UNIVERSITATEA TEHNICA DIN CLUJ NAPOCA

FACULTATEA CONSTRUCTII DE MASINI

DEPARTAMENTUL INGINERIA SISTEMELOR MECANICE
Disciplina: Organe de maini

PROIECT DE AN

REDUCTOR CILINDRIC CU DINTI INCLINATI

Pm=2.8 KW
nm=1550 min-1
ut=3.5

Numele i prenumele: erba Clin Gheorghe

Secia: Autovehicule Rutiere
Grupa: 2436

Anul universitar: 2012-2013

Semestrul: I

Reductor cilindric cu dini nclinai

UNIVERSITATEA TEHNICA DIN CLUJ NAPOCA

FACULTATEA CONSTRUCTII DE MASINI
DEPARTAMENTUL INGINERIA SISTEMELOR MECANICE
Disciplina: Organe de maini

Studentul: erba Clin Gheorghe

PROIECT DE AN

S se proiecteze o transmisie cu reductor pentru urmtoarele date:

I.
II.
III.
IV.
V.

Antrenarea reductorului se face cu o transmisie prin curele trapezoidale nguste;

Puterea nominal la roata de curea motoare:
Turaia nominal la roata de curea motoare:
Raportul total de transmitere: 4.15
Reductorul este cu o singur treapt format dint-un angrenaj cilindric cu dini
nclinai

Proiectul va conine:
I.

II.

Piese scrise:
- Memoriu de prezentare;
- Breviar de calcul de dimensionare i verificare;
Piese desenate:
- Desen de ansamblu al transmisiei;
- Desen de execuie pentru arborele de intrare;
- Desen de execuie pentru roata dinat de pe arborele de intrare;

Termen de predare: ianuarie 2013

[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Grupa 2436

CUPRINS
I.

MEMORIUL DE PREZENTARE

1.

NOTIUNI GENERALE DESPRE REDUCTOARE ..................................... Error! Bookmark not defined.

2.

SCOPUL SI DEFINITIA PROIECTULUI ................................................................................................ 5

3.

VARIANTE CONSTRUCTIVE STUDIATE .............................................. Error! Bookmark not defined.

4.

JUSTIFICAREA SOLUTIEI ALESE ........................................................................................................ 8

5.

DESCRIEREA FUNCTIONALA SI CONSTRUCTIVA .............................................................................. 9

6.

INDICATII DE MONTARE , EXPLOATARE, REGLAJ, INTRETINERE ..................................................... 9

7.

LUBRIFIANTI .................................................................................................................................... 9

8.

MONTAREA SI DEMONTAREA REDUCTORULUI ............................................................................ 10

9.

CARACTERISTICI FUNCTIONALE IMPUSE ....................................................................................... 10

10. CONSIDERATII PRIVIND PROTECTIA MUNCII SI MEDIULUI ............................................................. 10

11.

RODAJUL ................................................................................................................................... 11

12. TOLERANTE,RUGOZITATI SI CONDITII TEHNICE IMPUSE ................................................................ 13

II.
1.

2.

3.

MEMORIUL DE CALCUL

CALCULUL ANGRENAJULUI .............................................................. Error! Bookmark not defined.

1.1.

Date de intrare ...................................................................................................................... 14

1.2.

Calculul turaiilor................................................................................................................... 14

1.3.

Calculul puterilor ................................................................................................................... 15

1.4.

Calculul momentelor de torsiune ......................................................................................... 15

1.5.

Predimensionarea angrenajului ............................................................................................ 15

1.6.

Dimensionarea i verificarea angrenajelor ........................................................................... 22

1.7.

Elementele de control........................................................................................................... 32

CALCULUL TRANSMISIEI PRIN CURELE .......................................................................................... 34

2.1.

Elemente geometrice ............................................................................................................ 34

2.2.

Roata de curea condus ........................................................................................................ 37

CALCULUL ARBORILOR .................................................................................................................. 37

3.1. Dimensionarea arborilor ............................................................................................................ 37
3.1.1.

Arborele de intrare ....................................................................................................... 37

3.1.2.

Arborele de ieire .......................................................................................................... 39

3.2.

Stabilirea schemelor de ncrcare......................................................................................... 39

3.2.1.

Arborele de intrare ....................................................................................................... 40

Reductor cilindric cu dini nclinai

3.2.2.
3.3.

Arborele de ieire .......................................................................................................... 42

Verificarea arborilor la solicitri compuse ............................................................................ 45

3.3.1.

Arbore de intrare .......................................................................................................... 45

3.3.2.

Arborele de ieire .......................................................................................................... 46

3.4.

Verificarea la oboseal a arborilor ........................................................................................ 46

4.

VERIFICAREA RULMENTILOR ......................................................................................................... 53

5.

VERIFICAREA PENELOR.................................................................................................................. 56

6.

DIMENSIONAREA CARCASEI (fig. 5.2) ........................................................................................... 59

7.

CALCULUL CANTITATII NECESARE DE ULEI.................................................................................... 61

8.

CALCULUL LA INCALZIRE ............................................................................................................... 61

BIBLIOGRAFIE ........................................................................................................................................ 62

[Type text]

erba Clin Gheorghe

I.

