Utilice siempre un recambio original Komatsu para el elemento del filtro de combustible. Si no se
utilizan filtros originales, surgirn problemas en el sistema de inyeccin, por lo que no utilice nunca
piezas sustitutivas.
Tenga cuidado cuando abra el tapn de purgado de aire de la cabeza del filtro de combustible y el
purgador de aire de la bomba de suministro. El sistema todava se encuentra sometido a presin y el
combustible podra salir despedido.
Recipiente para recoger el aceite

Llave de filtro.
1. Coloque el recipiente para recoger el combustible debajo de los elementos del filtro.
2. Con una llave para filtros, gire el elemento del filtro (1) hacia
3. Limpie el porta- filtro, llene los nuevos elementos de filtro
con combustible limpio, recubra la empaquetadura con
aceite para motor. Instlelos seguidamente en el porta- filtro.
Utilice siempre combustible limpio para el llenado y no
permita que entre polvo o suciedad en l.
Aada combustible mediante el orificio pequeo (A) (lado
sucio) en ocho puntos. No aada combustible mediante el
orificio (B) (lado limpio) en el centro.
Para ponerlos en los porta- filtros, apriete hasta que la empaquetadura entre en contacto con la superficie
de la junta del porta- filtro y, luego, apriete dando entre 1/2 y 3/4 de vuelta.
Si el elemento del filtro se aprieta demasiado, la empaquetadura puede quedar daada y esto a su vez
producir un escape de combustible. Si el elemento del filtro se aprieta poco, tambin se escapar
combustible de la empaquetadura. Por lo tanto, apriete siempre el elemento correctamente.
447
4. Tras sustituir el elemento del filtro (1), afloje el tapn de purga de aire (2).
5. Afloje el purgador de aire (4) de la bomba de suministro

6. Afloje la palanca de la bomba de cebado (3), y, a
continuacin, bombee hasta que no salgan burbujas del
tapn de purgado de aire (2). Apriete el tapn de purga del
aire (2).
Par de apriete: de 4.9 a 6.9 Nm (de 3.6 a 5.1 librapie)
7. Prosiga bombeando (50 veces aprox.) hasta que la bomba
de cebado (3) se vuelva rgida y el sonido de liberacin de
la vlvula de rebose se haga continuo.
8. Empuje la palanca de la bomba de cebado del motor (3) y
apritela.
9. Despus de cambiar el elemento del filtro, arranque el
motor y compruebe si hay fugas de combustible por la
superficie de sellado del filtro. Si hay alguna fuga de
combustible, compruebe el apriete del elemento del filtro.
Si todava persiste la fuga de combustible, siga los Pasos 1
y 2 para sustituir el elemento del filtro y, a continuacin,
compruebe si hay daos o materiales extraos en la
superficie de la empaquetadura. Si de detectan daos o
materiales extraos en la empaquetadura, sustituya el
elemento por uno nuevo y repita los Pasos del 3 al 12 para
instalar el elemento del filtro.
448
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
LIMPIAR EL COLADOR DE COMBUSTIBLE
0.
ADVERTENCIA!
Despus de parar el motor, todas las piezas se encuentran a una temperatura elevada: no sustituya el
colador inmediatamente despus. Espere a que las piezas se enfren antes de realizar esta
sustitucin.
El sistema de traslado del combustible del motor se encuentra sometido a una presin muy elevada
cuando el motor est en operacin. Para sustituir el colador, espere 30 segundos como mnimo una
vez se haya detenido el motor para permitir que descienda la presin antes de proceder a la
operacin.
No acerque ninguna llama.
inyector de combustible convencionales, por lo que la entrada de suciedad ellas originar problemas.
Si hay suciedad adherida a el traslado de combustible, utilice combustible para limpiarla
completamente.
Recipiente para recoger el aceite
Llave de filtro.
1. Coloque el recipiente para recoger el combustible debajo del colador de combustible.

2. Con una llave para filtros, gire el anillo (1) hacia la izquierda
para aflojarlo y, continuacin, retire el cono del elemento (2)
y el elemento.
3. Lave el elemento y el interior del cono del elemento (2) con
combustible limpio.
4. Limpie la cabeza del colador, llene con combustible limpio
e l c o n o d e l e l e m e n t o, c u b r a l a s u p e r f i c i e d e l a
empaquetadura con una fina capa de aceite para motor y, a
continuacin, realice la instalacin en la cabeza, teniendo
cuidado de no daar el anillo O.
Utilice siempre combustible limpio para el llenado del cono
del elemento y no permita que entre polvo o suciedad en l.
5. Al realizar la instalacin, gire el anillo (1) hacia la derecha para apretarlo.
Par de apriete: de 23 a 27 Nm (de 2,3 a 2,7 Kgfm, de 16,6 a 19,5 librapie)
Si el anillo se afloja, se producir una fuga de combustible: apritelo con el par de apriete especificado.
6. Tras la instalacin del cono del elemento (2), purgue el aire de la forma siguiente.
7. Afloje el tapn de purgado de aire (3) del filtro de combustible.
8. Afloje la palanca de la bomba de alimentacin (4), bombee
en sentido vertical y siga as hasta que no salgan ms
burbujas con el combustible por el tapn de purga del aire
(3).
9. Apriete el tapn de purga del aire (2).
Par de apriete: de 7,8 a 9,8 Nm
(de 0,8 a 1 Kgfm, de 5,8 a 7,2 librapie))
10.Empuje la palanca de la bomba de cebado del motor (4) y
apritela.
449
MANTENIMIENTO
0.
Los mantenimientos cada 50, 100, 250 y 500 horas de servicio, deben realizarse al mismo tiempo.
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL MANDO Y EL ELEMENTO DEL FILTRO DE

ACEITE DE LA TRANSMISIN Y LIMPIAR EL COLADOR
0.
ADVERTENCIA!
Recipiente para recoger el aceite drenado: Capacidad Mn. de 60 litros (15,85 galones USA).
Llave de filtro.

recoger el aceite y, a continuacin, extraiga el tapn de
drenaje (P) y vace el aceite.
Para evitar que el aceite se vierta repentinamente, afloje el
tapn de drenaje (P) y retrelo gradualmente.
2. Despus de vaciar el aceite, coloque el tapn de drenaje
(P).
3.
4.
5.
6.
7.
Par de apriete: 68,6 9,8 Nm (7,0 1,0 Kgfm, 50,6 7,2

librapie))
Coloque un recipiente debajo del filtro de transmisin para
recoger el aceite.
Extraiga el tapn de drenaje (1) del filtro de transmisin,
vace el aceite y, a continuacin, apriete el tapn otra vez.
Con una llave para filtros, gire el elemento del filtro (2) hacia
Limpie el porta- filtro, aplique aceite de motor a la superficie
de sellado y a la rosca del nuevo elemento del filtro y, a
continuacin, instlelo.
Cuando la superficie de sellado entre en contacto con el
porta- filtro, apriete con 2/5 de vuelta con la llave del filtro.
8. Extraiga los 4 pernos (3), desplace la tubera (4) y, a

continuacin, extraiga el colador (5).
9. Quite la suciedad pegada al filtro (5); a continuacin, lave el
filtro con combustible diesel limpio o aceite al chorro. Si el
colador (5) posee algn dao, sustityalo por uno nuevo.
10.Monte el colador (5) en la caja.
Sustituya el anillo O de la tubera (4) por una pieza nueva y,
a continuacin, instale la tubera (4).
450
MANTENIMIENTO
11.Vierta la cantidad especificada de aceite para motores

desde el orificio de llenado del aceite (F).
12.Despus de aadir el aceite, compruebe si llega al nivel
especificado Para obtener ms infor macin, vase
COMPROBACIN DEL NIVEL DE LA TRANSMISIN,
AADIR ACEITE ( 4- 24 ).
13.Verifique que no existe prdida de aceite en la caja del
mando ni en el filtro de aceite.
LIMPIAR EL RESPIRADERO DE LA CAJA DE LA TRANSMISIN
0.
1. Abra la tapa (1) situada en el lateral de la cabina del cap

del motor.
2. Retire el barro y la suciedad que rodea el respiradero y, a
continuacin, extraiga dicho respiradero (2), emppelo de
lquido limpiador y lvelo.
Tras la extraccin del respiradero, inicie los pasos
necesarios para evitar que entre suciedad o polvo en el
soporte.
LUBRICACIN
0.
(1) Pasador de bisagra central (2 puntos)
(2) Apoyo central del eje motor (1 punto)
451
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL APRIETE DE LAS PIEZAS DEL TURBOCOMPRESOR
0.
Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para comprobar el apriete de las piezas del turbocompresor.
COMPROBAR LA HOLGURA DEL ROTOR DEL TURBOCOMPRESOR
0.
Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para comprobar la holgura del rotor.
SUSTITUCIN DEL ELEMENTO DEL RESISTOR ANTICORROSIN

1. Site las 2 palancas (1) de la parte superior del resistor
anticorrosin hacia el lado de la posicin CLOSED.
2. Con una llave para filtros, gire el elemento (2) hacia la
izquierda para quitarlo.
3. Aplique aceite para motor a la superficie de sellado de un
elemento nuevo y, a continuacin, instlelo en el porta- filtro.
4. Ponga en contacto la empaquetadura con la superficie de
sellado del porta- filtro y, a continuacin, apriete 2/3 de
vuelta, aprox.
5. Site las 2 palancas (1) en vertical, en la posicin OPEN.
452
0.
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO CADA 2.000 HORAS
0.
Procede realizar las operaciones de mantenimiento de cada 50, 100, 250, 500 y 1.000 horas al mismo tiempo.
CAMBIAR EL ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO Y SUSTITUIR EL ELEMENTO

DEL FILTRO HIDRULICO
0.
ADVERTENCIA!
1. Baje el cucharn horizontalmente hasta el suelo y aplique el freno de estacionamiento. A continuacin, pare el
motor.
2. Quite los pernos (1), y retire la tapa (2).
3. Quite el tapn del filtro de aceite (F).
4. Coloque un recipiente debajo del tapn de drenaje (3) para

recoger el aceite.
5. Retire el tapn de drenaje (3).
6. Abra de forma gradual la vlvula de drenaje (4) y vace el
aceite.
7. 7. Despus de vaciar el aceite, cierre la vlvula de drenaje
(4) y, a continuacin, apriete el tapn de drenaje (3).
Par de apriete
Tapn de drenaje (3):
Vlvula de drenaje (4): 63,7 14,7 Nm (6,5 1,5 Kgfm, 47,0 10,8 librapie))
453
MANTENIMIENTO
8. Extraiga los pernos de montaje (6) de la tapa del filtro (5)

