EL PATRIMONIO INDUSTRIAL COMO RECURSO CULTURAL EN UNA CIUDAD

SUSTENTABLE
El caso de las rutas de los campamentos petroleros en Comodoro Rivadavia

Liliana Carnevale1 *
Graciela Ciselli

**

Resumen

La ciudad de Comodoro Rivadavia constituye el escenario en donde el patrimonio

industrial petrolero puede interpretarse como recurso cultural y turstico. El artculo
aborda la ciudad como contexto y el patrimonio como texto a ser ledo en clave
sistmica. La ciudad no es slo arquitectura sino que debe ser interpretada a partir
de los procesos histricos que la atravesaron

y de las diversas apropiaciones

sociales y culturales de lo urbano, a partir de lo que la propia gente dice de ella y de

aquellos elementos que considera significativos.
Es posible repensar la ciudad y al patrimonio industrial como un territorio producido
por las sociedades a lo largo de su historia, como la huella de una trama sistmica
que forma parte de la ciudad y su territorio. Pero cmo reconocer el bien que ha
dejado una marca en el territorio y una huella en la memoria individual y colectiva?
Un modo posible es considerando sus aspectos ambientales, sociales y culturales.

Palabras clave: ciudad petrolera, patrimonio industrial, Chubut, turismo, ambiente

* Arquitecta (UNR). Posgrado en Preservacin del patrimonio urbano y arquitectnico (UCCba). Miembro de
la Comisin Evaluadora del Patrimonio Cultural y Natural de la ciudad de Comodoro Rivadavia (1994-2004;
2011- ). Miembro de la Comisin directiva de ICOMOS.
** Historiadora. Abogada. Especialista en Derecho ambiental y tutela del patrimonio cultural (UNL) Mg. en
Derecho ambiental y urbanstico (UNL) Mg. en Antropologa social (UNaM). Prof. titular en Antropologa.
FHyCS. UNPSJB. E-mail: gracisell@hotmail.com. Doctoranda en Ciencias Jurdicas y Sociales (UM)

La ciudad puede ser vista como materialidad, como sitio, como una escala dentro del
territorio, o hbitat con cierta estructura morfolgica pasible de ser leda como un
sistema de signos que espera no slo su lectura sino el reconocimiento de su
gramtica y en ese sentido aparece como texto deconstruible y construible. Los
territorios en que una ciudad puede ser dividida han sido generados y organizados
para posibilitar su lectura que se inicia cuando la ciudad se urbaniza. Lo urbano
alude a la vida que tiene lugar en el interior de las ciudades atravesndola y
generando continuas mutaciones.
La nocin de patrimonio parte de la idea de herencia o patrimonio personal y se
define a travs de palabras como tradicin, pasado, nostalgia, cultura e identidad,
aunque el patrimonio es, adems, lo que hacemos hoy con ese elemento del
pasado.
Para su abordaje se propone un enfoque interpretativo (Geertz, 2000) de la ciudad
que permita problematizar temas patrimoniales urbanos, penetrados por la
multidimensionalidad y la lgica de la multiplicidad de actores (Lacarrieu, 2007). La
ciudad acta como soporte material de las actividades y percepciones urbanas. La
Antropologa permite ahondar en elementos identitarios de la vida urbana bajo un
prisma

relacional

travs del anlisis de

situaciones circunstanciadas

microterritoriales. La posibilidad de desarrollar ciertas tcnicas durante el trabajo,

mediante relaciones cara a cara es altamente posible en la pequea escala
territorial (Guber, 2001).

La ciudad y lo urbano

La ciudad se vive como un mundo y es percibida por nuestros sentidos que se

concatenan y relacionan, haciendo que nuestra experiencia de la ciudad sea
exclusiva y privativa. As pues, una ciudad es percibida, no solo por las sensaciones
visuales de color, forma o luz, sino a travs de todos los sentidos, como el olfato, el
odo, el tacto y por todas las relaciones entabladas entre las sensaciones. Estas
percepciones le dan forma a un mapa mental y personal del territorio abarcado por la
ciudad.
Lo urbano es entendido como la ciudad menos su arquitectura. Se constituye en un
espacio social, escenario y producto de lo colectivo, la obra perpetua de sus
2