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Grupa 2436

Memoriu de prezentare

1. Notiuni generale despre reductoare

Reductoarele pot fi de uz general sau speciale. Reductoarele de uz general au un
singur lantcinematic deci un raport de transmitere unic si o carcasa independenta si
inchisa. In categoriareductoarelor de uz general nu intra reductoarele cu angrenaje conice si
melcate ce au axele in alta pozitie decat orizontala sau verticala si respectiv unghiul dintre
axe diferit de 90. Reductoarele pot fi cu una, doua sau mai multe trepte de reducere,
construite fie casubansamble izolate, fie ca, facand parte din ansamblul unei masini. In
functie de pozitiile relative alearborelui motor si condus reductoarele se construiesc cu roti
dintate cilindrice (cand cele doua axesunt paralele sau coaxiale), cu roti conice si roti
pseudoconice (cand cei doi arbori sunt concurentisau incrucisati) sau in combinatii de roti
conice sau angrenaje melcate cu roti cilindrice (la rapoartede transmitere
mari).Reductoarele cu angrenaje cilindrice sunt cele mai raspandite datorita gamei largi de
puteri sirapoarte de transmitere ce se pot realiza cu ajutorul lor cat si a posibilitatii tipizarii
si executiei inuzine specializate. Reductoarele cilindrice sunt standardizate si tipizate. Sunt
standardizate distantaintre axe, raportul de transmitere si dimensiunile principale, ceea ce
permite fabricarea in serie acarcaselor si utilizarea la reductoare de diverse puteri si
rapoarte de transmitere.Reductoarele cu angrenaje cilindrice pot fi construite cu roti dintate
cilindrice cu dinti drepti,inclinati sau in V, cu dantura exterioara si, foarte rar, cu dantura
interioara. Felul danturii depinde deviteza periferica a rotii si de destinatia transmisiei.Rotile
dintate cilindrice cu dinti drepti se recomanda: la viteze periferice reduse, cand nu
apar socuri si zgomot, in cazul in care nu se admit forte axiale in arbori si lagare; la cutii de
viteze cu rotideplasabile etc.Rotile dintate cilindrice cu dinti inclinati si in V se recomanda la
angrenaje silentioase si la viteze periferice mari. Rotile dintate cu dinti in V se folosesc, de
preferinta, la reductoarele cu dimensiunimari pe cand cele cu dinti drepti si inclinati la
reductoarele si mijlocii. In general se prefera rotiledintate cu dinti drepti, din cauza
tehnologiei si a montajului lor mai simplu. Reductoarele cu o treaptaau la baza angrenaje
cilindrice, conice sau pseudoconice si melcate montate in carcaseReductoarele, dupa tipul
angrenajului, pot fi: cilindrice, conice, elicoidale, pseudoconice,melcate sau combinate.Dupa
pozitia arborilor reductoarele pot fi : orizontale, verticale si inclinarea.Reductoare orizontale
: cu pozitia orizontala a axelor si cu planul de operare al carcasei in planul arborilor. El este
cel mai avantajos de utilizat datorita faptului ca se realizeaza o ungere buna a angrenajelor,
iar din punct de vedere constructiv este mai usor de realizat. Carcasaturnata din fonta are
avantajul ca se comporta mai bine la vibratii si se realizeaza pentru seriimici de
lucru. b.Reductoare verticale : cu pozitia in plan vertical al axelor. Acesta are dezavantajul
faptului canu are loc la motor iar ungerea se realizeaza mai greu.c.Reductorul inclinat : cu
pozitia in planinclinat a axelor. Acesta are dezavantajul faptul caungerea se realizeaza destul
de greu.

Reductor cilindric cu dini nclinai

Dupa pozitia axelor rotilor dintate distingem reductoare cu axe fixe si reductoare cu
axemobile (reductoare diferentiale si reductoare planetare).Reductoarele cu roti dintate au
o larga utilizare datorita avantajelor pe care le prezinta: raportde transmitere constant,
posibilitati de realizare a unor transmisii cu incarcari de la cativa newtoni laincarcari foarte
mari, gabarit redus si randement ridicat, intretinere simpla si ieftina etc.Ca dezavantaje se
mentioneaza: cost relativ ridicat, executie si montaj de precizie, producereade zgomot,
socuri.

2. Scopul si definiia proiectului

Proiectarea este o activitate tehnico-tiinific ce se desfoar pentru ntocmirea

documentaiei tehnice scrise i desenate sau strict necesare executrii unui ansamblu.
Fazele aciunii de proiectare sunt:
-

concepia este faza n care se realizeaz documentaia i n care se gsesc o serie

de soluii constructive care rspund integral sau parial temei de proiect
propuse ;

execuia este faza n care se urmrete dezvoltarea schiei de principiu pn la

definitivarea formei constructive a ansamblului.

Tema de proiect constituie obiectul activitii de proiectare i are la baz:

-

idee nou;

idee cunoscut dar nerealizat practice;

construcie existent ce trebuie modificat, aceasta ne mai fiind

corespunztoare din punct de vedere tehnic, economic, etc.

Documentaia necesar activitii de proiectare, conform STAS 6269, se clasific n :

-

documentaie de studiu ;

documentaie de baz ;

documentaie tehnologic i de fabricaie ;

documentaie de exploatare ;

documentaie auxiliar.

Aciunea de proiectare desfurat la disciplina ORGANE DE MAINI completeaz

cunotiinele dobndite n cadrul cursului, ajutndu-l pe student s-i nsueasc temeinic
problemele de metodic de calcul i normele de proiectare a organelor de maini impuse
prin tema de proiect.

[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Grupa 2436

Proiectul de fa are rolul de :

dezvoltarea deprinderilor de lucru independent ale studentului ;
insuirea de ctre student a metodologiei de calcul i proiectare ;
obinerea de ctre student de experien n realizarea de forme constructive i

dimensiuni optime att prin calcul ct i din consideraii constructive, n alegerea adecvat a
materialelor ;
nsuirea deprinderilor de utilizare eficient a literaturii de specialitate, a

normelor i standartelor.
In prezentul proiect s-a inut seama de normele de proiectare a organelor de maini ,
pornind de la condiiile impuse prin tema de proiectare ct i de urmtoarele criterii
de proiectare :
-funcional;
-tehnologic;
-de material;
-constructiv.
Prin proiectare se urmrete atingerea mai multor deziderate,cum ar fi:
-funcionalitatea superioar, execuie i exploatare uoara, fiabilitate
ridicat,siguran, tehnologitatea i nu n ultimul rnd economicitatea.
Obiectul prezentului proiect este proiectarea unui reductor cilindric cu dini nlinai.
Dispozitivul mai sus amintit este destinat fabricrii n serie mic, executndu-se
numai la comand.
-

siguran n funcionare ;

3. Variante constructive studiate

Cele dou forme constructive ale reductoarelor, care reprezint tema acestui proiect, sunt
prezentate n figurile 3.1. Daca facem o comparaie brut a celor dou variante se observ
c sunt asemntoare, din punct de vedere al amplasarii arborilor si formei carcasei. Prima
varinat are carcasa din font, prezint dou tlpi pe limea reductorului, iar capacul este
lateral, prins de carcas prin uruburi i centrat cu ajutorul tifturilor de centrare. In acest
caz trebuie acordat o mare atenie centrrii capacului pe carcas, lucru crucial pentru buna
funcionare a reductorului. O abatere peste o anumit limit ar determina angrenarea
incorect a roilor dinate i aezarea greit a rulmenilor, care ar duce la zgomot mrit i la

Reductor cilindric cu dini nclinai

o scdere a perioadei de funcionare a dispozitivului. Aceast variant are avantajul c ntre

rulment i carcas se poate stabili un ajustaj bine determinat.
A doua variant pune n eviden un reductor cu o carcas format dintr-un corp i un capac
care au planul de separaie n planul axelor roilor dinate. Capacele rulmenilor se fixeaz
cu uruburi numai dup ce corpul i capacul au fost unite.
Pe arborele de intrare este fixat o roat de curea, deplasarea axial pe capatul de arbore
fiind mpiedicat printr-o aib i un urub. Angrenajul cu dini nclinai introduc fore axiale
la nivelul arborilor i deci la nivelul lagrelor. Din acest motiv se vor folosi rulmeni radialaxiali cu role conice. Transmiterea momentului de torsiune este transmis cu ajutorul penelor
paralele, de la roata de curea la arborele de intrare, de la roata dinat condus la arborele
de ieire respectiv de la arborele de ieire la cuplaj.