situada en la parte superior del tanque y extraiga dicha
tapa.
Al retirar la cubierta, la fuerza del resorte (7) puede hacer
que dicha tapa salga despedida. Mantenga apretada la
tapa mientras retira los pernos.
9. Extraiga el resorte (7) y la vlvula de derivacin (8). A
continuacin, retire el elemento (9).
10.Compruebe que no hay ningn material extrao dentro del
tanque y lmpielo.
11.Instale el nuevo elemento (9) y coloque en el tanque la
vlvula de derivacin (8), el resorte (7) y la tapa (5).
Si el anillo O de la tapa est daada o deteriorada,
sustityala.
12.Cuando instale los pernos de la tapa, sujete dicha tapa y
apriete los pernos de forma uniforme.
13.Aada aceite para motores a travs del orificio de llenado
(F) hasta el nivel especificado y coloque el tapn (F).
14.Compruebe que el aceite hidrulico se encuentra en el nivel
e s t n d a r. Pa r a o b t e n e r m s i n fo r m a c i n , v a s e
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE
HIDRULICO, AADIR ACEITE ( 4- 38 ).
15.Haga funcionar el motor al ralent bajo y extienda y repliegue la direccin, el cucharn y los cilindros del
aguiln de elevacin de 4 a 5 veces. Procure no accionar el cilindro hasta el final del recorrido (detngase a
100 mm (3,9 pulgadas) aprox. del final del recorrido).
NOTA
Si se acelera inmediatamente el motor o se hace funcionar el cilindro hasta el final de su recorrido, el aire
que hay dentro del cilindro puede averiar la empaquetadura del pistn.
16. A continuacin, accione la direccin, el caso y los cilindros
del aguiln de elevacin hasta el lmite de su carrera 3 4
veces y afloje el tapn de purgado (10) para vaciar el aire
del tanque hidrulico. Tras finalizar el purgado del aire,
apriete de nuevo el tapn (10).
Haga funcionar el motor al ralent bajo mientras se purga el
aire.
17.Compruebe que el aceite hidrulico se encuentra en el nivel
e s t n d a r. Pa r a o b t e n e r m s i n fo r m a c i n , v a s e
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE
HIDRULICO, AADIR ACEITE ( 4- 38 ).
18.A continuacin, aumente el rgimen del motor y repita el procedimiento del Paso 16 para purgar el aire.
Prosiga esta operacin hasta que no salga ms aire del tapn (10).
19.Cuando termine la operacin de purgado del aire, apriete el tapn (10).
20.Compruebe que el aceite hidrulico se encuentra en el nivel estndar. Para obtener ms informacin, vase
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO, AADIR ACEITE ( 4- 38 ).
21.Verifique que no existe prdida de aceite en el soporte de la tapa del filtro.
454
MANTENIMIENTO
CAMBIAR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO
0.
ADVERTENCIA!
1. Antes de extraer el respiradero, limpie toda la suciedad

acumulada alrededor de dicho respiradero.
2. Quite el tapn del filtro de aceite (F).
3. Extraiga la tuerca (2) del respiradero (1), y, a continuacin,
la tapa (3).
4. Sustituya el elemento del filtro (4) por uno nuevo y, a
continuacin, coloque la tapa (3) y la tuerca (2).
5. Apriete el tapn del filtro de aceite (F).
OBSERVACIN
Se puede sustituir el elemento con el respiradero
instalado en el tanque. Sin embargo, si retira dicho
respiradero, no envuelva la rosca cnica del respirador
con cinta selladora cuando lo monte de nuevo, y tenga
cuidado de no apretarlo demasiado.
455
MANTENIMIENTO
CAMBIAR EL ACEITE DEL EJE
0.
ADVERTENCIA!
Cuando vaya a cambiar el aceite, aplique el freno de estacionamiento y asegure los bastidores
detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que se enfre antes de
comenzar con este procedimiento.
Al quitar el tapn del orificio de llenado del aceite, el aceite puede salir proyectado. Por lo tanto, antes
de quitar el tapn, grelo suavemente para dejar salir la presin interna.
Capacidad de relleno (delantero y trasero, cada uno): 52 litros (13,74 galones USA)

recoger el aceite.
2. Extraiga los tapones del orificio de llenado trasero delantero
y trasero (1) y, a continuacin, retire el tapn de drenaje (P)
para vaciar el aceite.
Parte delantera
OBSERVACIN
Retire el barro y la suciedad que rodea el tapn (1) y, a
continuacin, extraiga dicho tapn.
3. Despus de vaciar el aceite, limpie el tapn de drenaje (P) y
colquelo de nuevo.
4. Aada aceite de eje a travs del orificio del tapn (1) hasta
el nivel especificado.
Parte trasera
OBSERVACIN
En ejes con ASD (Diferencia Antideslizante), la marca de
aceite de lubricacin es diferente. Utilice siempre el aceite
de lubricacin especificado.
5. Despus de aadir aceite, compruebe en el tapn de nivel
(1) que el aceite llega al nivel especificado. Para obtener
ms informacin, vase COMPROBAR EL NIVEL DE
ACEITE DEL EJE, AADIR ACEITE ( 4- 25 ).
OBSERVACIN
Para operaciones en las que se utilice el freno con
frecuencia, cambie el aceite del eje con intervalos de
tiempo menores.

ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE LIMPIO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
0.
(Si est instalado)

Extraiga tanto el filtro de aire de recirculacin como el filtro de aire limpio, de la misma forma que para su limpieza,
y sustityalos por piezas nuevas.
Para ms informacin acerca de la limpieza del filtro de aire de recirculacin, vase LIMPIAR EL ELEMENTO
DEL FILTRO DE RECIRCULACIN DEL ACONDICIONADOR DE AIRE ( 4- 44 ).
Para ms informacin acerca de la limpieza del filtro de aire limpio, vase LIMPIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO
DE AIRE LIMPIO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE ( 4- 39 ).
456
MANTENIMIENTO
LIMPIAR EL COLADOR DEL CIRCUITO PPC
0.
ADVERTENCIA!
detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que se enfre antes de
comenzar con este procedimiento.
Al quitar la manguera de caucho, el aceite puede salir proyectado. Por lo tanto, antes de quitar el
tapn, grelo suavemente para dejar salir la presin interna.
1. Cuando se retire la manguera de caucho (1) y la brida (2),

el aceite se derramar. Coloque un recipiente (capacidad:
300 cc aprox. ) para recoger el aceite.
2. Retire la manguera de caucho (1) y la brida (2).
3. Retire el colador (3) y lvelo con aceite para diesel limpio.
4. Monte el colador (3) en su caja (4) por el lado cncavo y, a
continuacin, coloque la brida (2).
OBSERVACIN
Montar con el lado del colador que sobresale (el lado del anillo O) hacia delante.
5. Instalar la manguera de caucho (1).
LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL MOTOR
0.
ADVERTENCIA!
detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que descienda la temperatura
antes de limpiar el respiradero del motor.
Al utilizar aire comprimido, existe el peligro de que la suciedad se disperse y provoque lesiones
graves.
Utilice siempre gafas de seguridad, mscara para el polvo, u otros equipos de proteccin.
1. Limpie el polvo que hay alrededor del respiradero.

2. Afloje la abrazadera y retire el conducto. Retire el
respiradero (1).
3. Limpie el cuerpo del respiradero con aceite ligero o aceite
de limpieza.
4. Cambie el anillo O por otra nueva. Aplique aceite para
motor a el anillo O, instlela y, luego, vuelva a colocar el
respiradero 1.
5. Compruebe el estado del tubo flexible y los conductos del
respiradero. Si hubiera aceite pegado en el interior, cambie
el tubo flexible y los conductos por otros nuevos.
457
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL ALTERNADOR, MOTOR DE ARRANQUE
0.
Las escobillas pueden estar gastadas o puede que el cojinete no tenga grasa. Pngase en contacto con su
distribuidor Komatsu para su revisin o reparacin.
Si se arranca el motor con frecuencia, haga la revisin cada 1.000 horas.
COMPROBAR Y REGULAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS
0.
Como se necesita una herramienta especial para retirar y ajustar las piezas, deber ponerse dirigirse a su
distribuidor de Komatsu para que realice las operaciones.
LIMPIAR Y COMPROBAR EL TURBOCOMPRESOR
0.
Si existen residuos de carbn o aceite adheridos al impulsor del ventilador, reducirn el rendimiento del
turbocompresor o harn que se rompa. Por tanto, solicite a su distribuidor Komatsu la realizacin de la limpieza.
COMPROBAR LOS INYECTORES
0.
Realice una comprobacin visual del humo de escape. Si se detecta alguna anomala en el color del humo de
escape, le rogamos contacte con su distribuidor Komatsu para su inspeccin o sustitucin. Para obtener ms
informacin acerca de las medidas a tomar si existe alguna anomala, vase MOTOR ( 3- 134 ).
COMPROBAR LA PRESIN DEL GAS DE LOS ACUMULADORES
0.
Al realizar el MANTENIMIENTO CADA 2.000 HORAS o el MANTENIMIENTO ANUAL, o al efectuar la sustitucin

peridica de las piezas crticas para la seguridad, le rogamos solicite a su distribuidor Komartsu la comprobacin
de la presin del acumulador de gas.
COMPROBAR EL AMORTIGUADOR DE VIBRACIN
0.
Compruebe que no hay grietas ni escamas en la superficie exterior del caucho.

Si se encuentran grietas o escamas, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para cambiar las piezas.
458
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL DESGASTE DE LOS DISCOS DE LOS FRENOS
0.
ADVERTENCIA!
Cuando vaya a comprobar el desgaste de los discos de los frenos, aplique el freno de
estacionamiento y asegure los bastidores delantero y trasero con la barra de seguridad (4).
Antes de comprobar el desgaste de los frenos, asegrese de que la temperatura del aceite de los
frenos es menor de 60 C (140 F).
Si el disco est prximo a su lmite de desgaste, realice la inspeccin a intervalos menores,
cualquiera que sea el intervalo de inspeccin especificado.
Cuando verifique el desgaste del disco de freno, utilice el mismo procedimiento de comprobacin en los 4 lugares
existentes (eje delantero y eje trasero, derecha e izquierda).
1. Extraiga la tuerca del tapn (1).
2. Apriete el pedal de freno, mantngalo apretado y empuje la

barra (2) del indicador hasta que entre en contacto con el
pistn.
3. El desgaste equivale a la proporcin del extremo de la
barra (2) que sobresale del extremo de la gua (3). Mida la
protuberancia.
El punto en el que la ranura de la barra se encuentra al
nivel del extremo de la gua es el lmite de desgaste
permitido del disco.
Si el desgaste ha alcanzado este punto, le rogamos solicite
a su distribuidor Komatsu la inspeccin y piezas de
repuesto.
Extremo de
la gua
Ranura
Extremo de
la barra
Cantidad de desgaste
Lmite de desgaste permisible
Si el disco est prximo a su lmite de desgaste, realice la inspeccin a intervalos menores, cualquiera que
sea el intervalo de inspeccin especificado.
4. Coloque la tuerca del tapn (1).
Par de apriete: de 29,4 a 39,2 Nm (de 3,0 a 4,0 Kgfm, de
21,7 a 28,9 librapie)
OBSERVACIN
En las mquinas nuevas, la posicin de la gua se ajusta de tal forma que el extremo de la barra 82)
llega hasta el extremo de la gua (3). Por esta razn, no afloje la tuerca de bloqueo (4) a menos que
tenga que sustituir el disco.
Esta operacin debe ser llevada a cabo por dos trabajadores: un trabajador aprieta el pedal del freno y
el otro empuja la barra (2).
459
MANTENIMIENTO
0.
Realizar tambin las operaciones de mantenimiento indicadas para cada 50, 100, 250, 500, 1.000 y 2.000 horas.
LUBRICACIN
Realice el engrasado cada dos aos, con independencia de si ha pasado o no el periodo de 4.000 horas.
(1) Chavetero del eje motor central (1 punto)
(2) Eje motor delantero (2 puntos)
(3) Eje motor trasero (2 puntos)
(4) Eje motor central (2 puntos)
460
0.
MANTENIMIENTO
COMPROBAR LA BOMBA DE AGUA
0.
Compruebe que no existe holgura en la polea, ni alguna fuga de grasa, prdida de agua u obstruccin del orificio
de drenaje. Si encuentra alguna anomala, dirjase a su distribuidor Komatsu para el desmontaje y reparacin o
sustitucin.
COMPROBAR Y AJUSTAR EL COMPRESOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE 0.

(Si est instalado)
Como se necesita una herramienta especial para comprobar y ajustar las piezas, deber ponerse dirigirse a su
distribuidor de Komatsu para que realice las operaciones.
SUSTITUIR LA BOQUILLA DE LA TOBERA DEL INYECTOR
0.
Solicite a su distribuidor Komatsu la realizacin de esta tarea.

ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO
0.
Realice una comprobacin visual y tctil de la existencia de pernos flojos o endurecimiento de las piezas de
caucho de las abrazaderas (1) a (10). Si hay algn perno flojo o caucho endurecida, pngase en contacto con su
distribuidor Komatsu para su sustitucin.
461
MANTENIMIENTO
COMPROBACIN DE CUBIERTAS ANTIROCIADO DE COMBUSTIBLE

FALTANTES Y DEL ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO
0.
Compruebe si faltan alguna de las cubiertas antirociado de combustible (1) (11) o la cubierta antirociado de
combustible (12) y compruebe tambin si alguna de las secciones del caucho se ha endurecido. Si falta alguno
de los tapones o tapas o si el caucho est endurecida, le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor
Komatsu para las reparaciones.
0.
Realizar tambin las operaciones de mantenimiento indicadas para cada 50, 250, 500, 1.000, 2.000 y 4.000
horas.
SUSTITUIR LA ABRAZADERA DEL TRASLADO DE ALTA PRESIN
0.
SUSTITUIR EL TAPN ANTIROCIADO DE COMBUSTIBLE

462
0.
ESPECIFICACIONES
55
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
0.
WA4505L CON FILO DE CORTE EMPERNADO
Unidad
Especificaciones estndar de WA450- 5L

(cuando se utiliza el modo POWER,
FUERZA INTENSA)
Peso en orden de trabajo (incluido 1

conductor: 80 Kg. (con filo de corte
empernado)
Kg (lb)
21,955 (48,402.5)
Carga normal
Kg. (lb)
6.720 (14,818)
m3 (yd3)
4.2 (5.5)
Elemento
Capacidad del
cucharn
Colmada
Modelo de motor
Motor diesel SAA6D125E- 3 de Komatsu
Potencia neta al volante
KW (HP) /
r.p.m.
195 (261)/2,000
Longitud total
mm (pie/plg.)
8,815 (28 pie 11 plg.)
Altura total
mm (pie/plg.)
3,460 (11 pies 4 plg.)
Dimensiones mximas con el cucharn

desplegado
mm (pie/plg.)
5,960 (19 pies 7 plg.)
Ancho total
mm (pie/plg.)
3,010 (9 pies 11 plg.)
Altura libre sobre el suelo
mm (pie/plg.)
525 (1 pie 9 plg.)
Ancho del cucharn
mm (pie/plg.)
3,170 (10 pies 5 plg.)
Separacin
Filo de corte [punta BOC]
mm (pie/plg.)
3,270 (10 pies 9 plg.) [3,185 (10 pies 5 plg.)]
Alcance
Filo de corte [punta BOC]
mm (pie/plg.)
1,190 (3 pies 11 plg.) [1,235 (4 pies 1 plg)]
ngulo de descarga
grados
45
Exterior del chasis
mm (pie/plg.)
6,940 (22 pies 9 plg.)
Centro del neumtico

exterior
mm (pie/plg.)
5,900 (19 pies 4 plg.)
Km/h (mph)
5.8 (3.6)
Km/h (mph)
11.2 (7.0)
Km/h (mph)
20.2 (12.6)
Km/h (mph)
33.1 (20.6)
Km/h (mph)
6.1 (3.8)
Km/h (mph)
11.9 (7.4)
Km/h (mph)
21.4 (13.3)
Km/h (mph)
34.7 (21.6)
Radio mnimo de
giro
Hacia adelante
Velocidad de
traslado
Marcha atrs
52
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
53
ESPECIFICACIONES
54
ESPECIFICACIONES
66
ADVERTENCIA!
MANIPULACIN DEL MEDIDOR DE CARGA
0.
LOCALIZACIONES GENERALES
0.
PANEL DE CONTROL DE LA MQUINA CON MEDIDOR DE CARGA
0.
(1) Pantalla del medidor de carga
La nica diferencia entre el panel de control de la mquina descrito en EXPLICACIN DE COMPONENTES de la

seccin OPERACION es que el panel del medidor de carga est instalado en lugar del velocmetro y del indicador
de la pantalla del indicador.
Para obtener ms informacin acerca de los puntos no ofrecidos aqu, vase PANEL DE CONTROL DE LA
MQUINA ( 3- 6 ) en la seccin OPERACION.
62
INTERRUPTORES
0.
(1) Interruptor de cancelacin del medidor de carga
(2) Interruptor subtotalizador del medidor de carga
Para obtener ms informacin acerca de los interruptores (3) y (4), vase SELECTOR DE MODO 1 DEL PANEL
DE CONTROL ( 3- 41 ) y SELECTOR DE MODO 2 DEL PANEL DE CONTROL ( 3- 42 ).
INTERRUPTOR DE CANCELACIN DEL MEDIDOR DE CARGA
0.
Cuando no se precisen los datos de la medicin, pulse el

interruptor situado en la parte superior de la palanca de control
del cucharn,
La fecha que se ha calculado ser anulada y se volver a la
pantalla anterior a la medicin.
INTERRUPTOR SUBTOTALIZADOR DEL MEDIDOR DE CARGA
0.
Pulse el interruptor situado en el lateral de la palanca de

control del cucharn para configurar la pantalla TOTAL
LOADED (durante el Modo Suma) o de REMAINING TARGET
(durante el modo Carga Restante) a 0.
63
FUNCIONES DEL MEDIDOR DE CARGA
(1) Pantalla del Modo Suma
(4) Pantalla de carga del cucharn
(2) Pantalla del Modo Carga Restante
(5) Pantalla de tipo de material
(3) Pantalla TOTAL LOADED (Modo Suma) o pantalla

REMAINING TARGET (Modo Carga Restante)
(6) Pantalla de velocidad o pantalla de rgimen del

motor
0.
La utilizacin de las distintas funciones del medidor de carga se realiza con el selector de modo 1 del panel de
control o con el selector de modo 2 del panel de control, situados en el panel de interruptores delantero y con el
interruptor de cancelacin del medidor de carga y interruptor subtotalizador del medidor de carga, situados en
la palanca de control del cucharn.
En el modo de medidor de carga, existen los dos tipos de medicin siguientes.
Modo Suma (medicin de la cantidad total cargada)
Este mtodo es til para medir la produccin, como la cantidad cargada en el camin volquete, la cantidad
cargada en la tolva o el trabajo total durante medio da. Pueden visualizarse los datos hasta un mximo de
9.999 toneladas para cada tipo de trabajo.
Mtodo de Carga Restante (medicin de la cantidad restante)
Utilice este mtodo para los trabajos que precisen una cantidad determinada (prevencin de sobrecargas,
distribucin del material, etc.)
MODO SUMA DEL MEDIDOR DE CARGA

Para obtener ms informacin acerca del mtodo de
conmutacin al Modo Suma, vase CONFIGURACIN
DEL MODO SUMA ( 6- 7 ).
TOTAL LOADED se ilumina en la pantalla del medidor de
carga (1).
La carga del cucharn se visualiza en la pantalla del
medidor de carga (2), y la carga total se visualiza en la
pantalla (3).
64
Si los datos medidos no son necesarios, pulse el interruptor

de cancelacin del medidor de carga (4).
Los datos del ltimo clculo son anulados y regresar la
pantalla (3) de la medicin anterior.
Para devolver la pantalla de carga total (3) a 0, pulse el
interruptor subtotalizador del medidor de carga (5).
MODO CARGA RESTANTE DEL MEDIDOR DE CARGA

Para obtener ms informacin acerca del mtodo de
conmutacin al Modo Carga Restante, vase
CONFIGURACIN DEL MODO CARGA RESTANTE ( 6- 9
).
REMAINING TARGET se ilumina en la pantalla del
medidor de carga (1).
La carga del cucharn se visualiza en la pantalla del
medidor de carga (2), y la cantidad restante para el objetivo
se visualiza en la pantalla (3).
Si los datos medidos no son necesarios, pulse el interruptor

de cancelacin del medidor de carga (4).
Los datos del ltimo clculo son anulados y regresar la
pantalla (3) de la medicin anterior.
Para devolver la pantalla de carga total (3) a 0, pulse el
interruptor de cancelacin del medidor de carga (5).
SELECCIN DE LA PANTALLA SEGN EL TIPO DE CARGA

Para obtener ms informacin sobre la seleccin del tipo de
carga, vase CONFIGURACIN DEL MODO SUMA ( 6- 7
) y CONFIGURACIN DEL MODO CARGA RESTANTE (
6- 9 ).
Es posible hacer categoras de un mximo de cinco clases
de material para TOTAL LOADED o REMAINING TARGET.
Si las configuraciones para los tipos de A a E se modifican
para cada tipo de material al realizar las operaciones, es
posible almacenar en la memoria los datos de TOTAL
LOADED o REMAINING TARGET para cada tipo de
material.
Uno de los tipos de material de A a E seleccionados, se
visualiza en la pantalla del medidor de carga (1).
65
MTODO DE CALIBRACIN (AJUSTE DEL PUNTO 0)

Para obtener ms informacin sobre el mtodo de realizacin de la calibracin, vase REALIZACIN DE LA
CALIBRACIN (AJUSTE DEL PUNTO 0) EN VACO ( 6- 15 ) y REALIZACIN DE LA CALIBRACIN
(AJUSTE DEL PUNTO 0) CON CARGA ( 6- 17 ).
OBSERVACIN
Por lo general, es suficiente realizar la calibracin nicamente en vaco, pero tambin es posible realizarla
con carga si es necesario.
BORRADO DE LA PANTALLA DEL MEDIDOR DE CARGA

Se puede realizar la configuracin para que no exista pantalla del medidor de carga.
Si no hay pantalla, nicamente se visualiza la velocidad.
$ Para conmutar el medidor de carga de visualizacin activa a inactiva, vase DETENCIN DE LOS
CLCULOS ( 6- 14 ).
PANTALLA DE VELOCIDAD
La velocidad de desplazamiento e la mquina se visualiza
en la pantalla del medidor de carga (1).
Tambin es posible conmutar esta pantalla (1) para que
visualice el rgimen del motor.
Si desea conmutar la pantalla de velocidad a la de rgimen del
motor, solicite a su distribuidor Komatsu la realizacin de esta
operacin.
66
MANIPULACIN DE LA PANTALLA DEL MEDIDOR DE CARGA
0.
CONFIGURACIN DEL MODO SUMA
0.
1. Compruebe que el contador de servicio normal y el tiempo

se visualizan en la pantalla de caracteres.
2. Pulse () del selector 1 del panel de control y se visualiza

MEDICION CARGA.
M E D I C I O N
C A R G A
3. Pulse () del selector 1del panel de control y se visualiza

MODO ADICIONAL.
M O D O
A D I C I O N A L
67
OBSERVACIN
Si la configuracin anterior era el Modo Suma, se visualiza
MODO RETEN; si la configuracin anterior era el Modo
Carga Restante, se visualiza MODO ADICIONAL.
M O D
R E T E N
4. Si aparece la pantalla MOD RETEN, pulse el (>) o (<) del

selector de modo 2 del panel de control para visualizar
"MODO ADICIONAL".
M O D O
A D I C I O N A L

MATERIAL < > SELECC".
M A T E R I A L
S E L E C C
6. Compruebe la pantalla del material seleccionado en la

pantalla del medidor de carga (1).
A es la pantalla de la seleccin actual.
En el caso del Modo Suma, se visualiza TOTAL LOADED
en la pantalla (2).
7. Si se va a dejar seleccionada A, pulse ( ) en el selector de
modo 1 del panel de control. A es seleccionada.
Si se va a cambiar A a B to E, pulse el (>) o (<) del selector
de modo 2 del panel de control para seleccionar el tipo de
material y, a continuacin, pulse ( ) en el selector de modo
1 del panel de control.
8. De esta forma se completa la configuracin del Modo
Suma.
Esta pantalla de caracteres vuelve a visualizar el contador
de servicio y el tiempo normales.
Una vez realizada la configuracin, sta se mantiene
incluso al desactivar el interruptor de arranque y al detener
las operaciones. Una vez reanudadas dichas operaciones,
no es necesario realizar de nuevo la configuracin. Todas
las cargas adicionales se sumarn a la carga total
registrada antes de la detencin de las operaciones.
68
E N T R A R
CONFIGURACIN DEL MODO CARGA RESTANTE
0.
Para realizar las operaciones en el Modo Carga Restante, active dicho modo. Para obtener ms informacin
acerca de las funciones del Modo Carga Restante, vase FUNCIN DE DIFERENCIA ( 6- 20 ).