habitantes

en

permanente

movilidad,

fluctuante,

efmero,

escenario

de

metamorfosis constante (Delgado, 1999, 10), es un tener lugar que existe en tanto
es usado. A diferencia de lo que sucede con la ciudad, lo urbano no es un espacio
que pueda ser morado; la ciudad tiene habitantes, lo urbano no. Ms all de lo que
pudo haber soado el proyectista, el espacio representa la articulacin de prcticas
e ideas, que no puede ser ledo puesto que no es un discurso sino una pura
potencialidad, que existe solo y en tanto alguien lo organice a partir de sus
prcticas, (Delgado, 2004, 9). De ah que el investigador debe aprehender las
estructuras conceptuales con que la gente acta y hace inteligible su conducta. Por
lo cual se plantea la posibilidad de adoptar un enfoque etnogrfico como elaboracin
de una representacin coherente de lo que piensan y dicen los habitantes de la
ciudad. Son los actores los privilegiados para expresar en palabras y en prcticas el
sentido de su vida, su cotidianeidad. La flexibilidad del trabajo de campo sirve para
advertir lo imprevisible, mediante la utilizacin de tcnicas no directivas observacin
participante y entrevista no dirigida- y la residencia prolongada con los sujetos de
estudio (Guber, 2001).

La ciudad como sistema

Cuando es abordada como sistema, la ciudad, es comparada con un sistema vivo

que tiene su propia dinmica de funcionamiento y en cual todos sus elementos se
encuentran interrelacionados. Un sistema que es abierto y adaptativo, compuesto
por otros muchos sistemas que interactan en varias dimensiones y cuya lectura nos
permite distinguir una estructura, unos elementos o componentes que interactan
endgena y exgenamente. Un sistema dinmico que se verifica una y otra vez:
cuando la ausencia de uno de sus componentes resta al rendimiento general;
cuando la alteracin en cualquiera de sus componentes modifica al todo; cuando la
accin positiva de los componentes demuestran una sinergia que trasciende los
lmites.
El sistema urbano puede explicarse teniendo presente dos aspectos. Uno
relacionado con la forma, dado que el paisaje urbano es el resultado de la
interaccin entre el plano, el uso del suelo y la edificacin. En el plano se muestran
los elementos morfogenticos que son constructores de cambios en las formas. El
3

uso del suelo es registrado en el plano y se expresa en forma de unidades en la

ciudad. La edificacin trae aparejado diferentes tipos de usos segn las actividades
que se realizan en el ncleo urbano y la importancia del mismo en la distribucin
local en cuanto a sus riquezas naturales y culturales, a su localizacin, a su
influencia regional. El otro relacionado con su identidad y que refiere a la funcin, al
dinamismo de quienes habitan la ciudad, de quienes prestan servicios, trabajan,
producen bienes y consumen la cultura.
Para la comprensin del anlisis compartimos la

visin de Kevin Lynch (1970)

cuando desglosa los elementos o componentes del sistema ciudad en sendas,

bordes, barrios, nodos y mojones.
Las sendas como cualquiera de las representaciones de la conectividad urbana, los
bordes como los lmites entre zonas o fases, los barrios como los sectores de la
ciudad que poseen su propia identidad, los nodos como los lugares de
comunicacin, enlace e intercambio y los mojones como los hitos o puntos que
sirven de referencia. En una interrelacin compleja donde las sendas pueden
devenir bordes, los barrios nodos o los bordes, mojones.
Esta mirada sistmica nos lleva a pensar en uno de los componentes del sistema: el
de transporte y su interrelacin con el resto de los componentes que nos permite
conectar los

asentamientos de los campamentos o pueblos petroleros, algunos

convertidos hoy en barrios de la ciudad retomando la lnea original que los una
cuando el ferrocarril estaba al servicio de la industria petrolera. Pero este transporte
ferroviario podra ser repensado hoy como un medio moderno, veloz, efectivo y libre
de contaminacin que conectar los barrios como centros histricos debidamente
preservados a travs de declaratorias y normativas que garanticen la correcta
intervencin en los mismos. Dado que el problema principal es que han levantado la
mayor parte de las vas de la ciudad, es posible conectar dos medios de transporte
combinados. El ferroviario donde sea factible y el automotor donde ya no pueden
recuperase o colocarse las vas. Aunque no se trata de una reproduccin textual de
la lnea original del ferrocarril, de lo que se trata es de la conceptualizacin de la
conectividad y su materializacin para una integracin no contaminante.
Consideramos que la sustentabilidad de una propuesta, como la comentada en el
prrafo anterior, se puede corroborar si se cumple con ciertos requisitos: que guarde
calidad ambiental y sea responsable en el uso racional y actual de los recursos
4

