EMPRESA MINERA MAR

EIRLtda.
Capacitacin y Entrenamiento

MANUAL DE CAPACITACIN
PARA OPERADORES DE
PALA NEUMTICA

UN TRABAJO SEGURO Y DE CALIDAD, ES UN

TRABAJO SIN ACCIDENTES
PRESENTADO POR: Fac. A.F. pilco Apaza

Ao - 2012

INTRODUCCIN
El presente manual est dirigido a los operadores de palas neumticas, siendo el principal
objetivo prevenir lesiones, accidentes y enfermedades ocupacionales relacionados con la
operacin de palas neumticas.
Si el operador de palas neumticas toma conciencia de los peligros y riesgos existentes en
su tarea, estar dando el primer paso importante hacia un proceso de mejora continua y
constante. Al cumplir estrictamente las reglas existentes en este manual, no solo estar
asegurando su bienestar personal, sino tambin el de sus compaeros de trabajo, y el de
su propia familia.
Y as estar demostrando un claro compromiso con la Seguridad porque:
La Seguridad es t Responsabilidad
La Seguridad es t Obligacin
La Seguridad es t Deber

Crecimiento significa cambio y todo cambio es un riesgo; pasar de lo conocido a

lo desconocido.
PALAS CARGADORAS NEUMTICAS
La pala cargadora neumtica, es un equipo montado sobre ruedas que circula sobre rieles y
que carga el mineral o desmonte fragmentado de una labor a los carros mineros, la
cuchara es accionada mediante aire comprimido.
Las palas cargadoras neumticas requieren de una presin mnima de aire de 85 PSI
(libras/pulgada cuadrada), tomadas de la tubera de aire mediante una manguera de 1 de
boa de 2 de en caso de la pala 21-B y sus respectivas conexiones, la longitud de la
manguera no debe exceder a los 25 metros.
El aire es controlado mediante la vlvula principal de la cargadora y al penetrar a los
motores accionan las aletas respectivas, produciendo el movimiento requerido, luego es
expulsado al exterior.
COMPONENTES:
BASTIDOR O CHASIS
Montado sobre ruedas para rieles, tiene un motor de avance con su palanca de
control. Estando esta palanca de control en forma vertical, el motor produce una accin
de freno; tiene adems un mecanismo de giro del cuerpo superior, compuesto de dos
cilindros neumticos que permiten el giro de 30 a ambos lados del eje longitudinal.
CUERPO SUPERIOR
Cuenta con una corona de giro, que rota sobre rodajes, (bolas de acero de 7/8 ) y
que es asegurado por un eje central. Esta corona que sirve de apoyo al motor de
accionamiento de la cuchara; tambin con un engranaje de accionamiento de la
2

cuchara, que con su palanca moviliza hacia adelante o hacia atrs y a los costados
(giro).

PALA NEUMATICA 12-B

14

11

2 18

15

12
13
16

10

17

1.
2.
3.
4.
5.

Cuchara
Cajn.
10.
Palanca de traccin (avance) 11.
Palanca de cuchareo
12.
Resortes de palancas de
13.
avance y Resorte de palanca de14.
cuchareo
15.
6. Lubricadora
16.
7. Motor de cuchareo
17.
8. Cadena
18.

Estribo
Baranda de proteccin
Ruedas
Embrague
Brazo
Templadores (cables de acero)
Mangueras
Tuercas de ruedas
Vlvula de entrada de aire

0.86 m.

2.37 m.

1.78
1790 Kg.
m.
2.05 m. 2600 Kg.

0.16
m3.
0.25
m3.

POTENCIA
DEL MOTOR

2.11 m.

CUCHARACAP.

ALTURA

0.74 m.

