Divisin De Ciencias Bsicas e Ingeniera

Licenciatura en Ingeniera en Energa

U.E.A. Instrumentacion Industrial

Practica 2: Tubo Pitot

Presenta: Abraham Martnez Cruz.

Profesor: Alejandro Torres Aldaco

Trimestre 14-O

Mxico D.F. 14 de noviembre del 2014

Introduccin y Marco Terico

Un tubo de Pitot es un instrumento de medicin de la presin, se utiliza para medir la velocidad
del flujo de fluido. El tubo de Pitot fue inventado por el ingeniero francs Henri Pitot en el siglo 18
y fue modificada a su forma moderna en el siglo 19 por el cientfico francs Henry Darcy. Es
ampliamente utilizado para determinar la velocidad de una aeronave y para medir velocidades de
aire y gas en las aplicaciones industriales. El tubo de Pitot se utiliza para medir la velocidad local en
un punto dado en la corriente de flujo y no a la velocidad media en la tubera o conducto como se
muestra en la siguiente figura.

Figura 1: Tubo pitot ubicado en el centro.

El tubo de Pitot bsicamente consiste en un tubo apuntando directamente en el flujo de

fluido. Como este tubo contiene lquido en movimiento este genera una presin y esta puede ser
medida ya que no hay salida del flujo que permita escapar. Esta presin es la presin de
estancamiento del fluido, tambin conocida como la presin total o particularmente en la aviacin
la presin de Pitot.
La presin de estancamiento medido no puede en s mismo ser utilizado para determinar la
velocidad del fluido. Sin embargo, la ecuacin de Bernoulli nos afirma que:
Presin de Estancamiento = presin esttica + presin dinmica
Lo que tambin se puede escribir

Resolviendo para la velocidad obtenemos que:

(1)
Pero para poder hacer esto slo se puede aplicar para los fluidos que son incompresibles. Los
lquidos son tratados como incompresible bajo casi todas las condiciones. Gases en determinadas
condiciones se puede aproximar como incompresible.
donde:
es la velocidad del fluido a medir en m / s;
es el estancamiento o presin total en pascales;
es la presin esttica en pascales;
y es la densidad del fluido en

La presin dinmica , entonces, es la diferencia entre la presin de estancamiento y la presin

esttica . La presin esttica se mide generalmente utilizando los puertos estticos en el lado del
fuselaje. La presin dinmica se determina usando un diafragma dentro de un contenedor
cerrado. Si el aire en un lado de la membrana est a la presin esttica, y el otro a la presin de
estancamiento, en seguida la deflexin de la membrana es proporcional a la presin dinmica, que
luego se puede utilizar para determinar la velocidad indicada del fluido.
Si una columna de lquido manometrica se utiliza para medir la diferencia de presin - ,
o

donde:
es la diferencia de altura de las columnas en metros.
es la densidad del lquido en el manmetro;
g es la aceleracin de la gravedad en

Por lo tanto:

(2)

Datos Experimentales
Los datos experimentales mostrados a continuacin son con los que se trabajaron
en la prctica.

En medio
tiempo (S)
0
1
2
3
4

Presin (mm
de H2O)
7
11
11
13
12

lado
superior a
2.5 cm
tiempo (S)
0
1
2
3
4

Presin (mm
de H2O)
8
11
12
13
14

lado inferior
tiempo (S)
0
1
2
3
4

Presin (mm
de H2O)
6
6
7
8
9

lado
izquierdo
tiempo
Presin (mm
(S)
de H2O)
0
8
1
8
2
7
3
6
4
8

extremo
izquierdo
tiempo
Presin (mm
(S)
de H2O)
0
11
1
12
2
13
3
15
4
12

lado
derecho
tiempo
(S)

extremo
superior
tiempo
(S)

0
1
2
3
4

extremo
derecho
tiempo
(S)
0
1
2
3
4

Presin (mm
de H2O)
11
11
11
9
8

Presin (mm
de H2O)
12
13
11
10
9

0
1
2
3
4

Presin (mm
de H2O)
11
13
14
14
13

0
1
2
3
4

Presin (mm
de H2O)
10
8
7
8
8

extremo
inferior
tiempo
(S)

Desarrollo:
La densidad la tomamos de la literatura a 22 grados centgrados.

Interpolando a 22 grados centgrados nos da una densidad de 1.102 Kg/m3.

En este caso utilizaremos la primera ecuacin de velocidad la formula # 1.

Sustituyendo valores en cada dato obtenido se obtuvieron las siguientes velocidades.

Calculando el caudal.

= Es el rea del tubo con mayor dimetro.

= Es el rea del tubo pitot.
;