disponibles sin olvidar que no deben agotarse en pos de las generaciones futuras;
que contribuya con la prosperidad de la comunidad por servir como recurso
econmico; que respete estndares ticos y de equidad social; que sea innovadora y
que adems produzca un adecuado impacto esttico y contextual.
Una gestin sustentable y adecuada del ambiente comprende la proteccin que
incluye los ecosistemas naturales pero tambin la actividad antrpica 2, es decir, los
bienes ambientales y culturales. Dentro de los objetivos que la poltica ambiental
nacional debe cumplir se encuentra el de asegurar la preservacin, conservacin,
recuperacin y mejoramiento de la calidad de los recursos ambientales, tanto
naturales como culturales, en la realizacin de las diferentes actividades
antrpicas3. Este acercamiento entre lo cultural y lo ambiental ha recorrido un
camino de ms de 50 aos hasta su reconocimiento como derecho constitucional -en
el artculo 41-, pues lo que se trata de proteger, en definitiva, es la calidad de vida
del hombre en el territorio, no slo para esta generacin sino tambin para las
generaciones futuras.

El patrimonio como recurso cultural

Desde la Reforma de nuestra Carta Magna en el ao 1994, el patrimonio cultural y

natural constituye un derecho constitucional. Ms all de lo normativo, hay
numerosas definiciones para el abordaje del patrimonio:
* como lo heredado social y culturalmente, como aquello que nos fue dado, y que
por eso nos obliga a protegerlo. Son bienes que reflejan la herencia cultural de una
comunidad, etnia y/o grupo social, dan sentido de pertenencia a sus distintas
producciones e imaginarios simblicos y ponen de manifiesto su carcter cambiante
y mvil (Ballart y Tresserras, 2001)
* como huella de una trama sistmica que forma parte de la ciudad y su territorio.
Repensar la ciudad y el paisaje como un territorio producido por las sociedades a lo
largo de su historia, es decir, desde una perspectiva que tiene en cuenta las huellas
dejadas por el hombre. Pero cmo reconocer el bien cultural con valor patrimonial,
2

Proviene del griego anthropos y refiere a las acciones e intervenciones del hombre sobre el
territorio.
3
Ley General del Ambiente

aquel que ha dejado una marca en el territorio y una huella en la memoria individual
y colectiva? Posiblemente un modo de lograrlo sea considerando sus aspectos
ambientales, sociales y culturales. En este sentido resulta til retomar la idea de
sistema (Rodrguez, 1998) con tres niveles: el geosistema (que hace referencia al
ambiente y la ecologa), el sociosistema (que hace referencia a los sistemas de
produccin y poder imperantes al interior de la sociedad) y el sistema cultural (que
refiere a la identidad colectiva). Pues articular el accionar social con el patrimonio
industrial se comienza al cargar de significacin y simbolismo al territorio, es decir,
se lo va dotando de valor (Navarro Bello, 2003).
* como sistema dentro de otro sistema que es la ciudad dentro de otro sistema que
es la cultura. Y que es tan dinmico como lo es la ciudad y la cultura. Cabe recordar
que los bienes patrimoniales constituyen una seleccin de los bienes culturales por
lo que remite a smbolos, a lugares de la memoria (Candau, 2002), a la identidad.
Cada sociedad selecciona determinados bienes y valores que han permanecido en
el tiempo y que cada grupo humano considera significativos para construir su
identidad y evocar su memoria.
En trminos de ciudad podramos afirmar que existe en Comodoro Rivadavia un
entramado patrimonial de diversa ndole: histrico, arquitectnico, paisajstico,
industrial, ambiental. Que hoy es pre existente y que subyace en la memoria
colectiva, que est inserto y a la vez perdido en el ejido urbano. Que ese entramado
est constituido por redes tangibles e intagibles que fueron tendidas en algn
momento y que hoy estn rotas, interrumpidas, fragmentadas, inorgnicas.
Cabe preguntarse si es posible la reconversin de Comodoro de ciudad proveedora
de bienes y servicios petroleros en una ciudad donde su reserva patrimonial pueda
pensarse como la oportunidad para la diversificacin de su economa, considerando
al patrimonio como un recurso constitutivo del ecosistema urbano.
Vale decir que en trminos de ecologa y economa podemos reconfigurar una
ciudad donde la clave sea la gestin responsable de los recursos disponibles, a
travs de un concepto de sustentabilidad que retiene la idea de lograr una mejor
calidad de vida al mismo tiempo que un mayor ahorro de energa.
El sustento ideolgico sobre el que se construye, se nutre de tres conceptos
fundamentales: la decisin poltica de integrar la ciudad y su territorio con la inclusin
de su entramado social; la participacin ciudadana y la construccin de identidad.
6