4. Justificarea soluiei alese

Ambele variante constructive au att avantaje ct i dezavantaje. Totui s-a ales a
doua variant datorit avantajelor pe care le prezint. Unul dintre acestea este c alinierea
lagrelor este mult mai precis dect n cazul primei variante, lucru care are o mare
influen asupra durabilitii roilor dinate i rulmentilor. Carcasa este mai uor de turnat,
avnd dou tlpi longitudinale, matriele sunt mai simple, lucru care duce la o scdere a
costului de producie i a timpului necesar fabricrii. Totodat o astfel de configuraie
permite poziionarea capacului de vizitare i a indicatorului nivelului uleiului n poziie
central pe carcas, datorit simetriei.
Pe arborele de intrare este fixat o roat de curea, deplasarea axial pe capatul de
arbore fiind mpiedicat printr-o aib i un urub. Angrenajul cu dini nclinai introduc fore
axiale la nivelul arborilor i deci la nivelul lagrelor. Din acest motiv se vor folosi rulmeni
radial-axiali cu role conice. Transmiterea momentului de torsiune este transmis cu ajutorul
penelor paralele, de la roata de curea la arborele de intrare, de la roata dinat condus la
arborele de ieire respectiv de la arborele de ieire la cuplaj. Carcasa este prevzut cu
nervuri care contribuie la rigidizarea acesteia i la creterea suprafeei schimbului de cldur
n vederea eliminrii acesteia.
Angrenajul este cilindric cu dini nclinai, prezentnd o serie de avantaje fa de
agnrenajul cu dini drepi :
-

Zgomot redus;
Grad de acoperire mai mare;
Transmitere uniform a micrii;
Repartizarea tensiunilor pe flancul dintelui este uniform.
Rezisten mai ridicat.

[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Grupa 2436

5. Descrierea funional i constructiv

Reductorul este antrenat de un motor electric cu ajutorul unei transmisii prin
curele trapezoidale. Pe arborele de ieire este fixat un cuplaj care preia
momentul de torsiune cu ajutorul penei paralele. Turaia la ieire din reductor
este de u12 mai mic concomitent cu o cretere a momentului de torsiune
transmis.

6. Indicaii de montare, exploatare, reglaj, ntreinere

n timpul funcionrii reductorul trebuie fixat de o baz cu ajutorul a patru uruburi de
fundaie. Asamblrile filetate se for asigura cu aibe Grower pentru a mpiedica desfacerea
piuliei datorit vibraiilor din timpul funcionrii. uruburile de fundaie se vor strange la un
cuplu de 40Nm.
Lubrifiantul folosit este de tip TIN 125 EP STAS 10588-76 cu vscozitatea cinematic de 125140 mm2/s (cSt)
-

Este indicat, ca dispozitivul s fie montat pe suprafee ct mai plane i orizontale.

Dispozitivul se va folosi pentru turaii i cupluri nu mai mari dect cele pentru care a
fost proiectat.

Se vor verifica periodic flancurile dinilor roilor dinate, iar n caz c se constat
uzura acestora, se va schimba roata dinat.

Dup terminarea lucrului dispozitivul se va cura

7.Lubrifianti
La angrenajele cu roti dintate cilindrice tipul ungerii care se realizeaz n aceste angrenaje
depinde de: geometria danturii, marimea alunecrilor specifice, sarcina, rugozitatea si
duritatea flancurilor, lubrifiant.Astfel, ungerea poate fi : mixt, la limit, elastohidrodinamic
sau chiar hidrodinamic. Angrenajele dinreductoare se ung prin barbotare n baie de ulei. n
acest scop cte o roat dintr-un angrenaj este introdusn baia de ulei pn la nltimea unui
dinte ns cel putin 10 mm si fr a depsi de 6 ori modulul. Perioadade schimbare a uleiului
este de 1000 5000 ore de functionare. La reductoare noi, rodate, uleiul seschimb dup
200 300 ore de functionare. ntr-o cupl de frecare lubrifiantul are urmtoarele
functii principale :-reducerea frecrii si uzrii ;9

Reductor cilindric cu dini nclinai

protectia suprafetelor cuplei de frecare mpotriva oxidrii ;-eliminarea din zona de contact
a particulelor desprinse prin uzare ;-evacuarea cldurii din zona de contact ;

8. Montarea si demontarea reductorului

Montarea reductorului se va face astfel: se monteaz capacul de vizitare pe capacul
reductorului;
se monteaza subansamblele arboriroi dinaterulmeni, rulmenii si roile dinate fiind
montati pearbori;
se monteaz capacul reductorului impreuna cu uruburile de asamblare a carcasei;
se monteaz capace laterale mpreun cu garniturile de etanare sau plcuele
de reglare si se prindcu uruburi.Demontarea se va face pe subansamble i repere n
urmtoarea ordine:
se deurubeaz dopul de golire pentru scurgerea lubrifiantului din baia de ulei
; se demonteaz uruburile capacelor laterale i se scot aceste capacempreun cu
garniturile de etanare sau plcuele de reglare;
se demonteaz uruburile de asamblare a carcasei i se separcapacul reductorului;
se scot subansamblele arboriroi dinaterulmeni, fr a demontaroile dinate i
rulmenii de pe arbori;
se demonteaz capacul de vizitare;

9.Caracteristici funcionale
Reductorul trebuie sa ndeplineasc urmtoarele caracteristici funcionale:
-

S transmit un raport de transmitere constant ;

gabarit ct mai redus ;

S lucreze cu zgomot ct mai mic;

10.Consideraii privind protecia muncii i mediului.

