Bombardierele Stealth

Introducerea tehnologiei Stealth a fost cel mai important progres in constructia de

avioane in ultimii 30 ani. In timpul Razboiului din Golf, avioanele Stealth au patruns in spatiul
aerian puternic aparat, nu au putut si detectate si au efectuat atacuri de precizie cu arme
inteligente.
SUA este exponentul de varf al tehnologiei Stealth, cu doua avioane Lockheed F-117
Nighthawk si Northrop B-2 . Desi prefixul F este de la semnul standard al Fortelor Aeriene
ale SUA pentru un avion de lupta, F-117 Nighthawk este de fapt un avion de asalt, conceput
pentru a distruge tinte strategice puternic aparate, ca centre de comanda si de comunicatii, poduri
si tunele vitale, precum si puncte nucleare. Armele cu teleghidaj de precizie pot lovi tintele cu o
mare acuratele.

Northrop B-2

In mod individual, constructia avioanelor Stealth este foarte costisitoare, dar ele sunt, poate
surprinzator, cea mai ieftina optiune disponibila pentru rolul pe care l-au primit. Un avion
Stealth, datorita invizibilitatii sale, poate sa loveasca o tinta care in mod normal ar necesita
angajarea a zeci de diferite tipuri de aeronave conventionale, inclusiv cele cu rolul de a bruia
radarul inamic sau de a distruge pozitiile antiaeriene.
Tehnologia Stealth dateaza din anii 1970 cand fezabilitatea sa a fost studiata de Defence
Advanced Research Projects Agency (DARPA) si Fortele Aeriene ale SUA. Cele doua agentii au
dorit sa dezvolte un avion care sa fie practic invizibil pentru radar. Sase fabricanti de aeronave au
desenat initial cateva planuri, dar numai doua (Lockheed si Nothrop) au fost selectate pentru a
produce asa-numitele prototipuri Have-Blue .
Doua prototipuri cu motoare duble au iesit din Lockheed Advanced Development
Projects ( poreclit Skunk Works ) in Burbank, California, iar in 1977, Fortele Aeriene au
preluat in intregime proiectul Have Blue de la DARPA. Zborurile prototipurilor au fost reusite,
iar Project Senior Trend a inceput sa lucreze la F-117A.

Lockheed F-117 Nighthawk

Lockheed F-117 Nighthawk

In 1978 a inceput dezvoltarea la scara larga a avionului de lupta Stealth. Pentru a reduce
costurile, diferite componente au fost luate de la avioane existente si montate pe F-117:
computerele de control al zborului de la General Dynamics F-16 Fighting Falcon, afisajele de
bord de la F-18 si sistemele de mediu de la Lockheed C-130 Hercule.
Peste mai putin de trei ani, in iunie 1981, a avut loc primul zbor al avionului de lupta, si
ultimul avion 59 F0117 al Fortelor Aeriene a fost livrat in iulie 1990. Doua au fost pierdute in
accidente, dar restul sunt zburate de Fighter Wing 49 ( anterior Grupul Tactic al 4450-lea) care a
actionat de la Baza Fortelor Aeriene Holloman, New Mexico, din 1992.