Para esto es necesaria la accin conjunta de la poltica, el conocimiento y la

participacin ciudadana plasmadas en polticas pblicas municipales. En la
actualidad se discuten las polticas del patrimonio que se aplicaban a los objetos que
se crea posible detener en su evolucin y museificar. En el marco del paradigma
ambiental la ineficiencia de esas polticas prohibitivas, las ha hecho entrar en una
nueva etapa en la que proteger el patrimonio ya no significa prohibir, sino
programar y planificar, basndose sobre una gestin durable de las relaciones
entre la sociedad, el territorio y la naturaleza (Frolova, 2009).
Es necesario e imprescindible impulsar la recuperacin del patrimonio en las
distintas formas de su intervencin restauracin, refuncionalizacin, rehabilitacin,
reciclaje, recuperacin, etc.- mediante una gestin dinmica, donde se asocie lo
pblico con lo privado, pero adems consensuando con los diferentes actores
sociales.
Esto implica desarrollar prcticas integrales en las reas protegidas, que las
revitalicen y las fortalezcan como sectores vivos y no museificados; y que puedan
ser reconocidas como integradas al sistema urbano en su conjunto. Desmitificar
falsos conceptos que confrontan la proteccin con la evolucin de la ciudad pero sin
dejar que sea el mercado la nica variable de la regulacin del desarrollo. Se deben
estimular polticas pblicas con verdaderos programas de renovacin urbana
contemplando la participacin vecinal y ciudadana.
No resulta vlido conservar todo porque es antiguo ni demolerlo porque hay que
renovar la ciudad. Es necesario contar con una normativa que permita el anlisis de
cada caso, para que a la hora de intervenir se pueda dar una respuesta a los
requerimientos del presente sin intentar mimetizarse con el pasado, sino aportando, con un respeto basado en el conocimiento-, innovacin en lenguajes y tecnologas
que pongan en valor ese patrimonio.

La importancia del soft law en el tratamiento del patrimonio industrial

Resulta imposible intervenir adecuadamente en una ciudad sin el conocimiento de

sus condiciones naturales y el decurso de su historia. Por lo tanto este conocimiento
sirve para la fundamentacin terica de la propuesta. Por otra parte, es importante
conocer que existe una normativa internacional denominada soft law o derecho
7

blando, dado que si bien no es obligatoria de cumplimiento, interesa como corpus

terico de donde emana la doctrina actual para la gestin e intervencin en el
patrimonio por parte de especialistas generalmente asociados a la disciplina de la
arquitectura. En relacin a la propuesta se recuperan algunos de esos instrumentos,
que permiten la conceptualizacin de paisaje cultural,

patrimonio industrial y

espritu del lugar.