MEDICION CARGA.
M E D I C I O N
C A R G A

MOD RETEN.
M O D
R E T E N
OBSERVACIN
Si la configuracin anterior era el Modo Suma, se visualiza
MODO ADICIONAL; si la configuracin anterior era el
Modo Carga Restante, se visualiza MOD RETEN.
M O D O
A D I C I O N A L
69
4. Si aparece la pantalla MODO ADICIONAL, pulse el (>) o

(<) del selector de modo 2 del panel de control para
visualizar "MOD RETEN".
M O D

INTRO V PRESCR.
6. Introduzca la carga objetivo.
Antes de introducir el objetivo, se visualiza 000.0 t en la
lnea del objetivo y el cursor se encuentra en la posicin de
100 toneladas.
A continuacin, se explica el procedimiento de introduccin
de un objetivo de 30 toneladas.
R E T E N
I N T R O
0 0 0 . 0
P R E S C R
7. El cursor marca 0 en la posicin de 100 toneladas. Por tanto, djelo en 0 y pulse () en el selector 1 del
panel de control.
Se selecciona 0 y el cursor se desplaza hasta la posicin de 10 toneladas.
8. El 0 de la posicin de 10 toneladas debe ser cambiado a
3. Por tanto, pulse el (>) o (<) del selector de modo 2 del
panel de control para cambiar a "3", y, a continuacin, pulse
() en el selector 1 del panel de control.
Se selecciona 3 y el cursor se desplaza hasta la posicin
I N T R O
V
P R E S C R
de 1 tonelada.
9. El 0 ya se visualiza tanto en la posicin de 1 tonelada
t
0 3 0 . 0
como en la de 0.1. Por lo tanto, pulse () dos veces en el
selector 1 del panel de control.
Se selecciona 0.0 y la carga objetivo queda configurada
en 30 toneladas.
OBSERVACIN
Si se introducen 0 toneladas como carga objetivo, no ser aceptada. El zumbador emite un sonido largo
y el modo cambia para ofrecer la pantalla del Modo Suma.
10.Pulse () en el selector 1del panel de control. Si el monitor
acepta la cantidad introducida, el zumbador emitir sonidos
cortos y se visualizar MATERIAL < > SELECC".
M A T E R I A L
S E L E C C
610
E N T R A R
11.Compruebe la pantalla del material seleccionado en la

pantalla del medidor de carga (1).
B es la pantalla de la seleccin actual.
En el Modo Carga Restante, se visualiza REMAINING
TARGET en la pantalla (2).
12.Si se va a dejar seleccionada B, pulse ( ) en el selector de
modo 1 del panel de control. A continuacin, B es
seleccionada.
Si se va a cambiar B a A, C, D o E, pulse el (>) o (<) del
selector de modo 2 del panel de control, para seleccionar el
tipo de material y, a continuacin, pulse ( ) en el selector de
modo 1 del panel de control.
13.De esta forma se completa la configuracin del Modo Carga
Restante.
Esta pantalla de caracteres vuelve a visualizar el contador
de servicio y el tiempo normales.
Una vez realizada la configuracin, sta se mantiene
incluso al desactivar el interruptor de arranque y al detener
las operaciones. Una vez reanudadas dichas operaciones,
no es necesario realizar de nuevo la configuracin. Todas
las cargas adicionales se restarn de la carga total
registrada antes de la detencin de las operaciones.
611
PANTALLA DE DATOS DE LA CARGA TOTAL
0.
1. Compruebe que el contador de servicio y la hora normales


MEDICION CARGA.
M E D I C I O N
C A R G A
3. Pulse () en el selector 1 del panel de control, y, a

continuacin, pulse el (>) o (<) del selector de modo 2 del
panel de control para visualizar "INDICAC DATOS".
I N D I C A C
4. Pulse () del selector 1 del panel de control para visualizar

TOTAL DATOS.
La hora a la que se calcul la carga de la lnea inferior, se
visualiza como el valor de tiempo por defecto.
5. Pulse el (>) o (<) del selector de modo 2 del panel de
control, para seleccionar los datos A a E o toda la pantalla
iluminada.
612
T O T A L
D A T O S
D A T O S
- h
Los datos de la carga total para A a E y para todos los datos,
se visualizan en la pantalla del medidor de carga.
Compruebe la pantalla de seleccin del material en la pantalla
del medidor de carga (1). En el ejemplo de la derecha, los
datos A a E de todos los seleccionados se iluminan.
En la pantalla (2), se visualizan los datos de carga total para
todos los datos o los valores individuales de carga total para A
a E.
En la pantalla (3) se visualiza en nmero individual de cargas
para A a E.
El valor total puede borrarse de la siguiente forma.
1) Pulse el (>) o (<) del selector de modo 2 del panel de
control y seleccione los elementos individuales a borrar
desde A a E, o seleccione toda la pantalla iluminada.
2) Pulse () del selector 1 del panel de control para
visualizar RESET.
3) Se visualiza SI < > NO", y el cursor se encuentra en la
posicin NO. Por lo tanto, pulse (<) en el selector de
modo 2 del panel de control para desplazar el cursor
hasta la "S" de SI.
R E S E T
S I
N O
E N T R A R
4) Pulse ( ) del selector de modo 1 del panel de control.

Se borra el elemento individual seleccionado de A a E o
todos los datos.
Si el monitor acepta la orden de borrado, el zumbador
emite sonidos cortos y la pantalla vuelve al estado
normal de contador de servicio y tiempo.
613
DETENCIN DE LOS CLCULOS
0.


MEDICIN CARGA.
M E D I C I O N
C A R G A
M E D I C I O N
C A R G A

panel de control y seleccione "DESCONECTAR" en la lnea
inferior.
D E S C O N E C T A R
4. Pulse () en el selector 1 del panel de control. La pantalla

del medidor de carga desparece y cambia a la pantalla de
velocidad. Adems, la pantalla de caracteres vuelve a
visualizar el contador de servicio y el tiempo normales.
5. Para iniciar de nuevo los clculos, configure el Modo Suma
o el Modo Carga Restante. Para obtener ms informacin,
vase CONFIGURACIN DEL MODO SUMA ( 6- 7 ) o
CONFIGURACIN DEL MODO CARGA RESTANTE ( 6- 9
).
614
REALIZACIN DE LA CALIBRACIN (AJUSTE DEL PUNTO 0) EN VACO
0.

2. Pulse () del selector 1 de panel de control y se visualiza

MEDICION CARGA.
M E D I C I O N
C A R G A

panel de control para seleccionar "CALIBRACION".
C A L I B R A C I O N
4. Pulse () del selector 1del panel de control. Se visualiza

CUCHARA VACIA en la lnea inferior.
C U C H A R A
V A C I A
615
5. Pulse () en el selector 1del panel de control. La pantalla

cambia a PASO 1 en la lnea superior, y se visualiza
GIRAR COMP CUCH y POS TRANSPORTEI uno tras
otro durante 3 segundos cada uno, en la lnea inferior.
6. Siga las instrucciones de la pantalla, voltee completamente
hacia atrs el cucharn vaco y, a continuacin, haga
descender el aguiln de elevacin para ajustar la posicin
de desplazamiento.
P A S O
G I R A R
P A S O
P O S
7. Una vez descendido el aguiln de elevacin, la pantalla

cambia a PASO 2 y ELEVAR.
D e e s t a for m a , s e c o m p le t a l a p r e p a ra c i n d e l a
configuracin de la calibracin en vaco.
8. Siga las instrucciones de la pantalla y levante
completamente el aguiln de elevacin.
Para levantar el aguiln de elevacin, realice la operacin
del modo ms aproximado posible al operacin real.
P A S O
C O M P
C U C H
1
T R A N S P O R T E
E L E V A R
9. Una vez configurada correctamente la calibracin en vaco,

el zumbador emite sonidos cor tos y la pantalla de
caracteres vuelve al estado normal de contador de servicio
y tiempo.
10.Si no se ha completado correctamente la configuracin de

la calibracin en vaco, el zumbador emite un sonido largo y
la pantalla vuelve a visualizar CALIBRACION en la lnea
superior y CUCHARA VACIA en la lnea inferior.
11.Repita de nuevo el procedimiento desde el Paso 5.
C U C H A R A
616
V A C I A
REALIZACIN DE LA CALIBRACIN (AJUSTE DEL PUNTO 0) CON CARGA
0.
OBSERVACIN
Por lo general, no es necesario realizar la calibracin con carga. Es suficiente con realizarla en vaco. Por
lo tanto, realice la calibracin con carga nicamente si se necesita una mayor precisin.

MEDICION CARGA.
M E D I C I O N
C A R G A

panel de control para seleccionar "CALIBRACION".
4. Pulse () del selector 1 del panel de control. Se visualiza

CUCHARA VACIA en la lnea inferior.
C U C H A R A
V A C I A
617
5. Pulse (>) en el selector de modo 2 del panel de control. La

lnea inferior cambia a "CUCH CARGADA". Por lo tanto,
pulse () en el selector de modo 1 del panel de control.
6. Pulse () en el selector 1 del panel de control. La pantalla

cambia a PASO 1 en la lnea superior, y se visualiza
GIRAR COMP CUCH y POS TRANSPORTE uno tras
otro, durante 3 segundos cada uno, en la lnea inferior.
7. Cargue el cucharn con una carga de cantidad conocida y,
a continuacin, siga las instrucciones de la pantalla, voltee
el cucharn completamente hacia atrs, y haga descender
el brazo para ajustar la posicin de desplazamiento.
C U C H
C A R G A D A
P A S O
G I R A R
P A S O
P O S
8. Una vez descendido el aguiln de elevacin, la pantalla

cambia a PASO 2 y ELEVAR.
D e e s t a for m a , s e c o m p le t a l a p r e p a ra c i n d e l a
configuracin de la calibracin con carga.
9. Siga las instrucciones de la pantalla y levante
completamente el aguiln de elevacin.
Para levantar el aguiln de elevacin, realice la operacin
del modo ms aproximado posible al operacin real.
10.Una vez configurada correctamente la calibracin con
carga, el zumbador emite sonidos cortos y se vuelve a la
pantalla de introduccin de la carga objetivo.
11.Si no se ha completado correctamente la configuracin de
la calibracin con carga, el zumbador emite un sonido largo
y la pantalla vuelve a visualizar CALIBRACION en la lnea
superior y CUCH CARGADA en la lnea inferior.
12.Repita de nuevo el procedimiento desde el Paso 6.
C O M P
C U C H
1
T R A N S P O R T E
P A S O
E L E V A R
C U C H
C A R G A D A
13.Introduzca la carga en la pantalla de entrada de la carga

objetivo.
Los datos de la carga calculada anteriormente se visualizan
en la pantalla de introduccin.
El cursor se encuentra en la posicin de 100 toneladas.
A continuacin, se explica el procedimiento de introduccin
de un objetivo de 7,5 toneladas cuando la carga anterior
(carga configurada en el Paso 7) es de 7,1 toneladas.
I N T R O
0 0 7 . 1
P R E S C R
14.Se visualiza 0 en la posicin de 100 toneladas. Por tanto, djelo en 0 y pulse dos veces () en el selector 1
del panel de control.
Se selecciona 00 y el cursor se desplaza hasta la posicin de 1 tonelada.
618
15.El 7 ya se visualiza en la posicin de 1 tonelada. Por lo
tanto, pulse () en el selector de modo 1 del panel de
control.
Se selecciona 7 y el cursor se desplaza hasta la posicin
de 0,1 tonelada.
16.El 1 ya se visualiza en la posicin de 0,1 toneladas. Por lo
tanto, pulse () en el selector de modo 1 del panel de
control.
Se selecciona 0,5 y la carga objetivo queda configurada
en 7,5 toneladas.
I N T R O
0 0 7 . 5
P R E S C R
17.Pulse () en el selector de modo 1 del panel de control. Si

el monitor acepta la configuracin, el zumbador emite
sonidos cortos y queda configurada la calibracin con
carga. Esta pantalla vuelve a visualizar el contador de
servicio y el tiempo normales.
619
FUNCIN DE DIFERENCIA
E n l a s i g u i e n t e ex p l i c a c i n , s e a s u m e q u e, t r a s l a
configuracin del Modo Carga Restante, la carga objetivo es
de 12 toneladas, como se muestra en el diagrama de la
derecha, y que el tipo de material seleccionado es B.
1. sta es la primera carga.