PESO

ANCHO

EIMCO
12B
EIMCO
21B

FRENTE
DE CARGA

MARCA

CARACTERSTICAS:

16 HP
24 HP

CADENA
Este es uno de los principales accesorios sometidos a los mayores esfuerzos y malos
tratos. Aunque su duracin se estima en doce meses de vida trabajando
ininterrumpidamente. Si se mantiene bien engrasados se puede conseguir mejores
rendimientos.
CUCHARA
La cuchara de las palas neumticas estn construidas en acero especial contra desgastes
de las rocas ms abrasivas y llevan un fondo de acero al manganeso. Sirve para cargar,
voltear y descargar el mineral roto en el carro minero que se halla enganchado en la
parte posterior de la pala. La duracin estimada est entre los 15,000 a 20,000
toneladas de trabajo. Ahora bien, cuando se desgasta dicho fondo, se puede suministrar
otro repuesto as como electrodos especiales para soldar la cuchara.
PERNO PRINCIPAL
Este perno une la parte superior a la inferior, ajustando las dos pistas de giro con sus
rodajes incluidos. Cada mes aproximadamente, se debe ajustar el posible desgaste
mediante la tuerca sin llegar a ajustar demasiado.
Este perno est construido en acero especial y tratado para que sea prcticamente
irrompible, si es que est siempre debidamente ajustado
CABLES
- Para ajustar debidamente stos cables, se pondr la cuchara bien nivelada sobre la
rieles.
- Los cables que van sobre la cuna de los brazos es preciso ajustarlos suavemente para
que tengan holguras.
- La tensin de los muelles, no ser superior a una tercera parte de su longitud.
- Los cables que no estn bien ajustados los podemos detectar cuando:
1. La cuchara no se pueda apoyar por completo sobre la va.
2. La cuchara se traba y no baja por su propio peso.
3. Cuando la tensin de los cables est desnivelada solo toca las rieles de un lado.
4. Cuando la tensin est excesivamente floja, se nota gran holgura de los brazos en
sus cunas y produce desnivelamientos.
Si se trabaja con un muelle roto, rompern rpidamente los cables.
4

MANGUERAS DE AIRE COMPRIMIDO

Cuando la presin de trabajo de aire comprimido es de 90 PSI el rendimiento es ptimo en
ste caso el dimetro de la manguera ser:
Para palas 12 B puede ser de 1 = 25.4 mm.
Para palas 21 B puede ser de 1 = 38.1 mm.
LUBRICACION Y ENGRASE
Para la lubricacin de motores y piezas mviles se utiliza aceite Torcula 100, Spirax 90 y
Grasa Albania G-3 para transmisin.
Antes de conectar la manguera de aire a la pala cargadora, purgar la misma con aire
comprimido.
MANTENIMIENTO Y AJUSTES
Despus de 2 3 das de trabajo, deben ser ajustados todos los pernos y tuercas visibles.
FUNCIONAMIENTO:
Para iniciar el paleo se acerca la mquina a la carga mediante la palanca de motor de
traccin aproximadamente a 1.5 m.
Se coloca la cuchara en su posicin inferior, inmediatamente con el avance de la mquina
se introduce en el material roto llenndose mediante embragues y desembragues del motor
de cuchareo.
Luego la cuchara se levanta y se vuelca atrs, lanzando el material sobre el carro minero
para inmediatamente volver a su posicin de carguo, por efecto de los resortes de retorno
y de su propio peso, adems del control de la cuchara, a continuacin el ciclo se repite.

1.- Cuchara
2.- Tolva
3.- Carro minero

I Primer tiempo cuchareo

II Segundo tiempo volteo

REGLAS GENERALES PARA OPERADORES DE PALAS NEUMATICAS

1. Al transportar la pala por las galeras o cruceros, la cuchara debe estar bloqueada hacia
arriba, as mismo se quitar el estribo y barra de proteccin.
2. Si la pala es remolcada por la locomotora el embrague debe estar hacia arriba e ir a una
velocidad no mayor de 3 Km/h para no daar el equipo.
3. Cuando la palanca de embrague est en:
5

La posicin de carga (Movimiento) la palanca de embrague tiene que estar

hacia abajo.