Pentru a evita accidentele, proiectantul a luat urmtoarele msuri :
verificarea tuturor organelor de main componente;
asigurarea asamblrilor;
[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Grupa 2436

utilizare de materiale corespunztoare;

verificarea naintea livrrii.

Msuri impuse beneficiarului :

trebuie respectate regulile de protecie a muncii din atelierul de producie ;
personalul de lucru trebuie s fie instruit corespunztor;
reductorul nu se va supune la ocuri;
la apariia unei defeciuni se va retrage dispozitivul din lucru i se va nlocui piesa

defect ;
Angrenajul i rulmenii se vor unge cu ule prin barbotare. Se va urmri periodic

nivelul uleiului din baia de ulei.

11.Rodajul
Rodajul joac un rol deosebit de important n durata de funionare i buna comportare a
unui angrenaj. Din acest motiv trebuie s I se acorde o importan deosebit.
Rodajul angrenajelor cilindrice se face conform schemei de rodaj prezentate n figura x. se
rodeaz angrenajul n gol cu o turaie (0.3-0.4)n0 timp de o jumtate de or pn la o or n
ambele sensuri, dac angrenajul funcioneaz i reversibil. n acest timp se verific dac
funcionarea cinematic este corect, dac nu se produc nclziri exagerate ale lagrelor,
dac ungerea i etanarea funcioneaz corect.
Se ncarc angrenajul n 4 trepte egale pn la momentul de regim M0 al
angrenajului. Durata de ncrcare a fiecrei trepte este de o jumtate de or. Turaia de
lucru n aceast perioad este 0.5 n0. Trecerea de la o treapt de ncrcare la alta se face lin
i fr ocuri. Timpul t3 la care angrenajul se va roda la turaia de regim n0 va fi de 80 de
minute. Rodajul are loc n ambele sensuri.
Dac nu se constat defecte (zgomot prea mare, gripare, vibraii etc) angrenajul se
supune unor ncercri peste cele de regim i anume: 1.4 M0 timp de 25 de minute (t4) la
turaia n0 i 2M0 timp de 4 minute la turaia 0.5 n0.
Ungerea angrenajului n timpul rodajului se face cu lubrifiantul prevazut n proiect, iar
temperature uleiului se controleaz din or n or i la fiecare faz a rodajului. Se urmrete
de asemenea zgomotul produs de angrenaj.
Dup rodaj angrenajul i carcasa se cur de praful metallic rezultat rezultat n urma
rodajului i de ulei. Se verific cu atenie roile dinate i lagrele. Dup terminarea rodajului
se trece la ncercri de control care se execut la diferite ncrcri, ns la turaia nominal
n0. La fiecare treapt de ncrcare, dup atingerea temperaturii de regim, se msoar

11

Reductor cilindric cu dini nclinai

temperatura i zgomotul. La ncrcarea de regim se msoar i randamentul care permite a

se verifica obiectiv economicitatea angrenajului, calitatea prelucrrii i montajului.

12.Tolerane, rugoziti i condiii tehnice impuse

Angrenajul este prelucrat n clasa 8 de precizie prin frezare cu frez melc i
rectificare, cu rugozitatea flancurilor Ra1,2=0.8, iar pentru zona de racordare Ra1.2=1.6.
Toleranele s-au stabilit n funcie de necesiti i posibilitile de prelucrare, astfel:
-

Ajustajul ntre inelul interior al rulmentului i arbore este HB/n6;

Ajustajul ntre inelul exterior al rulmenilor i carcas este K6/hB;

Ajustajul ntre tifturile de centrare i carcas este K6/m6;

Ajustajul ntre roata de curea i arborele de intrare este J7/h7;

Ajustajul ntre roata dinat condus i arborele de ieire este J6/h6;

Rugozitile s-au prescris n funcie de procedeele tehnologice asupra crora s-a

optat pentru prelucrarea pieselor componente ale dispozitivului. Astfel, suprafeele
funcionale ale carcasei au o rugozitate Ra=3.2, n timp de suprafeele nefuncionale au o
rugozitate Ra=6.3. n zona lagrelor, suprafaa de sprijin a rulmenilor are o rugozitate
Ra=0.8. n ceea ce privete arborii, tronsoanele unde se monteaz rulmeni au o rugozitate
Ra = 0.8.
Condiiile tehnice impuse sunt urmtoarele:

suprafeele nefuncionale se protejeaz printr-un strat de vopsea;

toate organele de asamblare filetate se vor asigura conform

indicaiilor din desen.

Jocul axial din rulmenii radial-axiali trebuie s fie de minimum

0.1mm. Reglarea jocului se realizeaz cu plcuele calibrate montate
ntre capacele de rulment i carcas. Dup reglare cu uruburile
strnse ale capacelor, arborii trebuie s se roteasc liber.

pe suprafeele pieselor turnate nu se admit urme de nisip, zgur sau

bravuri provenite din turnare;

[Type text]

muchiile necotate se vor tei la 45

erba Clin Gheorghe

II.

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

BVREVIARUL DE CALCUL

13

Grupa 2436

Reductor cilindric cu dini nclinai

1. Calculul angrenajului
1.1. Date de intrare
Puterea motorului electric de antrenare
P=2.8 kW
Turaia motorului
n=1550 rot/min
Raportul de transmitere total
i=3.5
itc=1.6

Se alege z1=27

Se alege z2=61
Raportul de angrenare real al angrenajului:

Verificare:
[ ]
este n intervalul [-2.5% 2.5%]
Raportul de transmitere prin curea este:

1.2. Calculul turaiilor

[Type text]

[ ]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Turaia arborelui 1 (arborele de intrare n reductor)

Turaia arborelui 2 (arborele de ieire din reductor)

1.3. Calculul puterilor

Se adopt urmtoarele valori pentru randamentele elementelor component:
- randamentul angrenajului cu roi dinate cilindrice;
- randamentul transmisiei prin curele trapezoidale;
- randamentul unei perechi de rulmeni;
Puterea pe arborele de intrare:
kW
kW
1.4. Calculul momentelor de torsiune
Momentul de torsiune pe arborele de intare:

Momentul de torsiune pe arborele de ieire:

1.5. Predimensionarea angrenajului

Se alege =10o unghiul de nclinare a danturii pe cilindrul de divizare.
Se alege a=0.25 coeficient de lime a roii dinate
Profilul cremalierei generatoare este:
n=20o unghiul de presiune n planul normal;
h*an=1 coeficientul nlimii capului de referin;
15

Grupa 2436

Reductor cilindric cu dini nclinai

c*n= 0.25 coeficientul jocului la capul dintelui de referin.