Paisaje Cultural: es la obra combinada de la naturaleza y el hombre, que ilustra la
evolucin de la sociedad y de los asentamientos humanos en el transcurso del
tiempo bajo la influencia de las restricciones fsicas y/o las oportunidades
presentadas por su ambiente natural; y de las sucesivas fuerzas sociales,
econmicas y culturales, tanto endgenas como exgenas (En Directrices prcticas
para la aplicacin de la Convencin de Patrimonio Mundial, UNESCO, Pars, 2005).
Patrimonio Industrial: son los restos de la cultura industrial con valor histrico,
tecnolgico, social, arquitectnico o cientfico. Son los edificios y la maquinaria,
talleres, molinos y fbricas, minas y sitios para procesar y refinar, almacenes y
depsitos, lugares donde se genera, se trasmite y se usa energa, medios de
transporte y toda su infraestructura; como as tambin los sitios donde se desarrollan
actividades sociales asociadas como vivienda, culto religioso, educacin, etc.(En
Carta de Nizhny Tagil sobre Patrimonio Industrial, Rusia, 2003. TICCIH)
Espritu del lugar: conjunto de elementos materiales, fsicos y espirituales, que
proporciona a un determinado sitio su identidad especfica, significado, emocin y
misterio. El espritu del lugar crea el espacio y, al mismo tiempo, el espacio
construye y estructura este espritu. (En Interpretacin y Presentacin de Sitios de
Patrimonio Cultural. ICOMOS. Quebec, 2008).
Son importantes los Principios de La Valeta, 2011 que actualizan los enfoques y
consideraciones contenidos en la Carta de Washington (1987) y la Recomendacin
de Nairobi sobre la salvaguarda de los conjuntos histricos o tradicionales y su papel
en la vida contempornea (1976) y el espritu del Lugar (Declaracin de Quebec,
2008) al proponer principios y estrategias aplicables a la intervencin y gestin en
poblaciones y reas urbanas histricas. El objetivo es salvaguardar los valores de
las poblaciones histricas y de sus entornos territoriales, al ser integradas en la vida
social, cultural y econmica contempornea. El documento recupera la idea de
paisaje como referencia territorial o paisaje urbano como un todo, con sus aspectos
8

topogrficos e histricos. Las modificaciones expresan: una mayor consideracin del

patrimonio histrico en el contexto territorial; el reconocimiento de los valores
inmateriales, como la continuidad en el tiempo y la identidad; los usos tradicionales;
el papel del espacio pblico como lugar de interaccin social; la integracin social, y
ambientales.
Por ltimo, la Recomendacin sobre el paisaje urbano histrico, 2011 que lo define
como la zona urbana resultante de una estratificacin histrica de valores y atributos
culturales y naturales, superando la nocin de conjunto o centro histrico" para
abarcar el contexto urbano general y su entorno geogrfico. La nocin de paisaje
urbano histrico supone la conciliacin de la conservacin del patrimonio urbano y
su identidad con la sostenibilidad, el desarrollo local y la planificacin urbana.
Reconoce la necesidad de un nuevo concepto para afrontar nuevos retos en la
conservacin del patrimonio urbano sumado a una concepcin de la ciudad como
ente dinmico y cambiante. Una visin integrada de la ciudad, que se propone en
dos sentidos: uno que es considerando la ciudad en su conjunto, y no aislando el
rea patrimonial e

integrando en la gestin del conjunto urbano histrico los

aspectos territoriales, ambientales, paisajsticos y sociales. Ello sugiere la necesidad

de adaptar la conservacin del patrimonio al paradigma ambiental.

El patrimonio industrial como objeto de polticas pblicas

La recuperacin y
reconstruccin y

puesta en valor de este patrimonio

industrial as como la

revitalizacin de esas redes en tanto que sistema ser la

transformacin que contribuir a la reconversin social, econmica y ambiental del

actual paisaje cultural de Comodoro Rivadavia basado principalmente en la riqueza
de su legado industrial. Si bien la propuesta abarca una parte del recorrido de la
ciudad, sirve como modelo que puede replicarse o como matriz para la intervencin
en los dems mdulos y funciones del sistema.
Esta transformacin puede operarse sobre toda la ciudad por accin de la sinergia
de la propuesta pero esta se origina en la idea fuerza que parte de considerar el
rea comprendida en el recorrido que llamamos la ruta de los campamentos
petroleros y que abarca desde el km 0 en el ex campamento central hoy Barrio
Mosconi y su zona de influencia en Barrio Saavedra- hasta llegar a los Barrios
9