El resultado de la medicin de la carga del cucharn es 5,1
toneladas.
12,0 5,1 = 6,9. Por lo tanto, la siguiente carga objetivo se
visualiza como 6,9 toneladas.
2. 15 segundos despus de la medicin, la carga del cucharn

se borra y la carga se visualiza como 0,0 toneladas.
3. sta es la segunda carga.

La carga del cucharn es de 4,9 toneladas.
6,9 - 4,9 = 2 toneladas. Por lo tanto, la siguiente carga
objetivo se visualiza como 2 toneladas.
620
0.
4. sta es la tercera carga.

El resultado de la medicin de la carga del cucharn es 5
toneladas.
Son 3 toneladas por encima de la cantidad objetivo. Por lo
tanto, se visualizan 3 toneladas.
5. La carga objetivo se visualiza como 3 toneladas y,

despus de 3 segundos, la pantalla cambia a la mostrada a
la derecha.
El valor objetivo de 2 toneladas es la carga objetivo tras
completar la carga del segundo cucharn.
6. Cargue el objetivo de 2 toneladas de las 5 toneladas
cargadas en el cucharn.
7. Tras la carga, haga descender el aguiln de elevacin y, a
continuacin, elvelo otra vez, para pesar la cantidad que
queda en el cucharn. Se pesa y visualiza la carga que
queda en el cucharn.
La cantidad que queda en el cucharn es de 3,5 toneladas.
La carga objetivo es de 2 - (5 3,5) = 0,5 toneladas
Se visualiza la siguiente carga objetivo de 0,5 toneladas.
8. Cargue el objetivo de 0,5 toneladas de las 3,5 toneladas
cargadas en el cucharn.
9. Tras la carga, haga descender el aguiln de elevacin y, a
continuacin, elvelo otra vez, para pesar la cantidad que
queda en el cucharn. Se pesa y visualiza la carga que
queda en el cucharn.
10.La cantidad que queda en el cucharn es de 3,1 toneladas.
La carga objetivo es de 0,5 - (3,5 - 3,1) = 0,1 toneladas
11.Para comenzar la siguiente operacin de carga, pulse el

interruptor subtotalizador del medidor de carga y se
completar la primera operacin de carga.
621
12.En este punto, la cantidad que queda en el cucharn (3,1

toneladas) se resta a la carga objetivo durante la siguiente
operacin de carga, y el resultado (8,9 toneladas) se
visualiza como carga objetivo.
La cantidad que queda en el cucharn es de 3,1 toneladas.
12 - 3,1 = 8,9 toneladas. Por lo tanto, la siguiente carga
objetivo se visualiza como 8,9 toneladas.
13.Si la segunda operacin de carga se va a realizar sin utilizar

la carga que queda en el cucharn, pulse el interruptor de
cancelacin del medidor de carga. La carga objetivo
regresar a la configuracin inicial (12 toneladas).
La carga objetivo se visualiza como 12 toneladas.
MTODO DE PUESTA EN HORA DEL RELOJ
0.
(La pantalla de hora est disponible nicamente en mquinas equipadas con medidor de carga)

MEDICION CARGA.
M E D I C I O N
622
C A R G A
3. Pulse () en el selector de modo 1 del panel de control, y,

a continuacin, pulse el (>) o (<) del selector de modo 2 del
panel de control para seleccionar "FECHA Y HORA".
F E C H A
H O R A
A J U S T E
4. Pulse () del selector de modo 1 del panel de control.

En la lnea superior, se visualiza AJUSTE 23: 59.
En la lnea inferior se visualiza 2000/01/01.
OBSERVACIN
Una vez introducido el tiempo, el reloj mostrar el tiempo
correcto desde ese momento en adelante.
A J U S T E
2 3 : 5 9
2 0 0 0 / 0 1 / 0 1
5. Introduzca el da y la hora.
El cursor se visualiza situado en cada uno de los elementos de entrada, segn el orden siguiente: Ao, Mes,
Da, Hora, Minuto.
Utilice el (>) o (<) del selector de modo 2 del panel de control para desplazar las cifras en sentido ascendente
o descendente e introducir nmeros del 0 al 9 en la posicin del cursor.
6. Despus de introducir el nmero, pulse () del selector de modo 1 del panel de control, para seleccionar y
desplazar el cursor hasta la siguiente posicin de entrada.
Repita los Pasos 5 y 6 para introducir y seleccionar los nmeros, desde el ao hasta el minuto.
7. Cuando se pulsa () del selector de modo 1 del panel de
control, para seleccionar el ltimo dgito de los minutos, la
pantalla de caracteres volver al estado normal de contador
de servicio y tiempo.
8. Para detener la operacin de introduccin a medio camino,
o si la entrada es errnea, pulse ( ) del selector de modo 1
del panel de control para volver a la pantalla anterior.
623
SALIDA DE LA IMPRESORA
0.
MODO DE IMPRESIN
0.
(Esta funcin est operativa cuando la impresora opcional est instalada).

Pueden seleccionarse tres clases de modo de salida (A, B, C) para la impresin del medidor de carga.
Para obtener ms informacin, vase MODO DE IMPRESIN ( 6- 24 ).
Modo A: Impresin de los totales
Se imprime el nmero de cargas y la cantidad total cargada para cada clase de material.
Modo B: Impresin de los subtotales
Se imprime el total de cada carga, el nmero de cargas y la cantidad total cargada para cada clase de
material.
Modo C: Impresin del registro de operaciones
Adems de los puntos impresos en el modo A, tambin se imprimen los puntos de mantenimiento y el tiempo
que resta para la realizacin de dicho mantenimiento.
Las impresiones mostradas a continuacin corresponden a ejemplos de impresin del medidor de carga de la
WA450.
624
MTODO DE SELECCIN DEL MODO DE IMPRESIN
0.
(Esta funcin est operativa cuando la impresora opcional est instalada).


LOAD METER.
3. Pulse () en el selector de modo 1 del panel de control, y,

a continuacin, pulse el (>) o (<) del selector de modo 2 del
panel de control para seleccionar "PRINT TYPE".
4. Pulse () del selector de modo 1 del panel de control.

La lnea inferior cambiar para visualizar el modo de
impresin.
A < > B < > C".
5. Pulse el (>) o (<) del selector de modo 2 del panel de
control, para configurar el modo de impresin deseado.
Pueden seleccionarse tres clases de modo de output (A, B,
C) para la impresin del medidor de carga.
Para obt ener m s info r m acin, v ase MO DO DE
IMPRESIN ( 6- 24 ).
6. Tras la configuracin del modo de impresin, pulse ( ) del selector de modo 1 del panel de control.
Si el monitor lo acepta, el zumbador emitir sonidos cortos y se volver a la pantalla del medidor de carga.
625
7. Para la impresin en los modos A o B, mantenga pulsado el

interruptor subtotalizador del medidor de carga durante
dos minutos, como mnimo, y los datos se imprimirn.
En la impresin en el modo C, los datos se imprimirn
inmediatamente al seleccionar el modo C en el Paso 5.
U na ve z fi na liz a da la im p r es i n en el m o do C, la
configuracin del modo de impresin volver a A o B.
8. Para detener la operacin de introduccin a medio camino,
o si la entrada es errnea, pulse ( ) del selector de modo 1
del panel de control, para volver a la pantalla anterior.
626
MANIPULACIN DE LA TRABA DEL CONVERTIDOR DE PAR
MANIPULACIN DE LA TRABA DEL CONVERTIDOR DE

PAR
0.
ADVERTENCIA!
Durante el desplazamiento sobre pendientes descendentes de ms de 6, no pise completamente el pedal
del acelerador, con independencia de si el interruptor de traba del convertidortraba del convertidor de par
se encuentra en ON o en OFF. Es muy peligroso conducir demasiado rpido.
NOTA
Para evitar la sobremarcha durante el desplazamiento a gran velocidad en los casos siguientes, no
cambie a una marcha menor.
En los desplazamientos en F3 a una velocidad superior a 25 Km/h (15,5 MPH), no baje a F2.
En los desplazamientos en F4 a una velocidad superior a 36 Km/h (22,4 MPH), no baje a F3.
Cuando el rgimen de velocidad real es la tercera o la cuarta, ya sea HACIA DELANTE o HACIA ATRS, la
funcin de traba del convertidor de par se activa segn la velocidad de desplazamiento y se ajusta a la marcha
directa.
Para evitar la sobremarcha, el bloqueo se anula automticamente para evitar que la velocidad del
desplazamiento supere 40 Km/h (24,9 MPH).
LOCALIZACIONES GENERALES
0.
(1) Interruptor de traba del convertidor de par
(3) Indicador de cambio (visualiza el rgimen de

velocidad real)
(2) Indicador de traba del convertidor de par
627
INTERRUPTOR DE TRABA DEL CONVERTIDOR DE PAR

Este Interruptor (1) es el Interruptor de control para la funcin
de traba del convertidor de par.
Posicin (a): ON (ENCENDIDO)
El indicador del Interruptor se ilumina y se activa el bloqueo
de acuerdo con la velocidad del desplazamiento.
Mientras el bloqueo permanece enganchado, se
ilumina el indicador de bloqueo del panel de
control de la mquina.
Posicin (b): OFF (APAGADO)
El bloqueo no funciona.
INDICADOR DE LA TRABA DEL CONVERTIDOR DE PAR

Este indicador (2) se ilumina cuando la traba del convertidor de
par est enganchado y la trasmisin introduce realmente la
marcha directa.
Para obtener ms informacin de (3) y (4), vase INDICADOR DE CAMBIO ( 3- 26 ) y PANTALLA DE CDIGO
DE ACCIN ( 3- 9 ) en la seccin del panel de control de la mquina, en la seccin OPERACION.
MTODO DE OPERACION
1. Pulse la parte superior (a) del Interruptor de traba del
convertidor de para situarlo en ON.
Se ilumina el indicador del Interruptor.
2. Cuando el rgimen de velocidad real es la tercera o la
cuar ta, ya sea HACIA DELANTE o HACIA ATRS, la
funcin de traba del convertidor de par se activa segn la
velocidad de desplazamiento y se ajusta a la marcha
directa.
OBSERVACIN
Al seleccionar la cuarta en el modo de cambio automtico,
el bloque no se activa en tercera. El bloqueo se activa
nicamente cuando se selecciona la 4 marcha.
Mientras el bloqueo permanece realmente activado, se ilumina
el indicador de bloqueo del panel de control de la mquina.
3. Para anular el bloqueo, pulse la parte inferior (b) del
Interruptor de traba del convertidor de para situarlo en OFF.
El bloqueo es anulado.
La velocidad del desplazamiento para la activacin y cancelacin del bloqueo es la siguiente.
628
0.
Rgimen de
velocidad en la
situacin de
bloqueo
Velocidad de desplazamiento
HACIA DELANTE
Km/h (mph)
Velocidad de desplazamiento
HACIA ATRS
Km/h (mph)
Activado
Cancelado
Activado
Cancelado
de 11a 14
(6.8 a 8.7)
de 10 a 12
(6.2 a 7.5)
16
(9.9)
13
(8.1)
de 21 a 24
(13.0 a 14.9)
19
(11.8)
de 22 a 25
(13.7 a 15.5)
20
(12.4)
FUNCIONES DE ADVERTENCIA / LIMITACIN DE LA VELOCIDAD DE

