Pavimentos

Ing. Johny Bendezu Acero

UNH-2014

Libro de Texto

Huang, Y. H.,2004. Pavement Analysis and Design, Prentice Hall.

Referencias

AASHTO, 1986. Guide for Design of Pavement Structures, American Association of State Highway and
Transportation Officials.

Asphalt Institute. Thickness Design-Asphalt Pavement for Highways & Streets, Manual Series N1,
Asphalt Institute.

Yoder, E.J., 1979, Principles of Pavement Design, Wiley, New York.

PCA,1984, Thickness Design for Concrete Highway and Street Pavements, Portland Cement
Association.

NCHRP.2004. Guide for Mechanistic-Empirical Design of New and Rehabilitates Pavement Structures.

Reyes Lizcano, F.A.2003. Diseo Racional de Pavimentos, Centro Editorial Javeriano.

Montejo Fonseca, A. 2001.Ingeniera de Pavimentos para Carreteras, 2da Edicin, Universidad Catlica
de Colombia.

Ullidtz P.1987. Pavement Analysis, Elservier.

Pavimentos-UNH

1.0
Introduccin al Diseo de
Pavimentos

1.1
Conceptos
Generales

..Si se da a dos diseadores la tarea de

disear un pavimento para una vida til de
20 aos, el primero puede considerar que
hizo un buen diseo si no apareci ninguna
grieta en 20 aos, mientras que el segundo
estar satisfecho si el ltimo vehculo pudo
circular el ao 20 desde la construccin
AASHTO Test Report 5, 1962
Pavimentos-UNH

Qu es el pavimento?

Pavimentos-UNH

Estructura conformada por una o varias

capas
de
materiales
apoyados
ntegramente sobre el terreno, se disean
y construyen tcnicamente con
materiales apropiados preparadas para
soportar las cargas repetidas del transito,
en diferentes condiciones climticas, sin
agrietarse o deformarse excesivamente y
con capacidad de transmitirlas a los suelos
de sub--rasante y de fundacin, sin
provocar hundimientos o asentamientos
excesivos, dentro de un rango de
serviciabilidad y durante el periodo de
tiempo para el cual fue diseado la
estructura del pavimento.
6

Qu es el diseo de pavimentos?
Es el proceso por el cual los componentes estructurales
(carpeta, losa, base, sub base, subrasante) de un segmento de
carretera son determinados tomando en consideracin la
naturaleza de la sub-rasante, las consideraciones ambientales,
densidad y composicin del trfico, y las condiciones de
mantenimiento.
Considerando que el pavimento es la parte superior de una
carretera, aeropuerto o zona de parqueo e incluye todas las
capas que se apoyan en el suelo natural, incluidas las bermas.

Pavimentos-UNH

Qu es el diseo de pavimentos?
En forma resumida el diseo de la estructura del pavimento
es:

ESTABLECER ESPESORES Y RIGIDECES DE LOS

MATERIALES PARA MANTENER LA VIA BAJO UN CIERTO
NIVEL DE DETERIORO Y CONFORT

Pavimentos-UNH

Cules son las fases del diseo de

pavimentos?

Estudio de la subrasante
Seleccin de los materiales (tipos de pavimentos)
Proporcionamiento de los materiales
Estudio del trfico
Diseo de los espesores de cada capa
Anlisis del ciclo de vida (incluido mantenimiento y tipo
de ejecucin)
Determinacin de espesores finales

Pavimentos-UNH

Cules son las funciones de la

estructura de pavimento?
Proporcionar a los usuarios circulacin segura, cmoda y
confortable sin demoras excesivas.
Proporcionar a los vehculos acceso entre dos puntos bajo
cualquier condicin de clima. Reducir y distribuir la carga de
trfico para que esta no dae la subrasante.
Cumplir requerimientos medio ambientales y estticos.
Limitar el ruido y la contaminacin del aire.
Pavimentos-UNH

10

Qu requisitos debe cumplir una

estructura de pavimento? (1)
Suficiente espesor para que la intensidad de las cargas y
presiones sea tolerable por la subrasante, sin deformaciones
excesivas.
Resistencia suficiente de los componentes para asumir los
esfuerzos impuestos por el trfico y el clima.
Suficiente espesor para prevenir el efecto del congelamiento en
subrasantes.