Tensiunile admisibile pentru calculul de presimensionare:
H lim1= 760 MPa

H lim2= 720 MPa

F lim1= 580 MPa

F lim2= 560 MPa

Factorul de elasticitate al materialului

(tabelul 1)

Factorul nclinrii dinilor pentru solicitarea de contact:

Factorul zonei de contact:

Durata minim de funcionare

Lh1=8000 ore
Lh2=8000 ore
Numrul de roi cu care vine n contact pinionul respectiv roata:
1=1

2=1

Numrul de cicluri de solicitare:

[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Factorii durabilitii pentru solicitarea de contact (fig.)

ZN1=1

ZN2=1

1. Oeluri de mbuntire; oeluri nitrurate; fonte cenuii

2. Oeluri de mbuntire; oeluri clite superficial; fonte cu grafit
nodular; fonte perlitice (se admit ciupituri pe flancuri)

Factorii durabilitii pentru solicitarea de ncovoiere

YN1=1

YN1=1

Factorul raportului duritilor flancurilor dinilor

Zw1=1
Tensiunile admisibile pentru calculul de dimensionare

MPa

MPa
{

17

Grupa 2436

Reductor cilindric cu dini nclinai

MPa
Factorii de sensibilitate al materialului la concentratorul de tensiuni de la baza dintelui, la
durabilitate nelimitat
Y1=0.997

Y2=1

MPa

MPa
Calculul distanei axiale, al modulului i al altor elemente geometrice
Factorul regimului de funcionare :
KA=1.25
(

)
)

(
mm
Se calculeaz un modul preliminar:

Din STAS 822-82 (tabelul) se alege

mm.

Se recalculeaz distana axial:

(

mm
Se alege din STAS 6055-82 (tabelul ) aw=90 mm

[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Grupa 2436

n continuare trebuie respectat una din condiiile urmtoare, n funcie de distana axial
real:
a. Dac aw>a atunci aw-a(1.52)mn
b. Dac aw<a atunci |aw-a|0.4mn
n cazul de fa aw<a; rezult

, deci condiia de mai sus se verific

Laimea pinionului este

Unghiul de angrenare de referin n plan frontal:

(

Unghiul real de angrenare n plan frontal:

(

Suma coeficienilor deplasrilor de profil n plan normal:

(

)(

) (

Coeficienii deplasrii de profil n plan normal:

(

19

Reductor cilindric cu dini nclinai

Suma coeficienilor deplasrilor de profil n plan frontal:

mm

mm
Numrul de dini ale roilor echivalente

Diametrele cercurilor de divizare:

Diametrele cercurilor de baz

Diametrele cercurilor de rostogolire

[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Grupa 2436

Diametrele cercurilor de picior

[

)]

)]

)]

)]

Diametrele cercurilor de cap

[

Unghiurile de presiune de referin pe cercurile de cap

(

21

Reductor cilindric cu dini nclinai

Arcul dintelui pe cercul de divizare n plan normal, respective frontal

(

Unghiurile de nclinare a danturii pe cercul de cap

Arcul dintelui pe cercul de cap n plan normal respective frontal

[

]
[

[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Grupa 2436

]
[

Calculul gradului de acoperire

a. Gradul de acoperire n plan frontal
(

b. Gradul de acoperire axial

c. Gradul de acoperire total

Unghiul de nclinare a danturii pe cercul de baz

(

Unghiul de nclinare a danturii pe cercul de rostogolire

Elementele angrenajului echivalent

Diametrele cercurilor de divizare ale roilor echivalente
23

Reductor cilindric cu dini nclinai

Diametrele cercurilor de baz ale roilor echivalente

Diametrele cercurilor de cap ale roilor echivalente

Unghiul de presiune al angrenajului echivalent

Distana ntre axe a angrenajului echivalent

(

Gradul de acoperire al angrenajului echivalent

(

1.6. Dimensionarea i verificarea angrenajelor

Tensiuni efective la solicitarea de contact

n care :
[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Grupa 2436

H lim 1 =760 MPa ; H lim 2 =720 MPa tensiunea limit la solicitarea de contact
SHP =1.15 coeficientul de siguran minim la solicitarea de contact
ZN1= 1 (fig) factorul de durabilitate
ZL=1.05 factorul de ungere (fig)

ZR=0.98 factorul de rugozitate; se calculeaz astfel:

n funcie de acest rezultat din anexa 11 rezult ZR

Zv = 0.93 factorul de vitez pentru solicitarea de contact se determin din fig n funcie
de viteza periferic v1

25

Reductor cilindric cu dini nclinai

Zw=1 - factorul de duritate a flancurilor (are valoarea 1 pentru roi cu duritatea flancului
apropiat)
Zx=1 factorul de dimensiune;
Astfel

Tensiuni efective la solicitarea de ncovoiere

n care
F lim 1= 580 MPa ; F lim 2= 560 MPa sunt tensiuni limit la solicitarea de ncovoiere
[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Grupa 2436

SFP = 1.25 coeficientul de siguran minim admisibil pentru solicitarea de ncovoiere

YN=1 factorul de durabilitate la ncovoiere (fig.) n funcie de material i durata de
funcionare

YR1,2= 1.02 factorul rugozitii racordrii dintelui; acesta de determin astfel:

Din anexa 11 rezult valoarea lui YR1 i YR2

Yx = 1 factorul de dimensiune n funcie de modulul normal al roii (fig.)

Y1 =1 ; Y2 =1.1 factorii de sensibilitate a materialului la concentratorul de tensiune de la

baza dintelui la solicitarea static. Aceti factori se determin din fig

27

Reductor cilindric cu dini nclinai

n vederea verificrii tensiunilor la ncovoiere i tensiune de contact se calculeaz urmtorii

factori:
Factorul nclinrii dinilor pentru solicitarea de ncovoiere:

{
Factorul zonei de contact

[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Factorii de form a dintelui pentru solicitarea de ncovoiere (fig)

YFa1=2.4

YFa2=2.27

Factorii de corecie a tensiunilor de ncovoiere la baza dintelui (fig ):

YSa1=1.75

YSa2=1.84

29

Grupa 2436

Reductor cilindric cu dini nclinai

Factorii gradului de acoperire pentru solicitarea de contact, respectiv de ncovoiere:

Factorul dinamic (fig)

Kv=1.08

Kv=1.09
(

Factorii de repartizare a sarcinii pe limea danturii pentru solicitarea de contact, respectiv

de ncovoiere (anexa 24):

[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Grupa 2436

Factorii de repartizare a sarcinii n plan frontal, pe perechile de dini aflate simultan n

angrenare, pentru solicitarea de contact, respectiv de ncovoiere
Se definete un factor auxiliar care se calculeaz:
(

- abaterea efectiv a pasului de baz

Ft fora tangenial corespunztoare diametrului de divizare n N

Dac q<0.5, se consider q=0.5, dac q>0.5 se consider q=1.