Astra y Diadema en los extremos opuestos, pasando por los Barrios de Km 5 y de

Km 8.
Para ubicarnos geogrfica e histricamente vale recordar que el impulso dado a la
actividad petrolera en la cuenca del Golfo San Jorge se vio reflejado en el explosivo
crecimiento de la ciudad de Comodoro Rivadavia. El descubrimiento del petrleo en
1907, ocurrido a slo 3 kms. del pueblo fundado en 1901, modific significativamente
el perfil econmico mono-productor pecuario de la Patagonia central. La industria
petrolera pas a ser el motor dinamizador que cambi el paisaje urbano y social. Sus
requerimientos de mano de obra atrajeron distintos flujos migratorios y la necesidad
de retenerlos llev a las empresas a crear campamentos, muchos de ellos
convertidos luego en pueblos de las compaas petroleras.
En los comienzos, la perforacin de un pozo se acompaaba con algunas carpas en
los alrededores del mismo para alojamiento de sus operadores.

El xito de la

explotacin de ese pozo determinaba en alguna medida la aparicin de otros

cercanos, lo cual multiplicaba en un principio las carpas, luego viviendas de chapa y
madera, que con el tiempo iban adoptando formas ms orgnicas con la
incorporacin de viviendas de material y todos los servicios para alojar al personal,
complementando un equipamiento general que finalmente devena en verdaderos
barrios planificados y controlados por la empresa.
Las diferentes empresas (la petrolera estatal y las privadas Astra y Diadema)
contaban con poblacin de diferentes nacionalidades e idiomas, diferentes lugares
de asentamiento en la zona de

explotacin segn los permisos de cateo y

exploracin que les fueron otorgados. Desde el inicio, por la particular topografa de
Comodoro Rivadavia,

condicionante fsica influyente en la organizacin de los

distintos barrios que la componen, quedaron separadas y an hoy permanecen

desarticuladas a nivel urbanstico a pesar de formar parte del mismo ejido urbano.
Su hito natural ms caracterstico, el Cerro Chenque, es el mojn que justific
durante mucho tiempo una divisin insoslayable entre el ncleo cvico y centro de
servicios y finanzas vinculado a la produccin agropecuaria de la regin y aquellos
campamentos mineros radicados al norte de l.
De todos ellos el ms importante fue el llamado Campamento Central, con el
famoso Pozo Nro.2, el descubridor, que diera lugar al museo de sitio, Museo
Nacional del Petrleo, ubicado justamente en el punto neurlgico del actual Barrio
10

General Mosconi. Su desarrollo inicial, con caractersticas de asentamiento

temporario, comienza a partir de la creacin de la Direccin General de Explotacin
del Petrleo, a cargo del Ingeniero Luis Huergo en 1910.
Durante la administracin del Gral. Enrique Mosconi (1922-1930) el yacimiento
estatal fue reorganizado tanto administrativamente como laboralmente. Las distintas
administraciones pusieron en juego el uso de variadas tcnicas de construccin que
se sucedieron, alternaron y convivieron, como algunas en mampostera de piedra
desgastada,

o la tradicional obra hmeda de ladrillos, la de hormign y

mampostera, pero tambin el montaje en seco y armado de obras prefabricadas

cuya economa, rapidez y practicidad eran parte de la estrategia, que al decir del
propio General Mosconi acompaaba la condicin de caminantes de los
yacimientos.
La empresa petrolera, adems de controlar el abastecimiento, construy barrios y
asign viviendas segn la ocupacin del obrero y el estado civil. Esto reforz la
estructura laboral jerrquica y facilit el control social. Adems, impuso reglas para el
mantenimiento de las viviendas e intent controlar la conducta en las habitaciones o
casas. Si el tema de la vivienda provoc reclamos obreros, los servicios mdicos
fueron una preocupacin mayor para ellos, dado el alto riesgo de tener accidentes.
La empresa construy el Hospital Alvear, a mediados de la dcada del veinte.
La diversidad de la fuerza laboral se refleja en las caractersticas de las viviendas y
los servicios. Los obreros solteros deban compartir habitaciones sin servicios
sanitarios, mientras los empleados y el personal tcnico contaron con mayores
comodidades.
La zonificacin adoptada por la empresa, muy semejante a los criterios militares de
la poca, defina una clara separacin de los diferentes niveles jerrquicos entre
empleados, y tambin entre los empleados con familias y los solteros. La empresa
petrolera pag sueldos, provey casas o habitaciones e implement medidas para
cubrir las necesidades de los trabajadores quienes una vez contratados tenan un
empleo de tiempo completo y vivienda digna.
Pero adems, junto a un crecimiento por momentos espontneo y compulsivo, se
alternaron en el mismo barrio reas planificadas y con criterio estratgico., como por
ejemplo el eje ceremonial y marcadamente hegemnico que parte de la entrada
principal de la Administracin de YPF y se extiende atravesando hoy la ruta11