DESPLAZAMIENTO
0.
FUNCIN DE ADVERTENCIA DE LA VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO

(Esta funcin est operativa incluso cuando el Interruptor de traba del convertidor de par se encuentra en la
posicin OFF).
Cuando la velocidad de desplazamiento supera 38 Km/h (23,6 MPH), el indicador luminoso de advertencia central
se ilumina y el zumbador de la alarma suena.
Al mismo tiempo, se visualiza E00 OVERRUN PROTECT en la pantalla de caracteres
Si suena el zumbador de la alarma, pise inmediatamente el freno para aminorar la velocidad de la mquina.
Cuando la velocidad de desplazamiento es inferior a 36 Km/h (22,4 MPH), el zumbador de la alarma se detiene.
FUNCIN DE LIMITACIN DE LA VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO

(Esta funcin est operativa nicamente cuando el Interruptor de traba del convertidor de par se encuentra en la
posicin ON).
Para evitar que la velocidad de desplazamiento supere 40 Km/h (24,9 MPH), el bloqueo se cancela de forma
automtica.
La anulacin del bloqueo se mantiene hasta que la velocidad de desplazamiento es inferior a 38 Km/h (23,6
MPH).
629
RADIO
RADIO
0.
EXPLICACION DE LOS COMPONENTES 0.
(1) Suiche de energa elctrica y botn de control del

volumen
(6) Suiche de pre- seleccin
(2) Botn de control de tono
(7) Busqueda
(3) Exhibicin
(8) Suiche selector de banda
(4) Botn corrector de la hora
(9) Suiche de sintonizacin
(5) AST
SUICHE DE ENERGA ELCTRICA Y BOTN DE CONTROL DEL VOLUMEN ( SW

VOLUME), BALANCE (HALAR BALANCE)
Cuando este botn (1) se gira a la derecha, hace click y
enciende el radio, si se gira aun ms el volumen aumenta.
630
BOTN DE CONTROL DE TONO
RADIO
0.
Gire el botn (2) para ajustar el tono como se indica a

continuacin:
Gire la DERECHA para enfatizar los tonos altos.
Gira la IZQUIERDA para suprimir los tonos altos.
EXHIBICIN
0.
La banda de recepcin, la frecuencia, el nmero previamente

situado y la hora quedan expuestos (3).
BOTN DEL RELOJ/ SELECTOR DE

FRECUENCIA
0.
Cuando se oprime este botn (4), exhibe la hora, cuando se

oprime nuevamente , exhibe la frecuencia.
AST
0.
Presionando el botn (5) las estaciones preseleccionadas son

llamadas. Cuando la estacin deseada se localiza, presione el
botn nuevamente para fijarla. Si este botn ha sido
presionado continuamente por 2 segundos, se selecciona en la
auto- memoria
631
RADIO
BOTN SELECTOR DE EXHIBICIN.
0.
Con este suiche (6), cada botn puede ser preseleccionado

con estaciones de AM y FM. Para detalles del metodo de preseleccionar, vea "Boton de autosintonizacin estaciones preseleccionadas" en la pgina 6- 33.
BUSQUEDA
0.
Cuando se presiona el botn SEEK (7), automticamente

busca estaciones que pueden ser recibidas, y cuando
encuentra una estacin se para.
BOTN SELECTOR DE BANDA
0.
Presione el botn de banda (7) y la banda cambiar entre AM y

FM. La banda y frecuencia son expuestas en la pantalla de
exhibicin.
BOTN DE SINTONIZACIN (TUNING)
0.
Con este botn se cambian las frecuencias.

Botn ascendente () Cada vez que se oprime el botn la
frecuencia aumenta en pasos (FM: 0.1 MHz, AM: 9kHz)en 9
kHz
Botn descendente () Cada vez que se oprime el botn la
frecuencia se reduce en pasos (FM: 0.1 MHz, AM: 9kHz)en 9
kHz
632
RADIO
MTODO DE OPERACIN
FORMA DE PRESELECCIONAR LAS
ESTACIONES
0.
1. Oprima el botn de la energa elctrica (1). Aparecer

expuesta una frecuencia (7).
2. El botn de Banda (2) se usa para seleccionar AM o FM.
3. Usando el botn de sintonizacin (3) (manual- automtico)
seleccione la frecuencia que desee.
4. Ajuste el volumen y tono deseado.
5. Para apagar el radio, gire el botn del volumen hacia la
izquierda hasta que escuche un click.
6. Gire la llave de la ignicin a la posicion ON o ACC.
7. Encienda el radio.
SINTONIZACIN AUTOMTICA
0.
Mantenga oprimido el botn de auto sintonizacin por lo

menos 0.5 segundo, cuando sintoniza una estacin se
detendr automticamente.
Si se desea seleccionar otra estacin, oprima nuevamente por
0.5 segundos el botn de sintonizacin.
Botn: Mueve una estacin de frecuencia ms alta
Botn: Mueve una estacin de frecuencia ms baja.
SINTONIZACIN MANUAL
0.
Oprima el botn de sintonizacin y seleccione una frecuencia

deseada.
Cada vez que el botn se oprime, la frecuencia se mover
hacia arriba hacia abajo en pasos de 9 kHz.(AM) 0.1 MHz
(FM).
Botn: Mueve una estacin de frecuencia ms alta
Botn: Mueve una estacin de frecuencia ms baja.
Cuando la frecuencia alcanza el lmite superior inferior, se
cambia automticamente al lmite opuesto, segn sea el caso.
BOTN DE AUTO SINTONIZACIN (1 ,2, 3, 4,

5, 6 ) (ESTACIONES PRESELECCIONADAS)0.
Si a estos botones se les ajusta la estacin de frecuencia
deseada, dicha estacin se podr seleccionar con solo oprimir
un botn.
Para ms detalles sobre el mtodo de seleccionar una
estacin, vea 11.12.2 MTODO DE OPERACIN
633
RADIO
MEMORIA AUTOMATICA
0.
Presionando el botn las estaciones preseleccionadas son

llamadas. Cuando la estacin deseada se localiza, presione el
botn nuevamente para fijar la. Si este botn ha sido
presionado continuamente por 2 segundos, se selecciona en la
auto- memoria
CAMBIO AUTOMATICO DE RECEPCION MONO/ ESTEREO
0.
Si la recepcin de FM estereo se recibe debil, (cuando usted est lejos de la emisora o est rodeado de
montaas), el radio automticamente cambia de Estereo a Mono para reducir la interferencia. Cuando la
transmisin estereo vuelve a ser fuerte, cambia automticamente a Estereo.
BOTN CORRECTOR DE LA HORA
0.
Presione el botn de Reloj para desplegar la hora en la

pantalla.
Para fijar la hora mantenga oprimido el botn del reloj y:
Presione el botn para cambiar los minutos
Presione el botn para cambiar la hora
PRECAUCIONES DE USO
Para garantizar la seguridad, mantenga siempre el sonido a un nivel al que sea posible escuchar los sonidos
del exterior durante la operacin.
Si penetrase agua en la carcasa del altavoz o en la radio, podra producirse un accidente inesperado. Por lo
tanto, tenga cuidado de que no entre agua en el equipamiento.
No limpie los indicadores o botones con benceno, diluyente o cualquier otra clase de disolvente. Utilice un
pao limpio y seco. Si el equipamiento est muy sucio, utilice un pao empapado en alcohol.
Al sustituir la batera, se borran todos los ajustes de los botones de pre- sintona. Sintonice las emisoras de
nuevo
634
0.
Mediante la introduccin de aire limpio en la cabina, a travs de un filtro, es posible aumentar la presin en el
interior de dicha cabina. De esta forma, se puede proporcionar un entorno de trabajo agradable, incluso en
emplazamientos de obra polvorientos.
LOCALIZACIONES GENERALES Y FUNCIN DEL PANEL DE CONTROL
CARA
0.
CARA
PIES
Lu z i n di ca do ra d e l
nivel de temperatura
(1) Interruptor del ventilador
(4) Interruptor de cambio de aire Exterior / Interior
(2) Interruptor del acondicionador de aire
(5) Interruptor de regulacin de la temperatura
(3) Selector de modo
INTERRUPTOR DEL VENTILADOR
0.
Este interruptor (1) puede ser utilizado para ajustar el flujo de

aire en cuatro fases.
Ta m b i n f u n c i o n a c o m o i n t e r r u p t o r p r i n c i p a l d e l
acondicionador de aire. Al pulsar el interruptor OFF, el
ventilador se detiene.
Al pulsar el interruptor, se ilumina el indicador luminoso de
dicho interruptor para visualizar el flujo de aire.
635
INTERRUPTOR DEL AIRE ACONDICIONADO
0.
Este interruptor (2) se utiliza para iniciar y detener la funcin de

refrigeracin y deshumidificacin.
Al situar el interruptor del ventilador en la posicin ON y pulsar
el interruptor del acondicionador de aire, se ilumina el
indicador luminoso del interruptor Al pulsar de nuevo el
interruptor, pasa a la posicin OFF y el indicador luminoso se
apaga.
SELECTOR DE MODO
0.
Este interruptor (3) se utiliza para seleccionar las salidas de

ventilacin.
Estn disponibles los cinco modos de ventilacin siguientes:
FRONTAL, FRONTAL / INFERIOR, INFERIOR, INFERIOR /
DESESCARCHADO, DESESCARCHADO.
Al pulsar el interruptor, se ilumina el indicador luminoso de
dicho interruptor para visualizar el modo de ventilacin.
SELECTOR DE AIRE EXTERIOR / DE RECIRCULACIN