(

) (

) (

Tensiunea hertzian
(

)
(

Tensiunile de ncovoiere
b=b2=22.5 mm limea roii dinate conduse
b1=b2+5=27.5 mm
(

31

Reductor cilindric cu dini nclinai

Recalcularea limii dinilor

(

1.7. Elementele de control

(

Numrul de dini pentru msurarea cotei peste dini:

[

ntruct partea zecimal 0.7599>0.5 numrul de dini N1 se aproximeaz la N1=4

[

[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Grupa 2436

ntruct partea zecimal 0.683>0.5 numrul de dini N2 se aproximeaz la N2=11

Cotele peste dini n plan normal, respective frontal pentru angrenaje fr joc ntre flancuri:
[(

[(

[(
(

)
[(

]
)

Razele de curbur ale profilului n punctele simetrice de msurare a lungimii peste dini, n
plan frontal:

Razele de curbur ale profilului n punctul de intrare, respectiv de ieire din angrenare:

Razele de curbur ale profilului la capul dintelui:

33

Reductor cilindric cu dini nclinai

2. Calculul transmisiei prin curele

2.1. Elemente geometrice

Diametrul primitiv al roii conductoare Dp1

Valoarea acestui diametru se alege constructiv, n funcie de tipul curelei, din tabelul 3.3 i
respectnd limitele date n nomograma din figura 3.2. Dac nu exist restricii constructive D

p1

se alege ct mai mic.

n cazul de fa se alege

Diametrul primitive al roii conduse Dp2:

Diametrul mediu al roilor Dpm

Distana ntre axe A

[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Grupa 2436

Se alege A=300 mm
Unghiul ntre ramurile curelei

Unghiul de nfurare pe roata mic 1

Lungimea curelei Lp
(

Lungimea preliminar a curelei calculat se rotunjete la valoarea standardizat Lp=900 mm din

tabelul urmtor:

Viteza periferic v:

35

Reductor cilindric cu dini nclinai

Coeficient de funcionare
CF=1.4

Coeficient de lungime
CL=0.9

Coeficient de nfurare
C=0.97
1=178.78 grade=3.12 rad

Puterea transmis de o curea P0:

P0=3.28 kW

Numr de curele:

[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Coeficient numr de curele:

Cz=0.95
Cz= 0,95 pentru zo=2...3; Cz= 0,90 pentru zo= 4...6; Cz= 0,85 pt. zo > 6.
Numr de curele

Se alege z=2 curele

2.2. Roata de curea condus

dd=Dp2=92.8 mm
wd=8.5 mm
b=2.5 mm
h=9 mm
f=8 mm
e=12 mm
=38o
l=28 mm
dext=Dp2+2b=92.8+22.5=97.8 mm

37

Grupa 2436

Reductor cilindric cu dini nclinai

dint=Dp2-2h=92.8-29=74.8 mm
3. Calculul arborilor
3.1. Dimensionarea arborilor
3.1.1. Arborele de intrare
Se alege captul de arbore din tabelul.
ntruct n acest tabel dimensionarea arborilor n funie de momentul de torsiune se face
pentru un material cu rezistena de rupere de 550 MPa iar arborele are rezistena de rupere
de 1000MPa, se calculeaz un coeficient n vederea determinrii momentului de torsiune
echivalent (de calcul)

Rezult un diametru d1=20 mm

Lungimea de arbore se determin din tabelul alegnd seria scurt pentru diametrul de 19
mm:

Se calculeaz celelate diametre ale arborelui:

d12= d1+(35)mm=20+3=24 mm
d2=d12+(35)mm=24+6=30 mm
d23=d2+(35)mm=30+11=41 mm
[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Grupa 2436

d34=d23=41 mm
c=8 mm
3.1.2. Arborele de ieire
Dimensionarea arborelui de ieire se face n acelai mod ca i n cazul arborelui de intrare

Rezult un diametru de capt d8=28 mm (tabelul)

Lungimea captului de arbore este l8=60 mm (tabelul)

Se calculeaz celelate diametre ale arborelui:

d78= d8+(35)mm=28+4=32 mm
d7=d78+(35)mm=32+3=35 mm
d6=d7+(25)mm=35+5=40 mm
d56=d6+(57)mm=40+6=46 mm
c=5 mm
3.2. Stabilirea schemelor de ncrcare
Sensul de nclinare a danturii pinionului este spre dreapta, iar sensul de rotaie al pinionului
este trigonometric.

39

Reductor cilindric cu dini nclinai

Forele din angrenaj

Ft1, Ft2 fore tangeniale
Fa1, Fa2 fore axiale
Fr1, Fr2 fore radiale

3.2.1. Arborele de intrare

Calculul forelor se face n plan orizontal i vertical

[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Calculul forelor n planul orizontal

41

Grupa 2436

Reductor cilindric cu dini nclinai

Se scriu ecuaiile de echilibru n cele dou reazeme:

Calculul momentelor de ncovoiere:

[
[

(
[

) {

Calculul forelor n planul vertical

Se scriu ecuaiile de echilibru n cele dou reazeme:

Calculul momentului de ncovoiere

[
[

{
(

) {

Momentul maxim este Mmax=86.686 Nmm care corespunde lui x=70 mm, unde diametrul
este d=25mm
3.2.2. Arborele de ieire
Calculul forelor se face n plan orizontal i vertical
[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Calculul forelor n planul orizontal

43

Grupa 2436

Reductor cilindric cu dini nclinai

M1 moment concentrat introdus de fora axial deplasat la distana 0.5dw2 fa

de axa arborelui

Se scriu ecuaiile de echilibru n cele dou reazeme:

Calculul momentelor de ncovoiere:

[

{
(
{

Calculul forelor n planul vertical

Se scriu ecuaiile de echilibru n cele dou reazeme:

Calculul momentului de ncovoiere

[
[

) {

Momentul maxim este

[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Grupa 2436

care corespunde lui x=27 mm, unde diametrul este d=40mm

3.3. Verificarea la solicitri compuse
n acest subcapitol se urmrete determinarea unei tensiuni echivalente ech n seciunea
periculoas a fiecrui arbore.