Pavimentos-UNH

11

Qu requisitos debe cumplir una

estructura de pavimento? (2)
El material del pavimento debe ser impermeable a la penetracin
del agua superficial que pudiera debilitar la subrasante y
consecuentemente el pavimento o en su defecto facilitar la
circulacin del agua disminuyendo su permanencia en la
estructura.
La superficie del pavimento debe ser resistente al deslizamiento.

Pavimentos-UNH

12

Evolucin del
estado de los
caminos

Pavimentos-UNH

13

Los enemigos
de la carretera

Pavimentos-UNH

14

1.2
Desarrollo Histrico de los
Pavimentos

Resea Histrica
Los romanos construyeron 84,000 km de vas empedradas
elevadas del nivel de rasante apoyadas en una estructura de
piedras grandes

Los incas y preincas construyeron caminos peatonales de gran

longitud con superficies de piedra y arena.
Pavimentos-UNH

16

Resea Histrica
En Francia en el siglo XVII se construyeron vas de poco ancho
con superficie de rodadura formada por piedras pequeas, y
arena
En EEUU e Inglaterra en 1830 se emplea el asfalto y arena
como proteccin de la carretera
En Austria en 1850 se emplea por primera vez el pavimento
rgido
En 1900 aparecen los vehculos a motor con neumticos
Pavimentos-UNH

17

Resea Histrica

Pierre Trasaguet finales del siglo XVII,

introduce el concepto de que el
pavimento debe contar con un buen
drenaje y que requiere un
mantenimiento continuo.

John McAdam (1756-1836), la

subrasante con drenaje y adecuada
compactacion debe soportar la carga
mientras que la superficie de
rodadura est conformada por piedra
chancada de diferentes tamaos que
acta tambin como una capa de
proteccin.

Pavimentos-UNH

18

Resea Histrica

Comparacin de estructuras de pavimento Diseo de Macadam Romano

Pavimentos-UNH

19

Resea Histrica

En 1941 en EEUU se
efecta el ensayo en pista
de prueba de Maryland ,
donde se analiza el efecto
de
4
configuraciones
diferentes de pavimentos
de concreto.

Pavimentos-UNH

20

Resea Histrica

En 1955 en EEUU se lleva a

cabo el ensayo en pista de
prueba WASHO, donde se
analiza el efecto de 4
configuraciones de ejes de
carga
en
pavimentos
flexibles.

Pavimentos-UNH

21

La pista de prueba AASHO

Resea Histrica

Pavimentos-UNH

En 1962 se realiza en EEUU el

ensayo en pista de prueba AASHO,
en Ottawa Illinois, donde se
desarrolla la relacin entre el
nmero de repeticiones de un
determinado eje de carga de
diferente magnitud y configuracin
y el comportamiento de diferentes
secciones de pavimentos rgidos y
flexibles.

Costo $27 millones (1960 ).

Concebido y auspiciado por la

American Association of State
Highway Officials (AASHO).

22

AASHO Road Test

Pista de Pruebas AASHO

Ubicacin 1958 - 1961

Pavimentos-UNH

23

Pista de Pruebas AASHO - Etapas

Pavimentos-UNH

Construccin:
Agosto 1956 - Septiembre 1958.

Pruebas de Trafico:
Octubre 1958 - Noviembre 1960.

Estudios especiales:
primavera y commienzos del
verano 1961.

24

AASHO Road Test

Pista de Pruebas AASHO

Seis circuitos de prueba de dos carriles.
Circuito 1: No sujeto a trafico, usado para pruebas de efectos
ambientales.
Circuito 2 al 6: Sujeto a diferentes configuraciones de trafico.

