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INTRODUCCION
El presente informe trata sobre el trazo de una gradiente que se realiz en clase en una
carta nacional, se detallara las diferentes caractersticas de la ruta trazada, en este caso
dos rutas uniendo tres puntos dados por el ing. en clase. Tambin se concluir cul de
las dos rutas es la ms conveniente, econmicamente y topogrficamente.
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1.- OBJETIVOS:
Trazo de una gradiente de carretera en una carta nacional
Sea:
- cota de Chiquian punto A.
pg. 2
En la ruta BC, examinando en la carta nos encontramos que en la ruta el nivel haciende
hasta un tope de 4375 m.s.n.m. por lo que se tomara dos pendientes medias en el tramo.
pg. 3
D= 1/25000
E= 25 m.
i= pendientes requeridas:
Pendientes (%)
(cm)
10
3.33
2.5
1.67
1.43
1.25
pg. 4
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2.-EVALUACION DE TRAZO:
LONGITUD:
PRIMERA RUTA:
CHIQUIAN-CHAQUIS
COTAS
3375-3400
3400-3425
3425-3450
3450-3475
3475-3500
3500-3525
3525-3550
3550-3575
3575-3600
3600-3625
3625-3650
3650-3675
3675-3700
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LONGITUD (m)
625
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625
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312.25
312.25
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312.25
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416.67
416.67
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LONGITUD (m)
416.67
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
500
312.25
312.25
312.25
312.25
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500
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416.67
416.67
625
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500
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
833.33
SEGUNDA RUTA:
CHIQUIAN-CHAQUIS
COTAS
3375-3400
3400-3425
3425-3450
3450-3475
3475-3500
3500-3525
3525-3550
3550-3575
3575-3600
3600-3625
3625-3650
3650-3675
3675-3700
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LONGITUD (m)
312.25
625
312.25
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500
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LONGITUD (m)
312.25
312.25
312.25
625
625
625
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
625
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
CHAQUIS-ROCA
COTAS
3700-3725
3725-3750
3775-3800
3800-3825
3825-3850
3850-3875
3875-3850
3850-3825
3825-3800
3800-3775
3775-3750
3750-3725
3725-3700
3700-3725
3725-3750
3750-3775
3775-3800
3800-3825
3825-3850
3850-3875
3875-3900
3900-3925
pg. 8
pg. 9
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25
25
25
25
25
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312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
625
312.25
625
625
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
625
625
312.25
500
312.25
625
416.67
416.67
416.67
416.67
416.67
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
416.67
312.25
416.67
625
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625
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
312.25
357.14
PENDIENTES:
PRIMERA RUTA:
CHIQUIAN-CHAQUIS
COTAS
3375-3400
3400-3425
3425-3450
3450-3475
3475-3500
3500-3525
3525-3550
3550-3575
3575-3600
3600-3625
3625-3650
3650-3675
3675-3700
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PENDIENTE
(%)
4
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8
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6
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pg. 11
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PENDIENTE
(%)
6
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
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5
8
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8
8
8
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8
8
8
8
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8
8
8
6
6
4
4
5
8
8
8
8
8
3
SEGUNDA RUTA:
CHIQUIAN-CHAQUIS
COTAS
3375-3400
3400-3425
3425-3450
3450-3475
3475-3500
3500-3525
3525-3550
3550-3575
3575-3600
3600-3625
3625-3650
3650-3675
3675-3700
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PENDIENTE (%)
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8
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PENDIENTE (%)
8
8
8
4
4
4
8
8
8
8
8
8
4
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
CHAQUIS-ROCA
COTAS
3700-3725
3725-3750
3775-3800
3800-3825
3825-3850
3850-3875
3875-3850
3850-3825
3825-3800
3800-3775
3775-3750
3750-3725
3725-3700
3700-3725
3725-3750
3750-3775
3775-3800
3800-3825
3825-3850
3850-3875
3875-3900
3900-3925
3925-3950
3950-3975
3975-4000
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8
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4
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8
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4
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8
5
8
4
6
6
6
6
6
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8
8
8
6
8
6
4
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8
8
8
8
8
8
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8
7
N DE PUENTES:
COTAS
4050-4025
4100-4075
3875-3900
COTAS
3800-3825
3675-3700
3550-3575
3575-3600
3. CONCLUSIONES:
- Despus de evaluar los trazos se concluye que la ruta ms conveniente sera la N 1,
- la ruta 1 es ms corta (22.22 km) comparada con la ruta N 2 (35.82 km).
- tambin presenta la cantidad de 3 puentes comparado con la ruta 2 que presenta el
numero de 4 puentes.
pg. 14