Tensiunile astfel determinate se compun dup una din teoriile de rupere (Teoria a III-a de
rupere)
)

Unde =1 pentru ciclul alternant simetric

Tensiunea echivalent trebuie s ndeplineasc urmtoarea condiie:

3.3.1. Arbore de intrare

3.3.2. Arborele de ieire

45

Reductor cilindric cu dini nclinai

3.4. Verificarea la oboseal a arborilor

Sub aciunea forelor exterioare i a momentelor de torsiune pe care le transmit, arborii
sunt solicitai la torsiune, ncovoiere i uneori la compresiune sau traciune. Adic arborii
sunt supui la solicitri compuse.
Ca urmare a acestor solicitri, n seciunile arborilor apar tensiuni de interior
normale sau tangeniale care variaz dup cicluri diferite iar la suprafaa arborilor n
zonele de contact cu organele de maini susinute sau cu reazemele apar tensiuni de
suprafa.
Tensiunile de interior pod duce la ruperea static a arborelui, caracterul variabil al
acestora poate provoca ruperea prin oboseal, iar tensiunile de suprafa pot duce la
deteriorarea suprafeelor funcionale. Tensiunile de torsiune i ncovoiere sunt nu numai
variabile n timp, ci de cele mai multe ori variaz dup cicluri diferite.
Scopul calculului la solicitri variabile (oboseal) este de a evita ruperea arborilor
prin oboseala materialului i const n determinarea unui coeficient de siguran c n
seciunile n care exist concentratori de tensiuni (salturi de diametre, degajri, canale de
pan, caneluri, filete etc) i compararea acestuia cu un coeficient de siguran admisibil,
determinat experimental ca.

Unde

[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Grupa 2436

Coeficientul de siguran admisibil are valoarea ca=1.3 1.5 pentru arbori executai din
material omogen, la care solicitrile sunt precis stabilite.
-1, 0, -1, 0 - se aleg din tabelul n funcie de tipul oelului, carbon sau aliat, i de rezistena
de rupere.
k, k se aleg din tabelul n funcie de tipul concentratorului de tensiune i de rezistena
de rupere a materialului.
, se aleg din tabelul n funcie de tipul oelului i de diametrul arborelui
, se aleg din tabelul n funcie de calitatea suprafeei i de tratamentul termic aplicat;
v, m, v, m se calculeaz din tabelul n funcie de ciclul de variaie al solicitrii.
Pentru a determina v se preia momentul de ncovoiere din diagrama
a. Calculul la oboseal a arborelui de intrare
-1=400 + 0.166r=400 + 0.166 1000 = 566 MPa
-1=220 + 0.092r= 220 + 0.092 1000 = 312 MPa
0= 396 + 0.166 r=396 + 0.1661000 = 562 MPa
1) Canal de pan

47

Reductor cilindric cu dini nclinai

2) Salt de diametru cu raz de racordare r=1.5 mm, d=19mm, r/d=0.078, D/d=1.15

3) Salt de diametru cu raz de racordare r=1.5 mm, d=22 mm, r/d=0.07, D/d=1.13

[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

4) Degajare pentru montarea rulmenilor, r=1 mm, t/r=1.75, r/d=0.04

5) Salt de diametru cu raz de racordare r=1.5, r/d=0.05, D/d=1.28

49

Grupa 2436

Reductor cilindric cu dini nclinai

6) Salt de diametru cu raz de racordare r=1.5, r/d=0.05, D/d=1.28

7) Degajare pentru montarea rulmenilor, r=1 mm, t/r=1.75, r/d=0.04

b. Calculul la oboseal a arborelui de ieire

-1=400 + 0.166r=400 + 0.166 900 = 549 MPa
-1=220 + 0.092r= 220 + 0.092 900 = 303 MPa
0= 396 + 0.166 r=396 + 0.166 900 = 545 MPa

[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Grupa 2436

1) Degajare pentru montarea rulmenilor, r=2 mm, t/r=2.62, r/d=0.057

2) Canal de pan

3) Salt de diametru cu raz de racordare r=2 mm, d=35mm, r/d=0.057, D/d=1.14

51

Reductor cilindric cu dini nclinai

4) Salt de diametru cu raz de racordare r=2 mm, d=32mm, r/d=0.062, D/d=1.1

5) Salt de diametru cu raz de racordare r=1.5 mm, d=28mm, r/d=0.053, D/d=1.14

6) Canal de pan

[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Grupa 2436

4. Verificarea rulmenilor
Duritatea unui rulment reprezint numrul de rotaii (n milioane de rotaii), sau numrul de
ore de funcionare ale rulmentului, la turaie constant, pn la apariia primelor semne de
oboseal pe unul dintre inelele rulmentului sau pe corpurile de rulare.
Durabilitatea nominal este durabilitatea atins sau depit de 90% din rulmenii apparent
identici ai unui lot, care funcioneaz n aceleai condiii.
Sarcina dinamic echivalent Pe reprezint sarcina pur radial, de direcie, sens i mrime
constante care determin aceeai durabilitate nominal ca i sarcina real.
a) Verificarea rulmenilor de pe arborele de intrare
Caracteristicile rulmenilor:
-

Simbol: 32205A
Sarcina dinamic de baz C=40.5 kN
e=0.36
factorul radial Y=1,67

Etape la verificarea rulmenilor

i)

Calculul reaciunilor din lagre (care reprezint forele radiale)

ii)

Calculul forelor axiale proprii din rulmeni

53

Reductor cilindric cu dini nclinai

iii)

Fora rezultant din arbore

Rezult c se nchide rulmentul 1; forele axiale corespunztoare celor doi rulmeni sunt:

iv)

Se calculeaz sarcina dinamic echivalent Pe1 i Pe2

Dac

Unde X factor axial i are valoarea 0.4 pentru rulmeni radial axiali cu role conice.
Dac

Atunci sarcina dinamic echivalent

v)

Calculul durabilitii effective a rulmenilor

(

a1=1;
a2=1;
a3=1;
fs ine seama de forele suplimentare care rezult din funcionarea mainii, f s=1;
fk ine seama de precizia roilor dinate montate pe arborii rezemai n rulmenii calculai,
fk=1.2
fm ine seama de sarcinile suplimentare care apar la rulajul autovehiculelor, fm=1.3
n turaia arborelui

[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Grupa 2436

b) Verificarea rulmenilor de pe arborele de ieire

Caracteristicile rulmenilor:
-

Simbol: 32007X
Sarcina dinamic de baz C=46.5 kN
e=0.45
factorul radial Y=1.32

Etape la verificarea rulmenilor

n continuare se va nota rulmentul dinspre ieire cu indicele 2, iar rulmentul opus cu indicele
1
i.

