CICLO DE BRAYTON

INTRODUCCION
El ciclo Brayton, tambin conocido como ciclo Joule o ciclo Froude, es
un ciclo termodinmico consistente, en su forma ms sencilla, en una etapa de
compresin adiabtica, una etapa de calentamiento isobrico y una expansin
adiabtica de un fluido termodinmico compresible. Es uno de los ciclos
termodinmicos de ms amplia aplicacin, al ser la base del motor de turbina de
gas.

Diagrama del ciclo Brayton terico (en negro) y real (en azul), en funcin de la entropa S y
la temperatura T.

El ciclo Brayton es la aproximacin del ciclo de aire estndar ideal para los motores
de turbinas de gas. Este ciclo difiere de los ciclos Otto y Diesel en que los procesos
que componen el ciclo ocurren en sistemas abiertos o volmenes de control. Por lo
tanto, un sistema abierto, el anlisis de flujo estable es usado para determinar la
transferencia de calor y trabajo para el ciclo.
Asumiremos que el fluido de trabajo es aire y que los calores especficos son
constantes y consideraremos el ciclo estndar de aire frio.
En la realidad el ciclo Brayton es un ciclo abierto como se puede observar en la
siguiente figura:

Pero para efectos de clculos se puede simular como un sistema cerrado, quedando
de la siguiente manera:

DESCRIPCION DEL CICLO

Se introduce aire fresco en condiciones ambiente dentro del compresor

donde su temperatura y presin se elevan. El aire de alta presin sigue hacia
la cmara de combustin, donde el combustible se quema a presin
constante.
Los gases de alta temperatura que entran a la turbina, donde se expanden
hasta la presin atmosfrica, produciendo potencia. Los gases de escape que
salen de la turbina se expulsan hacia afuera (no se recirculan), causando que
el ciclo se clasifique como un ciclo abierto.
El ciclo de turbina de gas abierto descrito anteriormente puede modelarse
como un ciclo cerrado, empleando las suposiciones de aire estndar. En este
caso los procesos de compresin y expansin permanecen iguales, pero el
proceso de combustin se sustituye por uno de adicin de calor a presin
constante desde una fuente externa, mientras que el proceso de escape se
reemplaza por otro de rechazo de calor a presin constante hacia el aire
ambiente.

PROCESOS DEL CICLO

El ciclo bsico de Brayton en condiciones ideales est compuesto por cuatro
procesos:

1-2. Compresin isentrpica en un compresor.

2-3. Adicin de calor al fluido de trabajo a presin constante en un
intercambiador de calor o una cmara de combustin.
3-4. Expansin isentrpica en una turbina.
4-1. Remocin de calor del fluido de trabajo a presin constante en un
intercambiador de calor o en la atmsfera.

Aplicando la ecuacin general de la primera ley a travs de los balances de energa

en cada dispositivo, podemos conseguir la energa presente en cada uno de ellos,
bien sea calor o trabajo, ya que la energa cintica y potencial es despreciable en
este tipo de dispositivos:

Por lo tanto, la transferencia de calor hacia y desde el fluido de trabajo es :

De esta manera podemos emplear la ecuacin de la eficiencia para el ciclo Brayton

simple bajo suposiciones para aire frio:

Se sabe que para los procesos isentrpicos 1-2, 3-4, por lo que P2=P3 y P4= P1 ; se
cumple que:

Sustituyendo estas relaciones isoentrpicas podemos simplificar un poco la

ecuacin de la eficiencia:

Donde:

k = relacion de calores especficos

En la ecuacin se muestra que bajo las suposiciones de aire frio estndar la

eficiencia termica de un ciclo Brayton ideal depende de la relacin de presiones de
la turbina de gas y de la relacin de calores especficos del fluido de trabajo. La
eficiencia trmica aumenta con ambos parmetros que tambien es el caso para las
turbinas de gases reales.

DESVIACIONES QUE PRESENTA EL CICLO REAL RESPECTO AL

IDEAL
Debido a las irreversibilidades que presentan los ciclos reales, los procesos de
suministro de calor no son completamente isobricos, y los de expansin y
compresin tampoco son completamente a entropa constante, como se puede
apreciar en el diagrama T-s que se muestra a continuacin:

Estas desviaciones se miden a travs de las eficiencias isoentrpicas del compresor

y la turbina:

APLICACIONES

El campo de aplicacin de las turbinas de gas es ms amplio que el de las

turbinas de vapor. Esto es as por el hecho de que son los motores trmicos
con mayor potencia especfica que existe (es decir, kW de potencia/kg de
peso de la mquina).
Las turbinas de gas se usan profusamente en aplicaciones de cogeneracin y,
sobre todo, en la aviacin. En este ltimo campo, adems de su alta relacin
potencia/peso que permite construir motores potentes que sean muy ligeros,
se aprovecha el gran caudal de gases que mueven para generar el empuje
necesario para hacer avanzar el avin.
Se utiliza como trabajo mecnico que se emplee para la produccin de
electricidad en los quemadores de gas natural o algn otro
aprovechamiento, en el caso de las industrias de generacin elctrica y de
algunos motores terrestres o marinos, respectivamente, hasta la generacin
de un empuje en un aerorreactor.
Tuberas para transmisin de gas. Es de las industrias que ms utilizan
turbinas de gas. Las turbinas de gas han sido instaladas para impulsar
compresores en medidas superiores a 22500 KW (300 HP). Esta es una
aplicacin excelente ya que el gas natural es un combustible ideal y se
requiere una gran cantidad de fuerza motriz.
Transporte: En barcos, la alta potencia especfica de las turbinas de gas
permite realizar diseos de altas velocidades. Esto es muy til para barcos
tipo containers, botes moto-torpedo y grandes barcos de guerra. Tambin se
usan en ferrocarriles, en locomotoras de carga y trenes ligeros de pasajeros,
pero solo en los ltimos ha representado un cambio significativo.
Aeromodelismo: Actualmente se construyen pequeas turbinas de gas
que impulsan aeromodelos a control remoto. Estas se han vuelto las
favoritas de los seguidores de este hobby ya que le brindan al modelo una
gran velocidad y potencia, mejorando su rendimiento y versatilidad.

Generacin elctrica: Las compaas de servicios elctricos las utilizan

para cargas pico de trabajo en primer lugar. Los costos de instalacin y
operacin, siempre que se usen combustibles refinados, son favorables para
trabajos intermitentes. Los motores de aviacin adaptados para este servicio
disponen de un rpido arranque, aproximadamente dos minutos para
arrancar a plena carga. se han instalado plantas de potencia a carga pico
arriba de 150 MW con un solo generador.

BIBLIOGRAFIA:
http://es.wikipedia.org/wiki/Ciclo_Brayton
http://termoaplicadaunefm.files.wordpress.com/2009/02/guia-tema-41.pdf
http://laplace.us.es/wiki/index.php/Ciclo_Brayton#Eficiencia