Pavimentos-UNH

25

Pista de Pruebas AASHO

Mapa de la pista de pruebas AASHO

Pavimentos-UNH

26

AASHO Road Test

Vehculos usados en la pista de prueba AASHO

Pesos y distribucin de ejes usados en circuitos

Pavimentos-UNH
de la AASHO Road Test

27

Secciones ensayadas en la pista de

pruebas AASHO
SECCIONES TPICAS

368 secciones de pav. rgido

Pavimentos-UNH

486 secciones de pav. flexible

28

Subrasante

Profundidad promedio de congelamiento 28 pulg (711 mm)

(para suelos finos)

Pavimentos-UNH

29

Temperatura
Temperatura media (Julio)
Temperatura media (Enero)

Pavimentos-UNH

76F (24.5C)
27F (-2.8C)

30

Lluvia
Precipitacin media anual

Pavimentos-UNH

34 pulg (837 mm)

31

AASHO Road Test

Materiales de las Secciones Flexibles

MAC
Denso-graduado
Pen asfalto 85-100
Base
Piedra caliza chancada
10% pasante No. 200
CBR promedio = 107.7

Pavimentos-UNH

Subbase
Mezcla Arena/grava
6.5% pasante No. 200
CBR = 28 51
Subrasante
Suelo A-6 (limo/arcilla)
82% pasante No. 200
CBR promedio = 2.9
Optimo wc = 13%

32

AASHO Road Test

Secciones Flexibles
MAC
1 a 6 pulgadas de espesor
Base
0 a 9 pulgadas de espesor
Subbase
0 a16 pulgadas de espesor

Pavimentos-UNH

Seccin mas gruesa

6 pulgadas MAC
9 pulgadas de base
16 pulgadas de subbase
Usado para cargas pesadas
PSI de 2.6 a 3.6 al final de la
prueba
Seccin mas delgada
1 pulgada MAC
Usado para cargas livinas
8 a 25 ESALs para la falla

33

AASHO Road Test

Comportamiento de las Secciones

Flexibles
La mayora fallo
Aun las secciones mas gruesas sufrieron dao apreciable
La mayora fallo durante el deshielo de primavera
La accin de la helada fue el factor principal
Las bases y subbases ms gruesas ayudaron a mitigar la
accin de la helada

Pavimentos-UNH

34

AASHO Road Test

Materiales de las Secciones Rgidas

Cemento
Tipo I
564 lb/yd3
Concreto de Cemento Portland
Mximo a/c = 0.47
Resistencia a la compresin 14-das = 3500 psi (246 kg/cm2)
Resistencia a la flexin 14-das = 550 psi (387 kg/cm2))
Slump = 1.5 a 2.5 pulgadas
Mximo tamao del agregado = 1.5 y 2.5 pulgadas
Las secciones de la Subbase y subrasante fueron las mismas
que de las flexible
Pavimentos-UNH

35

AASHO Road Test

Secciones Rgidas
Seccin mas gruesa
Losa
12.5 pulgadas losa
2.5 a 12.5 pulgadas de
espesor
9 pulgadas subbase
Subbase
Usado para cargas pesadas
0 a 9 pulgadas de espesor
PSI de 4.2 a 4.5 al final de la
prueba
Dowels
Seccin mas delgada
Todas tuvieron dowels
2.5 pulgadas losa
Tamaos variados
Usado para cargas livianas
PSI de 4.2 a 4.4 al final

Pavimentos-UNH

36

AASHO Road Test

Comportamiento de las Secciones Rgidas

La mayora no fallo
El PSI en la mayoria de las secciones al final de la prueba fue
alrededor de 3.8 a 4.4

Pavimentos-UNH

37

Pavimentos-UNH

38

Serviciabilidad
Concepto desarrollado durantebla prueba AASHO.
Definicin:
La capacidad de una seccin especifica de
pavimento para servir el trafico en su estado
actual.

Pavimentos-UNH

39

Relacin Presente de Serviciabilidad (PSI)

Definicin:
la habilidad actual de un pavimento para servir
el trafico es conocido como servisiabilidad.

Pavimentos-UNH

40

Resultados de Serviciabilidad en la Pista

de Pruebas AASHTO

Pavimentos-UNH

41

Version 1993
Pavimentos-UNH

42

Gua de Diseo de Pavimentos AASHO

Metodologa emprica de diseo basada en la prueba AASHO a
finales de los 50s.
Diferentes versiones
1961 (Gua interina) , 1972, 1986.
La version de 1986 incluia caracterizacin de material refinado.
1993
Mas en rehabilitacin
Mas consistente entre diseos flexibles y rgidos.
La versin actual es para procedimientos de diseo flexible.
1998
Gua suplementaria para diseo de pavimento rgido (version
actual)
Pavimentos-UNH

43

Resea Histrica
En 1997 se inicia en EEUU SHRP (Strategic Highway
Research Program)
Pista de Pruebas West Track iniciada en el ao 1996

Pavimentos-UNH

44

Pistas de Prueba Actuales

Pista de prueba NCAT

Pavimentos-UNH

45

Pista Oeste

Pavimentos-UNH

46

CEDEX Pista de Pruebas Acelerada

Pavimentos-UNH

47

ATREL accelerated pavement testing

tections

Pavimentos-UNH

48

Gua de Diseo AASHTO 2008

Desarrollada como la gua de Estructuras de Pavimentos
basada en mtodos mecansticos-empricos (M-E) y
sustentada en un programa de computo.