Este interruptor (4) cambia entre circulacin del aire del interior y la entrada de aire del exterior.
Al pulsar el interruptor, se ilumina el indicador luminoso de la parte superior de dicho interruptor.
Circulacin de aire en el interior
sta (4) se utiliza cuando se desea refrigerar o calentar la
cabina rpidamente o cuando el aire de la cabina est viciado.
Entrada de aire del exterior

sta (4) se utiliza para refrigerar o calentar la cabina mediante
la entrada de aire del exterior. Adems, se utiliza para que
entre aire limpio o para eliminar la condensacin de las
ventanas.
636
0.
INTERRUPTOR DE REGULACIN DE LA TEMPERATURA
0.
Puede ajustarse la temperatura con este interruptor (5)

progresivamente, desde temperatura baja a temperatura alta.
Los indicadores luminosos de nivel de la temperatura se
iluminan para mostrar la temperatura del aire que entra a
travs de los orificios de ventilacin.
Cuando ms se iluminan los indicadores azules, menor es la
temperatura.
El color del indicador luminoso cambia mientras se pula el
interruptor.
Cuando la temperatura alcanza el nivel deseado, suelte el
interruptor para ajustar la temperatura.
La configuracin para cada modo se guarda en la memoria aunque el interruptor de arranque se encuentre en la
posicin OFF.
Sin embargo, en los siguientes casos, debe realizarse de nuevo la configuracin.
Cuando la mquina no ha sido utilizada durante ms de 7 das
Cuando el voltaje de la batera es muy bajo
Cuando se ha producido una interferencia anmala del exterior
Cuando el interruptor del ventilador se encuentra en la posicin OFF (la configuracin no se guarda en la
memoria nicamente con el interruptor del acondicionador de aire)
Si se utiliza el acondicionador de aire en la posicin FRESH (AIRE LIMPIO), el interior de la cabina se presurizar
y de esta forma se evitar la entrada de polvo.
Cuando ms elevada es la posicin del interruptor del ventilador, ms eficaz es la presurizacin.
637
MTODO DE OPERACION
0.
Interruptor del
ventilador
Interruptor del
acondicionador
de aire
Interruptor de
regulacin de
la temperatura
Interruptor de
cambio de aire
FRESH/
RECIRC
(LIMPIO / DE
RECIRCULACI
N)
Rpido
HI
ON
(ENCENDIDO)
Todo en azul
RECIRC (DE
RECIRCULACI
N)
FACE
(FRONTAL)
Normal
HI - LO
ON
Ms de la
mitad estn en
azul
FRESH
(LIMPIO)
FACE
(FRONTAL)
Deshumidificacin
, calefaccin
HI - LO
ON
Ms de la
mitad estn en
rojo
FRESH
(LIMPIO)
FOOT
(INFERIOR)
Rpido
HI
OFF
Todo en rojo
RECIRC (DE
RECIRCULACI
N)
FOOT
(INFERIOR)
Normal
HI - LO
OFF
Ms de la
mitad estn en
rojo
FRESH
(LIMPIO)
FOOT
(INFERIOR)
Desescarchado
HI
ON
Ms de la
mitad estn en
rojo
FRESH
(LIMPIO)
DEF
(DESESCARC
HADO)
Ventilacin o
presurizacin
HI - LO
OFF
Todo en azul
FRESH
(LIMPIO)
FACE
(FRONTAL)
Interruptor
Condicin de uso
Refriger
acin
Calefac
cin
Al realizar el desescarchado, si el interruptor de regulacin de

la temperatura est ajustado de tal forma que todos los
indicadores est n en rojo, aumentar la eficacia del
desescarchado y del desempaado.
Coloque el selector de modo de ventilacin en la posicin

intermedia para proporcionar la situacin deseada.
Co n los or ificios de vent ilacin en la posicin FACE
(FRONTAL), es posible ajustar la direccin del caudal de aire y
activarlo o desactivarlo.
Sin embargo, no ajuste el modo FACE con los orificios de
ventilacin cerrados.
638
Selector de
modo
SI NO SE UTILIZA EL ACONDICIONADOR DE AIRE DE FORMA REGULAR
0.
Haga funcionar el acondicionador de aire en refrigeracin o deshumidificacin + calefaccin durante varios

minutos de vez en cuando para prevenir la prdida de la pelcula de aceite en varias piezas del compresor.
OBSERVACIN
Si la temperatura del interior de la cabina es baja, el acondicionador de aire podra no funcionar. En tales
casos, utilice el aire de recirculacin para calentar el interior de la cabina y, a continuacin, conecte el
interruptor del acondicionador de aire para hacerlo funcionar.
CAJA FRA
Al utilizar la refrigeracin, se pueden mantener fros bebidas y
otros productos.
Al utilizar la calefaccin, se pueden mantener calientes los
productos.
Al utilizar la caja, abra la rejilla de ventilacin.
Cuando no utilice la caja, cierre la rejilla.
No utilice la caja fra para productos que despidan olores,
viertan agua o se puedan romper fcilmente.
No la utilice como soporte para herramientas o para otros
objetos pequeos.
0.
Rejilla de ventilacin
PRECAUCIONES DE USO
0.
PRECAUCIONES DE USO DE LA REFRIGERACIN
0.
Si fuma durante la utilizacin del aire acondicionado, podran empezar a picarle o arderle los ojos. Ventile la
cabina con frecuencia para eliminar el humo.
Cuando utilice el acondicionador de aire durante un largo periodo de tiempo, realice el proceso de ventilacin
al menos cada hora.
Por razones de salud, se recomienda que, al utilizar el aire acondicionador, la temperatura de la cabina sea slo
ligeramente ms fra (5 o 6 C menor que la temperatura exterior).
Cudese, por tanto, de ajustar la temperatura a un nivel adecuado.
639
MANIPULACIN DEL SISTEMA DE DIRECCIN MEDIANTE PALANCA
MANIPULACIN DEL SISTEMA DE DIRECCIN MEDIANTE

PALANCA
0.
Para habilitar el uso de la direccin mediante palanca de forma segura y eficaz, le rogamos lea lo siguiente antes
de utilizarla.
0.
(1) Interruptor de aumento
(2) Interruptor de reduccin
(8) Palanca de bloqueo de la consola
(3) Interruptor FNR
(9) Palanca de bloque del ajuste de la altura
(4) Palanca de direccin mediante palanca

omnidireccional
(10) Palanca de incremento / disminucin del ngulo
(5) Interruptor ON / OFF de la palanca

omnidireccional
(11) Consola
(6) Selector HI/LOW
640
INTERRUPTORES DE AUMENTO Y REDUCCIN
0.
Estos interruptores (1) y (2) se utilizar al aumentar y reducir,

con independencia de que la transmisin se encuentre en el
modo de cambio manual.
Pulse (1): Aumento
Pulse (2): Reduccin
INTERRUPTOR FNR
0.
El interruptor F/N/R (3) situado en la parte superior de la

palanca de direccin omnidireccional se utiliza para conmutar
la transmisin entre FORWARD (MARCHA ADELANTE) y
REVERSE (MARCHA ATRS).
Posicin (F): FORWARD (HACIA DELANTE)
Posicin (N): Neutral
Posicin (R): REVERSE (HACIA ATRS)
Utilice los interruptores de aumento y reduccin situados en la
parte superior de la palanca de direccin omnidireccional para
cambiar el rgimen de velocidad.
PALANCA DE DIRECCIN OMNIDIRECCIONAL
0.
Utilice esta palanca (4) para dirigir la mquina hacia la

izquierda o hacia la derecha.
Durante el desplazamiento, accione esta palanca en la
direccin a la que girar la mquina.
(a): Giro a la izquierda
(b): Giro a la derecha
(N): Neutral
INTERRUPTOR DE CONEXIN / DESCONEXIN DE LA PALANCA

OMNIDIRECCIONAL
0.
Al activar este interruptor (5) se activa la direccin mediante

palanca omnidireccional.
Po s i c i n ( a ) : O N ( e s p o s i bl e d i r i g i r c o n l a p a l a n c a
omnidireccional)
Posicin (b): OFF (no es posible dirigir con la palanca
omnidireccional)
641
SELECTOR HI/LOW
0.
Este interruptor (6) se utiliza para cambiar la velocidad de

direccin entre HIGH (ALTA) y LOW (BAJA).
Posicin (a): HI
La velocidad de articulacin de la mquina es elevada en
r elacin con la operacin de la palanc a de direccin
omnidireccional. Por lo tanto, esta configuracin es adecuada
para ciclos de tiempo rpidos comparativamente.
Posicin (b): LOW
La velocidad de articulacin de la mquina es baja en relacin
con la operacin de la palanca de direccin omnidireccional.
Por lo tanto, esta configuracin es adecuada para operaciones
de carga de materiales sueltos y materiales que se derramen
fcilmente.
INTERRUPTOR DE LA BOCINA
0.
Pulse este interruptor (7) situado en la parte superior de la

palanca de direccin omnidireccional para hacer sonar la
bocina.
Mediante la utilizacin de este interruptor, es posible hacer
sonar la bocina sin retirar la mano de la palanca.
PALANCA DE BLOQUEO DE LA CONSOLA
0.
Para obtener ms informacin acerca de esta palanca (8), vase ENTRADA Y SALIDA DE LA CABINA DEL
OPERADOR ( 6- 45 )
PALANCA DE BLOQUEO DEL AJUSTE DE LA ALTURA
0.
Para obtener ms informacin acerca de esta palanca (9), vase AJUSTE DE LA CONSOLA DE LA PALANCA
OMNIDIRECCIONAL ( 6- 45 )
PALANCA DE BLOQUEO DE INCREMENTO / DISMINUCIN DEL NGULO
0.
Para obtener ms informacin acerca de esta palanca (10), vase AJUSTE DE LA CONSOLA DE LA PALANCA
OMNIDIRECCIONAL ( 6- 45 )
ESTRUCTURA Y FUNCIN DE LA DIRECCIN MEDIANTE PALANCA

OMNIDIRECCIONAL
El sistema de direccin mediante palanca omnidireccional
se utiliza para dirigir cargadoras de neumtico con una
palanca en lugar de con el volante de direccin.
La palanca omnidireccional permite la direccin con
movimientos pequeos y ligeros, y ayuda a reducir la fatiga
del operador.
A l a c t i va r e l i n t e r r u p t o r O N / O F F d e l a p a l a n c a
omnidireccional, se puede hacer funcionar la direccin con
dicha palanca.
642
0.
Cuando se utiliza la direccin mediante palanca

omnidireccional, se ilumina su indicador luminoso en el panel
de control de la mquina.
En las mquinas equipadas con el sistema de direccin
mediante palanca omnidireccional, es posible utilizar el
interruptor ON/OFF (1) de la palanca para seleccionar el
mtodo de operacin de la direccin y de la transmisin,
como se muestra en la tabla de ms abajo.
Adems, en las mquinas equipadas con direccin
mediante palanca omnidireccional, la funcin de cambio
automtico de la transmisin est tambin incluida.
L a s d i fe r e n c i a s e n t r e l a o p e r a c i n c o n p a l a n c a
omnidireccional y con volante de direccin son las
siguientes.
Seleccin
Operacin con palanca omnidireccional
Operacin con volante de direccin
Interruptor ON / OFF de la
palanca omnidireccional
ON (ENCENDIDO)
OFF (APAGADO)
Direccin
Direccin mediante palanca

omnidireccional (tambin es posible con
volante de direccin)
Direccin mediante volante de

direccin
F/N/R
Operacin con utilizacin del interruptor

FNR situado en la parte superior de la
palanca omnidireccional
Operacin con utilizacin de la