En la posicin de transporte (Remolcada) la palanca tiene que estar hacia

arriba.
4. Que los muelles (Resortes) de las palancas de mando estn en buenas condiciones es el
mejor seguro HOMBRE MUERTO.
5. Mantener las lneas niveladas.
6. Mantener el rea de paleo limpia y sin obstculos a fin de evitar descarrilamientos o la
inclinacin de la pala hacia el operador.
7. Coordinar con sus ayudantes para la limpieza, utilizando la comunicacin con luces.
8. El ayudante verificar el espacio libre entre pala y carro antes del retroceso.
9. Nunca realizar trabajos parado o apoyado sobre la pala.
10.
La tensin a los resortes no deber exceder a un tercio de su longitud.
11.
Diariamente verificar, ajustar todos los pernos y tuercas visibles (Mantenimiento).
12.
Revisar siempre el ajuste del perno central (Mantenimiento).

Durante el carguo de los carros mineros, la pala y el carro minero deben estar
enganchados por una placa o cadena.
RIESGOS EN LA OPERACIN DE PALAS NEUMATICAS

RIESGOS
Exposicin al polvo
de Slice.
Exposicin al ruido
Operar sin estribo
Exposicin
a
partculas (roturas
de bancos)
Exposicin a la
humedad
(en
zonas de goteras)
Exposicin al gas
(Ventilacin
deficiente)
Exposicin a rocas
sueltas
Operar palas sin
estar capacitado y
autorizado
Exposicin a tiros
cortados

CONSECUENCIAS MEDIDAS PREVENTIVAS

Silicosis

Uso correcto del respirador E.P.P.

Regado de carga constante.
Sordera
Uso correcto del tapn auditivo E.P.P.
Accidente grave
Operacin correcta sobre el estribo
Ceguera y lesiones Uso correcto de los lentes de
al ojo
seguridad E.P.P.
Resfros bronquios Uso correcto de la ropa de jebe E.P.P.
asma
Gaseamiento

Ventilar la labor el tiempo necesario

Desprendimiento
de rocas
Accidentes
por
aplastamiento

Desatar antes durante y despus del

paleo, con la barretilla adecuada.
Estar
capacitado,
entrenado
y
autorizado

Accidente fatal por Lavando,

verificar
el
frente
y
explosin
detectando los tiros cortados, avisar
al supervisor.
Exposicin a ser Accidente Grave
No levantar ni forzar para levantar
presionado contra Accidente Fatal
bancos durante el carguio
el hastial Izquierdo

FUNCIONES DEL OPERADOR DE PALA Y SUS AYUDANTES

Previa coordinacin del operador de pala y sus ayudantes son:
1. Mientras el palero opera la pala desde el estribo (Art. 253 D.S. 046-2001-E.M.)
limpiando la carga uno de los ayudantes se encargar de controlar que la manguera de
aire no se estropee por atropello.
2. Los otros dos ayudantes se encargarn de controlar el carguo del carro minero
colocando los tacos de madera para evitar que el carro minero se mueva o se descarrile,
colocndose a una distancia prudente de 2 m. detrs del carro.
3. Luego empujarn el carro cargado hasta el cambio y retornarn con un carro vaco,
cuando se est empujando el carro cargado o vaco se observar siempre hacia delante
haciendo seales de advertencia con las luces para evitar descarrilamiento y/o
atropellos de los peatones.
4. Durante el cambio de carros el operador de pala y su ayudante realizarn trabajos de
desatado de techo y hastiales que estaban cubiertos con la carga del disparo y a medida
que se avanza con la limpieza van quedando al descubierto.
5. Cuando aparezca carga seca el operador de pala y su ayudante regarn para eliminar el
polvo y para diluir los gases.
6. Los bancos grandes sern banqueados (despedazados) en el mismo frente antes de su
carguo al carro minero.

P.E.T.S.
EMM.

OPERACIN DE PALA NEUMTICA

SUBSISTEMA: ELEMENTO: 300.11
OPERACIONES
FECHA DE ELABORACIN: 12/09/2012
AREA: MINA

CAPAMAR

FECHA DE APROBACIN:

VERSION: 02
REVISIN:
PAGINA: 1 de
1

MARCO LEGAL: D.S. 055-2012 E.M. Art. 33, 39, 59, 60, 253

ANLISIS DE RIESGO

ALTO RIESGO

Falta de ventilacin.
Desprendimiento de rocas.
Accidente por rotura de mangueras.
Falla en el equipo por desgaste prematuro de las
partes o por fatigamiento.
Descarrilamiento de pala.
Exposicin a gases.
Aprisionamiento del operador contra el hastial.
Accidente personal en el encarrilamiento.
Explosin de tiros cortados.
7

PERSONAL
01 Operador de pala.
03
Ayudantes
con
experiencia.