hasta el mstil ubicado en un punto que acta como articulador vial en la

organizacin de uno de los conjuntos de viviendas ms importantes que aunque con
diversos niveles de modificacin, actualmente conserva la fuerza de una creacin
planificada y categrica.
Asimismo, rastros de ese pensamiento estratgico que probablemente tuvo en
Mosconi a su mximo exponente, es el tejido de una trama que aun hoy se puede
leer en la estructura barrial y que marca el tendido de lo que podramos denominar
una red de la educacin, una red de la recreacin, una red de espacios verdes.
Es importante destacar tambin cmo ciertos sitios emblemticos tuvieron una
cuidada eleccin en cuanto a los criterios que se usaron para la ubicacin de los
mismos. Y cmo ese desarrollo diacrnico los ubica hoy sincrnicamente de manera
tal que siguen siendo conos perfectamente reconocibles dentro de la estructura
urbana en cuanto a su significado e identidad. Tal el caso del Chalet Huergo, el
Club Huergo, el Parque Saavedra, el conjunto salesiano del Colegio Den
Funes y la Iglesia Santa Luca, la ex Proveedura, la Comisara, la
Administracin, el Hotel de Huspedes, la casa del administrador y del
personal jerrquico bordeando la Ruta Nacional N 3, los edificios de las gamelas
de construccin tradicionaltodos estos edificios ubicados de manera tal que hoy su
visin sigue siendo privilegiada y todos con su entrada principal orientada al este,
por donde sale el sol, y por qu no tambin como la orientacin que niega los
vientos predominantes, por tomar un dato ambiental.
A modo de ejemplo se resea precisamente este caso del Barrio General Mosconi
que actualmente est en discusin en la ciudad. Se trata del pedido de declaracin
como patrimonio cultural de este barrio, ex campamento central, ex ypf, km3,
que se origin en torno al primer pozo petrolero en 1907. El crecimiento sucesivo del
barrio ha estado vinculado a los cambios en las polticas petroleras que
materializaron sus huellas en la disposicin urbana y en el modo de vida de sus
habitantes.
Desde el comienzo del proceso de privatizacin, a principios de 1990, parte de la
infraestructura edilicia que perteneca a la empresa estatal ha tenido un destino
diverso: algunos tuvieron un fin cultural y educativo, otro habitacional. Desde el ao
1995, gran parte de los bienes mencionados forman parte de los bienes transferidos
al Municipio local por YPF, a la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan
12

Bosco, otros han sido entregados en comodato a entidades privadas como es el

caso del Parque Saavedra; gran parte de las viviendas fueron vendidas a los ex
trabajadores de la empresa o a particulares con distintas actitudes respecto a su
conservacin. Incluso algunos bienes han desaparecido y otros estn en serio
peligro de destruccin.
El proceso de patrimonializacin del barrio resulta sumamente complejo y la
posibilidad de su declaratoria, an no lograda, no est libre de conflictos e intereses.
Teniendo en cuenta los antecedentes histricos comentados la Direccin de
Patrimonio Histrico, Cultural y Natural de la ciudad ha elaborado un plan de trabajo
que apunta a la revalorizacin de Km 3 como parte de un recorrido turstico. Si bien
la propuesta se discute desde el ao 2009 no ha prosperado la idea de declaracin
del barrio como patrimonio de la ciudad por diversas opiniones en conflicto que van
desde los intereses particulares hasta los enfrentamientos poltico-partidarios al
pretender definir qu se entiende por funcin social de la propiedad.