palanca de direccin de la
transmisin
Clase de
transmisin
Automtica
Automtica
Transmisi
n
Selector del
modo de
operacin
Manual
Automtico (L, M,
H)
Manual
Automtico (L,
M, H)
Seleccin
del rgimen
de
velocidad
Seleccin del
rgimen de
velocidad
utilizando los
interruptores de
aumento y
reduccin de la
parte superior de la
palanca
omnidireccional *
Cambio automtico
de marcha segn
la velocidad del
desplazamiento
Operacin con
palanca de
cambios
Cambio
automtico de
marcha segn
la velocidad del
desplazamiento
*: No aumenta la marcha por encima del rango de velocidad de la palanca de cambios.
643
OPERACION CON PALANCA OMNIDIRECCIONAL Y OPERACION CON VOLANTE DE DIRECCIN
PRECAUCIN
Si la palanca de direccin y el interruptor FNR de la palanca omnidireccional no se encuentran en
neutral, el circuito de enclavamiento de punto neutro hace imposible el cambio del mando de
direccin de la transmisin (cuando el interruptor ON/OFF de la palanca de direccin se activa,
cambia de
palanca de direccin a interruptor FNR de la palanca omnidireccional; cuando el interruptor ON/OFF
de la palanca de direccin se desactiva, cambia de interruptor FNR de la palanca omnidireccional a la
palanca de direccin).
No utilice la palanca omnidireccional durante el desplazamiento sobre vas pblicas.
Seleccione la operacin mediante palanca o mediante volante de direccin, dependiendo del trabajo.
Direccin mediante palanca omnidireccional
Es adecuada para operaciones de carga continuadas sobre emplazamientos de obra con espacio amplio, en
el que la operacin de carga puede ser realizada con una duracin de ciclo comparativamente relajado.
Puesto que las operaciones pueden ser realizadas con pequeos movimientos y un esfuerzo operativo ligero,
tambin es adecuada para reducir la fatiga del operador en trabajos continuados.
Direccin mediante volante de direccin
Proporciona un control y habilidad excelentes para el desplazamiento en lnea recta. Por lo tanto, es adecuado
para desplazamientos entre emplazamientos de trabajo y para operaciones de carga y transporte. Adems,
tambin es adecuada para operaciones de carga de ciclo corto, puesto que soporta la parte superior del
cuerpo del operador en los cambios frecuentes entre FORWARD (MARCHA ADELANTE) y REVERSE
(MARCHA ATRS).
644
ENTRADA Y SALIDA DE LA CABINA DEL OPERADOR
0.
ADVERTENCIA!
Levante siempre la consola de la palanca omnidireccional antes de entrar o salir de la cabina del
operador.
Si la consola est levantada, el interruptor de seguridad se desactiva y la palanca omnidireccional deja
de funcionar automticamente.
La consola de la palanca omnidireccional es de tipo oscilante para facilitar al operador la entrada y salida de la
cabina.
Si se desplaza accidentalmente la palanca omnidireccional cuando el motor est en marcha, la mquina podra
articularse inesperadamente. Para evitar este peligro, levante siempre la consola de la palanca omnidireccional
cuando sta no se utilice en las operaciones y al entrar y salir de la cabina del operador.
1. Fije la palanca de bloqueo (1) en la posicin FREE.
2. Levante la consola (2).
Grela 90 grados como mnimo.
Se desactiva el interruptor de seguridad y la palanca
omnidireccional no puede ser seleccionada.
3. Durante la operacin, baje la consola de la palanca
omnidireccional (2) y empuje la palanca de bloqueo (1)
hasta la posicin LOCK. Se activa el interruptor de
segur idad y la palanca omnidireccional puede ser
seleccionada.
Libre
Bloqueado
AJUSTE DE LA CONSOLA DE LA PALANCA OMNIDIRECCIONAL
0.
ADVERTENCIA!
Detenga la mquina sobre un terreno plano, en un lugar seguro, para realizar el ajuste.
Realice el ajuste antes de iniciar las operaciones o en el cambio de turno del operador.
Apoye la espalda contra el respaldo del asiento del operador y ajuste dicho asiento de forma que se
posible pisar a fondo el freno. A continuacin, ajuste la consola.
Ajuste de la altura
0.
1. Accione la palanca (1) en la direccin de cancelacin y

afloje el bloqueo.
2. Ajuste la altura de la consola y coloque la palanca
omnidirecconal (2) en la posicin deseada.
3. Tras el ajuste, accione la palanca (1) hasta la posicin
LOCK para bloquear en su posicin de forma segura.
Libre
Bloque
ado
Libre
bloqueado
Ajuste de la posicin de incremento / disminucin del ngulo
0.
1. Accione la palanca (3) en la direccin de cancelacin y

afloje el bloqueo.
2. Ajuste la consola y coloque la palanca omnidireccional (2)
en la posicin deseada.
Valor de ajuste en avance / retroceso: 45 mm (1,8 pulg.)
3. Tras el ajuste, accione la palanca (3) hasta la posicin
LOCK para bloquear en su posicin de forma segura.
645
MTODO DE OPERACION DEL SISTEMA DE DIRECCIN MEDIANTE

PALANCA
0.
ADVERTENCIA!
Es peligroso girar repentinamente la mquina a gran velocidad o sobre pendientes pronunciadas.
No accione la direccin en tales situaciones.
Durante el giro, la articulacin se detiene en la posicin a la que se gira el volante de direccin, pero
si la palanca de direccin se mantiene en posicin accionada, el cuerpo se articular totalmente.
La sensacin es diferente si se maneja la direccin con la palanca omnidireccional o con el volante
de direccin. Por lo tanto, tenga mucho cuidado hasta que se haya habituado al manejo de la palanca.
Compruebe el ajuste y la operacin antes de arrancar el motor. Para obtener ms informacin, vase
COMPROBAR Y AJUSTAR ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR ( 3- 64 ).
1. Antes de arrancar el motor, compruebe la operacin de la
direccin mediante palanca omnidireccional, verifique que
la palanca direccional se encuentra en la posicin N y que
la zona circundante es segura.
OBSERVACIN
Bajo las siguientes condiciones, podra originarse una
advertencia al arrancar el motor.
Si el interruptor FNR de la palanca de control
omnidireccional se encuentra en la posicin F o R, se
ilumina el piloto de la palanca, se ilumina el indicador
luminoso de advertencia central y suena el zumbador
de la alarma.
Al mismo tiempo, se visualiza E00 J/S SW NEUTRAL
en la pantalla de caracteres. En esta situacin, el motor
no arrancar. Por lo tanto, site el interruptor FNR en la
posicin N.
Si la palanca omnidireccional no se encuentra en la
posicin N, se ilumina su piloto, se ilumina el indicador
luminoso de advertencia central y suena el zumbador
de la alarma.
Al mismo tiempo, se visualiza E00 J/S LEVER POSI
en la pantalla de caracteres. En esta situacin, el motor
n o a r r a n c a r . Po r l o t a n t o , s i t e l a p a l a n c a
omnidireccional en la posicin N.
2. Pulse la pieza (a) del interruptor ON/OFF de la palanca
omnidireccional para cambiar a ON.
646
3. Accione la palanca omnidireccional en la direccin (b) para

girar la mquina hacia la derecha; accinela en la direccin
(a) para girar la mquina hacia la izquierda.
Cuanto mayor es el ngulo de la operacin, mayor es la
velocidad de articulacin.
4. Es posible conmutar la velocidad de articulacin con el

selector HI/LOW.
Seleccione la velocidad que se adapte a la operacin.
5. Una vez que la mquina se ha articulado segn el ngulo
deseado, devuelva la palanca omnidireccional a la posicin
N.
La palanca omnidireccional volver automticamente a la
posicin N.
6. Para que la direccin del desplazamiento de la mquina
regrese a la lnea recta, accione la palanca omnidireccional
en la direccin contraria a la posicin N (por ejemplo,
cuando la mquina se articula hacia la derecha, accione la
palanca omnidireccional hacia la izquierda).
7. Utilice el interruptor FNR situado en la palanca
omnidireccional para ajustar la transmisin a la direccin
del desplazamiento.
Posicin N: Neutral
Posicin F: HACIA DELANTE
Posicin R: HACIA ATRS
OBSERVACIN
Si la posicin de la palanca de direccin y del interruptor
FNR son diferentes, parpadea el indicador de la palanca
omnidireccional, se ilumina el indicador de advertencia y
suena el zumbador de la alarma.
Al mismo t iempo, se visualiza E00 SHIFT LEVER
NEUTRAL en la pantalla de caracteres. En esta situacin,
la mquina se desplazar en la direccin establecida por
la palanca de direccin. Por lo tanto, site la palanca de
direccin en la posicin N.
8. Para cambiar el rgimen de velocidad, utilice el interruptor
de aumento (1) o el de reduccin (2) situados en la palanca
omnidireccional.
OBSERVACIN
A gran velocidad, es peligroso accionar la direccin
mediante palanca omnidireccional. Por lo tanto, est
configurada para que no se desplace en 4.
Cuando se selecciona la operacin mediante palanca
omnidireccional, si la palanca de cambios se mueva a 4, o
se desac ti va el in terru pt or ON /OF F de la pal anca
omnidireccional cuando la palanca de cambios se
encuentra en 4, se ilumina el indicador de advertencia
central y suena el zumbador de la alarma.
Al mismo tiempo, se visualiza E00 SHIFT LEVER en la
pantalla de caracteres
Site la palanca de cambios en el rgimen de 1 a 3.
647
Adems, al seleccionar la operacin mediante palanca

omnidireccional en mquinas equipadas con traba del
convertidor de par (opcin), el diseo del sistema permite
que la mquina no se desplace a gran velocidad si el
interruptor de traba del convertidor de par se encuentre
desactivado.
9. Pulse la pieza (b) del interruptor ON/OFF de la palanca
omnidireccional para cambiar a OFF.
La operacin mediante palanca omnidireccional queda
anulado.
648

Manual de Operacion y Mantenimiento Wa450-5l

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INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD

INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD

Ejemplo de mensaje de seguridad utilizando la palabra en seal

DIRECCIONES DE TRASLADO DE LA MQUINA HACIA ADELANTE,

PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA MQUINA Y POSICIN

En el centro del bastidor delantero.

PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA MQUINA Y POSICIN

POSICIN DEL CONTADOR DE SERVICIO

Se encuentra en la parte inferior central del monitor de la

CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR

INDICADORES DE INSPECCIN Y MANTENIMIENTO ............................................................... 3- 20

OPERACIONES DE NIVELACIN............................................................................................... 3- 101

CUANDO SE HA AGOTADO EL COMBUSTIBLE ................................................................................ 3- 122

CAMBIAR EL FILTRO DEL DEPOSITO HIDRULICO........................................................................... 4- 17

CAMBIAR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO ........................... 4- 55

SALIDA DE LA IMPRESORA .................................................................................................................. 6- 24

(1) Precauciones antes del arranque (09651- A0481)

Lea el manual antes

(2) Precauciones para la palanca de bloqueo de

El letrero indica el peligro

(3) Precauciones durante el traslado marcha atrs

Para evitar LESIONES GRAVES O

(4) Precauciones para el freno de estacionamiento (42193- 23351)

(5) No pasar (09162- C0641)

(6) Precauciones para la barra de seguridad (09161C0641)

El letrero indica el peligro

Asegure el vehculo con la

El letrero indica peligro de

Mantenga una distancia

(8) Precauciones para la alta tensin (7872- 10- 1600)

(9) Precauciones cuando el refrigerante se encuentra a

El letrero indica peligro de

Espere a que el radiador o

El letrero indica peligro de

Espere a que el radiador o

(11) Precauciones para el manejo del cable de la batera

El letrero indica peligro L e a e l m a n u a l p a r a

(12) Precauciones para el manejo de la batera

(13) Advertencia de alta presin (09659- A057B)

(14) No subir al parachoques (09805- C0881)

(15) Seal No pasar por debajo del equipo de trabajo

El letrero indica peligro

(16) Seal No abrir cuando el motor est en marcha

El letrero indica peligro de

Apague el motor antes de

(17) Seal No se acerque a la mquina (09806- C0883)

El letrero indica peligro de

Mantenga una distancia

(18) Seal No modificar la ROPS (0962030200)

MANTENGA LIMPIA LA MQUINA

DENTRO DE LA CABINA DEL CONDUCTOR

Para garantizar la seguridad, mire siempre hacia la

Para entrar en la cabina, abra la puerta, apriete la puerta de

SUBIR Y BAJAR DE LA MQUINA

No introduzca ni ponga la mano, el brazo u otra parte del

LQUIDO DEL LIMPIAPARABRISAS

SEGURIDAD EN EL LUGAR DE TRABAJO

Incluso acercndose a cables de alta tensin se puede

NO SE ACERQUE NUNCA A CABLES DE ALTA TENSIN

ASEGURE UNA BUENA VISIBILIDAD

PRECAUCIONES CON EL POLVO DE AMIANTO

SEALES DEL SEALIZADOR

SALIDA DE EMERGENCIA DE LA CABINA DEL OPERADOR