EQUIPOS DE PRETECCIN PERSONAL: De acuerdo al estndar de trabajo.

EQUIPOS/MATERIALES Y HERRAMIENTAS:

Pala neumtica, 12-B o 21-B.

Depsito de aceite.
Juego de barretillas 6, 8 y de tubo.
Cuas de madera.

Combo de 12 Lbs.
Lnea de avance.
Check List.
Lampa y pico.

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO:
1. Verificar la ventilacin y la condicin de seguridad, como: rocas sueltas, estado de los
elementos de sostenimiento, tuberas de aire-agua, equipos y todo el rea de trabajo.
2. Verificar minuciosamente y de forma OBLIGATORIA las siguientes partes de la pala:
- Palancas de avance y de cuchareo (Mandos).
- Resortes de palancas.
- Resortes de cajn.
- Seguros de palanca.
-

Vlvulas de seguridad.
Tuercas de ruedas y brazo.
Templadores (Cables de acero).
Pines.
Escribo.

- Resguardos y herramientas.
3. Hacer soplar la manguera de aire, sujetando fuertemente y dirigiendo el flujo a una
zona segura libre de personas y luego conectar a la pala teniendo la vlvula de
seguridad cerrada y asegurar la manguera con doble abrazadera (por seguridad).
4. Se har la prueba de funcionamiento de la pala, chequeando la presin de aire.
5. Informar a su supervisor y/o mecnico de cualquier desperfecto que observe y registrar
en el Check List de turno.
6. Coordinar con sus ayudantes para comenzar la ejecucin del trabajo de limpieza con la
pala.
7. Verificar que el carro minero est con los seguros puestos antes de su carguo y operar
la pala desde el estribo.
8. Cuando tenga que parar la pala, asegurar cerrando la vlvula de seguridad y colocando
el seguro respectivo.
9. Regar la carga en forma constante durante el paleo para mitigar el polvo y presencia de
gases si hubieren bancos se deben romper en el mismo frente, quedando totalmente
PROHIBIDO levantar o cargar con la pala, bancos mayores de 20 cm. de dimetro.
10. No forzar al equipo ms de su capacidad pues corre el riesgo de descarrilar y
voltearse presionando al operador contra el hastial (Accidentes ya ocurridos).
11. Segn se avance con la limpieza, desatar los hastiales y el frente.
12. Si por alguna razn se descarrila la pala, el encarrilado es de la siguiente manera:
- Levantar la cuchara y bloquear con el pin correspondiente.
- Use la palanca de avance para encarrilar operando lentamente.
- No permanezca al costado de la pala mientras est encarrilando puede presionarlo
contra el hastial.
8

13.
14.
15.

16.
17.

Encarrilar primero las ruedas posteriores, luego las delanteras.

Al parar lnea mantener el lado izquierdo (Lado del operador) de la lnea decauville
igual o mayor que el lado derecho, para evitar accidentes por aprisionamiento y no
usar niples de avance (Retazos de lneas, Barretillas, Tablas).
Mantener el carril central (Lnea decauville) limpio, para avanzar adecuadamente.
Usar OBLIGATORIAMENTE cuas de madera, para asegurar los carros mineros
durante el carguo con la pala y al concluir con la limpieza del frente, efectuar la
limpieza de la pala y dejarla en un lugar seguro, fuera del alcance del disparo, de no
ser as, protegerla con tablas.
Mantener su labor ordenada y limpia.
Reportar incidentes si los hubiera.

RESPONSABILIDAD DEL CUMPLIMIENTO:

Ing. Jefe de Guardia De la correcta implementacin del PETS.

Trabaje con seguridad pensando

siempre en su familia

Recuerde en casa te esperan

Departamento de Seguridad de Emp. Minera Mar

EIRLtda.