Pavimentos-UNH

49

1.3
Tipos de Pavimentos

Tipos de Pavimentos

Pavimentos-UNH

51

Pavimentos-UNH

52

Pavimentos-UNH

53

Distribucin de las Solicitaciones en un

Pavimento Flexible

Pavimentos-UNH

54

Tipos de Pavimentos Flexibles

Parcial (partial depth)

Completo (full depth)
Losa continua de asfalto-piedra (continuous rock asphalt
mat-CRAM)

Pavimentos-UNH

55

Tipos de Pavimentos Flexibles

Pavimentos-UNH

56

Full Depth

Pavimentos-UNH

57

Pavimentos Flexibles
(tratamientos superficiales)

Tratamiento superficial bituminoso

Pavimentos-UNH

58

Pavimentos Flexibles (tratamientos superficiales)

CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO
EMP-PE-3S (IZCUCHACA) HUANCAVELICA-PLAZAPATACASTROVIRREYNA-TICRAPOPAMPANO Y STA. INES PILPICHACA - RUMICHACA

Pavimentos-UNH

Tratamiento con Otta Seal

59

Asfaltos de Pavimentacin

Pavimentos-UNH

60

Planta de asfalto

Pavimentos-UNH

61

Distribucin del concreto asfaltico

Pavimentos-UNH

62

Pavimentos-UNH

63

Pavimentos-UNH

64

Pavimentos Rgidos

Espesores tienen
una rango de 200
mm a 325 mm para
carreteras
interestatales en
U.S.

Pavimentos-UNH

65

LOSAS DE CONCRETO SIMPLE CON

JUNTAS (JPCP)

Juntas menor
espaciadas
Sin dowels

Pavimentos-UNH

66

LOSAS DE CONCRETO CON JUNTAS

(REFORZADAS POR CONTRACCION Y
TEMPERATURA- JRCP).

Pavimentos-UNH

Acero de refuerzo
Mayor
espaciamiento de
juntas
Requiere dowels

67

LOSAS DE CONCRETO CON JUNTAS

(REFORZADAS PARA ACCION
ESTRUCTURAL - CRCP)

Pavimentos-UNH

Acero de refuerzo
No juntas

68

LOSAS DE CONCRETO POSTENSADO,

CON JUNTAS MUY ESPACIADAS (PCP)

Pavimentos-UNH

Esfuerzo compresivo
preaplicado
Menor mantenimiento
Mayor tiempo de vida

69

Colocacin del concreto

Pavimentos-UNH

70

Pavimentos Rgidos

Pavimentos-UNH

71

1.2
Factores de Diseo

Factores de Diseo de los Pavimentos

Pavimentos-UNH

73

Factores de diseo

Pavimentos-UNH

74

Factores de Diseo de los Pavimentos

Pavimentos-UNH

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1.4
Mtodos de Diseo de
Pavimentos

Estado del Conocimiento y la Prctica

Estado de la
Practica

Estado del
arte

Actual Estado
de la Practica
Pavimentos-UNH

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Mtodos de Diseo de Pavimentos

METODOS EMPIRICOS

Reglas prcticas
CBR, Kansas, etc.
Esfuezo cortante lmite
Deflexin lmite
Regresin basada en el comportamiento
PCA
AASHTO 1993

Pavimentos-UNH

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Mtodos de Diseo de Pavimentos

MECANISTICOS EMPIRICOS
Instituto del Asfalto
SHELL
AASHTO 2008
METODOS MECANISTICOS
Soluciones analticas (Watergaad, etc)
Soluciones
numricas
(elementos
probabilstico, etc)
Pavimentos-UNH

finitos,
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