Calculul reaciunilor din lagre (care reprezint forele radiale)

ii.

Calculul forelor axiale proprii din rulmeni

iii.

Fora rezultant din arbore

Rezult c se nchide rulmentul 1; forele axiale corespunztoare celor doi rulmeni sunt:

iv.

Se calculeaz sarcina dinamic echivalent Pe1 i Pe2

Dac
55

Reductor cilindric cu dini nclinai

Atunci sarcina dinamic echivalent

Unde X factor axial i are valoarea 0.4 pentru rulmeni radial axiali cu role conice.
Dac

Atunci sarcina dinamic echivalent

v.

Calculul durabilitii efective a rulmenilor

(

5. Verificarea penelor
Pentru montarea roilor de curea, a roilor dinate sau a cuplajului pe arbori se vor utiliza pene
paralele, acestea avnd avantajul unei mai bune centrri a elementului rotitor. Transmiterea
ncrcrii se realizeaz prin zonele de contact dintre feele laterale ale penei i suprafeele
respective ale canalelor din arbore i butuc.
Forma i dimensiunea penelor se aleg din tabelul 1 i figura 1.

[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Grupa 2436

Lungimea penelor se alege din tabelul

Materialul din care sunt confecionate este E355 din SR EN 10025 cu urmtoarele caracteristici:

Tensiune admisibil la solicitarea de contact: as= 65MPa

Tensiune admisibil la forfecare a=55 MPa

Verificarea penelor se face la forfecare i presiune de contact; calculul se arat n tabelul 2.

Tabelul 2

57

Reductor cilindric cu dini nclinai

a. Pana paralel pe arborele de intrare A 6x6x25

b. Pan paralel pe arborele de ieire A 12x8x32

c. Pan paralel pe captul arborelui de ieire A 8x7x50

[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Grupa 2436

6.DIMENSIONAREA CARCASEI
-

Grosimea peretelui corpului

= 0,025 a + 5 mm
= 8mm;
unde: a=aw - distana ntre axe, la reductoarele cilindrice cu o treapt

Grosimea peretelui capacului : = (0,81) ;

1 = 8mm

Grosimea flanei corpului: h = 1,5 ;

Grosimea flanei capacului: h = 1,5 1;

h = 12mm
h1 = 12mm

Grosimea nervurilor corpului: c = (0,81) .

Grosimea nervurilor capacului: c = (0,81)

c= 8mm
c1= 8mm

Diametrul uruburilor de fixare a reductorului pe fundaie: d 1,5 . d = 12mm

Diametrul uruburilor de fixare a capacului de corpul reductorului, care se afl lng
lagre: d 0,75 d.
d1 = 10

mm
Diametrul uruburilor de fixare a capacului de corpul reductorului, care nu sunt lng
lagre: d (0,50.6) d
d2 = 8mm
2

Grosimea tlpii: s = 2.35

Limea tlpii: m=k + 1.5

s = 19mm
m = 46mm

59

Reductor cilindric cu dini nclinai

7.CALCULUL CANTITATII NECESARE DE ULEI

Pentru viteze periferice ale roilor dinate v 15 m/s se utilizeaz ungerea prin
imersiune (barbotare). La angrenajele cu mai multe trepte trebuie s se scufunde n baia de
ulei cte o roat de la fiecare treapt. Adncimea de scufundare este minim un modul sau
10 mm i maxim 6 module (la treapta rapid), iar roata ultimei trepte trebuie s fie
scufundat pn la 1/3 din diametrul ei sau 100 mm.
Uleiul asigur ungerea angrenajului, a rulmenilor dar reprezint i un agent de rcire.
Cantitatea de ulei de determin cu relaia
(

Unde P puterea transmis

Nivelul minim de ulei se gsete la distana Hmin fa de planul axelor angrenajului.

[Type text]

erba Clin Gheorghe

Facultatea de Mecanica secia Autovehicule Rutiere

Grupa 2436

Nivelul maxim de ulei se gsete la distana Hmax de planul axelor angrenajului.

Unde k este un factor ce depinde de viteza periferic a roilor dinate; v=3.14m/s

{

CALCULUL LA INCALZIRE
Pentru ca uleiul s nu-i piard proprietile, acesta trebuie s lucreze la temperaturi
mai mici de 60oC. Temperatura de funcionare se determin cu relaia
(

Unde, to = 18oC, ta= 60oC

Unde P2 =2.033 kW puterea pe arborele de ieire

t= c r u=0.970.990.995=0.955
c =0.97 - randament angrenare
r = 0.99 randament rulmeni
u = 0.995 randament ungere
=812 W/m2oC coeficient de transfer de cldur prin carcasa reductorului
=0.050.25 coeficient ce ine seama de evacuarea cldurii prin fundaie.
Sc=1.2 S=0.143
S=0.132 m2 reprezint suprataa de schimb de cldur
(

61

Reductor cilindric cu dini nclinai

BIBLIOGRAFIE
[1]
Ovidiu Belcin, Corina Brleanu, Marius Pustan - Organe de maini elemente constructive n
proiectare RISOPRINT, Cluj-Napoca 2011;
[2]

Adalbert Antal .a. Reductoare, Reeditare 1994

[3]
1998

Gh. Moldovean .a. Calculul i proiectarea formei arborilor drepi, Ed. Lux Libris, Braov,

[4]

Dumitru Pop .a. Lagre cu rulmeni proiectare, Ed. Todesco 2006

[5]
Simion Harag .a. Reductoare cu dou trepte calculul angrenajelor, Ed. Todesco, ClujNapoca
[6]

Vasile Palade, Viorica Constantin, Mioara Hapenciuc Reductoare cu roi dinate, Galai

[Type text]