No parece quedar claro ni en los sectores polticos ni en los residentes del barrio que
declarar un bien como patrimonio industrial no implica una restriccin al dominio sino
que debe pensarse en que dichos bienes forman parte de la memoria de la ciudad.
En algunos casos slo se trata de conservar la fachada del edificio con la posibilidad
13

de realizar alguna reforma en su interior, con el consiguiente beneficio en

descuentos en el impuesto inmobiliario. En otros casos, se trata de reutilizar o
refuncionalizar los bienes como un servicio a la comunidad en general.
Por qu resultan importantes estos centros histricos? Porque ellos se constituiran
en nodos, lugares de enlace e intercambio que podrn descentralizar el
funcionamiento de la ciudad por medio de la creacin de hitos o mojones culturales,
montados sobre el patrimonio arquitectnico existente y uno nuevo por construir.
Esta propuesta est integrada por proyectos que incluyen como objetivos la
revitalizacin y recuperacin de tres barrios histricos principales (MOSCONI,
ASTRA Y DIADEMA) y dos barrios histricos complementarios relacionados uno con
el ferrocarril y el otro con la empresa ferrocarrilera de petrleo y luego con
petroqumica (KM 5 Y KM 8); preservar y resguardar las matrices originales;
intervenir para poner en valor; legislar adecuadamente para definir, proteger y
estimular en cada caso; consolidar una organizacin sistmica reforzando el tejido
entre ciudad nueva y ciudad pre existente.
Asimismo, se interviene en el patrimonio industrial asegurando la descontaminacin
de los barrios y preservando su carcter especial. Se plantea una infraestructura de
servicios

travs

de

energas

renovables,

con

eliminacin

selectiva

aprovechamiento de residuos, uso de las energas solar y elica, construccin a

travs de arquitectura solar pasiva, tratamiento de las aguas para diferentes usos,
tratamiento de los espacios a cielo abierto con aprovechamiento bio climtico y
diseo de un paisajismo autctono patagnico.

14

Comodoro Rivadavia es una ciudad que naci de la fuerza del trabajo y que no ha
tenido tiempo de pensarse plenamente en trminos contemporneos. Es necesario y
posible pensar en el espacio pblico como eje fundamental para la integracin
social; el espacio pblico como mxima expresin del uso y goce como derecho de
cada habitante o ciudadano a la ciudad.
Las discusiones tambin giran en torno a cmo combinar una ciudad petrolera, con
una ciudad que brinda diversos servicios, con una ciudad que pone en valor sitios
para el turismo, para lo cual habra que revalorizar el patrimonio cultural o si es
posible pensar en la creacin de espacios para la recreacin, el ocio y el turismo.
El patrimonio industrial existente concentra la reserva principal para el desarrollo de
un espacio pblico que sea motor del enriquecimiento del paisaje cultural de
Comodoro. Estas intervenciones redundarn en una mayor consideracin del
patrimonio en el contexto territorial, desarrollando valores inmateriales como la
continuidad en el tiempo y la construccin de la identidad, al contemplar la
integracin de los usos y costumbres tradicionales en el concierto de las
intervenciones.
Dar un papel principal al uso del espacio pblico fomentando la participacin y el
compromiso de todos, fortaleciendo la interaccin y la integracin social y con el
ambiente, resguardando y valorizando el paisaje urbano y peri urbano como un todo,
como la expresin de la cultura en el territorio.
15

Es una propuesta que aspira a ser inclusiva porque se propone los grandes objetivos
de elevar la calidad de vida y favorecer un turismo alentando la integracin por
medio de una fuerte conectividad fsica y cultural, entretejiendo lo material con lo
inmaterial, reforzando o revitalizando los lazos identitarios construidos a travs de la
historia local y regional.
La construccin de la propia identidad, urbana y regional, generara una ciudad
nica e irrepetible de la ciudad, donde el atractivo turstico tenga el carcter de
genuino. La reconversin de las energas permitira un nuevo y verdadero desarrollo
basado en la sostenibilidad. Es notorio el cambio que se necesita para afrontar las
prximas dcadas. Las decisiones polticas y la participacin ciudadana son el motor
que permitira pensar a la ciudad de Comodoro Rivadavia como un sistema urbano
integrado y sustentable en el marco de un paradigma ambiental que ubica a la
cultura en un lugar central.

Bibliografa consultada
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